【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】

472 ：774RR：2020/06/05(金) 18:28:55.19 ID:tV8MEWBZ.net

>>471
トラコンや姿勢制御じゃ物理の壁は越えられないぜ？

>>469
ハイパワー車はウエットとかの低いミューの路面でアクセルワークが雑だと、あっという間にブレイクするけど

問題はウェットでのブレーキングとコーナリングだねぇ…


このスレ見てるとスポ車の現実を知らない人が多い事に驚く。
だから事故率も高いんだろうな。