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【YAMAHA】XSR700 part16【FasterSons】
- 1 :774RR:2020/05/06(水) 20:57:57.91 ID:Qgniheca.net
- レトロスタイルと最新のテクノロジーを融合させたヤマハの新たなフィロソフィー「Faster Sons」を体現したスポーツヘリテージバイク。
MT-07ベースの車体で、販売価格は899,640円 [消費税8%含む]。
ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xsr700/
カタログ https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/pdf/Catalog_XSR700_2017.pdf
PV https://youtu.be/Zev0x9LIM3A
レビュー動画(フランス語)
https://www.youtube.com/watch?v=_HVQA_rL0oA
https://www.youtube.com/watch?v=nCI3ur6XR-U
前スレ
【YAMAHA】XSR700 part15【FasterSons】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567119420/
- 309 :774RR:2020/06/21(日) 09:08:11.73 ID:yW5IQyNF.net
- >>306
店で700と900を比べて俺は900にしたよ。900の方が造り込みが好みだった。いずれEURO5で消えていくSR400
の穴埋めをヤマハも考えるだろうし、700とエンジン以外に共通で400を出せば部品コストも下がるだろうし、ミドル
クラスのカブになれるんじゃないかというだけの話。ただの雑談に真顔でカリカリする人がいてビックリ。
- 310 :774RR:2020/06/21(日) 09:17:26.31 ID:vMkDik41.net
- >>307
設定した価格で計画台数捌くのがそのモデルの採算ラインなんだよ
在庫捌くために80だ75だにした時点で採算的にはもう失敗なのね
そんなモデルにコストかけて日本でしか償却できない400ccエンジン作って採算取ろうとすると定価がおいくらになるか想像できそうなもんだがな
- 311 :774RR:2020/06/21(日) 09:19:06 ID:vMkDik41.net
- >>309
夢物語語ってるから突っ込んでるだけ
普通免許だから欲しいって言ってるだけに聞こえるしな
- 312 :774RR:2020/06/21(日) 09:20:46 ID:vMkDik41.net
- >>310
採算ラインじゃないな目標ラインだ
読み替えて
- 313 :774RR:2020/06/21(日) 09:46:14 ID:p+tGM0/l.net
- >>309
スズキの400ccはバーグマンしかないし、400Xはそれほど売れてない、SBもいつまで生産するか分からない。
いずれ400ccというカテゴリーは消えるだろうね。
海外じゃ650や750はミドルクラスなんだから、中免で750クラスまでで乗れるようにしてほしいよ。
- 314 :774RR:2020/06/21(日) 09:47:50 ID:1wcSLW7k.net
- >>313
とっとと大型免許取ればいいだけじゃん…
- 315 :774RR:2020/06/21(日) 09:57:50.32 ID:zT9iEqhg.net
- >>314
ハードル下げてバイク乗りの数を増やしたいって事なんじゃ?
