【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part50

1 ：774RR ：2020/05/01(金) 10:03:02.62 ID:DEkLc+9ZM.net

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時、本文一行目に2行以上になるようにコピーしてください

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html

川崎モーターサイクル
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z650/

前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574485234/

次スレは>>970が建てること

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

228 ：774RR ：2020/05/27(水) 10:51:54.62 ID:gPYLKAPH0.net

このバイク雨天走行時どんな感じですか？　やっぱり結構濡れる？　スクリーン一番上にして延長スクリーンつけたら小雨程度なら濡れなくなるかな？

229 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdf3-AEVo)：2020/05/27(水) 12:00:29 ID:pIjGcyDGd.net

俺の場合はスクリーン上げるとイマイチ格好悪く見えるのと風雨を完全に防げるわけでもないので見た目重視で１番下にしてる。

230 ：774RR ：2020/05/27(水) 12:13:37.20 ID:fXXqpbbQM.net

′12の型落ちマンだから情報が参考にならない悲しさ

231 ：774RR ：2020/05/27(水) 12:41:45.12 ID:afkPudeW0.net

>>222
重さとギア比な。
エンジンスペックで負けててもアイドリングだとトルクはカタログの5％も出てないから大差ないが、ギア比と重さは大型ほど辛くなるからな。アイドリング限定だとそれなりの排気量で軽くてギア比が加速な方が粘れる。

232 ：774RR ：2020/05/27(水) 12:48:13.51 ID:8srY2Ns6M.net

>>231
言われてみればもっともなハナシ。特にNinja400は軽いもんなー

233 ：774RR ：2020/05/27(水) 12:48:36.20 ID:mCjYyo8KM.net

そんな発進低速弱いの？
バイク初心者には乗りづらいかな

234 ：774RR ：2020/05/27(水) 12:56:22.92 ID:IP041yjcM.net

>>227
あれ発進時はむしろアクセル開けとかないとエンストしやすい

235 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 01d8-2Amd)：2020/05/27(水) 13:44:23 ID:Ti+qJ4nk0.net

エンジンの回転が極々低いところで負荷かけてアクセルのオンオフをするとたまにガスッ！ってエンストしたりするのは
排ガス規制対応の燃調マップのせいな気がする

236 ：774RR ：2020/05/27(水) 14:52:21.74 ID:02rr86Ym0.net

>>233
正しく操作すれば問題ない。

正しく操作できなかったり、ズボラな運転したいならスクーターを買った方がしあわせになれる。

237 ：774RR ：2020/05/27(水) 14:58:09.57 ID:8srY2Ns6M.net

>>233
別に弱くはない。普通
なので普通にアクセル開けながら発進すれば良いだけ
Ninja400がエントリーユーザーに優しいのは事実だろうけど

238 ：774RR ：2020/05/27(水) 16:34:41.94 ID:afkPudeW0.net

常識的な話だが、アイドリングで半クラ当たって抵抗かかってる状態で大きく開けてないよな？
ガソリン薄くなりすぎて落ちるで。

239 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-zum9)：2020/05/27(水) 22:47:31 ID:YFkUODRW0.net

ここは教習所レベルとベテランが混在してますな

240 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b15-moxv)：2020/05/27(水) 22:51:18 ID:GSsIyVdq0.net

>>235
俺もこれだと思う
5000キロに一回くらいだけど走行中にエンストする時がある
だいたいがクラッチの微妙な開け閉めとか、10キロとかの微妙な速度の時

241 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-Lmla)：2020/05/27(水) 23:04:07 ID:1eSdfdkbM.net

スタート、加速、凄まじく遅い
スタート時にほぼエンストするしな

242 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13b5-U4FR)：2020/05/27(水) 23:13:12 ID:+C2FKQqq0.net

初心者→アクセル煽って発進する
中級者→アイドリングで発進する
上級者→ アクセル煽って発進する

243 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-SAnM)：2020/05/28(木) 07:53:05 ID:obS8pgQvM.net

スタート時にほぼエンストするって入校したばかりの教習生かよ
大人しくスクーター乗った方が幸せなんじゃないか
公道でそんな頻繁にエンストされちゃ周りにとっても迷惑だしな

244 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-MDw3)：2020/05/28(木) 08:12:47 ID:qZpAbm8XM.net

