【YAMAHA】XSR700 part16【FasterSons】

1 ：774RR：2020/05/06(水) 20:57:57.91 ID:Qgniheca.net

レトロスタイルと最新のテクノロジーを融合させたヤマハの新たなフィロソフィー「Faster Sons」を体現したスポーツヘリテージバイク。
MT-07ベースの車体で、販売価格は899,640円 [消費税8％含む]。

ヤマハ公式　https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xsr700/
カタログ　https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/pdf/Catalog_XSR700_2017.pdf
PV　https://youtu.be/Zev0x9LIM3A

レビュー動画(フランス語)
https://www.youtube.com/watch?v=_HVQA_rL0oA
https://www.youtube.com/watch?v=nCI3ur6XR-U

前スレ
【YAMAHA】XSR700 part15【FasterSons】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567119420/

265 ：774RR：2020/06/16(火) 09:49:42.34 ID:EMRH7nTU.net

瞬発力=多気筒
トルク=少気筒
なんじゃね？

266 ：774RR：2020/06/16(火) 09:52:20.70 ID:O0NzcVHi.net

>>263
薄利多売で人気ある方が値が下がるんちゃう？

267 ：774RR：2020/06/16(火) 23:48:20.35 ID:2GsShdMF.net

需要と供給のバランスだから需要が少なくても供給が更に少なければ値段は落ちないでしょ
正規販売から時間が経ってないしタマが少ないのが一番の理由じゃない？
人気が有れば値段は下がらない
極端にいえばZ900RSとか納車待ちだった時は新車より中古の方が高かったし

268 ：774RR：2020/06/16(火) 23:48:23.02 ID:D1/lkd5p.net

CB650Rのことか
自分は購入の際全く視野になかったが、一応ライバル車になるのかな

269 ：774RR：2020/06/17(水) 00:12:25.78 ID:VyVyxtHa.net

言うても10万円と5万円キャンペーンやってたやん

270 ：774RR：2020/06/17(水) 03:41:10.97 ID:ic+l46TU.net

需要と供給のバランスで価格は決まる
薄利多売とか関係ねえよアホかよw

271 ：774RR：2020/06/17(水) 04:21:13.11 ID:/8Kn8uM3.net

>>264
四気筒のメリットは回すほどに元気になること。パーンと突き抜けるように伸びる。なんかEg苦しそうヤバい？とか思わないでいい。
四発のうちのどれかが常に爆発していて排気音がなめらかに連続している。F1マシンかよ！みたいな高揚感がある。
デメリットは思った以上に幅がある。膝のプロテクターつけていると顕著。街乗りだと燃費良くない(16km?)。
そしてほぼドコドコいわない。まるでモーターみたい。爆発して排気してという工程を感じられない。
そこまでのパワー(100PS超)あっても使いこなせない。汎用性が高くとにかく優等生。優秀すぎて飽きる。
3発や4発は自動車のEgでは主流になり、2発はバイクだけになりつつある。

