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【HONDA】CBーF コンセプト Part1 【待望】
- 1 :774RR :2020/03/28(土) 06:54:58.11 ID:BRVEpCle0.net
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホームページ
https://www.honda.co.jp/news/2020/2200327a.html
Twitter
https://twitter.com/HondaBike_hmj/status/1243367142675730433
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
(deleted an unsolicited ad)
- 83 :774RR :2020/03/30(月) 15:20:33.51 ID:ExEQTlyFd.net
- >>74
誰か保安部品付けたコラ画像作って
- 84 :774RR (ワッチョイ 92f2-K+F1):2020/03/30(月) 17:40:41 ID:TuDON55Q0.net
- 別にフィン付けて空冷を偽装する必要は無いけど
モチーフになった元ネタから言って、エンジンを魅せるデザインは必要だと思う
カウル付きで隠れるのが前提のデザインのまま、ちょいちょいっとカバーだけ変えて
「差別化しました(キリッ」はねーだろっていう
KATANAがそのスタンスで高額設定して爆死してるんだからさ
- 85 :774RR (ワッチョイ f1e0-xS5R):2020/03/30(月) 18:12:20 ID:7t/+BbHl0.net
- 一応フィンは水冷でも冷却効率は上がるけどな。
- 86 :774RR (ワッチョイ ad32-pf+t):2020/03/30(月) 18:12:50 ID:Gx3Dwyeb0.net
- カタナアンチってけもフレアンチに似てる
- 87 :774RR :2020/03/30(月) 18:20:43.01 ID:04i+dEJD0.net
- SFも出た当初は疑似フィンついてたけど
なくなって久しい
ホンダとしてはつけない方向なんじゃないの
- 88 :774RR :2020/03/30(月) 19:48:19.12 ID:7I09KJyG0.net
- このエンジン、シリンダーヘッド?もメッキ加工すらなく見た目が寂しい。
「魅せる」という意味で、シリンダーブロックの造形と共にもこだわって欲しいね。
- 89 :774RR :2020/03/30(月) 20:22:16.68 ID:q5ju/XNq0.net
- CB750F持ってたけど
これテールおかしいわ
長すぎで変
- 90 :774RR :2020/03/30(月) 20:25:55.16 ID:wg+7L27s0.net
- https://i.imgur.com/fYOpe8G.jpg
https://i.imgur.com/eAgBaEZ.jpg
そうかな?
- 91 :774RR :2020/03/30(月) 20:30:39.28 ID:q5ju/XNq0.net
- >>90
バランス悪いなー
- 92 :774RR :2020/03/30(月) 20:32:18.51 ID:q5ju/XNq0.net
- CB1000Rの方が正統進化に見えるわ
- 93 :774RR :2020/03/30(月) 20:35:03.47 ID:wg+7L27s0.net
- タンデムシートが長いんだよね。
あと10cmぐらいテールを短くしたら良いかも。
あとはナンバーどうするかだけど。
- 94 :774RR :2020/03/30(月) 20:39:23.36 ID:PD3TNoLV0.net
- >>93
少し前ケツ短くスイングアームにフェンダーとナンバーつけるのが最新のカッコよさという流れが来たが
今はケツ短くスイングアームフェンダーはダサいと言われるようになってしまった
カタナなんか普通っぽいフェンダーやケツ長くするキットまで出る始末
- 95 :774RR :2020/03/30(月) 20:43:06.36 ID:G3lCaPXx0.net
- そんなにテールを短くしたらカッコ悪いぞ
- 96 :774RR :2020/03/30(月) 20:44:54.65 ID:GJBv9vp40.net
- モノサスにこのテールだからバランス悪く感じるんだよ
テールとタイヤの空間のスカスカが強調されるからな
タンデムステップと保安部品付けたらマシになるはず
- 97 :774RR :2020/03/30(月) 20:45:14.32 ID:G3lCaPXx0.net
- 寸足らずの尻切れトンボはダメだ
- 98 :774RR :2020/03/30(月) 20:45:52.31 ID:z+2IB6rY0.net
- 昔乗ってた年寄りからしたら違和感しかないだろうね
- 99 :774RR :2020/03/30(月) 20:45:59.70 ID:G3lCaPXx0.net
- で、おいくら万円
