【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】

1 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-E6Gc)：2020/04/18(土) 01:17:30 ID:QjM54gHra.net

新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

415 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5347-9scZ)：2020/05/15(金) 21:44:13 ID:2h769tYZ0.net

>>413
排気量ごとに適正気筒数があるという意味だと文章全体からわかるからな

416 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c541-SLSC)：2020/05/15(金) 21:48:49 ID:dZsHLLGZ0.net

>>410
250ccを選択するにあたり150km/hも出れば充分だよな
250ツインが160とか170km/h出ようがどっちでもいいじゃん　その速度域多用するならさっさと大型乗れよって事よ
それよりも日常使い含めた軽快さやそのへんの道ですぐに得られる楽しさだな
このへんがジクサーSF250は絶妙　ハンドリングも軽いし　いいよこれ

417 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c541-SLSC)：2020/05/15(金) 21:51:28 ID:dZsHLLGZ0.net

>>415
俺も、頭のいい器の大きいやつならわかるだろうと、いちいち訂正しなかった
話のわかる人は助かるよ

418 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5347-9scZ)：2020/05/15(金) 21:55:40 ID:2h769tYZ0.net

で、排気量ごとに適正排気量なんてない
趣味の乗り物として大事な要素である乗り味の問題。

125近辺ならスクエアのシングルが合理的、ぐらいだろ

419 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5347-9scZ)：2020/05/15(金) 21:56:11 ID:2h769tYZ0.net

じゃなかった、排気量ごとに適正気筒数

420 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c541-SLSC)：2020/05/15(金) 22:01:01 ID:dZsHLLGZ0.net

ジクサー250の方が好みと言ったが、俺はジクサー150もかなり一目置いてるバイクなんだよね
150のさらに軽量車体から低速からグイグイ進む感じも面白い　150と250両方所有してもいいくらいだわｗ
ただ250の想像以上の軽さ、軽快さには驚いてる
CRF250ラリーやCB250Rなんかもレンタルしたがこれらも軽快でいいんだがなんというかな　おりこうさんなバイクって感じ　良いんだけどな
ジクサーSF250の方が生生しい感じ　荒々しさの中に爽快感があるというか
フィーリングばっかだなと言われるが、これはな　ある程度バイクに色々乗ってたらわかると思うんだがな　メーカーごとのエンジンフィーリングの違いとかも
やはりジクサーSF250はスズキだわ　まさしくスズキ　わからんかなぁ　スズキなんだよ

421 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5347-9scZ)：2020/05/15(金) 22:07:12 ID:2h769tYZ0.net

気に入ってよかったね

メーカーごとのエンジンフィーリングの違いとかは不要だろう
ジャーナリストのインプレですらあいまいなのに

422 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c541-SLSC)：2020/05/15(金) 22:08:25 ID:dZsHLLGZ0.net

直近でジクサー250に似てるバイクっていうのはスズキには全然ないな
NZ250やグースまで遡る事になる　海外のDR-Z250が似てるかもしれんが乗った事ない
GSX-R125を250ccにした感じって、意外な面白い表現だけど遠い表現ではない　近いかもな

423 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5347-9scZ)：2020/05/15(金) 22:12:14 ID:2h769tYZ0.net

油冷エンジンってこういう感じなんだろうというイメージ先行なのかな

424 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4daa-7tKh)：2020/05/15(金) 22:21:50 ID:ElBDZadj0.net

言葉で説明できないならコメントする意味ないよ

425 ：774RR ：2020/05/15(金) 22:50:54.95 ID:rvSdCyoU0.net

>>414
だって初心者以下のエアプだからね
フィーリングとか曖昧な表現しか出来ない

426 ：774RR ：2020/05/15(金) 23:01:38.56 ID:Jj3wv64d0.net

高速走行の参考になりそうな動画
https://youtu.be/8jbffwVxmBQ

427 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-RC9f)：2020/05/16(土) 04:40:55 ID:UmhIQIJpa.net

