【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　オーナースレ【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR：2020/05/23(土) 14:24:39 ID:Jlc2hMs1.net

このスレはオーナー同士の親睦
購入検討者同士の情報交換スレです
その為、批判的な書き込みする人はもう一つのカタナスレでお願いします

過疎るとは思いますが、和気あいあいでいきましょう
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

802 ：774RR：2020/09/08(火) 09:57:39 ID:ULkSa1m+.net

かと言って他に使える現行リッターパイクなんてないだろ

803 ：774RR：2020/09/08(火) 10:01:50 ID:5/Oa2aIW.net

R1000ベースなら高くても買ってたヤツは居そうだが

804 ：774RR：2020/09/08(火) 10:03:25.79 ID:jiDWIAbM.net

現行のGSX-R1000は使えないの？

805 ：774RR：2020/09/08(火) 11:05:49.47 ID:ULkSa1m+.net

使ったとしてR1000Rプラス50万だろうな
それでも低いセパハンなら今よりは売れてただろうが

806 ：774RR：2020/09/08(火) 11:18:19.28 ID:Nnl0vtBA.net

SV−Xのように小柄な車体でも低いハンドルでバランスは取れるから、本当はS1000でもちゃんと設計すれば大丈夫だったんだろうけどね
全てがダメダメで後の祭り

807 ：774RR：2020/09/08(火) 12:29:14.59 ID:oojuExxa.net

フラスコーリのデザインを元にダメなところは手直しして設計し直せばまともなものができたと思うけどね
どういうわけかデザインには一切手を入れないっていう契約だったらしいし

808 ：774RR：2020/09/08(火) 12:33:56.51 ID:YmuYhF+G.net

>>807
ライトまわりやハンドル変更してるじゃん。

809 ：774RR：2020/09/08(火) 14:01:54.46 ID:oojuExxa.net

カウルとかタンクの話でしょ
フラスコーリ自身があのまま出すとは思わなかったって言ってるぐらいだし

810 ：774RR：2020/09/08(火) 14:13:47.90 ID:jiDWIAbM.net

>>809
は？
デザインは変えない契約で、それはどうゆう事よ

811 ：774RR：2020/09/08(火) 14:35:47.59 ID:5/Oa2aIW.net

スズキのデザイン代安く済ませる契約だろ

手を入れる事で追加料金を取られるのを避けたアホ過ぎる契約

812 ：774RR：2020/09/08(火) 14:39:44.24 ID:WSMCl/AJ.net

台風抜けたけどスッキリ晴れないな
雲が低い 新型カタナのハンドルに雲が掛かってたわ

813 ：774RR：2020/09/08(火) 14:52:38.21 ID:jiDWIAbM.net

>>811
そういうことなん？
デザイナーとしては追加料金で手直しする前提だったという事なんかな
だとしたら実に惜しい

814 ：774RR：2020/09/08(火) 14:54:21.55 ID:jiDWIAbM.net

>>812
まるでオーナーみたい･･･ｗ

815 ：774RR：2020/09/08(火) 15:36:21 ID:oojuExxa.net

普通デザインなんて完全に買い取りにしたら後は煮るなり焼くなり自由のはずだけど、金ケチって借用契約とかにしたとしか思えない

816 ：774RR：2020/09/08(火) 15:44:54 ID:YmuYhF+G.net

つーかデザインには手を入れない契約ってどこから出た話？
ここ以外でその記事見たことないんだが。

817 ：774RR：2020/09/08(火) 15:56:23 ID:Nnl0vtBA.net

現実にあの出来栄えで完成品として流通させてしまっている事実は今更どうすることも出来まい
今となってはどうでもいい話よ

818 ：774RR：2020/09/08(火) 16:00:37 ID:WSMCl/AJ.net

あくまで推測だよ
シート下にまでタンクを潜り込ませ後ろに追いやられたバッテリーの容量を小さいくしてまでタンク容量を確保しようって苦労の跡が見える。普通そんな事しなくてもタンクを一回り大きくすりゃ済む話なのに、それをするとシルエットが崩れる 外部じゃなく社内デザインならその辺は妥協して変更可能だろう。
契約上それが出来ないんじゃないかって推測。

819 ：774RR：2020/09/08(火) 16:06:28.27 ID:WSMCl/AJ.net

あ、タンクをシート下に潜り込ませた結果シート高が上がってしまったと開発陣の１人が口を滑らしてしまった事もあったな。そんな数々のネガがありながらシルエットを厳守しなきゃならないのはやはり基本デザイン・シルエットはアンタッチャブルだったんだろう。

