【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】

1 ：774RR：2020/05/04(月) 18:11:33 ID:1NQdhkqn.net

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581145273/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586249950/

111 ：774RR：2020/05/06(水) 09:56:38 ID:a/GjnDjq.net

タダでも要らない人がほとんどでしょ？

前に出てましたけど新型カタナとかどうでも良い
安い大型車なら買う　この層に売るしか無いんですよ

112 ：774RR：2020/05/06(水) 10:01:57 ID:ZrD1VkW8.net

GS1200SSやSW-1は独特のスタイルを実現するために実用性やカスタム性をかなぐり捨てたりと
少なくともバイクとしての基本的な部分に変なところは無いし、あれらに時間が経っても愛好者が存在するのは理解できるけど
果たしてこのKATANAが長年愛好するに値する存在だろうか…？
単純に人気が無いだけでなく存在を忌み嫌われるバイクってそうそう無いから
どういう末路を辿るのか未知数な部分があるよな

113 ：774RR：2020/05/06(水) 10:31:37 ID:zEOvSRYV.net

カタナさえ名乗らなかったら、よくあるダッセーバイクだからかなり珍しいパターンだわな
今後もどうなっていくのか予想すら出来んね
そもそも只の不人気車ならこんなにスレが伸びるワケもないし

114 ：774RR：2020/05/06(水) 10:35:49 ID:DHUgSIJ0.net

すべてはスズキが客とバイクを舐めた報いよ

115 ：774RR：2020/05/06(水) 10:36:31 ID:+XcMRqXE.net

>>108
そんな論点で展開してないよｗ
難ありすぎて、いくらなら売れる？と予想してるだけ
このままじゃ、だまし討にあったような販売店が可哀想
メーカーより馴染みのバイク屋サイドに感情移入するのが人情ってもんだ

116 ：774RR：2020/05/06(水) 10:53:25 ID:29ElsrTy.net

オオノスピードはまだこのカタナなんとかしようと頑張ってて偉いな
セパハン付けられるように形状変更したタンクカバー5.3万（無塗装）
ロングテールカウル7.7万
これにハンドル周り交換でようやくマシなスタイルになる
工賃塗装入れたら20万ぐらいか？
160万でスタイルだけなんとかしても装備は2周遅れの旧式
絶望しか無いな
全国に数人しかいないカタナ基地以外は120万でNinja1000でも買うわな

117 ：774RR：2020/05/06(水) 11:15:26.46 ID:brPJz0iW.net

オオノスピードのタンクカバーは端的にフロント切っちゃっただけだろ？
造形的にサイドビューは尖がったテントみたいでクソ笑える。
これならオリジナルのカルデラの方が1000倍マシだわな。

板金でタンク叩いてハンドル可動域逃がすような造形は出来んもんかね。
合わせてカウルの同個所も同様にカットではなく形状を変える。
まぁこの車両ベースにして上記の変更だけでも製品化されたとして総額は
数十万レベルだろうから現実的でないっつーか阿呆臭いわ。

118 ：774RR：2020/05/06(水) 12:35:16.02 ID:5YQRvOEg.net

結局元のまま乗るのが正解なんだろうけど誰が買うんだよって話だな

119 ：774RR：2020/05/06(水) 12:39:04.42 ID:mP+SuGsP.net

基本性能でＳ1000以下なのも大きな敗因
なのに値段は5割増し
デザインと名前で納得してくれる人は極少数だった

120 ：774RR：2020/05/06(水) 12:48:02.36 ID:ycZ1GmFI.net

開発陣に「おたくらこれ欲しい？」と尋ねればなんと答えてくれるだろうか

121 ：774RR：2020/05/06(水) 12:49:52.14 ID:zEOvSRYV.net

「俺は要らないが、お前等は買え」と答えると思う

122 ：774RR：2020/05/06(水) 13:50:35 ID:/6caSQbt.net

>>117
オオノスピードみたいなやり方だとタンクはカッコ悪くなるから、前をカットしたらその分後ろ側を伸ばさないとな。
後ろを伸ばすとタンク容量も増えるから見た目と実用性の面で一挙両得にはなりそうだ。
ただ、シートも作り直しになってコストが掛かるから、そこまで金を掛けてカタナに乗ろうって奴は殆ど居ないだろうね。

