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【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part50
- 1 :774RR :2020/05/01(金) 10:03:02.62 ID:DEkLc+9ZM.net
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BRIGHT
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前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574485234/
次スレは>>970が建てること
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 531 :774RR :2020/06/26(金) 18:24:00.71 ID:Dq82pUFOa.net
- 令和にもなってまだアマリングなんて言っちゃう人いるんだ。
- 532 :774RR :2020/06/26(金) 18:38:14.43 ID:8XLyMbdtp.net
- >>528
リアキャリアはどこの?
- 533 :774RR :2020/06/26(金) 18:39:29.97 ID:8XLyMbdtp.net
- >>530
おまえみたいのが一番いらない子
煽ってなんぼとか臭せーんだよ
- 534 :774RR :2020/06/26(金) 18:40:52.97 ID:FB5yH1PoM.net
- >>528
Ninjaハットリ君かw
- 535 :774RR :2020/06/26(金) 19:01:19.52 ID:PyikxXZc0.net
- 年々と緑の面積が狭くなってる
- 536 :528 (ワッチョイ 0f20-2ZJz):2020/06/26(金) 21:25:33 ID:yDdrE5ez0.net
- >>529さん
Ohlinsにかかった金額は上の方に書いています。
>>482 を見てください。
>>532さん
SW-MOTECHです。
過去にMT-07、VFR800Fでも使っていましたが、取付の簡単さでは
Ninja650がダントツでした。
- 537 :774RR :2020/06/26(金) 23:21:59.61 ID:Wuv+vuW40.net
- >>528
良いガレージだね
チェーンブロック前から欲しいわ
吊った方が安心だからな
- 538 :774RR :2020/06/27(土) 07:42:36.89 ID:lavjBIOLM.net
- 今日もブリブリうんこがくさい!
- 539 :774RR :2020/06/27(土) 07:51:14.82 ID:Nz2Xzoa4p.net
- >>538
むなしくないか?
- 540 :774RR :2020/06/27(土) 07:58:15.50 ID:lavjBIOLM.net
- つまんない奴だな
生きてて楽しいか?
- 541 :774RR :2020/06/27(土) 09:13:27.68 ID:XQsNj+hSr.net
- フロントスプロケットを15tから16tにしたものだが、ハンドルの振動がヤバいぐらいひどくなった。具体的には、一時間走っただけで、手がしびれるようになった。このままだと戻すしかないが、いいアイデアないだろうか。
- 542 :774RR :2020/06/27(土) 09:19:22.15 ID:+tzy1reK0.net
- >>538
マジレスすると、それは食生活やストレスが原因かも
生き方を見直したほうがいいんじゃない?
- 543 :774RR :2020/06/27(土) 09:19:40.73 ID:md9DmSST0.net
- 常用回転数と共振回転数が被ったのか
消すことはできないからハンドル剛性上げるか質量増やして共振回転数を上にずらすのが楽よ
- 544 :774RR :2020/06/27(土) 10:16:35.28 ID:58jO9S2v0.net
- >>541
インナーウェイトの一番重いの入れて、
グリップエンドの一番重いのにして、
それでも振動酷いなら、
板鉛買って、インナーウェイトに巻きつける。
これで、改善されると思うよ。
マッドガードみたいなの付けてたら、
振動止まんない。
おいらも16にしてるけど、常用回転域では問題ないよ
- 545 :774RR :2020/06/27(土) 10:29:17.77 ID:dS82bDN2a.net
- >>540
つまらんのはお前の書き込みだ
- 546 :774RR :2020/06/27(土) 10:51:31.90 ID:lavjBIOLM.net
- >>541
前後変えないとダメだぞうんこ
バイクが壊れる
- 547 :774RR :2020/06/27(土) 16:42:14.37 ID:HD1e9uOZ0.net
- このバイク、リアサスどうやって掃除すりゃいいんだろう?
納車して一年ちょいなんだが一回もできていない、手を突っ込んで
もダメだし何かコツでもあるんでしょうか?
- 548 :774RR (アウアウエー Sabf-KGgW):2020/06/27(土) 19:46:05 ID:85Oy26xCa.net
- そもそも掃除するもんなのか?
