【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその2【落とし前はどうつける？】

1 ：774RR ：2020/04/07(火) 17:59:10.95 ID:Q9Np3tV20.net

ﾜｯﾁｮｲ導入できたかな？
このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

一応前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　アンチ、ユーザースレ【錆びた 刀/折れたカタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581145273/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

702 ：774RR ：2020/04/27(月) 09:18:53.86 ID:Yz4fXIgzM.net

ちょっとの買い物でも大型バイクにフル装備ででかけることだろ
タンク的にチョイノリくらいしかできないからな

703 ：774RR ：2020/04/27(月) 09:24:32.47 ID:4X/n9nvhd.net

まあビクスクみたいなもんやから街乗りがぴったりなんやないの？

704 ：774RR ：2020/04/27(月) 09:27:36.71 ID:DI79fg5gM.net

それはビクスクに失礼やろw

705 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ace-mEE2)：2020/04/27(月) 10:05:42 ID:ZPjmXjLV0.net

ダミータンクの前半→ハンドル低めたら干渉する部分て中身無いよね？
どっかのショップが出してるようなタンクカバー前半カットみたいなのじゃなくて、
ハンドル干渉部を凹ますように出来んかね､､､
鉄タンクだと板金屋がそれはそれは美麗に叩いてくれるけどな

706 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7f3-2GWd)：2020/04/27(月) 11:06:11 ID:YB6SMVBJ0.net

>>705
それに近いことヨシムラがやってるじゃん。控えめにだが
初代みたいにガッツリえぐるべきだと思うが、シルエットの大幅変更はNGなのか？
スズキの縛りならあまりにも酷い

707 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-NXyr)：2020/04/27(月) 11:24:17 ID:U5eIsvgQa.net

>>662
SVって今のカタナの病巣が最初に出たバイクだと思う、SVからスズキはこんなんになった

・ライバルより10kg以上重いのにライトウェイトと言い張る
・手抜き外装をシンプルかつオーソドックス、カスタムベースに最適と誤魔化す
・グラディウスはクソ、SVは神と繰り返す工作員投入(発売後に消える)
・「海外でグラディウスは不評だったがSVは喝采を持って迎えられた」とまとめサイト等も異口同音

ところが実際は、
・海外で人気だったのはハーフカウルなのに丸目だけラインナップ
・グラディウスにはあったハイシートなし
・外装や細部の部品クオリティ劣化にも関わらず海外ではグラディウスと同じ値段
・安価軽量なエントリーバイクはmt-07などに取って代わられておりSVを待ち望む声はそもそもあまりなかった

結果、イタリアでは200台/年という壊滅的な不人気
フランスでは200台限定のスクランブラーが一年近く経っても売れ残る
ドイツはそこそこ売れたがmt-07に遠く遠く及ばず

結局、既存のバイクを安く仕立てて一儲けしようとして失敗した、その過ちをより酷く繰り返したんだな

708 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ecce-dGld)：2020/04/27(月) 11:29:06 ID:tyOtv9b10.net

元々カタナだってあまり売れなかったEを（略

709 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-ejIz)：2020/04/27(月) 13:14:24 ID:zSY04/a7a.net

SV650はストファイじゃなくハーフカウルのスポーツツアラーとして出せば欧州でも戦えただろうに
今のあのデザインとかシートのペラさでかなり苦戦してるって話じゃない

710 ：774RR ：2020/04/27(月) 13:31:26.62 ID:1pdNxq+ea.net

あれストファイっていうんやろか
ただの丸目ネイキッドじゃない？

711 ：774RR ：2020/04/27(月) 13:36:44.25 ID:LCCOkqmC0.net

CB1000Rや250Rもストファイか丸目ネイキッドか判りにくい

712 ：774RR ：2020/04/27(月) 13:46:56.75 ID:zSY04/a7a.net

>>710
現行SVはただのネイキッドだわね
向こうではツアラーやストファイが売れるわけで、欧州への販売を目指す路線としては非常に悪手な気もする
日本でも品質が悪くて芳しくないし

