【YAMAHA】XSR700 part16【FasterSons】

1 ：774RR：2020/05/06(水) 20:57:57.91 ID:Qgniheca.net

レトロスタイルと最新のテクノロジーを融合させたヤマハの新たなフィロソフィー「Faster Sons」を体現したスポーツヘリテージバイク。
MT-07ベースの車体で、販売価格は899,640円 [消費税8％含む]。

ヤマハ公式　https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xsr700/
カタログ　https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/pdf/Catalog_XSR700_2017.pdf
PV　https://youtu.be/Zev0x9LIM3A

レビュー動画(フランス語)
https://www.youtube.com/watch?v=_HVQA_rL0oA
https://www.youtube.com/watch?v=nCI3ur6XR-U

前スレ
【YAMAHA】XSR700 part15【FasterSons】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567119420/

388 ：774RR：2020/07/10(金) 12:07:49.89 ID:dBuUUcIW.net

ホムセン箱付けてる人いますか？

389 ：774RR：2020/07/10(金) 12:21:13.89 ID:FhU6LsUq.net

>>388
いねーよ。

390 ：774RR：2020/07/10(金) 12:25:32.99 ID:WdZcig99.net

アマゾンの段ボール付けてる方いますか？

391 ：774RR：2020/07/10(金) 18:11:05.57 ID:QKb6ZqQO.net

フン　出ねーヨ！

392 ：774RR：2020/07/10(金) 18:24:27.63 ID:kvkg9L+C.net

漬物を漬けてる人いますか？

393 ：774RR：2020/07/10(金) 19:33:36.16 ID:cCkuCgY9.net

>>391
北見のおっちゃん乙

394 ：774RR：2020/07/10(金) 22:22:25.00 ID:h/s9ABlc.net

900じゃなくて、なぜ700？

395 ：774RR：2020/07/10(金) 23:29:04.27 ID:GecVaXFR.net

700じゃなくて、なぜ900？

396 ：774RR：2020/07/10(金) 23:47:06.29 ID:2L5M8jgK.net

私のバイクだから

397 ：774RR：2020/07/11(土) 01:00:07.28 ID:7hhrwwsw.net

マジレスするとアフリカツイン持っててメチャ楽しくてパワーもあってソコソコ速いけど重いからサブに700増車した！
バイクとしての能力は劣るけど軽くて楽しいとにかく楽
900は排気量近いから選択肢に入らなかった

