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【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】
- 1 :774RR (スプッッ Sdff-oomN):2020/05/16(土) 22:31:48 ID:LlGTXIStd.net
- 新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー(KRT)
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part9【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586125729/
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588324523/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 808 :774RR :2020/05/26(火) 23:23:06.77 ID:4UJau4fc0.net
- 本屋行った事無い世代っつーと今でもあるってこと?
- 809 :774RR :2020/05/26(火) 23:24:13.70 ID:4UJau4fc0.net
- 何だ言い訳ってw君大丈夫?
- 810 :774RR :2020/05/26(火) 23:26:30.50 ID:qYFw9qaF0.net
- じじいのマウントキモいな
本屋に行った事ない世代か!きりっ( *`ω´)
って月刊ムーってなんだよって思って
ググったらキチガイ雑誌じゃねーか
病院行っとけよじじい
どーせ腹出てシンプソンとかイエローコーン
とかのダサいジャケット着て
道の駅であーだこーだ言ってんだろうな
- 811 :774RR :2020/05/26(火) 23:34:38.30 ID:4UJau4fc0.net
- 質問に答えろよおっさん共!
答えに詰まるとはぐらかす所なんか道の駅にいるメタボ体型の知ったかぶりジジイと同じよな
いつまで懐古主義でいるんだよw昔のバイクを持ち出してあーだこーだして楽しいか?w
- 812 :774RR :2020/05/26(火) 23:40:17.69 ID:Kwbv2xrl0.net
- 鬼のように怒ってるな高血圧か?
- 813 :774RR :2020/05/26(火) 23:59:27.59 ID:qYFw9qaF0.net
- >>812
ID真っ赤にしてよく言うわじじい
- 814 :774RR :2020/05/27(水) 00:03:05.99 ID:XfX2XFqk0.net
- >>810
どうせならあのイラスト出してよ
- 815 :774RR :2020/05/27(水) 00:08:55.40 ID:9Kjfg7/Dp.net
- 月刊ムーググってみたけどある意味中身やべえなコレ
今も発行してるのには驚いたわw
- 816 :774RR :2020/05/27(水) 00:12:44.54 ID:6bIXdGac0.net
- >>814
https://i.imgur.com/4e0BDIH.jpg
- 817 :774RR :2020/05/27(水) 00:12:54.14 ID:WR9OCta80.net
- アルミフレームじゃないんだから鉄フレームでしっかりめに作りこめば170は超えるし公道での実用トルクも考えると40psちょいだろ。
それくらい公表されなくても頭使って考えりゃ分かるだろヴォケ
- 818 :774RR :2020/05/27(水) 00:40:52.09 ID:afkPudeW0.net
- >>803
すげぇな。一応噂レベルで漏れてはいたんだな。
250ccでH2系と近い圧縮で行くならアルミエアクリーナーボックス必須、エアフロー考えた設計と馬力が出る分フレームも新造か?
あと250の場合ツインでも回して出力取ってるからインペラ倍率どうするかとかよね。
>>自社開発のスーパーチャージャーは、1秒間に約200リットルの空気を2.4気圧以上に昇圧し、エンジンに供給する能力を備えています。過給機入口流速は100m/秒に達します。<<
多分最大値での話だと思うけどH2とRの16000レブ×8倍率の約13万回転/分時の話かと…
- 819 :774RR :2020/05/27(水) 01:33:04.13 ID:+64Mrd8m0.net
- >>817
30年以上前に公道で十分使えるトルク出しながら45馬力出てたんですが
ていうか、ギアが6段も付いてるんだし、下スカスカでも走るのに困ったりしないんだよね
そのバイクのコンセプトに合ってれば
- 820 :774RR :2020/05/27(水) 01:57:29.30 ID:1c5RupqC0.net
- >>819
>>817が言ってる事ってそういう事じゃないと思うが
別の意図じゃね?
- 821 :774RR :2020/05/27(水) 02:38:47.39 ID:+64Mrd8m0.net
- >>820
そーなん?
