【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその2【落とし前はどうつける？】

1 ：774RR ：2020/04/07(火) 17:59:10.95 ID:Q9Np3tV20.net

ﾜｯﾁｮｲ導入できたかな？
このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

一応前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　アンチ、ユーザースレ【錆びた 刀/折れたカタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581145273/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

390 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SDbf-xa8R)：2020/04/19(日) 06:43:55 ID:jv2yNeaID.net

輸出用でも国内用でもフレームNo,やエンジンNo,で
2020年の刻印が入ったのは流通しているんですかね？
ひょっとすると2019年8月ファイナルか9月ファイナルのままなんですかね？
昨年それで笑ってましたけど真面目にイヤーモデルが初年だけなんですかね？

二輪専門誌べた褒め　ケニータカオ系提灯ライターべた褒め
おまけにバイクオブザイヤーあらゆる所でほぼ総ナメ
これはまあ色々まずいんじゃないでしょうかね

391 ：774RR ：2020/04/19(日) 07:11:36.17 ID:Iplbcd4Aa.net

もうカタログ落ちさせたれよ
ここで2020年モデルとか発表したらスズキ専売店潰しに行ってるだろスズキ

392 ：774RR ：2020/04/19(日) 07:39:51.47 ID:DNyIKu9Ga.net

スズキにとってコロナは販売終了の言い訳に出来るからな。
おそらく社内では生産終了が既成事実でしょう。
いつのタイミングで外部に流すかの段階だと思う。
去年に生産したので確実に終わると思う。
さすがにね、さすがにスズキがいくらボンクラでも、
まだカタナ続ける訳がないよ。
これから世界的に不景気になるから、バイクは世界的に売れなくなる。
メーカーは、今は必死に冬ごもりの準備だと思う。

393 ：774RR ：2020/04/19(日) 07:52:38.56 ID:VruQOtFb0.net

「リアルタイム世代も若い世代も賞賛するすばらしいバイクだったが、新型ウィルスをめぐる
情勢が響いて思うような販売台数を記録することが出来なかった」

とかスズキがコメントしたり、提灯記事が出たりするのか
でも初年度爆死の時点でコロナのせいにできないな

394 ：774RR ：2020/04/19(日) 07:57:30.07 ID:0f5eTul90.net

提灯記事、ネットのステマ、様々なタイトルの受賞
大金使って３つの蜜を塗りまくったのに大爆死で我々の記憶には刻み込まれた
それで十分っスよ

395 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-6u8r)：2020/04/19(日) 08:45:29 ID:XFvMT+djd.net

ま、記憶に残るバイクってことで良かったんじゃない？
あ、歴史的爆死で記録にも残るか

396 ：774RR ：2020/04/19(日) 09:54:03.99 ID:yaxtjtnmM.net

>>389
GSX-S1000シリーズが消えたら、スズキの大型車ラインナップがスカスカだよ。
ヤバいんじゃない？

397 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-37v+)：2020/04/19(日) 10:25:02 ID:DadV/HIL0.net

vst専売公社になる

398 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We)：2020/04/19(日) 10:56:22 ID:0f5eTul90.net

１台抜けようが抜けまいが既にスッカスカじゃん

399 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77bf-glP1)：2020/04/19(日) 11:28:15 ID:1E58h+uJ0.net

いちおうカタナはインドの規制に適合させて輸出しようかって話がある
ユーロ5相当か、それよりきついやつ
それをS1000にも使えば存続はできるだろう
ただその場合の性能曲線がどうなるか…

400 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-1fuy)：2020/04/19(日) 11:49:49 ID:9bDBZEoga.net

いっそ全台ECU書き換えでA2対応(40馬力くらいだっけ？)にしちゃえばあっちのA2小僧が買うかもしれないぞ

401 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77ce-X0Dk)：2020/04/19(日) 12:20:02 ID:yrecwfhK0.net

生産中止になれば価格は維持できるかも

10年後位に

402 ：774RR ：2020/04/19(日) 12:26:00.77 ID:LFvEJwGH0.net

今度はインドかよ
スズキ二輪に残ってる不良在庫をどこに持っていくか（押し付けるか）四苦八苦してんだな
当初予定に無かった北米にも持ってったのに、そこでも売れなかったんだな
でもインドでも売れないと思うぞ…