398 ：774RR：2020/07/11(土) 07:42:25 ID:kebQRfHf.net

700と900は排気量の差だけじゃない
デザインや余計な電子制御の無さが良い

399 ：774RR：2020/07/11(土) 08:26:43.90 ID:+hykM1L7.net

やっぱり一番はデザイン性の好みでしょ

400 ：774RR：2020/07/11(土) 10:38:35.54 ID:zvetHj/O.net

900はちょっともっさりしてんのよな。デザイン。

401 ：774RR：2020/07/11(土) 11:11:17.07 ID:fbEcLVSe.net

いちいち他車を貶める事は言わんでいい

402 ：774RR：2020/07/11(土) 11:20:58.03 ID:kebQRfHf.net

700はちょっともっさりしてんのよな。デザイン。

403 ：774RR：2020/07/11(土) 14:49:36 ID:T9mSmWOx.net

スリッパークラッチだけでも装備してほしい。クラッチは軽い方がいい。

404 ：774RR：2020/07/12(日) 17:32:11.27 ID:MCRQV7a1.net

700のクラッチが重いなんて思う奴はもうバイク降りたほうがいいと思うよ、どうせまともなライディング出来ないんだし

405 ：774RR：2020/07/12(日) 18:24:44.43 ID:Oi7rnxiF.net

すぐ馴れるよね

406 ：774RR：2020/07/12(日) 18:39:33.11 ID:VNGTCtZW.net

>>404
ただ手をグーパーする動作をしても繰り返せばそのうちだるくなるだろ
クラッチを握る回数なんて住んでる環境で変わるのだからそういう断定はよくない

407 ：774RR：2020/07/12(日) 20:28:31.57 ID:38wT0Tqf.net

はじめは言ってることかっこ悪やけど、後のは言えてるよな

408 ：774RR：2020/07/12(日) 21:48:13.81 ID:C92R0prX.net

そもそもスリッパクラッチが軽いのは副次的な産物であってクラッチ重いだのと思う奴はオートマやDCT車を買ったほうが幸せよ、

409 ：774RR：2020/07/12(日) 22:22:32.21 ID:P6PKeCSb.net

俺もクラッチは軽い方が良いと思う
軽いに超したことはない

410 ：774RR：2020/07/13(月) 06:22:59 ID:4QrG6ADT.net

>>408
スリッパークラッチには副次的にレバー操作が軽くなる特性はない
あれは意図的に軽くできるような機構を追加しているから軽いんだ
それをアシスト機能と呼んで区別している

411 ：774RR：2020/07/13(月) 06:59:52.68 ID:ZqFlZowu.net

鼻高らかに御高説解いてるが文脈で何を求めてるかわかるだろうよ
そんなんだからこどおじ童貞なんだよ

412 ：774RR：2020/07/13(月) 07:04:16.36 ID:C1oHCkTp.net

>>411
いや普通に>>403と>408が勘違いさんなだけや

413 ：774RR：2020/07/13(月) 07:41:01.63 ID:/CGTuzsj.net

>>410
スリッパークラッチの目的と構造知って言ってる？

414 ：774RR：2020/07/13(月) 08:40:34.85 ID:5Vbrzw3H.net

>>410
ここ読んでごらん
https://motor-fan.jp/article/10013378

415 ：774RR：2020/07/13(月) 09:32:10.66 ID:IBM7jcw4.net

現行車種だとスズキのGSX-S1000がアシスト機能無しのを装備しているな

416 ：774RR：2020/07/13(月) 09:52:55 ID:BFsIGZkS.net

スズキがいくら変態機能が好きだからと言って
そこまで変態なものはつくらんだろ＞アシスト機能無しのスリッパクラッチ

417 ：774RR：2020/07/13(月) 10:09:56 ID:9lg1wz2X.net

>>416
確かにそうだw

418 ：774RR：2020/07/13(月) 11:54:25 ID:T3GqKqvO.net

環七や環八の渋滞を考えればクラッチは軽いに越したことは無い。

419 ：774RR：2020/07/13(月) 12:02:23 ID:W8J/kVWE.net

軽いクラッチがいいと言っただけで何で発狂して喚き散らすやつがいるんだろう?
ツーリングでも通勤でも疲労が減るのに

420 ：774RR：2020/07/13(月) 12:05:06 ID:VTmU+Yer.net

>>419
自尊心が低いか老化だってよ

421 ：774RR：2020/07/13(月) 12:07:13 ID:f23k9pAw.net

>>414
もともとスリッパーカムしかなかったスリッパークラッチの反対側にアシストカムが追加されてアシストスリッパークラッチになってるのよ
>>415が言うS1000やR6にはスリッパークラッチ初期のアシストがないものが付いている
そもそもスリッパーの動作にアシストカムなんて要らないのにわざわざ付けてアシスト効果を出してるんだからスリッパークラッチの副次的な効果ではない

