【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】

1 ：774RR：2020/04/18(土) 18:14:51 ID:HzWwiEVK.net

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part29 【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560060624/

368 ：774RR：2020/06/01(月) 19:57:40.64 ID:eSDWsjMh.net

純正マフラー５万するんやな

369 ：774RR：2020/06/01(月) 20:00:56.33 ID:dPTq3/UE.net

長く乗るなら部品取りで新車買ったほうが安いような気がしてきたw

370 ：774RR：2020/06/01(月) 21:02:27 ID:Qnp5/IXL.net

110はインドホンダで再設計しよう
売れるぞ

371 ：774RR：2020/06/01(月) 22:03:27 ID:pZI8RBvK.net

>>367
おお、やっぱり難しい子なんですね
配線加工するしかないか...

372 ：774RR：2020/06/02(火) 05:31:13.87 ID:L8Juoc/w.net

>>366
車体側に残るカプラは♀だよね？だったら配線付きのリレーに♂端子を付ければいいのではないかな
自分は確かその方法で交換したと思うのだけれど、かなり前って事と色んなバイクの経験を混同してるかも？です

373 ：774RR：2020/06/03(水) 05:50:20.14 ID:X5o9n6vj.net

♂…♀…色んな経験…混同………////

374 ：774RR：2020/06/04(木) 15:34:00 ID:pvLl2PmM.net

110のリヤタイヤ、純正と同サイズ限定で一番長持ちするのって何だろう
やはり新車に装着されてるMAXXIS系がいいのか

375 ：774RR：2020/06/04(木) 17:26:51.79 ID:SniBdZT3.net

チェンシンは許さないリスト入り
硬いくせにすぐ減る

376 ：774RR：2020/06/04(木) 20:14:27 ID:Q/21f0/V.net

トランスミッションオイルが別にあると知りました

マニュアル見ると普通にエンジンオイルE1が指定されてるんですが、
他社のオイル入れても良いものでしようか？

377 ：774RR：2020/06/04(木) 20:15:40 ID:Q/21f0/V.net

そしてギアオイルが別と言うことは、
クルマ用のオイル添加剤とか入れても良いのですかね？

ワコーズECPなど

378 ：774RR：2020/06/04(木) 21:49:03.88 ID:lToXuX4e.net

>>377
添加剤以前にJASO規格MB級のオイルならクルマ用でも使える。
ただし空冷のベンリィには省燃費用0W-30や100%化学合成は、減りが早かったり後々オイルにじみの原因になるからやめた方が吉。

379 ：774RR：2020/06/05(金) 05:19:30.69 ID:b4KI489t.net

自分の110は新車からオイルはよく減る。純正オイルでも交換スパン内に1度は足さないとLレベル以下になる

380 ：774RR：2020/06/05(金) 06:40:58.18 ID:nzPw/ScV.net

>>377
意味無いだろ

381 ：774RR：2020/06/05(金) 06:59:46.30 ID:wPl5WoAA.net

>>379
環境を考えると古い考えかもしれんが、ドライスタート即ダーッ…て走り出しはしないことがよかろうね。
自分は始動してからメットをかぶり、灯火やタイヤを一回り点検してから最後にグローブ着けて発車してます。
出掛ければしばしば全開走行もしてるが、３千キロスパンでスティック目盛り半分くらいの減りかなあ。

382 ：774RR：2020/06/05(金) 07:14:42.12 ID:9kcKPZeu.net

>>381
それエンジンしか暖まって無いから。やるならオイルが回る程度暖気した後にしばらくゆっくり走って駆動系とか回転部分とかタイヤも暖めてやらないと

383 ：774RR：2020/06/05(金) 11:27:34.90 ID:cF/Kv3ID.net

タイヤや駆動系が温まってるかどうかとオイル減りは無関係じゃない？
オイルがまわるまで10秒〜1分程度は準備がてらアイドリングしてもいいと思う、車や大型バイクじゃないんだからその間の燃費なんてたいしたことない

暖気という意味ではゆっくり走るのが一番だけど、実際それができるかどうかは環境次第だよね
駐車場が住宅地に囲まれている環境なら自然にしばらくゆっくり走れるが、幹線道路沿いだと即全開にしないと逆に危ない

