【新型丸目】スーパーカブ110 Part19【JA44】ﾜｯﾁｮｲ

1 ：774RR ：2020/04/21(火) 20:15:44.23 ID:c08/Y4bj0.net

C125乗りの荒らしが湧くのでﾜｯﾁｮｲ有り
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

次スレは>>970が建ててください
出来ない場合は依頼してください

【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/

※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/
【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577799703/
【新型丸目】スーパーカブ110 Part17【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581688580/
【新型丸目】スーパーカブ110 Part18【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584658968/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

89 ：774RR ：2020/04/25(土) 16:51:23.05 ID:0sZg6+TAa.net

近くの板金屋に見積もり依頼しなよ
バイクの塗装は高いよ

90 ：774RR ：2020/04/25(土) 17:00:34.90 ID:ZNfDO1oK0.net

>>88
純正パーツ交換で定速我慢汁

91 ：774RR ：2020/04/25(土) 17:00:57.85 ID:ZPziRWJW0.net

お高いけどRAMマウント派

92 ：774RR ：2020/04/25(土) 17:36:56.18 ID:eWe4fw+Za.net

ツーリングにもいけないので
メンテしてG1からG２に変えて入れた

あんまり違いはわからんｗ

93 ：774RR ：2020/04/25(土) 17:46:04.77 ID:EAv2djPw0.net

G2の何？
30？40？

94 ：774RR ：2020/04/25(土) 18:12:49.51 ID:e1cMhPZ/a.net

カブプロ110の中古を買った初心者です
みなさんはメンテナンスってどうやってますか？

95 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-2GWd)：2020/04/25(土) 19:08:52 ID:eWe4fw+Za.net

>>93
30

外出自粛なので、数キロしか走れてないから変化は分からない
最低でも１ｈくらいは走らんとな

96 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3cee-1Gce)：2020/04/25(土) 19:49:24 ID:0huSqn5o0.net

俺は9月にG1からG2の40に換えたけど
こりゃもう戻れんわってくらい快適になったがな

97 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-2GWd)：2020/04/25(土) 19:51:41 ID:eWe4fw+Za.net

40の方が良かったか
次、検討してみるわ

98 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4139-SnlO)：2020/04/25(土) 21:47:20 ID:0eA4M4mm0.net

>>94
買ったバイク屋でメンテナンスはほとんどお任せ
オイル交換・定期点検など

99 ：774RR ：2020/04/25(土) 22:23:52.56 ID:XAeoJfXBd.net

>>95
あんがと
前回から3千粁過ぎたから時期かな

>>96
近くの2りんかんでG2 10W-40安かったから
俺もそれに変えてみるわ

100 ：774RR ：2020/04/26(日) 04:38:44.09 ID:xZakP/aL0.net

ブリジストンのBT-45からBT-46に新しくなったことだしカブのサイズ出ないかな…。

101 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91f3-Q2nH)：2020/04/26(日) 06:09:14 ID:ngRtG3hG0.net

ブリヂストンって書いてもらえない悲哀

102 ：774RR ：2020/04/26(日) 07:50:12.17 ID:X5L6JRt50.net

>>94
そんなの色々に決ってる。
大雑把すぎるよ尋ね方が。

103 ：774RR ：2020/04/26(日) 08:03:19.63 ID:s3A9KX2nd.net

国道357で時速60で走行してると
後ろから大型バイクが
ブォーーンって鳴らしながら追い抜いて行くの
やめて欲しい(笑)　音にビックリします

104 ：774RR ：2020/04/26(日) 08:59:43.69 ID:+v4WIleZa.net

>>103
音がなかったら、もっと怖いぞｗ

105 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be0b-RxAN)：2020/04/26(日) 09:24:20 ID:F3WFI7nW0.net

たし蟹

106 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 26de-HbQh)：2020/04/26(日) 09:36:17 ID:1k4Q9SOy0.net

>>103
同じスピードで走ってれば抜かれないよ

107 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-2GWd)：2020/04/26(日) 09:37:18 ID:+v4WIleZa.net

昨日　G2の30を入れたものです

不要ではない、ひつような(道に迷って6ｋｍくらい遠回りしましたが)
買い物にカブで行ってきたのでオイルのレビューをば。

総観：良い感じ
ギアの入り：やや軽く入る、スムーズ
エンジンノイズ：変わらね、もしくは気持ち軽い音に
エンジンの振動：気持ち小さくなったかな
トルク・パワー：気持ち向上