422 ：774RR：2020/07/13(月) 12:27:57 ID:tDZIStgi.net

>>419
お前のようなバカにはバカスクーターがお似合いよwwww

423 ：774RR：2020/07/13(月) 12:29:54 ID:xucfVn44.net

>>418
まあそうなんだけど結構すぐ馴れるよ

424 ：774RR：2020/07/13(月) 12:39:28 ID:p0oJ8qTv.net

このクラッチが重いとかって箸も持てへんのちゃうん？

425 ：774RR：2020/07/13(月) 12:48:00 ID:l/w1cDJW.net

もうやめとけ貧弱君がまた発狂するでw

426 ：774RR：2020/07/13(月) 14:09:47.65 ID:BFsIGZkS.net

重いかどうはともかく
レバーの先っちょがものすごく遠いと感じた
手の小さな俺ｶﾞｲﾙ

>>421
なるほど勉強になる
そのアシストカムとバネが弱いとどう結びつくん？

427 ：774RR：2020/07/13(月) 15:13:23.49 ID:f23k9pAw.net

>>426
アシストカムによって加速トルクがプレッシャープレートを押す力に変換されてクラッチ板を圧着する力が増幅する
クラッチが滑らないために必要なクラッチ板を圧着する力をアシストカムが補助してくれるのでプレッシャープレートを常に押さえつけているスプリングを弱くできる
スプリングが弱くできるって事はそれに逆らってクラッチを切る力が小さくて済む

428 ：774RR：2020/07/13(月) 16:01:42.67 ID:BFsIGZkS.net

ん、理解した
ありがとう
模式図だとただ斜めのもんがすりあってるだけだから
なんもなくてもどっちの力もかかるじゃん　とか思っていたは

429 ：774RR：2020/07/13(月) 16:10:29.69 ID:IBM7jcw4.net

どのスレでもクラッチの重さで煽りたがる人いるよね

430 ：774RR：2020/07/13(月) 17:07:48.60 ID:Qv2yswdf.net

オートマという選択肢があるのにクラッチに文句言ってりゃそら煽られるわな

431 ：774RR：2020/07/13(月) 17:32:12.04 ID:rGilwQbf.net

フン　出ねーよ！

432 ：774RR：2020/07/13(月) 17:44:26 ID:Y6mnnPP4.net

>>421
＞>>414
＞もともとスリッパーカムしかなかったスリッパークラッチの反対側にアシストカムが追加されてアシストスリッパークラッチになってるのよ

アシストカムが追加？
追加もなにも反対側は必ず90度以下の角度がついてないと加速時にもクラッチ滑ることになるぞ。
お前構造わかってねーだろ。
スリッパーにはアシストは100%セットだぞ。言い換えるとアシストカムがないということは加速時にもトルクが逃げるということだ。
やっぱり握力が弱いと頭も弱くなるのかねえw

433 ：774RR：2020/07/13(月) 18:02:03 ID:159LfE45.net

>>432
アシスト側が90度の場合は引き込まれないからアシストされないんジャマイカ？
つまり従来通り強力なスプリングで圧着させないといけないんじゃ？
ワイがヘタクソだが絵にしてみたで
https://i.imgur.com/XXegBAM.jpg
しかし、確かにお前の言う通り90度以上の角度をつけるとクラッチが滑るだろうが。

ただアシストなしのスリッパークラッチを作るメリットが見出せない

434 ：774RR：2020/07/13(月) 18:03:54 ID:IBM7jcw4.net

>>430
この装備あるといいなという願望に対して装備している車種を買えという考えかw

435 ：774RR：2020/07/13(月) 18:04:49 ID:4QrG6ADT.net

>>432
R6とかのクラッチバラした事ないから分からないんだね
大雑把に言うと反対側にカムがないのよそこまでクラッチボスとプレッシャープレートは回れなくて他のところがぶつかる
ちなみにアシストスリッパークラッチはFCCの特許だぞわざわざアシストカムをつける事でクラッチ操作を軽くできる機構として出願してるこの意味分かる？