403 ：774RR ：2020/04/19(日) 12:58:29.99 ID:VruQOtFb0.net

？？？「それは少々、心外です。カタナはインドではブランドです！」

404 ：774RR ：2020/04/19(日) 13:21:56.92 ID:2Lu7wTy8M.net

インド人ってカタナになんも想い入れなんていだろ 初代の頃はみんな自転車が精一杯だったろうし

405 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97ee-ycCE)：2020/04/19(日) 13:48:25 ID:ADNO/EUQ0.net

>>372
俺はカタナ貯金でSV650にしたよ
思いつくドレスアップパーツゴテゴテ付けて
タンクの色も塗ってヘルメットにブーツも新調して
それでもカタナ貯金余ってる
モーターサイクルショーで実車に跨るまでは
縋るように判断保留してたんだけどね

406 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b725-ycCE)：2020/04/19(日) 14:08:57 ID:/dQj/lCW0.net

あちこちたらい回しの輸送費だけで損失凄そう

407 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-1fuy)：2020/04/19(日) 14:40:22 ID:QP7LBUwQa.net

作ってしまったものは仕方がないからどこかに押し付けなければならない
全く売れなかったヨーロッパはもちろん国内ももう販売店は受け取ってくれないだろう
カタナのスペースにカブなりmt25なりpcxなり忍者400なり置きたいはずだ
邪魔くさい上に在庫で持ってるとなりゃ多分税金もかかるんだろう
たまったもんじゃないよな

408 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-ycCE)：2020/04/19(日) 14:44:04 ID:gwC3WEfF0.net

2000台発注があったとの話だけど
もし実際に発注した分が丸ごと届いてしまった店があったら悲惨だな

409 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57b9-ycCE)：2020/04/19(日) 15:17:05 ID:tEB3fImB0.net

インド人を右に

410 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77ce-X0Dk)：2020/04/19(日) 15:29:36 ID:yrecwfhK0.net

カルカッターナ

411 ：774RR ：2020/04/19(日) 16:36:49.91 ID:ClBjFmb8d.net

不細工過ぎて何か腹立つわ

412 ：774RR ：2020/04/19(日) 16:44:39.89 ID:0f5eTul90.net

今更？

413 ：774RR ：2020/04/19(日) 18:49:19.54 ID:yjWZRTx00.net

劣化S1000を150万で売ろうなんて
カタナってことにすれば何でも許されると？
スズキの首脳陣はそうとうハッピーな脳を持ってるな

414 ：774RR ：2020/04/19(日) 19:42:42.87 ID:CSpQQR4wa.net

人間苦しくなると博打に走るもんだからな

415 ：774RR ：2020/04/19(日) 19:46:12.09 ID:rQa16vb50.net

ぐにゃぁ（効果音）

416 ：774RR ：2020/04/19(日) 19:55:07.21 ID:yrecwfhK0.net

もう許してあげて

417 ：774RR ：2020/04/19(日) 20:05:29.72 ID:0f5eTul90.net

挑発してもここでは自演出来んから擁護は来んぞ
以前ならいじめだー！！って現れたかも知れんが

418 ：774RR ：2020/04/19(日) 20:38:08.03 ID:DNyIKu9Ga.net

>>396
例えばアメリカ市場には、日本で売ってない大型アメリカンタイプもある。
欧米用に今でもグラ600とかある（名前違う場合もある）。
GSR250やST250系も新車で買える。
不遇なラインナップは日本市場だけ。
日本企業なのに日本市場を世界一冷遇する謎の経営判断。
売れないから売らないのかもしれんが、しかしカタナを無理矢理売ろうとはしたし。
経営の基準がマジでわからん。

419 ：774RR ：2020/04/19(日) 20:58:27.38 ID:DNyIKu9Ga.net

>>397
V型をメインに据える気概すらないだろうね。
そういう半端な態度だから心配だよね。
VストSV系を拡充するのが、今は一番安上がりで信頼されるんだけど。
もう今年はモトGPも絶望だろうし、大型マルチは今年は売れないだろう。
SVから始まったV型は、Vストになり、一周回ってまたSVになる。
SV650は、シートの改善とメットホルダーを装備するマイナーチェンジすべきなんだけど。
それと同時にSV1050S（TL1050S）を出せば、大型のスポーツ系は間に合う。
Vスト650、SV650、SV650X
Vスト1050、SV1050S
コロナ渦が終息するまで、大型はこの五つで一応間に合う。
でもスズキはやらんだろうなあ。

