【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】

1 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-oomN)：2020/05/16(土) 22:31:48 ID:LlGTXIStd.net

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part9【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586125729/
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588324523/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

246 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2d-mth5)：2020/05/19(火) 05:37:13 ID:wZlnuWW/a.net

>>229
ありがとうよ
NG登録しとくわ

247 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-MWp5)：2020/05/19(火) 05:37:38 ID:n9toZfQya.net

>>215
サーキットではSSの連中からしたら14Rも邪魔だと思う

248 ：774RR ：2020/05/19(火) 05:44:28.81 ID:WzA92OIj0.net

>>246
この人はとっくにNGにしてる
一度速いね凄いねって褒めてあげたのが悪かったみたい
それで消えると思ったのに逆に調子に乗らせたみたいで申し訳ない

249 ：774RR ：2020/05/19(火) 05:47:51.44 ID:8tIZUUNq0.net

排他的になると寂れるよな
全日本選手権のライブチャットで軽い気持ちで質問したら［自分で調べろ！そんな事も知らないでみてんのかよｗｗｗお前は見る価値ないから］
こんなコメントしか付かなくて引いたｗ
観客席もガラガラで今こんななの？？って思ったよ
サーキット走行も50ｃｃからでも気兼ねなく走れるようにしないとどんどん走れるコースが無くなるで

250 ：774RR ：2020/05/19(火) 05:53:22.21 ID:WzA92OIj0.net

>>249
どんな質問したかによるかな

251 ：774RR ：2020/05/19(火) 05:54:58.57 ID:FRfJEg0iM.net

>>243
なぜロードバイクが居るんだか？
>>244
若いから聞こえた高音域だったのかな！

252 ：774RR ：2020/05/19(火) 06:03:34.44 ID:wZlnuWW/a.net

>>248
自己顕示欲と承認欲求の塊みたいなものなので仕方ないね

253 ：774RR ：2020/05/19(火) 06:09:38.41 ID:8tIZUUNq0.net

>>250
クラス分けがクラス名だけで分からなかったから排気量と気筒数聞いたくらいだったかな
クラス名がGP250とかだったらわかるけどさｗ
メッチャ厳しいなとｗ

254 ：774RR ：2020/05/19(火) 06:11:39.87 ID:BF1eYVKD0.net

>>247
いや一番邪魔なのはスキルの低い大型だよ、おそい２５０を大型がパスするのは
ストレートで簡単に出来るけど逆の場合は余程のラップ差が無いと難しい、結局
ピットスルーで対処する事が多い。

255 ：774RR ：2020/05/19(火) 06:25:14.48 ID:WzA92OIj0.net

>>254
そんな話してない
というかもう君は絡んでこないで
筑波の本コースで11秒は分かったから

256 ：774RR ：2020/05/19(火) 06:32:57.15 ID:BF1eYVKD0.net

>>252
ライダーのスキルの差を客観的に示すにはサーキットのラップタイムくらいしか
無いから使っただけです、峠ではどの車種が速いとかの書き込み見るとその前に
重要なのはライダーの腕だと反論したくなってしまうんです。
不快な思いさせてすみません。

257 ：774RR ：2020/05/19(火) 06:40:33.19 ID:WzA92OIj0.net

>>253
微妙といえば微妙
どちらの言い分もわからんでもないけど
例えばバレーボールで1人だけユニフォームの色が違うけど何なの？
って聞いちゃうような感じかなw

258 ：774RR ：2020/05/19(火) 06:42:32.74 ID:n9toZfQya.net

ここはもうずっと雑談スレだなww

259 ：774RR ：2020/05/19(火) 06:47:20.88 ID:8tIZUUNq0.net

>>257
ジクサー150とジクサー250どこが違うのって聞いたら
そんな事も知らないでジクサー見に来たのかよ！死んでしまえ！

ってジクオジに怒られた気分だぜｗ

260 ：774RR ：2020/05/19(火) 07:04:33.35 ID:beHxcPed0.net

家でくつろいでる時にバイクの音聞こえたらどんな音でもうるさいとしか感じないけどな

261 ：774RR ：2020/05/19(火) 07:21:18.28 ID:B4Ono9vZ0.net

そうなんだ。音から車種想像してまうわ。

262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1dc6-gIXh)：2020/05/19(火) 07:50:59 ID:iQDDReeQ0.net

