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【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
- 1 :774RR (アウアウウー Sa17-E6Gc):2020/04/18(土) 01:17:30 ID:QjM54gHra.net
- 新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 333 :774RR (ワッチョイ efcb-u+4u):2020/05/13(水) 12:46:36 ID:gLlvVsAb0.net
- ジクオジどんだけ寂しいんだよw
- 334 :774RR (ワッチョイ 5341-0ixr):2020/05/13(水) 13:21:39 ID:deBqusoc0.net
- SF注文してきた
納期未定だとよ
気長に待つから色々とパーツインプレよろしく!
- 335 :774RR (ワンミングク MM1b-9eZP):2020/05/13(水) 14:50:26 ID:Y6bWtsIvM.net
- >>334
オメイロ
- 336 :774RR (ワッチョイ 9baa-32x/):2020/05/13(水) 17:25:40 ID:7jC2WfII0.net
- まだ嘘を重ねるのかコイツ
慣らし終わったとか嘯いてたけど
- 337 :774RR (ワッチョイ ab43-imz8):2020/05/13(水) 17:42:15 ID:yYLPSwz/0.net
- >>332
フレームに補強入ってるとは言え
元々150?と同じ車体って話だったし、取り付け部とか潰して無いのかもね
ということは、もし250?専用のフェンダーレスkitが出なくても
新150?用のkitが流用できる可能性が・・・
まぁ、普通に出るかw
- 338 :774RR :2020/05/13(水) 18:59:38.16 ID:gRfHO4U60.net
- >>337
パイプ厚を変えても形状が同じなら治具そのものは流用できるんだな
むしろそこまでセコケチに走るような状況でセンタースタンド用のブラケットをわざわざつけるはずがないんだな
ガンプラみたいな金型ならともかくラインってのは足し算。一工程減らすだけで数十円減らせるんだからさ
- 339 :774RR (ワッチョイ 77b9-uRPb):2020/05/13(水) 20:59:17 ID:QENXlLWU0.net
- 近所のバイク屋に展示されててはじめて実車見たんだけど、SFの方は低く構えたカウルに対してちょっとハンドルが高すぎるな……
無印ジクサー、GSX、Vストとポジション楽な250同メーカーに揃ってるんだからもっと攻めたポジションがよかったな
最近のバイクはタンク周りが張り出してて後からハンドル下げるの難しいし
- 340 :774RR (ワッチョイ 5525-qMiq):2020/05/13(水) 22:14:38 ID:QSm2IKwY0.net
- ジクサーはたぶんハンドル下げれるでしょ
インドで低く設置したレース仕様発表してたはず
- 341 :774RR :2020/05/13(水) 22:43:53.14 ID:rUV1m7CK0.net
- >>339
近年のスズキはリッタークラスでも初心者でも乗りやすいの出してるし、スポーツツアラーとしてフォークも値段抑えてるからこれでいいんじゃん?
>>340の言うとおり、低くすることは不可能じゃないだろうし
- 342 :774RR :2020/05/14(木) 11:12:15.46 ID:z/2fLwO60.net
- >>339
それならNinja250SLを買えばいい
俺はなによりスズキのエンジンフィーリングが好みで、前後LEDライトやABS標準装備、反転液晶メーター
低速から高速まで汎用性の高い車体と、一般道主体で走るには充分な性能と軽さとスポーツ性能に見合わない低価格
通勤から買い物からそこらの峠遊びまで走り倒すのにも程よい乗車姿勢と車格
以上のような理由からジクサーSF250に乗っている
- 343 :774RR :2020/05/14(木) 11:14:53.44 ID:z/2fLwO60.net
- ごちゃごちゃ理由つけて買わないじゃなく
買うと決めたら買う男だからな俺は
- 344 :774RR (スププ Sd2f-OjfR):2020/05/14(Thu) 12:06:20 ID:cTNOnVYYd.net
- >>343
お前は出禁だろアホが。
- 345 :774RR (ワッチョイ efcb-u+4u):2020/05/14(Thu) 12:10:17 ID:fPxh2sPM0.net
- 通常攻撃が二回攻撃で全体攻撃の
ジクオジさんは出禁ですが?
- 346 :774RR (スッップ Sd2f-ZP0B):2020/05/14(Thu) 12:21:18 ID:l8zERca2d.net
- 二回攻撃云々ってどういう意味なの?