「250なんざ4気筒あっても40psがせいぜいだぜHAHAHA」
としか読めないんだけど、他に受け取り方ある?
- 822 :774RR :2020/05/27(水) 04:09:57.03 ID:1c5RupqC0.net
- 受け取り方ってかここまでに至った流れ見てへんのか?
ちょい遡って見てから書き込んだ方がええぞ
それで分かんないんなら勉強不足やな
- 823 :774RR :2020/05/27(水) 07:06:52.99 ID:nSEpx7Sm0.net
- 公表されなくてもわかるとか
また月刊ムーの読者が降臨している
- 824 :774RR (ワッチョイ 5158-rcBC):2020/05/27(水) 12:23:08 ID:afkPudeW0.net
- >>821
今のルールでこれほど出せたんやで。
昔のルールで作って良い、コストも昔の通貨価値でやっていいなら160kg付近で、48馬力18000回転超過とかやれるやろうさ。
フィンガーフォロアーにハイカムは純正として、チタン合金でコンロッドやバルブ製造のSP用意とかすれば18800ほどで55馬力とかの超々高回転の公道向けで
レースベースなら2万回転や60馬力とかになり得るやろ。
- 825 :774RR (スプッッ Sdb3-VESM):2020/05/27(水) 12:29:43 ID:1BPHuVvrd.net
- 排ガスの件はインジェクションや触媒の進化があるから言い訳にならない。
価格上昇はリッターSSも同じだか、あちらは軽量だし馬力も上がってる。
価格が上がって馬力は下がって車重は増えてるのがZX25Rなんだよな。
- 826 :774RR (ワッチョイ 5158-rcBC):2020/05/27(水) 12:32:52 ID:afkPudeW0.net
- 一応短時間ならピストン速度は24m/sほど出ても量産機で耐えれるからな。10Rとか最大まで回すとこの辺りまで上がるからよ。
10Rは次はエンジン新造しないともう伸びしろ少ないけどな、ピストンスピードがいい加減不味いから回転数あげれんやろう。
ピストンの重さと速度から何Gが瞬間的にかかるのか計算式調べて出すと分かるけど、コンロッドとかよくモゲずに5万kmとかオイル交換だけ行けるな…となるぜ。
- 827 :774RR (ガラプー KK05-FT5F):2020/05/27(水) 12:33:42 ID:zeoSzC/rK.net
- 2輪でも4輪でも30年前と比較してパワーが下がるとか聞いたことないな
パラツインみたいな安物は知らんけど
- 828 :774RR (ササクッテロ Sp8d-LwiI):2020/05/27(水) 12:41:15 ID:OpRv60qDp.net
- 詳細なスペック出たのか?
- 829 :774RR :2020/05/27(水) 12:56:17.87 ID:1BPHuVvrd.net
- 途上国の需要で復活できた250cc4気筒だが、それ故に汎用性を高める必要もあってSSとしては半端な仕上がり。
実質スポーツツアラーになってる。
国内でバイクブーム、レプリカブームの頃と同じだけ売れるなら「あの頃」のスペックで出せるだろうが、それは無理な話。
小規模メーカーなら今のご時世でも尖ったマシンを出すが、カワサキは大メーカーだから利益が大きく売れやすいバイクになるのは仕方ない。大型SSは趣味性が高いし海外で売れてるから作れる。軽二輪は途上国が中心だから生活臭が抜けない。
- 830 :774RR (スップ Sdb3-5aX9):2020/05/27(水) 13:14:18 ID:TQ+IuSiOd.net
- 250で車検もないんだし、モアパワーが欲しいならいくらでもイジればええやんけ
スーチャは無理でもメタルスピードあたりで後付けターボとかなら作れそうだし
- 831 :774RR (ワッチョイ d98e-P7sY):2020/05/27(水) 14:02:21 ID:/xfl1ByT0.net
- >>827
1気筒あたり400-500ccが最大熱効率で62ccとか熱効率悪すぎるんだよ
これで現在の排ガス騒音規制クリアして馬力も上げるとか無理
- 832 :774RR :2020/05/27(水) 14:57:40.11 ID:56IC7tv2M.net
- 無免から2ヶ月後に200ps乗れるのに車検無いからって250cc100万で買って資金おかわりカスタムして200ps馬力目指すの?
