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【HONDA】CBーF コンセプト Part1 【待望】
- 673 :774RR :2020/05/06(水) 22:43:07.49 ID:blo2E2av0.net
- >>672
もしかして
cb1000rを買っちゃった人?
- 674 :774RR :2020/05/06(水) 23:14:28.44 ID:q73UsrwB0.net
- いや、MT-10SPを買っちゃった人だよw
CB1000Rもナイスなバイクだと思うよ。
- 675 :774RR :2020/05/06(水) 23:32:38.08 ID:Nxqia26iM.net
- ああ、MT10スレでも新型カタナスレでも相手にされてないキチガイか
- 676 :774RR (ラクッペペ MMe6-jW3u):2020/05/07(Thu) 00:03:26 ID:99gcOd+pM.net
- >>665
プロアームがタイヤ交換速かったのは昔の話で、現在のレースでは全くアドバンテージ無いんだそうな
- 677 :774RR (ワッチョイ 7fb4-VEwN):2020/05/07(Thu) 00:05:49 ID:u0Umv+i/0.net
- もう、スイングアームはCB1300SFの流用でいいよ…
- 678 :774RR (アウアウカー Sa7b-zEkM):2020/05/07(Thu) 00:28:49 ID:IHpIi4DQa.net
- メインターゲットは欧州(と北米)市場。
やっぱ片持ちってカッコいいよね。
ドカ、BMW、トライアンフ、KTM、カワサキも皆んな片持ちスイングアームのモデル持ってるし。
って処らしいので間違っても2本サスは無いでしょう。
それこそユーザー(向こうの)が求めていない。
- 679 :774RR (ワッチョイ 2f79-gIrT):2020/05/07(Thu) 00:48:05 ID:Ffx+VQIr0.net
- ドカも999で性能を優先してプロアームを廃止したが総スカンを食らって戻した
そもそもプロアームを世界初採用したのはVFR400Rで
世界初のセンターロック式はRC30
プロアームはホンダにとってのアイデンティティ
だからCB-Fコンセプトもホンダにとってそれだけ特別なモデルってこと
- 680 :774RR (ワッチョイ ea25-oySJ):2020/05/07(Thu) 01:11:14 ID:JpVlbGLO0.net
- なんの取り柄もないプロアームがアイデンティティ?
その特別な存在のvfr800もcb1000rも受け入れられていない事実に
気づいていないのかね、、、ホンダは、、、
cb-fもツインショックにしてくれって言っている人と同じぐらい無意味だな
- 681 :774RR (ワッチョイ 1725-00IR):2020/05/07(Thu) 01:14:37 ID:aJViVT0Q0.net
- お前に受け入れられていない事実にはホンダも気付いてないだろうな
- 682 :774RR (ワッチョイ 7fb4-sCt4):2020/05/07(Thu) 01:17:10 ID:u0Umv+i/0.net
- >>679
支離滅裂だな
ホンダにとって重要なのはプロアームよりもCBというブランドだろ
俺たちはプロアームを買うんじゃない、CBを買うんだ
- 683 :774RR (ワッチョイ 1725-00IR):2020/05/07(Thu) 01:31:07 ID:aJViVT0Q0.net
- じゃあCB750Fを買えや
- 684 :774RR :2020/05/07(木) 01:37:08.50 ID:+PbbRnh3x.net
- おれもプロアームなんて要らない
コスト高だし
- 685 :774RR :2020/05/07(木) 02:01:18.73 ID:99gcOd+pM.net
- >>682
ひょっとしたらホンダはCBというブランドイメージに、プロアームを取り込みたいのかも知れないね
CB=プロアームみたいなのを目標にしてるのかも
- 686 :774RR :2020/05/07(木) 02:12:27.12 ID:Absg+2pE0.net
- sv650 が3台ぐらい買えそうな値段かな。
- 687 :774RR :2020/05/07(木) 02:27:18.67 ID:JpVlbGLO0.net
- vfr800fだって良いバイクなんだから、プロアームにしなで軽くして、130万円
ぐらいで売ったらもっと売れたはず
- 688 :774RR (ワッチョイ 23aa-jgrQ):2020/05/07(Thu) 06:15:44 ID:FZZWkWkq0.net
- CB1000Rベースが意見の割れる原因。
そもそもコンセプトモデルをCB1300ベースで出してればこれほどプロアーム論は出てないのにな。
- 689 :774RR :2020/05/07(木) 07:27:46.38 ID:Ffx+VQIr0.net
- 日本人が思ってる以上に外国人にとってプロアーム=クールだから世界で売ろうと思えば必須だったんじゃないかな
ネイキッドのドカのモンスターも両持ちから上位機種はプロアームに変更し
廉価版との差別化をはかっている
アグスタなんて販売している総てのモデルが片持ち採用
日本人が逆立ちしてもデザインでは追いつけない国イタリアでこれだけ支持されてるってことは
やっぱり欧州人にとってはクールなんでしょうね
これだけ真似されているホンダにすれば自分のところが最初に採用したと言う自負もある
それにスペンサーもAMAや8耐でプロアームに乗ってたし
新旧テクノロジー融合でいいんじゃないか
https://www.honda.co.jp/Racing/race2009/8hours/bestrace/img/t01.jpg
- 690 :774RR :2020/05/07(木) 07:56:31.43 ID:L8bb9cf0r.net
- NSRのPGM再販の方が先や
- 691 :774RR (ワッチョイ 6a29-kDcj):2020/05/07(Thu) 08:13:17 ID:WdWDlJp00.net
- 急に1100rが良く思えてきた。もう1000fはこのままなんだろうな。
- 692 :774RR (ワッチョイ 6a29-kDcj):2020/05/07(Thu) 08:15:26 ID:WdWDlJp00.net
- 1100rsの間違いね。1100rも良いバイクだよな。
- 693 :774RR (ワッチョイ 1725-00IR):2020/05/07(Thu) 09:44:55 ID:aJViVT0Q0.net
- ホンダってのはカッコいいからってセンタアップマフラー採用するメーカーだ
プロアームだってカッコいいから採用してる
他の国内メーカーとの差別化、アピールにもなる
- 694 :774RR (ラクッペペ MMe6-jW3u):2020/05/07(Thu) 10:03:19 ID:dXuXMDmJM.net
- >>688
CB1300ベースだったら、CB1300のままでいいじゃんって事にならないかな
一応あっちだって伝統的スタイルのネイキッドだよ?
- 695 :774RR :2020/05/07(木) 10:18:26.13 ID:Yl71Bzlm0.net
- 片持ち憎くて無難の王様みたいなバイクが欲しければCB1300でいいじゃん
- 696 :774RR (ワッチョイ 7fb4-sCt4):2020/05/07(Thu) 10:23:11 ID:u0Umv+i/0.net
- CB1300のエンジンをEURO5通す投資ができないからその話はナシ
- 697 :774RR :2020/05/07(木) 13:30:09.08 ID:s7GvkE/A0.net
- >>695
ほんとそうだな
とっととげんこう1300買えよと思うわ
- 698 :774RR :2020/05/07(木) 13:39:17.27 ID:JpVlbGLO0.net
- >>689
耐久性や性能よりルックスとデザインで高級路線のイタリアのバイクと比較してもね
パニガーレより先に高性能なvfrを出さなかった時点でホンダは進む方向が違うよ
ホンダのイメージは保守的で圧縮比の低いマイルドなエンジンで耐久性重視で
ウルトラマンみたいなボルドールカラー、、
性能より見た目重視でプロアームなんてやっても市場は受け入れないよ
- 699 :774RR :2020/05/07(木) 13:43:13.16 ID:JpVlbGLO0.net
- >>697
?
性能の良いモノサスで十分という話でツインサスで空冷が良いなんて誰も書いてないでしょ
- 700 :774RR :2020/05/07(木) 13:44:48.77 ID:JpVlbGLO0.net
- >>699
修正
「性能の良いモノサスで十分という話でツインサスが良いなんて誰も書いてないでしょ」
- 701 :774RR :2020/05/07(木) 14:07:46.09 ID:aJViVT0Q0.net
- コイツがいくら「ぼくのホンダのイメージと違う!」って言ってもホンダのプロアームはずっと前から市場で受け入れられてんだよなあ
- 702 :774RR :2020/05/07(木) 15:25:11.53 ID:JpVlbGLO0.net
- >>701
受け入れられているのに、売れてないバイクにしか付いていないね
cbr1000rrにもついていないって事を見れば、どういう物か分かるよね
- 703 :774RR (ラクッペペ MMe6-jW3u):2020/05/07(Thu) 15:36:38 ID:dXuXMDmJM.net
- プロアームの是非はさて置くとして
ホンダがCB1000Rの側だけ変えてネオレトロ風にして開発コスト抑えたいと思ってるなら
スイングアームを変更することはしないんじゃないかな
カワサキがZ900RSで成功を収めたのを目にしてるわけだしね
- 704 :774RR :2020/05/07(木) 15:56:14.55 ID:u0Umv+i/0.net
- >>703
そう思う。実際そうなると思うけどね
開発コスト下げるためにユーザーに高コストを強いる製品づくりの
姿勢に疑問を覚える
- 705 :774RR :2020/05/07(木) 16:11:08.45 ID:Yl71Bzlm0.net
- >>704
だったらCB1000Rを普通のスイングアームにしろと言ってこい、そこから始めず
CBFだけ普通のスイングアームに設計変更したらそっちが高くつく
- 706 :774RR :2020/05/07(木) 16:36:00.35 ID:fUyD5JD2a.net
- なんかどういう仕様で出て来ても文句言われそう
- 707 :774RR (ワッチョイ be82-HyQB):2020/05/07(Thu) 17:14:28 ID:rb3VRW3+0.net
- >>706
懐古に走って新しい提案がなく、新機構はベースモデルに倣うという志が感じられないモデルだからそこは甘んじろとしか
- 708 :774RR (アウアウカー Sa7b-zEkM):2020/05/07(Thu) 18:49:08 ID:Cpx0rt1Xa.net
- SC60からプロアームを使ってるのを見ると、マーケット的にヨーロッパはプロアームの方が良いって判断でしょ。
RRについてないのは立ち位置がレーサーだから(剛性は2本スイングアームのほうが高いらしい)
- 709 :774RR (ワッチョイ 23aa-8oPF):2020/05/07(Thu) 19:09:41 ID:lmzsji180.net
- 220?でCB1300みたいなので頼む。車で例えればハイエース。
- 710 :774RR (ラクッペペ MMe6-jW3u):2020/05/08(金) 00:23:24 ID:32rRRLy3M.net
- 例えがあまりカッコよくない気が・・・
- 711 :774RR (ワッチョイ 6673-zEkM):2020/05/08(金) 00:34:15 ID:ZNs7vutb0.net
- 例えからだとCBFな気が。廃盤らしいけど。
- 712 :774RR :2020/05/08(金) 14:53:48.85 ID:Ib1Fwd1MM.net
- ところでCB-Fのテール周りのデザインどう思う?
