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【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】
- 713 :774RR :2020/05/25(月) 17:03:42.12 ID:2o9C8lx30.net
- バイカーズステーションあさってたら89年式のZXR250の車重も載ってた
しかもレースベース車両でKawasakiが提供してくれた詳細諸元表
171kg !って意外に重かったのな。
アルミフレーム、スイングアーム、しかも灯火類無しで170台。無論ABSも無い
ZX25Rはフレームもスイングアームも鉄、排気管も消音重視で太く重くABSも漏れなくついてくる・・・
>>601の願望は到底叶わんだろうなあ。
- 714 :774RR :2020/05/25(月) 17:04:56.74 ID:2o9C8lx30.net
- おまけで標準装着タイヤ銘柄はライディーンGPR10だった
あの頃はゲッターやらライディーンやらまるで超ロボットみたいな名前だったな
- 715 :774RR :2020/05/25(月) 17:08:27.14 ID:gysAcxCdM.net
- >>712
強がってて草
- 716 :774RR :2020/05/25(月) 17:22:15.94 ID:5iYJ6Ng/p.net
- >>715
ん?何言ってるか分からんけどどう強がるのw
- 717 :774RR :2020/05/25(月) 17:24:45.44 ID:J6ztbUMEM.net
- >>706
ガソリン満タンはなー
タンク容量ちがうんだから、ガソリンは抜いた方がわかりやすい気がする
- 718 :774RR (ワッチョイ 63aa-WyE1):2020/05/25(月) 17:30:26 ID:HHMu0DrX0.net
- バイクの車重の表示規定はどうなってんのかな?
車だと昔、型式認定の事前の提出書類記載の重量より実際の車両が軽くなってしまったので
前後バンパーに重りを仕込んで偽装した事件がスバルであったけど
- 719 :774RR (ブーイモ MM7f-XX7r):2020/05/25(月) 17:45:57 ID:yfU01eUGM.net
- 昔の乾燥表記時代は無法地帯
今はバッテリー・チェーン・油脂類・クーラント、おまけに燃料満タンでの表記
- 720 :774RR :2020/05/25(月) 17:53:02.81 ID:9DQavh+sd.net
- >>705
SEとSPは別物
- 721 :774RR :2020/05/25(月) 18:08:00.67 ID:5iYJ6Ng/p.net
- 遅い速いも大概だが重い軽いも大概にせーよ
zx25rの重量は全て含めて180あるかないかだ
これが今の所現実的な重さだろ
もう一つ言えるのは現行250バイクと比べて軽くないのは確かそれだけは覚えておけ
- 722 :774RR :2020/05/25(月) 18:12:31.85 ID:skQBg+W/0.net
- どんだけ偉そうな奴なんだw
よくいるカタログ厨よりひどいぞw
なにも情報出てない時点で妄想ばかり。バイオカーズステーションで実査してから言った方がよいかとw
- 723 :718 :2020/05/25(月) 18:15:35.18 ID:skQBg+W/0.net
- 別に俺ZXR250買わないけど4半世紀ぶりに新規で出してくるクォーター4気筒には興味ある
単に717みたいな偉そうな奴が嫌いなだけw
- 724 :774RR :2020/05/25(月) 18:22:22.98 ID:tNm3xK1g0.net
- >>721
俺は182kgと勝手に予想
>>717
現行のツイン250ccニンジャが前モデルよりけっこう軽量化された最大の要因は
タンク容量減少によるものが大だからねー
新設計フレームの賜物!と思い込んでる人多いけど
- 725 :774RR :2020/05/25(月) 18:23:25.51 ID:5iYJ6Ng/p.net
- >>723
偉そうも何も他バイクの重量張りまくって何の意味があんの?
しかもバイカーズサイトから数字拾ってきてドヤ顔してさ
どっちがウザいか分かるか?落ち着けよアホ
- 726 :718 :2020/05/25(月) 18:23:56.81 ID:skQBg+W/0.net
- きみだw
- 727 :774RR :2020/05/25(月) 18:24:30.94 ID:tNm3xK1g0.net
- >>723
俺はホンダが出す(であろう)新型250cc4気筒の方がもっと興味あるかな
まあZX25Rも試乗かレンタルはするけどさ。とりあえずは1度は自身で乗ってみないと気はすまない
- 728 :774RR :2020/05/25(月) 18:24:55.69 ID:tNm3xK1g0.net
- バイカーズサイトw
- 729 :774RR :2020/05/25(月) 18:29:24.58 ID:5iYJ6Ng/p.net
- うわ揚げ足取る事しか出来んの?君は
どんだけ不毛な議論してるか考えてみろよアホ
- 730 :774RR :2020/05/25(月) 18:31:38.88 ID:5iYJ6Ng/p.net
- 顔真っ赤IDの言い分どうぞ 酒のつまみぐらいにはしてね
↓
- 731 :774RR :2020/05/25(月) 18:31:49.91 ID:bK6b63+J0.net
- ホンダが本気(笑)の250ccをパラツイン(笑)でシコシコ作ってる間にカワサキは直4開発してたってもうなんかホンダの開発者が可哀想だな
- 732 :774RR :2020/05/25(月) 18:39:01.32 ID:tNm3xK1g0.net
- >>730のIDが書いた時点で赤くなっててワロタw
- 733 :774RR :2020/05/25(月) 18:41:45.38 ID:niBbwwEQ0.net
- >>731
本気の250パラツインで、
AP&JP250制覇できたんだから面目躍如だと思うよ
- 734 :774RR :2020/05/25(月) 18:44:28.66 ID:+eHfgw7op.net
- ツインはレースベースにもなるし250でマルチはロマン枠でもある
走り系だから比較するのもわかるけどお互い見てるところが違うよね
- 735 :774RR :2020/05/25(月) 18:45:59.56 ID:niBbwwEQ0.net
- ZX25Rもワンメイクレース開催するらしいけど
MC41の時よりかは少なくなりそう
- 736 :774RR :2020/05/25(月) 18:49:19.60 ID:HHMu0DrX0.net
- APやJP250はレギュレーションで250の2気筒か300の単気筒だけだったっけ?
これもリストリクターとかでで馬力制限して参戦できればいいのにな
- 737 :774RR :2020/05/25(月) 19:02:30.89 ID:niBbwwEQ0.net
- >>736
ホンダ的にはCBR300Rでなかなか勝てなかったけど
(中にはコーナリングが凄い乗り手もいて健闘してたけどマシン自体の戦闘力ではニンジャとR25には敵わなかった)
RR投入でついに普通にく勝てるようになったのが面白かった
特にタイのチームが自国の単気筒見限って、
なりふり構わず間もないRRにスイッチし勝利したのも凄かった
- 738 :774RR :2020/05/25(月) 19:13:18.47 ID:HHMu0DrX0.net
- >>737
確かCBR300Rは排気量アップをボアではなくストロークでアップさせてた、それも影響していたかもね
シリンダーの設計上ボアアップが無理だったのだろうけど
- 739 :774RR :2020/05/25(月) 19:14:15.04 ID:bK6b63+J0.net
- >>733
APはNinjaが強くない?
- 740 :774RR :2020/05/25(月) 19:50:04.64 ID:+cE/JBLF0.net
- 45馬力180kgとみた
あとはハイテク装備てんこ盛りで価格100万
- 741 :774RR :2020/05/25(月) 21:17:03.72 ID:4xUJYLo00.net
- >>529
GPZって何よ、ニーハン?マルチ?パラツイン?
- 742 :774RR :2020/05/25(月) 21:32:01.67 ID:Vr+T9vhj0.net
- >>740
現実的な数値だね。
おれもそのくらいだと思う。
ただ馬力は48馬力と予想。
- 743 :774RR :2020/05/25(月) 21:36:58.35 ID:XdpIm7Zqx.net
- >>741
GPZ250で画像検索すると、ほう一周回ってこれはこれでいいかもと思うが
GPZ250Rで画像検索すると、むー・・・となる
- 744 :774RR :2020/05/25(月) 21:46:52.51 ID:JC2Zb8oL0.net
- >>710
山下さんが開発ライダーしたんならいいバイクに違いない
- 745 :774RR :2020/05/25(月) 22:06:00.40 ID:j1VyThAK0.net
- GPZ250Rも80年代でいう未来的な風貌で嫌いじゃないよ
まあダサいけど
- 746 :774RR :2020/05/25(月) 22:06:14.64 ID:mfL4y02D0.net
- >>724
前のニンジャ250のノーマル、ABSが17Lタンクで172kg、174kg。
今のニンジャ250がABSオンリーで14Lタンクで
166kgよ。
ガソリンで3kg削って他でも5kg更にやってる。
元々400km無給油出来るぐらいだし削っても問題なかろうさ。
- 747 :774RR (スップ Sd5a-cuEP):2020/05/25(月) 23:29:05 ID:LnFv3fqgd.net
- 昔のバイクとウェイトを競ったところで、多くの人にとっては実重より体感重量の方が重要でしょ
オッサン世代からすると、今のバイクで200kg切ってるともうオフ車感覚に軽くてビックリだよ
- 748 :774RR (ワッチョイ 3357-wQs6):2020/05/25(月) 23:55:19 ID:S7JZNfjT0.net
- コロナ不況が始まりこの先ホンダが4気筒250なんか果たして造れるんだろうか?そんな体力もう無さそうに見えるけど
- 749 :774RR (ワッチョイ 9aee-CNUQ):2020/05/25(月) 23:56:44 ID:1UmPczI00.net
- おっさん超えてジジイの者だが
今のバイクは軽いけど重心高くて扱いに注意が必要
cb750よりer-4の方が油断できない
走れば軽いけどな
- 750 :774RR (ワッチョイ dbb9-crVl):2020/05/26(火) 00:07:56 ID:WbbpVr4P0.net
- >>749
バイク乗ってる?ボケちゃったの?
重心低いほうが安定志向とか思っちゃってそうだね、おじいちゃん
ヒント:モーメント
- 751 :774RR :2020/05/26(火) 00:26:14.64 ID:KBXuM6gA0.net
- >>743
むしろサブレの方がアンダーカウルまで付いててNINJA250のご先祖様感ある
今走ってる見ても現行にシルエットでは見劣りしないんじゃねーの
- 752 :774RR (ワッチョイ 9aed-O5Ya):2020/05/26(火) 00:57:36 ID:KS6CsETj0.net
- >>750
「重心高くて」は取り回しの事じゃないか?
