【YAMAHA】NMAX Part41【BLUE CORE】

1 ：774RR：2020/05/05(火) 18:33:02 ID:ZiUgoAg/.net

■重要
　 NMAX125のリコール（改善対策）が発表されました。 - 19/11/26
　 ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html

NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と言われ続けていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。

不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。

◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇

（注） このスレはワッチョイなしのスレです
（注） 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

（注） ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part40【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586902358/

857 ：774RR：2020/05/24(日) 21:53:24.03 ID:dvqN5xZt.net

ライトも広がって明るくなってるし、フレームまで新設計かよ
もう牛丼屋バイクは選択肢にならんわw

858 ：774RR：2020/05/24(日) 21:58:57.06 ID:cJBFt/OI.net

マジで何百回言っても無限に湧いてくるド素人の3パターン
もはやテンプレ化するべき

「リアディスクなのでNMAX買いました」
→NMAXのディスクブレーキは前後共に、原付用の口径の小さい1ポットの安物で、制動力はドラムブレーキと大差ない

「ABSがついているのでNMAX買いました」
→NMAXのブレーキは安物で制動力が無く、そもそもロックしないのでABSが付いている意味がほぼない

「タイヤが太いのでNMAX買いました」
→NMAXのように車体が軽いのにタイヤが太いと逆に滑る。標準タイヤを含めガチガチのビクスク用タイヤしかないのでグリップ力が全くない

859 ：774RR：2020/05/24(日) 22:01:07 ID:cJBFt/OI.net

>>857
全然広がってない
ハイビームの中央だけがなぜか明るくなっているように見えるが

PCXのヘッドライトと比べて見ろ
https://www.youtube.com/watch?v=vJcdlOYIkDU

860 ：774RR：2020/05/24(日) 22:17:59 ID:gWAnwr/W.net

近頃NMAXが人気出て来てるよ
地元で売れ行き好調らしく以前より走ってる台数増えた
150センチぐらいの婆ちゃんも新車買って乗ってる
安全運転でゾウやカバみたいな大きな動物の背中に乗ってようにみえて微笑ましい姿だった

861 ：774RR：2020/05/24(日) 22:19:34 ID:91esXxPO.net

やっぱいいねNMAX
走ってて気持ちいいよ

862 ：774RR：2020/05/24(日) 22:20:28 ID:Zfq1XY7u.net

マジで新型nmaxのライト良くなってますね！
PCXって意外とライトよくないらしい
峠道のカーブの先が見えないとかPCXスレみたらライトの不満だらけだった

しかもPCXってコストカットブレーキシステムだから命がけ
良いタイヤ履いてるはずなのに旧型nmaxより制動距離が長いとかガッカリ
後ろから見てるとドラムブレーキで、びんぼっちゃまの後ろ姿みたいで恥ずかしいです

863 ：774RR：2020/05/24(日) 22:25:32 ID:p9F9hlGh.net

アンチが出るのは人気の裏返しw

864 ：774RR：2020/05/25(月) 00:16:42.83 ID:7x6Nvz0Z.net

>>862
目がおかしいのお前？
全く照射範囲変わってないが
逆に照射範囲が変わって無さ過ぎて、ビビるレベル
旧型よりヘッドライトが小さくなってるからしょうがないか

865 ：774RR：2020/05/25(月) 01:12:51 ID:bl63dJTD.net

>>864
鳥目バカ乙
眼科池

866 ：774RR：2020/05/25(月) 01:55:02 ID:xzKFHGuD.net

２０２０のマットブラックいいねぇ
この型はそのうち全国のYSPで販売するのかな？

867 ：774RR：2020/05/25(月) 02:25:22 ID:xzKFHGuD.net

マットブルーもいいな〜
あとハザード、アイスト、外部電源、TCS、タンク付きリヤサス、スマートキー追加か

オギヤマって馬込かぁ、ちょっと遠いから近場で売るようになってからだな

868 ：774RR：2020/05/25(月) 02:49:21.40 ID:NKBTFjob.net

>>837
身内が人質に取られてそこから抜け出せない以外は
転職をオススメするわ
手取り9万なら総支給13万もないじゃん
それでボーナスないとか
中卒底辺でも酷すぎな給料

869 ：774RR：2020/05/25(月) 04:00:59.24 ID:8fMZF+I1.net

>>868
田舎だとよくあるよその手の底辺社畜
家業も継げず公務員にもなれないとそんなのしかない
だからまともな若者はストロー効果で大都市へ行き二度と帰ってこない

870 ：774RR：2020/05/25(月) 04:16:30.01 ID:axBEU7HK.net

３分１５秒部分からナイト走行の再生がこちら
https://youtu.be/07UEHY56m_E?t=196

同動画２０分２０秒にサイドからと停車点灯
https://youtu.be/07UEHY56m_E?t=1217

２１分１０秒からの夕方正面向こうから迫って来る走行の再生がこちら
２１分１２秒向こう正面から見た広がり方
https://youtu.be/07UEHY56m_E?t=1266

