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【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
- 589 :774RR :2020/05/10(日) 18:35:42.15 ID:f5BRXKxw0.net
- >>586
おま本当バカやね
直線番長の本来は隼とかh2の様なバイクに対して言うやつだけどコーナー有利であるSSなのに直線だけは一丁前に出してコーナーでは技量無いから詰まって後続車につつかれる様な奴の事を直線番長と揶揄ってんだよ
そういう奴は結構うじゃうじゃ居るしサーキットでは危なっかしく邪魔で仕方ない
- 590 :774RR (ワッチョイ 6aed-oFdC):2020/05/10(日) 18:41:27 ID:seTz7kQR0.net
- >>589
それは誤用だって理解できないかな?
直線だけは一丁前にとか言ってるけど、コーナーで詰まる人がどれだけスロットルを開けようが2次旋回が遅いんじゃスピード乗らないだろ。
- 591 :774RR (スプッッ Sd2a-ZgIM):2020/05/10(日) 18:49:13 ID:Cb5MwIpnd.net
- >>590
答えろっつってんだろ池沼
- 592 :774RR (ワッチョイ bbaa-8oPF):2020/05/10(日) 18:51:41 ID:VOZAABW30.net
- >>589
昔セットアップと慣らし走行の為に、全然知らんショップの走行会に紛れ込んで走ったらそんな感じだった
マジでオカマ掘りそうになって怖かった。ラインだけはきっちり守るから
そんなところに紛れ込む俺も悪いけど
- 593 :774RR (ワッチョイ 23aa-IY8Z):2020/05/10(日) 18:52:21 ID:f5BRXKxw0.net
- >>590
そもそもスピード出る出ないじゃねーんだわwww
600ss乗ってる時点でコーナー速いはずなのに詰まる事自体が技量が無く宝の持ち腐れで直線番長って揶揄すんの
君本当にサーキット行ってる?
- 594 :774RR (ワッチョイ 23aa-IY8Z):2020/05/10(日) 18:55:58 ID:f5BRXKxw0.net
- 酒のつまみにいいと思って付き合ったけどいい加減バカらしくなったわw
君社会に出ていても頑張れよ
- 595 :774RR (ワッチョイ 6aed-oFdC):2020/05/10(日) 19:02:38 ID:seTz7kQR0.net
- >>593
> そもそもスピード出る出ないじゃねーんだわ
ほら、矛盾してるだろ。
俺もオジサマ世代と話すとたまに「直線番長(誤用)」って言ってる人見かけるけど、年下の世代に誤った認識を植え付けようとするのやめて欲しいわ。
時代は変わるんだよ、いつまで「直線番長(誤用)」なんて言ってるの?
- 596 :774RR (ワッチョイ 6a95-bxRm):2020/05/10(日) 19:06:03 ID:NKqyBaHJ0.net
- 褒められた行為じゃ無いけど
サーキットに限らず直線番長なんてドコの峠でも居るじゃん
他人と走った事無いか周り見えて無いんじゃねーの
- 597 :774RR (スプッッ Sd2a-ZgIM):2020/05/10(日) 19:10:06 ID:0F00goxfd.net
- >>595
答えろよ
バイク乗ったこともないゴミが
- 598 :774RR (ササクッテロ Sp33-fiqv):2020/05/10(日) 19:17:18 ID:Eu+zciJAp.net
- オジサマ世代が若いフリしてて草
- 599 :774RR (ワッチョイ 6aed-oFdC):2020/05/10(日) 19:17:45 ID:seTz7kQR0.net
- >>596
だから「直線番長(誤用)」が直線速かったところを見た事がない。
加速姿勢に移るのが遅いし、日本の平均的な峠なんて長い直線は殆どない。
伊豆スカならそんな人でも飛ばせるだろうがな。
今まで「直線番長(誤用)」って言ってた人は3人覚えてる。
CBR250R乗り、Dトラッカー乗り、CB400SF乗りの3人。
直線はハーフスロットルで全員コーナーで離して差し上げたよ。
- 600 :774RR (アークセー Sx33-8oPF):2020/05/10(日) 19:21:51 ID:SEGrX0EPx.net
- ・サーキットや峠攻めるなら小排気量からのステップアップは必要ない、初心者でもSS乗れ
・この世にSSに乗っている奴に直線番長はいない、そんなの誤用だ
色々と流れでそう行き着いたの思うけど
無理じゃねこれ
- 601 :774RR (ワッチョイ 8ffd-C0uG):2020/05/10(日) 19:24:02 ID:2q9DiNx80.net
- >>590
筑波2000のL枠は250もリッターも混走だからどんなにコーナーが遅い
SSでもストレートだけは250より圧倒的に速くてあっという間に点になる
でもラップタイムは250の自分より遅い、そう言うのを直線番長と言わずして
なんと呼ぶの。
- 602 :774RR (スプッッ Sd2a-ZgIM):2020/05/10(日) 19:25:08 ID:XF9MiE4cd.net
- >>599
いい加減答えろよ池沼無免許
- 603 :774RR (ワッチョイ be9c-r5Nt):2020/05/10(日) 19:30:37 ID:WPhlh3pE0.net
- >>594
相手にするだけ損だよ
論点ずらす構ってちゃんか真性の人だから
何飲んでんの?
俺は黒ラベル、スーパードライ、金麦のどれでキャンペーンのラストスパートかけようか迷ってる
黒ラベルは種類選べるけど抽選なんだよなぁ…
- 604 :774RR (ワッチョイ 6aed-oFdC):2020/05/10(日) 19:36:43 ID:seTz7kQR0.net
- >>600
小排気量からステップアップする人もいるだろうけど、最初から600SS乗った方が時間も金もかからないよ。
「直線番長」が当てはまるならドラックレーサーに対してだろうな。サーキットや峠ならコーナーで遅い人は直線も遅い。
- 605 :774RR (ワッチョイ 6aed-oFdC):2020/05/10(日) 19:39:44 ID:seTz7kQR0.net
- >>601
> SSでもストレートだけは250より圧倒的に速くてあっという間に点になる でもラップタイムは250の自分より遅い
250ccから見れば直線が速く見えるんだろうけど、SSの基準で言えば直線もコーナーも遅い人。
- 606 :774RR (ワッチョイ d3f3-c520):2020/05/10(日) 19:41:07 ID:B/BsHCiW0.net
- ふと思ったけど600ssってそんなにいいのか?
最初から1000SS乗ったらそんなに上達に差があるのか?
- 607 :774RR (ワッチョイ 6b8e-wRZ+):2020/05/10(日) 19:41:57 ID:qmt5uuBS0.net
- なんか「直線番長」って言葉の定義にやたらこだわってる馬鹿がいるが、
元々スラングだし厳密に正確な定義なんて無いだろ。
「旋回性能に劣るが直進性能は高い乗り物」を表現する言葉としてはバイクのみならず自動車や戦闘機でも使うし、
「コーナリングが下手くそなのに真っ直ぐではなんか飛ばしてくる奴」をバカにする意味でも使う。
そこで「真っ直ぐが実際に速いのか」はあまり関係がない。
「あー真っ直ぐしか走れないのね」て意味で「直線番長」って言うんだろ。
どれが誤用でどれが正解とか決めようがなかろ。
どうしても決めたければ、それこそ文献当たったりオーラルヒストリー追いかけたりで大変な作業になる。
スラングなんてそんなもんよ。
- 608 :774RR (アークセー Sx33-8oPF):2020/05/10(日) 19:43:25 ID:SEGrX0EPx.net
- >>604
コーナーで遅い人が直線でも遅いのは分かるけど、そんなのは運動神経がにぶいレベルの初心者で
少しイキり始めた奴で、アクセル開けるだけの直線は速くてコーナーはビビリの遅い人はいるでしょ?
- 609 :774RR (アークセー Sx33-8oPF):2020/05/10(日) 19:49:52 ID:SEGrX0EPx.net
- >>606
車だと250の動力性能はいいところロードスターや86クラスだからある意味安全に全開にできる
でも、SSの600とか1000はポルシェで例えるといきなりGT3やGT2-RSクラス
そんなの初心者に勧める人はいないと思う
- 610 :774RR (ワッチョイ 6aed-oFdC):2020/05/10(日) 20:07:27 ID:seTz7kQR0.net
- >>609
俺もABS無しトラコン無しモード切り替え無しの世代のSSをいきなり乗れとは言わない。
今のSSはそれこそ初心者向けからプロダクションレースまで設定可能だから。
- 611 :774RR (スプッッ Sd2a-ZgIM):2020/05/10(日) 20:08:44 ID:83f+fYhSd.net
- >>610
見苦しい
さっさと答えろキチガイ
- 612 :774RR (アークセー Sx33-8oPF):2020/05/10(日) 20:20:09 ID:SEGrX0EPx.net
- >>610
今は車もバイクも電子制御満載だから、ドライでクリアな路面ならそうそう破綻しないけど
それがドライビングやライテクに寄与するとは思わないな
F1やMotoGPのレーサーでも最初はカートやMoto2からステップアップしてるから、いきなり峠でSSは無理じゃね?
- 613 :774RR :2020/05/10(日) 20:25:11.34 ID:f5BRXKxw0.net
- まだやってんのかwwwwすげーわwここまでの基地外wwww
ちな俺スーパードライ派で焼酎は黒霧島ロック派最近ファミレスのビールが段々スーパードライ扱いが減って来て悲しい今日のこの頃
- 614 :774RR :2020/05/10(日) 20:29:50.32 ID:seTz7kQR0.net
- >>612
>F1やMotoGPのレーサーでも最初はカートやMoto2からステップアップしてるから
その通り
moto2は2010〜2018年まで直4の600ccだったんだよ。
だから600SSで乗り始めるのもありだよね。
- 615 :774RR :2020/05/10(日) 20:36:09.20 ID:KWDoXv4Q0.net
- アレだろ?
パワーがプアだったり、小排気量の人が遅い大型乗りをうっとおしく感じるやつ。
一生懸命コーナーで頑張って詰めてるんだけども、微妙な速度差でしかないのでコーナーでも抜けず
やっと頑張って抜いても、ストレートで気が遠くなる速度差で抜かされるやつ。
確かにアレはムカつく。せっかく抜いたのに。
しかしアレよ?それって自分の腕がマダマダだって事なんだよ。
本当に上手い連中は遅いバイクが大型であろうとアッサリ抜いていくんだぜ。
で、25Rと何か関係のアル話なの??
- 616 :774RR :2020/05/10(日) 20:41:36.32 ID:ciMScWsZ0.net
- >>614
直線番長もしらねー奴が長々と語んなよ
見苦しいw
- 617 :774RR :2020/05/10(日) 20:43:10.03 ID:VOZAABW30.net
- >>614
昔のMoto2のことな、今でいえばMoto3か
今のMotoGPでの一線級のクラスはそういうところから這い上がってきてるからな
車のフォーミュラーでもそうだろ?昔はカートからきてF3からF1とかな
- 618 :774RR :2020/05/10(日) 20:49:38.51 ID:seTz7kQR0.net
- >>617
小学生低学年から乗ってる子は身体的にミニバイクやカートしか乗れない。
身体が成長してからってなると250ccから始める人もいるかもしれないが、速さを求める人はすぐに物足りなくなるよ。
- 619 :774RR :2020/05/10(日) 20:50:05.37 ID:bEDucY4hr.net
- なんか話がよくわからん
バイク自体は数年間乗ってて、初めてサーキットに行く人が
サーキット用にバイクを買い換えるときに、
250からステップアップするか大型に行くかという話だよね?
バイク歴0の状態からいきなり大型免許取って600SS買えって話じゃないよね?
- 620 :774RR (スプッッ Sd2a-ZgIM):2020/05/10(日) 20:55:07 ID:ElAvbLlhd.net
- >>618
で人殺し無免許キチガイのバイク歴とタイムは?
- 621 :774RR (アークセー Sx33-8oPF):2020/05/10(日) 20:56:02 ID:wz4eIVvGx.net
- >>619
サーキットや峠を攻めるためにバイクに乗りたい人は
初心者でバイク歴0でもSS買えって感じじゃねえかな?つかそんな人いるとも思わないけど
- 622 :774RR (ワッチョイ 6aed-oFdC):2020/05/10(日) 21:00:10 ID:seTz7kQR0.net
- >>619
大型免許取ってるならいきなり600SS乗っても良いよ。
最初はローパワーモードでトラコン介入最強でな。
操作が雑で電子制御が介入するとランプが教えてくれるから、電子制御が介入しない走りを目指せば自然と丁寧な操作が身につく。
振り回してもフルスロットルでも破綻しない軽二輪だと雑な操作が身につくからね。
勿論250ccクラスでも速さを求めれば繊細な操作が必要だが。
- 623 :774RR :2020/05/10(日) 21:04:56.30 ID:KWDoXv4Q0.net
- >>619
多分、25Rと600SSの価格差が大きくないから、せっかくなら600SSにすればと言いたいんじゃないの?
バイクの質感や装備、性能も段違いだからね。
でも、そんな価値観の押し付けなどいらないの。ナンセンス。趣味に自分が乗りたいのに乗るだけ。
だって僕らは25Rにゾッコンなんだものっ!
って人達で話し合ったって平行線なんですよーーーっ!!
趣味なんだからどっちだってイイジャン!!
