【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】

1 ：774RR：2020/05/03(日) 12:29:03 ID:Apbqidp7.net

スズキについて語りましょう

2020年1月　修会長90歳
2020年3月　スズキ創業100年

2020年はSUZUKIのアニバーサリーイヤー
ますます発展するスズキを応援しよう！

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前スレ
【SUZUKI】スズキ総合スレ１【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577782366/

894 ：774RR：2020/06/02(火) 11:57:30.35 ID:pHxuGaXe.net

>>892
リカージョンがご破算になった後のハヤブサに期待している人は少ないだろうなあ。
カタチを変えなければ代わり映えないし、変えたら「こんなのはハヤブサじゃない」となる可能性もある。
まあ、多分カタチは大きく変えては来ないと思う、今のスズキに冒険の失敗は命に関わる。
カタナの失敗で、ハヤブサの造形を大きく変える行為はヤバイと思っているはずで。
発売が遅れた場合、カタチ変える方向で出来上がっていたけど急遽発表差止めで開発部に戻り、カタチを作り直しに入った可能性がある。
まあ、コロナで全てのスケジュールを送らせる理由が出来たからね。
発表は来年のサイクルショーかな？

895 ：774RR：2020/06/02(火) 12:14:47 ID:zCCwa+KA.net

新隼の開発自体は2015年ごろから話題になってたけど
社長の鶴の一声で2度ほどボツ食らって
今三度目の作り直し中らしいのでカンパニーのダメっぷりはあまり関係ないんじゃない？
今度の二輪事業本部はトップが鈴木社長ではないみたいだから
その中で作られるバイクはどういうものになるのか個人的にちょっと期待してる

896 ：774RR：2020/06/02(火) 12:24:02 ID:y1M7dNRk.net

確かに販売店側は発注には警戒するだろうね
あのカタナで良しとした上層部が関わってなければいいが

まあカタナの失敗でバイク自体をしっかり作らないと売れないことは身に沁みただろうし
気長に待つかな

897 ：774RR：2020/06/02(火) 12:30:51 ID:MzyKWSFC.net

>>888
男のマロンか、、、

898 ：774RR：2020/06/02(火) 12:52:06 ID:6Aw5sKew.net

カタナじゃなくてNAのリカージョンとして出せばこれ程文句も言われなかったが、全く売れなかっただろうし過給タイプを出しても売れない

ラインナップとかマーケティングとかコンセプトとか全て見直さない限り、もう小手先で何をやってもダメなのがスズキ

899 ：774RR：2020/06/02(火) 13:45:18.80 ID:OVrr2tuU.net

失敗するのはいいんだよ
失敗したらそこから学ぼうよ
畑村先生に教えてもらいなよ

900 ：774RR：2020/06/02(火) 13:49:21 ID:UTkh/irB.net

>>894
現代版隼作れば良い
前後短く切り詰めれは、格好良い

901 ：774RR：2020/06/02(火) 13:50:17 ID:6Aw5sKew.net

あきらめたらそこで試合終了ですよ…？

902 ：774RR：2020/06/02(火) 14:57:00.89 ID:rBdAbuoX.net

完全に時代錯誤や
今の時代にリカージョンなんて売れるわけ無いやん…

903 ：774RR：2020/06/02(火) 15:06:51.13 ID:zCCwa+KA.net

やってみななければわからん！（お目々ぐるぐる）

904 ：774RR：2020/06/02(火) 18:38:16 ID:JwSDZEuy.net

>>900
前後短く切り詰めシート位置を前にずらしてアップハンにして楽ちんポジション
ついでに隼クリスタルも付けよう
これで売れる事間違いなし！(お目々ぐるぐる)