420 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-1fuy)：2020/04/19(日) 21:16:18 ID:9bDBZEoga.net

svは現状のままじゃ到底買う気にならんな
グラ乗ってたけどsvが許せなくてスズキ降りたし
最低でも劣化グラディウス からは進歩してもらわないと

421 ：774RR ：2020/04/20(月) 00:36:44.88 ID:7CwYd1sw0.net

>>418
やってる事日産と同じでわろた
SV1000って出ないんだろうか
値段次第だけどブロンクスに持ってかれそう

422 ：774RR ：2020/04/20(月) 00:56:11.91 ID:KAjR9f8sa.net

>>421
Vスト1050でオンロード出せば良いだけだから、敷居は低い。
スズキがTL1000Sを復刻させる方針さえ間違えなければ成功する。
でも、今のスズキはやる気が無さそうね。

423 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-1fuy)：2020/04/20(月) 01:51:44 ID:3Ycsjy7Ha.net

勝算の高かったカタナがこの有様だぞ
TLなんて復刻したら目も当てられんことになる

424 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-8Jcx)：2020/04/20(月) 02:36:35 ID:BIlqtVVPM.net

今更言っても詮無いことだけど、GSX‐1000Fを販売するときにセパハンにしてテールを長くしておけば、
その車体を流用してカタナもう少しそれっぽくなったんじゃないだろうか。

425 ：774RR ：2020/04/20(月) 06:34:10.85 ID:yOVMV8foa.net

テールは別としてS1000fは低いセパハンだったら売れなかったと思うが フルカウルの方選ぶのも防風性とか実用性重視してのfだろうし オーナーさんも価格と実用性で見た目は割り切ってる所あるしS1000fはあれで良かった
カタナは見た目からくるイメージ重視のバイクだからなぁ

426 ：774RR ：2020/04/20(月) 07:14:19.59 ID:qLtVLk5T0.net

>>418
米国はバイクはそれほど売れないんだよね
保管する場所にも困らないだろうし、ガソリンも安いのに
排ガス規制が先進国としては、ありえないほど緩いから
ある意味在庫品のバーゲン会場みたいになってるのかな
ラインナップは多いけど、じゃあそれぞれの売れ行きは、となると・・・

427 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We)：2020/04/20(月) 07:42:25 ID:E1fRkAlZ0.net

アメリカは煙草とバイクの社会的イメージが悪いからな

428 ：774RR ：2020/04/20(月) 15:48:40.82 ID:Gj/v/SAbM.net

ハーレーのイメージって良くないの？

429 ：774RR ：2020/04/20(月) 16:35:52.79 ID:E1fRkAlZ0.net

コロナが片付いたら一回米に旅行に行ってこい
本当に知りたかったら国内で誰かに聞くより行った方がいい

430 ：774RR ：2020/04/20(月) 17:32:26.46 ID:3GLd+pZKa.net

そんなことのためにアメリカまで行けるかよ
んでハーレーのイメージは悪いんか？

431 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM9b-i+pl)：2020/04/20(月) 17:52:19 ID:IpC4bbm2M.net

コロナが片付いたら一回米に旅行に行ってこい
本当に知りたかったら国内で誰かに聞くより行った方がいい

432 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-1fuy)：2020/04/20(月) 18:06:16 ID:6VTNzWdqa.net

そんなことのためにアメリカまで行けるかよ
んでハーレーのイメージは悪いんか？

433 ：774RR ：2020/04/20(月) 18:57:04.51 ID:E1fRkAlZ0.net

まぁアウトローな感じだわな
小排気量車はティーン向けの玩具って感じだな

434 ：774RR ：2020/04/20(月) 19:05:10.62 ID:Gj/v/SAbM.net

ティーンにハーレーは高すぎないか？アメリカ本国だって安物バイクって訳じゃなかろ。

435 ：774RR ：2020/04/20(月) 19:31:35.29 ID:E1fRkAlZ0.net

「小排気量車」って意味分らなかったのか？

436 ：774RR ：2020/04/20(月) 20:30:48.02 ID:Gj/v/SAbM.net

ああ、ハーレーじゃないメーカーってことね。

437 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-zuFh)：2020/04/20(月) 22:01:04 ID:KAjR9f8sa.net

ハーレーも250ccとか作ったよね？

438 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-8Jcx)：2020/04/21(火) 00:05:35 ID:2BV/6smFM.net