走り出せば軽いと言ってるし。
- 753 :774RR (ワッチョイ 7fb9-FKD7):2020/05/26(火) 01:04:38 ID:1+SEzdkK0.net
- 物理のことはよく分からないが
車はロールセンター低い方がコーナリングスピードが高いけど
バイクも重心が低い方が良いと思ってたけど違うのか
- 754 :774RR (ササクッテロラ Spbb-QPgs):2020/05/26(火) 01:11:35 ID:0F5bJvjAp.net
- 理論上はそうなんだけどそれだけだとピーキーになりすぎるらしい
それと重量物だけど自由に移動出来るライダーを高い位置に置くことで
バランスや荷重をかけやすくして積極的にコントロール出来るようにしたり
- 755 :774RR :2020/05/26(火) 01:31:04.92 ID:WbbpVr4P0.net
- 野球のバットを手の上で立ててみよう
ヘッド(重心)が下/ヘッドが上、どっちがゆっくり倒れる?どっちがバランス取りやすい?
重心位置がタイヤ接地点から遠いほどバイクはのっそり(≒コントローラブル)に動くのよ
- 756 :774RR (ワッチョイ 63aa-VIJV):2020/05/26(火) 06:20:07 ID:iTvqAo8K0.net
- マスの集中って言ってもジジイには理解できないか
- 757 :774RR (ワッチョイ 9aee-CNUQ):2020/05/26(火) 06:20:27 ID:6qRb0xu80.net
- >>752
そうじゃよ取り回しのことじゃてゲホゲホ
- 758 :774RR (ワッチョイ 9aee-CNUQ):2020/05/26(火) 06:29:27 ID:6qRb0xu80.net
- >>756
惜しい、鱒の集中と重心の高さは同義ではないのじゃ
どの位置に鱒を集中させるかで特性は変わる
今のバイクはバンク角を効果的にコーナーの向心力に使えるようになっとるのよ
だから走ると僅かな操作で軽く曲がってくれるんじゃ
- 759 :774RR (ワッチョイ 67cb-Z0SM):2020/05/26(火) 06:53:20 ID:XYktVcHh0.net
- そもそもここでもっともらしい講釈してる人たちはバイク操るスキルは高いの。
- 760 :774RR :2020/05/26(火) 07:39:34.25 ID:HA16LAmla.net
- 立ちゴケしやすいのは重心高い方だからその事だろ
- 761 :774RR :2020/05/26(火) 07:42:41.26 ID:Kwbv2xrl0.net
- 低速や停止時は重心が低いほうが安定するな
当たり前か
- 762 :774RR :2020/05/26(火) 07:45:30.78 ID:RCC0QiFo0.net
- アメリカンのことか?
- 763 :774RR :2020/05/26(火) 07:53:01.41 ID:G16Fwd0g0.net
- MC22は重心低い事で有名だったが
(そもそもフレーム名称からして低重心名乗ってるし
シート高なんか今のスポーツバイクからしたらありえないほど低い)
俺からしたら簡単に膝擦れるのが一番良かったw
- 764 :774RR :2020/05/26(火) 07:54:11.14 ID:G16Fwd0g0.net
- >>759
脱初心者したころだと思う
何事も中級者の時に色々過ちをしでかすもんだよ
ジャンル関係なく
- 765 :774RR :2020/05/26(火) 10:07:07.49 ID:pqyWTSrL0.net
- 確かに最近バイクは押し歩きで油断すると倒しそうになるな
昔のレプリカなんてどれもシートも低くて短足のワイにはありがたかったなぁ
- 766 :774RR :2020/05/26(火) 11:55:59.73 ID:UsvKUl8u0.net
- マスの集中って理論でマフラーもセンター出しのがあるけど
あれって重心はセンターにくるけど排気効率は悪化しないのか?
ヨシムラサイクロンなんかは4本の排気を少しずつずらせて引き込むように
排気促すって聞いた事あるが、あのセンター出しだとパイプ長も長くなるし
どうなんだろ
- 767 :774RR :2020/05/26(火) 12:07:53.84 ID:IvEqFTUF0.net
- アップ無しのみのセンターマフラーってそんなにあったっけ?
センタアップマフラーなら、最大のメリットはバンク角だよ
- 768 :774RR :2020/05/26(火) 12:10:46.18 ID:XI/73bNl0.net
- ホンダがNSR500で低重心化のため?ガソリンタンクとチャンバーのレイアウト逆にしたけど
ひどく乗りづらかったみたいでスペンサーは途中から前年の3気筒に乗り換え翌年のNSRは通常レイアウトに戻った
- 769 :774RR :2020/05/26(火) 12:34:01.44 ID:Z1yeIW7Ld.net
- >>755
> 野球のバットを手の上で立ててみよう
その例えってバイクに当てはめられないんじゃない?
バットとバイクじゃコントロールする位置が上下逆だから。
- 770 :774RR :2020/05/26(火) 12:40:03.96 ID:f/TpE6nyM.net
- 脱初心者って筑波10秒切れたら名乗ってもいい?
- 771 :774RR :2020/05/26(火) 12:41:39.29 ID:5qMYEUONM.net
- ジムカーナでシードタイム出しても認定おけ
- 772 :774RR :2020/05/26(火) 13:15:13.79 ID:/6uhhvqn0.net
- >>766
センターアップマフラーは見た目だけでは?
一時流行ったけどスズキだけはマスの集中化に反するつって頑なにGSX-Rには採用しなかったな。
最近は他メーカーも腹下コンパクト傾向だしスズキが正しかったのでは。
- 773 :774RR :2020/05/26(火) 13:20:27.30 ID:Kwbv2xrl0.net
- >>766
排気管のパイプが長いほうが自然に排気温度も圧力も下がり、サイレンサーによる損失が低くなるから
逆にパワーがでるよ
車でも同じエンジンならRRやMRよりFRの方がパワーがでるのと一緒
- 774 :774RR (ワッチョイ 5b58-8dqd):2020/05/26(火) 15:03:14 ID:d0Lu2uPq0.net
- 最適な太さと長さがあればOKってのがホンダのワークス見てると分かるかと。
RCのV4エンジンが、前バンクはスイングアーム右横だが、後ろバンクのはセンターアップマフラーになってるしな。
マフラーは2-1が2セットと言う変則よ。
- 775 :774RR (ブーイモ MM26-JGw/):2020/05/26(火) 16:27:09 ID:jN6nxzrTM.net
- センターアップマフラーは見た目が良いからでしょう。
車重が増えてデメリットだもの。
副産物としてリア周りのメンテナンスがしやすい。
- 776 :774RR (ワッチョイ df6a-lD3Z):2020/05/26(火) 16:38:11 ID:qNiKbZ+60.net
- >>771
サーキットとジムカーナでうまいのは競技がちごうことない?
- 777 :774RR (アークセー Sxbb-WyE1):2020/05/26(火) 16:41:35 ID:R17VQD2kx.net
- 重量や運動性能的にはデメリットだけど
左右の重心オフセットの最適化、空力特性、エキパイ管長の長さの確保等がメリットだとさ
https://www.honda.co.jp/tech/motor/engineer-talk/CBR-RR/episode02/page2/
- 778 :774RR (アウアウウー Sac7-oenw):2020/05/26(火) 16:46:40 ID:mbI2byYNa.net
- 学生の頃見たTZRの後方排気はカッコ良かったな
- 779 :774RR (ワッチョイ 4e4f-GxNv):2020/05/26(火) 16:53:33 ID:b4ermNdd0.net
- ホンダの排気はヨシムラにボコられ宗一郎に叱責されてからこっち、良くも悪くも変態デバイスになったから…
- 780 :774RR (ワッチョイ 4e6e-f9J/):2020/05/26(火) 16:56:10 ID:btc+a9fe0.net
- >>778
2ちゃん時代はセンターアップマフラーと後方排気を混同してる奴
腐るほどいたね
特にメガリ250rスレで顕著だった
- 781 :774RR (ワッチョイ 9aed-O5Ya):2020/05/26(火) 17:33:38 ID:KS6CsETj0.net
- 昔MOTO GUZZIのシリンダーを前後逆に組んで後方排気にしていた変態を思い出した。
- 782 :774RR :2020/05/26(火) 17:41:57.72 ID:/dRJoAsaa.net
- >>776
バイク操作の基本はジムカーナにある
ジムカーナを始めたらサーキットのタイムが早くなるぞ
そう言われて勧誘されたことがあります
- 783 :774RR :2020/05/26(火) 18:29:25.82 ID:iTvqAo8K0.net
- 逆にサーキット走行が下手になったりするからやるならオフロードにしとけ。
トップレーサーは皆オフモタやってるだろ。
一番良いのは5歳くらいからミニバイクやで。
四輪でもジム連中はサーキット走らせたら鈍亀な奴多いし、あんなのやるならドリフトやカートやってる方が速くなるわ。
つまり、上手いと速いは違うってことな。
- 784 :774RR :2020/05/26(火) 18:36:05.08 ID:XI/73bNl0.net
- >>783
経験則から言ったみたいだけどジムカーナやって遅くなったんですか?
- 785 :774RR :2020/05/26(火) 18:49:35.81 ID:Kwbv2xrl0.net
- 昔JAFのロードスターワンメイクのジムカーナに参戦しながら86でN1にもでたけど
別にサーキットでドン亀になる要素なんかないと思う
レースでの駆け引きという意味なら分かるけど
- 786 :774RR :2020/05/26(火) 19:02:03.94 ID:iTvqAo8K0.net
- どっちもやってる奴は別として、ジムオンリーの奴って中高速コーナー遅いんだわ。ブレーキングもステアリングも雑だし。
まあジム仕様だと高速域はすぐ破綻するしアレだからとサーキット仕様のに乗せてもやっぱ下手だしオーバーテイクもダメダメだったな。
二輪でも変なフォームでコーナリングしてる遅い奴に話しかけるとジムやってますって奴が多い。
- 787 :774RR :2020/05/26(火) 19:16:21.18 ID:Kwbv2xrl0.net
- ふーん2輪でジムカやっている奴らは適応能力ないんだな
なんか不思議だわ
- 788 :774RR (ワンミングク MM8a-lD3Z):2020/05/26(火) 19:37:34 ID:8HIRFDNJM.net
- さらに思うのは、サーキットで速くてもジムカーナでバイク操作が上手くても公道で走らせるのとはまた別だと思う。
- 789 :774RR (ワッチョイ 4eb0-CMDd):2020/05/26(火) 19:41:11 ID:GDEppIwe0.net
- 腕力で舵角付けたりの操作が有ってサーキットとは乗り方がだいぶ違うイメージはある。
やったことないけど。
- 790 :774RR (ワッチョイ 67cb-f9m4):2020/05/26(火) 19:52:45 ID:XYktVcHh0.net
- >>788
まあ公道では最低限のスキルさえあればあとは周りの状況をよく確認さえ
して運転すれば大丈夫だし。
- 791 :774RR (アウアウウー Sac7-FkrB):2020/05/26(火) 20:01:21 ID:9O0qZMI6a.net
- >>787
そりゃ求められるスキルが違うから仕方ないんじゃない?