- 347 :774RR (ワントンキン MM7f-E05h):2020/05/14(Thu) 12:24:26 ID:YwQw+j/QM.net
- ラノベのタイトルでそういうのがあるのよ
- 348 :774RR (ラクッペペ MM17-cpbQ):2020/05/14(Thu) 12:30:23 ID:KfStMgu4M.net
- 俺の一レスでスレ全体が色めき立つぜ…
みたいな哀れな表現かと思ってた
実際は繁華街の路上で
いきなりウンコしだしたら周りは大迷惑
みたいな話だと思うが
- 349 :774RR (ワッチョイ 59ee-Y8G9):2020/05/14(Thu) 15:21:39 ID:6ADrgLnZ0.net
- >>348
ウンコして騒がれてるのを羨望の眼差しで見られてると勘違いしてるガチの障害者だからな
あまり虐めちゃだめだよ君たち
- 350 :774RR (ワッチョイ 4735-6tiU):2020/05/14(Thu) 15:36:09 ID:1zBD1nhw0.net
- 足つき確認はVストロームを跨がってみればOK?
- 351 :774RR :2020/05/14(木) 16:11:29.33 ID:MvIftCHn0.net
- シート全然違う気がするあっちは乗りやすいけど人によってはズレるらしいけど
- 352 :774RR :2020/05/14(木) 16:43:18.18 ID:1zBD1nhw0.net
- え、Vストで大丈夫でも安心しちゃいけないっとことですか。
- 353 :774RR :2020/05/14(木) 16:43:56.35 ID:lniEzn0hM.net
- ジクサーベースでアドベンチャー出してくれよ。
車重160kg台で
- 354 :774RR :2020/05/14(木) 16:59:25.04 ID:ce9YFTBv0.net
- 貧乏臭えアドベンチャーやな
- 355 :774RR :2020/05/14(木) 17:31:23.34 ID:1bTWaHL0p.net
- ジクサーは貧乏くさいんじゃない貧乏なんだよ
そのくらい察してね
- 356 :774RR :2020/05/14(木) 18:17:43.85 ID:YFerYj2r0.net
- >>353
出す話は無かったっけ?
色々展開を考えてますってだけだったかな?
どの道、高回転よりのエンジンらしいし
特性考えたら、アドベンチャーよりモタードなんだろうけど
いつの間にか廃れてしまってるしね・・・
今出すなら、ネオレトロ風のスクランブラー?
でも、ただでさえ経営が怪しかったスズキ2輪事業は
今回のコロナで、ほんとどうなるかわからんし
国内外問わず、新車とか派生車とか、当分無理っぽい気がするよ・・・
- 357 :774RR (ワントンキン MM47-MWp5):2020/05/14(Thu) 18:56:31 ID:BC8o9gHGM.net
- 裏情報聞いたところ
湯冷オフロード出るよ
- 358 :774RR (ワッチョイ bfac-bnu7):2020/05/14(Thu) 19:17:47 ID:IXfFXO/D0.net
- 路面凍結まったなし
- 359 :774RR (ワッチョイ 5b25-IPpR):2020/05/14(Thu) 19:19:56 ID:F8sRk2g50.net
- 湯冷めしそう
- 360 :774RR (ワッチョイ cb1d-tSRl):2020/05/14(Thu) 19:32:59 ID:GAKHs6700.net
- つまり水冷か
- 361 :774RR :2020/05/15(金) 01:38:56.07 ID:Jj3wv64d0.net
- レビュー動画がちょろちょろ上がってるので一通りみてるが
不満点はシートが多いな
足つきと座り心地
足つきはともかくお尻が痛くなるのはなぁ
前のジクサーはシートの評判よくてそれと殆ど同じフレーム使ってるのになんで良い所をなくしてしまったんや笑
CB250Rと同じだから良いやとか思ってるなら勿体ないことしたな
せっかくCBの弱点を攻めるチャンスなのに
それだけでどれだけインプレッションが変わったことか…
- 362 :774RR (オッペケ Sr75-VbEY):2020/05/15(金) 09:57:57 ID:RECWN3Fsr.net
- 正規仕様と並行輸入の乗り出し価格差って2万円ぐらいしかないんだな
国産タイヤとインドタイヤだけでも差を埋められるのに、保証も全然違うし、
正規は国内で品質チェックが入るから不具合が出にくい。
こんなん並行買う奴は、騙される以外ないでしょ。
車体は安いのに並行の諸費用10万ってボッタクリ辞めればいいのにな。
- 363 :774RR (ササクッテロ Sp93-RC9f):2020/05/15(金) 10:01:46 ID:HChV0IDRp.net
- >>362
最安比較だと4万円以上だけど?
