【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】

476 ：774RR：2020/06/05(金) 18:37:13.78 ID:w9GzkOwV.net

>>474
> 軽自動車の同じ速度域なら
ウエットでのブレーキングでもコーナリングでも全く問題ないよ？

ウェットの高速道路でスポーツカーと軽自動車の双方が100km/hなら？

477 ：774RR：2020/06/05(金) 18:43:11.50 ID:DlLGReIV.net

当たり前だけどスポ車の方が安定するよ

478 ：774RR：2020/06/05(金) 18:47:50.94 ID:w9GzkOwV.net

>>477
本気で言ってる？
改造なしノーマル同士での話だよ？

479 ：774RR：2020/06/05(金) 18:50:03.85 ID:rK5oMEO/.net

キチガイは透明します

480 ：774RR：2020/06/05(金) 18:52:30.20 ID:nD57EoCZ.net

>>476
ウエットでのたっ100キロで、物理的にスーパーカーやスポーツカーが挙動不安定になる訳ないだろｗ
Ｓタイヤとかスリックでも履いている前提かい？
逆にウエットで仮に軽で180キロ出したら、スポーツカーと比較してどうなるよｗｗｗ
ちなみに4駆ターボならウエット200キロなんか、マジ鼻ほじ

481 ：774RR：2020/06/05(金) 18:54:54.54 ID:gSfBs0vX.net

真性以外は6連投なんてしません

482 ：774RR：2020/06/05(金) 18:55:37.26 ID:cuOjTOil.net

【アドバン】四輪の雨天走行時のグリップ力を全力で語ろう【ネオバ】

このスレタイあげるから他所でやって

483 ：774RR：2020/06/05(金) 18:59:26.02 ID:jD8YCNlu.net

ウェットグリップを全力で語ろう＠車板

このタイトルがいいな
つーかクルマ板にタイヤスレありそうな気がする

484 ：774RR：2020/06/05(金) 19:01:58.95 ID:yIIcuo4L.net

車板でそんなの建てて「軽自動車ですー」なんて言っても誰も相手にしないから
オカルト板で頼むわ

485 ：774RR：2020/06/05(金) 19:02:35.39 ID:w9GzkOwV.net

>>480
> ウエットでのたっ100キロで、物理的にスーパーカーやスポーツカーが挙動不安定になる訳ないだろｗ
↓
【100km/hウェット旋回ブレーキ】
https://m.youtube.com/watch?v=IbBbXyo-Yf4
NSX 1:15〜　GTR 6:15〜
https://m.youtube.com/watch?v=TAoLZcESs3Q
軽自動車たち

486 ：774RR：2020/06/05(金) 19:08:47.80 ID:eNzlZcDQ.net

毎度のことだけどなんで四輪の話してんだこいつら

487 ：774RR：2020/06/05(金) 19:22:20.19 ID:WQzF6qKK.net

>>485
清水老けたｗｗｗ
コメント見てると、サーキット走行後でリアが減ったタイヤだったのでとタイヤ変えて再テストしてんじゃん
つか清水がJターンでスピンするのはマジ初めてみたな
軽はFF独特の全然曲がらないアンダーでの大外刈りで制動距離が長いｗｗｗ

488 ：774RR：2020/06/05(金) 19:34:38.70 ID:jBe37+g7.net

さすがに四つ輪は板違い

489 ：774RR：2020/06/05(金) 19:35:51.43 ID:tV8MEWBZ.net

>>487
NONE制動距離47.5m ラインからフロント15.3mリア15.4m
NSX(再テスト)制動距離57.8m　ラインからフロント18.4mリア18.8m
GTR制動距離57.7m ラインからフロント26.5mリア27.9m

スポーツカーの方が制動距離長いしアンダー出てるよねw

490 ：774RR：2020/06/05(金) 19:49:23.07 ID:tmnzQUW1.net

>>437
最初にエンジンかけてから日常点検や身なり整えてナビセットしてって流れだから始動即スタートじゃなくね？

491 ：774RR：2020/06/05(金) 19:51:10.96 ID:tmnzQUW1.net

>>444
年寄りのMTほど怖いものはないぞ
耳が遠いからすげーぶん回してクラッチつなぐんでミスったら急発進だし車屋にはたいていクラッチ交換の常連がいる
だから今は先進安全全部盛りができる最新のATが推奨されてる

492 ：774RR：2020/06/05(金) 19:53:10.90 ID:WQzF6qKK.net

>>489
車重との対比で比較してだよｗ軽はやはりタイヤが貧弱過ぎて大外刈りで制動距離が長い
こんなどアンダーからのターンインでコーナーに侵入したら、重心位置も高いから
FFでのありがちなアンダーオーバーの愉快な挙動になるなｗｗｗ

つかスポーツカーと言っていたから86やロードスターのも貼ってくれ

493 ：774RR：2020/06/05(金) 20:00:46.27 ID:tV8MEWBZ.net

>>492
車重との対比？
公道でそんな言い訳するのか。
NONE制動距離47.5m ラインからフロント15.3mリア15.4m
NSX(再テスト)制動距離57.8m　ラインからフロント18.4mリア18.8m
GTR制動距離57.7m ラインからフロント26.5mリア27.9m

うん、スポーツカーは絶対的制動距離が軽自動車に劣ってるね。

494 ：774RR：2020/06/05(金) 20:15:27.93 ID:WQzF6qKK.net

>>493
だからスーパーカーでも特に重量級のGT-RやNSXの1.8トンクラスとの車重との対比ならって事な
ドライでもコーナの進入ならエクシージの方が制動距離は短い
逆に軽のほうが制動距離が貧弱過ぎるタイヤであまりにも長すぎだろｗｗｗ

はよ、86やロードスターのも探して貼ってくれ
同じステージでコペンやS660でもいいぞ

495 ：774RR：2020/06/05(金) 20:16:01.38 ID:w9GzkOwV.net

【緊急回避性能テスト】

軽量スポーツカー、トヨタ86(前ストラット、後マルチリンク)
https://m.youtube.com/watch?v=G9dLIR-ayJY
80km/h以上で制御不能に…

庶民のコンパクトカー、FIT(前ストラット、後トーションビーム)
https://m.youtube.com/watch?v=oCPl7Er22e4
85kmでも制御を失わない、粘る足回り。

496 ：774RR：2020/06/05(金) 20:25:48.91 ID:hk6Oia7y.net

86が直4でオーバーハングが短くて屋根の遮音がしっかりしてたなら買ってた

497 ：774RR：2020/06/05(金) 20:33:32.66 ID:WQzF6qKK.net

ドライだし外国語だからやり直し、そら安定方向にふったFFならどアンダーだろ
しかも重心が高くリアが安価なトーションバーのFITなんかウエットなら大外刈りだな

軽量最強のロータスとか探してきてよ

498 ：774RR：2020/06/05(金) 20:42:15.65 ID:tV8MEWBZ.net

82km/hでアンダー出して制御できなくなり、パイロンに衝突するスポーツカーのトヨタ86
https://m.youtube.com/watch?v=G9dLIR-ayJY

85km/hでもニュートラルステアを保ち、緊急回避テストをクリアするお買い物カーのFIT
https://m.youtube.com/watch?v=oCPl7Er22e4

499 ：774RR：2020/06/05(金) 20:47:57.84 ID:4P2LAmMi.net

すまんけどWRXS4でADVANスポーツ履いて高速で160巡航してる俺から言わせたら、貧乏人が何いってんのって感じw
最近のハイテクスポーツカーはクソはえーよ
乗ったこと無いのにFITとかゴミ出してきて比較お疲れ

500 ：774RR：2020/06/05(金) 20:50:54.42 ID:IFjrHefh.net

こんな中途半端なバイクより
YZF-R25の方がスーパースポーツしてるよな

501 ：774RR：2020/06/05(金) 20:53:00.84 ID:tV8MEWBZ.net

>>497
> 軽量最強のロータスとか探してきてよ

【ウェット旋回ブレーキテスト】

https://m.youtube.com/watch?v=JFHWTX0zrhs
ロータスエキシージ(軽量最強？スポーツカー)2:45〜
制動距離53.5m ラインからフロント28.5mリア29.2m

https://m.youtube.com/watch?v=TAoLZcESs3Q
NONE(軽自動車)3:40〜
制動距離47.5m ラインからフロント15.3mリア15.4m

うん、軽自動車より曲がらない止まらないね。

502 ：774RR：2020/06/05(金) 20:54:18.24 ID:IRU5CxvE.net

軽>スポーツカーから、今度は大衆車FF>FRになっている
メカオンチで車に乗ったことないのかな

503 ：774RR：2020/06/05(金) 20:55:04.09 ID:jBe37+g7.net

レス番飛びすぎw

504 ：774RR：2020/06/05(金) 21:01:02.26 ID:oOx7Jbcc.net

アルファの4Cが地味に凄いな

505 ：774RR：2020/06/05(金) 21:07:03.42 ID:tddhkEqe.net

次からはIPな

506 ：774RR：2020/06/05(金) 21:07:56.55 ID:WQzF6qKK.net

>>501
ダメだ、そのエキシージは3.5リッターV6スーチャの重い方（でも流石ロータス、タイヤがダメダメなのにこの挙動）
軽量コンパクトは1.8リッター方な、以外にアルファの4Cは4輪ドリフトっぽいの制動で見事だな

はよ次、軽量なら964のＲＳなんかでもJターンの見事な動画あるぞ

507 ：774RR：2020/06/05(金) 21:09:48.12 ID:dRUCRtI+.net

ポルシェのブレーキが強烈だったな
バイク絡みだとンダのCR-Xのブレーキが強烈だったな
ホンダfit? 苦笑

508 ：774RR：2020/06/05(金) 21:16:38.98 ID:tV8MEWBZ.net

>>499
> WRXS4でADVANスポーツ履いて高速で160巡航してる
↑
クソザコw

509 ：774RR：2020/06/05(金) 21:18:08.57 ID:2TxLHR0G.net

まあ、スポーツ走行どころかマトモに四輪も乗ったことない勘違い君なのは間違いないなｗ

何故ウェット路面で旋回中に急ブレーキなどというアホ丸出しの状況でスポ車ディスってドヤ顔なのか理解不能だわｗ

逆に旋回中にアホみたいな急制動せずに、どっちが安定して速く安全にコーナリングできるかって考えたらNoneやFITなんざゴミレベルの性能だろ？
そういう走りが出来ない雑魚じゃなきゃウェットで旋回急ブレーキなんてまずやらないからなｗ

510 ：774RR：2020/06/05(金) 21:18:09.80 ID:jhZMbxlw.net

4C凄いな
でも今年で生産中止だな

511 ：774RR：2020/06/05(金) 21:21:19 ID:jhZMbxlw.net

>>509
tV8MEWBZに誰も同調しない時点で察しかな

512 ：774RR：2020/06/05(金) 21:22:08 ID:jhZMbxlw.net

あスマン上げてしまった

513 ：774RR：2020/06/05(金) 21:27:51 ID:tV8MEWBZ.net

スポーツカーの運動性能は安定性と引き換え。
↓
失った安定性をハイグリップタイヤと電子制御で補う。
↓
ウェットになったら無力になる。


4Cやポルシェの結果が良いのは、車体の素性が良くて、それにタイヤや電子制御の技術がプラスされてるから。
いくら技術が進歩しようと基本性能を疎かにすればすぐにボロが出る。

514 ：774RR：2020/06/05(金) 21:38:00 ID:WQzF6qKK.net

>>513
もう自分でなに言っているのか意味不明だろｗ
車体の基本設計が庶民向けのスペース重視で、足回りをストラットやトーションバーで簡素化して
社内はルーミーにすべくガラス面積が多くて車高も重心も高い

そんな軽や大衆車は、物理の法則から走行安定性や性能にすぐにボロがでるだろｗｗｗ

515 ：774RR：2020/06/05(金) 21:57:01 ID:tV8MEWBZ.net

>>514
軽やコンパクトカーは車体が軽いしタイヤが細い。
ハイドロを起こしにくいし日常域での走安性を重視している。

ポルシェは素性の良い車体に電子制御で武装。日常域から高速域まで対応。

GTRやNSXはハイグリップタイヤと電子制御ありきのセッティング。路面状況が悪ければそれらは機能しなくなる。


つまり、ウェットでの走安性は
ポルシェ>軽自動車やコンパクトカー>GTRやNSX等の重量級スポーツカー

516 ：774RR：2020/06/05(金) 21:57:26 ID:4P2LAmMi.net

>>513
乗ってから言えよw
俺はカートもジムカもダートもやってるオッサンドライバーで二輪も乗る人間なんだがw

517 ：774RR：2020/06/05(金) 22:01:19 ID:tV8MEWBZ.net

>>516
何故高速で160(単位は聞かないw)なんていう中途半端な数が出てくるのかなと思って。
S4のアイサイトがそこまでの対応とか？

518 ：774RR：2020/06/05(金) 22:03:48 ID:4P2LAmMi.net

>>517
リミッターあるから面倒だろ
160って言えばわかる奴はわかるよ
300馬力カーなんて200くらいまで加速とまらねーから
アイサイトなんて130くらいまでしか対応してねーよ

519 ：774RR：2020/06/05(金) 22:08:01 ID:tV8MEWBZ.net

混み方やオービス区間の減速を含めて160巡行になるという話か。
国産車なら空いてれば180巡行が普通だし。

520 ：774RR：2020/06/05(金) 22:10:27 ID:4P2LAmMi.net

>>519
リミッター切ってれば深夜なら200巡航も楽勝だろ
雨の日の巡航速度の話だわ
四駆と二駆じゃ安心感が全然違う。
バイクなんて雨の日は120でも怖いだろうに

521 ：774RR：2020/06/05(金) 22:14:13 ID:WQzF6qKK.net

>>515
まだやるの？

ポルシェのRRは、70年代後半辺りからもう危険だからFRの924、928やボクスターのミッドシップにスイッチしようと長年試みたけど
北米ではやはり911＝RR＝水平対向6気筒だろ？のバリューがあって、シャーシとしてRRに素性はないけど頑張って継続した
それで長年の熟成の結果、今だGT系のレースカーでもバリバリの現役だけど