871 ：774RR：2020/05/25(月) 04:24:18.41 ID:axBEU7HK.net

２１分１０秒からの夕方正面向こうから迫って来る走行の再生がこちら
２１分１２秒向こう正面から見た広がり方
＆対向車線からの目立ち度

872 ：774RR：2020/05/25(月) 18:34:56.52 ID:Dwd1xiYp.net

艶青NMAXが納車されたぜ！(www
ノーマルタイヤ＆サスやっぱり硬いな！
エンジェルスクーターを早く発注しよう。

土日は慣らしツーリングどこに行こうかな・・・
冨浦に枇杷でも買いに行くかな？

873 ：774RR：2020/05/25(月) 18:56:19.80 ID:pQpmiwMO.net

ヘッドライトはほぼ変わってないな
相変わらず狭いけど明るいスポットライトっぽい配光

874 ：774RR：2020/05/25(月) 19:46:35.11 ID:/7RYNi8f.net

スマートキー　＋３万円
リアサス　＋２万円
トラクションコントロール　＋３万円
スマホ連体機能　＋２万円

少なく見積もっても現行NMAX１５５より１０万は高くなるな
それに諸経費入れると乗り出し価格４５万〜５０万が相場（笑）
NMAX１２５で４０万〜４５万が相場予測
他の１２５�tや１５０�tよりリッター１０キロ以上悪い燃費を入れると、更に廃車までに５万円前後掛かる
つまり次期NMAXは155ccで実際価格50万〜55万、125�tで45万〜50万掛かることになる

875 ：774RR：2020/05/25(月) 19:52:03.02 ID:/7RYNi8f.net

誰がこんなもの買うの？（笑）
それで性能が良ければいいが、エンジンも全く進化していないし、ヘッドライトは照射角が狭いまま
タイヤは相変わらずガチガチで滑り易いスクートスマート
50万出せば遥かに装備が充実しているフォルツァやXMAXも買える
250ccが買えるような価格で、125�tや155�tのパワーの無い原付同然スクーターに乗ってるとかただのアホ
走行性能など分かってないド素人が見た目だけ見て買うただそれだけの価値しかないバイク
そして買ってから必要もないサブタンク付きのリアサスがどうとか、トラクションコントロールがどうとか、
全く理解もしていないことを玄人ぶってしゃべるだけ
ここまでド素人からボッタくることを考えて作られただけのバイクも珍しい

876 ：774RR：2020/05/25(月) 20:31:23.06 ID:U7op8qLN.net

そんなに高くなんないだろ
オギヤマてとこで買えるみたいだが税込みで43万だから2019版と大して変わらん

877 ：774RR：2020/05/25(月) 20:35:28.03 ID:U7op8qLN.net

てか俺は2019版既に売却済み
オギヤマでは買わんけど近所で買う予定

878 ：774RR：2020/05/25(月) 20:36:35.65 ID:/5PScToo.net

>>872
復活したねw 納車おめでとう！

879 ：774RR：2020/05/25(月) 21:14:50 ID:/7RYNi8f.net

>>876
バカすぎる
車体価格が税込み43万、諸経費込みで45万以上確実

880 ：774RR：2020/05/25(月) 21:15:39 ID:Dwd1xiYp.net

>>878
新しいのはシートに縫い目があってチョットおしゃれになっているのね。

百合子ちゃんゴメン！
は馬鹿受けだったな！(www
コピペ馬鹿に大受けだった。(www
慣らしツーリングの前にまた感動と共感を呼ぶ面白い事が書けるのだろうか？？
流石に自信がないぜ！(www

881 ：774RR：2020/05/25(月) 21:22:04 ID:SFoG+voz.net

>>879
金ないならPCX買えばいいんじゃね？w

882 ：774RR：2020/05/25(月) 21:25:09 ID:Dwd1xiYp.net

大先生もたまには面白い事書けば尊敬されるのに・・・
つまらない事ばかり書いてるようじゃ能が無いぞ！(www

883 ：774RR：2020/05/25(月) 21:25:43 ID:AcshLweo.net

>>879
別にお前に買ってくれって頼んでねえからw

884 ：774RR：2020/05/25(月) 23:32:16 ID:wtwkOL5x.net

NMAXの加速の良さが楽しいのは最初の３日だけ。
だんだん燃費の悪さが気になりだして
燃費の悪化を恐れてアクセルをじわじわ開ける乗り方しかしなくなる

885 ：774RR：2020/05/26(火) 00:01:48 ID:H6lQoyVs.net

ん〜まだ2020は全国展開してんのかね
7月辺りからなんかね

886 ：774RR：2020/05/26(火) 00:08:03 ID:AK0HeAMy.net

PCXの制動力のなさが分からないのは最初の3日だけ。
コストカットブレーキのせいで、だんだん制動距離の長さが気になりだしてしまい
転倒を恐れてアクセルをじわじわ開けてスピード控えめ、はやめはやめのブレーキで追突転倒を避ける乗り方しかしなくなる。

