【HONDA】CBｰF コンセプト　Part1　【待望】

1 ：774RR ：2020/03/28(土) 06:54:58.11 ID:BRVEpCle0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ホームページ
https://www.honda.co.jp/news/2020/2200327a.html
Twitter
https://twitter.com/HondaBike_hmj/status/1243367142675730433

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
(deleted an unsolicited ad)

533 ：774RR ：2020/04/30(木) 13:34:07.30 ID:h/cs6P730.net

Z900RSにCB-F外装キットの方がそれらしく見えるかも

534 ：774RR ：2020/04/30(木) 14:19:34.13 ID:d9pja8G10.net

>>530
元オーナーだけど、CB-1は空冷フィンこそ無いけどエンジンの存在感あってアレはアレで格好良かったんだぞ
むしろCB400SFでつけてきたダミーのフィンを、みっともないとすら思ったわ

535 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff2-mIzA)：2020/04/30(Thu) 14:58:23 ID:AN9Iwv+O0.net

空冷風になんかしなくていいから
>>524の言うカムカバーの様な格好良い造形を
水冷エンジンでも見せて欲しいんだよね
1300では最初から見せる意図でちゃんとデザインしてるんだから
出来ない訳じゃ無いのは分かっている
汎用コンポーネントで手軽に一品追加、ていう電子レンジ感覚に
ライダーは違和感を覚えている訳で

536 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5b-092v)：2020/04/30(Thu) 15:10:22 ID:PIuhZfGPp.net

一応CB1000R系エンジンも左側は多少マシな造形とは言っておく
https://dotup.org/uploda/dotup.org2130406.jpg

537 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df7a-PyCu)：2020/04/30(Thu) 15:26:20 ID:Vrq4ZVNL0.net

>>536
左上の赤いのはまだマシに見えるな

538 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f82-k33U)：2020/04/30(Thu) 16:00:04 ID:C0y///vb0.net

>>536
ウインカーとかこれ見よがしなLED使ってますアピールがすっげー貧乏臭いな
数年で猫も杓子もLEDだろうにわざわざ粒々を強調する、センスが壊滅的だわ

539 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e793-Y61r)：2020/04/30(Thu) 18:36:55 ID:pXI1E5ET0.net

右下のマフラーの形で草

540 ：774RR ：2020/04/30(木) 23:15:11.92 ID:IDTnYzQm0.net

タンクシートあたりの造形はこれでよしとしてエンジンとエキゾースト
それにハンドル周りだね。ジュラ鍛のセパハンを期待
バーハンじゃ物寂しいよ

541 ：774RR ：2020/04/30(木) 23:32:47.58 ID:sLOPFeWUa.net

いやいやハンドルはAMAイメージでバーハンドルでしょ。

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df1b-J/MA)：2020/05/01(金) 01:44:58 ID:4CS8Udlz0.net

改めて見るとCB750Fってすげー古臭いデザインだな
まあ実際古いから当たり前だけど
ダエグとかxjrとかの新しめのネイキッドを見慣れたせいもあって余計古臭く感じる

543 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f32-h83k)：2020/05/01(金) 07:00:59 ID:FNzCXubF0.net

それはあなたの感想ですね

544 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-J/MA)：2020/05/01(金) 07:31:53 ID:qBg6CXSvM.net

100人が100人見ても古いバイクだと言うと思うぞ
逆にこれを最近のデザインのバイクなんて言う奴いるか？

545 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5b-092v)：2020/05/01(金) 07:49:36 ID:c8T7JeU6p.net

80歳のジジイなら言うかもなw

546 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-WRor)：2020/05/01(金) 08:00:44 ID:cvJjOni9M.net

現代風にリファインするわけだから、元が古臭くても問題ない

547 ：774RR ：2020/05/01(金) 08:24:29.82 ID:Jttjxvuja.net

https://i.imgur.com/C3Rag4v.jpg
灯火類とカラーリングとホイール部分が古臭く感じるだけで、レース仕様はそんなに古臭い感じはしないけど。
(日本市場にネイキッドスタイルが多いから)

548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff2-mIzA)：2020/05/01(金) 09:21:37 ID:WgUuzcuT0.net