123 ：774RR：2020/05/06(水) 14:34:45.40 ID:XWWfmuNk.net

スズキはWEBショーでマットブラックとワインレッドを発表したけど
この期に及んでカラーラインナップを増やしたぐらいで、どうにかなると思ってるんではあるまいな

124 ：774RR：2020/05/06(水) 14:36:48.76 ID:goxDHlVI.net

銀・黒が余ってる販売店が仕入れてくれるだろうか…

125 ：774RR：2020/05/06(水) 14:51:47.32 ID:brPJz0iW.net

生存表明なんだろう

126 ：774RR：2020/05/06(水) 16:14:57 ID:8hAD8ph9.net

>>124
外装だけなら

127 ：774RR：2020/05/06(水) 16:29:00 ID:XWWfmuNk.net

>>125
生存表明とかヤバすぎる。速やかな生産終了が唯一の損害を最小限に抑える手段だとゆーのに
マジで会社傾くぞスズキ

128 ：774RR：2020/05/06(水) 16:56:35 ID:8hAD8ph9.net

やはりフロントカウルデカすぎて


ナタとかオノとかにしておけばここまでまでの問題にはならなかったと思う

129 ：774RR：2020/05/06(水) 17:25:07.17 ID:zfhXHa5D.net

>>116
サイト見に行ったら
>タンクとのクリアランスで正常な造形のハンドルを付けることが無理なS1000S。
とか盛大にdisってて笑った
ここやユニコーンみたいにカタナに特化してやってるショップは新型発表された時は喜んだんだろうなぁと思うと
憐憫の涙がとまらない…

130 ：774RR：2020/05/06(水) 18:41:53 ID:lUsXdORo.net

>>127
とっくに生産終了してて、欧州に輸出するはずだった在庫の処分だと思うよ
欧州での壊滅的な販売結果が出たあと、最初は発売予定のなかった北米で出して
更にインドでも出してるけど、どっちも売れてるとは聞かないから
工場内に欧州に輸出するはずだった在庫が山のように積まれてるんだよ

色だけ塗り替えてなんとか出荷したいんだろうね
銀や黒の在庫かかえた国内のショップからは怨嗟の声が出てきそうだが

131 ：774RR：2020/05/06(水) 18:53:46 ID:zbGvf0wq.net

スズキに限らず、見込み生産って今はないでしょ？
日本国内や海外現地の販社のオーダーで生産してるからメーカーに在庫はないと思うよ。
かといって、追加オーダーがなければ開発費は償却できないけど。ボディワークの巨大な金型代とかも。

132 ：774RR：2020/05/06(水) 18:56:53 ID:+XcMRqXE.net

教習車と白バイ用途として捨て値で処分するぐらいしか短期間でさばく術は思いつかない
乗ってもらえれば良さが分かるらしいから好都合じゃないのｗ

133 ：774RR：2020/05/06(水) 19:11:45 ID:zEOvSRYV.net

教習車と白バイもタンク容量が少な過ぎて敬遠されるだろうよ

134 ：774RR：2020/05/06(水) 19:15:57 ID:FFE3BL5X.net

>>131
現在、生産調整で長期休業するメーカーはそれでもかなりの在庫を抱えてる。
欧米じゃ外出禁止に加えて最近まで国によっては車両販売が禁止されてたから、日本で生産した車両が捌けず大変な状況になっている。