887 ：774RR：2020/05/26(火) 00:14:10.45 ID:Av2GbzsN.net

自分語りではしゃぐ豚菌
誹謗中傷もウケてると脳内変換出来るほど孤独
新車でまた事故るなよ
いいか、絶対に事故るなよ(www

888 ：774RR：2020/05/26(火) 00:36:54.56 ID:HnvjD5a0.net

PCXは他車に比べ雨の日は濡れる
冬は他車よりクソ寒い。

889 ：774RR：2020/05/26(火) 01:08:23 ID:Bp8B6oo1.net

>>862
NMAXユーザーって命がけの危険運転野郎なんだな

890 ：774RR：2020/05/26(火) 01:22:51.31 ID:uoBc8CmB.net

んなわきゃねーだろ、はげ

891 ：774RR：2020/05/26(火) 02:01:52.66 ID:a98UTcBw.net

>>886
これが真実なのか？

892 ：774RR：2020/05/26(火) 02:34:44.67 ID:Bp8B6oo1.net

>>886
安全運転できてて模範的で素晴らしいと思うが

893 ：774RR：2020/05/26(火) 05:42:23 ID:H6lQoyVs.net

2020日本国内販売が待ち遠しいぜ〜！
マットブルーを購入予定(｀・∞・´)

894 ：774RR：2020/05/26(火) 07:31:33.41 ID:B1SKrpPW.net

>>891
本当な訳ないじゃん
だって前後コストダウン1ポットディスクブレーキのNMAXの制動力はドラムと大差ない
PCXと時速50キロのフルブレーキで30センチ〜50センチ（NMAXの前輪タイヤ直径の距離）の差しかないというモトチャンプの結果

895 ：774RR：2020/05/26(火) 07:57:13 ID:TCqQquXh.net

PCX厨はすぐ性能を題材に持ってくるが加速性能とか制動性能は関係ないって
おとなしくダサいPCX乗ってろ

896 ：774RR：2020/05/26(火) 08:22:38.53 ID:kRJjqiqC.net

Nmax通勤三日目
ノーマルタイヤつるつる滑っていかんな
すぐABS発動する　特にリアブレーキ使った時

897 ：774RR：2020/05/26(火) 08:32:19.60 ID:fYhKzJwU.net

手ぐすねを引くて待ってるの見え見え

898 ：774RR：2020/05/26(火) 09:17:07 ID:9PXIKSZE.net

バイクやちゃんのいわれまちぇんでちたか？新車のタイヤはちゅべるんでちゅよ。あと、えんじんの回転もあげたらだめでちゅよ。中古かった底辺ヘタレならちりまちぇん。てめーが下手なだけ。

899 ：774RR：2020/05/26(火) 11:08:24.54 ID:6HVt+X+A.net

>>894
nmaxは固い低グリップタイヤというハンデがあるのを忘れてはならない。
50km/h時の計測結果にしてるのは60km/hだと、
あまりにも制動距離に差がでてしまい掲載できなかったというのが真相なのだ！
早死にしたいならPCXをおすすめする。

900 ：774RR：2020/05/26(火) 11:15:31.59 ID:umPFzdtD.net

>>888
巻き込んでるんだろうけど足に風当たるよね。
ツレのを乗って思った。オーナーのツレも同じ事言ってた

901 ：774RR：2020/05/26(火) 11:49:26 ID:6HVt+X+A.net

もしPCXのタイヤがスクートスマートだったら、さらに制動距離に差がでてしまうだろう。
わざわざ2ポッドを用意してもPCXは止まらない危険なバイクであることは明白な事実なのである。
PCXなにも知らずに家族に買い与える馬鹿な親、なんちゃってABS、欠陥ブレーキシステムのPCXの事故で家族を路頭に迷わせるような愚かなことだけはしたくないものです。

902 ：774RR：2020/05/26(火) 12:44:01 ID:Nx0cczM1.net

だからpcxは3potなんですよ
3回目ですよ？

903 ：774RR：2020/05/26(火) 12:51:03 ID:iUZsYn40.net

場違いな手取り9万茄子無し1日一食貯金2万が限度と言ってた人が来てたけど
この様な人が間違って親になっても家族に数十万円ぐらいする原二を買い与えれないんじゃねぇの
２台を50?/h時に計測したのは市街地等の法定速度からの停止を想定して計測したのではないのかと
PCXのネガキャンは向こうのスレ行ってやってこい
ここで言ってたら一部の馬鹿のせいでnmaxスレ住人が巻き添えくらって馬鹿みたいに思われるだろが
手取り9万円て週休２日で１日8時間働いてじゃないよね
週数日で１日3時間ぐらいのアルバイトでの月収だよな