ジクオジ出禁
ジクオジ相手にするやつも出禁

428 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5525-gjhq)：2020/05/16(土) 08:00:01 ID:OIY4e7wR0.net

ジクオジに構いたいやつはジクオジスレに行け

429 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf21-YK/V)：2020/05/16(土) 08:47:51 ID:yf1eeQRu0.net

突然だけど、このバイク積載性とかあるんですか？

430 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf28-zLgF)：2020/05/16(土) 09:14:21 ID:hdja8GY40.net

>>429
ないよ。シート下は吸気、セカンドシート下は工具かファーストエイドキットかETCのどれかしか入らないくらい
セカンドシートにキャリアつけるかゴールドウインとかのバッグアダプター付けるか、ナンバープレートに荷掛けホルダーアダプターつけるしかない

431 ：774RR ：2020/05/16(土) 11:01:31.28 ID:a7iBSALr0.net

>>429
MTで積載性のあるバイクなんてのはNC750や20年以上前のアクロスくらい
積載したいならバッグや箱を付けるんだよ　またはネットとかで後部に荷物を縛りつける
バイクに乗る時に鞄等を背負うのはあまりおすすめではない　身体の動きが阻害され楽しさや快適性がスポイルされる　夏なんてまとわりついてクソ暑いしうっとうしい

432 ：774RR ：2020/05/16(土) 12:10:25.46 ID:doagFD2dM.net

ありがとうございます。

433 ：774RR ：2020/05/16(土) 13:24:28.73 ID:Tx4lWee40.net

早く雨上がってくれないかなぁ。引き取りにいけん

434 ：774RR ：2020/05/16(土) 16:05:04.09 ID:mcxPx3kna.net

我慢できなくて雨の中SF250引き取ってきた！
https://nejitsu.minus-y.com/up/i/iwJGAzGi.jpg
足付き、旧ジクサーより断然良いかもしれない

435 ：774RR ：2020/05/16(土) 16:12:21.87 ID:JIuG52SOM.net

>>434
国内仕様？
だったら乗り味知りたいわー

436 ：774RR ：2020/05/16(土) 16:52:41.70 ID:5vgX0GEC0.net

海苔風味なんじゃね？

437 ：774RR ：2020/05/16(土) 17:25:26.96 ID:w3CUnELj0.net

>>434
おめ！
足付き、旧ジクサーより良いって励みになるわー

雨が降ってるし、タイヤが新品なのを忘れないようにね
いきなり転けたら泣くに泣けんぞｗ

あと、プラグを交換する予定があるなら
その時で良いから、プラグの型番を教えてくださいな

438 ：774RR ：2020/05/16(土) 17:39:35.53 ID:kb2ILJ180.net

NGK MR8E-9

439 ：774RR ：2020/05/16(土) 17:46:35.07 ID:S3fg1d2D0.net

ネ実ロダなのが気になるがおめ！
ネイキッドはどこ・・・ここ・・・？

440 ：774RR ：2020/05/16(土) 19:25:41.39 ID:w3CUnELj0.net

>>438
thx
GSX125と同じなのね

6月17日までにイリジウムの奴を用意しとくか！

441 ：1/2 ：2020/05/16(土) 19:25:52.32 ID:Tx4lWee40.net

タンクについてた「ヘルメットしてねー」とかのシールはがしとゴールドウインのXベルト付けるのに難儀した……
リュックはブレーキランプにかからんようにするのちょっと調整難しい

>>435
雨振っててバイク置き直行だったから5キロも乗ってないから、そこは承知してね。あと旧ジクサーからSF250にしたバイク初心者なのも
・エンジンの鼓動もクラッチペダルもなんかメカメカしい。アイドリングでもカウルやハンドル微かに震える
・エンジン音は150と比べると煩め。存在感はしっかりあるから、夜中に住宅地に帰ってくるときは気を使うかも
・クラッチはまだ渋いからかもしれんけど、旧よりはガチッとせず、でもS125よりはスムースじゃない。レバーは旧みたいな「どこまで引けばいいの！？」っていうのじゃなく、適性な感じだと思う
・3000回転くらいから「おおっ」と体がちょっと置いていかれる感じパワー出てくる。最初の100kmくらいは5000回転まで上げたくないからそれ以降はまだ分からない

