【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】

1 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-oomN)：2020/05/16(土) 22:31:48 ID:LlGTXIStd.net

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part9【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586125729/
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588324523/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

623 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/24(日) 01:22:57 ID:cRKo5qW80.net

GPZ900に乗ってる女の人は1人で起こせると言ってたな。
男でも状況によっては1人じゃ無理な場面もあるけどな。

624 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97b0-I6Yg)：2020/05/24(日) 01:24:08 ID:Agy34YmF0.net

>>620
女の人は男と比べて下半身の筋肉が7割、上半身の筋肉が4割って言われてる
引き起こしは足を使うからコツの問題だと思う

625 ：774RR ：2020/05/24(日) 01:38:48.78 ID:cRKo5qW80.net

>>618
> そういや女ってハーレー好きだな

シートが低い、オシャレ(という価値観を持っている)、トコトコ走れる。
アメリカンやジャメリカンが持つ世界観がマッチするのかもしれんな。

626 ：774RR ：2020/05/24(日) 02:04:04.70 ID:qYwOlcIh0.net

エストレヤとかレブルみたいなシート低くて、全体的に尖ってないオールドファッション的なのが女性比率高めだな
モトブログとかやってる女性はフルカウル多いけど

627 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b9-tqmx)：2020/05/24(日) 04:57:11 ID:6IABbVtx0.net

>>618
もう昔の話だけど、うちの周りの女性バイク乗り（知り合い20人くらい。バイク屋でバイトしてたから合計100人くらい）でハーレー好きというのはほぼ皆無だったけど
最近見かけた女性ライダーは（といってもライダー自体少ないんだけど）セロー、ＮＩＮＪＡ250（400）？
CBR250RR-R、レブル250、GSX250R、CB400SFこんなものかな。いるんだろうけど大型は見てない

628 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-frSU)：2020/05/24(日) 05:00:42 ID:47GBUldRM.net

ほとんど女性ライダーってオバンだろw
女子ライダーは少ないよ

629 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b9-tqmx)：2020/05/24(日) 05:08:44 ID:6IABbVtx0.net

おばんになってもバイクｊ乗り続けたり、おばんになってバイク乗り始めるほうが少ない
どうでもいけど

630 ：774RR ：2020/05/24(日) 10:29:15.91 ID:Dk0vmAWa0.net

>>616
中免小僧が8割くらいだと思うが

631 ：774RR ：2020/05/24(日) 10:32:42.14 ID:MWCXKf7ma.net

車検がないからという理由だけだろ
こんな中途半端な単車買うの

632 ：774RR ：2020/05/24(日) 10:46:21.64 ID:MxCuC47Br.net

>>631
↑
日本語が理解できないマン、おるやん

633 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-GH7S)：2020/05/24(日) 11:02:06 ID:MWCXKf7ma.net

>>632
あん？コラ？

634 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-QPgs)：2020/05/24(日) 11:21:22 ID:hXfFYNEZp.net

ンダコラ

635 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-VIJV)：2020/05/24(日) 11:27:42 ID:UGGbDoDx0.net

なんせ国内正規のガチ系フルカウルスポーツが6Rを除けばリッターと250クラスしかないからなあ。
ヤマハなんか250と320しかないんやぞｗ しかもツアラーより。

636 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/24(日) 11:30:45 ID:cRKo5qW80.net

>>635
現行の250クラスにガチスポーツあったか？

637 ：774RR (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-GH7S)：2020/05/24(日) 11:35:13 ID:gyIZqq10M.net

>>634
YZF-R25はスーパースポーツだが？

638 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-WyE1)：2020/05/24(日) 11:40:48 ID:PmpoDBR/0.net

R25は見た目だけのなんちゃって

639 ：774RR ：2020/05/24(日) 12:44:58.43 ID:soUzOVSX0.net

>>628
50代女子とか矛盾してるよね哲学かな

640 ：774RR ：2020/05/24(日) 13:00:51.28 ID:hXfFYNEZp.net

>>637
そうかよかったな
オレに言われても何のことだかさっぱりだが
がんばってくれ

641 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0efc-ze6u)：2020/05/24(日) 13:32:34 ID:mJeYAojl0.net