やはりエンジンが小さくて昔のデザインと合わせるにはバランスが悪い
クランクシャフトの位置を上げヘッドをコンパクトに、オイルパンを下に伸ばしたエンジンは
現在ののエンジンとして理論的にも真っ当に正しいんだが、元ネタのある懐古デザインに合わせて
眺めて楽しむ対象にするには絶望的に向いていないわ

549 ：774RR ：2020/05/01(金) 09:48:40.09 ID:c8T7JeU6p.net

>>547
ケツカチ上げとマフラーの印象の差はでかいな

550 ：774RR ：2020/05/01(金) 16:31:36.56 ID:cvJjOni9M.net

テールのデザインがCB1300/400とあんま変わらん感じだ
CBシリーズは跳ね上げでないとってホンダは考えてるんだろうね

551 ：774RR ：2020/05/01(金) 16:48:40.38 ID:oCyRcHl9H.net

排ガス規制でCB1300とCB1100は終わりか。変わりにこいつがネイキッドのフラッグシップ？

552 ：774RR ：2020/05/01(金) 22:45:49.48 ID:qvuDIQIU0.net

これ出たら歴代のCBで一番速いCBになりそう

553 ：774RR ：2020/05/01(金) 22:50:26.86 ID:cJbglXL10.net

ベースのCb1000rは実際、かなりスポーティーだからね。

554 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07b4-zMi+)：2020/05/02(土) 01:29:05 ID:lS5QXYiL0.net

650ベースでいいんだけどなぁ
元は空冷の鋼管パイプフレームなんだから
現行650ベースで110万円で出してくれればいいのよ

555 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df29-rvxR)：2020/05/02(土) 07:48:37 ID:AsUaBqAg0.net

1000rそのままじゃなくて、大幅にデチューンしてトルクまたは燃費に振ればいいんじゃないかな。
もしくは1100みたいにわざとタイミングずらして味を出すか。

556 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf2a-omR5)：2020/05/02(土) 08:17:38 ID:nYfHLEyA0.net

>>555
Cb1000rでだいぶエンジンを中低速トルク向けに変更済みだからな、難しいと思う

557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f5e-h83k)：2020/05/02(土) 10:28:06 ID:BKtAqGgB0.net

>>554
CB650Rベースで排気量アップでCB750なら何かと丁度良いのにと思ったけど
ベースのCB650Rがツインスパーフレームなんで再現性に無理が出てくると思うよ
ツインスパーだとXSR900がRZ風味を出そうとしてもタンクとフレームラインが無理してるし
最近だとGSX-S1000ベースでカタナはやっちまったなになったし

558 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf73-FcSr)：2020/05/02(土) 10:32:06 ID:/64mkthg0.net

650ベースで750にすると恐らく排ガス規制通すの大変なんじゃなかろうか。

559 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6775-xZfx)：2020/05/02(土) 10:37:01 ID:TRSJH3JG0.net

エンジンは650のままでいいと思うけど
フレームは致命的だよね
フレームかえてまで650で出すとは思えないし
出しても価格はだいぶ上がりそう

560 ：774RR ：2020/05/02(土) 12:59:15.20 ID:aG7j0T4P0.net

650はそのうち出るだろ　
ただcbのフラッグシップとして相応しくないだけ

561 ：774RR ：2020/05/02(土) 13:59:35.29 ID:CmGdJVbz0.net

６５０はすでにcb650rがあるでしょ
650を買う人は見た目より実用重視だからcb650rでいいんじゃないの？

562 ：774RR ：2020/05/02(土) 14:28:06.91 ID:yBroJ5vZM.net

CBのフラッグシップになるとしたらスーパーボルドールもあるかも

563 ：774RR ：2020/05/02(土) 16:09:35.72 ID:PNz14J+p0.net

>>561
> 650を買う人は見た目より実用重視だから

なんでそこまで決め付けられるの？

564 ：774RR ：2020/05/02(土) 17:05:29.80 ID:FqMfyo3PH.net

CB1000Rのエンジンは出来がいい。SC54だっけ、ベース。枯れたエンジンをCB1000Rにようにチューニングしてあるから1000ccクラスでは圧倒的に乗りやすい

565 ：774RR ：2020/05/02(土) 17:09:00.64 ID:vuncZX66r.net

アナログ2眼メーターじゃなきゃ無意味

566 ：774RR ：2020/05/02(土) 17:18:09.71 ID:3yJC9bnkd.net

二年後かね　　市販は？

567 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-1nfl)：2020/05/02(土) 19:25:42 ID:aG7j0T4P0.net