442 ：2/2 ：2020/05/16(土) 19:26:53.22 ID:Tx4lWee40.net

・乗車姿勢は旧からちょっと猫背にした感じ。短い距離だけど全然負担感じない
・足付きは、旧みたいに足下ろしたらステップに当たるって事はなくなった。脛と足首がちょうどステップの前に当たる感じ。ストンと伸ばせる。シートが細くなったのも十分な効果
・シートはハンドル握らず背筋立てて座ると前めに感じるけど、ハンドル握った乗車姿勢なら適性。予測だけど、新150の姿勢だったら少し違和感あるかも
・チェーン辺りからは内側にすぼまっていくから、足元の自由度上がってる。バレエのO脚な形でも十分に止まってられる
・アイドリング中はブリッジのとこから凄い熱を感じる。サイドカバーの穴あいてるところや露出したエンジン部分は全然熱を感じない
・まだ慣れてないからかもだけど、1速10km/hでの旋回は150より大回りになる
・>>286のフロントカメラ位置だと、クチバシとフェンダーが写りこんで右側はまあまあ死角になる。リアは問題なし
・あの位置のUSBバーにRAMマウントを手前側に伏せて付けると、極限まで伏せてハンドル切るとヘルメットに当たりそう……。かなり伏せないと胸元まで風は来る
・ミツバのETCの上には薄手のインナーグローブ、ゴールドウインのXベルト置いてセカンドシート閉められる。これ以上は無理かも

443 ：774RR ：2020/05/16(土) 19:31:33.54 ID:Tx4lWee40.net

165cmの身としては、旧からこれに乗り換えても全然違和感なし。というか足付きの面では色々良くなってる！
100上がるだけでもパワー凄い違うんだね。これから印象変わってくるかもしれないけど、その時また書くよ

>>437
ありがとう！恐る恐る運転してきたよ
神奈川には10台くらいしか入ってないって、スズキに勤めてた店長が言ってたからね……
でも、光の位置によって濃い青にも鮮やかなパールブルーにも見えるこのバイク本当にいい
市場に安定して出て、250に乗られる事を本当に祈るよ

444 ：774RR ：2020/05/16(土) 19:37:38.35 ID:Tx4lWee40.net

あ、足付き自体は旧とそんなに変わらないかもしれない
でもジクサーで母子球ギリギリ着くか着かないかなら>>442の通り、より楽でいろんな意味で快適
押し引きやただ跨がるだけだと重く感じるけど、走り出してから止まって足を着くまでやると意外と軽くて思った以上にマスを集中させようとしてるんだなと感心するよ

445 ：774RR ：2020/05/16(土) 21:08:56.16 ID:Zd4n8gQu0.net

納車おめ。やっとまともなオーナーの書き込みが出てきて一安心

446 ：774RR ：2020/05/16(土) 21:30:28.87 ID:31kTa/Qk0.net

身長より股下の方が知りたい、いいバイク程遊びがあるからブレーキとかクラッチ慣らしてからきくだろうしね

447 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf21-YK/V)：2020/05/16(土) 22:42:06 ID:yf1eeQRu0.net

振動情報ありがたいです。

448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-zLgF)：2020/05/16(土) 22:52:30 ID:Tx4lWee40.net

雨弱まってきたから45kmくらい走ってきた
ライトの横の広がりは大きめの一車線は余裕で？照らしてくれる感じ
ハイにしてもローが着いたままなのはやっぱり楽だった

>>446
股下は74cmだよ。クラッチペダルは30kmくらい走ったら渋さちょっと取れてきた。気持ちよくカシャンていう感じ
レバーはまだ馴れなくて左手が疲れる

449 ：774RR ：2020/05/16(土) 23:07:20.42 ID:Tx4lWee40.net

最初の10kmは肩首が張って腰に来そうだったけど、30〜40kmくらいから慣れてきて比較的リラックスして乗れたよ
疲れたらタンクに股間押し付けて片手運転すれば擬似旧ジクサーみたいな背筋で運転出来た
重くなったからか手放しは旧より楽。立ち乗りはステップが高く後ろ目？になったからか、真っ直ぐにしようとするとリアカウルに脹ら脛が当たる感じがしたから、膝をくの字にするのが一番楽だった

