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【YAMAHA】NMAX Part41【BLUE CORE】

589 ：774RR：2020/05/16(土) 14:28:15.28 ID:NyWRwIiL.net: イメージ悪くするために棲みついてる基地外だから何を言っても無駄なんだよ
590 ：774RR：2020/05/16(土) 15:10:46.22 ID:md7SSKXH.net: >>589
専門板行くと必ず湧いてくるよなこういう粘着野郎
話題にしてすまんかった。話題にも出さずほっとくべきだったわ。黙ってNG登録します。逆にコテハンでも着けてくれるレベルのキチガイならいちいち登録しなくてもやりやすいのにいちいち変えてくるからほんまタチ悪いわ。
591 ：774RR：2020/05/16(土) 15:40:10.14 ID:Ofge8Y2h.net: 相手するだけ無駄だからスルーが楽だで
592 ：774RR：2020/05/16(土) 15:44:01.87 ID:JyrAjANu.net: 新車のNMAXの艶有りブルーがあったぜ！
プロテクションパッドを付けて乗り出し価格30.7万円。
お亡くなりになったNMAXの処分費用はサービスだった。

リアサス、マフラー、タイヤ、電装LED化等、まだまだ金がかかるぜ！(www
593 ：774RR：2020/05/16(土) 17:58:34 ID:oZSo2F5j.net: >>590
バイクについて無知で何も語たれないアホは専門版になど来ない方が良い
反論もできず、指をくわえて見ているだけ
そして悔しさを紛らわすために「荒らし」だとか「スルーしろ」だとか書き込むだけ
ここはバイクについて語る掲示板であり、批判的な書き込みだろうが肯定的な書き込みだろうが当然することができる
同じバイクの所有者同士がお互いのバイクを褒め合って、「いいね」しあうだけのような生ぬるい場所を期待するが誤り
そんなことをしたければツイッターでもやってろ
594 ：774RR：2020/05/16(土) 18:49:22.50 ID:Go4ZcSjj.net: 論破されても同じ事を繰り返し言ってる奴って、「うわっ、こいつヤベー奴やん」ってプライベートでも相手にされなくなるんだよ。
こんな匿名掲示板の嫌いなスクータースレに依存するくらいだから、友達いなくて知らなかったろうけど

>>592
おめでとう。
古いのに付けてたパーツも死んでるん？

でも、今度はあんまり人が嫌がることを正当化して堂々としない方がいいよ。
また、バチが当たっちゃうと、青いnmax君がかわいそうだからｗｗｗ
595 ：774RR：2020/05/16(土) 19:13:27.31 ID:47h+VJAa.net: ざまっ
596 ：774RR：2020/05/16(土) 20:02:06 ID:Ofge8Y2h.net: いちいち構うなっての、買った証拠もねーのに
落書き掲示板なんて捏造し放題なんだからよ
597 ：774RR：2020/05/16(土) 20:04:44 ID:mmSAOAmN.net: どうせネタだよね
598 ：592：2020/05/16(土) 20:09:39 ID:JyrAjANu.net: >>594
生きているパーツもあるけど何も移植しないで再出発予定ですよ。
3年ちょっとで37000?走ってくれたから感謝してるよ。初代赤のNMAXちゃん。

慣らし運転は枇杷購入ツアーになるね。(www
二代目NMAXは流石にしまなみ海道に一緒に行けないね。
599 ：774RR：2020/05/16(土) 23:50:41.54 ID:69L4P82p.net: メシウマッ
600 ：774RR：2020/05/16(土) 23:55:22.30 ID:2DCRPfGh.net: ハゲがなんか言ってる

　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　彡　ノ
　　　　　　　　ノ
　　　　　ﾉノ　　　ミ
　　　〆⌒ ヽ彡　　　　　
　　　(´・ω・`)
601 ：774RR：2020/05/17(日) 05:33:19.62 ID:b0l8lofn.net: 白バイ隊員の肺癌率高いらしいがバイク乗りは塵埃沢山吸ってんだろうね
そりゃ剥き出しだから色々なもん吸ってるだろう
燃費いい！とか渋滞関係なくていいとか喜んでも病気で早死にしたら本末転倒ｗ
602 ：774RR：2020/05/17(日) 11:33:07.79 ID:eMsD3Qfz.net: バイト代ためてやっとPCX買ったら、
どいつもこいつもPCX乗ってるそのダサさに気がついて
そのうっぷんをはらすために、このスレに来てるんだな、きっと。
かわいそうだから、このPCX厨のお話、ちゃんと聞いてあげようぜ！

うんうん、NMAXよりPCXの方が、すごいよねぇ。うんうん、わかるわかる。
603 ：774RR：2020/05/17(日) 11:52:58.07 ID:iWMxJ9qY.net: しかしバッテリー2万円（他にない）のバッテリーは擁護できん
604 ：774RR：2020/05/17(日) 12:36:28.37 ID:nKF9Nesh.net: NMAXはデザインはバランス取れてていいね、どの角度から見てもお洒落
特に後ろからはどの角度から見てもかっこいい、ヤマハはリヤタイヤのサイズはベストチョイスしたね

買って一年経ったがカッコいいと改めて思うわ、NMAXが恨めしいの分かるよねw
605 ：774RR：2020/05/17(日) 13:05:31.24 ID:SRRHMDqK.net: >604
NMAX乗りがデザイン以外にこのバイクについて語ってるのを聞いたことがない（どこがいいのか全く理解できないが）
結局バイクについて知識のないド素人が、単に服を選ぶような感覚で外観だけみて買っているのが真実なんだろう
そして乗ってから不満がどんどん出てきて嫌になる

一方、一度PCXに乗ってしまうとデザインなんてどうでもよくなる
性能が良すぎて乗るたびに関心してしまう日常が待っている
燃費も驚異的に良いし、安定感も抜群、静かでエレガントで、まるで上品な淑女のよう

NMAXに乗っているようなアホなガキどもは結婚するときも気を付けた方が良い
見た目だけしか見ていないアホは後悔することになる
バイクや車を選ぶのが下手な奴は人生で何を選ぶのも下手
観察能力がないから
606 ：774RR：2020/05/17(日) 13:32:39.84 ID:SRRHMDqK.net: NMAX乗りにとってバイクはスニーカーぐらいの存在でしかない
単に見た目が気に入ったから買ってるだけ
過去スレにも臭い奴がいたが、服装がどうとか似合うヘルメットがどうとかそんなことばかり長々しゃべってる
はっきり言って幼稚でレベルが低い
こんなお洒落のつもりでスクーターに乗っているような勘違い野郎は、バイク乗りの中でも最低辺の雑魚
何度も言うが、NMAXは「ド素人ホイホイ」
太いタイヤやリアディスク、スポーティな広告、カラーリング等でバイクについて無知なド素人層に視覚的に訴えるだけのバイク
内面的にはスカスカで中身がない
これに乗っている奴らがそうであるように
607 ：774RR：2020/05/17(日) 13:42:26.87 ID:MhFIAfNn.net: 604だが、お前を沸かせる為に疑似餌撒いただけww
バカだねぇほんとにwww
このバカすぐ釣れるから面白くない
608 ：774RR：2020/05/17(日) 13:51:25.29 ID:MhFIAfNn.net: あ～そうそう、(´・∞・`)だ～よ♪
609 ：774RR：2020/05/17(日) 13:54:43.29 ID:SRRHMDqK.net: >>697
604の書き込みは誰がどう読んでもガチのやつ（お前の本音）
お前はピラニアのいる川に腕を突っ込んで、腕を食いちぎられて、冗談だったのにと言って泣いている子供
このスレにド素人が書き込むとみんなお前のようになる
610 ：774RR：2020/05/17(日) 13:57:14.17 ID:MhFIAfNn.net: ほらほらw
動揺して手が震えてるから番号間違えてるしwwwww
611 ：774RR：2020/05/17(日) 14:16:52.14 ID:MhFIAfNn.net: でも君の真剣さはちゃんと伝わってるからたまに講義しに来なさいなw
612 ：774RR：2020/05/17(日) 15:19:07 ID:PjuJFPOb.net: >>611
俺に言わせるとお前らなんて「バイクが趣味」と言うのもおこがましいぐらいレベルが低い
見た目しか見ていないなら、服を選んでいるのと同じで、それは趣味でもなんでもない
大人の男の趣味とは哲学があって初めて趣味として成り立つ
お前らのそれは中高生のガキが服や靴を選んでいるのとなんら変わりない
だから俺が批判しても何の反論もできない
もとから何の考えもなく乗っているだけなので、お前らの頭の中には何のロジックも存在しないから
お前らは批判的にはもちろん、肯定的にもNMAX自体を全く評価できていない
お前らは自分が乗っているバイクを理解していない
それはメーカーとっても悲しいことであり、バイクにとっても悲しい事
613 ：774RR：2020/05/17(日) 15:22:05 ID:Ueph7BJ9.net: ヤマハ「NMAX ABS」（2020年）解説＆試乗インプレ｜YAMAHAで最も高価な125cc二輪スクーターの魅力とは？
ttps://www.autoby.jp/_ct/17362840
614 ：774RR：2020/05/17(日) 15:33:52 ID:PjuJFPOb.net: 【HONDA PCX ELECTRIC】ついに公道デビュー！電動で切り拓くコミューターの未来形【試乗インプレ】
https://www.autoby.jp/_ct/17240492

原付二種ハイブリッド！ホンダ「PCX HYBRID」を徹底解説＆試乗インプレ／「PCX HYBRID」VS「PCX」の加速対決もお見逃しなく！
https://www.autoby.jp/_ct/17287317
615 ：774RR：2020/05/17(日) 15:48:37 ID:KA/XMuF7.net: >>612
いや、あんたも充分大人げないから(* ´艸｀)ｸｽｸｽ
616 ：774RR：2020/05/17(日) 18:56:40.88 ID:ykXt+/xA.net: トンデモ理論理論大先生今日も活躍中かよ！(www
おかしなタイミングでID切り替えたから多少静かかな？(www
マフラー何にしようかな？
MAC MRDは手に入らないみたいだしWR’Sにでもしてみますかね！？
タイヤはエンジェルスクーターに決定。
617 ：774RR：2020/05/17(日) 19:26:30.67 ID:CWcCZku+.net: 豚菌大はしゃぎー(www
誰もおまえのチラ裏日記興味ねーわ
618 ：774RR：2020/05/17(日) 19:32:48.36 ID:O3oJhZk7.net: フォルツァじじい先生対ブタ菌
619 ：774RR：2020/05/17(日) 19:46:33.79 ID:5IxF/aW8.net: NMAXをアドベンチャー仕様にカスタムしてみたいんだけど、すでにやってる人とかいるのかな。参考にしたいわ。

とりあえずタイヤをブロックタイヤに変えたいんだけど、NMAXのサイズって特殊なのか全然ない…
620 ：774RR：2020/05/17(日) 20:01:12.58 ID:Ueph7BJ9.net: フォルツァはサイズとミラーで候補から外れたなぁ。

あとマフラーの件、各社色々出てるし俺も某社のに変えてるけど、
代車乗って再認識したんだけどさ、
抜けが良くなると中低速のトルクが落ちちゃうやん？

で、交換するならワイズギアから出てるプラナスのが
一番良いんじゃないかって思い始めてるんだけど、どうなんだろ。
ノーマルもサクラ工業だし、所詮リミッターの付いたスクーターだしね。
621 ：774RR：2020/05/17(日) 20:34:15.27 ID:PBGU6MY2.net: NMAX 2020

https://www.youtube.com/watch?v=CI7b66Ge7nk
622 ：774RR：2020/05/17(日) 20:39:54.23 ID:ykXt+/xA.net: >>620
4サイクル単気筒のエンジンはカムシャフトの形状がエンジンの特性をほとんど決定しているので
マフラーなんて糞ずまりで排気できない場合を除いて何でもOKなんです。
2ｓｔみたいな顕著な変化はないよ。

リミッター？(www
何のリミッターがＮＭＡＸについてるの？
REVリミッターすら付いている様子が無いよ。(www
623 ：774RR：2020/05/17(日) 21:00:43.58 ID:MhFIAfNn.net: フォルツァいいね～
15年乗ったけどエンジンはずっと調子良かったな～
バロンで買うとオイルリザーブ付くから交換豆になるね(´・∞・`)
624 ：774RR：2020/05/17(日) 21:22:34 ID:mMft0gCi.net: ブタがブーブー言ってる
バイクだけじゃなくて
無能なブタも消えればよかったのに
625 ：774RR：2020/05/17(日) 21:23:58 ID:Vftwhwr7.net: 警察gj
626 ：774RR：2020/05/17(日) 21:28:28 ID:jQZdeMgT.net: >>616
みんなミシュランのシティーグリップすすめるのよく見かけるけど、エンジェルスクーターの方がすごい良いよ
大きいバイクでディアブロ履いてるけど、ディアブロのスクーターバージョンってイメージ
627 ：774RR：2020/05/17(日) 21:37:13 ID:bywRBQ9Z.net: >>626
「みんなが履いてないタイヤ履いてる俺カコイイ！」ってか

もっとも、シティグリップなんて履いたらPCX乗りに出会った時に敗北感に苦しむことになるからな
「あ、あいつNMAXの癖に俺のPCXと同じシティグリップ履いてる。そんなことするなら最初からPCX買えば良かったのに（笑）」って
「あ、そうだ、NMAXって、スマートキーも電源ソケットもついてなかったっけ（笑）PCX買って良かった」って
完全に見下されバカにされる
628 ：774RR：2020/05/17(日) 21:44:01 ID:bywRBQ9Z.net: エンジェルスクーターやシティグリップ履いてる時点で、PCXに対して負けを認めたんだなって悟られる
NMAXが良いと思ってるなら純正タイヤ履くに決まってるから
メーカーは純正タイヤを指定空気圧で走行して各部のセッティングをしている
もはやタイヤを換えたらメーカーの意図したNMAXではない
それは不純であり、NMAXの否定である
629 ：774RR：2020/05/17(日) 21:58:14.04 ID:jQZdeMgT.net: 基地外来てんね(´・ω・`)
630 ：774RR：2020/05/17(日) 22:00:31.69 ID:UgNzhwcU.net: 前後シティグリップ２に換えた人いる？
乗り心地とか色々良さそうなんだけど

発売月に買って2年、6千キロ走ったがまるで減らない！
溝はあるから罪悪感があるが劇的に変わるなら履き替えたい
631 ：774RR：2020/05/17(日) 22:32:47 ID:Ueph7BJ9.net: >>622
マフラーの件、廃車になった赤nmaxもマフラー交換してたんだったら、
買い替え時に一回交換前のノーマル状態で青nmax乗ってみ。
赤nmaxの感覚残ってるだろうけど、違いに驚くかも。
付けてたマフラーにもよるだろうが、俺は驚いた。

リミッターの件は、購入前どっかで見てたんで再度ググったら、
レブリミッターが回転数で作動して、9800回転で燃料カットだって。
632 ：774RR：2020/05/17(日) 23:00:32 ID:gZ5XX/uy.net: 9800回転リミットがついてたような
勝手に補正入るからスカスカになることはないかと
633 ：774RR：2020/05/18(月) 00:39:14 ID:EjGxL/g/.net: もとから高回転回す気がないなら4バルブも可変バルブも必要がない
実用回転領域のトルクを低下させ、燃費を悪くし、カーボン堆積を促進するだけ
4バルブなどサーキットで100キロ～200キロ以上で走り続けるバイクでもなければ百害あって一利なし
たかが80キロも滅多に出さない原付スクーターで4バルブを採用しているのはシグナスとNMAXだけ
そしてどちらも他の原付スクーターに比べて燃費が20パーセント以上も悪い
こんなクソエンジンを原付に採用しているヤマハは猛省すべき
もっとも、こうでもしなければホンダの同排気量のエンジンと同馬力も引き出せなかったという悲しい現実があるのだろうが
634 ：774RR：2020/05/18(月) 01:04:48 ID:cn0SA3LN.net: 基本、フルスロットルの104なんだが。
635 ：774RR：2020/05/18(月) 01:45:55.38 ID:PJZVexXt.net: >>627
さすがPCX!
しらなかったー！
すごーい！
センスいいねぇ
そうなんだぁ～。
636 ：774RR：2020/05/18(月) 06:26:59.98 ID:Cq91r4OM.net: 普通のタイヤだとタイヤ親指で押せば空気圧大体分かるけど
Nmaxのタイヤ固いんだな、押して凹まないから十分かなって半年放置してたがスタンドで入れたら0.5kg減ってたわ
このタイヤは賛否両論だがドライ路面なら問題無いよ
３万㌔持つって素敵やんｗ４年後にヒビ割れするまで使えるね
637 ：774RR：2020/05/18(月) 08:07:45 ID:ozhaujhF.net: タイヤゴム自体の寿命が長くても3年いっぱい迄だから4年目は使えないよ
ただでさえ滑りやすいし、残り山が多くても3年目のタイヤは早めに交換した方がいい
638 ：774RR：2020/05/18(月) 13:01:16 ID:12iLRprf.net: >>636
標準のスクートスマートは基本ビクスク用タイヤ
車重200kg前後のビクスクで使った時の耐摩耗性とグリップ力のバランスを考えたコンパウンドになっている
また>>566辺りにもそれっぽいことが書いているが、ビクスクの高荷重に耐えられるようにタイヤ自体がかなり丈夫で剛性の高い構造になっている
それ故に130キロしかないNMAXに履かせると、路面への食い込みが悪くなりグリップ力が無く、乗り心地がガチガチで固く、
耐摩耗性ばかりがいたずらに伸びることになる
しかもNMAXは車重が軽いくせに無駄にタイヤ幅が太いので、尚更面圧が下がって路面への食い込みが悪くなっている
そのためドライ路面でも平気でスリップする

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX（00:07秒～00:20秒）
https://www.youtube.com/watch?v=70Ler22VXwA
他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX（２）
https://www.youtube.com/watch?v=Y7FsneJ5gr8
他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX（3）
https://www.youtube.com/watch?v=ZX-YUdmUtqQ
白線の上に乗った瞬間スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=EjpM5L90lng
スリップしたNMAXの上にさらにスリップしてぶつかるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=vyJBaoZjBU8
ドライ路面で突然スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=oxXFIwO31uM
土砂降りの中一台だけリアを滑らせて派手に転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=kNOpxSyJgoQ

