【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2020/05/01(金) 18:15:23.09 ID:UxkxNZZL0.net

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581690273/
【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586125729/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR ：2020/05/01(金) 18:52:18.05 ID:xoj7FhzOd.net

保守せんと落ちるぞ

3 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:03:21.81 ID:dhpDK14OM.net

いちおつ

4 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:04:34.68 ID:xZWiZ3zt0.net

乙

5 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:06:56.44 ID:UxkxNZZL0.net

>>1
>>980
!extend:checked:vvvvv:1000:512

次スレで本文追加おなしゃす。

6 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:23:28.05 ID:aOLfHsEJ0.net

今年中に発売されるのだろうか…

7 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:36:00.51 ID:/laqguc00.net

乙

8 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:44:17.68 ID:eqNOe1ZD0.net

ほんだ

9 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:44:30.42 ID:eqNOe1ZD0.net

しわ

10 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:44:39.38 ID:eqNOe1ZD0.net

ゅ

11 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:44:45.82 ID:eqNOe1ZD0.net

あー

12 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:45:08.73 ID:eqNOe1ZD0.net

ほしゅう

13 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:45:14.49 ID:eqNOe1ZD0.net

てすてす

14 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:45:19.43 ID:eqNOe1ZD0.net

あと

15 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:45:33.13 ID:eqNOe1ZD0.net

ほーん

16 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:45:38.79 ID:eqNOe1ZD0.net

ほれ

17 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:45:43.17 ID:eqNOe1ZD0.net

あい

18 ：774RR ：2020/05/01(金) 19:49:31.55 ID:M7B04iBV0.net

日本製なの？

19 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-e5Bs)：2020/05/01(金) 19:55:16 ID:/laqguc00.net

カワサ菌

20 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-e5Bs)：2020/05/01(金) 19:56:04 ID:/laqguc00.net

保守

21 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-e5Bs)：2020/05/01(金) 19:59:18 ID:/laqguc00.net

25R

22 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-mj7T)：2020/05/01(金) 20:05:32 ID:ajHDa67f0.net

おつ

23 ：774RR ：2020/05/01(金) 20:12:40.04 ID:WVEN+aTN0.net

年内リリースされたら御の字じゃないの

24 ：774RR ：2020/05/01(金) 20:19:49.95 ID:f5jZuWQja.net

ぬるぽ

25 ：774RR ：2020/05/01(金) 21:01:32.09 ID:MwctiviR0.net

よかった、スレ終わりギリギリでスレ立った。

26 ：774RR ：2020/05/01(金) 21:04:02.61 ID:bQrT671ea.net

いい加減スペック公表しろっ

27 ：774RR ：2020/05/01(金) 21:06:38.23 ID:YyLc9rB00.net

ZX6Rの半額なら買う

28 ：774RR ：2020/05/01(金) 21:13:01.13 ID:7VSa2Nrh0.net

200000回転

29 ：774RR ：2020/05/01(金) 21:19:32.24 ID:lCnGn2Ls0.net

これってサーキットなら忍400とか650に勝てる？

30 ：774RR ：2020/05/01(金) 23:20:26.82 ID:qUoaFc3l0.net

なんで格上のバイクに勝とうとする？昔のレプリカ2ストじゃあるまいし

厳密に言えば下りの峠ならワンチャンあるただしバイクが良くてもテクが伴ってなければ無理

31 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a758-V6ai)：2020/05/02(土) 00:15:23 ID:bhP6ZdRR0.net

>>29
公道なら色々死ぬ気なら勝てるぞ、相手がビビる前提だが…。
サーキットだと排気量の1.5倍まで位はテクと装備で立ち向かえるけど、650はフルノーマルでもコーナー立ち上がりとストレート分を帳消しには出来んかと。
最高速が違いすぎるからよ。

32 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8792-aTFF)：2020/05/02(土) 00:32:50 ID:KyAC9+Ad0.net

>>29
SR400なら勝てるかもしれないけど、排気量、特にトルク
の差は埋まらんわ

33 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-ewtv)：2020/05/02(土) 00:58:34 ID:yI43qry80.net