- 624 :774RR :2020/05/10(日) 21:12:03.88 ID:seTz7kQR0.net
- >>623
サーキット走る場合250ccのサス強化してハイグリップ履かせるのと最初から600SS買うのどちらが良い?ってご相談があってね。
250ccを弄っても中途半端だし金も時間もかかるし、アフターパーツのマッチングも不明だし、それなら最初から600SSにしとけば?って言ってるの。
- 625 :774RR :2020/05/10(日) 21:15:32.09 ID:wz4eIVvGx.net
- ロードクラスのハイグリップなら市販車レベルなら破綻しないよ
スリックだとダメだけど
タイヤメーカーもそこら辺りは考えているけどな
- 626 :774RR :2020/05/10(日) 21:22:02.02 ID:seTz7kQR0.net
- >>625
相談者がどこまでを想定してるか知らないが、250クラスのサスを変える前提で話してるのは、ノーマルサスだとセッティングの幅が狭い事もあるんじゃないかな。
- 627 :774RR :2020/05/10(日) 21:29:40.70 ID:KWDoXv4Q0.net
- >>624
そーなんですね。
コースにもよるけれどもサーキットで使う事が多いならば600方が幸せになれるんじゃないカツラ。
ミニサーキットならば250でも十分だと思うけど。桶スポみたいな所。
大抵の人はサーキットを走らない(SS乗り含む)から25Rでも十分な性能だと思う。(エスパー)
- 628 :774RR :2020/05/10(日) 21:30:54.98 ID:wz4eIVvGx.net
- >>626
返しがよくわからないけど
ロードで公道走行可能なハイグリップタイヤに換えて、250に限らず本体のバイクのサスペンションの
セッティング幅が少ないので苦慮したとか?聞いたことないな
- 629 :774RR :2020/05/10(日) 21:37:27.65 ID:wzuDccHhd.net
- 4輪ならタイヤ接地面積大きいし
パッシブセーフティもしっかりしてて姿勢制御も凄いけど
2輪はそうはいかないんじゃ無いの?
そんなに安全なら断捨離のおばさんみたいに死なないわな
- 630 :774RR :2020/05/10(日) 21:57:12.14 ID:seTz7kQR0.net
- >>628
250ccクラスのノーマルサスはハイグリップでサーキット走るなら物足りないだろ。
勿論走れない訳じゃないけどね。
- 631 :774RR :2020/05/10(日) 22:04:37.59 ID:3oUfy3ZV0.net
- 250の四気筒って長距離どうなんだろね?
今オフ車なんだけど長距離キツイ。かといって大型も面倒そうなのでコレに期待してるけどNinjaの400の方が楽かな?スピードはそんなに出さないけど楽なら乗りたい。
- 632 :774RR :2020/05/10(日) 22:06:14.14 ID:wz4eIVvGx.net
- >>630
JP250もAP250もリアガチが走っていますが?
もう絡むなよ情弱かよ?
- 633 :774RR :2020/05/10(日) 22:16:45.46 ID:f5BRXKxw0.net
- >>624
そのご相談があってね。ていう部分の相談者らしいコメ探してみたが
ハイグリップおろかサーキットすら相談者のコメには一切書かれてないというオチ
お粗末様でした全て脳内妄想の様です
- 634 :774RR :2020/05/10(日) 22:17:11.92 ID:HmFOvRJqd.net
- 無免許
- 635 :774RR :2020/05/10(日) 22:19:11.65 ID:seTz7kQR0.net
- >>632
フロントフォークのインナーアウターチューブはそのまま使うけど中身は別物じゃん。
ノーマルそのままで一切弄らずJP250で勝てる人いるの?
- 636 :774RR :2020/05/10(日) 22:24:29.34 ID:seTz7kQR0.net
- >>633
0462 774RR (ワッチョイ beb0-VqbS) 2020/05/09 20:22:34
>>458
>いまそのクラスで新車でナンバー付き買って、 タイヤ変えただけでトミン攻めれるようなバイクって250RRぐらいしかなくない? 600SSはハイグリップ履けばとりあえず走れるから結局そっちの方が手軽な気がする
0467 774RR (ワッチョイ beb0-VqbS) 2020/05/09 21:31:13
>今のR25とか忍者400のフニャフニャの足回りでサーキット走る方が危なくない? 自損事故ってまあ、やらかしても平気な様にサーキット行くわけだから
- 637 :774RR :2020/05/10(日) 22:28:09.38 ID:f5BRXKxw0.net
- おいおいマジかw
それを相談があってね。と言っちゃうわけ?w
- 638 :774RR :2020/05/10(日) 22:31:41.35 ID:OKxQRygaH.net
- >>631
ニンジャ400の方が楽じゃねえかな
- 639 :774RR :2020/05/10(日) 22:32:59.97 ID:B/BsHCiW0.net
- >>638
忍400しか乗った事ないけど4気筒って振動少ないんじゃないの?
- 640 :774RR :2020/05/10(日) 22:33:26.01 ID:ehg1okEOx.net
- はあ〜
そんなの5ちゃんでの会話だろ?
その底辺レベルなら、逆にいきなり600SSとかの意味が自分で分かるだろうに・・・
- 641 :774RR :2020/05/10(日) 22:33:38.66 ID:seTz7kQR0.net
- >>637
お前さんが酒飲み過ぎて見逃してたんじゃないの?
- 642 :774RR :2020/05/10(日) 22:39:03.07 ID:f5BRXKxw0.net
- >>640
うん分かってたよどんな基地外かなと弄ってただけよw
>>641
見逃してたんじゃなく話の辻褄も合わんしまともな会話も出来てないだけなんよ君はw
- 643 :774RR :2020/05/10(日) 22:42:20.64 ID:seTz7kQR0.net
- >>642
悔しくてレッテル張りか。
もう少し骨のある奴かと思ってたけど残念だよ。
- 644 :774RR :2020/05/10(日) 22:45:14.08 ID:f5BRXKxw0.net
- おれはてっきりこの流れが出来た元を相談ぽいコメ探すと>>435かなと思ったからな
それ前後にそれっぽい相談コメ見当たらんし
まあいいや頑張ってやあんま顔真っ赤にせん様にな
- 645 :774RR :2020/05/10(日) 22:48:19.56 ID:f5BRXKxw0.net
- >>643
悔しいってかさすが基地外だなと微笑ましく観てましたよ
確固たる確証あっての話かと思えば説得力ある様なコメ一個も無いし客観的に誰が見てもサーキット経験者にも見えんわ
- 646 :774RR (ワッチョイ 23aa-IY8Z):2020/05/10(日) 22:56:55 ID:f5BRXKxw0.net
- もし仮に確固たる確証がある中身なら論破出来て然るべきだし所々論破されてる時点でプレゼン失敗してんだよ
君のやりとり見直してみな結局論点ずらして言葉尻に取った話返信しかしてないしまともな会話も返してないから否定されまくってる状況にすら気付かない振り
- 647 :774RR (ワッチョイ 6aed-oFdC):2020/05/10(日) 23:04:47 ID:seTz7kQR0.net
- >>645
> 説得力ある様なコメ一個も無いし
そらキミが今まで信じてきた固定観念を揺すられたから拒絶反応してるんだよ。
車体の設計もライディングも進化してるからね。
本人が乗りたがっているなら、免許取っていきなり600SSも充分ありだよ。
そらいきなり電制OFFは危ないが、ローパワーモードでABS、トラコン最強なら事故る方が難しいわ。
- 648 :774RR :2020/05/10(日) 23:07:50.25 ID:OKxQRygaH.net
- >>639
長距離は振動よりポジションの方が重要じゃね
- 649 :774RR :2020/05/10(日) 23:09:12.54 ID:f5BRXKxw0.net
- それだよ論点ずらした言動をすっからまともに会話出来てないんだよ
レッテル貼られて同然だし理解されなくて当たり前だクラッカー
君は今絶対正しいマン状態になってるって事に気付けww
- 650 :774RR :2020/05/10(日) 23:21:04.64 ID:seTz7kQR0.net
- >>649
俺は250ccから始めるなとは言わない。
最初から600SSの方が色々と近道だよと言っている。
それに対してキミはいきなり600SSは駄目だと言っている訳だ。
絶対正しいマン状態なのはキミだよ。
- 651 :774RR :2020/05/10(日) 23:24:36.83 ID:f5BRXKxw0.net
- はあ?大型から乗るなと一言も言ってねーよw
いい加減脳内変換してくんのやめてくれない?w
- 652 :774RR :2020/05/10(日) 23:25:47.91 ID:Jphz+BHYd.net
- いい加減何乗ってるか書けや
轢かれて死ね
- 653 :774RR :2020/05/10(日) 23:29:32.12 ID:seTz7kQR0.net
- >>555
>サーキットや峠に直線番長しか出来ん600ssが増えたらどうすんのさ まともに使いこなせないヤツが無駄に命散らすのが増えるだけだと考えられないん?
>いきなり大型からデビューして1年そこらで上手い奴ってあんま見た事ない
ほら、早く言い訳して。
- 654 :774RR (ワッチョイ 23aa-IY8Z):2020/05/10(日) 23:36:52 ID:f5BRXKxw0.net
- 全体の流れの内容の一つであって言葉尻取ったみたいにそこだけ切り取って結局何になるん?
もしかして話付いてけへんの?
それともそーいう話の仕方しか出来ないバカ?
- 655 :774RR (ワッチョイ 23aa-IY8Z):2020/05/10(日) 23:41:13 ID:f5BRXKxw0.net
- もうちょっとリアルの方でまともな会話練習して来なよ
おっさんもう疲れたわ〜
- 656 :774RR (ワッチョイ 6aed-oFdC):2020/05/10(日) 23:42:55 ID:seTz7kQR0.net
- >>654
じゃあ核心を突いた話するよ?
免許取立てで将来はサーキットも走りたいという人が最新の600SSを乗っても良いんだね?
俺は条件付き(最初は電制切らない)で良いと思うし、250から始めるより時間もコストもかからないと思ってる。
- 657 :774RR :2020/05/11(月) 00:37:17.94 ID:pAP+1Xn/0.net
- 多くの人は250から入った方が無理がないよ
600から入るのも止めはしないけどね
- 658 :774RR :2020/05/11(月) 00:54:54.19 ID:UKp47Av/0.net
- 核心突いた話てwちょっと国語の勉強した方がいいよそういう使い方しない
物事の本質を突く場合に使うものだが君のは単に話が元に戻しただけであって元々個人の理屈であり本質の体にすらなってない
- 659 :774RR :2020/05/11(月) 01:09:27.07 ID:1qfpNFvL0.net
- 見ちゃいけねーもん見た気がするわ
これが本当のキチガイか
- 660 :774RR :2020/05/11(月) 01:25:35.20 ID:FrZUjU7u0.net
- やたら伸びてるときはキチガイがいるとき
NGですっきり
- 661 :774RR :2020/05/11(月) 01:30:28.77 ID:JBYq9hkL0.net
- >>657
> 600から入るのも止めはしないけどね
分かった。
俺は600SSから入った方が時間もコストもかからない。
習熟という点では電制の入った今のSSなら安全にレベルに合わせた調整ができると思う。
貴方は多くの人は250から入った方が無理がないと思っているが600から入るのも止めはしないと。
そういう事だね?
- 662 :774RR :2020/05/11(月) 01:34:26.15 ID:IFL3MBFM0.net
- 今どきのバイクでも大型はUターンでうっかり開けすぎるとコケるからね
そういうのも含めて刺激と緊張感が楽しめれば大型は良いと思う
- 663 :774RR :2020/05/11(月) 01:48:50.54 ID:JBYq9hkL0.net
- >>658
> 元々個人の理屈
キミの理屈も個人的な物だよ。
今での慣習や常識に縛られて柔軟な見方ができなくなってる。
特に「直線番長」の解釈とか、キミが大昔にセンパイに教えられたのか、雑誌で拾い食いしたのか分からんが、実際には「直線番長」なんて存在しないという真実を理解できなかっただろ?
「今までそうだった」とか「みんなそう言ってる」ってのはすぐ陳腐化する。常識的にってのは既に作られた古い価値観だ。
サーキット走るなら小排気量からってのも古いんだよ。
今の600SSなら小排気量の扱いやすさとミドルクラスのパワーを兼ね備えている。コントロールに自信がなければ最初からパワーをセーブできる。
その辺が理解できないといつまでも古い価値観のままだよ。
まぁZX25Rは大人のオモチャとして楽しいだろうけどな。
他メーカーがアルミフレームの軽量な250cc直4出してくれたらそちらに鞍替えするが。
- 664 :774RR :2020/05/11(月) 02:20:22.34 ID:QOmtKct0p.net
- 自分の都合いい解釈しかしないってのは分かった
都合悪いものは何も触ってないもんね
- 665 :774RR :2020/05/11(月) 02:26:00.81 ID:QOmtKct0p.net
- ところで君に肯定するコメが見当たらない上否定されてるのを多く見かけるがそれについてはどう思ってるの?この状態で核心突いた話とかちゃんちゃらおかしいよ絶対マン
- 666 :774RR :2020/05/11(月) 02:27:31.67 ID:QOmtKct0p.net
- まあどうせ論点ズラしてくるんだろうねんじゃ寝ますおやすみ
- 667 :774RR :2020/05/11(月) 05:47:57.36 ID:utMZlDh00.net
- >>639
昔の400RとZRX400の比較だと加速力とパワーは絶対負けるけど、振動含めて楽なツアラーは400Rだったわ。多分こいつと今のニンジャ400でも変わらず400かと思うぞ。
100km巡航での回転そこまで高くならんし、これより軽くて素直に扱えるからな。あと軽くてツインで下からトルクあるから重さ250cc車検あり見たいな感じやろ。
- 668 :774RR :2020/05/11(月) 05:53:17.41 ID:utMZlDh00.net
- ところでサーキット走りたいやつは、どの排気量でどうサーキット走りたいんよ?
プロ目指すのか、アマとしてタイムだけプロ並みの、ワンラップタイム欲しいのか?
色々あるやろ?
排気量で乗るバイク決めろ、600で走りたいなら250も練習にはなるけど最短距離ではないぞ。
プロの600乗り目指すならどっちも乗れるぐらいの方がいいけどよ。
- 669 :774RR (ワッチョイ bbaa-8oPF):2020/05/11(月) 06:53:19 ID:xG7szoKW0.net
- プロの600乗りとかwww
そりゃショップ主催のファミリー走行会レベルで満足する人もいれば
それが高じてアマチュア向けの筑波ツーリスト・トロフィーにエントリーする人もいれば
JP250に参戦する本格派の人もいるだろ?排気量で優劣を語るなよw
- 670 :774RR (ワッチョイ bbaa-TeU+):2020/05/11(月) 07:02:36 ID:Zi+6IHFN0.net
- バイク乗る前はフォーミュラ乗ってましたとか戦闘機乗ってますたとかの天才ならまた違うやろけど、
その辺の雑魚がいきなり600SS乗ったら電制がいくらついててもすぐオシャカにして結局遠回りになると思うけどな。
逆に事故らんように電制が介入しないようにチョロチョロ走ってても上達遅すぎになるし。
でもまあ、コーナーがド下手でいくら二次旋回が遅くてもその後の直線で挽回できるだけの加速性能は600SSにはあるし、安全第一でとりあえず速く目的地に着きたいなら600SSでいいんやない?