- 316 :774RR:2020/06/21(日) 10:32:01.94 ID:1wcSLW7k.net
- 大型免許をハードルに感じるような人はちょっと・・・
- 317 :774RR:2020/06/21(日) 10:38:14.99 ID:vMkDik41.net
- >>313
普通二輪免許の排気量制限をただ上げたとすると既存の取得者には400cc以下限定って文字が入るだけだと思う
落とし所としては現400cc程度の馬力制限、メーカー的には欧州と同じ35kw以下に改定ってのがいいかと
それならこのバイクも乗れるぞ去勢バージョンだけどな
- 318 :774RR:2020/06/21(日) 12:32:25 ID:w1HxAJAM.net
- こうなれああなれ言う間に教習所で取れる
- 319 :774RR:2020/06/21(日) 12:51:46 ID:MVDODiGZ.net
- 学生とか教習料金が多少助かるとかね
まあ個人的には高速乗れるかどうかで250ccを境界に2種類の免許でいいんじゃないかと思うけど
- 320 :774RR:2020/06/21(日) 13:59:14.27 ID:8isJzV9F.net
- MT-25をもとにXSR250を出せば全て解決するだす
- 321 :774RR:2020/06/21(日) 14:17:12.35 ID:1wcSLW7k.net
- そんなに現行の制度に文句あんなら政治家にでもなって変えたれよ
世の中に不満があるなら自分を変えろ
- 322 :774RR:2020/06/21(日) 15:30:55.12 ID:3cWQEtED.net
- >>321
ただの雑談にえらい熱く語るねえw
- 323 :774RR:2020/06/21(日) 15:38:53.94 ID:1wcSLW7k.net
- 雨だから暇でな
夢物語語ってる暇があるなら大型免許取りに行けば良いのにと思う
- 324 :774RR:2020/06/21(日) 15:50:11.62 ID:3cWQEtED.net
- ここにいる人は大抵持ってるだろ
免許制度変えてハードル下げたらもっとバイク人口上がるんじゃね?って話だろ
- 325 :774RR:2020/06/21(日) 16:03:28.12 ID:mZrAXawM.net
- メーカーもわざわざ日本仕様を作るコストを削減できるしな
個人的には250や400という規格は好きだけど、世界で売れないから日本でも作らないっていうんじゃあしょうがないわ
- 326 :774RR:2020/06/21(日) 16:45:33 ID:TmVPVeuO.net
- 大型の免許持ってたらよっぽどハッキリしたコンセプト無かったら普通の範囲すっとばして中間排気で充分なんだよな
つーか乗り味が400みたいなものだしわざわざ作んなくても良いでしょ
- 327 :774RR:2020/06/21(日) 22:34:27.58 ID:typNuwT0.net
- >>320
ほんとそれ
訳のわらん事言って荒らしてる奴大杉
- 328 :774RR:2020/06/21(日) 23:01:19.79 ID:yWwMgAZr.net
- 素人が売れる売れないだの議論も訳わからん
- 329 :774RR:2020/06/22(月) 02:18:58.94 ID:PeBH2xhq.net
- 結論として700ccベースのMT-04、テネレ400、XSR400を出せばヤマハは開発費もいらず
400の隙間を埋めることができるということだ。価格的な差別化をするのは当たり前。小学
生でもわかる。うまくまとまったな。
- 330 :774RR:2020/06/22(月) 02:37:05.62 ID:cf3Vbs/M.net
- >>329
どこから400のエンジン持って来るんだよw
結論として小学生でもわかる事がわかんないヤツが答えなんか出せる訳がない
免許で乗れない奴は150のに乗れば良いよ
- 331 :774RR:2020/06/22(月) 05:28:14.44 ID:MhRlvocM.net
- そこでMT-03をだな
- 332 :774RR:2020/06/22(月) 06:19:50.85 ID:769MEbua.net
- >>329
400ccガーがここまで馬鹿とは思わなかった
- 333 :774RR:2020/06/22(月) 07:23:25.31 ID:pm/bWkyL.net
- >>329
え?バカなの?ねえバカだよね?
