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【HONDA】CBーF コンセプト Part1 【待望】
- 1 :774RR :2020/03/28(土) 06:54:58.11 ID:BRVEpCle0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホームページ
https://www.honda.co.jp/news/2020/2200327a.html
Twitter
https://twitter.com/HondaBike_hmj/status/1243367142675730433
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
(deleted an unsolicited ad)
- 744 :774RR (ワッチョイ 6673-zEkM):2020/05/10(日) 03:11:27 ID:mq8a8Bm90.net
- >>741
カタナのデザインは難しいよ。
オリジナルに寄せすぎて斬新さがなくなるとカタナじゃないし、かと言ってオリジナルから離れすぎてもカタナじゃないし。
個人的にはストラトスフィアをブラッシュアップして出しとけば良かったと思うけど。
- 745 :774RR (ワッチョイ be9c-F0md):2020/05/10(日) 05:05:40 ID:zHws0gmM0.net
- ストラトスフィアは6シリンダー込みで好評なわけで
あれをGSX-Sベースで作っちゃったら銀ジャケ呼ばわり必至だからな
ほんとバイクを新規で起こすの難しいわ
- 746 :774RR (ワッチョイ e62a-SoC6):2020/05/10(日) 07:00:03 ID:kIcFfCMk0.net
- >>735
タンク容量が12リットルにならなければ売れる
- 747 :774RR :2020/05/10(日) 11:03:50.59 ID:ujLbCFpPx.net
- あれをGSX-Sベースで、って馬鹿か
ベース云々の話じゃねんだよ
- 748 :774RR :2020/05/10(日) 12:03:50.38 ID:lIm6E5280.net
- いやベースの話だろ
ばーか
- 749 :774RR (ワッチョイ ea25-oySJ):2020/05/10(日) 13:13:38 ID:tQrHwO6m0.net
- カタナはタンク容量以前に全体のデザインとハンドルの高さがちぐはぐ
あのタンクとフロントカウル(ライト周り)の形状はどう見てもセパハン、少なくともコンチぐらい
の低いハンドルにすべきでしょ
アップハンだからフロントに向かって切れ込むように低くなるカタナのデザインがおかしくなる
vfr800fぐらいのポジションにすれば売れたはず
- 750 :774RR :2020/05/10(日) 15:12:53.12 ID:vnH1WSdIM.net
- カタナは問題ありまくりで販売は壊滅的になったが、ホンダが同じ轍を踏むとは思えない
CB-Fはもっと手堅く仕上げて来るだろう
- 751 :774RR :2020/05/10(日) 16:10:25.05 ID:cux5Y4qL0.net
- スズキのデザイナーくび
- 752 :774RR :2020/05/10(日) 16:27:27.39 ID:zSQ8FfNxa.net
- >>751
新型はヨーロッパのデザイン会社でしょ。
- 753 :774RR (ワッチョイ 7f88-gIrT):2020/05/10(日) 16:50:23 ID:cux5Y4qL0.net
- ハンスムートに頼めばいいのにバカなスズキ
- 754 :774RR :2020/05/10(日) 18:13:40.51 ID:hJ63vQhl0.net
- 今さらハンスムートに頼んでもろくなもので来ないでしょ
刀おr90以外はデザイン終わってるし
刀は奇跡だったんだよ
- 755 :774RR (ササクッテロラ Sp33-00IR):2020/05/10(日) 18:38:35 ID:QFNUH0xVp.net
- 売れたのはほとんどレンタル屋用で実際に個人で買ったのは数百台
売れなさすぎて店が勝手に数キロ走らせたのを中古車として値段爆下げして在庫処分してるらしいねw
- 756 :774RR (ワッチョイ 23aa-8oPF):2020/05/10(日) 18:46:01 ID:EUHzlRVQ0.net
- ベースがCB1000Rだけにカタナ方向へ行く危険性は否定できない。
- 757 :774RR (ワッチョイ 66d0-bQnu):2020/05/10(日) 18:54:46 ID:rOUrGRAy0.net
- スズキはヤンマシCG班を引っこ抜けば良かったのだ
- 758 :774RR :2020/05/10(日) 19:14:12.10 ID:MH+XRqrk0.net
- 燃料タンク12リッターとかにしなきゃ大丈夫やろ
あとはどんだけ装備削って値段下げれるかやね
Z900RSなんてABSとトラコンしかついてないんだし、あの程度の電子装備でいいんじゃね?
