【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2020/05/01(金) 18:15:23.09 ID:UxkxNZZL0.net

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581690273/
【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586125729/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

641 ：774RR ：2020/05/10(日) 22:33:38.66 ID:seTz7kQR0.net

>>637
お前さんが酒飲み過ぎて見逃してたんじゃないの？

642 ：774RR ：2020/05/10(日) 22:39:03.07 ID:f5BRXKxw0.net

>>640
うん分かってたよどんな基地外かなと弄ってただけよw
>>641
見逃してたんじゃなく話の辻褄も合わんしまともな会話も出来てないだけなんよ君はw

643 ：774RR ：2020/05/10(日) 22:42:20.64 ID:seTz7kQR0.net

>>642
悔しくてレッテル張りか。
もう少し骨のある奴かと思ってたけど残念だよ。

644 ：774RR ：2020/05/10(日) 22:45:14.08 ID:f5BRXKxw0.net

おれはてっきりこの流れが出来た元を相談ぽいコメ探すと>>435かなと思ったからな
それ前後にそれっぽい相談コメ見当たらんし


まあいいや頑張ってやあんま顔真っ赤にせん様にな

645 ：774RR ：2020/05/10(日) 22:48:19.56 ID:f5BRXKxw0.net

>>643
悔しいってかさすが基地外だなと微笑ましく観てましたよ
確固たる確証あっての話かと思えば説得力ある様なコメ一個も無いし客観的に誰が見てもサーキット経験者にも見えんわ

646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-IY8Z)：2020/05/10(日) 22:56:55 ID:f5BRXKxw0.net

もし仮に確固たる確証がある中身なら論破出来て然るべきだし所々論破されてる時点でプレゼン失敗してんだよ

君のやりとり見直してみな結局論点ずらして言葉尻に取った話返信しかしてないしまともな会話も返してないから否定されまくってる状況にすら気付かない振り

647 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aed-oFdC)：2020/05/10(日) 23:04:47 ID:seTz7kQR0.net

>>645
> 説得力ある様なコメ一個も無いし

そらキミが今まで信じてきた固定観念を揺すられたから拒絶反応してるんだよ。
車体の設計もライディングも進化してるからね。
本人が乗りたがっているなら、免許取っていきなり600SSも充分ありだよ。
そらいきなり電制OFFは危ないが、ローパワーモードでABS、トラコン最強なら事故る方が難しいわ。

648 ：774RR ：2020/05/10(日) 23:07:50.25 ID:OKxQRygaH.net

>>639
長距離は振動よりポジションの方が重要じゃね

649 ：774RR ：2020/05/10(日) 23:09:12.54 ID:f5BRXKxw0.net

それだよ論点ずらした言動をすっからまともに会話出来てないんだよ
レッテル貼られて同然だし理解されなくて当たり前だクラッカー
君は今絶対正しいマン状態になってるって事に気付けww

650 ：774RR ：2020/05/10(日) 23:21:04.64 ID:seTz7kQR0.net

>>649
俺は250ccから始めるなとは言わない。
最初から600SSの方が色々と近道だよと言っている。

それに対してキミはいきなり600SSは駄目だと言っている訳だ。
絶対正しいマン状態なのはキミだよ。

651 ：774RR ：2020/05/10(日) 23:24:36.83 ID:f5BRXKxw0.net

はあ？大型から乗るなと一言も言ってねーよw
いい加減脳内変換してくんのやめてくれない？w

652 ：774RR ：2020/05/10(日) 23:25:47.91 ID:Jphz+BHYd.net

いい加減何乗ってるか書けや
轢かれて死ね

653 ：774RR ：2020/05/10(日) 23:29:32.12 ID:seTz7kQR0.net

>>555
>サーキットや峠に直線番長しか出来ん600ssが増えたらどうすんのさ まともに使いこなせないヤツが無駄に命散らすのが増えるだけだと考えられないん？
>いきなり大型からデビューして1年そこらで上手い奴ってあんま見た事ない

ほら、早く言い訳して。

654 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-IY8Z)：2020/05/10(日) 23:36:52 ID:f5BRXKxw0.net

