【空冷】SRオーナーよ集え STAGE170【単気筒】

1 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fb9-iAn9)：2020/05/02(土) 08:50:07 ID:NeI2Uf7/0.net

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない


▽公式サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
▽SR Cafe ※キック手順はここ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

▽SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス＆カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)

▽前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE169【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574525083/

▽次スレ時コピペ用
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696 ：774RR ：2020/07/21(火) 07:33:14.97 ID:KX4LsAihp.net

40thに何があったんや
近所の中古10万近く値上がっとる

697 ：774RR ：2020/07/21(火) 08:02:30.76 ID:HpOz31vrp.net

SR自体が今ある在庫をはかせたら生産しないという噂のせいでは？

698 ：774RR ：2020/07/21(火) 08:45:26.77 ID:rhWYrFhhd.net

日テレの滝菜月ちゃんが九州から船で取り寄せたってニュースになってたからだよ。

699 ：774RR ：2020/07/21(火) 09:07:53.31 ID:TUFe2H/bd.net

>>693
どうにもならないよ。やわいフレームに溶接して強度アップとか喜んでるやついるけど部分的に強度上げてもそのしわ寄せが他の部分に流れるだけ。
フレーム溶接で商売してる良心的な店なんかは分かってて｢フレーム溶接しても強度は上がりません｣とか注意書きしてる。
それでも何とかしたいなら一からフレーム作るしかない。
元々SRはフレーム、足回り、全てが適度にねじれたりしなったりしながら上手くバランスがとれて走るバイクなので過度の剛性アップは逆に走りずらくなる。
20年以上SRを弄り続けてフレームも切った貼ったした私の答えだ！

700 ：774RR ：2020/07/21(火) 10:07:57.26 ID:E1eBKnA40.net

>>682
明確に燃費が落ちてきたら、それはエンジン本体ではなくてキャブの調整ズレ、急に悪くなった場合は
微妙なオーバーフローが原因だからな。
俺のクランクが死んでる500でも都内で流れが良ければ32〜34km/Lまで行く。
オーバーフローしてたときは22が限界だった。

バイク屋も商売なんで、なんやかんや言ってヘッドOHだのと金が掛かる方向にしたがるかもしれないｗ

701 ：774RR ：2020/07/21(火) 10:15:34.44 ID:E1eBKnA40.net

>>699
車の剛性アップがその典型で、実際の剛性が上がるかは重要ではなく「剛性感」が重要なんだもんな。
プラセボ要素はもちろん感じ取ったとしても実性能とは無関係な「感覚的要素」が非常に強い。
タイムには直結しないので、HKSのような実力がある老舗はレース車両で殆ど剛性アップしてないｗ

SRに関して言えばピポットの肉厚は十分にあるからスイングアーム交換しても問題ないし（そもそも純正アームの剛性も高い）、
あのネック周りを固めてもな…SRの速度域と旧車的ディメンションの問題も関わってくるから徒労…ｗ

702 ：774RR ：2020/07/21(火) 10:32:43.90 ID:7q/efz1v0.net

>>699
腑に落ちる答えだありがとう！
つまりハイパフォーマンス系のカスタムを売りにしている数多のショップはスタイルを重視するあまり、不都合な真実は伏せつつデモ車を造っているんだね。

703 ：774RR ：2020/07/21(火) 10:51:08.25 ID:L6jW+TIS0.net

隠したりはしてないと思うが

704 ：774RR ：2020/07/21(火) 12:53:53.99 ID:nZf2fMW50.net

そもそもSRのフレームってそんなに柔くないよ、あの太いメインパイプ見ればわかるでしょ
フロントに倒立、リヤはゴツいスイングアームにモノサス、タイヤはスーパーコルサ
ってフレームにすごく負荷がかかりそうな構成で本気のレースしてても補強は全く必要ないってさ