どっちも面白いし高レベルの走りは異次元なのも一緒だ
- 792 :774RR :2020/05/26(火) 20:09:47.05 ID:Kwbv2xrl0.net
- 確かに、緊急回避とかは別にして公道での普段乗りならあまり関係ないかもね
クローズドでの競技のスキルやテクニックは
- 793 :774RR :2020/05/26(火) 21:20:08.20 ID:WbbpVr4P0.net
- 事務屋の上位シード、正直ミニサや峠ではほぼ無敵
袖ヶ浦とか山梨とか本庄とか、常にレコードタイム競ってるようなやつもいるぞ
国際級のサーキットじゃどうなるかわからんけどな
スライドやマシンコントロールのテクニック、それに対する正確な評価とコミュニケーションは、
大手タイヤメーカーがスポンサーについて月4セットのタイヤを供給するレベル
e.g. モッサーのワークスライダーだった事務屋↓
https://www.youtube.com/watch?v=o34M_sNpUFE
- 794 :774RR :2020/05/26(火) 21:44:42.29 ID:4UJau4fc0.net
- 君たち重いzx25rで何やろうとしてるわけ?
なんかちょっと道外れてる気がする気しなくも無いが
- 795 :774RR :2020/05/26(火) 21:47:22.50 ID:xwO2Tevm0.net
- 重いからこそ出来たらカッコいいじゃねえか
- 796 :774RR (アークセー Sxbb-WyE1):2020/05/26(火) 22:03:42 ID:oANTPqc9x.net
- 正式な車重は公表されていないのに
月刊ムーでも見てるのかな?
- 797 :774RR (ワッチョイ 63aa-VIJV):2020/05/26(火) 22:10:46 ID:iTvqAo8K0.net
- この600RRみたいにアップハンにして超絶加速よりのスプロケに変えればできんこともないが、
そんなことしたら見た目もダサい上に公道すらロクに走れん曲芸用スタントバイクになるだけだぞ。
それにジムの走り方ってお尻が一切動かないからバイク任せでターンしてる感が出てて魅力を感じないって奴も多いだろ?
motoGPのマルケスみたいに人間の凄さを感じるようなコーナリングフォームじゃないと脳汁は出ないぜ
- 798 :774RR :2020/05/26(火) 22:38:09.23 ID:4UJau4fc0.net
- >>796
正確も何も現行250と250マルチどっちが重いかわかり切ってる事じゃねえの?
なんだ月刊ムーってw
どんだけおっさんなんだよww
- 799 :774RR :2020/05/26(火) 22:42:10.75 ID:2aSBHBcYx.net
- >>797
どうやってバイク任せでターンするんだよ、あとギア比も公表されてないのにスプロケだけで語るとか?
馬鹿かよ
- 800 :774RR :2020/05/26(火) 22:49:01.25 ID:Kwbv2xrl0.net
- エンジン単体で一番重かったのはVT系のVツインだな
ヘッドが2つあるから、並列型は2気筒と4気筒で数キロ違うって感じかな
- 801 :774RR :2020/05/26(火) 22:49:18.35 ID:awrDfL4l0.net
- デカイ排気量にスーチャー付けるみたいに250にもスーチャー付けてパワー底上げとか何故やらんのだろう?小排気量にスーチャーは何か不都合でもあるんかな?
- 802 :774RR :2020/05/26(火) 22:50:51.62 ID:1jBBG6rmx.net
- >>798
知ってるじゃねーかwww
月刊ムー
- 803 :774RR :2020/05/26(火) 23:05:22.59 ID:1jBBG6rmx.net
- >>801
10年以上前にNinja250Rのスレで中の人が降臨した時に
過給は熱やらオイルの管理が難しくて無理ゲー、でもリッターでは実は開発中だから待っていてね
とか言っていて確かにその後にH2がリリースされていた
- 804 :774RR :2020/05/26(火) 23:07:35.65 ID:4UJau4fc0.net
- >>802
知ってると言うか昔ムー大陸?って流行ってたの聞いた事ある程度だ
名前からして月刊ムーとはその類か?って予想しただけだけど実際月刊ムー見た事も聞いた事もねーよw
- 805 :774RR :2020/05/26(火) 23:09:38.11 ID:4UJau4fc0.net
- 違うなら違うと教えてくれやおっさん達!
ムー大陸繋がりの月刊っていう認識で合ってる?
- 806 :774RR :2020/05/26(火) 23:16:00.52 ID:XavguUt9a.net
- 本屋に行ったことのない世代か
- 807 :774RR :2020/05/26(火) 23:21:19.62 ID:hCnwiMAzx.net
- つか言い訳がすごいw
- 808 :774RR :2020/05/26(火) 23:23:06.77 ID:4UJau4fc0.net
- 本屋行った事無い世代っつーと今でもあるってこと?
- 809 :774RR :2020/05/26(火) 23:24:13.70 ID:4UJau4fc0.net
- 何だ言い訳ってw君大丈夫?
- 810 :774RR :2020/05/26(火) 23:26:30.50 ID:qYFw9qaF0.net
- じじいのマウントキモいな
本屋に行った事ない世代か!きりっ( *`ω´)
って月刊ムーってなんだよって思って
ググったらキチガイ雑誌じゃねーか
病院行っとけよじじい
どーせ腹出てシンプソンとかイエローコーン
とかのダサいジャケット着て
道の駅であーだこーだ言ってんだろうな
- 811 :774RR :2020/05/26(火) 23:34:38.30 ID:4UJau4fc0.net
- 質問に答えろよおっさん共!
答えに詰まるとはぐらかす所なんか道の駅にいるメタボ体型の知ったかぶりジジイと同じよな
いつまで懐古主義でいるんだよw昔のバイクを持ち出してあーだこーだして楽しいか?w
- 812 :774RR :2020/05/26(火) 23:40:17.69 ID:Kwbv2xrl0.net
- 鬼のように怒ってるな高血圧か?
- 813 :774RR :2020/05/26(火) 23:59:27.59 ID:qYFw9qaF0.net
- >>812
ID真っ赤にしてよく言うわじじい
- 814 :774RR :2020/05/27(水) 00:03:05.99 ID:XfX2XFqk0.net
- >>810
どうせならあのイラスト出してよ
- 815 :774RR :2020/05/27(水) 00:08:55.40 ID:9Kjfg7/Dp.net
- 月刊ムーググってみたけどある意味中身やべえなコレ
今も発行してるのには驚いたわw
- 816 :774RR :2020/05/27(水) 00:12:44.54 ID:6bIXdGac0.net
- >>814
https://i.imgur.com/4e0BDIH.jpg
- 817 :774RR :2020/05/27(水) 00:12:54.14 ID:WR9OCta80.net
- アルミフレームじゃないんだから鉄フレームでしっかりめに作りこめば170は超えるし公道での実用トルクも考えると40psちょいだろ。
それくらい公表されなくても頭使って考えりゃ分かるだろヴォケ
- 818 :774RR :2020/05/27(水) 00:40:52.09 ID:afkPudeW0.net
- >>803
すげぇな。一応噂レベルで漏れてはいたんだな。
250ccでH2系と近い圧縮で行くならアルミエアクリーナーボックス必須、エアフロー考えた設計と馬力が出る分フレームも新造か?
あと250の場合ツインでも回して出力取ってるからインペラ倍率どうするかとかよね。
>>自社開発のスーパーチャージャーは、1秒間に約200リットルの空気を2.4気圧以上に昇圧し、エンジンに供給する能力を備えています。過給機入口流速は100m/秒に達します。<<
多分最大値での話だと思うけどH2とRの16000レブ×8倍率の約13万回転/分時の話かと…
- 819 :774RR :2020/05/27(水) 01:33:04.13 ID:+64Mrd8m0.net
- >>817
30年以上前に公道で十分使えるトルク出しながら45馬力出てたんですが
ていうか、ギアが6段も付いてるんだし、下スカスカでも走るのに困ったりしないんだよね
そのバイクのコンセプトに合ってれば
- 820 :774RR :2020/05/27(水) 01:57:29.30 ID:1c5RupqC0.net
- >>819
>>817が言ってる事ってそういう事じゃないと思うが
別の意図じゃね?
- 821 :774RR :2020/05/27(水) 02:38:47.39 ID:+64Mrd8m0.net
- >>820
そーなん?
「250なんざ4気筒あっても40psがせいぜいだぜHAHAHA」
としか読めないんだけど、他に受け取り方ある?
- 822 :774RR :2020/05/27(水) 04:09:57.03 ID:1c5RupqC0.net
- 受け取り方ってかここまでに至った流れ見てへんのか?
ちょい遡って見てから書き込んだ方がええぞ
それで分かんないんなら勉強不足やな
- 823 :774RR :2020/05/27(水) 07:06:52.99 ID:nSEpx7Sm0.net
- 公表されなくてもわかるとか
また月刊ムーの読者が降臨している
- 824 :774RR (ワッチョイ 5158-rcBC):2020/05/27(水) 12:23:08 ID:afkPudeW0.net
- >>821
今のルールでこれほど出せたんやで。
昔のルールで作って良い、コストも昔の通貨価値でやっていいなら160kg付近で、48馬力18000回転超過とかやれるやろうさ。
フィンガーフォロアーにハイカムは純正として、チタン合金でコンロッドやバルブ製造のSP用意とかすれば18800ほどで55馬力とかの超々高回転の公道向けで
レースベースなら2万回転や60馬力とかになり得るやろ。
- 825 :774RR (スプッッ Sdb3-VESM):2020/05/27(水) 12:29:43 ID:1BPHuVvrd.net
- 排ガスの件はインジェクションや触媒の進化があるから言い訳にならない。
価格上昇はリッターSSも同じだか、あちらは軽量だし馬力も上がってる。
価格が上がって馬力は下がって車重は増えてるのがZX25Rなんだよな。
- 826 :774RR (ワッチョイ 5158-rcBC):2020/05/27(水) 12:32:52 ID:afkPudeW0.net
- 一応短時間ならピストン速度は24m/sほど出ても量産機で耐えれるからな。10Rとか最大まで回すとこの辺りまで上がるからよ。
10Rは次はエンジン新造しないともう伸びしろ少ないけどな、ピストンスピードがいい加減不味いから回転数あげれんやろう。
ピストンの重さと速度から何Gが瞬間的にかかるのか計算式調べて出すと分かるけど、コンロッドとかよくモゲずに5万kmとかオイル交換だけ行けるな…となるぜ。
- 827 :774RR (ガラプー KK05-FT5F):2020/05/27(水) 12:33:42 ID:zeoSzC/rK.net
- 2輪でも4輪でも30年前と比較してパワーが下がるとか聞いたことないな
パラツインみたいな安物は知らんけど
- 828 :774RR (ササクッテロ Sp8d-LwiI):2020/05/27(水) 12:41:15 ID:OpRv60qDp.net
- 詳細なスペック出たのか?