820 ：774RR：2020/09/08(火) 16:28:22.70 ID:YmuYhF+G.net

>>818
それはあの形のタンクを作らずに安易にカバーにした結果だろ。

821 ：774RR：2020/09/08(火) 16:31:09.70 ID:jiDWIAbM.net

いや、推測て
ねつ造やん

822 ：774RR：2020/09/08(火) 18:46:44.10 ID:98tBZpiE.net

タンクカバーじゃなくて本来の一体タンクだとダンドラの場合前半のクリーナーカバーと
後半(本体)のタンクに分かれるわけよ。
ここはデザイン上、他社のように(自社のS1000も含め)タンクを割らない為に全面を覆う
タンクカバーになったんだと思うな…
ホンダのようにわざわざヘッドを作り直してサイドトラフト化すればごっそり一体のプレスタンク
に出来ただろうに。
そうすれば今みたいに妙に車高も上がらなければ、ハンドルバーのクリアランスも設計に
相当自由度が出たんじゃないかと、たらればは尽きんね。

腹くくって、覚悟決めて作り込むってことをやるべき対象の車両じゃなかったのかしらん、思うわ。

823 ：774RR：2020/09/08(火) 18:57:39.46 ID:uWROECsA.net

>>808
デザインのせいでバッテリー置けないなら、デザインを変更するしかないのに、
なぜかバッテリーの配置場所を変更するという変態の道を選び、
さらに小型のバッテリーの開発まで依頼するという狂った変更を選んだ。
インジェクションのバイクなんだからバッテリーは超重要で、
小型化したら結構シビアになると思うんだよなあ。
普通のバッテリーが弱ってきた段階で、小型化の方は逝ってそう。

824 ：774RR：2020/09/08(火) 19:03:38.89 ID:nrMcKCsT.net

ベース車両であるGSX-S1000のモデルチェンジの噂があるみたいね
コレはもしかしたらもしかするかもな

825 ：774RR：2020/09/08(火) 19:05:46.71 ID:uWROECsA.net

>>818
バッテリーを移動させるより、キーシリンダーをメーター前に持って行くべきで。
ダミータンクに彫り込みさえ入れなければ、丸いエアクリーナーを前後左右から被せるタンクが作れた。
容量も致命的には減らなかっただろうし、バッテリーも普通に置けた。
こんな事は素人にもわかる事なのに、あえてデザインを優先させたが、
そもそも3.0のデザインが微妙過ぎて魅力無いし。

826 ：774RR：2020/09/08(火) 19:32:19 ID:ZIRwXjD9.net

>>824
発表後、それを見込んで2年間の限定生産とか2000台限定という噂があった
ユーザーの反応を見るための肩慣らしだったりして　　（ちょっと上手い例え方だったぜ）

827 ：774RR：2020/09/08(火) 19:38:36 ID:WSMCl/AJ.net

>>824
FMCじゃなくMCなら外観はそのままでしょ
電制強化したとして価格据え置きにするとは思えないし

828 ：774RR：2020/09/08(火) 20:00:44.50 ID:JUqsgXcM.net

S1000/Fスレではモデルチェンジの噂なんて聞いたこと無いが
もしホントなら期待してしまうな

829 ：774RR：2020/09/08(火) 20:09:14.03 ID:5/Oa2aIW.net

このカタナでFMC無くなっただろw

830 ：774RR：2020/09/08(火) 20:42:02 ID:DqxwXGbe.net

まだK5系エンジン引っ張るって？無い無いｗ

831 ：774RR：2020/09/08(火) 20:58:10.39 ID:t+/WZbKI.net

https://www.youtube.com/watch?v=RSqO3zTkYfA

【スズキGIXXER(ジクサー)のテーマ】　作詞ジクオジ

心のボリューム上げてさ　回転数も上げてさ
駆け出すのさ　新しいステージ
カタログスペック見るより　別の何かを見つめる
走り出そう　新しいイメージ
風が呼んでいる　すべてがキラめいた　君を待っているよ

G・G・G・GIXXER
G・G・G・GIXXER
調子上々　油冷上々

きっとずっと上手くいくさ
スズキの油冷のジクサー
G・G・G・G　Good time GIXXER！

できない事は何もない　スズキを恐れる事はない
悩むよりも　走っていきたい
一人じゃないさいつでも　スズキがいつも側にいる　
一緒ならば　明日が輝く
コスパ最強　みんなに配ろうよ　前を向いていくのさ