705 ：774RR ：2020/07/21(火) 12:54:58.82 ID:nZf2fMW50.net

あ、柔くないって剛性の話ね、強度の話ではないのでよろしく

706 ：774RR ：2020/07/21(火) 13:13:27.77 ID:E1eBKnA40.net

ヤング率は低いけどな

707 ：774RR ：2020/07/21(火) 13:13:34.79 ID:wIMWxkEWa.net

キャブ車にFiスリップオンってつきますか？

708 ：774RR ：2020/07/21(火) 13:25:21.88 ID:1SdURf6o0.net

フロント周りに少しだけ補強プレートを溶接するとブレーキングからクリップまでの感触が抜群に良くなる
タイヤの限界がわかりやすくなるのでタイムアップにも繋がる
足回りを交換してるならなおさら

709 ：335 ：2020/07/21(火) 14:46:02.10 ID:2wk7FzlM0.net

上の方でハンドル交換相談したヘルニア手術明けの者ですが
WMのUKコンチハンドルに変えてめちゃくちゃしっくりきた
アドバイスしてくれた方ありがとう

710 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ daee-DrjK)：2020/07/21(火) 18:35:52 ID:nZf2fMW50.net

>>706
？
ヤング率って材料の物性の話だぜ？
鉄ならSS400でもハイテンでもクロモリでもほぼ変わらんよ、純鉄や軟鋼でもね
それに鉄より遥かにヤング率の低いアルミのフレームの方が普通は高剛性じゃんか

>>708
ネックにガセット溶接するのとか憧れるわ〜、メインパイプの後端もちょっと補強したい
自分のSRはピボット周りを補強しててフィーリングがとても良くなったと感じてる
別に補強を否定するつもりは全くないんだ
SRのフレームってそんなに悪くないらしいよって話

711 ：774RR ：2020/07/21(火) 19:17:51.05 ID:HpOz31vrp.net

社外のごっついスイングアームって亀裂が入る例をよくTwitterで見るね

712 ：774RR ：2020/07/21(火) 19:26:44.02 ID:E1eBKnA40.net

>>709
でしょ。WMのあれは神ハンドル

>>710
オッサンに対するジョークだよ

713 ：774RR ：2020/07/21(火) 21:21:02.56 ID:nZf2fMW50.net

分かりにくいし面白くない

714 ：774RR ：2020/07/22(水) 02:09:22.13 ID:J5ZaLck1p.net

みんなエンジンオイル何使ってる？

715 ：774RR ：2020/07/22(水) 03:05:52.34 ID:SDvxfxSta.net

レッドライン

716 ：774RR ：2020/07/22(水) 03:25:07.55 ID:2hEescy2p.net

ヤマハのダイアグツールって125ccまでとなっていますが、SRでも使えるのでしょうか？
ネットとかで調べるとSRで使っている様なのを見ましたがイマイチわかりません

717 ：774RR ：2020/07/22(水) 03:28:59.42 ID:VEq9nq2w0.net

>>714
モチュール） 3100 GOLDをペール買い

718 ：774RR (ﾛｿｰﾝ FF4d-fPND)：2020/07/22(水) 04:07:49 ID:E4c7HR5fF.net

スタビ付きスイングアームとかでヤマハ以上のテストして製造して販売してるのかな？
思うにちょっと勉強した人が計算でこの材料でこのくらいって作ってるだけで破壊検査とかしてなさそうなんだよな。
要するにちょっと溶接出来る素人の上位互換で大学で材料工学かじったとかそんな感じ。

719 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd73-Rxuh)：2020/07/22(水) 09:03:31 ID:F12bBNmtd.net

OVERはそこそこ信頼できそう。スイングアームを長年車種別で専用設計してるしレース活動もしてるしさ。
ベルトランのサスの取り付け位置が変更できるやつが気になったけどあのサス受け部分の強度って弱そうな気がしない？

720 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9aa-+0Et)：2020/07/22(水) 12:39:46 ID:s/fFD7Th0.net