>リアサス
- 549 :774RR (ワッチョイ 4fee-1R+Z):2020/06/27(土) 22:57:53 ID:3u3Pwz4i0.net
- >>547
車体から外す
上下のボルト2本緩めて、パンタジャッキで後輪上げるだけだよ
- 550 :774RR :2020/06/28(日) 00:47:09.98 ID:g/Vh1PH30.net
- >>549
まぁその通りだが、そもそも車体をどうやって支えるかってのがな
- 551 :774RR (ワッチョイ ff6e-3kv4):2020/06/28(日) 05:57:35 ID:rfsHDHZ+0.net
- マフラーあるけどどこに当ててるの?
ジャッキ
- 552 :774RR :2020/06/28(日) 09:46:28.93 ID:wTwuivYb0.net
- >>548
昔バイク屋に「ツーリング後は洗車注油はいいからサスを磨け」
と言われて以来ずっとやってたんでこのバイクはどうすりゃいいんだろう?
と思っていました。
>>549
そこまでしないとダメですか、整備スキルないんでやめときます。
カバーみたいなのがついてるみたいですし。
お二方、どうもです
- 553 :774RR (ワッチョイ 4ff3-Oxoi):2020/06/28(日) 10:22:42 ID:g/Vh1PH30.net
- >>551
サイレンサーを外せばサイレンサーステーが良い感じの受けになる
ホリゾンタルバックリンク付きでも基本は同じだと思うわ
エキパイとかオイルパンで持ち上げるのは変形が怖くてやってない
- 554 :774RR :2020/06/28(日) 14:10:13.79 ID:toMjqKRaM.net
- >>552
サスが隠語だったんじゃない?
つまりは・・・
- 555 :774RR :2020/06/28(日) 22:25:13.76 ID:Ac3Iu+zY0.net
- >>551
右ステップ付近にジャッキ
で楽に上がるよ
- 556 :774RR :2020/06/28(日) 22:30:12.69 ID:Ac3Iu+zY0.net
- あ、フロントブレーキは、かけとかないとと危険、タイラップでレバーを縛っとく
あたはクルマ用のジャッキで後輪上げて、スイングアームまで余裕でばらせる
こないだ、10年ぶりにスイングアーム・ピポッドにグリスアップした
カラカラだったから、バラして正解だったよ
- 557 :774RR :2020/06/28(日) 22:38:34.35 ID:Ac3Iu+zY0.net
- スイングアーム・ナットは10sぐらいのトルクでしまってるので、鉄パイプで延長が必須
安い工具だと、工具が壊れるよw
当然、ジャッキの前にボルトは全部緩めて、本締めはジャッキ降ろしたあと、ね
- 558 :774RR :2020/06/29(月) 15:24:26.65 ID:J8tB9Kyt0.net
- >>544
ハンドル周り重くするあんね。検討してみる。
- 559 :774RR :2020/06/29(月) 15:25:26.57 ID:J8tB9Kyt0.net
- >>546
ぜひ今度自分のバイクで、スプロケットを片方だけ変えて、バイク壊してみてくれ、うんこ。
- 560 :774RR :2020/06/29(月) 15:26:58.37 ID:J8tB9Kyt0.net
- >>543
固有振動数の共振ってのが当たりなんだろうなあ。YAMAHAのなんとかダンパーってのをカワサキ向けに出してさえくれたら…!
- 561 :774RR :2020/06/29(月) 17:32:08.88 ID:NJa0+zl30.net
- >>小五郎
>>あたは
普通にタイピミスなんだろうけど
なんだかジワジワきちゃうねw
- 562 :774RR :2020/06/29(月) 17:39:08.82 ID:tJGAlZNUM.net
- >>559
バカか、スプロケ交換するときは前後変えるのが普通
ギア比変えたら尚更だぞ?
