【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆93回転

898 ：774RR：2020/06/04(木) 19:17:11.11 ID:EOtx4Kz7.net

フルエキ交換で軽量化してトラクションが最適から外れたら、その分体重を増やせばいいんだな

899 ：870：2020/06/04(Thu) 20:02:58 ID:5LU4UxL1.net

>>887
代弁有難うございます。
スッキリしました♪

900 ：774RR：2020/06/04(Thu) 20:51:49 ID:cAXNO7vT.net

マフラーの重さでトラクションて、メーカーの人が言ってたん？

ん？
ひょっとして中の人？？？

901 ：774RR：2020/06/04(Thu) 20:56:48 ID:eBAE5bEi.net

ンなわけねーよ

902 ：774RR：2020/06/04(木) 21:05:45.72 ID:Bt3Bxa7C.net

つか、静重量でトラクションなんて掛けないしw

903 ：774RR：2020/06/04(木) 22:10:30.88 ID:oARKO/Ld.net

>>892
渓流じゃね？

904 ：774RR：2020/06/04(木) 23:42:31.09 ID:E/fk81Yw.net

>>898
パニアの増量分フルエキチタンにしてバランスとったったw

905 ：774RR：2020/06/04(木) 23:46:42.44 ID:acdTRuaZ.net

まあ事実としてサーキットのタイムは向上するしな

906 ：774RR：2020/06/04(木) 23:51:22.76 ID:aGKGN26I.net

サスペンションは何の為に調整機能ついてるの？
純正マフラー絶対主義的な人って希少だけど居るね
社外マフラーで乗った事あるのかな？

907 ：774RR：2020/06/05(金) 02:29:44.03 ID:Ji9b5JIF.net

>>902
はぁ？
日本語の勉強からやり直せクズ

908 ：774RR：2020/06/05(金) 03:26:02.74 ID:v2WgBh1b.net

14Rの評価をサーキットで、ってのがそもそもおかしい
10Rならマフラー変えてサーキットのタイムが上がれば御の字で正しいカスタムかもしれんが（それでもデザイン上の統一感は不可欠だが）
14Rはそういうバイクじゃねーだろ

909 ：774RR：2020/06/05(金) 04:16:04 ID:UQ7E1wUs.net

「普段街乗りに使っているけど、たまにはサーキットで」というのもアリだと思う。

910 ：774RR：2020/06/05(金) 05:31:33.32 ID:yRXhx7Q9.net

>>909
それを否定してないけど？
中学生くらいの読解を身に着けてから書き込めよ

911 ：774RR：2020/06/05(金) 07:44:14 ID:l9dFMfMb.net

純正の重いマフラーでトラクションなんかふえねーよ！低重心で下手くそが操作しても安定するから純正マフラーの方がきみには、向いてるかもね？

912 ：774RR：2020/06/05(金) 08:09:41.87 ID:UnO6kBa3.net

>>908
トラクションがーなんてトンデモ理論で荒らしてるバカへのバカ話でしょ

913 ：774RR：2020/06/05(金) 08:18:53.90 ID:MkFXhh/5.net

>>903
渓流は前輪にトラクションが掛かってると思ってるから違う人じゃね？

914 ：774RR：2020/06/05(金) 08:31:55.04 ID:F88J6u3x.net

前輪にトラクションとか、顔埋めてバタバタするわそんなんw

915 ：774RR：2020/06/05(金) 08:33:10.53 ID:vKtThlTF.net

前輪駆動に改造してんに決まってんだろ言わせんな

916 ：774RR：2020/06/05(金) 09:09:28 ID:4a6mUle5.net

>>909
評価は抜きにして
最高速までのフル加速はそこでないと味わえないしな…
直線番長の素人でもそこが楽しみな人もいる

917 ：774RR：2020/06/05(金) 09:18:03.00 ID:UnO6kBa3.net

>>916
最高速までのフル加速？
そんなストレート長いコースってどこ？

918 ：774RR：2020/06/05(金) 09:18:09.04 ID:ZYrpKUiC.net

まだ新車で200kしか走行していなく大型は初めて何ですがエンジン音以外に聞いたことがない音がします。
今まで中型以下のバイクに乗ってきて聞いた事がない音クラッチを繋いでも切っても出てます。走行中がおおいいです。常に出ているわけじゃないです。フロント周りからのような気がします。
密閉された金属の中でお湯が沸騰しているような表現しにくい音です。ガラガラをもっと優しく表現したような感じでしょうか？14R乗りの先輩の皆様わかりますでしょうか？