俺の家の横で空ぶかしする四気筒バカが居て困る
見つけたら怒鳴り上げてやる

263 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73ed-7tKh)：2020/05/19(火) 07:51:19 ID:07kPF4AU0.net

>>256
>峠ではどの車種が速いとかの書き込み見るとその前に 重要なのはライダーの腕だと反論したくなってしまうんです。

はいはい。
https://m.youtube.com/watch?v=VSHI5NiwmSA

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1dc6-gIXh)：2020/05/19(火) 07:57:49 ID:iQDDReeQ0.net

>>263
女に免許与えたらダメって分かる動画だな

265 ：774RR ：2020/05/19(火) 09:14:43.67 ID:U2tUns00x.net

ハードコアのGT3-RSとはいえ、パワステでPDKのATモードならとりあえず誰でも乗れるってのは
電子制御満載の最近のSSと似通っているな

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77aa-XScl)：2020/05/19(火) 09:49:15 ID:fCfXvwgS0.net

筑波11秒様は250RRが出る前のタイタン(MC41)時代から同じ教義をおっしゃっておられるんだから、それなりに敬意を表したまえｗ

267 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx6f-CX6h)：2020/05/19(火) 09:49:33 ID:sbWnjw2kx.net

ステア切ればとりあえず曲がれる車とバイクだとコーナーリングの難易度が違うからなぁ…
逆に車をステアだけで曲がれない峠とかに持ち込むと腕の差が如実に現れたりもするが

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 196a-MSWU)：2020/05/19(火) 10:02:39 ID:e4Ala5gq0.net

我慢出来なくて6Rを買ってもうた。
また25Rが販売されて良さそうなら買い換えます！

皆さんさようなら

269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77aa-XScl)：2020/05/19(火) 10:11:48 ID:fCfXvwgS0.net

二輪は荷重移動や体重移動をそれなりに分かってないと電子制御付いてても速く走れないだろ。

逆に四輪のは雑魚がノー荷重で適当にステアリングしてもアンダー出にくいわオーバーも消えるわでなかなかキョドらんようにできてるからなｗ

エボインプがハイテク電制化してからキモオタやデブメガネ率が跳ね上がったのが証拠ｗ

270 ：774RR ：2020/05/19(火) 11:12:22.78 ID:hFDbON600.net

>>251
なんだかモトの連中って、排気量だの速さだので差別ばかりしてるからな。ロード界隈も機材差別あるけど結局のところ己の脚力が全てだからね。気筒数や馬力で見下すなんて愚の骨頂。

271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adb9-DBEz)：2020/05/19(火) 11:29:07 ID:kgY3RhB50.net

>>270
自分も同じ意味のこと言ってようなんだけど・・・

272 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-7tKh)：2020/05/19(火) 12:26:10 ID:qWM3i4HCd.net

>>269
> 二輪は荷重移動や体重移動をそれなりに分かってないと電子制御付いてても速く走れないだろ。

教習所に通ってればスラロームとかするし最低限の操作は身に付いてるだろ。

273 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ff3-HTw5)：2020/05/19(火) 12:41:51 ID:bO8YJ18G0.net

そりゃそうだ。2輪→4輪に転向で成功したレーサーは数居れど、逆は皆無だし、モトGPレベルのライダーなら直にでもF1ドライバーになれる言われてる

性能的には4輪＞2輪かもだが、運転の技術は2輪の方が上。一般ドライバーでも2輪経験者の方が4輪オンリーの奴よりも上手いのが多い

274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 196a-MSWU)：2020/05/19(火) 12:45:11 ID:e4Ala5gq0.net

>>273
一般ドライバーに関しては、二輪の気持ちを持ち合わせてるからだとおもうよ
技量に関しては全くとは言うつもりは無いけどあまり関係ないでしょ

ソースはおれ
運転は下手だが事故はしたこと無い

275 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b3b-32x/)：2020/05/19(火) 12:47:31 ID:6PmtShOK0.net

>>269
グランツーリスモじゃわかりにくいかもしれないけど
そんなイージードライブでタイムなんか出ねえよ
タイヤの減り具合の設定とかも無いしな
筋トレの後で腹筋痛いんだからあんま笑かすなや
たのむぞほんまに

276 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-jx3T)：2020/05/19(火) 12:56:24 ID:va/jJPL8F.net