良い感じです。
まだオイル交換直後なので、それが要因かも知れません。
自粛終わったら、長距離でのダレ感や、
いつも4速でギリギリ減速する登坂で検証してみます。

108 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-SnlO)：2020/04/26(日) 10:05:04 ID:s3A9KX2nd.net

オイルはG1でいいや　
メーカー推奨だし

109 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df08-UN6T)：2020/04/26(日) 10:25:52 ID:mMRwtpot0.net

AZのMEO-012 10W-40も安くて評判良いけど
G2の10W-40の方がエンジンノイズ・振動・シフトフィールが良く感じる

110 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e0b-Btmo)：2020/04/26(日) 10:38:51 ID:AXDhYwm/0.net

Ｇ2で良くなったと聞くとクラッチ消耗しちゃうんじゃないかと疑問になる
クラッチ交換の費用は少ないらしいから気にしないほうがいいかなー？

111 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-2GWd)：2020/04/26(日) 10:45:23 ID:+v4WIleZa.net

夏場は結構熱くなるし、結構回す乗り方してるから
次は40に変えてみようかな

>>110
G2なら、大丈夫じゃない？
ギアの入りが良くなるけど、滑ってる感じはなかった
どっちかいうとG1よりも、しっかりミートしてる気がする
G3　G4だと滑りが気になるレビューを見かけるね

112 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65ee-KNAb)：2020/04/26(日) 13:23:00 ID:irrL15GK0.net

まだ走行200km位なのにチェーンに偏伸びが……
いっそシールチェーンに換えようか悩んでる

113 ：774RR ：2020/04/26(日) 15:02:34.14 ID:jTslm16kd.net

走行440キロでそろそろ初回オイル交換かなって思ってるけど、チェーンカバーなど開けたこともないのでどんな状態なのかさっぱり不明だ(笑)

114 ：774RR ：2020/04/26(日) 15:27:40.08 ID:FnSnIYbxa.net

>>112
JA44の標準チェーンはそんなもの
500ｋｍで調整したわ

シールに変えるんなら、早めだな
偏伸びしてるんなら、スプロケも減るから。

115 ：774RR ：2020/04/26(日) 16:59:26.38 ID:Fm/xr3T7r.net

サラダ油で動くんだからオイルなんて何でもいい
俺はg4入れてるけど

116 ：774RR ：2020/04/26(日) 18:34:03.67 ID:irrL15GK0.net

>>114
純正DIDのチェーンみたいだけどなんか残念な品質だな
シールチェーンってサイズが428で100Lだったらなんでも付くの？

117 ：774RR ：2020/04/26(日) 18:47:25.40 ID:AXDhYwm/0.net

>>111
ありがとう
次はＧ2試してみます

118 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-2GWd)：2020/04/26(日) 19:25:20 ID:FnSnIYbxa.net

>>116
DIDのVXの428-100が使えるって、前スレで教えてもらった
俺は江沼のノンシール強化のSRで428-100を付けてる
ノンシールでも、パワーのつながりが全然違うのが分かるよ
もちろん、シールの耐久には敵わないけどな

>>117
好みのフィールになるといいね

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 229f-XclX)：2020/04/26(日) 19:33:33 ID:ec/xFg4O0.net

おれは420ノンシール仕様にコンバートした。
チェーンライン合わせんなんけど、428に比べたら駆動ロスすげぇ減って加速に重ったるしさ無くなったよ

120 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ac56-lpxC)：2020/04/26(日) 19:40:06 ID:NoOjdm+Q0.net

ワイは420のシールチェーン

121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a1b-B/PN)：2020/04/26(日) 19:50:25 ID:2r006vYK0.net

たしかJA10の420からJA44の428にチェーンのサイズをアップして
強度を上げたのかと思ったけど違うの？
伸びやすさとは関係ない？

122 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-2GWd)：2020/04/26(日) 19:57:50 ID:FnSnIYbxa.net

>>121
どう考えても、同じ材質なら太いほうが耐久がある
ただ、JA44の標準チェーンは初期伸びする

3000ｋｍも走れば、あとは1000〜1500ｋｍ毎に調整で済むよ

123 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-KNAb)：2020/04/26(日) 22:24:10 ID:48goHhAZr.net