全体の流れの内容の一つであって言葉尻取ったみたいにそこだけ切り取って結局何になるん？
もしかして話付いてけへんの？

それともそーいう話の仕方しか出来ないバカ？

655 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-IY8Z)：2020/05/10(日) 23:41:13 ID:f5BRXKxw0.net

もうちょっとリアルの方でまともな会話練習して来なよ
おっさんもう疲れたわ〜

656 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aed-oFdC)：2020/05/10(日) 23:42:55 ID:seTz7kQR0.net

>>654
じゃあ核心を突いた話するよ？

免許取立てで将来はサーキットも走りたいという人が最新の600SSを乗っても良いんだね？
俺は条件付き(最初は電制切らない)で良いと思うし、250から始めるより時間もコストもかからないと思ってる。

657 ：774RR ：2020/05/11(月) 00:37:17.94 ID:pAP+1Xn/0.net

多くの人は250から入った方が無理がないよ
600から入るのも止めはしないけどね

658 ：774RR ：2020/05/11(月) 00:54:54.19 ID:UKp47Av/0.net

核心突いた話てwちょっと国語の勉強した方がいいよそういう使い方しない
物事の本質を突く場合に使うものだが君のは単に話が元に戻しただけであって元々個人の理屈であり本質の体にすらなってない

659 ：774RR ：2020/05/11(月) 01:09:27.07 ID:1qfpNFvL0.net

見ちゃいけねーもん見た気がするわ
これが本当のキチガイか

660 ：774RR ：2020/05/11(月) 01:25:35.20 ID:FrZUjU7u0.net

やたら伸びてるときはキチガイがいるとき
NGですっきり

661 ：774RR ：2020/05/11(月) 01:30:28.77 ID:JBYq9hkL0.net

>>657
> 600から入るのも止めはしないけどね

分かった。
俺は600SSから入った方が時間もコストもかからない。
習熟という点では電制の入った今のSSなら安全にレベルに合わせた調整ができると思う。
貴方は多くの人は250から入った方が無理がないと思っているが600から入るのも止めはしないと。

そういう事だね？

662 ：774RR ：2020/05/11(月) 01:34:26.15 ID:IFL3MBFM0.net

今どきのバイクでも大型はUターンでうっかり開けすぎるとコケるからね
そういうのも含めて刺激と緊張感が楽しめれば大型は良いと思う

663 ：774RR ：2020/05/11(月) 01:48:50.54 ID:JBYq9hkL0.net

>>658
> 元々個人の理屈

キミの理屈も個人的な物だよ。
今での慣習や常識に縛られて柔軟な見方ができなくなってる。
特に「直線番長」の解釈とか、キミが大昔にセンパイに教えられたのか、雑誌で拾い食いしたのか分からんが、実際には「直線番長」なんて存在しないという真実を理解できなかっただろ？
「今までそうだった」とか「みんなそう言ってる」ってのはすぐ陳腐化する。常識的にってのは既に作られた古い価値観だ。
サーキット走るなら小排気量からってのも古いんだよ。
今の600SSなら小排気量の扱いやすさとミドルクラスのパワーを兼ね備えている。コントロールに自信がなければ最初からパワーをセーブできる。
その辺が理解できないといつまでも古い価値観のままだよ。

まぁZX25Rは大人のオモチャとして楽しいだろうけどな。
他メーカーがアルミフレームの軽量な250cc直4出してくれたらそちらに鞍替えするが。

664 ：774RR ：2020/05/11(月) 02:20:22.34 ID:QOmtKct0p.net

自分の都合いい解釈しかしないってのは分かった
都合悪いものは何も触ってないもんね

665 ：774RR ：2020/05/11(月) 02:26:00.81 ID:QOmtKct0p.net

ところで君に肯定するコメが見当たらない上否定されてるのを多く見かけるがそれについてはどう思ってるの？この状態で核心突いた話とかちゃんちゃらおかしいよ絶対マン

666 ：774RR ：2020/05/11(月) 02:27:31.67 ID:QOmtKct0p.net

まあどうせ論点ズラしてくるんだろうねんじゃ寝ますおやすみ

667 ：774RR ：2020/05/11(月) 05:47:57.36 ID:utMZlDh00.net

>>639
昔の400RとZRX400の比較だと加速力とパワーは絶対負けるけど、振動含めて楽なツアラーは400Rだったわ。多分こいつと今のニンジャ400でも変わらず400かと思うぞ。
100km巡航での回転そこまで高くならんし、これより軽くて素直に扱えるからな。あと軽くてツインで下からトルクあるから重さ250cc車検あり見たいな感じやろ。