- 829 :774RR :2020/05/27(水) 12:56:17.87 ID:1BPHuVvrd.net
- 途上国の需要で復活できた250cc4気筒だが、それ故に汎用性を高める必要もあってSSとしては半端な仕上がり。
実質スポーツツアラーになってる。
国内でバイクブーム、レプリカブームの頃と同じだけ売れるなら「あの頃」のスペックで出せるだろうが、それは無理な話。
小規模メーカーなら今のご時世でも尖ったマシンを出すが、カワサキは大メーカーだから利益が大きく売れやすいバイクになるのは仕方ない。大型SSは趣味性が高いし海外で売れてるから作れる。軽二輪は途上国が中心だから生活臭が抜けない。
- 830 :774RR (スップ Sdb3-5aX9):2020/05/27(水) 13:14:18 ID:TQ+IuSiOd.net
- 250で車検もないんだし、モアパワーが欲しいならいくらでもイジればええやんけ
スーチャは無理でもメタルスピードあたりで後付けターボとかなら作れそうだし
- 831 :774RR (ワッチョイ d98e-P7sY):2020/05/27(水) 14:02:21 ID:/xfl1ByT0.net
- >>827
1気筒あたり400-500ccが最大熱効率で62ccとか熱効率悪すぎるんだよ
これで現在の排ガス騒音規制クリアして馬力も上げるとか無理
- 832 :774RR :2020/05/27(水) 14:57:40.11 ID:56IC7tv2M.net
- 無免から2ヶ月後に200ps乗れるのに車検無いからって250cc100万で買って資金おかわりカスタムして200ps馬力目指すの?
馬鹿じゃん…
- 833 :774RR :2020/05/27(水) 15:04:40.35 ID:2FCLcxCn0.net
- 200馬力もいらんわ
250cc4気筒の音とかレブが楽しみなんだから、35馬力でもええわ。まあそんなことはないとは思うけど
- 834 :774RR :2020/05/27(水) 15:19:14.12 ID:xTxLevho0.net
- CBR250RRも高いと思ったけど、これはもっと高いんでしよ?
・・・所詮ニーハンなのにw
何故、600やリッター選ばないのか俺には理解出来ない。
- 835 :774RR (ワッチョイ 2b40-azT1):2020/05/27(水) 15:22:33 ID:xTxLevho0.net
- もっと言うと、こいつより遥かに安い忍650の方が速いんだけどw
- 836 :774RR (ワッチョイ 91f3-0MMr):2020/05/27(水) 15:27:35 ID:VQSYw5S20.net
- >>835
へースゴイね
- 837 :774RR :2020/05/27(水) 15:38:42.53 ID:NR7y3sVl0.net
- 大型でアマリングな人はフレンドリーなコレが良いんで無いの?
- 838 :774RR :2020/05/27(水) 15:40:37.82 ID:NR7y3sVl0.net
- 真っ直ぐ飛ばすだけなら爺婆でもハレや珍走でも出来るでしょ
- 839 :774RR :2020/05/27(水) 15:44:23.53 ID:l1SCYO+u0.net
- >>834
理解する必要ある??人の事なのに
排気量しかり。
時計でもそうでしょ、なんで1000円でちゃんと時間わかるのにゼンマイ式の高いロレックス買うの?
性能でいったら1000円の時計の方が正確だよw。少しは高いけど電波時計買ったらもっと性能いいよw
- 840 :774RR :2020/05/27(水) 15:46:56.32 ID:sRBoID74d.net
- 趣味の世界なんだし法令遵守、常識の範囲ならいくらでもやりゃいいじゃん。ZX14スレにいる様な他人のカスタム車両にケチ付けまくってる奴はただの野暮だよホント
モンゴリに数百万ぶっ込む御仁も結構いるんだし、250cc200馬力も漢のロマンでいいじゃない
- 841 :774RR :2020/05/27(水) 16:18:35.49 ID:1c5RupqC0.net
- そもそもなんで排気量マウントじじいがこのスレに来るのか理解出来ねーわ
毎回あh
- 842 :774RR :2020/05/27(水) 16:23:09.19 ID:IAT5ztxb0.net
- 時代考えるとRRがパワーと環境性能の限界バランスなのかな
今の日本は小型/普通大型の二カテゴリーだから、100万であえて小型買うかなぁ…と
- 843 :774RR :2020/05/27(水) 16:25:27.73 ID:QLupoWGla.net
- 少し出せば6R買えるのに
免許が取れないからニーハン乗る中型乗り
- 844 :774RR :2020/05/27(水) 16:27:21.54 ID:2FCLcxCn0.net
- 買えない言い訳だよ
・同じ値段でリッター買える
・パワーが少ない
・250でこの値段の価値がない
etc
買わない理由とか言ってるけど、全部買えない言い訳
- 845 :774RR :2020/05/27(水) 16:36:36.04 ID:OpRv60qDp.net
- >>841
そりゃ同じレベルの車両とでは勝負になんねぇから
相手が小排気量ならマウント取れる!と思ってんだろう
四輪も含めて走り系だとあーだこーだおじさんとかよくあることよ
- 846 :774RR :2020/05/27(水) 16:46:12.68 ID:ibOJQIdE0.net
- >>832
車の免許取っていきなりスポーツカーはたまに聞くけど、200psのバイクに突撃する命知らずな初心者がどれだけいるんだろうな
一応、スカイなんとかというZX-10R買った学生YouTuberはいたな
- 847 :774RR :2020/05/27(水) 16:46:40.52 ID:1c5RupqC0.net
- マウントじじいがここに書き込みに来る時点でアホ認定だと気付かないんかね?
考えればわかりそうなものだが当人は気付けないんだろうな
- 848 :774RR :2020/05/27(水) 16:53:49.94 ID:nSEpx7Sm0.net
- >>846
こうなる
https://www.youtube.com/watch?v=NOhjgzVmeaw
- 849 :774RR :2020/05/27(水) 17:15:24.56 ID:OpRv60qDp.net
- それはさすがにバカにしすぎじゃねーの
- 850 :774RR :2020/05/27(水) 17:20:07.43 ID:hSRnHhlbM.net
- 命知らずな初心者ですまん
でも排気量マウントもされないし公道走ってても不必要に煽られることも少ないしイイぞ
まぁエンジン熱だけはマジで熱中症になるレベルだけど
- 851 :774RR :2020/05/27(水) 17:24:01.44 ID:1BPHuVvrd.net
- もっと安い400があるとか、少し足せば大型が買えるというのは「マウント」なのか?
事実を述べているだけだろ。
- 852 :774RR (ワッチョイ 41aa-YHRm):2020/05/27(水) 17:26:50 ID:nSEpx7Sm0.net
- 世の中皆そんな考えなら250というジャンルは存在価値な無くなり消滅する
でも実際は6RよりNinja250の方がはるかに売れている
レブルなんかバカ売れ
- 853 :774RR (ワッチョイ 41aa-9gVz):2020/05/27(水) 17:28:29 ID:WR9OCta80.net
- まあ豚に真珠だわなw
250でロクな走りできない奴が安易に大型乗ったところで永遠の雑魚で終わりだろうよw
将来大物になるような賢くて真面目で努力家ちゃんはしっかり250からステップアップするもんだし、下積み中は「稚魚」だから恥じることも全くない。
で、そうやって実力付けて大型いったライダーは250を馬鹿にすることも決してない。
250見下してる連中は自分のタイヤ見てみろよ?
なんだそのダッサいアマリングはw 雑魚丸出しアピールかよww
- 854 :774RR (ササクッテロ Sp8d-VESM):2020/05/27(水) 17:31:13 ID:AatbcB75p.net
- >>851
事実とかではなくて単に君の価値観を他人に押し付けてるだけ
そんな簡単な事も分からんぐらい脳が退化してんの?
好きなの乗ればイイのに何がちょっと足せば大型乗れるだよw
バカなの?