905 ：774RR：2020/06/02(火) 18:42:53 ID:6Aw5sKew.net

新型カタナを白く塗って隼ステッカー貼るだけの簡単なお仕事です

906 ：774RR：2020/06/02(火) 18:49:13 ID:VP/gGmqE.net

ターボ付けたらXN85になる

907 ：774RR：2020/06/02(火) 20:04:21 ID:IE3JaGIW.net

XN300ぐらいにしないとな！

908 ：774RR：2020/06/02(火) 20:32:37 ID:lKUS4Ps2.net

>>900
消えろ無能

909 ：774RR：2020/06/02(火) 20:54:52 ID:ikwW99Ou.net

>>896
焦っても仕方ないよね
どうせコロナで全メーカー全車種の販売計画が狂ってると思うし

910 ：774RR：2020/06/02(火) 21:15:07.68 ID:plSDsv50.net

>>908
なんでだ？
格好良くなるぞ

911 ：774RR：2020/06/02(火) 21:24:11.67 ID:zCCwa+KA.net

MVアグスタのブルターレ800ドラッグスターにでも乗ってなさい

912 ：774RR：2020/06/02(火) 22:00:15.40 ID:lxH3zZVX.net

ハスクバーナにスズキとステッカー貼っても誰も疑わない

913 ：774RR：2020/06/02(火) 22:02:15.63 ID:pHxuGaXe.net

>>909
でも四月はバイクがメチャクチャ売れたんだよね、多分メインは125以下だろうけど。
四月だかの二輪のメーカー売り上げがスズキ以外は軒並み「増」だったのよ、二輪業界新聞だかで見た。
他のネットニュースでも、電車を避ける為に中古の原付スクーターが良く売れたと読んだし。
中古も新車も売れたみたいよ、新車はスズキ以外だけど。

914 ：774RR：2020/06/02(火) 22:07:06.64 ID:8m4I3yhK.net

この状況じゃ大型は売れないだろうな〜
大型とか車売って維持費安い原二にいくのは自然な流れ

915 ：774RR：2020/06/02(火) 23:49:13.12 ID:JwSDZEuy.net

>>913
スウィッシュやアドレスもあるのに何でスズキだけ・・・

916 ：774RR：2020/06/03(水) 00:22:35.61 ID:fwtU92Sp.net

>>915
小さいアドレスVならともかく、スウィッシュや大きいアドレスを買うくらいならPCX125かNMAXを買うだろう。
カブやモンキーもあるし、カブだけで4種類ある（ビジネス系入れれば5種類）。

917 ：774RR：2020/06/03(水) 00:37:03.84 ID:q3fHfd/a.net

そういや昨日スウィッシュ走ってるの初めて見たな
しかもライダーはショウエイのホーネットかなんか被ってた
メインにVストローム1000か何か乗ってるのかしら

918 ：774RR：2020/06/03(水) 01:39:20.90 ID:5yOPpDJH.net

スクランブラー出して欲しい

919 ：774RR：2020/06/03(水) 06:37:34.33 ID:Hexbv9az.net

>>913
スクーターの選択肢が少ない。
ホンダやヤマハはハイブリッドや3輪スクーターといった他社に無い商品を持っているが、スズキにはそういう物が無い。

これじゃ一般客を惹き付けようって思っても勝てないだろう。

920 ：774RR：2020/06/03(水) 07:33:21.11 ID:LO1SjuCN.net

スズキに蔑ろにされたショップはスズキ製品を積極的に勧めないだろうし
ショップを蔑ろにしたスズキは自社の製品が売れない原因がショップにあると考えるかもね
信頼関係ってこういう時に大事。

921 ：774RR：2020/06/03(水) 07:44:33.79 ID:VRle9bar.net

>>918
そういうレベルじゃない、まずKATANAの純正オプションETC機器を出すべき。
ETC機器を置く場所がシート下に無いから出せないんだろうけどね。
こんな低レベルの二輪メーカーなんだよ、新車両出すレベルじゃないの。