フレーム気にするなら
パワービーム付けるがよろし

721 ：774RR ：2020/07/22(水) 12:58:50.45 ID:6FieSsqnd.net

滝菜月ちゃん、SR400でのソロツーリング動画を投稿。
40thの価格が更に上げ上げ。

722 ：774RR ：2020/07/22(水) 14:49:43.47 ID:tjulQ/Wdp.net

10万近く値上がりしてた40th、売約済みになっとるわ
SR終了なんか？お店の人に聞いても歯切れ悪いし

723 ：774RR ：2020/07/22(水) 21:34:31.71 ID:zcfFkM63r.net

今のうちに買っといて、後々高値で売ることを考えてる。よくあること。

724 ：774RR ：2020/07/22(水) 23:00:07.58 ID:VEq9nq2w0.net

567騒動で春にバイクが売れなかったしわ寄せが来てて
中古バイク相場が一時的に上がってるそうだ

バイク屋のおっちゃんが売れるのは嬉しいけど仕入れがキツイってボヤいとる

725 ：774RR (ｽﾌｯ Sd33-unSP)：2020/07/22(水) 23:35:21 ID:zbBc+N2yd.net

それにくわえて、長〜い梅雨な
梅雨かこれ？
もう7月も後半、暦の上では夏休みだというのに
ま実際ガキ共の夏休みはお盆の数日だけだが(笑)

726 ：774RR ：2020/07/23(木) 16:51:19.90 ID:YIbUvC7m0.net

ちょっと教えて下さい。リアホイールのベアリング交換をしているのですが、ベアリングを2つ入れる方はベアリング同士が密着するまで圧入でいいんですかね？
なんかベアリング同士が当たって抵抗になったりしそうで。

727 ：774RR ：2020/07/23(木) 17:07:21.61 ID:+9QXtBawM.net

オーバーレーシングのフルエキメガホンマフラー中々良い音がして車検対応だけど通る気がしない

728 ：774RR ：2020/07/23(木) 19:40:20.65 ID:F/prPjWu0.net

>>726
SRのリアのダブルベアリングはまだ交換した経験が無いけど、ベアリングの内輪が当たるところまで圧入するのが基礎基本。
SRってヤマハの謎の造りもあるし、設計が古すぎてベアリング周りで微妙に難しいところ（特有のコツのようなもの？）があるので気をつけんちゃい。
「まだかな？まだでしょ！」って間違って叩きすぎると簡単にベアリング傷める。ソースは俺

729 ：774RR ：2020/07/24(金) 17:40:19.71 ID:I7hrBkap0.net

https://dotup.org/uploda/dotup.org2208297.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2208298.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2208299.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2208300.jpg

730 ：774RR ：2020/07/24(金) 17:48:07.97 ID:3IP3Z/T+0.net

雨で乗れないからひたすら磨いたりサビ落として色塗ったりしてたら見違えるような外観になってかなり嬉しいでござる

731 ：774RR ：2020/07/24(金) 19:17:46.75 ID:9CbFMnVI0.net

花壇にバイクを入れてSRV茨城野郎はやっぱり糞やな。蹴り飛ばしたいわ。

732 ：774RR ：2020/07/24(金) 19:27:25.88 ID:Pj5xBCJka.net

何故こうするか
駐禁を切られるからだな
どっちにしてもクズなのは変わりない

733 ：774RR ：2020/07/24(金) 20:33:18.14 ID:Fu6XMlo8p.net

>>729
コレは酷すぎる
うーむ、ナンバー丸出しか…

734 ：774RR ：2020/07/24(金) 20:52:20.89 ID:MhjDZQ9ip.net

>>729
ただ不道徳なだけで1mmも良い写真の要素がない

735 ：774RR ：2020/07/24(金) 22:41:00.19 ID:b5teaMg20.net

どこのビルに行くか知らんけど、管理者に「あそこに停めて」と指示された可能性も十分に考えられる。
歩道や車道に停めれば中金取られるし、ビルのポーチ（私有エリア）に掛ければビルの管理者に文句言われる。

俺もつい先日駅前のクリーニング屋に受け取りに立ち寄るのに駅前の管理員が

「停めないで！」
「はぁ？この店に用事があるんだけど？」
「数分？」「数分に決まってるジャン」
「じ、じ、じゃあ、いいですよ…」

ってことがあってマジでイラッとしたし、今どき絶滅種のオートバイをバイキンのように邪険に扱うことねーだろっておもた。
俺でもいよいよどうにもならんとなったら、体制への反抗の意味合いでドカンと停めるかもしれない。要するにグレるってやつだ。

