【HONDA】CBR650R CB650R その12.2【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR ：2020/03/23(月) 00:08:03.05 ID:5blv53cA0.net

HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その11【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580594323/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

501 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-TcqG)：2020/04/24(金) 16:46:25 ID:PUS56CeUM.net

>>500
MT09 XSR900,700

502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-XclX)：2020/04/24(金) 16:48:56 ID:StWf9k1D0.net

>>501

>>501
MTは見た目が好きじゃないwXSRは見た目は好きなんだけど１７0センチの俺にはシートが高すぎるわwでも900ccも乗っとけってのは盲点だったわwありがとなw

503 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-XclX)：2020/04/24(金) 16:51:36 ID:StWf9k1D0.net

でも総じて900とか1000とかなるとシートが高くなるんだわwなんでなんw

504 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2aa-01GK)：2020/04/24(金) 17:02:40 ID:SdIzMazN0.net

草生やし過ぎでは

505 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-TcqG)：2020/04/24(金) 17:09:32 ID:PUS56CeUM.net

SV650もならMT07も乗っとけ。ヤマハばかりになってしまったが

506 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-XclX)：2020/04/24(金) 17:13:16 ID:StWf9k1D0.net

>>505
見た目嫌いでも乗る価値あるくらい良いバイク？w

507 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-TcqG)：2020/04/24(金) 17:14:00 ID:PUS56CeUM.net

喰わず嫌いは人生損するぞ
試乗ならタダだから乗っとけ

508 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96b9-nc1S)：2020/04/24(金) 17:24:37 ID:SrJxRBMf0.net

GSX-S750もなかなか良いぞ
なんならついでにGSX-S1000も乗っておけば良い

509 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ab9-1Gce)：2020/04/24(金) 17:28:57 ID:Dyh9vv3/0.net

夢店コロナで試乗できません

510 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-XclX)：2020/04/24(金) 17:29:09 ID:StWf9k1D0.net

>>508
格好いいけどシート高820はむりっすわw

511 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5f-RkEl)：2020/04/24(金) 17:41:00 ID:knwITa8Vp.net

>>510
カタログスペックで判断しない方がいい。
おれ170ないけど、GSX-S1000は全く問題なかった
MT09も820mmだけどかなり絞ったシートで、問題なし
兄弟のXSR900はダメ
GSX-S1000は4気筒だし、下のトルクはもっと太くて安心感あるし、値段も安いとこならCB650Rより安い。オレは見た目とタンデムシートの積載でこっちに来たけど。

512 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-HbQh)：2020/04/24(金) 17:57:55 ID:QhBMHfzep.net

脚が窮屈だからもっとシート高上げてくれや
んでステップも上げてバンク角取れるようにしてくれや

え？短足？低身長？？ 三輪車でも乗ってろカスｗ

513 ：774RR ：2020/04/24(金) 18:26:03.89 ID:dtvNC71Ka.net

いちいち煽るなよ
脚が窮屈ならとりあえずステップにつま先乗せてみたら

514 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-AaEN)：2020/04/24(金) 18:37:54 ID:0nIX6w54d.net

チビきも

515 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-QWom)：2020/04/24(金) 18:48:18 ID:2A6f423fM.net

免許すらない高校生ががおっさんなりすましで煽ってるだけだろ。

516 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)：2020/04/24(金) 19:21:07 ID:vCmXuVFTM.net

長身、長足って言いたいのかも知らんが、気持ち悪いナルシストにしか見えん。

517 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7f3-BwM3)：2020/04/24(金) 19:26:11 ID:wwf5moEE0.net

>>512
アフリカツインでも乗ってろ

518 ：774RR ：2020/04/24(金) 20:09:18.28 ID:gU55DTer0.net

>>512
はいNG

519 ：774RR ：2020/04/24(金) 20:09:34.31 ID:gU55DTer0.net

>>514
よしNG

520 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9741-nc1S)：2020/04/24(金) 20:52:33 ID:csuxgfzB0.net

MT09 やアフリカツインは、脚がかなり柔らかいので、カタログスペックのシート高より、グッと沈み込んでかなり足つき良くなる

なので、触れれる機会があるなら、試乗は無理でもいろんなバイクに跨るだけでもしてみるといいよ

521 ：774RR ：2020/04/24(金) 21:06:06.42 ID:qAkg3dwl0.net

CBR買う前に比較でドカのSuperSport試乗したの俺だけ？

522 ：774RR ：2020/04/24(金) 21:16:08.84 ID:5Qtnj/Soa.net

>>521
俺も同じ考えをしてるかも知れん。
何気に競合だと思うんだ。

523 ：774RR ：2020/04/24(金) 21:21:22.56 ID:5Qtnj/Soa.net

>>510
足つきはシート高の数値より、シート形状とフレームの形とステップの位置でかなり変わる。
165センチの超短足でも楽勝な830ミリもあれば無理な830ミリもある。
とにかくまたがってみて。