713 ：774RR ：2020/04/27(月) 14:01:16.96 ID:Q9JmtosYa.net

ネオスポーツカフェです

714 ：774RR ：2020/04/27(月) 15:00:51.56 ID:uqWLJzz7M.net

SVが只のネイキッドなら、あんなサザエさんメーターじゃなく、砲弾型にすれば良かったのにと思う。

715 ：774RR ：2020/04/27(月) 15:10:53.76 ID:AOJRxHJia.net

汎用デジタルメーター使うにしてももう少しなんとかならなかったもんかね

まあカタナもあの値段で汎用メーターポン付けだし、コストカットのためならユーザー満足度など二の次三の次なんだろうな

716 ：774RR ：2020/04/27(月) 15:35:05.71 ID:LCCOkqmC0.net

低コストの雑な仕上がりだけど安いバイクってのがスズキの美点だったんだがな
新カタナの迷走っぷりはスズキの最大の持ち味まで殺してしまったな

717 ：774RR ：2020/04/27(月) 15:41:05.11 ID:4xLUBXRCM.net

S1000のSPバージョンのツモリだったのか？スズキは 実際は素人目にもS1000の劣化バージョンだからな 安っぽいんじゃなくて安いんです！って開き直りが通らんから そりゃ売れんわ

718 ：774RR ：2020/04/27(月) 16:19:33.89 ID:YB6SMVBJ0.net

他社より安くしなきゃ、ってのが社是だからな
まぁそれも「他社並みの品質で、でも安い」では無いが・・・
それでも最低限押さえるべきところは押さえていたんだがなぁ

719 ：774RR ：2020/04/27(月) 16:24:41.52 ID:uqWLJzz7M.net

>>715
新カタナのあのメーターも許しがたい点。
もっと価格に見合ったものを・・・(# ﾟДﾟ)

720 ：774RR ：2020/04/27(月) 16:28:34.54 ID:Dph7+2m70.net

SVはあそこまでシート不評なのになんでいつまでたっても改善しようとしないか不思議でならない
あと元祖SVで圧倒的に人気だったSを出さないのも不可解

721 ：774RR ：2020/04/27(月) 16:38:08.46 ID:Q7HbYcVqa.net

そう言われてはや4年が過ぎた
もうやる気がないのだ

722 ：774RR ：2020/04/27(月) 16:52:16.18 ID:hFHudWX20.net

タンク小さくない？って言われて1年でタンク容量増やしてみたり
バイザー安っぽくない？って言われて無塗装から塗装アリに変更したり
ネオレトロ路線に乗り遅れまいとXを追加してみたりと
やる気あるんだか無いんだかわからん状態だなSVは

723 ：774RR ：2020/04/27(月) 16:58:46.19 ID:Q7HbYcVqa.net

グラディウス乗ってて気に入ってたから今のSVは大嫌いだ
スズキを見限る切っ掛けになったバイクだが、その後の糞バイク、特にカタナを見てると正解だったと心底思うよ

724 ：774RR ：2020/04/27(月) 17:06:28.83 ID:v0rt8ZQu0.net

>>722
基本設計が古いからね
部品点数、組み立て工数、重量もパラツインと比べると不利なんだけど
減価償却は済んでいるから何とかなってるという微妙な立ち位置かなあ
儲かったらそのうち新設計のパラツインを出すつもり・・・ってのがずるずると先延ばしになってる気がする

725 ：774RR ：2020/04/27(月) 17:48:47.87 ID:g1EZjgJOa.net

メーカーの謳い文句の最新装備ってのに激しく違和感を覚えるよな
いやいや、中身も一昔前のバイクですから

726 ：774RR ：2020/04/27(月) 17:49:55.90 ID:Q7HbYcVqa.net

それがリカジだったんかね？
ターボつきは現実的じゃないから自然吸気で出すつもりだったのかも
立ち消えたようだが
図面詐欺も大概にしてほしい

727 ：774RR ：2020/04/27(月) 17:52:08.01 ID:HU+uTc9m0.net

スズキの手持ちの技術で最新鋭なんです

728 ：774RR ：2020/04/27(月) 18:03:17.53 ID:v0rt8ZQu0.net

>>726
考えた事はなかったけどそれあるかもね
コストを考えたらつまらんけどパラツイン最強だし他社はミドルクラスに突っ込んでそれなりに売ってる
だとしたら最初は自然吸気の出来がいい奴を出して、追加でターボ！って気がしないでもないけど