- 364 :774RR (オッペケ Sr6f-VbEY):2020/05/15(金) 10:13:20 ID:8aka49B3r.net
- >>363
俺は神奈川で調べたから。
関西は安いとこあった気がするけど。
- 365 :774RR :2020/05/15(金) 10:43:10.56 ID:dZsHLLGZ0.net
- >>345
なにそのラノベ読みたい
- 366 :774RR :2020/05/15(金) 10:46:25.63 ID:dZsHLLGZ0.net
- >>353
160kg台では出ないな
それならネイキッドのジクサー250買えばいい
出すなら需要に合わせて無駄にガワをでかくするだろう
- 367 :774RR :2020/05/15(金) 10:54:04.84 ID:dZsHLLGZ0.net
- >>357
1000km乗ってみた感じ、このバイクはやはり高回転型エンジンだわ
低回転域も程よいパワーがあるが(GSX250Rより強い印象 車体が軽いのもあるが)
5000回転以上を維持してキビキビ走るとほんと面白い 車体もエンジンの回り方も軽快
低速のパワーのあるセローのようなオフ車より、WRのように高回転型のオフ車の方が面白そう
理想としてはモタードやグースのような形だな
今のジクサーSF250でもかなりいいけどね 汎用的な使い方するならモタードとかよりも全然使いやすい
- 368 :774RR :2020/05/15(金) 10:57:54.30 ID:dZsHLLGZ0.net
- >>361
スポーツ走行性を重視してシートを絞り込んでるな
ツーリングモデルというよりやっぱスポーツするのが楽しい
旋回する時にほんといい塩梅のシート、タンク形状となってるな
長距離ツーにも使いたいならゲルザブ等ひいた方がいいか
- 369 :774RR (ワッチョイ 5b25-b/sX):2020/05/15(金) 12:08:43 ID:I2jtWv9z0.net
- >>362
タイヤ銘柄って何処か記事になってる?
- 370 :774RR (スッップ Sd2f-ZP0B):2020/05/15(金) 12:12:52 ID:h5HhD6Wxd.net
- インド仕様と日本仕様の違いとかは記事になってる
- 371 :774RR (アウアウウー Sa31-RC9f):2020/05/15(金) 12:13:06 ID:JfmKbQ8ta.net
- >>364
知らんがな
- 372 :774RR (アウアウウー Sa31-RC9f):2020/05/15(金) 12:14:49 ID:JfmKbQ8ta.net
- >>367
高回転型エンジン批判してたクソオジは消えろ
- 373 :774RR (オイコラミネオ MM49-VK/s):2020/05/15(金) 12:16:33 ID:dk3/m/tWM.net
- >>367
ユーザーのインプレみてもVスト250の高速走行にみんな不満足みたいだから、ジクサーベースでもうちょい軽くしたらいいと思うんだよね。
- 374 :774RR (アメ MMef-hOVe):2020/05/15(金) 12:19:45 ID:tkAU3VUYM.net
- >>368
丸山のSF試乗みるとストファイってよりSSって言ってたような
- 375 :774RR :2020/05/15(金) 12:44:34.91 ID:efEVs5ZKd.net
- >>373
>>374
出禁の荒らしだからさわるな
- 376 :774RR :2020/05/15(金) 12:48:39.29 ID:hG/HTVmpr.net
- 出禁なのに大量書き込み
ガイジすぎひん
- 377 :774RR (ササクッテロ Sp9f-7tKh):2020/05/15(金) 12:58:42 ID:0ZSAPEzip.net
- 反応する人がいるから困る
- 378 :774RR (ワッチョイ 85dc-QERS):2020/05/15(金) 13:00:16 ID:AmgkX+oM0.net
- 先にインド市場で発売されていた話題のGIXXER 250、GIXXER SF250が国内でも発売された。
昨年秋の東京モーターショーに出品されており気になっていた人も多いだろう。
シングルエンジンにはスズキを代表する存在である油冷方式を採用。その魅力を深く掘り下げる。
https://mr-bike.jp/mb/archives/10970
https://mr-bike.jp/mb/wp-content/uploads/2020/05/gixxer250_sf250_title.jpg
- 379 :774RR :2020/05/15(金) 14:42:59.59 ID:hUrKEJZP0.net
- ジクオジに触れる人もまた荒らしであることを認識したほうがいい
かくいう私もしかり
- 380 :774RR (スププ Sdd7-gjhq):2020/05/15(金) 14:57:23 ID:02jwcfwVd.net
- ジクオジは気が狂ってるから
構うのが一番ダメで逆効果
- 381 :774RR :2020/05/15(金) 15:53:00.73 ID:S74gdeRA0.net
- デフォルトのプリロードってどれくらい?
