【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2020/04/06(月) 07:28:49.70 ID:wpnpOrCA0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581690273/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

419 ：774RR ：2020/04/17(金) 22:43:10.59 ID:EF8cN+OT0.net

もう工場のラインあるだろうしボツは無いだろ

420 ：774RR ：2020/04/17(金) 23:25:45.60 ID:zCBpZfBx0.net

ほんとカワサキには感謝だよ。ゼファー、バリオス、Ninja250R、そしてZX-25R。どれも凄いと思う！

421 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-LzhE)：2020/04/18(土) 01:20:08 ID:4ajwuAQY0.net

今年の分は兎も角、インドネシアの状況次第じゃ来年以降が分からんかもね
初期ロットは様子見…なんて言ってられなくなるか？

422 ：774RR ：2020/04/18(土) 02:48:14.02 ID:wSI/obgx0.net

>>421
コロナ落ち着いて発売されたとしても初期ロットから今後のロット間隔当初よりも間違いなく伸びるかもな

423 ：774RR ：2020/04/18(土) 02:53:15.15 ID:do50Nbs30.net

>>402
この動画のエキゾースト 昨年公開された時より音質良くないかな？ 純正でこれなら大満足

424 ：774RR ：2020/04/18(土) 03:08:06.56 ID:vUQCjYHu0.net

めっちゃいい音してるやん
これは欲しい

425 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf14-Wj7P)：2020/04/18(土) 03:31:42 ID:1HWTCv3e0.net

この機会にさらにスペックを詰めてるに違いない！

426 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE)：2020/04/18(土) 06:51:59 ID:73hNw8hf0.net

>>412
一番興味あるのはスペックではなく
サーキットでCBRより速いのか？って事だわ

どっちが勝っても得しないが、非常に興味がある。
今の俺の予想ではほんと五分五分

427 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM8b-BiXn)：2020/04/18(土) 07:34:05 ID:klTV9u9bM.net

ほぼ見た目だけでバイク選ぶ俺にはサーキットでどっちがなんて興味ないな

428 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd3f-u5kY)：2020/04/18(土) 08:40:41 ID:92lyTeG/d.net

>>410
ケチつけてるのはバカニダボ乗り達

429 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-mQnZ)：2020/04/18(土) 11:05:03 ID:vUQCjYHu0.net

サーキットだとやっぱりパワーがもの言うからなあ。
公式レースするような国際サーキットだと尚更。
CBRがコーナーで頑張ってもストレートだけで抜かれそう。

430 ：774RR ：2020/04/18(土) 11:35:14.69 ID:dKLRv/1e0.net

ZR250Aのそれに近い特性のZX25Rは最高出力に振ったエンジンだね
サーキットに寄るけどタイトコーナーと急坂の多い日本の峠はRRかな

431 ：774RR ：2020/04/18(土) 11:57:54.96 ID:LkHdHUXad.net

まだエンジン性能曲線も出てないのに、よう言いよるわ。

432 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b76b-VRYu)：2020/04/18(土) 12:25:51 ID:gFdpJKOc0.net

25RはS660のようだ
この時代によく出した！感動した！

433 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-zrHD)：2020/04/18(土) 12:32:19 ID:ovncvifC0.net

>>416
スペック公開が本来は4/4よ？
つまり、もう工場で生産始まってるのよ？
カワサキは売れて人気でても翌年増やさず、年間ロット生産守るから
コロナ原因で今止まってても昨年からの生産分で予定より足りなくてもいくつかは作られてるはずよ。
工場で寝かせるのも金かかるし、どうやってるのか知らんけど中止はあり得んよ、延期で発売さ。

434 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-zrHD)：2020/04/18(土) 12:34:14 ID:ovncvifC0.net

>>423
シャシダイは室内よ？
サーキット辺りで取る音と違うぜ。
さらに録音に使う機材も違うからやっぱりヘルメット被って耳で聞かなきゃ本来の音は分からんよ。

435 ：774RR ：2020/04/18(土) 12:41:23.21 ID:pM/SCVwlp.net

>>433
海外で売って終わりやろ

436 ：774RR ：2020/04/18(土) 13:11:48.11 ID:ovncvifC0.net

>>409
やっとこの記事の裏取れたわ。
アップからの消されるまでの時間と日時な。
30分程度でデリートされたようだし、カワサキに怒られたんだろうね…

437 ：774RR ：2020/04/18(土) 14:11:28.45 ID:ovncvifC0.net

>>435
ロット生産！よ？
必ずしも、インドネシア向けを先に全部作り終えてから日本とかユーロ規定キツいところ向けに使うパーツやラインを変えてやるわけじゃないんだぜ？
多分ユーロ別にECUとマフラーがパーツとして大きく違うから同じラインか2つのラインで上手く並列生産してるはず。
片寄る生産ではないはずよ。
全体の60％しかコロナで作れなかったと仮定しても内訳が片寄ってないかと。