729 ：774RR ：2020/04/27(月) 18:09:59.95 ID:QWspkBox0.net

酒田市のバイク屋がV-stの紹介動画出したけどテンション上がりまくりだった
はっきりと力の入れ具合が違うと言ってる
その隣で蟻地獄タンクに熊乗っけて寂しそうに佇むカタナが哀愁漂ってた

730 ：774RR ：2020/04/27(月) 18:10:37.78 ID:hFHudWX20.net

>>724
一応グラディウスにモデルチェンジした時に再設計して
バルブタイミング調整したりポート形状を変えたりと手を加えてはいたけど
コスト的にはどんなもんだったんだろうなぁ
グラディウスの車体そのままにSV出したあたり実はまだモデルチェンジ分の減価償却済んでなかったり？

731 ：774RR ：2020/04/27(月) 18:16:53.12 ID:Q7HbYcVqa.net

数々の図面詐欺…
GSX-R250
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/06/002-24.jpg
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/06/005-17.jpg

リカージョン
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/08/Suzuki_06.jpg


なおGSX-R250のシルエットは結局ジグサーとなった模様
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/09/gixxerSf_02.jpg

732 ：774RR ：2020/04/27(月) 18:34:55.39 ID:v0rt8ZQu0.net

>>730
部品の変更レベルだと生産ラインに手を入れなくてもいいんだよ
スバルの水平対抗なんかは生産性最悪で、シリンダー組み付け時に水平→90度捻り→-180度捻り→90度捻りとかで大変だと聞いた事がある
2輪のVだと水平→両シリンダー均等に傾け→水平かな
パラだとそんな事しなくていいから多分修はVは嫌いだと思うわ

733 ：774RR ：2020/04/27(月) 18:43:29.39 ID:hFHudWX20.net

>>731
GSX-R250といいリカージョンといい
新型エンジンやフレームをほぼ完成に近い状態まで作ってたのに
お蔵入りさせるとか随分余裕あるよなぁ
開発費ドブにぶん投げてる場合じゃないと思うんだが…

>>732
案外コストかからないもんなのね
パラツインでもホンダやヤマハは270度クランク採用したりして
トラクション性能やフィーリングの面で工夫してるけど
スズキはこのままVツインで戦うつもりならもっと車体デザインとか工夫した方がいいと思う

734 ：774RR ：2020/04/27(月) 18:54:58.94 ID:Q7HbYcVqa.net

>>733
結局カタチになったのはジグザーだけという脱力オチだよ

ヤンマシってテキトーなこともいうけど、これは確実！ってやつはまず実現するよな
誰も本気にしなかったZX25Rまで出てきたし
多分メーカーからリークでもあるんだろうけど、ばいくメディアとしてはオートバイよりよっぽどまともだわ

735 ：774RR ：2020/04/27(月) 19:40:31.78 ID:g1EZjgJOa.net

>>729
ずっと店入ってすぐの目立つ所に置いてあるよな
店一押しのバイクって事なんだろうけど
そんなバイクは店として早く処分したいバイクなんだよなぁ

736 ：774RR ：2020/04/27(月) 20:51:42.44 ID:uqWLJzz7M.net

近くのバイク屋でカタナセールをやってる。税込み乗り出しで総額１４８万だそうだ。
何とか捌こうと必死だな。

737 ：774RR ：2020/04/27(月) 20:58:14.30 ID:Q7HbYcVqa.net

安くなってはいるが、正直その値段でボッタクリだな

738 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ecce-dGld)：2020/04/27(月) 21:12:53 ID:tyOtv9b10.net