524 ：774RR ：2020/04/24(金) 21:55:24.58 ID:dtuM9S2p0.net

あー、1300kmで初回点検で、今3900kmだからそろそろオイル交換考え始めないと
2りんかんとかで交換すればいいのかな？

525 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35ee-6evR)：2020/04/24(金) 22:16:10 ID:qAkg3dwl0.net

>>522
やっぱ何気に競合してるよね？

526 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46ee-ugZc)：2020/04/24(金) 22:22:57 ID:sKBtXrDu0.net

ドカのSSSと比べてどうなのよ。俺も競合車種だと思ってたんだが。レビュー気になる

527 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c46b-QWom)：2020/04/24(金) 22:40:49 ID:UP2WyHz40.net

sssじゃなく959に乗ってたけど街のりほぼ100%無理だったわ。パニガーレは完全にサーキット専用って思った方がいい。
低速走行ははなから考えられてないし、小回り不可、高温で私服だと火傷必至。

その点650Rは普段使い余裕で、SS風4発バイクを求める人には現行で唯一で、便利さは突出してると思う。

528 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-XclX)：2020/04/24(金) 22:47:19 ID:StWf9k1D0.net

シート高820以上は候補から外してたけど、それだけではわからないんだなw勉強になったと同時に候補書き換えたいへんだわwまたがりに行かないといけないwバイク選びも楽じゃないぜw

529 ：774RR：2020/04/24(金) 23:54:39.32

650Fのバックステップって650Rに付くんだろうか？

530 ：774RR ：2020/04/25(土) 00:03:51.12 ID:ibKo+/zP0.net

>>525
機械的や排気量的な競合ではなく、使用目的での競合ってイメージな気がする。
てか、バイクとそれを選ぶ人も似ている気がする。

531 ：774RR ：2020/04/25(土) 00:44:54.34 ID:JmPw+m3v0.net

>>528
今が一番楽しい時じゃない
たっぷり楽しみ、もがいておくれ

532 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-HbQh)：2020/04/25(土) 10:30:50 ID:y5KNc56Pp.net

見た目ってかなり大事だよな。CBRも見た目で選ぶやつ多そうだしダサいと買わないだろ？

個人的にはブス、デブ、チビ、ハゲ、デカ顔は人間失格だと思ってる。
もし自分がこの中の一つでも当てはまったら生きる意欲なくして自殺もんだわ。

533 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ea5-hR2K)：2020/04/25(土) 11:09:58 ID:7m8yZRHt0.net

>>532
遺書かよ

534 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-TpJu)：2020/04/25(土) 11:40:56 ID:arrmucPBd.net

>>532
自己紹介はヤメロッテ

535 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b57-RkEl)：2020/04/25(土) 11:45:32 ID:3PLmjhyS0.net

変なのが湧いてんな

536 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-QWom)：2020/04/25(土) 12:05:53 ID:ettQqbuKM.net

CBRの部分以外はテンプレだよねw

誰しも少しは持ってる汚い本音だけど、こういうのをリアルに書いてでも他人の反応がほしいやつの寂しさを想像するとゾッとするわ。

537 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)：2020/04/25(土) 12:16:18 ID:ZRH/LFmPM.net

デブとハゲは年齢とともに進行するので、覚悟しておいた方が・・・。

538 ：774RR ：2020/04/25(土) 12:25:50.33 ID:dEKxXHHm0.net

デブがこの中じゃ唯一自分でコントロール出来る要素だろ
ハゲは…うん…

バイクは車重も軽いし10キロとか痩せたら燃費とかも良くなりそうだな

539 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-XclX)：2020/04/25(土) 12:35:05 ID:1SHxo3380.net

二宮さんはハゲを努力で克服しようとしている

540 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 84aa-sVZV)：2020/04/25(土) 13:52:05 ID:Wj+SE5MH0.net

乗らないと調子悪くなると思い食材買出しがてらのってきたがCBRは3台すれ違ったが
CBはすれちがわなかったな。
CBRの方が人気ある？
ちなみにCB海苔。

あと足付が話題になってたがエアクリボックスがエンジンの後じゃなくて上やや前よりに
付いててタンク後はけっこう絞ってあるからシート高の割りに足付はいいと思うけど。

541 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ecce-dGld)：2020/04/25(土) 16:36:49 ID:ZBwo7diu0.net