- 334 :774RR:2020/06/22(月) 07:55:23 ID:wTbDG4rg.net
- クラシカルかスクランブラーかカフェレーサーかカスタムの方向性が定まらない
- 335 :774RR:2020/06/22(月) 07:59:38 ID:wB+qSz75.net
- オレ竜
- 336 :774RR:2020/06/22(月) 10:48:44.57 ID:vvyUmHjE.net
- >>288で答えは出したろう
25か03ベースでXSRだせばいいだけ
と思ってたら
なぜか155を出すのがヤマハ
- 337 :774RR:2020/06/22(月) 11:15:57.07 ID:8TCepzS+.net
- テネレ700のマフラー流用出来ないのかな
誰か人柱になってよ
- 338 :774RR:2020/06/22(月) 11:55:50.16 ID:u9a4ioZO.net
- >>336
東南アジア市場をターゲットにしたからだろ
日本で声だけがでかいバカどもの意見を聞いてても金にならんのだから
- 339 :774RR:2020/06/22(月) 12:47:18 ID:WGI5x5Kk.net
- ちょうど良いベースの400があるなら外装費だけで作れるかもね
でもヤマハの400はSRしかないからね
- 340 :774RR:2020/06/22(月) 16:21:12.72 ID:OfbEBxnX.net
- 免許制度以外に400って排気量にこだわる理由は無いと思うから出そうにも無いXSR400を妄想するより大型とった方がいいと思う
XSR700は4気筒400より軽いし燃費もいいし
- 341 :774RR:2020/06/23(火) 06:25:59.02 ID:cJXVBoYc.net
- 先週土曜に納車されました
試乗出来なかったので少し不安でしたがパワーも十分だしとても扱い安くて満足
クラッチも前のSR400と比べてもかなり軽い
3時間位乗ったら尻が痛くなったけどとりあえず気になるのはそれ位かな
- 342 :774RR:2020/06/23(火) 06:38:55.00 ID:w7eDmnxT.net
- ヤマハのたっちゃん元気かな
- 343 :774RR:2020/06/23(火) 14:39:26.62 ID:FSKqHAbL.net
- >>341
おめ色!
- 344 :774RR:2020/06/23(火) 20:05:00.31 ID:6D47nSV0.net
- >>341
シルバーです
そして今日さっそく砂利で立ちゴケ…
オプションでエンジンガード付けてサイドバッグも前のバイクから付け替えてたから被害はエンジンガードのみでしたがショックすぎる…
- 345 :774RR:2020/06/23(火) 21:34:48.34 ID:uSglj+Wb.net
- 砂利はしゃーねーよ
- 346 :774RR:2020/06/23(火) 21:39:15.73 ID:0HGhyKeZ.net
- 外装慣らしは誰しもが通る道だ。
自分オリジナルになったと思って傷も思い出になるよ。
- 347 :774RR:2020/06/23(火) 21:45:47.09 ID:rwSHNVNJ.net
- >>344
おめ色!って言って良いのか分からないけどドンマイ
- 348 :774RR:2020/06/24(水) 00:19:39 ID:ajxY6zkP.net
- 外装慣らしは絶対通りたくない道だ。250オフ車なら足を挟んでも踏ん張れるが、このバイクなら無理だろうな。コケるのは仕方ないが10万円かけてでも痕跡は消したいかも。
- 349 :774RR:2020/06/24(水) 00:56:15.04 ID:FIj25FEP.net
- 皆さんありがとう
踏ん張っても非力な自分では耐えられなかった
とりあえずわかったのはエンジンガード付けてて本当良かった!
デイトナの物はさらにスライダーも付いてて最小限の被害だったって事
- 350 :774RR:2020/06/24(水) 07:22:21.36 ID:c1wghcF7.net
- 俺なら即手放す
傷モンのバイクなんざ愛せない
- 351 :774RR:2020/06/24(水) 07:24:16.38 ID:ZHrR8+ug.net
- >>349
ドンマイ
丸山浩もいってたけど、絶対こけないという意志を持ってこけそうな場面を出来るだけ探して避けるようにしていこう
- 352 :774RR:2020/06/24(水) 16:21:42.90 ID:WkNhNYwX.net
- >>350
免許をとってから書き込みましょう
- 353 :774RR:2020/06/24(水) 19:48:34.30 ID:c1wghcF7.net
- >>348>>350
わかる
傷なんて付いた日にゃ一気に醒めるよな
もう要らねってなるわ
- 354 :774RR:2020/06/24(水) 20:08:32.80 ID:cq3lJgwt.net
- そりゃ自分のレスはわかるだろ
- 355 :774RR:2020/06/24(水) 21:39:39.77 ID:q9O06hQ4.net
- 酷いなw
- 356 :774RR:2020/06/24(水) 21:46:16.08 ID:EocrWvF/.net
- ID知らないのかな?w
- 357 :774RR:2020/06/24(水) 21:54:03.13 ID:NDDvV6Cg.net
- >>353
冷めるっちゃ冷めるが。バイクの本質というか実質にはほぼ影響しないから。そーゆーことでイラネって!なる自分にも冷めるわ。
- 358 :774RR:2020/06/25(木) 03:47:07.29 ID:8u4P6/5F.net
- 予めガードを準備してて役にたったんだから良かったってなるんじゃね?