粗利10%あるかないかだろうから

739 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b21f-OWKA)：2020/04/27(月) 21:21:37 ID:wrAWcy7f0.net

予約までして買った人が益々可哀想

740 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 16bf-AVPM)：2020/04/27(月) 21:39:02 ID:5VHfGsTB0.net

>>707
要するにスズキも開発資金を欠いて出来が劣るのはわかっていて、宣伝活動で印象を演出するしかなかったんだな
カタナも輪をかけて酷く、かつ期間が長かった
そのやり方が、実物のしょぼさと相まって余計バッシングの原因になってる
はっきり言えば全て無駄金だ
前モデルを足蹴りにした時点で既存ユーザーは｢わかった、お前にはビタ一文やらん｣だし
ご新規さんがふーんと思って店に行っても他社製品はあるわけで、比較したらアレ？となるわな
こんなやり方のどこからブランド化などという甘い認識、言葉が出てくるのか
結局、趣味色の濃いプロダクトにはしっかり作り込むか、ニッチな層に向かって全力投球する以外にやり方はない
それができなきゃ去るしかない

741 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae7a-XbTa)：2020/04/27(月) 21:49:38 ID:BLft6VTF0.net

ぶっちゃけ登録済み乗り出し100万なら売れると思う

742 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ec95-gO38)：2020/04/27(月) 22:13:52 ID:MeT+6vYI0.net

S1000Fの中古より安くないと欲しくないなw

743 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2c57-bWdL)：2020/04/27(月) 22:25:00 ID:HLy2PPgV0.net

カタナ風って名前だったらもう少し売れたかも

744 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-VrTt)：2020/04/27(月) 22:55:46 ID:LYN1dgcWa.net

売った後に新型カタナ予約してカッタナァとダジャレを言う為だけのバイク

745 ：774RR ：2020/04/27(月) 23:23:18.73 ID:tyOtv9b10.net

ライトを無理に角型にせずに、ジクサー1000としてたなら普通に売れたかも

746 ：774RR ：2020/04/27(月) 23:38:01.32 ID:wrAWcy7f0.net

燃タン12リッターの時点で見向きもされんわ

747 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-92zV)：2020/04/28(火) 02:14:10 ID:ocLtWL/za.net

スズキはB-KINGの大値引きを見習って欲しい。
B-KINGは泣く子も黙る50万引きまでしたんだぞ！
50万引きって、３分の１なんだぞ！
それでも売れなかったんだぞ！
KATANA売りさばくには60万〜70万引きが必要だぞ！
最終的には半額だ、それでも売れないかもしれないんだぞ！
もう、在庫の半分はバラして、パーツ化してパーツ在庫に回した方が良い。

748 ：774RR ：2020/04/28(火) 03:26:05.17 ID:Yj4/yYOr0.net

70万で欲しいか!?って言われてもいやいいっす……ってなるよね

749 ：774RR ：2020/04/28(火) 03:52:15.66 ID:mwEZ2u000.net

やっぱり12Lタンクが致命傷すぎる
本当、「これで行ける、大ヒット間違いなし！」と思った制作陣はどうかしている
メーカーもそう思い込んで「品切れが予想されます」みたいな文言をHPに出してたしね

750 ：774RR ：2020/04/28(火) 05:10:06.79 ID:QbDVeDYKD.net

欧州で全く売れない流れで国内販売ですから
国内販売店に押し付ける事にしたんでしょう
企業方針に疑問を感じます

751 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMfd-JGn8)：2020/04/28(火) 05:50:20 ID:o2jFomZPM.net

12Lタンクだけはね 納車の日から手放す日まで乗る時は常に航続距離に気を使い神経を擦り減らしそう

752 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b2c-6Duk)：2020/04/28(火) 06:16:58 ID:xmSfHjVB0.net

乗り出し110万円台の偽装中古車が殆ど売れてないのに100万になったとて売れるワケはない

753 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD7e-Btmo)：2020/04/28(火) 06:18:09 ID:QbDVeDYKD.net