438 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-Jl0C)：2020/04/18(土) 14:48:51 ID:Dh/WwrVwa.net

どんな性能でも今後に繋がる良いマシンを作ってくれればいいさ
まぁZXの名を冠してるなら手抜きは無さそう

439 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-xa8R)：2020/04/18(土) 17:44:38 ID:jlf480eZ0.net

インドネシア仕様はEURO4で日本仕様はEURO5みたいだな
4輪みたいにスポーツ（メタル）触媒にすればいんじゃねと思ったら
2輪はスペースの問題もあって純正でほぼ高効率高性能のメタル触媒なんだな

440 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77ce-X0Dk)：2020/04/18(土) 17:47:46 ID:bkhC2Uow0.net

サウンドだけでも買い

441 ：774RR ：2020/04/18(土) 18:45:17.12 ID:TMqzH0sdp.net

コロナ情勢次第だが夏前後辺りに収まる見通しがついたら当初予定通りの日本向け発表でインドネシアと同時発売かもな

今の所延期確率は7-80%って所か
日本政府の対応甘々すぎて辛く見ざる得ない

442 ：774RR ：2020/04/18(土) 18:47:02.58 ID:73hNw8hf0.net

>>429
ストレートで負けてコーナーで抜いて
1周ではパワーに勝るニンジャ250に勝ったSLというニンジャがあってだな・・・・

443 ：774RR ：2020/04/18(土) 19:03:57.70 ID:TMqzH0sdp.net

>>442
そんなんどこのサーキットでやるかで変わるよw

直線多目のとことかタイトなカーブ連発するミニサーキットとか長短で性格変わるから一概にコレダメとか言い切れないんだからさ

いちいちアレコレ馬力やら重量とかどんぐり比べすんなよww

444 ：774RR ：2020/04/18(土) 19:18:45.29 ID:jlf480eZ0.net

技量が同じ奴が乗って同じ排気量でマルチより速いツインのソースがあれば提示してくれないか？
レギュレーションが同じ排気量クラスでの公式ラップタイムの比較でもいいけど

445 ：774RR ：2020/04/18(土) 19:32:10.75 ID:lqKwKL5Up.net

国内仕様がEURO絡みでデチューンされるならSOX辺りがフルパワーを輸入すんじゃね？

446 ：774RR ：2020/04/18(土) 19:38:43.46 ID:8d8eJv910.net

純正ECUのコネクターを一本差し替えるだけで…
とかしてくれんかなぁ

447 ：774RR ：2020/04/18(土) 19:38:54.36 ID:jlf480eZ0.net

>>445
SOXは国内で正規販売している車種は並行輸入しないな
Ninja250Rの初期はカナダ仕様のキャブ車を輸入した業者いたけど

448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-zrHD)：2020/04/18(土) 20:42:48 ID:ovncvifC0.net

>>446
ECUを向こうの国向けに交換してプログラムエラー出ないならデジタル面ではOKかと。
あとは、マフラーの触媒の体積が違うはずだからここをクリアすれば出るかと。

449 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-zrHD)：2020/04/18(土) 20:51:00 ID:ovncvifC0.net

ちなみに、向こうのECU輸入するよりサブコンで補正する方がコスパで勝るかと。5万位よ、安いサブコン。ハイグレードでも8万付近よ。
マフラー交換とかだけでも全域の燃費犠牲に最大効率でパワー出すようにキッチリ補正すると結構レスポンス変わるぜ。加速ポンプが特に効果大さ。

450 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx8b-xa8R)：2020/04/18(土) 21:04:17 ID:SoZcn/Kcx.net