922 ：774RR：2020/06/03(水) 08:19:35.07 ID:7EWtG8nU.net

こっちは総合スレだしそろそろカタナ基準で全てを貶めるのは止めない？

923 ：774RR：2020/06/03(水) 08:39:32.71 ID:Ny/N5r3h.net

>>919
メーカーにとって稼ぎしろのスクーターを、もっと拡充しないと収支は改善できないし
スズキ二輪事業全体に悪影響を及ぼすよね
まずはPCXやNMAXに対抗できる車種を開発して欲しいね。バーグマンなんて野暮ったいのでは全然ダメだと思う
スカイウェイブの名を冠するに相応しい125ccクラスなんてどうだろう

924 ：774RR：2020/06/03(水) 09:05:53 ID:oJg5QHSr.net

>>922
ヨーロッパや日本で小排気量車が売れてないのは新型カタナと同じ病巣なので話題にするのは仕方ない

925 ：774RR：2020/06/03(水) 09:09:25 ID:NfjLFVqX.net

>>921
カタナはもう放置するのが最善だろ
これ以上あんなゴミに時間と金を掛けるべきじゃない

926 ：774RR：2020/06/03(水) 09:09:52 ID:q3fHfd/a.net

市場のニーズを読んだり自社製品を他社製品と比較して評価する能力が低いって現実が
あのKATANAに集約されてるというか最も強く現れてるというか…

927 ：774RR：2020/06/03(水) 09:18:30 ID:VovbrWny.net

スズキの中の人達は ネット上の批判を知ってるのかね？

928 ：774RR：2020/06/03(水) 09:25:20 ID:Ny/N5r3h.net

>>922
カタナを抜きにしてもスズキの経営が傾いてきているのは明らかなので
ファンとしては処方箋を考えたくなるだろうね

929 ：774RR：2020/06/03(水) 09:49:26 ID:4A7bBkb9.net

SVスレにカスタム写真上がってたけど
SV1000出してそれに無印とカウル付きをラインアップして
カウルの方をカタナ風にしとけば多分売れたのにな

930 ：774RR：2020/06/03(水) 09:50:29 ID:qKMN9had.net

グラストラッカーの話ってここで良いかな？
フュージョンのサイドカー乗りなんだけど、最近、知人から乗らなくなったNJ47Aを１万円で譲ってもらいました。
まあ、放置されていたバイクなので、破れたシートを直したり、何故か穴が開いていたマフラーを換えたり、レギュレーターを換えたりで部品代が車体の１万円をこえてしまいまた。
んで、名義変更したらナンバーの下二桁が所有している車(エブリイ)のナンバーと下二桁が同じ「６４」になりました(車はDA-64wなのでそうしてました)。
車もバイクもスズキで、ナンバー下二桁が同じとか、これは運命かな(笑)-？

931 ：774RR：2020/06/03(水) 10:27:26 ID:oJg5QHSr.net

スズキ単気筒総合5【テンプター・サベージ・NZ他】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1430583694/

【スズキ】ST250 57台目【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443061245/

【スズキ】ST250 69台目【単気筒】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1568941476/

ここらへんかな？

932 ：774RR：2020/06/03(水) 11:43:04 ID:GXU7EoI1.net

>>923
スウィッシュではダメですか？

933 ：774RR：2020/06/03(水) 11:52:26 ID:q3fHfd/a.net

スウィッシュ、個人的には嫌いじゃないけど
30万超えて大分着飾ってる割にリアキャリアにアドレスの面影が残ってるあたりが流石スズキって感じ

934 ：774RR：2020/06/03(水) 12:06:56 ID:VovbrWny.net

>>923
バーグマン125 どういうとこが野暮ったく思うの？十分良いと思うけど

935 ：774RR：2020/06/03(水) 12:06:59 ID:oJg5QHSr.net

竜洋だけに

936 ：774RR：2020/06/03(水) 12:11:08.54 ID:CQCTPHr7.net

PCXやNMAXに対抗って言ってるんだから国内販売されてない125の話はしてないのでは
というかバーグマン125って200の共通車体のやつ？
ストリートの事言ってる？