CBは見たことないけど

542 ：774RR ：2020/04/25(土) 18:04:26.97 ID:dEKxXHHm0.net

CBは250とかは見かけるけど、650も1000も見かけないな

バイク、密は避けれても医療面のリスクはありそうだし、乗る方はお気をつけて

543 ：774RR ：2020/04/25(土) 18:21:41.08 ID:ZRH/LFmPM.net

CB1000Rは高価格が災いして、セールスは苦戦しているそうだ。
CB650RはCBRに押されてるっぽいね。

544 ：774RR ：2020/04/25(土) 18:23:02.56 ID:MXAmfRSY0.net

CBだが、納車半年現在の今まで2台しか見てない。

545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f692-gtEN)：2020/04/25(土) 19:23:28 ID:CAI4RoAF0.net

CBは正面から見たメーターの形が…嫌い
CBRだとカウルで隠れるからいいんだけど

546 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 84aa-sVZV)：2020/04/25(土) 19:26:39 ID:Wj+SE5MH0.net

メーカーパンフレットにも載ってるデイトナのバイザー付けると気にならない。>CBは正面から見たメーターの形
確かにカッコ悪いわな。

547 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9741-nc1S)：2020/04/25(土) 19:53:28 ID:JmPw+m3v0.net

確かにCBで見かけるのは250ばっかりで、それ以外をほとんど見かけ無いな

548 ：774RR ：2020/04/25(土) 20:24:56.88 ID:Mn+O03hI0.net

まだCBとしか会ったことないCB乗り。
インスタにステッカー全部剥がしてるCBRがいてめちゃくちゃカッコいいんだよな
買う前に見てたらCBR買ってたわ

549 ：774RR ：2020/04/25(土) 20:36:40.53 ID:eTwd8MJT0.net

CBのデザイン好きになれないけどエキパイは好き

550 ：774RR ：2020/04/25(土) 20:45:17.21 ID:owwo4Ye50.net

CB乗りだけどデザイン最高だと思うけどなー
唯一微妙なリアフェンダーもレスにして我ながら最強だわ

551 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e228-sVZV)：2020/04/25(土) 22:53:23 ID:TnU1D5AM0.net

CBR650Rは知らないと400と区別つかないからな
まあCBR400Rがそもそも少ないけどさ

552 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c46b-QWom)：2020/04/25(土) 23:45:19 ID:n8u8Rixg0.net

400と区別つかないやつは1000とも区別つかんだろうてw

553 ：774RR (JP 0H82-brfx)：2020/04/25(土) 23:56:14 ID:l9KJteyTH.net

CBRはまだ区別つく方でしょ

Ninjaとか見分け付かんわ
どっちもどっちだが

554 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ecce-dGld)：2020/04/26(日) 00:05:59 ID:KsOuu7zg0.net

CBR400Rはスーフォアのエンジン載せない理由が

わからん

555 ：774RR ：2020/04/26(日) 00:53:23.99 ID:3+q1HXvg0.net

重くなるからでしょ
400R 192kg
400SB 206kg
650R 207kg

556 ：774RR ：2020/04/26(日) 02:04:37.92 ID:hH2yin5v0.net

ninjaはフロントフェイス流用してるからなあ

557 ：774RR ：2020/04/26(日) 02:14:11.76 ID:Vs8QHxm5M.net

>>554
値段が高くなってしまい、エントリーユーザーの受けが悪くなる。
元々安くあげるためにツインで開発したんだから。

558 ：774RR ：2020/04/26(日) 02:42:30.35 ID:rp2McN/U0.net

そもそもCB400SFは高過ぎるわ

559 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-VrTt)：2020/04/26(日) 07:37:45 ID:qOpn7aNHp.net

いまどきマルチにこだわるｱﾌｫ

560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4c76-f604)：2020/04/26(日) 08:04:37 ID:KoVLgJ8L0.net

>>838

400Rは500Rを日本に合わせデチューン
500Rは欧州のA2免許に合わせ47.6PS縛り
スーフォアのエンジンはオーバースペック
マルチがよければ650Rを選べということ

561 ：774RR ：2020/04/26(日) 11:25:18.59 ID:llJBrN990.net

gwどこにも行けないしヒマだからエキパイでも磨こうかと思ってるんだけど何かオススメありますか？

562 ：774RR ：2020/04/26(日) 11:42:14.97 ID:aSPcvWsmM.net

>>561
ステンマジックで磨いて耐熱ワックス

563 ：774RR：2020/04/26(日) 13:37:06.83

ステッカー剥がしたCBRかっこいいのめっちゃ分かるわ
ドゥカティSSみたいにメーカー名と車名のステッカーだけくらいの方がいいと思った

564 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-VrTt)：2020/04/26(日) 13:26:20 ID:jBYzLnrwp.net