そういうのを直線番長とか雑魚ポンコツとか言われる訳やがw
- 671 :774RR (ワッチョイ bbaa-8oPF):2020/05/11(月) 07:12:34 ID:xG7szoKW0.net
- そういう奴は「走るシケイン」とも呼ばれるなw
- 672 :774RR (ササクッテロ Sp33-fiqv):2020/05/11(月) 08:02:40 ID:4Ow6TcuUp.net
- またオジサマが直線番長の謎定義で吠え出すからやめなよ
- 673 :774RR (アメ MMef-TLne):2020/05/11(月) 09:10:25 ID:QD089TZXM.net
- 公道で速さなんか関係ないよ
1kmで1秒違っても何も無い
スリル欲しさに150真ん中出すならその金で世界中のバンジージャンプでも渡り歩いた方が良い
- 674 :774RR :2020/05/11(月) 09:42:17.33 ID:7qIoIlsW0.net
- 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./` }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / ∨ ` ̄
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. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄>
- 675 :774RR (ワッチョイ f3b9-oySJ):2020/05/11(月) 11:04:48 ID:yx/GbSSg0.net
- オッサンです。
大昔、ZX-4に乗ってた時友人がZXR250を買ってきたので貸してもらったけど
エンジンはシュンシュン回るけど、スピードにのせるのは結構テクというかコツが必要だなって思った。
当時の彼女だった嫁がフェーザーからFZR250RのEXUPに買い替えた時は、目からウロコが落ちるほど
早いバイクだった。キャブの口径がZX-4より大きいし、2倍回せば要するにエンジンは500ccだもんなと思った
その後結婚して、車検のあるバイクは一時期やめて出たばかりのホーネット250を買った。FZRの印象が良かったので。
ところがホーネットは音ばかりで危ないくらい遅いバイクで、何度も危険な目にあった。
これがオッサンのリアルタイム250マルチ体験の一例です。死んじゃうって嫁に泣いて頼んで軽くなったZX-9R買ってもらった。
- 676 :774RR :2020/05/11(月) 12:14:11.82 ID:z1bEiSaVM.net
- 日記ならFacebookのストーリーにでも書いたら
- 677 :774RR :2020/05/11(月) 12:39:57.18 ID:aIAX4qNC0.net
- 熱い自分語りは加齢の証
- 678 :774RR :2020/05/11(月) 13:14:08.88 ID:hVmT+2V10.net
- ZX-25Rが170kg代かそれ以下ならもっと面白いはずなんだが、
全然そんな事はないので、やはりぶん回しまくりを楽しむだけのバイクだね
否定してるわけじゃないが、公道でただただぶん回しまくるのを楽しむバイク
- 679 :774RR :2020/05/11(月) 13:17:32.48 ID:hVmT+2V10.net
- >>523
SLはエンジンフィーリングがいまいちだけどな
古いKLXの使い回しエンジンだし
- 680 :774RR :2020/05/11(月) 13:22:40.46 ID:hVmT+2V10.net
- >>539
初心者でどうしても小排気量マルチ欲しいならZX-25R買えばいい
個人的には400マルチの方がいいとおもうけどね 250マルチって腕磨きとか基本とかいうよりも、ファンバイクな位置づけだな バカを楽しむバイク バカってのは褒めるニュアンスも混じってるよもちろん
まあ中型で感覚掴んで600以上とかいきたいならいきゃいい
公道で高回転を楽しめない大型に辟易して、なつかしの250マルチに降りてくるのもいいだろう
- 681 :774RR :2020/05/11(月) 13:23:06.75 ID:uPJo7X3oM.net
- 600ssはバケモノみたいな性能じゃないぞ?
1000ssはやべーと思うけどね。
- 682 :774RR :2020/05/11(月) 13:35:07.01 ID:hVmT+2V10.net
- >>544
その通り
だから日本の教習所もいきなり大型は推奨してないし、バイク先進国の欧州でも小さい馬力のバイクに公道で一定期間乗らないと大きい馬力のバイクには乗れなくなってる
600SSって玄人向けだよ
むしろリッターSSの方が簡単に速く走れる まあ600SSもリッターSSも一歩間違えればすぐ終わるけどね そのへんの一歩が小排気量で場数踏んでる奴だと対処できるんだよね
- 683 :774RR :2020/05/11(月) 13:35:36.36 ID:M2tSJLezx.net
- とりあえずこのTシャツ買った
https://item.rakuten.co.jp/t-time/t-kanji-ta-tyokusenbantyou-tate/
- 684 :774RR :2020/05/11(月) 13:44:40.38 ID:p67I6cdG0.net
- このバイクが世界最後の250cc4気筒になりそうだな
保存用にも買っておこうかな
ホンダのCBR250RRR(仮)はコロナで中止か遅れそうだし
遅れたらEURO6規制でもう無理だろ
- 685 :774RR :2020/05/11(月) 15:52:25.87 ID:nwzaFgPwd.net
- >>667
参考になったよ
- 686 :774RR :2020/05/11(月) 15:54:16.82 ID:KEG/JD+F0.net
- 600ssを初心者に盛大に勧めるってもはやアホとしか言えんな
なんか薬決めちゃってんのかそれともにわかに600ssを乗りこなしてると勘違いバカなのか
- 687 :774RR :2020/05/11(月) 15:57:41.60 ID:5226p4Zx0.net
- まあ600SSも絶滅しそうだけどw
- 688 :774RR (アメ MMef-TLne):2020/05/11(月) 16:41:31 ID:z1bEiSaVM.net
- もう誰も25Rの話してなくてKawasakiorz
- 689 :774RR (ワッチョイ bbaa-lkkB):2020/05/11(月) 16:47:35 ID:Zi+6IHFN0.net
- 今のリッターSSはハイエンド過ぎるからミドルクラスで価格も性能もちょうどいいのを出さないと廃れるだけなのにな
CBR650RはSS風ツアラーだけど売れてるわけだし、リッターが200万ならミドルは120万までにして、ZX25Rみたいなエントリーモデルは75万くらいにすれば全員が幸せになれるのにと思うわ
そもそも四輪も二輪もスポーツモデルに力を入れて子供に憧れを持ってもらわんと若者の車離れバイク離れが加速してメーカー自ら首絞めるだけだし、スポーツモデルは赤字でもいいから出せっての
- 690 :774RR (ワッチョイ 73b0-7oqX):2020/05/11(月) 16:48:10 ID:WZJESGce0.net
- CBR600が復活するって予定だったけどコロナでどうなるかな
R6はフレンドリーになったとは言えあれだしR750は乗りやすいけどしばらーく放置プレイで進化してないしCBRが復活したら良いのに
あ?カワサキ?
- 691 :774RR (アークセー Sx33-8oPF):2020/05/11(月) 16:53:32 ID:l1IkvIfkx.net
- 安心しろお前らNinja同様に250ベースの排気量UP版
ZX-40Rが同時発表だ。エンジン出力は400最強の69PSだ
という夢を見たい
- 692 :774RR (ササクッテロ Sp33-IY8Z):2020/05/11(月) 16:57:19 ID:pffAvPi7p.net
- >>691
実現しないから安心しろ
- 693 :774RR (ワッチョイ 17ce-MSCW):2020/05/11(月) 16:59:09 ID:7qIoIlsW0.net
- ZX-4Rじゃないのかな
- 694 :774RR (ワッチョイ 2f6b-6LGb):2020/05/11(月) 17:00:45 ID:SUbGkHJ10.net
- >>679
まぁね
でもその分信頼性は高いから気兼ねなくブン回せる
- 695 :774RR (ワッチョイ 73b0-7oqX):2020/05/11(月) 17:00:55 ID:WZJESGce0.net
- 400cc版は計画はあったけど中止されたってリークされてたような
- 696 :774RR (アークセー Sx33-8oPF):2020/05/11(月) 17:02:01 ID:l1IkvIfkx.net
- では、250ベースの排気量UP版の400のエンジンを流用し
空冷のようなダミーフィンをつけ、Z400RSがリリース
という夢はどう?
- 697 :774RR :2020/05/11(月) 17:28:49.50 ID:1qfpNFvL0.net
- レプブーム時の市場規模があれば無くはないが今の日本じゃな
元々インドネシア向けバイクに作られた機体だしインドネシアが上限開放せんかぎりキツいね
Z250rsの方がまだまだ現実的で夢見れるんだがな
どうですか?カワサキさん
- 698 :774RR :2020/05/11(月) 17:30:34.22 ID:kDy04hiW0.net
- Z400RSって2気筒の安物バイクの思い出しか無いわね.
- 699 :774RR :2020/05/11(月) 17:32:37.34 ID:7qIoIlsW0.net
- それならW400のエンジンでも良さそうだなw
- 700 :774RR (アウアウウー Sa1f-T68m):2020/05/11(月) 18:05:24 ID:lXWrRXifa.net
- 25R折角ならフロントのプリロード調整機構付けてほしかった
- 701 :774RR (JP 0He7-CXy5):2020/05/11(月) 18:16:56 ID:cc4YW8APH.net
- ZEPHYR400復活したら売れるだろうな
- 702 :774RR (ワッチョイ 73b0-7oqX):2020/05/11(月) 18:17:29 ID:WZJESGce0.net
- 輸出仕様でバリオスの車体にパラツインの500cc位の積んだやつあったよね
ちなみにゼファー550のピストンはEN07のボアアップに使うから買わないでw
- 703 :774RR (アウアウウー Sa1f-T68m):2020/05/11(月) 18:52:44 ID:lXWrRXifa.net
- >>701
スーフォアも販売渋いし世界的に400ヘリテイジってどうなんよって感じで期待薄に思う
実用車か趣味車かで完全二分されてて趣味目的は大体大型へ…
- 704 :774RR (ワッチョイ 23aa-IY8Z):2020/05/11(月) 19:10:23 ID:1qfpNFvL0.net
- 400ccカテゴリーって日本だけだからなあ
まあ日本事情に合わせた免許制度だから別に文句は無いが
アメリカとかは確か2種類の免許しか無かった記憶がある
150までとあとは無制限だっけか
しかも試験車両も自分で用意するタイプで車も同様
自分両方そこで免許取ったからいい思い出
- 705 :774RR :2020/05/11(月) 19:15:05.99 ID:7qIoIlsW0.net
- 低い馬力で400カテゴリーあるとかないとか
- 706 :774RR :2020/05/11(月) 19:15:22.01 ID:1qfpNFvL0.net
- EUのほうは排気量ってより馬力で決める制度だからそれを超える車両は保険も大幅に上がって簡単に200psバイクとか持てなくなってきてるよ
逆に400ccってカテゴリーに日が当たる可能性があるかも知れない
- 707 :774RR :2020/05/11(月) 19:27:03.93 ID:hVmT+2V10.net
- >>694
俺はスズキのエンジンフィーリングが好きなんでジクサーSF250を買った
ジクサー250も全然軽いけどSLはもっと軽クコンパクトだな あれは完全に峠遊び用バイクだな
- 708 :774RR :2020/05/11(月) 19:29:14.11 ID:5e2H6zZ7x.net
- いっそのこと、このエンジン使って
エリミネーター復活ってのはどうでしょうかね?
ホンダのレブルに対抗して
- 709 :774RR :2020/05/11(月) 19:30:32.57 ID:hVmT+2V10.net
- そういや前にスズキって、カワサキのバリオスのOEMのGSXなんちゃらFXって出してたなw
今回はないのか
ZX-25Rをスズ菌に感染させ変異したものも見てみたい気がしないでもない
- 710 :774RR :2020/05/11(月) 19:31:13.12 ID:5e2H6zZ7x.net
- もしくは変態ジャメリカンのZ400LTD2の復活とかw
- 711 :774RR :2020/05/11(月) 19:44:52.13 ID:r1WA3C3S0.net
- >>709
いまやスクーターはホンダのバイクにヤマハのエンブレムつけて売ってる
HY戦争なんて夢の跡だなw
- 712 :774RR :2020/05/11(月) 20:16:00.74 ID:utMZlDh00.net
- >>684
通すだろ?
ホンダの250のフラッグモデル扱いされてるだろうし、世界的にも売れてるらしいしよ。
ユーロ6になるとホンダ以外もみんなキツいんやで。
- 713 :774RR :2020/05/11(月) 20:37:12.19 ID:r1WA3C3S0.net
- 知らんだろうがマスキー法とういうのがあってのぉパスすることは不可能とさえ言われてたんじゃ
- 714 :774RR :2020/05/11(月) 20:40:35.02 ID:ij7XA7kF0.net
- CB400SBの100万超えって
・売れないから
・規制対応
どっちの理由なん?
各社400マルチも復活して欲しいけどもう無理なんだろうな…
- 715 :774RR :2020/05/11(月) 20:43:46.09 ID:WZJESGce0.net
- >>714
単に物価でしょ
最低賃金の推移からしたらそんなもんかと
10数年前は10万円で買えた原付も15万くらいになってるし
- 716 :774RR :2020/05/11(月) 20:55:19.83 ID:4Ow6TcuUp.net
- >>711
さわるな危険
- 717 :774RR :2020/05/11(月) 20:59:00.78 ID:ij7XA7kF0.net
- >>715
んー、でも大卒初任給もここ20年くらい20万くらいだし大昔から物価をはかる散髪代も3,000〜3,500円くらいであんま変わってないでしょ
- 718 :774RR :2020/05/11(月) 21:00:21.92 ID:bVhfzjDbM.net
- >>717
グローバル企業が販売してるんだから世界の物価に合わせてるんでしょ
欧米では1.5倍以上になってるし
- 719 :774RR :2020/05/11(月) 21:00:56.86 ID:iiGZDMcQM.net
- >>717
初任給は据え置きやけど経営職はあり得んほどあがってるんやで
- 720 :774RR :2020/05/11(月) 21:03:21.30 ID:dpeFBRjm0.net
- ココKawasakiなんで
ってYさんあっちこっちで荒ぶってる気がする
虫の知らせかな…
- 721 :774RR :2020/05/11(月) 21:06:14.57 ID:WZJESGce0.net
- >>717
物価の指標はヤマザキのコッペパンサイズ、うまい棒の長さ、6Pチーズの重量だと思ってるw
- 722 :774RR :2020/05/11(月) 21:11:53.13 ID:4Ow6TcuUp.net
- 確かスーフォアは国内生産よな
まあ部品まで全部国産なんてことはないだろうが
あの緻密なエンジンが海外生産出来ればもっと安くなるだろ650Rは海外なんだし
だから多少高いのはしゃーない
25Rは海外なんだしあんま高くはならんだろ
- 723 :774RR :2020/05/11(月) 21:17:51.21 ID:eR8ug8Np0.net
- >>719
上だけがっつり貰って下には四半世紀前の給与ってのはケチを通り越してもはや横暴としか思えんし信じられん
- 724 :774RR :2020/05/11(月) 21:24:28.64 ID:hW1FaYESx.net
- >>714
ストレートに「売れていないから」
一部を除いてほぼ日本専売モデルでEUには輸出してないし、国内の販売台数が2,000台
そら開発コスト回収や設備投資を考えたら、当然だが販売価格に転化するわい
- 725 :774RR :2020/05/11(月) 21:29:49.13 ID:5226p4Zx0.net
- NINJA400って世界的には売れてるのかな?