要はバイクの原体験は人それぞれ。なので一概に言えない。

272 ：774RR：2020/06/17(水) 10:46:33 ID:5qHm8+7z.net

1年点検でYSP来たら新色置いてあった
タンクがツヤツヤ
https://i.imgur.com/AhZ9BBf.jpg

273 ：774RR：2020/06/17(水) 17:07:47.24 ID:xGW2XMGJ.net

ステッチ赤なんだ

274 ：774RR：2020/06/19(金) 14:05:56 ID:6fG89/Vk.net

2020の黒のラジエーターええなぁ

275 ：774RR：2020/06/19(金) 14:08:28 ID:CwXsisIF.net

白はどうなんだろう
安っぽさが出やすいからなぁ
うまく処理されていればいいが

276 ：774RR：2020/06/19(金) 14:09:14 ID:90oKr/1a.net

ラウンドラジエーターにして横幅減らして欲しいよね

277 ：774RR：2020/06/19(金) 17:30:05.89 ID:fKTe2BJf.net

ラジエター半分にしてよ

278 ：774RR：2020/06/19(金) 17:48:14.26 ID:N27Q/Qdb.net

初期型乗ってるがラジエーターの色だけは気に入らないな
パーツで買うといくらなんだろう

279 ：774RR：2020/06/19(金) 23:52:36.99 ID:Rc/Snc34.net

気にならないなら塗ったらいいじゃん

280 ：774RR：2020/06/19(金) 23:54:33.82 ID:W9XJ/2Mh.net

>>278
https://i.imgur.com/nlOeOwI.jpg

281 ：774RR：2020/06/20(土) 00:34:26 ID:Xyt3USEU.net

思ったより安いね

282 ：774RR：2020/06/20(土) 02:40:18.39 ID:OLCLjjme.net

カバーしたらええやん。

283 ：774RR：2020/06/20(土) 09:03:52.13 ID:z4qlF5FJ.net

これ、排気量を400ccにしてXSR400も併売したら売れるんじゃないかな？

284 ：774RR：2020/06/20(土) 09:22:27.11 ID:7UhED/Tz.net

売れねーよ

285 ：774RR：2020/06/20(土) 09:30:05.06 ID:QlIuPQhr.net

売れるもんねー

286 ：774RR：2020/06/20(土) 09:59:21.21 ID:aT9vu/oy.net

400cc超なんて要らん。第一どこで乗るの？と思っていた時代が私にもありました。どーせ乗れないとか思う貴方！簡単な教習でさっさと取得してモヤモヤした壁を取り除こう！

287 ：774RR：2020/06/20(土) 10:41:54.50 ID:vX6K8/+b.net

400にしたってコストは変わらんから90万円超えの400って事だぞ？欲しいか？

288 ：774RR：2020/06/20(土) 10:49:36.80 ID:nZHjS4Tv.net

250でいい
なお、155

289 ：774RR：2020/06/20(土) 16:50:47.18 ID:z4qlF5FJ.net

400なら欲しい人もいそうだが・・・。700も在庫を抱えてるようだし400にすればYSP以外でも
販売できるんじゃないの？

290 ：774RR：2020/06/20(土) 16:53:33.68 ID:z4qlF5FJ.net

SR400が終了したらヤマハには400ccがなくなってしまう。

291 ：774RR：2020/06/20(土) 17:05:34.21 ID:nZHjS4Tv.net

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2020/0305/xsr700.html
年間４００台予定でも在庫抱えるのか、、、
つか、納車一か月待ちじゃなかったのか？
もうだぶついてんのかね

292 ：774RR：2020/06/20(土) 17:22:37.89 ID:7UhED/Tz.net

ぼくのかんがえたうれるばいくの話はしょーもない

293 ：774RR：2020/06/20(土) 17:25:39.00 ID:vX6K8/+b.net

>>289
だからパラ2の400で90万円のバイク欲しいかって

294 ：774RR：2020/06/20(土) 17:30:28.32 ID:vX6K8/+b.net

50馬力程度しか出ないぞ

295 ：774RR：2020/06/20(土) 18:11:31.07 ID:kp+vhsSZ.net

フン、出ねーヨ

296 ：774RR：2020/06/20(土) 18:23:36.66 ID:bp/dr8qU.net

>>295
北見のおっちゃん乙

297 ：774RR：2020/06/20(土) 19:37:37.94 ID:z4qlF5FJ.net

>>293
700の実売価格を見れば400は乗り出し80万くらいになるだろ。
700の価格で出すほどヤマハもバカじゃない。ただでさえダブついてるのに。
50馬力もあれば十分。他社よりハイパワー。

298 ：774RR：2020/06/20(土) 19:45:24.75 ID:vX6K8/+b.net

>>297
XSR700を400にしてってお前が言ったんだろ
ただ排気量落としてもコスト下がらねーんだよ

299 ：774RR：2020/06/20(土) 19:50:11.38 ID:vX6K8/+b.net

むしろ再設計と評価でコスト増だわ
80とか無理

300 ：774RR：2020/06/20(土) 23:07:11.98 ID:diCZi7l9.net

排気量小さくしたら、安くなるとか小学生の発想だわ。

301 ：774RR：2020/06/20(土) 23:16:34.36 ID:7UhED/Tz.net

そもそも排気量が低けりゃ売れるって何のメリットがあって売れんの？

302 ：774RR：2020/06/20(土) 23:29:30.23 ID:iE7kyMhy.net

400ccってグローバルで見たらガラパコス気味な排気量だから、かえってコスト上がりそう
700ccで適度な馬力だから(ヨーロッパなんかは馬力で税金や免許区分が変わる)グローバルで販売できて、作れる台数が多いからコストが下がり安くなる

303 ：774RR：2020/06/20(土) 23:33:18.79 ID:iE7kyMhy.net

まあ排気量でくぎる
日本の免許区分が一番ガラパコスなんだろうけど

国内4大メーカーのリッター超えの大型SSなんかは世界一
車両代金と維持費が安いのも日本なのかな

304 ：774RR：2020/06/21(日) 01:01:01.92 ID:hxOccN/w.net

400ならラジエターがCB400位になってカッコ良くなるかも

305 ：774RR：2020/06/21(日) 01:14:16.24 ID:bHxb22nI.net

ラジエーターが大きすぎると思ってる奴がそんなにいるとは思えないし、そのためなら排気量下げてもいいと思える奴なんて皆無だろうね。いまどき400は中途半端ってことだろうな。

