【HONDA】CBR650R CB650R その12.2【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR ：2020/03/23(月) 00:08:03.05 ID:5blv53cA0.net

HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その11【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580594323/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

533 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ea5-hR2K)：2020/04/25(土) 11:09:58 ID:7m8yZRHt0.net

>>532
遺書かよ

534 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-TpJu)：2020/04/25(土) 11:40:56 ID:arrmucPBd.net

>>532
自己紹介はヤメロッテ

535 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b57-RkEl)：2020/04/25(土) 11:45:32 ID:3PLmjhyS0.net

変なのが湧いてんな

536 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-QWom)：2020/04/25(土) 12:05:53 ID:ettQqbuKM.net

CBRの部分以外はテンプレだよねw

誰しも少しは持ってる汚い本音だけど、こういうのをリアルに書いてでも他人の反応がほしいやつの寂しさを想像するとゾッとするわ。

537 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)：2020/04/25(土) 12:16:18 ID:ZRH/LFmPM.net

デブとハゲは年齢とともに進行するので、覚悟しておいた方が・・・。

538 ：774RR ：2020/04/25(土) 12:25:50.33 ID:dEKxXHHm0.net

デブがこの中じゃ唯一自分でコントロール出来る要素だろ
ハゲは…うん…

バイクは車重も軽いし10キロとか痩せたら燃費とかも良くなりそうだな

539 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-XclX)：2020/04/25(土) 12:35:05 ID:1SHxo3380.net

二宮さんはハゲを努力で克服しようとしている

540 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 84aa-sVZV)：2020/04/25(土) 13:52:05 ID:Wj+SE5MH0.net

乗らないと調子悪くなると思い食材買出しがてらのってきたがCBRは3台すれ違ったが
CBはすれちがわなかったな。
CBRの方が人気ある？
ちなみにCB海苔。

あと足付が話題になってたがエアクリボックスがエンジンの後じゃなくて上やや前よりに
付いててタンク後はけっこう絞ってあるからシート高の割りに足付はいいと思うけど。

541 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ecce-dGld)：2020/04/25(土) 16:36:49 ID:ZBwo7diu0.net

CBは見たことないけど

542 ：774RR ：2020/04/25(土) 18:04:26.97 ID:dEKxXHHm0.net

CBは250とかは見かけるけど、650も1000も見かけないな

バイク、密は避けれても医療面のリスクはありそうだし、乗る方はお気をつけて

543 ：774RR ：2020/04/25(土) 18:21:41.08 ID:ZRH/LFmPM.net

CB1000Rは高価格が災いして、セールスは苦戦しているそうだ。
CB650RはCBRに押されてるっぽいね。

544 ：774RR ：2020/04/25(土) 18:23:02.56 ID:MXAmfRSY0.net

CBだが、納車半年現在の今まで2台しか見てない。

545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f692-gtEN)：2020/04/25(土) 19:23:28 ID:CAI4RoAF0.net

CBは正面から見たメーターの形が…嫌い
CBRだとカウルで隠れるからいいんだけど

546 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 84aa-sVZV)：2020/04/25(土) 19:26:39 ID:Wj+SE5MH0.net

メーカーパンフレットにも載ってるデイトナのバイザー付けると気にならない。>CBは正面から見たメーターの形
確かにカッコ悪いわな。

547 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9741-nc1S)：2020/04/25(土) 19:53:28 ID:JmPw+m3v0.net

確かにCBで見かけるのは250ばっかりで、それ以外をほとんど見かけ無いな

548 ：774RR ：2020/04/25(土) 20:24:56.88 ID:Mn+O03hI0.net

まだCBとしか会ったことないCB乗り。
インスタにステッカー全部剥がしてるCBRがいてめちゃくちゃカッコいいんだよな
買う前に見てたらCBR買ってたわ

549 ：774RR ：2020/04/25(土) 20:36:40.53 ID:eTwd8MJT0.net

CBのデザイン好きになれないけどエキパイは好き

550 ：774RR ：2020/04/25(土) 20:45:17.21 ID:owwo4Ye50.net

CB乗りだけどデザイン最高だと思うけどなー
唯一微妙なリアフェンダーもレスにして我ながら最強だわ

551 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e228-sVZV)：2020/04/25(土) 22:53:23 ID:TnU1D5AM0.net

CBR650Rは知らないと400と区別つかないからな
まあCBR400Rがそもそも少ないけどさ

552 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c46b-QWom)：2020/04/25(土) 23:45:19 ID:n8u8Rixg0.net