そうだったんだ。知らんかった
ちょっと脱線してしまったな。ハーレーネタはスレチなので軌道修正しよう。

439 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ee-17Ti)：2020/04/21(火) 06:37:51 ID:9Q/cU4bE0.net

https://news.infoseek.co.jp/article/goodspress_289356/
また、燃料投下されてた。

440 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57b9-csEB)：2020/04/21(火) 07:03:12 ID:kVwnLZKg0.net

>>439

>2017年のEICMAこと、ミラノモーターサイクルショーで展示されたショーモデル「KATANA3.0」を見て、
>「ビビビと来た」（死語）スズキの人たちが、なんと、1年という短期間で商品化させた新型KATANA。
>その誕生ストーリーはもちろんのこと、翌年にオリジナルのイメージを壊すことなく世に送り出した手腕も、スゴイですね！

誕生ストーリー自体が仕組まれたものだったんだよなぁ
S1000の劣化版なのに、カタナの名前だけで150万円でバカ売れすると思っていたスズキの人たちも、スコイですね！

441 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57f8-+I1f)：2020/04/21(火) 07:27:16 ID:zCh/ypDZ0.net

タンク容量には一切触れてないな

442 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37f3-6kqK)：2020/04/21(火) 07:27:23 ID:oVJofJb+0.net

もう100ワニと一緒の扱いだよなコレ

443 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-1fuy)：2020/04/21(火) 07:44:48 ID:LPe7Azowa.net

>先進モデルらしく、オフにもできる3段階の“トラクションコントロールシステム”などを備えます。

スズキの先進はこの程度なのだ

444 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97ee-a895)：2020/04/21(火) 09:36:49 ID:gQXNBGjP0.net

赤黒カタナのネット記事がいろんなサイトで上がってるな
スズキ二輪には頑張って欲しいよ

445 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-8Jcx)：2020/04/21(火) 10:59:21 ID:ShVpYy3ZM.net

>>439
フロント部分しかカタナに見えないのが、余計際立って見える写真だなw

446 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-ycCE)：2020/04/21(火) 11:17:13 ID:ywwqngqK0.net

>>443
自動二輪車では世界で初めてパワーモードセレクターを開発したスズキが
最低ランクのトラコン積んでるだけで先進扱いとは…

447 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf28-QI7b)：2020/04/21(火) 11:47:02 ID:5xZDOsQ80.net

相変わらず広告記事を書かせてるな
付け焼刃なとこばっかりなのに

448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b725-ycCE)：2020/04/21(火) 12:35:57 ID:jTCQA9Nv0.net

広報部に老害しかいないんじゃないか
今時ネット工作なんて逆に印象悪くなるって気付いていない

449 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-MCfS)：2020/04/21(火) 12:39:30 ID:FmL0dt/Ed.net

車名を｢付焼刃｣に

450 ：774RR ：2020/04/21(火) 13:11:48.83 ID:eeJIzQAa0.net

S1000に刀カウルのみ変更した方がまだマシだったのか

451 ：774RR ：2020/04/21(火) 13:37:44.19 ID:mNfz4qRH0.net

マジでS1000買わずにこれ買う必要ある??

452 ：774RR ：2020/04/21(火) 13:38:23.40 ID:wLpGSN9p0.net

あんな大ボリュームのカウルなんていらない
スマートな刀風カウル付けてシートカウル新造するだけでも良かった
ライトも角型にこだわらん。R1000流用でもOK
ラジエターシュラウドも取っ払ってシンプルなカバーで

453 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-ycCE)：2020/04/21(火) 14:45:22 ID:ywwqngqK0.net

S1000ベースでもいいけどせめてスポーツツアラーとして作ってほしかったなぁ
モタードみたいな乗車姿勢のKATANAなんか誰が求めてたんだ

454 ：774RR ：2020/04/21(火) 16:23:50.33 ID:M1YHjVQEM.net

カタナと言うバイクが過去に存在しない世界だったら、これもありだったのかも知れないが…。
従来のカタナファンをバッサリ切り捨てる覚悟でチャレンジしたんだろうな。
でもちょっと冒険し過ぎだったね。