そんなことも知らないのかクソハゲ野郎
- 563 :774RR :2020/06/29(月) 18:45:30.28 ID:J8tB9Kyt0.net
- >>562
まあ落ち着けよ、減ってもないのに交換したら、エコじゃないだろ?資源無駄に消費してどうする。まさかとは思うが、フロントを偶数にしたから、リアは奇数にしろなんて言うんじゃないだろうな?そんなこと言ったら、cb400sfの立場がなくなるから辞めてくれよ。交換することが目的になってないか?一年間にスプロケット交換によるチェーン脱落が問題だっていうんなら考えてやってもいいが、逆になんで同時に前後変えないといけないんだ?きちんと点検することが大事だぞ。ん?わかっとんのか?
- 564 :774RR :2020/06/29(月) 18:57:02.22 ID:g0Is2b66d.net
- >>562
前しか替えてないけれど、快適だよ。
何が問題なん?
- 565 :774RR (ワッチョイ 4ff3-Oxoi):2020/06/29(月) 20:46:38 ID:2tAExluT0.net
- >>562
どっかの雑誌かWEBに書いてあったのを鵜呑みにし過ぎだよ
マトモにチェーンをメンテできない奴が多いからチェーンがダメになったときはスプロケも往々にしてダメになってる
3点セットで代えるようにしとけば安心ですよってこと
- 566 :774RR :2020/06/29(月) 22:00:25.55 ID:M9NwRODo0.net
- 往々に、偉そうに書く奴って、
間違ってる事が多いよね。
恥ずかしい(笑)
- 567 :774RR :2020/06/29(月) 23:57:37.52 ID:NRc1ZtvjM.net
- スプロケ片方だけ変えるニカワがいるとはwwww
タラちゃんかよwwww三輪車でも乗ってろカスw
- 568 :774RR :2020/06/30(火) 00:07:39.42 ID:mSedD1nP0.net
- >>565
俺はチェーン交換2回目でスプロケ前後交換だな
逆はダメだよ
- 569 :774RR :2020/06/30(火) 00:09:23.41 ID:Vdc4L+pTd.net
- >>567
両方換えないとあかん理由は?
吠えてるだけ?
- 570 :774RR :2020/06/30(火) 08:22:28.83 ID:cTKGefR/M.net
- >>569
おまえサルか?
スプロケ片方変えたらダメ、これは常識
勝手にワンワン吠えてろ
- 571 :774RR :2020/06/30(火) 08:39:35.48 ID:nnQIiRQcM.net
- 全く理由の説明になってなくてワロタ
- 572 :774RR :2020/06/30(火) 09:37:41.58 ID:UF5iR+kB0.net
- 片方だけ丁数変更は特性変えたいんだから普通
前変えて問題なければそれでいい
必要があれば後ろで微調整するってだけ
- 573 :774RR :2020/06/30(火) 09:51:58.21 ID:+xjWxI3mp.net
- >>570
ダメな理由が言えないなら謝れとは言わんから
せめて黙っててくれ
- 574 :774RR :2020/06/30(火) 09:58:50.70 ID:qq8KYVG2M.net
- 初心者はとりあえずプリロード最弱にすればいいか?
それともノーマルが一番?
- 575 :774RR :2020/06/30(火) 10:46:28.04 ID:Vdc4L+pTd.net
- >>570
なんだ、キャンキャン吠えるだけか(笑)
(^∀^)プケラw
- 576 :774RR :2020/06/30(火) 11:52:36.94 ID:dvKUl7VnM.net
- >>574
たいして変わらんのでどっちでもいいよ
- 577 :774RR :2020/06/30(火) 12:21:55.53 ID:uJVpaCPyp.net
- >>574
別にバネの特性が変わるわけじゃないからな
- 578 :774RR :2020/06/30(火) 12:24:45.91 ID:uJVpaCPyp.net
- >>569
自分でバラして前後どれくらい磨耗してるか確認すれば?
他人に聞くよかその方が早い
- 579 :774RR (ワッチョイ 0f7e-2ZJz):2020/06/30(火) 12:58:38 ID:a8EvoXpz0.net
- 前後のスプロケットの話ですが.....