400と区別つかないやつは1000とも区別つかんだろうてw

553 ：774RR (JP 0H82-brfx)：2020/04/25(土) 23:56:14 ID:l9KJteyTH.net

CBRはまだ区別つく方でしょ

Ninjaとか見分け付かんわ
どっちもどっちだが

554 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ecce-dGld)：2020/04/26(日) 00:05:59 ID:KsOuu7zg0.net

CBR400Rはスーフォアのエンジン載せない理由が

わからん

555 ：774RR ：2020/04/26(日) 00:53:23.99 ID:3+q1HXvg0.net

重くなるからでしょ
400R 192kg
400SB 206kg
650R 207kg

556 ：774RR ：2020/04/26(日) 02:04:37.92 ID:hH2yin5v0.net

ninjaはフロントフェイス流用してるからなあ

557 ：774RR ：2020/04/26(日) 02:14:11.76 ID:Vs8QHxm5M.net

>>554
値段が高くなってしまい、エントリーユーザーの受けが悪くなる。
元々安くあげるためにツインで開発したんだから。

558 ：774RR ：2020/04/26(日) 02:42:30.35 ID:rp2McN/U0.net

そもそもCB400SFは高過ぎるわ

559 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-VrTt)：2020/04/26(日) 07:37:45 ID:qOpn7aNHp.net

いまどきマルチにこだわるｱﾌｫ

560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4c76-f604)：2020/04/26(日) 08:04:37 ID:KoVLgJ8L0.net

>>838

400Rは500Rを日本に合わせデチューン
500Rは欧州のA2免許に合わせ47.6PS縛り
スーフォアのエンジンはオーバースペック
マルチがよければ650Rを選べということ

561 ：774RR ：2020/04/26(日) 11:25:18.59 ID:llJBrN990.net

gwどこにも行けないしヒマだからエキパイでも磨こうかと思ってるんだけど何かオススメありますか？

562 ：774RR ：2020/04/26(日) 11:42:14.97 ID:aSPcvWsmM.net

>>561
ステンマジックで磨いて耐熱ワックス

563 ：774RR：2020/04/26(日) 13:37:06.83

ステッカー剥がしたCBRかっこいいのめっちゃ分かるわ
ドゥカティSSみたいにメーカー名と車名のステッカーだけくらいの方がいいと思った

564 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-VrTt)：2020/04/26(日) 13:26:20 ID:jBYzLnrwp.net

>>560
400Rが元なんだな

565 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bf3-rGdA)：2020/04/26(日) 14:07:26 ID:RYJ67V2y0.net

ステンマジックは強力だこら必ずゴム手袋するんだぞ
ちなみにピカールとかの研磨剤で磨くのはおすすめできない

566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3250-Btmo)：2020/04/26(日) 17:38:26 ID:z3CfVenb0.net

ステンマジックでもピカールでもメタルコンパウンドでも全部同じだから好きなやつでいいよ

567 ：774RR ：2020/04/26(日) 18:01:44.02 ID:sDh8VbzaM.net

このバイクはエキパイの流れるような美しさが重要。よく磨いてやって。

568 ：774RR ：2020/04/26(日) 20:28:49.65 ID:l/nMMs7Vp.net

>>565
強力だこら（長州

569 ：774RR ：2020/04/26(日) 20:59:44.86 ID:KeiNqDte0.net

でも俺金色に焼けるステンレスのエキパイ好きなんだよね

570 ：774RR ：2020/04/26(日) 21:48:10.16 ID:RYJ67V2y0.net

単なる研磨剤と酸で溶かす焼け取り剤とでは違うでしょ
昔は知らなくてピカールで磨いてたが単気筒でも大変だったよ

571 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ec95-gO38)：2020/04/27(月) 01:44:26 ID:MeT+6vYI0.net

>>532
メーターや尻切れトンボで前後バランスがイマイチな所がダサいと思うわ
ニンジャ650が4気筒だったら良かったのに

572 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-XclX)：2020/04/27(月) 01:50:11 ID:OmrBqOzl0.net

俺はむしろcb 650rが二気筒なら即買いやわ

573 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)：2020/04/27(月) 02:04:09 ID:dQQKlR7FM.net

バラツインが、そんなに好きなん？

574 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e09-GeXx)：2020/04/27(月) 02:40:34 ID:TUADUPkB0.net

突然だが
UK のホンダサイトによると、向こうにはCBR650RをA2免許で乗るためのディーラーオプションがあるっぽい…

https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/super-sport/cbr650r/overview.html

The peak power of this beast has been boosted to 70kW. But there’s an easy conversion available from Honda dealers to make it A2 licence friendly.