- 759 :774RR :2020/05/10(日) 19:46:32.08 ID:hJ63vQhl0.net
- >>699
そもそもお前に言ってないし
ツインサスの流れではなくてプロアームの流れの話だ
少しは頭を使いなよ
- 760 :774RR (ワッチョイ 7fb4-sCt4):2020/05/10(日) 19:58:49 ID:lIm6E5280.net
- クイックシフターなんて要らない
グリップヒーターは電熱グローブでいい
ETCだけ付けといて
- 761 :774RR :2020/05/10(日) 20:27:34.47 ID:Ak0bhXiM0.net
- ETCもいらない
灯火類も電球で
- 762 :774RR :2020/05/10(日) 22:06:17.04 ID:EUHzlRVQ0.net
- 実際出て3年弱?経ってもZ900RSはあの装備で売れている。
つまりネオクラ系ネイキッドは多様な装備が決め手じゃないようだ。
- 763 :774RR :2020/05/10(日) 23:17:51.81 ID:vnH1WSdIM.net
- 電スロってどうなんだろね?無くした方が安くなるなら無くしても良いけど
逆にコスト上がったりしないかな
- 764 :774RR (ワッチョイ 7fb4-sCt4):2020/05/11(月) 12:41:50 ID:pabOdyN90.net
- タンクは18Lはほしいな
昔のCBみたいに20Lまでは要らないから
- 765 :774RR :2020/05/11(月) 16:59:28.81 ID:5eYyRuh7d.net
- 例、梅スタンダード148万
例、竹デラックス 178万
例、松スーパーデラックス198万
さっさと出せや
おねぇげぇしますだ。
- 766 :774RR :2020/05/11(月) 17:31:05.31 ID:nW3G/7o00.net
- >>765
Z H2がスーチャ付で189万だけどCB-F松はスーチャ2個付かな?
- 767 :774RR :2020/05/11(月) 17:51:20.24 ID:47tI/5Hh0.net
- >>766
ホンダの4鬼頭というだけで価値がある
- 768 :774RR :2020/05/11(月) 18:04:33.45 ID:DwQrBf0v0.net
- スーパーチャージャーなんてバイクに必要か?
- 769 :774RR :2020/05/11(月) 18:07:29.60 ID:4zXShjX10.net
- ホンダの4気筒エンジン今いくつあると思ってんだ
- 770 :774RR :2020/05/11(月) 18:53:49.19 ID:CuKvHHhK0.net
- バカらしい消費税! 0ゼロと公約掲げる候補に投票しよう。
- 771 :774RR (ワッチョイ ea25-oySJ):2020/05/11(月) 19:50:20 ID:nWBfgTZ30.net
- >>770
消費税0と公約掲げる候補は政権取らない自信のあるヤツだけだよ
- 772 :774RR :2020/05/11(月) 20:25:28.13 ID:M8x639tt0.net
- >>768
6気筒なんてバイクに必要か?楕円ピストンなんてバイクに必要か?
- 773 :774RR :2020/05/11(月) 20:57:04.83 ID:drF5vStK0.net
- >>772
だから廃れた
- 774 :774RR :2020/05/11(月) 21:25:19.32 ID:CuKvHHhK0.net
- ヤンマシのスクープまだか!