937 ：774RR：2020/06/03(水) 12:16:09.86 ID:qKMN9had.net

>>931 ありがとうございます。

938 ：774RR：2020/06/03(水) 12:20:22.14 ID:Os1quCJX.net

FI仕様のバーグマンストリートをスカイウェイブ125っていう名前で国内販売したら売れそう

939 ：774RR：2020/06/03(水) 13:54:41 ID:Aw5Fv8Ux.net

バーグマンストリートのメットインはフルフェイス厳しいらしいから駄目じゃないかな

940 ：774RR：2020/06/03(水) 14:58:26 ID:pQR/9dow.net

台湾で発売されたスイッシュの着せ替えモデルを持ってこい。
今のところ他社にネオクラ調のスクーターは無いからな。

941 ：774RR：2020/06/03(水) 15:00:00 ID:q3fHfd/a.net

Salutoはなかなかいい感じだよね

942 ：774RR：2020/06/03(水) 15:03:45 ID:jAn1YLeK.net

>>941
中途半端なレトロデザインに前後１０インチタイヤだぜ？
それにしてはそこそこのお値段だからな・・・
ま、売れないと思うよ

943 ：774RR：2020/06/03(水) 15:30:17 ID:q3fHfd/a.net

ガチのレトロスクーターなんかベスパのパクリにしかならないし
イタルジェットのデザイナーに頼んでああいう形に仕上げたのは悪くないと思うよ
それに前後10インチでもあの車体はアドレスV125に比べたらフレームもサスもしっかりしてるから
前後10インチと聞いてイメージするよりは安定感ある乗り味になってるみたいよ

944 ：774RR：2020/06/03(水) 16:34:35.74 ID:Aw5Fv8Ux.net

Salutoは良いな
CT125買う気だったが市販版で見た目が大幅劣化して買う気失せたから非常に期待してる

945 ：774RR：2020/06/03(水) 17:38:34 ID:+7Kgbxuz.net

>>934
バーグマン200のこと。中途半端に大きくてボテッとした車体に古臭いフロントフェイスとか
スズキはPCX150やNMAX155の対抗馬と位置付けてるのかも知れないけど、どうにも野暮ったい

946 ：774RR：2020/06/03(水) 17:56:36 ID:cM9D8bh0.net

Salutoに望み掛けてる人いらっしゃるのね
PCXやNMAXと大差ない値段（実売がどうなるかは知らん）で
小排気量車としては致命的とも言えるパワー不足
デザインだけでどれだけの客が食いつくのかね
試乗で乗り比べられたら印象に大差がついちゃうんじゃないの

947 ：774RR：2020/06/03(水) 18:38:18.97 ID:5KQEKcg5.net

うーん
なんか違うなサルート125…おっさんがこれに食い付くんだろか？

948 ：774RR：2020/06/03(水) 18:51:32.60 ID:VRle9bar.net

スズキのスクーターは、ステップがフラットタイプばかりなんだよね。
PCXやNMAXみたいな跨ぐタイプの方が「脱マンネリ」として受けるのかよく売れる。
ホンダにもヤマハにもステップが平らの「従来のタイプ」はある。
でもPCXやNMAXはそれらの何倍も売れるわけで。
バーグマンストリートもフラットタイプだから、正規で国内販売しても売れないだろう、安いけど。
バーグマン200はフラットではないけど「多少こんもり」してる程度で、PCXやNMAXみたいな個性が無い。
PCXが出た頃、個人的には好きじゃなかったし、なんでこれが売れるのかわからんかった。
でも人気が一過性じゃない事もわかり、自分にはわからないけど「これが今の主流」だと理解した。
理解した後は嫌いじゃなくなったし、従来の平らなステップの物を古臭く感じる気持ちも理解出来た。
ホンダもヤマハも大真面目に「スクーターをカッコ良くしよう」と頑張って今がある。

