【BMW】Rシリーズ総合 Part56【4バルブ】

1 ：774RR：2020/04/22(水) 02:49:07 ID:V95dgChH.net

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part55【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579506571/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

539 ：774RR：2020/06/10(水) 21:18:59.54 ID:/Aqq1J8M.net

>>538
仰々しく抽象的な表現で当たり障りのないことしか言えない奴の言う事より自分で試乗しろ

540 ：774RR：2020/06/10(水) 21:36:22.78 ID:m9nHJz9a.net

見てるんだね！本当は好きなくせに😃

541 ：774RR：2020/06/10(水) 21:48:09.15 ID:XMTffcTj.net

なんだよやっぱ株やってる奴いるじゃん
AMZNで500万儲かったよ
日経も戻して来たしr18買えそう

542 ：774RR：2020/06/10(水) 21:58:48.52 ID:ZTh2vCl7.net

何かしら資産運用している成人男性は60%まで増えてるから、皆密かにやって、金溶かしてるはずw

543 ：774RR：2020/06/10(水) 22:43:29.54 ID:fPgOU7DU.net

このスレでカネ溶かしてるのは>>530だけ

544 ：774RR：2020/06/10(水) 23:57:08.93 ID:VbGOJRaf.net

>>485
そこからレブまでスムーズに回したいなら
内圧コントロールバルブつけると良くなるよ

ブースタープラグは下が濃くなるけど
満タンで300走らなくなるからしんどい
下はダイナミックで誤魔化す方が
切り替えできて便利

545 ：774RR：2020/06/11(Thu) 08:26:41 ID:AKT8MOW7.net

>>544
ヘックスヘッドのR1200からは純正で機械式内圧コントロールついてるんだけどね。
乗ればわかるけど、初期型R1100と比べるとエンブレの神経質さとかが別物に
なってる

上までスカッと回したいならクランクウェブを軽くしてバランスをきっちり取るのが
一番だけど、そこまでやるくらいなら別のバイク買った方がいいと思う

あと、内圧バルブはオイルがからむ要メンテパーツであることを忘れたらあかん。
サーキット走れば身体でわかるけど、オイルこぼされるの本当に迷惑だから

546 ：774RR：2020/06/11(木) 09:23:07.80 ID:DILkN2eU.net

メンテは確かに面倒なんだよね
特に水冷はタンク下に設置するから
ある程度手が動かせないと工賃コストがえらいね

あとはプラグ変更かな
ブリスクの4爪タイプが良いよ
着火率が上がってよく燃える

547 ：774RR：2020/06/11(木) 11:09:48.41 ID:khNOCPzB.net

納車の時はエンスト連発しまくって
こんなの乗れるのかと不安になったけど慣れたよ、アクセル煽るクセが付いたからシフトカムに乗り変わってもあまり違いが分からんようになってしまったが。

548 ：774RR：2020/06/11(Thu) 11:31:45 ID:QGKGZoyI.net

エンストっていうか初めてのったとき
アクセルの空け方が悪かったのか電スロが暴れてガックンガックンして怖い思いしたことがある

549 ：774RR：2020/06/11(Thu) 12:44:34 ID:tej+1OFm.net

r1250rsでr1200rsとよくツーリング行くけど渋滞時のノロノロ運転が1200rsよりかなりラク。ギヤも一段違うしラフにアクセル操作しても大丈夫

550 ：774RR：2020/06/11(Thu) 12:51:09 ID:8Q3Eo4cf.net

書き換えれば劇的にパワーアップ

551 ：774RR：2020/06/11(Thu) 13:37:43 ID:0miQjJhR.net

>>517
次の単車は？

552 ：774RR：2020/06/11(木) 14:57:11.70 ID:Ssj9+07O.net

牛タンしゃぶしゃぶ

553 ：774RR：2020/06/11(木) 17:08:12.87 ID:WZ74Amm4.net

水冷１２００Ｒだけど乗り換えた当初はアクセルの遊びが小さいなと思った
自分にはダイナミックは少しレスボンスが良すぎるのでほとんどロードだわ

554 ：774RR：2020/06/11(木) 17:46:34.62 ID:gm41EQs7.net

>>549
r1200rsで渋滞のノロノロ運転は地獄だよね、気を抜くとエンストだし結構ハイギアードな感じで神経疲れする。ディーラーでアイドリング上げれんか聞いたら出来ないって言われてショックだった。今でも首都高とかのカーブで渋滞だとうわーって感じ。