>>215
こう言う奴に限ってストレートで
全開にすら出来ないヘタレだったりする。

277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adb9-DBEz)：2020/05/19(火) 13:00:41 ID:kgY3RhB50.net

サーキットで混走ってスポーツ走行か・・・

278 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-t8Jh)：2020/05/19(火) 13:01:11 ID:Iw86J0akM.net

ショップの体験走行です

279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bb9-gIXh)：2020/05/19(火) 13:30:42 ID:wU7eKyYf0.net

>>268
6Rってフルスペックスポーツだけど量産効果で10Rと比べて超お買い得な上に
636ccでレースベース目的とも違うからスポーツバイクとしてホントよいバイクだよね。

280 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77aa-XScl)：2020/05/19(火) 13:40:51 ID:fCfXvwgS0.net

>>275
あ？電制の話をしてんのに何言ってんだお前？
AYCだの忘れたがハイテク電子制御で武装したエボインプなら、荷重移動もへったくれもないド素人が乗っても車が制御してくれてそれなりに速いって例えで言ってんだよアスペかよ

対して二輪のコーナリングは電子制御任せで速くなるほど甘くねえつってんだ。

教習所のスラロームとか街乗り運転の上手い下手とかゲームとかそういう次元の話じゃねーよ笑わせんなやｗ

281 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89ee-mth5)：2020/05/19(火) 13:57:36 ID:MZXfrLNI0.net

スラロームってどっちかと言うとアクセルワークの訓練じゃなかったかアレ
まあ二輪は常に姿勢と荷重のコントロールしてるようなもんだから間違いではないかも知れんけど

282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77aa-XScl)：2020/05/19(火) 14:02:23 ID:fCfXvwgS0.net

まったくよー、仮にもZX25Rはガチ系のスポーツバイクで言わばSSの仲間やろ？
SS乗るなら最低でもスポーツ走行に関する知識とノウハウくらい心得とけよって前から言ってんじゃねーか。

憧れだけで乗っても楽しくねーだろ？

全開でレブまで回してシフトアップしてフルブレーキングしながらシフトダウンしつつ前輪の荷重維持したままハングオフでクリップ付いて二次旋回で後輪荷重に移行しながら加速して立ち上がってっていう基本を最低でも分かっとけての。
口でいうのは簡単で初心者がいきなり出来る事でもないが一応知識だけでも知っとけっての。話しが通じるのはそれからやろ

283 ：774RR ：2020/05/19(火) 14:58:44.05 ID:tF49XAnh0.net

>>273
そもそも、モトGPライダーって、オフシーズンにランナーの応援＆飛び入り参加で42kmをかなりのタイムで走れるからな。
車のドライバーで、こんなこと楽々やれる体力バカそんなにおらんやろ？

284 ：774RR ：2020/05/19(火) 15:11:27.70 ID:O0bpm/HWa.net

ジェンソン・バトンは参加2回目でサブスリーで走ったんじゃね？

285 ：774RR ：2020/05/19(火) 16:15:51.19 ID:Q3WKpvmV0.net

見て見て皆、あのID赤くしてる人
見えない誰かと戦っているわ

286 ：774RR ：2020/05/19(火) 16:51:51.37 ID:6Y0deU5N0.net

あんな人が上司にいたらやだなぁ。
道の駅とかで絶対会いたくない....

287 ：774RR ：2020/05/19(火) 17:06:30.27 ID:RDEvOCY10.net

駅のホームとかで
壁に向かってなにかを喋っている人かな？

288 ：774RR ：2020/05/19(火) 18:07:38.97 ID:07kPF4AU0.net

>>282
> ZX25Rはガチ系のスポーツバイクで言わばSSの仲間やろ？

スチールフレーム、大柄なカウル、高いハンドル位置。
ZX25Rはスポーツツアラーです。

289 ：774RR ：2020/05/19(火) 18:09:28.53 ID:WVWmzY4rM.net

マン島TTの車載動画とか見るとマジであいつら頭おかしいんやなと思う

290 ：774RR ：2020/05/19(火) 18:14:38.84 ID:07kPF4AU0.net

>>289
峠で速い人もあんな感じの走り方をしてる。
で、マン島と同じく事故が起きてる。

291 ：774RR ：2020/05/19(火) 18:33:59.42 ID:6PmtShOK0.net

>>280
三菱やスバルの電制システムは走り方の基本をすっ飛ばして
ハンドル切るだけで誰でも速く走れるお手軽システムじゃないんだよ
バイクも走行性能を追求するほど電制に依存する部分が大きくなる
ゲームじゃちょっと分からない部分だよね
夢見るお年頃なのかもしれないけど
向き合わなきゃ、現実と