最初から最弱ってことないと思うけど、最弱にするとどんくらい足つき改善するか気になる。。
- 382 :774RR :2020/05/15(金) 17:06:44.80 ID:UdwA7WrI0.net
- >>381
ネットの記事でちらっと見たのは4だった気がする
明日雨上がったら引き取りついでに聞いてくる
- 383 :774RR :2020/05/15(金) 17:15:50.97 ID:ElBDZadj0.net
- 250ccバイクの中で外見+扱い易さ+安価で立ち位置を築いたGSX250R
ジクサー250は性能についてはツインには及ばないから
油冷、シングル、クラス最安、LEDやABS等の必要十分な性能と
個人的には良いデザインだと思うSFの外見が受け入れられるかどうか
値段が8〜9割異なるCBR250RRやZX-25Rとは食い合わないし
ZX-25Rの登場で廉価イメージが付きそうなninja250と
割と万能なイメージのYZF-R25に勝てるかどうか
- 384 :774RR :2020/05/15(金) 17:39:53.09 ID:cyjkWrQs0.net
- 性能と値段で区別付いてるんじゃない?
- 385 :774RR :2020/05/15(金) 17:54:15.66 ID:S74gdeRA0.net
- >>382
是非・・・
自分、>>350 >>352 でして、Vストでも余裕ないもんで(汗
- 386 :774RR :2020/05/15(金) 18:05:36.77 ID:JfmKbQ8ta.net
- >>383
>値段が8〜9割異なるCBR250RRやZX-25Rとは食い合わないし
ジクサー250って10万円台なのか
そりゃ激安だけど品質大丈夫なん?
- 387 :774RR :2020/05/15(金) 18:16:07.79 ID:Fq3YGM3M0.net
- ジクサー250の8〜9割増しという事では
- 388 :774RR :2020/05/15(金) 18:16:55.75 ID:Fq3YGM3M0.net
- 150から250に乗り換えた人がいたら、下道の乗り味がどのくらい変わるか是非聞きたい
- 389 :774RR :2020/05/15(金) 18:28:40.99 ID:JfmKbQ8ta.net
- >>387
そうだね
失礼した
- 390 :774RR :2020/05/15(金) 18:33:31.45 ID:ElBDZadj0.net
- 書き方悪くて申し訳ない
>>387の通りです
シングルであることが強みになるといいんだけどね
国産で考えるとライバル少ないので
- 391 :774RR (ワッチョイ bf28-zLgF):2020/05/15(金) 18:58:39 ID:UdwA7WrI0.net
- >>385
旧ジクサーがギリギリ無理だったら無理かもしれない
SF250は足付き自体は同じくらいだったけど、重さがあるから跨がった限りでは少し気を使った。慣れれば問題ないかもだけど
>>388
それこそ150が初バイクでSF250が二台目になるから、ちょいちょい感想落としていくよ
他の人の意見も聞きたい
- 392 :774RR :2020/05/15(金) 19:29:05.17 ID:dZsHLLGZ0.net
- https://youtu.be/t8e9XyM-ybY
彼のインプレは良いね 的確
- 393 :774RR :2020/05/15(金) 19:30:54.30 ID:dZsHLLGZ0.net
- >>373
Vスト250はGSR250系エンジンだから低中速のパワーはあるんだけど上が回らず気持ちよさがないんだよね
巡航速度も低い
ジクサー250のエンジンの方がいいね
- 394 :774RR :2020/05/15(金) 19:34:57.54 ID:dZsHLLGZ0.net
- >>374
シングルスポーツって感じだけどハンドル位置は極端に低くなく街乗りなんかでも全然楽
スポーツ走行しても面白いし エンジンが軽快にぶん回るしね
汎用性が高いな やはりCBR250Rのコンセプトに似てる
そしてスズキのエンジンフィーリングでさらに車重も軽くてCBR250Rより軽快な感じがする
- 395 :774RR :2020/05/15(金) 19:37:34.21 ID:dZsHLLGZ0.net
- >>379