サーキットでもないのにNMAXはドライ路面でも滑りまくっている
ウエット路面で滑っているバイク動画はYouTubeにも上がっているが、ドライ路面で滑っているバイク動画はほぼない
動画を見ても分かるように、NMAX以外のバイクは何ともないのにNMAXだけが滑っている
639 ：774RR：2020/05/18(月) 15:26:59 ID:yZO0mj0/.net: >>638
スレが読みづらいので、どうでもいい知識を羅列するのやめてくんないかな？
640 ：774RR：2020/05/18(月) 16:02:27 ID:oUq4Ov2c.net: >>638
こえーな…NMAX候補から外すわ
641 ：774RR：2020/05/18(月) 16:40:15 ID:xQvQhTtK.net: どうぞどうぞ。
いやなら乗るな。
642 ：774RR：2020/05/18(月) 17:08:03 ID:qyXQSzpg.net: >>639
命に関わる大事なことだから何度でも繰り返す

NMAXで調子に乗ってバンクさせてコーナリングするとリアタイヤが滑る
タイヤ自体がガチガチでグリップ力が無いのはもちろん、所詮スクーターなので車体のバランスが悪い
スポーツバイクはエンジンやミッションが車体の中央にあり、ライダーもその上に跨るのでバランスがちょうど車体の中心にある
そのためコーナリングで横Gが掛かった時、フロントとリア両方のタイヤに均等に力がかかるので、片方のタイヤだけ滑るということはほぼない
ところがNMAXのようなスクーターはエンジンがリアタイヤ寄りにあって、ライダーも後ろ寄りに座るので、重心が後ろに寄っている
そのためコーナーを曲がるときの横Gが、リアタイヤに集中して掛かるため、グリップの限界を超えて横滑りする
この傾向はタイヤを換えても本質的に変わらない
またスポーツタイヤと違って、スクーター用タイヤは元からグリップ力より、耐摩耗性を重視されている
通勤使用で乗ることしか想定されておらず、派手にバンクさせて曲がるように設定されたタイヤなどない
所詮スクーターなどコーナリング性能でスポーツバイクに遠く及ばない
調子に乗って命を落としたくなかったら、速度を落としてゆっくり曲がれ
643 ：774RR：2020/05/18(月) 17:19:08 ID:FARoaeIb.net: >>642
もっと詳しく頼む。
644 ：774RR：2020/05/18(月) 17:20:30 ID:qyXQSzpg.net: そもそもスポーツスクーターという概念自体が企画倒れ
上に書いたようなバランスの問題や、タイヤの問題もあって、元から成り立たないテーゼ
ニーグリップで車体を操作することもできないし、タイヤサイズが小さすぎる上に車幅が広いせいで、最大バンク角も全然足りない
スポーツ走行したければスクーターなどではなく、MTシリーズやYZFシリーズを買うべき
NMAXなど所詮「おままごと」に過ぎない
マニュアル車買ってぶっ飛ばす気概もないような奴は、普通の原付スクーターに大人しく乗っていればいい
スクーターに求められるべきものを追求せず、スクーターに求めるべきでないものを求めて滑りまくっているのがNMAX
645 ：774RR：2020/05/18(月) 17:28:20 ID:a4RO0TBk.net: ヤマハはシグナスでやめておけば良かったってことか
あっちはちゃんと需要にハマってんだからな
646 ：774RR：2020/05/18(月) 17:37:24 ID:qyXQSzpg.net: >>643
散々過去スレで論証したことなんだが
このバイクは「PCXなどの他の原二スクーターよりタイヤが太いから滑らない」と誤解しているド素人が多いが、完全に逆
車重に見合った太さのタイヤを履かないと逆に滑る

タイヤが太いということは、接地面積が増えるということ
接地面積が増えるということは、単位面積当たりに掛かる圧力（面圧）が下がるので、タイヤの路面への食い込みが悪くなる
NMAXは車体が軽いくせに、160キロ～180キロクラスのマニュアルバイクが履いているような太いタイヤを履いている
同じタイヤ幅なら、車重が重いバイクの方がグリップ力が高い
上のYouTubeの動画を見ても分かるように、並走している他のスポーツバイクが何の問題もなく曲がっていくのに、NMAXだけが転倒している
125?の木の葉のように軽いスクーターに幅の広いタイヤを履かせても、面圧が分散されて十分なグリップ力が得られない
しかもNMAXが履いているのはガチガチのビクスク用エコタイヤ
ビクスク用のタイヤでも、車重に合わせて細ければ路面への食い込みも良くなり、グリップ力と耐摩耗性のバランスも良くなっただろうに
NMAXは完全にタイヤの選択をミスっている
647 ：774RR：2020/05/18(月) 17:50:36 ID:qyXQSzpg.net: 個人的にはこのNMAXのタイヤ問題はNMAXの抱える幾多の欠点の内でも特に重要な問題だと考えている
ヤマハは次期NMAXでタイヤサイズとタイヤを見直すべき
マジェスティSが履いているMAXXISのハイグリップタイヤか、シティグリップを履かせるべき
スクートスマートは原付タイヤではない
648 ：774RR：2020/05/18(月) 18:31:43.41 ID:0jUhWejh.net: >>646
また、トンデモ理論かよ。

>>タイヤが太いということは、接地面積が増えるということ
NMAXのタイヤはガチガチで変形しないんだろ？
どうしてタイヤを太くしただけで接地面積が増えるんだよ！(www
タイヤの形状見たこと無いのかよ？？？

>>接地面積が増えるということは、単位面積当たりに掛かる圧力（面圧）が下がるので、タイヤの路面への食い込みが悪くなる
タイヤの食い込みが悪くなった分を設置面積の増加分で補っている可能性をなぜ否定できるんだよ！(www

酒がうまくなりそうだからもっとトンデモ理論書いてくれよ。(www
649 ：774RR：2020/05/18(月) 18:31:48.56 ID:Cq91r4OM.net: 別にいいんだよNmaxはこのままでな
Nmaxはデザイン重視のスクーターだから細いタイヤは似合わない
過去に出したビーウィズと一緒よ
こんだけ固いタイヤなら摩擦係数も低いから燃費もいいしバンクさせるような走りしなければ普通に安全
晴れた日しか乗らない俺には打って付けのスクーター
清く正しいスクーター欲しかったら他の買えｗｗ
650 ：774RR：2020/05/18(月) 19:34:06.16 ID:Ci+Ks6xS.net: >>647
メーカーに転送するから連絡先教えて
651 ：774RR：2020/05/18(月) 20:00:48.45 ID:FARoaeIb.net: >>646
サンキュー！ pcxとnmax どっちを買うか迷っていてデザインはnmax の方が好みなんだけど

タイヤは消耗品だから交換しちゃうのはどうかな？
652 ：774RR：2020/05/18(月) 20:01:25.20 ID:pHoQqhc+.net: PCX150の姉妹車ADV150のレポートでこうあります。

ベースとなった現行のPCXは’18年のモデルチェンジでフレームを一新し
タイヤもフロントは1サイズ、リヤは2サイズも太くなった。
これによりモーターサイクルに近い手応えと旋回力を手に入れている。
対してサスストロークを前後とも30mm伸ばしたADV150は
発生するピッチングが大きめで、その中心付近にライダーがいるなどの理由から
さらにモーターサイクルに近いハンドリングとなっている。
特に違いが現れるのは荒れた路面の峠道で、
PCXではリヤショックが底付きしてしまうような場面でも
ADVは乗り手を慌てさせることがない。
これはサスストロークだけでなく、
インチダウンしてまでエアボリュームを稼いだリヤタイヤによるところが大きい。
653 ：774RR：2020/05/18(月) 20:31:31.43 ID:qyXQSzpg.net: マジェスティSが履いているMAXXIS MA-R1Nは残念ながらフロントに適合サイズがないな
ピレリのエンジェルスクーターはよく見ると、リアが高荷重タイヤ（130/70-13 63P TL REINF）しか適合サイズがない
これは特に車重が重い200キロを超えるようなビクスク用の強化タイヤで、NMAXのような軽量な原付に履かせるタイヤじゃない
こんなものを履かせるとスクートスマートより乗り心地がガチガチでグリップ力も無くなる
NMAXにエンジェルスクーターに履き替えたというブログなどを見たことがあるが、こんな不適切なタイヤに履かせていたのか
オイルの件と同じ同じで、ド素人が指定外のものに手を出すとこうなるわけだな

つまり実質NMAXが履けるタイヤはシティグリップと、IRCのモビシティぐらいしかない
モビシティは110㏄～150㏄クラス用のタイヤなので、グリップ力と乗り心地のバランスもいいだろう
次期NMAXでは精々どちらかのタイヤを標準化するしかないな
654 ：774RR：2020/05/18(月) 20:35:04.43 ID:vC3P3+yb.net: またブタ菌がわいてるー
事故ったのって呑んでたからじゃね
655 ：774RR：2020/05/18(月) 20:41:41.60 ID:qyXQSzpg.net: >>652
ADV150が太めのブロックタイヤを履いているのは、東南アジア（主にタイ、ベトナム、カンボジア）といった大河川流域の、砂地の未舗装地帯を走るため
この舗装率90パーセント以上の日本で、ADV150に乗るなどただのアホだと散々過去スレで言ったが

島国である日本の国土は山岳部が多く、河川の流域面積が狭く、砂地よりも砂利が多い
砂利道を幅の広いブロックタイヤで走るなど全く持って論外
砂利道を走るならオフロード用の細めのタイヤ方が向いている
ADV150など買って、日本で「アドベンチャー」とかいって、林道を走っているのはただのバカ、バカの中でもトップレベルのバカ
ADV150などよりハンターカブやクロスカブの方が日本の林道や砂利道、あぜ道を走るのに向いている
656 ：774RR：2020/05/18(月) 20:50:33.85 ID:0jUhWejh.net: >>653
>>ピレリのエンジェルスクーターはよく見ると、リアが高荷重タイヤ（130/70-13 63P TL REINF）しか適合サイズがない
これは特に車重が重い200キロを超えるようなビクスク用の強化タイヤで、NMAXのような軽量な原付に履かせるタイヤじゃない
>>つまり実質NMAXが履けるタイヤはシティグリップと、IRCのモビシティぐらいしかない

シティグリップのサイズも130/70-13 M/C 63P REINF TLなんだよ！(www
なに、寝言書き込んでるんだよ。
酒がまずいぞ！(www
モビシティは興味無し。
657 ：774RR：2020/05/18(月) 21:06:31.70 ID:0jUhWejh.net: >>653
>>オイルの件と同じ同じで、ド素人が指定外のものに手を出すとこうなるわけだな

マジェスティS、スレの書き込みの件をここで告白してどうするつもりなんだ？(www
バカお披露目報告かよ！
酒がチョットだけうまくなったぞ！(www
ぼろが出過ぎない内に濡れた枕で寝ろよ！(www
658 ：774RR：2020/05/18(月) 21:21:52.50 ID:+dn3tp2a.net: また基地外来てんねｗ
659 ：774RR：2020/05/18(月) 22:23:22.30 ID:qyXQSzpg.net: 以前から前後適合するタイヤが3種類しかないという書き込みがあって、
「さすがにそれはないだろう」と半信半疑だったが、実際にタイヤを調べると事実上履けるタイヤが2種類しかないとは
純正のスクートスマートもビクスク用で、適合度的には△で、他は完全にビクスク用の高荷重タイヤしかない

・ミシュラン　シティグリップ
・IRC　モビシティ

性能的言ってもはやこの二つしかまともに適合しているタイヤがない
シティグリップなんて履いたら、PCXみたいで恥ずかしくて履けないだろう（爆笑）
実質モビシティしか履くタイヤが無いと言っても過言ではないな
このモビシティというタイヤも、もともとPCXが履いていたSS-560の改良版なんだよな
PCXに逆行してIRCのタイヤを履くしかないとは
660 ：774RR：2020/05/18(月) 22:29:50.31 ID:0jUhWejh.net: >>659
アミーゴ、惨め過ぎるぞ！(www
また、そんな事書き込んでるのか？

面白くないので寝る。
661 ：774RR：2020/05/18(月) 22:33:33.57 ID:4dnDPX79.net: この基地外は本物だな
おっとこんな事書くとまた書き込む資格がとか言うだろうなw
662 ：774RR：2020/05/18(月) 22:58:28.30 ID:qyXQSzpg.net: >>661
分かってるならなぜ書き込む
他の奴らは皆、首を縦に振って黙ってる

掲示板に於いて反論が無いのは同意を意味する
掲示板なんて自己主張したくてしょうがない奴らしかいないから、ちょっとでも叩ける隙があると思うと何かしら書き込んでくる
以前は俺が書き込むたびに叩くような書き込みをしてくる奴らがいたが、最近では完全に沈黙している
もはや誰が言うことが正しくて、誰が間違っていたのか悟ったから
俺が言ったことが全て現実の雨となって、自身の上に降り注いでる様を見ながら、雨に濡れていないとは誰も言えないだろう
663 ：774RR：2020/05/19(火) 00:13:15.97 ID:ZLWBNMzK.net: >>637
そそ。タイヤ自体の寿命ってのがあるからねぇ
NMAX用OEMのスクートスマートが只でさえ滑りやすい事も考えると
早め早めの交換推奨
664 ：774RR：2020/05/19(火) 00:39:18.23 ID:Dyd0TQhq.net: キチガイしか勝たん
665 ：774RR：2020/05/19(火) 01:21:46 ID:qb/Yzl1H.net: (◜ω◝)ksしかいねーな
666 ：774RR：2020/05/19(火) 02:19:15 ID:mZ9C7Ygv.net: しかし真実の追求は大切だ
667 ：774RR：2020/05/19(火) 02:59:26.21 ID:c9cfcrYX.net: スレチって知ってる？
正論語りたいならまずルールを覚えてこい
専スレ立てろ
668 ：774RR：2020/05/19(火) 04:26:21 ID:R++pMVUM.net: 過去レスでも他のスクーターの転倒動画と比べてnmaxが特に多い訳じゃないって、リンク付で否定されてたろ、サル。
論破されたら別の話題に変えて、またしばらくしたら同じ批判。
それでスルーされたら、同意を意味する？
テメーのオナニーになんで付き合わねーといけないんだよｗｗｗ

そりゃ大好きなPCXスレでも完全にスルーされるわなw
669 ：774RR：2020/05/19(火) 05:04:05.24 ID:KI3HUJgG.net: 負けを認めたくない時点で負けてるんだよ
タダの悪あがきｗ
Nmaxはいいスクーターだよ、でかいタイヤ付けてるからすげー安定してるじゃんな
今時センタースタンド擦りながら攻める馬鹿なんぞいねーわボケｗ

はいはい良かったね～、優等生バイクPCXでどうぞどうぞでオナニーしてくださいｗｗ
670 ：774RR：2020/05/19(火) 10:35:10.86 ID:q5fuPqp2.net: タイヤは別にでかくないよ
横幅が広いだけ

横幅は広いけど扁平率は低いから
真正面以外の角度から見た時はむしろタイヤが細く見える
671 ：774RR：2020/05/19(火) 10:36:05.79 ID:q5fuPqp2.net: それに横幅が広いと言っても
一般的なスクーターのタイヤ幅（90～100ミリ）に対して
若干大きい（110ミリ）だけ

（フロントタイヤ）
672 ：774RR：2020/05/19(火) 12:44:12 ID:DA2KdBuU.net: >>668
悔しいからって妄想で嘘を書いてはいけない

過去スレで俺が散々、「ドライ路面でスリップしているのはNMAXだけ、
NMAX以外にドライ路面でスリップしまくってるようなバイク動画があるなら出してみろ」
といったが、誰も出せなかった
もちろんPCXもドライ路面でスリップしてるような動画は皆無
旧型PCXがウエット路面で滑ってる動画はあるが、ウエット路面で滑るのは普通で、他のバイクでも腐るほどある
発売からも短く、全世界でこれまでPCXの5分の1も売れていないくせに、ドライ路面での転倒動画が10近くもある
これは明確にNMAXの危険性を証明している
673 ：774RR：2020/05/19(火) 16:55:05 ID:IoJT+36A.net: よく分からないままPCXを真似て作っちゃったんだろうな…
674 ：774RR：2020/05/19(火) 18:29:22.35 ID:67dQqd+t.net: タイヤ2本だしな
675 ：774RR：2020/05/19(火) 19:07:18.79 ID:JR1Q+Xhl.net: 今日は原付大先生が比較的静かだな。(www
昨日弄り過ぎちゃったかな？(www
676 ：774RR：2020/05/19(火) 19:13:22.95 ID:yyw4rFpk.net: はしゃぐ豚菌
677 ：774RR：2020/05/19(火) 19:22:42.56 ID:JR1Q+Xhl.net: かなりお仲間も減った様だししばらく静かにした方が良いんじゃないの？
青NMAX入手したら、慣らし運転の旅に出るからさ・・・(www
週末が楽しみですよ。

それまでは大先生弄りでもしてましょうよ。(www
678 ：774RR：2020/05/19(火) 19:29:28.54 ID:1UeySKC4.net: 豚菌ってなに？豚みたいな肥満体型？豚鼻不細工？容姿がデブとか禿げが戦ってるところ？
679 ：774RR：2020/05/19(火) 19:34:26.25 ID:1UeySKC4.net: 豚菌ってのが豚鼻の人なら昔から板に存在してた小型AT免許しか持って無いけどヘルメット収集家の豚鼻の人？それとも別の豚と呼ばれてる新キャラ？
680 ：774RR：2020/05/19(火) 21:12:58.48 ID:qmvcntV1.net: 小型AT厨のブタ鼻がNMAXとPCXスレの「両方」とも自演して荒らしてるだけ
681 ：774RR：2020/05/19(火) 22:49:35.36 ID:JR1Q+Xhl.net: 大先生は相変わらずメンタル弱いな。
叩かれるとちょっとだけ静かになる。
毎日、トンデモ理論考えるのも重労働かもな・・・
嘘、勝手な思い込みと間違いだらけ書くのは仕事でも辛いよ・・・
682 ：774RR：2020/05/19(火) 23:23:29.94 ID:yZZKqLYm.net: バカトン金無視られてる事に気づいてないじゃん
683 ：774RR：2020/05/20(水) 01:00:26.50 ID:5R9OVvK1.net: >>669
NMAXのタイヤは小さい
「NMAXのタイヤはでかいから安定している」とか言ってるのは完全なド素人、小型二輪限定脳的発想

NMAXのタイヤはたった13インチ
スポーツバイクについている17インチのタイヤと比べるまでもない
タイヤ径が大きい方が、直進安定性が増すので、高速走行時の安定性が高い
NMAXの高速走行時の安定性はスポーツバイクに遠く及ばない
NMAXのタイヤ外径を計算すると、軽トラのタイヤ（145R12 6PR）より小さい