384 ：774RR：2020/06/05(金) 12:08:57.85 ID:CU1Q3Oqo.net

空冷は夏場の外気温が40℃でも不具合起こらない設計だとすれば、冬場なら部分的にはスカスカのゴソゴソではないのか
そんなのが業務なんかでこき使われると新車でも結構オイル食うと思うし、食う以前にそのオイルや機関は適温にすらならんだろうね

385 ：774RR：2020/06/05(金) 12:26:46.74 ID:wPl5WoAA.net

>>384
スカスカゴソゴソって感触はピンとこないけど、冬場に走らせて加速が重い…こりゃオーバークールかなってことはありますわね。
とはいえさすがにFiだけあって、昔のキャブ車みたいにアイシングエンストなんて起きないから不安は無いね。

386 ：774RR：2020/06/05(金) 12:48:11.29 ID:SZTgREsQ.net

あー、冬場、走り始めて最初の信号待ちでエンストしちゃうアレかｗ

387 ：774RR：2020/06/05(金) 13:13:57.12 ID:M5MVd1f0.net

>>378
クルマ用に0w-40の全合成をまとめ買いしてるもんで、
使い回せるなら管理がラクなんで使いまわしたいですね

オイルに漏れにじみ程度ならこまめに足せば良いかなと

388 ：774RR：2020/06/05(金) 15:01:50 ID:8ERfsz0F.net

合成油入れたらクランクシールが死んだ

389 ：774RR：2020/06/05(金) 15:46:22.71 ID:f1dqDmE2.net

あのクランクシール（ベルト側）は、純正オイルでも逝かれるぞ。それも回転部の軸側ではなく外側から漏れた。こんな漏れ方初めてだ
まぁ見れば分かるが、普通クランクシールをクリップで固定なんぞしないが、ベンリィはそれで（念の為に）固定されてる
要するに、抜け防止＝設計不良でガバガバか、何かが信用ならんのだな。ちなみに当車は交換後8万km漏れはなし

390 ：774RR：2020/06/05(金) 16:02:49.86 ID:0K5J9/ga.net

なるほど
110 のほうは eSP エンジンになるまで買ってはいけない、ということですね

391 ：774RR：2020/06/05(金) 18:29:19.35 ID:8ERfsz0F.net

110じゃなくて水冷50なんだな、シール脂肪は

392 ：774RR：2020/06/05(金) 19:19:47.92 ID:IVm/suJ2.net

適度に不純物が混ざってる鉱物油は合成油より粒子が荒いから漏れにくいんや
エンジンの工作精度が低いものは鉱物油、精度の高いエンジンには化学合成油なんやで

393 ：774RR：2020/06/05(金) 21:11:39.83 ID:rxmmTUMm.net

>>374
サイズは違うけど
50用の110/90-10サイズ，DUNLOP K378Bが長持ちすると思うよ．

394 ：774RR：2020/06/05(金) 22:48:28 ID:BQXXoCf5.net

オイルドレンボルトを社外品のマグネット付に交換したほうがいいのかな？

オイルフィルターが無いバイクは初めてなので効果があるのなら試してみたい

395 ：774RR：2020/06/06(土) 00:41:43.35 ID:6d8fs9dI.net

>>394
モリモリ鉄粉が付いて楽しいよ
自分も先週付けました

396 ：774RR：2020/06/06(土) 06:01:14.00 ID:XWzMMUpA.net

>>395
もりもり...いいねっ！もうすぐ初回のオイル交換だから早速付けてみます

397 ：774RR：2020/06/06(土) 14:04:10 ID:7z0tWfUC.net

たかがのビジバイなのに、このスレは自家整備や電気配線・布線ノウハウ持ちのベテランが地味に多くてスゴいよな。
自分もかつてのバイクでは消耗品交換やパンク修理なんざやってたが、ベンリィから駐輪場預けになってちっとも手が出せないw
せいぜい異変に早く気付いてお店に診てもらうくらいだわ。

