【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】

1 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-E6Gc)：2020/04/18(土) 01:17:30 ID:QjM54gHra.net

新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
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【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

581 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-oW4g)：2020/05/22(金) 21:58:52 ID:uaSkZOz20.net

取り敢えず発生までの状況がもう少し分からないと
乗り方の問題だけでは起きないとしても整備不良の可能性はあるし
整備したバイク屋がスズキとは書いてないから別なんだろう

不安だけどね

582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e47-I6Yg)：2020/05/22(金) 21:59:52 ID:KNanMfGH0.net

>>573
ふつうの空冷の場合、オイル総量１．４、交換時1.2ぐらいだろうが、
交換時1.2、総量1.8てのは新設オイルラインやオイルクーラーに残る量てことかね

583 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e47-I6Yg)：2020/05/22(金) 22:08:19 ID:KNanMfGH0.net

>>581
設計(構造、材質）、組み立て上の問題なら、メーカーは必ず対応する
その可能性があるのに放置すれば自分の首を絞めることになるから
もしそうなら、今後、必ずアナウンスがあるよ

584 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-wbwm)：2020/05/22(金) 22:09:29 ID:TJlmaBaG0.net

600ccは残りすぎな気が
出来れば毎回全部抜きたい

585 ：774RR ：2020/05/22(金) 22:23:42.95 ID:rn+544BY0.net

>>583
最近のスズキなら自分の首を絞めることをしても不思議ではない

586 ：774RR ：2020/05/22(金) 22:37:37.18 ID:emNC3u5m0.net

オイル交換時
　1.18L
オイルフィルタ交換時
　1.2L
全 容 量
　1.8L

587 ：774RR ：2020/05/22(金) 22:38:24.11 ID:emNC3u5m0.net

オイルクーラーが結構大きいから
そこが抜けきらないんだろうね。

588 ：774RR ：2020/05/22(金) 22:42:52.15 ID:emNC3u5m0.net

これ多分オイル交換時　１．１８L　は　１．１L　の書き間違いだろうね。
フィルタ交換時との差が２０ｃｃというのはありえへん。
スズキのHPにあるPDFの記載ではあるが。

589 ：774RR ：2020/05/22(金) 22:44:16.69 ID:YnPszh4i0.net

フラッシングしてフラッシングオイル抜けきらないままアクセル全開でぶっ壊すクレーマーは出るだろうなｗ

590 ：774RR ：2020/05/22(金) 23:33:10.78 ID:TlG4uSA4p.net

>>579
別物だから品質は同じじゃないとな
全く説得力がない理屈ですこと

591 ：774RR ：2020/05/22(金) 23:37:44.90 ID:TlG4uSA4p.net

>>583
日本の自動車メーカー見てたら
「メーカーは必ず対応する」
なんて良く言えるな

バイクメーカーだと近年ではドゥカティが欠陥隠蔽してたのが有名だよね
走行中に突然タイヤがロックする命に関わる欠陥をね

592 ：774RR ：2020/05/22(金) 23:54:41.56 ID:N4LJcrjBp.net

潤滑用と冷却用のオイルが別
ジクオジの新説だなｗ

593 ：774RR ：2020/05/23(土) 00:33:16.66 ID:OyKenJCs0.net

別にするなら油冷である意味はないわな
冷却システムとしては水冷の方が優れてるのだし

潤滑系と冷却系を統合したという部分こそ油冷のキモ

594 ：774RR ：2020/05/23(土) 00:38:05.95 ID:uWw3iBs20.net

>>592
新型油冷エンジンの説明で「冷却を潤滑と独立したオイル経路とする事で冷却効率を高める」と書いてあったんで勘違いしたんじゃないかな？
まだ慣らしが終わってないようだしオイル交換もしてないから仕方ないねー

595 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-QPgs)：2020/05/23(土) 02:08:27 ID:9zWBOsN9p.net

>>584
早め早めの交換サイクルにしないと
汚れて劣化したオイルが大量に残って混ざるのを繰り返すことになるな

596 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 978c-crVl)：2020/05/23(土) 08:01:02 ID:AjNFiQ9s0.net