- 726 :774RR :2020/05/11(月) 21:34:31.52 ID:ij7XA7kF0.net
- >>718-719
あぁ、なるほど
バイクの他に海外旅行が趣味なんだが欧米諸国の物価が高過ぎて辛いわ
350円で美味しい牛丼食べれる日本て凄いよなぁ
- 727 :774RR :2020/05/11(月) 21:37:40.39 ID:hW1FaYESx.net
- >>725
EUには輸出していないな
カワサキが初めて250ベースを400にした謎バイクとして後年評価されると予想
- 728 :774RR :2020/05/11(月) 21:45:09.87 ID:ij7XA7kF0.net
- >>721
え?その三つって変わってるの?
セブンイレブンの改悪(量を少なく価格を高く)は気付くけどw
>>722
SOXで売ってる中華製なんちゃってホンダバイクとは違うって事ね
>>724
そこまで生産台数落ちてたんか…
- 729 :774RR :2020/05/11(月) 21:53:35.88 ID:cc4YW8APH.net
- 高いから余計に売れない悪循環だわな
- 730 :774RR :2020/05/11(月) 21:57:16.73 ID:WZJESGce0.net
- >>729
むしろ日本から撤退したがってる
金払いが悪くて素行の悪い貧乏人は相手にしたくないけどゆとりのある人にはお売りしますよってのが値引きなしの専売化の流れ
- 731 :774RR :2020/05/11(月) 22:01:29.23 ID:4xSdICqjx.net
- >>729
それでも未だギリ生産・販売するホンダはえらいわ。こんなに売れないのになんとか継続してる
それ以外の3メーカーは400マルチなんか売れないとアキラメロンでもう10年以上前に止めてるし
まあー買わないけど
- 732 :774RR :2020/05/11(月) 22:15:41.16 ID:cc4YW8APH.net
- SUZUKIは3年前までGSR400売ってたやんw
あれデザイン良ければ日本でも売れたと思う
- 733 :774RR (アークセー Sx33-8oPF):2020/05/11(月) 22:31:39 ID:YzQLVdQwx.net
- あーそうだGSR400が最後だったか・・・スマン
あれ今の騒音規制が緩和された現代ならCB同様にもっとパワー出ていた筈だな
- 734 :774RR (ワッチョイ be9c-r5Nt):2020/05/11(月) 22:35:23 ID:ij7XA7kF0.net
- >>732
今年10年ぶりにリターンしたライダーだけどあと3年早ければGSR400買ってたと思う
重いけど61psって凄いわ、自主規制53ps時代が青春だったから
デザインは今流行りの寸詰まり&でっぷりのストファイ系だったら売れた…かなぁ
- 735 :774RR (ワッチョイ beb0-7oqX):2020/05/11(月) 22:38:11 ID:6c6bxpyS0.net
- >>733
CB400SF→56馬力
GSR400→61馬力
GSRは最初に自主規制ぶち破った400だったはず
- 736 :774RR (ワッチョイ d3a1-li9l):2020/05/11(月) 22:49:30 ID:a4zxZAJZ0.net
- >>727
現行のninja400ってWSS300で無双してなかったっけ?
てっきりA2免許向けに向こうでも売ってると思ってたがそうじゃないのけ?
- 737 :774RR :2020/05/11(月) 23:09:18.35 ID:U1pQY5cdr.net
- >>727
普通にEUでもUKとかでも売ってる世界戦略車ですがな
- 738 :774RR :2020/05/12(火) 00:01:34.59 ID:dN/QPmaS0.net
- ZX-25Rが180kgとかいう噂聞くと400エンジン積むのも想定してるのかと思っちゃうけどそんなこと無いのかな?
A2免許で乗れなくなるし売れないか。
- 739 :774RR :2020/05/12(火) 00:06:08.62 ID:2v7vFdt/0.net
- 400は計画半ばでポシャったそうな
- 740 :774RR (ワッチョイ ba39-PN77):2020/05/12(火) 00:27:43 ID:AlRNmFoS0.net
- いつごろお披露目なんだろ
- 741 :774RR (ワッチョイ 7358-YQWA):2020/05/12(火) 00:34:57 ID:dPl9fOPu0.net
- >>735
そこにグラディウス400もいれてやって。V2で58だったはずよ。
イケイケだったSの時代よ…
600フレームにボアダウンエンジンの400が多くあった時代でもある。
- 742 :774RR (JP 0He7-CXy5):2020/05/12(火) 00:41:57 ID:9wYc/t+AH.net
- グラディウス400はまだ新車で買えるけど無駄にプレミア価格にしてる店が多いな
- 743 :774RR (ワッチョイ beb0-7oqX):2020/05/12(火) 00:45:00 ID:2v7vFdt/0.net
- グラディウス400のエンジンをやたら評価する人もいるけど、考えが貧乏なのかどうせなら650でよくねって思っちゃう
400も機会があったら乗ってみたい
- 744 :774RR (ササクッテロ Sp33-IY8Z):2020/05/12(火) 01:13:26 ID:bIU6tDngp.net
- グラディウスは顔がなあ世界に合わせすぎw
丸目のsv650の方がしっくり来るね
- 745 :774RR (スプッッ Sd43-ZgIM):2020/05/12(火) 01:17:37 ID:pIsX+MGhd.net
- グラディウス400おもろい
25Rよりおもろい
- 746 :774RR :2020/05/12(火) 01:47:59.29 ID:dPl9fOPu0.net
- >>743
今のニンジャ400になるまでも似たようなこと言われとったよ。
ボアダウンの宿命よ。重くてパワー元より無いのだから…
言い換えればフレームとブレーキが600クラス相当故に絶対に不足なしで止まるしそこそこ曲がれたりとかするはずって所かな…
- 747 :774RR :2020/05/12(火) 01:56:36.73 ID:VMKUL9q10.net
- SVグラのヘッドは400がシングルプラグで650がツインプラグなんだよね
どう作用してるのかはわからないけど
- 748 :774RR (ワッチョイ 6a95-bxRm):2020/05/12(火) 04:01:52 ID:qq6BUWnt0.net
- 爺臭オジは水冷より重い油令乞食臭〜乗ってろ
市販してない25Rより速いなんて書くキチガイは社会から抹殺すべき
- 749 :774RR (ワッチョイ 7e25-gIrT):2020/05/12(火) 07:58:45 ID:2oB0+ohO0.net
- グラディウスはゆうちゃんがイメージを台無しにしただろ・・・
- 750 :774RR (オッペケ Sr33-ySyk):2020/05/12(火) 08:16:39 ID:pY9jgSIlr.net
- >>746
ボアダウンと言えば仮にZX-6Rをボアダウンで400にして
電制を簡素にした4Rを作ったら
何馬力で御値段幾らくらいになるだろうね?
- 751 :774RR :2020/05/12(火) 09:20:18.44 ID:nIS7puSMa.net
- >>727
EUでも結構いい評価だったような
小型軽量でA2区分最高のパワー
見た目も6RとかのSSそっくりでいかにも若者や入門者向け
- 752 :774RR :2020/05/12(火) 09:25:19.97 ID:H3Oe9qZ1d.net
- ninja400は250並の軽いボディに400の排気量と通勤チョイノリにぴったりやんと思って買ったけど高速はやめておいたほうがいいねこれ
普通の400よりもフレームが悲鳴をあげてる感半端ない
それ以外はベストチョイス
- 753 :774RR :2020/05/12(火) 09:31:04.81 ID:yb7vhRs30.net
- >>750
ZX-6Rのリッター辺りの換算馬力で199PS、400に排気量ダウンさせてこの換算馬力で考えると79PS
実際はそんな単純じゃないし、価格も6Rと同じになるしで売れないな
- 754 :774RR :2020/05/12(火) 10:48:59.60 ID:nUNKZTv90.net
- 丸山のMC55vsMC22最高速アタックみたけど
MC22がぶっちぎりなんだなちょっとショック
- 755 :774RR :2020/05/12(火) 10:51:19.80 ID:MFdGz87/0.net
- >>714
スズキが400ccクラス最高出力のGSR400を出したけどおまえら買わなかったからもう出さないよw
- 756 :774RR :2020/05/12(火) 10:57:43.45 ID:9wYc/t+AH.net
- GSR見た目が最悪だったからな
- 757 :774RR :2020/05/12(火) 10:57:54.29 ID:MFdGz87/0.net
- >>742
実際良いバイクで国内400ccクラス唯一無二の高回転型Vツインだからな
乗った事がない奴は見向きもしないけど、バイクをよく知る者の評価は高い
ああいうのがどんな状況でも実質速いんだよね
SV400の頃もそうだったけど、他社の400マルチよりもあらゆる状況で速かった 素人にはわかりにくいけどね
- 758 :774RR :2020/05/12(火) 11:02:49.69 ID:MFdGz87/0.net
- >>756
そういう事だな
見た目うんぬんの領域はすでに卒業して悟りの境地に辿り着いてるライダーってのは数える程しかいないからな
- 759 :774RR :2020/05/12(火) 11:06:55.14 ID:MFdGz87/0.net
- >>743
どうせなら650
それこそが貧乏症なんだよね
乗り比べた事がない奴の典型だよ
- 760 :774RR :2020/05/12(火) 11:07:35.08 ID:MFdGz87/0.net
- 乗った事がない奴が多すぎなんだよね
御託はいいからまず乗ってみろよって思うわ
- 761 :774RR :2020/05/12(火) 11:10:48.61 ID:MFdGz87/0.net
- >>752
パラツインエンジンも単調であんま面白くないだろ
中庸で軽量コンパクトなんだけど秀でる所がないな
- 762 :774RR :2020/05/12(火) 11:23:57.86 ID:9wYc/t+AH.net
- >>757
まぁ概ねその通りなんだけど大型取ってSV650買う方が安いのがね
- 763 :774RR :2020/05/12(火) 11:29:52.68 ID:yb7vhRs30.net
- スズキにはバイクはおろか、車にも全く興味がわかない。買ったこともないし乗ったこともない
バイクはホンダ、ヤマハ、カワサキの3社でローテーションしてる
なんでだろ?見た目かな?
- 764 :774RR :2020/05/12(火) 11:43:31.27 ID:6wcDC4rW0.net
- ジムニーとかエブリイすこすこ
vst1050は凄い好みだ、あの形で650も出して欲しい
- 765 :774RR :2020/05/12(火) 12:02:21.35 ID:IJdxFpBt0.net
- >>754
MC55の方が低速域でのトルクが云々、街中での扱いやすさが云々…
でもなぁ、もう一度250マルチ乗ってひょーんひょーん言わせたいんだよなぁ
- 766 :774RR :2020/05/12(火) 12:06:42.95 ID:3L/qyVSR0.net
- >>754
あれはショッキングな動画だよね
mc22が400ccだと言われても信じる大差
- 767 :774RR :2020/05/12(火) 12:33:03.76 ID:yi+p1DNmd.net
- MC22 250cc 直列4気筒 158kg
MC51 250cc 並列2気筒 165kg
MC22って軽かったんだなぁ…
- 768 :774RR :2020/05/12(火) 12:34:47.25 ID:i7s6VSwJd.net
- mc51バカニダボ乗り哀れな見た目だけのゴミバイクで無事敗北
- 769 :774RR :2020/05/12(火) 12:42:01.55 ID:EOTPhuira.net
- >>767
基準も違うし当時であの値段だから、今出したら100万は余裕で超える
- 770 :774RR :2020/05/12(火) 12:53:13.93 ID:yi+p1DNmd.net
- >>769
基準が違うとは?
- 771 :774RR :2020/05/12(火) 13:04:41.35 ID:gY8TwIJpx.net
- こういう旧車はメーカーの広報車なんて存在しないから
バイク屋の中古や個人から借りるんだろ?対してMC51は完調な広報車
その結果がこれか・・・
- 772 :774RR :2020/05/12(火) 13:10:40.47 ID:LUDaZWU90.net
- アルミフレームは軽くて剛性もあるからなあ
- 773 :774RR :2020/05/12(火) 13:59:59.26 ID:dPl9fOPu0.net
- >>767
昔の4ストマルチって、アルミフレームとか豪華で軽いからな。
今のバイク比較だと2ストやろなこの重さ!って異様な軽さで収まってるからな。
重さと排気量だけ見てると、2ストか4ストなのか即座に判別出来んぞ。
- 774 :774RR :2020/05/12(火) 14:03:57.38 ID:9wYc/t+AH.net
- 昔の乾燥重量ってフォークオイルとかブレーキオイルなんかも抜いた重量だしな
- 775 :774RR (ワッチョイ 6aee-F0md):2020/05/12(火) 14:29:55 ID:VphriopT0.net
- 2気筒で4発ほど回せたら違うんじゃないかな?