CB1300/400と共通なイメージのシャープな跳ね上げ風ではあるけど
レトロチックにしたいなら跳ね上げもう少し抑えめでも良いような気がするんだよね
- 713 :774RR :2020/05/08(金) 15:02:16.66 ID:sjpTDktz0.net
- テール周りはとてもいいと思う
懐かしくもあり、適度にシャープでかっこいい
- 714 :774RR (スプッッ Sd2a-ldlq):2020/05/08(金) 17:01:01 ID:+1S2k3XCd.net
- 早く出して!ドカ注文しちゃうよぉ。
- 715 :774RR (アウアウウー Sa1f-1WDf):2020/05/08(金) 17:01:28 ID:Hkde+bhca.net
- 懐かしさとかいるのか?
- 716 :774RR (ワッチョイ 1725-00IR):2020/05/08(金) 17:06:00 ID:c76g/TyM0.net
- https://i.imgur.com/HekiIBD.jpg
https://i.imgur.com/KnFl5Ki.jpg
- 717 :774RR (アウアウカー Sa7b-5Yjo):2020/05/08(金) 17:07:18 ID:RYHlXc2Qa.net
- ダミーの二本サス付ければ良いんじゃね?
- 718 :774RR :2020/05/08(金) 17:58:07.51 ID:H1so2KfH0.net
- >>640
なんでこれ19年式なの
平成19?
- 719 :774RR :2020/05/08(金) 18:06:57.63 ID:ciBh6eLn0.net
- >>718
逆車だから
輸入車だから
- 720 :774RR (ワッチョイ 6673-zEkM):2020/05/08(金) 18:17:12 ID:ZNs7vutb0.net
- >>715
どこか懐かしいけど新しいっていうネオレトロだから。
- 721 :774RR (ワッチョイ be9c-F0md):2020/05/08(金) 19:29:23 ID:qQ5wBOZS0.net
- >>716を見比べるとサイドカバーのボリュームが少々足りないんだな
- 722 :774RR (ラクッペペ MMe6-jW3u):2020/05/08(金) 19:39:33 ID:sa4i91EbM.net
- >>717
ダミーサスはやだなあ(-_-;)
- 723 :774RR (ワッチョイ 7fb4-VEwN):2020/05/09(土) 00:52:44 ID:TFnLLHN10.net
- >>716
よく考えたらコンセプトのシート高のままじゃ出せないだろうな
ターゲットの購入層考えるとね
- 724 :774RR :2020/05/09(土) 08:50:46.88 ID:A0/zDyy0r.net
- 刀も900rsもこれもモノサスだけど
モノサス流行ってんの?
俺が昔族やってた頃はツインサス多くみたな
- 725 :774RR :2020/05/09(土) 09:41:20.42 ID:s+Ll1OLO0.net
- うわ
- 726 :774RR :2020/05/09(土) 09:46:04.09 ID:ASPnvrgE0.net
- >>719
はーなるほど
輸入した年=年式になるんだ
わかりにくいなぁ
- 727 :774RR :2020/05/09(土) 09:56:06.93 ID:dPIHDAeI0.net
- >>724
ツインサスなんか求めてるのは日本市場ぐらいなもん。
Z900RSの開発者も今更ツインサスじゃ無いでしょってことでああなった。
- 728 :774RR :2020/05/09(土) 10:37:33.70 ID:fa8iQhalM.net
- >>724
ベース車両がモノサスだし、なるべく開発コスト抑えたいってのもあるんだろね
- 729 :774RR :2020/05/09(土) 12:43:32.08 ID:8BDgJy3Zd.net
- シート高は気になるけど
車重が軽くなるなら
1300SBから乗り換えてもいいな
- 730 :774RR (ラクッペペ MMe6-jW3u):2020/05/09(土) 15:37:50 ID:fa8iQhalM.net
- >>729
CB1000Rベースなら相当な重量軽減が期待できると思われ
- 731 :774RR (アウアウクー MM73-ijUH):2020/05/09(土) 15:41:48 ID:zb9NDV/HM.net
- インターセプターもcb1000rベースだったけど
これが出るってことはあっちはお蔵入りかな
- 732 :774RR (スプッッ Sd2a-ldlq):2020/05/09(土) 16:43:17 ID:DRGs+i7Rd.net
- 165万でいいから中に出して!
- 733 :774RR (ラクッペペ MMe6-jW3u):2020/05/09(土) 18:12:29 ID:fa8iQhalM.net
- 外に出さなきゃイカンだろうw
- 734 :774RR :2020/05/09(土) 19:42:56.71 ID:SCUDe4nK0.net
- >>732
ホンダ従業員乙
- 735 :774RR (ワッチョイ ea25-oySJ):2020/05/09(土) 21:50:15 ID:x2f7v/MQ0.net
- 実際に市販化されたらcb1000rのフレームをそのまま使って
ストファイポジションになりそうだな
価格はcb1000rより5万円高くなってカタナと同じ道を歩みそう
- 736 :774RR (ワッチョイ 7fb4-VEwN):2020/05/09(土) 22:03:49 ID:TFnLLHN10.net
- カタナは論外だろう
外装すらまともにベース車両を模しきれてない
まだCB Fコンセプトは外装に関しては批判的な意見は少ないのではないか
- 737 :774RR (スプッッ Sd22-Wi25):2020/05/09(土) 23:03:00 ID:l2lpBsCtd.net
- カタナはタンクのロゴ以外カタナ要素ないじゃん
- 738 :774RR (ワッチョイ 1725-00IR):2020/05/09(土) 23:04:02 ID:s+Ll1OLO0.net
- 流石にCB-FやZ900RSみたいに元車両重視なのと
KATANAみたいにモチーフにしつつ新しくデザイン起こしたのを一緒くたにして「KATANAは模しきれてない」はアホ
- 739 :774RR (ワッチョイ ca7a-CXy5):2020/05/09(土) 23:04:34 ID:VVqLJHhR0.net
- ライトが四角いところも似せようとしてるじゃないか
- 740 :774RR :2020/05/09(土) 23:26:01.11 ID:k/939udI0.net
- こいつと新型6気筒とcb1300のうちから選びたいから早く出して
- 741 :774RR :2020/05/09(土) 23:41:17.62 ID:fa8iQhalM.net
- >>738
新カタナは新たにデザイン起こして見事に玉砕してしまったけどな
- 742 :774RR (ワッチョイ ca7a-CXy5):2020/05/09(土) 23:58:18 ID:VVqLJHhR0.net
- 本当に新型6気筒出たら一生物で買うけど高いだろな
- 743 :774RR (ワッチョイ 1725-00IR):2020/05/10(日) 00:00:10 ID:SjKFXlhI0.net
- 250cc4気筒も真っ青の「一部のマニア向け」だもんなもはや受注生産モノだよ
- 744 :774RR (ワッチョイ 6673-zEkM):2020/05/10(日) 03:11:27 ID:mq8a8Bm90.net
- >>741
カタナのデザインは難しいよ。
オリジナルに寄せすぎて斬新さがなくなるとカタナじゃないし、かと言ってオリジナルから離れすぎてもカタナじゃないし。
個人的にはストラトスフィアをブラッシュアップして出しとけば良かったと思うけど。
- 745 :774RR (ワッチョイ be9c-F0md):2020/05/10(日) 05:05:40 ID:zHws0gmM0.net
- ストラトスフィアは6シリンダー込みで好評なわけで
あれをGSX-Sベースで作っちゃったら銀ジャケ呼ばわり必至だからな
ほんとバイクを新規で起こすの難しいわ
- 746 :774RR (ワッチョイ e62a-SoC6):2020/05/10(日) 07:00:03 ID:kIcFfCMk0.net
- >>735
タンク容量が12リットルにならなければ売れる
- 747 :774RR :2020/05/10(日) 11:03:50.59 ID:ujLbCFpPx.net
- あれをGSX-Sベースで、って馬鹿か
ベース云々の話じゃねんだよ
- 748 :774RR :2020/05/10(日) 12:03:50.38 ID:lIm6E5280.net
- いやベースの話だろ
ばーか
- 749 :774RR (ワッチョイ ea25-oySJ):2020/05/10(日) 13:13:38 ID:tQrHwO6m0.net
- カタナはタンク容量以前に全体のデザインとハンドルの高さがちぐはぐ
あのタンクとフロントカウル(ライト周り)の形状はどう見てもセパハン、少なくともコンチぐらい
の低いハンドルにすべきでしょ
アップハンだからフロントに向かって切れ込むように低くなるカタナのデザインがおかしくなる
vfr800fぐらいのポジションにすれば売れたはず
- 750 :774RR :2020/05/10(日) 15:12:53.12 ID:vnH1WSdIM.net
- カタナは問題ありまくりで販売は壊滅的になったが、ホンダが同じ轍を踏むとは思えない
CB-Fはもっと手堅く仕上げて来るだろう
- 751 :774RR :2020/05/10(日) 16:10:25.05 ID:cux5Y4qL0.net
- スズキのデザイナーくび
- 752 :774RR :2020/05/10(日) 16:27:27.39 ID:zSQ8FfNxa.net
- >>751
新型はヨーロッパのデザイン会社でしょ。
- 753 :774RR (ワッチョイ 7f88-gIrT):2020/05/10(日) 16:50:23 ID:cux5Y4qL0.net
- ハンスムートに頼めばいいのにバカなスズキ
- 754 :774RR :2020/05/10(日) 18:13:40.51 ID:hJ63vQhl0.net
- 今さらハンスムートに頼んでもろくなもので来ないでしょ
刀おr90以外はデザイン終わってるし
刀は奇跡だったんだよ
- 755 :774RR (ササクッテロラ Sp33-00IR):2020/05/10(日) 18:38:35 ID:QFNUH0xVp.net
- 売れたのはほとんどレンタル屋用で実際に個人で買ったのは数百台
売れなさすぎて店が勝手に数キロ走らせたのを中古車として値段爆下げして在庫処分してるらしいねw
- 756 :774RR (ワッチョイ 23aa-8oPF):2020/05/10(日) 18:46:01 ID:EUHzlRVQ0.net
- ベースがCB1000Rだけにカタナ方向へ行く危険性は否定できない。
- 757 :774RR (ワッチョイ 66d0-bQnu):2020/05/10(日) 18:54:46 ID:rOUrGRAy0.net
- スズキはヤンマシCG班を引っこ抜けば良かったのだ
- 758 :774RR :2020/05/10(日) 19:14:12.10 ID:MH+XRqrk0.net
- 燃料タンク12リッターとかにしなきゃ大丈夫やろ
あとはどんだけ装備削って値段下げれるかやね
Z900RSなんてABSとトラコンしかついてないんだし、あの程度の電子装備でいいんじゃね?