668 ：774RR ：2020/05/11(月) 05:53:17.41 ID:utMZlDh00.net

ところでサーキット走りたいやつは、どの排気量でどうサーキット走りたいんよ？
プロ目指すのか、アマとしてタイムだけプロ並みの、ワンラップタイム欲しいのか？
色々あるやろ？
排気量で乗るバイク決めろ、600で走りたいなら250も練習にはなるけど最短距離ではないぞ。
プロの600乗り目指すならどっちも乗れるぐらいの方がいいけどよ。

669 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbaa-8oPF)：2020/05/11(月) 06:53:19 ID:xG7szoKW0.net

プロの600乗りとかｗｗｗ
そりゃショップ主催のファミリー走行会レベルで満足する人もいれば
それが高じてアマチュア向けの筑波ツーリスト・トロフィーにエントリーする人もいれば
JP250に参戦する本格派の人もいるだろ？排気量で優劣を語るなよｗ

670 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbaa-TeU+)：2020/05/11(月) 07:02:36 ID:Zi+6IHFN0.net

バイク乗る前はフォーミュラ乗ってましたとか戦闘機乗ってますたとかの天才ならまた違うやろけど、
その辺の雑魚がいきなり600SS乗ったら電制がいくらついててもすぐオシャカにして結局遠回りになると思うけどな。
逆に事故らんように電制が介入しないようにチョロチョロ走ってても上達遅すぎになるし。

でもまあ、コーナーがド下手でいくら二次旋回が遅くてもその後の直線で挽回できるだけの加速性能は600SSにはあるし、安全第一でとりあえず速く目的地に着きたいなら600SSでいいんやない？
そういうのを直線番長とか雑魚ポンコツとか言われる訳やがｗ

671 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbaa-8oPF)：2020/05/11(月) 07:12:34 ID:xG7szoKW0.net

そういう奴は「走るシケイン」とも呼ばれるなｗ

672 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-fiqv)：2020/05/11(月) 08:02:40 ID:4Ow6TcuUp.net

またオジサマが直線番長の謎定義で吠え出すからやめなよ

673 ：774RR (ｱﾒ MMef-TLne)：2020/05/11(月) 09:10:25 ID:QD089TZXM.net

公道で速さなんか関係ないよ
1kmで1秒違っても何も無い
スリル欲しさに150真ん中出すならその金で世界中のバンジージャンプでも渡り歩いた方が良い

674 ：774RR ：2020/05/11(月) 09:42:17.33 ID:7qIoIlsW0.net

　　　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ 　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
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675 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3b9-oySJ)：2020/05/11(月) 11:04:48 ID:yx/GbSSg0.net

オッサンです。
大昔、ZX-4に乗ってた時友人がZXR250を買ってきたので貸してもらったけど
エンジンはシュンシュン回るけど、スピードにのせるのは結構テクというかコツが必要だなって思った。

当時の彼女だった嫁がフェーザーからFZR250RのEXUPに買い替えた時は、目からウロコが落ちるほど
早いバイクだった。キャブの口径がZX-4より大きいし、2倍回せば要するにエンジンは500ccだもんなと思った

その後結婚して、車検のあるバイクは一時期やめて出たばかりのホーネット250を買った。FZRの印象が良かったので。
ところがホーネットは音ばかりで危ないくらい遅いバイクで、何度も危険な目にあった。

これがオッサンのリアルタイム250マルチ体験の一例です。死んじゃうって嫁に泣いて頼んで軽くなったZX-9R買ってもらった。

676 ：774RR ：2020/05/11(月) 12:14:11.82 ID:z1bEiSaVM.net

日記ならFacebookのストーリーにでも書いたら

677 ：774RR ：2020/05/11(月) 12:39:57.18 ID:aIAX4qNC0.net

熱い自分語りは加齢の証

678 ：774RR ：2020/05/11(月) 13:14:08.88 ID:hVmT+2V10.net

ZX-25Rが170kg代かそれ以下ならもっと面白いはずなんだが、
全然そんな事はないので、やはりぶん回しまくりを楽しむだけのバイクだね
否定してるわけじゃないが、公道でただただぶん回しまくるのを楽しむバイク