- 775 :774RR :2020/05/11(月) 21:56:48.60 ID:TlIpIuxS0.net
- いっそ巨摩郡レプリカで出せや
- 776 :774RR :2020/05/11(月) 22:45:54.53 ID:fBaYR37T0.net
- 消費税ゼロだなんて言うヤツは信用ならん。議員のボーナスゼロと言うヤツなら信用するわ
- 777 :774RR (ラクッペペ MMe6-jW3u):2020/05/11(月) 23:12:09 ID:Mzp4/6WEM.net
- 別に楕円ピストンを装備しろとは言わないが、楕円ピストンの発想自体は面白いなと思った
- 778 :774RR (ワッチョイ be82-HyQB):2020/05/12(火) 08:23:43 ID:Jk0XXx8Y0.net
- レギュレーションの抜け穴が楕円ピストンだからな
ホンダは技術でなんとかしちゃうから政治的手腕が育たなかったと思ってる
- 779 :774RR (オッペケ Sr33-eEdL):2020/05/12(火) 11:34:31 ID:WCJ2Ynn7r.net
- で、お高いんでしょう…
- 780 :774RR (アウアウカー Sa7b-5Yjo):2020/05/12(火) 12:10:50 ID:HGXZWU+4a.net
- どうせ受注生産なんだからベーシックモデル出して好きな奴はオプション付けろ方式にして欲しい
- 781 :774RR :2020/05/12(火) 21:50:49.80 ID:v+AUp9Th0.net
- はよ出しておくれ
わしゃスペンサーカラーのCBを見ただけで我慢汁が出るんじゃ
- 782 :774RR (ワッチョイ 6a57-D1gs):2020/05/12(火) 23:43:26 ID:VrfRKNgk0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200512-00010002-autoby-moto
太田が・・・
- 783 :774RR (ワッチョイ 6b25-al4/):2020/05/13(水) 01:30:59 ID:eJDaZdug0.net
- これタンク邪魔でセパハン難しそうだな
- 784 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/13(水) 07:44:49 ID:WG1F5Nu5M.net
- 改めて見るとタンク形状は美しいなと感じる
- 785 :774RR (アウアウカー Sad3-nFXN):2020/05/13(水) 09:47:29 ID:nLcL2Fota.net
- 大田って懐かしい名前だな
昔の月刊オートバイは電話帳のようにぶ厚かった
- 786 :774RR (ワッチョイ 8782-c78s):2020/05/13(水) 10:13:04 ID:tBhS+1jI0.net
- 太田ってオータのこと?
- 787 :774RR (ワッチョイ 5b5e-32x/):2020/05/13(水) 10:56:22 ID:1KqaEctu0.net
- >>786
そうだよ、数年前にまたオートバイを読み出してまだライターやってたんだと驚いたが
それ以上に驚いたのはライバルのモーサイの宮崎敬一郎がオートバイで記事書いてた事
オータの相棒の安藤も今でもたまに記事書いてるよ、赤松は分からん。
- 788 :774RR :2020/05/13(水) 11:19:46.81 ID:QTk965p30.net
- 太田て昔は、ニヤケた顔して用品の記事書いてたが
今やO誌のメインテストライダーだなや
- 789 :774RR (オッペケ Sr99-5iCk):2020/05/13(水) 21:09:24 ID:65CSXbaZr.net
- 今時750はないわ
1200でだせ
- 790 :774RR :2020/05/13(水) 21:34:47.03 ID:WG1F5Nu5M.net
- 流石に750は無いだろう
1200だったらもうCB1300で良くね?って話に絶対なると思う
- 791 :774RR (ワッチョイ 3fce-9Yf6):2020/05/13(水) 22:31:02 ID:nwOJLxmJ0.net
- 650エンジンをゴニョゴニョすれば750近くなりそうだが
- 792 :774RR (JP 0Hff-A9dN):2020/05/13(水) 23:01:00 ID:oCpWTlbGH.net
- 750FOURの方が嬉しいけど
- 793 :774RR (ワッチョイ 9725-gIXh):2020/05/13(水) 23:14:19 ID:lJSHR53p0.net
- ヨンフォアのルックスで750なら欲しい
- 794 :774RR (ワッチョイ f357-RITO):2020/05/14(Thu) 00:53:22 ID:6vMqeX4p0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200513-00010004-webym-ind
KB4ビモータ
- 795 :774RR (JP 0Hff-A9dN):2020/05/14(Thu) 01:12:10 ID:EqHGKqazH.net
- ビモータ良いな
- 796 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/14(Thu) 07:54:47 ID:awpXgI0BM.net
- >>791