>>119
428→420コンバートに適合するスプロケってどっかで出てたっけ？
50ccカブのスプロケ流用するの？

124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceee-Du/D)：2020/04/26(日) 22:27:09 ID:xZakP/aL0.net

>>123
各社から出てるグロム用が使えるよ。

125 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 229f-XclX)：2020/04/26(日) 23:07:45 ID:ec/xFg4O0.net

そうだね、グロム用が使える。
ジュラルミンのドリブンとドライブに420スプロケ
ドライブ側にチタンワッシャーかましてチェーンライン出し
足回りはキャストホイールで軽量高剛性
ロッソコルサがちょっと重いけど、115kで走っても車体はど安定だよ

126 ：774RR ：2020/04/26(日) 23:20:03.87 ID:X5L6JRt50.net

>>125
嫌味じゃなくて、ほんとに何言ってるかわからない。
すごいなみんな。

127 ：774RR ：2020/04/26(日) 23:21:55.79 ID:I9DobeGp0.net

>>123 チャイナカブのが流用できるらしい

128 ：774RR ：2020/04/26(日) 23:22:47.86 ID:1k4Q9SOy0.net

なんかNS-1乗ってる高校生みたいなのがいるな

129 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMac-Du/D)：2020/04/27(月) 05:40:34 ID:B99kx5tBM.net

>>123
安価にそろえるならJA-11、グロム用のキタコ製ドライブとドリブンスプロケットが手に入りやすいと思う。
ジュラルミン製ドリブンスプロケットはiSAとX.A.Mとサンスターが出してるけど、サンスターは歯数のラインナップが少なくて残念。

130 ：774RR ：2020/04/27(月) 07:33:51.07 ID:T22W/xiK0.net

ジムニーの？

131 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMac-Du/D)：2020/04/27(月) 10:07:23 ID:B99kx5tBM.net

>>130
うん、昔H7年式のリーフリジット最終モデルのジムニー乗ってたから間違えたw
正しくはJA10だね。

132 ：774RR ：2020/04/27(月) 12:18:55.82 ID:+H4EXPWS0.net

多分　115ｋ　てのは　115km/ｈ　じゃなくて
ライダーの体重　115ｋｇと思われ

サスと整流を変えないと115km/hは死ねる。

133 ：774RR ：2020/04/27(月) 13:23:41.67 ID:u5WlkJqo0.net

シールチェーンか420コンバートかで1日悩んだけど、チェーンメンテ時に外して灯油でザブザブ洗いたいから結局DIDノンシール428NZポチりました

134 ：774RR ：2020/04/27(月) 13:46:33.18 ID:+H4EXPWS0.net

ノンシールなら、抵抗値は変わらないし
たとえ20〜30％でも伸びにくくなるから楽だよ。

パワーの繋がりも(気持ち)しっかりしてくる。

135 ：774RR ：2020/04/27(月) 14:03:57.30 ID:uRANZQwA0.net

お、NZユーザーが増えるか！
ウチのは1500km走って音がし出したので2000kmで調整して貰った。
バイク屋さんは、伸びてないよ、と言っていましたが…

136 ：774RR ：2020/04/27(月) 14:05:59.24 ID:+H4EXPWS0.net

2000kmも持てば十分だよね
標準だと1000kmが良いところ。

でも、一度はシールも試してみたいな

137 ：774RR ：2020/04/27(月) 15:11:53.88 ID:Y0YZ3HSfp.net

>>132
115km/hだよ、メーター読みだけど
もちサス強化はしてるが、外装はシールドつけてトップボックスだから空力はノーマルと一緒かな
ノーマル足回りのとき直線85kでシミー無視して走ってたら、そのままウォブルまで発展して転けてるしノーマルの不安定さは知っている。

138 ：774RR ：2020/04/27(月) 15:13:59.44 ID:63gkjVOyd.net

カブ110はいくら頑張っても
100Km/h出ないと聞きましたが

139 ：774RR ：2020/04/27(月) 15:16:00.26 ID:0tB28z4y0.net

やっと裏日本も暖かくなったのに、コロナで遠くへ行けない。。。
しょうがないんで近所の廃校跡でキャンプ
http://2ch-dc.net/v8/src/1587967780786.jpg
早くコロナ収まってくれよん。。。