そんなにかからないでしょ

568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf1f-jY48)：2020/05/02(土) 19:31:33 ID:hZ402FZt0.net

CB1300がなくなったら白バイはこいつかベースのやつになるんかね？

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f9c-6yIX)：2020/05/02(土) 20:48:40 ID:IIIuy3J60.net

FJR1300だよ　そっちもいつまで存続するかだけど

570 ：774RR ：2020/05/02(土) 23:19:12.07 ID:XzvtaYuV0.net

ホンマ規制ばっかりでどんどんバイクが作れなくなって、どうするつもりなんやろうな
完全に嫌がらせだよな

571 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df29-rvxR)：2020/05/03(日) 00:58:45 ID:fPK0LFQ/0.net

電動化にシフトさせたい中国と、その資本力に溺れて言いなりになったユーロ圏のせいだろうな。
自分等で規制値決めといて、自国のメーカーはそれに対応できないから勝手に延長とか、プログラム組んで検査施設前でだけクリーンディーゼル仕様になったりとか。
内燃機関の限界か？と思わせての、マツダのスカイアクティブＸは立派だよ。

572 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-YGGb)：2020/05/03(日) 20:12:11 ID:93Gt9IEs0.net

元はアメリカと日本にやられて悔しくて悔しくて仕方ないとこがきっかけなんじゃ
ルール変更はヨーロッパの無形文化財でしょ

573 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7ce-XdiM)：2020/05/03(日) 20:17:05 ID:C0Qliyny0.net

アンクロサクションミッション

574 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-1nfl)：2020/05/03(日) 20:39:58 ID:92D5V+lp0.net

アナログ2眼とか前時代過ぎて欲しくないな

575 ：774RR ：2020/05/03(日) 21:31:34.12 ID:J4uGSHpl0.net

欧州圏の排ガス規制はほんと陰謀の塊で笑うわ
VWだけボロが出まくってて目の敵にされてるけど

576 ：774RR ：2020/05/03(日) 22:16:21.58 ID:uFxqJIOX0.net

全員の意見聞いていたらキリが無いから
速くお蔵入りしろや☺

577 ：774RR ：2020/05/03(日) 22:20:22.01 ID:4NR0DaWT0.net

モーターになっても欧州はダメだろな

578 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ff0-LE2S)：2020/05/03(日) 22:33:20 ID:Y0sTzM8t0.net

メーカーも欧州なんて無視してバリバリのイケてるバイクをじゃんじゃん作ればええんや
そうすりゃ毛唐どもの方から規制緩和するからウチにも売って下さいと頭下げてくるやろ
いちいち相手するからアイツら調子にのるんや

579 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf73-FcSr)：2020/05/04(月) 01:27:08 ID:RhAPSkKr0.net

大型バイクなんて北米と欧州ぐらいでしか売れないんだから向こうの言う事を聞くしかない。

580 ：774RR ：2020/05/04(月) 02:01:50.26 ID:+N51SZzA0.net

日本も向こうみたいに馬力区分の免許制度にするだけで大型乗り増えると思うけどな

581 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-FcSr)：2020/05/04(月) 02:51:33 ID:pheSXpdKa.net

その前に日本はバイク人口自体を増やさないと。
それと欧州、北米もバイク離れが進んでる。
今後は東南アジア諸国などの新興国向け商品のおこぼれしか買えなくなるかもね。

582 ：774RR ：2020/05/04(月) 07:06:10.64 ID:sRtYDrXH0.net

どうすればバイク人口増やせますか？

583 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df29-rvxR)：2020/05/04(月) 09:07:02 ID:LwoRnb010.net

大型を絞って400までの普通二輪を充実・活性化することだろうね。エントリーモデルが盛り上がらないと、大型が売れたって一握りだから。
80年代のように本当は原付が牽引役になって業界が盛り上がるのに、今のラインナップは大型ばかり多い逆三角になってる。販売数は別としてね。

584 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-1nfl)：2020/05/04(月) 09:14:58 ID:OjSu6lBU0.net