- 759 :774RR :2020/05/10(日) 19:46:32.08 ID:hJ63vQhl0.net
- >>699
そもそもお前に言ってないし
ツインサスの流れではなくてプロアームの流れの話だ
少しは頭を使いなよ
- 760 :774RR (ワッチョイ 7fb4-sCt4):2020/05/10(日) 19:58:49 ID:lIm6E5280.net
- クイックシフターなんて要らない
グリップヒーターは電熱グローブでいい
ETCだけ付けといて
- 761 :774RR :2020/05/10(日) 20:27:34.47 ID:Ak0bhXiM0.net
- ETCもいらない
灯火類も電球で
- 762 :774RR :2020/05/10(日) 22:06:17.04 ID:EUHzlRVQ0.net
- 実際出て3年弱?経ってもZ900RSはあの装備で売れている。
つまりネオクラ系ネイキッドは多様な装備が決め手じゃないようだ。
- 763 :774RR :2020/05/10(日) 23:17:51.81 ID:vnH1WSdIM.net
- 電スロってどうなんだろね?無くした方が安くなるなら無くしても良いけど
逆にコスト上がったりしないかな
- 764 :774RR (ワッチョイ 7fb4-sCt4):2020/05/11(月) 12:41:50 ID:pabOdyN90.net
- タンクは18Lはほしいな
昔のCBみたいに20Lまでは要らないから
- 765 :774RR :2020/05/11(月) 16:59:28.81 ID:5eYyRuh7d.net
- 例、梅スタンダード148万
例、竹デラックス 178万
例、松スーパーデラックス198万
さっさと出せや
おねぇげぇしますだ。
- 766 :774RR :2020/05/11(月) 17:31:05.31 ID:nW3G/7o00.net
- >>765
Z H2がスーチャ付で189万だけどCB-F松はスーチャ2個付かな?
- 767 :774RR :2020/05/11(月) 17:51:20.24 ID:47tI/5Hh0.net
- >>766
ホンダの4鬼頭というだけで価値がある
- 768 :774RR :2020/05/11(月) 18:04:33.45 ID:DwQrBf0v0.net
- スーパーチャージャーなんてバイクに必要か?
- 769 :774RR :2020/05/11(月) 18:07:29.60 ID:4zXShjX10.net
- ホンダの4気筒エンジン今いくつあると思ってんだ
- 770 :774RR :2020/05/11(月) 18:53:49.19 ID:CuKvHHhK0.net
- バカらしい消費税! 0ゼロと公約掲げる候補に投票しよう。
- 771 :774RR (ワッチョイ ea25-oySJ):2020/05/11(月) 19:50:20 ID:nWBfgTZ30.net
- >>770
消費税0と公約掲げる候補は政権取らない自信のあるヤツだけだよ
- 772 :774RR :2020/05/11(月) 20:25:28.13 ID:M8x639tt0.net
- >>768
6気筒なんてバイクに必要か?楕円ピストンなんてバイクに必要か?
- 773 :774RR :2020/05/11(月) 20:57:04.83 ID:drF5vStK0.net
- >>772
だから廃れた
- 774 :774RR :2020/05/11(月) 21:25:19.32 ID:CuKvHHhK0.net
- ヤンマシのスクープまだか!
- 775 :774RR :2020/05/11(月) 21:56:48.60 ID:TlIpIuxS0.net
- いっそ巨摩郡レプリカで出せや
- 776 :774RR :2020/05/11(月) 22:45:54.53 ID:fBaYR37T0.net
- 消費税ゼロだなんて言うヤツは信用ならん。議員のボーナスゼロと言うヤツなら信用するわ
- 777 :774RR (ラクッペペ MMe6-jW3u):2020/05/11(月) 23:12:09 ID:Mzp4/6WEM.net
- 別に楕円ピストンを装備しろとは言わないが、楕円ピストンの発想自体は面白いなと思った
- 778 :774RR (ワッチョイ be82-HyQB):2020/05/12(火) 08:23:43 ID:Jk0XXx8Y0.net
- レギュレーションの抜け穴が楕円ピストンだからな
ホンダは技術でなんとかしちゃうから政治的手腕が育たなかったと思ってる
- 779 :774RR (オッペケ Sr33-eEdL):2020/05/12(火) 11:34:31 ID:WCJ2Ynn7r.net
- で、お高いんでしょう…
- 780 :774RR (アウアウカー Sa7b-5Yjo):2020/05/12(火) 12:10:50 ID:HGXZWU+4a.net
- どうせ受注生産なんだからベーシックモデル出して好きな奴はオプション付けろ方式にして欲しい
- 781 :774RR :2020/05/12(火) 21:50:49.80 ID:v+AUp9Th0.net
- はよ出しておくれ
わしゃスペンサーカラーのCBを見ただけで我慢汁が出るんじゃ
- 782 :774RR (ワッチョイ 6a57-D1gs):2020/05/12(火) 23:43:26 ID:VrfRKNgk0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200512-00010002-autoby-moto
太田が・・・
- 783 :774RR (ワッチョイ 6b25-al4/):2020/05/13(水) 01:30:59 ID:eJDaZdug0.net
- これタンク邪魔でセパハン難しそうだな
- 784 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/13(水) 07:44:49 ID:WG1F5Nu5M.net
- 改めて見るとタンク形状は美しいなと感じる
- 785 :774RR (アウアウカー Sad3-nFXN):2020/05/13(水) 09:47:29 ID:nLcL2Fota.net
- 大田って懐かしい名前だな
昔の月刊オートバイは電話帳のようにぶ厚かった
- 786 :774RR (ワッチョイ 8782-c78s):2020/05/13(水) 10:13:04 ID:tBhS+1jI0.net
- 太田ってオータのこと?
- 787 :774RR (ワッチョイ 5b5e-32x/):2020/05/13(水) 10:56:22 ID:1KqaEctu0.net
- >>786
そうだよ、数年前にまたオートバイを読み出してまだライターやってたんだと驚いたが
それ以上に驚いたのはライバルのモーサイの宮崎敬一郎がオートバイで記事書いてた事
オータの相棒の安藤も今でもたまに記事書いてるよ、赤松は分からん。
- 788 :774RR :2020/05/13(水) 11:19:46.81 ID:QTk965p30.net
- 太田て昔は、ニヤケた顔して用品の記事書いてたが
今やO誌のメインテストライダーだなや
- 789 :774RR (オッペケ Sr99-5iCk):2020/05/13(水) 21:09:24 ID:65CSXbaZr.net
- 今時750はないわ
1200でだせ
- 790 :774RR :2020/05/13(水) 21:34:47.03 ID:WG1F5Nu5M.net
- 流石に750は無いだろう
1200だったらもうCB1300で良くね?って話に絶対なると思う
- 791 :774RR (ワッチョイ 3fce-9Yf6):2020/05/13(水) 22:31:02 ID:nwOJLxmJ0.net
- 650エンジンをゴニョゴニョすれば750近くなりそうだが
- 792 :774RR (JP 0Hff-A9dN):2020/05/13(水) 23:01:00 ID:oCpWTlbGH.net
- 750FOURの方が嬉しいけど
- 793 :774RR (ワッチョイ 9725-gIXh):2020/05/13(水) 23:14:19 ID:lJSHR53p0.net
- ヨンフォアのルックスで750なら欲しい
- 794 :774RR (ワッチョイ f357-RITO):2020/05/14(Thu) 00:53:22 ID:6vMqeX4p0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200513-00010004-webym-ind
KB4ビモータ
- 795 :774RR (JP 0Hff-A9dN):2020/05/14(Thu) 01:12:10 ID:EqHGKqazH.net
- ビモータ良いな
- 796 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/14(Thu) 07:54:47 ID:awpXgI0BM.net
- >>791
CB1000Fとしてヒットとしたら650〜750にシリーズ展開するかも知れないけど
最初からは出さないじゃないかなー
ホンダとしてはCB1000Rの苦戦を何とか補完するのが先でしょ
- 797 :774RR (ワッチョイ 8782-c78s):2020/05/14(Thu) 08:22:48 ID:pmk0t1hz0.net
- CB1000RはあのX11を彷彿させるモッサリとしたルックスをなんとかせにゃいかんとも思うが
受注生産という名の在庫処分で諦めちゃってるからなぁ・・・ こんなの世に出す前に気がつけと思う
昔のニッサンと同じような硬直した組織体制かと勘繰ってしまうわ
- 798 :774RR :2020/05/14(木) 09:46:19.27 ID:H4Vegxc70.net
- カタナに比べればどうということはない
- 799 :774RR :2020/05/14(木) 12:42:59.72 ID:PRqJsKAj0.net
- 今のホンダってフィットが売れたあたりから、つまらないメーカーになったね
車も軽しか売れてないし
バイクもcb1300,cb1100c,vfr800とか放置しているし
警察と教習所に対する営業力だけある感じ
カワサキやヤマハみたいな勢いは感じないね
- 800 :774RR :2020/05/14(木) 12:50:46.72 ID:1MQpcjXR0.net
- ホンダのFY19決算見れば分かるが四輪は赤字で
利益は二輪車でしか出せていない。しかも東南アジアの小型車種がメイン。
CB1000Rはコストかけた割には売れてないので
プラットフォームを流用して償却を急ぐ必要がある
=数を売らなきゃならんので、個人的にはコストを抑えて
オヤジライダーに響くような媚びたデザインに仕上げてくると思う
メーターは液晶だけど二眼風のカバーを被せて
ウインカーは大型タイプにしてくると予想
金かけずにそれっぽく見せるためにね。
- 801 :774RR :2020/05/14(木) 13:47:59.65 ID:PRqJsKAj0.net
- z900rsはz1とか知らなくても典型的なネイキッドのデザインだから世代問わず
うけたけど、cb-fコンセプトはどうかな、、
cb750f自体がcb1300やcb400スーパーフォアと似たフォルムだし、下手したら
cb-fコンセプトよりcb1300黒の方が見た目がレトロだからね
cb−fコンセプトはカラーリングで昔のcb750の様に見えだけとも言える
- 802 :774RR :2020/05/14(木) 13:49:15.08 ID:YmYkF4KDa.net
- >>797
CB1000Rの見た目は悪くないと思うけどね。
オールドスタイルを好む日本人に受けないってだけで。
- 803 :774RR :2020/05/14(木) 13:53:07.37 ID:/fENS+Yk0.net
- このカラー、結構好き
https://motor-fan.jp/images/articles/10010211/big_1462396_201906201501000000001.jpg
- 804 :774RR :2020/05/14(木) 15:03:24.77 ID:H4Vegxc70.net
- CB1000Rって海外では売れてるのかな?