919 ：774RR：2020/06/05(金) 09:25:03.36 ID:wlXsNby6.net

>>906
純正に拘るのは、車検が通るかどうかっつーだけじゃないのかな
やっぱ軽い方がいいし

920 ：774RR：2020/06/05(金) 09:55:26 ID:4afHQsrH.net

>>918
新しいもんに乗ると、多少なりとも神経質になってるから、そういう音とかに敏感になっちゃうんだよ
機械モノだから色んな音がして当たり前
なにかしらの音がフェアリングの中で共鳴してる程度じゃないの？
だんだん音が大きくなってきたら考えればよろしいかと

921 ：774RR：2020/06/05(金) 10:34:56.37 ID:Aq+MBRjg.net

>>918
パタパタみたいな音ならカワサキ専売特許のタペット音じゃないか？
頭ばらしてシム調整してもしばらくしたら再発するから諦めたらいいと思う

922 ：774RR：2020/06/05(金) 12:17:54.08 ID:WV9hgDfr.net

>>918
200km程度じゃあ全くエンジンのアタリは取れないので、丁寧に慣らし運転して下さい
俺の場合、7000位でようやくエンジン、駆動系全てのアタリが取れて
ほぼ無音かつスムースになったよ

923 ：774RR：2020/06/05(金) 12:22:14.82 ID:vKtThlTF.net

俺のは新車時からチャッチャカ、チャッチャカ盛大に鳴る
45000走った今でも鳴る
うるさい

924 ：774RR：2020/06/05(金) 12:29:26.76 ID:WV9hgDfr.net

>>923
俺のは2台乗って一台は10000走行の中古。その後新車。
中古は最初から音も無くスムース。
新車は言った通り7000kmで音や振動は消えた

オイルの質や乗り方じゃ無いの？
車でも乗り手で音が静まるコトは良くあるし、そもそもテンショナーが自動で動くからいきなり音が消える時がある

925 ：774RR：2020/06/05(金) 12:30:08.48 ID:UnO6kBa3.net

2500〜4000回転あたりで気になるチャチャチャチャ音は、2次エア関連だったよ
タペットとか、エンジン内のなんとかアジャスターかなんか変えても改善しなかった

926 ：774RR：2020/06/05(金) 12:35:59.94 ID:WV9hgDfr.net

>>925
二次エアってそれw
でもその音の差を感じるユーザーも居るかもね
前が別メーカーだとか(特にホンダとか)

927 ：774RR：2020/06/05(金) 19:37:44 ID:SA1gYrGD.net

>>892
テメーまだ暴れてんのかw
どーでもいいけど早くテメーのバイクupしてみろよ
エアー14R乗りの美的センス君w

928 ：774RR：2020/06/05(金) 20:47:39 ID:zHVdQZHi.net

だからさ
買えないヤツがひがんでるのみっともないよ

持ってるヤツは誰がどんな乗り方しようが全っ然気にならないよな
カスタムしようがオールペンしようがローダウンしようが
ましてやドノーマルで乗ろうが好きにすればいい

中古車もそこそこ出回ってるだろうし
まず自分が乗ってから言え

929 ：774RR：2020/06/05(金) 21:08:49.18 ID:AG+wkcaT.net

渓流さんは大型無いから

930 ：774RR：2020/06/06(土) 01:59:31 ID:c8SujeGP.net

マジでトラクションとか車体のセットアップとか最適化とか理解してない低学歴ばかりでワロタｗｗｗ
バイク板って５ちゃんの中でも特に学歴低いアホの集まりだな
しかもそれを自覚せず旧帝工学部出のエンジニアに反論するとか

