【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】

1 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-oomN)：2020/05/16(土) 22:31:48 ID:LlGTXIStd.net

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part9【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586125729/
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588324523/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

597 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:00:49.56 ID:uWw3iBs20.net

>>596
ZX6Rはサーキットからツーリングまで使えるし、モード切り替えで気張らず乗れる。
街乗り、ツーリングで楽に乗れて250ccより長距離楽だし高速道路で余裕あるし。勿論サーキットにもノーマルで対応できるし。
250ccはサブにするには良いけど、メインにはならん感じ。

598 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:01:10.34 ID:HA0KqOqp0.net

コスパとかどーでもいいわ
俺は好きなの乗るぜ

599 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:06:22.11 ID:uWw3iBs20.net

>>598
> 俺は好きなの乗るぜ

特定の好きな車種に乗りたい場合はそれが基本だよ。

600 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:07:48.08 ID:NsGagZDJx.net

で、その自慢のZX6Rで筑波辺りのサーキットでの走行会でも行きましたか？
6Rの専スレはありますからそこでご活躍してくださいませ

601 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:13:07.20 ID:uWw3iBs20.net

ZX25Rにも期待してるんだが、欲しくなるかは車重次第かな？
ZX6Rは車重197kgだからね。
直4ダブルディスクで150kg台だった頃まで頑張れとは言わないが、せめて160kg台に収めてほしい。
すぐに無理なら他メーカーが出してくれても構わない。

602 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:13:13.44 ID:AaWzFzQSp.net

6r持ってたから言うけど今までのssの割には幾分か乗りやすくなってるだけであって街乗りやツーリングにいいかっつーのとはまた違うわ
乗った事もねー癖に簡単に言うなよ

603 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:17:09.09 ID:AaWzFzQSp.net

それで600ssのコスパがいい？って？どの基準でコスパがいいのか参考までに聞かせて欲しいわ

604 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:19:24.54 ID:uWw3iBs20.net

>>602
> 今までのssの割には幾分か乗りやすくなってるだけ

経験や体格、体力、技術や考え方によって捉え方は人それぞれだろうね。自分は乗り易さにびっくりしてSSだからって変に構える必要はないなと思ったよ。
勿論無謀な操作をすれば最新技術でもライダーを救えないだろうが、原付だろうが下手な操作すれば飛ぶのでね。

605 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:21:05.40 ID:94tVHQDn0.net

SSでツーリングは首が持たない(悲

606 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:21:50.72 ID:H1ABpKJg0.net

ID赤くするやつほんとキチガイまみれだな

607 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:29:14.85 ID:uWw3iBs20.net

>>605
前傾がキツく感じるかどうかは腕の長さに左右されるな。
多少ポジションの調整が効くとはいっても限度があるからね。
よっぽど好きで乗りたいなら別に良いんだけど。

608 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:33:39.08 ID:AaWzFzQSp.net

>>607
あのさあ全然答えになってないよ？何論点ずらしてんの？w頭でっかちなだけ？
中身スッカスカだなオイwせめて自分が発言したものに責任持てよアホ

609 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:36:02.16 ID:uWw3iBs20.net

>>603
趣味でサーキット走るなら丁度良いと思うよ。
リッターより馬力は控えめで、中型クラスの車重で扱いやすく、タイヤも安い。
街乗りもツーリングもこなして、軽二輪より動力性能に余裕がある。
それで135万円はバーゲンプライスだと思うがなぁ

610 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:37:07.80 ID:uWw3iBs20.net

>>608
>605ってキミのレスなの？

611 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:40:34.41 ID:AaWzFzQSp.net

どうやら見た感じショップ走行会程度コスパのようですありがとうございました

とりま君600ss語るほどの知識も経験無いわ

612 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:47:31.70 ID:uWw3iBs20.net

最初の入り口として600SSは良いと思うぜ？

普段使いしながらサーキットの練習ができる。
↓
とりあえずノーマルで走れるしハイグリップタイヤにも対応してる。
↓
前後フルアジャスタブルサスでセッティングも学べる
↓
本格的に走りたくなったらナンバー切ってレーサーに。
↓
もっと速く走りたくなったらリッターに。