NMAX　13インチ×25.4mm＋130×0.7×2＝512mm
軽トラ　12インチ×25.4mm＋145×0.85×2＝551mm

NMAXのタイヤは軽トラのタイヤより小さい
スクーターのタイヤはリアはメットインを確保するためタイヤサイズを小さくせざるを得ない
スクーターは万能ではない
メットインを確保するためにタイヤサイズが小さく、走行安定性が犠牲になっており、
これもスポーツバイクに対して走行性能で劣る結果をもたらしている
タイヤサイズも小さく、ブレーキも径の小さい安物、タイヤ自体もスクーター用のエコタイヤ
NMAXなどスポーツバイクに安定性で勝てっこない
NMAXにのって安定性が高いとか言ってるのは原付にしか乗ったことがないド素人
NMAXのタイヤは軽トラ以下
684 ：774RR：2020/05/20(水) 01:15:52.70 ID:5R9OVvK1.net: スクーター最大の欠点はメットインを確保するために、タイヤ径が小さくなっているということに尽きる
タイヤ径を小さくなると小回りは効くが、高速走行時の安定性が下がる
街乗りしかしない50㏄の原付ならそれでも問題ないが、125㏄クラスにもなると長距離の巡行安定性が求められる

大口径ホイールのスクーターとはつまり、スクーターの欠点を可能な限り払拭した理想的なバイク
バイクでありながら荷物も積めて、しかも直進安定性も高い
これは利便性と走行安定性を両立した最高のバイクを意味する

PCXはNMAXよりタイヤ径が大きく、高速走行時の安定性が高く、しかもメットインの容量も大きい
PCXはメットインの利便性と、スクーターで最大クラスの14インチホイールによる高い安定性を両立している
PCXが最強のスクーターと呼ばれる理由はここにもある
685 ：774RR：2020/05/20(水) 04:36:10.03 ID:HTmaNpLV.net: 小っちゃい奴w
686 ：774RR：2020/05/20(水) 05:25:08 ID:R3OjM3Cg.net: >>683
インチキセンセエ、他人を素人呼ばわりする以上あんたはバイクの玄人なんだろ？
大型バイクについても語ったみちゃくれんかね
原付学の講釈については聞き飽きたんでね
687 ：774RR：2020/05/20(水) 05:39:07.83 ID:ZruPNbDn.net: 100万200万するもんならともかく30万で購入出来るもんなんで気軽に楽しんで乗りましょう
688 ：774RR：2020/05/20(水) 06:14:16 ID:ESElsrf7.net: >>683
スクーターと軽トラのタイヤの外径をなぜ比較するのかよくわからないが
PCXのタイヤの外径って軽トラより大きいの？
523.6mmじゃない？
689 ：774RR：2020/05/20(水) 06:58:09 ID:jfsrFyPM.net: 今週の原付学の先生は深夜に講義する勤務してたのかよ
夜中は生徒が寝てるだろw
690 ：774RR：2020/05/20(水) 08:10:16 ID:ZtXLuXCI.net: PCXのタイヤと比べてないのがミソw
ウケ狙いだろ
691 ：774RR：2020/05/20(水) 08:15:35 ID:kFJH75EO.net: かまってちょんなんだからエサやるなや
692 ：774RR：2020/05/20(水) 10:03:21 ID:/sX5XdLg.net: >>672
>>684
明確な根拠がないのに、5chのような掲示板で、
しかも匿名でこういうのを書くのは、卑怯です。

自分の名前さらして、自分のブログで
根拠づけて書いたらいいい。
そしてそれを、ここに張りなさい。

根拠ないのに、いかにも明確な根拠があって、
しかも証明されているとまで書くことは、
読んだ人に変な誤解を与えます。

しかも簡単に削除できない。

客観的な事実を証明できない、
人を不快にする独り言なら、自分のブログでやりな。
693 ：774RR：2020/05/20(水) 10:07:09 ID:/sX5XdLg.net: 出典もあいまいなyoutubeや文章根拠だとか
言っている時点で、リテラシーが低い人間が書いていることはわかるけど、
PCX厨の君がいまやっていることが社会悪だって気づいてほしい。
694 ：774RR：2020/05/20(水) 12:22:10.28 ID:iQrVMEX6.net: >>692
そうそう！前から思ってた。
なんでこれだけ熱く語る(井の中の蛙だが)のに5ちゃんやねんと。
そういう意味でまったく無視なんだが、今後も無視でいいんじゃない？
695 ：774RR：2020/05/20(水) 12:59:11.39 ID:lCxjJQqO.net: >>692
なんについての根拠を言ってるのか分からないが、俺が根拠を上げなかったことなど一度もない
>>683についてもきちんと計算して証拠を出している
何が「根拠もなく」と言っているのか意味が分からない
頭が悪くて言っている意味が分からないのなら黙っているといい
696 ：774RR：2020/05/20(水) 14:01:47.56 ID:ZtXLuXCI.net: しかとしときゃいいんだよ
一部沸点低いバカが居るからどうしようも無いのたが
697 ：774RR：2020/05/20(水) 15:35:37 ID:FfOt2rbs.net: これも大事なことが、タイヤ径とグリップ力の間には密接な関係がある

同じコンパウンドで17インチと10インチのタイヤを作って、同じ距離走らせると、10インチタイヤの方が1.7倍以上速く摩耗する
これは当たり前で、タイヤ径が小さい方が、同じ距離を走ってもタイヤの回転数が多くなり、また回転速度も速いから
路面への接地する回数が格段に増えるので摩耗速度が上がる
だから小口径のスクータータイヤの方が、大口径のスポーツタイヤより耐摩耗性を重視して固めに設計しないといけない
大口径タイヤはすり減り難いので、柔らかめのコンパウンドでグリップ力を高めながら、耐摩耗性も高くなるので絶対的な性能が高い
タイヤ径が大きいということは、直進安定性に寄与するだけでなく、コーナリングのグリップ性能も上がることになるのだ
小回りが利きやすくなるということ以外径の小さいタイヤにメリットなどない
698 ：774RR：2020/05/20(水) 15:42:13 ID:FfOt2rbs.net: このような理由により「スクーター用タイヤ」とは主に10インチ～15インチ程度のタイヤで小径ですり減り易いため、
耐摩耗性を重視したコンパウンドを採用しており、グリップ力がスポーツタイヤより低い
もとからスクーターなど通勤用で、激しい運転などすることも想定されていないので、グリップ力など重視されていないという理由もある

スクーター用タイヤの中で一番グリップ力がないのが「ビックスクーター用タイヤ」である
小排気量用の10インチタイヤは、車体自体が軽いこともあって、そこまでガチガチの仕様にはなっていない
ところが、高排気量のビクスク用タイヤは車重200キロの荷重に耐えるために、耐摩耗性と強度を重視してガチガチになっている
特にスクーターはリア側が重いので、リア側タイヤは車重に潰されて変形しないようにサイドウォールの剛性も極端に高くなっている
スクーター用リアタイヤで「REINF」と書かれたタイヤがあるが、それはスクーター用タイヤの中でも200キロを超えるような特に大型のスクーター用タイヤである
ビクスク用タイヤを軽量なスクーターに履かせてもガチガチなだけで、乗り心地が悪く、耐摩耗性ばかりがいたずらに伸びるという結果になる
そしてグリップ力が全然ないので、>>638に引用した動画のように、ドライ路面でもスリップしまくることになる

NMAXの走行性能が高いとか、安定性が高いとか思い込んで調子に乗ってスポーツバイクと一緒になって走ると、動画のように一台だけ転倒して無様を晒すことになる
NMAXはタイヤ、ブレーキ、車体のどれを見てもただの原付スクーターの範疇から一歩も出ていない
699 ：774RR：2020/05/20(水) 18:54:54.12 ID:ESElsrf7.net: >>682
ダメだよ。死人に鞭打つような事を書いちゃ！(笑

大先生の主張をちゃんと読んでないな？
>>662
>>掲示板に於いて反論が無いのは同意を意味する
>>掲示板なんて自己主張したくてしょうがない奴らしかいないから、ちょっとでも叩ける隙があると思うと何かしら書き込んでくる
>>以前は俺が書き込むたびに叩くような書き込みをしてくる奴らがいたが、最近では完全に沈黙している
>>もはや誰が言うことが正しくて、誰が間違っていたのか悟ったから
>>俺が言ったことが全て現実の雨となって、自身の上に降り注いでる様を見ながら、雨に濡れていないとは誰も言えないだろう

反論が無いんだから俺の書き込みに「同意」しているんだよ。
無視してるわけじゃなくて「同意」です。(笑
惨めとか書いたり、馬鹿にしていることに同意しているんだよ。
大先生のような馬鹿にでもわかる表現で書くと>>662は「敗北宣言」なんだから・・・(笑
泣きながらやっと書いたんだから、くみ取ってやれよ！(笑
700 ：774RR：2020/05/20(水) 19:15:42.73 ID:ESElsrf7.net: 俺が寝るって書かないと深夜授業になるのか？(笑
そして社会人が働いている日中にも授業。
夜学は開校してくれないのかな・・・(笑
今頃は顔真っ赤なんだろうな・・・(笑

>>698
>>スクーター用リアタイヤで「REINF」と書かれたタイヤがあるが、それはスクーター用タイヤの中でも200キロを超えるような特に大型のスクーター用タイヤである
また、そんな間抜けな寝言書き込んでるのかよ。(笑
誰が決めたんだよ？
タイヤメーカーのウェブサイトにでも書いてあるのかよ？
701 ：774RR：2020/05/20(水) 19:16:49.76 ID:jfsrFyPM.net: >>699
バカトン金って先生の方？
顔文字使ってて自粛GW期間中にツーレポ連投した方？
それとトン金の意味を教えて
702 ：774RR：2020/05/20(水) 19:19:21.51 ID:bCMeB1ix.net: >>701
百合子ちゃんごめん！
のバカの方だ
豚菌カタカナにしてググってみ
703 ：774RR：2020/05/20(水) 19:21:36.40 ID:jfsrFyPM.net: それと先生ってのPCX厨と言われてるけど、どのPCXスレのどれが先生の書き込みなの？
どれが先生か教えて頂戴
704 ：774RR：2020/05/20(水) 19:25:05.14 ID:jfsrFyPM.net: >>702
百合子ちゃんごめん！がどちらからの発言かまでわかりません
百合子ちゃんって誰なんだ？
謎が謎を呼ぶ流れだ
705 ：774RR：2020/05/20(水) 19:25:43.37 ID:ESElsrf7.net: >>701
どうやら俺の愛称のようですよ。(www
>>顔文字使ってて自粛GW期間中にツーレポ連投した方？
顔文字は使って無いよ。
GWのしまなみ海道は最高だったよ。
706 ：774RR：2020/05/20(水) 19:55:55.19 ID:gvRABRx3.net: 愛称とか(www
蔑称って言葉しらないのなー

自分語りマジでうぜーわ
707 ：774RR：2020/05/20(水) 19:56:53.61 ID:gvRABRx3.net: 事故ってマジザマ
天罰ってあるんだねー
本体も頭打ってるみたい(www
708 ：774RR：2020/05/20(水) 19:57:19.64 ID:nFMIOWVg.net: >>673
これだね
709 ：774RR：2020/05/20(水) 19:57:41.70 ID:l6KP5xNf.net: それは元から
710 ：774RR：2020/05/20(水) 19:58:03.94 ID:jfsrFyPM.net: >>705
顔文字使って無かった？
ツーレポの後だったか
0528 774RR 2020/05/13 21:29:49
お前らに朗報だぞ！(www
しまなみ海道の原付道に俺を連れて行ってくれたNMAXが事故で全損になってしまった。(www
5/12に駐車場に入る左折の車に巻き込まれて、歩道の電柱に一直線。
体が痛いぞ！！！(www
5/13にバイク屋に自走していったら「全損ですね。」って一発で言われちゃったよ。(www
お前らも気をつけろよ。
ネタであって欲しい。(^^♪

と使ってた
711 ：774RR：2020/05/20(水) 19:58:20.93 ID:bpKFsumc.net: >>69
712 ：774RR：2020/05/20(水) 19:58:48.22 ID:bpKFsumc.net: >>109
713 ：774RR：2020/05/20(水) 19:59:11.86 ID:bpKFsumc.net: >>126
714 ：774RR：2020/05/20(水) 19:59:21.39 ID:bpKFsumc.net: >>130
715 ：774RR：2020/05/20(水) 19:59:53.75 ID:bpKFsumc.net: >>152
716 ：774RR：2020/05/20(水) 20:00:12.54 ID:bpKFsumc.net: >>179
717 ：774RR：2020/05/20(水) 20:02:29.02 ID:d+ZD6TTb.net: >>710
かまうなよ
頭打ってるんだからそっとしといてあげて
蔑みすらご褒美の貧乏人かまってちゃんだからさ
718 ：774RR：2020/05/20(水) 20:03:37.58 ID:jfsrFyPM.net: それでは先生ってのは？
どのPCXスレで先生の書き込みはどれ？
719 ：774RR：2020/05/20(水) 20:40:43.75 ID:jfsrFyPM.net: 先生って方は昨日から昼夜問わず書き込みしてて尚且つ自らの発言で仕事は営業職でスポーツバイクに乗っているんだよね？
コロナ問題の影響で自宅待機中か？
NMAXにしろPCXにしろネット上のカタログスペックを参考にした発言ぐらいしかしてないみたいだ
計算が得意らしくデータから算出した数値を発表してるね
この先生って方は謎だ
720 ：774RR：2020/05/20(水) 21:24:21 ID:ESElsrf7.net: まあ、良いや今夜は寝るよ。(笑
北斗ニセPCX神拳のジャギ兄貴にステージを譲るよ！(笑
書き込みの意味が名セリフがそっくり！(笑

「兄よりすぐれた弟なぞ存在しねえ！！」
「来い！おのれの無力さを思いしらせてやるわ！！」
721 ：774RR：2020/05/20(水) 21:29:25 ID:jfsrFyPM.net: >>720
寝るのはや
大先生来るの待ってみるよ
722 ：774RR：2020/05/20(水) 22:17:45.31 ID:/sX5XdLg.net: >>698
は本当に馬鹿だな。
文脈読まずに、タイヤの話しているｗｗ
わからんよね。
現実世界でもきっと、そういうイタイやつなんだな。
もう無視するわ。
はいはい、みんなが沈黙する理由がよくわかるわ。
時間の無駄な。

どうぞ、タイヤの話して。
身元もよくわからんyoutubeのスリップ動画を、根拠とか言ってろ。

あと出典の意味が分からなかったみたいだけど、
それぐらい自分で調べてから発言しろ。
723 ：774RR：2020/05/20(水) 22:44:17.11 ID:wXdX3KjH.net: このバイクが心から好きなの？
本当は別のバイクに乗りたいのにお金がないの？
デカいの乗れないホビットなの？
免許とれない脆弱なの？
724 ：774RR：2020/05/20(水) 23:04:38.44 ID:2roqIaFc.net: >>109
こんなレスしておいて自分語りする豚菌
バカなの？
貧乏なの？
725 ：774RR：2020/05/21(Thu) 00:39:08 ID:I/hGuY0f.net: 流れ的に誰も何も言わないということは
>>697
>>698
について何の反論もないわけだ（それも当然のことであるが）

これだけ書けば「NMAXは走行安定性が高い」とか「コーナリング性が良い」とかいうド素人もいなくなるだろう
726 ：774RR：2020/05/21(Thu) 00:43:58 ID:I/hGuY0f.net: そう、NMAXの走行性能は原付スクーターの範疇を一歩も出ていない
タイヤ径がたった13インチしかなく、17インチのスポーツバイクに走行性能の全ての面で全く及ばない
高速巡行時の安定性、コーナリング性能、ブレーキング性能
これらもっとも基本的な諸特性で全くスポーツバイクに全く勝てない
それどころかビックスクーター用タイヤを履いているために、普通のスクーターと比べてもグリップ力がない
他の原付スクーターが履いているタイヤは車重に合わせて耐摩耗性とグリップ力をバランス良くチューニングされているが、
NMAXのタイヤはビクスク用タイヤで、耐摩耗性ばかりが強調され、ガチガチグリップ力が無く、また乗り心地も悪い
タイヤが太ければ安定性が高いとか、滑り難いとかいうのは完全な間違いである
スクーター用の太いタイヤは高荷重用のビクスクタイヤしかなく、それらは全てガチガチでグリップ力が無い
つまりタイヤが太いと逆に滑り易くなる

タイヤを交換しようにも、実質シティグリップとモビシティしか履き替え先がない
標準で付いているタイヤがすり減ってから履き替えようと思っても、耐摩耗性が高すぎて3万キロ近くも持つという
年間走行距離5000キロ以下の乗り方なら、ほぼ廃車まで持つようなレベルである

履き替えるつもりなら、最初からまともなタイヤを履いたバイクを買えば良いのである
何も知らないド素人がバイクを選ぶとこうなる
不適切で高額なだけのオイルを入れたり、ビクスク用のガチガチタイヤを履かせて乗り心地が悪いといってサスを換える
まさにやっていることが完全にド素人、バカである
何度も言うが、NMAXの乗っているのは自称玄人の超ド素人である
何も考えずにメーカーの言われるままの管理で、アドレスなどに乗っている意識の低い連中の方がよっぽどまともな乗り方をしているのである
727 ：774RR：2020/05/21(Thu) 01:10:15 ID:I/hGuY0f.net: NMAXのグリップ力を上げようと思えば、標準サイズのタイヤなどを履かせるべきでない
標準タイヤの幅が広すぎて、ビクスク用のガチガチタイヤしか選択肢がない
だったらサイズダウンして、幅100～120のミニスクーター用タイヤを履かせた方がグリップ力も乗り心地も確実に上がる
当然耐摩耗性が一気に下がるが、実質ハイグリップタイヤを履かせたのと同じ効果がある
一方PCXはもとからそんなことは考えてサイズ設定されている
PCXのタイヤは全く細くないどころか、理想的サイズである
殆どのミニスクーター用タイヤを履くことができる
当然NMAXなどよりグリップ力も優れており、コーナリング性能も高く、乗り心地もいい
また径が大きいので直進安定性も高く、高速巡行時の安定性も高い
「NMAXはPCXよりタイヤが太いから安定している」とか「太いから滑らない」とか言ってるのはただのド素人
PCXの方が高速走行時の安定性、コーナリング性、タイヤの制動力、すべてで勝っている
728 ：774RR：2020/05/21(Thu) 01:29:31 ID:14WYVrTs.net: >>726
>>727
バイクのパーツ取り上げて
勝ったかどうか言っている、自分がおかしいと思わない？

「何の反論もない」
別にそこ、反論したところで、NMAXの良いところじゃないからねぇ。。

お前はチョコレート、クッキー比べて、
チョコレートの方が甘いから、クッキーの負けって思うわけ？

つまらん各論で、相手を貶めて、相手を不快にする、
そういうくだらない、誰からも相手にされない、悲惨なやつが、
NMAXを貶してPCXをほめてるっていうのが、
PCX自体の印象をすごく悪くしてるって、何度も言われてもまだ気が付かないの？