398 ：774RR：2020/06/06(土) 15:58:13.79 ID:++nHg2EK.net

それはそれで良いんじゃないですか？俺は金ないからなるべく自分でやってるだけで。まあやるのも好きだけどさ。

399 ：774RR：2020/06/06(土) 16:22:07 ID:0TgLd26I.net

以前にベルトカバーの中から変な音が聞こえると言ってた件、原因が判明した
あれから少し音が大きくなったのでバイク屋へ、するとリヤ側のプーリーに入ってるベアリングではないか？と
PCXではリコール並みに多い痛みらしく、ベンリィも品番が変わってるので怪しい。との事で交換すると・・・
当たり。こんなに静かだったのかと感激。ヤレヤレでした

ちなみにその異音とやら、自車の場合は特別に変わった音ではなく、マトモな音が数倍大きくなった感じ
少なくとも自分はそう受け止めたので、徐々に大きくなっても気付き難かったのだと思う

400 ：774RR：2020/06/06(土) 16:24:12 ID:2AWL0cAW.net

そこまで金が無い日本人いるかね？

401 ：774RR：2020/06/06(土) 16:44:49.46 ID:6d8fs9dI.net

>>389
なにげに8万kmってすごいなー！
よく走ってますね

402 ：774RR：2020/06/06(土) 16:47:01.29 ID:6d8fs9dI.net

謎のウィンカーリレーのハーネスなんですが、
車体側ハーネスに普通の平型端子差し込んだら良い感じになったので
適当にハーネス自作して無事LEDウィンカー化できました。

ついでにQi対応のiPhoneホルダ付けて
テンション上がるマシンになりました。
これでロンツーも安心だ

403 ：774RR：2020/06/06(土) 16:47:49.55 ID:6d8fs9dI.net

>>396
新車ほどモリモリ回収されると思いますよ
楽しみ？ですねw

404 ：774RR：2020/06/06(土) 17:30:29 ID:7rzEEaol.net

>>403
ちなみに何ミリのボルト買えばいいのですかね？

405 ：774RR：2020/06/06(土) 17:35:04 ID:344l5oDv.net

ダイソーの磁石で十分
110円

406 ：774RR：2020/06/06(土) 20:03:47.49 ID:XWzMMUpA.net

>>404
デイトナ　オイルクリーンボルト
品番93751 M12×12×P1.5 (ネジ径、ネジ長、ピッチ)

二輪館で買って購入したバイク屋でオイル交換とボルト交換を頼んだ

407 ：774RR：2020/06/06(土) 21:07:39.60 ID:XWzMMUpA.net

後で交換前のドレンボルトのネジ長を測ってみたら...

14mmだった(汗)

2mm短くなったけどたぶん誤差w

408 ：774RR：2020/06/07(日) 04:50:11 ID:rgoMDrQz.net

>>401
業務車両で、今終わり。ちなみに3万＋8万で現在11万km
全ての車両で20万km位は乗るから今で折り返し、ってとこか
カブの時代に比べて、スクーターは劣化を感じ難いので有り難い

409 ：774RR：2020/06/07(日) 07:34:59 ID:rRoJRNRW.net

>>406
ありがとうございます。今日買ってきます

410 ：774RR：2020/06/07(日) 13:34:24.23 ID:QwU4YJK4.net

休日の暇つぶし、ヘッドライト交換から...

ハンドルを右側いっぱいまで切るだけで電球のお尻のゴムカバーに難なく触れていい気分、喜ぶのもつかの間、ソケットが外れない(汗)

結局、前カゴとヘッドライトの下半分を外していく正攻法でなんとか電球を交換、PIAAのHS1エクストリームフォース品番MB43(12V,35/35W,4700K)はほぼ白色光でした

411 ：774RR：2020/06/07(日) 13:55:25.12 ID:QwU4YJK4.net

引き続いてスパークプラグ
最新型といっても2018モデルなのでシート下、エンジン周りのカウルの黒い所が一体成型でぐるっと半周外れます
手持ちの16mmプラグ用ソケットにエクステンションを付けてソケットレンチと合体、外すは簡単だったのですが新品のスパークプラグが入りにくい(汗)
センタースタンドを引っ込めて、サイドスタンドを使って車体を左に傾けると、難なく入りました(笑)