- 359 :774RR:2020/06/25(木) 07:13:25.55 ID:PN2wb3rJ.net
- もう還暦なんだから許してやれ
- 360 :774RR:2020/06/25(木) 12:49:49 ID:mp0LN5R6.net
- SR400ベースでxsr700を出せばいいじゃない
またはSRX復活とか
- 361 :774RR:2020/06/25(木) 13:19:02.50 ID:TEsnESTk.net
- >>360
SRはSRだから今まで売れてんの
別のバイクにしたら骨董エンジンのクソバイク
SRXも同じ規制通せないだろまず
- 362 :774RR:2020/06/25(木) 13:57:18.80 ID:zTHXcc1A.net
- SRは安いから買いやすいのが魅力。w800やボルトだとちょっと手が出ないでしょう。SRで物足りないひとはXSR700買ってね!というのがヤマハの本音じゃないかな。
- 363 :774RR:2020/06/25(木) 14:34:18.90 ID:AvDgv5Wd.net
- W800やボルトとも違う系統だと思うが
- 364 :774RR:2020/06/25(木) 14:50:12.68 ID:iNTERwLi.net
- SRとXSRじゃライトが丸いくらいしか共通点ないだろに
- 365 :774RR:2020/06/25(木) 15:33:48.07 ID:iNTERwLi.net
- >>337
存外いい音するね
テネレ自体もマフラー吊り下げだし
あの処理と口金の口径さえ合えばなんとなくいけそうではあるね
ガンガレ
- 366 :774RR:2020/06/25(木) 16:09:07.39 ID:zTHXcc1A.net
- w800とボルトだと姿勢が全然ちがうけどね。空冷の二気筒で回さないでタタタと走るのは似てなくもないのでは?
XSRとSRは違う。しかしSRを無理矢理水冷化しても歓迎されないからヤマハ自身が拒否ってるところなので。。。
かなり無理を承知でXSR700でどうですか?となる。
- 367 :774RR:2020/06/25(木) 21:36:18.62 ID:afWVMsea.net
- 確かにSRはアレだから許されてるよな。
新型だったらあのエンジンは許されない。
それなりに売れてるみたいだけど、せめてキックだけじゃなくて電気で出来たなら初めてのバイクに勧めたりする事もあるのになぁ。
バイクの歴史って長い目で見たら確実に名車だけど、自分が乗るって考えたら選択肢にはもう入らない。
趣味は不便を楽しむものだって意見も当然あると思うけど、それ言う奴は口だけかもっと不便な旧車のってずっと乗り続けたりするから完全新型には取り入れちゃいけない意見だと思う。
ソコソコ乗り継いでるけどある程度の便利は絶対に必要。
- 368 :774RR:2020/06/25(木) 22:05:05.85 ID:kDuGGFYg.net
- >>367
わかったから薬飲んで寝てろ
- 369 :774RR:2020/06/25(木) 22:31:00.57 ID:ZErrDhyX.net
- 自分の考えが全てであり、それ以外は認められない不憫な方なんでしょ
- 370 :774RR:2020/06/26(金) 01:20:56 ID:J5KxXEaG.net
- ちんぽびんびん物語じゃて
- 371 :774RR:2020/06/26(金) 02:03:27.39 ID:RF+e8F4S.net
- でもここにいるって事はそれなりにカッコ良くてそれなりに走ってそれなりに便利なバイクに興味があるからだろ?