GPZ 250Rの発表はまだか？

34 ：774RR ：2020/05/02(土) 02:47:36.96 ID:AKnso3Hvp.net

>>29
＞これってサーキットなら忍400とか650に勝てる？


でっかいオチンチンで勝負

35 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-jijQ)：2020/05/02(土) 04:06:07 ID:+OeahAfga.net

>>29
ミニサーキットならいい勝負できるんじゃねーのレベル
ZX-25Rは速さを追求するバイクじゃなくてクラスを越えた質感や雰囲気を楽しむモデルかと

スズキも早く本気出さないとホラ

36 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-Q8Vl)：2020/05/02(土) 04:30:06 ID:eTBTarHSa.net

2st4気筒250ccのニンジャ作れば400に勝てるぞ。
カワサキに要望するんだ。

37 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07cb-FJ9U)：2020/05/02(土) 06:45:19 ID:NObn5yCY0.net

>>31
所詮は素人レベルの腕ならバイクの性能なんかよりスキルが高いほうが勝つ。
何度も書くけど、筑波２０００ならうちの２５０でこのスレの人たちが例え
ＳＳでもほとんど負ける気がしない。
まあどんな車種でもいいから１０秒切れる人には謝るよ。

38 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c758-Z08e)：2020/05/02(土) 06:48:41 ID:MukQ7rd10.net

バイクはライダーによるだろ
プロは何乗ったって速いしビビリは何乗ったって遅い

39 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-ur4w)：2020/05/02(土) 08:00:27 ID:5pPBn6wU0.net

俺は8秒台
N1仕様改の昔の86（どんな車種でもいいなら）

40 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df1d-mIzA)：2020/05/02(土) 08:18:00 ID:b+x/k27Q0.net

速い遅い勝ち負けとか
ほんとこどおじばっか

41 ：774RR ：2020/05/02(土) 08:21:42.69 ID:KVMbpPsQ0.net

そういう負けず嫌いが多いだけなんだろう

42 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx5b-ur4w)：2020/05/02(土) 08:49:49 ID:Oas3FLtgx.net

フルカウルでトップブリッジ下のセパハン仕様だから
速い遅いは重要な要素だろ？
そういうの気にしない人はジクサーとかセローでいいんじゃね？

43 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c76a-KMN5)：2020/05/02(土) 09:00:59 ID:ohX2RBBp0.net

同じ人間が乗ればミニサーキットはNinja400が圧勝じゃないか？
排気量は大きいし、車重はかるいし
忍650と25Rがどうだろうか？って感じじゃない？

44 ：774RR ：2020/05/02(土) 09:06:10.73 ID:NObn5yCY0.net

>>40
どんなに凄いバイク乗っててもヘタクソはカッコワルイ、これだけは譲れない。

45 ：774RR ：2020/05/02(土) 09:09:06.98 ID:XUAuEl8u0.net

250RRより速くてもそれより安い忍400やR3には負けるだろな

46 ：774RR ：2020/05/02(土) 09:14:47.38 ID:5pPBn6wU0.net

排気量ハンデが1.6倍もあればNinja400のほうが速いけど
R3はどうかな？

47 ：774RR ：2020/05/02(土) 09:22:09.00 ID:M86D0ajC0.net

腕前と体重の問題があるw

48 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-ur4w)：2020/05/02(土) 10:14:21 ID:5pPBn6wU0.net

0-1000でググるとこうだな。YZF-R3はこういう速い遅い対決には向いてなくて
250より低中速域を乗り易くしたトルク特性なんじゃねえかな？

Ninja400 26秒161
CBR250RR 26秒314(旧）
CBR250RR 27秒937(新）
YZF-R3 28秒155
Ninja250 28秒324