904 ：774RR：2020/05/26(火) 12:55:27 ID:iUZsYn40.net

>>902
わりとマジもんの頭悪い人なのかもしれんぞ
ヤツはnmaxスレ住人の足を引っ張る存在だ

905 ：774RR：2020/05/26(火) 20:14:27.23 ID:etHjlekq.net

今更書き込まなくなっても遅い遅い

906 ：774RR：2020/05/26(火) 20:21:16.93 ID:vMQ4O3ka.net

>>887
まずい！作り話の様だが6月初旬にに11連休を会社に言い渡されてしまった。(www
高速の休日割6/14まで延長じゃん。あえて下道で行くしか無いね。
青NMAXにしまなみ海道を見せてあげるチャンスが・・・
もっと良い場所あるかな？？？
早目に慣らしを終えてフルノーマルでチャレンジしてみるかな？
最大11連休だし、今回はのんびり福原、金津園とかで風呂にでも入ってみるかな？(www
九州突入も面白そう・・・

907 ：774RR：2020/05/26(火) 20:39:31.46 ID:uoBc8CmB.net

バチ当たるから止めとけって

908 ：774RR：2020/05/26(火) 20:57:00 ID:vMQ4O3ka.net

あれ？まだバチが当たるんだっけ？？？
良いんじゃないの？

909 ：774RR：2020/05/26(火) 23:01:05.76 ID:uOyGnVoO.net

>>899
お前バカ過ぎんだろ
トレッドパターン見て分かるように、PCXが履いてるシティグリップは明らかにウエット路面での制動力を重視したタイヤ
ドライ路面の制動力はそんなに高くない
一方NMAXのスクートスマートは溝が少なく平坦で、ウエット路面よりドライ路面の制動力を重視している
モトチャンプの制動距離のテストは当然ドライ路面でのテスト
これに於いてNMAXは制動距離7.4mで、PCXが7.9m、PCXHbridが7.7mぐらいだった
NMAXはウエット路面重視のタイヤを履いたPCXに対して、ドライ路面でわずか50センチ〜30センチ
NMAXのフロントタイヤの直径より短い距離の差しかない
もしもPCXにもっとドライ路面でのグリップ力の高いタイヤを履かせたりしたら、NMAXと同等以上の制動距離になるのは目に見えている

910 ：774RR：2020/05/26(火) 23:01:58.63 ID:xc6ASdfL.net

この時間に初めて夜間走行して帰って来たけどライト暗すぎて怖い
街灯が無い場所の心細さがヤバイ

911 ：774RR：2020/05/26(火) 23:10:58.80 ID:FFiULIeT.net

>>909
もっと真実を追求してくれ

912 ：774RR：2020/05/26(火) 23:24:19.38 ID:bZ4lkG9j.net

シティグリップはドライ性能も十分高いけど

913 ：774RR：2020/05/26(火) 23:24:40.74 ID:uOyGnVoO.net

>>902
どう見ても2ポットキャリパーだろと完全に無視していたが、あまりにもしつこいので調べたら本当に3ポットだった
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/428/778/3428778/p3.jpg?ct=e2b7b33210ec

どうやらPCXはフロント2ポットに見えるが、本当にピストンが3つ付いてるらしい
フロントブレーキ（右）を握ると、両サイドの2つのピストンだけが動作するので、2ポットキャリパー動作
コンビブレーキなので、リアブレーキ（左）を握るとリアドラムと一緒に、フロントブレーキと別油圧回路で、中央の1ポットが動作するということか
リア、フロントブレーキ同時に握ると3ポットキャリパーと同等の制動力になるということか
非常に合理的な構造をしているな
これには素直に感心した

914 ：774RR：2020/05/26(火) 23:36:14.19 ID:uOyGnVoO.net

>>912
悔しいからって出鱈目を言ってはいけない
ウエットグリップとドライグリップを両立することはできない
溝を増やせば増やすほど、ドライ路面の制動距離は伸びる
F1やサーキット走行用のタイヤは溝の無いスリックタイヤ
柔らかいゴムに溝の無いタイヤがドライ路面では一番
NMAXのスクートスマートは溝が少ないが、ガチガチなせいで制動距離が伸びると考えて間違いないが、
溝が多いシティグリップを履いたPCXも同様に言える

915 ：774RR：2020/05/26(火) 23:55:45.58 ID:GWTl0TY+.net

シティグリップは溝が深くてそして細かくてオフロードタイヤの様でダサすぎ
スクートスマートの方がパターンがロードバイクみたいでカッコいいよ
柔らかいゴムとパターンならバトラックスもいいんだがフロントタイヤが無いんだよな