バイクの話をしない奴は全員荒しでジクオジ以下だ
シンプルな話だ
バイクの話をしないのならスルーする事だな
上のインプレで言ってるが、GSX-R125を250ccにした感じか
まあわかる
- 396 :774RR :2020/05/15(金) 19:40:28.29 ID:EReMejotd.net
- >>395
お前は出禁をまず守れやハゲ
- 397 :774RR :2020/05/15(金) 20:33:34.40 ID:ElBDZadj0.net
- >>396
いい加減にしてね
- 398 :774RR :2020/05/15(金) 20:34:05.30 ID:dZsHLLGZ0.net
- >>388
150は150ccにしてはグイグイ進む感じだがぶん回る感じはない
250は普通に低速があって楽に進むが、そこからぶん回りさらに上がある
どちらも面白いが、明らかに異なるバイク
俺は高回転型の250の方が好みだね
乱暴な言い方すれば
GSX250Rを150ccにしたのがジクサー150
GSX-R125を250ccにしたのがジクサー250
- 399 :774RR :2020/05/15(金) 20:38:22.70 ID:dZsHLLGZ0.net
- >>381
デフォルトのままでは路面の凹凸の突き上げがわりとあるな
スポーツ性を重視してこの設定にしてるのかもしれんが、街乗りから色々汎用的に乗るのならもうちょい柔らかくした方が快適かもしれん
しかし固めでキビキビと走りたいし、もうデフォルトでいいかなって気がしてる
- 400 :774RR :2020/05/15(金) 20:40:38.80 ID:dZsHLLGZ0.net
- >>383
的外れなインプレだな
乗ってもないから当然だな
哀れだわ
- 401 :774RR (ワッチョイ c541-SLSC):2020/05/15(金) 20:56:33 ID:dZsHLLGZ0.net
- 高速域はツインには及ばないが(GSX250Rとの比較だと低中高速性能すべてジクサー250が上のような印象)
Ninja250やR25よりも明らかに低速から軽快 実際の数値的に軽いし体感も全然軽い
低速から程よいパンチがあってこのへんもツイン勢より街乗りやタイトコーナーなんかも俊敏で軽快
ぶん回しても面白い 滑らかによく回るエンジンだね
最初に言ったように、回した時のパワー、速度はツインには及ばんよ
だが250のアドバンテージは、日常使いから様々な状況でいかに軽快に楽しいか だと俺は思うんだよね
その領域では明らかに250ツインより軽快で面白い
高回転ツインが本領発揮してくるのは70km/hあたりから そのへんまではフィーリングも微妙 車重も微妙に重々しいし
70km/h超えたあたりから確かに伸びやかに速度が乗ってくるよ だがその領域より上の速度でパワーを求めるなら400ccでも大型でも乗ればいいじゃんって思う
それに乗れないから250ccツインで妥協してるんだろう まあ一台持ちで普段使いから高速も使ったツーリングから何でもやるには無難だよ だが全てが中途半端という側面もあるね
250ccの良い所 アドバンテージ 旨みがあまりないのが250ccツイン
最大限旨みを引き出してるのがシングル 俺はそう思うね
異論は受け付ける
- 402 :774RR (ワッチョイ d36b-9scZ):2020/05/15(金) 21:02:08 ID:N3dEPnmK0.net
- 250の理想はシングルと思ってる俺からすれば異論はない
ただし回転数的に美味しいレンジが狭いのもまた確か
- 403 :774RR (ワッチョイ d36b-9scZ):2020/05/15(金) 21:06:01 ID:N3dEPnmK0.net
- 下を太くすれば気持ちよく回らない、逆もまた然り
少なくとも重装備を覚悟しなきゃならんアドベンチャー向けではないと思うな
低速を殺すと使い勝手が落ちる
- 404 :774RR (ワッチョイ 5347-9scZ):2020/05/15(金) 21:06:53 ID:2h769tYZ0.net
- シングル、ツイン、フォア、それぞれの乗り方、楽しさがある
それだけだな
- 405 :774RR (ワッチョイ 5fcc-uLrt):2020/05/15(金) 21:14:02 ID:48CP6AEF0.net
- mc41みたいな高回転型シングルなのか