笑わせるな！
身の程をわきまえろやアホども！

931 ：774RR：2020/06/06(土) 04:13:29.96 ID:sJNKcJdX.net

マフラーでトラクションの調整とか最適化とかねーから

932 ：774RR：2020/06/06(土) 04:43:25.21 ID:ibmdcOl/.net

>>931
高卒左官のおまえに何が分かるんだよ？

933 ：774RR：2020/06/06(土) 05:13:41 ID:A/Buf9oU.net

>>930
では旧帝都大の学位様にお尋ねしますが
?純正マフラーの高さは前後軸の水平位置より結構高めにレイアウトされており
　その場合、直進では重心位置が高くなり、マスの集中化に寄与しないと思うが如何なものか？
?左右に重心物が有るコトで左右のロール慣性は指数的に増え、安定性の寄与以上に挙動の遅れを
　引き起こす(=操作性のダイレクト性)に欠け、結果、安定性を損なうと思われるが如何か？

934 ：774RR：2020/06/06(土) 05:33:01 ID:syEIEWN3.net

>>933
俺は926じゃないけど、
お前の言い分だとメーカーが設計ミスってるってことになるけど、いいのか？
マスの集中＝最適化じゃねーからな
トラクションのための後輪荷重に高さなんて関係ねーし

ついでに言えば
旧帝都大なんてねーから
あと学位さまじゃなくて学士さまだろ

935 ：774RR：2020/06/06(土) 05:55:11 ID:/pL9BF/8.net

>>933
いかにも高卒が頑張って書きました的な文章だな

936 ：774RR：2020/06/06(土) 06:06:06.60 ID:CKIdSvcV.net

メーカー様が本気で作った速いバイクは
ワークス車両で判るだろ。
大きなマフラーは大人の事情だろうが。
それをミスと言うてる時点でお察し

937 ：774RR：2020/06/06(土) 06:23:48.41 ID:syEIEWN3.net

>>936
だから、その大人の事情の質量のマフラーを使うことが前提の設計なんだから、
そのマフラーの質量（大きさと重さな）で最適化した車体のセットアップになってんだよ
それなのに軽量マフラー（しかも一本出し）に交換したら、セットアップが崩れるってこと
これ以上説明して欲しかったらとりあえず頭を下げろよ

938 ：774RR：2020/06/06(土) 06:25:54.20 ID:JaxVkdiu.net

帝都大学?
ドラマの設定にはよくあるね

1.あなたが理想とするマスの集中よりは分散しているかもしれません
で、それが何か?
2.意味が不明です
まずロール慣性はどの変数に対して指数的に増加するのかご提示下さい

939 ：774RR：2020/06/06(土) 06:30:10.28 ID:syEIEWN3.net

それこそメーカー（カワサキ）は博士号持ちもいるような頭脳集団なんだよ
町工場レベル（というか実際に中小零細ｗ）のサードパーティーが、ポン付けで自称テストをやってそれなりのデータが出ても、
メーカーから見たら嘲笑の対象でしかない
この辺りは某四輪メーカーの元エンジニアが同じようなこと言ってたな

940 ：774RR：2020/06/06(土) 06:30:12.08 ID:JaxVkdiu.net

>>937
つ サスセッティング
まあ10kgやそこらの質量変化に対応できんなら
不特定多数への商品としては成り立たないな

941 ：774RR：2020/06/06(土) 06:58:16.65 ID:4frHNAGx.net

>>937
セッティングは崩れるかも知れんが、運動性能的には全て良くなるんだからそれが全てだろう。

と、釣られてみるw

942 ：774RR：2020/06/06(土) 07:27:25.90 ID:6047qbey.net

マフラー交換だけなら問題無いだろ
ホイールまでやるとリセッティングしないとね

943 ：774RR：2020/06/06(土) 07:40:34.31 ID:KALb9ah4.net

カワサキの中の人に聞いたら、会社として環境値守ろうとしたらあんなクソ重たい排気系にせざるをえんのじゃホンマは軽い方がいいに決まってんだろ企業のコンプライアンス舐めんなボケェと涙目で怒られたわ