>>575
カワサキは買うときバイク屋に、エンジン喧しくて壊れてると思うだろうが、それが正常です。言われたなｗ

597 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7aa-ZpaG)：2020/05/23(土) 09:13:41 ID:D4PhWSjY0.net

イタリア車は発火する事件もおきるからな


壊れた壊れたメーカーが悪い、とか発狂してるやついるけどお前はちゃんと扱ってたって自信もって言えるのか？と聞きたい
乗る前に絶対点検してると言えるか？特にオイル残量の点検、オイルが減ってるとそら壊れるよ、運行前点検はユーザーの責任だぞ
普段の点検を怠ってたらそら壊れても文句いえんぞ

598 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-wbwm)：2020/05/23(土) 09:30:12 ID:S58af7Gt0.net

オイル交換程度も他人任せのようだしろくに見てなさそうな

599 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-crVl)：2020/05/23(土) 13:22:47 ID:w04kV1k00.net

150と250で意外と車重のそれほど大きな違いはありません
横風への耐性は同じくらいと考えていいでしょうか？

600 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-crVl)：2020/05/23(土) 13:23:23 ID:w04kV1k00.net

すいません変な日本語になりましたｗ

601 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-1T3V)：2020/05/23(土) 13:23:43 ID:II9F2V7Ja.net

>>598
自分でやる素人整備よかマシでは

602 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-x69y)：2020/05/23(土) 15:09:03 ID:nus/ljOCr.net

ツィッターなんて自分の都合の良いように書くものだからな
ただ、2年の保証期間と言ってるから日本正規ではあるぽい

話半分に信じないとね

603 ：774RR ：2020/05/23(土) 16:07:57.67 ID:HhrzZFDW0.net

>>601
オイル交換自体は大した事なくても
ドレンボルトの締め付けトルク管理がね・・・
トルクレンチ持ってて、指定トルク知ってるってなら別だけど
簡単な作業にみえて、手トルクでやったら怖い部分なんだよなｗ

まぁ、乗るたびとは言わんけど
週に一回ぐらいは、オイル量をチェックするのが良いのかもね

604 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e3a-UwJ0)：2020/05/23(土) 16:37:54 ID:OyKenJCs0.net

生まれてこの方
ドレンをトルクレンチで締めたことなんてないけどなw

トルクレンチが安く手に入るようになって
今はよい時代じゃのう

605 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/23(土) 16:53:47 ID:uWw3iBs20.net

ドレンボルトもオイルフィルターも公正したトルクレンチ使うけど？

606 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-QPgs)：2020/05/23(土) 16:57:45 ID:NMR/Q+2fp.net

ドレンのパッキンを毎回替えてるなら手ルクレンチで余裕だけど
使い回しだと潰れないから手答え感じたとこから締めすぎて捻じ切ったりする奴が出てくるんだな

607 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-Sc+0)：2020/05/23(土) 17:36:08 ID:8T2K+cD8a.net

>>599
重くはなったけど、降りての取り回しはそんなに苦労増えた感じはしないよ
横風は重さとトルクが増えたお陰でカウルあっても150より流されない。寝かせて耐えるのも体感楽になった

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-Db5c)：2020/05/23(土) 18:11:15 ID:TKmFvdxz0.net

シルバー契約してきた！！

609 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-oW4g)：2020/05/23(土) 20:11:31 ID:dyPp/ZZM0.net

おめめ
納車は当分先になりそうだけど秋に間に合うといいね

610 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-Db5c)：2020/05/23(土) 20:27:23 ID:TKmFvdxz0.net

マジか？
下取りは来月出してくださいって言われたから
しばらくバイクなしか

611 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e1b-Zq99)：2020/05/23(土) 20:46:01 ID:xLBXUfdq0.net

近くのsbsに普通に青と黒の現車置いてあるんだけど
どこも売ってないものなのかね

612 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5aaa-f9J/)：2020/05/23(土) 21:06:56 ID:bPZlsjPW0.net

場所によってはあるけど無いとこは次の入荷待ち
このご時世じゃ隣の府県に買いに行くのも難しいし

613 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-Db5c)：2020/05/23(土) 21:24:48 ID:TKmFvdxz0.net

