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【HONDA】CBーF コンセプト Part1 【待望】
- 1 :774RR :2020/03/28(土) 06:54:58.11 ID:BRVEpCle0.net
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホームページ
https://www.honda.co.jp/news/2020/2200327a.html
Twitter
https://twitter.com/HondaBike_hmj/status/1243367142675730433
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
(deleted an unsolicited ad)
- 573 :774RR (ワッチョイ c7ce-XdiM):2020/05/03(日) 20:17:05 ID:C0Qliyny0.net
- アンクロサクションミッション
- 574 :774RR (ワッチョイ a7f3-1nfl):2020/05/03(日) 20:39:58 ID:92D5V+lp0.net
- アナログ2眼とか前時代過ぎて欲しくないな
- 575 :774RR :2020/05/03(日) 21:31:34.12 ID:J4uGSHpl0.net
- 欧州圏の排ガス規制はほんと陰謀の塊で笑うわ
VWだけボロが出まくってて目の敵にされてるけど
- 576 :774RR :2020/05/03(日) 22:16:21.58 ID:uFxqJIOX0.net
- 全員の意見聞いていたらキリが無いから
速くお蔵入りしろや☺
- 577 :774RR :2020/05/03(日) 22:20:22.01 ID:4NR0DaWT0.net
- モーターになっても欧州はダメだろな
- 578 :774RR (ワッチョイ 7ff0-LE2S):2020/05/03(日) 22:33:20 ID:Y0sTzM8t0.net
- メーカーも欧州なんて無視してバリバリのイケてるバイクをじゃんじゃん作ればええんや
そうすりゃ毛唐どもの方から規制緩和するからウチにも売って下さいと頭下げてくるやろ
いちいち相手するからアイツら調子にのるんや
- 579 :774RR (ワッチョイ bf73-FcSr):2020/05/04(月) 01:27:08 ID:RhAPSkKr0.net
- 大型バイクなんて北米と欧州ぐらいでしか売れないんだから向こうの言う事を聞くしかない。
- 580 :774RR :2020/05/04(月) 02:01:50.26 ID:+N51SZzA0.net
- 日本も向こうみたいに馬力区分の免許制度にするだけで大型乗り増えると思うけどな
- 581 :774RR (アウアウカー Sa3b-FcSr):2020/05/04(月) 02:51:33 ID:pheSXpdKa.net
- その前に日本はバイク人口自体を増やさないと。
それと欧州、北米もバイク離れが進んでる。
今後は東南アジア諸国などの新興国向け商品のおこぼれしか買えなくなるかもね。
- 582 :774RR :2020/05/04(月) 07:06:10.64 ID:sRtYDrXH0.net
- どうすればバイク人口増やせますか?
- 583 :774RR (ワッチョイ df29-rvxR):2020/05/04(月) 09:07:02 ID:LwoRnb010.net
- 大型を絞って400までの普通二輪を充実・活性化することだろうね。エントリーモデルが盛り上がらないと、大型が売れたって一握りだから。
80年代のように本当は原付が牽引役になって業界が盛り上がるのに、今のラインナップは大型ばかり多い逆三角になってる。販売数は別としてね。
- 584 :774RR (ワッチョイ a7f3-1nfl):2020/05/04(月) 09:14:58 ID:OjSu6lBU0.net
- コロナの影響で足バイク売れるけどな
バイク屋は大型手放す人と納車で忙しいらしいな