海外でもZ900RSが人気なんじゃね?
- 805 :774RR :2020/05/14(木) 16:44:05.36 ID:awpXgI0BM.net
- 確かにCB1300/400とよく似たフォルムである点はちょっと気掛かり。
従来のCBと代り映えしないって、ファンにとられると販売に影響する恐れも。
でもZ900RSとはある意味対照的なので斬新に受け止められるかも知れないし、
吉と出るか凶と出るかは難しい所だよね。
- 806 :774RR (ワッチョイ 5b5e-32x/):2020/05/14(Thu) 17:36:55 ID:8jhWit/P0.net
- CB1300は重すぎるから
- 807 :774RR :2020/05/14(木) 18:51:04.06 ID:x9mp/NTu0.net
- CB1300もCB1100もケツの2本サスがわかりやすい「80、90年代の乗り味の趣きを残すバイクであること」がメインだから
よりロードスポーツに特化したCB1000Rの方が走りがいいのは間違いない……が
このテのバイク欲しい層ってそんな走行性能の高さとか興味ないんだよなw
CB400SF ver.Rを思い出すわ
- 808 :774RR :2020/05/14(木) 18:55:29.88 ID:3cw4wllQ0.net
- 1000Rのエンジンは元がCBR1000RR用だったから製造コスト高そう
1300や1100のエンジンを採用しなかったということはユーロ5を通すためなんだろうな
- 809 :774RR :2020/05/14(木) 18:58:28.27 ID:H4Vegxc70.net
- ストファイって本当に求められてるのかねって思う
- 810 :774RR :2020/05/14(木) 19:30:48.41 ID:XFH5OdUc0.net
- ヨーロッパでは求められてるでしょ。
- 811 :774RR :2020/05/14(木) 19:51:28.48 ID:WIMVsRWbd.net
- そう言って爆死したカタナというバイクがありまして
- 812 :774RR :2020/05/14(木) 19:59:46.62 ID:XFH5OdUc0.net
- ストファイだからじゃなくてカッコ悪かったからじゃない?
- 813 :774RR :2020/05/14(木) 20:01:58.41 ID:awpXgI0BM.net
- カタナをストファイにしてしまうとかスズキのやる事はワケわからん
- 814 :774RR (ワッチョイ 539c-nHeX):2020/05/14(Thu) 20:18:36 ID:64ctyKXx0.net
- もうストファイなんて終わってるっしょ
今はアドベンチャーだよ
- 815 :774RR (ワッチョイ 7d1b-nHeX):2020/05/14(Thu) 21:11:16 ID:j40qE2WE0.net
- バイクの系譜のHP見るに、海外(フランス)のトップ10は
第10位 ヤマハ TMAX 2862台
第9位 ヤマハ TRACER900 2921台
第8位 BMW R1250GS 3420台
第7位 カワサキ Z900 3451台 ※RS/CAFE含む
第6位 ホンダ PCX125 3545台
第5位 カワサキ Z650 3676台
第4位 ピアジオ MP3 500 3854台
第3位 ヤマハ MT-07 6368台
第2位 ヤマハ XMax125 6426台
第1位 ホンダ FORZA125 6751台
割とストファイ人気だけど値段にもシビアって感じ
結局CB1000Rの価格帯だとスピード求めればSSだし
快適性ならツアラー、アドベンチャーになるしで
売れにくいんじゃないかなって思う
やっぱCB650Rのバリエーションで出すべきなんじゃって思うわ
CB1300シリーズの後継用意しなけりゃならんのはわかるが
- 816 :774RR (ワッチョイ 3fce-9Yf6):2020/05/14(Thu) 21:14:28 ID:H4Vegxc70.net
- Z900はほとんどRSだったりしてw
でもXSRはないのか…
- 817 :774RR (ワッチョイ 171b-nFXN):2020/05/14(Thu) 21:22:13 ID:SuHaf7AB0.net
- 今更リッターバイクで統計なんぞ攻めん。
- 818 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/14(Thu) 21:40:11 ID:awpXgI0BM.net
- スズキだけ入ってないな。カタナは欧州ではブランドだと言っていたのに無惨やな
- 819 :774RR (ワッチョイ 171b-CX6h):2020/05/15(金) 00:20:50 ID:PBFGtVZu0.net
- >>816
海外だと無印のZ900の方が売れてたはず
日本だと丸目砲弾メーターがネイキッドだけどあっちだと所謂ストファイと呼ばれてるタイプがネイキッドだし
- 820 :774RR :2020/05/15(金) 00:23:06.89 ID:u2FkGB0d0.net
- 仕事でドイツ、フランスよく行くけど
街中はマキシスクーター、郊外はSSやBMWのアドベンチャーが多い
パリは面白くて日本でいう銀座みたいな狭い繁華街でも
GL1800とかデカいハーレーがあちこち走ってて日本の感覚とは異なる。
ニュルブルクリンクに行った時は四輪と二輪のエンスーが集結してる感じで
新型のCB250Rや旧式のZなんかもいて日本車ファンも見受けられたな
CBやCB1000Rは一度も見たことない
- 821 :774RR (ワッチョイ 2baa-EU8w):2020/05/15(金) 03:39:56 ID:4qMPLLcX0.net
- CBーFって新しいデザインへの挑戦を諦めた退屈なバイクとしか感じない
超レトロ、普通レトロ、ネオレトロとかどんだけ昔風デザインに縋ってんのよ
トラクターだって性能アップに併せて形も進化してるのにバイクだけ時が止まってる
気合入った全く新しいCB見せてくれって思う
- 822 :774RR (ワッチョイ bf75-gjhq):2020/05/15(金) 06:53:20 ID:C7DaYhM40.net
- CB1000Rがその新しいCBって事なんじゃないの?
それが爆死だから懐古に振ってなんとかしたいんじゃないの
ホンダ内部がどう考えてるのかは知らんけど
- 823 :774RR (ワッチョイ 3579-32x/):2020/05/15(金) 07:10:16 ID:8mOke0+40.net
- フランス
コレクションに含める上位10のバイク
宝くじに当選したか、相続したか、給与はあなたの才能次第です。
マシンの素晴らしいコレクションを作成する時が来ました。ここに10の必需品があります...
ttps://www.motoservices.com/actualite-moto/Le-top-10-des-motos-a-avoir-dans-une-collection-aout-19.htm
1.ホンダRC 30
2.ヴィンセントブラックシャドウ
3.ホンダNR 750
4.スズキRG 500
5.ドゥカティ916
6. Laverda 1000
7.トライアンフ ボンネビル
8. MVアグスタブルターレ750
9.ハーレーダビッドソンファットボーイ
10.ヤマハXT 500
プロアーム
RC30
NR
ドゥカティ916
MVアグスタブルターレ750
欧州人はプロアーム大好きだから
CB-Fプロアームはアリだと思う
- 824 :774RR (アウアウウー Sa31-vMQl):2020/05/15(金) 07:18:19 ID:WckbNoDra.net
- >>821
俺も常々思ってた。
年寄りに迎合ばかりするのもウンザリ。
- 825 :774RR (ワッチョイ 3579-32x/):2020/05/15(金) 07:32:37 ID:8mOke0+40.net
- たぶん気合の入ったCBとやらを作ったら
CBR-RR-RベースになってストリートファイターV4Sのようになるんだろうね
車重178キロ、208馬力、ウイング付きでやっぱりプロアーム
https://images.ctfassets.net/x7j9qwvpvr5s/Yzn0K08TOYCQQCCgup4Vu/8ddde30ea5a9de49f119c5afefba7ab4/Streetfighter-V4-TheFightFormula-Y20-Editorial-Wide-03-1330x768.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/10/25170335/MY20_DUCATI_STREETFIGHTER-V4-S_AMBIENCE_43_UC101664_Previewa-1280x854.jpg
- 826 :774RR (ワッチョイ 3579-32x/):2020/05/15(金) 07:52:22 ID:8mOke0+40.net
- ストファイV4見て思い出したけどホンダ的にはレトロ風になる前のCB1000Rが気合の入ったCBになるつもりだったんだと思う
評判よくないからレトロ風にしたけどさっぱりしないから更にレトロ調にしましたと
車もそうだけどイタリア人と日本人のセンスの違いはどうにもならない
https://livedoor.blogimg.jp/tk430121/imgs/a/5/a537814a.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/10/25170335/MY20_DUCATI_STREETFIGHTER-V4-S_AMBIENCE_43_UC101664_Previewa-1280x854.jpg
- 827 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/15(金) 08:20:10 ID:UoR08tAJM.net
- 迎合しないのがストファイ風だったんじゃないのかな?