コロナの影響で足バイク売れるけどな
バイク屋は大型手放す人と納車で忙しいらしいな

585 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-1nfl)：2020/05/04(月) 09:16:38 ID:OjSu6lBU0.net

あと今の250以下はラインナップは充実してるでしょ

586 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf2a-omR5)：2020/05/04(月) 09:23:25 ID:M3fagGvw0.net

>>582
入門安いモデルを出す
これがないから初心者が中古買って失敗してバイクに乗らなくなる

587 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf2a-omR5)：2020/05/04(月) 09:25:14 ID:M3fagGvw0.net

レンズ交換式カメラは極端に安く性能の良い入門レンズを2つぐらい用意していて交換レンズの良さを知ってもらう戦略

588 ：774RR ：2020/05/04(月) 09:39:51.56 ID:RhAPSkKr0.net

>>582
小型免許をとりやすくするのと原1を廃止して原2をクルマに付ける(その代わり教習時間は増やす)
もう１つは都心部の駐輪スペースの確保。
ヨーロッパみたいに都市部で無料で路駐できるスペースを増やす。
通勤にクルマを使ってる人が2輪に代えたら会社に税制優遇処置を施す。

経産省かどこかがやろうとしてるけど、2輪が便利だと思わせるような政策をしないとダメだね。

589 ：774RR ：2020/05/04(月) 10:02:19.65 ID:6HhVAX450.net

今バイク人口が少ないのはバイク移動によるメリットが少なくなってきているからでしょ
バイクで移動した方が便利で安くなれば増えるよ

駅近の道路の路肩にバイク専用のチェーンを使わないコインパーキングたくさん作り、駐輪代を
自転車の2倍程度にすればいい

そうすれば電車やバスで移動するより安くなる

590 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ff0-LE2S)：2020/05/04(月) 10:23:49 ID:Z889/wQH0.net

それで増えるのはスクーターだけどな

591 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-FcSr)：2020/05/04(月) 10:41:25 ID:DBZxFJSya.net

今の原2市場見てもスクーターだけって訳でもないから別にいい。
最初はスクーターだけど移行する人も居るだろうし。
市場に活気を戻すのが先決。

592 ：774RR ：2020/05/04(月) 11:47:24.46 ID:1NQdhkqn0.net

支那製自転車を売りたい連中ばかりなので、日本製の小さいバイクを売れるようにはしない気がする

593 ：774RR ：2020/05/04(月) 13:04:54.90 ID:yYP/wa3Td.net

これ以上世紀末な運転する奴が増えるとイライラするからちょっと…

594 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-npdP)：2020/05/04(月) 16:54:12 ID:jsttBh07d.net

速く出せや！　　ニヤニヤ

595 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-BpA5)：2020/05/04(月) 17:02:29 ID:4nQlk0Yja.net

カタナの二の舞にならなければ良いが

596 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-WRor)：2020/05/04(月) 17:29:27 ID:sLO3ON5+M.net

当然カタナの大失敗は研究しているだろう
もしやっていないのならホンダはバカばっかりという事になる

597 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfce-6yIX)：2020/05/04(月) 17:43:14 ID:4hW0jUIn0.net

コンセプトっていうならタンクシートだけそっくりじゃコンセプトの意味なし。
現代的すぎないデザインモチーフで、エンジンの雰囲気ハンドル回りはもちろん、排気量も７５０か９００又はの２本立てにするなど、オリジナルをかなり意識したデザインを貫くべきだ。
どうせバイク乗りの中心はおじんばかりだしオジンの懐古趣味を満たせるだけでいい。
同じようなバイクばかり作るんじゃなく、個性のある味のあるバリエーションを増やすべき。
バイクの衰退はそこを等閑にした結果だ。

598 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-ts7H)：2020/05/04(月) 19:16:54 ID:6HhVAX450.net

俺の予想だと178万円ぐらいになるな

カタナより売れるだろうけど、z900rsどころかxsr900,ninja1000より売れないだろうな

599 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf1f-jY48)：2020/05/04(月) 19:21:31 ID:T/joq7dZ0.net

>>598
CB1000Rの外装だけ変えて値段あがったらそうなるだろうね

600 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5b-zEMJ)：2020/05/04(月) 19:25:54 ID:z253KnTdp.net