555 ：774RR：2020/06/11(木) 18:00:23.29 ID:QGKGZoyI.net

GSだけどロードだとアクセル空けた時、遅れて動力が発生するような感じがして今一馴れないから
高速巡航や空いてる直線道路位でしか使ってないなー
燃費的にはロードの方がきっと良いんだろうけど

坂道渋滞時でのロードも超苦手

556 ：774RR：2020/06/11(木) 18:03:22.20 ID:Q/pyCkYo.net

>>554
大橋JCTで渋滞にはまってバイクよりも自分が先にダウンするんじゃ内科ってときがあった。
Rシリーズって渋滞で走ることは考えられてない気がする。

557 ：774RR：2020/06/11(木) 18:03:29.38 ID:ujkfVzCJ.net

渋滞はレインが楽だよ

558 ：774RR：2020/06/11(木) 18:34:28.94 ID:aPyzyx1H.net

そこまで我慢する前にすり抜けするでしょ。

559 ：774RR：2020/06/11(木) 18:48:03.44 ID:M+7s2rIX.net

ビーマー乱暴運転伝説の始まりか。
SならともかくRは大人になれよ。

560 ：774RR：2020/06/11(木) 19:08:52.84 ID:zb705L6W.net

>>558
ヘタレだからすり抜けはしたことがない。大橋JCTが混むときは仕方ないのでパスして湾岸線を利用してる。
時間的には変わらないけど走ってる方が楽しいよね。あと、普段からレインモードにしてる。

561 ：774RR：2020/06/11(木) 19:23:58.34 ID:tej+1OFm.net

普段ならまだしもフルパニアでロンツー時に一見の道ですり抜けできる度胸も技量もない！

562 ：774RR：2020/06/11(木) 19:49:13.28 ID:/1RrhTL0.net

とうとうやっちまったよ立ちゴケ

563 ：774RR：2020/06/11(木) 20:16:31.94 ID:MODp1RNC.net

ドンマイ

564 ：774RR：2020/06/11(Thu) 21:24:37 ID:x/rJeN1y.net

外装慣らし終了オメ

565 ：774RR：2020/06/11(木) 21:46:28.18 ID:LlJUgl5u.net

＞立ちごけ

そんなときは>>488のことを思い出すんだ
バイクに付いた傷なんてちっぽけなものさ

566 ：774RR：2020/06/11(木) 21:50:39.30 ID:ISv+CBvR.net

慣らすほど新しいバイクじゃないんだけどねw

567 ：774RR：2020/06/12(金) 00:42:56.30 ID:EntDqhTh.net

立ちゴケしたらGS起こせる自信がない

568 ：774RR：2020/06/12(金) 01:20:26.30 ID:E5FOc151.net

起こす時はテコの原理でGSの方が起こしやすいんじゃないのか？

569 ：774RR：2020/06/12(金) 07:39:29 ID:z8OLmTKQ.net

いつかコカす日が来るんだろうな(T_T)

570 ：774RR：2020/06/12(金) 07:40:00 ID:/odEicbe.net

コツがあるんよ

571 ：774RR：2020/06/12(金) 08:58:18.19 ID:EoUDkdPc.net

こんな重いの倒したら絶対無理と思ってたR1100Sだけど火事場の馬鹿力であっけなく起こせたよ

572 ：774RR：2020/06/12(金) 09:11:15 ID:CW/poY+9.net

フラットツインは純正でバンパー付いてるようなもんだから、起こすのは楽なんだよな
といってもRTみたく300kg級になると、さすがにげんなりするが

573 ：774RR：2020/06/12(金) 09:14:18 ID:Ug/wTRVR.net

シリンダーはつっかえ棒

574 ：774RR：2020/06/12(金) 09:27:57.02 ID:jBnK8G6d.net

>>567
GS起こすのホント楽
おまけにシリンダーカバー付けとけば、立ちゴケ程度だったらボディー自体には傷付かない

575 ：774RR：2020/06/12(金) 10:12:12 ID:QDu3MvWt.net

自分の初めての立ちゴケは、去年のGWで観光地の駐車場。バイク客も100人位いてやっと駐車スペースを見つけて頭から突っ込んだ。昼飯食って出る時に向かって左側が空いていたので一旦バックした。ハンドル目一杯左に切りUターンしようと、過去にないシュチュエーションで発進したところ、バランスを崩しあっけなく転倒。その瞬間F1のピット作業員のごとく周囲から5人位集まって起こしてくれた。外れたプラのエンジンカバーを手渡してくれた、ハーレー乗りの兄ちゃんの笑顔は今でも忘れない。また今でも1人で起こせる自信がないなー