馬鹿じゃん…
- 833 :774RR :2020/05/27(水) 15:04:40.35 ID:2FCLcxCn0.net
- 200馬力もいらんわ
250cc4気筒の音とかレブが楽しみなんだから、35馬力でもええわ。まあそんなことはないとは思うけど
- 834 :774RR :2020/05/27(水) 15:19:14.12 ID:xTxLevho0.net
- CBR250RRも高いと思ったけど、これはもっと高いんでしよ?
・・・所詮ニーハンなのにw
何故、600やリッター選ばないのか俺には理解出来ない。
- 835 :774RR (ワッチョイ 2b40-azT1):2020/05/27(水) 15:22:33 ID:xTxLevho0.net
- もっと言うと、こいつより遥かに安い忍650の方が速いんだけどw
- 836 :774RR (ワッチョイ 91f3-0MMr):2020/05/27(水) 15:27:35 ID:VQSYw5S20.net
- >>835
へースゴイね
- 837 :774RR :2020/05/27(水) 15:38:42.53 ID:NR7y3sVl0.net
- 大型でアマリングな人はフレンドリーなコレが良いんで無いの?
- 838 :774RR :2020/05/27(水) 15:40:37.82 ID:NR7y3sVl0.net
- 真っ直ぐ飛ばすだけなら爺婆でもハレや珍走でも出来るでしょ
- 839 :774RR :2020/05/27(水) 15:44:23.53 ID:l1SCYO+u0.net
- >>834
理解する必要ある??人の事なのに
排気量しかり。
時計でもそうでしょ、なんで1000円でちゃんと時間わかるのにゼンマイ式の高いロレックス買うの?
性能でいったら1000円の時計の方が正確だよw。少しは高いけど電波時計買ったらもっと性能いいよw
- 840 :774RR :2020/05/27(水) 15:46:56.32 ID:sRBoID74d.net
- 趣味の世界なんだし法令遵守、常識の範囲ならいくらでもやりゃいいじゃん。ZX14スレにいる様な他人のカスタム車両にケチ付けまくってる奴はただの野暮だよホント
モンゴリに数百万ぶっ込む御仁も結構いるんだし、250cc200馬力も漢のロマンでいいじゃない
- 841 :774RR :2020/05/27(水) 16:18:35.49 ID:1c5RupqC0.net
- そもそもなんで排気量マウントじじいがこのスレに来るのか理解出来ねーわ
毎回あh
- 842 :774RR :2020/05/27(水) 16:23:09.19 ID:IAT5ztxb0.net
- 時代考えるとRRがパワーと環境性能の限界バランスなのかな
今の日本は小型/普通大型の二カテゴリーだから、100万であえて小型買うかなぁ…と
- 843 :774RR :2020/05/27(水) 16:25:27.73 ID:QLupoWGla.net
- 少し出せば6R買えるのに
免許が取れないからニーハン乗る中型乗り
- 844 :774RR :2020/05/27(水) 16:27:21.54 ID:2FCLcxCn0.net
- 買えない言い訳だよ
・同じ値段でリッター買える
・パワーが少ない
・250でこの値段の価値がない
etc
買わない理由とか言ってるけど、全部買えない言い訳
- 845 :774RR :2020/05/27(水) 16:36:36.04 ID:OpRv60qDp.net
- >>841
そりゃ同じレベルの車両とでは勝負になんねぇから
相手が小排気量ならマウント取れる!と思ってんだろう
四輪も含めて走り系だとあーだこーだおじさんとかよくあることよ
- 846 :774RR :2020/05/27(水) 16:46:12.68 ID:ibOJQIdE0.net
- >>832
車の免許取っていきなりスポーツカーはたまに聞くけど、200psのバイクに突撃する命知らずな初心者がどれだけいるんだろうな
一応、スカイなんとかというZX-10R買った学生YouTuberはいたな
- 847 :774RR :2020/05/27(水) 16:46:40.52 ID:1c5RupqC0.net
- マウントじじいがここに書き込みに来る時点でアホ認定だと気付かないんかね?