140 ：774RR ：2020/04/27(月) 15:21:38.19 ID:+H4EXPWS0.net

>>137
スプロケ変えてれば、直線下りで理論上は出そうだな
しかし、よく出したなｗ　俺は100km/h超えで怖くてやめた
風防も箱もレッグシールドも外して全伏せ姿勢が一番低抵抗ぽいが。

>>138
ノーマルでも、メータ読み100km/hまでは出る
ながーい直線が必要だけど

141 ：774RR ：2020/04/27(月) 17:16:30.24 ID:Y0YZ3HSfp.net

>>138
もちろん125 にボアアップはしている。

>>140
ギア比はドリブン1丁下げの鬼加速仕様でリッターバイクの普通の加速なら先行出来る。
吹けきり115kだから下りでも120kしか出なかった。

フレームはしっかりしてるから、足さえ強化すれば全く怖く無くなるよ

142 ：774RR ：2020/04/27(月) 18:30:11.45 ID:LkAEjBdmd.net

最高速より目的の速度までの到達時間が大事だと思う
あまり理解されないけどね

143 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc1b-B/PN)：2020/04/27(月) 18:59:31 ID:czZuzuVS0.net

パワーウェイトレシオを追い求めるようなバイクじゃない

144 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-2GWd)：2020/04/27(月) 19:05:16 ID:nv3rVROja.net

>>143
JA44は　19.25kg/PS　だから、そんなに悪くない
なんせ、車体が軽いからね〜

145 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efaa-ovLS)：2020/04/27(月) 21:51:06 ID:4A6purb50.net

>>142
なるほどね。
扱いやすさってのはそういうことだね。

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 229f-XclX)：2020/04/27(月) 22:02:59 ID:M6W83xd70.net

>>142
そうだね燃費重視もありだと思うけど、自分は目標到達スピード重視で作った。

強化クラッチプレート入れてても加速すごすぎて標準のクラッチ調整8分の1では滑ってしまうので、4分の1で何とか
これでもアクセル入れるの早すぎると若干滑る
楽しすぎて回してるせいか、180kで給油ランプ付くw

147 ：774RR ：2020/04/27(月) 22:56:53.57 ID:9dcIapbdp.net

きゅ、給油ランプ？
スレタイ見ろボケ

148 ：774RR ：2020/04/27(月) 23:06:15.18 ID:M6W83xd70.net

ワリーワリーw
大型も2台乗ってるから間違えたよww
エンプティーの赤ラインね

149 ：774RR ：2020/04/27(月) 23:11:06.06 ID:9dcIapbdp.net

お前の今までの書き込みが如何にいい加減かよくわかった

150 ：774RR ：2020/04/27(月) 23:39:12.49 ID:UftQT2cq0.net

最初からC125買えば改造しなくても十分じゃないか？

151 ：774RR ：2020/04/28(火) 00:06:25.56 ID:hvSQkFdb0.net

いじるのも楽しみのうちということなんだろう

152 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 26de-HbQh)：2020/04/28(火) 00:12:26 ID:TeAhl/rm0.net

いい加減どころかオーナーですらないだろコイツ
吊るしで100キロなんか出るわけないし、せいぜい85キロがいいとこ

153 ：774RR ：2020/04/28(火) 00:26:31.40 ID:7J+pLCqF0.net

みんな妬んでいるのがよく解ったよw
羊の皮を被った狼にしたかったので、C125ではなくあえてJA44を選んだ
>>152
おれノーマルで85kってレス番137に書いてんだけどw
自分で弄らないと分からない内容も結構書いてるしな
ニワカだらけだなw

154 ：774RR ：2020/04/28(火) 00:35:24.19 ID:TeAhl/rm0.net

おっ、給油ランプ（笑）に煽られた
弄ってる人間が愛車の装備間違えるとか無いわ
にわかはどっちかって話よ

155 ：774RR ：2020/04/28(火) 01:14:34.51 ID:7J+pLCqF0.net

みんな俺の妄想に付き合ってくれてサンキュー！(爆)

156 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae5f-Se3X)：2020/04/28(火) 02:04:11 ID:RA0pXIpA0.net