306 ：774RR：2020/06/21(日) 08:15:14.56 ID:1wcSLW7k.net

まさか大型免許持ってないヤツが騒いでんのか？

307 ：774RR：2020/06/21(日) 08:43:57.21 ID:yW5IQyNF.net

>>298
>>300
400にしたら売れるんじゃないか、と言っただけで400にしてなんて誰も言ってない。ダブついた
700が売れればヤマハにとってもいいはずだ。それに排気量を落としたら安くなるんじゃなくて、
戦略的にヤマハが価格差を付けるだろうということだ。取り乱さず落ち着いてよく読め。

308 ：774RR：2020/06/21(日) 08:54:26.55 ID:pBrl8sLL.net

Youtuberのおっちゃんが新車を買ってたけどETC付を付けて乗り出し価格が75万って言ってたからな
今までオプションキャンペーンも何回もやってるし売れてないんだろうなぁ
排気量を変えれば当然価格を変えてくるわな

309 ：774RR：2020/06/21(日) 09:08:11.73 ID:yW5IQyNF.net

>>306
店で700と900を比べて俺は900にしたよ。900の方が造り込みが好みだった。いずれEURO5で消えていくSR400
の穴埋めをヤマハも考えるだろうし、700とエンジン以外に共通で400を出せば部品コストも下がるだろうし、ミドル
クラスのカブになれるんじゃないかというだけの話。ただの雑談に真顔でカリカリする人がいてビックリ。

310 ：774RR：2020/06/21(日) 09:17:26.31 ID:vMkDik41.net

>>307
設定した価格で計画台数捌くのがそのモデルの採算ラインなんだよ
在庫捌くために80だ75だにした時点で採算的にはもう失敗なのね
そんなモデルにコストかけて日本でしか償却できない400ccエンジン作って採算取ろうとすると定価がおいくらになるか想像できそうなもんだがな

311 ：774RR：2020/06/21(日) 09:19:06 ID:vMkDik41.net

>>309
夢物語語ってるから突っ込んでるだけ
普通免許だから欲しいって言ってるだけに聞こえるしな

312 ：774RR：2020/06/21(日) 09:20:46 ID:vMkDik41.net

>>310
採算ラインじゃないな目標ラインだ
読み替えて

313 ：774RR：2020/06/21(日) 09:46:14 ID:p+tGM0/l.net

>>309
スズキの400ccはバーグマンしかないし、400Xはそれほど売れてない、SBもいつまで生産するか分からない。
いずれ400ccというカテゴリーは消えるだろうね。
海外じゃ650や750はミドルクラスなんだから、中免で750クラスまでで乗れるようにしてほしいよ。

314 ：774RR：2020/06/21(日) 09:47:50 ID:1wcSLW7k.net

>>313
とっとと大型免許取ればいいだけじゃん…

315 ：774RR：2020/06/21(日) 09:57:50.32 ID:zT9iEqhg.net

>>314
ハードル下げてバイク乗りの数を増やしたいって事なんじゃ？

316 ：774RR：2020/06/21(日) 10:32:01.94 ID:1wcSLW7k.net

大型免許をハードルに感じるような人はちょっと・・・

317 ：774RR：2020/06/21(日) 10:38:14.99 ID:vMkDik41.net

>>313
普通二輪免許の排気量制限をただ上げたとすると既存の取得者には400cc以下限定って文字が入るだけだと思う
落とし所としては現400cc程度の馬力制限、メーカー的には欧州と同じ35kw以下に改定ってのがいいかと
それならこのバイクも乗れるぞ去勢バージョンだけどな