576 ：774RR：2020/06/12(金) 10:58:37.92 ID:a0AASUXr.net

自分は1200RT LCを赤信号停止時に右側へ立ちゴケ。
焦ってなかなか起こせなくて、クラクションの嵐。
そこへトラックの運転手さんが颯爽と登場して手伝ってくれた。だいぶ後方から走って来てくれた様でありがたかった。まともなお礼も言えず終いだったのが心残りでした。

577 ：774RR：2020/06/12(金) 12:02:45.91 ID:Mq3mW0Z/.net

1200rs話題に上がったブースタープラグかませてみたら、なんじゃこれ！最初からこうしとけや！ってくらい力でた。

エンストとおさらばだ。パワーもりもり

578 ：774RR：2020/06/12(金) 12:20:12.40 ID:WemVOgPu.net

慣れたら外してみると良い。吹け上がりの差を感じるよ。

579 ：774RR：2020/06/12(金) 12:21:38.75 ID:z8OLmTKQ.net

マジか、そんな違うんだ、要らん要らんと思ってたが揺らぐな。

580 ：774RR：2020/06/12(金) 13:57:48.53 ID:WemVOgPu.net

ブースタープラグ着けると吹け上がりが重くなるって意味。外すと凄く軽快に感じる。好みはあると思う。

581 ：774RR：2020/06/12(金) 14:39:30.84 ID:qwpqTaQA.net

2017用のプラグかませたけど、野獣の咆哮みたいになったけど、高回転鈍重さは感じないなぁ

582 ：774RR：2020/06/12(金) 16:50:23.90 ID:o1du8kQz.net

パワーコマンダーでインジェクションチューニングした人がいたら感想を教えて欲しい。

583 ：774RR：2020/06/12(金) 18:27:13.82 ID:8e/+ZBo6.net

>>435
定期点検とブレーキフルード交換に合わせて日本語化もやってもらった
計2万円、一応メーター更新はサービスで料金の中に含まれてない

ディーラー点検たけぇたけぇってネットで良く見るからちょっとビビってたけど、想像してたほどじゃなくてホッとしたわ
まぁ点検とフルード交換だけの割には高いっちゃ高いんだけどw

584 ：774RR：2020/06/12(金) 18:48:42.45 ID:nMlyES7h.net

フルード交換って一番面倒くさい作業ではない?

585 ：774RR：2020/06/12(金) 19:01:11.29 ID:F7vB6JC3.net

今のは知らないが1100RTだとカウル外してタンクも動かさないといけないので単品メニューで2万
キャリパーのもみ出し含め車検に含まれてるから助かってる

586 ：774RR：2020/06/12(金) 19:06:46.33 ID:FnngRa8M.net

R nine Tを悩んでる者ですが、ネット上のレビューとか見てもあんまり悪し様に書いてるものが少ないんだけど、でも中古車市場は低走行ばっかなのが凄く気になる
買ったはいいけど即流してるって事だろ
まぁ買って即合わん人が流してるだけで合う人は乗り続けてるから中古市場に過走行が出てこない、とも考えられるんだけれども
実際R nine Tってどうなんですか？

587 ：774RR：2020/06/12(金) 19:30:37.13 ID:v9OqSgwF.net

貴方のバイクの使いみちは何？

588 ：774RR：2020/06/12(金) 19:30:47.69 ID:8e/+ZBo6.net

>>584
確かにそうだなー

589 ：774RR：2020/06/12(金) 19:35:19.52 ID:FnngRa8M.net

>>587
どちらかというと日帰り短距離ゆっくり走行です
やや日常の足でもあります
これまで乗ってきた単車がヤヤコシイのばっか(キックスタートオンリーだとか)なので少々の扱い辛さは大丈夫です