613 ：774RR ：2020/05/23(土) 23:56:45.21 ID:IbRT9np/0.net

コイツの反対側だろう立ち位置のニンジャ650は普通に無難で良いよ。教習所にあってもおかしくない程に下から優しいトルク特性で、狼の皮を被った小さめばん馬みたいなバイクよ。
低回転でトコトコ行けるが力はある。本気出せば230kmは越えれるしな。
個人的に14Rの変わりを勤めれるのはコレ。ニンジャ1000は違うわ、万能ではあるのだけど…

614 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-GH7S)：2020/05/24(日) 00:11:25 ID:MWCXKf7ma.net

女の子でも頑張って大型乗ってる子も多いのに
男で250ccはみっともないなぁ

615 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fa7a-oenw)：2020/05/24(日) 00:17:48 ID:cynNB6Tk0.net

見栄でバイク乗るならそうやね

616 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfb0-I6Yg)：2020/05/24(日) 00:24:43 ID:PfZDeQXy0.net

てか頑張らなきゃ乗れないほど今の大型は難しくないだろ
25R狙ってる人はほとんど大型経験者だろうし

617 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-VIJV)：2020/05/24(日) 00:44:20 ID:UGGbDoDx0.net

女は見栄を張る生き物だからなあ。
男なら実力で勝負やろ？

だいたい男女関係なく雑魚なのに大型SS乗っちゃってアマリング丸出しでドヤ顔しても余計恥ずかしいだけだと思うんだよな。

ステップアップ組は250を馬鹿にすることはないが、見栄を優先した雑魚組は見下してる250にコーナーで詰められて恥ずかしくないのかね？

618 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfb0-I6Yg)：2020/05/24(日) 00:51:04 ID:PfZDeQXy0.net

そういや女ってハーレー好きだな
男はおずさんにならないと中々クルーザーの境地にならないけど

619 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-+T8J)：2020/05/24(日) 01:10:38 ID:50IV3qaLr.net

>>516
>>467
そらそうよ
公道というある意味「最も厳しいレギュレーションの中」脳ホルモンどっぱどっぱ出すには

無駄にスピード出すぎては困ることしかない

620 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-+T8J)：2020/05/24(日) 01:11:58 ID:50IV3qaLr.net

>>614
女の子じゃ1人で起こせないやろ？
1人で乗れん鉄のカタマリってどーなの？

621 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/24(日) 01:12:26 ID:cRKo5qW80.net

>>617
>見栄を優先した雑魚組
> 250にコーナーで詰められて恥ずかしくないのかね？

卑屈な態度で大型を見下す軽二輪乗りもいるけどね。

622 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-+T8J)：2020/05/24(日) 01:12:45 ID:50IV3qaLr.net

>>598
自由味わう乗り物🗽🏍やしなー
それでオケ

623 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/24(日) 01:22:57 ID:cRKo5qW80.net

GPZ900に乗ってる女の人は1人で起こせると言ってたな。
男でも状況によっては1人じゃ無理な場面もあるけどな。

624 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97b0-I6Yg)：2020/05/24(日) 01:24:08 ID:Agy34YmF0.net

>>620
女の人は男と比べて下半身の筋肉が7割、上半身の筋肉が4割って言われてる
引き起こしは足を使うからコツの問題だと思う

625 ：774RR ：2020/05/24(日) 01:38:48.78 ID:cRKo5qW80.net

>>618
> そういや女ってハーレー好きだな

シートが低い、オシャレ(という価値観を持っている)、トコトコ走れる。
アメリカンやジャメリカンが持つ世界観がマッチするのかもしれんな。

626 ：774RR ：2020/05/24(日) 02:04:04.70 ID:qYwOlcIh0.net

エストレヤとかレブルみたいなシート低くて、全体的に尖ってないオールドファッション的なのが女性比率高めだな
モトブログとかやってる女性はフルカウル多いけど

627 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b9-tqmx)：2020/05/24(日) 04:57:11 ID:6IABbVtx0.net