318 ：774RR：2020/06/21(日) 12:32:25 ID:w1HxAJAM.net

こうなれああなれ言う間に教習所で取れる

319 ：774RR：2020/06/21(日) 12:51:46 ID:MVDODiGZ.net

学生とか教習料金が多少助かるとかね
まあ個人的には高速乗れるかどうかで250ccを境界に2種類の免許でいいんじゃないかと思うけど

320 ：774RR：2020/06/21(日) 13:59:14.27 ID:8isJzV9F.net

MT-25をもとにXSR250を出せば全て解決するだす

321 ：774RR：2020/06/21(日) 14:17:12.35 ID:1wcSLW7k.net

そんなに現行の制度に文句あんなら政治家にでもなって変えたれよ
世の中に不満があるなら自分を変えろ

322 ：774RR：2020/06/21(日) 15:30:55.12 ID:3cWQEtED.net

>>321
ただの雑談にえらい熱く語るねえw

323 ：774RR：2020/06/21(日) 15:38:53.94 ID:1wcSLW7k.net

雨だから暇でな
夢物語語ってる暇があるなら大型免許取りに行けば良いのにと思う

324 ：774RR：2020/06/21(日) 15:50:11.62 ID:3cWQEtED.net

ここにいる人は大抵持ってるだろ
免許制度変えてハードル下げたらもっとバイク人口上がるんじゃね？って話だろ

325 ：774RR：2020/06/21(日) 16:03:28.12 ID:mZrAXawM.net

メーカーもわざわざ日本仕様を作るコストを削減できるしな
個人的には250や400という規格は好きだけど、世界で売れないから日本でも作らないっていうんじゃあしょうがないわ

326 ：774RR：2020/06/21(日) 16:45:33 ID:TmVPVeuO.net

大型の免許持ってたらよっぽどハッキリしたコンセプト無かったら普通の範囲すっとばして中間排気で充分なんだよな
つーか乗り味が400みたいなものだしわざわざ作んなくても良いでしょ

327 ：774RR：2020/06/21(日) 22:34:27.58 ID:typNuwT0.net

>>320
ほんとそれ
訳のわらん事言って荒らしてる奴大杉

328 ：774RR：2020/06/21(日) 23:01:19.79 ID:yWwMgAZr.net

素人が売れる売れないだの議論も訳わからん

329 ：774RR：2020/06/22(月) 02:18:58.94 ID:PeBH2xhq.net

結論として700ccベースのMT-04、テネレ400、XSR400を出せばヤマハは開発費もいらず
400の隙間を埋めることができるということだ。価格的な差別化をするのは当たり前。小学
生でもわかる。うまくまとまったな。

330 ：774RR：2020/06/22(月) 02:37:05.62 ID:cf3Vbs/M.net

>>329
どこから400のエンジン持って来るんだよw
結論として小学生でもわかる事がわかんないヤツが答えなんか出せる訳がない
免許で乗れない奴は150のに乗れば良いよ

331 ：774RR：2020/06/22(月) 05:28:14.44 ID:MhRlvocM.net

そこでMT-03をだな

332 ：774RR：2020/06/22(月) 06:19:50.85 ID:769MEbua.net

>>329
400ccｶﾞｰがここまで馬鹿とは思わなかった

333 ：774RR：2020/06/22(月) 07:23:25.31 ID:pm/bWkyL.net

>>329
え？バカなの？ねえバカだよね？

334 ：774RR：2020/06/22(月) 07:55:23 ID:wTbDG4rg.net

クラシカルかスクランブラーかカフェレーサーかカスタムの方向性が定まらない

335 ：774RR：2020/06/22(月) 07:59:38 ID:wB+qSz75.net

オレ竜

336 ：774RR：2020/06/22(月) 10:48:44.57 ID:vvyUmHjE.net

>>288で答えは出したろう
25か03ベースでＸＳＲだせばいいだけ
と思ってたら
なぜか155を出すのがヤマハ

337 ：774RR：2020/06/22(月) 11:15:57.07 ID:8TCepzS+.net

テネレ700のマフラー流用出来ないのかな
誰か人柱になってよ

338 ：774RR：2020/06/22(月) 11:55:50.16 ID:u9a4ioZO.net

>>336
東南アジア市場をターゲットにしたからだろ
日本で声だけがでかいバカどもの意見を聞いてても金にならんのだから

339 ：774RR：2020/06/22(月) 12:47:18 ID:WGI5x5Kk.net

ちょうど良いベースの400があるなら外装費だけで作れるかもね
でもヤマハの400はSRしかないからね

340 ：774RR：2020/06/22(月) 16:21:12.72 ID:OfbEBxnX.net

免許制度以外に400って排気量にこだわる理由は無いと思うから出そうにも無いXSR400を妄想するより大型とった方がいいと思う
XSR700は4気筒400より軽いし燃費もいいし

341 ：774RR：2020/06/23(火) 06:25:59.02 ID:cJXVBoYc.net

先週土曜に納車されました
試乗出来なかったので少し不安でしたがパワーも十分だしとても扱い安くて満足
クラッチも前のSR400と比べてもかなり軽い
3時間位乗ったら尻が痛くなったけどとりあえず気になるのはそれ位かな