自宅から70km位の距離で美人の店員が居るGSを見つける
毎週そのGSまで給油だけの往復ツーリングをする
出発前の美人店員出勤確認必須と寄り道回り道は一切ご法度で

754 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-kh2F)：2020/04/28(火) 06:46:07 ID:uBDtQo9ja.net

17Lタンクなら今よりは売れてただろうし 低いセパハンなら今よりは売れてただろうし
尻切れトンボじゃなきゃ今よりは売れてただろうし 130万円位なら今よりは売れてただろうし
そのネガをまとめてポイすりゃ普通にヒットしてたな

755 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)：2020/04/28(火) 06:49:45 ID:Xey1TW1IM.net

>>753
どうやって確認？

756 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD7e-Btmo)：2020/04/28(火) 06:55:04 ID:QbDVeDYKD.net

コミコミ100万円では動かないでしょう
コミコミ75万円ぐらいでようやく動き出す予想でしたが
不況が長引きそうでバイクが基本的に売れないかな

757 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD7e-Btmo)：2020/04/28(火) 06:59:53 ID:QbDVeDYKD.net

>>755
えっ？
シフト表ハッキング
GSにカメラ・マイクを仕込む
店長や他の店員に金を握らせる　等々

758 ：774RR ：2020/04/28(火) 07:42:24.52 ID:wBqi/YFTd.net

もうVスト買った人にオマケでつけろよ

759 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-92zV)：2020/04/28(火) 07:52:25 ID:ocLtWL/za.net

>>748
まあ、でも1000ccの新車が50万なら買いたい、
もはやカタナであろうとなかろうと関係無く。
最初の車検まで無理して乗りまくって、最悪乗り潰してもいい。
ウイリーの練習とかやってみてもいい、倒しても気にしない。
んで、バイク王呼んで捨てる。

760 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a6b-sVZV)：2020/04/28(火) 07:59:42 ID:WhiWccke0.net

ローRPMアシストかトラコンかが悪さをしてるからウイリーもできないよ

761 ：774RR ：2020/04/28(火) 08:43:01.40 ID:Xey1TW1IM.net

>>757
怖いわw

762 ：774RR ：2020/04/28(火) 08:44:51.23 ID:Xey1TW1IM.net

>>754
今からでも、そのネガまとめてポイ出来ないものか。

763 ：774RR ：2020/04/28(火) 08:47:43.33 ID:xb/wFJY+d.net

>>753
毎度ドヤ顔で来る新型カタナを見て
美人店員「プッ」

764 ：774RR ：2020/04/28(火) 09:41:11.39 ID:+Uz84/wLa.net

>>762
値段に関しては定価では到底売れないから下がってきたが、他はどうしようもない…
カタナは実際の評価や売れ行きと提灯記事の乖離が酷すぎる
スズキはカタナをなんとしても名車として記録に残そうとしてるのが伺える
あの記念館にも雛壇作ってカタナを置くのかな

765 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ace-mEE2)：2020/04/28(火) 09:51:29 ID:Wm+cFUyE0.net

それはスズキの自由のような気が…

766 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ecce-dGld)：2020/04/28(火) 10:00:59 ID:5ruE1m/+0.net

もはや分解してS1000に組み直して再生車として売るのが良と思う


外装は補修用中古パーツにもなるし

767 ：774RR ：2020/04/28(火) 10:50:27.16 ID:fsTWHWZP0.net

>>766
あのカラバリ・アンケートはその布石
下地色がシルバーなら色も乗りやすいｗ
キズによって下地が見えてもなんとでも言い張れる

768 ：774RR ：2020/04/28(火) 10:57:45.76 ID:Xey1TW1IM.net

スズキから公式アナウンスはないが、カタナは事実上の生産終了かな・・・。

769 ：774RR ：2020/04/28(火) 11:17:07.58 ID:TUCM3A3Lr.net

スズキワールドの知り合い店員に聞いた
カタナ売れない
問い合わせはvストローム1050ばかりだと
vストはヒット確定みたい

770 ：774RR ：2020/04/28(火) 11:32:49.85 ID:BGd/7Xsra.net

いうてもアフリカより上に行くとは思えん
頑張って1000台くらいじゃない

771 ：774RR ：2020/04/28(火) 12:01:03.66 ID:xmSfHjVB0.net

マトモでない形のカタナに比べればアドベンチャー系ツアラーとしてマトモな形してるＶストは普通に売れるだろう

772 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD7e-Btmo)：2020/04/28(火) 12:18:17 ID:gFy2/+/BD.net