サブコンは各種サンサーからのフィードバックを誤魔化して、ECUの補正機能を利用したギミックだからな
根本の燃調マップ変えるわけでもなく万能じゃないけどな

451 ：774RR ：2020/04/18(土) 22:07:52.48 ID:pM/SCVwlp.net

まあ2年後くらいに出れば御の字でしょうね
わりと緩めに見積もって

452 ：774RR ：2020/04/18(土) 22:09:16.07 ID:wSI/obgx0.net

仮に日本向け用にデチューンされてたとしても前のcbr600rrみたいな代物ならまだしもたかが250バイクにそこまでするか？ww

レースするならともかく公道使用率高い250に何を求めてんの？オマイらwwアフォか！

453 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37f3-K9cs)：2020/04/18(土) 22:56:25 ID:HMRG7pAi0.net

そこはかとない加齢臭が…

454 ：774RR ：2020/04/19(日) 00:05:21.11 ID:1b+iqF0x0.net

>>450
順正のオート補正の範囲より噴射量を大きく変更できるけどな。点火時期も変えれるやつなら順正カムの限界効率まで回せるぜ。
問題は季節向けにマップを組む必要性とかやってもらうなら金かかることか。
10Rと14RならGIproって言うギアポジパーツ？で順正ECU誤魔化してサブコンほどでは無いけど低速側のパワーと反応上げる手立てあるけど…
こんな取り付けたら即座OK見たいなパーツで使えそうなの探すのもありよ。

455 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 173b-ycCE)：2020/04/19(日) 02:08:39 ID:IvHgpDwc0.net

>>447
S〇Xは国内未導入モデルを輸入した後すぐに
メーカーから正規販売されるイメージ

456 ：774RR ：2020/04/19(日) 03:52:15.46 ID:4JxVdfbv0.net

ソックスで輸入モデル買うやつなんているの？

457 ：774RR ：2020/04/19(日) 09:05:40.11 ID:zAI2GXO10.net

SOXはカワサキ正規取扱店でないし

458 ：774RR ：2020/04/19(日) 09:09:15.19 ID:0XXIzp650.net

>>456
俺はYZF-R15を買ったよ！！
満足してるけど頻繁には交換しない保守パーツが無いのは良くない
エアフィルターやブレーキパットとか

459 ：774RR ：2020/04/19(日) 10:28:48.62 ID:BVzVtJa20.net

>>442
それヤングマシンがR25デビューの時にインドネシアかどっかでやったやつだろ。
SLだけハイグリップタイヤ履いてて「意外な伏兵が！」とか丸山がわざとらしい記事書いてたやつ。
ヤングマシンと丸山の記事はクソ。

460 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 173b-ycCE)：2020/04/19(日) 10:31:43 ID:IvHgpDwc0.net

>>459
お前丸山さんよりバイクの運転下手なくせに何ディスってんの
恥を知れ

461 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-mQnZ)：2020/04/19(日) 10:39:51 ID:BVzVtJa20.net

実際SLなんかもはや公式レースで相手されてないしな。
単気筒なんか300ccでも勝ててない。

462 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b757-l76J)：2020/04/19(日) 12:15:05 ID:fAAM+Sl30.net

>>460
丸山さんより上手いかも知れないぞ？

463 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-mQnZ)：2020/04/19(日) 12:17:18 ID:BVzVtJa20.net

実際丸山より速い現役レーサーがAPやJPでも乗ってないという現実を見ようや

464 ：774RR ：2020/04/19(日) 12:46:15.19 ID:T7I2mwrud.net

さっき赤男爵に中古の忍者400のベンチテスト表に30馬力ってあったけどそれしか馬力出ないの？

465 ：774RR ：2020/04/19(日) 12:51:39.19 ID:eOgfLwWdM.net

>>444
レース車両と規制に雁字搦めの民生品とは違う
買う一般人にすれば1km全開走行して0.5秒速いって自己満足に幾ら上乗せするかでしか無い

466 ：774RR ：2020/04/19(日) 13:13:03.41 ID:IvHgpDwc0.net

>>462
ないない


そ　れ　は　な　い


あ　り　得　な　い

467 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-mQnZ)：2020/04/19(日) 13:33:06 ID:BVzVtJa20.net

>>464
赤男爵なんか行くのが間違い。
マジレスすると赤男爵のアシダムはクソみたいな低い数値しか出ないことで有名。

468 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp8b-+ZVK)：2020/04/19(日) 14:13:31 ID:8kZH1vTLp.net