考えればわかりそうなものだが当人は気付けないんだろうな
- 848 :774RR :2020/05/27(水) 16:53:49.94 ID:nSEpx7Sm0.net
- >>846
こうなる
https://www.youtube.com/watch?v=NOhjgzVmeaw
- 849 :774RR :2020/05/27(水) 17:15:24.56 ID:OpRv60qDp.net
- それはさすがにバカにしすぎじゃねーの
- 850 :774RR :2020/05/27(水) 17:20:07.43 ID:hSRnHhlbM.net
- 命知らずな初心者ですまん
でも排気量マウントもされないし公道走ってても不必要に煽られることも少ないしイイぞ
まぁエンジン熱だけはマジで熱中症になるレベルだけど
- 851 :774RR :2020/05/27(水) 17:24:01.44 ID:1BPHuVvrd.net
- もっと安い400があるとか、少し足せば大型が買えるというのは「マウント」なのか?
事実を述べているだけだろ。
- 852 :774RR (ワッチョイ 41aa-YHRm):2020/05/27(水) 17:26:50 ID:nSEpx7Sm0.net
- 世の中皆そんな考えなら250というジャンルは存在価値な無くなり消滅する
でも実際は6RよりNinja250の方がはるかに売れている
レブルなんかバカ売れ
- 853 :774RR (ワッチョイ 41aa-9gVz):2020/05/27(水) 17:28:29 ID:WR9OCta80.net
- まあ豚に真珠だわなw
250でロクな走りできない奴が安易に大型乗ったところで永遠の雑魚で終わりだろうよw
将来大物になるような賢くて真面目で努力家ちゃんはしっかり250からステップアップするもんだし、下積み中は「稚魚」だから恥じることも全くない。
で、そうやって実力付けて大型いったライダーは250を馬鹿にすることも決してない。
250見下してる連中は自分のタイヤ見てみろよ?
なんだそのダッサいアマリングはw 雑魚丸出しアピールかよww
- 854 :774RR (ササクッテロ Sp8d-VESM):2020/05/27(水) 17:31:13 ID:AatbcB75p.net
- >>851
事実とかではなくて単に君の価値観を他人に押し付けてるだけ
そんな簡単な事も分からんぐらい脳が退化してんの?
好きなの乗ればイイのに何がちょっと足せば大型乗れるだよw
バカなの?
- 855 :774RR (ブーイモ MM75-ByDs):2020/05/27(水) 17:32:59 ID:BjqeaLcbM.net
- >>851
大型持ってて増車する人に対してもそれ言ってるからどうしても噛み合わないよね。
各々の状況を宣言してる訳ではないので知ることはできないが。
- 856 :774RR (アウアウウー Sac5-azT1):2020/05/27(水) 17:39:49 ID:2DftOZVQa.net
- 実は250、650、1000の3台持ちなんだけど、25には25の良さがあってやっぱり2気筒がマッチしてると思うんだよね。
お手頃価格ってのも良さのひとつだし。
マウント取りたい訳じゃなくて、ただこれを選ぶ理由って何かなーって思っただけだよ。
- 857 :774RR (アウアウウー Sac5-azT1):2020/05/27(水) 17:42:44 ID:2DftOZVQa.net
- 俺、830-831ねw
- 858 :774RR (オイコラミネオ MM9d-9gVz):2020/05/27(水) 17:42:52 ID:hSRnHhlbM.net
- お金はあるのに教習所に通う時間が無かったり家族の理解が無くて車検の無い250までしか乗れない人も居るからね
俺は増車目的でこいつが出てくるのを待ってるし、そういった色んな立場の人が居るから存在を否定するのは良くない
- 859 :774RR (ササクッテロ Sp8d-VESM):2020/05/27(水) 17:54:43 ID:AatbcB75p.net
- 思ったなら思ったでわざわざ大型を書き込む必要ある?ってのが理解出来ないんかねえ
最初っから素直に聞けばええやん
まあ分かってて書いてるからバカだマウントじじいって言われてもしゃーないわ