949 ：774RR：2020/06/03(水) 18:56:38.02 ID:oJg5QHSr.net

ストリートは価格次第でチョイノリ的な感覚で売れるかも

950 ：774RR：2020/06/03(水) 19:59:33 ID:+7Kgbxuz.net

バーグマンストリートは車体に比して、タイヤがショッボ過ぎると思う
見た目アンバランスだ

951 ：774RR：2020/06/03(水) 20:05:40 ID:0SCGBpes.net

チョロバイで検索

952 ：774RR：2020/06/03(水) 22:11:17.99 ID:ahmjAPdJ.net

>>948
2stのアドレスV100が売れてた頃にアドレス110も作ってたな．
https://img.webike.net/moto_img/cg/5/4330/L_address110_1998.jpg

953 ：774RR：2020/06/03(水) 22:32:50.77 ID:P6ds2Aew.net

ディオ110の丸パクリみたいなデザインのアドレス110は
ディオより安いがそれでも売れてないのかな

954 ：774RR：2020/06/03(水) 23:33:55.75 ID:CQCTPHr7.net

個人的にスウィッシュのデザインは2stアドレス110の面影があると思ってる
なんとなくGSX-Rっぽい顔とか横から見た時のテールランプの見た目とか

955 ：774RR：2020/06/04(木) 01:10:57.22 ID:HwS11D97.net

ステップをPCXがパクったとも言えるが、結局売れりゃ官軍
スズキは先駆けることは先駆けるんだが何かいつも元祖感がない不運なメーカーだな

956 ：774RR：2020/06/04(木) 07:22:34.78 ID:7qhYNfWM.net

>>955
パクったとか意味不明
フレームの高剛性化のためのレイアウトであってデザイン優先じゃないでしょ？
ちょい乗り専門車はホンダにしろヤマハにしろちゃんと用意してるんだから

957 ：774RR：2020/06/04(Thu) 08:56:50 ID:/4GQEYcd.net

ジレラランナー、ヤマハAEROX、ヤマハMAXSTAR他似たようなのは昔からあるよ
ミニビグスクみたいなデザインははアヴェニスが初かも知れないけど

958 ：774RR：2020/06/04(Thu) 10:02:42 ID:KdyM5buv.net

フラットフロアを捨てがたい層はいるはず。

959 ：774RR：2020/06/04(木) 10:26:30.52 ID:ALftrl01.net

>>958
主に仕事で使う時には便利だけど、それだけだしね。
今となってはニッチな需要なのかも。
例のフランスの販売台数ベスト50で125のスクーターは８台あり、
その中で足場がフラットなのは１台だけ。
日本とフランスでは違うかもしれないけど、利便性としての価値観は大差無いと思う。

960 ：774RR：2020/06/04(木) 12:27:00.65 ID:KdyM5buv.net

その1台を貫いてほしいと思う。
なんか一杯入ったスポーツバッグとか足元に置いてさw

961 ：774RR：2020/06/04(木) 12:36:39.34 ID:WC8rpUcJ.net

だからさぁ 鈴木は本田や山葉と同じ土俵じゃ勝ち目無いんだよ
フラットフロアで勝負！

962 ：774RR：2020/06/04(木) 12:39:58.67 ID:57oUyghI.net

そういや日本メーカーはまともなスクランブラー出してないな

963 ：774RR：2020/06/04(Thu) 13:01:33 ID:2V2SbiNL.net

灯油缶とビールの箱が足元に置けるのが最重要という人も居るから

964 ：774RR：2020/06/04(Thu) 13:01:44 ID:8TEBt1Ae.net

>>962
SCR950があったけど
発売から約2年で生産終了しました

965 ：774RR：2020/06/04(Thu) 13:37:10 ID:7qhYNfWM.net

>>962
日本の道路事情じゃスクランブラーなんて雰囲気だけのバイクでしかない・・・
あ、元々そういうモノだっけ？
以前、隆盛を極めた？スカチューンがそれに近いのかね？