CB1000Fとしてヒットとしたら650〜750にシリーズ展開するかも知れないけど
最初からは出さないじゃないかなー
ホンダとしてはCB1000Rの苦戦を何とか補完するのが先でしょ
- 797 :774RR (ワッチョイ 8782-c78s):2020/05/14(Thu) 08:22:48 ID:pmk0t1hz0.net
- CB1000RはあのX11を彷彿させるモッサリとしたルックスをなんとかせにゃいかんとも思うが
受注生産という名の在庫処分で諦めちゃってるからなぁ・・・ こんなの世に出す前に気がつけと思う
昔のニッサンと同じような硬直した組織体制かと勘繰ってしまうわ
- 798 :774RR :2020/05/14(木) 09:46:19.27 ID:H4Vegxc70.net
- カタナに比べればどうということはない
- 799 :774RR :2020/05/14(木) 12:42:59.72 ID:PRqJsKAj0.net
- 今のホンダってフィットが売れたあたりから、つまらないメーカーになったね
車も軽しか売れてないし
バイクもcb1300,cb1100c,vfr800とか放置しているし
警察と教習所に対する営業力だけある感じ
カワサキやヤマハみたいな勢いは感じないね
- 800 :774RR :2020/05/14(木) 12:50:46.72 ID:1MQpcjXR0.net
- ホンダのFY19決算見れば分かるが四輪は赤字で
利益は二輪車でしか出せていない。しかも東南アジアの小型車種がメイン。
CB1000Rはコストかけた割には売れてないので
プラットフォームを流用して償却を急ぐ必要がある
=数を売らなきゃならんので、個人的にはコストを抑えて
オヤジライダーに響くような媚びたデザインに仕上げてくると思う
メーターは液晶だけど二眼風のカバーを被せて
ウインカーは大型タイプにしてくると予想
金かけずにそれっぽく見せるためにね。
- 801 :774RR :2020/05/14(木) 13:47:59.65 ID:PRqJsKAj0.net
- z900rsはz1とか知らなくても典型的なネイキッドのデザインだから世代問わず
うけたけど、cb-fコンセプトはどうかな、、
cb750f自体がcb1300やcb400スーパーフォアと似たフォルムだし、下手したら
cb-fコンセプトよりcb1300黒の方が見た目がレトロだからね
cb−fコンセプトはカラーリングで昔のcb750の様に見えだけとも言える
- 802 :774RR :2020/05/14(木) 13:49:15.08 ID:YmYkF4KDa.net
- >>797
CB1000Rの見た目は悪くないと思うけどね。
オールドスタイルを好む日本人に受けないってだけで。
- 803 :774RR :2020/05/14(木) 13:53:07.37 ID:/fENS+Yk0.net
- このカラー、結構好き
https://motor-fan.jp/images/articles/10010211/big_1462396_201906201501000000001.jpg
- 804 :774RR :2020/05/14(木) 15:03:24.77 ID:H4Vegxc70.net
- CB1000Rって海外では売れてるのかな?
海外でもZ900RSが人気なんじゃね?
- 805 :774RR :2020/05/14(木) 16:44:05.36 ID:awpXgI0BM.net
- 確かにCB1300/400とよく似たフォルムである点はちょっと気掛かり。
従来のCBと代り映えしないって、ファンにとられると販売に影響する恐れも。
でもZ900RSとはある意味対照的なので斬新に受け止められるかも知れないし、
吉と出るか凶と出るかは難しい所だよね。
- 806 :774RR (ワッチョイ 5b5e-32x/):2020/05/14(Thu) 17:36:55 ID:8jhWit/P0.net
- CB1300は重すぎるから
- 807 :774RR :2020/05/14(木) 18:51:04.06 ID:x9mp/NTu0.net
- CB1300もCB1100もケツの2本サスがわかりやすい「80、90年代の乗り味の趣きを残すバイクであること」がメインだから
よりロードスポーツに特化したCB1000Rの方が走りがいいのは間違いない……が
このテのバイク欲しい層ってそんな走行性能の高さとか興味ないんだよなw
CB400SF ver.Rを思い出すわ
- 808 :774RR :2020/05/14(木) 18:55:29.88 ID:3cw4wllQ0.net
- 1000Rのエンジンは元がCBR1000RR用だったから製造コスト高そう
1300や1100のエンジンを採用しなかったということはユーロ5を通すためなんだろうな
- 809 :774RR :2020/05/14(木) 18:58:28.27 ID:H4Vegxc70.net
- ストファイって本当に求められてるのかねって思う
- 810 :774RR :2020/05/14(木) 19:30:48.41 ID:XFH5OdUc0.net
- ヨーロッパでは求められてるでしょ。
- 811 :774RR :2020/05/14(木) 19:51:28.48 ID:WIMVsRWbd.net
- そう言って爆死したカタナというバイクがありまして
- 812 :774RR :2020/05/14(木) 19:59:46.62 ID:XFH5OdUc0.net
- ストファイだからじゃなくてカッコ悪かったからじゃない?