気になるならさっさと大型の免許取れば良いのに
- 372 :774RR:2020/06/26(金) 03:02:45 ID:aopwCmYo.net
- 大先生はもう免許取れないんです
許してやれ
それなのにわたしのオートバイって
悲しすぎるよね
- 373 :774RR:2020/06/26(金) 06:07:34.89 ID:SWB1iLtb.net
- >>337 >>365
別件もあってEUのテネレ700のパーツカタログで調べものしてたので
(日本のカタログがまだ無い)ついでに日本のXSR700と調べてみたよ
XSRはエキパイ部分単体の型番が無いので不明ながら
テネレとエキパイのガスケットの型番が一致したので接続するだけなら
もしかしたらいけるんじゃないかな
ただO2センサーがまったくの別物のようだ
- 374 :774RR:2020/06/26(金) 08:08:10.58 ID:2h+neL9G.net
- >>373
テネレも社外マフラーが増えて純正がオクに放出されれば ワンチャンあるな
あの形の車検対応マフラーないから試してみたい
- 375 :774RR:2020/06/26(金) 11:58:58.67 ID:sE0lDMY0.net
- エンジン一緒でもエンジン以外一緒じゃないから難しいでしょ
- 376 :774RR:2020/06/26(金) 17:22:49 ID:usXG0WoJ.net
- 口径あうならイージーでしょ
あとはラインの問題で
普通につけたら車体から離れすぎちゃうとか
それを補正してマフラーを近づけるように回すと
マフラーがななめになって取り付けづらくなるとか
エキパイのほうが外へ出っ張るとか
どっちかてとマフラ止めてるステーの処理を適当にやると
根本が抜けちゃうとかステーが折れるとか
そっちのほうが心配
- 377 :774RR:2020/06/26(金) 23:25:26.97 ID:HjiIYKc9.net
- パフォーマンスダンパーつけてる人どんな感じですか?
- 378 :774RR:2020/06/27(土) 08:05:09 ID:q8YKDNlU.net
- >>377
TwitterなんかでMT-07の感想みたらだいたいその通りだよ
・まっすぐ走る
・横風に強くなる
・振動が軽減される
のははっきり分かると思う
- 379 :774RR:2020/06/27(土) 08:26:10 ID:WacH30Ka.net
- >>378
横風に強くなるとか馬鹿かよ
- 380 :774RR:2020/06/27(土) 09:49:43 ID:aYG7WAHw.net
- >>377
サスの柔らかさ加減は感じなくなったよ
コーナリング中でもフロントサスがバタバタせずにピターッと旋回できる
- 381 :774RR:2020/06/27(土) 09:54:24 ID:SM90BSGs.net
- 直進安定性が増すんだから当然横風に影響受けても装着前より車両は真っ直ぐ走ろうとするんじゃない?
- 382 :774RR:2020/07/01(水) 00:22:08.41 ID:02ayhCpq.net
- それって本当に当然の帰結か??
良く分からんけど
- 383 :774RR:2020/07/01(水) 00:58:31 ID:cJWlaGOt.net
- フレームが弱いからパフォーマンスダンパーが必要になるんだよ。
いつの時代のバイクだよ。
マイナーでフレーム見直せw
- 384 :774RR:2020/07/01(水) 01:23:46.97 ID:NbShJwuP.net
- >>383
とことん軽量化に拘った
サーキットではなく、街中での走りに最適化した
結果、街乗りでもフレームの撓りを感じられるようになったんじゃないかと
- 385 :774RR:2020/07/10(金) 08:34:06.78 ID:4pQF5kV4.net
- トップケース付けてる人いますか?
- 386 :774RR:2020/07/10(金) 09:57:20 ID:swImfDXs.net
- >>385
つけてるよ
- 387 :774RR:2020/07/10(金) 12:00:40.26 ID:0hXFKtdv.net
- つけねーよ
- 388 :774RR:2020/07/10(金) 12:07:49.89 ID:dBuUUcIW.net
- ホムセン箱付けてる人いますか?