736 ：774RR ：2020/07/24(金) 22:44:02.09 ID:Fu6XMlo8p.net

キチガイかよ

737 ：774RR ：2020/07/24(金) 22:54:42.74 ID:9CbFMnVI0.net

バガ野郎やっぱりこれがバイク乗りなのね。って思われるだろーが。

738 ：774RR ：2020/07/25(土) 05:53:40.29 ID:HtCYGCPl0.net

>>735
さすがにビル側からあんなところに駐車させないでしょう。駐禁ルール変わってから、都内在住だけど日常の足としてバイク使うなんてことはしなくなったな。

739 ：774RR ：2020/07/25(土) 05:53:48.95 ID:HtCYGCPl0.net

>>735
さすがにビル側からあんなところに駐車させないでしょう。駐禁ルール変わってから、都内在住だけど日常の足としてバイク使うなんてことはしなくなったな。

740 ：774RR ：2020/07/25(土) 05:57:03.49 ID:bW3V+Bap0.net

拡散して特定してやれよこんな馬鹿

741 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9aa-wIjY)：2020/07/25(土) 08:30:42 ID:RvO8OOio0.net

警察は現行犯でないから動かんやろし、道路管理者は寅ロープ張ったりして、こんな奴らが拡散すると、更にバイク乗りが生き辛い社会になるんやで。

742 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13b9-WQpp)：2020/07/25(土) 08:30:46 ID:+yPzjNyi0.net

SR500まだ〜？

743 ：774RR ：2020/07/25(土) 09:42:43.56 ID:4oiaFvGD0.net

>>738
結局は反抗だろうかね。頭おかしいのではなくてわざとやってると思う。
本人に聞いてみないことには本当のところはわからん。

大臣の誰だっけかが駐車禁止を緩和するって言ってたな。あいつ結局口だけでやってないけど。

744 ：774RR ：2020/07/25(土) 09:57:13.59 ID:ix2Fayu50.net

シリンダーのフィンに着いている消音ゴムですが、皆さんはどうされていますか？
また、着けておかないと車検に通らないとかありますか？

745 ：774RR ：2020/07/25(土) 10:16:05.79 ID:lPojWSn/0.net

>>744
車検には全く関係ございません。そういえば少し前に新品交換したけど特に何も変わらなかったなぁ。

746 ：774RR ：2020/07/25(土) 10:28:02.75 ID:KIgjmIqW0.net

>>729
茨城のナンバーで察した

747 ：774RR ：2020/07/25(土) 11:10:18.99 ID:uBJrvfff0.net

フィンのゴムはいつの間にか全部なくなって何年も立つから
付いてる時がどうだったか全く思い出せないなｗ

748 ：774RR ：2020/07/25(土) 11:51:00.30 ID:HtCYGCPl0.net

3月末に車検だったんだけど、始動性悪いし、燃費も落ちてきていることもあって、キャブ交換（2型の500なのですが3型のキャブがついているのもあって）とエンジンのOHを勧められていた。
家から近い評判も良いバイクの修理屋さんだったのですが、結局以前お世話になったことがあるSR専門店にみてもらいました。

やはりここのショップは最高！
燃費も19kmまで落ちていたのが、渋滞多くて燃費悪いはずにも関わらず23kmくらい
ツーリング時の燃費が楽しみ!

