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【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】
- 1 :774RR (スプッッ Sdff-oomN):2020/05/16(土) 22:31:48 ID:LlGTXIStd.net
- 新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー(KRT)
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part9【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586125729/
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588324523/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:45:33 ID:jFE8v5Y30.net
- >>1
乙!
- 3 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:45:59 ID:jFE8v5Y30.net
- トリプル
- 4 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:46:20 ID:jFE8v5Y30.net
- ZRX
- 5 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:46:42 ID:jFE8v5Y30.net
- マッハ
- 6 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:47:22 ID:jFE8v5Y30.net
- ZX6
- 7 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:47:48 ID:jFE8v5Y30.net
- ZR-7
- 8 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:48:12 ID:jFE8v5Y30.net
- ZX-8
- 9 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:48:35 ID:jFE8v5Y30.net
- ZX-9
- 10 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:49:01 ID:jFE8v5Y30.net
- ZX-10
- 11 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:51:23 ID:jFE8v5Y30.net
- ZX-11
- 12 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:51:47 ID:jFE8v5Y30.net
- カワサキに4スト3気筒無いの?
- 13 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:52:09 ID:jFE8v5Y30.net
- ラムエア
- 14 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:53:02 ID:jFE8v5Y30.net
- KZ
- 15 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:53:38 ID:jFE8v5Y30.net
- Ninja150
- 16 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:54:05 ID:jFE8v5Y30.net
- 16hp
- 17 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:54:46 ID:jFE8v5Y30.net
- 17hp
- 18 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:55:07 ID:jFE8v5Y30.net
- 18hp
- 19 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:55:32 ID:jFE8v5Y30.net
- 19hp
- 20 :774RR (ワッチョイ 33ee-2pXW):2020/05/16(土) 22:55:54 ID:jFE8v5Y30.net
- Ninja H2
- 21 :774RR (ワッチョイ 0baa-9j5N):2020/05/16(土) 23:00:07 ID:WD57/1hf0.net
- 早くスペック公開しろw
おじちゃん待ちきれんw
- 22 :774RR :2020/05/17(日) 00:18:45.62 ID:CXIW1bw1M.net
- いちおつ
- 23 :774RR :2020/05/17(日) 00:35:50.21 ID:3Gebt89N0.net
- ZXR250以下で出して
酷評されて慌ててマイナーチェンジで45馬力程度にパワーアップとかしそうw
- 24 :774RR :2020/05/17(日) 00:58:02.09 ID:4oJuB49Zp.net
- 馬力など10もあれば十分
- 25 :774RR :2020/05/17(日) 01:02:18.45 ID:+SpO2VWi0.net
- >>24
邪魔
- 26 :774RR :2020/05/17(日) 01:05:06.24 ID:CxRV1w2Fp.net
- >>25
なんだその口の利き方は。いきなり見ず知らずの人間に対して邪魔と言うのか?
- 27 :774RR :2020/05/17(日) 01:09:57.54 ID:WHjP2aEM0.net
- >>26
俺はお前が俺のことを見てるのを見たぞ
- 28 :774RR :2020/05/17(日) 01:11:00.02 ID:CxRV1w2Fp.net
- >>27
意味不明なこと言ってないでシコったらどうかね?
- 29 :774RR :2020/05/17(日) 06:06:07.39 ID:cAt3MxFDp.net
- いちょつ
ワッチョイコマンド消えちゃってるやん
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
- 30 :774RR (アウアウウー Sa9f-/bQx):2020/05/17(日) 07:55:11 ID:pP4dVLOra.net
- 大型免許取れば4気筒バイク選び放題だぞ。
- 31 :774RR (ワッチョイ 73ed-7tKh):2020/05/17(日) 08:21:43 ID:+SpO2VWi0.net
- 大型の4気筒とか普通じゃん。
敢えて250ccで4気筒をやる、効率が悪くて無駄で大袈裟な事を楽しむエンジンだよ。
- 32 :774RR (JP 0H83-/bQx):2020/05/17(日) 08:35:54 ID:LbKLYBOUH.net
- ZX6Rが130万からあるんだから
そっちの方がお得やん
- 33 :774RR :2020/05/17(日) 09:31:56.48 ID:lwtu56czx.net
- 昨日道の駅にホーネットがいたんだけどやたらブンブンいってて周りの大型乗りは失笑してた
- 34 :774RR (アウアウクー MM23-l+cv):2020/05/17(日) 09:34:38 ID:n76rXEWuM.net
- いいな〜
- 35 :774RR (アウアウウー Sa1d-onX0):2020/05/17(日) 09:35:54 ID:ypeuiAWna.net
- 丸山氏も動画で言ってたが、社外マフラーに換えて高回転使ってブン回すのが正しい乗り方・楽しみ方
遠くから聞こえてくるエキゾーストノート・・上まで回してスゲぇいい音くれてンのに、なかなか近づいて来ない
やっと姿を見せたと思えば、社外マフラーつけたホーネット250やらバリオス(?)やらバンディット250やらその他の4スト4発250・・・見たことあるだろう?