- 776 :774RR (アークセー Sx33-8oPF):2020/05/12(火) 14:56:52 ID:cfoakNrex.net
- パラツインは不等間隔爆発で振動もあるから
4気筒みたく回らないから難しいんじゃね
- 777 :774RR (ワッチョイ bbaa-lkkB):2020/05/12(火) 15:01:30 ID:LUDaZWU90.net
- 180°パラツインは一次振動ないし、二次振動と偶力振動はバランサーで消せるからツインでは最も高回転向きなんやで
- 778 :774RR (ガラプー KK36-QxPb):2020/05/12(火) 15:18:06 ID:Hph+ZlG7K.net
- ツインでもっとも高回転型にできるのは90度V
180度パラツインはバランサー搭載しても完全に振動を打ち消せないな
- 779 :774RR :2020/05/12(火) 15:37:31.05 ID:GrBFAWsT0.net
- 左右同爆で
- 780 :774RR :2020/05/12(火) 15:49:21.75 ID:9gdZROi30.net
- >>754
今のRRは当時のVT相当だし残当
- 781 :774RR (オッペケ Sr33-ySyk):2020/05/12(火) 16:11:16 ID:LPMejS+hr.net
- なんか某所のインドネシアの情報だとレース仕様で50psほど
ノーマルでも45psオーバーって話も出てるね
サーキットでもCBR250RRに負けないとか言ってる
- 782 :774RR :2020/05/12(火) 17:05:19.89 ID:u4w6Lcv9a.net
- 音で圧勝してる上、速さの誤算より腕でなんとでもなるので、最低40馬力あるならもうどうでもいいです
- 783 :774RR :2020/05/12(火) 18:11:12.74 ID:APrH/gHTd.net
- >>774
MC22 250cc 直列4気筒 158kg
MC51 250cc 並列2気筒 165kg
どちらも装備重量だよ?
- 784 :774RR :2020/05/12(火) 18:12:44.24 ID:oBaXcuffM.net
- >>675
イイハナシダナー
- 785 :774RR :2020/05/12(火) 18:20:51.94 ID:9wYc/t+AH.net
- >>783
装備重量だったか
調べて見たけどMC51って乾燥重量未公開なんだな
- 786 :774RR :2020/05/12(火) 18:54:26.51 ID:0eQm2gc20.net
- MC41 250cc CBR250R 単気筒 161kg
- 787 :774RR :2020/05/12(火) 19:08:46.40 ID:MbcljbFaa.net
- Kのスレ来てHの話ばかりしてるバカどもって何なの?
- 788 :774RR :2020/05/12(火) 19:14:57.54 ID:wq4OaOd50.net
- Kの話題で…
ninjaSL 151kg
ninja250 166kg
ZXR250 166kg
ZX25R 180kg前後?
- 789 :774RR :2020/05/12(火) 19:26:57.12 ID:yb7vhRs30.net
- MC41単気筒で161kg、Ninja2502気筒で166kg
じゃあZX-25Rは4気筒でそこから更に+5kgで171kgぐらいかな(妄想)
- 790 :774RR :2020/05/12(火) 19:30:03.56 ID:yiVChFPCd.net
- >>789
算数すらまともに出来ねぇのかよ
- 791 :774RR :2020/05/12(火) 19:35:42.68 ID:yb7vhRs30.net
- >>790
排気量変わらないのにドラえもんのバイバインで
1から2で5kg、2から4で10kgになると思ったの?(これも妄想)
- 792 :774RR :2020/05/12(火) 20:04:57.15 ID:eUnUdU5yp.net
- >>790
マジレスするにしても単純な計算で正解出す様な代物じゃないだろそもそも
- 793 :774RR :2020/05/12(火) 20:05:04.62 ID:IXO6jqlda.net
- パイパンのドラえもんかに・・
- 794 :774RR (ワッチョイ 7358-YQWA):2020/05/12(火) 20:51:14 ID:dPl9fOPu0.net
- >>788
重くなったな、ABSとかシフターとか付いてるけど…はずしてもまだまだまだ重いけど、今の排ガス通すためのマフラーの重さが原因だし中々のすごいけどね。
- 795 :774RR :2020/05/12(火) 21:16:27.13 ID:QborgLBtx.net
- >>794
最近のハニカム触媒やABSのコントロールユニット、電スロなんかたいして重くない
例えばMC22とMC51の車体寸法やホイールベースを比較すれば分かるけど、最近の250は昔より相当デカい
デブになっているのが要因じゃねえかな?
- 796 :774RR (ワッチョイ 0b5d-CpzO):2020/05/12(火) 21:53:53 ID:iZEiUit80.net
- 回転数が違うよ。mc22は4気筒なだけでなくカムギアトレインで20000回転まで回るんだよ。
- 797 :774RR (ワッチョイ 0b5d-CpzO):2020/05/12(火) 21:53:53 ID:iZEiUit80.net
- 回転数が違うよ。mc22は4気筒なだけでなくカムギアトレインで20000回転まで回るんだよ。
- 798 :774RR (スプッッ Sd2a-oFdC):2020/05/12(火) 21:55:43 ID:APrH/gHTd.net
- >>795
>最近の250は昔より相当デカいデブになっているのが要因じゃねえかな?
ツアラー用途と車格感を優先してるんだろうな。
- 799 :774RR (ワッチョイ bbaa-AbzH):2020/05/12(火) 23:17:45 ID:ZTkcFFOc0.net
- >>725
アメリカとかで売れてるらしいよ
60万くらいで安いしそれなりに走るからな
- 800 :774RR (ワッチョイ 0b9b-llnD):2020/05/12(火) 23:54:16 ID:xZ81bATc0.net
- >>797
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/08/001-12.jpg
回ってないよ
- 801 :774RR (JP 0Hff-A9dN):2020/05/13(水) 00:05:15 ID:VWvkBnygH.net
- >>800
馬力も出てないし後期なんかな
それか程度悪い個体か
- 802 :774RR :2020/05/13(水) 01:18:07.73 ID:mbjhJBa20.net
- MC22は28年前の個体だからね。
- 803 :774RR :2020/05/13(水) 01:32:49.19 ID:EQpnxb03p.net
- 単純にデータ見るだけなら前期じゃね?調子悪い機体ならば41psも出なさそうなもんだが
- 804 :774RR :2020/05/13(水) 01:35:49.40 ID:EQpnxb03p.net
- むしろmc51 の方が32psって意外と出ねーのな
- 805 :774RR :2020/05/13(水) 02:28:16.49 ID:EQpnxb03p.net
- 30年前のfzr250rがr3に勝つって昔の250直4すげーな
- 806 :774RR :2020/05/13(水) 02:35:44.94 ID:YhtUhsVs0.net
- 旧車もインジェクションに換装して燃調をきっちり取ったらもう1割位伸びないもんかね
- 807 :774RR (ワッチョイ 2958-hOVe):2020/05/13(水) 06:32:56 ID:Yjceg2KG0.net
- セローのエンジンFI化して多車種に展開してるが1割位伸びてるから強ち
まあ粒度も大きく変わるから普通は同時にエンジン新規に起こすけど、金が無いなら…
- 808 :774RR (ワッチョイ d9cb-XfUa):2020/05/13(水) 07:02:41 ID:y/z95vsl0.net
- >>804
うちのスパーダ(カタログ40ps)が実測31.7psだったんでそんなもんかと、
あと同年代のMC19(カタログ45ps)は実測40.1psあったんでやっぱり4気筒の方が
かなりパワー出しやすい見たい。
- 809 :774RR (ワッチョイ 77aa-uRPb):2020/05/13(水) 07:29:46 ID:U03iDfc+0.net
- 大型とか見ると音量規制緩和以降は馬力絞られた変な日本仕様がなくなって
昔でいう輸出仕様と同じフルパワーになっているから
250のキャブの旧車で45PSなら、現代だともっとパワーでるんじゃないかな
4輪でも2輪でも以外に排ガス規制が影響してのパワーダウンってないな
- 810 :774RR (ワッチョイ cb41-gPN8):2020/05/13(水) 09:01:56 ID:V5yVBHfM0.net
- 規制後の4気筒って35馬力とかしか出てないよ。
バリオスとか骨が音だけで走らないと言われてたのはこのせい。
- 811 :774RR :2020/05/13(水) 11:45:38.53 ID:v+lwsndc0.net
- 白黒カラー出ないかな
てかいつ発売なんだ
- 812 :774RR (スッップ Sd2f-sXKW):2020/05/13(水) 13:07:20 ID:9QeRWr26d.net
- もしかしてこのバイク35馬力くらいしか出てなかったら笑うわ
川崎も他のメーカーに気を使って発表しないのかな
- 813 :774RR (ガラプー KK1f-XROE):2020/05/13(水) 13:36:27 ID:JR1qWeHSK.net
- そんな低スペックなら
商品化検討の段階でボツだ、安心しろ安村
- 814 :774RR (ワッチョイ bd58-YvQ7):2020/05/13(水) 13:47:36 ID:o2BpK1i60.net
- >>801
リミット来てるだけでは?
あとキャブ設定と吸気排気も触らんと下がるやろ。元々馬力を15000辺りで出してるだからよ。20%余分に回しても18000やぞ。30%越えるアップはノーマルじゃ無理、19500とか5速とかなら出るかも知れんけど。
- 815 :774RR (ワッチョイ bd58-YvQ7):2020/05/13(水) 13:53:18 ID:o2BpK1i60.net
- >>812
シャシダイのYouTubeのやつ続編来てないの?
測られてたからデータはあるはずよ。
コロナ終わるまで出さないつもりかもしれないけど。
- 816 :774RR :2020/05/13(水) 18:04:01.26 ID:JR1qWeHSK.net
- メーカーが公表する数値はクランク軸出力だから
後軸測定のシャシダイの数値は出さないんじゃない?
- 817 :774RR (ワッチョイ bbaa-uRPb):2020/05/13(水) 20:01:58 ID:YKf4Eq+i0.net
- 180kg超の重さで35馬力って
めっちゃ鈍足バイクやないか
- 818 :774RR (ワッチョイ b39c-6gSc):2020/05/13(水) 20:10:44 ID:ZhLVS0nB0.net
- 乗れば印象変わるよ
レブル250乗ったら思いの外スポーツ走行出来てビックリしたし
まぁ、26psだけどCBR250R系の水冷単気筒DOHCだしね
- 819 :774RR (オッペケ Sr6f-L2cc):2020/05/13(水) 20:31:21 ID:IDgbABQ5r.net
- >>816
あれ?今の出力表記ってバイクもNET表記じゃないの?
未だにグロス表記なの?
- 820 :774RR (アークセー Sx75-RHMD):2020/05/13(水) 20:56:41 ID:AqI/0vNAx.net
- >>819
グロスはラジエータや補器類が全く何もない状態でのクランク軸の計測値
ネットは、車体に搭載して補器類が全て機能しているクランク軸の計測値
後軸計測は更にミッション、チェーン、タイヤを経由した計測値
- 821 :774RR :2020/05/13(水) 21:32:55.99 ID:mbjhJBa20.net
- Youtubeのやつは後輪出力で測ってたな。
- 822 :774RR :2020/05/13(水) 21:44:56.25 ID:Yjceg2KG0.net
- レブルはトルクがずば抜けてるからなぁ
しかもパーシャルからのレスポンス重視のホンダだからどこからでも加速するし
頭打ちは速いけどね
- 823 :774RR :2020/05/13(水) 21:46:42.48 ID:V5yVBHfM0.net
- 今の2気筒CBR250RRですら後輪34とか出てるんだからさすがに25Rが後輪35てことはないだろうw
- 824 :774RR :2020/05/13(水) 21:55:16.29 ID:XeKjsXqf0.net
- バイク乗って1年目の俺氏、未だにスポーツ走行の意味が理解できてない
とりあえず高回転させとけばいいんかね?
- 825 :774RR (ワッチョイ adb0-9scZ):2020/05/13(水) 21:56:57 ID:KaZcIPXD0.net
- >>824
サーキット走ればわかるよ
半端な体だと30分も耐えられない
体をちゃんと鍛えておかないと出来ないからスポーツ走行w
- 826 :774RR (ワッチョイ 73ed-7tKh):2020/05/13(水) 22:04:08 ID:mbjhJBa20.net
- >>824
興味がなければスポーツ走行なんてする必要ないよ。
ツーリングや街乗り、メンテや洗車が趣味だって良い。
- 827 :774RR (ワッチョイ bd58-YvQ7):2020/05/13(水) 22:06:54 ID:o2BpK1i60.net
- >>823
本田でも15%ほどは下がるのな。
予定調和な駆動ロスっちゃロスだが、カワサキも同じ割合になる位なら多分勝てるよ。
重さで負けるけど、マルチの伸びで最後まで逃げ切れるのか、始めに少しでも出遅れたら追い付けないのか…
- 828 :774RR (ワッチョイ 0ff3-yrvd):2020/05/13(水) 22:18:17 ID:XeKjsXqf0.net
- >>825
部活引退してから筋トレだけは続けてきたから体力面は大丈夫だとおもう…多分
>>826
憧れだけでSS買ってしまったからなぁ
サーキットでぶん回してあげないとかわいそうな気がしてならんのよ
- 829 :774RR (ワッチョイ 0baa-9j5N):2020/05/13(水) 22:27:34 ID:bZuTP3rp0.net
- >>828
ほとんどのSS乗りがブン回してない。気にする必要なし。
- 830 :774RR (ワッチョイ adb0-9scZ):2020/05/13(水) 22:30:44 ID:KaZcIPXD0.net
- 大型の高回転型エンジンを低回転でドロドロ走らせると燃費も悪くカーボン溜まったりして調子悪くなるけど
公道オンリーで使うならしょうがないと割り切って乗ってるよ
250ccなら気にしなくていいけど
- 831 :774RR (ワッチョイ 77aa-XScl):2020/05/13(水) 23:03:42 ID:87CfpPxD0.net
- 速く走らせる知識もノウハウもなしにSS乗るなんてルールを知らないで野球やるのと同じでバカ乙としか言いようがない
無知は罪なり
- 832 :774RR (ワッチョイ 0baa-9j5N):2020/05/13(水) 23:08:23 ID:bZuTP3rp0.net
- >>831
どんなルール?
- 833 :774RR (ワッチョイ cb41-gPN8):2020/05/13(水) 23:30:59 ID:V5yVBHfM0.net
- 走行会行くと直線番長どころか直線ですら全開できてないSS多いから心配すんなw
そういえばCBR250RRも今年モデルはパワー上がるんだろ?まだ出てないのかな?