他にイジる所も無さそうなので奮発して...NGK motoDX CPR8EDX-9S ストックNo.95321 ルテニウムプラグです

体感的に始動性が良くなりましたが、少ししか走って無いので他はわかりません(笑)

412 ：774RR：2020/06/07(日) 14:21:06.65 ID:69E2trOJ.net

インド　ホンダでさえ
ユーロ５相当のエンジン積んでるいるのに
ベンリー110ときたら・・・

413 ：774RR：2020/06/07(日) 19:35:32.35 ID:baU1OGGI.net

時代遅れのエンジンで
今日も明日も頑張るのさ

414 ：774RR：2020/06/07(日) 19:49:30.07 ID:HngQ6FQM.net

電動バイクよりマシや

415 ：774RR：2020/06/07(日) 20:53:01 ID:lS8/Dqip.net

時代遅れのが良いわ
OHVならより良いくらい嬉しいわ

416 ：774RR：2020/06/07(日) 23:14:02.62 ID:QwU4YJK4.net

ん〜やはりスパークプラグだけでエンジン性能が劇的に変わるわけでもなく...

それでも出足が良くなった感じがしました

性能アップはともかく、ルテニウムプラグの寿命は8,000〜10,000kmのロングライフらしいので、そちらのほうが楽しみです

417 ：774RR：2020/06/08(月) 00:10:43.74 ID:yQ/d7hW9.net

ちょっと夜の道志を走って来ました
ビジバイで旅するのってなんだか気分が良いですな

クルマや大型とは違うなんとも言えない愉快な気持ちになりますね

418 ：774RR：2020/06/08(月) 05:49:34.35 ID:qvdUX8ZD.net

一般に言われるプラグの寿命、その定義って何だろうか。またその定義は、乗り手が劣化を感じる程のレベルなのだろうか
自店は標準プラグをベルトと同時期（およそ2万km毎）に交換してるが、今まで一度も不具合や不調等はなかったが

419 ：774RR：2020/06/08(月) 06:47:19 ID:51CGzXG2.net

連日の真夏日で昼間に走るのは辛くなってきました、まだ6月なのにw

スパークプラグは火花を飛ばす度に電極が放電破壊で摩耗するので2ストエンジンや高回転のバイクは車に比べて寿命が短いですね

きちんと整備されていてエンジンの調子が良いと判りにくいですが、バッテリーやプラグコード等の電装系が劣化していたりすると、失火して息付きしたり、エンストして再始動しにくくなる経験から...

安い部品は早めに交換！
ブラグはエンジンの状態が目で見てわかる、掃除ついでに点検！

ていうクセをつけてます(笑)

420 ：774RR：2020/06/08(月) 10:13:26 ID:yzucKOyZ.net

>>419
2st乗った事も無いくせに知ったかしてんじゃねーよ

421 ：774RR：2020/06/08(月) 13:01:49.74 ID:51CGzXG2.net

>>420
何か気に触ること書いたかな？
2スト全盛時代に乗ってたけど？

初めての2ストはRX-50だったがw

422 ：774RR：2020/06/08(月) 13:04:09.61 ID:5pjl4sfL.net

俺は最初ヤマハのミニトレ80→カワサキKM90

423 ：774RR：2020/06/08(月) 13:22:10.51 ID:51CGzXG2.net

懐かしい！
最近の小排気量車は排ガス規制でパワー無いわ、2スト無いわ、ハイブリッドやEVと元気がなさすぎてねw

その流れを受けて大排気量もそこそこ売れてるようだか、一番売れてるのは原付1種、2種だってバイク屋さんも嘆いてた

424 ：774RR：2020/06/08(月) 15:49:57 ID:mOgHN/BU.net

俺の最初の2ストはGN50

425 ：774RR：2020/06/08(月) 18:24:26.61 ID:Q3RLMp1s.net

俺もベンリィの前に２ｓｔスクーター乗っていた
ベンリィ１１０に初めて乗った時
これは何かの間違いで俺の固体だけ
５０のエンジンが使われているのかもと思ったわ
まぁちゃんと１１０のエンジンだったんだけとね