- 855 :774RR (ブーイモ MM75-ByDs):2020/05/27(水) 17:32:59 ID:BjqeaLcbM.net
- >>851
大型持ってて増車する人に対してもそれ言ってるからどうしても噛み合わないよね。
各々の状況を宣言してる訳ではないので知ることはできないが。
- 856 :774RR (アウアウウー Sac5-azT1):2020/05/27(水) 17:39:49 ID:2DftOZVQa.net
- 実は250、650、1000の3台持ちなんだけど、25には25の良さがあってやっぱり2気筒がマッチしてると思うんだよね。
お手頃価格ってのも良さのひとつだし。
マウント取りたい訳じゃなくて、ただこれを選ぶ理由って何かなーって思っただけだよ。
- 857 :774RR (アウアウウー Sac5-azT1):2020/05/27(水) 17:42:44 ID:2DftOZVQa.net
- 俺、830-831ねw
- 858 :774RR (オイコラミネオ MM9d-9gVz):2020/05/27(水) 17:42:52 ID:hSRnHhlbM.net
- お金はあるのに教習所に通う時間が無かったり家族の理解が無くて車検の無い250までしか乗れない人も居るからね
俺は増車目的でこいつが出てくるのを待ってるし、そういった色んな立場の人が居るから存在を否定するのは良くない
- 859 :774RR (ササクッテロ Sp8d-VESM):2020/05/27(水) 17:54:43 ID:AatbcB75p.net
- 思ったなら思ったでわざわざ大型を書き込む必要ある?ってのが理解出来ないんかねえ
最初っから素直に聞けばええやん
まあ分かってて書いてるからバカだマウントじじいって言われてもしゃーないわ
- 860 :774RR :2020/05/27(水) 18:11:16.92 ID:1BPHuVvrd.net
- >>854
絶対に大型に乗れとは言ってないよ。
「もっと安くて速い400がある」
「少し足せば買える大型もある」
という選択肢も事実として存在するという話。
俺は大型は既に持ってるし、軽二輪がヘタってるからZX25Rは増車候補になりうる。
もちろん初バイクだろうがステップアップだろうがダウンサイジングだろうが増車だろうが自由だよ。
ただし、同じコストで他の選択肢があるという事実は変わらない。
- 861 :774RR :2020/05/27(水) 18:17:44.94 ID:AatbcB75p.net
- あのさあ君職場で面倒い奴と思われてるやろw
君の理屈はここzx25rスレではどーでもいいって事だけは事実だよ
バカじゃね?wもっともらしい事書けば皆に受け入れてもらえるとでも思ってんのかね
アホ草
- 862 :774RR :2020/05/27(水) 18:18:11.35 ID:l1SCYO+u0.net
- ここまでくると自分の考えおしつけたくて仕方ないように聞こえる。
と、思われても仕方ないようなレス
- 863 :774RR :2020/05/27(水) 18:24:29.98 ID:Bx0hIN/J0.net
- だから好きなバイク買えよ。
「もっと安くて速い400がある」
「少し足せば買える大型もある」
けどな。
そんなに軽くないだろうし、馬力はRRに毛が生えた程度で、最高出力発生回転数がRRより高い場合、0-100のタイムは負けるかもしれないが、何たって250cc4気筒なんだよ。
好きなら買うでしょ
- 864 :774RR :2020/05/27(水) 18:24:58.64 ID:c8jlidvn0.net
- 同じ値段で性能良いの買えるとかずっと言ってイチャモンつけてる奴は
コスパ以外で買い物出来る人に対して嫉妬してるだけだろ
- 865 :774RR :2020/05/27(水) 18:25:17.42 ID:5FsHwaR00.net
- >>853
確かにいきなり大型乗った人はバイクの本当の楽しさを知らないまま降りてしまいそう。
- 866 :774RR :2020/05/27(水) 18:27:13.69 ID:nSEpx7Sm0.net
- >馬力はRRに毛が生えた程度
一切スペックも公表されていないのに
このスレには預言者が実に多いな
- 867 :774RR :2020/05/27(水) 18:28:45.65 ID:RNPdItKOM.net
- 車検に金が払えないから
言い訳して250cc に乗る奴w
- 868 :774RR :2020/05/27(水) 18:34:22.72 ID:Bx0hIN/J0.net
- >>864
コスパってのも人それぞれだからなぁ
軽二輪の枠だけで考えた場合は新車で買える4気筒というだけでもZX25Rを欲しい人はいるんじゃないだろうか。
他に目を向けなければね。
- 869 :774RR :2020/05/27(水) 18:38:42.31 ID:5FsHwaR00.net
- 自分の場合は初バイクで400を1年乗ってすぐに限定解除して大型を20年ほど
乗ったあとに250マルチを増車したらもう目から鱗の楽しさだった。
大小両方あるとそれぞれの良さが引き立つからおすすめ。
- 870 :774RR :2020/05/27(水) 18:43:55.59 ID:Bx0hIN/J0.net
- 大型も250マルチもずっと乗ってるけど、それぞれに楽しさがあるからな。
片方しか知らないのは勿体ない。
- 871 :774RR :2020/05/27(水) 18:49:10.63 ID:AtYPe4Tr0.net
- >>855
「一般」的なバイク海苔には当てはまらないかな
その大まかな「大型」ってのが200psなのか70psのFLHなのかは気になる所だが、どっちもあえて250マルチを100万では買わんだろう
- 872 :774RR :2020/05/27(水) 18:52:39.75 ID:AatbcB75p.net
- そもそもzx25rの購入層は大小両方乗ってたおっさんが大方やろ?価格的に
初心者がすぐ買うようなバイクでは無いわ
250cc4気筒を新車で買えるってだけでもう十分価値あるわ
ホンダにもきたいしてるがどうなることやら
- 873 :774RR :2020/05/27(水) 19:01:29.48 ID:Bx0hIN/J0.net
- ヤマハが本気になれば3気筒を出してくるかもしれないが
スズキは全く分からない
- 874 :774RR :2020/05/27(水) 19:05:08.12 ID:nSEpx7Sm0.net
- そもそも昔MC22の旧CBR250RRを「直4主義」とかのキャッチコピーで売り出したホンダが
RRの名称をパラツインのエンジンで使うとは・・
カワサキはパラツインはツアラー色が強く、25Rはスポーツ色が強くとうまく住み分けしたけど
ホンダは難しそうだね
- 875 :774RR :2020/05/27(水) 19:08:04.23 ID:OpRv60qDp.net
- あーだこーだおじさんという現実を突き付けたら「そうじゃないよ〜」って必死の言い訳が草
花に粘着して死んだら慌てて削除してる奴らみたいな滑稽さだな
- 876 :774RR :2020/05/27(水) 19:09:35.17 ID:BjqeaLcbM.net
- >>871
つまりこれを買う人は一般的なバイク海苔ではないと。
- 877 :774RR :2020/05/27(水) 19:15:07.52 ID:l1SCYO+u0.net
- >>873
悪いとは思わないけど250というクラスの中で3気筒出してもたいして売れないかと
- 878 :774RR :2020/05/27(水) 19:15:45.30 ID:Bx0hIN/J0.net
- >>874
250ccクラスにおいて、ホンダは並列2気筒での最大馬力を追求しながら軽量を売りにスポーツ路線を継続する。
ツアラーは250cc直6エンジンを搭載し上質感を追求する。
※月刊ムー編集部
- 879 :774RR :2020/05/27(水) 19:19:02.37 ID:gluCx+KIa.net
- まあ高いよなぁ〜100万いくかもって話でしょ?
やっぱ同価格帯か以下で速いバイク(しかも4発だと尚更)とかだとスペックで見劣りするのかもね
ま要するに新開発のクォーターマルチという贅沢っぷりがわからない人には関係ないのよ
- 880 :774RR :2020/05/27(水) 19:19:40.01 ID:gluCx+KIa.net
- ってか未だに値段やスペックすら未公表かよ
- 881 :774RR :2020/05/27(水) 19:26:42.72 ID:Bx0hIN/J0.net
- >>879
> 新開発のクォーターマルチ
そこは大歓迎だよね、100万円しようが存在する自体に意義がある。250cc4気筒の復活としては最初だから、毎年改良するなり他メーカーが頑張って良いの出すなりすれば良い。
もしかして孤高の存在で終わるかもしれないが…
- 882 :774RR :2020/05/27(水) 19:45:01.20 ID:nSEpx7Sm0.net
- >>878
月刊ムーwww
ホンダは昔から並列2気筒はトコトコとゆっくりしたバイクにしか搭載しなかったのに
250だけRRとかなw
- 883 :774RR :2020/05/27(水) 19:56:04.99 ID:AtYPe4Tr0.net
- >>874
流石に時代としか
700万クラスのクルマだってクリーンディーゼルやらハイブリッド名乗って4気筒なんだから
環境負荷お構いなしの、技術革新によるダウンサイジングを全否定するなら、まぁ
- 884 :774RR :2020/05/27(水) 19:56:39.37 ID:XfX2XFqk0.net
- クォーターマルチ全盛期の20~30年前ならいざ知らず、今このバイクをメインやエントリーモデルとして買いたいって人はあまりいないんじゃない?価格的にも
でも「このバイクに乗りたいから免許取った」て人が出るくらい、人気車種になってくれるといいけどね
- 885 :774RR :2020/05/27(水) 20:03:38.80 ID:nSEpx7Sm0.net
- >>883
どんなに技術革新しても180度パラツインは不等間隔爆発で排気干渉もするし振動も不快
クリーンディーゼルやらハイブリッドで180度パラツインなんか採用していないな
フィアットやインドの大衆車ぐらいじゃねえの?
- 886 :774RR :2020/05/27(水) 20:11:34.07 ID:gKGTcMDX0.net
- バイクの乗り換えは、下取りがいいんだから
自分の感性に合わなければさっさと売って
おもしろうそうだと思った物をじゃんじゃん楽しんだモン勝ちよ
まあ、自分が購入できれば他の人なんてどうでもいいし
- 887 :774RR :2020/05/27(水) 20:17:30.03 ID:bwMoCniu0.net
- なんだかんだ言っても車検と免許区分だよね。250にも車検が必須になるとか、または600まで中免で乗れて車検いらないとかになったら掌返すんやろなあ。
- 888 :774RR :2020/05/27(水) 20:45:40.64 ID:77YPvlNqM.net
- >>874
ホンダ
2気筒をRRで出した=4気筒をRR-Rで出す布石
- 889 :774RR :2020/05/27(水) 21:00:03.63 ID:4HwRXgDGx.net
- RRのデビュー寸前の頃、専スレで「RRの天下なんか一瞬だけすぐにヤマハがR25Rで巻き返す!」
と必死に息巻いていたヤツいたけど、その二の舞になりそう
- 890 :774RR :2020/05/27(水) 21:03:24.28 ID:PSA7VX9or.net
- 相変わらずムダに「馬力ガー!大型ガー!連呼」でスレかき回したがる企業グループの世論工作ついでの暇潰しおじさん達➿🤯🤯が粘着してるなあ
ワイは公道しか走らんしし、毎日エキサイティングな気分で脳内ホルモン出したいだけだから
馬力なんて250Rより上ならなんでもエーワ
半端なパラツインより、4発のサウンドや「乗り味」の方が俄然興味ある。80万も100万もさして変わらんぜよ、ワイにとっては😁
今の単気筒ツインカムの4速慣性ブレーキ使った減速時もエキサイティングな乗り味も好きだから2台持ちになりそう
- 891 :774RR :2020/05/27(水) 21:13:09.92 ID:bD5ce2dT0.net
- おっさんだけど、メインバイクとしてzx25r を買うよ。
遠出には車を使うし、街中ではパワーのごく一部しか使えず、
熱い600SSは要らないかな。
ちょっとした街乗りや通勤でもいい音奏でるzx25r は最高だと思うよ。
あくまで個人の感想だけどね。
- 892 :885 (ドコグロ MMa3-1O3L):2020/05/27(水) 21:34:53 ID:0vWv9xnjM.net
- 4発400cc、4発リッターと乗り継いでるが、公道で回す機会がないから、リッター売ってこれにしようかと検討中の40代もいるぞ
金は、、、無くはないが、もし100万円近くなるとリーマン&子持ちのオッサンにはにはキツいな
大型は一度所有したら満足した。個人的な感想だと、大型は日本の道路には無用の長物だ
異論は認める!