>>618
もう昔の話だけど、うちの周りの女性バイク乗り（知り合い20人くらい。バイク屋でバイトしてたから合計100人くらい）でハーレー好きというのはほぼ皆無だったけど
最近見かけた女性ライダーは（といってもライダー自体少ないんだけど）セロー、ＮＩＮＪＡ250（400）？
CBR250RR-R、レブル250、GSX250R、CB400SFこんなものかな。いるんだろうけど大型は見てない

628 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-frSU)：2020/05/24(日) 05:00:42 ID:47GBUldRM.net

ほとんど女性ライダーってオバンだろw
女子ライダーは少ないよ

629 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b9-tqmx)：2020/05/24(日) 05:08:44 ID:6IABbVtx0.net

おばんになってもバイクｊ乗り続けたり、おばんになってバイク乗り始めるほうが少ない
どうでもいけど

630 ：774RR ：2020/05/24(日) 10:29:15.91 ID:Dk0vmAWa0.net

>>616
中免小僧が8割くらいだと思うが

631 ：774RR ：2020/05/24(日) 10:32:42.14 ID:MWCXKf7ma.net

車検がないからという理由だけだろ
こんな中途半端な単車買うの

632 ：774RR ：2020/05/24(日) 10:46:21.64 ID:MxCuC47Br.net

>>631
↑
日本語が理解できないマン、おるやん

633 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-GH7S)：2020/05/24(日) 11:02:06 ID:MWCXKf7ma.net

>>632
あん？コラ？

634 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-QPgs)：2020/05/24(日) 11:21:22 ID:hXfFYNEZp.net

ンダコラ

635 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-VIJV)：2020/05/24(日) 11:27:42 ID:UGGbDoDx0.net

なんせ国内正規のガチ系フルカウルスポーツが6Rを除けばリッターと250クラスしかないからなあ。
ヤマハなんか250と320しかないんやぞｗ しかもツアラーより。

636 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/24(日) 11:30:45 ID:cRKo5qW80.net

>>635
現行の250クラスにガチスポーツあったか？

637 ：774RR (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-GH7S)：2020/05/24(日) 11:35:13 ID:gyIZqq10M.net

>>634
YZF-R25はスーパースポーツだが？

638 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-WyE1)：2020/05/24(日) 11:40:48 ID:PmpoDBR/0.net

R25は見た目だけのなんちゃって

639 ：774RR ：2020/05/24(日) 12:44:58.43 ID:soUzOVSX0.net

>>628
50代女子とか矛盾してるよね哲学かな

640 ：774RR ：2020/05/24(日) 13:00:51.28 ID:hXfFYNEZp.net

>>637
そうかよかったな
オレに言われても何のことだかさっぱりだが
がんばってくれ

641 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0efc-ze6u)：2020/05/24(日) 13:32:34 ID:mJeYAojl0.net

回していい音でヒラヒラと走りたいからzx25r なのに、変なのばっかり湧くなあ。
600ss は万能！っていわれても、サーキット行かなし、公道ではいい音するまで回せない。
そもそもトルクが大きいから、公道では変速する必要性も減って面白くない。
高速道路は楽かも知れないが、あんまり遠いところは車か公共交通機関を使うよ。

642 ：774RR ：2020/05/24(日) 13:38:55.00 ID:cRKo5qW80.net

>>641
ZX25Rが回して良い音なのはわかるが、ヒラヒラ走れるかどうかはまだ分からない。
ニンジャ400でも167kgだから。

643 ：774RR ：2020/05/24(日) 13:48:26.78 ID:mJeYAojl0.net

もちろん、シングルのようなヒラヒラ感は期待してないよ。
でも、比較的いいサスがついているし、スーパーバイクの技術を活かしたと
カワサキがコメントしてるから、ちょっと楽しみ。