それ見て不快感や抵抗がない人にこそ、このエンジンレイアウトに価値を見出せる
- 36 :774RR (アウアウウー Sa9f-/bQx):2020/05/17(日) 09:37:23 ID:pP4dVLOra.net
- 大型免許くらい取りに行けば良いのに🤔
- 37 :774RR (ワッチョイ 7f15-sHHC):2020/05/17(日) 09:51:46 ID:ZNv9oYsD0.net
- 大型免許持ちだけど
現行忍250乗りですが何か?
2台目欲しいけど
- 38 :774RR (ワッチョイ 1dc6-gIXh):2020/05/17(日) 09:55:57 ID:mi6viKp50.net
- カワサキの一人勝ちが気に入らないのが居るんだろな
- 39 :774RR (ササクッテロル Sp9f-CX6h):2020/05/17(日) 10:02:44 ID:cAt3MxFDp.net
- いい音してるがなかなか近付いて来ないとかそんなシチュは現実にはなかなか無い件
250スポーツともなれば百数十キロまでは軽く吹け上がるんだからおかしな話だよね
- 40 :774RR (JP 0H83-/bQx):2020/05/17(日) 10:05:05 ID:LbKLYBOUH.net
- >>37
大型バイクの後に250じゃ物足りないでしょ?
- 41 :774RR (ワッチョイ 3fce-8g7I):2020/05/17(日) 10:05:10 ID:9RpQSd630.net
- 商売人の丸山は胡散臭いので正しいかどうかってより楽しいだとは思う
- 42 :774RR :2020/05/17(日) 10:09:28.87 ID:ypeuiAWna.net
- 4スト4発250の速い遅いは度外視して、その気になれば1万9千回転(!)も回せるエンジンは楽しいに決まってる
異常なまでのエンジニアの努力・技術の結晶であり進化の形よ
CBR250RR-Rも続けばさらに面白いことになるゼ
- 43 :774RR (ワッチョイ 6b3b-32x/):2020/05/17(日) 10:19:07 ID:JSD7U3a70.net
- 250マルチ作らせてもらえなくてパラツインで妥協したホンダの社員やろうなあ
決算発表でホンダの社長が気力がない顔してたから今後の見通しは相当悪いようで
CBR250RRRRは出ないかもしれんね
- 44 :774RR (ワッチョイ 77aa-XScl):2020/05/17(日) 10:19:56 ID:bZ5WNtMF0.net
- でも排気量がショボいから音に迫力が無いんだよな
- 45 :774RR (ワッチョイ d9cb-imz8):2020/05/17(日) 10:21:12 ID:epTlek270.net
- >>40
両方持てば分かるけど、大型の豪快な加速も250の軽さを活かした速いコーナー速度
もどちらもすごく嬉しい、大は小を兼ねないのがバイク。
- 46 :774RR (ワッチョイ 77aa-uRPb):2020/05/17(日) 10:23:29 ID:qzbjhSkw0.net
- 最後に後出しジャンケンでおいしいところを持っていくのがホンダのお仕事なのに
今回250クラスはNinja250Rでカワサキが火をつけ、ZX-25Rでシメたな
- 47 :774RR (ワッチョイ 558a-nUd6):2020/05/17(日) 10:25:36 ID:Cte01RX10.net
- ZUSUKIのSUZUKIが死んだからな
- 48 :774RR (ワッチョイ 737c-wOeM):2020/05/17(日) 10:25:38 ID:SMgvFLCo0.net
- ニダボの開発やデザインには若手を積極的に関わらせて、自分たちが欲しいと思えるものを作りあげていったらしい
つまり250の4発というロマン派なエンジンには若手が反応しなかったってことでは