292 ：774RR ：2020/05/19(火) 18:48:10.50 ID:YUmeXD74d.net

ネットでレスバしてる奴が現実見ろって笑わせてくれるね

293 ：774RR ：2020/05/19(火) 19:26:00.77 ID:6PmtShOK0.net

こういう馬鹿はスルー

294 ：774RR ：2020/05/19(火) 19:31:31.04 ID:w/dJG3kka.net

定期検査もしない250ccは危ないから国道走るな

295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73ed-7tKh)：2020/05/19(火) 19:53:44 ID:07kPF4AU0.net

>>294
ディーラーのメンテナンスパックに入ればいい。

296 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb0-9scZ)：2020/05/19(火) 20:04:43 ID:5mLMOgkT0.net

愛車のために二級整備士とったぞｗ
まあ二輪なんて全くと言っていいほど習わなかったけど
多分3000時限中100時限くらいか

297 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-rblD)：2020/05/19(火) 20:10:07 ID:irEqSAs4p.net

皆様、ロードバイクをご検討いただけましたか？

298 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx99-uRPb)：2020/05/19(火) 20:25:45 ID:OkwNdZIYx.net

ロードじゃないけどこれ買った（画像は拾い物）

https://pbs.twimg.com/media/EX0DaMdUYAAaCch?format=jpg&name=4096x4096

299 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd3a-LSI3)：2020/05/19(火) 20:27:42 ID:jA4Hkiic0.net

>>26
5ちゃんは初めてか？
優しくしてやるぞぉ〜w

300 ：774RR ：2020/05/19(火) 22:09:50.83 ID:tF49XAnh0.net

>>288
ハンドルはトップブリッジ横だからSSと言えるかどうかってなるとセーフやろ？
SS風高回転マルチだが。積載面が微妙だからスポーツバイクやろ。スーパースポーツではないけど。

301 ：774RR ：2020/05/20(水) 00:17:00.99 ID:ditVBU6n0.net

いまだに鉄フレームにこだわって負けまくってるKTMディスってんじゃねーぞ！

302 ：774RR ：2020/05/20(水) 00:23:46.23 ID:ExIovfSa0.net

>>300
トップブリッジ自体が高いかシートが低い、もしくは両方。
ハンドルの付け方じゃなくてポジションがツアラー

303 ：774RR ：2020/05/20(水) 00:57:38.48 ID:ZLIh5f9B0.net

>>302
シート高さが多分低いんやろね。
ただ14RよりはSSポジションじゃない？
寝た体制になりそうだが…

304 ：774RR ：2020/05/20(水) 01:10:18.51 ID:ExIovfSa0.net

>>303
ZX25Rの画像はまだ市販車じゃないが、シートとトップブリッジを直線で繋いだ角度を見ると、14Rより角度が高いんだよね。

305 ：774RR ：2020/05/20(水) 03:13:19.45 ID:uLgUdspdp.net

>>303
ロードバイクならすごい前傾姿勢になるよ！

306 ：774RR ：2020/05/20(水) 06:43:29.57 ID:huuuXlO00.net

ＺＸ２５Ｒのポジションはバランよさそうな気が
低ければいいと思う奴は。。。
昔のＧＳＸ−Ｒ４００Ｒはさすがに低すぎた。デザインは素晴らしかったが

307 ：774RR ：2020/05/20(水) 07:44:25.30 ID:ExIovfSa0.net

>>306
ZX14Rより高いのはちょっと。

308 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abd5-dkET)：2020/05/20(水) 08:47:14 ID:mS/uEkNl0.net

>>307
クランプがブリッジ下なんだから下げたいなら下げれば良いんでね？
変えたことないから知らんけど

309 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-7B9v)：2020/05/20(水) 09:03:33 ID:hGnULr8AM.net

忍250400みたいなハンドルじゃなけりゃ
ハンドルいじるよりシート上げたほうがポジション適正化出来るだろ
いいハイシートが出れば

310 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:14:27.80 ID:GGqfngrXd.net

>>309
膝の曲がりがキツい人はハイシートの方が良いね。
足つきが悪くなる人はハンドルを下げる。

311 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:24:17.38 ID:zwg2ZwJGM.net