426 ：774RR：2020/06/08(月) 20:45:53.71 ID:51CGzXG2.net

確かに遅い、最高速も85kmくらいだし、70ccの原2乙種かと思ったわ

このバイクなら赤切符切られる心配はないなw

427 ：774RR：2020/06/08(月) 23:49:19.79 ID:yQ/d7hW9.net

ヘッドライトLED化してみました
これは良いですな

428 ：774RR：2020/06/09(火) 08:19:40 ID:i3jIZKkp.net

くわしく！

429 ：774RR：2020/06/09(火) 12:52:06.54 ID:dPbxMuXj.net

このスレも読めんのか

430 ：774RR：2020/06/09(火) 15:40:01.02 ID:ed0eYLmy.net

このスレで話題になってたのはレイブリックで、そのメーカーが書かれてないので聞いてるのでしょう
もしや、他に安くていい物が有るのかも？レイブリックより高いが、更に性能がいいのかも？なんて自分は考える

431 ：774RR：2020/06/09(火) 20:17:08 ID:1/hQB7FT.net

エンジン変わったら欲しいけどいきなり電動に切り替わる可能性がなきにしもと思うと今の内に買った方いいのかなとも思う

432 ：774RR：2020/06/09(火) 23:42:36.01 ID:OxTNgErs.net

>>428
付けたのはコイツです！

https://www.あmazon.co.jp/dp/B01MZ7BZYU/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_D653Eb0CS3ESG

格安ですがマイナスコントロール対応のACDC整流器付きで
ベンリィにはキジマのH4ハーネスをキボシ一本付け替えるだけで
ポン付け出来ます。

金具の位置変えて多少の調整が出来るようになってまして、
光源を一番奥で固定してもハイ側は空向きになってしまうのがちょっと惜しいですが、
夜の山道とか走るには丁度良いかも知れません。

433 ：774RR：2020/06/09(火) 23:46:00.51 ID:OxTNgErs.net

爆光ではないんですが、標準ハロゲンよりは2-3割明るいかな？って感じで
丁度良いです。


まぁ中華なんで耐久性が不安ですのでしばらくは
標準バルブも持ち歩こうと思いますが
(試してないですが、万一切れたらカバー下から手を突っ込んで交換出来そう)

配光的に少しグレアが増えますが、嫁にクルマ乗って正面向き合ってもらったら
明るいけど特に不快では無いとのこと。

現時点では非常に満足してます

434 ：774RR：2020/06/10(水) 06:06:46 ID:Bgs2h9wL.net

配光にも難ありなら少々高くても配線加工もいらないレイブリッグの方がよさげだな。

435 ：774RR：2020/06/10(水) 06:16:47 ID:z1W9o5/o.net

貴重な情報ありがとうございます
ベンリィのヘッドライトは低い位置にあるためかHi側の光軸がかなり上向きになりやすい感じがします

街中を走っていると小さく見えるためか路地から飛び出してくる車や交差点で右折車が突っ込んできてヒヤリとする事も多いので、牽制の意味でも明るいヘッドライトのほうが安全なのですよね

リンク先にいくつか気になる製品が...通販は便利ですが衝動買いを抑えるのが大変ですw

436 ：774RR：2020/06/10(水) 06:25:15 ID:z1W9o5/o.net

RAYBRIGキット ¥15,000
中国製LEDバルブ ¥2,100
値段差...7倍！むむむw

437 ：774RR：2020/06/10(水) 06:43:49 ID:EuClhMyJ.net

>>433
この商品着けてました！
夜間走行３日ぐらいで点滅しだして速攻返品した思い出。
ハズレ個体だったようで、やはり品質はダメダメ。
現在は直流線を引き直して爆光な直流H 4LEDを使用中。
消費電力が低いのでバッテリー負担も大丈夫そうです。

438 ：774RR：2020/06/10(水) 10:08:27 ID:q17fNNzw.net

俺は何とかマツシマの高効率ハロゲン付けてる
45W で 70W 相当だったかな
バイク屋の兄ちゃんにベンリィのライト暗いから出来るだけ明るくしてって言ったら
これが着くよって 交換してくれた
実際、標準と比べて倍にはなってないけど +10W 以上の明るさは確実に出ている
夜道も安心になった