944 ：774RR：2020/06/06(土) 07:41:05.00 ID:snV1uUsx.net

ノーマル至高主義でもいいけどメーカーの中の人は神じゃないんです
テストをすり抜けた問題が後で出てくるときも多々あるのでリコール出してもゆるしてね

945 ：774RR：2020/06/06(土) 08:16:03 ID:42/K2ukM.net

乗員の座高、体重、着座位置による重心位置の変動に比べたら、マフラーの質量差による重心位置の変動なんて誤差の範囲。

946 ：774RR：2020/06/06(土) 09:39:23.19 ID:CKIdSvcV.net

>>937
じゃぁなんでSBKの車体はバランスの取れた
販売時の車体を出さないの？
山盛り改造してるけど？
ホモロゲーションの車体も
作ったメーカーが態々ノーマルを崩すの？

947 ：774RR：2020/06/06(土) 10:00:00.80 ID:sJNKcJdX.net

なんか変に神格化して夢見てるよな
夢を壊すようで悪いけど、俺はこれでスーパーに行ってネギ買って帰るぞ？

まあとりあえず買って乗れよ
トラクションとか言ってるのがバカバカしくなるから

948 ：774RR：2020/06/06(土) 10:15:57 ID:KALb9ah4.net

まぁみんな気付いてると思うけど、ただの釣りだろ
ここの連中はチョイと餌を巻いたら、みんな面白いように釣られてるくれるからな

949 ：774RR：2020/06/06(土) 11:49:16 ID:OZyoTDiA.net

俺博士号持ってる(二輪業界ではない)メーカー勤務だけど普通にマフラー交換してるわ

950 ：774RR：2020/06/06(土) 12:09:53.32 ID:FTzRHBr+.net

俺の大学時代の先輩に、私大の理工学部で准教授やってる人がいてもちろん博士だが、14Rじゃないけどマフラー交換してるな

951 ：774RR：2020/06/06(土) 16:33:35.44 ID:1CwDzYmn.net

>>950
俺の友達は医者だがタバコを吸ってる
だからタバコは医学的に見て良いものだ

俺の友達は検察官だが掛け麻雀をやってる
だから掛け麻雀は違法ではない

お前の言ってるのはこれらと同じ

論理のイロハもわかってない高卒どもはマジで書き込むな！

952 ：774RR：2020/06/06(土) 16:48:56.70 ID:DnuUPUvf.net

>>947
俺もニンジャ400Rの変わりに来てから、3年はコイツ1台で走ってたわ。免許はあるけど車は持ってない大人ですよ(笑)
今はZ125キャリア付きと兼用予定だったツアーシェルケース緑のフルキャリアチビによりバッテリー保つために買い物に出るか高速使うとき専門になってきたわ。