- 585 :774RR (ワッチョイ a7f3-1nfl):2020/05/04(月) 09:16:38 ID:OjSu6lBU0.net
- あと今の250以下はラインナップは充実してるでしょ
- 586 :774RR (ワッチョイ bf2a-omR5):2020/05/04(月) 09:23:25 ID:M3fagGvw0.net
- >>582
入門安いモデルを出す
これがないから初心者が中古買って失敗してバイクに乗らなくなる
- 587 :774RR (ワッチョイ bf2a-omR5):2020/05/04(月) 09:25:14 ID:M3fagGvw0.net
- レンズ交換式カメラは極端に安く性能の良い入門レンズを2つぐらい用意していて交換レンズの良さを知ってもらう戦略
- 588 :774RR :2020/05/04(月) 09:39:51.56 ID:RhAPSkKr0.net
- >>582
小型免許をとりやすくするのと原1を廃止して原2をクルマに付ける(その代わり教習時間は増やす)
もう1つは都心部の駐輪スペースの確保。
ヨーロッパみたいに都市部で無料で路駐できるスペースを増やす。
通勤にクルマを使ってる人が2輪に代えたら会社に税制優遇処置を施す。
経産省かどこかがやろうとしてるけど、2輪が便利だと思わせるような政策をしないとダメだね。
- 589 :774RR :2020/05/04(月) 10:02:19.65 ID:6HhVAX450.net
- 今バイク人口が少ないのはバイク移動によるメリットが少なくなってきているからでしょ
バイクで移動した方が便利で安くなれば増えるよ
駅近の道路の路肩にバイク専用のチェーンを使わないコインパーキングたくさん作り、駐輪代を
自転車の2倍程度にすればいい
そうすれば電車やバスで移動するより安くなる
- 590 :774RR (ワッチョイ 7ff0-LE2S):2020/05/04(月) 10:23:49 ID:Z889/wQH0.net
- それで増えるのはスクーターだけどな
- 591 :774RR (アウアウカー Sa3b-FcSr):2020/05/04(月) 10:41:25 ID:DBZxFJSya.net
- 今の原2市場見てもスクーターだけって訳でもないから別にいい。
最初はスクーターだけど移行する人も居るだろうし。
市場に活気を戻すのが先決。
- 592 :774RR :2020/05/04(月) 11:47:24.46 ID:1NQdhkqn0.net
- 支那製自転車を売りたい連中ばかりなので、日本製の小さいバイクを売れるようにはしない気がする
- 593 :774RR :2020/05/04(月) 13:04:54.90 ID:yYP/wa3Td.net
- これ以上世紀末な運転する奴が増えるとイライラするからちょっと…
- 594 :774RR (スップ Sd7f-npdP):2020/05/04(月) 16:54:12 ID:jsttBh07d.net
- 速く出せや! ニヤニヤ
- 595 :774RR (アウアウカー Sa3b-BpA5):2020/05/04(月) 17:02:29 ID:4nQlk0Yja.net
- カタナの二の舞にならなければ良いが
- 596 :774RR (ラクッペペ MM8f-WRor):2020/05/04(月) 17:29:27 ID:sLO3ON5+M.net
- 当然カタナの大失敗は研究しているだろう
もしやっていないのならホンダはバカばっかりという事になる
- 597 :774RR (ワッチョイ dfce-6yIX):2020/05/04(月) 17:43:14 ID:4hW0jUIn0.net
- コンセプトっていうならタンクシートだけそっくりじゃコンセプトの意味なし。
現代的すぎないデザインモチーフで、エンジンの雰囲気ハンドル回りはもちろん、排気量も750か900又はの2本立てにするなど、オリジナルをかなり意識したデザインを貫くべきだ。
どうせバイク乗りの中心はおじんばかりだしオジンの懐古趣味を満たせるだけでいい。
同じようなバイクばかり作るんじゃなく、個性のある味のあるバリエーションを増やすべき。
バイクの衰退はそこを等閑にした結果だ。