でもやっぱり売れない
日本人は老いも若きもデザインについては保守的な気がするね
ただサイドケースでも付けないと、ろくに荷物も積めないストファイを有り難がる
欧州人の感覚は良く判らん
- 828 :774RR :2020/05/15(金) 08:36:33.23 ID:LJowWfF7p.net
- バイクに荷物を積もうとするのもどうかと
- 829 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/15(金) 09:19:41 ID:UoR08tAJM.net
- >>828
ツーリングするならシートバッグぐらい付けたい。土産ものとかも買えんし
- 830 :774RR :2020/05/15(金) 10:35:26.05 ID:oqKdangt0.net
- >>827
荷物積みたい欧州人だって沢山居るが
そういう奴はいわゆるオンロード向けアドベンチャーを買うから問題ない
- 831 :774RR (ワッチョイ ffaa-7fJq):2020/05/15(金) 11:50:05 ID:2mkOtFFI0.net
- そこの土地の気候や風土で文化や食材が変わり、その国民の美意識や趣味志向や行動原理が変わる。
だからヨーロッパともアメリカともASEANとも日本は違った食文化や住環境を持ってきた。
デザインの中に丸を好み、左右対称や末広がりの安定性やバランス感を求め、好む。
欧米礼賛も結構だが、日本には日本の良さや適応があるのだから、海外ではーとかガラパゴスだのと批判するべきではない。そもそも違う人種なのだから。
- 832 :774RR :2020/05/15(金) 13:24:21.49 ID:7zy4skhJ0.net
- >>825-826
ドカのエンジンレイアウトだからかもしれんけどwbがむちゃくちゃ長く見えてこれはこれでどうなのかと思うわ
- 833 :774RR :2020/05/15(金) 15:47:43.77 ID:NqtlK5TU0.net
- でもネオレトロが正解なんじゃないのか
- 834 :774RR :2020/05/15(金) 16:27:10.14 ID:oqKdangt0.net
- どんなバイクもそれぞれの基準で正解なんだよ
- 835 :774RR (ワッチョイ 878e-+OtD):2020/05/15(金) 17:19:50 ID:vLoH+bs20.net
- CB1000RではBMWやカワサキがやってるような自社のヘリテージを上手く活かせなかったところを反省して、今回のCB-Fコンセプトって事だろうねぇ。
デザイナーや開発サイドからじゃなくて営業面からの企画な感じ。
- 836 :774RR (ワッチョイ 5b5e-32x/):2020/05/15(金) 17:48:18 ID:o2cB9w/80.net
- 今のホンダは1000cc4発のエンジンがCBR用しかないからコスト高になるとこが
ネックだもんな。
- 837 :774RR :2020/05/15(金) 23:22:37.59 ID:wCHfvc2Z0.net
- vfr800のエンジンを改良してスリムなネイキッド出したらカッコいいのにな
- 838 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/16(土) 02:39:16 ID:xJe0L6GiM.net
- VFR800のエンジンは基本設計が古すぎるのでオススメ出来ないなー
新開発のV4エンジンだったら良いんだけど
- 839 :774RR (ワッチョイ 3bf3-auhd):2020/05/16(土) 07:58:27 ID:DhD2z7Ky0.net
- それぞれの基準で正解とかもう思考停止
- 840 :774RR :2020/05/16(土) 11:50:33.62 ID:V/M+J+bP0.net
- 1000ccクラスでユーロ5クリアできるのは、CB1000Rやcbr1000rr系のエンジンだけ?あとは終了?
- 841 :774RR :2020/05/16(土) 12:04:36.27 ID:cSJNM3lK0.net
- ここらでリッター4発のコスパいいエンジン作らないと今後ずっと苦労しそう
- 842 :774RR (ワッチョイ 5b5e-32x/):2020/05/16(土) 12:49:57 ID:ztfCEeuV0.net
- ホンダはCBR用エンジンしかないから仕方ないかと思ってて調べたら
GSX-S1000はGSX-R1000(K5)ベースでZ1000は10Rベースだったでござる
(Z900RSはこれのボアダウン版)
どっちもベースエンジンは古いけれどこれのベースエンジンのSC57だって
2004年だから古さは変わらないのでエンジンコストは理由にならんみたいね
- 843 :774RR :2020/05/16(土) 15:05:12.09 ID:4uWtbM2m0.net
- cb-fコンセプト!!なんて言わないで
単なる新型cb1000として売ればいいだけなのな
cb1300の後釜としてcb1000を出したら、cb−fとの差は何になるんだ?
テールカウルの形??
- 844 :774RR :2020/05/16(土) 15:40:45.84 ID:RF3bWaoNd.net
- 車体重量
- 845 :774RR :2020/05/16(土) 18:45:18.95 ID:Hc2D6XSr0.net
- エンジンとフレーム
- 846 :774RR :2020/05/16(土) 19:01:18.03 ID:4uWtbM2m0.net
- >>845
cb1000のエンジン特性をマイルドにするとかの違いはあるだろうけど、cb-fコンセプトをストファイにする
という過ちを犯さない限り、フレームは同じじゃない?
当時のcb750fのコンセプトからしてcb1000=cb−fコンセプトでしょ
- 847 :774RR (ワッチョイ 6b25-uRPb):2020/05/16(土) 20:49:46 ID:Hc2D6XSr0.net
- えっなに何かのジョークか俺の脳みそが腐り始めたか?
CB1000R
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org648904.jpg
CB1300SF
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org648905.jpg
CB1100
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org648907.jpg
- 848 :774RR :2020/05/16(土) 22:21:29.49 ID:4uWtbM2m0.net
- >>847
読解力ないの?
- 849 :774RR :2020/05/16(土) 22:49:01.86 ID:mmSAOAmNM.net
- CB-Fコンセプトにしておけば、ウケが良くなかった時に排気量も含めて色々仕様変更しやすいからじゃないかな
コンセプトモデルなんて「こんなのどう?」ってくらいのものだよね
市販する時にはCB1000Fになってると思うけどね、個人的見解としては
- 850 :774RR :2020/05/16(土) 23:18:35.51 ID:xhIQvA2Jp.net
- >>847
CB1300SFの後継でCB1000SFが出たらCB-Fと同じCB1000Rベースだから全く同じになっちゃうじゃんって意味だろ
- 851 :774RR :2020/05/17(日) 05:30:17.26 ID:Cd2mA0470.net
- >>842
これのベースはSC59かと思ってたがそれよりも古い57なの?
- 852 :774RR :2020/05/17(日) 06:02:03.70 ID:Cd2mA0470.net
- >>680
ホンダの歴史をたどればわかる
そもそもプロアームはホンダの商標だし
ヘリテイジモデルなら逆にありだと思うね
- 853 :774RR :2020/05/17(日) 07:45:52.98 ID:KA/XMuF7M.net
- プロアームって言うとVFRのイメージだけど、VFRはオワコン状態だし
プロアームを何とか付加価値として残したいんだろうね
- 854 :774RR :2020/05/17(日) 09:18:56.08 ID:Fs1bwT9E0.net
- ヨーロッパじゃプロアームのほうがウケるみたいだし、
あのコンセプトが一番手間暇掛けず早く安く出せるんだろな。
- 855 :774RR :2020/05/18(月) 02:16:25.98 ID:BYa8jSkc0.net
- CB-Fが現実に出たら60年代ドリームからの歴史博物館的状況になるわけだが
ホンダさん1車種忘れてやしませんか?
販売戦略を間違えたために超不人気になってしまったCBX750Fですよ
あの角目二灯・セパハン・ハーフカウルの堂々とした佇まいを黒歴史のままにして
おくのはもったいなさすぎる
新型GPZ900Rの噂もあるし次は是非ともCBX750Fをオマージュしてほしい
- 856 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/18(月) 06:30:49 ID:yZO0mj0/M.net
- >>855
そんなバイクあったんだね。今まで知らんかった
ただデザインは、ちょっとビミョーな気が…
- 857 :774RR :2020/05/18(月) 06:54:13.42 ID:TqrXDWfq0.net
- cb1100rのほうが先やろ
- 858 :774RR (アウアウウー Sa2d-A9dN):2020/05/18(月) 09:33:53 ID:NKfuvC4Sa.net
- 400Foreが欲しい
- 859 :774RR (ワッチョイ 3fce-8g7I):2020/05/18(月) 11:52:19 ID:2rIsga7e0.net
- 400Forza
- 860 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/18(月) 19:07:07 ID:yZO0mj0/M.net
- もう何でもありだなw
- 861 :774RR :2020/05/18(月) 22:52:23.59 ID:BYa8jSkc0.net
- CB1000Rの投資回収のためにはなりふり構ってられないってところでしょ
モノは良さそうだし歴代CB・CBXデザイン全部揃えちゃえ
ついでに大コケしたカタナの次期モデル用にスズキにOEMしちゃえ
- 862 :774RR :2020/05/18(月) 23:53:03.65 ID:bx7Vv+Jo0.net
- モノは良いからな
フェラリみたいにカッコ優先で作ればいいんだ
チョロイもんよ
- 863 :774RR :2020/05/19(火) 09:24:09.27 ID:7efQWPw00.net
- Z900RSもそうだけど
昔大型免許取れなくて乗れなかった人向けの商品でしょ
一定数の需要はあるんじゃない
- 864 :774RR :2020/05/19(火) 10:41:48.91 ID:5K9FSahv0.net
- >>861
CB1000Rのフレームを使えばカタナはよりそれらしく再現できそうな気がする
- 865 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/19(火) 18:28:48 ID:/U6RkfzfM.net
- スズキが作るよりマトモなものが出来そうだなw
スズキは頭悪すぎ
- 866 :774RR :2020/05/19(火) 20:39:45.20 ID:nGnyWaYE0.net
- スズキの銀のアレはまあ、うん、なんだその…
- 867 :774RR :2020/05/19(火) 20:45:21.11 ID:Goynoha10.net
- 結局カワサキの1人勝ちですよ
- 868 :774RR (ワッチョイ a3b9-tqmx):2020/05/20(水) 06:52:39 ID:huuuXlO00.net
- サスペンション性能が上がるわけでもなく重量的に有利になるわけでもない懐古的な二本サスいらん
ただプロアームはもっといらん。オーソドックスなプロリンクにしてほしいわ
- 869 :774RR (ワッチョイ a3b9-tqmx):2020/05/20(水) 06:54:49 ID:huuuXlO00.net
- 連投スマソ。
そいやホンダは昔CB1300でリンク付き二本サス作ってたな。一世代で終わったけどw
- 870 :774RR (ワッチョイ 4e82-2Kdh):2020/05/20(水) 08:23:19 ID:YMefT+oi0.net
- だってあれ無理やりだよね
部品点数の削減にもならずに、マスの集中化も出来ず、左右にバラツキ出るし
だったらシンプルな高性能サスで十分ってことなんじゃないかな
- 871 :774RR :2020/05/20(水) 09:04:58.63 ID:cx+yA1sX0.net
- さすがに二本サスはもういいわ
Z900RSはモノサスだと違和感あるけど
なぜかFコンセプトは気にならないし
- 872 :774RR :2020/05/20(水) 12:20:37.97 ID:R3OjM3CgM.net
- レトロなスタイルを好む向きはツインサスが良いんだろうけど、FコンセプトはZ900RSなんかと比べ
結構モダンに寄せているのでモノサスでも似合う
でもモダンに振り切ったネオスポーツカフェ路線とも全く違う訳で、そういう意味では
未知の領域に踏み込もうとしているようにも見える
かなりリスキーだけど、それだけに市販車の仕上がりに期待してしまう
- 873 :774RR :2020/05/20(水) 12:45:52.37 ID:AqNReeav0.net
- 大型に乗りたくても試験が難しくて諦めてた世代は、
当時のビッグバイクのスタイルに心の底から憧れてたんだ
その人達が教習所で大型免許取って、飛びついたのは2本サスのビッグネイキッド
最新技術のバイクは一番人気じゃなかった
いまZ900RSが売れているということは、時流が変わったということなのだろう
- 874 :774RR (ササクッテロ Spbb-FPa6):2020/05/20(水) 13:03:12 ID:KS/99EiRp.net
- z900rsってゼファー時代に乗れなかったのか、乗らなかったのか、って人が乗ってるんだと思ってた。
- 875 :774RR :2020/05/20(水) 13:27:02.43 ID:Y51f9NiD0.net
- z900rsオーナーは、z1に憧れていた世代も多いだろうけど、大半は虫みたいなストファイが嫌いだけど
最新のネイキッドが欲しかった層じゃないかな
そういう合理的な人達は意味のないレトロな二本サスも利点がない高価プロアームも受け入れないでしょ
バイクをよく知らない女性や初心者はストファイやSSよりハーレーやz900rsの方がカッコいいと思う傾向が
ある
だからz1を知らない若い世代からもz900rsは人気があるんじゃないの
- 876 :774RR (ワッチョイ 362a-9swM):2020/05/20(水) 16:00:16 ID:WwNJHXUo0.net
- マフラー4本に憧れます
- 877 :774RR :2020/05/20(水) 17:11:53.84 ID:huuuXlO00.net
- >>873
限定解除世代だけど二本サスにあこがれなかった
CB750FがCBX750Fになった時はがっかりしたなぁ
750Fのままのスタイルで角パイプフレーム、モノサスだったらよかったのにと思った
同じころでたCBR400Fのスタイルでもよかったかな。まぁ結局買ったのはGSX−R750だったんだけどw
- 878 :774RR :2020/05/20(水) 17:19:58.72 ID:r4VVdZYsa.net
- もういっそのこと三本サスにしちゃえ
- 879 :774RR (ワッチョイ a3b9-tqmx):2020/05/20(水) 17:26:51 ID:huuuXlO00.net
- >>878
なんか面白い??