ポルシェのRRは車体基本性能が素晴らしい車体でもなんでもないぞ
だが、レース専用の車両を格安で提供する素晴らしい会社だけどな

522 ：774RR：2020/06/05(金) 22:22:22 ID:tV8MEWBZ.net

>>520
昔FRのスポ車に乗っててさ、長距離走るからスポーツマックスTTとか履かせてたわけよ。
高速道路の雪がところどころ残るコンディションで、鷹目のインプを追い抜いたらついてくるんだよね。
結局リミッター当てながらジワジワ200以上で走ったら付いてこなくなったんだけど、インプは160以上出せない呪いでもかかってるのか？

523 ：774RR：2020/06/05(金) 22:25:14 ID:4P2LAmMi.net

>>522
ねーよw
俺はスノーボードもやるが、FRなんてほとんど見ねーよw
知ったかのバカもほどほどにしとけよwww

524 ：774RR：2020/06/05(金) 22:29:24 ID:tV8MEWBZ.net

>>521
RRが形式としては不利なのは分かってるよ。
自分がポルシェ買うならケイマンが良い。

しかし有利なはずのGTRやNSXがポルシェに惨敗するのは、作り込みの度合いによっては逆転する事もあると言う事だな。
もしくは余程のやっつけ仕事だったか。
「あとはタイヤ屋さんと電制屋さんで何とかしといて〜」みたいな。

525 ：774RR：2020/06/05(金) 22:30:18 ID:N634UnNU.net

>>499
すまんけどWRXS4でADVANスポーツ履いて高速で160巡航してる俺から言わせたら、貧乏人が何いってんのって感じw

WRXってそんなお高い車だっけ？それはさておき高速で160巡航ねぇ？普通に犯罪じゃね？大丈夫？

526 ：774RR：2020/06/05(金) 22:31:58 ID:tV8MEWBZ.net

>>523
録画してたんだがなぁ
8年くらい前だからもうデータ残ってないわ。
今はスポーツカーは卒業してDセグセダンで大人しく走ってるよ。

527 ：774RR：2020/06/05(金) 22:42:20 ID:WQzF6qKK.net

>>524
そこまで理解しているのなら、車の走行安定による基本性能はデメンジョンによるのが理解できてるな
GTRもNSXも別にポルシェに惨敗していないなｗ

あとケイマン買うならもう少し待てばGTSの6気筒がオーダーできるからそれ買え

528 ：774RR：2020/06/05(金) 22:51:51.70 ID:2TxLHR0G.net

＞スポーツカーの運動性能は安定性と引き換え。

まずこの矛盾丸出しのトンデモ理論をなんとかしろよｗ
スタビリティ犠牲にしたら運動性高くならんだろｗｗ

だいたい姿勢制御の電制なんて下手糞向けの補助システムであって運動性能とは関係ねーし、タイヤの性能で限界値は変わるが運動性のバランスが変わるわけでもねーわアホ

529 ：774RR：2020/06/05(金) 22:55:53.08 ID:tV8MEWBZ.net

>>527
GTRとNSXはドライでのサーキットタイムに傾倒したセッティングとタイヤだからね。
一般ユーザーが乗る市販車は常にタイヤが新品ではないし、雨を避けて走っても突然降り出す事もある。
100km/hのウェットみたいな日常域の緊急回避動作で破綻するようなセッティングはどうかと思うがな。

530 ：774RR：2020/06/05(金) 22:58:42.75 ID:jBe37+g7.net

おかしいな
529レスあるはずなのに508までしか表示されない🤔

531 ：774RR：2020/06/05(金) 23:02:36.48 ID:tV8MEWBZ.net

>>528
>スタビリティ犠牲にしたら運動性高くならんだろｗｗ
↑
スタビリティとは何か、運動性とは何か、もう少し考えた方が良いよ。

532 ：774RR：2020/06/05(金) 23:05:57.20 ID:WQzF6qKK.net

>>529
マイナーチェンジしたNSXはコントラールブルに振ったし（でも初期より速い）
GT-Rはガッチガチな方向より今はかなり緩い
んなスーパースポーツより現実的な方のスポーツカー？でのウエットでの比較はないの？

スレ的に言えばZX-10RよりなNinja250の方がウエットの方が速いみたいな

533 ：774RR：2020/06/05(金) 23:10:37.23 ID:2TxLHR0G.net

>>529
え、お前ハイグリップタイヤよりエコタイヤの方がウェット性能高いと思ってんの？ｗ

つかスポ車がタイヤ頼みで雨の日は無力てどんだけ頭が悪ければそんな発想が出てくるんだよｗ

あのな、ドライだろうがウェットだろうが違いは路面の摩擦係数だけで、ドライの限界値が高ければその分ウェットの限界値も高いんだよマヌケ。

つまりスポ車より限界の低い大衆車は当然ウェット性能も低いわけ。そうじゃなきゃ雨の日のレースが成立せんだろヴォケｗ

534 ：774RR：2020/06/05(金) 23:14:55.73 ID:Bixshc8P.net

この謎の軽自動車推し
それならラリー界は軽だらけになるな

535 ：774RR：2020/06/05(金) 23:17:52.33 ID:tV8MEWBZ.net

> 現実的な方のスポーツカー？でのウエットでの比較はないの？

【ウェット旋回ブレーキテスト(緊急回避を想定)】

N ONE
制動距離47.5m ラインからフロント15.3mリア15.4m

NDロードスター
制動距離52.5m ラインからフロント17.0mリア17.5m

S660
制動距離59.5m ラインからフロント6.2mリア7.6m

536 ：774RR：2020/06/05(金) 23:19:21.22 ID:tV8MEWBZ.net

>>533
> ドライだろうがウェットだろうが違いは路面の摩擦係数だけで、ドライの限界値が高ければその分ウェットの限界値も高いんだよマヌケ。
↑
ワザとボケてるんだよね？

537 ：774RR：2020/06/05(金) 23:21:32.70 ID:tV8MEWBZ.net

>>534
日常域での話だから、ラリーは関係ないね。
ラリーが法定速度で行われるならオススメできるかも。

538 ：774RR：2020/06/05(金) 23:26:00.88 ID:2TxLHR0G.net

>>536
タイヤの話じゃないぞ、車体の運動性能の話なｗ

例えば同じ銘柄のエコタイヤをスポ車と大衆車に履かせたとして(当然サイズは異なる)、ドライとウェットで限界値を比べてもどっちもスポ車の方が限界は比例して高いわな。

539 ：774RR：2020/06/05(金) 23:36:19.89 ID:tV8MEWBZ.net

>>538
車と環境によるかな。
路面のμが低いと途端に遅くなるスポーツカーもある。

540 ：774RR：2020/06/05(金) 23:45:18.33 ID:2TxLHR0G.net

>>539
じゃあエンジンと駆動方式と車重を固定して、片方は速く走る事のみを追求して設計したスポ車で、もう片方は居住先快適性実用性のみを追求して設計した大衆車とやったらどっちが限界値高いと思うんや？

541 ：774RR：2020/06/05(金) 23:48:24.62 ID:tV8MEWBZ.net

>>540
ディメンションはどうするの？
速く走るってどういう領域を想定してるの？

542 ：774RR：2020/06/05(金) 23:58:33 ID:KeTs1oZt.net

今更だけど
軽が一番安定してるとか？バカなの？

543 ：774RR：2020/06/06(土) 00:04:02 ID:8oRcfwaD.net

>>541
スポーツ性に特化するとなると、自然とスーパーカーよりの形状になるし逆だとノッポのワゴンよりになるやろ。

んで強力なブレーキ系にサス、重量配分と剛性バランスに対して、コスパ重視のブレーキと快適性特化のフニャ足、フロントヘビーな配分に居住性特化で犠牲にした剛性の大衆車や。

544 ：774RR：2020/06/06(土) 00:15:41 ID:gkhnhRmV.net

間違えて違うスレ見たかともったわ

545 ：774RR：2020/06/06(土) 00:19:20 ID:8oRcfwaD.net

ちなみに経験から言うと、トランポ代わりの軽バン(5MTターボ)で雨の高速120km出すとタイヤの接地感が全く無くて横風でも吹いたら制御不能で飛んでいくんちゃうかとヒヤヒヤもんやったが、
昔ドリ仕様にして乗ってたS13とかやとフロントネオバでリアG3のツルツルやったが同じく雨で120km出してもアクセルでケツは流れるがカウンターで蟹走り余裕の安定志向やったぞ？ｗ
コントローラブルで全く破綻する感じは無かったな。リアは破綻してるがｗ

546 ：774RR：2020/06/06(土) 00:19:36 ID:aGHraWKH.net

>>491
ATが推奨？初めて聞いたわwATのほうが自覚なく乗り続けられる方がよっぽど怖いわ

MTの方が頭ハッキリしてる分まだ車降りやすいんだよヴォケ
まともに認知出来なくなった老人AT車がゴロゴロ居る状況を思い浮かべてみろw

全員が全員安全機能付いた車乗ってるとでも思ってんのかよ

547 ：774RR：2020/06/06(土) 00:26:43 ID:8oRcfwaD.net

どっちも同じくFR 5MTターボで、車重はS13が200kgほど重くて250psほどで、軽バンはエコタイヤなｗ

S13はブーストコン車高調LSDロールバーくらいだから運動性能で言ったら今の86よりポンコツやわｗ

それでも軽よりは安定してたぞｗ

548 ：774RR：2020/06/06(土) 00:33:44 ID:8RhIILkH.net

>>547
全く条件が違って草

549 ：774RR：2020/06/06(土) 00:42:28 ID:rZN3rDR+.net

>>548
>>545

550 ：774RR：2020/06/06(土) 01:04:34 ID:EYjeviuZ.net

どうでもいいから二人とも続きは四輪の板でお願いね

551 ：774RR：2020/06/06(土) 03:29:14.87 ID:Z4njIDAv.net

まだ続けてたのこいつらｗｗｗ
新しいネタがなくて他にやることないのはわかるんだけど流石にそろそろ自重してくれよな

552 ：774RR：2020/06/06(土) 04:18:00.63 ID:bawfPC81.net

軽がスポ車より運動性も安定性も高いとわ！
勉強になりました！

553 ：774RR：2020/06/06(土) 04:23:32.93 ID:w19jtO+t.net

やっぱりNBOXが最強じゃないか

554 ：774RR：2020/06/06(土) 06:11:08.27 ID:SUHZXcZM.net

NBOX買いに行ったら乗り出しで200万近く下から怒って帰ったわ
バイクで行ったから舐められたのかもな
ホンダはマジで糞

555 ：774RR：2020/06/06(土) 06:16:59.63 ID:8yTMCRVq.net

>>554
もしかして昭和のままの記憶？
スズキアルト47万とかｗ

556 ：774RR：2020/06/06(土) 06:59:09.18 ID:4frHNAGx.net

>>555
釣られてるw

557 ：774RR：2020/06/06(土) 07:09:17.34 ID:1speDGjP.net

>>525
すまんすまん
乗り出し450万くらいだから大して高い方じゃない
まあ、プレミアム軽とかコンパクトみたいな下駄車とはレベルが違うけどな

558 ：774RR：2020/06/06(土) 07:29:42 ID:inlszmR7.net

うわあ

559 ：774RR：2020/06/06(土) 07:41:15 ID:8InZ5XSh.net

くだらねー
セローと隼と1000RR比べてるみてーなもんだな。

560 ：774RR：2020/06/06(土) 08:05:03.83 ID:I+duaeun.net

悪質すぎる不正と隠蔽を繰り返すチョバル
そしてそれを崇めるチョバリストの図
まさにチョン企業

561 ：774RR：2020/06/06(土) 09:07:38.64 ID:7tbd8ol/.net

おれの予想
ヨシムラマフラー１５マン、アルミスイングアーム20マン、フルコン１０マン
ラジポン５マン。これで50万はつらい。

562 ：774RR：2020/06/06(土) 09:43:26.97 ID:Eq9xcxZg.net

貧乏人はニンジャ250でも乗っとけよゴミw

563 ：774RR：2020/06/06(土) 10:04:15.90 ID:RU3UIJUw.net

ちんぽこ

564 ：774RR：2020/06/06(土) 11:47:24.93 ID:2m4i5aDi.net

>>561
レースにでも出る気か？

565 ：774RR：2020/06/06(土) 12:22:53.55 ID:NgcLgkfg.net

>>504
どう足掻こうがしょせんFF

566 ：774RR：2020/06/06(土) 13:20:36.22 ID:I+duaeun.net

>>565
4CはMRだぞ

567 ：774RR：2020/06/06(土) 15:08:40.85 ID:8xDYPROX.net

マルヤマさんの動画のシリーズも終わって話題無くなったな

568 ：774RR：2020/06/06(土) 15:56:57 ID:PwZqrsWi.net

>>561
スイングアーム20万なら買っちゃおうかな

569 ：774RR：2020/06/06(土) 16:44:54.40 ID:DnuUPUvf.net

>>568
変化分かるものなの？サスに20万は変化するのが分かるけど…

570 ：774RR：2020/06/06(土) 17:01:57.59 ID:GYfolcIk.net

>>569
わからんけど、そこは男のロマンw

571 ：774RR：2020/06/06(土) 17:16:17.09 ID:Kf5Pg1N2.net

サスの方がよっぽどいいぞwww

572 ：774RR：2020/06/06(土) 17:22:57.91 ID:q3I8ySKv.net

ninja250slを二台買ってもおつりくるやん
しかもミニサーキットで走ったら負ける可能性もあるで

573 ：774RR：2020/06/06(土) 17:40:39 ID:Kf5Pg1N2.net

>>572
インドネシアならともかく日本では勝ち負けあるレース目的で買う人そんなにおらんだろww

574 ：774RR：2020/06/06(土) 17:51:35 ID:GlSJDGPM.net

>>566
マジか！
アルファがMRを！

575 ：774RR：2020/06/06(土) 18:14:58.05 ID:hZ5+Ha3Z.net

>>574
でももう今年で生産中止、継続モデルもない

576 ：774RR：2020/06/06(土) 18:36:35.59 ID:5QodKjzj.net

>>571
リアサスはかなりな安普請ぽいからな

577 ：774RR：2020/06/06(土) 18:39:58.39 ID:8RhIILkH.net

こんな感じのフレームとリアサスにしてほしい。
https://bike-lineage.org/honda/cbr250r/img/cbr250rr_lcgframe.jpg