135 ：774RR：2020/05/06(水) 19:41:40.32 ID:oo/eXYVr.net

>>132
センタースタンドが無いから教習車にも白バイにも使えない。

136 ：774RR：2020/05/06(水) 20:21:24 ID:IzUtDEjy.net

タンク容量が致命的な欠点なのはわかったからこのバイクで良いところも挙げてやれよ

137 ：774RR：2020/05/06(水) 20:32:32 ID:8hAD8ph9.net

満タンのガゾリン代が安い

138 ：774RR：2020/05/06(水) 20:35:20 ID:RrwimCJJ.net

乗りやすい
ウィンカーが出しやすい
シフトがしやすい
女の子とタンデムしたらムフフ

139 ：774RR：2020/05/06(水) 20:39:07.51 ID:zEOvSRYV.net

破天荒な金の使い方をする豪放な人間として自慢できる

140 ：774RR：2020/05/06(水) 20:47:31.85 ID:QbY3qvXB.net

>>138
ミラーが見やすいってのもあったぞ

141 ：774RR：2020/05/06(水) 20:50:10.43 ID:zbGvf0wq.net

同じバイクとすれ違うことが少ない。

142 ：774RR：2020/05/06(水) 20:54:53.47 ID:8hAD8ph9.net

在庫が売れたバイク屋に喜ばれる

143 ：774RR：2020/05/06(水) 21:08:57 ID:X9iO3fD4.net

>>122
タンクカバーはヨシムラがハンドルと一緒に
なかなかいいの作ったんじゃないかな。
試作品見るに違和感はない感じ。
いつ出るかわかんないけど。

ヨシムラの前回り(ハンドル、タンクカバー、スクリーン)、
オオノのリア延長でまあまあ見られるようにはなるのかな。
…いくらかかるんだかw
本体75万じゃないと割には合わんわなw

144 ：774RR：2020/05/06(水) 21:14:05 ID:oo/eXYVr.net

>>136
コロナ不況の最中、スズキのイメージを悪くさせてくれたから、
他メーカーにとってはメリットばかりだろう。
来年もカタナ売っていて欲しいと願っている。

145 ：774RR：2020/05/06(水) 21:21:34 ID:ZrD1VkW8.net

他社からしたら、このKATANAが存在する限り
自社製品がよそに見劣りする事は無いという安心感はあるだろうなぁ…

146 ：774RR：2020/05/06(水) 21:51:36 ID:oT4Em41c.net

コロナのせいにして販売終了にするんじゃないかな

147 ：774RR：2020/05/06(水) 21:59:56 ID:ZTN64I/0.net

タミヤ模型さんBANDAIさんハセガワさん青島さんへ
新型カタナのCADデータとデザイン部の若いのを2〜3人送り込む

小遣い程度は貰えると思います

148 ：774RR：2020/05/06(水) 22:18:15.08 ID:oo/eXYVr.net

>>147
トミカだけで十分だろ、恥ずべき黒歴史の遺産は。
プラモにしたら二十年以上市場に残る。

149 ：774RR：2020/05/06(水) 23:12:21.89 ID:K1MBSSnb.net

新型カタナっていわば親父さんがスーパースターで、本人はボンクラな一茂や克則みたいなもんだよな

150 ：774RR：2020/05/06(水) 23:12:32.48 ID:ZTN64I/0.net

>>148
しまつた
幼少の頃　トミカ製小松ブルドーザーを
営業さんから貰って狂喜した思い出を忘れてました

151 ：774RR：2020/05/06(水) 23:35:50.50 ID:8hAD8ph9.net

>>149
Matt

152 ：774RR：2020/05/07(Thu) 00:38:33 ID:99gcOd+p.net

スズキファンがカタナの件でヤキモキするのは、こんな事態になってもスズキが何ら具体的な収拾策を打ち出さないからなんだろうね。
傷口からダラダラ出血し続けるのを見てれば、ファンの心はざわつくわ。

153 ：774RR：2020/05/07(木) 01:37:30.87 ID:NTi4KVmL.net

>>151
たしかに。ハリボテ外装だもんな。

154 ：774RR：2020/05/07(木) 02:18:45.02 ID:G/1yxRTF.net

>>152
しかも怪我の原因は落ちれば怪我するとわかってる崖に自ら飛び込んだ事である
全身打撲と骨折で満身創痍なのに「ダイブ成功！俺は凄いやつだぞ！」って吹聴してるヤベーやつ状態