- 100 :774RR :2020/03/30(月) 20:47:28.05 ID:wg+7L27s0.net
- >>94
カタナやFはテールが短すぎるとカッコ悪いけど、これはちょっと長過ぎる感じ。
>>96が言うようにものサス、タンデムステップ無いからそう感じるのかも知れないけど。
- 101 :774RR :2020/03/30(月) 21:33:18.78 ID:q5ju/XNq0.net
- CB1100ベースでやり直し
- 102 :774RR :2020/03/30(月) 21:39:03.26 ID:7I09KJyG0.net
- Z900RSの成功はオリジナルの雰囲気を再現しているから。
FならFらしく。尻切れはCB1000Rに任せとけばいい。
- 103 :774RR :2020/03/30(月) 21:52:04.66 ID:wg+7L27s0.net
- https://i.imgur.com/lHDjpvD.jpg
オリジナルはこんな感じ。
結構長いw
- 104 :774RR (ワッチョイ f628-KToR):2020/03/30(月) 23:33:49 ID:3hZ1KI0W0.net
- >>103
今見直すと異常なスカスカ
- 105 :774RR :2020/03/30(月) 23:39:18.59 ID:Gm12yFA80.net
- 16インチだしね
このカラーリングよりタンクの真ん中に帯のある方が個人的には好み、というかFのイメージ
- 106 :774RR :2020/03/31(火) 00:42:46.74 ID:O35u2ZqJ0.net
- FI化により燃料ポンプ、コンピュータなどキャブ車と違って嵩張る部品が増えてるから
最近のバイクはタンク位置が高いね。しかしそこはデザイナーの腕の見せ所。
- 107 :774RR :2020/03/31(火) 02:23:23.37 ID:w6C+Sxzm0.net
- https://i.imgur.com/TkDyz3j.jpg
あんまり高いならCB1100の外装キットでも良い気がする
でもCB1100糞重いんだよな
- 108 :774RR :2020/03/31(火) 07:22:29.13 ID:moHEORec0.net
- >>107
へぇ、これかっこいい
- 109 :774RR (ワッチョイ 0db9-TgH4):2020/03/31(火) 07:43:24 ID:/T4gMX780.net
- >>106
いつの時代の認識だよw
- 110 :774RR :2020/03/31(火) 17:38:15.44 ID:7Xe1GMuL0.net
- 空冷フィンがないと
ヤダ
- 111 :774RR (ワッチョイ 921b-zagE):2020/03/31(火) 20:43:11 ID:DZQeeo910.net
- 相当評判良くないとどうせコンセプト止まりだろ
そもそもホンダにはCB1100って言う現役の空冷ネイキッドがいるのにこいつを出す意味がわからん
- 112 :774RR :2020/03/31(火) 20:50:48.58 ID:XEMaL3ePa.net
- Z900RSが売れてるから。
CB1000Rが売れてないから。
- 113 :774RR :2020/03/31(火) 21:04:17.12 ID:j4BLc4xW0.net
- 400CC超の販売台数でカワサキの後塵を拝する状況だしな
- 114 :774RR :2020/03/31(火) 21:29:08.39 ID:nydoEmir0.net
- カッコ良いバンディット250
カッコ良いバリオス
カッコ悪いJADE
CB-F市販車はカッコ良いホンダとカッコ悪いホンダ
どっちのホンダになるのかな
- 115 :774RR :2020/03/31(火) 21:30:35.22 ID:7Xe1GMuL0.net
- スーフォアのエンジンでスーパースポーツ作らないからなぁ
- 116 :774RR :2020/03/31(火) 21:35:34.10 ID:1JwxOfnH0.net
- >>112
俺は軽量・コンパクト・ハイパワー・電スロ・オートシフターetcでCB1000R買ったけど世の中の一般的な人は、ぱっと見で格好いい方に目がいくよね
- 117 :774RR :2020/03/31(火) 21:48:56.07 ID:+rT1pNq30.net
- カワサキの大型ラインナップは強力だな。
H2、ZH2、ZX-10R、Ninaja1000、Z1000、Z900RS、VERSYS、W800
Ninja650、Z650、ZX-6Rほか
- 118 :774RR :2020/03/31(火) 21:55:47.15 ID:/T4gMX780.net
- >>111
簡単だろ 生産終了だからだろ
- 119 :774RR :2020/03/31(火) 22:11:17.40 ID:XEMaL3ePa.net
- >>116
CB1000Rは見た目良いと思うけどね。
FにしろZにしろちょっと懐古趣味に走り過ぎな気がするんだよね。
その方がウケるんだろうけど。
- 120 :774RR :2020/03/31(火) 22:12:30.60 ID:5A4yqFz2r.net