負荷に関しては、前側(ドライブスプロケット)にかかる負荷の方が後側(ドリブンスプロケット)にかかる負荷よりも圧倒的に大きくなります。
Ninja650の場合ドライブスプロケット15丁、ドリブンスプロケット46丁、減速比3.066ですから、ドライブスプロケットはドリブンスプロケットの3倍の頻度でチェーンに接するわけです。
それゆえドライブスプロケットはより硬い素材、多くは浸炭処理したクロモリ鋼で作られています。(それゆえ黒く見えます。)
ドリブンスプロケットはより柔らかい素材、炭素鋼などで作られており浸炭処理もされていません。リプレイスパーツには鉄ではなくジュラルミンの物も多くあります。
負荷が大きいが固いドライブスプロケット、負荷は小さいが柔らかいドリブンスプロケット、摩耗の程度はまさしくケースバイ・ケースです。
現実には摩耗の程度をしっかり見極めるしかないです。それが難しいので、まあ替える時は前後一緒に(が無難だよね)。という話になるわけです。
前後一緒に替えなければバイクが壊れるということはないです。
- 580 :774RR :2020/06/30(火) 13:27:09.01 ID:a8EvoXpz0.net
- >>574さん
体重がよっぽど重くなく、2人乗りをしたり極端に重い積載をするということがない限りプリロードは最弱にしても構いません。
その方が足つきが良くなります。
- 581 :774RR :2020/06/30(火) 13:39:47.61 ID:sJT38zmCd.net
- >>579
両方同時に換えなくても磨耗限界を超えてなければバイクは壊れないってことを一人を除いて言ってるんだがw
- 582 :774RR (スフッ Sd5f-rdDh):2020/06/30(火) 14:17:20 ID:Vdc4L+pTd.net
- マジレスするよ(笑)
最近のチェーンの性能に安心して、チェーンルプを怠ってたら、クネクネ動かない箇所が出てきて、チェーン交換するついでに、ドライブスプロケの交換ついでに丁数も変更することにした。
チェーンはZVM-Xにして、ドライブスプロケは16丁に、リアも丁数替えようかと思ったけれも、前替えて様子見ることに。
変える時に前の磨耗具合見て、前が沢山磨耗していれば、リアも替えようと考えてたけれど、たいして磨耗していなかったので、前だけ替えることに。
無知で後ろを交換しなかったわけではなく、磨耗具合を見て前だけ交換。
今の所前だけの交換で良かったと思ってるよ。
- 583 :774RR (スフッ Sd5f-rdDh):2020/06/30(火) 14:18:00 ID:Vdc4L+pTd.net
- ルプ
と書いてしまだた。
ルブ
ね(笑)
- 584 :774RR :2020/06/30(火) 14:38:47.95 ID:nhXOoiI10.net
- しまだたw
- 585 :774RR :2020/06/30(火) 17:27:55.55 ID:o0Am/u1JM.net
- >>579
前だけ交換したら後ろを、後ろだけ交換したら前を交換する
だから両方交換する
わかるか?バカなんじゃないの?
- 586 :774RR :2020/06/30(火) 17:29:32.83 ID:dNM6+vyNM.net
- 今日はninja250に抜かされたわ
- 587 :774RR (スプッッ Sddf-pXMT):2020/06/30(火) 18:00:37 ID:VVTLND6Ud.net
- >>586
それは普通
- 588 :774RR :2020/06/30(火) 19:59:24.35 ID:OhH9TZB7p.net
- >>586
おまえがバカだから
- 589 :774RR :2020/06/30(火) 21:13:57.73 ID:a8EvoXpz0.net
- >>585
> 前だけ交換したら後ろを、後ろだけ交換したら前を交換する
> だから両方交換する
> わかるか?バカなんじゃないの?
文章の意味がよくわからないんだけど.....
================================
前だけ交換したら次は後ろを、後ろだけ交換したら次は前を交換する。
だから最終的には両方交換することになる。
=================================
っていう意味?
もしくは
=================================
前だけ交換するのではなく後ろも交換する。後ろだけ交換するのではなく前も交換する。
つまりは(同時に)両方交換する。
=================================
っていう意味?