いやいや教習生だって、そんなにエンストしないでしょ
CB1300にでも乗り換えてみてはどうか
あれぐらいだったら余裕でアイドリングスタート出来る

245 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FFb3-LNiW)：2020/05/28(木) 09:00:01 ID:2OHPgZIMF.net

ninja1000sxにしなよ

246 ：774RR ：2020/05/28(木) 10:28:02.01 ID:AhDwxPDzM.net

アイドリングスタートなんか出来るかよwwww
回したらニュートラルだしw
このバイクは遅い
レッツに抜かされたわ

247 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-Q9dN)：2020/05/28(木) 10:35:33 ID:nDRWA/Cdr.net

アイドリングスタートって、半クラの瞬間だけだよね？
クラッチが接触してすぐにスロットルも開け始めるならエンスト要素は無いはずなんだが…

248 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8d-Lmla)：2020/05/28(木) 11:26:55 ID:O+cqEVeBp.net

ラクぺぺ安定の基地

249 ：774RR ：2020/05/28(木) 12:07:17.78 ID:qZpAbm8XM.net

>>246
どういう乗り方をしたらそんな事になるのか・・・

250 ：774RR ：2020/05/28(木) 12:10:47.20 ID:Cyry59UfM.net

普通はアイドリング走行でもエンストしないけどな、低速はアイドリングで後ろブレーキで速度調整するし。

251 ：774RR ：2020/05/28(木) 12:14:07.17 ID:I702Y2/rM.net

暑くなってくるとアイドリングで繋ぐとストンと落ちやすくなる

252 ：774RR ：2020/05/28(木) 12:40:24.01 ID:YlzrWA4e0.net

上でもさんざんでてるけど発進時のエンストはただの下手くそだぞ
それ以外の走行中にエンストはECUの不具合かもしれんが、ほんと極稀にしか起きんからなんとも言えん
200kgの鉄の塊が高温高振動で動いてるからそういうこともあるのかも知れん

253 ：774RR ：2020/05/28(木) 12:53:44.46 ID:Cyry59UfM.net

アイドリングで繋ぐ発進とアイドリング低速走行は違うぞ？
発進時は回転上げろよ。

254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab9b-6ixu)：2020/05/28(木) 13:04:46 ID:ilGivKIA0.net

低速は原則半クラ、リアブレーキコントロールだぞ。
まさかクラッチ全繋ぎでリアブレーキコントロールとかしてないよな？

255 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-MDw3)：2020/05/28(木) 13:29:33 ID:qZpAbm8XM.net

俺は渋滞の時とかクラッチ全繋ぎでリアブレーキコントロールする場合もあるな
だってずっと半クラは左手疲れるモン
まあエンストしない程度にだけどな

256 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb3-dktP)：2020/05/28(木) 15:47:39 ID:/5PKtrIkd.net

なんでアイドリングで発進する必要があるの？
普通にアクセル煽って発進すればいいと思うんだが。
アイドリングに拘る理由がわからん。
つかこのバイク低回転は乗りにくいよな。

257 ：774RR ：2020/05/28(木) 18:13:29.29 ID:4LSiwLS/M.net

は？下手くそじゃないし

258 ：774RR ：2020/05/28(木) 18:23:42.03 ID:RwuyvehqM.net

確かに。
普通に発進すればいいのに、頑なにアイドリング発進にこだわってエンストしてレッツに負けるって
下手くそなのではなくただの馬鹿なのかもしれない

259 ：774RR ：2020/05/28(木) 18:29:30.76 ID:4LSiwLS/M.net

バイク歴20万年だぞなんめんなや座子供

260 ：774RR ：2020/05/28(木) 18:32:47.38 ID:I4f32Js8p.net

ラクぺぺ鉄板の基地

261 ：774RR ：2020/05/28(木) 19:02:53.39 ID:4MchPwtg0.net

左手と右手の操作を同時にやれない人もいるのさ。
右手で開けて、固定して、クラッチ繋ぐだけのこれをやれんのだろ。
教習所でよくやる、煽るように開けるけど、半クラ時はアイドリングでアクセル閉まってる的な。
低回転で開けっ放しで保てないのだろうさ。
650もあるから下手にアクセル開けてて、クラッチも下手なら急加速しそうな感じになって、ビビってどっちも閉める握る的なやつでは？パニックになるようでは大型はヤバイよ。