916 ：774RR：2020/05/27(水) 20:57:20.74 ID:1LheFk/j.net

豚菌に絡まれた
キモイ
本体事天罰当たればいいのに
いやもう当たってるか
あたおかー

917 ：774RR：2020/05/27(水) 21:04:38.56 ID:gbbsjT71.net

>>916
日本語でおｋ

918 ：774RR：2020/05/27(水) 22:18:56.40 ID:nur2bvtG.net

>>917
ジジイ乙

919 ：774RR：2020/05/28(Thu) 00:42:44 ID:fAP9+XRj.net

https://youtu.be/38MCHC_bFQg
この動画を見れば一目瞭然である。
ミシュランのブレーキンググリップは70点、
スクートスマートのブレーキンググリップは45点であり、この数値はドライ路面のものであるが、
何故かグリップの高いミシュランを装着した新型PCXが、スクートスマートの旧型nmaxより50cmも制動距離が長いという情けない結果には本当に驚きでした。
これでいかにPCXのブレーキシステムが危険かよく分かりだと思います。

920 ：774RR：2020/05/28(木) 08:00:04.94 ID:qvh03md8.net

ブレーキが貧弱だったのはアドレスとリードかな
pcxとnmaxはどちらも優秀

921 ：774RR：2020/05/28(木) 09:22:02.14 ID:28p45FYG.net

新型NMAXカッコ悪くなったなぁ。現行のデザインです新型装備にして欲しい。

922 ：774RR：2020/05/28(Thu) 13:14:59 ID:qZpAbm8X.net

フロントフェイスはマジェSの方が好きなぐらいだが
マジェはフレームがダサいんだよなあ。やっぱバックボーンでないと

923 ：774RR：2020/05/28(木) 20:08:13.41 ID:MxsVF2fe.net

１ヶ月約十万円の収入ぽっち
あちこちでスレタイの車種に乗っているフリしてエア二輪で妄想ツーリングレポート
PCXとNMAXを対立煽り持論比較をしていて先生と呼ばれてて馬鹿にされてる
こういう人間て心底気持ち悪いね

エア二輪妄想ツーレポで反応悪かったら
次は妄想買い物
何色買おうか迷うなぁ
何々買おうかなぁ
何々買いましたぁ
いつ頃ぐらいで脳車ですぅ
明日脳車してもらいますぅ
今日脳車してもらいましたぁ

嘘に嘘を重ねてエア二輪で妄想二輪生活を送る残念な人間だね



自分自身のレスにアンカー打って自分自身と会話する
都合悪くなると自身で使い分けてる別キャラの仕業と言って他人のフリを装う

こういう人間になっていけない典型的な反面教師

いつか原付学の先生もNMAXやPCX買えるといいね

924 ：774RR：2020/05/28(木) 22:08:14.56 ID:BcrGz8M4.net

>>919
急にどうした？得意になって自分が乗ってるバイクのタイヤディスって何をしたい？
悔しさのあまりリストカットでも始めたか？（笑）

個人が点数付けてるだけのそんな動画なんて何の参考にもならないから
実際にタイヤ二種類履かせて、皮向いて制動距離の比較をしないと何の意味もない
「50センチも」とか言ってるが、8メートルの制動距離の50センチ未満だから
試しに定規で8センチと7.5センチ比較してみろ
NMAXは凸凹の完全にウエットグリップ仕様のタイヤを履いたPCXに対して、それだけの制動距離の差しかない
仮にランダムにバイクの前に100回人を飛び出させるテストをしたとして、その制動距離差のおかげで人にぶつからないことなど3回もないだろう
そして仮に50センチ差でPCXが人にぶつかったとして、その時点では限りなく時速0km/hに近い速度になっているので、ケガをすることなどない
よって50センチ（NMAXのフロントタイヤの外径）の制動距離差は全く安全面で意味がない数字である

ドライ路面で50センチ未満の差しかないということは、ウエット路面では完全に逆転する
NMAXの制動距離は確実に10メートル以上に伸びるだろうが、PCXは10メートル未満で止まるかもしれない
タイヤが細いPCXの方が水を切り分ける力も強く、ハイドロプレーン現象の影響も受けにくいからである
タイヤが太い上に水はけの悪いNMAXのタイヤはサーフボードに乗っているが如く、水面を滑走してスリップする危険性もある
安全性が高そうだからという理由でリアディスクやABS付きを買ったくせに、ウエット路面で滑りまくるたバイクを買うとはどういうことか？
そもそもドライ路面で普通に走っていてバイクで滑ることなど考えられるないはずの事で、実際的な安全性を重視するならウエット路面での制動力やグリップ力を重視すべき
そしてこの点においてもNMAXは完全にPCXに後れを取っている
ウエット路面で滑りまくり、ドライ路面でも制動距離に有意な差もないと考えると、NMAXは安全面においても完全にPCXの下位互換でしかない