578 ：774RR：2020/06/06(土) 18:43:32.21 ID:FWIAF50S.net

↑
ちょっと前の世代のリッターSSのフレームか？
こんなゴツいフレームにしたらアルミでも200kg超えるぞ。
スチールフレームより重たいアルミとか意味ないだろ。

579 ：774RR：2020/06/06(土) 18:46:34.40 ID:hZ5+Ha3Z.net

これ旧CBR250RRだろ？

580 ：774RR：2020/06/06(土) 19:03:22.37 ID:8RhIILkH.net

>>579
そうだね。
250cc直4で乾燥重量142kg、装備重量157kg
ZX25RみたいにABSやトラコン、シフターも付いてないし正立フォークだから軽い。
あと車体そのものが小さい。

581 ：774RR：2020/06/06(土) 19:09:35.71 ID:FWIAF50S.net

>>580
>250cc直4で乾燥重量142kg、装備重量157kg

レプリカブームの時にスカスカのレーサーに保安部品付けて売ってただけだろ？
今の時代は男女問わず初心者からベテランまで乗るんだから、
一般道で扱いに困るようなバイクは出せないよ。

582 ：774RR：2020/06/06(土) 19:18:09.67 ID:hZ5+Ha3Z.net

確かに昔のバイクは小さいな、たまーに小さいフルカウルの2眼とかが対向車線でスレ違うと
カウル自体が小さいから、あー今の昔のCBRかとすぐ分かる

583 ：774RR：2020/06/06(土) 19:26:27.46 ID:tAXhK+N+.net

>>569
俺はタイヤの違いもわからないからスイングアームなんか絶対わからない自信ある

584 ：774RR：2020/06/06(土) 20:10:26.38 ID:5QodKjzj.net

>>581
これは恥ずかしい

585 ：774RR：2020/06/06(土) 20:27:18.61 ID:NJNqVyPo.net

>>581
レースベース車にはなったけど普通の市販車だよ

586 ：774RR：2020/06/06(土) 20:32:43.72 ID:Ea9HeDLH.net

>>583
ねじれ剛性がどうのとウンチク語る人より余程漢だと思う。

587 ：774RR：2020/06/06(土) 20:34:19.15 ID:NJNqVyPo.net

>>583
俺も
4輪でタイヤが同一サイズならホイールが鉄とアルミでバネ下重量変わっても公道でなにもわからなかった
ホイールがインチアップすればわかるけど

588 ：774RR：2020/06/06(土) 20:53:02.18 ID:okAnI19N.net

>>586
>>587
いやもうマジで挙動が破綻するまでわからんのよ
まあナンバー付きのスポ走で人並みのタイム出てるからいいかなって

589 ：774RR：2020/06/06(土) 21:28:51.98 ID:hZ5+Ha3Z.net

ハイグリップタイヤに換装してトランポでサーキットに行くような本気組以外には
自己満装備ってことだな、こういう奴にはお似合いだけど

https://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

590 ：774RR：2020/06/07(日) 03:29:01.77 ID:6FBMZ+bJ.net

>>546
その考えが爺なんだよ
今の時代じゃそんなのナンセンス

591 ：774RR：2020/06/07(日) 03:30:09.37 ID:4Lwmp8mT.net

>>589
ガチで引退するレベルの一生の汚点だなww

体格に合わないのを無理して乗るから......

592 ：774RR：2020/06/07(日) 03:58:28.75 ID:HVCgQs4/.net

>>590
>>546の言ってる事はあながち間違いでは無いと思う
教習所の試験官をやってて高齢者講習やってると普段からMTも乗ってる方と比べると認知能力が全然違う
もし仮にMTもう無理だからATを勧めるかというと違うかな

体験談で教習所コース回ったら一時停止を見逃し、それを指摘すると「うちがよく通る道ではあんな標識無いよ」と頓珍漢な返答
ATしか乗らない高齢者にはそういうのが多い傾向

593 ：774RR：2020/06/07(日) 04:54:03.80 ID:XQPjybSV.net

>>499
高速の巡航なのに160キロが自慢になるのか

594 ：774RR：2020/06/07(日) 05:27:35 ID:T1WBkKug.net

>>593
軽じゃそもそも出んだろうがw

595 ：774RR：2020/06/07(日) 09:44:30.20 ID:fVI5yUNQ.net

老害どもは一時停止無視どころか、普通に衝突する距離なのに横道から強引に出てきたりしやがるからな。

完全に進路妨害で危険行為なんだが、老害どもはそれを認識すらしておらず反省することも死ぬまで無い。

操作が簡単で楽なATなんか乗ってると、認知機能の低下したボケ老害が社会の足を引っ張ることになる。

596 ：774RR：2020/06/07(日) 09:56:11.49 ID:x+PtJR8L.net

でも爺向けのMTはもう軽トラとジムニーぐらいしかない
フェラーリやランボもMTは廃止でDCTの2ペダルの時代

597 ：774RR：2020/06/07(日) 10:04:29.36 ID:NVKkyOYo.net

お前らも爺になって耄碌する前に左足ブレーキだけはマスターしとけ

598 ：774RR：2020/06/07(日) 10:08:31.34 ID:qTBvt3L9.net

55歳だけど今日アクセルとブレーキ間違えたわ
急に前に進むのでパニクった
まさか自分がこんな事になるなんて！
80歳になれば尚更だな

599 ：774RR：2020/06/07(日) 11:01:00 ID:QM9hThVp.net

ZX14Rで走ってきたけど
信号待ちで隣になった有象無象の250スポーツ乗りが
大型バイクにビビって真っ直ぐ向いてこっち見れないのよ
恥ずかしいなら最初から大型バイク乗ればいいのにさ笑

600 ：774RR：2020/06/07(日) 11:43:37.61 ID:x+PtJR8L.net

他人のバイクなんかジロジロ見ねえよｗ

601 ：774RR：2020/06/07(日) 12:33:57.79 ID:mchFqJ1Y.net

バイクの性能とお前の偉さは無関係だからな
勘違いすんな
少なくともそのバイク作ったてんなら認めてやらんでもない

602 ：774RR：2020/06/07(日) 12:43:30.23 ID:rQYV13kR.net

言うほど他人のバイクって見るか？

603 ：774RR：2020/06/07(日) 12:44:52.76 ID:GVs8Qyym.net

最新のバイクなら見たかもしれんな。

604 ：774RR：2020/06/07(日) 12:56:44.52 ID:0fmzwA+a.net

10R乗りだが250ccがZXを名乗るのはやめて欲しいな。
ZXのブランド価値が落ちるからな。

605 ：774RR：2020/06/07(日) 12:59:38.48 ID:2gjfz4Wj.net

珍車なら見てしまうかもしれん

606 ：774RR：2020/06/07(日) 13:32:19.18 ID:IsPZdn5L.net

今日トンネル出口のコーナーでXJR400がガードレールに刺さってフロントフォークがもげてたぞ。

みんな、安全運転でな。

607 ：774RR：2020/06/07(日) 13:46:41.89 ID:fVI5yUNQ.net

>>599
お前の雑魚アピール丸出しのタイヤと雑魚そうな身なりをチラ見で認識した時点で、もはや眼中に無いから前しか見ないなｗ

お前こそ250相手にドヤ顔してる暇があるなら、バイクにお地蔵さん座りしてるだけの豚に真珠な自分を何とかしたらどうだｗｗ

608 ：774RR：2020/06/07(日) 13:50:26.09 ID:fVI5yUNQ.net

>>604
お前も下手糞なのにブランド価値だけでいきなり大型乗った類の雑魚か？

ならそのご自慢のリッターブランドは雑魚には豚に真珠すぎるから、250ブランドからやり直したらどうだ？ｗ

609 ：774RR：2020/06/07(日) 14:15:08.61 ID:KyCV33QG.net

14Rで金持ちアピールなのか？？

610 ：774RR：2020/06/07(日) 14:41:25.98 ID:zkI3yZJL.net

>>604
それCBRに言ったれよｗ2気筒でRR名乗ってんやぞ
今世紀中に新規250cc4気筒はこれ以外でないだろ
金銭的な価値は無いだろうがバイク史に残る価値はある

611 ：774RR：2020/06/07(日) 14:45:32.97 ID:C0qyKOJ0.net

>>602
見ないな
信号待ちで並んでくるような奴なんて100%めんどくせー奴だから確実に見ねーな

612 ：774RR：2020/06/07(日) 14:55:45 ID:0fmzwA+a.net

>>610
なら違う名前でやってくんない？
ほかのZXが迷惑なんだけど？

613 ：774RR：2020/06/07(日) 15:06:11.62 ID:x+PtJR8L.net

そんな事、名付け親のカワサキに言え

614 ：774RR：2020/06/07(日) 15:15:05.85 ID:KyCV33QG.net

>>612
お前が乗らなきゃ良いだけだろ。
そもそもカワサキの本格レプリカはZXRが始まりだけど当時から250、400、750とあったわ。

ニワカがw

615 ：774RR：2020/06/07(日) 15:18:34.43 ID:56b4jzfV.net

>>598
ふみ間違うのは誰にでも起こる
加齢で怖いのはそれを認知できなくてリカバリーできなくなること

616 ：774RR：2020/06/07(日) 15:24:22.68 ID:a6C8gI0q.net

>>612
お前の中ではそうなのだろ？
14Rは元々ZZR系列だからZXにカウントするのは少し作りが違うぜ。
ZX-12RはZX系列でいいけどな。

617 ：774RR：2020/06/07(日) 15:26:01.51 ID:56b4jzfV.net

ZXってホンダの原チャのイメージだからフルカウルで2ストでやってくれ

618 ：774RR：2020/06/07(日) 15:26:09.43 ID:5qC1FjOz.net

14Rを10Rと一緒くたにするのもどうかと思うんだよな
25Rはこれらとはまた別モノになりそうだけど

619 ：774RR：2020/06/07(日) 15:33:37.35 ID:4zKOD7a/.net

>>612
自分ninja250SLにもブチ抜かれるのに10Rが可哀想とは思わないの？

620 ：774RR：2020/06/07(日) 15:35:51.14 ID:a6C8gI0q.net

少なくとも一番ツアラー出来るのは14Rだろ。
総合的な扱いやすさと速さは10R確定だし、
25Rは普段使いと一番回せるエンジンで確約された地位があるかと。6R…よく分からんな…

621 ：774RR：2020/06/07(日) 15:37:47.73 ID:fVI5yUNQ.net

まあなけなしの金はたいて買っちゃった中古の10Rだから、250と同じ名前だと許せないだろうなあｗｗ

バイクなんてマシンがどうこうよりもそれを操る人間の能力が主体で重要なんだが、なんせ見栄貼って自慢したいが為に10R乗っちゃった雑魚だからそういう発想になるｗ
そんな雑魚が乗る方が、見合うライダーに対して迷惑で失礼だろｗ

だいたい250、600とステップアップして能力的に性能が物足りなくなってリッターに辿り着いたライダーなら、名前なんて気にせんしむしろ排気量ごとに統一されたブランドの方が分かり易くてスポ走が捗るんだが？

622 ：774RR：2020/06/07(日) 15:40:03.83 ID:56b4jzfV.net

とりあえず速いのが欲しい人は10年15年前は600クラスは1000クラスと価格差少なくて空気感あったけど
今や1000クラスは200万当たり前で120〜150万で買える600クラスは悪くない選択かも
だから2スト250乗ってた人は600クラスに消極的選択で移行していった

623 ：774RR：2020/06/07(日) 15:56:00.12 ID:UTAP/s3q.net

そもそもZXシリーズの元祖であるZX-9Rには、ツアラー的な性格もあった。
同シリーズの基となったZXRシリーズは、よりサーキットを意識したもので、
750cc、400cc、250cc の構成であった。
ZXシリーズに250cc が加わることに、何の違和感もありませんけどね。

624 ：774RR：2020/06/07(日) 16:36:08.15 ID:QM9hThVp.net

ZX伝統の4気筒、100馬力がないってもはやZXでは無いよね。

625 ：774RR：2020/06/07(日) 16:43:57.82 ID:56b4jzfV.net

伝統とか言ってるのは新しいものを受け入れられなくなった爺だけで若い人は進化や変化を求めてるのよ
普通二輪免許で600ｃｃ乗らせろとか言ってるのも若いのじゃなくて教習所通うのが億劫になった爺だし

626 ：774RR：2020/06/07(日) 16:48:43 ID:sMKUsPoo.net

>>624
君何を言ってるの？wバカじゃない？ハズカシー

627 ：774RR：2020/06/07(日) 16:58:33.59 ID:UTAP/s3q.net

実はZXRシリーズの前に、ZXシリーズはちょっと出てたんだ。
ZX-10とZX-4ね。
100馬力がどうとか、あんまり馬鹿な主張は見苦しいね。

628 ：774RR：2020/06/07(日) 17:04:38.98 ID:3LEBAWTz.net

6Rは装備や性能考えると130万やそこらで買えるのはかなりお買い得だと思うよ。

629 ：774RR：2020/06/07(日) 17:10:30.24 ID:x+PtJR8L.net

6Rの年間販売台数は3桁前半であまり売れてないよな
なんでだろ？

630 ：774RR：2020/06/07(日) 17:13:45.97 ID:IsPZdn5L.net

>>625
>伝統とか言ってるのは新しいものを受け入れられなくなった爺
↓
0617 774RR 2020/06/07 15:26:01
ZXってホンダの原チャのイメージだからフルカウルで2ストでやってくれ
ID:56b4jzfV(2/4)