439 ：774RR：2020/06/10(水) 11:19:08.77 ID:fg4r2nvw.net

>>437
レビュー見てると初期不良らしい報告も多いんですが、
販売期間が長いのでリスクとってみました。

ホントにヤバいのは、早々に販売者が在庫切れにして逃げるんですよね。(そして違う名前で再販売)

440 ：774RR：2020/06/10(水) 12:46:54.08 ID:fg4r2nvw.net

>>437
全波整流化とかしてますか？

自分も他のバイク用に買ったH4が余ってるので最初はそれ使おうと思ったですが、
格安で交流対応を見つけたのでまずこれを試してみました

もしこれが即死したら直流化を検討するつもりです

441 ：774RR：2020/06/10(水) 12:54:49.68 ID:EuClhMyJ.net

>>440
全波してないです。過去車両でHID取付時には施工しましたが省エネのLEDという事で独断で敢行。
今のところバッテリー上がり等は発生しておりません。
当然同時にストップ＆テールランプもLED化。
ウインカーだけハイフラ回避で純正のままです。

442 ：774RR：2020/06/10(水) 12:56:37.14 ID:EuClhMyJ.net

直流化もバッテリー直では無く配線図より探した付近の直流線を分岐した簡易施工です。

443 ：774RR：2020/06/10(水) 15:07:08 ID:fg4r2nvw.net

>>441
おおお、純正レギュレータでも足りてますか

自分も今のが切れたら試してみます

444 ：774RR：2020/06/10(水) 15:32:59 ID:EuClhMyJ.net

>>443
バッテリーが元気なのが最低条件ですね。

445 ：774RR：2020/06/10(水) 15:33:33 ID:IKhNRxG1.net

>>443
レギュレータから黄色い線を抜いてバッ直にすれば簡易直流化OK（GROMと同じ手法）
ただし、マイナスコントロールのままなので気をつけて

446 ：774RR：2020/06/10(水) 16:10:10.33 ID:VIYWW9hz.net

>>436
RAYBRIGは実売12000円で3年保証

447 ：774RR：2020/06/10(水) 18:40:20.81 ID:fg4r2nvw.net

>>445
その方法は知りませんでした！
それだと配線がかなり簡素化できますね

教えていただいてありがとうございます

448 ：774RR：2020/06/11(木) 23:24:04.28 ID:MpNzegK5.net

タイヤなんですが、ミシュラン CITY GRIP がとても良いと見たので
ナップス行って聞いてみたんですが、
どうも適合サイズが無い？みたいで...

下手くそなのでタイヤで安全と気休めを買いたいと思うんですが、
一般街乗り向けでスリップしにくいタイヤでオススメはありますか？

タイヤスレのほうが良いかな

449 ：774RR：2020/06/12(金) 09:07:48.64 ID:GVQHZ6mK.net

>>448
自分のは新車装着のチェンシンから交換時にダンロップD307(後輪はD307A)を入れました。
いくつかのレビューは読んでたけど下を擦るほどのグリップと引き替えに、街中など緩い速度域のセルフステアは弱くなりますね。
入れ替え直後は交差点で「うゎ、曲がらん…」とすら感じたものです。
あて舵とかポジティブな走りを楽しむつもりならいいけど、楽チンに流すだけならオススメはしませんがご参考までに。

450 ：774RR：2020/06/12(金) 15:39:15 ID:5rV1GkQz.net

タイヤに拘りがあるなら、自ら試して行くしかないと思う
実際のそのタイヤで走らないとフィーリングはつかめない
逆に失敗したくない安パイが欲しいならＩＲＣにすれば良い

451 ：774RR：2020/06/12(金) 16:18:53.68 ID:DT7VWJHj.net

IRC一択

452 ：774RR：2020/06/12(金) 16:30:06.04 ID:EaeYVj33.net

>>448
グリップのみに関して言うと、ドライでマトモな路面の上普通に走るだけなら、その違いを確信に換える程の体感はないと思う
ストリートなら、ウエット路面で優秀な品を選ぶのが無難な選択になるのではないかな
具体的な銘柄については個々の思い入れで大きく意見が分かれるので、日本のメーカーで高価な物。自分ならそれが基準か