- 400でSSって…w
- 121 :774RR :2020/03/31(火) 22:54:38.28 ID:JFkNeLV00.net
- まあ昔でいうレーサーレプリカですね
- 122 :774RR :2020/03/31(火) 23:16:40.21 ID:RpbQhayp0.net
- >>116
ぱっと見だけでなく、価格の違いもあるかと
んでCB-FはCB1000Rより高価になるだろうから
どれだけ売れるかねぇ
- 123 :774RR (アウアウクー MM81-7ouD):2020/04/01(水) 06:04:22 ID:ubOvjMtBM.net
- 150万までかな
それ以上は嫁の説得は無理
- 124 :774RR :2020/04/01(水) 10:51:19.81 ID:yanzLK2ZM.net
- クソケチドブス嫁なんか別れろや
- 125 :774RR :2020/04/01(水) 11:31:48.63 ID:UHTjhj/90.net
- 価格的にはライバルと同じか下回るぐらいの値段に抑えてくると思うけどね。
- 126 :774RR :2020/04/01(水) 11:39:05.67 ID:pqgnnHrW0.net
- ホンダに限ってそれはない、CB1000Rの時点で167万だぞ 180万で抑えるかどうかだろ
性能二の次ルックス重視の比較でいけばZ900RSとは40万の差になるしカタナとも30万程度の差だもんな
現状維持の価格だとしても高い
- 127 :774RR :2020/04/01(水) 12:08:47.63 ID:AqsL3u85p.net
- SSじゃないしせいぜい140万ぐらいだろう
- 128 :774RR :2020/04/01(水) 12:17:59.18 ID:jb9UB6uzd.net
- 180万だと全然ジャンル違うけどZH2と大差ない金額じゃん
- 129 :774RR :2020/04/01(水) 12:22:10.30 ID:UHTjhj/90.net
- >>126
うーん、でも180万は高くて二の足踏む人が多そう。
CB1000Rが初期型から仕様を落としてるのを見ると、やっぱりもう少し安くしないと売れないってのはホンダも認識してると思うけどね。
- 130 :774RR :2020/04/01(水) 16:13:38.61 ID:HVXX7QgI0.net
- 高くても行くつもりだったが、押さえてくれなければzh2行きます
でもホンダは悪くないよ。川崎が凄いかな、、
- 131 :774RR :2020/04/01(水) 16:59:30.08 ID:35YW6ED60.net
- まさかカワサキに尻の毛まで抜かれるようになるとはな
- 132 :774RR :2020/04/01(水) 17:05:18.09 ID:BHAS0yoS0.net ?2BP(1000)
- http://img.5ch.net/ico/nida.gif
>>129
色変えた、タンクにストライプ貼ったぐらいで仕様落ちたのって何かあった?
安くしないと売れないんだなって認識はあると思う。
だからといって安くするとは限らないのがホンダの売り方だと。
コンセプトでアレコレ言っても始まらないけどね。
- 133 :774RR :2020/04/01(水) 18:10:34.00 ID:QzXs78dqa.net
- >>132
なんかアルミとか高そうな部品を変えるとかやってなかったっけ?欧州だけかな?
- 134 :774RR :2020/04/01(水) 18:19:08.13 ID:puWOISgU0.net
- >>133
2020モデルの変更って全体的に黒くなっただけじゃね?
- 135 :774RR :2020/04/01(水) 18:34:14.46 ID:QzXs78dqa.net
- >>134
そうなんだ。
なんか塗り分けとか辞めたっぽいから色々コストダウンしてるのかと思ったわ。
- 136 :774RR :2020/04/01(水) 18:47:39.89 ID:puWOISgU0.net
- >>135
お値段据え置きで明らかなコストダウンとかやったら益々売れんわ
- 137 :774RR :2020/04/01(水) 19:08:25.90 ID:TutFRyQ30.net
- XSR900 1,061,500円
Z900RS 1,353,000円
CB1000R 1,670,900円
内容はともかく、この価格差は大き過ぎる。
- 138 :774RR :2020/04/01(水) 19:58:34.67 ID:lVdCkccI0.net
- それでもカタナよりまともなバイクだし安い
- 139 :774RR :2020/04/01(水) 20:11:20.59 ID:DQMvbI0q0.net
- CB-FOURがCB750FOURなら、
CB-FはCB750Fだよね
CB750Fはスポーツ色が強いから空冷じゃ無く水冷を取ったのかな
- 140 :774RR :2020/04/01(水) 20:15:57.03 ID:yrHzLtZ/0.net
- 空冷だと欧州規制通すの大変だからじゃない?