262 ：774RR ：2020/05/28(木) 19:06:40.86 ID:4MchPwtg0.net

Z125やKSR110辺りから練習してコイツらでアイドリング発進余裕ですけど？状態に腕を磨け。
125だがそれなりにトルクあるから出来るぜ。
アクセル開けるなら2速も行ける、エンストならいいけど、加速して吹っ飛ぶようなアホな事はやるなよ、他人の迷惑だからな。

263 ：774RR ：2020/05/28(木) 19:30:16.44 ID:AudmA/6T0.net

普通に繋ぐけどたまにアイドリングチャレンジしたくなる
微妙な上り坂で渋滞してるときとかやるけどファン回るまで熱くなると落ちやすくなっておっとっとなる楽しい

264 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-AYlf)：2020/05/28(木) 20:52:51 ID:F92yVlbMM.net

んー、なんかよくわからんけど、
クラッチ操作って、初心者には
難しいもんなのかもね。

こないだ発進の時、なかなか
クラッチ繋がらないなー、と思ってインジケーター見たら、２速で発進してたw
だから、このバイク発進がそんなにシビアだとは思わないけどね。

265 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-MDw3)：2020/05/28(木) 21:36:52 ID:qZpAbm8XM.net

丁寧に繋げば４速でも発進できる。後ろの迷惑になるから道路ではやらんけど

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b15-moxv)：2020/05/28(木) 21:46:59 ID:YlzrWA4e0.net

赤信号で長く止まる時以外は2速発進だわ

267 ：264 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-AYlf)：2020/05/28(木) 22:12:51 ID:F92yVlbMM.net

クラッチ何速で発進できるか自慢大会になってる…w変な流れ作ってゴメン。

初心者の人に言いたいのは、
発進時、何があってもクラッチさえ離さなければ、大きなトラブルにはならないってこと。
急発進になってヤバイ!とか、エンストしそうって思ったら、クラッチ切ればいい。

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13aa-vWUR)：2020/05/29(金) 05:56:42 ID:lIomVt9Z0.net

>>267
発進するとき状況に応じてアクセル開度やクラッチの繋ぎかたを変える。これが出来ないひとに、ストールの予兆を感じて即座にクラッチを切るなんて無理ですよ。

269 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-Lmla)：2020/05/29(金) 08:03:14 ID:2Di6QvS9M.net

おまえらのバイク壊れてんじゃないの？
壊れてんのは頭か
アハハハ

270 ：264 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-AYlf)：2020/05/29(金) 08:13:49 ID:mOm904GkM.net

なんでアイドリング発進って発想が
出てくるのか、わからなかったけど、
この流れ見て理解できた。

要はアクセル開ける動作と、
クラッチつなぐ動作を同時にやるのが、難しいのか、面倒なのかわからんけど、それがクラッチ操作だけで、
出来るからって事なのね。

だから、sv650みたいなローrpmって
仕組みが出てくるわけだ。
確かに大型はアクセル操作、中型までと比べるとシビアだからね。

>>267 そうなのかなー。でも、それが出来ないレベルの人が大型乗ってるって、怖くない？

271 ：264 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-AYlf)：2020/05/29(金) 08:15:13 ID:mOm904GkM.net

ゴメン、>>268ね

272 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM75-vWUR)：2020/05/29(金) 08:29:59 ID:wDem3a8dM.net

低速トルク強い！を誤解してるんじゃないかな。極低回転+(発進するのには)ガス不足の状態+チョコチョコ開けるアクセル(外乱)に制御が追い付かないとか。まあどうしてもダメってことなら四発ミドルにすればいいのかもね。

273 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-MDw3)：2020/05/29(金) 08:38:05 ID:R+fYyAwVM.net