回していい音でヒラヒラと走りたいからzx25r なのに、変なのばっかり湧くなあ。
600ss は万能！っていわれても、サーキット行かなし、公道ではいい音するまで回せない。
そもそもトルクが大きいから、公道では変速する必要性も減って面白くない。
高速道路は楽かも知れないが、あんまり遠いところは車か公共交通機関を使うよ。

642 ：774RR ：2020/05/24(日) 13:38:55.00 ID:cRKo5qW80.net

>>641
ZX25Rが回して良い音なのはわかるが、ヒラヒラ走れるかどうかはまだ分からない。
ニンジャ400でも167kgだから。

643 ：774RR ：2020/05/24(日) 13:48:26.78 ID:mJeYAojl0.net

もちろん、シングルのようなヒラヒラ感は期待してないよ。
でも、比較的いいサスがついているし、スーパーバイクの技術を活かしたと
カワサキがコメントしてるから、ちょっと楽しみ。

644 ：774RR ：2020/05/24(日) 13:53:20.84 ID:soUzOVSX0.net

ひらひら乗るにはシートを上げて体重を減らすべし

645 ：774RR ：2020/05/24(日) 14:00:08.87 ID:Dk0vmAWa0.net

このバイクだって良い音まで引っ張ったらあっという間に法定速度超えると思うんだが

646 ：774RR ：2020/05/24(日) 14:22:18.48 ID:UGGbDoDx0.net

レブルみたいな鈍亀クルーザーで500があるのに250を選ぶなら中免小僧乙って言えるが、フルカウルスポーツはそういうのとは目的が違うからな。

moto3からmoto2、motoGPとステップアップするのと同じで、実力を付けるなら25Rか250RRかR25もしくはR3から始めてステップアップするのは自然の流れ。

250SS(風)を手足感覚で操れるようになってから600SSに乗ってるならライダーとして尊敬の念を抱くが、アマリング丸出しでフヤケた走りしてる直線番長な大型SS乗りには失笑しか感じない。
SSとはそういうバイクなのだよ。

647 ：774RR ：2020/05/24(日) 14:26:27.43 ID:bnECy1mq0.net

値段が高すぎる
豪華装備で価格相応だってごまかすんだろうけど

648 ：774RR ：2020/05/24(日) 14:26:27.79 ID:bnECy1mq0.net

値段が高すぎる
豪華装備で価格相応だってごまかすんだろうけど

649 ：774RR ：2020/05/24(日) 14:30:32.47 ID:T3DIRDiVM.net

発表されてないのに価格分かるんか？エスパー

650 ：774RR (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-GH7S)：2020/05/24(日) 14:41:33 ID:gyIZqq10M.net

100欠けるくらいだろ
それならzx6買ったほうがコスパいいよ

651 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97b0-I6Yg)：2020/05/24(日) 14:51:39 ID:soUzOVSX0.net

何のコスパ？

652 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-XX7r)：2020/05/24(日) 14:54:31 ID:ZsVgD1uhM.net

コスト・パー・パワー
600SSは1馬力1万円、250は1馬力2万円

653 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97b0-I6Yg)：2020/05/24(日) 14:57:05 ID:soUzOVSX0.net

誰がそれを求めてるの？

654 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-N4v5)：2020/05/24(日) 15:00:03 ID:8XZ9Fqy8d.net

体重55キロ超えてるデブがコスパを語る
その脂肪のコスパを聞くと不機嫌になる

655 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-DTDi)：2020/05/24(日) 15:07:13 ID:qvYiBRs+a.net

下駄に使ってるYZF-R125の乗り換え先にZX25Rって贅沢すぎかな？

656 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-O5Ya)：2020/05/24(日) 15:07:51 ID:2AIXSCj5p.net

なぜここに湧くんやろうなw zx25rに関係ない奴らばっか

657 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3fd-2cif)：2020/05/24(日) 15:08:49 ID:a0J1diSK0.net

>>652
それだったら10R買ったほうがいいだろ。

658 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-O5Ya)：2020/05/24(日) 15:08:58 ID:2AIXSCj5p.net