679 ：774RR ：2020/05/11(月) 13:17:32.48 ID:hVmT+2V10.net

>>523
SLはエンジンフィーリングがいまいちだけどな
古いKLXの使い回しエンジンだし

680 ：774RR ：2020/05/11(月) 13:22:40.46 ID:hVmT+2V10.net

>>539
初心者でどうしても小排気量マルチ欲しいならZX-25R買えばいい
個人的には400マルチの方がいいとおもうけどね　250マルチって腕磨きとか基本とかいうよりも、ファンバイクな位置づけだな　バカを楽しむバイク　バカってのは褒めるニュアンスも混じってるよもちろん
まあ中型で感覚掴んで600以上とかいきたいならいきゃいい

公道で高回転を楽しめない大型に辟易して、なつかしの250マルチに降りてくるのもいいだろう

681 ：774RR ：2020/05/11(月) 13:23:06.75 ID:uPJo7X3oM.net

600ssはバケモノみたいな性能じゃないぞ？
1000ssはやべーと思うけどね。

682 ：774RR ：2020/05/11(月) 13:35:07.01 ID:hVmT+2V10.net

>>544
その通り
だから日本の教習所もいきなり大型は推奨してないし、バイク先進国の欧州でも小さい馬力のバイクに公道で一定期間乗らないと大きい馬力のバイクには乗れなくなってる

600SSって玄人向けだよ
むしろリッターSSの方が簡単に速く走れる　まあ600SSもリッターSSも一歩間違えればすぐ終わるけどね　そのへんの一歩が小排気量で場数踏んでる奴だと対処できるんだよね

683 ：774RR ：2020/05/11(月) 13:35:36.36 ID:M2tSJLezx.net

とりあえずこのTシャツ買った

https://item.rakuten.co.jp/t-time/t-kanji-ta-tyokusenbantyou-tate/

684 ：774RR ：2020/05/11(月) 13:44:40.38 ID:p67I6cdG0.net

このバイクが世界最後の250cc4気筒になりそうだな
保存用にも買っておこうかな

ホンダのCBR250RRR(仮)はコロナで中止か遅れそうだし
遅れたらEURO6規制でもう無理だろ

685 ：774RR ：2020/05/11(月) 15:52:25.87 ID:nwzaFgPwd.net

>>667
参考になったよ

686 ：774RR ：2020/05/11(月) 15:54:16.82 ID:KEG/JD+F0.net

600ssを初心者に盛大に勧めるってもはやアホとしか言えんな
なんか薬決めちゃってんのかそれともにわかに600ssを乗りこなしてると勘違いバカなのか

687 ：774RR ：2020/05/11(月) 15:57:41.60 ID:5226p4Zx0.net

まあ600SSも絶滅しそうだけどw

688 ：774RR (ｱﾒ MMef-TLne)：2020/05/11(月) 16:41:31 ID:z1bEiSaVM.net

もう誰も25Rの話してなくてKawasakiｏｒｚ

689 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbaa-lkkB)：2020/05/11(月) 16:47:35 ID:Zi+6IHFN0.net

今のリッターSSはハイエンド過ぎるからミドルクラスで価格も性能もちょうどいいのを出さないと廃れるだけなのにな

CBR650RはSS風ツアラーだけど売れてるわけだし、リッターが200万ならミドルは120万までにして、ZX25Rみたいなエントリーモデルは75万くらいにすれば全員が幸せになれるのにと思うわ

そもそも四輪も二輪もスポーツモデルに力を入れて子供に憧れを持ってもらわんと若者の車離れバイク離れが加速してメーカー自ら首絞めるだけだし、スポーツモデルは赤字でもいいから出せっての

690 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73b0-7oqX)：2020/05/11(月) 16:48:10 ID:WZJESGce0.net

CBR600が復活するって予定だったけどコロナでどうなるかな
R6はフレンドリーになったとは言えあれだしR750は乗りやすいけどしばらーく放置プレイで進化してないしCBRが復活したら良いのに
あ？カワサキ？