G・G・G・GIXXER
G・G・G・GIXXER
調子上々　油冷上々

いつもいつもここにいるさ
日本のバイクの良心
G・G・G・G　Good time GIXXER！

832 ：774RR：2020/09/08(火) 21:33:18.82 ID:JUqsgXcM.net

ジクオジがカタナスレまで攻め込んできたー

833 ：774RR：2020/09/08(火) 23:19:07.74 ID:slVR+Tou.net

ジオングがカタナスレまで攻め込んできたー
に見えた

834 ：774RR：2020/09/09(水) 03:21:14 ID:oDzAod/s.net

ジオングでもゲルググでも構わんが、ふざけてる場合と違うわ
ジクサースレみたいになっちまうぞ

835 ：774RR：2020/09/09(水) 06:00:35.05 ID:0xrYfq08.net

話を原付並みの12Lタンクと神社の鳥居みたいにそびえ立つアップハンに戻そうか

836 ：774RR：2020/09/09(水) 06:22:04.34 ID:K40bxLrn.net

確かに垂直に上に向いてるノーマルハンドルはヘンテコリンだし奇形セパハンもヘンだ。
今まで見た中で一番マトモな見た目なのが延長ハンドルポストで上に上げて汎用の低めのバーハンドル付けてたのなんだが、奇形セパハンのようにケーブル類がメーターに被りまくりだった。
だから鳥居ハンドルなのかもな・・・

837 ：774RR：2020/09/09(水) 09:55:05.91 ID:7uv4J6rh.net

見た目は好みの問題として、ネガティブ要素はタンク容量と価格だな
実質GSX-S1000Fの外装カスタムだからな
割高感はある
でもGSX-S1000F車両本体+カスタム料金だと考えればそんなもんかな

838 ：774RR：2020/09/09(水) 10:38:38.36 ID:sgm+ovHD.net

どっかで作ってたアルミタンクってどうなん

839 ：774RR：2020/09/09(水) 10:47:38.54 ID:VatbXkkf.net

>>838
カタナまみれに展示されてたんじゃないの？

840 ：774RR：2020/09/09(水) 11:10:40.26 ID:K40bxLrn.net

>>838
お前が３４万出して買って眺めてどんな具合がここで報告しろ

841 ：774RR：2020/09/09(水) 18:35:38 ID:hAbtjzBG.net

以前Vストで散々不評だった包茎タンクをまた性懲りもなく復活させたのが運の尽き
コストダウンにも程があるだろ

842 ：774RR：2020/09/09(水) 20:59:26 ID:OZYx2qBX.net

>>837
まあそこらのショップにカスタムしてもらってS1000Fから40万円でKATANAを作るのは不可能だな

しかもKATANAならスズキのメーカー保証つき!
リペアパーツも良心的価格で供給されるし
日本中どこでも買える
すばらしい

843 ：774RR：2020/09/10(木) 00:19:22.11 ID:rpDvIwr8.net

上げ底してS1000用のコンドル付けたけどメーターには被らないな
ノーマルと同じケーブル取り回しにできたよ
カタナ用のコンドルはなんかUの字みたいで妙なんだよなぁ・・・

844 ：774RR：2020/09/10(木) 05:04:13.28 ID:LzY7LBE9.net

>>842
メーカー系カスタムはアリだと思うけど
カスタムの手際が悪すぎるのがなんともなあ…

845 ：774RR：2020/09/10(木) 07:33:24 ID:SS4nDJCA.net

>>842
皮肉だよね？


まさか本気？

846 ：774RR：2020/09/10(木) 07:55:49.27 ID:H9Fh1Org.net

普通に良いバイク

847 ：774RR：2020/09/10(木) 08:03:07.41 ID:fZl8Z4/P.net

その良い点を具体的に挙げてくれ

848 ：774RR：2020/09/10(木) 08:07:35.60 ID:neP9XKBB.net

ていうか市販されているバイクなんてみんな普通に良いバイクだろ
新型カタナならではの良さってのはないのかよ

849 ：774RR：2020/09/10(木) 08:17:03.87 ID:fZl8Z4/P.net

なら敢えて新型カタナを選ぶ理由もないな
少なくとも安いってメリットがある分S1000でいいよな

850 ：774RR：2020/09/10(木) 08:22:03.39 ID:ilUYigdC.net

S1000の低速域をマイルドにしたのがS1000F、それを更にマイルドにしたのがS1000Sカタナって認識で合ってる？
同じS1000シリーズでも乗り味は違うらしい