>>447
3000回転縛りだと振動は確かに感じるけど不快じゃなかった
ちなみに6速3000回転だと45km/hくらいだったよ
4000回転だったら60km/hくらい出るし、一般道なら慣らし中でも問題なさそう

450 ：774RR ：2020/05/16(土) 23:28:35.89 ID:TxQIxNfT0.net

俺の現在所有車

2014年式ベンツCクラス　高速遠出　人載せるとき　多めの買い物　雨天時

現行ジクサ150 たまに高速　ロンツー

現行PCX125 街乗り　小さい買い物　プチツー

この三台で全てのシーンが、
完璧にこなせてます

451 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 411e-j/gw)：2020/05/17(日) 08:48:03 ID:KvmqUcoh0.net

>>434
位置情報が北朝鮮でワロタ

452 ：774RR ：2020/05/17(日) 10:08:33.43 ID:0jx4E7hp0.net

ネイキッド発売まで後一か月だけどどうなるかね
今日まで封鎖延長してても感染者がアジア最大だとさ

453 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c541-SLSC)：2020/05/17(日) 10:39:57 ID:ic1l1xgQ0.net

>>441
暖気をしっかりやれば5000回転まで上げていいよ
そこがジクサーSF250の街乗りなどの常用域だ
さらに回すと別の表情を見せる　スポーツする戦闘体勢

454 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c541-SLSC)：2020/05/17(日) 10:40:59 ID:ic1l1xgQ0.net

高回転エンジンだからね
慣らしでもあんまブスブス低回転ばっか使わん方が逆にいい感じがする

455 ：774RR ：2020/05/17(日) 10:46:58.92 ID:0h/uEwWKa.net

ジクオジ出禁

456 ：774RR ：2020/05/17(日) 10:50:37.17 ID:ic1l1xgQ0.net

>>449
人によって体格が違うしまだ50km程度しか走ってないのなら機械的にも人的にも馴染んでないからあんま参考にならん
ニーグリップしっかりやってステップにも体重を分散させてやると全般コントロールしやすい
片手運転なんぞしなくても楽
まあ最初に言ったように人によって体格が違うからあれだけれども

457 ：774RR ：2020/05/17(日) 10:54:15.00 ID:ic1l1xgQ0.net

>>452
たぶん延期だろうな
ホンダの6月発売のハンターカブも延期だな　まああれはタイだったけか
アジア全般の製品は遅れる傾向だろう

458 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-kVoJ)：2020/05/17(日) 12:22:16 ID:7CJuDr8H0.net

>>457
何でずっと無視しているの？

459 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9f-7tKh)：2020/05/17(日) 12:25:29 ID:SsoO+y8Lp.net

青納車羨ましい
俺も早くこないかなー

460 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd7-gjhq)：2020/05/17(日) 15:13:14 ID:kJYzmiH1d.net

ジクオジ出禁
構うやつも出禁

461 ：774RR ：2020/05/17(日) 15:56:44.81 ID:1ov8nXSaa.net

6速5000回転させると時速75kmくらいでるね
振動は低速時と変わりないし、結構良い感じ。8000回転くらいさせないと振動増えないんかな？
エンジンのﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞいう中でたまにｼｬｰｼｬｰ聞こえるけど、これは内部の部品が擦れて当たり出そうとしてるんかな？

462 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3aa-oC16)：2020/05/17(日) 18:57:29 ID:V/AgWOIp0.net

チェーンとスプロケだろ

463 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-zLgF)：2020/05/17(日) 19:29:08 ID:1ov8nXSaa.net