頭が悪いというか、ほぼ病気。同情するよ。

↑これに反論してみてよ。
反論ないのなら、認めたってことにするから。
論点踏まえない反論も、頭悪い認定するから。

・・・っていわれて、気持ちいい？
これ、お前の真似だからｗ
このくだらない感じを、お前は、ずーっとやってるの。
729 ：774RR：2020/05/21(Thu) 01:43:59 ID:LYauR08L.net: センセエ、レスが無いなー
スポーツバイクに乗ってる玄人として原付以外のバイクについても講釈垂れてみてって言ったのにさ
今夜も原付学ばっかりかよ
まさかPCXしか乗ったこと無いとか言わないよな？
730 ：774RR：2020/05/21(Thu) 02:16:42 ID:hLElwpy3.net: >>727
そもそもこのクラスはコーナリングを語るようなバイクではない！とおまえが主張してたのに拘って語り出すのは何故だ？
それから、雑誌の比較でNMAXの方がPCXよりも制動距離が50cmも短いとあるのも、おまえがわざわざ報告したんだろがw
おい！矛盾してるぞw
雑誌社の計測結果は信じられるんだよな？
そうじゃなければ、これまでのおまえの主張も信用できないことが色々でてくるるんだが？
逃げずに答えろ！
731 ：774RR：2020/05/21(Thu) 02:58:24 ID:yakALowv.net: >>728
お前の言う通りだよ
自己中で言いたい放題言ってるだけのオナニー野郎なのよ
732 ：774RR：2020/05/21(Thu) 07:13:55 ID:ByXsJMum.net: >>728
MAXを貶してPCXをほめてるっていうのが、
PCX自体の印象をすごく悪くしてるって、何度も言われてもまだ気が付かないの？
その通り
先生の事だから同じ手法で別の車種で同じ様な事してそう
スポーツバイク乗っているのにNMAX貶しつつPCXの印象悪くする様に持っていく印象操作してるよな先生は
先生は大人しくなっていると見せかけて別の車種で対抗車種を引き合いにしてネガキャンしてそう
得意のネットで調べた情報だけで他も荒らしてるんだろうな先生は

営業職でスクーターでは無いスポーツバイクとやらに乗っているらしいし
先生はNMAXとPCXを貶したら営業成績があがるって思ってそう
何の営業職だよw
733 ：774RR：2020/05/21(Thu) 09:42:10 ID:4LaFWRnd.net: スーパースポーツバイクはある。
スポーツバイクはない。

スポーツバイクて何？
なぁ？なぁ？
734 ：774RR：2020/05/21(木) 12:16:36.47 ID:Qu86r7+w.net: NMAX買わなくて良かったぁ
ヤマハさん何してるのかな
735 ：774RR：2020/05/21(Thu) 13:04:48 ID:SGqpPkzB.net: NMAXとマジェSのリヤタイヤサイズって同じだろ
マジェSで13インチタイヤが悪いなんて話聞かないし
デブがNMAXに乗ればマジェSと同じ重量になるんだから
NMAXの標準タイヤが悪いだけだろ。
あの標準タイヤは日本企業だったけ？
736 ：774RR：2020/05/21(木) 16:32:42.02 ID:Blm1MTHD.net: >>735
マジェスティSはガチガチのビクスクタイヤなんて履いていない
現行マジェスティSが履いているのはMXXISのハイグリップタイヤMA-R1N
旧型はKENDA K703というタイヤだったらしいが、5000キロ～1万キロ走ると早くもスリップサインが出ていたらしい
どちらもミニスクーター用タイヤで、NMAXのタイヤよりかなり柔らかくグリップ力も高い
もちろんクッション性も高く、乗り心地も良いと思われる
だからマジェスティSのタイヤにケチをつける奴はいなかった

本来車重が重いマジェスティSこそスクートスマートを履くべきであり、NMAXは低排気量スクーター用のもっと柔らかいタイヤを採用すべきだった
結果的に「乗り心地が固い」とか「タイヤが滑り易くてすぐABSが作動する」などと言われるようになった
サスの問題もあるだろうが、根本的にはタイヤが問題
次期NMAXではサブタンク付きのリアサスなどを付けるらしいが、まったく順番が違う
それではNMAXに社外製のビクスク用タイヤを履かせて乗り心地が固いとか言って、サスを換えてるド素人と変わらない
まずはスクートスマートを止めるべき
いや、そもそもド素人が見てかっこよく見えるように無駄に太くなっている不適切なタイヤサイズを改善すべき
737 ：774RR：2020/05/21(木) 18:23:29.08 ID:Fj7v51I+.net: >>734
自分はペテン師センセエに簡単に騙される低能だって自称してるようなもんだぞ？
738 ：774RR：2020/05/21(Thu) 19:12:27 ID:lTyLUud9.net: >>733
原付学の先生が自らNMAXでもPCXでもなくスポーツバイクに乗ってると言ってたんだ
先生にスポーツバイクって何乗ってるの？と質問しても教えてくれなかった経緯あるから過去レス読んでみて
先生の乗っているスポーツバイクってのものが何なのか未だに謎
739 ：774RR：2020/05/21(Thu) 19:42:33 ID:SGqpPkzB.net: >>736
だから13インチか14インチかのタイヤ径で無く
タイヤ自体の問題なんだろ。
お前矛盾してること言ってるのが
分からないのか。
740 ：774RR：2020/05/21(Thu) 19:46:31 ID:qO5llSo3.net: 大先生のトンデモ理論、嘘、はったり等を指摘してあげる時は、
俺みたくきっちり罵倒してあげないとわからないみたいですよ。
その後、やっと同意が得られます。
741 ：774RR：2020/05/21(Thu) 19:54:55 ID:lTyLUud9.net: >>740
そうなのか
普通に興味あって過去レスみたいに先生に質問していたよ
とりあえず営業職だって事がわかったのとNMAXとPCXには乗ってないとだけは教えてくれた
742 ：774RR：2020/05/21(Thu) 20:06:47 ID:lTyLUud9.net: でもヤマハとホンダ争わせてネガキャンして営業成績良くなるのかな
喜ぶの川崎と鈴木ぐらいじゃ
他のスレでオイル交換について先生は講義してたらしいからカワサキばかり扱ってるバイク屋かスズキばかり扱ってるバイク屋か

先生のいうスポーツバイクってなんだろ
スポーティーなロードバイクって意味合いで自転車に乗っているのか
743 ：774RR：2020/05/21(Thu) 21:04:12 ID:Fj7v51I+.net: PCXも持っておらず免許も無く営業職ですらない只の引きこもりが、自室に籠って
荒らしをやって憂さ晴らししてる陰キャしか思い浮かばない
744 ：774RR：2020/05/21(Thu) 21:18:36 ID:Y098zBpQ.net: つい最近はマジェスティSのスレ荒らして総スカンされてましたよ
745 ：774RR：2020/05/21(Thu) 21:18:50 ID:2hWsvieY.net: 行きつけのバイク屋にこのスレ見せたらいいよ
いろいろ聞けて楽しいよw
746 ：774RR：2020/05/21(木) 22:09:59.65 ID:Blm1MTHD.net: >>739
お前頭悪いんじゃねーの？
どうみてもホイール径だけじゃなくて、タイヤの幅を問題にしてるじゃん
リアタイヤ130にもなるとビクスク用タイヤしか選択肢がなくなるだろ
リアタイヤ130履いてる125㏄の原付が一体どれだけあるの？
タイヤメーカーがそんなニッチなバイクのためだけに売れないタイヤを生産するとでも？
タイヤサイズが太くなると必然的に選択肢がビクスク用の作られたものしか履けなくなるから滑るって言ってるんだろ
747 ：774RR：2020/05/21(木) 23:53:30.93 ID:Blm1MTHD.net: >>745
NMAX勧めてくるようなバイク屋とは関わらない方が良い
客の事を何も考えていない証拠だから
良いバイク屋がわざわざ燃費も悪いし、装備も劣ってるくせに、値段だけ高いこんなバイクを勧めることなどない
勧めてきたとしたら、１．バイク屋に嫌われてるか、２．初心者だと思ってバカにされて嘗められているか、３．バイク屋自体がアホなのか
このどれかしかない
良いバイク屋なら真っ先にPCXを勧めてくる
「このバイク燃費も良くて、壊れにくくて、スマートキーもついてて売れてるんですよ」と言って
NMAXを買うと言っても、「ええ、どうしてPCXにしないんですか」と言ってくるぐらいのバイク屋が一番有能
客の事を親身に考えている証拠
748 ：774RR：2020/05/22(金) 01:37:32 ID:Fx5vwA7S.net: >>747
あれ？もしかして大先生？
直接的にNMAXではなくて、今度は間接的にバイク屋を貶める戦略ですか？
文体にまで卑屈な人間性がでてしまう、稀有なパターンw
749 ：774RR：2020/05/22(金) 01:47:47 ID:Fx5vwA7S.net: まぁ誰でも構わずに、NMAXすすめてくるバイク屋いたら
関わらない方がいいっていうのには同意だわww
750 ：774RR：2020/05/22(金) 02:13:39 ID:3q7zyFhJ.net: >>747
「ええ、どうしてPCXにしないんですか」

そんなバイク屋いるか？
あんたそもそもバイク屋に行った事ないだろう
751 ：774RR：2020/05/22(金) 02:25:26 ID:+0TTlkQi.net: すぽばいすぽばいすぽばいすぽばい
すぽばいすぽばいすぽばいすぽばい
すぽばいすぽばいすぽばいすぽばい
すぽばいすぽばいすぽばいすぽばい
なんぞなんぞなんぞなんぞ
ないないないないない
無知無能無知無能無知無能
無知無能無知無能無知無能
752 ：774RR：2020/05/22(金) 06:06:52.12 ID:2VoSJgXv.net: ID:Blm1MTHD こいつホントに頭悪いな。
753 ：774RR：2020/05/22(金) 06:50:44.53 ID:w1S5sjIh.net: 豚菌よりはマシ
754 ：774RR：2020/05/22(金) 08:28:40 ID:7Kpt6Gc+.net: マニアック車なのかもしれんが
専スレに来てNMAX下げ他上げしても荒らしでしかないのに
カタログレベルの知識はあってもモラルはないのね
755 ：774RR：2020/05/22(金) 08:56:48.81 ID:EF3SPrD9.net: これから免許取ろうとしてる全くの素人ですが

pcx→装備満載。乗りごごち良し。燃費良し。街乗りに最適なスクーター。
NMAX→スポーティなフォルム。ライディングポジション良し。ツーリングする楽しさ良しなバイク。

比較するとこんな感じですかね？
756 ：774RR：2020/05/22(金) 09:42:23.58 ID:pWcdVNgy.net: NMAXはハンドルが遠いからポジションの自由性が無いのが難点
シートの後ろに座ればハンドルが遠くてエビ曲がりになる

しかもハンドル交換がクソ面倒
757 ：774RR：2020/05/22(金) 10:06:48.26 ID:+yLlsZDM.net: チビ。
おまえは50のってろ。
758 ：774RR：2020/05/22(金) 13:11:56.15 ID:yjl0lwHE.net: >>755
Nmaxは乗り心地悪すぎて1時間以上乗る気にならんぞ　ツーリングとかまじムリ
759 ：774RR：2020/05/22(金) 13:24:24.48 ID:RevvHBGp.net: NMAX（125cc）で東京からしまなみ海道（四国）までツーリングした人もいるよ。
760 ：774RR：2020/05/22(金) 14:23:23.88 ID:HywsK7QV.net: そんな自転車で日本一周した人がいるみたいなことを言われても
761 ：774RR：2020/05/22(金) 15:27:42.43 ID:xFU4MWG5.net: デブは歩け。
サスは平均体重向けなんじゃ。
ぼけが。
762 ：774RR：2020/05/22(金) 17:08:07.06 ID:xB+BZ1bG.net: このバイクの乗り心地に違和感を感じない奴は超鈍感なんだろうな
タイヤもガチガチで、サスもガチガチ、車体もガチガチなのに
こんな明白なことにも気が付ないような奴は、バイクの微妙な違いを感じ取る能力なんてないんだから、もっと安い原付に乗っていればいいのに
鈍感なド素人であるから、こんな欠点だらけのバイクになんの疑問も感じずに乗り続けているのだろうがな
763 ：774RR：2020/05/22(金) 17:50:26.11 ID:Fx5vwA7S.net: >>762
AT125乗るプロがいるんですね。知りませんでした。
ど素人はこれだから困りますね。すみません、大先生。
764 ：774RR：2020/05/22(金) 18:49:31.99 ID:eqvVQT2w.net: そもそも125ccでバイクのよしあし語られても
ファミレスであそこがうまいここが不味いテーブルマナーが
とか言ってるレベルでシンプルに草
765 ：774RR：2020/05/22(金) 19:08:52 ID:8HDE9sOB.net: >>764
125?の原付に高額なだけのマニュアル車用オイル入れたり、
ビクスク用のタイヤ履かせたり、サス換えたりしてるアホ共にそう言ってやれ
766 ：774RR：2020/05/22(金) 19:46:27.96 ID:3Af3cuXX.net: NMAXでガチガチとかw
原一スクしか乗ったことないのか？
767 ：774RR：2020/05/22(金) 20:40:34 ID:e3ht1mFD.net: NMAXはかなり振動を拾うらしいですね。でもそれがまたバイクを運転してる楽しさに繋がってると聞きます。
PCXは乗りごごちが素晴らしいけどただ走ってるだけ感だとも聞きます。
どちらも素晴らしいバイクだけど目的によって一長一短ですね。
768 ：774RR：2020/05/22(金) 21:03:42 ID:CLGJ5hyK.net: >>765
は？
769 ：774RR：2020/05/22(金) 21:04:56 ID:6pVkuwet.net: >>763
先生はカブやベンリィで新聞や牛乳を配達兼営業をしてるプロなのかもしれんぞ！
自分以外は素人と言ってるだけあって仕事で原付乗ってるプロじゃね？
配達と配達先増やす営業だから年中昼夜問わずに書き込む時間が余ってるんだよ！
先生程に書き込み出来るなんて他には無職か仕事中にサボりまくってじゃなきゃ有り得ない。
770 ：774RR：2020/05/22(金) 21:07:16 ID:8HDE9sOB.net: >>767
馬鹿のド素人はエンジン音と振動しか感じる能力がないから
だったら空冷のシグナスXを買えば良いものを
空冷はエンジンがウォータジャケットに包まれていないので音が煩い
しかもシグナスXはローギアなので常に高回転で、振動もでかい
水冷のNMAXなど空冷のバイクに比べると大人しい
排気量も小さいのでなんの鼓動感もない
771 ：774RR：2020/05/22(金) 21:08:08 ID:OZie5JQ0.net: PCXはサス固いってオーナー達も言ってるぞ
NMAXより乗り心地が良いなんてアテにならん
772 ：774RR：2020/05/22(金) 21:13:28 ID:8HDE9sOB.net: >>771
基本的に二人乗りが前提になっている原付二種はリアサスが固くて当然
さもないと二人乗りすると、リアが沈みすぎる
原付1種から乗り換えた奴が真っ先に感じるのはサスの固さ
これはどうしようもない
NMAXはサスが固い上にタイヤも固い、乗り心地が最低の原二
773 ：774RR：2020/05/22(金) 21:17:18 ID:6pVkuwet.net: >>762
先生よ
NMAXもPCXも車体とタイヤとサスも同じ様なものですが
NMAXの対抗でPCXを例にあげる先生だけど
PCXて初期でサスがボヨヨンと収まり悪くて評判悪かったからモデルチェンジで先代からサスを固めて改善したんだと
やはり先生はNMAXもPCXも乗って無いネットの薄っぺらな知識だけの頭でっかちですね
下手したら先生はチャリンコと精々50ぐらいしか乗って無いとか？
774 ：774RR：2020/05/22(金) 21:25:08 ID:yalQEBnu.net: >>771
そりゃ新型PCXの話だね