851 ：774RR：2020/09/10(木) 09:04:49.50 ID:H9Fh1Org.net

>>850
乗り比べした人の動画によるとカタナのほうが力強く加速するとインプレしてたと思う

852 ：774RR：2020/09/10(木) 09:11:59.63 ID:fZl8Z4/P.net

アクセルグリップを非リニアにして反応をボカしてるからな
初大型バイクの人には乗りやすく感じるだろうな
リッターバイクに慣れて来たり上級者・サーキット等で限界に近い領域を使う時等は
反応がリニアじゃない分違和感を感じるかも知れない

853 ：774RR：2020/09/10(木) 14:22:30.96 ID:6djsEx39.net

ずっと旧車に乗ってて初めて現行のバイクKATANA買ったけど、とんでもなく速く感じる みんなこんな速いもんに乗ってたんだ
乗りやすいし 壊れないし


もう古いバイク乗れん

854 ：774RR：2020/09/10(木) 14:43:58.80 ID:pagjYwkD.net

でも早い、乗りやすいしか取り柄のないバイクってのは今が頂点だからな。
新しいバイクが出れば、後は落ちぶれて行くだけだ。
時代を超えて称賛されることはない。

855 ：774RR：2020/09/10(木) 15:20:52.40 ID:/owE+BR8.net

ステマかなぁ

856 ：774RR：2020/09/10(木) 15:25:14.05 ID:jlhGg9u6.net

>>853
CBR1000RR-Rに乗ったら多分ゴミに感じるぞ、それ

857 ：774RR：2020/09/10(木) 15:27:07.16 ID:neP9XKBB.net

ずっと旧車に乗ってて現行のバイクに乗り換えればどんなバイクでも同じような感想になると思う

858 ：774RR：2020/09/10(木) 17:43:38.10 ID:rDOU32RI.net

>>856
いやもうコレで充分だ

859 ：774RR：2020/09/10(木) 19:47:11.14 ID:Dd1WIQiu.net

って思うじゃん？

860 ：774RR：2020/09/10(木) 20:09:50.65 ID:O5FEdXWm.net

>>853
どうせクルマはトヨタなんだろ

861 ：774RR：2020/09/10(木) 20:29:48.42 ID:jlhGg9u6.net

ダイハツじゃないかな

862 ：774RR：2020/09/10(木) 21:15:02 ID:g5tiK4sB.net

軽の660ccターボエンジンをバイクに載せたらエエねん
コスト削減になるやろ

863 ：774RR：2020/09/10(木) 21:32:42 ID:/owE+BR8.net

スズキ「2つ使って隼のエンジンにすればコストダウンできるな！」

864 ：774RR：2020/09/10(木) 22:35:04.95 ID:vD9pQ0/z.net

走りだけ見れば良いバイクだよそれは解る
外形は好みだから賛否両論になるのは仕方ない
でもそれらを上回る程残念な要因が多すぎる
結論
イラネ

865 ：774RR：2020/09/11(金) 02:04:23.63 ID:QYJToeLL.net

>>863
直6になるのか、はたまたV6か

866 ：774RR：2020/09/11(金) 06:37:13.94 ID:sdLTvZEj.net

>>862
マジで、660×2の「ツインターボ」なら革命的なバイクになるな。
まあ無理だけど。
てか、それで1500ccのスポーツカーを作れば凄いだが、
スイフトをシルバーに塗ってカタナバージンとか出す四輪部門のセンスも相当異常ではある…。