>>462
そうなんだ。旧ジクサーの時は全然気にならなかったから分からなかった
ありがとう

464 ：774RR ：2020/05/17(日) 20:24:12.98 ID:7CJuDr8H0.net

その回し方は燃費良さそう

465 ：774RR ：2020/05/17(日) 21:02:38.87 ID:b71gsdHs0.net

股下74cmさん、プリロード弱めて足つきを改善させてみたい衝動に駆られないですか？

466 ：774RR ：2020/05/17(日) 21:09:08.25 ID:qhEAe1Yg0.net

>>464
200km走って燃料系が半分示したから、大体リッター35なのかな
ただ、K2 bike travelってところの慣らし方参考に距離0〜100まで3000回転・100〜200まで5000回転維持して走ったから、燃費良く走ろうとしたらもっと良くなるかもしれない

467 ：774RR ：2020/05/17(日) 21:11:08.31 ID:qhEAe1Yg0.net

SF買って余裕ないから、>>465は全部下道での事だけどね

468 ：774RR ：2020/05/17(日) 21:54:24.25 ID:qhEAe1Yg0.net

>>465
足付きはバイクブーツはけば母支球ギリギリつくかって感じだから、そこまでは……
むしろ、旧ジクサーより振動拾う＋シートがまだ慣れないからそっちの点でプリロード下げてみたい

469 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83ee-7tKh)：2020/05/18(月) 07:54:14 ID:kL3zXpi10.net

ジクオジの嘘情報はホント害悪だな　
初心者やスレに初めてきた人が信じる可能性がある　
GSX250Rより全域で上とか全く嘘だかんね　

470 ：774RR ：2020/05/18(月) 12:29:59.65 ID:7legBidl0.net

必要以上に持ち上げるとこうやって叩かれるからな
ジクサー乗りとしては実態と乖離したヨイショにも訂正を入れないと
https://youtube.com/watch?v=v5KMjSpVMbc

471 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-l1IF)：2020/05/18(月) 15:03:39 ID:QTjibs6Tr.net

YouTube見ましたが、レンタルで8時間お借りして
大阪から神戸に下道で嫁とのタンデムでブラブラしてきて思ったんですが
私的には150ccとしてみて、タンデムでこんなに走るのかと思いましたよ
若い頃250ccのDR250Sと言うオフ車に乗ってた時は4スト単気筒だけは最初で最後だと思うくらいかったるさを感じました
スズキDR250Sは油冷29ps 2.5kgのスペックでした
燃費も凄いですからタンデムだと交通費でかなり差が出ますね
今はガソリンも安く、1000円でタンデムでもかなり遠方まで走りますし
２人分の電車代と比べても、浮いた交通費で食事代にまわせますし。
ただ5速ギヤで60km/h以下ではノッキングが出ますね
4速ギヤが一番活躍でした。

472 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-l1IF)：2020/05/18(月) 15:09:25 ID:QTjibs6Tr.net

ただ大型２輪と比べると400ccでも高速クルージングは辛いと思う
エンジン回転数が100km/h巡航でも400ccの半分以下ですから
高速メインで遠方に出掛ける事が少ないなら大型２輪まで必要性は感じませんが。

473 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bee-imz8)：2020/05/18(月) 17:24:26 ID:5kbM+n8n0.net

>>470
もうちょっと大きいバイクに乗れば？で終了の動画。
しかもレンタルで数時間乗っただけ。

474 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b1b-k4yk)：2020/05/18(月) 20:13:18 ID:jTGreqyC0.net

バイク乗りたくなって教習所申し込んできた！
ホビットなんで軽くて小さいジクサー150がいいなと思ってたんだけど
SF250かっこいいなあと思ってしまった。
フルカウル眼中になかったんだけど、はっちゃけすぎず地味過ぎずのデザインでかっこよくない？実物みたらまた雰囲気違うのかな！