旧型は明らかに乗りご恋がいいよ
775 ：774RR：2020/05/22(金) 21:28:04 ID:8HDE9sOB.net: >>773
お前が言ってるそのPCXのサスの話こそ、完全にネットで聞いただけの噂話だろうが
そんな話は聞いたこともない
お前が勝手に初代PCXのレビューやら、新型PCXの記事を読んで勝手に妄想してるだけに過ぎない
776 ：774RR：2020/05/22(金) 21:28:14 ID:6pVkuwet.net: 原付から大型までタンデムや最大積載重量を目安に開発採用するだろ
一人で乗るにしろ荷物さほど積まない前提で乗り心地合わないなら部品を社外品から合うの探せよ
777 ：774RR：2020/05/22(金) 21:34:41 ID:6pVkuwet.net: >>775
へぇーそうなのか
初期から今まで同じ品番のサスを採用してたんだ
流石先生だ
モデルチェンジしても全部同じサス採用し続けてるとは知らなかったよ
先生と違って素人なもので
先生もっと原付学の授業してよ
知らないこと沢山あるんだよ
778 ：774RR：2020/05/22(金) 21:36:26 ID:8HDE9sOB.net: 新型（現行）PCXでリアサスは改良されたが、タイヤも変わったので乗り心地はそれほど良くなっていない
というのもタイヤサイズが太くなり、シティグリップになって、タイヤ自体が固くなったから
シティグリップはスクートスマートほどではないが、旧型のIRCの細いミニスクータータイヤより固い
寿命も1万5000キロ前後持つ
シティグリップはウエット性能も高く、耐摩耗性も高い素晴らしいタイヤだが、若干固いのは否めない
新型PCXの乗り心地が固いと言われるとするとタイヤが原因
779 ：774RR：2020/05/22(金) 21:44:40 ID:6pVkuwet.net: >>778
リアサス改良とは？
初期から現行までの全長変更とかバネレート変わったとかの教えて先生
PCX型別のサス品番変わった
NMAXのサス品番変わった
とかわかるのある？
780 ：774RR：2020/05/22(金) 21:48:37 ID:6pVkuwet.net: 先生が同じようなコピペ授業しないで授業するなら聞くよ
先生NMAXとPCXの発売から現行までのリアサス品番に変更無かったか教えて
781 ：774RR：2020/05/22(金) 21:48:37 ID:6pVkuwet.net: 先生が同じようなコピペ授業しないで授業するなら聞くよ
先生NMAXとPCXの発売から現行までのリアサス品番に変更無かったか教えて
782 ：774RR：2020/05/22(金) 21:56:44 ID:8HDE9sOB.net: >>780
先生とか授業とかそんなもんやってるつもりないから
知りたければ自分で調べろ
なぜお前のためにサスの品番などしらべなければならない
783 ：774RR：2020/05/22(金) 21:57:07 ID:deRIyslW.net: >>778
お前PCXもってないじゃんｗ
784 ：774RR：2020/05/22(金) 21:59:39 ID:6pVkuwet.net: 先生に授業してもらおうとして
NMAXとPCXの発売から現行までのリアサス品番に変更無かったか教えて
と題目を言ったのだけど
あれ？先生どっか行っちゃった
785 ：774RR：2020/05/22(金) 22:05:23 ID:e3ht1mFD.net: PCXはトヨタのセダン
NMAXはマツダのロードスター
車で言うとこんな感じですか？
オーナーの好き好きやね？
私はNMAXの方が好きやね。
786 ：774RR：2020/05/22(金) 22:10:32 ID:6pVkuwet.net: >>782
だって先生NMAXとPCXを比較するのが醍醐味みたいな感じだし
乗り心地ガチガチとか言ってたんでしょ
じゃNMAXとPCXの発売から今までサスの品番変わって乗り心地に細かい変化して来て無いかなって思ったから
先生に授業してってなった
先生にもわからない事を質問しちゃったのかな
無理なら良いですよ
先生はNMAXとPCXの事はわかって無いけど比較して両方を結果的に貶す為に持論を言ってるんだ！ってなるだけだし
787 ：774RR：2020/05/22(金) 22:17:22 ID:0fU3jvvq.net: 確か黙って答えられなかったら
認めたってどっかの誰かさんが
言ってたな…
788 ：774RR：2020/05/22(金) 22:18:05 ID:6pVkuwet.net: >>785
NMAXはヤマハだよ
ヤマハだから一番目にトヨタがイメージに出るんだけど
トヨタのカローラスポーツ
PCXはホンダだからシビック
車の例は適当だけど
トヨタとホンダの車に例えるのは合ってるはず
789 ：774RR：2020/05/22(金) 22:21:33.87 ID:6pVkuwet.net: >>787
それだったらガチでNMAXとPCXの両方乗って無い上にリアサス品番変更無かった？ってのも都合上に聞いたら駄目な質問だったのかな
先生の授業を真面目にうけようとしただけですよ
790 ：774RR：2020/05/22(金) 22:27:41.81 ID:6pVkuwet.net: >>785
マツダはバイクメーカーに例える難しいか
ロードスターはバイクで例えるならシングルシート小さい車体で軽量だけどパワー余り無い車種かな
791 ：774RR：2020/05/22(金) 23:10:59.25 ID:OZie5JQ0.net: >>789
インチキセンセが真面目に授業なんかするワケないだろw
PCXスレも荒らしまくって今では完無視されてるのにさ
792 ：774RR：2020/05/22(金) 23:17:29.94 ID:2VoSJgXv.net: 先生、NMAXとPCXの違いなんて
“誤差”なんじゃないですかw
793 ：774RR：2020/05/23(土) 00:43:03.99 ID:DxmhRvgP.net: 最近ではマジェスティs スレにまで荒らしに行ってるしな
どういう育て方したらこんなポンコツが出来上がるんだ
794 ：774RR：2020/05/23(土) 00:47:03.06 ID:JtadJERz.net: >>782
先生ごめんよー
もう、このスレに来なくていいからね。
795 ：774RR：2020/05/23(土) 01:15:57.37 ID:IrOW6469.net: >>792
PCXの方が20パーセント以上燃費が良くて、燃料タンクは1.4リットル多い
NMAXより120km以上（3リットル分以上も）も航続距離が長く、給油回数は3分の2以下で済む
車体価格は3万円前後安く、廃車までの燃費差で更に5万円前後安くなる
ヘッドライトはNMAXより明るく、車からの視認性も高く、夜間の安全性は抜群
タイヤはウエット路面にも、ドライ路面でもスクートスマートよりグリップ力があるシティグリップ
スマートキーも電源ソケットも付いており、ウインカー含め灯火類も全てLED

これではもう誤差と言えない
NMAXはPCXのただの下位互換の劣化バイクでしかない
PCXが30万ならNMAXは20万ぐらいの価値しかない
何度も言うが性能的にいってNMAXはPCXのライバルにすらなっていない
796 ：774RR：2020/05/23(土) 02:13:51.13 ID:rzbKAbP5.net: すぽーつばーいーくーーーー
797 ：774RR：2020/05/23(土) 03:17:23 ID:bu1pOBYd.net: ここまでNMAXサゲるのはよっぽど対抗意識があると見える
PCXの下位互換と言う割にはライバル心むき出しで必死だ
PCXがNMAXに負けてると心の中では劣等感で一杯なんだろうな
798 ：774RR：2020/05/23(土) 05:58:17 ID:wtFy8mwD.net: 誤差先生は矛盾点をつかれると
今まで言ってきたことを棚にあげて
言い訳がましいことをぬかしますw
799 ：774RR：2020/05/23(土) 11:25:17.48 ID:JtadJERz.net: >>795
ボットか？きみは。
800 ：774RR：2020/05/23(土) 12:06:11 ID:9ZLGDYw6.net: >>795
じゃあさほっときゃ良いじゃん
お前の中ではライバルでもないんだろ？

なにむき出しになる必要が有るの？
ちゃんと答えないと認めたって事だっけ？
前の人達の質問にも答えろよ？
801 ：774RR：2020/05/23(土) 14:32:01.65 ID:eovchROI.net: どしたん？
このバイクになんか恨みでもあるん？

先生と豚菌はこのスレのコロナレベル
802 ：774RR：2020/05/23(土) 22:19:55.65 ID:BCiyu3zM.net: >>800
お前らが負けを認めないからだろ

以下の事を承認すれば身を引いてもいい
１．NMAXは走行性能、利便性、経済性、信頼性、安全性全ての性能で劣ったバイクであることを認める
２．NMAX乗りは自分が完全に無知なド素人であったことを認め、NMAXがただの原付通勤スクーターに過ぎなかった認める
３．NMAXはPCXに対してすべての面で完全に劣っている完全下位互換バイクに過ぎないと認める
４．NMAX乗りは自分が無知なド素人であったことを認め、調子に乗って迷惑をかけたすべての人々に謝罪する
５．これまで私（通称「先生」）が言ってきたことは全て反論の余地のない事実であることを認める
以上のことを認めることを要求する
803 ：774RR：2020/05/23(土) 22:52:15.33 ID:Sg8AGGob.net: 燃費はpcxが良い
あとは変わらない（大差ない）

劣ってるのは先生の人間性だけかな
804 ：774RR：2020/05/23(土) 22:59:23.96 ID:aZLg5hzy.net: >>802
軽くブレーキ掛けただけでタイヤがロックする大型はやく教えてよ
805 ：774RR：2020/05/23(土) 23:01:06.93 ID:fKOueCak.net: https://livedoor.blogimg.jp/moto_champ/imgs/3/e/3eb78e6f.png
806 ：774RR：2020/05/23(土) 23:06:07.65 ID:BCcJ8kvm.net: >>802
ええとごめんごめん。
確認させて？お前の目的って

「NMAXをやっつけてやるぅぅ」

ってことなん？wwww
807 ：774RR：2020/05/23(土) 23:09:29.30 ID:BCiyu3zM.net: >>803
はい0点、不合格

PCXは燃費がよいだけじゃない
燃費が良いのはそもそも低回転トルクが強いから
NMAXは7000回点まで回さないと12Nmでないのに、PCXは5000回転で12Nmでる
つまり同じ速度で転がしている時、PCXの方が回転数が少なくて済む
回転数が少ないということは燃焼回数が少ないということなので、PCXの方が燃費が良い
燃焼回数が少ないということは燃焼室やバルブが汚れにくいということでもある
また回転数が少ないということは、ブローバイも少なくなるので、エンジンオイルの劣化も少ない
だからPCXの方が壊れにくく、信頼性が高い
10万キロ走ってるPCXの話もある
NMAXは低回転トルクがスカスカ（低回転の燃焼効率が悪いので、ガソリンが燃え切らないのでパワーがでない）
7000回転で12Nmということは、5000回転付近では10Nm程度しかでていないということ
同じく空冷でブルーコアのアクシスZは実際に5000回転で9.7Nm
つまり5000回転付近の常用回転域ではNMAXは空冷のアクシスZと同じようなパワーしか出ていない
街乗りで60キロ以下で転がすような走り方ではNMAXはアクシスZと何も変わらない加速力しかない
アクシスZより車体が重い分、燃費が悪くなり、加速力も鈍くなるだけ
5000回転で12NmもでるeSPエンジンのPCXやアドレスは、クリーンディーゼルのようにトルクフル
NMAX、アクシスZなどのブルーコア車は、eSPエンジンのPCXやリードに全く性能で勝てない
808 ：774RR：2020/05/23(土) 23:10:23.02 ID:BCiyu3zM.net: >>805
著作権違反
809 ：774RR：2020/05/23(土) 23:17:32.08 ID:J3gdJJPY.net: >>802
お前は全ての生き物に謝罪しろw
810 ：774RR：2020/05/23(土) 23:38:34.39 ID:aLL62581.net: >>807
また、お前はトンデモ理論と嘘を書き込んでいるのか？
やっぱりバカなんだな！(www

>>NMAXは7000回点まで回さないと12Nmでないのに、PCXは5000回転で12Nmでる
>>つまり同じ速度で転がしている時、PCXの方が回転数が少なくて済む
最大トルク発生回転数と走行速度に対するエンジン回転数が比例しているとでも言いたいのか？
変速機の存在意義が相変わらずわかっていないようだな！(www

>>また回転数が少ないということは、ブローバイも少なくなるので、エンジンオイルの劣化も少ない
>>だからPCXの方が壊れにくく、信頼性が高い
回転数が少ないだと？？？(www
どのぐらい回転数が少ないんだよ？
具体的に書いてみろよ！(www

>>10万キロ走ってるPCXの話もある
また、どこかで聞いてきた話かよ！
自分の体験じゃないじゃん！(www
事実なのかよ！(www
修理「を繰り返せば100万㎞でも走れるんじゃないの？？？
811 ：774RR：2020/05/23(土) 23:45:06.20 ID:wtFy8mwD.net: 誤差先生～
のど渇いたから
ジュース買ってきて～w
812 ：774RR：2020/05/23(土) 23:46:31.68 ID:aLL62581.net: >>804
その件は自ら間違いを認めた案件なので許してやって欲しい！(www
大型限定の話じゃ無いし・・・
813 ：774RR：2020/05/23(土) 23:48:33.45 ID:fzZPkRK1.net: >>802
NMAXとPCXを同時に扱き下ろす癖にマジェスティSはオイル交換レクチャーするんだな
マジェスティSとバーグマンも原付レベルみたいなものなのにマジェスティSやバーグマンは持論の話に行かないんだな
余程NMAXとPCXに私怨があるんだね
814 ：774RR：2020/05/24(日) 00:08:58.85 ID:uFxYZobW.net: >>813
マジェSも叩き始めたぞこの基地外
お得意の持論も展開してる
815 ：774RR：2020/05/24(日) 00:15:13 ID:t0tsq/Ap.net: 一応>>805についてもコメントするが、これを見て「NMAX125は一番速い！」などと思い込むのはバカのやること
まずモトチャンプの計測は毎回タイムが±0.5秒は変わる
今回なぜか一台だけ7秒を切っているが、前回のNMAX125の100メートルのタイムは8.223秒だった
125?などトルクも馬力も近似しており、どれも似たような数字しか出ず、測定するたびの誤差で順番が変わるぐらいのレベルの微々たる差しかない
この計測を見て理解すべきことは、どれが速いとかいう事ではなく、「125?はどれも100メートルで8秒前後のタイムしかでない」ということ

また150?クラスとタイムを比べても分かるが、100メートル加速（約70kmまでの加速）で125?と150は平均0.5秒程度の違いしかない
0.5秒ということは例えば10キロ先の目的地までに30回停止・加速を繰り返したとしても、15秒しか変わらない
つまり125?と150?クラスで、法定速度までの加速力に事実上有意な差など存在しない（これは過去スレでも飽きるほど言ってきたことだが）

この計測の意義は0.5秒前後のタイムを比較してどれが速いということではなく、「125?も150?もどれも似たようなタイムしか出ず、
所詮低排気量のスクーターはどれも一様に遅い」という事実を確認することにある
816 ：774RR：2020/05/24(日) 00:24:44 ID:t0tsq/Ap.net: 150cc（155?）に乗って、「自分が乗っているのは150?なので、原二より速い！」と思い込んで妄想の優越感に浸っているバカが後を絶たない
125?と150?の違いはせいぜいスプーン大匙二杯でしかない
これは50?～1000?以上のバイクが存在するバイクの広い世界の於いて、ほぼ無に等しいレベルの違いでしかない

メジャーか定規を持ってきて、10センチ引き出して見るといい
その10センチがリッタースーパースポーツ
4センチまでが普通自動二輪で乗れる範囲
125?や150?は1センチちょいのところでしかない

この違いが>>805の計測の100メートルでたった0.5秒という差に表れている
フルスロットルで0.5秒の差しかないのであり、普通に発進して、パーシャルスロットルで走っていれば尚更差などない
150?クラスに乗って速いと思って125?相手にマウンティングしている奴はただのド素人のアホである
817 ：774RR：2020/05/24(日) 00:24:56 ID:So6c1bLJ.net: >>807
NMAXに対する嫉妬と劣等感に満ち溢れた文章だな
インチキセンセがNMAXを貶めるのに必死だという事は良く判るよ
ホントはNMAXがカッコいいので羨ましくて仕方ないんだろ？
無理せずに乗り換えなよ。楽になるぜ
818 ：774RR：2020/05/24(日) 00:35:21 ID:JlJ/lgON.net: それは法定速度守って同じ目的地に同じルートで同じ場所で停止したら全てと言って良い程誤差じゃないのか
そこら辺走ってるビクスクやSSモドキバイクやストファイの低排気量なんて200未満のスクーターより大して加速変わらないような
法定速度フル無視で比べたいのか
819 ：774RR：2020/05/24(日) 00:48:41 ID:JlJ/lgON.net: このセンセーってΝとΡより遅い50～125のフラットステップのスクーターや低排気量MT乗りで劣等感あるのか
820 ：774RR：2020/05/24(日) 01:03:32 ID:t0tsq/Ap.net: >>818
お前はまだ分からないのか？
所詮単気筒のスクーターなどどれに乗っても加速力に大した差などないということだ
速いバイクが欲しければ250?以上の多気筒に乗るべき（これも飽きるほど言ってきた）
スクーターにとって速さなど二の次、三の次に過ぎない
加速力の事実上なんの有意な差などないのだから、利便性や経済性、信頼性がより重要になる
価値のあるスクーターとは、利便性が高く、経済的で、街乗りの短距離走行でも壊れない信頼性が高いバイクを言う
それらすべてを究極的に極めつくしたバイクがPCXだ
PCXはそれに加えて、高い安定性と長い航続距離から来るツーリング性能も持っている
街乗りでも、長距離走行でもオールラウンドに最高のパフォーマンスを発揮できる稀有なバイクがPCXだ
だから売れまくっている
ヤマハはこの根本的な理由を理解していないで、排気量や車体だけPCXの真似をして完全に目的違いのバイクをNMAXとして売っている
だから売れない
821 ：774RR：2020/05/24(日) 01:23:34 ID:7u3siUeq.net: お前ら基地外の公開オナニー手伝ってやって、優しいな
822 ：774RR：2020/05/24(日) 01:46:08.20 ID:So6c1bLJ.net: >>820
要するに利便性や経済性以外は何のウリもないのがPCXだと言いたいわけだな
NMAXに嫉妬するのももっともだな
カッコ良さで選んでいいんだよ。素直になれよ
823 ：774RR：2020/05/24(日) 02:01:25.89 ID:mNcxq2Ln.net: >>820
・デザインがNMAXのが好き（PCXは少し子供っぽい気がしてしまう）
・PCXは乗っている人が多すぎて、その一人になるのがはずがしい
・PCXは先生みたいに、他人を貶して承認欲を満たそうとする下劣な人がいる
・125CCの性能は似たり寄ったり
・追突事故防止のためにABSはやっぱり必要
・足を投げ出して乗れるAT125が欲しい
・PCXは前方の無駄な突起が邪魔で、投げ出した靴が見えない←意外と嫌なもんだった。
・NMAXのがATなのにバイク乗っている感がある。
・50kmからの加速が、国道では楽しいし、車線変更で安心感がある。
・PCXのスマートキーがいまいち。車と違って結局出さないとダメじゃんって思うときがある。
・俺の部屋の壁はさんで駐輪しているからスマートキーのオンオフが必須
・PCXのグローブボックスって、開け閉めするのだるくない？
・ガソリン給油するのも、バイクの楽しみの一つ。
・nmaxとpcxの顔を比べると、nmaxがいいもんで、pcxはわるもんにみえる

あのな、バイクは頭で乗るもんじゃねぇんだよ。
現実の恋人をスペック比較してだけして、選ばねぇだろ？
バイクも一緒だよ。
824 ：774RR：2020/05/24(日) 06:40:43.89 ID:crmrMzYX.net: ＮＭＡＸ１２５　　ＶＳ　　ＮＭＡＸ１５５
たかが３０ｃｃ差

ＳＧ加速対決どれくらいの差があるのか
https://www.youtube.com/watch?v=L8F1goRsLco
825 ：774RR：2020/05/24(日) 07:44:59.10 ID:FH6Bsnf4.net: ホンダは世界一のエンジンメーカーですよ。ヤマハ程度の技術力では太刀打ち出来ません。
826 ：774RR：2020/05/24(日) 07:47:38.93 ID:FH6Bsnf4.net: ヤマハは基本的に見た目だけ。ヤマハのエンジンのハズれ率は異常。以上です。
827 ：774RR：2020/05/24(日) 07:50:22.80 ID:FH6Bsnf4.net: ホンダ=アタリ
ヤマハ=ハズレ
その他=論外
828 ：774RR：2020/05/24(日) 08:13:26.29 ID:3itnsB7l.net: >>825
ホンダが世界一とかないわ。
初代カブのエンジンはともかく。

F1もV6ターボこそよかったものの
過給機を頼らないエンジンだと大したこと
なかったし。フェラーリ、ルノーに追い立てられ
逃げるようにF1を撤退していったのは忘れない。