例えばこんな人かな？

631 ：774RR：2020/06/07(日) 17:14:06.12 ID:UTAP/s3q.net

確かに6Rのコスパはいいかも知れないね。
だけど、25Rが欲しい人は、興味がないんじゃないかな。

あと、出るかわかんないけど、6Rがバイワイヤ、上下クイックシフター でユーロ5対応なら、
150万円越えじゃないの？

632 ：774RR：2020/06/07(日) 17:28:12.88 ID:y5kZstJW.net

ネットで6Rはコスパ良いとかお買い得って一生懸命言ってる人達が買わないんだから
売れてるわけない

633 ：774RR：2020/06/07(日) 17:36:53.35 ID:sMKUsPoo.net

なんか情報降りて来たぞ
インドネシアのは今月中に価格発表7-8月に発売らしい
で国内モデルはコロナで初期ロット予定より遅れてるからもしかしたら国内分は日本で組み立てるかもしれないとの事
大型減産で今製造ライン空いてるっぽい
10月辺りに発売予想だそうだ

634 ：774RR：2020/06/07(日) 17:38:30.95 ID:5qC1FjOz.net

それマジ？ソースは？

635 ：774RR：2020/06/07(日) 17:43:23.61 ID:sMKUsPoo.net

当てになるか分からんがほれ

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76645991.html

636 ：774RR：2020/06/07(日) 18:33:11.65 ID:sMKUsPoo.net

大元の生産国はタイみたいだがノックダウン生産で是非国内分は日本でやってほしいよな

確か前？のninjaの一部も日本で組み立てて無かったっけ

637 ：774RR：2020/06/07(日) 18:40:57.81 ID:qZ3DRP3f.net

まだ250ccの話なんてしてるのかよ

638 ：774RR：2020/06/07(日) 19:00:24 ID:x+PtJR8L.net

車種専用スレだから当たり前だろｗ

639 ：774RR：2020/06/07(日) 19:47:58 ID:odZ6SWn2.net

ニーハンのスレ全部に今からその脳味噌足りてないレスしてこい
>>637

640 ：774RR：2020/06/07(日) 20:17:14 ID:GIeb2keJ.net

どうせリコールあるんだろうから来年式の買った方がいいと思うけどね

641 ：774RR：2020/06/07(日) 20:19:29 ID:qTBvt3L9.net

今日バイク雑誌立ち読みしたが
ZX25Rにビモータのフロントサスペンションモデル予想図あったわ
良くは知らないがw メリットあるの？

642 ：774RR：2020/06/07(日) 20:24:05 ID:ZYeuqXlm.net

>>636
20万円アップになりそうｗ
日本生産と言っても日雇いのバイトや外人労働者ばっかだとあんまメリトット無いと思うよ
一番優秀なのはベテランおばちゃんパートだと思うけど生産ラインの熱さに女の人は耐えられないだろうな

真夏の自動車工場見学に一度行ってみてもらいたいｗ
日産の追浜とか割と空いてるよ

643 ：774RR：2020/06/07(日) 20:43:45.74 ID:7GZ8xyqu.net

知らないと思うが、そういう製造現場はバカでも使えるが精度に優れた専用の治具や専用工具を用意するし
特に組み立て時の温度管理は重要なので一年中同じ一定の温度にするけどな
当たり前だけど、メーカーの組み立てラインに日雇いのバイトなんかいないよw

644 ：774RR：2020/06/07(日) 20:47:51.69 ID:ZYeuqXlm.net

派遣とバイトは違うって言いたいのかなじゃあそれでいいけど
追浜の日産エンジン工場空いてるから予約してみてきなよ
見学者通路にはエアコンの吹出口があるけど作業者は夏場支給されるポカリ飲みながら作業してるよｗ

645 ：774RR：2020/06/07(日) 20:49:29.95 ID:e8Cpscd7.net

>>643
知ったかしても恥かくだけだぞ
温度管理してエンジン組んでるのは35GTRくらい

646 ：774RR：2020/06/07(日) 21:02:23.48 ID:7GZ8xyqu.net

>>645
GT-Rのエンジン・ミッションの組み立てはクリーンルームで温度管理を特に徹底してるのは知っている
だが車体の製造ラインは普通のラインだぞ？製造も食品もそうだけどメーカーの製造ラインは特に温度管理は徹底してるからな
何故だかその意味知らないだろ？

647 ：774RR：2020/06/07(日) 21:05:36.36 ID:ZYeuqXlm.net

一年中同じ温度で働ける自動車工場があったら天国だなｗ

648 ：774RR：2020/06/07(日) 21:09:48.35 ID:7GZ8xyqu.net

まあ知ったかは
「製造ライン　温度管理」とかでググればいいけど
そもそも人間以前に組み立て精度や生産設備やロボットに影響があるからな

649 ：774RR：2020/06/07(日) 21:09:53.62 ID:IsPZdn5L.net

一般量産車の製造現場でも不快にならない程度の空調は効いてるしダストも飛んでない。
GTRの場合は部品を含めた温度管理が厳密でクリーンルームになってる。
クラスが不明だが半導体の生産工場ほどではないだろうな。

650 ：774RR：2020/06/07(日) 21:13:26.98 ID:pCkzOEr9.net

夏の自動車工場は灼熱だよ
毎日人が倒れてるレベル
四輪レベルの量産度だとエンジンなんかは大半がロボット組み立てだけど補機やハーネスは人間が組み付けてる
二輪のエンジンはまだ人が大半の組み立てやってるんじゃないかな？冬は冬で常人には辛い寒さだけど
だから期間工でも月給40万とかもらえるんだよ（通年欠員が出るから募集が出てる）

651 ：774RR：2020/06/07(日) 21:14:54.59 ID:pCkzOEr9.net

>>649
外が40度のときに35度くらいだね
それで不快じゃないと思うなら自動車工場に来ないか？

652 ：774RR：2020/06/07(日) 21:19:38.31 ID:7GZ8xyqu.net

>>650
それどこの昭和や中華のメーカーの工場だよｗ
今はある一定以上の温度になるとベントが開いて強制換気するぞｗ

下請けは知らんけどｗ

653 ：774RR：2020/06/07(日) 21:22:42.71 ID:7Qw4lsqP.net

>>650
今時そんな工場あったら労災でえらい騒ぎになるぞ

654 ：774RR：2020/06/07(日) 21:27:30.33 ID:HVCgQs4/.net

昔タンクローリー工場で溶接工として働いてたけど専用のスポットクーラーがあったからそこまで灼熱の地獄ってほどでもなかったな

まあ多分ライン工場の期間工とはまた何かが環境が違う部分あるんだろうけどさ

655 ：774RR：2020/06/07(日) 21:28:42.97 ID:mxt0OTG+.net

期間工でも夏は避けろって言われるのに夏の工場が不快じゃないとか正気かな…
ロボットなんてその日の気温で補正すれば良いだけの話で人間が快適に過ごせる温度にできるわけないじゃん
あの広さ見た事ないのかな

656 ：774RR：2020/06/07(日) 21:28:46.86 ID:isH+WCgz.net

毎日人が倒れる工場とか
毎日ラインも止まる

657 ：774RR：2020/06/07(日) 21:32:33.70 ID:3LEBAWTz.net

それな。毎日人倒れるとかそんな非効率なことしてたらアホすぎる。

658 ：774RR：2020/06/07(日) 21:33:32.05 ID:HVCgQs4/.net

自分が思うに生産ラインの期間工で1番メンタルキツいのって１つだけ単純な作業の繰り返しだと思う

やった事ないから分からんけど違ったらすまんな

659 ：774RR：2020/06/07(日) 21:35:04.97 ID:IsPZdn5L.net

天井にジェットファンが付いてたり、全体の空調で足りない部分にはスポットクーラーが置いてあるし、倒れるような熱さになるかな？
もし熱さで1人倒れたら運ぶ為に人員を割かなきゃいけないから非効率的なんだよね。
効率重視の自動車メーカーがそんな事するかな？

660 ：774RR：2020/06/07(日) 21:40:32.22 ID:kFFUHR6Q.net

製造現場にいるけど
「暑い」なんて事で毎日人が倒れたら救急車を読んで大問題になるわ

661 ：774RR：2020/06/07(日) 21:41:03.79 ID:zPiPZW0h.net

不快じゃないとか言っちゃえる人は南国育ちか現場を知らない人でしょ、何度も言われてるけど夏休みに工場見学行った来たら良いじゃん
俺は学生時代に行ってこんな仕事絶対無理だと思った
常に募集が出てる仕事はヤバいと思ったほうが良いよ、とくに直接雇用じゃなくて派遣会社が絡んでるとこは
直接求人じゃ人が足りないから派遣会社の力で無理やり人集めてる状態だからね

662 ：774RR：2020/06/07(日) 21:44:01.17 ID:zPiPZW0h.net

>>660
ラインじゃないが友達はホンダカーズで夏場3回救急搬送されてる
どれだけホワイト企業で働いてるのか知らないけどブラックは救急搬送くらいじゃ騒がないよ
それこそ指切断事故3回目で警察に呼び出されて説教される程度
末端なんて使い捨てのコマでしか無い

663 ：774RR：2020/06/07(日) 21:46:42.56 ID:kFFUHR6Q.net

>>661
それ工場の上の通路から見学していないかい？で、現場の人はどんな姿で仕事してた？
世の中の工場がそんな辛い現場なら、大問題になっているだろ？

664 ：774RR：2020/06/07(日) 21:50:44.54 ID:kFFUHR6Q.net

>>662
ホンダカーズは本田技研と違って販売網の会社だろ・・・

665 ：774RR：2020/06/07(日) 21:53:18.38 ID:VX6EfEdg.net

角度の高い情報を入手しました！
1、予想をはるかに上回る59ps
2、オートブリッパー付きクイックシフターアップ＆ダウン
3、スリーパークラッチ＆アイアンクロー
4、ABS、TRC、PCR、C4、PAC3、ロケットランチャー標準装備
5、HONDA V10ツインターボーエンジン
6、三菱キャタピラー
7、NIKON D6
8、フルカラー勇気EL液晶8.7インチ
9、防水防塵防人
10、レーザー高出力軍用PC破壊ビーム搭載
11、本体標準価格赤、白、青、シルバー75万円ぽっきり
ロスマンズホンダカラー80万円
ヤマハストロボカラー82万円
スズキウォルターウルフカラー85万円
6月31日販売開始！

666 ：774RR：2020/06/07(日) 21:58:17.93 ID:rGCJ+u/9.net

>>654
逆に言うとスポットクーラーの前から動かざる負えない持ち場になったら地獄だね

667 ：774RR：2020/06/07(日) 21:59:13.99 ID:rGCJ+u/9.net

>>663
なんでみんな夏場の工場嫌がるか一度体験してこいｗ

668 ：774RR：2020/06/07(日) 22:05:54.61 ID:kFFUHR6Q.net

底辺の現場で働いているのか・・
昔、某暖房機器メーカーの工場にいったら燃焼試験を真夏にやっていたのを思い出したわ

669 ：774RR：2020/06/07(日) 22:10:26.72 ID:W3CSoRX3.net

最近言われてるオフィース28度は暑くてパフォーマンスが下がる28度になんの根拠もないなんて話あるけど
28度でデスクワークでパフォーマンスが下がるんだったら肉体労働で不快じゃない温度なんて25度以下だと思うが真夏にそんな工場あったら具体例を上げてほしい
>>643
>>649

670 ：774RR：2020/06/07(日) 22:22:58.47 ID:PTT+WMLk.net

>>669
そのオフィースというのは知らんけどｗ
製造現場や工場の温度・湿度管理でググればいくらで事例がある

つかバイクの話しようぜ

671 ：774RR：2020/06/07(日) 22:34:18 ID:HVCgQs4/.net

>>666
自分の場合移動型スポットクーラーだから持ち場変わっても1人1個って感じにあちこち配置されてたよ
夏場は灼熱の工場と思った事は無い多少汗かく程度冬場のほーが結構キツいめっちゃ寒いぜ

672 ：774RR：2020/06/07(日) 22:39:34 ID:G8EPVwly.net

工場でも製薬関係とか空調完璧だし　工場ほどおおざっぱは括りの業種もないな

673 ：774RR：2020/06/07(日) 22:51:47 ID:SZpH3cke.net

オフィースｗ

674 ：774RR：2020/06/07(日) 23:02:42 ID:UGZGlSMv.net

どんなネタでもマウント合戦できるお前らマジ尊敬するわ

675 ：774RR：2020/06/07(日) 23:15:22.94 ID:sMKUsPoo.net

とりま工場は灼熱って言う輩は根性無いということだけは理解出来る

676 ：774RR：2020/06/07(日) 23:22:32.13 ID:rzYu1vDh.net

炎天下の工事現場のほうが暑いだろ

677 ：774RR：2020/06/07(日) 23:24:45.33 ID:9olOShMn.net

自動車とか自動車部品の工場入ったことない人って案外多いんだな

678 ：774RR：2020/06/07(日) 23:42:35.39 ID:7Qw4lsqP.net

ボイラーマンとか大変そうだけどな

679 ：774RR：2020/06/07(日) 23:48:49.92 ID:TmfS7CAZ.net

ID変えてまで工場暑いってことにしたいマンがいて草

680 ：774RR：2020/06/08(月) 00:05:37.02 ID:HYpNMGDd.net

>>676
が全ての真理

工場がー灼熱がー言ってる奴全員

全国の工事現場人に謝れ

681 ：774RR：2020/06/08(月) 00:43:45 ID:egv69qdn.net

>>680
炎天下で気温37度とかならそちらの方がつらいかもしれんけど、建家の中で40度越えてるのもかなりきついで。風が通らんからな。外ならゼロではないやろ？

682 ：774RR：2020/06/08(月) 01:01:25 ID:iLDn+J5K.net

>>681
現場やった事ない奴のセリフやな
真夏のビルやマンション等コンクリ打ち前の鉄筋だらけの上に立ってみな
後外回りの手掘り必須な場所の設備屋さんもキツいで？
現場によっては風ない所いくらでもあるわ