867 ：774RR：2020/09/11(金) 07:56:16.44 ID:dHf1X1PU.net

あなたのカタナバージンを下さい！

868 ：774RR：2020/09/11(金) 08:01:10.59 ID:JeVqmrQU.net

肩入れしてたからジクサー・カタナバージンを出すかと思ったが出なかったな

869 ：774RR：2020/09/11(金) 08:01:16.29 ID:1ry4Oa3C.net

カタナのバージンてことは童貞ってことか

870 ：774RR：2020/09/11(金) 09:05:57.26 ID:udNnqVrn.net

他人の選んだ嫁さんつかまえて「この女のどこがイイのよ」「どこが？」「どこが？」「どこが？」…

ってしつこく食い下がる奴って間違いなく基地だよなｗｗｗ

871 ：774RR：2020/09/11(金) 09:08:26.48 ID:J2we+DzF.net

デリヘル頼んでチェンジ！って言ってる人の方が多いんじゃない？

872 ：774RR：2020/09/11(金) 09:31:13.41 ID:dHf1X1PU.net

カタナ童貞は早く捨てたほうが良いと思います
恥ずかしいです

873 ：774RR：2020/09/11(金) 09:45:07.48 ID:mL5PlenL.net

どうせなら250とか400とか750も出せばいいのに
いっそのことネイキッドはみんなカタナで統一

874 ：774RR：2020/09/11(金) 09:49:33.51 ID:cwNPvAny.net

これで充分だよな
ZX-25R、年間販売台数分が予約で一杯になってしまったと聞く
１年以上待つくらいならコレどうですか？即納です！

875 ：774RR：2020/09/11(金) 10:41:59.54 ID:JeVqmrQU.net

キッチリ作り込んだバイクと手抜きバイクでは発売時にやはり雲泥の差が出るな
本当にユーザーの目は節穴じゃないな

876 ：774RR：2020/09/11(金) 10:55:05.35 ID:1ry4Oa3C.net

嫁さんと車とかバイクを同列に見てる段階で気持ち悪い
車やバイクなんて所詮道具なんだから、道具としての良し悪しが話題になるのは当然

877 ：774RR：2020/09/11(金) 11:06:55.99 ID:dHf1X1PU.net

普通に良い道具です

878 ：774RR：2020/09/11(金) 11:20:19.35 ID:70RfhasO.net

スズキ「カタナをクランク交換して超ショートストロークの250ccにすれば25R待ってる連中に売れるかも」

879 ：774RR：2020/09/11(金) 11:52:29.87 ID:6I2hxTUB.net

>>870
そんなヤツ会ったことどころか、聞いたこともネーヨ

880 ：774RR：2020/09/11(金) 12:02:33.21 ID:tyGRbFVd.net

>>876
自分のバイクの事をこの子とか言ってそうだな。いやきっとそう。
擬人化してしまってるからムキになってるんだろうな。

881 ：774RR：2020/09/11(金) 12:18:48.98 ID:fgVGUwup.net

工業製品の良し悪しを語ることは一般的で建設的なことだろ
>>870はバイクの試乗と人の嫁さんの試乗を同列に考えてる気色悪い変人
必死に考えたアンチへの反論がこれ

882 ：774RR：2020/09/11(金) 14:11:13.98 ID:oCsTGHjD.net

まあ、ここは一応オーナースレだしなぁ。オーナーさんの嗜好にケチつけても仕方ないよ

883 ：774RR：2020/09/11(金) 14:22:50.57 ID:JeVqmrQU.net

オーナーなんているの？見たことない
普通のオーナースレならコレ付けたあそこ行ったって写真上げたりするけど
どっかの販売車やパーツの商材写真しか張られない

884 ：774RR：2020/09/11(金) 14:29:54.70 ID:1ry4Oa3C.net

今までで確実にオーナーだと分かったのはイメピクさんぐらいだな
あとはオーナーと名乗ってるけど不明

885 ：774RR：2020/09/11(金) 14:38:00.55 ID:JeVqmrQU.net

彼は多分、自分に誘発されて他のオーナーが現れると思って色々頑張ったんだが結局誰も現れず止めてしまったんだろうね
ちょっと可哀相

886 ：774RR：2020/09/11(金) 15:31:20.74 ID:cwNPvAny.net

じっくり気長に正攻法で攻め続ければ賛同者が集まったかも知れないけど
感情に任せて人格攻撃とか劇薬に手を出してしまったからな それにはオーナーさん達も引く

887 ：774RR：2020/09/11(金) 19:14:23.12 ID:IKbyvDjx.net

>>875
ホントそれ
もう外見だけの製品が売れる時代はとうの昔に終わっている
いいかげん今回の反省を次回以降に生かして欲しい

888 ：774RR：2020/09/11(金) 19:44:47.52 ID:MRaeM/OQ.net

＞＞887
その外見とやらもあのザマだから打つ手なしだったよな

889 ：774RR：2020/09/11(金) 20:12:42.62 ID:6dBOeRc3.net

いいかげんテールかち上げて、ナンバープレートとウインカーを後ろにぶら下げるの
時代遅れでださいと思うんだ

890 ：774RR：2020/09/11(金) 22:17:52.70 ID:bFXl3EA8.net

>>887
実はスズキにはバイクを設計出来る人がもう居ないのだ
これマジ

891 ：774RR：2020/09/11(金) 22:48:04.82 ID:KP2+g3Q2.net

徹底して市場をリサーチして求められているものを造るか
それか妥協せずに拘り抜いたバイクを造って我が道を行くかのどちらかしか無いんだよな
どっちつかずで中途半端なところをウロウロして惰性で物を売ってるから見向きもされない