>>459
ヤンマ氏はバイク界のベスモだと思ってる
実際に動いてるとこが見れる、音が聴けることに意味があるのであって
そこから導き出された結果には意味はない
結果ありきでネタやってるしステマどころかダイマの可能性すらある

469 ：774RR ：2020/04/19(日) 18:44:04.34 ID:oDRlFPFN0.net

買えない妬みや二ダボ共と認定されるだ//

おまえを「薬物中毒」の「電通ステマ」要員
と「認定」して差し上げるよ

470 ：774RR ：2020/04/19(日) 18:48:07.29 ID:zAI2GXO10.net

大変申し訳ありませんが
地獄のCBRスレからの出張はお止めください

471 ：774RR ：2020/04/19(日) 18:52:04.00 ID:oDRlFPFN0.net

いるぞ、此処にな。おまえ「ステマ」か？張り付いてるけど(笑)
GSX-R150な買ったのは。元気に走ってるよ、フルコン、フルエキ、エアフィルター交換
クイックシフター導入、もう別物だなぁ。正直言って131kgで想定24psだが昔の
FZR250R(160kg、45ps)よりは速いぞ、トップスピードは負けるけどな。
ってことは下手すると「180kg、45ps」の「zx-25r」は改造した私のgsxーr150にも
「トップスピード以外」では負けるかもな、ブリッパつくからそこは勝ちだな。
軽さってのは速さなんだって思い知ったなgsxーr150乗った後。このコメの後に
おまえが誹謗中傷したらステマ認定するな、薬物中毒の電通ステマ認定(笑)

472 ：774RR ：2020/04/19(日) 18:55:56.04 ID:oDRlFPFN0.net

大変申し訳ありませんが //

電通からのステマ書き込みはおやめ下さい、此処は「ステマ要員の職場」
では御座いません、「一般の方々」が「自由にコメ」を付ける場所です
重い車両を走らないと当然のコメを付けると「ステマ認定」されますが私共も
貴方がたをステマ認定させて頂きます。5chは公共の場所で「電通の方々」の
「職場ではないのです」ご理解下さい。

473 ：774RR ：2020/04/19(日) 18:59:32.70 ID:zAI2GXO10.net

大変申し訳ありませんが
あなたにはCBRスレが天国だと思いますのでお引き籠りください

474 ：774RR ：2020/04/19(日) 19:05:02.65 ID:oDRlFPFN0.net

丸山さんのZXR250動画で女性ライダーが「音だけ前に行く」って言ってたの
「正直で良いなぁ」と思ったよ、実際乗るとクオータマルチは本当にそうなんだよ
別にディスって無いぞ。私も昔FZR250R乗ってたし、だからこそ今の時代の技術で
音だけじゃない、ほんとに前に進む車輌を作って欲しかったんだ。其れには
190kgちょい切るとかじゃ無理だろう？何とかならないのか川崎さん。
コロナで延期になるなら時間はできるのだろう？軽いの作ってくれよ、
「音だけ前に行く」とか女の子に言われる車輌じゃなくてさ、CBRに負けない
車輌をSEとかでも良いから出してくれ。

475 ：774RR ：2020/04/19(日) 19:08:42.37 ID:oDRlFPFN0.net

あなたにはCBRスレが天国//

貴方にはおうちで引きこもって頂き
「精神科」から処方されたお薬をお飲み頂き
安静にお休み下さい。一般の方々に大変な迷惑を与えています
其れから、精神科の閉鎖病棟にいらっしゃる先輩方のお見舞いにも
たまに行ってあげて下さい、拘束されて涎を垂らされているだけ
かも知れませんが其れは「貴方の未来の姿」ですので良い勉強になるかと思います

476 ：774RR ：2020/04/19(日) 19:14:43.65 ID:hBZtOPsg0.net

「音だけ前に行く」

発言は、そのライダーの経験によるんだよなあ。これが


俺が最初に250マルチ乗ったときは　（50ｃｃMTから乗り換え）
「おお、回せば回すほどまだ加速する・・・・！！15000ｒｐｍ全開！！！はええ！！！」だったが、
大型（600SS)経験した後久々に250マルチ乗って見たら、まさしく　「音だけ前に行く」　だった
ただ回るだけ。回るけど全然パワー感じない奇妙な感覚ｗ