155 ：774RR：2020/05/07(木) 02:30:08.40 ID:+yEt9fYo.net

いや、怪我を負ったのは下で受け止めたやつ(販売店)だ
おかげでスズキさんは無傷だった

156 ：774RR：2020/05/07(木) 02:36:38.15 ID:99gcOd+p.net

>>154
精神的に高揚してると怪我の痛みとか感じにくいらしいしｗ

157 ：774RR：2020/05/07(木) 02:37:02.35 ID:hmrH0GLB.net

>>154
その意見に反対します
手首にカミソリの刃を近づけ
『アッ　チガデテキタヨ？』『タスケテクレナイノ？』
十中八九それ系だと考えます

158 ：774RR：2020/05/07(木) 03:45:51.96 ID:kLlsKlpx.net

>>157
まさか、そんなニダ的な事は…。

159 ：774RR：2020/05/07(木) 04:33:09.83 ID:hW1eduZR.net

>>158
これこれ
友好的隣国外交問題に持って行かぬ様に
あくまで
浜松市外高塚問題としてです

160 ：774RR：2020/05/07(木) 04:45:01.99 ID:BQvkvts+.net

今のスズキは山梨コロナ女と同じような状態なんじゃね？
最初に嘘を吐いてしまったために、引っ込みがつかなくなって
その後も嘘に嘘を重ねた結果、自分で自分の首を絞めているみたいな

161 ：774RR：2020/05/07(Thu) 06:20:12 ID:PeZ78SJJ.net

嘘というより「予約の殺到が予想されますので皆さん落ち着いて下さい。」は本気でそう思い込んで言ってたフシがある
何を根拠にそう思い込んだかは永遠の謎だが

162 ：774RR：2020/05/07(Thu) 06:47:25 ID:sWbT59xz.net

虚言癖

163 ：774RR：2020/05/07(Thu) 07:08:21 ID:vYwn/rn5.net

嘘というより
｢刀｣って名前さえついてりゃ疑いもなくおっさんホイホイだと思い込んでたんだろうな
おっさんはそこまでバカじゃなかった

164 ：774RR：2020/05/07(Thu) 07:20:16 ID:TZ6FIknQ.net

>>161
そんな訳あるかよ
先行発売した海外でのレスポンス見れば予想できただろうに
悪材料を隠蔽した上で強引な営業掛けた結果だと思うよ

165 ：774RR：2020/05/07(Thu) 07:25:37 ID:TZ6FIknQ.net

>>163
それも企画段階での皮算用だね
スペックが明らかになるにつれ、インフルエンサーと期待していた
重症の鈴菌感染者からダメ出し・拒否反応が噴出したからね
それでも「一般ピープルなら・・・」とか思ってたようならもうね

166 ：774RR：2020/05/07(Thu) 07:35:19 ID:sWbT59xz.net

不治の病である鈴菌のワクチンだったのか

167 ：774RR：2020/05/07(木) 08:26:28.31 ID:jVy8IEH0.net

実際、「手抜き、高い」の新型カタナを見てスズキに失望した人、多いと思う
俺のスズキに対するこれまでのイメージは「全力投球してるけど方向が間違い（暴投）、ダサいけど性能スペックはしっかりしてて安い、不器用」なイメージで好意的だったけど、真逆を行く新型カタナで嫌いになりかけてるもん

168 ：774RR：2020/05/07(木) 08:44:37.51 ID:PeZ78SJJ.net

刀、GSX-R、FW、ガンマ、グース、ボルティ、隼
みんな頑張ったねーという感じのバイクが多かったな
新型カタナは１０リットルタンクを１２にしましたとか９か月で製品化しましたとか
ユーザー側からはどーでもいー事ばっかり頑張ったらしいが、そんなモン評価する訳がない

