Kawasaki Ninja 250SL Part 15

1 ：774RR：2020/03/26(木) 12:49:19.33 ID:2+Xm7xuB.net

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572672147/

993 ：774RR：2020/07/14(火) 17:05:48.04 ID:iuxPdB3t.net

単気筒乗ったことのない人が多いんじゃない？
あとは非力な振動の多いのしか乗ったことがないとか
自分もKLX乗るまではそんなイメージで敬遠してた

994 ：774RR：2020/07/14(火) 17:13:23.80 ID:oAdZptee.net

普段乗りで楽なのは単気筒だな
回さなくてもトコトコ加速していくし
スポーツ走行は好きだけど、エンジンを常にぶん回してないと満足に進まないタイプのは疲れるし、個人的にあまり好ましくないと分かった

995 ：774RR：2020/07/14(火) 17:38:41 ID:Iff+4zJP.net

2台持ちだからSL乗ってるし最高だと思うけど
1台持ちだったら絶対買わねぇわこんなん

996 ：774RR：2020/07/14(火) 18:59:06.42 ID:8c3tAE/e.net

650→125からの+250にSL
650は楽しい速度域は赤紙どころか死だしでも乗ってると調子扱いちゃうしで
125に乗り換えたもののそれなりに楽しく実用十分だけど少し物足りず
結局軽量250が公道で許される範囲でスポーツっぽさを楽しむにはちょうどいいなって感じ

997 ：774RR：2020/07/14(火) 19:52:33.71 ID:3WrG5Tcs.net

次スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594723552/

998 ：774RR：2020/07/14(火) 19:53:08.31 ID:3WrG5Tcs.net

>>980
>>21

999 ：774RR：2020/07/14(火) 20:06:43.59 ID:PTGMPeq1.net

>>997
スレ立て乙

1000 ：774RR：2020/07/14(火) 20:07:25.26 ID:PTGMPeq1.net

次スレで会いませう

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