過給機がない素のエンジンだとホンダは大した事ない
という事を証明した。

2輪は、2stでは当初、ヤマハ、スズキの後塵を
拝してたし。
829 ：774RR：2020/05/24(日) 10:20:23.50 ID:h9H+Zxy8.net: naもv10は良かっただろ、v12にしてからアドバンテージ無くなったけど
830 ：774RR：2020/05/24(日) 12:32:38.46 ID:VxgPbfuC.net: 吉、松、すき
どれが1番おいしいか決まった～？
831 ：774RR：2020/05/24(日) 12:44:53.95 ID:1eKlgc/z.net: 足を伸ばして乗れる。フロントがかっこいい、これだけの理由でNMAX買いました。理由なんてこんなもんでしょ？
832 ：774RR：2020/05/24(日) 13:39:18.82 ID:3ux0DNf2.net: デザイン的にPCXが好みではない（現行のライトまわり）のでNMAXにした。あとは、PCXは走ってる台数後多いく被るのがイヤだったので。まぁ結果的に、ゲンツキ大先生のような人が薦めるようなバイクを買わなくて良かった、と思ってるんだけど。
833 ：774RR：2020/05/24(日) 13:58:37.95 ID:yRz1dyPZ.net: NMAXを買うのは子供の頃コロコロコミックではなくコミックボンボンを読んでいたタイプ
834 ：774RR：2020/05/24(日) 13:59:04.17 ID:5Qfs461b.net: >>831
そんなもんだよ。俺なんてエヌマックスって名前の響きが良かったから買った。ただそれだけ
835 ：774RR：2020/05/24(日) 14:28:08 ID:FYplqtc7.net: 誤差先生、ジュースまだ～
ついでに焼きそばパンも買って来て～w
836 ：774RR：2020/05/24(日) 15:43:16 ID:jbQE08IK.net: NMAXもPCXも一生に一回しか買えない値段なわけじゃない。全ての要求を満たせる訳もない。好みとか2つ3つのこだわりで選ぶのがベストやろ？俺はイカツイ顔に惚れたのでNMAX買ったよ。
837 ：774RR：2020/05/24(日) 15:58:51 ID:+V/Ti/1F.net: >>836
一生に一度
清水の舞台から飛び降りる覚悟で買う奴だっているんだよ…
手取り9万茄子無し1日一食貯金2万が限度の俺には生涯最後のバイクになる
失敗は許されない
838 ：774RR：2020/05/24(日) 17:17:38.09 ID:L1shigZW.net: >>837

その月収ならママチャリ買うのに悩みなはれ
839 ：774RR：2020/05/24(日) 17:27:30.70 ID:h/oGaxrO.net: >>837
それじゃ保険にも入れないだろ
そんな奴がバイクとか乗るなよ
840 ：774RR：2020/05/24(日) 17:44:26.12 ID:o+6roEVB.net: 通勤に必要なんじゃないか。クルマよりは安上がりだ
841 ：774RR：2020/05/24(日) 17:44:31.32 ID:45wad9Mq.net: >>837
仕事変えろ
842 ：774RR：2020/05/24(日) 17:50:09.46 ID:Y5+cM6Ng.net: >>837
ちゃんと任意保険は加入してるんだよな？
843 ：774RR：2020/05/24(日) 18:08:08.39 ID:nMmdsoA4.net: 底辺は保険入らんだろう
そしてそんな奴に限って事故起こすのよ
844 ：774RR：2020/05/24(日) 18:39:30.88 ID:lefaGmzd.net: そして手が届かない商品のスレを手当たり次第移動して叩いて荒らすのですね
憧れの眼差しで指咥えてチャリンコ必死に漕いで乗っとけ
845 ：774RR：2020/05/24(日) 19:40:08.83 ID:A101Be0/.net: 質問です

2020年モデルのネイビーカラーを購入しようと思っているのですが
オクで2018年モデルが10万くらい安く出ています。

2018年モデル
2019年モデル
2020年モデル

の違いはなんでしょうか？
2020年モデルでキーレスになってないの怒りは何処にぶつければいいでしょうか？
846 ：774RR：2020/05/24(日) 19:48:21.90 ID:JXpslTvJ.net: >>845
おっ！君もNMAXオーナーの仲間入りするかい？

・USBソケットどころかシガーソケットさえ付いてない
・発電力がショボイ（最大150w/5000rpmしか無い）ので冬に電熱品を使うとバッテリーが上がりやすい
・エンストする持病がある（エンストすると再始動しにくくなる不具合がSNSを中心に多数報告）
・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い　　・タンク容量が少ない　　・給油が面倒
・シートが固い　　・乗り心地が悪い　・腰が痛くなる　・長時間乗るのは辛い
・フロントフォークがやたら硬い
・タイヤがボンボン跳ねて乗り心地が悪い（景色など見れない　常に路面とにらめっこしながら乗る羽目に）
・振動でミラーがブレて後ろが見難い
・ヤマハ車にしてはハンドリングが悪い　ハンドルを轍に取られやすい
・メーター見づらい　安っぽい　・ライトが暗くて夜道が怖い
・強めにブレーキを掛けただけでABSが作動することがあるので怖い（特にリア）
・収納が少ない（フルフェイスは逆さまにしないと入らない）
・発売から4年経ってもカスタムパーツが少ない
・純正バッテリー1個2万円
・社外品の互換バッテリーが全く発売されない（ユアサ純正のみ ※強制※）
・タイヤの選択肢が無い（前後セットで同じ銘柄で揃えられるタイヤが3～4種しか無い）
・リアサスは1本6000円の超安物のただのバネ（NMAXのリアサス2本でスーパーカブのリアサス1本分の値段）
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしなかった（発売から3年後の今年11月になってようやくリコール）※改善対策
・リコールしないけど純正パーツリストの品番をコッソリ対策品に変更していた
・新車購入1年でマフラーがサビる　https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656
・エンジンから異音がする　ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html
・リアカウルが角ばっていてすり抜けに向かない
・バイクの写真「だけ」を見ると格好いいが、実物は意外と小さく　人間が跨るとオマル化
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
847 ：774RR：2020/05/24(日) 20:03:27.13 ID:A101Be0/.net: >>846
あれれ？おっかしーぞ欲しくなくなってきた・・・
素直にマジェS、緑ナンバー取得しよっかな・・・

すみません、丁寧に解説ありがとうございます。
848 ：774RR：2020/05/24(日) 20:18:31.01 ID:cJBFt/OI.net: >>847
新参なんだろ

お前はまずこのスレと過去スレを>>1から読み直せ
NMAXが如何にヤバいバイクかってことが飽きるほど書いてある
それでもどうしても乗りたいってなるなら（まずありえないが）
10万円ぐらいの奴を中古で買え
20万出すならアドレスやアクシスZでも買った方が10倍マシ
849 ：774RR：2020/05/24(日) 20:36:47.94 ID:A101Be0/.net: >>848
ありがとうございます。
前後ダブルディスクで唯一良いと思ってたんですが
アクシスかぁ・・・
850 ：774RR：2020/05/24(日) 20:42:04.35 ID:dvqN5xZt.net: もうNew Nmax155が国内販売されてるぞ！即納だってよ
851 ：774RR：2020/05/24(日) 20:44:22 ID:dvqN5xZt.net: https://twitter.com/DCGqJPmgjcmoLje/status/1263329599909294082?s=19
(deleted an unsolicited ad)
852 ：774RR：2020/05/24(日) 20:56:54 ID:dvqN5xZt.net: どうやらヘッドライトの照射範囲も広くなって改善されてるようだな
https://youtu.be/MvNifcB7sxg
853 ：774RR：2020/05/24(日) 21:04:51 ID:bEsHIgDm.net: NMAXいいね
原二スクいろいろ試乗してみて1番速かった
854 ：774RR：2020/05/24(日) 21:20:48 ID:L1shigZW.net: 2020年型は性能はともかくフェイスがイマイチだな。カピバラみたい。2019年型の方がええわ。
855 ：774RR：2020/05/24(日) 21:28:02 ID:cJBFt/OI.net: >>852
全く広がっているように見えないんだが
ハイビームの中央が明るくなっているように見えるだけで、
左右の広がりが全然変わってない
856 ：774RR：2020/05/24(日) 21:35:52 ID:BIL58Ixx.net: >>849
ダブルディスクは良い事ばかりではないぞ

原付みたいな小排気量車ではドラムブレーキの方が効きが良いし
ヤマハ車のドラムブレーキは油圧ディスク並みにコントロール性も高い

それにドラムブレーキの方がデザイン的にスッキリ見えてカッこいいし
メンテナンスはタイヤ交換の時にドラムを掃除してブレーキダストを取り除くだけでいい

油圧ブレーキは定期的なフルード交換やマスター＆キャリパーの整備が必要で
フロントだけならまだしもリアまで油圧式だとメンテがダルい
特にリアディスクはディスクローターが薄くて寿命が短いし

どうしてもヤマハ車じゃないとダメならアクシスZ
メーカーどこでもいいなら前後14インチで乗り心地の良いアドレス110おすすめ
スウィッシュなんかグリップヒーター＆シートヒーター標準装備でUSBソケットも付いてるしスゴイよ
リアキャリアも標準で付いてる。純正オプションでキックスターターキット売ってるのもヤバイ
857 ：774RR：2020/05/24(日) 21:53:24.03 ID:dvqN5xZt.net: ライトも広がって明るくなってるし、フレームまで新設計かよ
もう牛丼屋バイクは選択肢にならんわw
858 ：774RR：2020/05/24(日) 21:58:57.06 ID:cJBFt/OI.net: マジで何百回言っても無限に湧いてくるド素人の3パターン
もはやテンプレ化するべき

「リアディスクなのでNMAX買いました」
→NMAXのディスクブレーキは前後共に、原付用の口径の小さい1ポットの安物で、制動力はドラムブレーキと大差ない

「ABSがついているのでNMAX買いました」
→NMAXのブレーキは安物で制動力が無く、そもそもロックしないのでABSが付いている意味がほぼない

「タイヤが太いのでNMAX買いました」
→NMAXのように車体が軽いのにタイヤが太いと逆に滑る。標準タイヤを含めガチガチのビクスク用タイヤしかないのでグリップ力が全くない
859 ：774RR：2020/05/24(日) 22:01:07 ID:cJBFt/OI.net: >>857
全然広がってない
ハイビームの中央だけがなぜか明るくなっているように見えるが

PCXのヘッドライトと比べて見ろ
https://www.youtube.com/watch?v=vJcdlOYIkDU
860 ：774RR：2020/05/24(日) 22:17:59 ID:gWAnwr/W.net: 近頃NMAXが人気出て来てるよ
地元で売れ行き好調らしく以前より走ってる台数増えた
150センチぐらいの婆ちゃんも新車買って乗ってる
安全運転でゾウやカバみたいな大きな動物の背中に乗ってようにみえて微笑ましい姿だった
861 ：774RR：2020/05/24(日) 22:19:34 ID:91esXxPO.net: やっぱいいねNMAX
走ってて気持ちいいよ
862 ：774RR：2020/05/24(日) 22:20:28 ID:Zfq1XY7u.net: マジで新型nmaxのライト良くなってますね！
PCXって意外とライトよくないらしい
峠道のカーブの先が見えないとかPCXスレみたらライトの不満だらけだった

しかもPCXってコストカットブレーキシステムだから命がけ
良いタイヤ履いてるはずなのに旧型nmaxより制動距離が長いとかガッカリ
後ろから見てるとドラムブレーキで、びんぼっちゃまの後ろ姿みたいで恥ずかしいです
863 ：774RR：2020/05/24(日) 22:25:32 ID:p9F9hlGh.net: アンチが出るのは人気の裏返しw
864 ：774RR：2020/05/25(月) 00:16:42.83 ID:7x6Nvz0Z.net: >>862
目がおかしいのお前？
全く照射範囲変わってないが
逆に照射範囲が変わって無さ過ぎて、ビビるレベル
旧型よりヘッドライトが小さくなってるからしょうがないか
865 ：774RR：2020/05/25(月) 01:12:51 ID:bl63dJTD.net: >>864
鳥目バカ乙
眼科池
866 ：774RR：2020/05/25(月) 01:55:02 ID:xzKFHGuD.net: ２０２０のマットブラックいいねぇ
この型はそのうち全国のYSPで販売するのかな？
867 ：774RR：2020/05/25(月) 02:25:22 ID:xzKFHGuD.net: マットブルーもいいな～
あとハザード、アイスト、外部電源、TCS、タンク付きリヤサス、スマートキー追加か

オギヤマって馬込かぁ、ちょっと遠いから近場で売るようになってからだな
868 ：774RR：2020/05/25(月) 02:49:21.40 ID:NKBTFjob.net: >>837
身内が人質に取られてそこから抜け出せない以外は
転職をオススメするわ
手取り9万なら総支給13万もないじゃん
それでボーナスないとか
中卒底辺でも酷すぎな給料
869 ：774RR：2020/05/25(月) 04:00:59.24 ID:8fMZF+I1.net: >>868
田舎だとよくあるよその手の底辺社畜
家業も継げず公務員にもなれないとそんなのしかない
だからまともな若者はストロー効果で大都市へ行き二度と帰ってこない
870 ：774RR：2020/05/25(月) 04:16:30.01 ID:axBEU7HK.net: ３分１５秒部分からナイト走行の再生がこちら
https://youtu.be/07UEHY56m_E?t=196

同動画２０分２０秒にサイドからと停車点灯
https://youtu.be/07UEHY56m_E?t=1217

２１分１０秒からの夕方正面向こうから迫って来る走行の再生がこちら
２１分１２秒向こう正面から見た広がり方
https://youtu.be/07UEHY56m_E?t=1266
871 ：774RR：2020/05/25(月) 04:24:18.41 ID:axBEU7HK.net: ２１分１０秒からの夕方正面向こうから迫って来る走行の再生がこちら
２１分１２秒向こう正面から見た広がり方
＆対向車線からの目立ち度
872 ：774RR：2020/05/25(月) 18:34:56.52 ID:Dwd1xiYp.net: 艶青NMAXが納車されたぜ！(www
ノーマルタイヤ＆サスやっぱり硬いな！
エンジェルスクーターを早く発注しよう。

土日は慣らしツーリングどこに行こうかな・・・
冨浦に枇杷でも買いに行くかな？
873 ：774RR：2020/05/25(月) 18:56:19.80 ID:pQpmiwMO.net: ヘッドライトはほぼ変わってないな
相変わらず狭いけど明るいスポットライトっぽい配光
874 ：774RR：2020/05/25(月) 19:46:35.11 ID:/7RYNi8f.net: スマートキー　＋３万円
リアサス　＋２万円
トラクションコントロール　＋３万円
スマホ連体機能　＋２万円

少なく見積もっても現行NMAX１５５より１０万は高くなるな
それに諸経費入れると乗り出し価格４５万～５０万が相場（笑）
NMAX１２５で４０万～４５万が相場予測
他の１２５㏄や１５０㏄よりリッター１０キロ以上悪い燃費を入れると、更に廃車までに５万円前後掛かる
つまり次期NMAXは155ccで実際価格50万～55万、125㏄で45万～50万掛かることになる
875 ：774RR：2020/05/25(月) 19:52:03.02 ID:/7RYNi8f.net: 誰がこんなもの買うの？（笑）
それで性能が良ければいいが、エンジンも全く進化していないし、ヘッドライトは照射角が狭いまま
タイヤは相変わらずガチガチで滑り易いスクートスマート
50万出せば遥かに装備が充実しているフォルツァやXMAXも買える
250ccが買えるような価格で、125㏄や155㏄のパワーの無い原付同然スクーターに乗ってるとかただのアホ
走行性能など分かってないド素人が見た目だけ見て買うただそれだけの価値しかないバイク
そして買ってから必要もないサブタンク付きのリアサスがどうとか、トラクションコントロールがどうとか、
全く理解もしていないことを玄人ぶってしゃべるだけ
ここまでド素人からボッタくることを考えて作られただけのバイクも珍しい
876 ：774RR：2020/05/25(月) 20:31:23.06 ID:U7op8qLN.net: そんなに高くなんないだろ
オギヤマてとこで買えるみたいだが税込みで43万だから2019版と大して変わらん
877 ：774RR：2020/05/25(月) 20:35:28.03 ID:U7op8qLN.net: てか俺は2019版既に売却済み
オギヤマでは買わんけど近所で買う予定
878 ：774RR：2020/05/25(月) 20:36:35.65 ID:/5PScToo.net: >>872
復活したねw 納車おめでとう！
879 ：774RR：2020/05/25(月) 21:14:50 ID:/7RYNi8f.net: >>876
バカすぎる
車体価格が税込み43万、諸経費込みで45万以上確実
880 ：774RR：2020/05/25(月) 21:15:39 ID:Dwd1xiYp.net: >>878
新しいのはシートに縫い目があってチョットおしゃれになっているのね。