だそうで
各国の事情は様々だねえ

575 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e09-GeXx)：2020/04/27(月) 02:46:08 ID:TUADUPkB0.net

あとあれよ
日本の400と海外の471ccは日本の方が先

そう言えば前にも上から目線で知ったかぶりしたがる400乗りが居たが、あのアホまだ居るんか

576 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0425-BwM3)：2020/04/27(月) 04:33:01 ID:vVTIPe9o0.net

競合といえばninja1000も競合するかも
パニアあるしツアラー寄りだけど

577 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-qu7c)：2020/04/27(月) 05:43:01 ID:JpdFT38gM.net

俺はVツインなら検討対象にするけどパラツインだと要らないな

578 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 84aa-sVZV)：2020/04/27(月) 07:37:37 ID:iYa3oDP00.net

俺的には気筒数よりも750にしてほしかった。
極低速トルクがもうちっと欲しい。
ならF買えよって話になるがFは立ち上がりがもっさりなのと
CBのデザインはRの方が好き。
1000Rもよかったがお値段とマフラーのデザインが・・・。

579 ：774RR ：2020/04/27(月) 08:51:43.43 ID:WRj+nPllp.net

このクラスは180°パラツインが今の時代ベストバランスだからな。

逆に270°パラツインや90°Vツインにするくらいならもっと排気量上げて285°パラツインか75°Vツインにするか、もっと上げて4気筒だな。
4気筒も個人的にはクロスプレーンがいいが。

580 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)：2020/04/27(月) 10:47:53 ID:uqWLJzz7M.net

>>578
NC750ではダメなん？

581 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc1-WhDd)：2020/04/27(月) 12:10:46 ID:etdOpgSnp.net

個人的にはホンダにはこのクラスでVツインを作って欲しいが、これはこれで差別化でいいと思う。
あと、実際1日乗り回して低速トルクは十分過ぎると思った。坂道でもアイドリング発進できるくらいあるぞ。本当に乗ってから言ってるのか？

582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-RkEl)：2020/04/27(月) 12:15:08 ID:riBrv8WP0.net

>>578
極低速って、何に使うん？
常用域の低速トルクは十分だと思うが

583 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-PUdr)：2020/04/27(月) 12:18:12 ID:/a81/O5J0.net

>>581
ホンダはV推しのはずなんだけどね
消費者はVを好まなかった

584 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ecce-dGld)：2020/04/27(月) 13:18:04 ID:tyOtv9b10.net

トルク特性が理想的でも、面白くはないってヤツ

585 ：774RR ：2020/04/27(月) 14:14:35.54 ID:gLTCQfVg0.net

トラクションoffにしたことないけど
offにしたら何か違いがわかるほど変わることってあるのか

586 ：774RR ：2020/04/27(月) 14:28:10.42 ID:1m0t3tR1M.net

普段から作動してない乗り方ならオンオフ関係ないだろね
今のところは私には無縁の装置だわ

587 ：774RR ：2020/04/27(月) 14:32:30.72 ID:XrjEky+2r.net

道路がキンキンに冷えてる時はお守り代わりにオンにしてる

588 ：774RR ：2020/04/27(月) 14:39:40.92 ID:s7elS5bH0.net

雨の日はオンじゃないとマンホールスリップ事故はやっぱりこわい。

俺は4発だから買ったってのもあったな。
ツインのNinja650は音と滑らかさが段違い。
Lツインのパニガーレは逆にじゃじゃ馬過ぎて渋滞時の坂道低速発進なんてヒヤヒヤもんだった。

589 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e09-FzHM)：2020/04/27(月) 16:35:21 ID:TUADUPkB0.net

私は買ってみて
4気筒は滑らかなフィーリングが気持ち良いが、重くなるのが不利なのだと知った

2気筒でも良いのかも。3気筒が増えないかなぁ

590 ：774RR ：2020/04/27(月) 17:18:00.20 ID:3byx0EfZ0.net

青信号のイキリ発進でかっ飛ばしたらマンホールがあってトラコン働いて助かったことあるわ

591 ：774RR ：2020/04/27(月) 17:22:29.20 ID:CPtdfvjU0.net

>>578
免許持ってる？
クラッチ繋ぐ時に軽くアクセル開けるの知らない？

592 ：774RR ：2020/04/27(月) 18:26:45.46 ID:KUH0Xnx+0.net

いつも四気筒乗ってる自分だけど、試乗で二気筒乗ってみると音にけっこうげんなりするね
ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞデュゥウウウンっていうの？まぁやっぱり音は4気筒が一番かっこいいね