- 49 :774RR (スプッッ Sddb-sXKW):2020/05/17(日) 10:31:40 ID:AtKuNZszd.net
- 車重150kg 45馬力 コミコミ100万で頼む
もし200kg 35馬力 コミコミ120万なら誰も買わない
- 50 :774RR (ワッチョイ 558a-nUd6):2020/05/17(日) 10:33:25 ID:Cte01RX10.net
- >>48
まぁ実際RR250に反応してるのは若い人たちですよ
YZF-R25やNINJA250と比べても頭ひとつ抜けてる存在らしい
- 51 :774RR (ワッチョイ 53b0-9scZ):2020/05/17(日) 10:39:46 ID:IOA4M2J40.net
- >>33
信号待ちでブンブンブンシャカやってる子が居たけど発進はそろ〜りだった
ちゃんとだるまや事件で勉強したらしいw
- 52 :774RR :2020/05/17(日) 11:45:16.05 ID:g25ckNAKa.net
- 俺は背丈普通にあるけど大型は股がった瞬間に無理って思うわ
- 53 :774RR :2020/05/17(日) 12:03:55.44 ID:KhkzaZx50.net
- そうだよな大型はシュワちゃんくらいの体格や白バイ並みのテクニックが無いと小柄な日本人にはまず無理
それを簡単に免許取れるから大型にしろと言うのは小学生でも言えるし
- 54 :774RR :2020/05/17(日) 12:14:09.03 ID:ZubwxdnJM.net
- >>52
デカいよねぇ、リッターSSとかは特に
車重だけじゃないよな
- 55 :774RR (アウアウクー MM23-l+cv):2020/05/17(日) 12:16:03 ID:n76rXEWuM.net
- 君の着てる服と靴とバイクが欲しい
- 56 :774RR (ワッチョイ 53b0-9scZ):2020/05/17(日) 12:20:13 ID:IOA4M2J40.net
- ターミネーター吹替版のバイクの音と車種があってないw
- 57 :774RR (ワッチョイ 696b-sXKW):2020/05/17(日) 12:27:29 ID:psrRJ7Y20.net
- マジでもっと教習キビシクしたほうがいい
街でみる大型乗りみんなヘタクソ
結果公道はシシルイルイ
- 58 :774RR :2020/05/17(日) 13:05:02.22 ID:cqN+DpWhM.net
- 公道走ってて下手くそだなって感じるのは250に多いが…
まぁ上手い下手の基準が違うのかもしれんが
- 59 :774RR :2020/05/17(日) 13:36:53.85 ID:bZ5WNtMF0.net
- 大型SSはタンク周り以外は250よりもスリム。
シート高も平均身長あれば余裕。
シュワちゃんみたいなマッチョやノッポが乗るとバイクが小さすぎて似合わない
何から何まで高性能で重量バランスやマスの集中がハンパないから軽快だし割とズボラ運転も出来てスリ抜けが楽。
経済性とか燃費とか排熱の暑さとか気にしないなら大型SSは上位互換で楽だぞ?SSは全てにコストが掛かってるから大が小を兼ねてるんだよ
- 60 :774RR :2020/05/17(日) 13:40:41.45 ID:4nLv5wts0.net
- とはいえ600と1000だとカタログスペック以上に体感的な重量差がある
250はさぞ軽快なんだろうな
- 61 :774RR :2020/05/17(日) 14:14:01.29 ID:lweYwjsH0.net
- ここはzx25rスレだぞ
排気量マウントおっさんの場所は無いよ
- 62 :774RR :2020/05/17(日) 14:42:23.81 ID:Kmo7n+2f0.net
- >>59
大型スレ行けば?