- 813 :774RR :2020/05/14(木) 20:01:58.41 ID:awpXgI0BM.net
- カタナをストファイにしてしまうとかスズキのやる事はワケわからん
- 814 :774RR (ワッチョイ 539c-nHeX):2020/05/14(Thu) 20:18:36 ID:64ctyKXx0.net
- もうストファイなんて終わってるっしょ
今はアドベンチャーだよ
- 815 :774RR (ワッチョイ 7d1b-nHeX):2020/05/14(Thu) 21:11:16 ID:j40qE2WE0.net
- バイクの系譜のHP見るに、海外(フランス)のトップ10は
第10位 ヤマハ TMAX 2862台
第9位 ヤマハ TRACER900 2921台
第8位 BMW R1250GS 3420台
第7位 カワサキ Z900 3451台 ※RS/CAFE含む
第6位 ホンダ PCX125 3545台
第5位 カワサキ Z650 3676台
第4位 ピアジオ MP3 500 3854台
第3位 ヤマハ MT-07 6368台
第2位 ヤマハ XMax125 6426台
第1位 ホンダ FORZA125 6751台
割とストファイ人気だけど値段にもシビアって感じ
結局CB1000Rの価格帯だとスピード求めればSSだし
快適性ならツアラー、アドベンチャーになるしで
売れにくいんじゃないかなって思う
やっぱCB650Rのバリエーションで出すべきなんじゃって思うわ
CB1300シリーズの後継用意しなけりゃならんのはわかるが
- 816 :774RR (ワッチョイ 3fce-9Yf6):2020/05/14(Thu) 21:14:28 ID:H4Vegxc70.net
- Z900はほとんどRSだったりしてw
でもXSRはないのか…
- 817 :774RR (ワッチョイ 171b-nFXN):2020/05/14(Thu) 21:22:13 ID:SuHaf7AB0.net
- 今更リッターバイクで統計なんぞ攻めん。
- 818 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/14(Thu) 21:40:11 ID:awpXgI0BM.net
- スズキだけ入ってないな。カタナは欧州ではブランドだと言っていたのに無惨やな
- 819 :774RR (ワッチョイ 171b-CX6h):2020/05/15(金) 00:20:50 ID:PBFGtVZu0.net
- >>816
海外だと無印のZ900の方が売れてたはず
日本だと丸目砲弾メーターがネイキッドだけどあっちだと所謂ストファイと呼ばれてるタイプがネイキッドだし
- 820 :774RR :2020/05/15(金) 00:23:06.89 ID:u2FkGB0d0.net
- 仕事でドイツ、フランスよく行くけど
街中はマキシスクーター、郊外はSSやBMWのアドベンチャーが多い
パリは面白くて日本でいう銀座みたいな狭い繁華街でも
GL1800とかデカいハーレーがあちこち走ってて日本の感覚とは異なる。
ニュルブルクリンクに行った時は四輪と二輪のエンスーが集結してる感じで
新型のCB250Rや旧式のZなんかもいて日本車ファンも見受けられたな
CBやCB1000Rは一度も見たことない
- 821 :774RR (ワッチョイ 2baa-EU8w):2020/05/15(金) 03:39:56 ID:4qMPLLcX0.net
- CBーFって新しいデザインへの挑戦を諦めた退屈なバイクとしか感じない
超レトロ、普通レトロ、ネオレトロとかどんだけ昔風デザインに縋ってんのよ
トラクターだって性能アップに併せて形も進化してるのにバイクだけ時が止まってる
気合入った全く新しいCB見せてくれって思う
- 822 :774RR (ワッチョイ bf75-gjhq):2020/05/15(金) 06:53:20 ID:C7DaYhM40.net
- CB1000Rがその新しいCBって事なんじゃないの?