- 406 :774RR (ワッチョイ 5b25-IPpR):2020/05/15(金) 21:17:44 ID:rvSdCyoU0.net
- 加速も最高速もCBRに負けてるけどね
- 407 :774RR (ワッチョイ c541-SLSC):2020/05/15(金) 21:22:16 ID:dZsHLLGZ0.net
- >>404
その通りで誰でも言える事なんだが、排気量ごとに適正排気量があると思うんだよね
排気量が大きく気筒数が多くなるとどうしてもパーツ点数の増加やパワーに対する車体で車重が増える
250ccのような小排気量でいかに旨みや楽しさを出し優位性を出すのか そのへんを考えていくと
- 408 :774RR (ワッチョイ c541-SLSC):2020/05/15(金) 21:24:05 ID:dZsHLLGZ0.net
- https://youtu.be/t8e9XyM-ybY
だから彼の走行動画を見てみるといい
日常走行のフィーリングとしてわかりやすい
言っておくが彼はジクオジではないからなw
- 409 :774RR (アウアウウー Sa31-RC9f):2020/05/15(金) 21:25:55 ID:JfmKbQ8ta.net
- >>408
消えろジクオジ
- 410 :774RR (ワッチョイ 5fcc-uLrt):2020/05/15(金) 21:25:57 ID:48CP6AEF0.net
- 最高速なんてどちらも150程度だし十分だわ
- 411 :774RR (ワッチョイ 4daa-7tKh):2020/05/15(金) 21:30:20 ID:ElBDZadj0.net
- 動画みてフィーリングを理解ってアホかな?何も伝わらないインプレ何度も書かないでね
- 412 :774RR (ワッチョイ 5347-9scZ):2020/05/15(金) 21:32:18 ID:2h769tYZ0.net
- >排気量ごとに適正排気量がある
んなもんあるかい
使用状況、および好みだよ
- 413 :774RR (ワッチョイ 5b25-IPpR):2020/05/15(金) 21:37:02 ID:rvSdCyoU0.net
- 突っ込むならまず「排気量ごとに適正排気量」という謎日本語に突っ込めや
- 414 :774RR (ワッチョイ 9baa-32x/):2020/05/15(金) 21:39:07 ID:qwA4CVAE0.net
- こいつってフィーリングが〜しか言わないよな
初心者でももっとまともなインプレするわ
- 415 :774RR (ワッチョイ 5347-9scZ):2020/05/15(金) 21:44:13 ID:2h769tYZ0.net
- >>413
排気量ごとに適正気筒数があるという意味だと文章全体からわかるからな
- 416 :774RR (ワッチョイ c541-SLSC):2020/05/15(金) 21:48:49 ID:dZsHLLGZ0.net
- >>410
250ccを選択するにあたり150km/hも出れば充分だよな
250ツインが160とか170km/h出ようがどっちでもいいじゃん その速度域多用するならさっさと大型乗れよって事よ
それよりも日常使い含めた軽快さやそのへんの道ですぐに得られる楽しさだな
このへんがジクサーSF250は絶妙 ハンドリングも軽いし いいよこれ
- 417 :774RR (ワッチョイ c541-SLSC):2020/05/15(金) 21:51:28 ID:dZsHLLGZ0.net
- >>415
俺も、頭のいい器の大きいやつならわかるだろうと、いちいち訂正しなかった
話のわかる人は助かるよ
- 418 :774RR (ワッチョイ 5347-9scZ):2020/05/15(金) 21:55:40 ID:2h769tYZ0.net
- で、排気量ごとに適正排気量なんてない
趣味の乗り物として大事な要素である乗り味の問題。
125近辺ならスクエアのシングルが合理的、ぐらいだろ
- 419 :774RR (ワッチョイ 5347-9scZ):2020/05/15(金) 21:56:11 ID:2h769tYZ0.net
- じゃなかった、排気量ごとに適正気筒数
- 420 :774RR (ワッチョイ c541-SLSC):2020/05/15(金) 22:01:01 ID:dZsHLLGZ0.net
- ジクサー250の方が好みと言ったが、俺はジクサー150もかなり一目置いてるバイクなんだよね