953 ：774RR：2020/06/06(土) 17:26:03.20 ID:SUHZXcZM.net

車ないとかどうやって生活してるだ？

954 ：774RR：2020/06/06(土) 18:03:18 ID:IfmcgGZO.net

>>953
都内ではわりと普通だか

955 ：774RR：2020/06/06(土) 20:16:15 ID:iZ9G5mMG.net

>>933
帝都って…

956 ：774RR：2020/06/06(土) 20:25:45 ID:lasjckG8.net

>>954
都内も１日に４本しか来ない電車とか利用するときは予め電話をかけて来てもらうバスとか導入してみれば >>953 の疑問が判る。

957 ：774RR：2020/06/06(土) 22:34:54 ID:cgXXZKXm.net

帝都高速度交通営団

958 ：774RR：2020/06/06(土) 23:49:14.11 ID:6047qbey.net

水温ヤバイ季節だな

959 ：774RR：2020/06/07(日) 00:10:48.98 ID:GO39Hcnw.net

>>918
カワサキは始めて？
ホンダ乗っててカワサキに乗り替えると壊れてると思うらしいよ。

960 ：774RR：2020/06/07(日) 00:16:06.24 ID:GO39Hcnw.net

>>930
こんなとこで自慢するやつ哀れなやつ

961 ：774RR：2020/06/07(日) 01:47:40.22 ID:TN79cmI0.net

マフラー交換で後ろが軽くなったデメリットを実際に感じたというならともかく、
全書き込みが｢はずだ｣という内容だったからなあ…

実際にバイクに乗ってるかどうかも怪しい気がするわ

962 ：774RR：2020/06/07(日) 06:56:25.34 ID:kntDuh/7.net

じゃあNinja1000SXがマフラー片出しにして2kg軽量化したのなんて
とんでもない改悪だね。
前後重量比の帳尻を合わせるためにフロント側でも2kg軽くする設計かな?
それともリアに代わりのウエイトを2kg足してるかな?
軽量化も相まってトラクションの問題も大事なんだよね?
きっと新型はタイヤが空転して乗りこなすのが大変だろうね。
もしくはコーナー脱出時に加速のため当然リア荷重になっていても
「トラクションのかかりが悪い!」なんてことが続出する神秘のバイクになりそうだ。
学の無い自分には科学じゃなくてオカルトにしか聞こえないよ。

963 ：774RR：2020/06/07(日) 07:41:31 ID:6i+RF4fR.net

タイヤスライドさせながらコーナーぬける技術ある奴はともかく
普通の人はトラクションなんて気にして無いから

964 ：774RR：2020/06/07(日) 09:10:28.68 ID:a6C8gI0q.net

>>953
948だ。単に田舎住みだが、バイクが好きだからこれってだけやわ。14Rの維持費的にも普通車並みだし、車持つならコイツを交換に出さないと駐車場借りたりする費用も嵩むし無理かと。
買い物はリュックと後ろに乗せれるし、買い物かご2つまでは一気に運べるからよ。
車じゃないと無理な大物はホームセンターとかなら軽トラ借りれるし今はアマゾンで家まで運ばせれもするからよ。

965 ：774RR：2020/06/07(日) 09:18:46.10 ID:a6C8gI0q.net

あと車＋バイクなら分かるけど、車＋バイク大小2台持ちとかバッテリーの維持とかに充電器とか使ってるんじゃ…1人じゃ2台までぐらいじゃないと両方ほどよく維持できんよ。

966 ：774RR：2020/06/07(日) 09:38:12.70 ID:dmHfcoLh.net

13年式 ZX 14 R のリアのプリロード調整範囲わかる方いますか
セッティングでフロントほぼ最強になってしまったので今度はリヤの調整をしていくのですがネットで探しても見つからなかったです