なんか、「だけ」とか「だから」などの助詞や接続詞の使い方がおかしい。
- 590 :774RR :2020/06/30(火) 22:11:32.90 ID:0FOyREoy0.net
- >>589
スプロケットは両方交換するのが常識、異論は認めない、理由は自分たちで考えろってことなんだよ。だから、俺達は考え続ければいいんだよ。人間は考える葦なんだから。
- 591 :774RR (ワッチョイ 53aa-KzCq):2020/07/01(水) 00:55:02 ID:TiAGHmef0.net
- >>590
それどっかで聞いたなー、と思ってググったらパスカルか
勉強になったわ
- 592 :774RR :2020/07/01(水) 08:29:01.87 ID:hGFIcynOr.net
- スプロケットを変えるか変えないかで揉めててワロた
好きなようにしたらいーやんw
- 593 :774RR :2020/07/01(水) 09:01:01.30 ID:5/rM7TEhd.net
- >>590
ちゃんと理屈で説明できないのなら、
ただの妄想、オ〇にー
キャンキャン吠えてろ〜
- 594 :774RR :2020/07/01(水) 12:41:02.17 ID:q8Sbbn2F0.net
- >>593
オメーは人間以下だって言ってるんだよ。行間読めって言っても無理か。
- 595 :774RR :2020/07/01(水) 12:51:33.27 ID:Neg0MnzrM.net
- >>552
トップブリッジやアンダーブラケットや配線あたりの正立サスペンションが錆びてると本当にガッカリする。
ポコっと盛り上がるように腐食して剥がしたら穴開いてオッサンのケツみたいな見た目になると最悪なので、こまめに注油して拭き上げしてるよ。
- 596 :774RR :2020/07/01(水) 15:06:20.64 ID:5/rM7TEhd.net
- >>594
説明できないから行間読めか〜
おめーは最初から人間じゃないじゃんよ〜
キャンキャンキャンキャン
吠えとけ吠えとけ
- 597 :774RR :2020/07/01(水) 17:16:36.44 ID:ceZMSseEM.net
- このスレ、ガイジばっかだな…
- 598 :774RR :2020/07/01(水) 20:03:39.96 ID:5/rM7TEhd.net
- せやな。。。ごめん
- 599 :774RR :2020/07/01(水) 23:25:51.14 ID:5UgN2kun0.net
- このスレすぐDAT落ちになるんだけど
- 600 :774RR :2020/07/02(木) 12:32:08.39 ID:ZlJXGFTzM.net
- 不毛な言い争いばかりで見る価値ないから問題ないぞ
- 601 :774RR :2020/07/02(木) 12:53:28.99 ID:g/lIB8SrM.net
- 不毛とは失礼な!
まだ髪は半分以上残ってますぞ!
- 602 :774RR :2020/07/02(木) 15:22:22.84 ID:qEaJkQeC0.net
- >>568
俺も同じだなあ
- 603 :774RR :2020/07/02(木) 21:33:10.92 ID:cHBPG8wp0.net
- 長時間のヘルメット着用ってやっぱり頭皮にダメージ与えてハゲに繋がるんだろうか?
- 604 :774RR (ワッチョイ bf15-MVqX):2020/07/02(木) 23:45:12 ID:lp8uYg0+0.net
- 俺もそれが原因だと思う
- 605 :774RR :2020/07/03(金) 02:32:56.80 ID:POeqp7SGa.net
- バイク乗りの宿命です
- 606 :774RR :2020/07/03(金) 06:49:03.37 ID:DmCO1zPYM.net
- 命とられる訳じゃ無し
- 607 :774RR :2020/07/03(金) 13:43:01.26 ID:38QyGTo80.net
- そんな事言ってたら、いいじゃん別に減るわけでも無いしが通用しちゃう
- 608 :774RR :2020/07/03(金) 14:46:33.23 ID:li62QIoJM.net
- 髪は確実に減るぞ
- 609 :774RR :2020/07/03(金) 17:19:43.85 ID:RRHAZbL9M.net
- 608だけどハゲです
- 610 :774RR :2020/07/03(金) 17:51:50.53 ID:NtIlaZNsM.net
- ハゲを理由にバイク降りるなんて実際あるの?ヘルメットかぶらなくなってからも加速的にハゲたら、なんだったの!?ってならんの?