任意保険の引き継ぎとかどうなるんだろう

614 ：774RR ：2020/05/23(土) 21:43:03.39 ID:dyPp/ZZM0.net

来月納車なら良かったおめでとう

615 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-Sc+0)：2020/05/24(日) 02:32:46 ID:nPzkKvcM0.net

おめ。系列店あるなら他店舗から持ってくるかもしれないし、保険の事聞くついでにいつ頃受け取れるか聞いてみたら？

616 ：774RR ：2020/05/24(日) 03:43:20.26 ID:tDvldHHqp.net

>>613
保険の車両入れ替えるだけやろ

617 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-x69y)：2020/05/24(日) 05:24:32 ID:CsMIZ6Yor.net

良いな。俺なんか青の納車書き込んだらいきなり青は幼稚だとか難癖つけられたよこのスレで

618 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-Sc+0)：2020/05/24(日) 06:01:12 ID:nPzkKvcM0.net

>>617
ジクオジ発言ならいざ知らず、感性は人それぞれだし気にしない気にしない
SFの青は日の下で見ても街灯下でも綺麗だし、良い色選んだよ

619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3325-f9m4)：2020/05/24(日) 16:08:34 ID:DLAPXVDt0.net

高回転型寄りのエンジンみたいですが常にある程度回してないとダメなタイプ？
中低速でトコトコ走るのには向いていますか？

620 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-d2sG)：2020/05/24(日) 16:34:20 ID:6cNXpDbY0.net

HONDA CB250R、SUZUKI GIXXER SF250 どっちがどういい？完全比較映像 - YouTube
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=kdSNZ9cGxLY

621 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/24(日) 16:53:02 ID:cRKo5qW80.net

GSR250F
GSX-R250
Gixxer250SF

SUZUKIの250ccフルカウルは選び放題だな。

622 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/24(日) 16:54:34 ID:cRKo5qW80.net

GSX-R250 ×
GSX250R○

623 ：774RR ：2020/05/24(日) 17:20:09.51 ID:HLQxdsuJa.net

ちょっと長距離乗ってきたけど、セカンドシートに中くらいのバッグつけとくとシートの後ろ使えなくなるのは残念だ
なんとか工夫出来ないもんかな

>>619
中低速でトコトコは全然問題ないよ。高回転寄りっていっても街乗りでも快適な程度だと思う

624 ：774RR ：2020/05/24(日) 19:08:27.17 ID:4c8lFwoR0.net

バイク屋でSF跨ったけどそんなに前傾姿勢でもないのね
免許取って15年位乗ってないけど大丈夫だろうか

625 ：774RR ：2020/05/24(日) 19:34:47.50 ID:CXNJlG/p0.net

自転車的なハンドルを切って曲がる癖がなければ大丈夫かと
昔乗ってたならすぐ体が思い出すよ

626 ：774RR ：2020/05/24(日) 20:17:17.25 ID:xDBW8zpq0.net

CBR250R乗りだがジクサーSF試乗してきた
ポジションがネイキッドかっつーくらい楽
エンジンはガサツでメカノイズ大きめ
改めてCBRのエンジンて良く出来てると思ったわ
でも次はジクサー買う

627 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eac-3VrZ)：2020/05/24(日) 20:38:12 ID:SA9e6T9U0.net

出力特性的にはCBRに高回転の一延び付けた感じ
回り方はCBRの方がスムーズそうだ

628 ：774RR ：2020/05/24(日) 21:50:58.93 ID:Qs2e86Qt0.net

>>626
ジクサー250、高回転でモアパワーが出るってのは
よく考えたら、SOHCなのに頑張ってるよなｗ

ただ、150が滑らかだったんで
エンジンはもっと上質に回ると思ってたけど
動画とかみてたら、結構ガサ付いて回ってるんだよね
慣らしが終わったら、メカノイズは小さくなると思うんだけど・・・