キャブOHは1〜2年前に別のSR専門店でやってもらっていたのですが・・組み付け等で不具合があったようなのでそこはもう行かないでしょう

749 ：774RR ：2020/07/25(土) 12:41:12.54 ID:WQoKiPZPp.net

FI 2019年式に乗ってるんだがオススメのマフラー早く教えろ下さい

純正より音量デカくてドコドコ感強いやつな

750 ：774RR ：2020/07/25(土) 12:58:46.60 ID:uBJrvfff0.net

プラナスが一押しなんじゃないかな

751 ：774RR ：2020/07/25(土) 13:02:42.92 ID:IUl7k6C00.net

>>749
爆音で評判いいのはgoodsじゃない？

752 ：774RR ：2020/07/25(土) 13:03:45.41 ID:atRyXMKI0.net

音量とドコドコ感ならペイトンのコンチとか？
住宅街なら後ろから刺されるからやめておいたほうがいいけども

753 ：774RR ：2020/07/25(土) 13:28:21.11 ID:Hy1ujZKK0.net

SRにはリアボックスが似合うよな？サイドバッグが1番ダサいと思う

754 ：774RR ：2020/07/25(土) 13:50:17.13 ID:DV+OLEct0.net

※個人の感想です

755 ：774RR ：2020/07/25(土) 14:16:43.67 ID:4oiaFvGD0.net

>>748
結局微細なオーバーフローでしょ。
キャブも完全な消耗品で、20年も付けてたら経年劣化で簡単にオーバーフローするよ。
SRみたいに振動が多いバイクだと尚更。
微細なオーバーフローってのは整備経験が多い人でも直ぐに気付かないほど分かりにくいもんだから。

おすすめはやっぱりFCRで、いつか交換したくなったらFCR買っとき。
SR用なんて実質5.5万円を切るし、オーバーフローしても2000円もあればバルブシートまで
全交換できてDIYレベルで完全復活できる。

純正キャブはどれも程度最悪になってきていて、安心して使うなら新品を買うしかなくなってくるので
あまりしがみ付くのはナンセンスだし、純正品をとにかく薦めてくる店も少し斜に構えんとな。

756 ：774RR ：2020/07/25(土) 14:43:33.94 ID:atRyXMKI0.net

サイドバッグがダサいと思うなら
ダサくなくなるようなカスタムをするんだよ

757 ：774RR ：2020/07/25(土) 14:56:35.77 ID:IIALu+rT0.net

メッキの質はプラナスがアタマ二つ以上抜けてる
実質純正だもん当たり前だよ
マフラー交換はプラナス以外考えられんよ

758 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-ut2a)：2020/07/25(土) 15:16:05 ID:WQoKiPZPp.net

goodsはyoutubeで見たけどかなり好みだわ
プラナスはメッキ良しかなるほどな、ほぼ純正みたいなもんだから音量がちょっと弱いイメージだったが参考になる
ペイトンのコンチはこれから調べてみるよ

他にもオススメあるならとっとと教えろよイケメンども

759 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 718c-8Xcr)：2020/07/25(土) 15:39:08 ID:MR6oDqQE0.net

最近SRが欲しくなって中古を物色中なんだけど
デコンプレスの車両なんて買ったらエンジンかけるの苦労するかな？
それとも慣れたらなんとかなるもん？
ちなみにビッグシングルもキックスタートもはじめてです

760 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:07:07.48 ID:WQoKiPZPp.net

最終的に慣れたらなんとかなると思うけど、その前に心折れて嫌いになるパターンもありそう
中古屋に行って買うそぶり見せて蹴らせてもらえばいいんじゃね？

761 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:08:32.01 ID:0LSk4Vi80.net

>>759
https://youtu.be/0PHueFx8AAw
なんとかなるようですし、デコンプもあとからつければ良いようです。

762 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:12:03.62 ID:atRyXMKI0.net

性能的にはプラナス、次点でデイトナかな？
音はどっちも似たような感じで純正を低音にして＋αさせた感じ
ただしYouTubeとかで上がってるようなSRの走行音のドコドコ音を求めてるなら絶対に買ってはいけない（戒め）

763 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:30:07.51 ID:P4d6uH7V0.net

>>759
デコンプ外す必要全くないのと高いもんじゃないから付けとけ

764 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:51:37.50 ID:MR6oDqQE0.net

みなさんありがとさんです
デコンプは後からでも付けられるようですし
何とかなる精神で気にせず中古車物色することにします

765 ：774RR ：2020/07/25(土) 17:22:39.99 ID:4EgaRUx9M.net

デコンプ取っ払ってるやつはステップ曲がってるの多かったな

766 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69f3-FiPD)：2020/07/25(土) 17:39:31 ID:P4d6uH7V0.net

エンジン始動でつまずいて手放す人もいるくらいだからまずは付けとこう

767 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b190-Rxuh)：2020/07/25(土) 17:49:56 ID:lPojWSn/0.net