まあ工場と言ってもどこかしら涼ける場所あるだろうよ
現場にはそんなもん無いのがほとんどだわ

683 ：774RR：2020/06/08(月) 03:43:21.00 ID:aXZxz624.net

夏場の自動車工場が快適とか脳内お花畑がこんなにいたのか？
多分自演だろうとは思うが
快適でほぼ面接もなしに月給40万も50万ももらえたら労働者殺到するわ
自動車製造舐めすぎｗ

684 ：774RR：2020/06/08(月) 03:49:07.50 ID:aXZxz624.net

>>681
換気の悪い機械室なんかは外より暑いとこがよくある
ビルの機械室とか作りが悪いと大雨でかるく浸水して湿度MAX+機械の排熱で室温37度超え、機械自体は100度超えて熱風が出てるのをメンテしたり
都内の某大学病院だけどｗ
みんな不幸自慢したがるけどそれぞれキツイｗ

685 ：774RR：2020/06/08(月) 05:09:34.33 ID:/qVN/u3P.net

126馬力のZX-6Rに勝てると思うのか？
秒で潰すわ。

686 ：774RR：2020/06/08(月) 05:41:53.33 ID:K4s+X3Iq.net

>>685
誰か勝てると言ったんだ？

687 ：774RR：2020/06/08(月) 06:19:28 ID:R2qSqe+k.net

>>685
お前みたいな雑魚相手は250で十分ｗ

688 ：774RR：2020/06/08(月) 06:36:17 ID:YBbrKTFb.net

大型、他社製バイク、四輪、MTAT議論の次は工場の話かよ
何でもありだなこのスレ

689 ：774RR：2020/06/08(月) 06:53:11 ID:e/O9DAYi.net

前の話だがヤマハのエンジン工場を見学したが全館冷暖房完備だって言ってた確かに涼しかったぞ

690 ：774RR：2020/06/08(月) 06:57:35 ID:S5kn4ZZT.net

もうハンドメイドで作っちいなよ
浜松の普段は市販レーサーを組む工場でフレーム1本から手組された
ベテランの工員が組んで、一日に数台、フル稼働させても10台がやっとだった
CBR250RR-R　限定1000台　350万
超プレミアム250　ホンダならやってくれそう
ttps://www.youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU

691 ：774RR：2020/06/08(月) 08:08:04.94 ID:YjM6plRv.net

>>683
建設業、しかも屋上での作業仕事してるが工場って屋根はあるよな日陰だよな
ぜんぜん天国。

692 ：774RR：2020/06/08(月) 10:28:57.32 ID:egv69qdn.net

とりあえずお金目的で若さあるならいいけど、きついと思うなら転職よ。
コロナショックをうまく使えよ。表裏一体と言うか、良い面もあるからな。

693 ：774RR：2020/06/08(月) 10:40:14.88 ID:byHWO11h.net

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20200608-00150112-fnn-soci

694 ：774RR：2020/06/08(月) 11:15:26 ID:byHWO11h.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200608-00029066-tokaiv-soci.view-000

695 ：774RR：2020/06/08(月) 11:31:39 ID:O3npDTPs.net

ZX-6Rが130万で130馬力

ZX-25R笑は100万近い価格で何馬力あるか楽しみだなぁ
価格に近い馬力なかったら思いっきり馬鹿にさせてもらうんで

696 ：774RR：2020/06/08(月) 11:34:12 ID:Vkv+xblB.net

あんまり期待すんなよ
バリウスのフルパワー昔乗ってたけど、街乗りしにくくて高速でも伏せて170くらいしか出ないバイクだったぞ
まあ、今時は400がそのレベルみたいだけどな

697 ：774RR：2020/06/08(月) 11:43:11.99 ID:/qVN/u3P.net

これだけ期待させたんだから期待以上の物が出てこなかったら
アンチになるよ、俺はね。

698 ：774RR：2020/06/08(月) 11:44:33.27 ID:Vkv+xblB.net

>>697
いや、君はろくなバイク乗ってなさそうだからご自由に
たかがニーハンにそんなに求めてる奴の方が少ないと思うよ

699 ：774RR：2020/06/08(月) 12:09:29.73 ID:CmD3rBo+.net

>>696
現行CBR250RR乗ってるけど180でリミッター効くまで出るぞ。
おまえのバリオスが乗りっぱなしのボロだっただけでは？

700 ：774RR：2020/06/08(月) 12:17:14.54 ID:IjSvhkTr.net

>>699
出ないよ。メーター読み180なら実測値は164キロ。
180キロリミッターが効く時のメーター読みは196キロ

701 ：774RR：2020/06/08(月) 12:20:43.79 ID:RX7/J/tm.net

>>685
パワーだけでイキってると飯塚幸三になるぞw

702 ：774RR：2020/06/08(月) 12:21:33.91 ID:Vkv+xblB.net

>>699
頑張れば出たかもな
もう150くらいから惰性よ惰性
NSRやらZXR400とかからみたらゴミみたいなもん
音だけは良かった

703 ：774RR：2020/06/08(月) 12:22:23.07 ID:Pcup5tbG.net

ネイキッドだしな

704 ：774RR：2020/06/08(月) 12:32:47.08 ID:RX7/J/tm.net

2ストや400、大型、排気量や燃焼サイクル排ガス規制違うもん持ってきて
そんなの勝つの当たり前なのにドヤってるのはよっぽど腕無いの？w

705 ：774RR：2020/06/08(月) 12:36:50.99 ID:KxZrEbAq.net

俺の現行R3は180まで加速が鈍ることなく回るし、リミッターとか廃止されてるからレブまで回せば200いくで。
バリオスなんていう古臭い旧車と同レベルなわけがないやん。

706 ：774RR：2020/06/08(月) 12:37:36.08 ID:Vkv+xblB.net

誰もそんな話はしとらんがw
それこそこの土日でCB250Rレンタルしてのってたが、高速だと起きてたら130も怪しいし、伏せても140くらいしか出なかった
そのかわり街中ではそこそこ扱いやすくてギクシャクもしない
250だとシングルかやって二気筒が乗りやすいんだと思うよ
バリウスはいまだに交差点で尺取り虫みたいになるの思い出すわ
かといっていちいち交差点の度に2速とかまで落とすのもちょっと恥ずかしいしな
いいこと色々書いてるが、多分そんなバイクになると思う

707 ：774RR：2020/06/08(月) 12:41:10.31 ID:PtuaF0f+.net

>>706
単気筒250じゃ普通のことでしょ

708 ：774RR：2020/06/08(月) 12:44:30.35 ID:Vkv+xblB.net

>>707
うん、別にそんなもんだと思う
俺も大型取りに行こうと思ってリハビリでいろんなバイク借りて遊んでるが、バリウスもZXR400も乗ってたから懐かしくてこのスレ覗いてる
もちろん買うつもりはないけど、若い頃はカタログ上のパワーだけに拘っていろいろ見えてなかったなと思う
CBR1000RRRだっけ？に乗るために大型取るんだけどなw

709 ：774RR：2020/06/08(月) 12:46:24.79 ID:Bobk2+It.net

>>695
>ZX-6Rが130万で130馬力

600SSは馬力とコストのバランスが良い。
ZX6Rは135馬力、装備重量197kg、トラコン、ABS、シフター、モード切り替え付きで130万円。

MC22(アルミフレーム、アルミスイングアーム 、ダブルディスク、乾燥重量142kg装備重量157kg、45馬力)が60万円だったから、250マルチは少し効率が悪くなる。

ZX25Rは電制付くけど、6Rにも付いてるしね。
今の時代に250マルチを作ってくれたのは評価するけど、価格と性能のバランスがどうかな？

710 ：774RR：2020/06/08(月) 12:47:45.53 ID:XLr6FunG.net

170kmとかどこで出すんだよ、、、、
120kmでたらもういいだろ

711 ：774RR：2020/06/08(月) 12:52:39 ID:Vkv+xblB.net

>>709
今の時代だから趣味の250として面白いと思うよ
125とか150とかもオッサンのそこそこ金ある奴がいろいろわかって買ってるみたいだし
あの音だけは良かった
リッターバイクとかと10台以上でツーリングしてても集団のどこにいるか音でわかるって言われたもんなw
猫が盛ってるようないい音するよ

712 ：774RR：2020/06/08(月) 12:55:59 ID:XLr6FunG.net

>>709
25Rは正規販売店でも取り扱い出来るはずだから値引きいれたら新車乗り出しが90万までに収まるんじゃないかな？

713 ：774RR：2020/06/08(月) 12:56:27 ID:YBbrKTFb.net

1馬力あたり何円て切り口は流石に笑うわ
そんな目線でバイク乗る楽しみもあるんだな

714 ：774RR：2020/06/08(月) 12:57:51 ID:Bobk2+It.net

>>711
250マルチは二台乗り継いだから良さも欠点もある程度分かるよ。
今は250マルチ一台、大型一台だけど250が老朽化してるからZX25Rは買い替えの候補なんだよね。
他社から競合が出るなら少し待ってみても良いかな。

715 ：774RR：2020/06/08(月) 13:04:26 ID:Vkv+xblB.net

>>714
わかるわー
でも250マルチってセカンドカーに向かないタイプじゃない？
どちらかと言うと目を三角にして気合いいれて乗る感じw
俺は最近のバイクシェアリングの進歩にびっくりして、大型取ってもバイク買わないと思う
だってもう雨降ったり寒かったり暑かったりすると挫ける軟弱者になってるからな
来週はそれこそninja400の2019借りてくるわ
もう結構何ヵ月かやってる遊びだけど、まだ50の新車買うほどもかかんない
大型取ったらゴールドウイングも借りて嫁さんとツーリング行ってくるつもり

716 ：774RR：2020/06/08(月) 13:17:28.86 ID:KxZrEbAq.net

しょーもないオッサンの日記をここに書くなよキメーな

717 ：774RR：2020/06/08(月) 13:23:08.60 ID:HYpNMGDd.net

自己紹介乙

718 ：774RR：2020/06/08(月) 13:47:42.69 ID:huPVihBR.net

コスパで選ぶバイクじゃないだろ
FIの250cc4気筒に乗りたいって指名買いするバイクだと思うんだが

719 ：774RR：2020/06/08(月) 14:24:20 ID:YjM6plRv.net

100万もするの？
買おうかと思ってたけどむりぽだなオモチャ感覚じゃなくなるな。

720 ：774RR：2020/06/08(月) 14:26:38.39 ID:sZBOZYE4.net

100万とかのソースはまだない
東スポ並みの妄想です。

721 ：774RR：2020/06/08(月) 14:29:18 ID:NatwcBwV.net

80万ぐらいで出たら神

722 ：774RR：2020/06/08(月) 14:39:21 ID:CmD3rBo+.net

>>700
誰が実測の話してんだよアホか。
メーター誤差なんて当たり前の話してドヤるなよw

723 ：774RR：2020/06/08(月) 14:44:22 ID:CmD3rBo+.net

現行CBR250RRは2気筒だからってだけで叩く奴いるけど、レブ14000回転だし音も回せば結構いい音するぞ？
とか言いながら25Rに買い換えようと思ってたりするけどw
本当に25Rが近い価格で出してきたらCBRは売れなくなるだろうなあ。

724 ：774RR：2020/06/08(月) 15:13:27.51 ID:/qVN/u3P.net

999

725 ：774RR：2020/06/08(月) 15:13:48.68 ID:O3npDTPs.net

1000なら販売終了

726 ：774RR：2020/06/08(月) 15:16:22.77 ID:IjSvhkTr.net

>>722
リミッター付いてないが？

727 ：774RR：2020/06/08(月) 15:17:00.69 ID:YBbrKTFb.net

お前は何と戦っているんだ

728 ：774RR：2020/06/08(月) 15:19:00.77 ID:G9m2K5q8.net

>>726
ほんと？
伸びきった感じじゃなくリミッター当たった感覚だったけどなあ。
リミッター無いってソースある？ググッたらECU書き換えしてる店が180リミッターあると書いてるが。

729 ：774RR：2020/06/08(月) 15:23:24.12 ID:KxZrEbAq.net

確か2019モデルから二輪にはリミッターが付いてない
グローバル化の時代に日本だけリミッター付けてたらコスト増すだけだろ

730 ：774RR：2020/06/08(月) 16:09:52.86 ID:CmD3rBo+.net

俺の2017モデルだわ(´・ω・｀)

731 ：774RR：2020/06/08(月) 16:13:42.71 ID:So6Y+H69.net

別車体でプラザで見積もりだしてもらった事があるけどKAZE会員費3000ぐらいサラッと追加されててlolってなったことある強制ではないにしろ25Rの場合はほしけりゃ売ってやるよ？という弱者側だから通過儀礼的なものとして波風立てず初回は払っておくべきか

732 ：774RR：2020/06/08(月) 16:44:00.88 ID:HYpNMGDd.net

>>731
店舗にもよるんじゃないか？
自分の場合プラザになる前からの常連だがプラザになってからそんなの要求された事ないぞ？

733 ：774RR：2020/06/08(月) 17:43:43.39 ID:GD9h0uuz.net

>>729
正しくはH2SXの18モデルから

734 ：774RR：2020/06/08(月) 17:45:28.19 ID:S5i2j2E1.net

>>729
20NINJA400乗ってるけどリミッターあるぞい
まぁファイナル的にそこで限界なんだけど

735 ：774RR：2020/06/08(月) 17:45:49.31 ID:KjFniVnO.net

>>719
さすがに価格バランス的にNinja650以上の値段はつけないんちゃうの？
税込で88万はいかないやろ

736 ：774RR：2020/06/08(月) 17:47:03.01 ID:scgAnC2G.net

>>695
ﾆﾀﾞﾎﾞに言ってやれ

737 ：774RR：2020/06/08(月) 17:58:46.55 ID:1uj+qh2d.net

>>731
自分の購入店は初回はサービスで会員費出してくれるよ。手続きしないから入ったことないけど。

738 ：774RR：2020/06/08(月) 19:35:09.82 ID:h5XDi/hN.net

>>734
2018だか2019に各社リミッター廃止してるから無いと思うで？
逆に付けるとなると二輪の場合、姿勢制御とかも考えないとだから面倒だしコスト増がハンパないらしい