169 ：774RR：2020/05/07(木) 09:16:16.53 ID:rs39yG3I.net

>>163
�V型で失敗した前例が有るからそれは無い
�V型にも言えるが元のデザインから離れ過ぎたんだよ
Z900RSはそこを踏まえていたと思うよ

170 ：774RR：2020/05/07(木) 09:19:34.38 ID:PdBX1HQC.net

ハンスムートへのリスペクトがない
あのデザインのまま、ライト周りとか
最小限度、現代的にアレンジすれば良かった

171 ：774RR：2020/05/07(Thu) 09:43:14 ID:NTi4KVmL.net

>>170
俺もこれだと思うなあ。バイクってそのままではただの工業製品だけど
バックストーリーが付いて、商品になるわけじゃん。

今回は、パロディの同人誌で面白いネタがあったから逆にこっちが利用したは的な
半分ジョーク商品だし、せめて性能はいいのに不人気だった車種の逆転ストーリー、でもないし。

172 ：774RR：2020/05/07(Thu) 09:45:30 ID:dXuXMDmJ.net

>>170
リスペクトしたのはフロントフェイスだけで、あとは全く別物という感じだもんね

173 ：774RR：2020/05/07(Thu) 10:04:01 ID:buhUBev7.net

スズキがカタナだと言えばカタナなんです(ｷﾘｯ

174 ：774RR：2020/05/07(Thu) 11:30:07 ID:PeZ78SJJ.net

最後の拠り所ね

175 ：774RR：2020/05/07(Thu) 11:55:18 ID:sWbT59xz.net

フロントカウル以上にタンク、サイドカバー、シート、ホイールが刀のアイコンなのにな

176 ：774RR：2020/05/07(Thu) 13:03:57 ID:7K5nzUMu.net

>>175
メーターとミラーもなー

177 ：774RR：2020/05/07(Thu) 13:13:11 ID:dXuXMDmJ.net

アイコン欠けまくりじゃんw

178 ：774RR：2020/05/07(木) 13:26:41.26 ID:PeZ78SJJ.net

最低限の「日本刀ぽいフォルム」だけでもいいよ
あれでは刀でなく文化包丁だからな

179 ：774RR：2020/05/07(木) 14:00:35.98 ID:aJViVT0Q.net

丸パイプのフレームも

180 ：774RR：2020/05/07(木) 14:34:38.65 ID:s1Wd6PGV.net

カタナのアイコンは唯一無二の美しいバフ掛けクリップオンに尽きるわ

181 ：774RR：2020/05/07(木) 16:48:51.70 ID:w20mzIEd.net

カタナは欧州ではブランドです（ドヤァ）

182 ：774RR：2020/05/07(Thu) 17:34:26 ID:G/1yxRTF.net

>>176
テール形状も

183 ：774RR：2020/05/07(木) 17:58:48.45 ID:4trEip0W.net

>>181
なら、なぜスズキは自社のブランドを守ろうとしなかったのか？
だよね。
S1000に変なガワを被せただけどか、アホ過ぎる。
それでもガワが旧KATANA完コピならわかるが。
所詮は「旧風」程度で全然違うし、S1000の新バリエーションだった。
なのに50万アップとか「なんで？どうして？」と皆から突っ込まれる有り様。
欧州よりも、日本国内の方がブランド力が高いだろう。
今でも旧KATANAだけのムック本が出たり、雑誌でも特集される。
なんでKATANAを大事にしなかったのか、実に情けない。

184 ：774RR：2020/05/07(木) 18:36:28.04 ID:PeZ78SJJ.net

S1000を何もせずにブライトシルバーメタリックに塗っただけの方がカタナに見えるよな気がする

185 ：774RR：2020/05/07(木) 19:24:58.42 ID:4trEip0W.net

せめてS1000Fのカウルを鋭角的な物に変えて、
四角いライトを一個か、あるいは真四角のを横に並べるかして、
シルバーに塗ってSUZUKIを赤にすれば、案外今の新カタナと大差無い気がする。
それで値段が特別色で５万値上げならあんまり文句出なかっただろうね。