デザインに関してはスレ読んだらあんまり評判よろしくないみたいだけど
後股下72だから物理的に乗れるかどうかわからんけどｗ

475 ：774RR ：2020/05/18(月) 20:32:37.18 ID:7legBidl0.net

>>474
低身長のオッサンとかでも普通に乗ってるから足付きは心配しなくていいと思う
それより150買うならその前に一回試乗した方がいい
初バイクがジクサー150だと、後で絶対250が欲しくなるから
あとSFは実物は額がノッペリで、写真とだいぶ印象違うから実物を要確認
実用面で言うとジクサーはスライダー取り付け不可とかタンデムステップ溶接でパニア取り付け不可(正確に言うと不可ではないがステーを自作する必要がある)とか色々ある
肝心なのは焦って買わない事だ

476 ：774RR ：2020/05/18(月) 20:58:34.67 ID:yJQplq3y0.net

>>474
SF格好良いと思えてるなら、実際見たらもっと格好良いと感じると思う。実車見て跨がってからの方がいいとは思うけど
新150の方が足付きいいと思うけど、燃費と軽さをとるか車体のしっかり感とパワーをとるかだし
プリロード下げれば足付き良くなるだろうし、実際ノーマルのままだと旧ジクサーより地面の振動良く拾って腰が疲れてきたから買ったら下げるの薦めるよ

>>475
スライダーはSFの方で社外品が出てきてるみたいだし、これからじゃない？
パニア付けられるキャリアも、高いけど旧ジクサーで出てたから、絶対でない事はないんじゃない？
焦って買わないってのは同意

477 ：774RR ：2020/05/18(月) 21:12:33.53 ID:jTGreqyC0.net

>>475
>>476
ありがとう！スライダー？パニア？？ってなったけど、なるほどこういうものも考えないといけないんですね
おっしゃる通り最初は車でも超安全運転だし150でいいかと思ったけど
やっぱり不満でてくるんだろうなーと思って250も考えるようになりました
教習いきながらボチボチ近くのSBSショップ覗いてきたいと思います

478 ：774RR ：2020/05/18(月) 21:30:34.10 ID:Uz5MvAZM0.net

デザインは本人の感性だからSFかっこいいって思った時点で選んで正解
SFのデザイン、個性も出ていてライトの存在感とかいいと思うしね

能力的には初バイクで行けるだろうし150ccの良さはある意味2台目の方が実感できそう

479 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6925-mFp7)：2020/05/19(火) 07:37:49 ID:xYcm1UfM0.net

>>476
プリロード下げるとどれくらい変わるか是非とも教えてください
今週末希望

480 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c541-SLSC)：2020/05/19(火) 11:19:12 ID:+nDKyh490.net

一見デカく見えるけどコンパクトでまとまってる
イキりすぎず地味すぎず
飽きのこないいいデザインだ

481 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-bnu7)：2020/05/19(火) 12:04:52 ID:Z7MIE111a.net

漂うアジア臭

482 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-ij90)：2020/05/19(火) 12:21:31 ID:HY64oA9Lr.net

日本もアジアだしな
ま、多少はね

483 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-zLgF)：2020/05/19(火) 12:27:29 ID:vyAKqRHUa.net

>>479
さっきお店に行ってプリロード最弱にしてもらったよ
足付きは真っ直ぐ下ろせば母子球ギリギリつくかな？→母子球ベッタリ。になった
路面からの振動・突き上げはまろやかになって、尻に伝わるエンジンの振動も心なし柔らかくなったかな
旧ジクサーのノーマルから一段下げた時の様な感触
でも、快適になった分「うおー！走ってるぜー！」って感じは減った。当たり前なのかもしれないけど

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4735-6tiU)：2020/05/19(火) 12:42:24 ID:BpHsj9F40.net

>>483
1cm くらい下がったのかな？
165(股下74)で母子球ベッタリか。

それならきっと自分も大丈夫なはず

485 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bdb-XfUa)：2020/05/19(火) 13:01:38 ID:4nUJbR4k0.net

>>483
便乗で、、

センスタ付けれそうな穴あいてますか？
カバー外してまでして確認してもらうほどじゃないですが、覗き込んでそれっぽいのありそうかどうかくらい

486 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-zLgF)：2020/05/19(火) 13:37:38 ID:vyAKqRHUa.net