- 598 :774RR (ワッチョイ df25-ts7H):2020/05/04(月) 19:16:54 ID:6HhVAX450.net
- 俺の予想だと178万円ぐらいになるな
カタナより売れるだろうけど、z900rsどころかxsr900,ninja1000より売れないだろうな
- 599 :774RR (ワッチョイ bf1f-jY48):2020/05/04(月) 19:21:31 ID:T/joq7dZ0.net
- >>598
CB1000Rの外装だけ変えて値段あがったらそうなるだろうね
- 600 :774RR (ササクッテロル Sp5b-zEMJ):2020/05/04(月) 19:25:54 ID:z253KnTdp.net
- さすがに高くしたら売れないのはカタナ見てわかってるからカタナよりも高くはしないでしょ
130〜140じゃないかな。多少利益はおちてもヒットすれば十分回収できるし
- 601 :774RR (ワッチョイ c7ce-XdiM):2020/05/04(月) 19:31:31 ID:1NQdhkqn0.net
- CB1100Rレプリカをw
- 602 :774RR (ワッチョイ df25-ts7H):2020/05/04(月) 19:32:50 ID:6HhVAX450.net
- スリッパークラッチも付けずに放置しているvfr800だって約150万円なんだよ
130〜140万円は無理
cb1000rのエンジン自体も高いし、プロアームはホイールも高額になる
- 603 :774RR (アウアウカー Sa3b-FcSr):2020/05/04(月) 19:33:25 ID:pheSXpdKa.net
- >>597
なるべく金と時間を掛けずにFイメージのネオレトロ製品を投入し、Z900RSの市場を奪うというのがコンセプトです。
- 604 :774RR (ワッチョイ 271b-6yIX):2020/05/04(月) 19:41:05 ID:8fpfHVNc0.net
- 高価な設定だったCBR250RRも出る前は非難ばかりだったが
蓋を開ければ大ヒット
250cc以上はドリーム専売にするなど、
今のホンダの戦略は安いの欲しけりゃ他さんでどうぞ、だと思う
実際Z900RSがこれだけ売れてるので
せっかく買うなら少し高くても別のにするか・・・という心理が働くはず
あーでもない、こーでもない言う層でなく実際に買う人にはね
そこでカワサキがGPZ900を出すとまた面白いだろうな
- 605 :774RR :2020/05/04(月) 20:04:15.43 ID:LwoRnb010.net
- 結構欧州の反応が良くてこのままGO!じゃね?カタナだってそうだったんでしよ?
- 606 :774RR :2020/05/04(月) 20:27:50.60 ID:jr1rPHEH0.net
- >>604
的外れな長文
- 607 :774RR :2020/05/04(月) 20:47:38.74 ID:sLO3ON5+M.net
- CB1000Rの苦戦は教訓にするだろうから、少し抑えて150万円台になると予想
欧米での受けが良いなら大きな変更はしないだろうし、値下げ幅も控え目になるのでは
- 608 :774RR (ワッチョイ a7f3-1nfl):2020/05/04(月) 21:22:53 ID:OjSu6lBU0.net
- もうcb1000rがベースな時点で安くはならない
zとはコンセプトが違うからね
- 609 :774RR (ワッチョイ c7ce-XdiM):2020/05/04(月) 21:32:11 ID:1NQdhkqn0.net
- ぼくがかんがえたさいきょうのねおれとろ
- 610 :774RR (ワッチョイ 27aa-ur4w):2020/05/04(月) 21:48:30 ID:jr1rPHEH0.net
- ホンダは値上げしすぎ。利益取りすぎ。ボッタクリ。
カワサキZ1000なんて出て数年経つが今じゃCB1100のが数十万も高い。
- 611 :774RR :2020/05/04(月) 22:33:41.24 ID:Uzqbp+z+0.net
- >>600
ベース車両の値段を知らんのか?