百合子ちゃんゴメン！
は馬鹿受けだったな！(www
コピペ馬鹿に大受けだった。(www
慣らしツーリングの前にまた感動と共感を呼ぶ面白い事が書けるのだろうか？？
流石に自信がないぜ！(www
881 ：774RR：2020/05/25(月) 21:22:04 ID:SFoG+voz.net: >>879
金ないならPCX買えばいいんじゃね？w
882 ：774RR：2020/05/25(月) 21:25:09 ID:Dwd1xiYp.net: 大先生もたまには面白い事書けば尊敬されるのに・・・
つまらない事ばかり書いてるようじゃ能が無いぞ！(www
883 ：774RR：2020/05/25(月) 21:25:43 ID:AcshLweo.net: >>879
別にお前に買ってくれって頼んでねえからw
884 ：774RR：2020/05/25(月) 23:32:16 ID:wtwkOL5x.net: NMAXの加速の良さが楽しいのは最初の３日だけ。
だんだん燃費の悪さが気になりだして
燃費の悪化を恐れてアクセルをじわじわ開ける乗り方しかしなくなる
885 ：774RR：2020/05/26(火) 00:01:48 ID:H6lQoyVs.net: ん～まだ2020は全国展開してんのかね
7月辺りからなんかね
886 ：774RR：2020/05/26(火) 00:08:03 ID:AK0HeAMy.net: PCXの制動力のなさが分からないのは最初の3日だけ。
コストカットブレーキのせいで、だんだん制動距離の長さが気になりだしてしまい
転倒を恐れてアクセルをじわじわ開けてスピード控えめ、はやめはやめのブレーキで追突転倒を避ける乗り方しかしなくなる。
887 ：774RR：2020/05/26(火) 00:14:10.45 ID:Av2GbzsN.net: 自分語りではしゃぐ豚菌
誹謗中傷もウケてると脳内変換出来るほど孤独
新車でまた事故るなよ
いいか、絶対に事故るなよ(www
888 ：774RR：2020/05/26(火) 00:36:54.56 ID:HnvjD5a0.net: PCXは他車に比べ雨の日は濡れる
冬は他車よりクソ寒い。
889 ：774RR：2020/05/26(火) 01:08:23 ID:Bp8B6oo1.net: >>862
NMAXユーザーって命がけの危険運転野郎なんだな
890 ：774RR：2020/05/26(火) 01:22:51.31 ID:uoBc8CmB.net: んなわきゃねーだろ、はげ
891 ：774RR：2020/05/26(火) 02:01:52.66 ID:a98UTcBw.net: >>886
これが真実なのか？
892 ：774RR：2020/05/26(火) 02:34:44.67 ID:Bp8B6oo1.net: >>886
安全運転できてて模範的で素晴らしいと思うが
893 ：774RR：2020/05/26(火) 05:42:23 ID:H6lQoyVs.net: 2020日本国内販売が待ち遠しいぜ～！
マットブルーを購入予定(｀・∞・´)
894 ：774RR：2020/05/26(火) 07:31:33.41 ID:B1SKrpPW.net: >>891
本当な訳ないじゃん
だって前後コストダウン1ポットディスクブレーキのNMAXの制動力はドラムと大差ない
PCXと時速50キロのフルブレーキで30センチ～50センチ（NMAXの前輪タイヤ直径の距離）の差しかないというモトチャンプの結果
895 ：774RR：2020/05/26(火) 07:57:13 ID:TCqQquXh.net: PCX厨はすぐ性能を題材に持ってくるが加速性能とか制動性能は関係ないって
おとなしくダサいPCX乗ってろ
896 ：774RR：2020/05/26(火) 08:22:38.53 ID:kRJjqiqC.net: Nmax通勤三日目
ノーマルタイヤつるつる滑っていかんな
すぐABS発動する　特にリアブレーキ使った時
897 ：774RR：2020/05/26(火) 08:32:19.60 ID:fYhKzJwU.net: 手ぐすねを引くて待ってるの見え見え
898 ：774RR：2020/05/26(火) 09:17:07 ID:9PXIKSZE.net: バイクやちゃんのいわれまちぇんでちたか？新車のタイヤはちゅべるんでちゅよ。あと、えんじんの回転もあげたらだめでちゅよ。中古かった底辺ヘタレならちりまちぇん。てめーが下手なだけ。
899 ：774RR：2020/05/26(火) 11:08:24.54 ID:6HVt+X+A.net: >>894
nmaxは固い低グリップタイヤというハンデがあるのを忘れてはならない。
50km/h時の計測結果にしてるのは60km/hだと、
あまりにも制動距離に差がでてしまい掲載できなかったというのが真相なのだ！
早死にしたいならPCXをおすすめする。
900 ：774RR：2020/05/26(火) 11:15:31.59 ID:umPFzdtD.net: >>888
巻き込んでるんだろうけど足に風当たるよね。
ツレのを乗って思った。オーナーのツレも同じ事言ってた
901 ：774RR：2020/05/26(火) 11:49:26 ID:6HVt+X+A.net: もしPCXのタイヤがスクートスマートだったら、さらに制動距離に差がでてしまうだろう。
わざわざ2ポッドを用意してもPCXは止まらない危険なバイクであることは明白な事実なのである。
PCXなにも知らずに家族に買い与える馬鹿な親、なんちゃってABS、欠陥ブレーキシステムのPCXの事故で家族を路頭に迷わせるような愚かなことだけはしたくないものです。
902 ：774RR：2020/05/26(火) 12:44:01 ID:Nx0cczM1.net: だからpcxは3potなんですよ
3回目ですよ？
903 ：774RR：2020/05/26(火) 12:51:03 ID:iUZsYn40.net: 場違いな手取り9万茄子無し1日一食貯金2万が限度と言ってた人が来てたけど
この様な人が間違って親になっても家族に数十万円ぐらいする原二を買い与えれないんじゃねぇの
２台を50?/h時に計測したのは市街地等の法定速度からの停止を想定して計測したのではないのかと
PCXのネガキャンは向こうのスレ行ってやってこい
ここで言ってたら一部の馬鹿のせいでnmaxスレ住人が巻き添えくらって馬鹿みたいに思われるだろが
手取り9万円て週休２日で１日8時間働いてじゃないよね
週数日で１日3時間ぐらいのアルバイトでの月収だよな
904 ：774RR：2020/05/26(火) 12:55:27 ID:iUZsYn40.net: >>902
わりとマジもんの頭悪い人なのかもしれんぞ
ヤツはnmaxスレ住人の足を引っ張る存在だ
905 ：774RR：2020/05/26(火) 20:14:27.23 ID:etHjlekq.net: 今更書き込まなくなっても遅い遅い
906 ：774RR：2020/05/26(火) 20:21:16.93 ID:vMQ4O3ka.net: >>887
まずい！作り話の様だが6月初旬にに11連休を会社に言い渡されてしまった。(www
高速の休日割6/14まで延長じゃん。あえて下道で行くしか無いね。
青NMAXにしまなみ海道を見せてあげるチャンスが・・・
もっと良い場所あるかな？？？
早目に慣らしを終えてフルノーマルでチャレンジしてみるかな？
最大11連休だし、今回はのんびり福原、金津園とかで風呂にでも入ってみるかな？(www
九州突入も面白そう・・・
907 ：774RR：2020/05/26(火) 20:39:31.46 ID:uoBc8CmB.net: バチ当たるから止めとけって
908 ：774RR：2020/05/26(火) 20:57:00 ID:vMQ4O3ka.net: あれ？まだバチが当たるんだっけ？？？
良いんじゃないの？
909 ：774RR：2020/05/26(火) 23:01:05.76 ID:uOyGnVoO.net: >>899
お前バカ過ぎんだろ
トレッドパターン見て分かるように、PCXが履いてるシティグリップは明らかにウエット路面での制動力を重視したタイヤ
ドライ路面の制動力はそんなに高くない
一方NMAXのスクートスマートは溝が少なく平坦で、ウエット路面よりドライ路面の制動力を重視している
モトチャンプの制動距離のテストは当然ドライ路面でのテスト
これに於いてNMAXは制動距離7.4mで、PCXが7.9m、PCXHbridが7.7mぐらいだった
NMAXはウエット路面重視のタイヤを履いたPCXに対して、ドライ路面でわずか50センチ～30センチ
NMAXのフロントタイヤの直径より短い距離の差しかない
もしもPCXにもっとドライ路面でのグリップ力の高いタイヤを履かせたりしたら、NMAXと同等以上の制動距離になるのは目に見えている
910 ：774RR：2020/05/26(火) 23:01:58.63 ID:xc6ASdfL.net: この時間に初めて夜間走行して帰って来たけどライト暗すぎて怖い
街灯が無い場所の心細さがヤバイ
911 ：774RR：2020/05/26(火) 23:10:58.80 ID:FFiULIeT.net: >>909
もっと真実を追求してくれ
912 ：774RR：2020/05/26(火) 23:24:19.38 ID:bZ4lkG9j.net: シティグリップはドライ性能も十分高いけど
913 ：774RR：2020/05/26(火) 23:24:40.74 ID:uOyGnVoO.net: >>902
どう見ても2ポットキャリパーだろと完全に無視していたが、あまりにもしつこいので調べたら本当に3ポットだった
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/428/778/3428778/p3.jpg?ct=e2b7b33210ec

どうやらPCXはフロント2ポットに見えるが、本当にピストンが3つ付いてるらしい
フロントブレーキ（右）を握ると、両サイドの2つのピストンだけが動作するので、2ポットキャリパー動作
コンビブレーキなので、リアブレーキ（左）を握るとリアドラムと一緒に、フロントブレーキと別油圧回路で、中央の1ポットが動作するということか
リア、フロントブレーキ同時に握ると3ポットキャリパーと同等の制動力になるということか
非常に合理的な構造をしているな
これには素直に感心した
914 ：774RR：2020/05/26(火) 23:36:14.19 ID:uOyGnVoO.net: >>912
悔しいからって出鱈目を言ってはいけない
ウエットグリップとドライグリップを両立することはできない
溝を増やせば増やすほど、ドライ路面の制動距離は伸びる
F1やサーキット走行用のタイヤは溝の無いスリックタイヤ
柔らかいゴムに溝の無いタイヤがドライ路面では一番
NMAXのスクートスマートは溝が少ないが、ガチガチなせいで制動距離が伸びると考えて間違いないが、
溝が多いシティグリップを履いたPCXも同様に言える
915 ：774RR：2020/05/26(火) 23:55:45.58 ID:GWTl0TY+.net: シティグリップは溝が深くてそして細かくてオフロードタイヤの様でダサすぎ
スクートスマートの方がパターンがロードバイクみたいでカッコいいよ
柔らかいゴムとパターンならバトラックスもいいんだがフロントタイヤが無いんだよな
916 ：774RR：2020/05/27(水) 20:57:20.74 ID:1LheFk/j.net: 豚菌に絡まれた
キモイ
本体事天罰当たればいいのに
いやもう当たってるか
あたおかー
917 ：774RR：2020/05/27(水) 21:04:38.56 ID:gbbsjT71.net: >>916
日本語でおｋ
918 ：774RR：2020/05/27(水) 22:18:56.40 ID:nur2bvtG.net: >>917
ジジイ乙
919 ：774RR：2020/05/28(Thu) 00:42:44 ID:fAP9+XRj.net: https://youtu.be/38MCHC_bFQg
この動画を見れば一目瞭然である。
ミシュランのブレーキンググリップは70点、
スクートスマートのブレーキンググリップは45点であり、この数値はドライ路面のものであるが、
何故かグリップの高いミシュランを装着した新型PCXが、スクートスマートの旧型nmaxより50cmも制動距離が長いという情けない結果には本当に驚きでした。
これでいかにPCXのブレーキシステムが危険かよく分かりだと思います。
920 ：774RR：2020/05/28(木) 08:00:04.94 ID:qvh03md8.net: ブレーキが貧弱だったのはアドレスとリードかな
pcxとnmaxはどちらも優秀
921 ：774RR：2020/05/28(木) 09:22:02.14 ID:28p45FYG.net: 新型NMAXカッコ悪くなったなぁ。現行のデザインです新型装備にして欲しい。
922 ：774RR：2020/05/28(Thu) 13:14:59 ID:qZpAbm8X.net: フロントフェイスはマジェSの方が好きなぐらいだが
マジェはフレームがダサいんだよなあ。やっぱバックボーンでないと
923 ：774RR：2020/05/28(木) 20:08:13.41 ID:MxsVF2fe.net: １ヶ月約十万円の収入ぽっち
あちこちでスレタイの車種に乗っているフリしてエア二輪で妄想ツーリングレポート
PCXとNMAXを対立煽り持論比較をしていて先生と呼ばれてて馬鹿にされてる
こういう人間て心底気持ち悪いね

エア二輪妄想ツーレポで反応悪かったら
次は妄想買い物
何色買おうか迷うなぁ
何々買おうかなぁ
何々買いましたぁ
いつ頃ぐらいで脳車ですぅ
明日脳車してもらいますぅ
今日脳車してもらいましたぁ

嘘に嘘を重ねてエア二輪で妄想二輪生活を送る残念な人間だね

自分自身のレスにアンカー打って自分自身と会話する
都合悪くなると自身で使い分けてる別キャラの仕業と言って他人のフリを装う

こういう人間になっていけない典型的な反面教師

いつか原付学の先生もNMAXやPCX買えるといいね
924 ：774RR：2020/05/28(木) 22:08:14.56 ID:BcrGz8M4.net: >>919
急にどうした？得意になって自分が乗ってるバイクのタイヤディスって何をしたい？
悔しさのあまりリストカットでも始めたか？（笑）

個人が点数付けてるだけのそんな動画なんて何の参考にもならないから
実際にタイヤ二種類履かせて、皮向いて制動距離の比較をしないと何の意味もない
「50センチも」とか言ってるが、8メートルの制動距離の50センチ未満だから
試しに定規で8センチと7.5センチ比較してみろ
NMAXは凸凹の完全にウエットグリップ仕様のタイヤを履いたPCXに対して、それだけの制動距離の差しかない
仮にランダムにバイクの前に100回人を飛び出させるテストをしたとして、その制動距離差のおかげで人にぶつからないことなど3回もないだろう
そして仮に50センチ差でPCXが人にぶつかったとして、その時点では限りなく時速0km/hに近い速度になっているので、ケガをすることなどない
よって50センチ（NMAXのフロントタイヤの外径）の制動距離差は全く安全面で意味がない数字である

ドライ路面で50センチ未満の差しかないということは、ウエット路面では完全に逆転する
NMAXの制動距離は確実に10メートル以上に伸びるだろうが、PCXは10メートル未満で止まるかもしれない
タイヤが細いPCXの方が水を切り分ける力も強く、ハイドロプレーン現象の影響も受けにくいからである
タイヤが太い上に水はけの悪いNMAXのタイヤはサーフボードに乗っているが如く、水面を滑走してスリップする危険性もある
安全性が高そうだからという理由でリアディスクやABS付きを買ったくせに、ウエット路面で滑りまくるたバイクを買うとはどういうことか？
そもそもドライ路面で普通に走っていてバイクで滑ることなど考えられるないはずの事で、実際的な安全性を重視するならウエット路面での制動力やグリップ力を重視すべき
そしてこの点においてもNMAXは完全にPCXに後れを取っている
ウエット路面で滑りまくり、ドライ路面でも制動距離に有意な差もないと考えると、NMAXは安全面においても完全にPCXの下位互換でしかない
925 ：774RR：2020/05/28(木) 22:09:30.70 ID:0ZlX6bwv.net: ねー、これスマホでポチポチ書いてるの？
926 ：774RR：2020/05/28(木) 22:19:36.87 ID:qZpAbm8X.net: NMAXに対する劣等感が抑えられなくなると書き込み始めるんだなきっと
927 ：774RR：2020/05/28(木) 22:36:12.12 ID:BcrGz8M4.net: >>919
一つ驚いたことがあるのだが、その動画が内容的に完全に俺と同じことを言っていること（俺はその動画を過去に見たこともない）
スクートスマートを「250cc以上用タイヤで、150kg以下のミニスクーターでつかうべきではない」と言っている>>638
またモビシティについても俺と同じように的確に評価しているように感じる>>653
タイヤについてきちんと理解しているならだれもが同じことを言うのだと思った
928 ：774RR：2020/05/28(木) 22:46:48.86 ID:BcrGz8M4.net: 自称玄人のド素人だけが、サイズさえ合えば何でも履けるだろうと思ってビクスク用タイヤなどをこんな130キロの原付に履かせている
ド素人なのでサイズだけ合っていればいいのだろうと、固さやグリップ力を考慮せず、見た目などでタイヤを選んでいる
（標準タイヤがスクートスマートなので、これで走っていても仕方がないと言わざるを得ないが）
過去スレを見た限り、エンジェルスクーターなどを履かせているバカが結構いたようだが、
エンジェルスクーターのリアタイヤはスクートスマートよりさらに剛性の固いレインフォースタイヤである
これは車重200kg以上のビクスクで、更にタンデムしても変形しないようにサイドが特にガチガチで、
コンパウンドも高荷重化で摩耗しないようにグリップ力より耐摩耗性を極端に重視した設計になっている
またウエットグリップを重視した溝の多いトレッドパターンになっているが、これはドライグリップ力を確実に低下させている
スクートスマートはガチガチだが、まだドライ路面よりのパターンなので適度なグリップ力はあると思われるが、
エンジェルスクーターはガチガチな上に溝が多く、ウエットグリップは上がるかもしれないが、ドライグリップがさらに低下する危険性がある
ド素人の考えそうな典型的なことだが、固いからと言って空気圧を下げたりしようものなら、接地面積が広くなり、更に面圧が分散されて路面への食い込みが悪くなり滑り易くなる
NMAXはただでさえ車重の割にタイヤが太く、路面の接点に掛かっている荷重が分散されており、グリップ力がない
まさに自殺願望でも持っている奴以外こんなタイヤで走らない
929 ：774RR：2020/05/28(木) 22:50:59.04 ID:BcrGz8M4.net: >>923
妄想で何かを叩いているのはお前
普通に仕事してればNMAXなど毎月買えるぐらいの給料は貰ってるだろうし、100台以上買えるぐらいの貯金も持ってる
NMAXが買えないとかいう発想自体が俺には理解ができないレベル
そしてそんな書き込みで何か反論した気になって満足できるお前のその頭の悪さが理解できない
930 ：774RR：2020/05/28(木) 22:57:15.10 ID:L+LjD4tL.net: 今日のペテン師ID:BcrGz8M4
931 ：774RR：2020/05/29(金) 01:03:57 ID:Wt0/cSDJ.net: 今月でNMAXとお別れします
今までありがとうございました
932 ：774RR：2020/05/29(金) 01:06:31 ID:Zf1fvp8q.net: 勉強になるなここ
933 ：774RR：2020/05/29(金) 02:20:08.23: テスト
934 ：774RR：2020/05/29(金) 04:34:01 ID:8vCCTGiQ.net: >>932
実際乗ったことないアンチが、カタログスペックとネットの不具合情報だけで、妄想垂れ流してる書き込みが多いから、真に受けんがいいよ
935 ：774RR：2020/05/29(金) 08:32:08 ID:R+fYyAwV.net: >>932
過去にはPCXスレも荒らしまくった前科持ちで今はガン無視されてるって事は知っておいた方が良い
936 ：774RR：2020/05/29(金) 09:00:44 ID:WEIqhfxF.net: >>935
idコロコロしながらツーレポするなっ言ってるキチガイのこと？
937 ：774RR：2020/05/29(金) 09:33:14.71 ID:MNMUILki.net: NMAX下げPCX上げしてるのを読むと後悔してるのが良くわかる。街でNMAX見る度につい目で追ってしまうんだろうな。
938 ：774RR：2020/05/29(金) 09:49:26.18 ID:R+fYyAwV.net: >>936
NMAXサゲに躍起になっている原付学大センセーの事だよ
939 ：774RR：2020/05/29(金) 10:56:44 ID:c7wWbDEt.net: >>938
https://i.imgur.com/KwqbL3T.png
牛丼屋のことだろ？
同じ人や
940 ：774RR：2020/05/29(金) 13:24:54.78 ID:B7bgbEDZ.net: >>939
それどこのスレ？
941 ：774RR：2020/05/29(金) 15:11:31.91 ID:lC1H48LE.net: 418774RR2020/04/23(木) 19:20:29.40ID:C4DsPZa4>>420>>432
バカなんだからしょうがない
頭が悪いので、AとBの区別がつかない
全く関係のない他人だと散々言われても「牛丼屋」と書き込む以外何もできない
自分の書き込みが何の価値もない掲示板にとってゴミ同然のものなどと考えもしない
このバカ共は自分の方が余程荒らし同然のことをしていると気付きもしない