さすがに高くしたら売れないのはカタナ見てわかってるからカタナよりも高くはしないでしょ
130〜140じゃないかな。多少利益はおちてもヒットすれば十分回収できるし

601 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7ce-XdiM)：2020/05/04(月) 19:31:31 ID:1NQdhkqn0.net

CB1100Rレプリカをw

602 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-ts7H)：2020/05/04(月) 19:32:50 ID:6HhVAX450.net

スリッパークラッチも付けずに放置しているvfr800だって約150万円なんだよ
１３０〜１４０万円は無理

ｃｂ１０００ｒのエンジン自体も高いし、プロアームはホイールも高額になる

603 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-FcSr)：2020/05/04(月) 19:33:25 ID:pheSXpdKa.net

>>597
なるべく金と時間を掛けずにFイメージのネオレトロ製品を投入し、Z900RSの市場を奪うというのがコンセプトです。

604 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 271b-6yIX)：2020/05/04(月) 19:41:05 ID:8fpfHVNc0.net

高価な設定だったCBR250RRも出る前は非難ばかりだったが
蓋を開ければ大ヒット

250cc以上はドリーム専売にするなど、
今のホンダの戦略は安いの欲しけりゃ他さんでどうぞ、だと思う

実際Z900RSがこれだけ売れてるので
せっかく買うなら少し高くても別のにするか・・・という心理が働くはず
あーでもない、こーでもない言う層でなく実際に買う人にはね

そこでカワサキがGPZ900を出すとまた面白いだろうな

605 ：774RR ：2020/05/04(月) 20:04:15.43 ID:LwoRnb010.net

結構欧州の反応が良くてこのままGO!じゃね？カタナだってそうだったんでしよ？

606 ：774RR ：2020/05/04(月) 20:27:50.60 ID:jr1rPHEH0.net

>>604
的外れな長文

607 ：774RR ：2020/05/04(月) 20:47:38.74 ID:sLO3ON5+M.net

CB1000Rの苦戦は教訓にするだろうから、少し抑えて150万円台になると予想
欧米での受けが良いなら大きな変更はしないだろうし、値下げ幅も控え目になるのでは

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-1nfl)：2020/05/04(月) 21:22:53 ID:OjSu6lBU0.net

もうcb1000rがベースな時点で安くはならない
zとはコンセプトが違うからね

609 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7ce-XdiM)：2020/05/04(月) 21:32:11 ID:1NQdhkqn0.net

ぼくがかんがえたさいきょうのねおれとろ

610 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-ur4w)：2020/05/04(月) 21:48:30 ID:jr1rPHEH0.net

ホンダは値上げしすぎ。利益取りすぎ。ボッタクリ。
カワサキZ1000なんて出て数年経つが今じゃCB1100のが数十万も高い。

611 ：774RR ：2020/05/04(月) 22:33:41.24 ID:Uzqbp+z+0.net

>>600
ベース車両の値段を知らんのか？

612 ：774RR ：2020/05/04(月) 22:39:23.46 ID:TgZRtcX80.net

cb1100は適正価格だと思うよ
世界では売れない企画で実質日本のために作ったようなもんだ
使い古したcb1300の腰下使った空冷で、開発費を抑えてくれてるんだよ
世界で売れるz1000と同列に語ってはいけない

613 ：774RR ：2020/05/04(月) 22:43:08.65 ID:+N51SZzA0.net

そもそもSFが高い

614 ：774RR ：2020/05/04(月) 23:47:33.45 ID:6HhVAX450.net

200万円ちかくてもリッターｓｓや外車なら売れるが普通の国産ネイキッドだと
難しいでしょ

615 ：774RR ：2020/05/04(月) 23:50:44.44 ID:sLO3ON5+M.net

>>612
ドリームで聞いた話では欧州で人気があるトラディショナルなネイキッドはCB1100みたいな
レトロに振ったやつで、CB1300みたいなのは中途半端だってんで人気が無いんだそうだ
実際のところCB1100の欧州での人気ってあるんだろうか、無いんだろうか？