あとさー「CO24倍吐くわけだから」グレタに怒られるぞ
http://imgur.com/qZv2WPr.jpg
http://imgur.com/qZv2WPr.jpg
http://imgur.com/qZv2WPr.jpg
http://imgur.com/qZv2WPr.jpg
- 63 :774RR :2020/05/17(日) 15:24:15.30 ID:+SpO2VWi0.net
- >>45
> 250の軽さを活かした速いコーナー速度
大型より250が速いコーナーも無いわけではない(酷道とか車がすれ違うのが難しいくらい狭い道)けど、その条件だと250より125が速いんだよなぁ…
じゃ、ある程度道幅のある峠は?って言うと、そら大型の方が速い。
- 64 :774RR :2020/05/17(日) 15:53:48.36 ID:Obw0jEjJ0.net
- >>54
リッターSSなんてちっちゃいよ。
前者より大柄な250cc〜400ccも存在するんで・・・
- 65 :774RR :2020/05/17(日) 15:54:35.09 ID:s4Nh5QZ50.net
- 大型SSは速いぞぉーの皆様
私どもは公道でレースをするつもりはございません。
皆様は、大型SSのポテンシャルを活かし切れる、
鈴鹿やモテギなどの国際レースコースで頑張ってください。
GPライダーになれたらサインしてね。
- 66 :774RR :2020/05/17(日) 15:55:08.50 ID:0RedBgSM0.net
- 丸山の動画見てきたけど酷いね。
NINJA400や他のツイン250は純正装着のツーリングタイヤのタイムで、ZXRだけハイグリップ履かせて出したタイム載せてコーナーがどうのこうの…w
高回転の規制がーってしつこく言ってるけど、NINJA400もA2免許に合わせてパワー抑えてるっての。
- 67 :774RR :2020/05/17(日) 16:02:46.97 ID:+SpO2VWi0.net
- 250ccは大型より速いコーナーがあるぞぉーの皆様
そういう所は125の方が速いんで譲ってやって下さい
- 68 :774RR :2020/05/17(日) 16:08:04.11 ID:mi6viKp50.net
- >>66
本人もZXRの時はいつも以上に頑張ったって言ってたから許してあげようじゃないかw
- 69 :774RR :2020/05/17(日) 16:08:45.13 ID:3Gebt89N0.net
- 昨日のあの動画見てたら
普通にZ400かNinjya400買う人のほうが多くなりそうだなw
- 70 :774RR :2020/05/17(日) 16:15:09.14 ID:qzbjhSkw0.net
- つか30年前のイマイチ調子の悪い250中古マルチと
現代の最新ツインで1.6倍も排気量違うのをタイヤの違いだけでラップが僅差とか
当時の絶好調の新車なら余裕で逆転されていたな
- 71 :774RR :2020/05/17(日) 16:19:04.72 ID:epTlek270.net
- >>63
だから素人どうしの争いならバイクの性能なんかより乗り手のスキルの方が
全然重要で、筑波2000ならうちの250でこのスレの人たちが例えSS乗ってて
も殆ど負ける気がしないと何度も書いてる。(10秒切れる人には謝るよ)
そんな自分でも年とともにリッターバイクでサーキット走るのは楽しさよりも
恐ろしさが勝ってきたんで7年くらい前に250に変更した。
決してバイクは大は小を兼ねない。(本気で走らない人の事は分からん)
- 72 :774RR :2020/05/17(日) 16:24:47.81 ID:bEqmYJw+p.net
- そもそも公道で遅い速いとか昔のレプブームじゃあるまいし誰も気にしてへん
大型なんて長距離ツーが楽ってだけで性能使い切れないのがほとんど
所有感満たすだけのが実情
最終的にはお手軽な250や125等回帰する
- 73 :774RR :2020/05/17(日) 16:26:43.86 ID:cUp3bsCc0.net
- >>59
完全上位互換じゃないぞ。
250のマルチ相手だと、燃費とかオイル量のコスパで負けるし、ハンドルの切れ幅の関係で買い物とか、道の駅とかでの駐車のバイクを傾けずに曲がるべき超低速が辛すぎる。
あと夏はフレームが致命的に熱いやろ。たまにオーバーヒートするリスクもあるバイクだしよ。
走り出したらポジションキツイとかそのぐらいしか無いけど。曲がる、止まる、速い、扱いやすいバイクとして最高クラスだけどよ。
- 74 :774RR :2020/05/17(日) 16:27:49.52 ID:bEqmYJw+p.net
- そういう俺も大型ss乗ってサーキット楽しんできたが年と共にサーキットや長距離マスツーも減っていくから大型は気分が乗った時のみ
普段は250でワインディング愉しんでる
- 75 :774RR (ワッチョイ 73ed-7tKh):2020/05/17(日) 16:36:26 ID:+SpO2VWi0.net
- >>72
所有感で言えば最近の軽二輪はチープな仕上がりが多いからね。
デザインでも大型が欲しくなるよね。
コストの問題ってのは分かってるけど、ZX25Rは良さそうなんで期待してる。
- 76 :774RR (ワッチョイ cb41-gPN8):2020/05/17(日) 16:43:47 ID:0RedBgSM0.net
- >>70
ハイグリップ履いて一秒差つけられたら惨敗ですよw
NINJA400に同じタイヤ履かせてたらもっと差つけられてるよw
- 77 :774RR (ワッチョイ 77aa-uRPb):2020/05/17(日) 16:56:46 ID:qzbjhSkw0.net
- >>76
でもこれ、そこら辺りのバイク屋から借りた30年前の調子の悪い中古だろ?