- 612 :774RR :2020/05/04(月) 22:39:23.46 ID:TgZRtcX80.net
- cb1100は適正価格だと思うよ
世界では売れない企画で実質日本のために作ったようなもんだ
使い古したcb1300の腰下使った空冷で、開発費を抑えてくれてるんだよ
世界で売れるz1000と同列に語ってはいけない
- 613 :774RR :2020/05/04(月) 22:43:08.65 ID:+N51SZzA0.net
- そもそもSFが高い
- 614 :774RR :2020/05/04(月) 23:47:33.45 ID:6HhVAX450.net
- 200万円ちかくてもリッターssや外車なら売れるが普通の国産ネイキッドだと
難しいでしょ
- 615 :774RR :2020/05/04(月) 23:50:44.44 ID:sLO3ON5+M.net
- >>612
ドリームで聞いた話では欧州で人気があるトラディショナルなネイキッドはCB1100みたいな
レトロに振ったやつで、CB1300みたいなのは中途半端だってんで人気が無いんだそうだ
実際のところCB1100の欧州での人気ってあるんだろうか、無いんだろうか?
- 616 :774RR :2020/05/05(火) 00:05:58.17 ID:dzCKx8iP0.net
- >>612
ホンダ擁護も甚だしいのでは?
いずれにせよCB-Fはもうセールス上でコケれない。
- 617 :774RR :2020/05/05(火) 00:33:07.30 ID:dzCKx8iP0.net
- >>615
海外YouTubeのコメントみると
新車で購入可能な空冷4気筒、造り良く故障が無い。しかし遅い。
こういう意見が多いね。
「CB1100は空冷とはいえアフリカツインより遅い。しかもオンロードで!」
もし店員さんにこう言われたら大半は購入止めるんじゃない?
- 618 :774RR :2020/05/05(火) 00:58:47.84 ID:VuL2ydwl0.net
- >>617
アフリカツインの方が30〜40万高いぞ
- 619 :774RR (ワッチョイ 8725-xgFU):2020/05/05(火) 04:22:12 ID:dH61wiwW0.net
- >>618
価格が問題なのではなく、4気筒なのにオフ車の2気筒に速度が負けてるのが問題なのでは
- 620 :774RR (ワッチョイ df7a-PyCu):2020/05/05(火) 04:49:13 ID:Q4pFppjZ0.net
- オフ車は速いぞ
- 621 :774RR :2020/05/05(火) 09:10:47.74 ID:gRXH4szZM.net
- オフ車は軽いので確かに速い。でもCB1100は速さより雰囲気を求めるバイクだろうに…
まあCB-Fは速さの点では問題ないだろうけどね
- 622 :774RR (ワッチョイ a7f3-1nfl):2020/05/05(火) 10:06:45 ID:Dpi8Ok4s0.net
- cb1100はスポーツスターの四気筒バージョンをのホンダのデザインで再現したものだろ
メーカーが比較して開発していた位だし
スポーツスターに馬力求めないのと同じ
- 623 :774RR (ワッチョイ a7f3-1nfl):2020/05/05(火) 10:12:33 ID:Dpi8Ok4s0.net
- >>616
たかが2,30万高いだけで買えない奴らはもうホンダの顧客じゃないんだよ
新しく綺麗なドリームの店舗でも浮いてることに
そろそろ気づいたほうがいい
- 624 :774RR (ワッチョイ dfee-tcyL):2020/05/05(火) 12:03:09 ID:qsD2clbw0.net
- >>623
カネだけは持ってるけど、チビで貧相なおいらはどうしたらいいの
- 625 :774RR (ワッチョイ df25-ts7H):2020/05/05(火) 12:04:44 ID:8BfruV+10.net
- >>623
そんな強気でいて国産のバイク屋が生き残れるかな?
店舗がおしゃれになったぐらいでは何も変わらない
カワサキプラザも落ち着いた雰囲気だよ
売れる価格帯の商品を出せなくなったら負けるだけ
- 626 :774RR (ワッチョイ e7f8-VaIs):2020/05/05(火) 12:20:32 ID:YSjLteZt0.net
- cb1000rベースでもコストダウンすれば安くできるのでは
ベースができてるから開発費もそんなにかからないだろうし
cb1000rベースだからそれより高くなるというのは安直じゃないか
- 627 :774RR :2020/05/05(火) 12:35:17.96 ID:axvXRVBu0.net
- おうおう、今までホンダ技研がそんなことしたことあったかよ?