967 ：774RR：2020/06/07(日) 09:41:36.99 ID:sANzj7EX.net

マフラー変えると車検通らないの？

968 ：774RR：2020/06/07(日) 10:01:14.29 ID:7I9RZjLS.net

>>966
170.0〜180.5 mm
Std.175.5 mm

969 ：774RR：2020/06/07(日) 10:13:40 ID:a6C8gI0q.net

>>967
フルエキだと音も怪しくなるけど排ガスの規定値がつらくなるぜ、車検対応でな。
ある程度暖めてからなら通るようだがよ。

970 ：774RR：2020/06/07(日) 10:46:09.57 ID:7I9RZjLS.net

ノーマルでも冷めてると排ガスは通らないがな

971 ：774RR：2020/06/07(日) 12:20:47.98 ID:a6C8gI0q.net

10Rとかは通りやすいらしいので、多分排気量でかすぎ問題とかなんやろかね？
14Rは車検が癖があるのは店で良く聞くからよ。

972 ：774RR：2020/06/07(日) 13:29:04 ID:8NjUA+Cf.net

>>962
マフラー変えただけだとでも思ってるわけ？
どんだけ馬鹿なんだよ

973 ：774RR：2020/06/07(日) 13:44:36 ID:Nsp1FwyG.net

>>971
カワサキ定番のビートがけっこう車検ギリギリだったりするらしいね
大手でも消音に苦労してるということかも

でも、ワイバンなんかは車検余裕っぽいんだよな

974 ：774RR：2020/06/07(日) 15:21:29.49 ID:NxGQNPjr.net

>>973
ワイバンぶっちぎりで静かだからな
Z900RSとか領域によっては純正より静かなレベル

975 ：774RR：2020/06/07(日) 15:30:54.93 ID:a6C8gI0q.net

>>973
ビート毎回他のメーカーより車検対応の癖に音でかくね？っていわれてる気がするけどな。
単に今は93デシベルからアウトだっけ？
それ側に一番近いのがビートよ。他はもう少し余裕持たせて音下げてる(効率最大まで求めず規制対策してる感じか)

976 ：774RR：2020/06/07(日) 15:33:00.50 ID:a6C8gI0q.net

>>972
ニンジャ1000ってマフラー1本になったけど、中身変更されたのか？ギア比とか変わってなかったような？排気量も変わらず1040位のままだしよ。単に触媒増やしてマフラー片方落としただけなんじゃ…

977 ：774RR：2020/06/07(日) 17:07:50.32 ID:Cif0IhAU.net

中身は殆ど変化ないと思う
クイックシフター入ったりフロントが電子制御サスになったりだから、
どっちかというとフロントの方が重くなってるかもね

シートもオプションで色々変更出来る訳だし、マフラーでトラクション最適化とか関係ないわな
そんなんだったら専用パニアとか売らねーって

978 ：774RR：2020/06/07(日) 21:40:47 ID:qa/N9K+a.net

>>975
納車後すぐにフルエキチタンつけたまみけど、いままでにユーザー車検3回受けて音測定は一度もせず紙見せて終了だった

排ガスは測定は
2015年はなにもせず通過
2017年は一度落ちて待ち時間に空ぶかしとか触媒暖めて通過
2019年は空ぶかししても2回とも駄目
ラスイチでずっと右でやってたのでダメもとで左に突っ込んだらなぜかOK

来年はO2センサー変えて見ようかなと思ってる
それで駄目なら車検時は棍棒マフラーにするしかないが換装めんどくさいなあ

979 ：774RR：2020/06/07(日) 21:54:15 ID:JV1US54y.net

純正棍棒でも排ガス落ちたことある。
右が駄目で左でOK。
まあ検査員も繋がってることはわかってたけどな。

980 ：774RR：2020/06/07(日) 21:55:48 ID:DRtJWkKm.net

>>978
ビートなら触媒の換装サービスがある。
送料込みで2万円から3万だったと思うよ。

981 ：774RR：2020/06/07(日) 23:06:48.47

>>43
勝手に人の写真を使わないでください。本人が迷惑しています。

982 ：774RR：2020/06/07(日) 22:40:03.39 ID:qa/N9K+a.net

>>980
買ったときについてるパーツリストにもあるしねえ
触媒は煤を洗い落とせば復活すると思うから変える気はないかなあ
それよりO2センサーの劣化の方が燃調に直接影響あるし効くと思ってる

983 ：774RR：2020/06/07(日) 23:00:33.86 ID:OrBn5/uB.net

>>73

984 ：774RR：2020/06/07(日) 23:20:54.45

>>133
本人も迷惑しているので書き込みをやめて下さい。

985 ：774RR：2020/06/07(日) 23:27:21.79 ID:9YNOINXR.net

>>52
>>43
お前ら勝手に画像を使うなよ！
持ち主も迷惑してるわ

986 ：774RR：2020/06/07(日) 23:32:56.52 ID:9YNOINXR.net

>>134
持ち主も迷惑しています。
やめて下さいね。

987 ：774RR：2020/06/07(日) 23:33:37.17 ID:ew4LYNQ/.net

でもスクリーンの形（防風性能・実用性）にこだわるなら
スモークにしちゃ台無しだろうよ
それとも何も考えてないのか？

988 ：774RR：2020/06/07(日) 23:46:12 ID:8NjUA+Cf.net

ワロタｗｗｗ
ダサすぎるｗｗｗｗｗｗ
https://stat.ameba.jp/user_images/20200314/10/fmv5800/16/2e/j/o1080081014727738490.jpg