- 860 :774RR :2020/05/27(水) 18:11:16.92 ID:1BPHuVvrd.net
- >>854
絶対に大型に乗れとは言ってないよ。
「もっと安くて速い400がある」
「少し足せば買える大型もある」
という選択肢も事実として存在するという話。
俺は大型は既に持ってるし、軽二輪がヘタってるからZX25Rは増車候補になりうる。
もちろん初バイクだろうがステップアップだろうがダウンサイジングだろうが増車だろうが自由だよ。
ただし、同じコストで他の選択肢があるという事実は変わらない。
- 861 :774RR :2020/05/27(水) 18:17:44.94 ID:AatbcB75p.net
- あのさあ君職場で面倒い奴と思われてるやろw
君の理屈はここzx25rスレではどーでもいいって事だけは事実だよ
バカじゃね?wもっともらしい事書けば皆に受け入れてもらえるとでも思ってんのかね
アホ草
- 862 :774RR :2020/05/27(水) 18:18:11.35 ID:l1SCYO+u0.net
- ここまでくると自分の考えおしつけたくて仕方ないように聞こえる。
と、思われても仕方ないようなレス
- 863 :774RR :2020/05/27(水) 18:24:29.98 ID:Bx0hIN/J0.net
- だから好きなバイク買えよ。
「もっと安くて速い400がある」
「少し足せば買える大型もある」
けどな。
そんなに軽くないだろうし、馬力はRRに毛が生えた程度で、最高出力発生回転数がRRより高い場合、0-100のタイムは負けるかもしれないが、何たって250cc4気筒なんだよ。
好きなら買うでしょ
- 864 :774RR :2020/05/27(水) 18:24:58.64 ID:c8jlidvn0.net
- 同じ値段で性能良いの買えるとかずっと言ってイチャモンつけてる奴は
コスパ以外で買い物出来る人に対して嫉妬してるだけだろ
- 865 :774RR :2020/05/27(水) 18:25:17.42 ID:5FsHwaR00.net
- >>853
確かにいきなり大型乗った人はバイクの本当の楽しさを知らないまま降りてしまいそう。
- 866 :774RR :2020/05/27(水) 18:27:13.69 ID:nSEpx7Sm0.net
- >馬力はRRに毛が生えた程度
一切スペックも公表されていないのに
このスレには預言者が実に多いな
- 867 :774RR :2020/05/27(水) 18:28:45.65 ID:RNPdItKOM.net
- 車検に金が払えないから
言い訳して250cc に乗る奴w
- 868 :774RR :2020/05/27(水) 18:34:22.72 ID:Bx0hIN/J0.net
- >>864
コスパってのも人それぞれだからなぁ
軽二輪の枠だけで考えた場合は新車で買える4気筒というだけでもZX25Rを欲しい人はいるんじゃないだろうか。
他に目を向けなければね。
- 869 :774RR :2020/05/27(水) 18:38:42.31 ID:5FsHwaR00.net
- 自分の場合は初バイクで400を1年乗ってすぐに限定解除して大型を20年ほど
乗ったあとに250マルチを増車したらもう目から鱗の楽しさだった。
大小両方あるとそれぞれの良さが引き立つからおすすめ。
- 870 :774RR :2020/05/27(水) 18:43:55.59 ID:Bx0hIN/J0.net
- 大型も250マルチもずっと乗ってるけど、それぞれに楽しさがあるからな。
片方しか知らないのは勿体ない。
- 871 :774RR :2020/05/27(水) 18:49:10.63 ID:AtYPe4Tr0.net
- >>855
「一般」的なバイク海苔には当てはまらないかな
その大まかな「大型」ってのが200psなのか70psのFLHなのかは気になる所だが、どっちもあえて250マルチを100万では買わんだろう
- 872 :774RR :2020/05/27(水) 18:52:39.75 ID:AatbcB75p.net
- そもそもzx25rの購入層は大小両方乗ってたおっさんが大方やろ?価格的に
初心者がすぐ買うようなバイクでは無いわ
250cc4気筒を新車で買えるってだけでもう十分価値あるわ