691 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx33-8oPF)：2020/05/11(月) 16:53:32 ID:l1IkvIfkx.net

安心しろお前らNinja同様に250ベースの排気量UP版
ZX-40Rが同時発表だ。エンジン出力は400最強の69PSだ


という夢を見たい

692 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-IY8Z)：2020/05/11(月) 16:57:19 ID:pffAvPi7p.net

>>691
実現しないから安心しろ

693 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17ce-MSCW)：2020/05/11(月) 16:59:09 ID:7qIoIlsW0.net

ZX-4Rじゃないのかな

694 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2f6b-6LGb)：2020/05/11(月) 17:00:45 ID:SUbGkHJ10.net

>>679
まぁね
でもその分信頼性は高いから気兼ねなくブン回せる

695 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73b0-7oqX)：2020/05/11(月) 17:00:55 ID:WZJESGce0.net

400ｃｃ版は計画はあったけど中止されたってリークされてたような

696 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx33-8oPF)：2020/05/11(月) 17:02:01 ID:l1IkvIfkx.net

では、250ベースの排気量UP版の400のエンジンを流用し
空冷のようなダミーフィンをつけ、Z400RSがリリース


という夢はどう？

697 ：774RR ：2020/05/11(月) 17:28:49.50 ID:1qfpNFvL0.net

レプブーム時の市場規模があれば無くはないが今の日本じゃな
元々インドネシア向けバイクに作られた機体だしインドネシアが上限開放せんかぎりキツいね

Z250rsの方がまだまだ現実的で夢見れるんだがな
どうですか？カワサキさん

698 ：774RR ：2020/05/11(月) 17:30:34.22 ID:kDy04hiW0.net

Z400RSって2気筒の安物バイクの思い出しか無いわね．

699 ：774RR ：2020/05/11(月) 17:32:37.34 ID:7qIoIlsW0.net

それならW400のエンジンでも良さそうだなw

700 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-T68m)：2020/05/11(月) 18:05:24 ID:lXWrRXifa.net

25R折角ならフロントのプリロード調整機構付けてほしかった

701 ：774RR (JP 0He7-CXy5)：2020/05/11(月) 18:16:56 ID:cc4YW8APH.net

ZEPHYR400復活したら売れるだろうな

702 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73b0-7oqX)：2020/05/11(月) 18:17:29 ID:WZJESGce0.net

輸出仕様でバリオスの車体にパラツインの500ｃｃ位の積んだやつあったよね
ちなみにゼファー550のピストンはEN07のボアアップに使うから買わないでｗ

703 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-T68m)：2020/05/11(月) 18:52:44 ID:lXWrRXifa.net

>>701
スーフォアも販売渋いし世界的に400ヘリテイジってどうなんよって感じで期待薄に思う
実用車か趣味車かで完全二分されてて趣味目的は大体大型へ…

704 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-IY8Z)：2020/05/11(月) 19:10:23 ID:1qfpNFvL0.net

400ccカテゴリーって日本だけだからなあ
まあ日本事情に合わせた免許制度だから別に文句は無いが
アメリカとかは確か2種類の免許しか無かった記憶がある
150までとあとは無制限だっけか
しかも試験車両も自分で用意するタイプで車も同様
自分両方そこで免許取ったからいい思い出

705 ：774RR ：2020/05/11(月) 19:15:05.99 ID:7qIoIlsW0.net

低い馬力で400カテゴリーあるとかないとか

706 ：774RR ：2020/05/11(月) 19:15:22.01 ID:1qfpNFvL0.net

EUのほうは排気量ってより馬力で決める制度だからそれを超える車両は保険も大幅に上がって簡単に200psバイクとか持てなくなってきてるよ
逆に400ccってカテゴリーに日が当たる可能性があるかも知れない

707 ：774RR ：2020/05/11(月) 19:27:03.93 ID:hVmT+2V10.net

>>694
俺はスズキのエンジンフィーリングが好きなんでジクサーSF250を買った
ジクサー250も全然軽いけどSLはもっと軽クコンパクトだな　あれは完全に峠遊び用バイクだな