>>655
別におかしくもないよ乗りたいと思ったら乗ればいいし

659 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-WyE1)：2020/05/24(日) 15:08:59 ID:PmpoDBR/0.net

1馬力辺りの値段でバイク選ぶのならZ900買えばいい
1馬力辺り7600円だ

660 ：774RR ：2020/05/24(日) 15:22:20.73 ID:qvYiBRs+a.net

>>658
ZRXに乗ってるから4気筒の気持ち良さ知ってて魅力感じてる
ただやっぱ下駄使い必須だから絶対無駄だよなぁと尻すぼみ
悩みながら考えるのはすごく楽しいw

661 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/24(日) 16:21:05 ID:cRKo5qW80.net

>>660
荷物積んだり買い物にも使う下駄ならCB190Xにするけどね。
自分が移動するだけでいいならZX25Rもありだな。

662 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bfa-eKkY)：2020/05/24(日) 16:27:53 ID:2qf4V4YD0.net

zx25sx欲しい
ハンドル上げて、忍1000のパニアだけ欲しい
ブン回せるバージョンの忍1000みたいな

663 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/24(日) 16:47:14 ID:cRKo5qW80.net

>>662
現在出回ってる画像を見る限りZX25Rは結構ハンドル高いよ。

664 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aee-CNUQ)：2020/05/24(日) 17:01:43 ID:q0e2zBkd0.net

ss興味ないけどこれを増車するつもり
精巧なエンジンの最新版がどんなものか知りたい

665 ：774RR ：2020/05/24(日) 17:12:09.19 ID:gVXlYyhF0.net

>>662
Ninja1000自体元々9Rのエンジンで回す方だから
パニア付けてツーリングするなら素直にNinja1000買う方がいいと思うぞ
荷物乗っけてブン回しても25Rの楽しさもNinja1000の楽さも味わえない悪い所取りだ

666 ：774RR ：2020/05/24(日) 17:12:58.87 ID:MYYRwlGR0.net

10Rで200馬力超えなら1/4のコレなら50馬力って単純に考えた
そういう夢を追いかけてるカワサキなら応援しちゃうぜ

667 ：774RR ：2020/05/24(日) 19:04:05.36 ID:kMOOdoHO0.net

下駄にホーネット使ってるぜ!
燃費すごい悪い

668 ：774RR ：2020/05/24(日) 19:20:23.73 ID:PmpoDBR/0.net

20数年前の初代6Rが108PSで現代が126PS
30年前のZXR250が当時で既に45PS、これが当時の馬力以下とかないな
排ガス規制は厳しいけど音量規制は30年前より緩和されて、排気量問わずパワーアップしてるし

669 ：774RR ：2020/05/24(日) 19:23:53.47 ID:LvqPnTXw0.net

馬力あたり価格ならブサだろ
もう売ってないから14Rか

670 ：774RR ：2020/05/24(日) 19:25:00.57 ID:6IABbVtx0.net

ＣＢＲ−ＲＲが43馬力らしいから公称46〜48馬力くらいは欲しいね
でも作って実際に販売することだけも拍手もの。
最近のカワサキっていい商品出してると思うよ

671 ：774RR ：2020/05/24(日) 19:59:44.53 ID:oMKVCTV40.net

いまだにアマリングとか言ってる馬鹿がいるのか…
馬鹿っていうか、人の目気にして単車乗って何が楽しいんだろうな…

672 ：774RR ：2020/05/24(日) 20:20:14.48 ID:2kVgvPDLx.net

アマリングどころかレーシングスーツの膝をヤスリで削っていたヤツなら知っている

673 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb55-/y12)：2020/05/24(日) 20:47:42 ID:vt/+IMbY0.net

エラい伸びてると思ったら3人NGするだけであらすっきり。

リアサスだけ残念だったなあ。イニシャル調節だけの、見るからに安普請で。フロントとの差が大きすぎ。

674 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-VIJV)：2020/05/24(日) 20:54:04 ID:UGGbDoDx0.net