ホンダにもきたいしてるがどうなることやら
- 873 :774RR :2020/05/27(水) 19:01:29.48 ID:Bx0hIN/J0.net
- ヤマハが本気になれば3気筒を出してくるかもしれないが
スズキは全く分からない
- 874 :774RR :2020/05/27(水) 19:05:08.12 ID:nSEpx7Sm0.net
- そもそも昔MC22の旧CBR250RRを「直4主義」とかのキャッチコピーで売り出したホンダが
RRの名称をパラツインのエンジンで使うとは・・
カワサキはパラツインはツアラー色が強く、25Rはスポーツ色が強くとうまく住み分けしたけど
ホンダは難しそうだね
- 875 :774RR :2020/05/27(水) 19:08:04.23 ID:OpRv60qDp.net
- あーだこーだおじさんという現実を突き付けたら「そうじゃないよ〜」って必死の言い訳が草
花に粘着して死んだら慌てて削除してる奴らみたいな滑稽さだな
- 876 :774RR :2020/05/27(水) 19:09:35.17 ID:BjqeaLcbM.net
- >>871
つまりこれを買う人は一般的なバイク海苔ではないと。
- 877 :774RR :2020/05/27(水) 19:15:07.52 ID:l1SCYO+u0.net
- >>873
悪いとは思わないけど250というクラスの中で3気筒出してもたいして売れないかと
- 878 :774RR :2020/05/27(水) 19:15:45.30 ID:Bx0hIN/J0.net
- >>874
250ccクラスにおいて、ホンダは並列2気筒での最大馬力を追求しながら軽量を売りにスポーツ路線を継続する。
ツアラーは250cc直6エンジンを搭載し上質感を追求する。
※月刊ムー編集部
- 879 :774RR :2020/05/27(水) 19:19:02.37 ID:gluCx+KIa.net
- まあ高いよなぁ〜100万いくかもって話でしょ?
やっぱ同価格帯か以下で速いバイク(しかも4発だと尚更)とかだとスペックで見劣りするのかもね
ま要するに新開発のクォーターマルチという贅沢っぷりがわからない人には関係ないのよ
- 880 :774RR :2020/05/27(水) 19:19:40.01 ID:gluCx+KIa.net
- ってか未だに値段やスペックすら未公表かよ
- 881 :774RR :2020/05/27(水) 19:26:42.72 ID:Bx0hIN/J0.net
- >>879
> 新開発のクォーターマルチ
そこは大歓迎だよね、100万円しようが存在する自体に意義がある。250cc4気筒の復活としては最初だから、毎年改良するなり他メーカーが頑張って良いの出すなりすれば良い。
もしかして孤高の存在で終わるかもしれないが…
- 882 :774RR :2020/05/27(水) 19:45:01.20 ID:nSEpx7Sm0.net
- >>878
月刊ムーwww
ホンダは昔から並列2気筒はトコトコとゆっくりしたバイクにしか搭載しなかったのに
250だけRRとかなw
- 883 :774RR :2020/05/27(水) 19:56:04.99 ID:AtYPe4Tr0.net
- >>874
流石に時代としか
700万クラスのクルマだってクリーンディーゼルやらハイブリッド名乗って4気筒なんだから
環境負荷お構いなしの、技術革新によるダウンサイジングを全否定するなら、まぁ
- 884 :774RR :2020/05/27(水) 19:56:39.37 ID:XfX2XFqk0.net
- クォーターマルチ全盛期の20~30年前ならいざ知らず、今このバイクをメインやエントリーモデルとして買いたいって人はあまりいないんじゃない?価格的にも
でも「このバイクに乗りたいから免許取った」て人が出るくらい、人気車種になってくれるといいけどね
- 885 :774RR :2020/05/27(水) 20:03:38.80 ID:nSEpx7Sm0.net
- >>883
どんなに技術革新しても180度パラツインは不等間隔爆発で排気干渉もするし振動も不快
クリーンディーゼルやらハイブリッドで180度パラツインなんか採用していないな
フィアットやインドの大衆車ぐらいじゃねえの?