- 389 :774RR:2020/07/10(金) 12:21:13.89 ID:FhU6LsUq.net
- >>388
いねーよ。
- 390 :774RR:2020/07/10(金) 12:25:32.99 ID:WdZcig99.net
- アマゾンの段ボール付けてる方いますか?
- 391 :774RR:2020/07/10(金) 18:11:05.57 ID:QKb6ZqQO.net
- フン 出ねーヨ!
- 392 :774RR:2020/07/10(金) 18:24:27.63 ID:kvkg9L+C.net
- 漬物を漬けてる人いますか?
- 393 :774RR:2020/07/10(金) 19:33:36.16 ID:cCkuCgY9.net
- >>391
北見のおっちゃん乙
- 394 :774RR:2020/07/10(金) 22:22:25.00 ID:h/s9ABlc.net
- 900じゃなくて、なぜ700?
- 395 :774RR:2020/07/10(金) 23:29:04.27 ID:GecVaXFR.net
- 700じゃなくて、なぜ900?
- 396 :774RR:2020/07/10(金) 23:47:06.29 ID:2L5M8jgK.net
- 私のバイクだから
- 397 :774RR:2020/07/11(土) 01:00:07.28 ID:7hhrwwsw.net
- マジレスするとアフリカツイン持っててメチャ楽しくてパワーもあってソコソコ速いけど重いからサブに700増車した!
バイクとしての能力は劣るけど軽くて楽しいとにかく楽
900は排気量近いから選択肢に入らなかった
- 398 :774RR:2020/07/11(土) 07:42:25 ID:kebQRfHf.net
- 700と900は排気量の差だけじゃない
デザインや余計な電子制御の無さが良い
- 399 :774RR:2020/07/11(土) 08:26:43.90 ID:+hykM1L7.net
- やっぱり一番はデザイン性の好みでしょ
- 400 :774RR:2020/07/11(土) 10:38:35.54 ID:zvetHj/O.net
- 900はちょっともっさりしてんのよな。デザイン。
- 401 :774RR:2020/07/11(土) 11:11:17.07 ID:fbEcLVSe.net
- いちいち他車を貶める事は言わんでいい
- 402 :774RR:2020/07/11(土) 11:20:58.03 ID:kebQRfHf.net
- 700はちょっともっさりしてんのよな。デザイン。
- 403 :774RR:2020/07/11(土) 14:49:36 ID:T9mSmWOx.net
- スリッパークラッチだけでも装備してほしい。クラッチは軽い方がいい。
- 404 :774RR:2020/07/12(日) 17:32:11.27 ID:MCRQV7a1.net
- 700のクラッチが重いなんて思う奴はもうバイク降りたほうがいいと思うよ、どうせまともなライディング出来ないんだし
- 405 :774RR:2020/07/12(日) 18:24:44.43 ID:Oi7rnxiF.net
- すぐ馴れるよね
- 406 :774RR:2020/07/12(日) 18:39:33.11 ID:VNGTCtZW.net
- >>404
ただ手をグーパーする動作をしても繰り返せばそのうちだるくなるだろ
クラッチを握る回数なんて住んでる環境で変わるのだからそういう断定はよくない
- 407 :774RR:2020/07/12(日) 20:28:31.57 ID:38wT0Tqf.net
- はじめは言ってることかっこ悪やけど、後のは言えてるよな
- 408 :774RR:2020/07/12(日) 21:48:13.81 ID:C92R0prX.net
- そもそもスリッパクラッチが軽いのは副次的な産物であってクラッチ重いだのと思う奴はオートマやDCT車を買ったほうが幸せよ、
- 409 :774RR:2020/07/12(日) 22:22:32.21 ID:P6PKeCSb.net
- 俺もクラッチは軽い方が良いと思う
軽いに超したことはない
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