629 ：774RR ：2020/05/24(日) 21:58:57.55 ID:CXNJlG/p0.net

どっちかというとSOHCより2バルブの方がハンデだったりする
水冷のようにウオータージャケットで覆われてる訳じゃないから音に関しては仕方ないよ

630 ：774RR ：2020/05/24(日) 22:00:48.84 ID:tJpUbDHI0.net

丸山氏のコメントではメカノイズの少なさを褒めてたけどどうなんだろうね
あれは輸入車だったから慣らし次第なのかな

631 ：774RR ：2020/05/24(日) 22:05:29.59 ID:CXNJlG/p0.net

あ、4バルブだ
ごめん

632 ：774RR ：2020/05/24(日) 22:53:04.78 ID:/MHCwZnz0.net

SFの方の動画だと
高速道路110km以上で振動が出るらしいね
まあそんなに出さないからいいか

633 ：774RR ：2020/05/24(日) 23:11:49.73 ID:urVHrdSb0.net

乗ってる人に聞きたいんだけどツーリングとかどんな感じ？
250ccのSSバイクの中じゃ下道ツーリングで頂点だと思ってるGSX250RのABS搭載モデル待とうか迷ってるんだけど、もうこの際ジクサーでも良いかなと悩んでる
取り回しはジクサーの方が上回ってそうだけどね

634 ：774RR ：2020/05/24(日) 23:27:03.27 ID:tJpUbDHI0.net

正直出るかどうかわからないABSモデルを待つのは博打みたいなものでは
下道ツーリングと言っても回してキビキビ楽しむのか安定させてまったり走らせたいのか

他社との差別化としてはGSXR250のほうが明確だしジクサーでいいの？

635 ：774RR ：2020/05/24(日) 23:37:45.70 ID:XWgke0g10.net

ABSついてるよ

636 ：774RR ：2020/05/24(日) 23:44:50.03 ID:HMHQVahM0.net

ジクサーSF250はもうちょい車格が欲しいし、GSX250Rは後ほんのちょっとだけパワーが欲しい感じ
迷いどころ

637 ：774RR ：2020/05/24(日) 23:55:31.06 ID:XWgke0g10.net

使い道、好み。
ツーリングや見栄えを優先するならGSX
日常の使い勝手を考えるならジクサー

638 ：774RR ：2020/05/25(月) 00:56:24.92 ID:EVH38Zzi0.net

ああああああああああs
納車が待ち遠しい！

639 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1bb9-G2YL)：2020/05/25(月) 03:09:28 ID:xX9zjcq30.net

>>634
原付しか乗ったことないからどっちが好きかは分からないんだよなぁ、多分どっちでも楽しめるけど

都内在住で完全に趣味のツーリング目的&高速はある程度乗りたいからジクサーより風と振動少ないらしくて安定してるGSXの方が良いかなって考えてたけどABS無いのは怖い
そこに>>635も言うようにABS搭載した(ついでにLEDかつ安い)ジクサーSF250が国内で発売したとなって、ジクサーでも良いかなとね

でもこのスレ見てるとコロナの影響でジクサー納車遅れてるみたいだから、それなら夏ごろに2021モデルのGSX発表されるの期待して待ってみてからでも遅くないかな
答えてくれた人達ありがとう

640 ：774RR ：2020/05/25(月) 05:15:03.55 ID:BPFw5vNx0.net

土曜日にバイク屋行ったら青が一台取り寄せ可能で来週日曜には納車可能と言われスグに契約してしまった
値段も自賠責5年で50万いかなかったのが嬉しい

641 ：774RR ：2020/05/25(月) 06:04:57.51 ID:nHrG26Bla.net

>>634
GSX250R

>>635
アスペ

642 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-Sc+0)：2020/05/25(月) 09:04:55 ID:n86HKFyU0.net

>>633
250Rは試乗しかした事ないけど、SFの走行距離500km越えてきてメカっぽいザリザリ感も振動も丸くなってきたし、軽くて倒しやすいからキビキビ走ってくれるよ
それでもちょっとは振動ハンドルにくるから、それすら煩わしいなら250Rでいいと思う

>>636
昨日バイカーズパラダイスで二台並んでたから見比べてみたけど、正面以外はかなり頑張ってたぞSF250
フロントはSFは下に流れてるから仕方ないけど、横や斜め後ろから見ても遜色ない大きさに見えたよ

643 ：774RR ：2020/05/25(月) 10:26:43.70 ID:MR2SHwL/0.net

悩んでいる人はマイナートラブルが出切るまで待った方が良いと思うがね
国内生産ではないので尚更

昨日試乗したけど乗り易かったし楽しかったよ
クラッチがめちゃ軽いのでオモチャみたいだった

644 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-YG3T)：2020/05/25(月) 12:51:27 ID:dG5h91UEM.net