>>671
べつに気にすることはないぞｗ
どこの世界にも雑魚は大量に存在するしなｗ

しかし豚に真珠な無能は馬鹿にされるし秀才は称賛されるのが人類史の性ｗ
SSなのに何故かアマリング丸出しのクリボーは発見次第心の中で嘲笑しちゃうのは自然の性ｗ

675 ：774RR ：2020/05/24(日) 21:38:59.67 ID:cRKo5qW80.net

リア190とか新品に変えると最初はアマリング育てたくなるよね。

676 ：774RR (JP 0H12-MJxV)：2020/05/24(日) 22:01:29 ID:zPxS0PXkH.net

真っ赤になるほど書き込みしてる人は普段何乗ってるん？

677 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-+T8J)：2020/05/24(日) 22:43:50 ID:xO2HhhbXr.net

>>660
そこで提案だ
２台持とうそれがいい

678 ：774RR ：2020/05/25(月) 00:50:42.60 ID:bOb0RDHR0.net

>>601
それって乾燥重量じゃないの？

679 ：774RR ：2020/05/25(月) 01:52:51.19 ID:iiH7oZtS0.net

>>678
ZX6Rの197kgは装備重量だよ。各種電子制御に180のリアタイヤ、520のチェーン、前後フルアジャスタブルのサスペンション、フロントダブルディスク&キャリパー。

それに対してZX25Rはタイヤもチェーンも細いし、簡素なリアサス、フロントシングルディスク&キャリパー、エンジンの排気量は半分以下。
どう考えても170kg以下になるはず。

680 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aed-O5Ya)：2020/05/25(月) 01:57:26 ID:iiH7oZtS0.net

それでも250cc直4の装備重量が155kgだった頃と比べれば重たいんだけど、快適装備の追加とかボディの大型化とかあるし10〜15kgくらいは重くなるだろうな。

681 ：774RR ：2020/05/25(月) 02:03:13.98 ID:j1VyThAK0.net

ホーネットやバリオス�U、バンディット250が平均装備重量169kgくらい

682 ：774RR ：2020/05/25(月) 02:12:06.67 ID:iiH7oZtS0.net

バリオスが163kg
ホーネット250が166kg
バンデット250が169kg

3車ともスチールフレームにしては頑張ってる。

683 ：774RR ：2020/05/25(月) 05:11:34.44 ID:EAkhgFdK0.net

250直4が155kgってどの車種？
ZXR250が161kgしかも初期型はもっと重いのに
MC22も記憶だともうちょい重い

684 ：774RR ：2020/05/25(月) 06:41:40.54 ID:n/iBG5TX0.net

なんかいっつも荒れてんな、ほっときゃいいのに
ヨシムラのエキマニからマフラーまでのフルセットって出るとしたらいくらするんだろ

685 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-XX7r)：2020/05/25(月) 07:15:38 ID:yfU01eUGM.net

乾燥以外の重量なんて公表されてたっけ？当時

686 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-/uLq)：2020/05/25(月) 07:19:08 ID:BIMSslk/M.net

>>684
15万円と予想

687 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-/uLq)：2020/05/25(月) 07:19:35 ID:BIMSslk/M.net

>>685
無い。

688 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-XX7r)：2020/05/25(月) 07:41:01 ID:yfU01eUGM.net

そういやガソリン油脂類にとどまらず、チェーンやバッテリーも外して乾燥重量を軽く見せてるメーカーがあったな
バイクの全後輪を体重計に乗せて、実重量と前後の車軸荷重を測ってた雑誌があった

689 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)：2020/05/25(月) 08:21:28 ID:mfL4y02D0.net

>>688
逆にガバガバ過ぎて笑えるな。
完全に偽装やん。よくそれで売れてたな…

690 ：774RR ：2020/05/25(月) 09:09:57.13 ID:nqqquxyRa.net

さてと大型バイクで走ってくるか

691 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbb-SBEx)：2020/05/25(月) 10:25:53 ID:FLZOLMLVp.net