49 ：774RR ：2020/05/02(土) 10:23:04.23 ID:YAedRcbxM.net

公道しか走らないのにSSは不必要
2〜3台持つこと前提ならおk

50 ：774RR ：2020/05/02(土) 10:57:01.86 ID:b8CCiwC3M.net

軽自動車でGTRより速く走れるからって軽でいいとはならんだろ

51 ：774RR ：2020/05/02(土) 11:07:40.72 ID:bbmbIU0Sd.net

所有感だけで乗ってもいいのよね
現行の唯一の4発250だし
10年後にはプレミアついて高くなってるよ絶対

>>50
6r乗ってたけどSSはサーキット行かないともったいない感はあるね
バイクの場合姿勢もあるから普通のツーリングの時はサブの忍400の方が楽に感じたわ笑
日帰り程度だったら意地でも乗ってたが

52 ：774RR ：2020/05/02(土) 11:16:45.96 ID:ohX2RBBp0.net

>>47
人は同じという条件

53 ：774RR ：2020/05/02(土) 11:19:09.41 ID:ohX2RBBp0.net

>>48
なんで直線勝負なんだよ、、、

54 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-ur4w)：2020/05/02(土) 11:35:24 ID:5pPBn6wU0.net

>>53
んじゃあ筑波1000での比較。Ninja250とYZF-R3の順番が入れ替わった
Ninja250は動力性能では劣るけど、足回りやギア比が筑波1000にマッチしていると推測

Ninja400 39秒510
CBR250RR 不明（旧）
CBR250RR 40秒653(新）
Ninja250 40秒919
YZF-R3 41秒188

55 ：774RR (ｱﾒ MM6b-Z08e)：2020/05/02(土) 12:10:52 ID:YAedRcbxM.net

直線てパワーが物を言うからコーナーマシンのホンダは苦手なんだから黙ってろよ

56 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-CmvC)：2020/05/02(土) 12:34:26 ID:XUAuEl8u0.net

直線も筑波もどう見てもR25だと思うんだがｗ
ソースは？

57 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-CmvC)：2020/05/02(土) 12:46:40 ID:XUAuEl8u0.net

ググったけどソースはヤンマシかｗ
R3もR25も旧型で、R25の方が速いって時点で信用できないわ。
リアのバタつきが原因とかただの言い訳で正しい比較じゃないし。

58 ：774RR ：2020/05/02(土) 15:06:35.32 ID:KVMbpPsQ0.net

電子制御が意味をなすのか微妙だけどロマンがあるから買うかな
リリースいつになるか知らんけど

59 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-jijQ)：2020/05/02(土) 15:44:55 ID:+OeahAfga.net

レンタルで乗ってｵﾓｼﾚｰしたら満足しそう

60 ：774RR ：2020/05/02(土) 16:41:05.42 ID:9G+m2i7UM.net

2007年まで新車のマルチ250が60万で買えたのに10年後に出てきたら100万とか悪い夢を見ているようだ

61 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b9-Sf3c)：2020/05/02(土) 17:18:26 ID:gaUzm5dN0.net

2気筒もマルチか・・

62 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4b-ObtZ)：2020/05/02(土) 17:37:30 ID:bUo405zhM.net

4やん

63 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-4AVG)：2020/05/02(土) 17:50:37 ID:L2GPA9mu0.net

>>60
当時と今の日本じゃ大分変わったからな
日本のみのカテゴリーバイク開発費掛けらんないし

64 ：774RR ：2020/05/02(土) 18:03:55.02 ID:gaUzm5dN0.net

2007年に250ｃｃ4気筒なんて新車であったか？

65 ：774RR ：2020/05/02(土) 18:10:20.15 ID:yDbRn9jj0.net

あったぞ
ホーネットとかバリオス2とかな
2007年以降は規制で全滅した

66 ：774RR ：2020/05/02(土) 18:10:26.09 ID:DftC530d0.net

バリオスやらホネが買えたはず

67 ：774RR ：2020/05/02(土) 18:12:27.92 ID:nUoQyfH70.net

25Rて糞だよな
頭がおかしい人間専用って感じ

68 ：774RR ：2020/05/02(土) 19:33:43.18 ID:8bH/n0kO0.net

08や09までなら新車で買えたみたいだな
新車で乗出60万のホネとバリ2は今じゃ70万80万出さなきゃ良好な状態の個体手に入らないの考えるとやっぱ排ガス規制って糞だなあ
ちなホネ乗り