477 ：774RR ：2020/04/19(日) 19:14:50.51 ID:zAI2GXO10.net

その謎の//はアンカですか？
電波飛ばすのはお止めください

478 ：774RR ：2020/04/19(日) 19:21:33.43 ID:oDRlFPFN0.net

エアフィルターやブレーキパットとか//
純正に拘ら無ければネット上に対応品はあるよ、私はgsxーr150買ったけどもう
改造しまくって別の車輌になった。フルコン変えたらほんとに走り易くなったなぁ
アクセルの微調整がしやすい、定速走行が簡単になったね。SOXさんには感謝してるよ
zx-25r買うならeuro4で出力が出てる方が良いなぁ、まぁcovid19 の影響は簡単には
終わらないだろうね、3回くらいは感染のピーク来るからね多分(スペイン風邪参考)

479 ：774RR ：2020/04/19(日) 19:23:09.89 ID:hBZtOPsg0.net

>>477
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並べてみたらドラクエ１のバリアー（乗るとダメージ受ける床）みたいだぞｗ

480 ：774RR ：2020/04/19(日) 19:33:18.55 ID:oDRlFPFN0.net

476<=嬉しいね、今日初めて「電通ステマ以外」の方に出逢えたよ
私はFZR250R=>TZR250R91(64ps仕様)の順番だったけど、回転系と速度計が
同じ感じで上がるのにはビビったよ、音も静かだしな。TZR250R(64ps仕様)に乗って
初めて気付くんだよ、其れにね(笑)良い車輌だったな、泣く泣く手放したんだけど
今の相棒はgsxーr150。最初は150って見下してたけど、今の軽い150は昔の250並みに
速いんだよ、正直驚きだったね、「190kgで45ps」？乗んなくても分かるよ簡単だよ
FZR250(160kg45ps)よりも遅いってこと、何とか軽量化出来ないか考えてるけど
ベースが190kgとか言われたら絶望する。まだスペック出てないから此処で川崎の
エンジニア向けに要望してるんだけどね、競技ベース車輌で徹底した軽量化モデル
出してくれないかなぁ。

481 ：774RR ：2020/04/19(日) 19:39:16.22 ID:hBZtOPsg0.net

476<=
　　　↑これって安価のつもりみたいね・・・ｗ

482 ：774RR ：2020/04/19(日) 19:49:30.96 ID:3VXBVQh3p.net

やべぇ、キモオタ臭ハンパないな。

483 ：774RR ：2020/04/19(日) 20:20:28.98 ID:ptc5eMRH0.net

ジクオジ臭ハンパないわ

484 ：774RR ：2020/04/19(日) 20:58:18.65 ID:1b+iqF0x0.net

>>474
サーキットで負けると思えんけどZX。
カスタム無しでのノーマル対決だと重さの不利が多少あるけど最高速も同じかわずかに上出るだろうし加速タイムも1秒未満になるから乗り手や、路面、ライン取りで勝てると思うけど。
ほぼ同等よ。
こちらの方が重いけど少しパワーある。

485 ：774RR ：2020/04/19(日) 21:04:16.94 ID:1b+iqF0x0.net

>>467
逆になぜここまで下がるんや…赤男爵？
一応ニンジャ400Rなら44馬力のはずだが…今の400なら48だし、25％も落ち込むとか圧縮抜け気味チェーンガタガタのクズ個体かよ！ってレベルやぞ。

486 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-LzhE)：2020/04/19(日) 21:23:09 ID:j8NSccPQ0.net

そらパワー落ちてますねーからの安値下取りよ

487 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx8b-xa8R)：2020/04/19(日) 21:39:33 ID:cCjo7Glzx.net

アシダムの馬力測定は鬼のように低いってのは定番
その昔バロンでバイク売ろうとして査定してアシダムでチェックされたら逆にいい測定結果がでて
これもったいないから今売らない方がいいと逆に説得された

488 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77b9-VRYu)：2020/04/19(日) 22:12:13 ID:m4LTU8zC0.net

もしかして古いバイクってピストンリングすり減って圧縮漏れでパワー出ないのかな？

489 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-7wDT)：2020/04/19(日) 22:50:38 ID:0pvfWkG90.net

>>469
zx25r専用スレに来て何を言ってんのこの人w
なんかヤバい人なん？

490 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-7wDT)：2020/04/19(日) 22:54:55 ID:0pvfWkG90.net