250をカスタムしてる奴見ると
こっちまで恥ずかしくなるからやめてほしい

312 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:28:22.40 ID:wA4ETm8e0.net

逆に金に余裕があるのかなと思う
貧乏根性があると小排気量じゃなくて安易に大型に行くから
それがダメなわけじゃないけど

313 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:32:12.05 ID:PbCoQnNiM.net

わしのバンディット250Vより
速いんかのぅ？

314 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:32:43.29 ID:ZLIh5f9B0.net

>>308
配線類が許す範囲で下げれるんやろか…
この手のハンドルってフォークのクランプの所にミゾや突起があってずり下がらなくなってるとかそんなことない？

315 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:38:27.62 ID:zwg2ZwJGM.net

ナンバープレートにコンプレックスあるから
ナンバーフレーム付けて偽装してる250乗り多すぎぃ

316 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:44:51.69 ID:/KRR8cQ+0.net

他人のバイクのナンバーなんか一々見てるのかよｗ

317 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:48:27.15 ID:Z60SXRED0.net

250とそれ以上でナンバープレートに差はあんの？
125は原付だからナンバー小さいけど

318 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:53:53.36 ID:6olwBxtB0.net

>>315
誰に対して擬装するんだよｗ
バイク乗りならタイヤ幅とかで一目瞭然だからナンバー擬装しても意味ないし、アホな四輪どもは区別ついてないから大型SSだろうが原ニと同じとみなして張り合ってくるぞｗ

>>317
は？ｗ ネタだよな？ｗｗ

319 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:56:09.45 ID:3pBAckfZ0.net

>>315
そんな偽装に気づくってスゴ?イデスネ!!

320 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:57:18.13 ID:ExIovfSa0.net

>>312
本体価格だけなら軽二輪より安い中古の大型はゴロゴロしてるが、良いコンディションで乗ろうと思ったら結局新車がかえるだけの補修費用がかかる。
タイヤ、オイル、チェーン、パッドなんかの消耗品も大型の方が高い。
新車の軽二輪買って、維持費が安い分は好きな事に使うって人もいるだろう。それがカスタム？に向かうのかな。

321 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:59:22.27 ID:wKY1NAPl0.net

今回のコロナ騒動であっちは発売延期だけど日本も遅くなるのかねぇ？

322 ：774RR ：2020/05/20(水) 12:59:33.67 ID:+QZ7RzB20.net

おまいら何のためにバイク乗んの？アホばっかり

323 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-KbnF)：2020/05/20(水) 14:38:20 ID:ierd7tRD0.net

>>317
250までは緑ナンバー
それ以上は緑淵付きナンバー
俺150のスクーターに乗ってるが車からは原付に見えるらしい

324 ：774RR ：2020/05/20(水) 16:58:32.42 ID:ZLIh5f9B0.net

ちなみに、俺のかつての愛車の400は売るときに逆サバ読みナンバーになってしまってたわ。
ナンバープレート汚れる→適当な油落とせる物を使って洗う→緑色が剥げていく(笑)よ。ナンバーの数字だけ剥げたらヤバイやろってことで一度塗装したけど外輪の事を気にしてなくてな…
ほとんど250cc向けナンバーと同じ見た目よ(笑)

325 ：774RR ：2020/05/20(水) 17:00:53.52 ID:+PFIa99nM.net

ホーネットなんか外見だけ見たら大型やん
エンジンすかすかだけど

326 ：774RR ：2020/05/20(水) 17:48:52.69 ID:+QZ7RzB20.net

エンジンスカスカでも今時のバイクより20kg近く全然軽いからなあ
規制で40psになってもブン回せるエンジンの上大径タイヤだから今でも人気あるしカラーオーダーシステムが最高だった
またやってくんないすかねホンダさん

327 ：774RR ：2020/05/20(水) 18:10:38.31 ID:CxH/2M2H0.net

ホーネットってタイヤデカいもんな

328 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-Tt5A)：2020/05/20(水) 18:24:03 ID:3e94M+3rM.net

買ってすぐにバイク乗りでもある嫁に見せたら、これ大型？って言われたわ

329 ：774RR ：2020/05/20(水) 18:42:55.88 ID:/KRR8cQ+0.net

初めてホーネット見たとき、あースズキがまた変態なバイクを作ったのか
と勘違いした

330 ：774RR ：2020/05/20(水) 18:55:48.22 ID:ExIovfSa0.net

VTR250のトラスフレームで極太タイヤとアップマフラーにして欲しかった。

331 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aee-CNUQ)：2020/05/20(水) 19:11:19 ID:AqNReeav0.net