>>146
それだけいじって燃費いくら？
180で赤ラインまでは読んだ。

157 ：774RR ：2020/04/28(火) 03:04:51.73 ID:vkKqNCF/a.net

>>152
もっと回してやれよｗ
ノーマルのレブリミットは100km/h付近だぞ
正確なレブリミットは公表されてないけど
4速のメーター刻みが100↑だろ

158 ：774RR ：2020/04/28(火) 03:05:31.99 ID:vkKqNCF/a.net

>>155
ええよｗ

まぁ、ちょこいと面白かったし

159 ：774RR ：2020/04/28(火) 03:23:28.87 ID:hvSQkFdb0.net

レブリミットって回転数でかかるんじゃないないの

160 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae5f-Se3X)：2020/04/28(火) 05:31:39 ID:RA0pXIpA0.net

うむ、このバイクをクローズドコースで全開にしてる動画で90出てなかった。

161 ：774RR ：2020/04/28(火) 07:26:26.06 ID:NZEaOymu0.net

>>150
C125の不満な点
キャリアが小さい
タンデムステップがスイングアームマウント
改造したくなる点は残ってるな．

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 301b-B/PN)：2020/04/28(火) 07:39:19 ID:vE1i7wLY0.net

フルノーマルでメーター読み90kmなら出た記憶がある
スプロケ16Tで3速で90kmまで引っ張れるようになる
そこから4速にすると加速力が極端に落ちるけど100km近くまで行く
下りなら110kmまで見たがそこから平地に入ると100mまで速度が
落ちたからやっぱり最高速はメーター読み100kmぐらいじゃないか？

163 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96ea-gd3w)：2020/04/28(火) 08:02:17 ID:fs0jkONI0.net

>>159
せやで、レブは回転数だから

次の条件なら
ノーマルのギア比
最大出力　7500rpm
レブリミット≒最大出力回転数ｘ1.15（想像
で、最高速は　100.74km/h　になる

レブリミットが最大出力回転数ｘ1.15より小さければ
100km/hは出ない

レブリミットはホンダが公開してないから想像でしかないが

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46b9-LnsR)：2020/04/28(火) 08:29:58 ID:jIymfD6w0.net

コロナのせいでＪＡ42通勤になった
バイパスの上りで65kmまで失速、3速でも70kmが限界
安全確保のためここを80kmで走れるようにしたいんです
マフラーとビッグスロットルボディーでいけますか？
JA07は80以上で走ってたので07並にしたいんです

165 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-vnJk)：2020/04/28(火) 08:50:49 ID:xb/wFJY+d.net

違うバイクに乗れ

166 ：774RR ：2020/04/28(火) 09:17:53.80 ID:+7Sn1XrKd.net

CB400SFオススメ

167 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMac-Du/D)：2020/04/28(火) 09:41:31 ID:puaxvP+RM.net

>>164
本当にスピードを出すことが安全の確保なのかもう一度考えた方が良いんじゃね？
俺には異常な行為としか思えないけど。

168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ce1b-B/PN)：2020/04/28(火) 09:53:56 ID:fyY8hVEp0.net

自分は車の流れに乗って走るのが一番
安全だと思ったから110ccにした
そうじゃなきゃさらに燃費のいい
カブの50ccに乗ってた

169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96ea-gd3w)：2020/04/28(火) 10:43:32 ID:fs0jkONI0.net

>>168
同意

普通の幹線道なら、車の流れに遅れることは無いわな
登坂が入ると、キツイときもあるけど。

170 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-W0eM)：2020/04/28(火) 10:45:19 ID:PMKzuBJiM.net

自然吸気における最大効果を生むチューンとは詰まるところボアアップである

171 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46b9-LnsR)：2020/04/28(火) 10:45:51 ID:jIymfD6w0.net