それが爆死だから懐古に振ってなんとかしたいんじゃないの
ホンダ内部がどう考えてるのかは知らんけど
- 823 :774RR (ワッチョイ 3579-32x/):2020/05/15(金) 07:10:16 ID:8mOke0+40.net
- フランス
コレクションに含める上位10のバイク
宝くじに当選したか、相続したか、給与はあなたの才能次第です。
マシンの素晴らしいコレクションを作成する時が来ました。ここに10の必需品があります...
ttps://www.motoservices.com/actualite-moto/Le-top-10-des-motos-a-avoir-dans-une-collection-aout-19.htm
1.ホンダRC 30
2.ヴィンセントブラックシャドウ
3.ホンダNR 750
4.スズキRG 500
5.ドゥカティ916
6. Laverda 1000
7.トライアンフ ボンネビル
8. MVアグスタブルターレ750
9.ハーレーダビッドソンファットボーイ
10.ヤマハXT 500
プロアーム
RC30
NR
ドゥカティ916
MVアグスタブルターレ750
欧州人はプロアーム大好きだから
CB-Fプロアームはアリだと思う
- 824 :774RR (アウアウウー Sa31-vMQl):2020/05/15(金) 07:18:19 ID:WckbNoDra.net
- >>821
俺も常々思ってた。
年寄りに迎合ばかりするのもウンザリ。
- 825 :774RR (ワッチョイ 3579-32x/):2020/05/15(金) 07:32:37 ID:8mOke0+40.net
- たぶん気合の入ったCBとやらを作ったら
CBR-RR-RベースになってストリートファイターV4Sのようになるんだろうね
車重178キロ、208馬力、ウイング付きでやっぱりプロアーム
https://images.ctfassets.net/x7j9qwvpvr5s/Yzn0K08TOYCQQCCgup4Vu/8ddde30ea5a9de49f119c5afefba7ab4/Streetfighter-V4-TheFightFormula-Y20-Editorial-Wide-03-1330x768.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/10/25170335/MY20_DUCATI_STREETFIGHTER-V4-S_AMBIENCE_43_UC101664_Previewa-1280x854.jpg
- 826 :774RR (ワッチョイ 3579-32x/):2020/05/15(金) 07:52:22 ID:8mOke0+40.net
- ストファイV4見て思い出したけどホンダ的にはレトロ風になる前のCB1000Rが気合の入ったCBになるつもりだったんだと思う
評判よくないからレトロ風にしたけどさっぱりしないから更にレトロ調にしましたと
車もそうだけどイタリア人と日本人のセンスの違いはどうにもならない
https://livedoor.blogimg.jp/tk430121/imgs/a/5/a537814a.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/10/25170335/MY20_DUCATI_STREETFIGHTER-V4-S_AMBIENCE_43_UC101664_Previewa-1280x854.jpg
- 827 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/15(金) 08:20:10 ID:UoR08tAJM.net
- 迎合しないのがストファイ風だったんじゃないのかな?