739 ：774RR：2020/06/08(月) 19:45:40.13 ID:GkBC7oOl.net

少しググると2018年モデルから各社リミッターは撤廃
だけどモデルによってマイナーチェンジの時期はそれぞれ異なるとか
リミッターなんか点火カットだから、ECUのフラグをオフにするだけだな

740 ：774RR：2020/06/08(月) 20:20:51.45 ID:tZgHI+sT.net

このスレって変な奴しかいないな

741 ：774RR：2020/06/08(月) 20:21:56.12 ID:tZgHI+sT.net

>>740
バイクと同じでな笑

742 ：774RR：2020/06/08(月) 20:22:27.16 ID:tZgHI+sT.net

ID被った？

743 ：774RR：2020/06/08(月) 20:26:21.35 ID:h5XDi/hN.net

これは酷い自演だな

744 ：774RR：2020/06/08(月) 20:31:46.61 ID:IAoqWjma.net

ここまで全部俺の自演
ここからも全部俺の自演

745 ：774RR：2020/06/08(月) 20:32:37.89 ID:sZBOZYE4.net

自演ワロタ

746 ：774RR：2020/06/08(月) 20:59:15.55 ID:Vy9qI5iQ.net

>>738
2019Ninja400乗ってるが180リミッター普通についてるぞ
車種によると思う

747 ：774RR：2020/06/08(月) 21:13:48.93 ID:tozxmKHw.net

こういう自演の失敗は
WiFiとスマホ回線の切り替えの失敗なのかな？

748 ：774RR：2020/06/08(月) 21:18:30.80 ID:O3npDTPs.net

ID被りなんか良くあるよ。
同じマンションってだけで同じでIDだから。

749 ：774RR：2020/06/08(月) 21:18:41.08 ID:Iuxeou6V.net

>>747
妄想と現実の切り替えの失敗

750 ：774RR：2020/06/08(月) 21:21:33.24 ID:tozxmKHw.net

普通こんな分単位でのヨイショ自演はないな
ID:tZgHI+sT
もう一回なんか書き込んでみて

751 ：774RR：2020/06/08(月) 22:03:43.08 ID:mpsLxfUN.net

工場の暑さ舐めてるやつ見るとほんと腹立つは…
12年も頑張って副工場長まで登りつめたんだが散っていった仲間も多かった

752 ：774RR：2020/06/08(月) 22:11:00.83 ID:owlxeDGo.net

たった12年とか、どこの製造業ですか？

753 ：774RR：2020/06/08(月) 22:18:29.70 ID:cyTLsTGe.net

まだ工場の話すんのかw
毎日人が倒れるとかアホなこと言ってるから馬鹿にされるんだぞ

754 ：774RR：2020/06/08(月) 22:52:23.00 ID:nIAJRrwx.net

頭が昭和

755 ：774RR：2020/06/08(月) 22:59:29.72 ID:CmD3rBo+.net

自演バレたから話逸らしてんじゃね

756 ：774RR：2020/06/09(火) 02:02:30.30 ID:oWPn97lt.net

日産追浜工場は夏場糞暑いけど5年前から超快適になったぞ！

なんと1日2本ポカリが支給になった！

死ぬわ！舐めんな！死ぬわ！ボケ
快適ならやってみろｗ
トイレも交代要員が来るまで行けないから自前で買ってガンガン飲むわけにも行かないし
死ぬわ！

757 ：774RR：2020/06/09(火) 02:28:04.53 ID:EVStq3xL.net

そのうち外国から交代要員がきて「やりたい言うひとが他にもいるんだが お前はどうする？」って聞かれるんだろうね。

758 ：774RR：2020/06/09(火) 03:03:53.83 ID:h/BACwxY.net

快適ってか毎日4-5本分の同じ映画を観るのと変わらない作業にメンタルが耐えらんない

759 ：774RR：2020/06/09(火) 06:20:06.36 ID:verWC7+g.net

底辺のライン工がなにを偉そうにしてんだかw

760 ：774RR：2020/06/09(火) 06:24:45.88 ID:tSROrX//.net

ここキチだらけやん
s4なんて中途半端なゴミだし

761 ：774RR：2020/06/09(火) 07:54:47.54 ID:verWC7+g.net

>>760
君みたいなアンチのキチが自演で荒らしてるだけ

762 ：774RR：2020/06/09(火) 07:57:35.39 ID:/Bnn7tNA.net

日産追浜工場ネタがいつの間にか
見学→働いているに進化しているｗ

763 ：774RR：2020/06/09(火) 08:07:11.95 ID:1PXyVEUR.net

基地外しかいねーなこのスレって
もう買うのやめたわ

764 ：774RR：2020/06/09(火) 08:24:24 ID:TLmBU8py.net

元々買う気なさそうだな

765 ：774RR：2020/06/09(火) 08:31:44 ID:Ra88qlHg.net

自演で性格悪いやつらだらけに見せかけてこんな性格悪いやつが好きな車種ｲﾗﾈと自演するまでが1セット

766 ：774RR：2020/06/09(火) 08:46:21 ID:verWC7+g.net

ID変えてあの手この手でアンチ活動してるカスだから最初から買う気ないのは明らかw

767 ：774RR：2020/06/09(火) 10:42:24.21 ID:p0DHHCmK.net

買う気がない
じゃない
買えないor悔しい
僻み根性バカ

768 ：774RR：2020/06/09(火) 11:15:26.57 ID:hEIT5gZp.net

買えないから悔しい妬み僻みとかたまに見るがこんな奴ほんまおるの？免許がないなら取得すればいいし資金が足りないなら稼げばいいやる気だして頑張ればいいだけじゃね

769 ：774RR：2020/06/09(火) 11:52:57.78 ID:Ua4Pc0/n.net

荒らしてるやつの素性を知らないからそんな呑気なことを言ってられるんだよ
こいつな、10年単位で2ちゃんに依存して荒らしてる無職の引きこもりで、40とっくに過ぎたおっさんだぞ
荒らしに現れないスレを探す方が難しいし、一日の書き込みはほぼ毎日数百レスしてる本物だ

770 ：774RR：2020/06/09(火) 12:04:05.87 ID:7cRL36Xo.net

>>746
18以降の国内正規販売の
新規車両がリミッターなし
それ以前の車両は売り続けてもリミッター有り
だからギリギリ17年登録の
Z900RS(モデル的には18年)も未だに
リミッター有りだったはず
フルモデルチェンジでもしないと解除はないって

771 ：774RR：2020/06/09(火) 12:37:53.93 ID:uM60MPhd.net

2気筒だと平和なのに、4気筒になった途端になんでこんなに荒れるのかわけがわからんw

必要ない人は買わなければ良いだけなのになー。

772 ：774RR：2020/06/09(火) 12:41:15.85 ID:3s/HAoFk.net

妬み、嫉妬みっともない
お金がないと心も貧しくなるよね

773 ：774RR：2020/06/09(火) 12:55:36.97 ID:Gl/ZlaBc.net

>>771
> 4気筒になった途端

期待が大きいからでは？

774 ：774RR：2020/06/09(火) 13:49:50 ID:p0DHHCmK.net

>>772
ほんとそれ

775 ：774RR：2020/06/09(火) 14:15:30.91 ID:KovgF+1z.net

>>771
そんなの2気筒250買った人の嫉妬に決まってるじゃん
現代ではパラツインしかもう出ないと見てニダボとか買った人が25R出るって聞いて怒り狂ってるんだよ

776 ：774RR：2020/06/09(火) 14:30:54.83 ID:TLmBU8py.net

現行にダボって発売開始からもう3年くらいだっけか
だれも4発が来るとは思わなかっただろうな

777 ：774RR：2020/06/09(火) 14:31:06.28 ID:1qfxIyHv.net

こんなの買うよりニンジャ250買って浮いた金でカスタムした方が早やくなるだろ

778 ：774RR：2020/06/09(火) 15:07:47.21 ID:QhE/nfPc.net

好きにしたらええがな(笑)自由にやりーや十人十色や

779 ：774RR：2020/06/09(火) 15:35:39.87 ID:Ad0oqJCU.net

現職に聞いたら真夏の工場は普通に茹だる熱さだそうだ
不快感がないとかありえないって

780 ：774RR：2020/06/09(火) 15:40:30.86 ID:hEIT5gZp.net

ニュージーランド予約開始らしいねNZ $換算らしいけどZX-25R：15,990ドル(113万1,000円)

781 ：774RR：2020/06/09(火) 16:10:52 ID:8MhoMxQL.net

公式発表もしてないのに値段付けてんのか

782 ：774RR：2020/06/09(火) 16:15:19 ID:1qfxIyHv.net

110馬力はあるのか？

783 ：774RR：2020/06/09(火) 16:35:30 ID:DFP/jg8z.net

仮にZX25Rが110万ならYZF25Rが新車で2台買えちゃうな・・・

784 ：774RR：2020/06/09(火) 16:40:32 ID:hEIT5gZp.net

ニュージーランド価格からの日本円換算だからアテにはならんで？まあ詳しくはまとめにあるからそこ読んでや

785 ：774RR：2020/06/09(火) 16:54:51.78 ID:hEIT5gZp.net

>>783
仮に2台買える価格だとしてもyzf-r25は何年所有しても何キロ走っても2気筒や250マルチにはならんこれが絶対条件で待ってる人は価格なんてあまり気にしないじゃないかな

786 ：774RR：2020/06/09(火) 16:56:01.57 ID:Ua4Pc0/n.net

>>784
まとめブログって例のこれか
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76645991.html?ref=popular_article&id=6230556-7128791

787 ：774RR：2020/06/09(火) 17:04:54.02 ID:m3uuXkcq.net

糞見にくいんだよ、このアフィ風呂
継ぎ足ししまくってどこに新情報があるのかすぐに分からない
分類するスキルがないなら新しい情報を頭に持ってくるだけでいいのにどうしてできないんだろう？

788 ：774RR：2020/06/09(火) 17:28:55.44 ID:eY0BdKKW.net

>>785
250の4気筒ってだけで価値あるからなそれも新車で
おれは初期ロット分予約済みで多少の価格増減は気にせん
で仮にホンダ2-3年後辺りに出してくれれば乗り換えるかな
まあホンダ今体力ねーから無理か

789 ：774RR：2020/06/09(火) 17:37:55.90 ID:TLmBU8py.net

>>783
自転車1台買うより一輪車2台買った方が安かったんや！みたいで笑う

790 ：774RR：2020/06/09(火) 17:49:02.42 ID:1qfxIyHv.net

YZF-R25は250クラスでは完成度一番だけどな。
あの島田さんが100点満点のバイクって言ってたし。
そのバイクの2倍の価値が本当にあると言えるのかな。

791 ：774RR：2020/06/09(火) 17:52:50.36 ID:HUpeilOY.net

あの島田さんってYSPの人間じゃねーかw

792 ：774RR：2020/06/09(火) 18:06:06.18 ID:/Bnn7tNA.net

250パラツインの中で最弱パワーを誇るYZF-R25を推すその島田という奴は
センスのある奴だなｗ

793 ：774RR：2020/06/09(火) 18:08:14.25 ID:eY0BdKKW.net

>>790
無いと思うなら買わなきゃいいだけじゃね？
バカなの？君は

794 ：774RR：2020/06/09(火) 18:13:52.45 ID:H9TtrfJk.net

>>793

> >>790
> 無いと思うなら買わなきゃいいだけじゃね？
> バカなの？君は


カワサキ信者ってすぐに人を中傷するよね。
色々な意見があっていいと思うけどなぁ。

795 ：774RR：2020/06/09(火) 18:22:22.10 ID:/Bnn7tNA.net

カワサキ信者とか煽ってる時点で
ブーメランだな

796 ：774RR：2020/06/09(火) 18:27:00.93 ID:/fsGjWYI.net

>>792
最弱GSXよ…忘れないであげて

797 ：774RR：2020/06/09(火) 18:31:50.98 ID:eY0BdKKW.net

>>794

>>790
YZF-R25は250クラスでは完成度一番だけどな。
あの島田さんが100点満点のバイクって言ってたし。
そのバイクの2倍の価値が本当にあると言えるのかな。





中傷じゃなく専用スレに来てまでわざわざ書き込む必要あるコメントじゃない時点でバカとしか思えないけど

これのどこが君の言う色々な意見になるん？

798 ：774RR：2020/06/09(火) 18:35:42.00 ID:1qfxIyHv.net

くだらないことで喧嘩するなよ

799 ：774RR：2020/06/09(火) 18:38:20.50 ID:h/BACwxY.net

ほんまに好きなの乗りゃーええのに

zx25rがこんな価格すんなら6r買った方がいいやんって言ってる奴と一緒

800 ：774RR：2020/06/09(火) 18:39:08.98 ID:KAaK0t6K.net

>>798
くだらないこと書くなよ！

801 ：774RR：2020/06/09(火) 18:41:01.36 ID:eY0BdKKW.net

>>798

君がくだらないこと言ってるからじゃね？気付かないんじゃ手を打ちようがないわな

802 ：774RR：2020/06/09(火) 19:20:14.56 ID:qQxoet6g.net

タイヤは何が付くのかな
やっぱGPR300かい

803 ：774RR：2020/06/09(火) 22:23:45.45 ID:U00iPuxT.net

ニュージーランドの価格高くねー
100万以上するなら素直にz900でもニンジャ1000買った方が良くねーか？

804 ：774RR：2020/06/09(火) 22:29:09.13 ID:mStC1Kcx.net

>>803
値段の問題じゃないんだよな。

805 ：774RR：2020/06/09(火) 22:35:39.01 ID:xKeT0c7G.net

>>803
大型免許ねーから25Rに執着してんでしょーが
わかれよ

806 ：774RR：2020/06/09(火) 23:04:57.56 ID:QgtZV4jp.net

日本仕様もフル装備で100万切るくらいで廉価版が80万台なんだろ？
これに納車代や保険入れて＋10万ちょっと
初回ロットは生産遅れで台数少なさそうだから予約で終わりそうだな