>>485
YouTubeに上げるネタにしようかと思ったけど、多分あるよ
ネイキッドと同じフレームっていうし、サイドスタンド近くにそれっぽいのあった

487 ：774RR ：2020/05/19(火) 15:02:52.53 ID:ogqd3p6sM.net

>>485
>>332

488 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-zLgF)：2020/05/19(火) 15:35:52 ID:lCGqA1wf0.net

>>487
自分のSF見てそう思ったから>>485と言っただけだよ
>>332は失念してたから失礼した

489 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bdb-XfUa)：2020/05/19(火) 16:07:29 ID:4nUJbR4k0.net

>>487
それは知ってる。

>>332 は納車前で実車が手元にない状態での予想であって
実車を前にしている >>483 に改めて聞いてみただけ。

SFもネイキッドも同じ構造だよね、きっと

490 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-zLgF)：2020/05/19(火) 18:06:49 ID:pmbr0CM2a.net

>>489
http://iup.2ch-library.com/i/i020657011015874111201.jpg
とりあえず、見にくいかもだけどこんな感じ

491 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-zLgF)：2020/05/19(火) 18:06:49 ID:pmbr0CM2a.net

>>489
http://iup.2ch-library.com/i/i020657011015874111201.jpg
とりあえず、見にくいかもだけどこんな感じ

492 ：774RR ：2020/05/19(火) 23:08:32.73 ID:4RJalo+g0.net

>>330　メインスタンドの件

２５０ＳＦ逆輸入車にメインスタンド付けた。ヤフオクで１５０のもの。
ネジやバネは普通にＯＫ。問題は、エンジンがやや大きいためか、
フレームのエンジン下横パイプにストッパーゴムが当たるように
なっているが、それが150よりは下についているためストッパーが
ほぼ効かない。スタンドの先がチェーンに当たるまで上がってしまう。
自分は左ステップと共締めにして３ｍｍ厚の鉄のバーを出して、Ｌ字
の金具2つ使って何とかストッパーゴムの壁を作った。
念のため、スタンドの足先のチェーンに当たりそうなところはグライ
ンダーで削った。

493 ：774RR ：2020/05/20(水) 00:44:39.12 ID:ExIovfSa0.net

プリロードの話してるのに身長や股下だけで体重が話題に出ないのは何で？

494 ：774RR ：2020/05/20(水) 01:00:33.15 ID:XkATPO3V0.net

リュックで調整できるから

495 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab3b-xD8o)：2020/05/20(水) 07:06:08 ID:dqgxn4QU0.net

>>484
Fフォークも突き出さないとバランス悪くなるよ

496 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-FiuB)：2020/05/20(水) 10:19:27 ID:ejWOTH0eM.net

>>492
ジクサーSF250輸入車の場合はそうなるのですね、ありがとうございます
こちらもジクサー250国内仕様車が納車され次第、報告させていただきます。

497 ：774RR ：2020/05/20(水) 10:29:15.06 ID:P34LUSkg0.net

https://imgur.com/a/gCPjh5D
ジクサーSF250のシルバーにはタンクからテールにかけて黒いラインが入っているが
あれを見ると淫夢くん(スローロリス)の背中のラインを思い出すわ
スローロリスはたしか東南アジアあたりの熱帯雨林が生息地だったと思うけれども
オーストラリアにいるフクロモモンガもあの背中のスジがあるんだよな
日本の固有種であるヤマネにもあの背中の黒いラインが見られる

大体、似たような環境　森の中にいて樹上を住みかとしているという共通点から
あの背中の黒いスジは木の枝に擬態して見つかりづらいようにしてたいんだろうな
あのような環境にいるとDNAが、ステルス性能を上げよと命令を出して背中に黒いスジが出てくるのであろう
俺のジクサーSF250は淫夢くんと名づけようかな

498 ：774RR ：2020/05/20(水) 10:55:17.90 ID:DknqF84oa.net

ジクオジ出禁

499 ：774RR ：2020/05/20(水) 11:10:52.80 ID:ejWOTH0eM.net

>>497
バイク板の淫夢スレッドにお帰りください。

500 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:59:37.96 ID:PsCKw1xUp.net