644 ：774RR ：2020/05/24(日) 13:53:20.84 ID:soUzOVSX0.net

ひらひら乗るにはシートを上げて体重を減らすべし

645 ：774RR ：2020/05/24(日) 14:00:08.87 ID:Dk0vmAWa0.net

このバイクだって良い音まで引っ張ったらあっという間に法定速度超えると思うんだが

646 ：774RR ：2020/05/24(日) 14:22:18.48 ID:UGGbDoDx0.net

レブルみたいな鈍亀クルーザーで500があるのに250を選ぶなら中免小僧乙って言えるが、フルカウルスポーツはそういうのとは目的が違うからな。

moto3からmoto2、motoGPとステップアップするのと同じで、実力を付けるなら25Rか250RRかR25もしくはR3から始めてステップアップするのは自然の流れ。

250SS(風)を手足感覚で操れるようになってから600SSに乗ってるならライダーとして尊敬の念を抱くが、アマリング丸出しでフヤケた走りしてる直線番長な大型SS乗りには失笑しか感じない。
SSとはそういうバイクなのだよ。

647 ：774RR ：2020/05/24(日) 14:26:27.43 ID:bnECy1mq0.net

値段が高すぎる
豪華装備で価格相応だってごまかすんだろうけど

648 ：774RR ：2020/05/24(日) 14:26:27.79 ID:bnECy1mq0.net

値段が高すぎる
豪華装備で価格相応だってごまかすんだろうけど

649 ：774RR ：2020/05/24(日) 14:30:32.47 ID:T3DIRDiVM.net

発表されてないのに価格分かるんか？エスパー

650 ：774RR (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-GH7S)：2020/05/24(日) 14:41:33 ID:gyIZqq10M.net

100欠けるくらいだろ
それならzx6買ったほうがコスパいいよ

651 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97b0-I6Yg)：2020/05/24(日) 14:51:39 ID:soUzOVSX0.net

何のコスパ？

652 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-XX7r)：2020/05/24(日) 14:54:31 ID:ZsVgD1uhM.net

コスト・パー・パワー
600SSは1馬力1万円、250は1馬力2万円

653 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97b0-I6Yg)：2020/05/24(日) 14:57:05 ID:soUzOVSX0.net

誰がそれを求めてるの？

654 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-N4v5)：2020/05/24(日) 15:00:03 ID:8XZ9Fqy8d.net

体重55キロ超えてるデブがコスパを語る
その脂肪のコスパを聞くと不機嫌になる

655 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-DTDi)：2020/05/24(日) 15:07:13 ID:qvYiBRs+a.net

下駄に使ってるYZF-R125の乗り換え先にZX25Rって贅沢すぎかな？

656 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-O5Ya)：2020/05/24(日) 15:07:51 ID:2AIXSCj5p.net

なぜここに湧くんやろうなw zx25rに関係ない奴らばっか

657 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3fd-2cif)：2020/05/24(日) 15:08:49 ID:a0J1diSK0.net

>>652
それだったら10R買ったほうがいいだろ。

658 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-O5Ya)：2020/05/24(日) 15:08:58 ID:2AIXSCj5p.net

>>655
別におかしくもないよ乗りたいと思ったら乗ればいいし

659 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-WyE1)：2020/05/24(日) 15:08:59 ID:PmpoDBR/0.net

1馬力辺りの値段でバイク選ぶのならZ900買えばいい
1馬力辺り7600円だ

660 ：774RR ：2020/05/24(日) 15:22:20.73 ID:qvYiBRs+a.net

>>658
ZRXに乗ってるから4気筒の気持ち良さ知ってて魅力感じてる
ただやっぱ下駄使い必須だから絶対無駄だよなぁと尻すぼみ
悩みながら考えるのはすごく楽しいw

661 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/24(日) 16:21:05 ID:cRKo5qW80.net

>>660
荷物積んだり買い物にも使う下駄ならCB190Xにするけどね。
自分が移動するだけでいいならZX25Rもありだな。

662 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bfa-eKkY)：2020/05/24(日) 16:27:53 ID:2qf4V4YD0.net

zx25sx欲しい
ハンドル上げて、忍1000のパニアだけ欲しい
ブン回せるバージョンの忍1000みたいな

663 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/24(日) 16:47:14 ID:cRKo5qW80.net