>>269
なんだ下手くそじゃなくて単なるキチガイか

274 ：774RR ：2020/05/29(金) 10:07:07.17 ID:sEAQAxsr0.net

>>270
今は教習所だけでどんな排気量のバイクにも乗れるから、このバイクだと初心者談議も有るだろうね
50や125辺りからステップアップすれば良いんだけど

275 ：774RR ：2020/05/29(金) 10:12:07.38 ID:BnGElpLMM.net

z650って170のタイヤ履ける？

276 ：774RR ：2020/05/29(金) 10:15:28.92 ID:wMgFaGuSd.net

発進時にエンストさせないようにするのは重要だから
アイドリング発進なんて論外だと思ってたけど、
右手と左手同時に制御出来ない人がそんないるのか
ちょっと驚き

277 ：264 ：2020/05/29(金) 10:19:06.11 ID:knKPyIj8M.net

>>274
確かに、今は普通自動車免許のみ持ってて、いきなり大型取る人もいるみたいだからね。

要はオートマ感覚なんだろうな…
峠走ってる動画でも、ずっと同じギアで走ってる人とかいるもんね。

278 ：264 ：2020/05/29(金) 10:35:35.73 ID:knKPyIj8M.net

そんな人が、アクセルひねればすぐスピード出る大型で、止まれる技術も無いのに、直線番長やってるかと思うと…
怖いわ。

初心者の人は、ブレーキング技術を身につけてから、身の丈に合ったスピードで走ってほしい。

279 ：774RR ：2020/05/29(金) 10:36:26.20 ID:R+fYyAwVM.net

普通自動車免許もマニュアルで取ってれば、アクセルとクラッチの調和が身につくんだろうけど
今はオートマ限定が多いからね
アイドリングスタートしようとして、エンストするとなんで？ってなるのかも

280 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb3-AEVo)：2020/05/29(金) 12:06:11 ID:rkm7zBNwd.net

俺、40過ぎてから普通、大型一気に取った初心者のninja650乗りなんだけども、なに？普通自動2輪無くてもいきなり大型自動2輪取れるの？

281 ：774RR ：2020/05/29(金) 12:22:53.14 ID:s8EzPe23M.net

>>280
自動車学校によるとおもう

282 ：774RR ：2020/05/29(金) 12:27:10.17 ID:wMgFaGuSd.net

>>279
あ、もしかしてアイドリングで発進しようとする人って
オートマ車のブレーキ離すとクリープ現象で進み出すのと同じ感覚とか思ってるのかな？

283 ：774RR ：2020/05/29(金) 12:41:13.11 ID:sEAQAxsr0.net

>>275
純正がリム幅4.5の160/60-17で170/60-17ならリム幅は標準で問題ない
外径はタイヤ次第だが5〜10mmくらい大きくなるな
今が減ったタイヤだろうから足付きは少し悪くなる方向
後はチェーンとの干渉だが銘柄によって差があるから付けてみないと分からん
乗り味は軽快感が薄れる方向に変わるだろうね
�Tサイズ変えて我慢できなかったことも有れば、気に入ってそちらを使い続けた事も有ったから好みに合えば良いんじゃないの？

284 ：774RR ：2020/05/29(金) 12:44:07.42 ID:1RMRFpclM.net

初めてバイク買うんだが、純正の30Lトップケースってどんなもんなん？
日帰りかビジホ1泊ツーリングくらいしか考えてないけど30Lあれば足りる？

285 ：774RR ：2020/05/29(金) 12:57:54.62 ID:JAYP44TX0.net

大は小を兼ねる

286 ：774RR ：2020/05/29(金) 13:21:25.55 ID:s8q/BQ2nM.net

日帰り〜ホテル一泊ぐらいの荷物なら、俺はシートバッグで行く

287 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-MDw3)：2020/05/29(金) 15:24:47 ID:R+fYyAwVM.net

>>282
かもねー。>>277読んで思い付いた推測だけど

288 ：774RR ：2020/05/29(金) 16:50:20.44 ID:mP7t6ODj0.net

30Lならよゆう

289 ：774RR ：2020/05/29(金) 16:55:13.35 ID:eDP6nXULM.net

>>284
ちょっと物足りなく感じてる
でも40リットル超えると箱がでかすぎてバランス悪いような
GIVIの32リットルのとかどう？

290 ：774RR ：2020/05/29(金) 17:11:28.58 ID:h0dyGyusM.net

ステーにカラーボックスを寝かせて固定したら100Lくらい余裕

291 ：774RR ：2020/05/29(金) 17:20:16.81 ID:b8qz1uKap.net

30だとツーリングでカッパ入れるとちとつらい
軽く走るなら30で十分て感じ

292 ：774RR ：2020/05/29(金) 17:45:48.31 ID:yxZXv1ag0.net

>>284
メットが入る箱にしとけ。
形が良ければ34L位ではいるが、40L近いとほとんど入るかと。
ネット＋ワークマンの完全防水バッグ、サイドバッグやシートバッグをやめて、キャリア＋トップケースが一番に来る人ならバイクと箱の大きさ見て程よいサイズ感で中身多いやつにしとけ。