現実みて書き込めや
- 628 :774RR (ワッチョイ 27aa-ur4w):2020/05/05(火) 12:51:04 ID:T00pYBQg0.net
- >>623
原付と小型に支えられているホンダドリーム。滑稽だ。
- 629 :774RR (ワッチョイ df25-ts7H):2020/05/05(火) 13:11:51 ID:8BfruV+10.net
- ホンダドリームの顧客、、、?
ホンダドリームに行く大半の客はカブや原付を買う近所のオッサンだよ
実際にホンダで売れてるバイクはカブとグロムなのに、、、、高級感ってw
- 630 :774RR :2020/05/05(火) 13:53:51.50 ID:l6OoUYJz0.net
- CB1000Rから削ってもいいもの
・プロアーム
・プロアーム専用ホイール
・リア190タイヤ
・クイックシフター
・エマージェンシーストップシグナル
・グリップヒーター
こんだけ削った上で140万でたのむ
- 631 :774RR :2020/05/05(火) 14:07:11.19 ID:YSjLteZt0.net
- cb1000rは外装にアルミパーツ多用してるが600rではやめてアクセサリーで選べるようにしてる
安くなる要素はあると思うけどな
- 632 :774RR (ワッチョイ bf1f-jY48):2020/05/05(火) 15:17:02 ID:YBT+wnoq0.net
- クイックシフターやグリップヒーターやETCをオプションにして素の状態だと安いとかできんのかね?
- 633 :774RR :2020/05/05(火) 16:45:37.71 ID:5xPjERu70.net
- >>630
CB1000Rで掛かった費用を償却しなきゃならんから使い回せる所は使い回しになる気がする。
- 634 :774RR :2020/05/05(火) 16:49:49.21 ID:l6OoUYJz0.net
- >>633
それはわかってるんだけど
だからといってプロアームなんか許してたら
それはユーザーの望むものではなくてメーカーの都合
プロアームだけは異を唱える所存
- 635 :774RR :2020/05/05(火) 16:58:43.60 ID:K4w5Kp+Vd.net
- 例、梅スタンダード148万
例、竹デラックス 178万
例、松スーパーデラックス198万
でええやん、早く販売してちょw
- 636 :774RR :2020/05/05(火) 17:07:00.48 ID:iadBq2du0.net
- >>634
そんなあなたにオススメの一台
https://www.goobike.com/smp/spread/8500069B30191007001/index.html
- 637 :774RR (ワッチョイ 7f40-UM+5):2020/05/05(火) 18:16:54 ID:pMXjwwcK0.net
- このスレって・・・
貧乏人の吹き溜まりなのかよwww
- 638 :774RR :2020/05/05(火) 18:44:36.02 ID:l3PvOzRr0.net
- 190タイヤは要らんがプロアームは要る
- 639 :774RR :2020/05/05(火) 19:17:00.68 ID:axvXRVBu0.net
- >>636
やっぱり相場価格がそれなりなのもわかる古さがあるわ
思い出補正がなければ新車のほうがやっぱりいいな
- 640 :774RR :2020/05/05(火) 19:49:18.81 ID:LbHnms5y0.net
- >>639
距離は走ってるけど19年式だぜ?
- 641 :774RR :2020/05/05(火) 22:42:31.32 ID:ekqY4Yxe0.net
- CB1000RではなくVFR系V型4気筒&プロアームだったら売れてたかもね。
今度のFはCB1300の220s版みたいので十分。価格は150万
- 642 :774RR :2020/05/05(火) 22:42:48.80 ID:abavHHr70.net
- プロアームってそんなにすごいの?