そいやYAMAHAがYZR−M1に二本サス試したことあったな。実戦投入はされなかったようだけど
- 880 :774RR :2020/05/20(水) 17:52:15.66 ID:DNCS6Bfma.net
- どこぞのパーツ屋さんがZ900RS用に2本サスに見えるマフラーステーを作ってた記憶。
- 881 :774RR :2020/05/20(水) 19:12:08.95 ID:UE9+vsx2M.net
- 今からZ1乗ろうと思うと価格高騰してて手が出にくいけど、CB 750Fは中古車が比較的安値で転がってるし設計もそこまで大昔って程でもないから
このデザインが好きならオリジナルの方買って足回りとブレーキをちょっと良いやつにすれば良いんじゃないかと思わないでもない
- 882 :774RR :2020/05/20(水) 19:15:54.11 ID:cx+yA1sX0.net
- CB1000Rのエンジン乗ったことないんだけど
大排気量CBらしい鷹揚なテイストは出せるのだろうか?
CB650Rのエンジンは全くCBらしくないギュンギュンエンジンだったぞ
- 883 :774RR :2020/05/20(水) 19:16:11.85 ID:vWf5XYvH0.net
- 新車で故障が少ないとか、インジェクションで楽に乗りたい層じゃね?
- 884 :774RR :2020/05/20(水) 19:21:33.81 ID:WwNJHXUo0.net
- >>882
Cb1000rのエンジンは650と違いRR系の金の掛かったエンジン。それを低速トルクにふっているから、欠点はほとんどない。
あえて言えば製造原価が高く車両が高くなってしまうことか
- 885 :774RR :2020/05/20(水) 19:33:32.06 ID:vWf5XYvH0.net
- シリンダー外側のデザイン
- 886 :774RR :2020/05/20(水) 19:37:31.59 ID:r4VVdZYsa.net
- やっぱり低速トルクモリモリでないとね
- 887 :774RR :2020/05/20(水) 19:54:35.59 ID:cx+yA1sX0.net
- >>884
ありがとう。
乗りやすいのは理解したけど、
CBらしい堂々マッタリした走りもできるのかな。
アクセルが機敏すぎてあまり回転数に気を使いたくない
- 888 :774RR :2020/05/20(水) 20:02:02.83 ID:rZTM5Ltxd.net
- トラコンで60馬力モードとか欲しい。1100からの乗り換えだからフルパワーは要らない
- 889 :774RR :2020/05/20(水) 20:08:27.70 ID:9pPuMtyH0.net
- 開けなきゃいいだけだろ
ONとOFFしかないのかよヘタクソが
- 890 :774RR :2020/05/20(水) 20:19:46.85 ID:cx+yA1sX0.net
- >>889
CBという大らかなバイクの魅力が残ってるかどうかの話をしている
- 891 :774RR :2020/05/20(水) 20:31:03.27 ID:WwNJHXUo0.net
- >>887
Cb1000rはRRに比べてかなり乗りやすい
特に電子制御満載になり、かつ、カスタマイズも標準でできるので自分このみにできるので満足度は高い。価格も高いが
- 892 :774RR :2020/05/20(水) 20:33:32.65 ID:cx+yA1sX0.net
- >>891
よくわかったよ、どうもありがとう
こりゃ期待大ですな
- 893 :774RR (ワッチョイ 63aa-ze6u):2020/05/21(Thu) 02:21:05 ID:PuO+eCgo0.net
- いっそ前輪も片持ちにして全く新しいCBを提案すればいいのに
エルフの二番煎じだけど
- 894 :774RR (ワッチョイ a3b9-tqmx):2020/05/21(Thu) 03:12:00 ID:rLQ9zVID0.net
- >>893
コンセプトの意味ってわかる?わからないならググってみて
- 895 :774RR :2020/05/21(木) 14:54:21.48 ID:rLQ9zVID0.net
- >>887
まったり走るならすぐギア6速入れたらいいんじゃね??
ただ当時のFというのはそういうもんじゃなかったかと。どっちかというとその役割はKの方だったかと。
- 896 :774RR :2020/05/21(木) 16:27:03.84 ID:lr4mmjKC0.net
- 1000Rのエンジンはモードにあまり関係なく、
上がり始めたら一気に上がっていく。
モードの違いは回るまでが早いか遅いか、と思うのはあくまで個人の感想。
- 897 :774RR (ラクッペペ MMb6-s4/3):2020/05/21(Thu) 17:41:15 ID:Fj7v51I+M.net
- >>894
あまりそこを厳密に解釈すると、このスレで語られてる事の大半は無意味って事にならないかな?
- 898 :774RR (ワッチョイ df25-ax+L):2020/05/21(Thu) 17:56:50 ID:U2TFTf8K0.net
- ついに気づいてしまったか
- 899 :774RR (ラクッペペ MMb6-s4/3):2020/05/21(Thu) 23:13:35 ID:Fj7v51I+M.net
- 気付いてはならない事に気付いてしまったのか俺は・・・みんな忘れてくれ
- 900 :774RR (ワッチョイ b673-y2cV):2020/05/21(Thu) 23:24:07 ID:jEAN6KuV0.net
- 本来ならEICMA辺りで製品版発表。来年年明けから発売ぐらいな予定だったんだろうけど、コロナの影響で遅れるんだろうな。
- 901 :774RR (ワッチョイ 8baa-oW4g):2020/05/23(土) 23:53:18 ID:JGcfgF3R0.net
- キャブ&空冷&ネイキッド=機械式アナログ 日差±10秒
FI&水冷&ネイキッド=クオーツ式アナログ 年差±10秒
キャブ空冷ネイキッド=アンティーク ロレックス
FI水冷ネイキッド=グランドセイコー
ストファイ=Gショック
CB1000R=不人気デジアナ
- 902 :774RR (ワッチョイ 761f-7RJm):2020/05/23(土) 23:56:41 ID:FHrt87NQ0.net
- よくわからん
- 903 :774RR (ワッチョイ 07b4-tPY3):2020/05/24(日) 00:01:13 ID:WHsdpzSI0.net
- ヤンマシはまだCB998Fって仮称を使ってるんだね
もしそうなったらなんて呼んだらいいんだ?
ナナエフみたいに語呂がいいとうれしいけど
- 904 :774RR (ラクッペペ MMb6-s4/3):2020/05/24(日) 00:29:10 ID:So6c1bLJM.net
- 998ccだったらもうCB1000Fになるんじゃないか?
VFR800だって800ccないもんな
- 905 :774RR (ワッチョイ a3b9-tqmx):2020/05/24(日) 05:01:47 ID:6IABbVtx0.net
- 昔CBF1000というのもあったからなおさらややこしい
- 906 :774RR :2020/05/25(月) 14:42:22.78 ID:L8nbBEzE0.net
- あげ
- 907 :774RR :2020/05/25(月) 14:52:07.21 ID:CsS9kYzk0.net
- >>561
俺06のCBR600RR買った時、
そん時の俺がもっとも好みなフルカウルデザイン&カラーリング!!!って理由で買ったよ
性能とか他車種との比較とか全然気にして無くて完全見た目だけで選んだ
購入理由なんて
人それぞれよ。
- 908 :774RR (ワッチョイ 5b39-gblN):2020/05/25(月) 19:49:30 ID:g6f/c+Wm0.net
- 市販化されるのが先か
俺の貯金が溜まるのが先か…
ベースのCB1000Rは2月にカラチェンされて間もないから
2021にならないと出なさそうだなぁ
ちくせうちくせう待ち遠しい
- 909 :774RR (アウアウウー Sac7-/Gek):2020/05/25(月) 21:07:50 ID:snobABzCa.net
- ベースがCB1000Rって事は、さらに高価になって性能そのものは同程度って事?
つまり、カタナみたいにならない?www
- 910 :774RR (ワッチョイ 761f-7RJm):2020/05/25(月) 21:32:00 ID:FaRcCDmC0.net
- >>909
同程度ってどういう意味?
Z900RSみたいに適当な装備で値段下げたほうがいいって事?
- 911 :774RR (ワッチョイ b673-y2cV):2020/05/25(月) 21:36:03 ID:+1yXdZQl0.net
- CB1000Rは外装に金掛かってたから、それをF風の外装に置き換えても価格は上がらんような気もする。
- 912 :774RR (ワッチョイ 4b82-FPa6):2020/05/25(月) 21:41:39 ID:QL3l+w1z0.net
- あと追加する装備って言ったら6軸制御か?高くなりそうだな。
- 913 :774RR :2020/05/25(月) 22:18:27.31 ID:Rc41iEt80.net
- 話題ループしてるぞ
- 914 :774RR :2020/05/25(月) 22:47:50.21 ID:QCIzeGz2M.net
- >>909
カタナみたいになるなんて有り得んわ
カタナの失敗ぶりは専用スレが立ち上がるほど。ホンダがそんな間抜けな事するとは思えないね
- 915 :774RR (ワッチョイ 1a25-crVl):2020/05/25(月) 22:56:41 ID:7DW7fsCk0.net
- カタナみたいにはならなくても
市販化されたら、ただのスーフォアの銀色になりそう
- 916 :774RR :2020/05/26(火) 07:17:10.04 ID:eQDbgmnG0.net
- >>890
そういうのはcb1100があるから
無くなる前に買いなよ
ベースのcb1000rはそんなキャラじゃないよ
- 917 :774RR :2020/05/26(火) 07:34:19.59 ID:dz4RckbEM.net
- CB-Fはネオレトロだし、大人し目にセッティングされてくるんじゃないだろうか
- 918 :774RR (ワッチョイ 07b4-7fim):2020/05/26(火) 21:49:16 ID:MCkswt+H0.net
- 購入層をイメージすればどんな味付けになるか想像できるでしょ
ナナエフ知ってる今の日本人は何歳くらい?