925 ：774RR：2020/05/28(木) 22:09:30.70 ID:0ZlX6bwv.net

ねー、これスマホでポチポチ書いてるの？

926 ：774RR：2020/05/28(木) 22:19:36.87 ID:qZpAbm8X.net

NMAXに対する劣等感が抑えられなくなると書き込み始めるんだなきっと

927 ：774RR：2020/05/28(木) 22:36:12.12 ID:BcrGz8M4.net

>>919
一つ驚いたことがあるのだが、その動画が内容的に完全に俺と同じことを言っていること（俺はその動画を過去に見たこともない）
スクートスマートを「250cc以上用タイヤで、150kg以下のミニスクーターでつかうべきではない」と言っている>>638
またモビシティについても俺と同じように的確に評価しているように感じる>>653
タイヤについてきちんと理解しているならだれもが同じことを言うのだと思った

928 ：774RR：2020/05/28(木) 22:46:48.86 ID:BcrGz8M4.net

自称玄人のド素人だけが、サイズさえ合えば何でも履けるだろうと思ってビクスク用タイヤなどをこんな130キロの原付に履かせている
ド素人なのでサイズだけ合っていればいいのだろうと、固さやグリップ力を考慮せず、見た目などでタイヤを選んでいる
（標準タイヤがスクートスマートなので、これで走っていても仕方がないと言わざるを得ないが）
過去スレを見た限り、エンジェルスクーターなどを履かせているバカが結構いたようだが、
エンジェルスクーターのリアタイヤはスクートスマートよりさらに剛性の固いレインフォースタイヤである
これは車重200kg以上のビクスクで、更にタンデムしても変形しないようにサイドが特にガチガチで、
コンパウンドも高荷重化で摩耗しないようにグリップ力より耐摩耗性を極端に重視した設計になっている
またウエットグリップを重視した溝の多いトレッドパターンになっているが、これはドライグリップ力を確実に低下させている
スクートスマートはガチガチだが、まだドライ路面よりのパターンなので適度なグリップ力はあると思われるが、
エンジェルスクーターはガチガチな上に溝が多く、ウエットグリップは上がるかもしれないが、ドライグリップがさらに低下する危険性がある
ド素人の考えそうな典型的なことだが、固いからと言って空気圧を下げたりしようものなら、接地面積が広くなり、更に面圧が分散されて路面への食い込みが悪くなり滑り易くなる
NMAXはただでさえ車重の割にタイヤが太く、路面の接点に掛かっている荷重が分散されており、グリップ力がない
まさに自殺願望でも持っている奴以外こんなタイヤで走らない

929 ：774RR：2020/05/28(木) 22:50:59.04 ID:BcrGz8M4.net

>>923
妄想で何かを叩いているのはお前
普通に仕事してればNMAXなど毎月買えるぐらいの給料は貰ってるだろうし、100台以上買えるぐらいの貯金も持ってる
NMAXが買えないとかいう発想自体が俺には理解ができないレベル
そしてそんな書き込みで何か反論した気になって満足できるお前のその頭の悪さが理解できない