- 611 :774RR :2020/07/03(金) 20:16:20.08 ID:XGUl4pou0.net
- ヘルメットかぶる→ハゲが進む
ヘルメットかぶらない→ハゲが進む
あんま変わらないねw
- 612 :774RR :2020/07/04(土) 00:20:46.05 ID:B4dNbbsm0.net
- ハゲてからが人生本番でしょ。
いやまじでw
- 613 :774RR (ラクッペペ MMc6-JOTr):2020/07/04(土) 07:45:59 ID:mb++GTPFM.net
- 今日は雨に抜かれたわ
- 614 :774RR :2020/07/04(土) 08:06:09.20 ID:ASHAbMHbp.net
- 安定のクズ
はよちね
- 615 :774RR :2020/07/05(日) 00:10:51.51 ID:5kauqaBQa.net
- 初忍者を400と650で悩んでいます。
250も排気量が違えば高速巡航の快適さが全然違うのだと思いますが、今は中型免許しか持っていないので、また教習を受けてまでか迷います。
今はホンダの400単気筒ネイキッドで、下道・峠でキャンツーしてます。
教習を受けてでも乗りたい!と思えないなら、まず400乗ってみたら、ということだと思いますが、650はここがいいよ!とかあれば伺いたく、よろしくお願いします。
(お試し忍者なら250でもいんじゃねとかありますかね)
- 616 :774RR :2020/07/05(日) 00:38:42.34 ID:efKyshP60.net
- 400とあまり差が無い車格で通常の使い方なら400よりかなり余裕あるエンジン。車検は400と変わらず。ブン回す楽しさ求めないんなら、650が良いと思うよ。
高速で100kmからのトラック追い越しなんかの時には特に余裕を感じると思う。
上と比較しても、相当腕に自信あったり、200km/h巡航とか考えないんなら、Ninjaに限らず600クラスが一番バランス良いと昔からよく言われてる。
- 617 :774RR (ワッチョイ aa64-sLYF):2020/07/05(日) 07:09:01 ID:6lCkjJiH0.net
- >>615
616が書いてくれてるとおりだと思う。感覚的には、一般道、高速道路で常識的な走り方をするうえで、400だとたまにシフトダウンしてアクセル全開のシーンもでも、650だとそのままアクセルを少し捻るだけでグングン加速していく。レッドゾーンまで引っ張るとかフツーはない。
- 618 :774RR (アウアウウー Sacf-rLsx):2020/07/05(日) 07:12:31 ID:VvCz9fxfa.net
- >>615
Ninja400は軽いしそれはそれで良いバイクだと思うのよね
大型取得してまでNinja650にする必要は個人的にあまりないと思う
250よりは断然400がオススメ
- 619 :774RR :2020/07/05(日) 07:54:05.98 ID:BTZpb6CbM.net
- >>615
ninja650はシールを剥がすとninja50になる
250より遅いぜ?