- 643 :774RR :2020/05/05(火) 23:18:59.44 ID:ekqY4Yxe0.net
- >>642
コストアップになるようだけど、見た目は格好良いから商品力に一役買うのでは。
(自分は経験ないから使用上の特徴はわからない)
ドゥカティもパニガーレとかに採用し続けてるね。
- 644 :774RR (ワッチョイ 7fb4-VEwN):2020/05/06(水) 02:20:46 ID:zz6/5uKg0.net
- 折角プロアーム採用するならちゃんとアームが無い側のホイールを魅せるデザインにして欲しいのに
ご丁寧にCB1000RもCB Fコンセプトも右側にマフラーを持ってくるから魅力半減だわ
- 645 :774RR (ワッチョイ 6673-TM1s):2020/05/06(水) 03:21:53 ID:z1ua2XKI0.net
- 触媒やら何やらであのプロアーム側にマフラー取り回すのは無理でしょ。
- 646 :774RR (ワッチョイ 7fb4-VEwN):2020/05/06(水) 03:49:16 ID:zz6/5uKg0.net
- ならそもそもプロアーム必要?って思わない?
新設計したCB1000Rからして取り回しに無理が生じるのは解ってたはず
- 647 :774RR (ワッチョイ ca7a-CXy5):2020/05/06(水) 04:00:51 ID:5YQRvOEg0.net
- そりゃ走りに振るならプロアームが有利なんじゃないの
CB-Fに必要かと言われれば要らんよ
- 648 :774RR (ワッチョイ 6673-TM1s):2020/05/06(水) 04:22:46 ID:z1ua2XKI0.net
- >>646
もともとのSC60がヨーロッパ向けストリーファイターだし、SC80もショートタイプだからプロアームで問題ない。
ただCB-Fはデザイン的にショートマフラーを付けられないからああなっちゃってるんだろうね。
- 649 :774RR (ワッチョイ 6673-TM1s):2020/05/06(水) 04:26:17 ID:z1ua2XKI0.net
- >>648
>SC80もショートタイプだからプロアームで問題ない。
マフラーが、ってことね。
- 650 :774RR (ワッチョイ 6673-TM1s):2020/05/06(水) 04:34:20 ID:z1ua2XKI0.net
- まあ欧州市場がメインなんで、あっちじゃプロアームの受けがいいから採用ってことでしょう。
- 651 :774RR (ワッチョイ d3f3-Wi25):2020/05/06(水) 05:09:17 ID:qHfWn2J70.net
- RC213とかCBRが両持ちの時点でお察し
片持ちより両持ちでぶっといへの字にして欲しい
- 652 :774RR (ワッチョイ d3f3-9121):2020/05/06(水) 06:49:32 ID:Jm0GdbgH0.net
- >>629
そんな貧乏人は値引きの大きいドリーム以外で買うよ
- 653 :774RR :2020/05/06(水) 07:08:09.31 ID:Jm0GdbgH0.net
- >>644
それじゃ左右のバランス取れないよ
- 654 :774RR :2020/05/06(水) 07:51:21.29 ID:Jm0GdbgH0.net
- >>631
ほんとそう思う
ベースのcb1000rは結構細部まで拘って作ってあってコストかかってるからね
- 655 :774RR :2020/05/06(水) 08:07:11.99 ID:8hAD8ph90.net
- カッコ悪いけどな
- 656 :774RR :2020/05/06(水) 12:23:15.91 ID:vF7GiH3Na.net
- リアフェンダー以外はほぼコンセプトのままだし俺はカッコイイと思うけどな
- 657 :774RR :2020/05/06(水) 12:49:32.48 ID:8PQPRcpNa.net
- CB1000Rいいよね。後ろ向き過ぎない所がいい。
日本じゃ売れてないけど欧州はどうなんかな?
- 658 :774RR :2020/05/06(水) 16:07:56.30 ID:XWWfmuNkM.net
- CB1000Rのデザインは基本的に悪くないと思うけど、タンデムシートの積載性ってどうなんだろう
あまりにシートバック積みづらいとツーリング用途では選びにくくなるんだよね
- 659 :774RR (アウアウカー Sa7b-TM1s):2020/05/06(水) 17:21:30 ID:+9A/4es4a.net
- サイドバッグ付ければ十分じゃない?