>>642
何キロぐらいでケツ痛くなる？

645 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-Sc+0)：2020/05/25(月) 12:57:07 ID:n86HKFyU0.net

>>644
プリ最弱で150kmくらい走ってたらケツ居たくなってきたかな
でもセカンドシートにデイバッグ付けてシート後ろが使えなかったから、そこも使えてたらかなり違ったと思う

646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8a35-9InA)：2020/05/25(月) 13:43:54 ID:QZUga/Si0.net

東海地方で展示車おいてるところ、検索できるサイトありませんか

647 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7643-FiuB)：2020/05/25(月) 15:20:12 ID:G2qgBbYx0.net

静岡にレンタルできるショップがあるよ

648 ：774RR ：2020/05/25(月) 16:53:26.09 ID:n9BBjMIIp.net

シルバーは納期11月
ブラックは納期9月だって（ ; ; ）

649 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0363-f9m4)：2020/05/25(月) 17:11:03 ID:hA/p43b60.net

コロナで31日まで外出禁止やからな、それでもなおインドは増加中で半年先でも来るか分からん状況やで、

650 ：774RR ：2020/05/25(月) 18:50:08.94 ID:EVH38Zzi0.net

SFなら在庫車あるかな？

651 ：774RR ：2020/05/25(月) 18:51:22.20 ID:d3czRk6+0.net

>>644
なんか割とケツにくるって聞くよね
しかし、プリセット最弱にしても150�qでくるのは早いｗ

旧150のシートと違って
セパレートシートだから、座位置の自由度が少ないからなのかもね？

652 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f28-Sc+0)：2020/05/25(月) 19:11:03 ID:jyvl++hJ0.net

>>651
>>645の時はバッグがメインシート後ろまで侵食して腰がほぼ固定された上達だったんよ
でも、旧よりは前側も狭くちょい堅めな感じだから、比較すれば疲れやすくはあると思う
シート後ろの硬めの平たいシートは割と好きだけどね

653 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bb0-crVl)：2020/05/25(月) 21:45:44 ID:QYnvbmJe0.net

>>646
レンタルなら神奈川にある
https://www.rental819.com/reservation/viewmodel.php?cd=1345&year=0&area=0&shop=0

654 ：774RR ：2020/05/26(火) 18:36:15.45 ID:bq+LcDyh0.net

インドの工場稼働しているだと

655 ：774RR ：2020/05/26(火) 19:36:28.18 ID:093CXUL+0.net

納期wktk

656 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-gqul)：2020/05/26(火) 21:02:52 ID:xOWRv24L0.net

原二スクーターが乗りたくてMT普通二輪の免許(小型に+1万円くらいだったのでどうせならと思い普通を選択)
を取って
アドレス110→アドレス125と乗り継ぎました(訳あって110は1年乗って手放し数年して125を購入)

最初は原二スクーターでも車と同じ車線で走れるパワーに感動してたのですが、
最近は慣れてなんとも思わなくなりました
たまに走る外環状(大阪の)では排気量の大きいバイクに置いていかれる度に
排気量の大きいバイクはいいなぁ、とすら思い始めました

で、いきなり排気量の大きいのもなんだから250ccくらいで
2気筒は高価だし(燃費も悪いし)、なんかガチ過ぎるから、単気筒のネイキッドがいいかなぁ
(ちな250のスクーターはダメです。スクーターだと大き過ぎます)
と思っていたらジクサー250が発売されるとなりました

そこで質問ですが、単気筒のジクサー250は初心者にもお薦めでしょうか？
今時の軽自動車のターボくらいの加速力(高速を走るとして120km/hくらいまでの加速力)はありますでしょうか？
パワーを求めるならやはり二気筒を選ばないと後悔するでしょうか？

サーキットで人と競うような乗り方はしないですし、120km/hといいましたがあくまでも高速での追い抜きを考えた際にそれくらいの速度があれば理想的、
ということなので、実質的には100km/hまでの加速力ですね
それ(今時の800kgくらいあるターボの軽くらいの加速力)くらいならジクサー250でも十分ありますでしょうか？