その年齢層の二輪車の使い方はどういう使い方?
足つきは?家族構成は?行動範囲は?
ホンダも企業だ
マーケティング観点から見ればどんなのがでてくるかわかるだろ
- 919 :774RR :2020/05/26(火) 22:47:04.02 ID:k1ABMW1O0.net
- って思うじゃん?
- 920 :774RR :2020/05/26(火) 22:57:07.08 ID:PeFqM52N0.net
- CB1100みたいなヴァイクならお断りします乂'ω')
- 921 :774RR :2020/05/27(水) 00:19:16.25 ID:3kO90o3U0.net
- >>917 >>918
おそらくメインマーケットはヨーロッパ、北米になるので
そこでどういったイメージで見られてるか?
何故スペンサーカラーなのか?
っていうところだね。
- 922 :774RR :2020/05/27(水) 01:11:58.93 ID:K+esYn7hM.net
- 然りごもっとも。ネオレトロだし妥当なところだと思う
ところで>>919は人の褌で相撲を取ったらアカンw
- 923 :774RR :2020/05/27(水) 11:23:55.53 ID:5Ajjgcs/0.net
- 見た目が普通のネイキッドでごついスイングアームに140ps超のエンジンとか素敵じゃないか
- 924 :774RR (ワッチョイ 2b82-0ATG):2020/05/27(水) 11:34:09 ID:I9VdtHRe0.net
- その一方で他社はごっついフレームに160ps超のエンジンを積んでいるのであった
- 925 :774RR (ワッチョイ b990-l2Ka):2020/05/27(水) 11:58:55 ID:HLtHLHi60.net
- しかし他社はごっついフレームに160ps超のエンジンを積んでいるが、下がスカスカなのであった
- 926 :774RR (ワンミングク MMd3-HRdV):2020/05/27(水) 12:06:31 ID:pteZzueqM.net
- やっぱ下からモリモリじゃないと楽しくないよ、
と自分のスーフォアを下取りにだして
このバイクを手に入れようと目論む
一個人の感想であった。
- 927 :774RR :2020/05/27(水) 12:17:56.63 ID:qG8+yxbWa.net
- >>925
ニューカタナの悪口はやめろ
- 928 :774RR :2020/05/27(水) 12:21:08.62 ID:8srY2Ns6M.net
- >>927
新カタナって下はスカスカなん?
- 929 :774RR (ワッチョイ c1b9-05E3):2020/05/27(水) 12:27:24 ID:l1SCYO+u0.net
- あえてトルクのある古いK5のエンジン使ってるはずだけど違ってたらスマソ
- 930 :774RR (ササクッテロラ Sp8d-rAmk):2020/05/27(水) 12:35:39 ID:tltsSvA9p.net
- 全部スカスカの産廃だよ
- 931 :774RR :2020/05/27(水) 12:45:12.43 ID:gngitWSkp.net
- 上も下もスカスカのCB1100を貶すと空冷厨がキレるよ
- 932 :774RR (ラクッペペ MM4b-MDw3):2020/05/27(水) 13:09:00 ID:8srY2Ns6M.net
- >>931
あれ?CB1100って凄い低速トルクあるって乗ってる人が言っていたような・・・
- 933 :774RR :2020/05/27(水) 14:10:13.06 ID:YVL/s7nBd.net
- >>928
1速がかなりハイギヤードなのもあって試乗会だとエンストする人多いよ
現行R1000の方が楽
- 934 :774RR :2020/05/27(水) 15:45:02.11 ID:8srY2Ns6M.net
- カタナって見た目はちょっとアレだけど動力性能は悪くないんだと思ってたよ
まあCB-Fはそんな事にはならんだろうけどね
- 935 :774RR :2020/05/27(水) 18:14:51.52 ID:/2tcFrFWd.net
- いやいや
乗りやすい
ミラーが見やすい
ウィンカーが出しやすい
で雑誌でも大評判ですよ
>新型カタナ
- 936 :774RR :2020/05/27(水) 19:05:07.09 ID:dRd7qXk70.net
- >>935
> で雑誌でも大評判ですよ
> >新型カタナ
雑誌では
でないの
- 937 :774RR (ササクッテロ Sp8d-VESM):2020/05/27(水) 19:43:17 ID:gngitWSkp.net
- ミラーだのウインカーだのってw
これ皮肉でしょ
マジレスしてどーすんの
- 938 :774RR (ラクッペペ MM4b-MDw3):2020/05/27(水) 21:31:08 ID:8srY2Ns6M.net
- いや>>936も皮肉だろう。辛辣度upw
- 939 :774RR (スフッ Sdb3-ZIFl):2020/05/27(水) 22:01:12 ID:/2tcFrFWd.net
- >>936
ネット記事でも
- 940 :774RR (ラクッペペ MM4b-MDw3):2020/05/28(Thu) 22:41:53 ID:qZpAbm8XM.net
- まあ、カタナについてはこれ以上突っ込むまい
スレチでもある事だし。ハハハハ…(空笑)
- 941 :774RR (ワッチョイ 5b73-plzk):2020/05/28(Thu) 22:49:56 ID:kHEJtB9T0.net
- カタナは元のデザインの衝撃的だったので後継車は何をやっても批判されると思うけど、
Fはそうでもないしスペンサーカラーに塗っとけば水冷だろうがプロアームだろうが世間に受け入れられる気がする。
- 942 :774RR (ワッチョイ 936e-+GDy):2020/05/29(金) 16:04:29 ID:ygK1hN0k0.net
- >>941
ホンダで丸目でストファイ以外のネイキッドなら
スペンサーカラーにさえしとけばあんま文句出ないだろうなー
CB400SFでもスペンサーカラーあったけど
普通に無難にいい感じだったなあ
仮に昔のCB50JXとかをスペンサーカラーで塗っても
何も違和感無いと思う
- 943 :774RR :2020/05/29(金) 18:06:15.16 ID:ooTjEe8M0.net
- まず2020のEICMAで発表されます
2021年中旬に海外で発売されます
…って考えると早くても来年末だよなこのモデル
- 944 :774RR :2020/05/29(金) 18:31:24.16 ID:aatf0U9u0.net
- ホンダのスポーツ系のバイクは形が良くても赤白青のカラーリングにするから安っぽくなる
スペンサーカラーはホンダにしては品がある
- 945 :774RR :2020/05/29(金) 18:45:50.97 ID:zPv0QkOka.net
- ホンダのSSなんかはカラーリングで損をしてるよな。
- 946 :774RR :2020/05/29(金) 19:04:53.03 ID:/zeVW2GM0.net
- スペンサーカラーとかスペンサーレプリカヘルメットとか言われてるのはすべてアメリカホンダに乗ってるレーサーのカラーだった
- 947 :774RR :2020/05/29(金) 23:44:48.75 ID:9PAAm+yN0.net
- 自分はトリコ好きだけどなぁ…
- 948 :774RR :2020/05/30(土) 00:34:49.82 ID:ERroDSxM0.net
- 赤白のCBXカラーも現行の赤は高級感あって非常によろしいな
- 949 :774RR :2020/05/30(土) 09:11:31.80 ID:yUQIgWRd0.net
- 一歩間違うと日の出仕様だからな
- 950 :774RR (ラクッペペ MM4b-MDw3):2020/05/30(土) 11:21:01 ID:m2PSRhLHM.net
- スペンサーカラーは鉄板だろうけど、他にどんなカラー設定されるのか楽しみ
- 951 :774RR (アウアウカー Sa5d-ERjV):2020/05/30(土) 12:07:26 ID:xbsUt4eLa.net
- マットブラック
マットホワイト
マットレッド
- 952 :774RR (ラクッペペ MM4b-MDw3):2020/05/30(土) 12:11:22 ID:m2PSRhLHM.net
- そんなマットカラーばかりは嫌だw
- 953 :774RR :2020/06/01(月) 16:57:42.28 ID:pKWVZVXUM.net
- 市販化の可能性と時期は? ホンダ「CB-Fコンセプト」に関する欧州での噂をキャッチ!
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/af1ce247c5fc355414965f284dd758e9fc6a409a/?mode=top
- 954 :774RR (ワッチョイ 4a25-uikQ):2020/06/03(水) 18:24:29 ID:if5wj0Jb0.net
- cb1000rと同じエンジンで同じくプロアームにして価格も同じぐらいなら
わざわざcb-fコンセプトなんか出さなくても
cb1000rの尻切れデザイン止めて普通のネイキッドのポジションにするだけで
いいような気がするな
- 955 :774RR (ワッチョイ 6582-Amdj):2020/06/03(水) 20:35:11 ID:JpISgcSK0.net
- 尻切れが嫌いだなんてオマエみたいな懐古趣味なヤツだけだぞ。無駄なデカ尻なんていらねーんだよ。
- 956 :774RR :2020/06/03(水) 21:44:10.54 ID:zYL4Wx9I0.net
- >>955
俺もそうだけど
- 957 :774RR (ワッチョイ fe73-Jhga):2020/06/03(水) 21:54:38 ID:qMZouunD0.net
- ヨーロッパの好みは尻切れトンボなんでそれは無くならないでしょ。
メインマーケットはあっちなんだし。
さらにZ900RSが売れてるから早くお手軽に投入するためにガワだけ変えて作るのがF
- 958 :774RR (ワッチョイ 4a25-uikQ):2020/06/03(水) 23:15:22 ID:if5wj0Jb0.net
- ヨーロッパでもストファイで売れてるのは600?前後のモデルだけで
リッタークラスはアドベンチャーかツアラーやでしょ
- 959 :774RR :2020/06/03(水) 23:43:51.45 ID:qMZouunD0.net
- >>958
ドカ、BMW、トラなど各社リッターストファイモデル出してるからやはり売れ筋で品揃え必要かと。
ミドルはSVとかMT07とかが売れてる。
- 960 :774RR :2020/06/04(木) 17:10:29.77 ID:Z3YacXj30.net
- そもそもcb1000rはヨーロッパで売れているのか?