455 ：774RR ：2020/04/21(火) 16:26:50.37 ID:FmL0dt/Ed.net

流行のアドベンチャーバイクか…

456 ：774RR ：2020/04/21(火) 17:02:21.93 ID:hl3bes7yd.net

手抜きで安く仕上げて、その上で150万というありえない価格で売ろうとするから

457 ：774RR ：2020/04/21(火) 17:16:19.51 ID:M1YHjVQEM.net

>>455
そういう意味のアドベンチャーバイク？…ｗｗ

458 ：774RR ：2020/04/21(火) 17:26:43.28 ID:HV+rlHd+0.net

国産1000CCカタナ部門販売台数No.1

459 ：774RR ：2020/04/21(火) 18:04:17.50 ID:A1a6JAata.net

日産みたいなことすんなw

460 ：774RR ：2020/04/21(火) 18:53:40.06 ID:eeJIzQAa0.net

GSX-S1000SF って型番なら問題がなかったのか

461 ：774RR ：2020/04/21(火) 19:10:48.16 ID:1Lo0S6bQa.net

>>439
質感が高い！！
親切装備がいっぱい！！

462 ：774RR ：2020/04/21(火) 19:30:21.11 ID:moRtYQbWM.net

150万で質感が低かったらゴミやろ
親切（電子補助）装備は他社同等品に比べて少ないやん

なりふり構わぬ在庫処分推進記事やな
貧すれば鈍するを地で行ってるぞスズキ

463 ：774RR ：2020/04/21(火) 19:42:35.18 ID:M1YHjVQEM.net

タンク見た目には、そんなに小さく見えないんだよね。拡張の余地ありそうな気がするけど。
とりあえず14、15Lくらいに増やすとこから始めてみてはどうだろう。

464 ：774RR ：2020/04/21(火) 20:00:39.93 ID:pIxyAF78d.net

メインシート下に伸ばすくらいしか

465 ：774RR ：2020/04/21(火) 20:08:17.62 ID:KHIRuP6Ha.net

人が乗ると見た目的に小さい、車格？が125レベル。
前から見て小さく見えるのは、異常に低いライトと、
ライダーの上半身がモロ見えのせい。
後ろから見て小さく見えるのは、ナンバーが異常に低いせい。
横から見て小さく見えるのは、リアシートがほぼ無く、
タンク等の諸々が前に寄った事で寸詰まりになったせい。
だからタンクなんて増やせない、この妙なレイアウトの為に小さいバッテリーをわざわざ作った程。
小型バッテリーを作ってまで具現化させる素晴らしいデザインじゃないのにね。

466 ：774RR ：2020/04/21(火) 20:11:07.24 ID:A1a6JAata.net

>>463
タンクカバーの深い切れ込みとすり鉢のせいでかなり容量が犠牲になってる気がする

467 ：774RR ：2020/04/21(火) 20:14:14.53 ID:moRtYQbWM.net

344の写真見れば車格の小ささがよくわかる
ヘルメットとバッグが異様に大きく見える

468 ：774RR ：2020/04/21(火) 21:36:29.24 ID:eeJIzQAa0.net

初代NSR500のようにアンダーカウルをタンクにするしかないな

469 ：774RR ：2020/04/21(火) 21:42:24.17 ID:ywwqngqK0.net

>>466
あとデザイン画を再現するために着座位置をS1000比で80mmも前にずらしたせいで
タンクに使えるスペースとシート下が犠牲になった

470 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57b9-csEB)：2020/04/21(火) 22:13:17 ID:kVwnLZKg0.net

完成したとき「カタナとして出せば、それだけで必ず売れるだろう」との思い込みはあったと思う
12Lタンク、耕耘機ハンドル、154万円、尻切れトンボ、であったとしても

でも欧州も日本も、ユーザーはまともだった
まともじゃなかったのは制作陣

471 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-1fuy)：2020/04/21(火) 22:49:53 ID:A1a6JAata.net

ばいくメディアの予想でさえ130万円台後半、高くても140ちょいってとこだったから151万にはひっくり返ったわ
その前に12Lと最先端()トラクションコントロールで2回転くらいさせられてたけど

472 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-8Jcx)：2020/04/21(火) 23:15:06 ID:M1YHjVQEM.net

う〜ん、タンクの拡張もダメかぁ…。
やっぱ設計し直しだ！それしかない。S1000の側だけとって、カタナっぽい外装にしよう。
セパハンにしてテールを延長し、それっぽいテールカウル取り付けよう。
安上りと言われるかもだけど、今よりはマシなはず。