708 ：774RR ：2020/05/11(月) 19:29:14.11 ID:5e2H6zZ7x.net

いっそのこと、このエンジン使って
エリミネーター復活ってのはどうでしょうかね？
ホンダのレブルに対抗して

709 ：774RR ：2020/05/11(月) 19:30:32.57 ID:hVmT+2V10.net

そういや前にスズキって、カワサキのバリオスのOEMのGSXなんちゃらFXって出してたなｗ
今回はないのか
ZX-25Rをスズ菌に感染させ変異したものも見てみたい気がしないでもない

710 ：774RR ：2020/05/11(月) 19:31:13.12 ID:5e2H6zZ7x.net

もしくは変態ジャメリカンのZ400LTD2の復活とかｗ

711 ：774RR ：2020/05/11(月) 19:44:52.13 ID:r1WA3C3S0.net

>>709
いまやスクーターはホンダのバイクにヤマハのエンブレムつけて売ってる
ＨＹ戦争なんて夢の跡だなｗ

712 ：774RR ：2020/05/11(月) 20:16:00.74 ID:utMZlDh00.net

>>684
通すだろ？
ホンダの250のフラッグモデル扱いされてるだろうし、世界的にも売れてるらしいしよ。
ユーロ6になるとホンダ以外もみんなキツいんやで。

713 ：774RR ：2020/05/11(月) 20:37:12.19 ID:r1WA3C3S0.net

知らんだろうがマスキー法とういうのがあってのぉパスすることは不可能とさえ言われてたんじゃ

714 ：774RR ：2020/05/11(月) 20:40:35.02 ID:ij7XA7kF0.net

CB400SBの100万超えって
・売れないから
・規制対応
どっちの理由なん？

各社400マルチも復活して欲しいけどもう無理なんだろうな…

715 ：774RR ：2020/05/11(月) 20:43:46.09 ID:WZJESGce0.net

>>714
単に物価でしょ
最低賃金の推移からしたらそんなもんかと
10数年前は10万円で買えた原付も15万くらいになってるし

716 ：774RR ：2020/05/11(月) 20:55:19.83 ID:4Ow6TcuUp.net

>>711
さわるな危険

717 ：774RR ：2020/05/11(月) 20:59:00.78 ID:ij7XA7kF0.net

>>715
んー、でも大卒初任給もここ20年くらい20万くらいだし大昔から物価をはかる散髪代も3,000〜3,500円くらいであんま変わってないでしょ

718 ：774RR ：2020/05/11(月) 21:00:21.92 ID:bVhfzjDbM.net

>>717
グローバル企業が販売してるんだから世界の物価に合わせてるんでしょ
欧米では1.5倍以上になってるし

719 ：774RR ：2020/05/11(月) 21:00:56.86 ID:iiGZDMcQM.net

>>717
初任給は据え置きやけど経営職はあり得んほどあがってるんやで

720 ：774RR ：2020/05/11(月) 21:03:21.30 ID:dpeFBRjm0.net

ココKawasakiなんで
ってYさんあっちこっちで荒ぶってる気がする
虫の知らせかな…

721 ：774RR ：2020/05/11(月) 21:06:14.57 ID:WZJESGce0.net

>>717
物価の指標はヤマザキのコッペパンサイズ、うまい棒の長さ、6Pチーズの重量だと思ってるｗ

722 ：774RR ：2020/05/11(月) 21:11:53.13 ID:4Ow6TcuUp.net

確かスーフォアは国内生産よな
まあ部品まで全部国産なんてことはないだろうが
あの緻密なエンジンが海外生産出来ればもっと安くなるだろ650Rは海外なんだし
だから多少高いのはしゃーない
25Rは海外なんだしあんま高くはならんだろ

723 ：774RR ：2020/05/11(月) 21:17:51.21 ID:eR8ug8Np0.net

>>719
上だけがっつり貰って下には四半世紀前の給与ってのはケチを通り越してもはや横暴としか思えんし信じられん

724 ：774RR ：2020/05/11(月) 21:24:28.64 ID:hW1FaYESx.net

>>714
ストレートに「売れていないから」
一部を除いてほぼ日本専売モデルでEUには輸出してないし、国内の販売台数が2,000台
そら開発コスト回収や設備投資を考えたら、当然だが販売価格に転化するわい