馬力は気にしない質なので、早く価格でないかねー。大型の車検通すか売るかのリミットが来ちゃうよ(ボソッ
- 893 :774RR (ワッチョイ 498a-IJdG):2020/05/27(水) 21:49:59 ID:1dmYYSCE0.net
- >>892
おじさんだと常に半開か全開の250マルチは疲れると思うよ
行動半径狭くなる
- 894 :774RR (ワッチョイ 93ee-lHJ8):2020/05/27(水) 21:54:07 ID:P4EEmnpj0.net
- >>874
現行NINJA250のエンジン結構元気よく回るけどなぁ
400の方は谷の無いスムーズな回りするし
- 895 :774RR :2020/05/27(水) 22:14:21.44 ID:nSEpx7Sm0.net
- >>894
Ninja400は日本仕様が48PSのフルパワーで、EUへの輸出仕様(A2ライセンス向け)が45PSとか
昔の逆輸入車がフルパワー仕様と逆転している、あと250のシャーシに排気量アップで400とか
今後謎バイクとして孤高の存在になると思う。安いし
- 896 :774RR :2020/05/27(水) 22:17:31.53 ID:bD5ce2dT0.net
- 刺激的なのがいいんだよな。
行動半径が狭くなっても、疲れても構わない。
むしろ低速トルクがスカスカで、もっと高回転まで回せる方が楽しいかもね。
- 897 :774RR (アークセー Sx8d-YHRm):2020/05/27(水) 22:32:07 ID:4klQF+w1x.net
- マルチは250でも中低速でギクシャクしないでエンストし難く扱いやすい、街乗りが楽だ
実際に乗ったことない奴は、はぁ?低速トルクがないのになんで?と思うのだろうけど
- 898 :774RR (ブーイモ MMab-vsQi):2020/05/27(水) 22:33:01 ID:R3n/RUFKM.net
- >>896
大型だとギアチェンジしなくて楽、とか言ってくるヤツいるけどそうじゃねーんだ
街中でもギアを駆使して走るのが楽しいんだよ
- 899 :774RR (アウアウウー Sac5-azT1):2020/05/27(水) 22:33:19 ID:xkGopj9ma.net
- いじめられっ子が、泣くと発狂するパターンか・・・
あまり刺激的ではないな
- 900 :774RR (オッペケ Sr8d-+vG5):2020/05/27(水) 22:53:24 ID:qPnRzV67r.net
- >>899
すみません何言ってるか意味がわかりません
経企に文句言って「世論工作マニュアル」改訂してもらったらいかがでしょう?
学歴に拘って「じぶんの言葉で語れない」脳に高卒リミッターつけたままの社員さん揃いの有名大企業が居ます
- 901 :774RR (オッペケ Sr8d-+vG5):2020/05/27(水) 22:54:33 ID:qPnRzV67r.net
- ギアチェンのないバイクとか
原付と変わらない
- 902 :774RR (ワッチョイ 09c5-GNjF):2020/05/27(水) 22:55:35 ID:7l0AKZXS0.net
- 信号ダッシュで2017年式のYZF25Rに乗ってzx6rに400メートルくらいついていったことがある。バイク歴が25年と長いからテクニックだけは自信がある。ZX25買ったら今度は負けないかな。スタートダッシュだけはだけどね。
- 903 :774RR (ワッチョイ 93ed-VESM):2020/05/27(水) 23:02:27 ID:Bx0hIN/J0.net
- 頻回なギアチェンジを楽しみたければ125ccがオススメ。
- 904 :774RR (ワッチョイ 7979-LwiI):2020/05/27(水) 23:03:37 ID:WEDMehQR0.net
- >>901
原付にもATとMTがあるのは知ってるよな?
- 905 :774RR (ワッチョイ 4925-rAmk):2020/05/27(水) 23:12:21 ID:MM1VWj+z0.net
- >>903
せめて法的に自動車専用道から引き摺り下ろされない150にして
- 906 :774RR (アウアウウー Sac5-P76E):2020/05/27(水) 23:26:08 ID:dt4IMn0fa.net
- 250とかトルクスカスカですぐエンストするよ
- 907 :774RR (アークセー Sx8d-YHRm):2020/05/27(水) 23:36:28 ID:SVD4FTJXx.net
- >>906
単気筒とパラツインはな
その理由がわかるかな?
- 908 :774RR (ワッチョイ a157-Bgg0):2020/05/27(水) 23:41:23 ID:rWZWnY5y0.net
- h2カーボンを買って僅か数km走っただけでこいつに乗ってたらいずれ死ぬと悟り以降ガレージで原寸大プラモデルと化した人がいるとかいないとか・・・
- 909 :774RR (ワッチョイ c1b9-05E3):2020/05/27(水) 23:50:52 ID:l1SCYO+u0.net
- 半クラとギアチェンジのできない奴が増えたの最近?
- 910 :774RR (ワッチョイ 4925-rAmk):2020/05/27(水) 23:55:47 ID:MM1VWj+z0.net
- >>907
GSX250Rっていうエンスト絶対させない250パラツインもいるが
- 911 :774RR :2020/05/28(木) 00:27:25.09 ID:231kmmY1x.net
- >>910
パラツインでの不等間隔爆発の弱点である、燃焼しない最大540度のクランク角を埋めるには
GSRやGSXみたいにOHC2バルブで低中速域の重視のエンジンのほうがいいかもね
- 912 :774RR (ワッチョイ 937c-AEVo):2020/05/28(Thu) 05:41:00 ID:BQukDCdH0.net
- >>906
現行250でエンストしまくりなら教習所からやり直しレベルのヘタクソやん
初心者用を謳うバイクでエンストとかむしろ恥
- 913 :774RR (アウアウウー Sac5-f8Vf):2020/05/28(Thu) 07:47:07 ID:0cAdeptUa.net
- アグスタ乗りのド下手モトブロガーにそういうの居たなw
250出だし恐いて
- 914 :774RR (オッペケ Sr8d-EY2H):2020/05/28(Thu) 07:47:34 ID:26iAReJ4r.net
- これ100万でほしいか??
100万って、CBR650買えるぞ?
- 915 :774RR (オッペケ Sr8d-EY2H):2020/05/28(Thu) 07:49:03 ID:26iAReJ4r.net
- >>856
まぁわかる。
250はシングルがいいや。
ってかグースが良すぎた。
- 916 :774RR :2020/05/28(木) 08:32:39.70 ID:oJC+jUfm0.net
- >>890
おっ久しぶり
結局乗換え検討してるのかい
- 917 :774RR (アウアウエー Sa23-B1Z7):2020/05/28(Thu) 08:53:24 ID:0zkc9MYTa.net
- >>877
お客様はインドネシアとかタイとかで日本人じゃないわけよ
R25より気筒数増えるしトルクとパワーのバランスも良さそうだからそこそこ売れるんちゃう?
まぁヤマハも四気筒出してくれれば一番いいけど
- 918 :774RR (バッミングク MMa5-EY2H):2020/05/28(Thu) 09:15:28 ID:Z+KHRfTEM.net
- 公道使用ならクオーターマルチは乗ってみると「…」ってなるぞ。
騒音規制も変わってるからマフラーに変えちゃため。
俺は一昨年の奥多摩の騒音取締でゴールド免許なくした(逆車ノーマルのつもりだったけど)
>>917
時代の流れなんだけど、ドメドメのスーフォアとかCB1100作ってくれてるホンダはすげーな。
- 919 :774RR (ワッチョイ 41aa-9gVz):2020/05/28(Thu) 09:23:57 ID:VhUvvL4H0.net
- 三つの音叉マークのヤマハは3にこだわってる感があるからな。
三輪はいいから三気筒を普及させて欲しいとは思う。
moto2もトライアンフの三気筒になったし、600でも750でもミドルクラスのSSでトリプル作ればバランス的にも丁度良くて面白そうなんだけどな。
- 920 :774RR (ワッチョイ 41aa-YHRm):2020/05/28(Thu) 09:36:49 ID:8EouAt+30.net
- >>918
音量規制は大幅に緩和されたな、型式認定取得時は加速走行騒音値のみになって定常騒音は廃止された
近接騒音は車検時に必要なので車種毎に測定(車検時や取り締まり時はその測定値の+5dB迄は許容範囲)
加速騒音規制値1986年:75dB、2001年:73dB、2014年:77dB
でも86年や01年規制車に2014年規制を適用する訳ではないので音量がでかいと捕まる
- 921 :774RR (ササクッテロ Sp8d-LwiI):2020/05/28(Thu) 09:45:07 ID:OnUENpNFp.net
- >>919
どうでもいいけどmoto2って盛り上がんないよな
まあワンメイクだからしゃーないかもしれんが
レーサーのステップアップもmoto3からそのままジャンプアップしてスルーされちゃうし
- 922 :774RR (オッペケ Sr8d-+vG5):2020/05/28(Thu) 10:20:11 ID:pwaFsF37r.net
- >>851
【スーパーシティ法】大型バイク🏍乗りさん達、無事死亡【コロナのどさくさで成立】
http://imgur.com/OuEUD5f.jpg
4000台のカメラで「スピード違反」検知
http://imgur.com/pPVgWtJ.jpg
違法バイク🏍は即特定
http://imgur.com/msGVAmU.jpg
警官👮飛んできて即逮捕
http://imgur.com/OHnRzs1.jpg
●コロナのどさくさ紛れに"秒で"成立させた自民党さん
http://imgur.com/KONbD05.jpg
>>197
●有り余るパワー、どーすんのこれ?
- 923 :774RR :2020/05/28(木) 10:43:50.83 ID:LUFh4Q5ca.net
- これ中国じゃないの?
- 924 :774RR :2020/05/28(木) 10:53:10.27 ID:FG48TthVM.net
- >>923
法案自体は日本のだが、書いてる内容は中国の例だな。
- 925 :774RR :2020/05/28(木) 11:37:41.97 ID:VhUvvL4H0.net
- >>921
トリプルは音域のバランスもいいし良い音なんだけどなあ
https://youtu.be/9NnHw4_wpys
- 926 :774RR :2020/05/28(木) 12:12:59.65 ID:MsknoqyId.net
- モトGPよりモト2の方が乾いて高い音するから好き
ぶん回してファーンいわせたいから、このバイク興味あるのに
大型だのコスパだのじゃねぇよ
CBR650は、いいバイクだけど100万じゃ買えないしタコメーター見づらい尻切れトンボ
パワーモードとオートダウンシフトは付かないトラコンはONかOFF
ETC、ヘルメットロックは標準じゃないし
大体いつZX25の値段やら詳細正式に出たんだ?