436 ：774RR：2020/07/13(月) 18:14:58.40 ID:159LfE45.net

>>435
ちゃんと絵を書いて説明してくれ

437 ：774RR：2020/07/13(月) 18:36:22.97 ID:4QrG6ADT.net

>>436
https://i.imgur.com/Ljt1zqX.jpg
R6のクラッチのパーツリストから抜粋
R6とかのコンペティションなスリッパークラッチは内側のプレッシャープレートとボスクラッチが別パーツになっててそこにカムが入ってる
5番の部品にカムが見えるだろ？
4番のプレッシャープレートに棒が立ってて5番のボスクラッチに刺さってるが5番の穴の長穴の大きさがそんなに大きくないからカムの反対側に当たる前にここが当たる
>>433の言う通りカムの反対側は90°なのでもし当たってもアシストもスリッパーもならない

438 ：774RR：2020/07/13(月) 18:41:22.09 ID:IZd7wplQ.net

確か、ZXR750がアシスト無しのスリッパークラッチだったかと
当時は「バックトルクリミッター」と呼ばれてた

439 ：774RR：2020/07/13(月) 18:53:25.16 ID:4QrG6ADT.net

>>438
そうだね
あの頃からスリッパークラッチ自体はあった

440 ：774RR：2020/07/13(月) 19:07:13.38 ID:4QrG6ADT.net

>>437
今更だが
誤 コンペティション
正 コンベンショナル
予測変換バカ

441 ：774RR：2020/07/13(月) 19:56:50.48 ID:159LfE45.net

>>437
なるほどな

ちなみにパーツリストではクラッチではなくクラツチなんだな

442 ：774RR：2020/07/13(月) 20:20:10.96 ID:P7jzJNbu.net

キヤノンみたいなもん

443 ：774RR：2020/07/13(月) 20:22:28.99 ID:159LfE45.net

あーブリヂストンみたいなもんか

444 ：774RR：2020/07/14(火) 00:52:51.32 ID:ezJp8xaj.net

>>443
それはちっと違わないか？

445 ：774RR：2020/07/14(火) 05:16:39 ID:ebQ9XPgW.net

スリッパークラッチを否定する連中の魂胆は丸わかりよ
後から出たモデルに採用されたら悔しいもんな

446 ：774RR：2020/07/14(火) 05:22:46 ID:S+utAXnq.net

>>445
まぁ、スリッパークラッチはメリットしかないから否定するはそれ以外に理由はないわなw

447 ：774RR：2020/07/14(火) 07:05:36.71 ID:vsR+zFG2.net

スリッパークラッチアシストがあるとブリッピングシフトダウンが上手くなったように錯覚する

448 ：774RR：2020/07/14(火) 07:27:32.51 ID:ezJp8xaj.net

ただコストとのバランスでつけてないだけだろ

449 ：774RR：2020/07/14(火) 08:06:14 ID:vsR+zFG2.net

700に余計な装備は要らん

450 ：774RR：2020/07/14(火) 08:24:19 ID:UceRKNJj.net

じゃLEDライトやスリッパークラッチ、ドライブモード（B、STD、A)、トラクションコント
ロールが装備されて価格が同じでも旧型を選ぶんだね？

451 ：774RR：2020/07/14(火) 08:46:53.91 ID:9/9/iW0X.net

でも悪いがこの程度のクラッチで重い重い言われてもな
レバーが遠いと言うなら調整か社外レバーでなんとかしろとしか

452 ：774RR：2020/07/14(火) 08:48:58.47 ID:9/9/iW0X.net

マイナーチェンジで新装備ついたからってそれはそういうもんだから別にどうでもいいわ
なんでも最新型欲しがる子供じゃあるまいし