930 ：774RR：2020/05/28(木) 22:57:15.10 ID:L+LjD4tL.net

今日のペテン師ID:BcrGz8M4

931 ：774RR：2020/05/29(金) 01:03:57 ID:Wt0/cSDJ.net

今月でNMAXとお別れします
今までありがとうございました

932 ：774RR：2020/05/29(金) 01:06:31 ID:Zf1fvp8q.net

勉強になるなここ

933 ：774RR：2020/05/29(金) 02:20:08.23

テスト

934 ：774RR：2020/05/29(金) 04:34:01 ID:8vCCTGiQ.net

>>932
実際乗ったことないアンチが、カタログスペックとネットの不具合情報だけで、妄想垂れ流してる書き込みが多いから、真に受けんがいいよ

935 ：774RR：2020/05/29(金) 08:32:08 ID:R+fYyAwV.net

>>932
過去にはPCXスレも荒らしまくった前科持ちで今はガン無視されてるって事は知っておいた方が良い

936 ：774RR：2020/05/29(金) 09:00:44 ID:WEIqhfxF.net

>>935
idコロコロしながらツーレポするなっ言ってるキチガイのこと？

937 ：774RR：2020/05/29(金) 09:33:14.71 ID:MNMUILki.net

NMAX下げPCX上げしてるのを読むと後悔してるのが良くわかる。街でNMAX見る度につい目で追ってしまうんだろうな。

938 ：774RR：2020/05/29(金) 09:49:26.18 ID:R+fYyAwV.net

>>936
NMAXサゲに躍起になっている原付学大センセーの事だよ

939 ：774RR：2020/05/29(金) 10:56:44 ID:c7wWbDEt.net

>>938
https://i.imgur.com/KwqbL3T.png
牛丼屋のことだろ？
同じ人や

940 ：774RR：2020/05/29(金) 13:24:54.78 ID:B7bgbEDZ.net

>>939
それどこのスレ？

941 ：774RR：2020/05/29(金) 15:11:31.91 ID:lC1H48LE.net

418774RR2020/04/23(木) 19:20:29.40ID:C4DsPZa4>>420>>432
バカなんだからしょうがない
頭が悪いので、AとBの区別がつかない
全く関係のない他人だと散々言われても「牛丼屋」と書き込む以外何もできない
自分の書き込みが何の価値もない掲示板にとってゴミ同然のものなどと考えもしない
このバカ共は自分の方が余程荒らし同然のことをしていると気付きもしない

430774RR2020/04/23(木) 20:57:00.11ID:C4DsPZa4>>433
何度も言うが、俺は最近PCXスレに一度書き込んだだけで、他のスレに一切書き込んでいない
牛丼屋がどうとか言っているキチガイのクソガキと、それにつられて連呼しているバカがいるが、俺は牛丼屋とかいう奴とは無関係
俺に対して牛丼屋がどうとか言っても、何のことやら分からないし、全く痛くも痒くもない
お前らは、ただただスレを意味不明な単語の羅列で汚しているだけ
何をバカ騒ぎして出鱈目の妄想の書き込みで、俺を貶した気になって自己満足に浸っているのやら、幼稚過ぎて笑いも起らない

421774RR2020/04/23(木) 20:10:59.85ID:C4DsPZa4
この抑制の効かないバカ共はこうやってずっと意味のない書き込みをし続ける
自分の書き込みが他人にとって一体何の価値があるかなど考えられない
自分の方が他の人にとって無意味で、邪魔なだけの書き込みをし続けていることに気が付かない
言うまでもないが、俺は牛丼屋などが知りもしないし、興味もない
バカが火が付いたように出鱈目の妄想で騒ぎ立てているのを見て、ただただ幼稚さに呆れているだけ

942 ：774RR：2020/05/29(金) 16:57:28.11 ID:BlcEBATW.net

牛丼屋って書かれるのがすごくつらそうw

943 ：774RR：2020/05/29(金) 17:19:38.67 ID:ZZ9Y+XSb.net

普通に考えて、ごく普通の収入あったら150ccのバイクとか粘着しねーしな
底辺なのは間違いない

944 ：774RR：2020/05/29(金) 17:35:42.56 ID:WgHk/riY.net

前はninja250スレ荒らしてたらしいし、ギリギリ高速乗れるのに憧れありそう
とすると、生活保護？

945 ：774RR：2020/05/29(金) 19:43:42 ID:xJG/CBss.net

>>942
マジレスすると、バカとそれに影響されたバカ数名が、勝手に牛丼屋とかいう赤の他人と同一視して
意味不明な妄想をこのスレに書き込んでスレを荒らしているのを見て、非常に目障りで邪魔だと思っている
それは俺だけでないし、過去スレでも「牛丼屋連呼厨は目障りだから消えろ」と他の奴からも散々書かれている
何度も言うが俺は牛丼屋など何のことやら知らない
>>939にバカみたいなスクショを貼っている奴がいるが、そのスクショ内の人物が俺であるという証拠などどこにもないし、ある訳もない
なぜなら俺はそんなスレなど見たこともないし、書き込んだこともない
ドコモがどうとか、夜勤がどうとか、そんな他人の日記を貼って、勝手におれを無理やりそいつにこじつけてやってることがバカすぎる
頭が悪いので、AとBの区別も付かないのだろう
バイクの話をしたくないならそもそも書き込むな
お前らの書き込みは他の奴にとって邪魔でしかない

946 ：774RR：2020/05/29(金) 19:48:00 ID:xJG/CBss.net

>>944
そしてまたこんな意味不明な妄想レスをする奴がいる

こいつらは全く俺の主張に対して反論できないので、
勝手に相手を生活保護だとか、フリーターだととか妄想して蔑んで、精神的な安定を得ようとしているだけのバカ
俺ならとてもそんなことはできない
こいつらは尋常じゃないぐらいの頭の悪い連中
こんなバカ共が乗っているのがこのクソバイク

947 ：774RR：2020/05/29(金) 20:00:49.46 ID:Cl3eDvhy.net

>>946
おやあ？誹謗中傷ですか？
営業さま

948 ：774RR：2020/05/29(金) 20:08:30.92 ID:iMRixV3B.net

>>946
でもお前マジェSスレ荒らしてたしゃん

949 ：774RR：2020/05/29(金) 20:13:22.18 ID:R+fYyAwV.net

NMAXをこき下ろすのに躍起になって駄文を書き連ねているだけのキモい粘着質が、バイク通を気取って他人をバカ呼ばわり
何という不条理

950 ：774RR：2020/05/29(金) 20:17:31.21 ID:xJG/CBss.net

>>937
NMAXに乗っている奴をみるとバイクの選び方も分からないバカなんだろうなとしか思わない
バイクに詳しい奴が見ると、このスクーターは何一つ優れたことがないのは明らかだから