- 834 :774RR (ササクッテロラ Sp69-CX6h):2020/05/13(水) 23:37:03 ID:gTqMF/b2p.net
- >>831
とんな罪?
- 835 :774RR (ササクッテロレ Sp6f-XScl):2020/05/13(水) 23:55:29 ID:Y7AWHqyQp.net
- ルールというよりバットの振り方とかボールの投げ方って感じか。
一年たっても未だその意味もやり方も分かりませんw
- 836 :774RR (ワッチョイ adb9-DBEz):2020/05/14(Thu) 00:10:20 ID:eYTbzonD0.net
- 自分はできると勘違いする奴は多いw
- 837 :774RR (ワッチョイ adb0-9scZ):2020/05/14(Thu) 00:13:00 ID:VfGKttnw0.net
- おじさんライダーはまず太りすぎてる人が多いw
Gパン28インチが入らない人は全員デブだからSSに乗るのは良いがイキってはいけない
- 838 :774RR (ワッチョイ 696b-sXKW):2020/05/14(Thu) 00:32:48 ID:GQ3LxR620.net
- わしは北斗の拳のシンのような身体で28のGパンは穿けないがデブか?
- 839 :774RR (ワッチョイ adb0-9scZ):2020/05/14(Thu) 00:41:51 ID:VfGKttnw0.net
- 鍛えすぎてウエストが太くなる人はほぼ居ない
日本のナチュラルの人だと170センチのボディービルダーの大会コンディションでウエスト59とか60台前半くらい
Gパンの28インチはヌード寸でウエスト80くらいで履けちゃうからね
- 840 :774RR (ワッチョイ bfac-bnu7):2020/05/14(Thu) 01:12:06 ID:IXfFXO/D0.net
- サッカーとか腹回り太もも鍛えてたら体重63キロでもはけないぞ
- 841 :774RR (ワッチョイ 9bb0-9scZ):2020/05/14(Thu) 02:57:43 ID:MMdoKSup0.net
- 鍛えすぎて腹回りが太くなるなんてまず無い
太ももは太くなるけど競輪選手や短距離の選手みたいな鍛え方したらね
例外的に長期間極度の高タンパク食を続けたりステロイド入れると内臓が肥大するとは言われてるが…
- 842 :774RR :2020/05/14(木) 03:26:13.23 ID:Uas7hl9T0.net
- その昔、阿部孝夫というライダーがいた
- 843 :774RR :2020/05/14(木) 05:50:30.44 ID:UnA7NyU3p.net
- でも雑魚にしろメタボのオッサンにしろ、憧れで乗るだけでも評価できるか。
バイクが売れるわけだし同じように憧れが伝染したら流行るわけだし
- 844 :774RR :2020/05/14(木) 06:26:42.75 ID:8OL78gBw0.net
- おれも足の筋肉があるからジーパン入らないな
- 845 :774RR (スプッッ Sddb-RITO):2020/05/14(Thu) 07:10:47 ID:B9anlV5rd.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200513-00000011-tbcv-l04
- 846 :774RR (ワッチョイ 4979-MWp5):2020/05/14(Thu) 07:25:46 ID:Uas7hl9T0.net
- 会社役員には悪いけど、まともなバイクなら避けられたかも…
という思いを禁じ得ない
- 847 :774RR :2020/05/14(木) 07:42:40.07 ID:+o4FLsON0.net
- >>837
ようつべやってるしんたろうって人はST600で勝った時体重85kgあったらしいからまずその人に勝ってきてね(´^ω^`)
- 848 :774RR :2020/05/14(木) 07:49:19.47 ID:HfeRT/jMp.net
- サムネ開いた瞬間吹いたw
天皇陛下ばんじゃーい!って逝ったんなら本望だろう
常に万歳してるチョッパーとかどんだけハッピーなんだよ
- 849 :774RR (ワッチョイ d9cb-imz8):2020/05/14(Thu) 09:19:07 ID:Mgp2C8QS0.net
- >>836
サーキットとかでちゃんとタイムを測った事が無いライダーの大多数がそう。
かなり自信ある人でもタイム見て自分の下手さに驚く、初サーキットあるある。
- 850 :774RR (ワッチョイ b39c-6gSc):2020/05/14(Thu) 09:23:27 ID:i/U/VyqS0.net
- >>839
リーバイスとエドウィンは30インチでヌード寸法76cmなんだけど…
28インチでヌード寸80cmって何処のブランド?
標準体型って身長170cm体重60kgウエスト75cmってとこでしょ
- 851 :774RR (ワッチョイ abb0-9scZ):2020/05/14(Thu) 10:09:10 ID:FHo91ZNp0.net
- >>850
ウエストは基本的にへその位置で測定するけど実際にズボンをへその位置では履かないよね?
あとGパンは履くと1サイズから1.5くらいは伸びる
ファッションに疎いんだろうからググったんだろうけどそういうもんだよ
- 852 :774RR (スップ Sd03-zJts):2020/05/14(Thu) 10:22:35 ID:g6kn3F8Cd.net
- 脱力でメジャーで測定するのと実際に履くズボンサイズが同じだとずり落ちてくるから多少小さめを履くもんだと思うよ。(ジーパンは基本ベルトを使わない)
メタボボーダーの85センチの人でサイズは30インチくらいだから。
- 853 :774RR :2020/05/14(木) 10:44:35.52 ID:z/2fLwO60.net
- >>818
いや、やはり鈍臭いよ
車体構成がもう な
- 854 :774RR :2020/05/14(木) 10:45:53.59 ID:z/2fLwO60.net
- レブル250とか乗る奴って絶対初心者だろ
短足の奴かファッションライダーか
例外でもうバイクを操る自信がなくトコトコ乗りたい枯れた人
- 855 :774RR :2020/05/14(木) 10:52:59.83 ID:z/2fLwO60.net
- >>831
まぁ程度のいい中古のタマが潤うからいいんじゃないか
- 856 :774RR :2020/05/14(木) 10:56:09.81 ID:z/2fLwO60.net
- >>845
そりゃこんなカマキリみたいなのに乗ってたら事故るだろw
- 857 :774RR :2020/05/14(木) 11:06:56.17 ID:eHYPeI+j0.net
- >>723
『経営職』の話だからね
たとえばCEOとか名の付く人とか海外に逃げた人なんかは年間何千億とかもらってたでしょ??
- 858 :774RR (ワッチョイ 696b-sXKW):2020/05/14(Thu) 12:27:21 ID:GQ3LxR620.net
- >>856
しかも64才て…
- 859 :774RR (ワッチョイ abb0-9scZ):2020/05/14(Thu) 12:32:23 ID:FHo91ZNp0.net
- >>856
そういう事ツイッターで言うとめっちゃ叩かれるから注意なw
メッチャハの字のスイフトの死亡事故叩いたらタイヤの角度と事故の因果関係を説明しろってメッチャ叩かれたからw
- 860 :774RR (スプッッ Sddb-7tKh):2020/05/14(Thu) 12:32:50 ID:qFhoCsSCd.net
- 肩書きだけの役員とか腐るほどいるよ。
- 861 :774RR (ワッチョイ b3b0-CGDt):2020/05/14(Thu) 12:40:20 ID:NtQFX0+Y0.net
- 身長175で革パン28だとかなり細身ってイメージあるけど
180で28入るならモデルのスタイル
まあジーンズだとそんなもんかな
- 862 :774RR (アメ MMef-hOVe):2020/05/14(Thu) 12:42:39 ID:FG0/xYG6M.net
- >>854
初心者はホンダには乗らんだろ
初心者はKawasaki選ぶ
- 863 :774RR (スププ Sd2f-yrvd):2020/05/14(Thu) 12:52:18 ID:WdWMxMgtd.net
- 初心者はYAMAHA以外選ぶイメージ
- 864 :774RR (ワッチョイ bbaa-pvXW):2020/05/14(Thu) 12:59:02 ID:JbZ+rQco0.net
- MC55って以前NSR250RRより速いと言っていたやつがうじゃうじゃいたよな。
そいつらはうそつきか?MC22は音だけ速いとか言ってヤマハの320ccだぼより速いがな。
そのMC22はNSR250RRからおいてけぼり。MC55って耕運機はおそいのね。
- 865 :774RR (ワッチョイ abb0-9scZ):2020/05/14(Thu) 13:01:38 ID:FHo91ZNp0.net
- 直線とサーキットは違うからなんとも言えないけど
直線で極端に差が出るのをコーナーで詰められるだけのものなのか疑問
- 866 :774RR :2020/05/14(木) 15:43:27.56 ID:JbZ+rQco0.net
- 直線であれだけ離されたら、マルケスでも無理だろ。
動画で丸山さん言ってるだろ、クラスが違うって。
- 867 :774RR :2020/05/14(木) 15:45:25.47 ID:bGBDl9eUK.net
- >>864
夢物語を語るのは自由ですので
- 868 :774RR :2020/05/14(木) 15:58:59.34 ID:HfeRT/jMp.net
- NSFなら市販NSRよりは速いかもしれんが
250RRは現在の市販車としてまたAPレースベースとしては速いってだけだろ
- 869 :774RR :2020/05/14(木) 18:37:40.74 ID:llaAW5ur0.net
- >>865
コーナーだって重量とホイールベースの差が効いてきそうだけどな。
車重 MC51>MC22
ホイールベース MC51>MC22
馬力 MC22>MC51
ヤンマシはZXR250とニンジャ400の比較もしたんだっけ?
ホンダ250ccvs250cc
ヤマハ250ccvs300cc
カワ250ccvs400cc→ハードル高!
- 870 :774RR :2020/05/14(木) 21:20:26.16 ID:WAecRQ3+0.net
- さすがに400には勝てないだろう。
- 871 :774RR :2020/05/14(木) 21:32:03.61 ID:ZzKiUSie0.net
- >>865
コーナー番長になればネイキッドのZRX400でも
直線番長のSSを余裕で詰めることができる。2:20や9:00ぐらいから
ストレートではあっという間に点にされてバンバン抜かれるけど
https://www.youtube.com/watch?v=opHWyycM9Qw
- 872 :774RR :2020/05/14(木) 21:32:14.96 ID:Hh0GvSd80.net
- ZXR250はα14
Ninja400は純正ツーリングタイヤだけど良い勝負してた
- 873 :774RR :2020/05/14(木) 21:43:56.76 ID:MzV3mRmf0.net
- うそだろ?ninja400は現行400CC最速だぞ。ZXR250 そんなに速いのか旧旧キャブ車だぜ
ZX25RはFI、期待できるか?
いまCBRだが、3ヶ月前あきーよドラレコ買ったがまだ取り付けする気が起こらない。放置。
- 874 :774RR :2020/05/14(木) 21:53:24.12 ID:hQ9DucEax.net
- ツーしていて旧CBR250RRやNSR250はたまーに見るけど
ZXR250やKR250はここ数年見たことない
このヤンマシでテストした中古のZXR250はどこから見つけてきたのだろ?
- 875 :774RR :2020/05/14(木) 22:49:52.22 ID:AN6HpLyR0.net
- 元々当時からあまり台数出てないんじゃないの?
250はあまり見なかった印象がある
- 876 :774RR :2020/05/14(木) 23:07:47.77 ID:yeA93Ki80.net
- そんなん中古サイトにいくらでもあるやん
ヤンマシのはフルレストアだが
- 877 :774RR (ワッチョイ cb41-gPN8):2020/05/15(金) 00:00:23 ID:jBBeZhVe0.net
- >>872
ハイグリップ履いても1秒差つけられてたら普通それは惨敗って言うと思うんだがw
- 878 :774RR :2020/05/15(金) 00:26:57.30 ID:rLetokpM0.net
- 黒鳥もFI車よりキャブ車のほうが速かったもんな
- 879 :774RR :2020/05/15(金) 00:32:05.61 ID:0t8hItjb0.net
- さすがに250と400じゃ排気量違い過ぎて勝負にならん
当たり前の話やん
- 880 :774RR (ワッチョイ bd58-YvQ7):2020/05/15(金) 02:42:06 ID:EY8mJhM80.net
- >>879
現行400は重さ176kg位でパラツインだが48馬力だからな。異様に軽くて50馬力近い馬力は出ている。
かつての250マルチ持ってきてもコイツは、上位互換見たいな立ち位置さ。
普通の400だと200kg付近でマルチ56とかだから…
- 881 :774RR (ワッチョイ bd58-YvQ7):2020/05/15(金) 02:45:42 ID:EY8mJhM80.net
- もちろん400だから8000回転で3.9kgのトルクが出てる。
250マルチより低回転から出て1.7倍位の力の差よ。
これで重さが15kg未満?ほどまで迫ってるので乗り手が同じ程度なら確実に400優位よ。
- 882 :774RR (ワッチョイ 87b0-9scZ):2020/05/15(金) 04:12:23 ID:dXXwv1vE0.net
- でもここで議論してるおじさん80キロくらいあるでしょ
- 883 :774RR (ワッチョイ 4979-MWp5):2020/05/15(金) 05:40:06 ID:GYASRS5z0.net
- ないよ
168cmで57kg
アフリカツインとかに楽々跨げるような体型に生まれたかった
ガストン・ライエとかは特殊な例だから
- 884 :774RR (ワッチョイ d9cb-XfUa):2020/05/15(金) 06:58:18 ID:oIwqsFsW0.net
- >>871
この動画でZRX400にやられてるSS乗りでもこのスレにいるような
普通のライダーからしたら圧倒的に上手いと思うよ、バイクをちゃんと操る
のは簡単ではない。
- 885 :774RR (ブーイモ MM81-9j5N):2020/05/15(金) 07:03:36 ID:JAx/suTcM.net
- >>881
Ninja400に勝つには250の2stレーサーレプリカじゃないとむりだろうね。
- 886 :774RR (ワッチョイ adb9-DBEz):2020/05/15(金) 07:20:53 ID:RHGV+teR0.net
- >>880
これってメーカー表示が48馬力だけど実馬力はそれ以上あるってこと?