186 ：774RR：2020/05/07(Thu) 21:14:43 ID:w20mzIEd.net

>>183
日本ではブランドだったけど、スズキは自分でダメにしちゃったよね
欧州ではブランド発言は「？？？」だけど

187 ：774RR：2020/05/07(Thu) 21:43:53 ID:leSXFY9f.net

工作員「日本人の為に発売する訳じゃないwメインターゲットは欧州」

188 ：774RR：2020/05/07(Thu) 21:57:21 ID:4trEip0W.net

>>187
実際に向こうじゃYOSHIMURA KATANA売ってるしね。
フェーザー250にしか見えないけど。
ヤマハの為に発売している様には見える、フェーザーカタナ。

189 ：774RR：2020/05/08(金) 00:36:12 ID:32rRRLy3.net

>>185
安直だとか安上がりだとかは言われるだろうけど
これほどセールスで苦戦はしなかったろうね
結局スズキのスタンスは中途半端で何がしたかったのか良く分からない
新カタナを安く上げたかったのか
新カタナで全く新たな伝説を築きたかったのか
真相は一体どっちだったんだろう？

190 ：774RR：2020/05/08(金) 01:14:18 ID:k6XuTBXg.net

安く仕上げた新刀で新たな伝説を築こうとしたんだろ

それは見事達成された
このカタナは紛れもない伝説である

191 ：774RR：2020/05/08(金) 02:55:47 ID:0zHZYUsY.net

これがホントの「刀傷（かたなきず）」なんですね？

192 ：774RR：2020/05/08(金) 06:14:24 ID:e1hDjRj7.net

かつての名刀を鍛冶屋が作ると聞き及び非常に高額だが依頼した


出来上がったものは牛刀だった

193 ：774RR：2020/05/08(金) 06:27:54 ID:7XD5+AiV.net

擁護がいなくなったから伸びなくなったね

194 ：774RR：2020/05/08(金) 06:41:08 ID:VaCZzkuQ.net

1年前は価格予想で謎の150万円勢が
『この貧乏人が〜』を連発していた頃かな

195 ：774RR：2020/05/08(金) 07:12:48 ID:7XD5+AiV.net

フタを開ければ「150万円勢」は謎でもなかったけどね
本当にスズキはド下手なネット工作で結果的に大損をしてしまったな

196 ：774RR：2020/05/08(金) 07:17:46 ID:VaCZzkuQ.net

『欧州ではブランド』　→　初耳でした
『メインターゲットは欧州』　→　壊滅的大爆死
『乗ってもらえば良さがわかる』　→　大体どれもそうですよ
『12Lタンクで十分』　→　いやいや冷静になって下さい
『十数本から厳選したハンドル』　→　他はどんな形？　全部見せて　もっとでかいんでしょ
『両肘突き出して乗って』　→　コレに乗ってるだけで笑われるのに　そんな・・・
『足付は良好』　→　跨って諦めた人多数
『1ヶ月で2000台超』　→　販売店被害甚大　客は注無かった模様　しかもそれっきり
『スズキの総意』　→　この世はスズキとかなり違う感性がある
『カタナブランドとして展開』　→　楽しみですね100周年ですし

197 ：774RR：2020/05/08(金) 07:18:22 ID:2viz78fF.net

貧乏なのはスズキのほうだった
そのくせ要らんとこには大金ばらまいてバカじゃないのか

198 ：774RR：2020/05/08(金) 07:22:26 ID:2viz78fF.net

>>195
俺はあれら全てスズキのオフィシャルコメントとして受け取った

199 ：774RR：2020/05/08(金) 07:29:01 ID:7XD5+AiV.net

オフィシャルに顧客に誹謗中傷・罵詈雑言を浴びせるとは凄いメーカーだな

200 ：774RR：2020/05/08(金) 07:36:52.32 ID:+rYeNU8B.net

>>196
足付きはなあ、メーカーはあくまでも平均的な体形を想定してるんだから平均値以下な人はローダウンリンク組んだりフォークを突き出せば済む話だよ
試乗会で転倒させて針の筵の様な空気にさせた低身長のあいつは諦めたんだろうか