966 ：774RR：2020/06/04(Thu) 13:41:49 ID:+MAMEfO0.net

スクランブラーはオフロードバイクの元祖だよ
排ガス規制で軒並み死んだグラトラやらFTR、250TRなどが近い

967 ：774RR：2020/06/04(木) 14:51:10.00 ID:2V2SbiNL.net

今ならハンターカブとか？

968 ：774RR：2020/06/04(Thu) 15:56:37 ID:vMkIba/D.net

ハンターカブはジャンル的にはファームバイク
出来ることは大体近いけど用途が違う

969 ：774RR：2020/06/04(木) 16:44:31.31 ID:cZHk9wa6.net

話を本筋に戻すとして、スズキがジクサー250のエンジン、フレームを
流用してスクランブラーとか造ると思う？俺はNO！だな
ま、それよりも、もっとマシなスクーター用エンジン造れ、だろう
いきなり電動化なんてスズキの体力じゃ無謀過ぎる

970 ：774RR：2020/06/04(Thu) 17:41:01 ID:ALftrl01.net

>>963
そういう人用に、ホンダには50ccスクーターがあるから。
ホンダだけは最後まで義務として50ccフラットフロアのスクーターを出すはず。

971 ：774RR：2020/06/04(Thu) 19:38:11 ID:xp4MPI+t.net

アヴェニスの事も忘れないで下さい
もっこりフロアで150と125があって、コンセプトはPCXのご先祖様と言っていい

972 ：774RR：2020/06/04(木) 20:06:00.38 ID:TJtP4N22.net

グラストラッカーのデザインはヘッドライトがもっさい以外秀逸だったからジクサーのエンジンにLEDで復活させればいいのにな

973 ：774RR：2020/06/04(木) 23:46:39.46 ID:ALftrl01.net

どなたか次スレ頼む、自分は立てられんかった、無念である、グフッ…。

974 ：774RR：2020/06/05(金) 10:57:18.09 ID:uzIOsySD.net

立てたぞ　クレームは受け付けません

【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591322174/

975 ：774RR：2020/06/05(金) 11:48:50.55 ID:GKWn1BWw.net

>>941
今のアドレスがお亡くなりになったら欲しい。
でも頑丈なんだよアドレス

976 ：774RR：2020/06/06(土) 00:59:18.02 ID:f3tomsZs.net

ドム

977 ：774RR：2020/06/06(土) 08:15:00.90 ID:Wz0dNRuq.net

>>974
新スレ立つと埋まる前に皆そっちに書き込みするから
もっとギリギリに立てた方が良いよ

978 ：774RR：2020/06/06(土) 08:22:51.61 ID:x9Px4WKU.net

埋めとく

979 ：774RR：2020/06/06(土) 10:16:21.11 ID:D3rfmzsg.net

ごめんね
責任取って埋めるわ

980 ：774RR：2020/06/06(土) 10:16:32.38 ID:D3rfmzsg.net

埋める

981 ：774RR：2020/06/06(土) 10:16:49.83 ID:D3rfmzsg.net

埋め

982 ：774RR：2020/06/06(土) 10:17:43.33 ID:Q4r0Nrdb.net

うめ

983 ：774RR：2020/06/06(土) 10:21:16.45 ID:D3rfmzsg.net

梅梅

984 ：774RR：2020/06/06(土) 10:28:48.41 ID:D3rfmzsg.net

埋め

985 ：774RR：2020/06/06(土) 10:32:52.28 ID:V20zAiLG.net

梅

986 ：774RR：2020/06/06(土) 10:32:58.65 ID:V20zAiLG.net

埋め

987 ：774RR：2020/06/06(土) 10:33:06.51 ID:V20zAiLG.net

埋めま

988 ：774RR：2020/06/06(土) 10:33:15.96 ID:V20zAiLG.net

埋めます

989 ：774RR：2020/06/06(土) 10:33:25.57 ID:V20zAiLG.net

埋

990 ：774RR：2020/06/06(土) 10:33:31.87 ID:V20zAiLG.net

埋めますよ

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埋め

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