807 ：774RR：2020/06/10(水) 00:11:35.86 ID:Q949sokk.net

6Rが140万くらいだからパーツ構成を考えると高くはないけど高いねｗ
100万出すなら、シングルディスクでもいいんだけど反対側の処理を何とかしてほしい。

今日、整備でプラザに行ったので展示してた新旧6Rと10Rを見てたんだけど
個人的に逆スラントノーズがイマイチなので、旧6Rとか、何より10Rがカッコよく見えた。

808 ：774RR：2020/06/10(水) 00:59:51 ID:nbep7soQ.net

>>805
大型ねーから25rていつの時代だよww
25r買う金あるなら大型誰でも取れるで

ふつーに考えたらそんな理由で25r買う人居ないわw

809 ：774RR：2020/06/10(水) 06:13:51 ID:oWsk9a6J.net

NZの値段よりは安くなるとか書いてあるけど車両価格100万は切るんじゃない
走り出しでコミコミ100万円には届きそうだけど

810 ：774RR：2020/06/10(水) 06:22:37 ID:Lhbf+S1w.net

>>808
確かにそうだ。でも仕事の関係で教習所に行けなく悔しい思いをしてるひとも居るだろう？
あとは嫁が反対して金を出してくれないとか？

811 ：774RR：2020/06/10(水) 06:34:58 ID:/k4TVQzW.net

ZX6Rが130万
ニンジャ1000SXが140万

ニーハンに100万近く払う意味を教えてくれ。
謎で眠られないんだけど。

812 ：774RR：2020/06/10(水) 06:43:59 ID:3AXzOpSz.net

>>811
足つきとか？

813 ：774RR：2020/06/10(水) 06:53:20.21 ID:1TSliuA2.net

正式な販売価格が出てから悩めよ(笑)

814 ：774RR：2020/06/10(水) 07:01:45.86 ID:2XKrTudl.net

買わないくせに毎日高いだのなんだのグダグダぬかしてるのホント笑う

815 ：774RR：2020/06/10(水) 07:11:02.52 ID:3AXzOpSz.net

>>807
> 6Rが140万くらいだからパーツ構成を考えると高くはないけど高いねｗ

ZX25Rとの差額はアルミフレームとアルミスイングアーム 、フルアジャスタブルの前後サスペンション、タイヤ、ホイールってところかな。

816 ：774RR：2020/06/10(水) 07:13:08.78 ID:3AXzOpSz.net

あとフロントキャリパーとディスク。

817 ：774RR：2020/06/10(水) 07:30:51.80 ID:/t2TX2Pd.net

高いカブ買うのとか、Z125とか買うのと同じ心理だろ
ターゲットも金持ってるオッサンだろ

818 ：774RR：2020/06/10(水) 07:36:43.26 ID:3AXzOpSz.net

足つき良い
取り回しが軽い
全開にしても怖くない
4気筒
車検が無い
タイヤも安い

初心者からおっさん、セカンドバイク、新興国のフラッグシップまで幅広く売れる…はず？

819 ：774RR：2020/06/10(水) 07:39:49.45 ID:hwUy2f6g.net

超精密メカニズムだから
理解できないのはメス

820 ：774RR：2020/06/10(水) 07:41:58.21 ID:NH+lkeva.net

ステレオタイプが好きだよな、無知蒙昧って

821 ：774RR：2020/06/10(水) 07:45:52.29 ID:QBWy0wMD.net

古臭い概念でも決めつけると考えなくてすむから、かな
バカはほら、考えるの苦手だから

822 ：774RR：2020/06/10(水) 08:05:49.92 ID:+u/2E6zQ.net

車検がないからって理由は本当に嫌い。
ちゃんとメンテナンスしろよ。
そう言う奴らが他人を巻き込んで事故を起こすんだよ。
バイク事故の多くが250ccなんだから車検を強制すべきなんだよ。

823 ：774RR：2020/06/10(水) 08:11:45.65 ID:xisdZXIi.net

>>809
そういや引用元見るとニュージーでの発売時期は12月になってるのね
てことは日本もそのくらいかな？
ttps://kawasaki.co.nz/zx25r-pre-order/

824 ：774RR：2020/06/10(水) 08:12:27.88 ID:6U+MN0TN.net

>>822
よくまあこんなデタラメ垂れ流せるもんだ

825 ：774RR：2020/06/10(水) 08:14:20.45 ID:p9iLokkz.net

>>811
軽自動車に200万払ってる人に、マーチ、ノート、ヤリスの方が安いし、排気量も大きいですよ、と説いて理由聞いて来たら?

826 ：774RR：2020/06/10(水) 08:34:14.54 ID:T2xGqCwO.net

新車250マルチって時点で比較するものすらねーのに大型が〜6Rが〜って的外れなことよくもまあ飽きもせず喚くよなぁ価格が〜だって高い安いは自身の生活基盤からきてるから喚いたって共感してもらえんし欲しい奴は幾らでだすわ
終いにゃ謎で眠れないって言い出す輩までいてセンスありすぎて噴飯ものだわ今んとこネタがないからスペック公表されたら少しはマシな流れになると思うけど

827 ：774RR：2020/06/10(水) 08:46:33 ID:msFRWltV.net

なにかの車種の開発者インタビューで
中〜大排気量になると排気量の差ほど製造コストが大きくは変わらない、とかなんとか言っていたな
むしろ売れ筋の250クラスは値付けが難しいとかも
謎で眠れないならカワサキのお客様相談室にでも電話すればいんじゃね

828 ：774RR：2020/06/10(水) 08:58:14 ID:wfdfOe0G.net

今250のシングルに乗ってるんだけど、このバイクにすごく興味湧いてる。
街乗りレベルでも充分楽しめそう、てのと何より音。
だから最近街で四発見かける度におう、いいねえなんて眺めてるんだけど、
今朝暫くならんだゼファー400、なんだか出足がめっちゃ悪かった。
こっちも大して回してないのに、音の割に出遅れてる感じで。
古い空冷だし、ブン回せば全然違うんだろうけど、400でこれだと250ってどうなんだろう、と不安になってしもた。
都市部の通勤で使うのはしんどいかな？
それとも今時の技術で低回転でもいい感じなのかな。
街乗りでもブン回せる≒街乗りでもブン回さないといけない、なんだろうか。

829 ：774RR：2020/06/10(水) 09:13:55 ID:bewQ1yz7.net

二ダボに対抗する価格帯のエントリーグレードと、マニアやコレクター向けのZX-25RRで出して欲しいな

830 ：774RR：2020/06/10(水) 09:33:25.45 ID:1TSliuA2.net

まぁしょせんは250だから速さを求めちゃ酷でしょ。サウンドと雰囲気を楽しむ為のバイクだよ

831 ：774RR：2020/06/10(水) 09:35:29.25 ID:JGZaaFBT.net

>>823
市場的にはインドネシア＞日本＞＞NZくらいだろうから10-11月くらいもあり得るんじゃないかな

832 ：774RR：2020/06/10(水) 09:53:05.27 ID:797VEu8K.net

当然、ラジアルマウント鍛造モノブロックキャリパーなんだろ？値段からして

833 ：774RR：2020/06/10(水) 10:02:34.28 ID:gcYRrSfG.net

>>828
ブン回すがどの程度の回転数を言ってるのか分からんが、今乗ってるシングルよりだいぶ回さなければならないのは確実。

834 ：774RR：2020/06/10(水) 10:07:25.42 ID:gcYRrSfG.net

>>832
6Rも鋳物なのに？

835 ：774RR：2020/06/10(水) 10:22:55.73 ID:wfdfOe0G.net

>>833
今乗ってるのがレッド1万ちょいで、5000シフトくらいで繋げば充分交通の流れをリード出来るのだけど、
ZX25Rがレッド1万7千だとすると単純計算で1.7倍の8500必要？
まあパワーも車重もギア比も違うからわからんよね。

836 ：774RR：2020/06/10(水) 10:33:40 ID:797VEu8K.net

鋳造ならダブルだな
6Rとの価格差を考えたらエンジン以外全て同じ装備にしないとな

837 ：774RR：2020/06/10(水) 10:40:57 ID:/t2TX2Pd.net

>>835
バリウスやCBR250マルチとか乗った感じではとりあえず10000以下はアイドリングと思ってた方がいい
もちろん街中でカンカン回してたら恥ずかしいのでだんだん尺取り虫運転になるw

838 ：774RR：2020/06/10(水) 10:49:45 ID:k33BOes1.net

テキトーな嘘つくなよ

839 ：774RR：2020/06/10(水) 11:01:43 ID:/t2TX2Pd.net

>>838
乗ってたならわかるよ
インジェクションで多少はマシだろうがな

840 ：774RR：2020/06/10(水) 11:13:12.59 ID:JipDzYCn.net

どうせならGSF1200くらいの変態にすればいいのにな
GSF1200の250マルチ版だよ
そうすりゃ街乗りや常用域でもちょうどいい具合になるだろ

GSF1200のスペックの一部
最高出力 97ps/8500rpm
最高トルク 9.8kg-m/4000rpm

841 ：774RR：2020/06/10(水) 11:13:46.28 ID:JipDzYCn.net

スズキはやってくれるよなあ？

842 ：774RR：2020/06/10(水) 11:24:09.17 ID:JipDzYCn.net

>>828
まあ興味があるなら実際乗ってみるといいよ
高確率で250ccくらいの排気量はシングルが良かったと戻ってくるだろうけど
250マルチに乗った経験は無駄にはならん　いや無駄になるか？

843 ：774RR：2020/06/10(水) 11:34:20.90 ID:797VEu8K.net

その頭の悪い連投でジクオジだとすぐ分かるな

844 ：774RR：2020/06/10(水) 11:34:27.48 ID:Ip54aaHM.net

でもカムはチェーン駆動なんだろ?
ギア駆動よりもトラブルは少ないだろうけど
超精密メカ指向の人には
チェーンでまわしてるってだけでトラブルだろうね。

845 ：774RR：2020/06/10(水) 11:46:42.14 ID:Ip54aaHM.net

>>823
リンク先見ると$15,990ニュージーランドドルなのね。
日本円で約112万2,736円だって!!
もしかして税込みで120万越えちゃうの?
鉄系フレーム、スイングアーム、カムチェーンドライブで
その値段はないでしょww

846 ：774RR：2020/06/10(水) 12:12:06.33 ID:TeGr4uhp.net

ひらめいた！
SLとの2台持ちで使い分けたらきっと楽しいよな

847 ：774RR：2020/06/10(水) 12:12:17.77 ID:mUldPwVR.net

チェーンのが音がいいしな
カムギアおめーは許さねー

848 ：774RR：2020/06/10(水) 12:38:23 ID:Ip54aaHM.net

>>847
チェーン駆動が音がいいって??工作員だろお前w
チェーン駆動は音が静って言うならわかるんだけどね。

849 ：774RR：2020/06/10(水) 12:48:48 ID:RbnSyW9l.net

zx25rがNZにも出るみたいだがNZのバイク情勢どんな感じなん？
免許制度見る限りヌルヌルだし関税がべらぼうに高い訳でもないしとてもNZで売れるイメージが無い

850 ：774RR：2020/06/10(水) 12:51:20 ID:CEnUsDL7.net

>>845
> 鉄系フレーム、スイングアーム、カムチェーンドライブで
> その値段はないでしょww
こういうレスする奴が一番笑えるｗ

851 ：774RR：2020/06/10(水) 12:53:21.13 ID:XCh7nN4W.net

>>811
なんで250買う人が大型持ってないと思った？
お前の固定観念がおかしいと気づかないのかな？

852 ：774RR：2020/06/10(水) 12:56:03.90 ID:/t2TX2Pd.net

>>851
まあ、それこそ昔ならそうだろうけどなw
普通二輪持ちならスクーター買うより安くどうやっても一ヶ月かからずに取れるからな

853 ：774RR：2020/06/10(水) 12:58:23.43 ID:Ip54aaHM.net

>>850
なにがおもしろいんだ？
もしも高性能をうたって出してくるとしたら
肝心な所で鉄使ってる製品に払う金は持ってねーんだよ。
わかんねーかな小僧にはww

854 ：774RR：2020/06/10(水) 13:03:43.34 ID:gcYRrSfG.net

>>849
カワサキのニュージーランドのHPにその辺りの説明は書いてあるから読んでみたら？
https://kawasaki.co.nz/zx25r-pre-order/

855 ：774RR：2020/06/10(水) 13:13:37.71 ID:CEnUsDL7.net

>>853
おそらく君より年上ｗ
君みたいなおっさんの感覚を皆が持ってるとでも？
CBR250RR出た時にも同じようなこと言うやついた記憶

856 ：774RR：2020/06/10(水) 13:16:15.30 ID:80tu4z6p.net

単に速さを追求するなら二ダボ、4気筒の高回転と排気音求める人はZX25Rと分かれるでしょ
あとはヤマハの3気筒がどうやって割って入るかが興味ある

857 ：774RR：2020/06/10(水) 13:22:39.66 ID:msFRWltV.net

同一排気量でマルチより速いツインって市販車でもレース車両でも
今までに前例がないのだが・・・

858 ：774RR：2020/06/10(水) 13:29:14.28 ID:gcYRrSfG.net

アルミスイングアームの記載がホントになればいいけど、きっとミスなんだろうな。

859 ：774RR：2020/06/10(水) 13:44:46.15 ID:797VEu8K.net

排気量で分けるからおかしくなるんだよな
EUみたいに馬力で分ければ、250マルチ 300トリプル 350ツイン 400シングルってなるんじゃね？

860 ：774RR：2020/06/10(水) 14:07:16.65 ID:Ip54aaHM.net

>>855
では俺よりも年長らしい方にお伺い致しますが、
スチールフレーム、スチールスイングアーム、カムチェーン駆動を
採用する意図は何だと思いますか?