201 ：774RR：2020/05/08(金) 07:47:01.43 ID:VaCZzkuQ.net

色違い出すよりはメーカー製ローダウンを出す方が・・・
あっ　販売店在庫車対策の方が先ですね

202 ：774RR：2020/05/08(金) 08:22:26 ID:HHVB/z/Y.net

さすがにコイツでローダウン必要なホビットはレブル辺りが無難じゃないのか？

203 ：774RR：2020/05/08(金) 08:37:14 ID:VaCZzkuQ.net

>>202
レブル？
新型カタナのカウルタンクエッジが水平近くになるくらいケツ下げしたら？
リアのあの空間が無くなるし　低めのプルバックハンドルで
フロントフォークは逆に少し伸ばして気分は・・・
光軸がネックか

204 ：774RR：2020/05/08(金) 09:45:43 ID:7XD5+AiV.net

燃料タンクの増量同様、少々ローダウンしたとて売れるようになるとは思えない

205 ：774RR：2020/05/08(金) 09:47:24.61 ID:oiS8sH0X.net

日本人の平均身長170cmで大型乗りはおっさんがメインだから160cm後半が多いんじゃね
俺も当てはまるけどgsx-s1000の810mmで足裏半分
カタナの825ｍｍになると指の付け根ぐらいでかなり足つき悪化するなって感じたよ
街乗りで不便はしないけど轍とか下り坂になってる駐車場とか力入れて踏ん張る時に結構この差はデカイよ
160cm前半だとローダウンしないととっさの場合に危険だと思う
海外で売れるから問題ないと踏んだのかユーザーが勝手に改造しとけって判断か知らんが
こういうのも選ばれなかった一因でしょ
Z900RSは800mmでおっさんターゲットなの考えてるなと感じるし更にカタナより10kg軽い

206 ：774RR：2020/05/08(金) 11:05:17 ID:S8c67LFU.net

160前半だと普段から基本的に足着きに難があるのを前提に乗っているから、
無理しないしヤバいところは避けて乗るのが癖になってたりして立ちゴケとか案外少なかったりする。
どちらかというと160後半でそこそこ足着きに困って無い奴の方が立ちゴケする率は高いと思う。

207 ：774RR：2020/05/08(金) 11:42:18.80 ID:0OlOOjQZ.net

160ちょいのオレは急停止した時など咄嗟の足付きに不安を感じる
乗っててドヤれるバイクなら我慢するけどカタナはそうじゃない

208 ：774RR：2020/05/08(金) 12:03:30.26 ID:Q1ja4QBn.net

S1000と比較すれば着座位置の変更もあって数値以上に悪化を感じるね
自分は176cmで股下は85、痩せ型だから試乗レベルでは全く問題なかったが
バイクそのものは小ちゃく見えるのに違和感大きいだろうね
そしてそれでも１２L・・・

209 ：774RR：2020/05/08(金) 12:08:52.84 ID:V6Gc3Cau.net

足着きはやっぱり重要ですよね
ライディング用のシューズやブーツで
両足カカトまでベッタリなら
立ちゴケはゼロに近づくと思います

210 ：774RR：2020/05/08(金) 12:19:21 ID:V6Gc3Cau.net

そう言えば
シート下にタンク滑り込まして数リットル確保
シート高を悪化させたあげくに立ちゴケ保障キャンペーン
全く展望が無かったと思える

211 ：774RR：2020/05/08(金) 12:25:43 ID:kiUX9umP.net

立ちゴケ保障3万円！(うち1万円はお客様負担)
これ本当笑わせてもらったわ