150のさらに軽量車体から低速からグイグイ進む感じも面白い 150と250両方所有してもいいくらいだわw
ただ250の想像以上の軽さ、軽快さには驚いてる
CRF250ラリーやCB250Rなんかもレンタルしたがこれらも軽快でいいんだがなんというかな おりこうさんなバイクって感じ 良いんだけどな
ジクサーSF250の方が生生しい感じ 荒々しさの中に爽快感があるというか
フィーリングばっかだなと言われるが、これはな ある程度バイクに色々乗ってたらわかると思うんだがな メーカーごとのエンジンフィーリングの違いとかも
やはりジクサーSF250はスズキだわ まさしくスズキ わからんかなぁ スズキなんだよ
- 421 :774RR (ワッチョイ 5347-9scZ):2020/05/15(金) 22:07:12 ID:2h769tYZ0.net
- 気に入ってよかったね
メーカーごとのエンジンフィーリングの違いとかは不要だろう
ジャーナリストのインプレですらあいまいなのに
- 422 :774RR (ワッチョイ c541-SLSC):2020/05/15(金) 22:08:25 ID:dZsHLLGZ0.net
- 直近でジクサー250に似てるバイクっていうのはスズキには全然ないな
NZ250やグースまで遡る事になる 海外のDR-Z250が似てるかもしれんが乗った事ない
GSX-R125を250ccにした感じって、意外な面白い表現だけど遠い表現ではない 近いかもな
- 423 :774RR (ワッチョイ 5347-9scZ):2020/05/15(金) 22:12:14 ID:2h769tYZ0.net
- 油冷エンジンってこういう感じなんだろうというイメージ先行なのかな
- 424 :774RR (ワッチョイ 4daa-7tKh):2020/05/15(金) 22:21:50 ID:ElBDZadj0.net
- 言葉で説明できないならコメントする意味ないよ
- 425 :774RR :2020/05/15(金) 22:50:54.95 ID:rvSdCyoU0.net
- >>414
だって初心者以下のエアプだからね
フィーリングとか曖昧な表現しか出来ない
- 426 :774RR :2020/05/15(金) 23:01:38.56 ID:Jj3wv64d0.net
- 高速走行の参考になりそうな動画
https://youtu.be/8jbffwVxmBQ
- 427 :774RR (アウアウウー Sa31-RC9f):2020/05/16(土) 04:40:55 ID:UmhIQIJpa.net
- ジクオジ出禁
ジクオジ相手にするやつも出禁
- 428 :774RR (ワッチョイ 5525-gjhq):2020/05/16(土) 08:00:01 ID:OIY4e7wR0.net
- ジクオジに構いたいやつはジクオジスレに行け
- 429 :774RR (ワッチョイ bf21-YK/V):2020/05/16(土) 08:47:51 ID:yf1eeQRu0.net
- 突然だけど、このバイク積載性とかあるんですか?
- 430 :774RR (ワッチョイ bf28-zLgF):2020/05/16(土) 09:14:21 ID:hdja8GY40.net
- >>429
ないよ。シート下は吸気、セカンドシート下は工具かファーストエイドキットかETCのどれかしか入らないくらい
セカンドシートにキャリアつけるかゴールドウインとかのバッグアダプター付けるか、ナンバープレートに荷掛けホルダーアダプターつけるしかない
- 431 :774RR :2020/05/16(土) 11:01:31.28 ID:a7iBSALr0.net
- >>429
MTで積載性のあるバイクなんてのはNC750や20年以上前のアクロスくらい
積載したいならバッグや箱を付けるんだよ またはネットとかで後部に荷物を縛りつける
バイクに乗る時に鞄等を背負うのはあまりおすすめではない 身体の動きが阻害され楽しさや快適性がスポイルされる 夏なんてまとわりついてクソ暑いしうっとうしい
- 432 :774RR :2020/05/16(土) 12:10:25.46 ID:doagFD2dM.net
- ありがとうございます。
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