>>167
通勤時間に遅いバイク乗ったことある？
俺の地域にはキチガイ車がいるんだよ

172 ：774RR ：2020/04/28(火) 10:49:55.21 ID:/3pM4fByd.net

そんなに流れが早い所ならば、まじで125以上か、車通勤か、最低でも125のスクーターに乗り換えた方が良いですよ。
カブの速度帯では無いです。

173 ：774RR ：2020/04/28(火) 11:00:36.88 ID:XnVgrLSJd.net

幹線道路を
70キロで走ってても邪魔モノ扱いされるのが
カブだぜ？それを承知で乗ってるんじゃないのか

174 ：774RR ：2020/04/28(火) 11:08:22.61 ID:fs0jkONI0.net

あらやだコワイ

のんびりした交通事情でよかったよ
　　by　福井

175 ：774RR ：2020/04/28(火) 11:50:26.56 ID:fyY8hVEp0.net

110ccのカブを抜きにかかるのはほとんどが
50ccのカブと勘違いしてるやつらだと思う

176 ：774RR ：2020/04/28(火) 12:07:01.31 ID:lxB7Nil80.net

>>175
こちらが前の車に続いて60キロでゆったり走っていても、50ccと勘違いした人からすれば無理に最高速度ぐらいで走っているように見えるのだろうな
流れが速くなって前の車において行かれ邪魔になると思い込み、早めに抜いてしまおうとするのだろう

177 ：774RR ：2020/04/28(火) 12:09:32.47 ID:wrDGvRFwp.net

頭のおかしいうちの県は、車の流れに乗って走ってても横並びしてくるんだぜ

178 ：774RR ：2020/04/28(火) 12:10:27.64 ID:jkfZompB0.net

>>175 原付＝50cc ピンクナンバー？　カブ＝原付　そういう人多いと思う

179 ：774RR ：2020/04/28(火) 12:13:51.44 ID:GbAMJqZY0.net

思い出したけど抜いてくるのより数倍怖いのは
勝手にこっちの速度が遅いと推定して横道から
飛び出してくる車
ド田舎を70kmぐらいで流してると30km~40kmで
走ってると勘違いした車がいきなり横道から出てくる

180 ：774RR ：2020/04/28(火) 12:14:58.59 ID:GbAMJqZY0.net

>>178
ナンバーなんか見ずにカブは遅い
だから抜こうだと思う

181 ：774RR ：2020/04/28(火) 12:17:58.25 ID:lxB7Nil80.net

>>179
そしてそういう車は一旦停止を無視している場合が多いな
一目こちらを見て50ccと決めつけてすぐに飛び出してくる
こちらの移動速度を確認する気がない

182 ：774RR ：2020/04/28(火) 12:18:50.31 ID:fs0jkONI0.net

>>179
それはバイクの宿命
バイクに乗らない人間は、バイクの速度を見誤ることが多い

側道、右折車は「出てくる可能性、曲がる可能性がある」と思うのが大事

183 ：774RR ：2020/04/28(火) 12:26:12.93 ID:GbAMJqZY0.net

>>182
それは何とも言えない
バイク側が異常に高い速度で走ってることも多い
若い時の俺がそうだった
若い時は元気があるから自分は不死身だと思いがち
速度が出るバイクをメーカーが売ってるんだから
速度出すの当たり前でしょってノリだった

184 ：774RR ：2020/04/28(火) 12:30:02.15 ID:lxB7Nil80.net

>>182
速度というより距離だろうね
バイクは小さいから遠くにいるように見える
また、ほぼ横に並んでいてサイドミラーに映らない場合も、車なら車体に一部が横目で見えるのに、バイクは小さいからしっかり横を確認しないと見えない
車線変更の時に横着して確実にを怠る人は幅寄せしてくる

185 ：774RR ：2020/04/28(火) 12:37:33.00 ID:GbAMJqZY0.net

目視で速度を推定するのには時間がかかる
ある時間に見えた車・バイクの大きさが
一定時間後どれだけ大きくなったかで
判断しなきゃいけないから原理的に
瞬間的に判断するのは不可能
しかし距離は一瞬で把握できる

186 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e91-tJBO)：2020/04/28(火) 13:21:38 ID:mqZ1lh/+0.net

日中、ハイビームで走るようにしたら飛び出してくるクルマが減った気がする
(個人の感想です)

187 ：774RR ：2020/04/28(火) 14:01:28.77 ID:GbAMJqZY0.net

どうせカブのライトなんて暗いだろと思って
夜でもずっとハイビームにしてる
やっぱ迷惑かな

188 ：774RR (ｽﾌｯ Sd70-yDwe)：2020/04/28(火) 15:33:24 ID:XnVgrLSJd.net

対向車からすれば
暗いカブのLEDライトでも
ハイビームは眩しいと思います

189 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3cee-1Gce)：2020/04/28(火) 16:45:51 ID:hvSQkFdb0.net

ヘッドライトはロービーム
フォグはハイビームな光軸にしてまつ