590 ：774RR：2020/06/12(金) 20:29:47.54 ID:SSNug/4x.net

>>586
R9Tは超良いバイク

何が良いってデザインに惹かれて買った人がボクサーの魅力に目覚めて
r1200系が欲しくなる良いバイク

591 ：774RR：2020/06/12(金) 20:37:52.65 ID:VBRKJSyx.net

>>586
楽しいバイクだよ
Rのなかではデカくも重くもないから扱いやすいし足にも使える
低走行車が多いのは大型の常じゃないかね
最初の一台にリッター買って扱えきれなくて即売るか長く乗り続けるかどっちかパターンとか

592 ：774RR：2020/06/12(金) 20:44:41.64 ID:Q6pudlAv.net

イメージにひかれてR9T買った人が、本当に欲しい車両が別にあると気づいたのかも

593 ：774RR：2020/06/12(金) 21:05:37.11 ID:v9OqSgwF.net

>>586
貴方の使い方にR9Tは合っていると思うよ

594 ：774RR：2020/06/12(金) 21:05:56.19 ID:JjNQLSn5.net

ジャパンからのノルマでディーラーが自腹購入した新古車だろ

595 ：774RR：2020/06/12(金) 22:16:26.32 ID:v+7Xqw7s.net

どれも正解だろｗ

596 ：774RR：2020/06/12(金) 22:22:43 ID:jOSAGKsv.net

R9Tは想像よりもまったりエンジンではないかも
一目惚れで買ったけど後悔はない

597 ：774RR：2020/06/12(金) 22:25:02 ID:SSNug/4x.net

去年自社登録で公取から立入検査されたのに
もうやってるんか。

本当にジャパンは、しょうがねえな

598 ：774RR：2020/06/12(金) 22:37:15 ID:h08It+CH.net

新車販売台数ノルマだから新古車ごあふれかえるのはしょうがない
試乗車として少し走らせて他のディーラーとお互いの車両をバンバン入れ替えたり昔からやってる手段だよ

599 ：774RR：2020/06/12(金) 22:39:47 ID:SSNug/4x.net

まぁ程度問題ですよね。

これはやりすぎ

https://toyokeizai.net/articles/-/302409
https://i.imgur.com/yaTR0bR.jpg

600 ：774RR：2020/06/13(土) 00:16:36.45 ID:vc7lDZTn.net

>>597
自社登録っていかんのか
安く買いたい人にはいいのにね

601 ：774RR：2020/06/13(土) 02:21:23.36 ID:+XfFq+G6.net

自社登録自体は問題無いが強制したらアウト

コンビニバイトが恵方巻買うのは良いけど
買取をコンビニオーナーが強制したらアウトみたいなモン

602 ：774RR：2020/06/13(土) 06:59:50.46 ID:Fml3WfrZ.net

実際はその為の従業員や下請けだろう

603 ：774RR：2020/06/13(土) 07:14:55.97 ID:GtT7NieA.net

>>599
記事は4輪の話だけど、2輪では競合も異なるし、話も変わるんじゃないかな。
でも『人手不足で、メカニックの確保が難しくなっている』は共通の課題という気がする。

604 ：774RR：2020/06/13(土) 08:11:21.34 ID:aC8ZOzfE.net

人に投資しないのは課題というより病気だな
結果負のスパイラルで自らのクビを締めているという自業自得

605 ：774RR：2020/06/13(土) 08:32:19.99 ID:nCm+m+SS.net

代わりはいくらでいるという上級白人のグローバル（笑）理論だろ
二輪が売れない日本なんかいずれ撤退すれば良いって考えなんだから好きにやらせて
大昔のバルコムみたいな時代へ戻ればいい

606 ：774RR：2020/06/13(土) 08:51:50.23 ID:N4UkyteH.net

まぁ、日本の企業も人に投資なんて殆どしてませんですしおすし

607 ：774RR：2020/06/13(土) 09:06:43.89 ID:RofDCm09.net

>>586
自分は5メーカー6台を乗り継いで来たscrambler持ちですが良いバイクだと思いますよ
ショートツーメインなら何の不満も無いと思います
ロンツーを考えると純正シートがゴミなのでそこを何とかしたくなりますが社外シートとリアキャリア等の相性が良くなくてモニョります
マフラーに関しては1本出しの方がパルス感強くて雰囲気ありますね