989 ：774RR：2020/06/08(月) 00:06:52.57 ID:wvAuEMZD.net

本人じゃないのにブログのURLや画像を貼るのはやめてください。

990 ：774RR：2020/06/08(月) 00:28:31 ID:5R8mnOJF.net

変な奴や気持ち悪い奴が多いんだから
写真とか載せないのが正解
どうしても載せたいのなら誹謗中傷は覚悟しないと駄目
自分自身が見て楽しめれば良いと思うの

991 ：774RR：2020/06/08(月) 01:10:21 ID:R6ZqrCdi.net

本人降臨してんのかｗｗｗ

992 ：774RR：2020/06/08(月) 05:46:52.78 ID:l/FzhBql.net

スクリーン以外はいいじゃないか

993 ：774RR：2020/06/08(月) 06:51:16 ID:eJxjMjKz.net

なんでこんなにハンドル高いの？
ポジションどうなってんだ？コレ

994 ：774RR：2020/06/08(月) 07:27:21 ID:IjSvhkTr.net

>>993
前傾がキツい→バーハンドル化→スクリーンが役に立たなくなる→スクリーンを高くする。

995 ：774RR：2020/06/08(月) 08:05:59.93 ID:1/P7/O1M.net

このバイク、ハンドルあげると曲がらなくなるよね。

996 ：774RR：2020/06/08(月) 08:44:54.69 ID:JHHjWXtC.net

アップハンドルにしたことないからわからないけど元々リア荷重気味でフロントに荷重が掛かりにくいのがより顕著になるからなのかな？

997 ：774RR：2020/06/08(月) 08:52:34.75 ID:4MgnVHvz.net

お、軽量マフラーに変える？

998 ：774RR：2020/06/08(月) 10:26:02.10 ID:egv69qdn.net

>>995
人間の重心位置が変わるからでは？
慣れれば同じように曲がると思うけど？
ただアッパーにハンドル当たるのでは…と問題ありそうだがよ。ちゃんと変わらずフルロックまで切れるなら乗り方よ。

999 ：774RR：2020/06/08(月) 10:58:12.05 ID:F0mf07v1.net

両手離しで大きいコーナで試してみ、意外なほど曲がらない。
ZX-14Rは人が乗って前荷重気味で曲げてる気がする。

1000 ：774RR：2020/06/08(月) 12:37:35.96 ID:XYuWaIK+.net

手放しでは曲がらんさ。
Fブレーキ当てながら曲がる人込みの
セッティングなんだから。
峠の下りだとよく曲がる

1001 ：774RR：2020/06/08(月) 12:46:47.47 ID:vqSzpinM.net

>>999
曲がるけどなぁ
サスのセッティングじゃね？

1002 ：774RR：2020/06/08(月) 13:11:21.62 ID:fHgHnN+t.net

前ZZR1400でジムカーナ頑張ってる人いたからアップハンが問題じゃない気がする

1003 ：774RR：2020/06/08(月) 14:35:14 ID:Iy0XiOHL.net

>>1001
トロトロ曲がるくらいなら誰でもどんなハンドルでもできる
おまえ「曲がる」の意味分かってる？
曲がれてるつもりで実際はできてねぇ奴が多いんだよな

1004 ：774RR：2020/06/08(月) 15:04:32.13 ID:XYuWaIK+.net

>>1001
まさにそれ。
セッティングをする人なら
アップだろうがセパハンだろうが
曲がる車体に持ち込める。

1005 ：774RR：2020/06/08(月) 15:14:19.03 ID:O3npDTPs.net

1000

1006 ：774RR：2020/06/08(月) 15:14:31.16 ID:/qVN/u3P.net

1000なら販売終了

1007 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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