当時の絶好調の新車なら、同じタイヤでの条件でトントンなんだろうな
同一レースでもツインとマルチでは排気量差でハンデないと勝負にならないのがよく分かるわ
- 78 :774RR :2020/05/17(日) 17:08:09.49 ID:2errs3J4M.net
- >>37
250乗ってて大型乗りの女の子がいたら恥ずかしくないですか?
- 79 :774RR :2020/05/17(日) 17:14:28.12 ID:cUp3bsCc0.net
- >>70
2ストならそれ言えるけど、4ストだと守るところ守って交換してたなら5万km越えてもスペックの5%も落ちんやろ。
重さが15kg差位まで迫ってて48馬力でトルク4kgだとカスタムした250でも中々辛いところあるで。
- 80 :774RR :2020/05/17(日) 17:17:26.42 ID:0RedBgSM0.net
- >>77
いやこれ丸山のショップでレストアしたバイクだよ。
250に夢見すぎよ。
- 81 :774RR :2020/05/17(日) 17:18:04.85 ID:cUp3bsCc0.net
- >>78
女の子でライダーが絶対数的に少ないぜ。
恥ずかしがる前に、女の子で、ライダーで、大型乗り近くにいるのか?
バイク関係なしに話とか普通にやれる仲なのか?
そうなってからそんな話をするといい。
車でも軽でデートは嫌とかかかれてるけど、それ言う女性が求める男のスペックが完全に高望みしとったりするからな。
- 82 :774RR :2020/05/17(日) 17:18:33.87 ID:+SpO2VWi0.net
- 排気量の大小で恥ずかしいとか意味不明。
- 83 :774RR :2020/05/17(日) 17:21:21.41 ID:qzbjhSkw0.net
- >>80
え、まともに最初の動画のコメント見ていないけど、これエンジン迄OHしたフルレストア車両なの?
NSRならフルレストアした車両が法外な値段で売っているけど
今では人気のないZXR250に何十万も掛けてフルレストアしたの?わざわざこのテストのために
- 84 :774RR :2020/05/17(日) 17:27:14.49 ID:zq+ANdI40.net
- バイクで見栄を張るのかよ
- 85 :774RR :2020/05/17(日) 17:28:51.27 ID:l7sJDDrc0.net
- >>78
1ミリも恥ずかしくないけど、逆に何で恥ずかしいかもって思うの?
- 86 :774RR :2020/05/17(日) 17:28:53.76 ID:qzbjhSkw0.net
- >>80
これだろ?レストア車じゃないな整備済だけど
「レストア車ではありませんので、走行性能に影響のない傷・凹み・色あせなどはありますが、年式を考えると綺麗な車体です。
バイクブーム全盛期、本当に熱かった時代の4気筒戦闘機」
https://www.withme-racing.com/ucar/2/lineup.htm
- 87 :774RR :2020/05/17(日) 17:30:14.07 ID:/1wfJ3w4H.net
- >>83
どこまでをフルレストアって言うのか知らんけどヘッド開けて車体バラバラにしてたな
- 88 :774RR :2020/05/17(日) 17:33:26.64 ID:mi6viKp50.net
- ZXR250のパワーチェックしてる動画があった
ZX25R発売記念に元祖ZXR250のパワーチェック動画をうp!
https://www.youtube.com/watch?v=zAhxhjiMy9c
- 89 :774RR :2020/05/17(日) 17:36:41.61 ID:bEqmYJw+p.net
- >>78
恥ずかしいとかどんだけ時代錯誤してんの?w
これだから排気量マウントおっさん達はホントどーしようもねーな
- 90 :774RR :2020/05/17(日) 17:38:26.25 ID:uxsl0p7U0.net
- 競うならちんこのデカさだろ
- 91 :774RR :2020/05/17(日) 17:39:25.34 ID:bEqmYJw+p.net
- >>88
フルレストアじゃないけど中々調子いい車体だな
良いサウンド
- 92 :774RR :2020/05/17(日) 17:43:44.45 ID:0RedBgSM0.net
- >>86
パワーチェックで後輪41馬力だか出てたから十分好調なエンジンだよ。
どんだけ250に夢見てんのw
NINJA400がしょぼい2気筒つってもカタログ48馬力で後輪でも軽く40超えてるだろうから勝てるわけない。
実用域のトルクはもっと差あるし。
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