>>689
おまえと違ってカタログ数値でバイクを買っていないから

692 ：774RR ：2020/05/25(月) 12:08:39.35 ID:EM/x9mU10.net

>>601
まあ160台は無理だと思うよー
”良くて”175前後だと思う。（180あってもまあ仕方ないかと思う）

250でコストかんがえるとどうやっても重くなる
2台目までの250ニンジャとGSX250Rが最たる例
MC51が軽さと剛性両立してるのはあの価格あってこそ

693 ：774RR ：2020/05/25(月) 12:10:29.61 ID:EM/x9mU10.net

MC22は160以下に抑えてたけど（油脂類満タンで150チョイだった気がする）
あの頃とは250に使える金と販売台数が違うからね・・・

694 ：774RR ：2020/05/25(月) 12:19:00.03 ID:skQBg+W/0.net

バイカーズステーションに出てくる車重はガチ

695 ：774RR ：2020/05/25(月) 12:26:05.07 ID:yfU01eUGM.net

乾燥重量157kgの何がどうなると装備重量160kg切れるんだ？
思い出補正も大概にしとけジジイ

696 ：774RR ：2020/05/25(月) 12:27:00.10 ID:9DQavh+sd.net

>>683
MC17、乾燥重量139kg、装備重量155kg

697 ：774RR ：2020/05/25(月) 12:29:59.43 ID:9DQavh+sd.net

MC19 乾燥重量138kg、装備重量154kg

698 ：774RR ：2020/05/25(月) 12:42:28.38 ID:9DQavh+sd.net

>>685
> 乾燥以外の重量なんて公表されてたっけ？当時

https://www.honda.co.jp/news/1987/2870219c.html

699 ：774RR ：2020/05/25(月) 12:44:32.33 ID:EM/x9mU10.net

>>694
そう。
おれいっつもあの本のそのままこことかバイク板に書いてドヤ顔してるしｗ

700 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 978e-/uLq)：2020/05/25(月) 12:54:35 ID:A4+df/BO0.net

当時のバイクは日本人だけに売れればいいから全体的に小型だからなあ
今のグローバルで売るモデルは比較的大柄になったから当時の重量より増えるのは仕方がない

アルミフレームやアルミスイングアームも価格帯的に使えないだろうし

701 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-WyE1)：2020/05/25(月) 12:58:00 ID:HHMu0DrX0.net

この時代の250はやっぱり小さいな軸間距離は1.365m
Ninja250は1,410mだから一回りは大きさが違うって感じがする

702 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-O5Ya)：2020/05/25(月) 12:58:36 ID:9DQavh+sd.net

2ストは2気筒だから比較するなら現行CBR250RRかな？

https://www.honda.co.jp/news/1989/2890303.html
NSR250R SP 乾燥重量132kg、装備重量150kg

703 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-WyE1)：2020/05/25(月) 13:05:03 ID:HHMu0DrX0.net

軸間距離が1.345mか
大きさも車重も現行CBR125とほぼ同じだな

704 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e4f-GxNv)：2020/05/25(月) 13:50:33 ID:gW4zK+680.net

国内に限れば限定解除時代なら400マルチで十分で250マルチが少し安く劣っていても車検なしのメリット含めて価値はあった
今は無免が2ヶ月後にはたった200万で200ps乗れる時代だから比較される内容がまるで違うからなぁ

705 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab6e-f9J/)：2020/05/25(月) 14:24:22 ID:CsS9kYzk0.net

>>702
バイカーズステーションの実測値だと

NSR250R
93のSE

油脂類完全装備ガソリン満タン
162kg

ガソリン無し
149.5ｋｇ

軸間は1340ｍｍ

706 ：774RR ：2020/05/25(月) 14:30:54.77 ID:CsS9kYzk0.net

CBR250RRの実測値
（MC51　2017年　ABS

油脂類ガソリン満タン
170.5kg

軸距　138.5ｍｍ


ちょなみにカタログ値でMC51より軽いはずの2018ニンジャ250は（166kg表記。MC51は167kg表記）
油脂類ガソリン満タンで171ｋｇでした

707 ：774RR ：2020/05/25(月) 14:47:01.17 ID:Myf8O0XM0.net

何か比べる事に意味あんの？
軽いのがいいならzx25rはお勧め出来ないよ？

708 ：774RR ：2020/05/25(月) 14:48:27.90 ID:CsS9kYzk0.net

ジクサーは期待外れだったな
水冷のSLより重いとはガッカリだわ

709 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-3VrZ)：2020/05/25(月) 15:10:28 ID:FdLLW0Mha.net