意味わからんのだが
- 887 :774RR (ササクッテロレ Sp6f-CX6h):2020/05/15(金) 07:31:27 ID:J8jyRiSBp.net
- 四捨五入したら50馬力だぞ!っ言ってるだけやろ
- 888 :774RR :2020/05/15(金) 08:56:19.69 ID:jBBeZhVe0.net
- A2免許に合わせてわざとパワー抑えてる2気筒400にも余裕で負けるのが250直4。
当時のライダーが2スト250や400を選ぶのも当然。
- 889 :774RR :2020/05/15(金) 08:57:10.97 ID:if/l4D4J0.net
- 【夜の国道】右カーブでアウト側の車線を走っていた車に2ケツバイクが衝突 バイク男女死亡 車の右後ろとバイクの左側にぶつかった痕 [水星虫★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589496910/
199見て!どっちかな?
- 890 :774RR (ワッチョイ d9cb-imz8):2020/05/15(金) 10:07:53 ID:oIwqsFsW0.net
- >>888
いや当時の自分は限定解除して大型を選んだ。
- 891 :774RR :2020/05/15(金) 11:09:26.71 ID:jnHIxIGW0.net
- パワーの話題が多いけれど、公道速度域で回して楽しめる最新4気筒という点で楽しみな自分は少数派なのかな。
- 892 :774RR :2020/05/15(金) 11:18:16.98 ID:VK3RTxnN0.net
- スズキも4気筒追従してくれないかな
- 893 :774RR (スププ Sdd7-yrvd):2020/05/15(金) 11:22:08 ID:1LcRYjjSd.net
- このバイクの良いところはサウンドと公道で回せるところなのにパワー求められてもね
大型のれと
- 894 :774RR (ワッチョイ 73b0-9scZ):2020/05/15(金) 11:26:39 ID:VK3RTxnN0.net
- まあ発表時点ではCBR250RR上回ってなきゃ出さないでしょ的な中の人の口ぶりだったから
マイチェンCBRと同等のパワーってとこでしょう
その気になれば過給してやりゃいいさw
- 895 :774RR :2020/05/15(金) 11:58:36.34 ID:rLetokpM0.net
- 馬力などどうでもいい
知りたいのは目方だ
- 896 :774RR :2020/05/15(金) 11:59:27.44 ID:tkAU3VUYM.net
- 60ccちょいの連続音が好きって50cc2st乗ってた初老だけだろう
- 897 :774RR (アウアウウー Sa9f-bnu7):2020/05/15(金) 12:06:05 ID:K5re7OGFa.net
- イミフバカ
- 898 :774RR (アメ MMef-hOVe):2020/05/15(金) 12:08:54 ID:tkAU3VUYM.net
- あ?誰が嫌いだって言ったよ
- 899 :774RR (ワッチョイ 29b0-9scZ):2020/05/15(金) 12:11:29 ID:8Nye0DVY0.net
- 2ストはペンペンペン!ペレレレ〜
だからちょっと違うw
- 900 :774RR (ワッチョイ 8545-vbWk):2020/05/15(金) 12:12:33 ID:26DnWmSV0.net
- https://youtu.be/hG8mJ9ztepY
このあとパワー計測かね
- 901 :774RR (ワッチョイ 7b9b-whPS):2020/05/15(金) 12:22:55 ID:09zQqxN40.net
- >>888
そもそも誰も乗らなかったのが250パラツイン
- 902 :774RR (ワッチョイ 7b9b-whPS):2020/05/15(金) 12:24:53 ID:09zQqxN40.net
- >>874
ZXRは250も400もレースで酷使されてタマ残ってない
当時はZXRがクラス最速だったから
- 903 :774RR :2020/05/15(金) 12:57:50.30 ID:GqrOB0Med.net
- セルがV8とかV12の車みたいな音で良いな
買うわ
- 904 :774RR (ワッチョイ bd58-YvQ7):2020/05/15(金) 13:40:15 ID:EY8mJhM80.net
- >>894
回転数高いし250だからスーチャだとH2のペラ使えんから再設計だな。エアクリーナーボックスも再設計になるしコストから無理やね。
- 905 :774RR (ササクッテロレ Sp6f-CX6h):2020/05/15(金) 13:58:49 ID:J8jyRiSBp.net
- 軽のタービンなら丁度高回転でうまく回せそう
- 906 :774RR :2020/05/15(金) 14:21:09.43 ID:XsEtTOs7p.net
- モンキーとかにターボ付けるとかなら分かるけど250に過給機ってのは流石に大型乗れよと思わなくも無い
- 907 :774RR :2020/05/15(金) 14:23:46.50 ID:8Nye0DVY0.net
- そもそも250に4気筒の時点でロマン枠なんだから貧乏くさい大型欲しい人が買うもんじゃないだろ
- 908 :774RR :2020/05/15(金) 14:47:36.41 ID:RMzPHx2w0.net
- >>900
パラツインじゃ出ない音だな。
250とは思えない野太い良い音。
- 909 :774RR (アウアウエー Sa93-gIXh):2020/05/15(金) 15:23:14 ID:sJYyDAqva.net
- インドネシアのかっとびにーちゃん達が狂喜してそう
火い出てるもん火www
- 910 :774RR (ササクッテロレ Sp6f-7tKh):2020/05/15(金) 15:29:07 ID:XsEtTOs7p.net
- 次はタイヤ回す所みたいだが50ps前後出てたら笑っちゃうな
流石にレース仕様と思うがECU弄らんのかな
日本だとリミッター付くやろうし
- 911 :774RR (ササクッテロレ Sp6f-XScl):2020/05/15(金) 15:37:10 ID:0a8QUiNap.net
- 600かと思ったわw
- 912 :774RR (ワッチョイ 6b3b-32x/):2020/05/15(金) 15:43:55 ID:dK98xK+k0.net
- おそらくレース用だろうけど排気音はホンダの社長が再びブチ切れて脳出血で入院するレベル
RRと並走なんてさせられない
通勤用にモンキー125買おうと思ってたけどこれにするわ
- 913 :774RR :2020/05/15(金) 16:11:51.40 ID:zEz7c7QS0.net
- 次回シャシダイ回すのか
面白くなってきた
- 914 :774RR :2020/05/15(金) 16:19:19.30 ID:JS7dRt2Q0.net
- パラツインでは出せない音だな
レース云々よりも音楽しみたい奴買替えする位の嫉妬
これを公道で味わえたらいいんだが
- 915 :774RR :2020/05/15(金) 16:22:51.07 ID:RMzPHx2w0.net
- 新型コロナの影響で本国での発売が遅れてるが日本もこの秋の発売から遅れるのかね。
価格的にRRと同じくらいならいくらRRがパワーアップしたところで勝ち目ないな。
過去見るとDOHCの400で4発のZ400FXをカワサキが出してYやSが続いてDOHC400の4発出して
最後にホンダがCBX400Fを出したからな。
250で再現なるか?
- 916 :774RR :2020/05/15(金) 16:24:03.67 ID:NqtlK5TU0.net
- スズキはステッカーだけ作ります
- 917 :774RR :2020/05/15(金) 16:27:53.36 ID:nXptVWSTa.net
- やっぱいい音だねー
250マルチは昔は当たり前だと思ってたから
マルチ復活はまじでうれしい
- 918 :774RR :2020/05/15(金) 16:42:55.96 ID:JS7dRt2Q0.net
- >>915
ホンダはzx25r売れ行き次第だな
インドネシアでマルチブーム起きたり売れる見込みが付いたら間違いなくアルミスイングアームやらガチで行くやろうな
そん時は120万以上と予想
まあ現時点ではまだまだ夢の域から出てないが構想だけは一応練ってるはず
試作エンジンだけは作ったみたいだし
- 919 :774RR (ワッチョイ 73ed-7tKh):2020/05/15(金) 16:52:20 ID:Icgr4PRe0.net
- 動画の環境だと壁で反響してるから、外で聞くとまた違う感じかもな。
好みの問題とはいえ、ツインが主流になっていた250ccクラスに4気筒が帰ってきて嬉しい。
- 920 :774RR (スプッッ Sddb-6I2d):2020/05/15(金) 17:02:01 ID:V2A5mIgMd.net
- アフターファイヤーとエンジン音が合わさった厨二感すこすこ
エンブレかけまくってバチバチしたくなるなぁ
- 921 :774RR (スププ Sd2f-yrvd):2020/05/15(金) 17:48:42 ID:2y4L4tK0d.net
- こいつと忍1000どっち買うかすげー迷ってる
6r乗ってるからメインをグレードアップするか、通勤用のカブからグレードアップするか
せめて現行400相手に無双できればなぁ、さすがに4気筒に夢見すぎか?
- 922 :774RR (ワッチョイ 6b25-al4/):2020/05/15(金) 18:02:43 ID:oqKdangt0.net
- 無双って言葉を恥ずかしく感じるが、できるかはだいたいマシンより乗り手次第だろ
峠でレーサーごっこするのに6Rより忍1000の方が上かというと違うと思うし
かといって6Rと25Rの2台持ちもやや使い分けに困りそう
まだ25Rより250SLにした方が傾向違って楽しそうだな
- 923 :774RR (スププ Sd2f-yrvd):2020/05/15(金) 18:06:10 ID:2y4L4tK0d.net
- ロングツーリングメインだから忍千の方が上やねん
気筒数によって性格全然違うってみんな言うけど2気筒はどんな違いがあるん?
- 924 :774RR (ワッチョイ 6b25-al4/):2020/05/15(金) 18:09:29 ID:oqKdangt0.net
- 250SLは単気筒だよ
1発が大きいからダンダンと蹴り上げるような加速感が特徴
- 925 :774RR (ワッチョイ adb9-DBEz):2020/05/15(金) 18:17:55 ID:RHGV+teR0.net
- >>915
そのあと“4バルブ”の4発を鈴木がだしたんだよな
- 926 :774RR (ササクッテロレ Sp6f-7tKh):2020/05/15(金) 18:33:00 ID:XsEtTOs7p.net
- インドネシア工場制限付きながら量産してるみたいだな
第二波の影響受けなければ早くて7月に発売だそうだ
是非日本と同時発売してくんねーかなあ
日本向けだけ一部デチューンあるっぽいから無理か
- 927 :774RR :2020/05/15(金) 19:52:04.08 ID:x7am096+p.net
- >>915
マジで最後の250マルチになりそうだな
途上国の高級モデルってコロナで一番打撃受けそう
むしろ先進国の人が趣味でバイク乗る時の最低レベルのバイク方がコロナに強いんじゃないか?
Ninja400とか、レブル500とかMT07みたいなの
もっと高いモデルを買えなくなった奴が降りてくるから
- 928 :774RR (JP 0Hff-A9dN):2020/05/15(金) 20:56:50 ID:ely0eyyOH.net
- A2限界まで馬力出してたらそれなりに売れるんじゃないかな
- 929 :774RR (ワッチョイ 4979-MWp5):2020/05/15(金) 21:11:50 ID:GYASRS5z0.net
- >>900
こんなにアフターファイア出るもんかね
- 930 :774RR (ワッチョイ 77aa-uRPb):2020/05/15(金) 21:22:45 ID:xRh3JhMb0.net
- A2限界だと47.6馬力か
むしろこれ飛び越えて250ccなのに50馬力なので、EUだとA免許(大型)になる謎バイクになると期待
まあそんな訳絶対ないけど、そうなったら愉快過ぎ。CB400SFをEUに輸出したらそうなるけど
- 931 :774RR (ワッチョイ 73ed-7tKh):2020/05/15(金) 21:34:08 ID:Icgr4PRe0.net
- >>929
見た目重視でやってるんじゃない.?
- 932 :774RR :2020/05/15(金) 23:51:58.78 ID:5loY0qg10.net
- >>918
無理だろホンダ社長のしけた面見たか?相当ダメになってると思うぞ
ここでまたコストダウンしまくったパンツ250Rみたいなどうしようもないものが出てきそうだ
- 933 :774RR :2020/05/16(土) 00:12:45.53 ID:MFoHPRwr0.net
- >>905
660ccトリプル向けのタービンって…しかもターボやん。
ターボ向けのインペラと、スーチャ向けと物違うやろ?
排気圧力をどれ程上げようとも自前で回すスーチャほどは回らんやろ?
持たんのでは…
- 934 :774RR :2020/05/16(土) 00:15:24.13 ID:MFoHPRwr0.net
- >>921
昔の250マルチより軽い程度で馬力45出てれば無双可能かと。
今のニンジャ400とデューク390が最高速はそれほどでも無いけど特に抜きん出た機敏な奴らよ。
- 935 :774RR :2020/05/16(土) 00:24:23.44 ID:B+FWyfEl0.net
- >>900
信じられんくらいカコイイ音だな
むろんレース管だろうがじつに野太い
それにつけてもアフターファイアの青さよ
- 936 :774RR (ワッチョイ 55b0-9scZ):2020/05/16(土) 00:40:09 ID:HfG0x7cT0.net
- >>926
こんな事言うと正義マンに殺されるかもしれないが
車検無いんだから多少排ガス汚くなってもフルコンなりサブコンなり書き換えでフルパワー化しちゃえばいいでw
- 937 :774RR (ワッチョイ e9b9-sXKW):2020/05/16(土) 01:20:18 ID:Zk94+1k30.net
- エキゾースト太すぎる 高回転でも太くて俺は嫌いな音だな
F-1ならこの図太い爆音から2万回転まで回すと天使の羽根の音になるので開発者はもう一度設計し直せよ!
吉村よりノーマルの方がまだマシ
- 938 :774RR (スップ Sd03-whPS):2020/05/16(土) 02:35:56 ID:YgdkgR5vd.net
- >>937
warm up(暖機)でレブまで回す奴がどこにいるんだ…
太いことは太いけどまだ上まで全然回してないと思うよ
- 939 :774RR (ワッチョイ 61aa-7tKh):2020/05/16(土) 02:49:11 ID:kGFNUzeB0.net
- レースの暖機って普通あんな感じじゃね?