725 ：774RR ：2020/05/11(月) 21:29:49.13 ID:5226p4Zx0.net

NINJA400って世界的には売れてるのかな？

726 ：774RR ：2020/05/11(月) 21:34:31.52 ID:ij7XA7kF0.net

>>718-719
あぁ、なるほど

バイクの他に海外旅行が趣味なんだが欧米諸国の物価が高過ぎて辛いわ
350円で美味しい牛丼食べれる日本て凄いよなぁ

727 ：774RR ：2020/05/11(月) 21:37:40.39 ID:hW1FaYESx.net

>>725
EUには輸出していないな
カワサキが初めて250ベースを400にした謎バイクとして後年評価されると予想

728 ：774RR ：2020/05/11(月) 21:45:09.87 ID:ij7XA7kF0.net

>>721
え？その三つって変わってるの？
セブンイレブンの改悪(量を少なく価格を高く)は気付くけどw

>>722
SOXで売ってる中華製なんちゃってホンダバイクとは違うって事ね

>>724
そこまで生産台数落ちてたんか…

729 ：774RR ：2020/05/11(月) 21:53:35.88 ID:cc4YW8APH.net

高いから余計に売れない悪循環だわな

730 ：774RR ：2020/05/11(月) 21:57:16.73 ID:WZJESGce0.net

>>729
むしろ日本から撤退したがってる
金払いが悪くて素行の悪い貧乏人は相手にしたくないけどゆとりのある人にはお売りしますよってのが値引きなしの専売化の流れ

731 ：774RR ：2020/05/11(月) 22:01:29.23 ID:4xSdICqjx.net

>>729
それでも未だギリ生産・販売するホンダはえらいわ。こんなに売れないのになんとか継続してる
それ以外の3メーカーは400マルチなんか売れないとアキラメロンでもう10年以上前に止めてるし
まあー買わないけど

732 ：774RR ：2020/05/11(月) 22:15:41.16 ID:cc4YW8APH.net

SUZUKIは3年前までGSR400売ってたやんw
あれデザイン良ければ日本でも売れたと思う

733 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx33-8oPF)：2020/05/11(月) 22:31:39 ID:YzQLVdQwx.net

あーそうだGSR400が最後だったか・・・スマン
あれ今の騒音規制が緩和された現代ならCB同様にもっとパワー出ていた筈だな

734 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be9c-r5Nt)：2020/05/11(月) 22:35:23 ID:ij7XA7kF0.net

>>732
今年10年ぶりにリターンしたライダーだけどあと3年早ければGSR400買ってたと思う
重いけど61psって凄いわ、自主規制53ps時代が青春だったから

デザインは今流行りの寸詰まり&でっぷりのストファイ系だったら売れた…かなぁ

735 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ beb0-7oqX)：2020/05/11(月) 22:38:11 ID:6c6bxpyS0.net

>>733
CB400SF→56馬力
GSR400→61馬力
GSRは最初に自主規制ぶち破った400だったはず

736 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-li9l)：2020/05/11(月) 22:49:30 ID:a4zxZAJZ0.net

>>727
現行のninja400ってWSS300で無双してなかったっけ？
てっきりA2免許向けに向こうでも売ってると思ってたがそうじゃないのけ？

737 ：774RR ：2020/05/11(月) 23:09:18.35 ID:U1pQY5cdr.net

>>727
普通にEUでもUKとかでも売ってる世界戦略車ですがな

738 ：774RR ：2020/05/12(火) 00:01:34.59 ID:dN/QPmaS0.net

ZX-25Rが180kgとかいう噂聞くと400エンジン積むのも想定してるのかと思っちゃうけどそんなこと無いのかな？
A2免許で乗れなくなるし売れないか。

739 ：774RR ：2020/05/12(火) 00:06:08.62 ID:2v7vFdt/0.net

400は計画半ばでポシャったそうな

740 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ba39-PN77)：2020/05/12(火) 00:27:43 ID:AlRNmFoS0.net

いつごろお披露目なんだろ

741 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7358-YQWA)：2020/05/12(火) 00:34:57 ID:dPl9fOPu0.net

>>735
そこにグラディウス400もいれてやって。V2で58だったはずよ。
イケイケだったSの時代よ…
600フレームにボアダウンエンジンの400が多くあった時代でもある。