- 141 :774RR :2020/04/01(水) 20:52:33.51 ID:TutFRyQ30.net
- 200馬力、Bluetooth搭載 ZH2 1,892,000円
この領域に入れば勝ち目はない。
- 142 :774RR :2020/04/01(水) 21:11:22.93 ID:p3Ns78wB0.net
- >>141
重すぎじゃねえ?
- 143 :774RR :2020/04/01(水) 21:37:19.79 ID:JXErBxhhM.net
- >>137
カタナも入れてよw
- 144 :774RR :2020/04/01(水) 22:25:03.56 ID:FKTogQ5O0.net
- コンセプトだからどうでもいいが
CB-FっていうよりSFの新型って言われたほうがしっくりくる
- 145 :774RR :2020/04/02(木) 07:23:58.89 ID:jJR3L5UR0.net
- 1300SFを物理的、価格的にダイエットしたほうが良いかもしれないね
- 146 :774RR :2020/04/02(木) 07:51:58.91 ID:bi5haGov0.net
- >>85
上がらないよ
単なる飾り
- 147 :774RR :2020/04/02(木) 08:55:21.28 ID:n9wuqPeKM.net
- コンセプトモデルだから勝手な予想しか出来ないんだけど発売されるとしたらいつくらいだろ?
- 148 :774RR :2020/04/02(木) 09:08:07.72 ID:CSMepTTn0.net
- EICMAで量産モデル発表、年明け発売ぐらいかな?
コロナの影響でどうなるかだけど。
- 149 :774RR :2020/04/02(木) 12:21:44.41 ID:1xrg6SWop.net
- 普通の大型ネイキッドモデルだしホンダはスズキと違ってまともだから140万ぐらいだろうね
- 150 :774RR :2020/04/02(木) 12:25:12.59 ID:AMaSS6Wq0.net
- ベース車両が160万なんだが
- 151 :774RR :2020/04/02(木) 12:32:11.95 ID:CSMepTTn0.net
- 営業的にはカワサキと同じか少しでも安くと強く要望。
今回の反響次第で量産モデルを徹底的にコストダウンするか、細部に拘って値段高めになるか。
- 152 :774RR :2020/04/02(木) 12:49:07.87 ID:oXMpNYXRa.net
- CB650Rベース方が売れるだろな
- 153 :774RR :2020/04/02(木) 12:52:01.97 ID:tv7jcF2y0.net
- 川崎が900なのに
本田が650じゃあ
売れないよ
- 154 :774RR :2020/04/02(木) 12:55:41.66 ID:QcxIJn0W0.net
- 1100のボアダウンで900にする?
- 155 :774RR :2020/04/02(木) 13:08:49.77 ID:oXMpNYXRa.net
- CB750Fコンセプトなら1000も要らなくね
- 156 :774RR :2020/04/02(木) 14:11:59.73 ID:zr6QD50E0.net
- つまりホンダのやることはチグハグってことだな
- 157 :774RR (ワッチョイ 9b73-jC7P):2020/04/02(Thu) 14:35:26 ID:CSMepTTn0.net
- いや海外は900Fだから。
- 158 :774RR (アウアウクー MM81-ndDN):2020/04/02(Thu) 14:40:59 ID:WHD9u1GXM.net
- リアが変だよな
分厚すぎるのかな?
- 159 :774RR (スッップ Sd43-LlK+):2020/04/02(Thu) 16:19:15 ID:6fn8oUr+d.net
- 650ベースでCB750Fourもどきだしたらそっちの方が売れそう。
個人的にはFTR650を出してほしいけどねw
- 160 :774RR (スッップ Sd43-LlK+):2020/04/02(Thu) 16:20:31 ID:6fn8oUr+d.net
- あ、でも4気筒でFTRは変か。
- 161 :774RR :2020/04/02(木) 16:48:19.19 ID:zeOR53+4a.net
- ベースのCB1000Rが高級感ウリにしたモデルだし質感や装備抑えればちょっとくらいは値下げできるんじゃないんか
まあ確かに650でも良かったんじゃないか感はある
- 162 :774RR :2020/04/02(木) 17:22:39.01 ID:cJvnX/LFa.net
- 赤白カラー欲しい
我が青春のボルドールよ
- 163 :774RR :2020/04/02(木) 17:42:17.24 ID:TkfpMcmt0.net
- 元ネタ的に言えば外装はベース車よりチープな仕上げで良いんだし
電装系とかも機能削ってシンプルにして安く出すモデルだと思うけどなあ
メーターもあのデザインのままならいっそ省いちゃって
自分のスマホにアプリ入れてBT接続してあそこに挟むとかでいい
- 164 :774RR :2020/04/02(木) 17:56:19.25 ID:YUHqJxX4r.net
- リアスッかすかやん!