453 ：774RR：2020/07/14(火) 09:40:28.75 ID:DD8NUaUM.net

初めて700乗った時になんてクラッチが軽いバイクなんだ！と感動したけどな
全く不満感じることが無くて幸せだ

454 ：774RR：2020/07/14(火) 10:18:18.67 ID:SldI3Vkt.net

スリッパや電制いっぱい付いてても別にいいし付いてなくてもいい
値段変わりなくこのデザインなら買うわ
でもどっちかって言ったら無い方が好きだな

455 ：774RR：2020/07/14(火) 10:44:46.48 ID:083g90th.net

>>450
なんでそこで盛るのやら
スリッパだけなら悩むところだが
他がつくならイラネとか思ってしまうわ

456 ：774RR：2020/07/14(火) 11:17:32.28 ID:612YB5GU.net

有りモデル無しモデルがあって、価格差が結構あるなら無しで、ほぼ同価格なら有りだな

457 ：774RR：2020/07/14(火) 11:17:52.43 ID:O+UnMuup.net

>>450　
定価を同じにしても旧型は大幅値引きするだろうから実際は同じにはならないだろうね　
それから既に所有してる人は定価が同じだから買い替えなけゃって人は中々いないだろうし、これから買う人はその状況になってから迷えばいいじゃない

458 ：774RR：2020/07/14(火) 11:35:45.26 ID:9/9/iW0X.net

「ぼくちんの考えたなんでも付きの最強装備バイク！握力弱くても大丈夫なようにクラッチ軽いよ！でも価格変わらないよ！どうする？買う？」
アホくさ
ガキの話に付きあってられるかよ

459 ：774RR：2020/07/14(火) 11:40:20.59 ID:xI/IEwRr.net

お前ら仲良くしろよ
じゃないと俺様のCB250Rが火を吹くぜ

460 ：774RR：2020/07/14(火) 11:48:17.48 ID:lsfwmqvl.net

>>458
452で別にどうでもいいと書きながら何で再び煽るんだ？w

461 ：774RR：2020/07/14(火) 12:51:40.44 ID:9/9/iW0X.net

>>460
普段過疎なスレが伸びてるんで新情報あるかのと少しワクワクして覗いたら
下らん話題だしそれをダラダラ続けてるんでさ
みっともない主張してることに自覚しろっての

462 ：774RR：2020/07/14(火) 13:53:54 ID:dOXW7S67.net

現行年度の赤白モデルは900より似合ってるよな
欲しいわ

463 ：774RR：2020/07/14(火) 14:40:20.68 ID:KfiJScqL.net

やっぱパイプフレームが好きだわ

464 ：774RR：2020/07/14(火) 16:26:11.79 ID:UceRKNJj.net

スリッパークラッチを装備してほしい、というのが皆の総意ということのようだね。
使って良さがわかる装備だよな。

465 ：774RR：2020/07/14(火) 17:24:28 ID:kzvW6Hcs.net

>>464
XSR700所有してるの？

466 ：774RR：2020/07/14(火) 18:35:06.07 ID:uHCfV3/U.net

>>464
だよね！
こういう硬派な単車にはスリッパークラッチ(アシストなし これ重要)がよく似合うよね！

467 ：774RR：2020/07/14(火) 18:40:11.29 ID:uHCfV3/U.net

電子制御なしスリッパークラッチ(アシ無し)
これにABSも無しなら最高だけど法的に無理か残念

468 ：774RR：2020/07/14(火) 18:43:50.35 ID:O+UnMuup.net

>>466
結構軟弱だけどxsr700のクラッチは重いとかもっと軽くなって欲しいと思った事ないわ　そりゃもっと軽くなるならそれに越した事ないけど
最近のバイクって他知らんけどスリクラってそんなに軽くなるの？　