- 886 :774RR :2020/05/27(水) 20:11:34.07 ID:gKGTcMDX0.net
- バイクの乗り換えは、下取りがいいんだから
自分の感性に合わなければさっさと売って
おもしろうそうだと思った物をじゃんじゃん楽しんだモン勝ちよ
まあ、自分が購入できれば他の人なんてどうでもいいし
- 887 :774RR :2020/05/27(水) 20:17:30.03 ID:bwMoCniu0.net
- なんだかんだ言っても車検と免許区分だよね。250にも車検が必須になるとか、または600まで中免で乗れて車検いらないとかになったら掌返すんやろなあ。
- 888 :774RR :2020/05/27(水) 20:45:40.64 ID:77YPvlNqM.net
- >>874
ホンダ
2気筒をRRで出した=4気筒をRR-Rで出す布石
- 889 :774RR :2020/05/27(水) 21:00:03.63 ID:4HwRXgDGx.net
- RRのデビュー寸前の頃、専スレで「RRの天下なんか一瞬だけすぐにヤマハがR25Rで巻き返す!」
と必死に息巻いていたヤツいたけど、その二の舞になりそう
- 890 :774RR :2020/05/27(水) 21:03:24.28 ID:PSA7VX9or.net
- 相変わらずムダに「馬力ガー!大型ガー!連呼」でスレかき回したがる企業グループの世論工作ついでの暇潰しおじさん達➿🤯🤯が粘着してるなあ
ワイは公道しか走らんしし、毎日エキサイティングな気分で脳内ホルモン出したいだけだから
馬力なんて250Rより上ならなんでもエーワ
半端なパラツインより、4発のサウンドや「乗り味」の方が俄然興味ある。80万も100万もさして変わらんぜよ、ワイにとっては😁
今の単気筒ツインカムの4速慣性ブレーキ使った減速時もエキサイティングな乗り味も好きだから2台持ちになりそう
- 891 :774RR :2020/05/27(水) 21:13:09.92 ID:bD5ce2dT0.net
- おっさんだけど、メインバイクとしてzx25r を買うよ。
遠出には車を使うし、街中ではパワーのごく一部しか使えず、
熱い600SSは要らないかな。
ちょっとした街乗りや通勤でもいい音奏でるzx25r は最高だと思うよ。
あくまで個人の感想だけどね。
- 892 :885 (ドコグロ MMa3-1O3L):2020/05/27(水) 21:34:53 ID:0vWv9xnjM.net
- 4発400cc、4発リッターと乗り継いでるが、公道で回す機会がないから、リッター売ってこれにしようかと検討中の40代もいるぞ
金は、、、無くはないが、もし100万円近くなるとリーマン&子持ちのオッサンにはにはキツいな
大型は一度所有したら満足した。個人的な感想だと、大型は日本の道路には無用の長物だ
異論は認める!