- 165 :774RR :2020/04/02(木) 19:38:24.48 ID:UBStWvZ70.net
- >>163
メーター省いたらあかんやろw
SC80の後継にして、SC54とSC65にも引導を渡せるかどうか。
今後のCB、という意味で結構重要な役回りになりそう。
ベース車→シングルホーン
コンセプト→ダブルホーン
廉価版なのかどうかまだわからんね。
- 166 :774RR :2020/04/03(金) 07:40:15.76 ID:MHuwoAfw0.net
- >>163
そんなメーターは国の認可通る訳ないけどな
- 167 :774RR :2020/04/03(金) 08:08:41.86 ID:BfkSAqVbM.net
- 650のエンジンでいいから100万で出してくれたら買う
- 168 :774RR :2020/04/03(金) 09:06:10.16 ID:fEd/Apyv0.net
- そうなんだよね、この手のバイクはスタイルこそ命で走行性能は程々でよくて
今の650ccクラスの動力性能があれば十分なんだよね、エンジン造形もまだ650の方が色気あるもん
とはいえ、CB650Rでも97万、100万は厳しいかも知れんね
- 169 :774RR :2020/04/03(金) 09:52:42.44 ID:csLBr9KN0.net
- 160万以下は無いな
そんな要求してたら2気筒のニューホークとかになるぞ
- 170 :774RR :2020/04/03(金) 10:11:33.83 ID:CcoFok8za.net
- 650のエンジンをボアアップしてナナハンで出してくれたらなあ
- 171 :774RR :2020/04/03(金) 10:44:36.53 ID:y+EeSl070.net
- >>164
それが流行りだ
- 172 :774RR (ワッチョイ 4b82-LGrB):2020/04/03(金) 11:08:37 ID:fEd/Apyv0.net
- CB750FB/FCの再来を期待してたらジェイドが出てきたってオチもあるからな
- 173 :774RR (オッペケ Sr01-mRQv):2020/04/03(金) 11:48:59 ID:tvlqrUb8r.net
- これだったら買ったのに!って言うやつ願望叶っても買わない説に1000ペリカ
- 174 :774RR :2020/04/03(金) 14:08:11.01 ID:OiL3M+OT0.net
- いかにもネイキッドな見た目でゴツいスイングアームってのがたまらん
Z900RSはそこが足りなかった
- 175 :774RR :2020/04/03(金) 19:18:41.25 ID:F/Zp8fHU0.net
- 買うから安くしてくれや
- 176 :774RR :2020/04/03(金) 19:27:46.30 ID:Eu+xOL5u0.net
- CB1000Rはなぜ販売不振なのか?
- 177 :774RR :2020/04/03(金) 19:29:44.22 ID:lY+wjDyO0.net
- いうほど不振じゃない
ホンダはユーザーの為にCB1100とCB1300SFも出してるから売り上げが分散してるだけ
- 178 :774RR :2020/04/03(金) 19:30:25.84 ID:Ixt/iFMT0.net
- >>176
ネイキッド150万円限界説
というかSS以外で150万円超えは買い控えが起きやすいと思う(外車除く)
- 179 :774RR :2020/04/03(金) 19:30:55.43 ID:PAkLDPO9r.net
- >>176
格好良いわけでもなくスペックもMT10に歯が立たず価格もボッタ
売れる要素が見つからないわ
- 180 :774RR :2020/04/03(金) 19:35:15.68 ID:VFwmQjTba.net
- 何でやCB1000Rかっこええやろ!
- 181 :774RR :2020/04/03(金) 19:59:24.63 ID:hluMWh1J0.net
- 案外振り切れてない
- 182 :774RR :2020/04/03(金) 20:15:55.08 ID:Eu+xOL5u0.net
- ネイキッド150万円限界説。俺もそう思う。特にZ900RSを意識するなら150万以下じゃないと。
CB1300、CB1100、またはZ900RSオーナーが次の候補にプロアームなど求めてない。
CB1000Rのような最先端、ハイスペック路線なら逆に中途半端なことはせず‥というかCBR1000RR選ぶわ。
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