453 ：774RR：2020/06/12(金) 18:24:05 ID:ByJDmup+.net

皆さんタイヤのアドバイスありがとうございます。

ニーグリップの効かないバイクでどう走るのが楽しいのか、
よちよち歩きを始めたような下手くそなので特にタイヤに強いこだわりがあるわけではないのですが、
雨上がりなどで不安を感じることがありまして、
まず新品タイヤに変えようとしていた次第です。

(今は中古車に付いてきたTIMSUN?の五分山程度のを履いています)

>>449
ダンロップD307、レビューも見ましたが良さそうな感じですね
何よりサイズがある幸せ

454 ：774RR：2020/06/12(金) 18:24:39 ID:ByJDmup+.net

>>450, 450
iRCの、モデルはどれがおすすめですか？

455 ：774RR：2020/06/12(金) 20:46:30.22 ID:DT7VWJHj.net

おすすめ?1つしかない

456 ：774RR：2020/06/12(金) 20:50:14.35 ID:5YNITrw2.net

DURO一択

457 ：774RR：2020/06/13(土) 07:54:20.22 ID:jtRRdl5r.net

MB57/58が一番良いよ

458 ：774RR：2020/06/13(土) 10:27:59.20 ID:0sX/3zMe.net

>>456
1092？
自分はパターンが好みなので候補に挙がったけど、あるレビューに『タイヤレバーの作業でアッサリはまってしまった』てのが気になった。
もしかしたらセルフ整備できるスレ住人かも知れない。
リムとの密着が弱めならちょいちょいエア圧を見ないと…って懸念が生じたからDLPにしちゃったよ。

459 ：774RR：2020/06/13(土) 11:48:40 ID:44GFYe0p.net

10インチで太さがあるからそんな簡単ではなかったような記憶。
DUROのパターンはいいと思うけど自己満の世界で誰も気にしないわな
交換後3000kmくらい。雨の日も問題なし。

460 ：774RR：2020/06/13(土) 15:10:19.35 ID:FltSa17e.net

茶色プラの部分が経年劣化で白い粉を吹きまくって茶白というより灰白になってた俺のベンリィ、白くなってる部分を試しに食器洗い用のナイロンたわし(緑のアレ)でこすってみたら、劣化したプラスチックがボロボロ落ちてまた茶白に戻ってくれた。

最初はムラになるから一発ではキレイにならないけど、興味あるやつはレッグガードのふちとか目立たない部分で試してみては。

461 ：774RR：2020/06/13(土) 16:48:39 ID:EGAosAg8.net

ムヒでも塗っとけ

462 ：774RR：2020/06/13(土) 17:13:15.50 ID:/NQCtym0.net

タイヤの件みなさまありがとうございました！

どれも良さそうで悩みましたが、
このバイク初の新品タイヤなので、
現代のスタンダードタイヤとも言われるらしい
ダンロップD307を注文しました。


ついでにタイヤレバー３本セットも。
タイヤ交換は初めてなので触るのが楽しみです

463 ：774RR：2020/06/13(土) 17:13:43.55 ID:/NQCtym0.net

このタイヤを基準に今後色んなタイヤを履いて比べてみたいと思います

464 ：774RR：2020/06/13(土) 17:51:14.73 ID:i9bYXzEf.net

今まで使った中では最悪のタイヤ　CST C6513　雨の日にバイク乗るのが怖くなった
まぁやはりそんなタイヤは、見掛けに寄らず長持ちするのでトレードオフだよね

465 ：774RR：2020/06/13(土) 18:45:50.78 ID:E+oHfjJY.net

ユーロ５で125の新型待ちます

466 ：774RR：2020/06/14(日) 01:12:11.70 ID:8kz6dXkj.net

プロのリアキャリア買ったぜ
眺めてたら左右少しと後ろに延長したくなってきたわ。
アークしか持ってないからMIG買おう

467 ：774RR：2020/06/14(日) 14:27:38.26 ID:hZvZd214.net

県外に渡れる様になったみたいやね
農家さんのやっている直売所に新鮮な野菜買いに行くわ