593 ：774RR ：2020/04/27(月) 19:01:19.06 ID:iB4Hc55vp.net

そう言うお前も、何年も四気筒で回しまくってたら飽きがくるって

594 ：774RR ：2020/04/27(月) 19:20:46.80 ID:s7elS5bH0.net

2気筒でもパニガーレコルセのアクラポビッチサウンドはヤバイぐらいカッコよかったから一概には言えんかも。

Ninja25Rで4発ブームは来そうだよな。

595 ：774RR ：2020/04/27(月) 19:36:00.12 ID:y0V2/Xtrd.net

昔の集合管みたいに中速から鳴かないからなあ

596 ：774RR ：2020/04/27(月) 19:42:42.93 ID:tzU7bboU0.net

>>591
いやいや、教習所ではアイドリング状態で発進するでしょ。
急いで発進する必要もないし、それくらいできるようになるための訓練でもある。

597 ：774RR ：2020/04/27(月) 19:48:25.11 ID:MZ8AeZDB0.net

速さは必要としてないけどやっぱ4気筒は回すと気持ち良いよ
xsr900はレブまで回す事無かったけど、650Rなら回せだし

598 ：774RR ：2020/04/27(月) 19:51:46.33 ID:e+C1Ji6H0.net

>>596
普通二輪はもう記憶にないけど、大型の教習でそんなチンタラやってたらむしろ怒られるんちゃうか
メリハリなさすぎで

599 ：774RR ：2020/04/27(月) 20:47:24.97 ID:svltQ7/w0.net

>>596
教習所勤務だが、アイドル発進は入所直後の一回目くらいしかやらない
一回目で吸収の早い人は、すぐにスロットル回しながら発進させる

600 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f692-gtEN)：2020/04/27(月) 21:10:23 ID:tzU7bboU0.net

>>598
>>599
言われるとたしかに大型教習のときはアクセル開いてたかも
でも普通二輪は卒検含めてアイドル発進で通してたもので
途中からインジェクションになったのも関係あるのかなぁ、最初加速すごくてビビったような記憶
あ、坂道は別ね

601 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ecce-dGld)：2020/04/27(月) 21:14:07 ID:tyOtv9b10.net

大型ならアイドリング発進しても

602 ：774RR ：2020/04/27(月) 21:41:50.19 ID:/a81/O5J0.net

>>596
そういうことしてるから、大型乗りのエンスト立ちゴケがあるんだろうな

603 ：774RR ：2020/04/27(月) 22:01:53.08 ID:nP/o71440.net

アイドリングでの発進なんて、渋滞時にチョロチョロ進む時くらいにしかせんなぁ

604 ：774RR ：2020/04/27(月) 22:37:23.06 ID:s7elS5bH0.net

普通2輪教習車のCB400はアイドリングの
トルク無茶苦茶強いもんね。
絶対エンストしない感があったな。
デヴューバイクは250Rで納車時にトルク細くて驚いた記憶がw

605 ：774RR ：2020/04/27(月) 22:53:38.07 ID:uqWLJzz7M.net

クラッチ繋ぐときにアクセル開くのが身に沁みついてるので、アイドリング発進はやらないなぁ。
てか、そういうもんだと思ってた。

606 ：774RR ：2020/04/28(火) 01:10:33.13 ID:bWamE78Xa.net

そういうもんだよ
半クラのみでの発進なんて公道はおろか教習の一発目以外やらないよ
駐輪の際に微調整で使うことはあるけどね

607 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ccc-RkEl)：2020/04/28(火) 07:12:10 ID:+n6Hog5F0.net

>>596
アクセル開けてクラッチ繋げど習ったが？

608 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-TcqG)：2020/04/28(火) 07:36:47 ID:465ShsnAM.net

教習所はアイドリング発進wwwww
本当に教習所に行ったのか？

609 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-RkEl)：2020/04/28(火) 08:10:00 ID:IFMgwvCEa.net

>>596
アクセルを開けての発進は安定した発進をするためで、急ぎとかゆっくりとかって話じゃ無い。

もし免許を持っているなら返上して、教習所からやり直したほうがいい。

610 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)：2020/04/28(火) 08:20:19 ID:Xey1TW1IM.net

リッターオーバーの大排気量車はアイドリングで問題なくスタート出来てしまったりするが、
そうでなければ、普通にアクセル開けて発進する癖を身に付けた方がいいと思う。

611 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-RkEl)：2020/04/28(火) 09:33:21 ID:Gj8Hmc+N0.net

アイドリングで発進て四輪ではあり得ないから、教習初日は色々「へー」だった。

612 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-9FzG)：2020/04/28(火) 09:34:38 ID:mbnvitT8d.net