293 ：774RR ：2020/05/29(金) 19:20:52.14 ID:Cv51ildE0.net

パニアケースも悪くないぞ
重心高くならないし初心者にはおすすめ
高い、ninja/z650の純正パニアじゃ1泊ツーリングにはちょっと足りない、ヘルメットは基本持ち歩きってデメリットも多いが

294 ：774RR ：2020/05/29(金) 19:54:11.48 ID:HRq/z3/O0.net

ラクペのつまらん書き込みにまじレスしている人が多くてびっくりしてる。

295 ：774RR ：2020/05/29(金) 19:58:27.07 ID:8uR67+PX0.net

持ち歩きっていってもホルダー付いてるんだから使えばいいんでないの？
あのベース？着けるとヘルメットホルダー使えないんだっけ？

296 ：774RR ：2020/05/29(金) 21:30:10.90 ID:d98HbNB00.net

今の教習所でも、坂道発進や一本橋、クランクの速度調整で半クラの練習ばっかりしてるんだが

297 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-GNIV)：2020/05/30(土) 07:37:13 ID:qPPfljCyM.net

ヘプコジャーニー使ってるけどでかすぎて満タン載せられん

298 ：774RR ：2020/05/30(土) 11:45:50.01 ID:m2PSRhLHM.net

>>296
そら半クラ出来なけりゃ卒業も出来ないだろうしなあ

299 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 096b-ULWp)：2020/05/30(土) 13:44:16 ID:XjMti41B0.net

広めの山道を、
前をニンジャ１０００が走ってて追いていくと
ゆっくり走るだけでもかなりを差を感じるな・・・。
大型と思わず中型の意識が大事だな。

300 ：774RR ：2020/05/30(土) 14:51:10.76 ID:WZDEVwnx0.net

数字が見えない人かな

301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5158-rcBC)：2020/05/30(土) 16:45:28 ID:jhPMTT090.net

>>296
アクセス固定しろ、NC750だろ？
2000か2500をN or クラッチ切りきった状態のまま固定して、あとは左手だけの操作で済ませろ。右旋回とか傾くなら、3000程で固定しろ。
可能なら臨機応変に右も開けてね。

302 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5158-rcBC)：2020/05/30(土) 16:58:01 ID:jhPMTT090.net

アクセルね(笑)
ちなみに、そこの教習所だとNC750は発進はローだが後はすべての低速走行をロー使わず2速以上でやれって言われない？
あとアクセル微妙に開けつつリアブレーキゴリゴリ踏んでけ。半クラ下手で前にすっ飛びそうなギクシャク合って怖いと思うならリア踏め。
教習所は個体毎に半クラ位置違うから頑張れ、自分のなら好きに出来るからさ。

303 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5364-8TTF)：2020/05/30(土) 18:17:50 ID:wfbXdrO90.net

>>299
それ、バイクの差やなくて腕の差。

304 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b39-WvU6)：2020/05/30(土) 21:27:23 ID:McxKNcUK0.net

スルー推奨

305 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-MDw3)：2020/05/31(日) 01:55:58 ID:JITTp1SzM.net

上手い人ってライポジが割とフツーでも速い
付いて行こうとするとどんどん引き離されるんだよなあ

306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db6e-AEVo)：2020/05/31(日) 05:24:09 ID:l7jHBQxY0.net

>>305
それ分かる。
こっちが結構頑張ってるのに向こうは上半身おったてて鼻歌混じりで走ってるイメージ。
俺が下手なだけなんだけども。

307 ：774RR ：2020/05/31(日) 11:39:40.72 ID:IEbWxzqqr.net

同じスピードで自分だけ余計に倒してるなら、ステアリングに体重かかっちゃんってんじゃないかな

308 ：774RR ：2020/05/31(日) 13:58:07.33 ID:uiIffskmM.net

一応ニーグリップしっかりしてハンドルこじらないようにして、ついでにタンクにも伏せて縮こまって頑張ってるんだが
楽々スタイルのライダーが段々遠ざかってゆく
技量の差を痛感する時