NMAXの商品ページを見ると繰り返し繰り返し「グローバル・スタンダード」と、うざいぐらい書かれているが、
こんなバイクはもはや完全に時代遅れ
この10年で時代の流れに乗って進化し続けてきたPCXに対して、NMAXは最初から後れを取ってそれから全く何も進化しておらず、発売されてから何の進歩もない
一方PCXはeSPエンジンになり、アイドリングストップが付き、灯火類が全LEDになり、スマートキーが付き、電源ソケットが付き進化し続けている
NMAXはエンジンの性能が悪いまま進化なし
現行PCX125をNMAX125と同等の燃費水準まで落とすと、15馬力前後（NMAX155と同馬力）まで出せる
実際4バルブの125�t eSPエンジンのフォルツァ125は最高馬力15馬力もあり、WMTC燃費が42.7キロもある（車体が160キロもあるのにだ）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/156_12/
ホンダの125�t eSPエンジンはヤマハの155�tクラスのブルーコアエンジン同等のパワー性能があり、しかも燃費も20パーセント以上良い
次のPCXはeSP＋エンジンになり、さらにトルクも馬力もアップして、現行より燃費もさらに良くなるらしい
最高トルクは125�tエンジンで13馬力以上、150�tで16馬力以上になるだろう（燃費を重視してパワーを絞りまくってである）
もはやNMAXとPCXの差は広がるばかり

遅い、燃費が悪い、無駄な装備ばかりで値段が高い、しかも壊れやすいし利便性も悪い
スタンダードどころか、発売当初から原付スクーターの底辺を爆走し続けている
そして見た目だけしかみていないド素人がこんなものに乗ってイキっている
ヤマハは125�tもホンダに作ってもらうべき
ド素人相手に意味のない子供じみた中身の無い装備ばかり付けて、悪徳商法のようなバイクを売るのは辞めるべき

951 ：774RR：2020/05/29(金) 20:18:57.69 ID:GSHMflft.net

>>945
>>946

https://i.imgur.com/ItaB2rD.jpg
https://i.imgur.com/cAPStg6.jpg

君が、自分は発達障害の牛丼屋ではない、と主張したいなら

自分のバイクにid書いた紙でも貼り付けてだしてみなよ

牛丼屋じゃないならできるよな？

952 ：774RR：2020/05/29(金) 20:24:11.94 ID:R+fYyAwV.net

バイクの玄人なんだからスポーツバイクについても語ってみそ？
沈黙は出来ないと認めたことになるよw

953 ：774RR：2020/05/29(金) 20:33:21.25 ID:xJG/CBss.net

>>951
前にも誰かが書いていたが、俺がそいつであるという言うのがお前の主張なんだから、お前が証拠を出せ
なぜ俺が自分が赤の他人であるという意味不明な証拠を出さなければならないのか？
お前は刑事ドラマでこんなシーンを見たことがあるが？
突然刑事がなんの証拠も提示さずに「お前が犯人だ！犯人でないというアリバイを出せ！さもなければ逮捕する！」と言っているのと同じ
お前がやっているのはこういうこと
俺がそいつであるというお前は信じているんだろ？
だったらそれには根拠があるはずだが？それを出せと言っている
ところがお前は何の証拠も出せない
なぜなら俺はそいつではないから
お前は俺を叩いて蔑む足場が欲しいから、勝手に他のスレにいた赤の他人と俺を同一視して空想の世界で優越感に浸っているだけのバカ

954 ：774RR：2020/05/29(金) 20:35:46.15 ID:GSHMflft.net

>>953
はい、牛丼屋ワンパターンのセリフw

無様な牛丼屋確定だねw

955 ：774RR：2020/05/29(金) 20:41:26.61 ID:xJG/CBss.net

>ID:GSHMflft

早く俺がその「牛丼屋」とかいう奴であるという証拠を出せ
文章も、書き込み内容も、書き込んでいるスレも違うわけだが？
なにを根拠に勝手に妄想しているのか意味が分からない
お前は意味のない単語の羅列でこのスレを荒らしているだけ
さっさと消えろ

956 ：774RR：2020/05/29(金) 20:46:20.56 ID:GSHMflft.net

>>955
お前の恥ずかしい過去w

https://i.imgur.com/EwWL6FV.jpg

957 ：774RR：2020/05/29(金) 20:48:14.73 ID:GSHMflft.net

牛丼屋
早くバイク買えるといいねw