892 ：774RR：2020/09/11(金) 22:54:23.68 ID:sdLTvZEj.net

>>890
マジかもな。
みんな辞めて他社に行くのは、我々から見ても当然の事だろう。
特にKATANA第１号完成車が出来上がって社内展示されたのを見た時、
「もうこの会社終わりだな…」と思うのは至極当然。

893 ：774RR：2020/09/12(土) 00:29:40.00 ID:5F81ZNyN.net

データ古いけど大型バイクの所有の多い年齢層は20代なんよ
2015年調べ
https://response.jp/article/2015/08/19/258196.html
2010年調べ(11P辺り)
https://hojo.keirin-autorace.or.jp/shinsei/document/list/kikai/h22/pdf/22-131koho_bike_cyosa.pdf
なのでここ10年ぐらいは大型バイクをは20〜30代向けに作ってたんだね。
新型KATANAのデザインってそこまで悪くないっていうかちょっと弄ればかっこいい部類に
なるし実際ﾋやｲﾝｽﾀでもオーナーは自分なりにカスタムしたKATANAを出してるのに
そんなに感性が違うのは年齢によるからなのかと納得した。

894 ：774RR：2020/09/12(土) 00:38:14.76 ID:X/IBFd+h.net

年齢が高くなればなるほど昔との決別がしづらくなってくる
だから新型カタナに対する拒否感も年齢と比例して強くなってると思われる
んで、バイク板自体の年齢層が高い

必然と現行のバイクは批判ばかりになる罠

895 ：774RR：2020/09/12(土) 00:54:10.26 ID:5F81ZNyN.net

オーナースレなのにここまでクソミソに良くdisれるなぁと不思議だったが
5ちゃんに来るおっさんじいさん?世代には吐き気を催すほどの嫌悪感が
新型KATANAにはあるんだな。
disりネタにされるタンクもそんなに走らないから12�gで十分です
っていっても分かってくれないんだ。
歳取ってて固定概念があって自分が正しいと思ってるから。

896 ：774RR：2020/09/12(土) 01:01:46.30 ID:DFapK+/8.net

文句ばかり言ってるのはジジイ
新型カタナが話題性の高さの割に売れてないのは、免許を取ったら乗りたいという若い層が圧倒的に多い為
つまり売れ出すのはこれから

897 ：774RR：2020/09/12(土) 01:02:07.01 ID:JaF49fko.net

そもそも若者向けカタナって時点で斜め上を行き過ぎてる。
まあ、この価格はどう見ても若い人向けでは無いし、加えてこのクオリティでは満足度も低い。
本当に若者をターゲットにして売ってるなら、いくら何でも若い層を馬鹿にしすぎてるだろ。
結局いい年したおっさんが無理して若作りしたりするからこういう悲劇が起こってしまう。
いずれにしても売れてないんだから、若い層にも残念ながら受け入られなかったようだな。

898 ：774RR：2020/09/12(土) 01:08:43.19 ID:DFapK+/8.net

新型カタナは若い世代の支持を得ている
ジジイが僻んでるだけ
若い層は旧カタナをダサい昔のバイクとしてしか見ておらず比較対象には上げていない

899 ：774RR：2020/09/12(土) 01:33:13.82 ID:S+vwpw2M.net

いい年したおっさんがいつまで言い訳続けるつもりだよ
売れてないのだから商品としては失敗作
いい加減その事実を受け入れて次に生かせ
そして不良在を裁く手段を何か考えろ
そんだけ

900 ：774RR：2020/09/12(土) 01:33:37.31 ID:5F81ZNyN.net

売れてないのはスズキのバイク全般だけどな
R1000なんて型落ちのL7以降のが大量に在庫してて120万で買えるよ?
性能は文句なしだけどキメすぎててキモいんで、そういうのはおっさんお爺さんに任せるよ
最新電制満載のMT-10が新車99万9千で売ってたけどスペック至上主義のおっさん達には
こっちのがお買い得じゃないかな?

901 ：774RR：2020/09/12(土) 01:47:08.54 ID:DFapK+/8.net

ジジイは先が短かく未来を見ることが出来ない為か結果ばかりを焦る
新型カタナはこれからジワジワと売れて行く
今ではないのだ