309 ：774RR ：2020/05/31(日) 14:07:44.67 ID:t9L7gfMCM.net

ニンジャ1000はザコ
左から抜かしてやったわwwww
ゴミめw

310 ：774RR ：2020/05/31(日) 17:05:35.30 ID:K9tOtKuV0.net

14Rに似た感じって過去にも言ったけど、
コイツもステップ踏めば初動速く倒れて曲がるぜ？
立ち乗りしながら筋トレ器具のステッパーの見たいな感じで片方踏もうと体重かけるとスパッと寝始めるし、コーナー中の地面側：空側、55：45位で乗っとくと安定してグングン曲がるぜ？
初動だけ60：40位のつもりで踏みつつリーンインすると一気に頭が回ったし、後ろはアクセル開けてればガンガンinに来てくれるしよ。
タンクの所は膝すりやる時のテクで俺は安定してる。地面側は開いてないけど、力は抜きまくりスタイルよ。

311 ：774RR ：2020/05/31(日) 18:17:46.12 ID:TujSMKop0.net

お、おう

312 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-dktP)：2020/05/31(日) 21:21:37 ID:awdxkltAd.net

>>310
ちょっとなに言ってるか

313 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-Lmla)：2020/05/31(日) 21:23:53 ID:/xSwaqX7M.net

>>310
立ちゴケしてミラー擦ったわ
雑魚が舐めんな

314 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-dktP)：2020/05/31(日) 21:34:09 ID:awdxkltAd.net

>>310
立ち乗りしながら膝すりやるのが俺のスタイル、
まで読んだ

315 ：774RR ：2020/05/31(日) 23:51:29.17 ID:3TU4FCrO0.net

>>308
肩の力抜いてセルフステアに任せるとこのバイクは峠道最強かもよ。

316 ：774RR ：2020/05/31(日) 23:55:00.90 ID:+q79ug7P0.net

ま、ツインはシングルに近いぐらいにヒラヒラと向きを変えられるのよ。マルチみたいにどっしりとはしない

>>310もその辺が言いたいのかなー　っとw

317 ：774RR ：2020/06/01(月) 08:11:43.74 ID:tZiCppwpM.net

マルチ乗ったことないのかよwwww
ヒラヒラしねーよツインはw

318 ：774RR ：2020/06/01(月) 10:40:08.11 ID:sQ4ygY7y0.net

一般的にクランクマスの慣性の関係で重いマルチの方が立ちが強いと言われている
（ヒラヒラしにくい）
特に今マルチはリッタークラスが多いからね
ただSSの様に座面が高いと倒しこみ自体は行いやすい

319 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-MDw3)：2020/06/02(火) 22:03:46 ID:JwSDZEuyM.net

>>315
セルフステアって出来るとスマートでカッコ良いんだけど、いざやるとなるとおっかないんだよな
寝かし込みで車体をコントロールする事に腰が引けてしまっていると言うか、結局腕の力でハンドル曲げている
いつか習得出来たら良いなとは思ってるんだけどね

320 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b9f3-bTj2)：2020/06/02(火) 23:16:43 ID:Ez3uYVp90.net

>>319
最初は余裕が有る遅い速度でステアリングの動きを感じれば良いだよ
遅いクルマの後ろで走るときなんかがちょうど良い
体重をシートじゃなくステップとふくらはぎで支えるようにして、左右の体重バランスを変えて曲がれば自然にステアリングは付いてくる

321 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c1db-Ee3U)：2020/06/03(水) 01:07:10 ID:YakEhaCh0.net

峠道でハンドル曲げる方が恐いわ

322 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-nxLJ)：2020/06/03(水) 08:57:55 ID:Ny/N5r3hM.net

>>320
サンクス
取り敢えず出来るとこからやってみるわ

323 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ab5-8SKl)：2020/06/03(水) 17:55:12 ID:UEsKb+170.net

ついにz650契約しちゃったわ
原付除いて初めてのバイクだけど初心者でも乗りやすいっていうし大丈夫だろうと
svやmtと迷ったけど結局見た目で決めたわ
ちなみに納期未定

324 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25aa-uikQ)：2020/06/03(水) 18:03:57 ID:ZNPcHHV+0.net

おめ
いい色買ったな

325 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-Fifs)：2020/06/03(水) 18:19:52 ID:tuN95bC6a.net

おめ色

326 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-nxLJ)：2020/06/03(水) 18:23:54 ID:+7KgbxuzM.net

オメ色
早いとこ納車されると良いな

327 ：774RR ：2020/06/03(水) 18:45:46.67 ID:C6Fg7v9XM.net

おめ色