>>701
はとサブレも1400あったぞ
あれは小径タイヤで安定感出すために長くした感じ

710 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-QPgs)：2020/05/25(月) 15:52:28 ID:sfavfWnta.net

川重明石工場のテストコース最恐やぞ！w

711 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-GH7S)：2020/05/25(月) 16:36:53 ID:nqqquxyRa.net

別に250ccの中免小僧を煽る気は無いんだ
少し本気で走ってくれないとこっちが悪者になってしまうよ

712 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-O5Ya)：2020/05/25(月) 16:48:08 ID:Myf8O0XM0.net

>>711
すまん何言ってるか分からんが要するに大型乗ってる俺スゲーって事？


もしそうならここに書き込んでる時点でアホにしか見えないよ
ここはzx25rスレだし俺も大型乗ってるがzx25r増車する予定

713 ：774RR ：2020/05/25(月) 17:03:42.12 ID:2o9C8lx30.net

バイカーズステーションあさってたら89年式のZXR250の車重も載ってた
しかもレースベース車両でKawasakiが提供してくれた詳細諸元表

171kg　！って意外に重かったのな。
アルミフレーム、スイングアーム、しかも灯火類無しで170台。無論ABSも無い
ZX25Rはフレームもスイングアームも鉄、排気管も消音重視で太く重くABSも漏れなくついてくる・・・
>>601の願望は到底叶わんだろうなあ。

714 ：774RR ：2020/05/25(月) 17:04:56.74 ID:2o9C8lx30.net

おまけで標準装着タイヤ銘柄はライディーンGPR10だった
あの頃はゲッターやらライディーンやらまるで超ロボットみたいな名前だったな

715 ：774RR ：2020/05/25(月) 17:08:27.14 ID:gysAcxCdM.net

>>712
強がってて草

716 ：774RR ：2020/05/25(月) 17:22:15.94 ID:5iYJ6Ng/p.net

>>715
ん？何言ってるか分からんけどどう強がるのw

717 ：774RR ：2020/05/25(月) 17:24:45.44 ID:J6ztbUMEM.net

>>706
ガソリン満タンはなー
タンク容量ちがうんだから、ガソリンは抜いた方がわかりやすい気がする

718 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-WyE1)：2020/05/25(月) 17:30:26 ID:HHMu0DrX0.net

バイクの車重の表示規定はどうなってんのかな？
車だと昔、型式認定の事前の提出書類記載の重量より実際の車両が軽くなってしまったので
前後バンパーに重りを仕込んで偽装した事件がスバルであったけど

719 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-XX7r)：2020/05/25(月) 17:45:57 ID:yfU01eUGM.net

昔の乾燥表記時代は無法地帯
今はバッテリー・チェーン・油脂類・クーラント、おまけに燃料満タンでの表記

720 ：774RR ：2020/05/25(月) 17:53:02.81 ID:9DQavh+sd.net

>>705
SEとSPは別物

721 ：774RR ：2020/05/25(月) 18:08:00.67 ID:5iYJ6Ng/p.net

遅い速いも大概だが重い軽いも大概にせーよ
zx25rの重量は全て含めて180あるかないかだ
これが今の所現実的な重さだろ

もう一つ言えるのは現行250バイクと比べて軽くないのは確かそれだけは覚えておけ

722 ：774RR ：2020/05/25(月) 18:12:31.85 ID:skQBg+W/0.net

どんだけ偉そうな奴なんだｗ
よくいるカタログ厨よりひどいぞｗ
なにも情報出てない時点で妄想ばかり。バイオカーズステーションで実査してから言った方がよいかとｗ

723 ：718 ：2020/05/25(月) 18:15:35.18 ID:skQBg+W/0.net

別に俺ZXR250買わないけど4半世紀ぶりに新規で出してくるクォーター4気筒には興味ある
単に717みたいな偉そうな奴が嫌いなだけｗ