でもやっぱり売れない
日本人は老いも若きもデザインについては保守的な気がするね
ただサイドケースでも付けないと、ろくに荷物も積めないストファイを有り難がる
欧州人の感覚は良く判らん
- 828 :774RR :2020/05/15(金) 08:36:33.23 ID:LJowWfF7p.net
- バイクに荷物を積もうとするのもどうかと
- 829 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/15(金) 09:19:41 ID:UoR08tAJM.net
- >>828
ツーリングするならシートバッグぐらい付けたい。土産ものとかも買えんし
- 830 :774RR :2020/05/15(金) 10:35:26.05 ID:oqKdangt0.net
- >>827
荷物積みたい欧州人だって沢山居るが
そういう奴はいわゆるオンロード向けアドベンチャーを買うから問題ない
- 831 :774RR (ワッチョイ ffaa-7fJq):2020/05/15(金) 11:50:05 ID:2mkOtFFI0.net
- そこの土地の気候や風土で文化や食材が変わり、その国民の美意識や趣味志向や行動原理が変わる。
だからヨーロッパともアメリカともASEANとも日本は違った食文化や住環境を持ってきた。
デザインの中に丸を好み、左右対称や末広がりの安定性やバランス感を求め、好む。
欧米礼賛も結構だが、日本には日本の良さや適応があるのだから、海外ではーとかガラパゴスだのと批判するべきではない。そもそも違う人種なのだから。
- 832 :774RR :2020/05/15(金) 13:24:21.49 ID:7zy4skhJ0.net
- >>825-826
ドカのエンジンレイアウトだからかもしれんけどwbがむちゃくちゃ長く見えてこれはこれでどうなのかと思うわ
- 833 :774RR :2020/05/15(金) 15:47:43.77 ID:NqtlK5TU0.net
- でもネオレトロが正解なんじゃないのか
- 834 :774RR :2020/05/15(金) 16:27:10.14 ID:oqKdangt0.net
- どんなバイクもそれぞれの基準で正解なんだよ
- 835 :774RR (ワッチョイ 878e-+OtD):2020/05/15(金) 17:19:50 ID:vLoH+bs20.net
- CB1000RではBMWやカワサキがやってるような自社のヘリテージを上手く活かせなかったところを反省して、今回のCB-Fコンセプトって事だろうねぇ。
デザイナーや開発サイドからじゃなくて営業面からの企画な感じ。
- 836 :774RR (ワッチョイ 5b5e-32x/):2020/05/15(金) 17:48:18 ID:o2cB9w/80.net
- 今のホンダは1000cc4発のエンジンがCBR用しかないからコスト高になるとこが
ネックだもんな。
- 837 :774RR :2020/05/15(金) 23:22:37.59 ID:wCHfvc2Z0.net
- vfr800のエンジンを改良してスリムなネイキッド出したらカッコいいのにな
- 838 :774RR (ラクッペペ MM17-EoUu):2020/05/16(土) 02:39:16 ID:xJe0L6GiM.net
- VFR800のエンジンは基本設計が古すぎるのでオススメ出来ないなー
新開発のV4エンジンだったら良いんだけど
- 839 :774RR (ワッチョイ 3bf3-auhd):2020/05/16(土) 07:58:27 ID:DhD2z7Ky0.net
- それぞれの基準で正解とかもう思考停止
- 840 :774RR :2020/05/16(土) 11:50:33.62 ID:V/M+J+bP0.net
- 1000ccクラスでユーロ5クリアできるのは、CB1000Rやcbr1000rr系のエンジンだけ?あとは終了?
- 841 :774RR :2020/05/16(土) 12:04:36.27 ID:cSJNM3lK0.net
- ここらでリッター4発のコスパいいエンジン作らないと今後ずっと苦労しそう
- 842 :774RR (ワッチョイ 5b5e-32x/):2020/05/16(土) 12:49:57 ID:ztfCEeuV0.net
- ホンダはCBR用エンジンしかないから仕方ないかと思ってて調べたら
GSX-S1000はGSX-R1000(K5)ベースでZ1000は10Rベースだったでござる
(Z900RSはこれのボアダウン版)
どっちもベースエンジンは古いけれどこれのベースエンジンのSC57だって
2004年だから古さは変わらないのでエンジンコストは理由にならんみたいね
- 843 :774RR :2020/05/16(土) 15:05:12.09 ID:4uWtbM2m0.net
- cb-fコンセプト!!なんて言わないで
単なる新型cb1000として売ればいいだけなのな
cb1300の後釜としてcb1000を出したら、cb−fとの差は何になるんだ?
テールカウルの形??
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