- 927 :774RR :2020/05/28(木) 12:26:42.30 ID:F9Oz1wAAd.net
- >>926
1056000円〜だな。
95馬力だからパワー切り替えモードなんていらないよ。
トラコンもON.OFFできれば充分。
街乗り&ツーリングがメインでたまにスポーツするには良い選択肢だ。
スチールフレームでハンドル位置の高いZX25Rと同じスポーツツアラーだな。
- 928 :774RR :2020/05/28(木) 12:35:59.48 ID:7qrOKv0j0.net
- 以前600RR2台乗り継いだ俺が
現行650R試乗してみたんだけど
エンジンはまあなかなかいい感じだったが、ハンドリングがほんと安定志向のツアラー寄りって感じだったな
けっこう安定よりでクイックさに欠ける。
けど、排気音はノーマルでも中々いい音してたな
今の現行車ってどれもほどよい音で、感心する。
10年くらい前(バッフル着脱不可になった時)の車検対応マフラーみたいな感じの適度な音みたいな
- 929 :774RR :2020/05/28(木) 12:39:12.70 ID:7qrOKv0j0.net
- MC51のノーマル排気音(7000rpm以上)なんか、ちょい前の4気筒ノーマル車より気持ちいいくらいだった
だからZX25もかなり期待してる
動画とかじゃなく、
実際”俺が俺のメット被って走行中どうきこえるか?”が一番重要なのよね。
そうじゃない時の音なんかまったくどうでもいい
- 930 :774RR :2020/05/28(木) 12:39:25.43 ID:xJcBx1nLa.net
- 頼むから250乗りは高速に乗らないでくれよ
遅くて突っ込みそうになるから
- 931 :774RR :2020/05/28(木) 12:45:02.80 ID:7qrOKv0j0.net
- >>930
以前CB400SBで140くらいで流してたら、昔の単気筒CB(Xかも?)250に抜かれた事あったw
その後ZRX1200でも同じくらいで流してたら、今度はニンジャ250Rにそこそこな速度差で抜かれたw
ニンジャ、たぶん最高速付近で走ってたと思う(メーター読み165くらい)
- 932 :774RR :2020/05/28(木) 12:49:56.13 ID:QLnHwemh0.net
- >>922
バイク初心者(復帰も含)の大型ってベテラン勢の原2や小型に煽られると直線で有り得ないほど飛ばすんよね
ビギナーズラックが終った頃に対向車にドカン!曲がりきれずに壁ドン!
意地でも400以下に乗らないおバカちゃんには必要な法かもね
- 933 :774RR (アウアウエー Sa23-VESM):2020/05/28(Thu) 13:22:32 ID:U00JUej2a.net
- >>104
煽りのセンスあって感心した
なかなか書けんよコレ
- 934 :774RR (アメ MMe5-htIz):2020/05/28(Thu) 13:40:57 ID:P8OYJPwMM.net
- >>933
ZX10R「ニコッ」(250マルチw馬鹿じゃんw)
ZX25R「ニコッ」(200psで信号待w馬鹿だw)
馬鹿同士仲良くしなよ?
- 935 :774RR (アウアウエー Sa23-VESM):2020/05/28(Thu) 13:46:11 ID:5QJW+8Bna.net
- >>934
まだオーナー誰もいないのに何で発狂してんの?
- 936 :774RR :2020/05/28(木) 13:58:38.31 ID:VhUvvL4H0.net
- >>930
頼むからアマリング丸出し大型乗りは峠に行かないでくれよ
遅くて突っ込みそうになるからw
- 937 :774RR :2020/05/28(木) 14:04:26.50 ID:4W5E2KRCa.net
- >>929
パラツインも回ると気持ちいいよね
アイドリングが地味すぎる以外欠点を感じない
- 938 :774RR :2020/05/28(木) 14:07:32.91 ID:tr5jrNbAr.net
- >>929
ほんまその通り
- 939 :774RR :2020/05/28(木) 14:10:02.85 ID:tr5jrNbAr.net
- >>930
安心しろ
安倍ちゃんの作った「新法」のオカゲで君はもうすぐ免許取り消し+前科持ちや
二度とバイクに乗れることないだろう
今のうちに売っておけ
【スーパーシティ法】大型バイク🏍乗りさん達、無事死亡【コロナのどさくさで成立】
http://imgur.com/OuEUD5f.jpg
4000台のカメラで「スピード違反」検知
http://imgur.com/pPVgWtJ.jpg
違法バイク🏍は即特定
http://imgur.com/msGVAmU.jpg
警官👮飛んできて即逮捕
http://imgur.com/OHnRzs1.jpg
●コロナのどさくさ紛れに"秒で"成立させた自民党さん
http://imgur.com/KONbD05.jpg
- 940 :774RR :2020/05/28(木) 14:11:19.00 ID:NCkNzKNvx.net
- 音量規制は緩くなったから最近のバイクはみな音がいいし国内仕様でもフルパワーになった
でもその反面逆車の意味がなくなり、その結果プレストが6月で閉めるとか
- 941 :774RR :2020/05/28(木) 14:14:59.82 ID:UI2KO2Uz0.net
- >>940
緩くなったからではなく基準がヨーロッパなどと同じになったからだよ
- 942 :774RR :2020/05/28(木) 14:18:06.57 ID:13O3ogXZr.net
- >>926
だいたい想像つくだろ。
CBR250RRは
IDR73m=53万円(ABS付)で国内販売価格83万円で価格差は30万
ちなみにABS有無の差は10mルピア。
現地の予想は90M〜100M(65〜73万円)ぐらいだから、100万円ってのは的を得てると思う。
ニンジャ250と比べないのは、ニンジャはタイ製だから(インドネシアは関税がめちゃ高い)
- 943 :774RR :2020/05/28(木) 14:19:59.33 ID:13O3ogXZr.net
- >>941
まぁ国内の台数減り過ぎて、独自規制でマーケット保護すると、メーカーが死ぬんだろうな。
- 944 :774RR :2020/05/28(木) 14:21:19.62 ID:NCkNzKNvx.net
- >>941
EUよりはまだキツいけどな、騒音防止装置協定規則(ECE R41-04)に準拠するようになったから
日本仕様だけパワーダウンとかヘンテコなサイレンサーとか無くなった
- 945 :774RR (ワッチョイ 9395-zlHk):2020/05/28(Thu) 14:42:19 ID:25S+hgfT0.net
- >>927
同価格帯のZ900は125馬力で
パワーモード有るけど95馬力だと要らない根拠は?
- 946 :774RR (オッペケ Sr8d-EY2H):2020/05/28(Thu) 14:50:49 ID:13O3ogXZr.net
- >>945
そもそもトルクが倍近く違うし。
トルコンきかせすぎると、全開しても加速がもっさい。
- 947 :774RR :2020/05/28(木) 15:21:16.62 ID:vm0O602j0.net
- >>941
まあ俺ら日本人からしたら緩くなった で全然あってるし文句ないけどなあ
ダエグ出たあたりが一番きつかったな。
リッターオーバー4発なのに、いざメット被ってそこら流す程度だと
風切り音とメカノイズしか聞こえてこなかったのが非常に寂しかった・・・・
- 948 :774RR :2020/05/28(木) 17:13:28.13 ID:h5ow+xFy0.net
- >>946
そもそも何処を走る前提で言ってんの?
サーキットなんてバイク所持者の内1割も居ないと思うが
公道で100psあったとしても出しきれないだろ
- 949 :774RR :2020/05/28(木) 17:41:36.51 ID:13O3ogXZr.net
- >>948
トルクと馬力の区別がつかないの?
- 950 :774RR :2020/05/28(木) 17:44:37.88 ID:e+k3Q+dkp.net
- まだ情報出ないのかよ
本当なら4月に価格と出力まで出すつもりだったんちゃうの?
- 951 :774RR :2020/05/28(木) 18:12:58.77 ID:h5ow+xFy0.net
- >>949
だから何処を走る前提なんだって言ってんの
トルク馬力どっちも出し切れるところなんざ公道であるかアホ
イキってる下手くそ直線番長ぐらいしか居ねーわ
てかトラコンの存在意義を履き違えてるだろ
- 952 :774RR :2020/05/28(木) 18:28:41.73 ID:AdIQWUK20.net
- >>950
当初の予定だと、たしかインドネシアじゃもう発売されてたはず
コロナがぜーんぶ悪いんじゃ
- 953 :774RR :2020/05/28(木) 18:47:52.70 ID:fX2cGADq0.net
- >>948
一般道的私有地では100馬力くらいが使い切れて楽しい。
追いかけっこすると物足りない。
高速道路的私有地では100馬力だと加速がかったるく感じる事もある。
- 954 :774RR :2020/05/28(木) 18:51:30.54 ID:13O3ogXZr.net
- >>951
え?トルク出し切るところは公道でもあるだろ?
強いて言うなら濡れマンホール、橋の継ぎ目、浮き砂、落ち葉、ワインディングのコーナー。
- 955 :774RR :2020/05/28(木) 18:57:53.83 ID:8EouAt+30.net
- 高速だろうが下道だろうが公道で追いかけっこなんかしないし見たこともない
峠で抜きつ抜かれつつも漫画の世界
リアルだったのは初期の湾岸とか首都高
- 956 :774RR :2020/05/28(木) 19:11:55.03 ID:vm0O602j0.net
- >>955
現行カタナの世界的お披露目会場となった
某有料道路は、毎週火曜日になると未だに10数台が追いかけっこしてるけどね。
さすがにレプブームの頃みたいにトランポにレーサ積んで来るような人はいなくなったけど。
- 957 :774RR :2020/05/28(木) 19:17:57.11 ID:13O3ogXZr.net
- 赤城の裏は未だに毎週末トランポしてるやついるな。
あのレストハウスと廃墟が良くない。
奥多摩は去年、キャンプで一緒になった知り合いが足なくしてたわ。
ちょっと笑った。
- 958 :774RR :2020/05/28(木) 19:21:41.87 ID:8EouAt+30.net
- >>956
現行カタナって人気がないからお通夜かと思っていたけど
そういうガチもいるのか
- 959 :774RR :2020/05/28(木) 19:21:53.80 ID:dliT61Ap0.net
- 人間として最低だな
- 960 :955 :2020/05/28(木) 19:22:41.96 ID:dliT61Ap0.net
- 953へのお言葉
- 961 :774RR :2020/05/28(木) 19:23:58.58 ID:vm0O602j0.net
- >>958
なんか勘違いしてるみたいだけど
開催スズキですよ
スズキが某有料道路貸し切りで世界中の2輪ジャーナリストとか関係者集めて
試乗会やったのよ。日本では月刊オートバイとかが撮影、試乗記とかで記事にしてた
- 962 :774RR :2020/05/28(木) 19:24:59.21 ID:vm0O602j0.net
- 書き忘れたが
発売前にね。
- 963 :774RR :2020/05/28(木) 19:28:46.72 ID:vm0O602j0.net
- >>958
また勘違いされてもアレなんで
その道路はカタナの披露目会場となった だけで
未だに毎週走り回ってる人達は全員カタナ海苔 じゃないからな
現行SS、型遅れSS、90年代のレプ、2スト、現行NK、現行250、色々な
- 964 :774RR :2020/05/28(木) 19:29:12.29 ID:8EouAt+30.net
- >>961
クローズドにしてのマスコミ向けの試乗会かよ
そんなの2輪でも4輪のどこのメーカーでもやってるイベントじゃん
- 965 :774RR :2020/05/28(木) 19:34:24.88 ID:vm0O602j0.net
- せやで。
その道路逝けば今でも漫画の世界覗けるって話よ。
ただしそこは火曜日限定な。
- 966 :774RR :2020/05/28(木) 19:35:34.51 ID:vm0O602j0.net
- >>964見る限り、やっぱ勘違いしてるな・・・w
まあ、>>963をよく読んでね。
- 967 :774RR :2020/05/28(木) 19:36:58.17 ID:8EouAt+30.net
- ググったが嵐山・高雄パークウェイ バイクか?