250ccより上は今は考えてないです
値段もありますが、いきなり重たいバイクに乗るのはテクニカル的な面で不安に思っているからです

ながながとすみません
あと、もしレス頂けても返信するのは明日になりますが、すみません
じゃっかんスレチな書き込みすみません

657 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbb-VIJV)：2020/05/26(火) 21:23:22 ID:CS9uvjvxp.net

>>656
250なら軽ターボに加速で負けることはないけどシフト操作は忙しないで。
そういう加速を気にするなら400のが速くて簡単で楽ちん。
重さもNINJA400とかR3なら250と変わらん。
あとネイキッドの方だと風圧もあるから飛ばすなら結構疲れるで。

658 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e47-I6Yg)：2020/05/26(火) 21:32:55 ID:gmQds5MI0.net

>>656
まったく問題ないです
おすすめします

659 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-oW4g)：2020/05/26(火) 21:41:32 ID:ljUjxNx30.net

>>656は前提としてネイキッド単気筒が希望ってこと？

今までアドレスしか経験ないなら250ccはありだと思うけど
400ccまでで軽くてパワフルな単気筒もあるよ、DUKE390とか軽くてパワフル

ジクサー250はトルク特性的に乗りやすいだろうけど
ホンダのCB250Rとか軽くて性能も高い、値段も比較的高い他の選択肢もある
値段と油冷と外観に惹かれたならジクサーでいいのでは

660 ：774RR ：2020/05/26(火) 22:11:16.22 ID:5pUhioO50.net

アメリカンからSF250乗り換えたけどウインドスクリーン小さすぎて結局風圧で疲れるので大きい社外ウインドスクリーン早く出してほしい

661 ：774RR ：2020/05/26(火) 22:24:25.27 ID:/Duv99W20.net

CB250Rはシートが固いというか、形状に問題があってシートの左右の角が足の付け根に刺さるからお勧めしない

662 ：774RR ：2020/05/26(火) 22:35:10.65 ID:M3Nh9m810.net

>>656
大型のスピードが良いなと思ってるなら
ジクサーに乗り換えても一緒だと思うんだけどね・・・
値段的にも、バリエーション的にも400�tまで視野に入れた方がいいかもよ？
特に、スピード、あえて言えば加速感に魅力を感じているならば

あと、このスレ
ほとんどの奴が、まだジクサー250に乗ってないんだぜ？ｗ
どうですか？って聞かれても困るよ・・・

663 ：774RR ：2020/05/27(水) 00:28:18.21 ID:MnvYi89F0.net

250ccと経験で想像できるやろ( まぁでも単気筒のわりにパワー出るけどそんな馬力求めてるならr3とか400c行った方がておもうわな

664 ：774RR ：2020/05/27(水) 00:55:37.47 ID:tYeQrgQe0.net

125ccのGSX-R125（15ps）でも成人男性の一名乗車時のパワーウェイトレシオで
軽自動車（ターボ不明）に勝ってるから26.5psのGIXXERならターボでも勝てるかと

665 ：774RR ：2020/05/27(水) 00:56:28.11 ID:XTnf8PE20.net

>>656
SFに乗ってるけど4〜5000回転くらいからポンポンシフトチェンジすればすぐに時速60キロ以上出るし、高速の追い越しでも問題ないくらい加速してくれるよ
最初は乗りにくいかもしれないけど。エンジンガサガサしてて、サスも固いから慣らしていけば快適になっていくよ
水冷二気筒よりは振動あるけどね

666 ：655 (ﾜｯﾁｮｲ 5141-FPP2)：2020/05/27(水) 01:54:09 ID:DghAlJIZ0.net

655です
沢山のレスありがとうございます

加速力が欲しいなら大きいの乗れ、ですが
あくまである程度、軽自動車の加速力程度は欲しい、という意味です
それ以上は、絶対的な速さは求めていないです
人と競うわけではないですし
公道しか乗らないですしね