>>662
現在出回ってる画像を見る限りZX25Rは結構ハンドル高いよ。

664 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aee-CNUQ)：2020/05/24(日) 17:01:43 ID:q0e2zBkd0.net

ss興味ないけどこれを増車するつもり
精巧なエンジンの最新版がどんなものか知りたい

665 ：774RR ：2020/05/24(日) 17:12:09.19 ID:gVXlYyhF0.net

>>662
Ninja1000自体元々9Rのエンジンで回す方だから
パニア付けてツーリングするなら素直にNinja1000買う方がいいと思うぞ
荷物乗っけてブン回しても25Rの楽しさもNinja1000の楽さも味わえない悪い所取りだ

666 ：774RR ：2020/05/24(日) 17:12:58.87 ID:MYYRwlGR0.net

10Rで200馬力超えなら1/4のコレなら50馬力って単純に考えた
そういう夢を追いかけてるカワサキなら応援しちゃうぜ

667 ：774RR ：2020/05/24(日) 19:04:05.36 ID:kMOOdoHO0.net

下駄にホーネット使ってるぜ!
燃費すごい悪い

668 ：774RR ：2020/05/24(日) 19:20:23.73 ID:PmpoDBR/0.net

20数年前の初代6Rが108PSで現代が126PS
30年前のZXR250が当時で既に45PS、これが当時の馬力以下とかないな
排ガス規制は厳しいけど音量規制は30年前より緩和されて、排気量問わずパワーアップしてるし

669 ：774RR ：2020/05/24(日) 19:23:53.47 ID:LvqPnTXw0.net

馬力あたり価格ならブサだろ
もう売ってないから14Rか

670 ：774RR ：2020/05/24(日) 19:25:00.57 ID:6IABbVtx0.net

ＣＢＲ−ＲＲが43馬力らしいから公称46〜48馬力くらいは欲しいね
でも作って実際に販売することだけも拍手もの。
最近のカワサキっていい商品出してると思うよ

671 ：774RR ：2020/05/24(日) 19:59:44.53 ID:oMKVCTV40.net

いまだにアマリングとか言ってる馬鹿がいるのか…
馬鹿っていうか、人の目気にして単車乗って何が楽しいんだろうな…

672 ：774RR ：2020/05/24(日) 20:20:14.48 ID:2kVgvPDLx.net

アマリングどころかレーシングスーツの膝をヤスリで削っていたヤツなら知っている

673 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb55-/y12)：2020/05/24(日) 20:47:42 ID:vt/+IMbY0.net

エラい伸びてると思ったら3人NGするだけであらすっきり。

リアサスだけ残念だったなあ。イニシャル調節だけの、見るからに安普請で。フロントとの差が大きすぎ。

674 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-VIJV)：2020/05/24(日) 20:54:04 ID:UGGbDoDx0.net

>>671
べつに気にすることはないぞｗ
どこの世界にも雑魚は大量に存在するしなｗ

しかし豚に真珠な無能は馬鹿にされるし秀才は称賛されるのが人類史の性ｗ
SSなのに何故かアマリング丸出しのクリボーは発見次第心の中で嘲笑しちゃうのは自然の性ｗ

675 ：774RR ：2020/05/24(日) 21:38:59.67 ID:cRKo5qW80.net

リア190とか新品に変えると最初はアマリング育てたくなるよね。

676 ：774RR (JP 0H12-MJxV)：2020/05/24(日) 22:01:29 ID:zPxS0PXkH.net

真っ赤になるほど書き込みしてる人は普段何乗ってるん？

677 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-+T8J)：2020/05/24(日) 22:43:50 ID:xO2HhhbXr.net

>>660
そこで提案だ
２台持とうそれがいい

678 ：774RR ：2020/05/25(月) 00:50:42.60 ID:bOb0RDHR0.net

>>601
それって乾燥重量じゃないの？

679 ：774RR ：2020/05/25(月) 01:52:51.19 ID:iiH7oZtS0.net

>>678
ZX6Rの197kgは装備重量だよ。各種電子制御に180のリアタイヤ、520のチェーン、前後フルアジャスタブルのサスペンション、フロントダブルディスク&キャリパー。