Vスト1050購入者の方にもれなく
新型カタナ半値八掛け二割引券を贈呈してみる

773 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7f3-2GWd)：2020/04/28(火) 12:37:42 ID:fsTWHWZP0.net

>>770
国内の年間目標販売台数は300台だけどな
新カタナの年間目標販売台数の30％！なんだぜ、堅実な判断だと思う
それでも約束された高評価と納得のいく価格設定
どうしてここまで扱いの差が出たんだよｗ
スズキのいい加減な姿勢に呆れ返る他は無いな

774 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-RkEl)：2020/04/28(火) 13:12:40 ID:127LuU9ca.net

>>773
目標低過ぎじゃね？
500くらいはいける気がするが…

カタナは余程酷かったのか

775 ：774RR ：2020/04/28(火) 13:18:24.22 ID:xmSfHjVB0.net

カタナの時の「年間予定販売台数を大幅に上回る予約を受けました！！」という大嘘を
今度は本当にしたかったんだろう

776 ：774RR ：2020/04/28(火) 13:27:24.58 ID:mwEZ2u000.net

なるほど、そうしてカタナショックを払拭したいわけか
そしてカタナの黒歴史ぶりから一般の目を反らさせる狙いも

777 ：774RR ：2020/04/28(火) 13:33:30.07 ID:KSR0uc9/0.net

SW-1 ジェンマ GS1200SS他、スズキの珍車、不人気車たち
販売終了から20年も経てば、ほぼ新車並み以上の価格になるから車庫の肥やしに1台買うのもアリ？

778 ：774RR ：2020/04/28(火) 13:39:47.46 ID:IIypQvos0.net

スズキの大型の販売台数目標はそんなもんよ
KATANAの1000台は近年でもかなり強気だっただけで
GSX-S1000/Fで800台、GSX-S750が400台、Vスト1000と650を合わせて960台とか
普段はそんな感じ

779 ：774RR ：2020/04/28(火) 13:46:14.10 ID:jsHY2Yby0.net

俺のMT-10SPは100台未満w

だから何？

780 ：774RR ：2020/04/28(火) 13:58:10.56 ID:8hy+DTsqd.net

>>769
まっとうに作ったものはまっとうに評価してくれるよね
しごく当然の結果

781 ：774RR ：2020/04/28(火) 15:53:47.40 ID:Xey1TW1IM.net

>>779
敢えて聞くけどw、MT-10の人気ってそんなん？

782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ecce-dGld)：2020/04/28(火) 16:19:47 ID:5ruE1m/+0.net

国内限定300台って書けば売れたのに

783 ：774RR ：2020/04/28(火) 17:02:34.50 ID:xmSfHjVB0.net

通勤用途とかで売れてく250ccとかに比べれば大きいのは圧倒的に台数が出ないのは仕方無い

それを差し引いてもカタナは売れない

784 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-kh2F)：2020/04/28(火) 17:40:33 ID:XtdWhpUPa.net

>>779
そう だから何
数が売れりゃ良いバイクって訳じゃないからな
いいじゃないMT-10 現行R1のストファイモデル クロスプレーン たぶん国産ストファイじゃ最速
MT-10じゃなきゃダメな理由がいくつもある 新型カタナの場合そこが抜けてんのよね

785 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc4-VSAy)：2020/04/28(火) 17:48:21 ID:Z/uVui9Rd.net

>>777
SW-1はゼファーに端を発したレトロブームの産物だが当時求められていたのはネイキッド400マルチだけだったんだよな
俺は好きだぞSW

786 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0325-QpYc)：2020/04/28(火) 18:04:16 ID:TE+eEwkY0.net