昨日はninja400に抜かれた
- 620 :774RR :2020/07/05(日) 08:54:50.11 ID:56w4InYua.net
- Ninja650か400か迷うのなら650の方が良いのかもしれないなぁ
Ninja400は軽いからそこはメリットだけど
400乗ってある程度慣れてきた頃にもう少しパワー欲しいな、やっぱり650にしておけば良かったとならなければ良いけど
- 621 :774RR :2020/07/05(日) 09:05:39.75 ID:2S3kNAzB0.net
- >>615
Ninja650のいいとこ
・低速〜中速域のトルク
高速は100キロ程度までの巡航なら、
400でも遜色無い。
400からの乗り換えなら、
個人的には650をオススメ。
下道での40〜70キロくらいでの巡航が多いなら、650の方が圧倒的に楽で、楽しいと思う。
4000回転くらいでつないでっても、250クラスと比べて圧倒的に速いから。
峠道も結構楽しみたいなら、Ninja400でもいいかもね。軽いは正義。
- 622 :774RR (ラクッペペ MMc6-JOTr):2020/07/05(日) 10:51:02 ID:BTZpb6CbM.net
- ninja650は大型に乗りたいけど貧乏でお金がない人が乗るバイクだ
あとおまえらみたいな短足族
- 623 :774RR :2020/07/05(日) 11:06:06.72 ID:G2o7lnHL0.net
- 買う前に試乗とかレンタルして自分で確認するのがいいよ。
- 624 :774RR :2020/07/05(日) 13:09:25.74 ID:I02O5BLQM.net
- >>622
おまえ、よっぽど人生で辛いことがあったんだな。かわいそうに(´д`|||)
- 625 :774RR :2020/07/05(日) 14:10:35.51 ID:oNUX1RxY0.net
- ラクペってなんでここに居座っているんだろ。明らかに場違いだからもっとふさわしいスレがあるだろうに。
- 626 :774RR :2020/07/05(日) 14:12:51.76 ID:oNUX1RxY0.net
- 買う前にまたがって音まで確認しとけば後は問題ないと思う。個人的にこの軽さでこのパワーそして扱いやすさは100点。
- 627 :774RR (ワッチョイ 53aa-KzCq):2020/07/05(日) 15:14:01 ID:4bI1C2VR0.net
- >>622
いきなり自己紹介しだしたけど、何があったんだ?
- 628 :774RR :2020/07/05(日) 18:01:20.00 ID:QmKVY88F0.net
- Ninja400と650では乗車ポジションもエンジン性格も全然違うからなぁ
試乗してどっちが合うか決めるべし
- 629 :774RR :2020/07/05(日) 18:20:01.22 ID:5kauqaBQa.net
- 615です。たくさんのアドバイスありがとうございました。 このご時世で教習所行くのは気が重いのですが、免許持ってたら650だよねということがわかってきました。 どのみちすぐには購入できないので、少し様子を見たいと思います。今の250や400が2018なので、来年とかモデルチェンジするかも?とか思いますし。
聞かれてないですけど、単気筒のカブ音が割と好きで、パァァァ!と吹け上がる音は苦手です。パァン!という破裂音はドキドキします。 なので忍者はマルチじゃなくツインで良かったなと。
>>616
400と650の両方にまたがって、並べて比較もさせてもらったので、車格が同じはよくわかります。 千忍は別物でしたが、大型免許持ってたら、650なんだろうなとは感じました。 ぶん回すことはしないですが、がんばらなくても追い越せるのは嬉しいですね。 高速乗ったことないですが、4号は通るのでわかります。
>>617
下道平坦のときに、70キロ巡航のトラックを安全に追い越せる程度には速度は出しますが、基本は制限速度+10を心がけてます。 キャンプ道具積載中の峠上りでのシフトダウン操作は気になりませんが、道志か富士みちの途中の飯屋?の前にある壮絶な上り+180度ターンで粘ってくれるなら嬉しいです。
>>618
旧400と違って、250に400載せた新400だから、やっぱり400ってことですかね。 車検代はともかく、2年毎にどうするかと悩む煩わしさが苦手ではあります。車検代以外の維持費(保険や税金ではなくて、メンテナンス・パーツ代とか)は同じなのでしょうか。
- 630 :774RR :2020/07/05(日) 18:20:54.69 ID:5kauqaBQa.net
- 長いと怒られました。
>>619
30キロ弱の重量の違いは大きいですか?走り出してからのアクセル開度やシフトアップタイミングがまだわかってなくて、適当にやってます。なので、今の400単気筒ではスタート後にバンバン抜かれてますw
>>620
大型持ってたら650を買ってた気は割とします。だからこそ400じゃなくて250でまずは様子見という考えが浮かぶのですが、今の250と400は排気量以外ほぼ同じなので、400選ぶよねという・・・。
>>621
巡航は、高速未経験ですが、制限速度+αのつもりです。400で足りると思ってます。
キャンツー先が富士山周辺なので、峠はよく通ります。30キロでも重量差は利くってことですかね。
- 631 :774RR (ワッチョイ abb9-VQSO):2020/07/05(日) 20:42:45 ID:xVXWbsKl0.net
- CB400SSか
400でも650でも、乗ったら発狂するかもw
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