608 ：774RR：2020/06/13(土) 14:11:06.00 ID:jCmlNvWk.net

RnineT海苔なのですが足が短いせいかシフトペダルの位置なのか角度なのかに不満を持ってます
同じような不満の方で社外品に交換したら改善したと言う話があれば教えてください

609 ：774RR：2020/06/13(土) 15:25:16.59 ID:MOYJBGW0.net

>>608
不満とは？
ペグに対してレバーの位置が高いか低いかって事？

610 ：774RR：2020/06/13(土) 18:36:42 ID:Nz9TX7PM.net

Garmin Expressで、NAVIGATOR 6の地図を最新
navigator 20.21にアップデートしたら地図が全て
消えた・・・保証はとっくに過ぎてるし

611 ：774RR：2020/06/13(土) 20:22:27.87 ID:kEUSlhNS.net

それ保証以前の問題でしょ
って言いたいけどなんかあっても知らんに同意で押切るやろね

612 ：774RR：2020/06/13(土) 20:33:25.68 ID:vc7lDZTn.net

>>609
シフトアップの時に踏み換えないとつま先をレバーの下に入れられないことです
それと加えて先日フルバンクしたらブーツ擦って若干怖かったです

613 ：774RR：2020/06/13(土) 21:09:32.22 ID:SuCn7+kp.net

>>610
地図更新したら地図を認識出来なくなった。ガーミンに聞いたら日本の地図はまだ公開準備中(webでも確認)でUSがexpresが先走ったらしい。

614 ：774RR：2020/06/13(土) 21:19:20.84 ID:vptbyzME.net

>>612
自分はRSで車種違いだけどステップには拇指球乗せてるんでシフト操作する時だけ土踏まずに踏み換えるから、ごめん今一ピンとこない
ブーツ擦るくらいバンクさせれるならもうバックステップ導入してみればどうです？
シフトレバー込みでペダル位置調整できるタイプ選ぶとしっくりくる場所が見つかると思いますよ

615 ：774RR：2020/06/13(土) 21:30:38.77 ID:Ec1wP7ke.net

ドイツ人と日本人の足のサイズの差なんだろうね。
普段の靴のサイズが25.5か26の自分もシフトするたびに踏み替えてる。

616 ：774RR：2020/06/13(土) 21:39:09.93 ID:U9QtuAWA.net

rninetのシフトペダルの高さ調整できない仕様はクソ
俺はシフト操作するとき以外は足の指の根本あたりでステップ踏んでるから踏み換えないと操作できないけど
シフト操作する位置まで突っ込んだ状態でバンクすると外側の爪先は擦れることある
あとサイドスタンドの先も擦れる
バンクセンサーよりスタンドが先に擦れるのは作りが変だよなあ

617 ：774RR：2020/06/13(土) 21:52:59.57 ID:U9QtuAWA.net

ごめんサイドスタンドの先に傾き浅くするパッド付けてるから、その分接地しやすくなっちゃってるかも
そこはバイクのせいじゃないね

618 ：774RR：2020/06/13(土) 21:59:21.81 ID:vptbyzME.net

シフトペダルが遠いんですね、理解した

619 ：774RR：2020/06/13(土) 22:02:36.28 ID:U9QtuAWA.net

リゾマとかからペグからペダルまでの距離調整できるパーツ出てるから誰か試してみてくれんかな

620 ：774RR：2020/06/13(土) 22:40:18.95 ID:lrZRUZ8Z.net

>>586で悩んでた者です。
とりあえず背中押されて2度目の現車確認へ
前と違う店、車輌だったんですが前に乗ったRnineTは1速に「ｶｺﾝｯ」って小気味良く入ったのに今日のは「(ﾇﾙｯ…)ﾎﾟｼｭ」って感じでした。
とりあえず取り置きキープしてもらって帰ってきたんですけど、どうもアレが気になって…
仕様なのか、個体差でハズレなのか、調整のしようがあるのかBMW素人の私にお教え下さいませ…