ス〇キ上層部（何でVストロームの方が評判委良いんだろう）ｷｮﾄｰﾝ

787 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD7e-Btmo)：2020/04/28(火) 18:05:58 ID:eSIiWR56D.net

>>777
ひょっとするとだが
新型カタナの場合20年後でも
新車が100台以上転がってる

788 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0325-QpYc)：2020/04/28(火) 18:08:24 ID:TE+eEwkY0.net

20年間コンディションを維持できる環境が無いと無理でしょ

789 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD7e-Btmo)：2020/04/28(火) 18:18:19 ID:eSIiWR56D.net

ショールームの一番奥の角地の一等地
出来れば前後メンテスタンドで
『スズキの店の奥には銀色が』
と言うくらい売れ残る

790 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ecce-dGld)：2020/04/28(火) 18:23:58 ID:5ruE1m/+0.net

実動車より展示車の方が多いのかな…

791 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efb9-QpYc)：2020/04/28(火) 18:48:04 ID:hvOEpDEt0.net

戦士シャイダーのバイクみたいに将来、古代遺跡から新車のKATANAが出てくるかもなｗ

792 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a6b-sVZV)：2020/04/28(火) 19:00:29 ID:WhiWccke0.net

>>784
そういうオンリーワン嫌いじゃないぜ、っていうか好物だな
自分の好きな物を妥協して他者の価値観に媚びても仕方ないしねえ

793 ：774RR ：2020/04/28(火) 19:19:06.06 ID:eSIiWR56D.net

鈴鹿8耐計8勝2連覇4連覇ヤマハのストファイには意味が有ると
スズキの総意の新型カタナは凋落の度合いを示すには意味が有った
CB1000Rは・・・アレだね・・・違ったのかな？

794 ：774RR ：2020/04/28(火) 19:27:35.63 ID:IIypQvos0.net

CB1000Rは160万という価格で600台近く売れてるから意外とバカに出来ない

795 ：774RR ：2020/04/28(火) 19:33:22.90 ID:eSIiWR56D.net

CB1000Rのネーミングが引っ掛かりまして
CB500RとかCB750Rは鈴鹿レーシングとかRSCが連想されまして
CB1100Rですと初代カタナと同世代のアレですし

796 ：774RR ：2020/04/28(火) 19:38:16.24 ID:IIypQvos0.net

ああそういう事か
CB1000Rは元々ホーネット900の後継として2008年くらいからヨーロッパで売られてたバイクだけど
名付けの理由はよくわからんのよね
多分ストファイって事でCBR1000RRからRを減らしたネーミングなのかな

797 ：774RR ：2020/04/28(火) 19:54:58.73 ID:xmSfHjVB0.net

CB1000Rがチョロ売れたんっとなら、カタナも丸目１灯のアップハンドルでGSX1000Eカタナって売っておけば
チョロっと売れたかも知れんな

798 ：774RR ：2020/04/28(火) 20:07:43.16 ID:eSIiWR56D.net

過去に何度も書き込まれたんですけど
GS650Gの復刻としてそれ風にしておけばね
シャフトドライブじゃないから550Gかな

799 ：774RR ：2020/04/28(火) 20:19:56.61 ID:Xey1TW1IM.net

motobasicのインプレ動画でカタナを見てたんだけど、何かいつもより歯切れがよくないような気がした。
褒めどころが見つけづらいのかも。

800 ：774RR ：2020/04/28(火) 20:48:07.75 ID:hvOEpDEt0.net

>>798
550Mだろ

801 ：774RR ：2020/04/28(火) 20:53:28.88 ID:eSIiWR56D.net

>>800
です
ありがとぅございます

802 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-RPt8)：2020/04/29(水) 01:16:54 ID:ZcXfesQga.net

フランススズキに「KATANAヨシムラ」がある…
日本より力入れている…
https://www.suzuki-moto.com/gamme-2020/katana-yoshimura
https://www.suzuki-moto.com/sites/default/files/katana_y.png