それに対してZX25Rはタイヤもチェーンも細いし、簡素なリアサス、フロントシングルディスク&キャリパー、エンジンの排気量は半分以下。
どう考えても170kg以下になるはず。

680 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/25(月) 01:57:26 ID:iiH7oZtS0.net

それでも250cc直4の装備重量が155kgだった頃と比べれば重たいんだけど、快適装備の追加とかボディの大型化とかあるし10〜15kgくらいは重くなるだろうな。

681 ：774RR ：2020/05/25(月) 02:03:13.98 ID:j1VyThAK0.net

ホーネットやバリオス�U、バンディット250が平均装備重量169kgくらい

682 ：774RR ：2020/05/25(月) 02:12:06.67 ID:iiH7oZtS0.net

バリオスが163kg
ホーネット250が166kg
バンデット250が169kg

3車ともスチールフレームにしては頑張ってる。

683 ：774RR ：2020/05/25(月) 05:11:34.44 ID:EAkhgFdK0.net

250直4が155kgってどの車種？
ZXR250が161kgしかも初期型はもっと重いのに
MC22も記憶だともうちょい重い

684 ：774RR ：2020/05/25(月) 06:41:40.54 ID:n/iBG5TX0.net

なんかいっつも荒れてんな、ほっときゃいいのに
ヨシムラのエキマニからマフラーまでのフルセットって出るとしたらいくらするんだろ

685 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-XX7r)：2020/05/25(月) 07:15:38 ID:yfU01eUGM.net

乾燥以外の重量なんて公表されてたっけ？当時

686 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-/uLq)：2020/05/25(月) 07:19:08 ID:BIMSslk/M.net

>>684
15万円と予想

687 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-/uLq)：2020/05/25(月) 07:19:35 ID:BIMSslk/M.net

>>685
無い。

688 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-XX7r)：2020/05/25(月) 07:41:01 ID:yfU01eUGM.net

そういやガソリン油脂類にとどまらず、チェーンやバッテリーも外して乾燥重量を軽く見せてるメーカーがあったな
バイクの全後輪を体重計に乗せて、実重量と前後の車軸荷重を測ってた雑誌があった

689 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)：2020/05/25(月) 08:21:28 ID:mfL4y02D0.net

>>688
逆にガバガバ過ぎて笑えるな。
完全に偽装やん。よくそれで売れてたな…

690 ：774RR ：2020/05/25(月) 09:09:57.13 ID:nqqquxyRa.net

さてと大型バイクで走ってくるか

691 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbb-SBEx)：2020/05/25(月) 10:25:53 ID:FLZOLMLVp.net

>>689
おまえと違ってカタログ数値でバイクを買っていないから

692 ：774RR ：2020/05/25(月) 12:08:39.35 ID:EM/x9mU10.net

>>601
まあ160台は無理だと思うよー
”良くて”175前後だと思う。（180あってもまあ仕方ないかと思う）

250でコストかんがえるとどうやっても重くなる
2台目までの250ニンジャとGSX250Rが最たる例
MC51が軽さと剛性両立してるのはあの価格あってこそ

693 ：774RR ：2020/05/25(月) 12:10:29.61 ID:EM/x9mU10.net

MC22は160以下に抑えてたけど（油脂類満タンで150チョイだった気がする）
あの頃とは250に使える金と販売台数が違うからね・・・

694 ：774RR ：2020/05/25(月) 12:19:00.03 ID:skQBg+W/0.net

バイカーズステーションに出てくる車重はガチ

695 ：774RR ：2020/05/25(月) 12:26:05.07 ID:yfU01eUGM.net

乾燥重量157kgの何がどうなると装備重量160kg切れるんだ？
思い出補正も大概にしとけジジイ

696 ：774RR ：2020/05/25(月) 12:27:00.10 ID:9DQavh+sd.net

>>683
MC17、乾燥重量139kg、装備重量155kg