>>560
400Rが元なんだな

565 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bf3-rGdA)：2020/04/26(日) 14:07:26 ID:RYJ67V2y0.net

ステンマジックは強力だこら必ずゴム手袋するんだぞ
ちなみにピカールとかの研磨剤で磨くのはおすすめできない

566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3250-Btmo)：2020/04/26(日) 17:38:26 ID:z3CfVenb0.net

ステンマジックでもピカールでもメタルコンパウンドでも全部同じだから好きなやつでいいよ

567 ：774RR ：2020/04/26(日) 18:01:44.02 ID:sDh8VbzaM.net

このバイクはエキパイの流れるような美しさが重要。よく磨いてやって。

568 ：774RR ：2020/04/26(日) 20:28:49.65 ID:l/nMMs7Vp.net

>>565
強力だこら（長州

569 ：774RR ：2020/04/26(日) 20:59:44.86 ID:KeiNqDte0.net

でも俺金色に焼けるステンレスのエキパイ好きなんだよね

570 ：774RR ：2020/04/26(日) 21:48:10.16 ID:RYJ67V2y0.net

単なる研磨剤と酸で溶かす焼け取り剤とでは違うでしょ
昔は知らなくてピカールで磨いてたが単気筒でも大変だったよ

571 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ec95-gO38)：2020/04/27(月) 01:44:26 ID:MeT+6vYI0.net

>>532
メーターや尻切れトンボで前後バランスがイマイチな所がダサいと思うわ
ニンジャ650が4気筒だったら良かったのに

572 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-XclX)：2020/04/27(月) 01:50:11 ID:OmrBqOzl0.net

俺はむしろcb 650rが二気筒なら即買いやわ

573 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)：2020/04/27(月) 02:04:09 ID:dQQKlR7FM.net

バラツインが、そんなに好きなん？

574 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e09-GeXx)：2020/04/27(月) 02:40:34 ID:TUADUPkB0.net

突然だが
UK のホンダサイトによると、向こうにはCBR650RをA2免許で乗るためのディーラーオプションがあるっぽい…

https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/super-sport/cbr650r/overview.html

The peak power of this beast has been boosted to 70kW. But there’s an easy conversion available from Honda dealers to make it A2 licence friendly.

だそうで
各国の事情は様々だねえ

575 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e09-GeXx)：2020/04/27(月) 02:46:08 ID:TUADUPkB0.net

あとあれよ
日本の400と海外の471ccは日本の方が先

そう言えば前にも上から目線で知ったかぶりしたがる400乗りが居たが、あのアホまだ居るんか

576 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0425-BwM3)：2020/04/27(月) 04:33:01 ID:vVTIPe9o0.net

競合といえばninja1000も競合するかも
パニアあるしツアラー寄りだけど

577 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-qu7c)：2020/04/27(月) 05:43:01 ID:JpdFT38gM.net

俺はVツインなら検討対象にするけどパラツインだと要らないな

578 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 84aa-sVZV)：2020/04/27(月) 07:37:37 ID:iYa3oDP00.net

俺的には気筒数よりも750にしてほしかった。
極低速トルクがもうちっと欲しい。
ならF買えよって話になるがFは立ち上がりがもっさりなのと
CBのデザインはRの方が好き。
1000Rもよかったがお値段とマフラーのデザインが・・・。

579 ：774RR ：2020/04/27(月) 08:51:43.43 ID:WRj+nPllp.net

このクラスは180°パラツインが今の時代ベストバランスだからな。

逆に270°パラツインや90°Vツインにするくらいならもっと排気量上げて285°パラツインか75°Vツインにするか、もっと上げて4気筒だな。
4気筒も個人的にはクロスプレーンがいいが。

580 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)：2020/04/27(月) 10:47:53 ID:uqWLJzz7M.net

>>578
NC750ではダメなん？

581 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc1-WhDd)：2020/04/27(月) 12:10:46 ID:etdOpgSnp.net

個人的にはホンダにはこのクラスでVツインを作って欲しいが、これはこれで差別化でいいと思う。
あと、実際1日乗り回して低速トルクは十分過ぎると思った。坂道でもアイドリング発進できるくらいあるぞ。本当に乗ってから言ってるのか？

582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-RkEl)：2020/04/27(月) 12:15:08 ID:riBrv8WP0.net

>>578
極低速って、何に使うん？
常用域の低速トルクは十分だと思うが

583 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-PUdr)：2020/04/27(月) 12:18:12 ID:/a81/O5J0.net