>>488
普通のショップだったら「このパワー出力はありえない！なにかしら不具合の様だ」って時点でその中古車販売は見合わせると思うんだが


それでも売るのが赤髭のクォリティ
てか本当の実話なん？ガラクタ同然の車体やん

491 ：774RR ：2020/04/19(日) 23:55:24.21 ID:CCwDjmAU0.net

>>476
俺も当時は2スト乗ってたからそんな感じだったな
そして4スト遅いじゃんとか言ってたらリッターに瞬殺されたおもひでw

492 ：774RR ：2020/04/20(月) 00:01:59.90 ID:5WJ9vt31p.net

でもその「音だけ前に行く」なんてモロにネットでの言い回しそのものじゃん
知ったかコメにしか思えん

493 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf1f-HaOR)：2020/04/20(月) 00:06:12 ID:jRyO8CSZ0.net

>>492
音だけ進むとかネットが普及する前から言われてたやんか

494 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp8b-6Zqy)：2020/04/20(月) 00:09:15 ID:uBefH4FKp.net

新型R3の俺氏、高みの見物

495 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfa8-o2qc)：2020/04/20(月) 00:11:37 ID:dRTjhDaP0.net

>>492
乗れば分かるさ

496 ：774RR ：2020/04/20(月) 00:43:53.20 ID:kHV6oWy40.net

>>494
R3別に高みの見物っていう程の代物じゃないんだよな
なんか中途半端

497 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-zrHD)：2020/04/20(月) 02:28:56 ID:ql1JrniK0.net

>>492
大型がギア比高いから音より前に出るが正しいのよ。あと、トルクで吹っ飛べる辺りからよ。
これに慣れると、異様な回転数の250マルチに限りエンジンけたたましいが進まんな…となる。
14Rだと3速3000越えた辺りで60kmだから回しきったら210kmを1.1万rpmで出るからな。
250マルチの3速だと回してないと35km付近で全開で110km1.7万rpmとかだろ？

498 ：774RR ：2020/04/20(月) 03:05:19.91 ID:ql1JrniK0.net

>>496
250ccツインの重さで、250マルチ並みの馬力のエンジン乗ってるような物だし。
正式には320cc辺りだったかな、R3。
300に見せかけてサバ読み20cc程度だし250cc相手なら70cc有利、250ツイン相手なら高みさ。250マルチならドングリの背比べになるかも知れないが…

499 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37d3-8MzL)：2020/04/20(月) 04:08:32 ID:OEY0SUtw0.net

「音だけ前に」は状況や技量で1.4〜1.8万rpmを常時使えないからでしょ
その辺りだけを使うなら45psに抑えられたノーマル2st勢とほぼ同等だけど
1.2万rpm位迄だと当時のVTや現行ニダボより遅いから

>>497
旧250マルチの3速1.7万rpmだとメータ−で140km/h少々

500 ：774RR ：2020/04/20(月) 06:49:05.63 ID:q0u/l23f0.net

>>499
そうだと思う、サーキットとか峠で高回転キープして走っていればそんな音だけ
速い感じしないしそれなりに良いタイムも出る、でも中途半端に12000rpm位で
シフトアップして走ると確かに音の割りに進まない感じがする。

501 ：774RR ：2020/04/20(月) 09:30:55.57 ID:nDlb5XsQM.net

>>492
音だけ前には行かないよな
ただ音と車速が合ってない違和感をライダーまで感じる所が、ね

502 ：774RR ：2020/04/20(月) 09:38:40.00 ID:dhRYo27e0.net

それもしかしてドップラー効果では？
スピードが音についていけないから違和感がある

503 ：774RR ：2020/04/20(月) 10:06:06.65 ID:SmtUF9fWa.net

音とその音からイメージする車速があってないだけの話やろ

https://youtu.be/q5tENJi3Yvc

504 ：774RR ：2020/04/20(月) 10:15:08.12 ID:k26hjcyW0.net

>>496
確かR3ってあらゆるステージでMC51に負けるんだよね
0→100、ゼロヨン、峠、サーキット。

余裕あるツアラーとしてならニンジャ400や更にツアラー向きなCBR400Rもあるし
国内初登場時は良かったが、今はもう存在意義がなあ・・・

505 ：774RR ：2020/04/20(月) 10:16:53.19 ID:k26hjcyW0.net

>>499
大型から降りてきたら常時15000ｒｐｍ常用なんか鼻歌でできるぞ
街中でも普通に回せる。しかも恐怖感一切無しに。

ただ、社外マフラつけてると、モラル、マナーの麺で常人なら気が引けるかな？って感じ

506 ：774RR ：2020/04/20(月) 11:06:22.22 ID:moSzKpmq0.net

俗に言う「いい音させて走ってる」から周りから注目されて、
あれ？音の割に飛ばしてるわけじゃないな、
的な印象から「音が先に行ってる」と表現されてるだけだろ。
何はともあれ早よ発売してほしい。