出禁者キモ過ぎ

501 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5aaa-f9J/)：2020/05/20(水) 20:03:42 ID:ju5YGX7b0.net

ホンダはハンターカブ遅延の発表したけどスズキはしないのか？
ちゃんと出せるならいいけどさ

502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1bb9-G2YL)：2020/05/20(水) 20:13:15 ID:5qmpUeoN0.net

コスパ最強って聞いたけどマジなのですか？
250ccで２輪デビューするつもりなんだけど確かに安いけど単気筒でシート固いってのが気になる
ここの人は中古のGSX250Rとだったらどっち勧める？

503 ：774RR ：2020/05/20(水) 20:27:52.61 ID:nvAV2Djy0.net

新車の実売価格で比較すると大差ないからGSX250R
油冷単気筒に魅力を感じなければジクサーを選ぶ理由は無い

504 ：774RR ：2020/05/20(水) 20:31:05.85 ID:QPQx+j8ZM.net

インドも大変なことになってるし
早めに欲しいなら在庫がありそうなGSX250R

505 ：774RR ：2020/05/20(水) 21:13:32.07 ID:YuHDw3iW0.net

>>502
シートは慣れるよ。路面から拾う振動で腰痛くなるけどサスペンション弱くすれば気にならなくなるくらい
250RはSFより重くてハンドルに腕伸ばさないといけなかったから、こっちにした。エンジンの振動は穏やかになってきたけど、確かに250Rの方がない

506 ：774RR ：2020/05/20(水) 21:23:10.30 ID:Mj8ava8H0.net

路面からの突き上げで腰痛になるレベルってヤバない

507 ：774RR ：2020/05/20(水) 21:34:50.56 ID:GGiBkhgV0.net

ジクサー250はまだ実車見たこと無いけど
250Rは見た目かなりいいと思う。特に黒

508 ：774RR ：2020/05/20(水) 21:35:18.97 ID:oow9dNWY0.net

ネット記事にいくつかインプレ記事上がってきてるけど正直値段以外褒めるところなくて表現に困ってる感じがするな……
いやまぁ可もなく不可もないスポーツバイクがこの値段なら凄いだろと食って掛かられそうだけど

509 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a43-FiuB)：2020/05/20(水) 21:49:20 ID:XkATPO3V0.net

ジクサーは、ホンダは高過ぎR25は見た目が地味Ninjaは若干高いし持ってる人多すぎて没個性GSX250RはABSなし、っていう俺みたいな人が値札見て妥協して買うバイク
まあ買ってないけど
いやまあ発表当初は興奮したんだけどさ
よくよく考えたらフルカウルにコンパクトさは求めてないよなーって

510 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abcc-fFCy)：2020/05/20(水) 21:49:51 ID:2vA+d2pZ0.net

言っては悪いけどただの安物バイクだから…出た当初のvtr250みたいなもん

511 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e41-YG3T)：2020/05/20(水) 21:54:36 ID:yCOTjUXt0.net

どっちも似てるよな結局、単気筒SSか2気筒ツーリングか好み用途で分ければいい話で250rはabsとredはつきそうだけどな

512 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-d2sG)：2020/05/20(水) 22:23:21 ID:G0TtYDprd.net

なんか納車された人がぼちぼち増えてきてるのね
こっちは橋があるせいか4月中→GW明けには→まだ来ないって感じで別の店で250r買おうかと思ってるくらいだわ

513 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-oW4g)：2020/05/20(水) 22:31:55 ID:GKE3Af/k0.net

GSX250Rは外見かっこいいし振動もトルクも乗りやすさに集約してる
でもジクサーと比較するなら20kg軽くて馬力＋2で小柄っていうのは魅力

振動きついって意見あるけど空冷単気筒、例えばST250Eと比べてもきつい？

514 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-1T3V)：2020/05/21(Thu) 03:19:18 ID:Bc9XU9+ha.net

>>502
新車

>>503
デカくて重たいGSX250Rは・・