単気筒に拘ってるわけではないのですが、250ccの二気筒はガチすぎるというか、下がスカスカだと嫌だな、と思いまして

400を薦めて下さった人、すみません
値段を考えると250で練習してから
さらにモアバワーとなればステップアップしたいな、思います
DUKE390はスペックをみて、確かに軽いと思いましたが中古の上、外車なので、メンテを考えるとやはり手をだそうとは思いません

まだ発売してないから聞かれても困ります、という意見はその通りですね
すみませんでした

まとめると250cc単気筒(ジクサー)でも軽くらいの加速力があって新車では
最安の部類に入る、という感じですかね
原二からのステップにジクサー250を検討してみたいと思います

みなさん本当にありがとうございました
参考になりました

667 ：774RR ：2020/05/27(水) 02:15:47.26 ID:hVWAGwto0.net

軽自動車よりは間違いなくあるから安心して買うといいよ

668 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93aa-0MMr)：2020/05/27(水) 06:29:46 ID:xNXbdhrM0.net

公道で買った負けたとかみっともないぞｗ
しかも軽自動車相手に必死かよｗ

669 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp8d-ocXe)：2020/05/27(水) 06:53:04 ID:pDRv3rgJp.net

安心して流れに乗りたいってだけで別に勝った負けたなんて言ってなくね？

670 ：774RR ：2020/05/27(水) 07:05:12.03 ID:xNXbdhrM0.net

>>657,664

671 ：774RR ：2020/05/27(水) 07:16:29.60 ID:MvCD9J380.net

>>666
貴方の好みに合いそうなのは250のGSR系かVストロームだと思いますよ

672 ：774RR ：2020/05/27(水) 07:43:24.39 ID:pDRv3rgJp.net

>>670
質問者に言ってたのかと思った
すまんな

673 ：774RR ：2020/05/27(水) 08:08:44.66 ID:6oHQkRpwp.net

>>668
アスペの鍋オジは出禁です

674 ：774RR ：2020/05/27(水) 08:18:39.66 ID:NjPFgNkzr.net

この価格でABSが標準装備って好感度高いよな。
ロックさせた事いらないとか言ってるやつは、その初めてのロックで死ぬかもor殺してしまうかもって考えられないアホ

80万もする250RRなんてオプションとか酷すぎ

675 ：673 ：2020/05/27(水) 08:20:26.39 ID:NjPFgNkzr.net

誤記
ロックさせたこと無いから要らないって言ってる奴

676 ：774RR ：2020/05/27(水) 08:40:41.12 ID:XTnf8PE20.net

>>671
>>666は重いのは……って言ってるんだから、プラス20kgのバイク勧めるのはドイヒ

>>674
ブレーキかけてABS掛かった時は「あー、旧だとロックしちゃうギリギリ一.二歩手前で掛かる感じかー」って思うから、疲れたり意識が煩雑になった時旧ブレーキ踏む可能性考えるとマジであった方がいい

677 ：774RR ：2020/05/27(水) 09:34:33.77 ID:6oHQkRpwp.net

>>674
数年前まで無いのが当たり前の装備だしサーキット走るなら邪魔だからな。
オフロードに関してはABS有るとまともに走れなくなるし。

とはいえ路面のミューが低い時は有った方が助かるからABS有りを選ぶけど。

678 ：774RR ：2020/05/27(水) 11:09:21.64 ID:gA0dS+5v0.net

ジクサー150と250でシフト時のフィーリングは変わってますか？

679 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5941-DnWm)：2020/05/27(水) 11:45:41 ID:2Kpc3UZm0.net

>>599
両方乗った感じの体感的軽さはそんな変わらんね
むしろ250の方が全体的バランスがよさげ

680 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5941-DnWm)：2020/05/27(水) 11:54:44 ID:2Kpc3UZm0.net

>>619
低速から普通にトルクあって扱いやすい
上まで滑らかに回って全域で軽快
7000回転以上で荒々しくなってくるがそれもエンジンフィーリングの盛り上がりとして楽しめる
常用域は5000回転前後でここらはほんと扱いやすい
高速巡航でも6速6500回転程度で100km/h以上　その速度域の乗り心地も至って普通に快適

681 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5941-DnWm)：2020/05/27(水) 11:56:05 ID:2Kpc3UZm0.net

ジクサーSF250のキャラクターを一言で表すなら
全域で軽快　だな
全般気持ちがいい