>>753
どっちも勘弁して欲しいが、どっちか選ばないと死ぬっていわれたらそれでもデカいリュック背負って死ぬわ。

768 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 930c-q81H)：2020/07/25(土) 17:52:40 ID:CLaYHwya0.net

新車1ヶ月乗ってるけどデコンプついてなかったらと思うともう乗ってないわw

769 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-ImH7)：2020/07/25(土) 17:56:44 ID:4oiaFvGD0.net

>>759
400ならデコンプレスでも掛けられなくはないが、500やハイコンプに改造したら無理だぞ。
そもそもデコンプレスなんてやってるSRはマトモな扱いを受けてないからやめとけ。
どうせラットな直キャブで雨泥吸いまくりだろ？ｗ

770 ：774RR ：2020/07/25(土) 18:31:49.07 ID:Hy1ujZKK0.net

リュックとかダサwいかにもファッションライダーだなw

771 ：774RR ：2020/07/25(土) 19:10:01.52 ID:DV+OLEct0.net

プラナスのショートいいよなー
と思いながら結局純正のまま

772 ：774RR ：2020/07/25(土) 20:20:17.09 ID:IIALu+rT0.net

今回のプラナスはホント良くできてる
伊達にエンブレム新調してねーわメーカーとして自信作なんだな

773 ：774RR ：2020/07/25(土) 21:59:02.85 ID:jgkV8Pwq0.net

デコンプ使わないでキック踏み抜けないのかっこ悪いよな
大袈裟にジャンプしてかけるのも毎回だと大変だねー
デコンプでスマートに始動する方がよっぽどカッコいいと思うけど

774 ：774RR ：2020/07/25(土) 22:05:45.15 ID:A+2KkUHj0.net

キック掃気する時はデコンプ要る

775 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-ImH7)：2020/07/26(日) 10:21:12 ID:hhdkKCkF0.net

ぽっしゅのCDI付けてるやつおらん？おらんか。

776 ：774RR ：2020/07/26(日) 13:25:51.27 ID:YMEH4vp00.net

赤いリミッター解除の奴？

777 ：774RR ：2020/07/26(日) 19:38:32.94 ID:hhdkKCkF0.net

>>776
赤くないｗ

778 ：774RR ：2020/07/27(月) 13:10:19.94 ID:0lXMWsyf0.net

社外マフラーで膨張室付きって何で増えないんかな
凝った箱つけるのは難しいだろうけどSP忠男みたいな茶筒型の膨張室ならやれると思うんだけど

779 ：774RR ：2020/07/27(月) 13:21:42.45 ID:6bFV3Qn90.net

>>778
そういうものはあまり求められてないし、排気システムなんてのは結局レースでどれだけ結果を出せたかになるのでは。

780 ：774RR ：2020/07/27(月) 13:29:52.45 ID:leN69e+Qa.net

開発費>販売価格×売れる見込み本数
なので手掛け難いのでは？
ノーマルよりトルク太いけど高回転域は変わらなくて20万するマフラーを買うかね？
極少数は居るだろうけどペイしないよな。