>>581
ホンダはV推しのはずなんだけどね
消費者はVを好まなかった

584 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ecce-dGld)：2020/04/27(月) 13:18:04 ID:tyOtv9b10.net

トルク特性が理想的でも、面白くはないってヤツ

585 ：774RR ：2020/04/27(月) 14:14:35.54 ID:gLTCQfVg0.net

トラクションoffにしたことないけど
offにしたら何か違いがわかるほど変わることってあるのか

586 ：774RR ：2020/04/27(月) 14:28:10.42 ID:1m0t3tR1M.net

普段から作動してない乗り方ならオンオフ関係ないだろね
今のところは私には無縁の装置だわ

587 ：774RR ：2020/04/27(月) 14:32:30.72 ID:XrjEky+2r.net

道路がキンキンに冷えてる時はお守り代わりにオンにしてる

588 ：774RR ：2020/04/27(月) 14:39:40.92 ID:s7elS5bH0.net

雨の日はオンじゃないとマンホールスリップ事故はやっぱりこわい。

俺は4発だから買ったってのもあったな。
ツインのNinja650は音と滑らかさが段違い。
Lツインのパニガーレは逆にじゃじゃ馬過ぎて渋滞時の坂道低速発進なんてヒヤヒヤもんだった。

589 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e09-FzHM)：2020/04/27(月) 16:35:21 ID:TUADUPkB0.net

私は買ってみて
4気筒は滑らかなフィーリングが気持ち良いが、重くなるのが不利なのだと知った

2気筒でも良いのかも。3気筒が増えないかなぁ

590 ：774RR ：2020/04/27(月) 17:18:00.20 ID:3byx0EfZ0.net

青信号のイキリ発進でかっ飛ばしたらマンホールがあってトラコン働いて助かったことあるわ

591 ：774RR ：2020/04/27(月) 17:22:29.20 ID:CPtdfvjU0.net

>>578
免許持ってる？
クラッチ繋ぐ時に軽くアクセル開けるの知らない？

592 ：774RR ：2020/04/27(月) 18:26:45.46 ID:KUH0Xnx+0.net

いつも四気筒乗ってる自分だけど、試乗で二気筒乗ってみると音にけっこうげんなりするね
ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞデュゥウウウンっていうの？まぁやっぱり音は4気筒が一番かっこいいね

593 ：774RR ：2020/04/27(月) 19:01:19.06 ID:iB4Hc55vp.net

そう言うお前も、何年も四気筒で回しまくってたら飽きがくるって

594 ：774RR ：2020/04/27(月) 19:20:46.80 ID:s7elS5bH0.net

2気筒でもパニガーレコルセのアクラポビッチサウンドはヤバイぐらいカッコよかったから一概には言えんかも。

Ninja25Rで4発ブームは来そうだよな。

595 ：774RR ：2020/04/27(月) 19:36:00.12 ID:y0V2/Xtrd.net

昔の集合管みたいに中速から鳴かないからなあ

596 ：774RR ：2020/04/27(月) 19:42:42.93 ID:tzU7bboU0.net

>>591
いやいや、教習所ではアイドリング状態で発進するでしょ。
急いで発進する必要もないし、それくらいできるようになるための訓練でもある。

597 ：774RR ：2020/04/27(月) 19:48:25.11 ID:MZ8AeZDB0.net

速さは必要としてないけどやっぱ4気筒は回すと気持ち良いよ
xsr900はレブまで回す事無かったけど、650Rなら回せだし

598 ：774RR ：2020/04/27(月) 19:51:46.33 ID:e+C1Ji6H0.net

>>596
普通二輪はもう記憶にないけど、大型の教習でそんなチンタラやってたらむしろ怒られるんちゃうか
メリハリなさすぎで

599 ：774RR ：2020/04/27(月) 20:47:24.97 ID:svltQ7/w0.net

>>596
教習所勤務だが、アイドル発進は入所直後の一回目くらいしかやらない
一回目で吸収の早い人は、すぐにスロットル回しながら発進させる

600 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f692-gtEN)：2020/04/27(月) 21:10:23 ID:tzU7bboU0.net

>>598
>>599
言われるとたしかに大型教習のときはアクセル開いてたかも
でも普通二輪は卒検含めてアイドル発進で通してたもので
途中からインジェクションになったのも関係あるのかなぁ、最初加速すごくてビビったような記憶
あ、坂道は別ね

601 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ecce-dGld)：2020/04/27(月) 21:14:07 ID:tyOtv9b10.net

大型ならアイドリング発進しても