69 ：774RR ：2020/05/02(土) 19:33:55.86 ID:RFBhD3300.net

2年おきにモデルチェンジするたびに3-5万くらい値上がりしてたからな。こんなもんじゃね？
それより、リアサスユニットがしょぼくて萎えた。

70 ：774RR ：2020/05/02(土) 19:37:28.57 ID:MJtN5LsEd.net

>>67
バカニダボ乗り自己紹介オツ

71 ：774RR ：2020/05/02(土) 20:12:36.64 ID:4guhL5WD0.net

>>24
がっ

72 ：774RR ：2020/05/02(土) 20:52:57.35 ID:Zsb5IDUm0.net

100万予想だけど200万超えてくるんじゃね？w

73 ：774RR ：2020/05/02(土) 21:23:28.02 ID:+OeahAfga.net

なんで6Rよりたけーんだよ

74 ：774RR ：2020/05/02(土) 21:30:06.80 ID:KyAC9+Ad0.net

>>64
オレのバイクは2007年式のホーネットだけど

75 ：774RR ：2020/05/02(土) 21:33:03.60 ID:Mdmgfn9D0.net

ホーネットとか良いバイクで代替品が無かったから仕方ないんだろうけど
自分はずっと4輪乗りだったから2006時点でキャブって事に驚くCBR600RRが当時約96万
ランエボ9が当時約360万、もし4輪で1リッターのエンジンとかだけ元気なキャブ車が
ランエボ9の60%位の価格200万オーバーで出たとして売れたかな？

76 ：774RR ：2020/05/02(土) 22:21:18.87 ID:MukQ7rd10.net

キャブは化石みたい言うが、FTR223は2018年まで新車で買える最後のキャブ車だったな
ホンダの場合意地でもこのままキャブでやるかと期待したが無理だったようだ
まぁFTRは良いバイクだしここ10年の中古ほぼ見ない、最後のキャブ車らしく皆大事に乗ってるんだろう

77 ：774RR ：2020/05/02(土) 22:21:46.25 ID:2sJC6gZM0.net

>>75
ランエボコスパ良すぎだろ
イギリス人がヨダレ垂らすで

だいぶ昔だけどR32のGTRも新車で450万でしょ
職場の先輩に聞いたけど工場勤めの若い兄ちゃんが5年ローンで普通に買ってたらしい…

78 ：774RR ：2020/05/02(土) 22:36:45.25 ID:XUAuEl8u0.net

当時はローンの審査甘かったんじゃね？
給料のほとんどがローンで消えてる奴なんてザラにいたし

79 ：774RR ：2020/05/02(土) 22:38:28.95 ID:mdTGo/xH0.net

キャブって電子制御じゃなくて機械で動いてるから、ゾンビで溢れた時も構造さえわかっていれば動かせる安心感がある

80 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 679b-s/88)：2020/05/02(土) 23:54:42 ID:KvT+iXHu0.net

>>79
うわ、ガソリン腐ってるじゃん…まずはオーバーホールだな
こんなことやってる暇あるか？

81 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 672d-6NS7)：2020/05/03(日) 00:22:23 ID:Z/kl3c6M0.net

>>77
カンタンですヨ
全部つぎ込んでるからですヨ

82 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df7a-PyCu)：2020/05/03(日) 00:47:30 ID:4NR0DaWT0.net

キャブはバラすの面倒臭い

83 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-xEjw)：2020/05/03(日) 00:57:17 ID:MOwvZ9n00.net

>>80
追いかけてる時の話じゃなくて拠点でカスタマイズしていく話だからセーフ

84 ：774RR ：2020/05/03(日) 01:53:14.93 ID:vrXp8Ja50.net

>>83
インジェクションも、大丈夫なんじゃないの？
ゾンビが出ただけで、核とかによる電磁パルス攻撃食らってない設定だった訳だし。
バッテリーレスでの話ならキャブじゃないとほぼ無理だが。

85 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2755-ZGyj)：2020/05/03(日) 02:13:16 ID:jz9vnnfv0.net