- 660 :774RR :2020/05/06(水) 18:05:50.62 ID:XWWfmuNkM.net
- サイドバッグって結構お高いもんで、うーんw
個人的には尻切れショートテールでなければ、もっと良いのになーと
- 661 :774RR (ワッチョイ ea25-oySJ):2020/05/06(水) 19:50:43 ID:blo2E2av0.net
- cb1000rのタンデムシートは短すぎるからサイドバッグつけてもはみ出るんじゃないのかな
着座位置とハンドルが近すぎてストファイの様なポジションになってしまうのは
ハンドルを変えても解決しなさそう
カタナと一緒で基本的にストファイなんだよ
- 662 :774RR (ワッチョイ be9c-F0md):2020/05/06(水) 20:00:02 ID:ZS2eff+h0.net
- CB1000Rはヘンテコなデザインとお高め価格だからね
パッセンジャーシートが最小限で、かつその後が無いからタンクがやたらと長く見える
左から見るとサイレンサーが巨大、右から見るとプロアームがゴッツい
もっとなんとかならなかったの?と出た時から思ってたら超絶に売れずに在庫販売のみでフェードアウト
- 663 :774RR :2020/05/06(水) 20:08:53.01 ID:blo2E2av0.net
- プロアームの利点はレース時にタイヤ交換が素早くできるぐらいしかないからな
部品点数が増えて高価になって重くなるだけで、普通のモノサスの方が剛性高く軽く
できる
- 664 :774RR :2020/05/06(水) 20:28:13.23 ID:aaVl4FCp0.net
- このモデルこかしたら後がない。
1100も1300も無くなるんだろ?
変にコストカットに走って安っぽいつくりになったら誰も買わんぞ。
- 665 :774RR :2020/05/06(水) 20:37:51.35 ID:SpG2Ca3M0.net
- >>663
8耐見てるとプロアームじゃなくてもタイヤ交換めちゃくちゃ速いんだけど
- 666 :774RR :2020/05/06(水) 20:47:11.75 ID:zEOvSRYV0.net
- 市販化したらプロアームは見送るんじゃなかろうか
- 667 :774RR (ワッチョイ 7fb4-sCt4):2020/05/06(水) 21:02:34 ID:zz6/5uKg0.net
- 試作品のプロアームならわかるけど
既にCB1000Rで量産してるパーツだから変に変更するよりは
流用して金型償却する方が開発陣としてはやりやすいだろう
メーカーが作りたいバイクじゃなくて
ユーザーが選びたくなる商品づくりを目指すかどうかだね
- 668 :774RR (ワッチョイ 7e25-kk50):2020/05/06(水) 21:10:22 ID:tQmi4aFy0.net
- プロアームのほうがカッコイイ
でも穴の関係でメンテナンススタンド使えないんだっけ?
- 669 :774RR (アウアウカー Sa7b-TM1s):2020/05/06(水) 21:25:16 ID:+yzMzgeya.net
- >>668
なんで?
- 670 :774RR (ワッチョイ 6a29-kDcj):2020/05/06(水) 21:41:12 ID:x9jmiU220.net
- cb1000fとか適当な別の名前とカラーリングなら文句無いんじゃない?
そう思えば1000rのテコ入れかぁ、って納得できる。どっちにしろ売れないだろうけどw。
- 671 :774RR (ワッチョイ 5b1b-5Yjo):2020/05/06(水) 21:47:20 ID:aaVl4FCp0.net
- とりあえずスペンサーカラーに塗っとけば売れる
- 672 :774RR :2020/05/06(水) 22:15:30.77 ID:q73UsrwB0.net
- ここにいる奴等って、買わない理由をダラダラ言うのが楽しいのか?
ただ金がないから買えないんだろうけどwww
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