それにレブまで全然回ってないと思うよ
だがあんな暖機一般でやるんじゃないぞ
もしやったら正義マン派遣させるからな覚えとけよ
- 940 :774RR (オイコラミネオ MM4b-RHMD):2020/05/16(土) 03:00:58 ID:oaXXpv/VM.net
- ピークパワーの数字が違い過ぎる4気筒とツインを並べて
絶対的に条件を有利にした上で
最初に結論ありきの動画を揚げる
バイク業界のスポーツ新聞 ヤンマガ
バイクのプロレス ドリキン ウイリー丸山 浩
いい意味で
- 941 :774RR (ササクッテロレ Sp6f-CX6h):2020/05/16(土) 05:30:40 ID:N0zGFSVHp.net
- バイク界のベスモだろ
スポーツ新聞って… おじいちゃんじゃないねんから
- 942 :774RR (ワッチョイ 77aa-uRPb):2020/05/16(土) 07:06:11 ID:1kHqjcWW0.net
- ターボ車のミスファイヤリングシステムだと真っ赤な赤い炎になるけど
2次エア導入でのアフターファイヤーは青くなるんだな
ランボみたいだ
- 943 :774RR (ワッチョイ cb41-gPN8):2020/05/16(土) 07:29:51 ID:+kJCEepj0.net
- 丸山とドリキンを同列に語るとかドリキンに失礼だろw
- 944 :774RR :2020/05/16(土) 07:48:39.95 ID:4vJ02Ut+d.net
- ここにいる人は買いたい人ばかりなのかな
予約始まったら、試乗できなくても予約する予定
俺のように600を乗りこなせないおっさんには、またとない好機
- 945 :774RR :2020/05/16(土) 08:07:46.91 ID:FL01tgBh0.net
- また新しい動画公開されたけど
音以外に見せられる情報はないのかな
メーター周り見たいんだけどなぁ
- 946 :774RR (ワッチョイ b39c-6gSc):2020/05/16(土) 09:28:08 ID:WQq+UkSd0.net
- >>944
久々の250マルチで興味はあるけど即購入ってほどではないかな
取り敢えず試乗かレンタルはしたいけど
ストファイ版が出れば買う…かも
- 947 :774RR (アウアウカー Sad3-YvQ7):2020/05/16(土) 09:34:05 ID:QLxc9eUoa.net
- >>936
触媒が変わらずで、サブコンでガソリン増やしても燃え残る程(パワーダウン)位まで多くなければ変わらん気もするけどな。
実際はどれ程変わるのか…
- 948 :774RR (ワッチョイ 3fb0-9scZ):2020/05/16(土) 12:29:50 ID:mZvj5Zye0.net
- >>944
正直コロナで収入の先行き不透明で趣味に100万の投資は厳しいかなって状況になった
1年位で落ち着いてくれたら買うと思うけど
>>947
触ストは時代に合わない(臭いでバレるし)からやらないけど汎用メタルキャタライザーでも付けてあげれば良いんじゃないかな
音量だけ注意すれば臨時検査もないでしょう、ぶっちゃけねw
- 949 :774RR (ワッチョイ 1dc6-gIXh):2020/05/16(土) 12:46:07 ID:QZN6S29n0.net
- 半年ぶりに覗いたけどまだ詳しいスペック出てないんだな
もったいぶり過ぎ
- 950 :774RR (ワッチョイ e3ee-nHeX):2020/05/16(土) 13:25:13 ID:IzsurIRZ0.net
- 49.2PSと予想した
- 951 :774RR (ワッチョイ 3fb0-9scZ):2020/05/16(土) 13:28:39 ID:mZvj5Zye0.net
- 多分だけどマイチェンのCBRの1馬力増しくらいで出してくると思う
二年後のマイチェンの時に1馬力でも上げられるように余力残してねw
- 952 :774RR (ワッチョイ 61aa-7tKh):2020/05/16(土) 13:39:56 ID:kGFNUzeB0.net
- レース仕様で48ラム効果で50psと予想
- 953 :774RR (ワッチョイ cb41-gPN8):2020/05/16(土) 13:52:12 ID:+kJCEepj0.net
- CBR250RRが41馬力って話だからやっぱり当初の噂通り43あたりでしょ。
40後半とかは夢見すぎとしかw
- 954 :774RR (ワッチョイ 1dc6-gIXh):2020/05/16(土) 13:54:01 ID:QZN6S29n0.net
- 40後半だと400が売れなくなる
- 955 :774RR (ワッチョイ eb6b-dSBM):2020/05/16(土) 14:02:01 ID:sXYJBscc0.net
- 馬力だけの問題じゃないし
排気量の違いは
- 956 :774RR (ワッチョイ 77aa-uRPb):2020/05/16(土) 14:06:08 ID:1kHqjcWW0.net
- 2輪でも4輪でも排気量問わず30年前より馬力はでてるから
この250マルチだけ30年前の45PSより劣るとかは無いんじゃね?
- 957 :774RR :2020/05/16(土) 14:19:30.38 ID:z4SrLudt0.net
- これで37馬力とかだったら盛大にズゴーってされそう
俺は買うが
- 958 :774RR :2020/05/16(土) 14:24:09.72 ID:h2GVSksj0.net
- 供給元として小排気量用のスーチャー作ってくれたら良いな
H2とは桁が違う量産効果で軽自動車みたいに+5万くらいで過給器選択できるようになったら理想
50ccで7馬力
125ccで20馬力
250ccで50馬力
400ccで70馬力
このくらい出てたら夢が広がるw
まぁ無理だけど
軽自動車の過給器はコスパ高すぎる
- 959 :774RR :2020/05/16(土) 14:28:18.75 ID:+kJCEepj0.net
- >>956
30年前は250ツインでも40馬力だったんだが…
- 960 :774RR :2020/05/16(土) 14:36:33.72 ID:1kHqjcWW0.net
- あれ?ツインの最高はVT250Fの40馬力じゃね?
- 961 :774RR :2020/05/16(土) 14:38:08.28 ID:1kHqjcWW0.net
- あ、違った43馬力な
- 962 :774RR :2020/05/16(土) 14:45:16.22 ID:jWAf6Rogp.net
- まるち
- 963 :774RR :2020/05/16(土) 14:49:06.97 ID:xhIQvA2Jp.net
- 250Vツイン最強はアプリリアRS250の70馬力
エンジンはRGV250Γのだけど
- 964 :774RR :2020/05/16(土) 14:50:50.03 ID:+9GRzVEnp.net
- そんな馬力は無駄遣い。大型バイクも無駄の極み
- 965 :774RR :2020/05/16(土) 14:51:27.14 ID:sXYJBscc0.net
- 2スト出すとか空気読め
- 966 :774RR :2020/05/16(土) 14:54:48.68 ID:st3JzRp1M.net
- 馬力の話になると自ずと最高峰の話題になる罠
- 967 :774RR :2020/05/16(土) 14:57:21.09 ID:sXYJBscc0.net
- ホンダRS250Rは87馬力だがな
アプリリアなんかカス
- 968 :774RR :2020/05/16(土) 14:59:36.68 ID:+9GRzVEnp.net
- 馬力など10もあれば十分
- 969 :148 :2020/05/16(土) 15:00:52.54 ID:GtHIRhTg0.net
- >>961
カタログ値ならGPZ250Rが43ps、GPX250Rが45psだったはず。
- 970 :774RR :2020/05/16(土) 15:02:51.67 ID:1kHqjcWW0.net
- じゃあ実戦投入とならず幻となったNR250 TURBO
過給圧2.0で153ps/18500rpm
- 971 :774RR :2020/05/16(土) 15:10:06.32 ID:h2GVSksj0.net
- 買ったら早速エンジン開けてバランス取りしてレブを1500回転くらい上げる人でそうだな
18500回る楽器
- 972 :774RR :2020/05/16(土) 15:12:08.18 ID:TvuJpVyid.net
- なんだかんだ言っても軽二輪クラスは軽さが重要だな。
ABSやTRCのユニットなんてそこまで重たくないし、今の250ccクラスみたいに、ぱっと見の車格「感」のためにブクブク太らせる必要はない。
- 973 :774RR :2020/05/16(土) 15:12:54.12 ID:sXYJBscc0.net
- カワサキは今業績悪いから社運をかけて最高なのを出してくるかもしれん
会社も窮地になると良い物を作ったりするものなので
- 974 :774RR :2020/05/16(土) 15:15:58.31 ID:h2GVSksj0.net
- バイクに合わせて人間も3月下旬に70キロから減量して62キロまで来てるが今年は海開きもバイク発売もなさげw
腹筋ローラー2年続けた結果過去イチの腹筋なのに
- 975 :774RR :2020/05/16(土) 15:16:10.25 ID:lA9mf+1Up.net
- >>953
レース仕様って書いてあんだろwちゃんと嫁
- 976 :774RR :2020/05/16(土) 15:16:44.79 ID:lA9mf+1Up.net
- てか早よ新スレ建てろよ
- 977 :774RR :2020/05/16(土) 16:32:39.00 ID:cjkXDvA60.net
- 俺らの時代は4スト4気筒250ccなんて女が乗るバイクって感じで
下に見てた節があるけど、バイク売れないんだな高校生でバイク乗ってるの
見ないもんな
- 978 :774RR :2020/05/16(土) 16:34:56.36 ID:5guK1iSJa.net
- スペック焦らすの好きねカワサキさん
- 979 :774RR :2020/05/16(土) 17:25:26.43 ID:YPPQqPdDH.net
- 昔と比べて収入増えてないのに価格が倍近くまで上がってるし路駐でキップ切られるようになったからな
そりゃバイク人口減るわ
- 980 :774RR (スップ Sdb7-sXKW):2020/05/16(土) 18:01:11 ID:x+OzyPbbd.net
- 誰かがカタログ40馬力で測ったら30馬力しかなかったって言ってるし
多分ホンダに敬して35馬力当たりじゃね?
たったヤクルト4本だし
- 981 :774RR (ワッチョイ bd58-YvQ7):2020/05/16(土) 18:03:34 ID:MFoHPRwr0.net
- >>970
昔の予選でタービンぶっ壊すのが当たり前だった時代の資金とパワーの時代にアホなこと考えて設計された機体かな。
回しすぎで、加圧入れすぎ、いくら少数でも量産機のそれじゃないぞやろ…
- 982 :774RR :2020/05/16(土) 18:44:12.50 ID:ldVhQ79a0.net
- >>968
そりゃ腕があればな
無い人はコーナーで現実を見せつけられるから直線で差をつけられる馬力しかないんですよ
- 983 :774RR :2020/05/16(土) 19:02:08.02 ID:N4nybTIv0.net
- パパが女子高生に勝ってあげるのに丁度良さそうなバイクやな。昔を思い出すわ。
- 984 :774RR :2020/05/16(土) 19:17:20.05 ID:QZN6S29n0.net
- 今日これがあるからお見逃しなく
#3 30年前のZXR250と最新のNinja400でサーキットアタックバトル!カワサキレプリカ vs SS対決!|VS 250cc直4シリーズ
https://www.youtube.com/watch?v=1y3S_5-PClU
- 985 :774RR :2020/05/16(土) 19:51:08.14 ID:lA9mf+1Up.net
- >>983
娘の為とかこつけて自分が乗るんですね分かります
世の中のパパさん真似して下さい
- 986 :774RR :2020/05/16(土) 20:16:40.31 ID:Ce+T8Wbk0.net
- >>970
ひゃ、ひゃくごじゅうさん馬力・・・
当時のGP500が120馬力くらいで重量120キロ前後だったからすげぇなw
- 987 :774RR :2020/05/16(土) 20:22:44.33 ID:FRuf4yYx0.net
- ガンマ500弄ってる人が居たけどシャシダイで180馬力とか言ってたかな
キャブも変わってたしワンオフチャンバーとかメッチャ金かけてたし結構詳しそうな人だった
- 988 :774RR :2020/05/16(土) 20:40:19.23 ID:ylsnk7rbM.net
- すげーノーマルサウンドf1かよw
- 989 :774RR :2020/05/16(土) 20:40:22.41 ID:Ce+T8Wbk0.net
- それおそらくミ〇イ〇ガンマのことだろ。340kmで竜王走ったとかいろいろ言って根拠示さないからひどくたたかれてた
市販車のガンマどう頑張っても純レーサーより馬力出せないかと
あとガンマは500より400の方がパワー出るとあったなもちろん排気量は500にしての話だけど
- 990 :774RR :2020/05/16(土) 20:46:53.51 ID:5CbKwhFG0.net
- >>984
ZXRってもう三十年前なんだな
Ninjya400に勝ってほしいな
- 991 :774RR :2020/05/16(土) 20:48:22.05 ID:FRuf4yYx0.net
- どのみち純正キャブに難ありなんだっけ
最終型の125〜250も排気デバイスの掃除怠るとピストンに干渉して壊れるとか聞くね
- 992 :774RR :2020/05/16(土) 20:52:32.26 ID:OSPxjchx0.net
- >>990
結果知っててワザと言ってそう。
- 993 :774RR :2020/05/16(土) 21:21:52.48 ID:lA9mf+1Up.net
- 早よスレ建てろよコノヤロウ
- 994 :774RR :2020/05/16(土) 21:28:24.36 ID:MWoSc1sc0.net
- >>987
なにをどうしてもそんなには出ないぞ
当時のGP500マシンで150馬力とかの時代だ
どんなに頑張っても120馬力超えたら凄いくらい
- 995 :774RR :2020/05/16(土) 21:35:52.67 ID:1kHqjcWW0.net
- >>986
ホンダは1.5リッターターボのF1時代に予選で1500PS絞り出したといわれているから
2輪でのGPで250ターボも試作したんだろけど、出力特性が唐突過ぎて危険とか、すぐ禁止になりそうとかあったのかも
車は特に会社は小排気量ターボが流行っているからバイクでも250ターボとかあれば面白いのに・・
- 996 :774RR :2020/05/16(土) 21:37:33.55 ID:1kHqjcWW0.net
- >>994
確かにゴガンで180馬力とか盛りすぎだな
- 997 :774RR :2020/05/16(土) 22:32:17.42 ID:LlGTXIStd.net
- 【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589635908/
- 998 :774RR :2020/05/17(日) 00:58:20.19 ID:4oJuB49Zp.net
- ピーターサガン
- 999 :774RR :2020/05/17(日) 00:58:33.05 ID:4oJuB49Zp.net
- アームストロング
- 1000 :774RR :2020/05/17(日) 00:58:47.52 ID:4oJuB49Zp.net
- イッヒ
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