621 ：774RR：2020/06/13(土) 23:06:36.46 ID:TR191Nag.net

7速DCT搭載まで待つのが良いね

622 ：774RR：2020/06/13(土) 23:27:50.74 ID:vc7lDZTn.net

ペダルが遠いってのもあるのか参考になりました
てっきりステップ位置が低くくて足の角度が合って無いと考えてたよ

623 ：774RR：2020/06/13(土) 23:30:32.63 ID:9h6LNQ6n.net

>>620
ｶﾞｯ

624 ：774RR：2020/06/13(土) 23:37:23.45 ID:LSR0CZLo.net

>>620
pureのオーナーだけど、シフトの入りは新車からしばらくでかなり変わったよ。
最初スイッチみたく手応えが少なく、しばらくして普通のガチって感触になった。

625 ：774RR：2020/06/14(日) 09:29:28 ID:sV5cTiPk.net

ずっと、グズグズ言ってる奴は買わないの法則。

626 ：774RR：2020/06/14(日) 10:28:24.02 ID:EufepdgS.net

>>620
>>624氏の言うとおり慣らしてるうちに普通の感触に変わる
外車にありがちな不具合もほとんど無いし、あとは決断だろね

627 ：774RR：2020/06/14(日) 13:50:22.55 ID:xuDUXrD1.net

rninet無印で今7万キロぐらいだけど、
初めからカチ、ガチャ、バン！のどれかがランダムだ
音が大きい方がしっくりくるな

628 ：774RR：2020/06/14(日) 14:13:48.63 ID:xP7OwUNQ.net

水冷だけど、暑いからMVX1000の10w-50に換えたらシフトフィーリングが劇的に良くなった。

629 ：774RR：2020/06/14(日) 14:36:27.04 ID:TQGFwhQ1.net

前に乗ってたＫ７５Ｓは慣らしが終わるまではギア抜けが頻発
今の水冷は普通だわ。ＢＭＷは最低１万キロは走らないと

630 ：774RR：2020/06/14(日) 15:18:22.13 ID:9CyVR3MG.net

>>624
>>626
アドバイスありがとうございました。今日また確かめに行ってきました。乾式クラッチならではの事象みたいですね。慣れれば違和感なくなるよ、とも言われたのでとりあえず取り置きしてもらって帰ってきました。
明日から銀行と話詰めて再来週には契約の予定…ほんと素人なのでまたいろいろ教えてください。よろしくお願いいたします。

631 ：774RR：2020/06/14(日) 15:47:48 ID:KrNJXecd.net

モトラッドにするべき質問はモトラッドへ

632 ：774RR：2020/06/14(日) 15:53:06 ID:KL52rRsi.net

Japan

633 ：774RR：2020/06/14(日) 15:56:52 ID:KL52rRsi.net

ごめん。Japanに意見したくても、HPに窓口がなくて戸惑ったことがある。
商品そのものの問題だが、店に言うのも変じゃない? 余計な負担を負わせたくなくて遠慮した。

634 ：774RR：2020/06/14(日) 16:10:12.66 ID:Zvfp/6S5.net

問い合わせはディーラーが全部引き受ける
遠慮する必要は無い
スレで聞いてもウソ書かれる場合あるぞ

635 ：774RR：2020/06/14(日) 17:59:03.44 ID:M2bmOXlW.net

気に入らないなら前の店で気に入ったｶｺｯって入る玉買えばよくない？
てか銀行と相談ってこのタイミングでローン組むのかい…

636 ：774RR：2020/06/14(日) 19:19:17.13 ID:GEdefZY+.net

>>635
すまんね、ずっと欲しくて狙ってた「ｶｺﾝｯ」て入るやつが売れてしまったんだよ
その車輌、販売店で審査かけてたんで内容変わると再審査になるんだ
BMWを買うにはローン組んじゃいけない、そんな貧乏人の乗り物じゃない、そんな敷居の低い世界じゃない、て事ならすみません

637 ：774RR：2020/06/14(日) 19:20:19.24 ID:AKNzgT4E.net

>>616
スクランブラーだとバンクセンサー無いからステップ自体をガリガリやっちゃうわ
本国シートを標準にして1-2cm位ステップキット上げてくれたら丁度いいと思う

638 ：774RR：2020/06/14(日) 19:20:59.62 ID:HqqvZQ8d.net

>>627
クラッチを握ってからシフトペダルを踏むまでの時間で変わりますね
乾式単板は切れが良いので、ギアボックスのインプットシャフトの回転が止まるとギアが入らないですし