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【HONDA】CBR650R CB650R その12【新型四気筒ミドル】
- 344 :774RR:2023/12/15(金) 17:08:27.12 ID:jeex+q2y.net
- マスの集中化ようわからんけど安定してるな
最近のこういうバイクはほんと乗りやすい
- 345 :774RR:2023/12/15(金) 17:08:47.43 ID:lVRzKcFH.net
- リッタークラスでも腹下にサブマフラーは付いてる筈
排気量が増えて来ると腹下だけでは容量不足なので車体横にもマフラーを設置する必要があるんだと思う
腹下にもサブマフラーを設けないと、超巨大クソデカマフラーになってしまう
知らんけど
- 346 :774RR:2023/12/15(金) 18:06:36.84 ID:p7E2bDtt.net
- 排気の環境規制の影響で触媒入れる構造物が車体下に来る
昔ながら長いマフラー持ってる車種もマフラー部分がダミーで
触媒層を車体下に配置して隠してたりもしてるね
- 347 :774RR:2023/12/15(金) 18:22:44.12 ID:B40kOJgW.net
- サイレンサーはダミーではないよw
国産SSとか性能重視な車体はほとんどサイレンサーがあるわけで、ダミーてww
- 348 :774RR:2023/12/15(金) 21:07:32.35 ID:cXr2ObtN.net
- 新型はなんかeクラッチ部分がすげー違和感あるな
シュラウドはマシになったと思う
つか見た目は良くなったと思う
ホンダもシルバー部分悪目立ちしてるのわかってたんやんな
- 349 :774RR:2023/12/15(金) 21:18:30.38 ID:lQtRPjCQ.net
- >>347
SSはそうだけどネオクラ路線でわざと古臭いマフラーつけてるやつはダミー(楽器)のやつもある
- 350 :774RR:2023/12/15(金) 21:21:02.43 ID:YKEW4pyD.net
- 腹下マフラーというか、弁当箱は触媒ね
なるべくエンジンの近くじゃないとダメなんだよ
- 351 :774RR:2023/12/15(金) 23:04:18.35 ID:1HRSdiaU.net
- 2024のデザインはカラー含めて本当イマイチなんだよなぁ
新車色々検討してて選択肢に入れてたけどちょっと違う感じだわ
性能は良いのにもともと大して売れてないのは謎
- 352 :774RR:2023/12/15(金) 23:16:45.03 ID:yMq4LuH9.net
- 俺は2024のデザイン好きだけどなー
- 353 :774RR:2023/12/15(金) 23:24:13.72 ID:J2F9DG0B.net
- CBはダサいがCBRは圧倒的に24
白がないのが残念なくらいで赤も黒も23より良い
- 354 :774RR:2023/12/15(金) 23:40:15.70 ID:lVRzKcFH.net
- CBRは24が一番良かったね
- 355 :774RR:2023/12/15(金) 23:43:26.02 ID:lVRzKcFH.net
- あ、違うわ、23だったw
- 356 :774RR:2023/12/15(金) 23:44:40.00 ID:YKEW4pyD.net
- CBRはシルエットは24、顔は23までかな
CBは24で残念になっちゃった
Eクラッチに魅力を感じられればいいんだけどね
- 357 :774RR:2023/12/16(土) 04:11:24.66 ID:XtXVNHpb.net
- Eクラッチは250クラスで普及すると思う
- 358 :774RR:2023/12/16(土) 05:30:32.10 ID:yvsYRI5M.net
- ブリッピングは自分でやるんだよね
変な感覚だろうな
- 359 :774RR:2023/12/16(土) 06:38:27.68 ID:PSh/pMrm.net
- 普及もクソもホンダはいずれFUNバイク全車にEクラッチを付ける意向だろ
数年後には付いてて当たり前になる
- 360 :774RR:2023/12/16(土) 09:37:08.47 ID:Q/evnoCW.net
- >>358
ブリッピングは元々のアシストアンドクリッパークラッチがやってくれないか?
それでなくてもEクラッチがいい感じに繋がってくれるかもしれんが
- 361 :774RR:2023/12/16(土) 11:59:18.30 ID:1LTGYqOG.net
- このバイクオートブリッパー付いてたのかw
- 362 :774RR:2023/12/16(土) 13:02:23.31 ID:u/DrfQHH.net
- >>361
シフトダウン時のガタツキが気になるからブリッピングするんだろ
それともシフトダウン時はブリッピングしないと死んじゃう病?
- 363 :774RR:2023/12/16(土) 13:12:45.26 ID:XtXVNHpb.net
- 街中でブリッピングの必要性は無いな
スロットルオフだけで充分
- 364 :774RR:2023/12/16(土) 13:12:59.38 ID:kLyP9JK4.net
- 結局どっちのスレがメインなんだ
- 365 :774RR:2023/12/16(土) 13:39:59.47 ID:XtXVNHpb.net
- こっちのスレはずっと使われていないままだから埋めようとしてるだけやで
- 366 :774RR:2023/12/16(土) 16:25:49.79 ID:JxOAxMuf.net
- >>363
それは単に回してないからじゃ
- 367 :774RR:2023/12/16(土) 17:49:51.88 ID:iq+5e5Km.net
- 街中で回すなよ
- 368 :774RR:2023/12/18(月) 07:23:31.53 ID:I8DH1OCC.net
- ブリッピングシフトダウンをコーチングしているネモケンの動画でCB650Rを使用しているね
- 369 :774RR:2023/12/20(水) 21:05:18.52 ID:aixbXV2A.net
- >>362
オートブリッパーの話だよ?
よく会話が通じないって言われない?
- 370 :774RR:2023/12/21(木) 09:57:16.59 ID:Tr8iQLRi.net
- ホンダ新型「CBR650R」「CB650R」は2024年発売で確定!! Eクラッチ搭載でもMT免許必須の理由とは?│WEBヤングマシン|新車バイクニュース
https://young-machine.com/2023/12/20/514994/
- 371 :774RR:2023/12/21(木) 12:45:53.68 ID:o98bHsAa.net
- Eクラッチのユニット思ったより出っ張ってないな
https://i.imgur.com/VGITkxE.jpeg
- 372 :774RR:2023/12/31(日) 20:08:17.76 ID:aZag0r/1.net
- 上からだと大分出っ張ってるように見えるけど
上から見るのは本人だけだから結局気にならないかもね
- 373 :774RR:2024/01/01(月) 14:20:07.87 ID:i5FiT2xR.net
- >>369
そもそもしなくて良くね?って話なんだが
よく会話通じないって言われない?
- 374 :774RR:2024/01/03(水) 23:28:22.63 ID:xJhDL7bI.net
- >>368
2,500rpmぐらいまで回転を落としたら、クラッチをちょっと切ってシフトダウンしろって言ってるね
ブリッピングするにしても、アクセルはちょっと煽るだけにしろってね
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