430774RR2020/04/23(木) 20:57:00.11ID:C4DsPZa4>>433
何度も言うが、俺は最近PCXスレに一度書き込んだだけで、他のスレに一切書き込んでいない
牛丼屋がどうとか言っているキチガイのクソガキと、それにつられて連呼しているバカがいるが、俺は牛丼屋とかいう奴とは無関係
俺に対して牛丼屋がどうとか言っても、何のことやら分からないし、全く痛くも痒くもない
お前らは、ただただスレを意味不明な単語の羅列で汚しているだけ
何をバカ騒ぎして出鱈目の妄想の書き込みで、俺を貶した気になって自己満足に浸っているのやら、幼稚過ぎて笑いも起らない

421774RR2020/04/23(木) 20:10:59.85ID:C4DsPZa4
この抑制の効かないバカ共はこうやってずっと意味のない書き込みをし続ける
自分の書き込みが他人にとって一体何の価値があるかなど考えられない
自分の方が他の人にとって無意味で、邪魔なだけの書き込みをし続けていることに気が付かない
言うまでもないが、俺は牛丼屋などが知りもしないし、興味もない
バカが火が付いたように出鱈目の妄想で騒ぎ立てているのを見て、ただただ幼稚さに呆れているだけ
942 ：774RR：2020/05/29(金) 16:57:28.11 ID:BlcEBATW.net: 牛丼屋って書かれるのがすごくつらそうw
943 ：774RR：2020/05/29(金) 17:19:38.67 ID:ZZ9Y+XSb.net: 普通に考えて、ごく普通の収入あったら150ccのバイクとか粘着しねーしな
底辺なのは間違いない
944 ：774RR：2020/05/29(金) 17:35:42.56 ID:WgHk/riY.net: 前はninja250スレ荒らしてたらしいし、ギリギリ高速乗れるのに憧れありそう
とすると、生活保護？
945 ：774RR：2020/05/29(金) 19:43:42 ID:xJG/CBss.net: >>942
マジレスすると、バカとそれに影響されたバカ数名が、勝手に牛丼屋とかいう赤の他人と同一視して
意味不明な妄想をこのスレに書き込んでスレを荒らしているのを見て、非常に目障りで邪魔だと思っている
それは俺だけでないし、過去スレでも「牛丼屋連呼厨は目障りだから消えろ」と他の奴からも散々書かれている
何度も言うが俺は牛丼屋など何のことやら知らない
>>939にバカみたいなスクショを貼っている奴がいるが、そのスクショ内の人物が俺であるという証拠などどこにもないし、ある訳もない
なぜなら俺はそんなスレなど見たこともないし、書き込んだこともない
ドコモがどうとか、夜勤がどうとか、そんな他人の日記を貼って、勝手におれを無理やりそいつにこじつけてやってることがバカすぎる
頭が悪いので、AとBの区別も付かないのだろう
バイクの話をしたくないならそもそも書き込むな
お前らの書き込みは他の奴にとって邪魔でしかない
946 ：774RR：2020/05/29(金) 19:48:00 ID:xJG/CBss.net: >>944
そしてまたこんな意味不明な妄想レスをする奴がいる

こいつらは全く俺の主張に対して反論できないので、
勝手に相手を生活保護だとか、フリーターだととか妄想して蔑んで、精神的な安定を得ようとしているだけのバカ
俺ならとてもそんなことはできない
こいつらは尋常じゃないぐらいの頭の悪い連中
こんなバカ共が乗っているのがこのクソバイク
947 ：774RR：2020/05/29(金) 20:00:49.46 ID:Cl3eDvhy.net: >>946
おやあ？誹謗中傷ですか？
営業さま
948 ：774RR：2020/05/29(金) 20:08:30.92 ID:iMRixV3B.net: >>946
でもお前マジェSスレ荒らしてたしゃん
949 ：774RR：2020/05/29(金) 20:13:22.18 ID:R+fYyAwV.net: NMAXをこき下ろすのに躍起になって駄文を書き連ねているだけのキモい粘着質が、バイク通を気取って他人をバカ呼ばわり
何という不条理
950 ：774RR：2020/05/29(金) 20:17:31.21 ID:xJG/CBss.net: >>937
NMAXに乗っている奴をみるとバイクの選び方も分からないバカなんだろうなとしか思わない
バイクに詳しい奴が見ると、このスクーターは何一つ優れたことがないのは明らかだから

NMAXの商品ページを見ると繰り返し繰り返し「グローバル・スタンダード」と、うざいぐらい書かれているが、
こんなバイクはもはや完全に時代遅れ
この10年で時代の流れに乗って進化し続けてきたPCXに対して、NMAXは最初から後れを取ってそれから全く何も進化しておらず、発売されてから何の進歩もない
一方PCXはeSPエンジンになり、アイドリングストップが付き、灯火類が全LEDになり、スマートキーが付き、電源ソケットが付き進化し続けている
NMAXはエンジンの性能が悪いまま進化なし
現行PCX125をNMAX125と同等の燃費水準まで落とすと、15馬力前後（NMAX155と同馬力）まで出せる
実際4バルブの125㏄ eSPエンジンのフォルツァ125は最高馬力15馬力もあり、WMTC燃費が42.7キロもある（車体が160キロもあるのにだ）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/156_12/
ホンダの125㏄ eSPエンジンはヤマハの155㏄クラスのブルーコアエンジン同等のパワー性能があり、しかも燃費も20パーセント以上良い
次のPCXはeSP＋エンジンになり、さらにトルクも馬力もアップして、現行より燃費もさらに良くなるらしい
最高トルクは125㏄エンジンで13馬力以上、150㏄で16馬力以上になるだろう（燃費を重視してパワーを絞りまくってである）
もはやNMAXとPCXの差は広がるばかり

遅い、燃費が悪い、無駄な装備ばかりで値段が高い、しかも壊れやすいし利便性も悪い
スタンダードどころか、発売当初から原付スクーターの底辺を爆走し続けている
そして見た目だけしかみていないド素人がこんなものに乗ってイキっている
ヤマハは125㏄もホンダに作ってもらうべき
ド素人相手に意味のない子供じみた中身の無い装備ばかり付けて、悪徳商法のようなバイクを売るのは辞めるべき
951 ：774RR：2020/05/29(金) 20:18:57.69 ID:GSHMflft.net: >>945
>>946

https://i.imgur.com/ItaB2rD.jpg
https://i.imgur.com/cAPStg6.jpg

君が、自分は発達障害の牛丼屋ではない、と主張したいなら

自分のバイクにid書いた紙でも貼り付けてだしてみなよ

牛丼屋じゃないならできるよな？
952 ：774RR：2020/05/29(金) 20:24:11.94 ID:R+fYyAwV.net: バイクの玄人なんだからスポーツバイクについても語ってみそ？
沈黙は出来ないと認めたことになるよw
953 ：774RR：2020/05/29(金) 20:33:21.25 ID:xJG/CBss.net: >>951
前にも誰かが書いていたが、俺がそいつであるという言うのがお前の主張なんだから、お前が証拠を出せ
なぜ俺が自分が赤の他人であるという意味不明な証拠を出さなければならないのか？
お前は刑事ドラマでこんなシーンを見たことがあるが？
突然刑事がなんの証拠も提示さずに「お前が犯人だ！犯人でないというアリバイを出せ！さもなければ逮捕する！」と言っているのと同じ
お前がやっているのはこういうこと
俺がそいつであるというお前は信じているんだろ？
だったらそれには根拠があるはずだが？それを出せと言っている
ところがお前は何の証拠も出せない
なぜなら俺はそいつではないから
お前は俺を叩いて蔑む足場が欲しいから、勝手に他のスレにいた赤の他人と俺を同一視して空想の世界で優越感に浸っているだけのバカ
954 ：774RR：2020/05/29(金) 20:35:46.15 ID:GSHMflft.net: >>953
はい、牛丼屋ワンパターンのセリフw

無様な牛丼屋確定だねw
955 ：774RR：2020/05/29(金) 20:41:26.61 ID:xJG/CBss.net: >ID:GSHMflft

早く俺がその「牛丼屋」とかいう奴であるという証拠を出せ
文章も、書き込み内容も、書き込んでいるスレも違うわけだが？
なにを根拠に勝手に妄想しているのか意味が分からない
お前は意味のない単語の羅列でこのスレを荒らしているだけ
さっさと消えろ
956 ：774RR：2020/05/29(金) 20:46:20.56 ID:GSHMflft.net: >>955
お前の恥ずかしい過去w

https://i.imgur.com/EwWL6FV.jpg
957 ：774RR：2020/05/29(金) 20:48:14.73 ID:GSHMflft.net: 牛丼屋
早くバイク買えるといいねw
958 ：774RR：2020/05/29(金) 21:00:52.78 ID:xJG/CBss.net: これでもう他の奴には明らかになったと思う

＞ID:GSHMflft

このバカが勝手に他のスレの荒らしを何の根拠もなく俺と同一視して、叩きたいがために俺に擦り付けていただけだと

そもそもなぜこいつがPCXを叩いて荒らしを俺と同一視しているのかも理解もできない
俺はPCXを叩いていないどころか、繰り返しているように最高性能のスクーターだと何度も明言している
こいつの妄想は最初から何の根拠もないのは明らか
959 ：774RR：2020/05/29(金) 21:04:21.38 ID:oDnXxScR.net: アミーゴ、必死だな！(www
その情熱をマトモ理論に割り振れよ！(www
960 ：774RR：2020/05/29(金) 21:07:48.12 ID:Y+zrJ3Gu.net: >>958
お前が消えればいいだけ
二度と来るな
961 ：774RR：2020/05/29(金) 21:13:27.12 ID:lLDZvqMO.net: 結局バイク持ってないから出せませんってだけじゃんw
962 ：774RR：2020/05/29(金) 21:36:52.48 ID:ZZ9Y+XSb.net: >>958
バイク買えないのに書く資格無いぞｗｗ
963 ：774RR：2020/05/29(金) 21:40:31.24 ID:xJG/CBss.net: >>960
お前が消えろ

バイクについて語れないアホ共は専門板になど出てくるな
ド素人は書き込まず黙って他の人が書いたレスを読んで、分からないところを調べたりしてもっと勉強しろ
このスレを見ていると低学歴のバカしかいないのは明白
子供じみた書き込みばかりして、何一つバイクについて語れない
アホ共が見た目だけ見てこんなスクーターに乗ってカッコいいとでも思ってイキっている
お前らは赤や青の自転車に乗ってる小学生のガキと変わらない
964 ：774RR：2020/05/29(金) 21:50:56.80 ID:lLDZvqMO.net: >>963
牛丼屋、おとなしくしてろ
https://i.imgur.com/LTdR8r8.jpg
965 ：774RR：2020/05/29(金) 21:54:47.68 ID:goUTGItt.net: 俺が欲しいのは真実だけだ
真実には真実で対抗しろ
どちらが嘘かは必ずバレる
966 ：774RR：2020/05/29(金) 21:58:19.06 ID:GSHMflft.net: >>965
牛丼屋だから、自分のＮＭＡＸの写真出せない
発達障害だから免許取れない
それがすべてw

https://i.imgur.com/hhlQyDf.jpg
967 ：774RR：2020/05/29(金) 21:59:35.76 ID:xJG/CBss.net: バイクについて語る気もないのに、このスレに毎日クソみたいな書き込みをしている連中の気がしれない
バイクについて語りたいからこそこのスレ、この掲示板があるのだろ
バイクについて語っているアンチと、バイクについて語らず意味のない書き込みをしてスレを汚しているだけのド素人では、どちらに存在価値があるか明らか
どんなバイクにも欠点はある
それについて言及されてなんの反論もできないなら、そもそもそんなバイクに乗るな
自分で乗っていることを正当化できないようなバイクに乗るな
反論もできず、言い訳がましい書き込みばかりしかできないようなそんな恥ずかしいバイクに乗るな
車だろうが、バイクだろうが、会社だろうか、なんだろうが同じこと
お前らは何も考えていないただのバカ
お前らはバイクが趣味などと言えるレベルではない
お前らの頭には何のフィロソフィーもロジックもない
968 ：774RR：2020/05/29(金) 22:00:02.22 ID:ZZ9Y+XSb.net: もうこのスレの新しいの作る必要ないぞ
もう一つあるから要らん
969 ：774RR：2020/05/29(金) 22:05:20.53 ID:GSHMflft.net: >>967

https://i.imgur.com/dWzvoUd.jpg
牛丼屋はまずＮＭＡＸ買えるようになってから書き込みしろよw
970 ：774RR：2020/05/29(金) 22:12:12.96 ID:ZZ9Y+XSb.net: 2020は色々付いていいかも知れんけどデザインは2019のがいいかもな～
フロントの顔がXmaxのパクリだもんな
971 ：774RR：2020/05/29(金) 22:14:13.26 ID:rHTrDcY5.net: >>967
悔しいのは分かるが
牛丼屋しつこいぞw
972 ：774RR：2020/05/29(金) 22:20:59.49 ID:8s26e1Rr.net: NMAXと過ごす最後の週末
973 ：774RR：2020/05/29(金) 22:31:31.89 ID:Vh6fYTcg.net: >>967
頭悪い文章w
974 ：774RR：2020/05/29(金) 22:40:01.12 ID:ZZ9Y+XSb.net: 牛丼屋レベルだとこんなもん
975 ：774RR：2020/05/29(金) 23:45:46.41 ID:ZAD4MDec.net: 牛丼屋の嫉妬と酷い自演w
976 ：774RR：2020/05/29(金) 23:57:30.01 ID:ZZ9Y+XSb.net: いい大人が恥ずかしくないのかねｗ
スクーターにムキになっちゃってｗｗ
977 ：774RR：2020/05/30(土) 00:09:26.99 ID:JK3U/MVx.net: >>951
その一枚目の画像はどこのスレの話なの？

2017年12月19日のNMAXスレのログを確認したけど
そんな書き込み無かったよ
978 ：774RR：2020/05/30(土) 00:17:05 ID:WiSIhfzC.net: 牛丼屋はいろんなスレ荒らしてるからなぁ
979 ：774RR：2020/05/30(土) 00:21:50 ID:WiSIhfzC.net: >>977
たしかマジェＳ,PCX(150),ninja250あたりだな
idで検索したらヒットした記憶ある
今スマホで面倒だから知りたきゃ自分でどーぞ
980 ：774RR：2020/05/30(土) 00:29:44 ID:+0w83kpQ.net: なんかいろいろほざいてるがなんで情報交換する場で特定の車種叩きまくってんだこいつ。
わざわざ人の食ってるもんにそれマズイから嫌いってイチャモンつけに来るガイジとレベル変わらんぞ
981 ：774RR：2020/05/30(土) 00:53:35.31 ID:C1zTSofY.net: >>979
だからなぜその人とこのスレの原付先生が同じだって言えるの？
別に同じIDで書き込んでたんじゃないでしょ。
書き込んでる内容も文章も別人にしか見えないんだけど？
982 ：774RR：2020/05/30(土) 01:18:42.01 ID:75s4XhBn.net: PCXのブレーキだけどこんな記事を見つけた

コンビブレーキのブレーキキャリパーは
一瞬、3ポットキャリパーかよ！って
テンションが上がりそうになりますが
真ん中のピストンはリアブレーキ系統からの油圧により
押し出されてフロントにブレーキが掛かるようになっているので
フロントブレーキを掛けると両側の2つのピストンしか機能しません。
983 ：774RR：2020/05/30(土) 01:48:16.14 ID:/sYkTuHq.net: >>981
別にどうでも良いじゃん。迷惑なキチガイって事が分かればそれで充分
984 ：774RR：2020/05/30(土) 01:50:06.93 ID:4s/z6NYP.net: Nmaxも2potのブレーキキット出てるぞ
純正で十分効くから必要無いがｗ
985 ：774RR：2020/05/30(土) 02:50:56.35 ID:lw7apUrI.net: PCXの打ち上げられたクジラみたいなデザインは
ちょっといただけないなぁ
986 ：774RR：2020/05/30(土) 03:07:57.81 ID:C1zTSofY.net: >>983
どうでも良くないんだけど。
原付先生が2年以上も前に他のスレにいた牛丼屋だっって言いたいんでしょ。
根拠もないのに断定して叩いても意味がないじゃない。
本人にとって見ず知らずの他人が叩かれてても痛くも痒くもないだろうし。
もしも本人じゃなかったら君一人で延々と場違いなことを言い続けてる事になるんだけど。それでいいの？
987 ：774RR：2020/05/30(土) 03:25:53.39 ID:7rkkEVoX.net: >>986
ねぇ、なんでそんなに荒らしを庇ってるの？
988 ：774RR：2020/05/30(土) 03:57:15.65 ID:zwDvtQFF.net: ここいらで言わせてもらおう。
スポーツバイク
スポーツバイク
スポバイ
スポバーイ
989 ：774RR：2020/05/30(土) 06:35:10 ID:k2ZHYDGK.net: バイバーイ！
990 ：774RR：2020/05/30(土) 07:20:44.22 ID:lko482Ex.net: 次スレ
【YAMAHA】NMAX Part42【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590789842/l50
991 ：774RR：2020/05/30(土) 07:54:32.60 ID:wm5cm2K2.net: >>981
>>986
牛丼屋はそのワンパターンの自演どうにかならんのw
992 ：774RR：2020/05/30(土) 07:55:02.76 ID:iozxW0rf.net: PCXもNMAXも好きだけどデザインは断然NMAXだよなぁ。ツーリングで疲れないのはPCXなんだろうけど。NMAX持ちのツレがPCX持ちと200kmのツーリング行ったら帰りヘロヘロになったけどPCX持ちは普通だったらしい。
後、NMAXはエンスト問題がたまに起きるとの事。
これはリコールされたんかな？
今、どちらを買おうか検討中で2021年のNMAXに期待している。
993 ：774RR：2020/05/30(土) 08:00:32 ID:UFe3nU9t.net: >>992
200キロでヘロヘロなのはライダーの問題
マシン性能に何らかの差があっても、姿勢が極端に違うわけでもないんだから、その3倍位走らなきゃそんな差がつくことなあり得ない
994 ：774RR：2020/05/30(土) 10:44:43.60 ID:0nDcRrgP.net: 蓬莱
995 ：774RR：2020/05/30(土) 10:45:51.79 ID:0nDcRrgP.net: ?ワン
996 ：774RR：2020/05/30(土) 10:47:03.29 ID:0nDcRrgP.net: 貝彎
997 ：774RR：2020/05/30(土) 10:47:51.13 ID:0nDcRrgP.net: 非余地
998 ：774RR：2020/05/30(土) 10:48:55.85 ID:0nDcRrgP.net: 牛生
999 ：774RR：2020/05/30(土) 10:50:19.53 ID:0nDcRrgP.net: 院勺
1000 ：774RR：2020/05/30(土) 10:50:45.93 ID:0nDcRrgP.net: 糸冬予
1001 ：774RR：2020/05/30(土) 11:42:09.99 ID:oVCb+w3f.net: 牛丼屋のペテン師先生に乾杯！
1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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