342 ：774RR：2020/06/23(火) 06:38:55.00 ID:w7eDmnxT.net

ヤマハのたっちゃん元気かな

343 ：774RR：2020/06/23(火) 14:39:26.62 ID:FSKqHAbL.net

>>341
おめ色！

344 ：774RR：2020/06/23(火) 20:05:00.31 ID:6D47nSV0.net

>>341
シルバーです
そして今日さっそく砂利で立ちゴケ…
オプションでエンジンガード付けてサイドバッグも前のバイクから付け替えてたから被害はエンジンガードのみでしたがショックすぎる…

345 ：774RR：2020/06/23(火) 21:34:48.34 ID:uSglj+Wb.net

砂利はしゃーねーよ

346 ：774RR：2020/06/23(火) 21:39:15.73 ID:0HGhyKeZ.net

外装慣らしは誰しもが通る道だ。
自分オリジナルになったと思って傷も思い出になるよ。

347 ：774RR：2020/06/23(火) 21:45:47.09 ID:rwSHNVNJ.net

>>344
おめ色！って言って良いのか分からないけどドンマイ

348 ：774RR：2020/06/24(水) 00:19:39 ID:ajxY6zkP.net

外装慣らしは絶対通りたくない道だ。250オフ車なら足を挟んでも踏ん張れるが、このバイクなら無理だろうな。コケるのは仕方ないが10万円かけてでも痕跡は消したいかも。

349 ：774RR：2020/06/24(水) 00:56:15.04 ID:FIj25FEP.net

皆さんありがとう
踏ん張っても非力な自分では耐えられなかった
とりあえずわかったのはエンジンガード付けてて本当良かった！
デイトナの物はさらにスライダーも付いてて最小限の被害だったって事

350 ：774RR：2020/06/24(水) 07:22:21.36 ID:c1wghcF7.net

俺なら即手放す
傷モンのバイクなんざ愛せない

351 ：774RR：2020/06/24(水) 07:24:16.38 ID:ZHrR8+ug.net

>>349
ドンマイ
丸山浩もいってたけど、絶対こけないという意志を持ってこけそうな場面を出来るだけ探して避けるようにしていこう

352 ：774RR：2020/06/24(水) 16:21:42.90 ID:WkNhNYwX.net

>>350
免許をとってから書き込みましょう

353 ：774RR：2020/06/24(水) 19:48:34.30 ID:c1wghcF7.net

>>348>>350
わかる
傷なんて付いた日にゃ一気に醒めるよな
もう要らねってなるわ

354 ：774RR：2020/06/24(水) 20:08:32.80 ID:cq3lJgwt.net

そりゃ自分のレスはわかるだろ

355 ：774RR：2020/06/24(水) 21:39:39.77 ID:q9O06hQ4.net

酷いなw

356 ：774RR：2020/06/24(水) 21:46:16.08 ID:EocrWvF/.net

ID知らないのかな？w

357 ：774RR：2020/06/24(水) 21:54:03.13 ID:NDDvV6Cg.net

>>353
冷めるっちゃ冷めるが。バイクの本質というか実質にはほぼ影響しないから。そーゆーことでイラネって！なる自分にも冷めるわ。

358 ：774RR：2020/06/25(木) 03:47:07.29 ID:8u4P6/5F.net

予めガードを準備してて役にたったんだから良かったってなるんじゃね？

359 ：774RR：2020/06/25(木) 07:13:25.55 ID:PN2wb3rJ.net

もう還暦なんだから許してやれ

360 ：774RR：2020/06/25(木) 12:49:49 ID:mp0LN5R6.net

SR400ベースでxsr700を出せばいいじゃない
またはSRX復活とか

361 ：774RR：2020/06/25(木) 13:19:02.50 ID:TEsnESTk.net

>>360
SRはSRだから今まで売れてんの
別のバイクにしたら骨董エンジンのクソバイク
SRXも同じ規制通せないだろまず

362 ：774RR：2020/06/25(木) 13:57:18.80 ID:zTHXcc1A.net

SRは安いから買いやすいのが魅力。w800やボルトだとちょっと手が出ないでしょう。SRで物足りないひとはXSR700買ってね！というのがヤマハの本音じゃないかな。

363 ：774RR：2020/06/25(木) 14:34:18.90 ID:AvDgv5Wd.net

W800やボルトとも違う系統だと思うが

364 ：774RR：2020/06/25(木) 14:50:12.68 ID:iNTERwLi.net

SRとXSRじゃライトが丸いくらいしか共通点ないだろに