馬力は気にしない質なので、早く価格でないかねー。大型の車検通すか売るかのリミットが来ちゃうよ(ボソッ
- 893 :774RR (ワッチョイ 498a-IJdG):2020/05/27(水) 21:49:59 ID:1dmYYSCE0.net
- >>892
おじさんだと常に半開か全開の250マルチは疲れると思うよ
行動半径狭くなる
- 894 :774RR (ワッチョイ 93ee-lHJ8):2020/05/27(水) 21:54:07 ID:P4EEmnpj0.net
- >>874
現行NINJA250のエンジン結構元気よく回るけどなぁ
400の方は谷の無いスムーズな回りするし
- 895 :774RR :2020/05/27(水) 22:14:21.44 ID:nSEpx7Sm0.net
- >>894
Ninja400は日本仕様が48PSのフルパワーで、EUへの輸出仕様(A2ライセンス向け)が45PSとか
昔の逆輸入車がフルパワー仕様と逆転している、あと250のシャーシに排気量アップで400とか
今後謎バイクとして孤高の存在になると思う。安いし
- 896 :774RR :2020/05/27(水) 22:17:31.53 ID:bD5ce2dT0.net
- 刺激的なのがいいんだよな。
行動半径が狭くなっても、疲れても構わない。
むしろ低速トルクがスカスカで、もっと高回転まで回せる方が楽しいかもね。
- 897 :774RR (アークセー Sx8d-YHRm):2020/05/27(水) 22:32:07 ID:4klQF+w1x.net
- マルチは250でも中低速でギクシャクしないでエンストし難く扱いやすい、街乗りが楽だ
実際に乗ったことない奴は、はぁ?低速トルクがないのになんで?と思うのだろうけど
- 898 :774RR (ブーイモ MMab-vsQi):2020/05/27(水) 22:33:01 ID:R3n/RUFKM.net
- >>896
大型だとギアチェンジしなくて楽、とか言ってくるヤツいるけどそうじゃねーんだ
街中でもギアを駆使して走るのが楽しいんだよ
- 899 :774RR (アウアウウー Sac5-azT1):2020/05/27(水) 22:33:19 ID:xkGopj9ma.net
- いじめられっ子が、泣くと発狂するパターンか・・・
あまり刺激的ではないな
- 900 :774RR (オッペケ Sr8d-+vG5):2020/05/27(水) 22:53:24 ID:qPnRzV67r.net
- >>899
すみません何言ってるか意味がわかりません
経企に文句言って「世論工作マニュアル」改訂してもらったらいかがでしょう?
学歴に拘って「じぶんの言葉で語れない」脳に高卒リミッターつけたままの社員さん揃いの有名大企業が居ます
- 901 :774RR (オッペケ Sr8d-+vG5):2020/05/27(水) 22:54:33 ID:qPnRzV67r.net
- ギアチェンのないバイクとか
原付と変わらない
- 902 :774RR (ワッチョイ 09c5-GNjF):2020/05/27(水) 22:55:35 ID:7l0AKZXS0.net
- 信号ダッシュで2017年式のYZF25Rに乗ってzx6rに400メートルくらいついていったことがある。バイク歴が25年と長いからテクニックだけは自信がある。ZX25買ったら今度は負けないかな。スタートダッシュだけはだけどね。
- 903 :774RR (ワッチョイ 93ed-VESM):2020/05/27(水) 23:02:27 ID:Bx0hIN/J0.net
- 頻回なギアチェンジを楽しみたければ125ccがオススメ。
- 904 :774RR (ワッチョイ 7979-LwiI):2020/05/27(水) 23:03:37 ID:WEDMehQR0.net
- >>901
原付にもATとMTがあるのは知ってるよな?
- 905 :774RR (ワッチョイ 4925-rAmk):2020/05/27(水) 23:12:21 ID:MM1VWj+z0.net
- >>903
せめて法的に自動車専用道から引き摺り下ろされない150にして
- 906 :774RR (アウアウウー Sac5-P76E):2020/05/27(水) 23:26:08 ID:dt4IMn0fa.net
- 250とかトルクスカスカですぐエンストするよ
- 907 :774RR (アークセー Sx8d-YHRm):2020/05/27(水) 23:36:28 ID:SVD4FTJXx.net
- >>906
単気筒とパラツインはな
その理由がわかるかな?
- 908 :774RR (ワッチョイ a157-Bgg0):2020/05/27(水) 23:41:23 ID:rWZWnY5y0.net
- h2カーボンを買って僅か数km走っただけでこいつに乗ってたらいずれ死ぬと悟り以降ガレージで原寸大プラモデルと化した人がいるとかいないとか・・・
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