473 ：774RR ：2020/04/21(火) 23:23:13.01 ID:mNfz4qRH0.net

>>472
安上がりでも値段が安けりゃ買う人は一定数いたんじゃないかな

474 ：774RR ：2020/04/21(火) 23:28:01.05 ID:1hw7GLi80.net

>>472
現状のフレームにリアシート延長したら、二尻やパニア＆トップケースとかやったら不可に耐えられなさそう

475 ：774RR ：2020/04/22(水) 01:20:18.73 ID:EPDkel2+M.net

>>474
そこは補強材とか入れて二尻のみできるようにしよう。
シートバッグぐらいは楽に取り付けられるだろうから、
パニア＆トップケースはあきらめる。割り切りが肝心。

476 ：774RR ：2020/04/22(水) 01:45:02.03 ID:J+bbFuNx0.net

このKATANAではわざわざシートフレームを新造してまで短いテールを作ったくらいだし
それなりの強度をもったシートフレームに付け替える事も可能じゃないかな

477 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4786-CfBV)：2020/04/22(水) 02:49:13 ID:UfBiG4sM0.net

>>30
それgsxs1000って名前で出てないか？

478 ：774RR ：2020/04/22(水) 03:50:38.03 ID:E1mfpa4Ma.net

>>472
KATANAとか無理して作る必要は無いんだよ。
SV650をマイナーチェンジで、シートを厚く、
サザエ頭を廃止、純正メットホルダー、
これだけでSVはもう少し売れる。
そういう全うな商売して欲しいだけ。
Vスト250なんて、未だにオプションにフォグが無いと言うね。
Vストシリーズで250が一番売れているのに冷遇される謎とか、
スズキは売れ筋のバイクの欠陥を補う事を全然やらない。
SVの厚シートはオプション追加で明日からでも検討出来るのにやらない。
企業として本当におちぶれてる。

479 ：774RR ：2020/04/22(水) 06:38:57.28 ID:vUa7opK30.net

提灯記事見る度に思うが製造業で「モノ作り」をナメ始めたら終わりだろうな
取り敢えず二輪部門は締めた方がいいかもな

480 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b228-Y7qB)：2020/04/22(水) 09:47:35 ID:qIMckKRt0.net

>>473
あの仕上がりであの値段
カタナってだけで行けると思うあたりが終わってる
確かにカタナ復活を望む声は多かったろう
しか、しあまりにこれじゃない物だった

481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 16bf-6hRW)：2020/04/22(水) 10:16:17 ID:1mhsBeVv0.net

https://www.asphaltandrubber.com/news/suzuki-gamma-katana-trademark-revival/
2015年の記事だけどこの時既にカタナの名前とロゴを欧米で商標申請してる
企画はかなり以前からあったんだろう
ベースモデルを何にするかはともかく

482 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51b9-Op/G)：2020/04/22(水) 11:06:59 ID:V9cWTX9Q0.net

それならば尚更時間をかけて作り込んで欲しかった
価格も何とかして欲しかった

483 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7f3-2GWd)：2020/04/22(水) 11:07:22 ID:/L6BGv+N0.net

>>481
商標は一度登録すれば永久に権利を保有するものではない
申請にも更新にもそれなりに費用が発生する
中華企業等に強奪されるのを防ぐ目的だったんだろう
そりゃいつかは・・・ぐらいはあったにしても

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 84aa-QpYc)：2020/04/22(水) 11:09:50 ID:J+bbFuNx0.net

確かに数年前に商標登録の件がちょっと話題になってたけど
その後色々なバイクのグッズがちょろっと市販されて「なんだこれか…」ってなってたよな
だからカタナ復活の話が出た時は嬉しかったんだけどなぁ

485 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-vnJk)：2020/04/22(水) 12:17:54 ID:Ctma9D7Dd.net

いやスズキにしたら念入りに時間をかけてやってきたプロジェクトだったのかもしれんぞ

486 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b2c-vqvY)：2020/04/22(水) 12:20:47 ID:vUa7opK30.net

念入りに時間をかけたプロジェクトでこの出来栄えは危険だろう

487 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-RkEl)：2020/04/22(水) 12:23:11 ID:rqfd/vMIa.net

今のスズキならあり得る話だ

488 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-RkEl)：2020/04/22(水) 12:27:36 ID:rvgmd9oWa.net

このカタナは本当の自信作で近年まれに見る傑作と思っていた
今のスズキならあり得る話だ

489 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0325-QpYc)：2020/04/22(水) 12:48:40 ID:e1k5SNaS0.net

ドヤぁ〜！