507 ：774RR ：2020/04/20(月) 11:10:19.72 ID:dhRYo27e0.net

確かにそうだね
昨日リッターSS見てたらほぼアイドリングだけで10mも進んでいて笑った あれじゃ怖くてアクセル開けられないだろうね

508 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-29iY)：2020/04/20(月) 11:17:22 ID:1F+UB5rRa.net

個人的にはネイキッド版バリオス3も作って欲しい

509 ：774RR (ｱﾒ MMdb-o50x)：2020/04/20(月) 11:17:44 ID:nDlb5XsQM.net

クルマの騒音もかなりだったバブル時代ならまだしも今あれ聞いてレーシーないい音なんて初老だろ
このご時世に世界は音楽で元気を世界にって発信してるのに、日本は珍走の真似事って、、、お里が知れるからやめれ

510 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE)：2020/04/20(月) 11:23:01 ID:k26hjcyW0.net

>>508
そんなもんより
Z250RSの方がイイ
タンクの下からフレーム見えてるの嫌

511 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-zrHD)：2020/04/20(月) 11:32:37 ID:ql1JrniK0.net

>>507
ギア比高いからな。大型はアクセルの遊び取ってから最低限だけ開けてるだけよ。
トルクあるからもう少し加速したい時はもう少し開けて速度上がってくるのを待つだけだし。
ちなみにSSは恐ろしく乗りやすくて扱いやすいよ。曲がれすぎるし軽い、セパハンと傾けて曲がるのに慣れないと怖いらしいけどな。リアタイヤ太いから感覚のズレとか起きるからよ。

512 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-mQnZ)：2020/04/20(月) 11:50:58 ID:CKbidSWn0.net

リッターSSは1速でもギア比高すぎて街乗りでは乗りにくいぞ。
特に車の流れに合わせてチンタラ走る時は半クラ使いまくらないといけないしストレス溜まりまくり。
ガマンだらけで俺は嫌になった。

513 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-zrHD)：2020/04/20(月) 12:05:49 ID:ql1JrniK0.net

>>499
意外と出るんやね速度。
調べたけど、ZRX400やCB400より普通に出るのな。
予想を裏切る速さやん。ただし加速力は排気量がデカイ方が勝るけど。

514 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff09-UgbP)：2020/04/20(月) 12:06:23 ID:UPXGaadf0.net

ギヤ比高ったらスプロケでセッティングすれば問題無いよ。

515 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b76b-VRYu)：2020/04/20(月) 12:23:41 ID:btjTbnxh0.net

slと見較べるとかなりデブだからソートー重いんだろうな。馬力なんざいいから重量発表しろ。

516 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37cb-csEB)：2020/04/20(月) 13:00:24 ID:q0u/l23f0.net

>>511
そんなに凄いSSでしかもバイクの性能を引き出しやすいサーキットでも
自分の250マルチよりタイムの遅いSSは珍しくも無いから、やっぱりバイクは
かなり上の領域まで行かないと性能よりも乗り手のスキルだね。

517 ：774RR ：2020/04/20(月) 14:04:22.00 ID:Hgr7ZWy70.net

>>512
最近のリッターは街乗りめちゃくちゃ楽になってるよ

518 ：774RR ：2020/04/20(月) 14:05:50.39 ID:OEY0SUtw0.net

>>513
ZXRなら3速で160km/h余裕でしょと思ったらZRXだった

旧250マルチ勢の加速はどれもゼロヨン13秒少々
その当時の最高速220km/h・ゼロヨン12秒の400ではなく
現行400なら車重差も30〜40kgあるし大差ないかも
もちろん全開加速に限ればだけど

519 ：774RR ：2020/04/20(月) 14:24:48.28 ID:Q7laKE3Ya.net

>>515
いやいや
SLが異常なんだよ