あそこは土日は2輪は通行ダメなんだけど、平日は現行SS、型遅れSS、90年代のレプ、2スト、現行NK、現行250
とかがワシャワシャといるの?
- 968 :774RR :2020/05/28(木) 19:42:06.30 ID:vm0O602j0.net
- だから頼むからよく読んでくれよw
火曜日限定だってば
火曜以外の平日とかだと全然だよ。
- 969 :774RR :2020/05/28(木) 19:48:43.31 ID:8EouAt+30.net
- そんなのよくある地域限定の小さいコミュニティだろ・・・
ビーナスで土曜日の朝にオサンSSで集まるとか、大黒PAのスーパーカーと同じで
最初からそういう説明しろよ。この流れは↓これだぞ
>一般道的私有地では100馬力くらいが使い切れて楽しい。
>追いかけっこすると物足りない
- 970 :774RR (ワッチョイ 516e-+GDy):2020/05/28(Thu) 19:51:13 ID:vm0O602j0.net
- あ、そうなのw
流れとか全然見てなくて
ただ単に>>955のレスに対してのレス返したつもりだったのよw
- 971 :774RR (ワッチョイ 41aa-YHRm):2020/05/28(Thu) 19:59:39 ID:8EouAt+30.net
- 聞きたいのだが、その嵐山・高雄パークウェイでは抜きつ抜かれつつとかサーキットみたいに
ブレーキングでインについたり、アウトから大外刈りでのバトルをしてるの?
それとも抜くときはパワー差を生かして安全にストレートで抜くとか?
- 972 :774RR (ワッチョイ 5158-rcBC):2020/05/28(Thu) 21:12:24 ID:4MchPwtg0.net
- >>954
空転する=トルク出しすぎたわけじゃないぞ?
タイヤと路面の摩擦不足であって、エンジン出力的にまだ出せるのなら出しきってないぜ。
- 973 :774RR (ワッチョイ 41aa-9gVz):2020/05/28(Thu) 21:33:46 ID:VhUvvL4H0.net
- 僕ちゃんは知らない世界だろうが、深夜の一部の峠行けば未だに四輪やら二輪が走っとるしギャラリーも相当数おったりするからな。
まあ違法競走型暴走族で走り屋ってやつだが、普通にショップの奴がセッティング出しにきたり、お前D1のプロだろwってやつも普通におる。
車両もSタイヤ履いたガチ勢からナンバーのないワンメイクもおるし、二輪もレースベースに懐中電灯付けたようなのもいてサーキットでは出来ない二輪vs四輪も繰り広げてて異次元の世界を体験できたりするんだわw
- 974 :774RR (ワッチョイ 41aa-YHRm):2020/05/28(Thu) 22:01:59 ID:8EouAt+30.net
- で?
その嵐山・高雄パークウェイでは、抜きつ抜かれつつとかサーキットみたいに
ブレーキングでインについたり、アウトから大外刈りでラインを交差したバトルをしてるの?
- 975 :774RR :2020/05/28(木) 22:18:59.02 ID:EGzz9YYh0.net
- >>973
オレも昭和生まれのオッサンだが、ギャラリーもできるような峠は昭和の末から平成の初期にはなくなったろ?
今は令和だよ
まさか南東北の方の田舎の峠?
- 976 :774RR :2020/05/28(木) 22:32:43.09 ID:WKT2lt4O0.net
- 赤城の北側はまだそういうのがあるって五年前ぐらいに聞いたけどな
アニメの中の話だと思うけど
- 977 :774RR :2020/05/28(木) 22:45:28.32 ID:VhUvvL4H0.net
- >>974
金持ちで暇人のオジサンばかりだし抜くポイントもなかなかないからビタ付けする程度やろ。
つか、そこは教習所の山間部コースでもあるし風景楽しむ爺婆も多いしパトロールも来るからスポーツ走行とかできるタイミングはほとんど無いで。
- 978 :774RR :2020/05/28(木) 23:19:16.14 ID:13O3ogXZr.net
- >>976
まだやってる。
- 979 :774RR :2020/05/29(金) 00:41:48.64 ID:OzTi1T930.net
- >>973
信じられんな
まだそんな世界が現実にあるのか
峠上がりとしては何やら血湧き肉躍る話だ
- 980 :774RR (ワッチョイ 5b41-hNEU):2020/05/29(金) 01:03:13 ID:E8KlZceh0.net
- おじいちゃんの妄想でしょう
- 981 :774RR (ワッチョイ 41aa-9gVz):2020/05/29(金) 01:14:33 ID:zbyLnCx00.net
- >>979
まあ10〜20年前が全盛期だったんだけどな。その頃は走り屋雑誌のオプションとかも取材に来てたし、30〜40代が多くてサーキットが練習で峠が本番とかいう本気組ばかりだったわw
今は自動車部の若い連中とかミニバイク上がりの少年少女がチラホラで90年代の中古とか軽とか250ばかりだな。
醍醐味はなんてったって二輪と四輪が速さ比べできるってことにあって、一般的に四輪より遅いとされる二輪だがライダーが本物なら実は二輪の方が速いんだぜ?w
- 982 :774RR :2020/05/29(金) 02:24:26.16 ID:6itWu4WX0.net
- ヨシムラマフラーのサウンド動画出てるやんけ
まあ日本向けではレース用っぽいけど
- 983 :774RR :2020/05/29(金) 02:26:44.84 ID:6itWu4WX0.net
- って前のかwいつになったらそのマフラー走行場面やデータ出るんや
- 984 :774RR :2020/05/29(金) 03:02:04.07 ID:432Twa0m0.net
- どこだろ
気になるわ
- 985 :774RR :2020/05/29(金) 03:04:51.63 ID:432Twa0m0.net
- あー踏んじまった
建てたよ
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590689054/
- 986 :774RR :2020/05/29(金) 06:08:36.44 ID:a+a5OMH7M.net
- 大筋発売は9月って事だ!まぁ例年通りKawasaki行事ならな
- 987 :774RR :2020/05/29(金) 06:27:14.96 ID:A+tzRI5/M.net
- 早く大型バイクでコイツら煽って
現実を見せつけてやりてぇ
- 988 :774RR (アメ MMe5-htIz):2020/05/29(金) 10:00:21 ID:keYmy6ahM.net
- 平和ボケ脳内お花畑のお嬢様?
外国で同じ事やりゃショットガンで頭撃ち抜かれる定期
- 989 :774RR (オッペケ Sr8d-OTZe):2020/05/29(金) 10:01:04 ID:RvG7fpNDr.net
- そして250にコーナーでブチ抜かれる現実を知るんですねw
- 990 :774RR (オッペケ Sr8d-EY2H):2020/05/29(金) 10:21:22 ID:TI6c/Fuor.net
- ここは日本だよ
- 991 :774RR (ラクッペペ MM4b-S6aK):2020/05/29(金) 10:27:09 ID:8SWarwSZM.net
- 大型って取りやすくなって下手なライダー増えたな
Uターンもろくに出来ないのにね
- 992 :774RR (ワッチョイ 7979-LwiI):2020/05/29(金) 10:29:16 ID:q3UpQ14v0.net
- >>987
誰も250が大型より速いなんて言ってないよね
充分現実は見えてますよ笑
- 993 :774RR (アウアウウー Sac5-P76E):2020/05/29(金) 10:50:46 ID:Q50A2Rqua.net
- >>991
おいお前涙目だぞ?笑
- 994 :774RR (ワッチョイ 2b4f-htIz):2020/05/29(金) 11:21:54 ID:LbsygP1T0.net
- >>990
教習所我慢して免許取ってしまえば公道は何やっても良い
って馬鹿を産まない為にも暴走行為や爆音煽り運転等の迷惑行為やったら免許不適格者で、生涯免許取得不可、精神科受診義務付で良いよな
- 995 :774RR (オッペケ Sr8d-EY2H):2020/05/29(金) 11:35:37 ID:TI6c/Fuor.net
- 悪くはないけど、それ50km道路で70km出すのと変わらなくね?
警察に言えよ。
- 996 :774RR :2020/05/29(金) 11:55:58.60 ID:ZNMApsV40.net
- >>975
峠が無くなったというか、走り屋が居なくなった(居るが絶滅危惧種)
30年前w高校3年間+5年くらい峠+たまにサーキット走ってて
この間ぷらっと当時のホームコース行ったんだけど
当時よりも道が整備されて綺麗で、最高のコースwになってんのに
だぁれも走ってない。。。
今の若いバイク乗りは偉いよ。
あんな危ない事峠でするもんじゃないしな
俺もおっさんになって、子供が居て
その子供が走り屋するなんて言ったら全力で止めるしな。
やってたからこそ、その危険さが分かる。
- 997 :774RR :2020/05/29(金) 12:13:21.46 ID:180HurmGM.net
- 埋めます
- 998 :774RR :2020/05/29(金) 12:17:50.35 ID:btlrorQyd.net
- 完全自動運転でマニュアル操作禁止にすれば、速度超過も煽り運転も無くなる。
そうなったらバイクは廃止される。
- 999 :774RR :2020/05/29(金) 12:19:43.39 ID:cnH69M7uM.net
- たまたま環状で捕まった若者がニュースになってたけど、108kmしか出てないって話。
当時の感覚では走り屋とかルーレット族とは呼ばないよね。
世の中変わったなってだけの話だけど
- 1000 :774RR :2020/05/29(金) 12:24:40.30 ID:p85qwGHWa.net
- >>999
パトのメーターを固定したのが、その速度だっただけ、頭大丈夫?
- 1001 :774RR (ワッチョイ 996b-p4Un):2020/05/29(金) 12:50:06 ID:OzTi1T930.net
- >>991
鬼も裸足で逃げ出す
東大に受かるより難しい
と言われた限定解除にパスし数十年大型を乗り倒してから250におもむく
これならいいだろ?
- 1002 :774RR :2020/05/29(金) 12:51:52.57 ID:JQDJCT5v0.net
- 梅
- 1003 :774RR :2020/05/29(金) 12:53:33.29 ID:JQDJCT5v0.net
- 埋
- 1004 :774RR :2020/05/29(金) 12:53:45.90 ID:JQDJCT5v0.net
- UME
- 1005 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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