469 ：774RR：2020/07/14(火) 18:46:19.42 ID:jS1spGHl.net

>>468
現行のリッターSSしか知らんけど一昔前の250より全然軽い

470 ：774RR：2020/07/14(火) 22:02:49.79 ID:plc18e4H.net

>>464
オートクルーズをボロッかすに言ってた爺様達の掌返しを何度か見てるんで
技術の進歩を否定出来るなんてカッコいいっすね、って思えるようになったわ

471 ：774RR：2020/07/14(火) 22:14:04.18 ID:547vAQhA.net

途中で考えを変えてもええんやで
柔軟な人達じゃん

472 ：774RR：2020/07/15(水) 00:01:53.45 ID:JFeHTxOh.net

>>469
それはいいね　
原付MTから中型にグレードアップした時はメッチャ重いって思った　オッサンになった今の方が握力ないのに軽く感じるのは何故なんだろ

473 ：774RR：2020/07/15(水) 01:08:05.08 ID:hKBD7nBB.net

子供の頃は、駄菓子屋で数百円買い物するだけでリッチな気分になれた。

474 ：774RR：2020/07/15(水) 01:08:39.56 ID:d0VkGFpP.net

モード選択はパワー無いから別にいらないけど疲れた時にミスから命を助けてくれる機能は今後も増え続けて欲しい
トラコンとABSは欲しいな

475 ：774RR：2020/07/15(水) 08:46:36.20 ID:IU9GGCsr.net

頑なにギアポジションインジケーターなんかいらない（欲しいと言った人を馬鹿にしてた）と言っていたモトブロガーが、
ギアポジションインジケーターが付いたバイクに乗ったとたんにやっぱ有るといいねと豹変したのは見たことある

476 ：774RR：2020/07/15(水) 09:58:54.41 ID:GS7HaAGG.net

多くを求めるなら別にこのバイクを選ばなくてもいいんじゃないか…
難癖つけたいだけなら知らないが

477 ：774RR：2020/07/15(水) 12:16:39.26 ID:LhICv5QU.net

自分の持ってる物以外は難癖つけたい
自分の考えに賛同する者以外は、見下して馬鹿にしたい
こんなところでしょ

478 ：774RR：2020/07/15(水) 16:37:14.00 ID:QFyC3lCe.net

あったらあったで嬉しいんじゃね？
シフトインジケータもいらないって思ってたけどあったら便利だと感じてる
ABSもたまに動く
どっちにしてももう昔のバイクには戻れないよ

479 ：774RR：2020/07/15(水) 18:00:21.39 ID:oT7js7P1.net

インジェクションとか電子制御って普及する前はすげぇ憧れて欲しくてたまらなかったけど今は何とも思わなくなった
あったら活用するし無かったら無かったでいい

480 ：774RR：2020/07/16(木) 00:25:04.35 ID:AvQvrdOk.net

ABSは感度良すぎて邪魔くせえ

481 ：774RR：2020/07/16(木) 11:27:33.21 ID:t1XyyyJD.net

MT-07の立ち位置的に電子制御系は乗らないだろうね。250スポーツと同価格帯ってのが市場での強さだから。
それよりエンジンを磨き上げてくれた方が嬉しい。
そして更なる軽量化。

482 ：774RR：2020/07/16(木) 18:25:51.76 ID:gRbvXW3X.net

ガキの頃は自分のバイクが次期モデルで進化すると誇らしかったが
今は自分のバイクが進化する訳でも無し興味ないな　次は違う車種買うし

483 ：774RR：2020/07/16(木) 19:58:58.60 ID:ybjfUvc9.net

むしろ愛車が陳腐化して嫌だろ普通は

484 ：774RR：2020/07/16(木) 20:14:17.33 ID:z9oBZYok.net

>>483
バイク乗りとは思えん発言だな

485 ：774RR：2020/07/16(木) 20:47:50.97 ID:5oAHEPwQ.net

モデルチェンジで大幅に性能アップかつルックスも端正になんかされたら一気に愛着薄れるわ確かに

486 ：774RR：2020/07/16(木) 20:55:03.49 ID:Cz48BfwE.net

またお前か

487 ：774RR：2020/07/16(木) 21:56:29.64 ID:AvQvrdOk.net

じゃあSR400にでも乗ってろよ

488 ：774RR：2020/07/17(金) 08:56:43.68 ID:ncRJzOUW.net

>>485
バイク好きではなくてカッコいい最新装備のバイクに乗ってる自分が好きなナルシスト野郎か
バイクが陳腐化すると自分カッコいいと思えなくなるもんな
なおさらXSR700なんて乗らん方がいいよ笑