車体が軽くてタイヤ太すぎるとvanvanみたいな乗り心地になるよ

332 ：774RR ：2020/05/20(水) 19:35:39.41 ID:PTKCtwC00.net

ホーネットマジで倒し込んでも寝ないよ
眠いっていうの?あらゆる挙動がすげー鈍い
250とは思えない

333 ：774RR ：2020/05/20(水) 20:47:24.45 ID:QWqBP92S0.net

まあチャリンコのビーチクルーザーみたいな感じだからね。
イメージビデオはカッコよかったんだけど、とにかく遅すぎて危ないバイクだった。
雰囲気で乗る分にはいいと思うよ。

334 ：774RR ：2020/05/20(水) 20:58:56.66 ID:+QZ7RzB20.net

そりゃ極太タイヤ見ればそーいうバイクって分かるやん見た目だよ見た目で売れてる
他には無いバイクだからな

335 ：774RR ：2020/05/20(水) 21:06:31.45 ID:ExIovfSa0.net

ホーネットは速いバイクではないが、遅すぎて危ないというのは運転に問題がある。

336 ：774RR ：2020/05/20(水) 21:14:42.16 ID:VjkUYSI30.net

>>332
タイヤとホイールが重いからね。

337 ：774RR ：2020/05/20(水) 21:33:51.09 ID:PTKCtwC00.net

ホーネットは250のなかで直線はまぁまぁ速いと思う
一応250RRのエンジン積んでるからブン回せばキレのいい加速をするし、遅いとは思わないかな。うるさいけど

>>334
>>336
そうそう足回りが重いのなんの
250としても軽くないし、なんかフレームが弱いし

338 ：774RR ：2020/05/20(水) 21:58:41.10 ID:ditVBU6n0.net

骨はフレームが角材1本だからね。

339 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)：2020/05/20(水) 23:40:28 ID:ZLIh5f9B0.net

ググったが、2006年のホーネット250タイヤ
F 130/70ZR16 61W - R 180/55ZR17 73W
だわ。
ホイール17インチじゃないし、前後デカイ(笑)
ダウンサイズ化と17インチ化して250らしい現代サイズの前後にすると中々軽快らしいな…
カムギア250だし、やっぱりホーネットはよくわからんバイクだ…

340 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)：2020/05/20(水) 23:44:35 ID:ZLIh5f9B0.net

装備で170kg下回ってるし、仮にフルカウルだったとしても175kgまでで収まりそうな軽さ。
今のニンジャ250と400と重さは変わらんね…
旧車は本当にワケわからん重量とパワー出てるな…

341 ：774RR ：2020/05/21(木) 00:27:51.57 ID:5KuEDgJ8p.net

ぶっといタイヤで下半身の迫力あるネイキッドが狙いだからね
しかも本来は600用として開発された車体にCBR250のエンジン載せたという
当時、骨250乗りの知り合いがホンダの試乗会行って600乗ったらあらゆる点で完成度が違うと感じたって言ってたな
とはいえハイグリップ履かせてどうこうとかいう車両じゃないから剛性とかはしゃーない

342 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df8a-awlA)：2020/05/21(Thu) 00:30:22 ID:mtcgzeew0.net

>>339
17インチのフロントに変えればたぶん軽快になると思う
ストックで履いてる16ホイールは切り込みが凄いから勝手にハンドルが切れる
リーンの類いが気持ちよく出来ないのよ

343 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfb0-I6Yg)：2020/05/21(Thu) 00:40:34 ID:zG4beX0+0.net

体重も最低限60キロは切ってないと軽快感無いよね

344 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-QPgs)：2020/05/21(Thu) 00:43:16 ID:TMxM46idp.net

>>342
そのわりにぶっといタイヤの後ろはその旋回について来ないから
見た目はカッコいいけど乗りこなすにはクセの強いバイクだったみたいだね

345 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aee-FkrB)：2020/05/21(Thu) 02:10:45 ID:Wy+zzGSh0.net

>>315
そんなの居るの？
俺のは車体にも400って書いてあるNINJAだからすぐ分かるっしょ