え？

613 ：774RR ：2020/04/28(火) 09:42:30.81 ID:Gj8Hmc+N0.net

へ？

614 ：774RR (JP 0Hfa-g4zf)：2020/04/28(火) 11:55:03 ID:+0jlPTNXH.net

GライダーノリさんCBRを売るの早すぎてワロタ。
しかも6Rにリターンするとは。
口には出さなかったが要は面白くないんだろうね。

615 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0341-1GJk)：2020/04/28(火) 12:32:31 ID:CVEGkabx0.net

誰やねんってなったわ

SS期待して買ったならものを見る目が…高い勉強代でしたね

616 ：774RR ：2020/04/28(火) 13:03:05.01 ID:Rgie0R+Md.net

第二のキクメンさんやー

617 ：774RR ：2020/04/28(火) 13:06:03.20 ID:DnugfySbp.net

こういうタイプのバイクは結局、ガチのSSの方が足回りも良いし軽いし剛性もあって性能も段違いだから満足できるってことか。
6Rなら前傾のしんどさも大きな差はないだろうし、むしろ空力の差で楽できる部分もあるだろうしな。

リッターは高過ぎだからこのクラスで各メーカーから出ればいいのにな

618 ：774RR ：2020/04/28(火) 13:06:55.20 ID:nZQu3bKAM.net

俺は逆にリッターSSからこっちに来て大満足してるので、もう戻ることはないな。公道街乗り重視にSSはこりごり。

619 ：774RR ：2020/04/28(火) 13:43:24.30 ID:CQKeIwtDd.net

600ssと比べたら前傾度合いはかなり楽だよ。

620 ：774RR ：2020/04/28(火) 14:41:59.26 ID:SUXXgMVaM.net

>>614
かなりの頻度で乗り換えてる人じゃん
車体というより人物の方に問題があると思うよ

621 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-mncn)：2020/04/28(火) 15:20:48 ID:bWamE78Xa.net

CBR650Rはスポーツツアラーであって、スーパースポーツは比較対象になりません
何回言わせるんだよ

622 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fcb2-VaDS)：2020/04/28(火) 15:32:31 ID:IiPsne8n0.net

cbr650rはホイールベース5cm長くて腕を伸ばさないといけないらしい？
6r、3年連続3台目って病気だなw

623 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ec25-G0gC)：2020/04/28(火) 15:32:34 ID:Zd2wMvwO0.net

だよね。買う前にいくらでも事前情報あるし大まかな特性くらいは分かるだろうに。よく調べもせずに買った自分が悪いんであってバイクの方disるとかお門違いも甚だしい。

624 ：774RR ：2020/04/28(火) 16:35:14.81 ID:IFMgwvCEa.net

ホイールベースと腕の伸びが関係あるとは新説すきる。

625 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-9FzG)：2020/04/28(火) 17:39:08 ID:mbnvitT8d.net

誰だか知らないけどニューモデル買って高く売れるうちに売って次の買うブロガーとかYouTuberはいるぞ
別に変な人とかつまらないからではなくただの商売や

626 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-TcqG)：2020/04/28(火) 18:24:57 ID:Wuo57CDIM.net

？

627 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd02-sB3o)：2020/04/28(火) 18:33:33 ID:OEji/bHdd.net

>>624
だな

628 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 876b-FJjQ)：2020/04/29(水) 01:03:40 ID:1sTHJdJJ0.net

今日のんびりクルージングしてたら
違法スピードの600RRに抜かれて
自分も飛ばしたい気持ちを頑張って自重した
んだけど、スペック的に600RRだと直線加速で負けないですよね？

629 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f09-RqSu)：2020/04/29(水) 02:59:26 ID:7wPIw4m+0.net

キモい

630 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5b-7mTq)：2020/04/29(水) 07:31:15 ID:MFR33e8Dp.net

クズ

631 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df11-B0cv)：2020/04/29(水) 08:45:45 ID:eTUdbsgc0.net

昨日ちょっと険しい坂メインの山中にツーリング行ったが
休憩場所さえヤバい傾斜地で停車位置見定めてたら転倒のリスクもあり早めに退散した
後ろにロードスターつかれたが、この道じゃとても離せられないw
先行断念して先に行かせた、こんな事車含めて人生記憶ないんだよな、トホホ
舗装もガタガタだし穴ぽこもあるんで致し方ない
今日は中高速コースで組んでみる
来月で1年走行6k、とりあえず転倒だけは避けたいw

632 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf1f-jY48)：2020/04/29(水) 08:47:02 ID:rhHc4LKW0.net

こんな時期にウロウロすんな