- 961 :774RR :2020/06/04(木) 18:22:05.23 ID:7anIYTcGa.net
- 売れてないからフェイスリフト→そのタイミングでFも投入。
と想像してみる。
- 962 :774RR :2020/06/04(木) 18:31:35.66 ID:RJWWZGwa0.net
- ヨーロッパで売ってるCB1000Rはグリップヒーターもクイックシフターもついてないと?
- 963 :774RR :2020/06/04(木) 18:51:19.46 ID:TeCifxqA0.net
- フルチェンを機に現行モデルから国内販売開始されたCB1000Rは海外では2008年から売られてるそれなりに人気のモデルだぞ
- 964 :774RR :2020/06/04(木) 19:05:35.67 ID:7anIYTcGa.net
- >>963
前の型は欧州で人気あったけど、今の型はどうかな?って話。
ちょっとデザインが大人しくてストファイ感が少ないので。
- 965 :774RR :2020/06/04(木) 21:55:54.71 ID:a2epeUjo0.net
- 出ない。
- 966 :774RR :2020/06/06(土) 12:14:57.38 ID:VBZTwbWnp.net
- ホンダってコンセプトモデルは、そこそこカッコいいのに全然市販しなくて量産モデルは、今ひとつな感じだわ
- 967 :774RR (アウアウカー Sa05-Jhga):2020/06/06(土) 12:25:16 ID:/P2Uq2waa.net
- 昔のモーターショーに出してたシングルスーパースポーツ出して欲しいなぁ。
今ならイケル気がする。
https://i.imgur.com/PVNxb8o.jpg
- 968 :774RR (ワッチョイ d9f3-CI3v):2020/06/06(土) 12:51:37 ID:5PEgQ4W40.net
- >>967
かっちょええ
- 969 :774RR (ワッチョイ 2db9-BoFv):2020/06/06(土) 16:40:04 ID:8yTMCRVq0.net
- CB1100Rコンセプトも今でもイケル
- 970 :774RR :2020/06/06(土) 17:08:49.37 ID:fh1O4A6Y0.net
- 俺には単なる古いバイクにしか見えない
- 971 :774RR :2020/06/06(土) 17:17:10.65 ID:3IvP3lfra.net
- 95年だからねぇ。
でも灯火類をLEDにしてテールカウル、シートをもう少し薄い感じにしたら良さげ。
- 972 :774RR :2020/06/06(土) 19:23:25.85 ID:p409X6zvH.net
- CB1100Rはよ
- 973 :774RR :2020/06/06(土) 21:18:03.00 ID:R+fdzMBt0.net
- シングルスポーツは売れないから出ない
とっととハスクを買ったほうが良いよ
- 974 :774RR (ワッチョイ 35f3-HPTu):2020/06/07(日) 04:46:08 ID:XQPjybSV0.net
- >>957
CB -F のメインは日本じゃないかな
- 975 :774RR (ワッチョイ 1539-CI/f):2020/06/07(日) 05:01:04 ID:emfzKcw90.net
- 丸目ネイキッドって時点で
ターゲットは日本だとは思うんだけど
年末のEICMA経て海外で先に発売されるんだろうなー
長いなーーー
- 976 :774RR :2020/06/07(日) 06:55:34.06 ID:XQPjybSV0.net
- コンセプトはコンセプト専門のデザイン部署があるからな
デザイナーのガス抜きでもあるから必ずしも市販しようと思って造ってないよね
- 977 :774RR :2020/06/07(日) 07:19:03.35 ID:mDT9lbiXM.net
- 何かCB1000Rベースのスポーツツアラーが出るつて噂もあるけど、CB-Fだけじゃなく
徹底的にあのフレームとエンジンを使い回す気なのかなホンダは
- 978 :774RR :2020/06/07(日) 07:31:46.82 ID:k2ffiDAU0.net
- >>975
ネオクラ系は欧州が発端だし、元ネタのFも欧州市場。
Z900RSが国内で売れてるんで東京モーターサイクルショーで発表されたけど、市場規模から考えると恐らく欧州、北米がメインかと。
>>977
先進国の大型バイク市場が先細りなんで投資を回収するには仕方がないね。
- 979 :774RR (ワッチョイ 35f3-HPTu):2020/06/07(日) 18:39:49 ID:XQPjybSV0.net
- >>978
北米、欧州の販売台数知ってて言ってるの?
- 980 :774RR (ワッチョイ fe73-Jhga):2020/06/07(日) 19:09:09 ID:k2ffiDAU0.net
- >>979
知らん。前の型と今の型って何台売れてるの?
マーケット的には北米30万台、欧州25万台、日本20万台ぐらいだっけ?(2018)
- 981 :774RR :2020/06/08(月) 21:50:42.99 ID:vybe01c60.net
- 何で知らんのに欧州や北米がメインなんて言えるのか謎だな
- 982 :774RR :2020/06/08(月) 23:34:41.79 ID:Q9op2LKX0.net
- で何台なの?
- 983 :774RR :2020/06/09(火) 06:18:14.64 ID:v/5Q+ZW00.net
- 大型って欧州の方が先のイメージ
小さいのは東南アジアが先のイメージ
日本は400のイメージ
- 984 :774RR (ワッチョイ 35f3-HPTu):2020/06/09(火) 06:48:03 ID:tSROrX//0.net
- >>982
お前がドヤって持論もだしたから
その根拠の数字を出せと言ったまで
質問を質問で返すアホだろ
- 985 :774RR :2020/06/09(火) 08:10:57.98 ID:uvzKngO50.net
- >>981
2輪市場自体が欧州90万台、北米50万台、日本40万台(原付14万台含む)
ネオレトロブームは欧州発
ベースのCB1000Rは前の型は欧州専用
モノサス
元ネタのFはホンダの欧州躍進となったモデル
これで日本向けっていうほうがわからん。
- 986 :774RR :2020/06/09(火) 08:36:32.42 ID:uvzKngO50.net
- >>984
数字的根拠は>>985にあるようにマーケット規模。
あとホンダの各マーケットの販売台数。
CB1000R単品の欧州販売台数は知らん。
その他数字的以外の根拠>>985
一応その辺の数字やら何やらを根拠に話をしてるんだけど、キミは何を根拠に話を?
- 987 :774RR :2020/06/09(火) 12:00:52.60 ID:w9kXutsW0.net
- ヨーロッパでも売れてるバイクは125ccぐらいのスクーターとアドベンチャー系だけどね
- 988 :774RR :2020/06/09(火) 12:55:08.86 ID:Yk1KtWPz0.net
- でも大型バイクの市場は日本より分母がデカイのよね。
BMWの欧州だけの販売台数は7万台ぐらい。
ドカがイタリア、スペイン、スイス合わせて1万台以上(日本は2000台未満)
最低でもこれぐらいの大型バイク市場がある。
日本は中型含めて4〜5万台
こんな市場向けの商品を今更開発するか?
Z900RSが売れたといっても5000台以下/年なのに。
- 989 :774RR :2020/06/09(火) 22:07:32.07 ID:w9kXutsW0.net
- ヨーロッパでcb1000rが売れているかどうか知らないのに、売れているって事に必死に
したがるのはなぜ?
何目的?
- 990 :774RR (アウアウカー Sa05-Jhga):2020/06/09(火) 22:45:52 ID:LYsTvbb+a.net
- >>989
なんかトンチンカンな事言ってるね。
- 991 :774RR (ワッチョイ 83f3-lT1+):2020/06/10(水) 06:57:34 ID:V+O64CXY0.net
- 本当に謎
cb-fコンセプトが欧米メインだと主張しているcb1000rの販売台数を述べよと言っているのに、それは知らない訳だし
そもそもNeo Sports Cafe’ Conseptが初披露されたのは東モ、cb-fコンセプトが発表されたのはモーターサイクルショーだってことの意味が解ってないアホだよ
- 992 :774RR :2020/06/10(水) 07:36:46.80 ID:uELExKO3a.net
- >>991
CB1000Rの欧州販売台数知ってどうするの?
日本で受注生産状態なのにそれより売れてないとでも?
市場規模からして日本向け大型バイクなんてもう無理ってのが理解出来ないアホ?
- 993 :774RR :2020/06/10(水) 07:54:44.44 ID:CEnUsDL70.net
- どうでもいいw
てかレトロブームって4バルブDOHC、レーレプ全盛の時にパイプハン、ツインショック、2バルブDOHCを出したゼファー位からだろ?あれで一気に国内のレプリカ市場が廃れて400スーパーフォア
XJR、インパルスとネイキッドばっかりになったからね
- 994 :774RR :2020/06/10(水) 13:05:52.25 ID:SaRfQhLF0.net
- フランスのバイク販売台数のベスト20にmt-09やz900は入っているけどcb1000rは
ベスト50にも入っていないからな
ホンダも「どういうふうになったらcb-fコンセプトを買いたいですか?」っていうアンケートを
国内でやっているぐらいだから国内の市場も重要視しているよ
実際に海外で売れるバイクは国内でも売れるし逆も然り、だからね
- 995 :774RR :2020/06/10(水) 14:16:36.82 ID:a+oj3CmLa.net
- FよりForeの方が欲しいわ
- 996 :774RR :2020/06/10(水) 15:02:01.47 ID:JBojo5RS0.net
- >>994
>逆も然り、だからね
ZRXやCB1300などジャパニーズオールドスタイルは日本じゃ人気あるけど欧州、北米では人気ない。
ここでも話題になったけどCB-Fを日本向けに二本サスで作ったら欧州じゃ売れないよ。
- 997 :774RR :2020/06/10(水) 15:24:03.10 ID:jumSeURt0.net
- CB1000Rを気持ち悪く感じるのは日本人だけじゃなく欧州人も一緒だということか・・・
やっぱりという気持ちしか持てんわ
- 998 :774RR :2020/06/10(水) 15:26:54.50 ID:LA09De440.net
- 高いからだろ
- 999 :774RR :2020/06/10(水) 15:43:01.36 ID:SaRfQhLF0.net
- >>996
また極端な事を書いてくるね
zrxはもうないしcb1300もすぐディスコンになるよ
日本でも旧車万歳の一部の人が二本サスを好きなだけでしょ
z900rsが成功したのは中身が最新鋭だから
ちなみにcb1100は海外で意外と人気があるよ
- 1000 :774RR (ワッチョイ bf8e-cc07):2020/06/10(水) 16:13:26 ID:JBojo5RS0.net
- >>999
日本市場が好むバイクを作っても欧州じゃ売れないという典型的な例。
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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