機械式燃料噴射装置、てのも昔は有ったんだよな
カバナーとやらで制御してたとか

86 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-tcyL)：2020/05/03(日) 02:40:34 ID:IfSJ5YKI0.net

キャブよりインジェクションが優れているのは認めるけど
バイクの魅力はいろんな面があるからな
あくまでも機械を手と足で操作するこだわりってあると思う
ecuだと電気製品みたいで愛情がうすくなったり

87 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-YGGb)：2020/05/03(日) 04:37:13 ID:93Gt9IEs0.net

電子制御に文句マンなのにCDIのバイクに乗ってるのは何故なんだぜ？

88 ：774RR ：2020/05/03(日) 05:27:19.34 ID:anLMWaCl0.net

吸気系の周り完全に隠した状態で暖気済みのバイクを運転させて
キャブとFIで違い分かる人間なんぞほぼいないだろ
FIの方にちょこっとトルクの谷でも作ってやって
キャブの方はなめらかなセッティング出しときゃ
FIの方を「この吹け上がりがキャブのいいとこなんですよ」とかのたまう人間が山ほどいるんだろうな

89 ：774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-Q8Vl)：2020/05/03(日) 07:35:52 ID:Bm15IggAM.net

キャブからFIに初めて乗り換えた時に
エンジンの始動性と、セッティング変更の容易さが
利点過ぎてキャブもう要らんわってなったわ。
4発のキャブセッティングとかもうやれる気しません。

90 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-PRuo)：2020/05/03(日) 08:48:13 ID:J0P/qhFia.net

自己診断機能もバイクは最近付いたんだっけ？

91 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-4AVG)：2020/05/03(日) 08:52:11 ID:T12Rn+yZd.net

>>90
今乗ってる2006年式のバイクには既についてたね。

92 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c758-Z08e)：2020/05/03(日) 08:52:53 ID:RM3q683w0.net

単気筒ならキャブでも良いがマルチは…
ナンバー無しはキャブどころか2st もまだまだ現役だから弄りたければ
うちも除雪機と刈払機でやらされてる、いや遊んでる…

93 ：774RR ：2020/05/03(日) 09:21:31.93 ID:ApUgYRqO0.net

イタリア
フェールインジェクションモデルの最高峰V4RとキャブのRC30とのSBK世代比較
https://www.moto.it/prove/ducati-panigale-v4r-vs-honda-rc30-sbk-generazioni-a-confronto.html

230馬力に対する133馬力は比較を不公平にしますが、このホンダスーパーバイクを運転するスリルが実際にその技術的宝石であるパニガーレV4から注意をそらしたことを保証できます。
要するに、主人公はRC30です。
何年も経ってこのようなバイクを試してみると、あなたのアイドルを知り、それが致命的な退屈であることに気付くような、少しがっかりするかもしれません。
しかし、いいえ、この神秘的なバイクはこのステータスを獲得していることを証明し、優れたクラスでそれを推進しています。
要するにV4Rはトラコンとか満載で速いけど乗って楽しいのはRC30でした


ドカの国イタリアで書かれているのが面白い
たぶんトラコンやフェールインジェクションはデジタルに対してキャブはアナログ的なんだろうな
ZX25Rはそこまでパワーないから乗って楽しいアナログ的バイクに仕上がってることを期待してます

94 ：774RR ：2020/05/03(日) 09:45:38.59 ID:Gf82mwPB0.net

高校生時分、250初のマルチGS250FWが出たときの感動に近い！買いたい！

95 ：774RR ：2020/05/03(日) 09:57:30.60 ID:Joz7rKm7M.net

>>93
25Rは全力デジタルでアナログ的良さ皆無確定なパッケージじゃん。

96 ：774RR ：2020/05/03(日) 10:13:54.65 ID:uFcBox8E0.net

>>95
安全第一で出しゃばって運動性能を殺してしまう電子制御か
主に制御するのはライダーで電子制御はアシストに徹するのか
モード切り替えで双方選べるのか

まだ販売されてないから何とも言えない。