616 ：774RR ：2020/05/05(火) 00:05:58.17 ID:dzCKx8iP0.net

>>612
ホンダ擁護も甚だしいのでは？
いずれにせよCB-Fはもうセールス上でコケれない。

617 ：774RR ：2020/05/05(火) 00:33:07.30 ID:dzCKx8iP0.net

>>615
海外YouTubeのコメントみると
新車で購入可能な空冷４気筒、造り良く故障が無い。しかし遅い。
こういう意見が多いね。

「CB1100は空冷とはいえアフリカツインより遅い。しかもオンロードで！」
もし店員さんにこう言われたら大半は購入止めるんじゃない？

618 ：774RR ：2020/05/05(火) 00:58:47.84 ID:VuL2ydwl0.net

>>617
アフリカツインの方が30〜40万高いぞ

619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8725-xgFU)：2020/05/05(火) 04:22:12 ID:dH61wiwW0.net

>>618
価格が問題なのではなく、4気筒なのにオフ車の2気筒に速度が負けてるのが問題なのでは

620 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df7a-PyCu)：2020/05/05(火) 04:49:13 ID:Q4pFppjZ0.net

オフ車は速いぞ

621 ：774RR ：2020/05/05(火) 09:10:47.74 ID:gRXH4szZM.net

オフ車は軽いので確かに速い。でもCB1100は速さより雰囲気を求めるバイクだろうに…
まあCB-Fは速さの点では問題ないだろうけどね

622 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-1nfl)：2020/05/05(火) 10:06:45 ID:Dpi8Ok4s0.net

cb1100はスポーツスターの四気筒バージョンをのホンダのデザインで再現したものだろ
メーカーが比較して開発していた位だし
スポーツスターに馬力求めないのと同じ

623 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-1nfl)：2020/05/05(火) 10:12:33 ID:Dpi8Ok4s0.net

>>616
たかが2,30万高いだけで買えない奴らはもうホンダの顧客じゃないんだよ
新しく綺麗なドリームの店舗でも浮いてることに
そろそろ気づいたほうがいい

624 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-tcyL)：2020/05/05(火) 12:03:09 ID:qsD2clbw0.net

>>623
カネだけは持ってるけど、チビで貧相なおいらはどうしたらいいの

625 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-ts7H)：2020/05/05(火) 12:04:44 ID:8BfruV+10.net

>>623
そんな強気でいて国産のバイク屋が生き残れるかな？

店舗がおしゃれになったぐらいでは何も変わらない
カワサキプラザも落ち着いた雰囲気だよ

売れる価格帯の商品を出せなくなったら負けるだけ

626 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7f8-VaIs)：2020/05/05(火) 12:20:32 ID:YSjLteZt0.net

cb1000rベースでもコストダウンすれば安くできるのでは
ベースができてるから開発費もそんなにかからないだろうし
cb1000rベースだからそれより高くなるというのは安直じゃないか

627 ：774RR ：2020/05/05(火) 12:35:17.96 ID:axvXRVBu0.net

おうおう、今までホンダ技研がそんなことしたことあったかよ？
現実みて書き込めや

628 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-ur4w)：2020/05/05(火) 12:51:04 ID:T00pYBQg0.net

>>623
原付と小型に支えられているホンダドリーム。滑稽だ。

629 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-ts7H)：2020/05/05(火) 13:11:51 ID:8BfruV+10.net

ホンダドリームの顧客、、、？
ホンダドリームに行く大半の客はカブや原付を買う近所のオッサンだよ

実際にホンダで売れてるバイクはカブとグロムなのに、、、、高級感ってｗ

630 ：774RR ：2020/05/05(火) 13:53:51.50 ID:l6OoUYJz0.net

CB1000Rから削ってもいいもの

・プロアーム
・プロアーム専用ホイール
・リア190タイヤ
・クイックシフター
・エマージェンシーストップシグナル
・グリップヒーター

こんだけ削った上で140万でたのむ

631 ：774RR ：2020/05/05(火) 14:07:11.19 ID:YSjLteZt0.net

cb1000rは外装にアルミパーツ多用してるが600rではやめてアクセサリーで選べるようにしてる
安くなる要素はあると思うけどな

632 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf1f-jY48)：2020/05/05(火) 15:17:02 ID:YBT+wnoq0.net

クイックシフターやグリップヒーターやETCをオプションにして素の状態だと安いとかできんのかね？

633 ：774RR ：2020/05/05(火) 16:45:37.71 ID:5xPjERu70.net

>>630
CB1000Rで掛かった費用を償却しなきゃならんから使い回せる所は使い回しになる気がする。