781 ：774RR ：2020/07/27(月) 14:12:46.28 ID:EbIAyi6e0.net

今デイトナつけてみたんだが>>762の言う通りだったw
音量が純正とほぼ変わらないなぁー残念

782 ：774RR ：2020/07/27(月) 14:16:15.05 ID:0lXMWsyf0.net

sp忠男の2気筒mt07用がフルエキで129,800円なんだから20万にはならんだろうけどｗ

それでもまぁ普通のモデルよりは高くなるだろうし結局はプラナスでエエやんって話になるんだろうなｗ

783 ：774RR ：2020/07/27(月) 15:46:09.23 ID:r/AwKbOnd.net

シムズが検討したことあるらしいけど単純に値段やろうね

784 ：774RR ：2020/07/27(月) 16:16:51.52 ID:T5dv+QDZp.net

>>781
音量UPが微妙なら俺も選択肢からデイトナ外すわ
プラナスもyoutubeとか見る限りはかなり大人しい感じや

となるとgoodsかペイトンあたりにしとくのが良さげやな

785 ：774RR ：2020/07/27(月) 17:44:43.34 ID:w8Er4CUep.net

音デカくしたいDQN輩は他人からどう思われるか考えたことも無いんだろうよカス

786 ：335 ：2020/07/27(月) 17:51:35.65 ID:hx71+YK30.net

FI車だけどデイトナのキャブトンマフラー検討中

787 ：774RR ：2020/07/27(月) 17:52:45.10 ID:OmiZ0XWA0.net

エキパイ部分も変えたらやっぱり違う？

788 ：774RR ：2020/07/27(月) 18:30:55.93 ID:JdF1vcJUa.net

タンクおろして載せたらなんかヘッドライト死んでた
もうやる体力ない
このままでいっか

789 ：774RR ：2020/07/27(月) 19:31:57.71 ID:6bFV3Qn90.net

>>780,782,783
エキパイ1本作るだけで人件費と素材費用で最低5000円くらい掛かっちゃうからな。
口金のパイプが規格外サイズだから少しコストかかるし。
それに膨張室をつけるとなると溶接が多いこともあってプラス8000円はかかってくる。
出荷原価が1.3万円として販売価格3倍だからエキパイだけで4万円。

いまや日本のみの小規模な市場で各メーカーが買い手を食い合ってるからこの値段と
付加価値だとちょっと厳しい。


んで。
忠男のエキパイは15年くらいでペイできればいいだろって計画で信用力と財力を使って
造ってると思う。まぁあれってただの「内径が細い二重管」なんだろうけどｗ
SRってレースでは45mm以上の太いエキパイが一番だけど、普通の使い方であれば
38mm径、上をある程度切ってトルク重視にしたければ恐らく32mmでもいいんだよね。

ワイは38〜51まで試したけど38mm径が一番フラットでいい感じだったな。上は51mmに負けちゃうけど。
45mmはまぁ、見た目を両立するなら中庸な落としどころなんやろなぁって半端な回り方。
振動が一番多いのが45mm。なぜかは知らん。

790 ：774RR ：2020/07/27(月) 23:01:19.66 ID:LRtick5g0.net

SRXのヨシムラサンパーみたいな箱型構造にすれば安くなるだろうけどSRには美しくないからなー。好きな人はコンプレッサータンクとか使ってオリジナルマフラーつくる人をみたことあるよ。結果ノーマル最高なんじゃないですか。

791 ：774RR ：2020/07/27(月) 23:17:00.62 ID:DNJtzL7aM.net

6万キロ突入したんだけどそろそろガタが来てそうなエンジン内の部品って何がある？
オイルは3千キロ毎にちゃんと交換してて、今のところ乗ってて不具合は無いんだけど

792 ：774RR ：2020/07/27(月) 23:29:47.13 ID:LRtick5g0.net

腰上部品やろ。年式しだいだけどロッカーアームにバルブシールにバルブのすり合わせ。ピストンにピストンリング、カムシャフト、タコメーターのシールを状態みて判断したらいいよ。でもエンジン開けたらあれやこれやと浮気心がちらつくよね。

793 ：774RR ：2020/07/28(火) 00:20:58.33 ID:kztzHxVu0.net

不具合ないならムリにO/Hする必要はないよ
タペット調整くらいはしてもいいとは思うけど

794 ：774RR ：2020/07/28(火) 01:09:58.50 ID:OFJ4ad9e0.net

>>790
ノーマル最良だけどメッキがすぐ錆びるからなあｗ　せめてアウターはステンレスで作って欲しいもんだ。
ステンは焼けガーとか関係ねぇ

795 ：774RR ：2020/07/28(火) 01:14:28.10 ID:OFJ4ad9e0.net

>>791
バルブステムヘッドの凹みがあれば手研磨して、リフターのネジを新品交換くらいでいいんじゃない？
あとはカムチェーンの交換とチェーンガイド交換。
ピストンリング交換してもいいけどアタリが付いてるから勿体無いかも。
高耐久なので6万ごときで限度磨耗する箇所ってそんな多く無いと思う。

796 ：774RR ：2020/07/28(火) 06:46:58.47 ID:u3CaLzQ7p.net

それだけ耐久性があるなら年間走行距離が少ない自分のはまだまだ大丈夫そうです。自分の身体の方が先にダメになりそう。