861 ：774RR：2020/06/10(水) 14:13:27.89 ID:nbep7soQ.net

>>860
君気に入らないならなんでここに居るの？
その意図を知りたい

862 ：774RR：2020/06/10(水) 14:17:26.13 ID:P9MeRdKH.net

>>845

https://i.imgur.com/z3hUVVs.jpg
どうやらアルミスイングアームみたいだぞ^^

863 ：774RR：2020/06/10(水) 14:38:31.63 ID:Ip54aaHM.net

>>862
アルミに変えて来たか。
俺のおかげかも知れんなww
だがしかしアルミ系合金じゃあ
今どき時代遅れも甚だしい。
車重150キロ切って80万程度なら褒めてやろう。
今んとこの情報で120万の価値は見出せないね。

>>861
お前のレスを待ってるんやでw

864 ：774RR：2020/06/10(水) 14:42:15.48 ID:gcYRrSfG.net

今販売してるのでカムギア駆動採用してる直4エンジンのバイクってどれ？

865 ：774RR：2020/06/10(水) 14:44:55.45 ID:797VEu8K.net

ショーワ製ビッグピストンフォーク、ホリゾンタルバックリンクサス、高張力鋼板フレームにアルミサスか。
この装備ならCBRより速くて当然のコーナリングマシンだな

866 ：774RR：2020/06/10(水) 14:53:44 ID:msFRWltV.net

4輪やバイクのフレームやスイングアームに1000番の純アルミ使うんかいな？とググってみたが
5000,6000,7000系のアルミ合金じゃん

867 ：774RR：2020/06/10(水) 15:38:20.15 ID:nbep7soQ.net

>>863
下らない理由やなwせいぜいスペック発表されるまで粋がってろよ

868 ：774RR：2020/06/10(水) 15:58:20.11 ID:rW/+QLlV.net

>>863
セコイな君

>80万程度なら褒めてやろう
→買うとは言ってない

貧乏なのですか？


別人ですまんな

869 ：774RR：2020/06/10(水) 15:58:41.34 ID:rW/+QLlV.net

>>863
別人ですまんな

870 ：774RR：2020/06/10(水) 16:42:50.01 ID:Ip54aaHM.net

>>868
こんな所で金持ち自慢かおいw
本音なら140kg以下だけど俺はカワサキには甘いから
150kgに線引きしたよ。
今わかってる所では革新的な技術も盛り込まれていないようだし
作っててもつまらないだろうな。
ってことでつまんない物に目一杯でも80万ってとこでどうでしょ？

871 ：774RR：2020/06/10(水) 17:09:13.41 ID:xJ7hCX/M.net

価値観なんて人それぞれなんだから
納得した人だけ買えばよい

872 ：774RR：2020/06/10(水) 17:22:48.27 ID:msFRWltV.net

まったくだ
コスパ優先ならパラツインの安いのがよりどり見取りだからそっちを買えばいい

873 ：774RR：2020/06/10(水) 17:46:21 ID:+u/2E6zQ.net

絶対に大型買った方がコスパ良いよ。
馬力単価で言うとZX25Rはめちゃくちゃコスパ悪い。

874 ：774RR：2020/06/10(水) 17:50:08 ID:DDWcAZ9s.net

馬力単価でバイク選ぶ人にはそうだろうね
でもそうじゃない人のほうが多いだろうね〜

875 ：774RR：2020/06/10(水) 17:52:16 ID:bewQ1yz7.net

どっちつかずの中途半端なブランド物がいちばん売れない時代なんだし、どうせならサス、ブレーキ、ホイール、カーボンパーツ等豪華装備てんこ盛りのZX-25RRも出してほしい

876 ：774RR：2020/06/10(水) 17:55:08 ID:SuctzD0v.net

ZX25Rに120万出すなら250EXC TPIと迷うわ

877 ：774RR：2020/06/10(水) 18:03:18 ID:/4wl2vZq.net

https://young-machine.com/2020/03/14/75567/
>スイングアームは、ホンダCBRなどと同様、フレームにマウントした高剛性タイプ。プレス構造のスチール製ながらアジャストナットでピボットを締結し、高い精度を追求している。

878 ：774RR：2020/06/10(水) 18:08:32 ID:6yfu0QiL.net

>>873
馬力単価でバイク選ぶヤツなんざ見たことないが

879 ：774RR：2020/06/10(水) 18:09:11 ID:MIrZFMHN.net

ヤングマシンとカワサキ公式サイト
あなたならどっちを信じますか？

880 ：774RR：2020/06/10(水) 18:28:00.73 ID:3AXzOpSz.net

マルチだろうが250ccの市販車という時点で馬力に限界はある。
レーサーで良ければ半世紀以上前には250ccで60馬力出てたんだから。

250ccで重要なのは軽さだよ。

881 ：774RR：2020/06/10(水) 18:34:13.62 ID:IgkEJLxW.net

>>878
バイク買わない奴が無責任な発言垂れ流してるだけよ

882 ：774RR：2020/06/10(水) 18:35:01.20 ID:XCh7nN4W.net

>>865
おいおい
2気筒と比べたら可哀想だぞw

883 ：774RR：2020/06/10(水) 18:41:16.56 ID:O1Y07+6g.net

>>880
実戦投入せず試作で終わったけどNR250ツインターボは
過給圧2.0で153ps/18500rpm

884 ：774RR：2020/06/10(水) 18:50:34.33 ID:CEnUsDL7.net

ＶＴ250ターボはホンダも認めてたけどあれで５３馬力
ＮＲ２５０ツインターボって初めて聞いた。しかも１５３馬力！！

885 ：774RR：2020/06/10(水) 18:53:36.78 ID:CEnUsDL7.net

NR250ツインターボってレーサーか・・・・

886 ：774RR：2020/06/10(水) 19:04:17.10 ID:O1Y07+6g.net

Wiki見ると当時の技術ではトルクカーブの変化が急すぎてドッカンターボだったり
ターボラグがデカ過ぎてレスポンスが悪いとか
4輪だと欧州の小排気量ターボは当たり前だからバイクも250ターボとかあればいいのに

887 ：774RR：2020/06/10(水) 19:07:19.73 ID:lfMIoLhB.net

RC166の空冷6気筒60馬力なら150万円でも欲しいぜ！

888 ：774RR：2020/06/10(水) 19:09:40.51 ID:CFZJ/0Y4.net

>>886
ダウンサイジングターボ？
あれみたいにすると中回転パワー重視になって回す楽しさは低減しちゃうよ

889 ：774RR：2020/06/10(水) 19:19:47.00 ID:O1Y07+6g.net

>>888
いやアルファの4Cやアバルト124みたいなタイプかな

890 ：774RR：2020/06/10(水) 19:20:56.04 ID:RbnSyW9l.net

250にそんなにパワーいらねーって
公道にパワーありすぎたら逆に面白味無くなるだろ
何のための4気筒250エンジンなんだよ

891 ：774RR：2020/06/10(水) 19:21:28.90 ID:fCk3V30V.net

>>862
adjustable forksって書いてるんだけど、調整機能無くしたんじゃなかったの？

892 ：774RR：2020/06/10(水) 19:32:02.84 ID:1TSliuA2.net

>>890
俺昔ゼルビスで走ってたら後ろから突然現れた32GTRにつつき回され煽られ轢き殺されかけた経験があってそれ以来絶対的な力こそ正義だと学んだ。 トラウマで今でもたまに思い出す

893 ：774RR：2020/06/10(水) 19:41:56.58 ID:LtgFCRjk.net

>>892

SS乗りなよ

894 ：774RR：2020/06/10(水) 19:47:38.21 ID:MsaBb8ti.net

百万切ってきたら驚く装備
丸山サンの言ってたマニアック側のパッケージだね

895 ：774RR：2020/06/10(水) 20:07:18.88 ID:6ElwJEsg.net

250ccに100万は出せないなぁ
バイクに乗る為の装備や整備保管用具揃えたらいくらになることやら

896 ：774RR：2020/06/10(水) 20:24:17.72 ID:f2/pdNPz.net

>>895
安いパラツイン乗りなよ

897 ：774RR：2020/06/10(水) 21:05:39.96 ID:eKmQSNsV.net

2気筒馬鹿にすんな
250ccには2気筒がベスト

898 ：774RR：2020/06/10(水) 21:11:18.56 ID:pWgm3nPk.net

ポンコツ丸出しの雑魚オッサンにはジクサーがお似合いｗ

これは未来ある金の卵や、このクラスでスポ走したいテクニシャンが乗るに相応しいバイクだろ

899 ：774RR：2020/06/10(水) 21:22:00.03 ID:nFsKOXxN.net

元々カワサキはZZR250というツーリング向けの安価な車種があって、それをベースにNinja250Rへとモデルチェンジした
で、今回の4気筒モデルはＺＸという名称にした、でもヤマハやホンダはNinja250の二番煎じで
ツインに対して安易にYZFやらRRの名称を与えたのはスゲー違和感を感じる

900 ：774RR：2020/06/10(水) 21:33:19.10 ID:nFsKOXxN.net

特にホンダは超高回転高出力を売りに多気筒化や、V型エンジンを推進してきたのに
ホークみたいなまさかの並列2気筒にRRの称号を与えるとはね

901 ：774RR：2020/06/10(水) 21:35:28.23 ID:eKmQSNsV.net

ここにいる下手くそがZX25R乗っても
ジグサー乗った俺の方が速いと思う。
猫に小判だよ。

902 ：774RR：2020/06/10(水) 21:47:30.62 ID:fCk3V30V.net

>>901
チワワって小さいくせにやけに闘争心旺盛でよく吠えるよね

903 ：774RR：2020/06/10(水) 22:10:22.25 ID:j71lFC1F.net

速いとか遅いとか関係ないからw
所詮、趣味だし自己満の世界

904 ：774RR：2020/06/10(水) 22:14:55.12 ID:HMwmR3n8.net

ジグザーはインドで13部門でのアワードに輝く庶民向けの人気スポーツモデルだぞ？
日本でなら谷中銀座や巣鴨で最速として輝くバイクだからな

905 ：774RR：2020/06/10(水) 22:41:34.33 ID:pWgm3nPk.net

二輪でも四輪でもそいつが速いかどうかはまずタイヤを見て判断するんだわ。

スポーツカーでカッコ付けて気取ってても夏場でスタッドレスだと一発でド素人のニワカって分かるように、二輪も例えツナギ来てアピールしてようがアマリング全開のツータイヤだと大噴飯なんだわｗ

906 ：774RR：2020/06/10(水) 22:52:36.79 ID:fCk3V30V.net

ジクサーでスポーツは大いに結構だけど、バイオリンを求めてる客に三味線を出されても困る
あと、同じような価格ならもっと大きいのが良いよとチェロやコントラバスを勧められても要らないとしか言いようがないんだよね

907 ：774RR：2020/06/10(水) 23:59:48.92 ID:6ElwJEsg.net

>>896
今乗ってんのボルドールなんだわ

908 ：774RR：2020/06/11(木) 00:27:58.78 ID:0zFwIzk9.net

>>887
わしも絶対買うわ

909 ：774RR：2020/06/11(木) 01:08:32.73 ID:VWFRIHTt.net

ニダボ乗っとけ

910 ：774RR：2020/06/11(木) 01:51:05.30 ID:L7kowOam.net

当初通りの初期ロット数に戻す為には国内分だけ当分国内で組み立てる可能性あるな

911 ：774RR：2020/06/11(木) 06:45:34.14 ID:qgJq2auG.net

>>893
素人がＳＳ乗った所で結果は同じ、ガチで速い４輪にはそうそう勝てません。

912 ：774RR：2020/06/11(木) 07:06:05.15 ID:UZSls1bS.net

初期ロットはいくら積んでも俺が貰うわ
ドヤ顔で同志行って見せびらかす

913 ：774RR：2020/06/11(木) 07:34:22.89 ID:NyuI9C5C.net

>>905
俺はまず車種を見るな。乗り手が例えマルケスでもマシンがスーパーカブじゃ勝負にならねぇ

914 ：774RR：2020/06/11(木) 08:01:33.43 ID:p9zup1Af.net

>>911

まぁそうなんだけど250よりは直線番長ききま寿司

915 ：774RR：2020/06/11(木) 08:25:31.79 ID:NyuI9C5C.net

>>911
H2Rでも魔改造GTRには勝てないからな。しょせんバイクじゃ車には勝てない

https://youtu.be/8_Q9fDIJ190

916 ：774RR：2020/06/11(Thu) 08:41:11 ID:LycqNEGn.net

物理学的にはバイクの方がコーナリングも直線も速い。
クルマが速くなるのはGTカーやフォーミュラのようにダウンフォースで空力を利用してから。
現在はmotoGPクラスでもクルマのようなダウンフォースは利用できないから負けてるだけで、もし将来的に利用できるようになったらバイクが最速になる。

ダウンフォースを利用してない市販車クラスだとバイクに勝てるクルマはない。
ただバイクの方が難しいから腕の差で負けるのはよくある。

917 ：774RR：2020/06/11(木) 08:44:43.55 ID:3WEJQVGR.net

煽られたぐらいでビビるとかどんだけ骨抜きチキンなの？
俺なら逆に法定速度で道路のド真ん中に居座ってやるわ

918 ：774RR：2020/06/11(木) 08:51:47.30 ID:FZnX6x8e.net

>>916
自動車と違いバンクしてコーナーリングするバイクはダウンフォースが外側に押し出す力になってしまい逆効果

919 ：774RR：2020/06/11(木) 09:02:01.33 ID:Iz3/GPVw.net

バイクで極端にダウンフォース効かせたら逆に曲がらないんじゃね

920 ：774RR：2020/06/11(木) 09:14:18.47 ID:LycqNEGn.net

バンク角に合わせて角度が変化する展開式の可変ウイングがあれば大丈夫。
それかターミネーター4に出てきたモトターミネーターのように完全自律制御の無人AIとかなら無敵。

所詮クルマなんてパワーを出せば足回りとタイヤが破綻するしコーナリング特化にすればパワーが食われる矛盾した乗り物なんだよ。

921 ：774RR：2020/06/11(木) 09:39:19.61 ID:LycqNEGn.net

https://youtu.be/Y90Ts89G5Pg

こんな感じでAI制御できれば倒れることも無いし最速だろうな。

922 ：774RR：2020/06/11(木) 10:13:02.91 ID:m8CSCQk7.net

実際にサーキットだとタイムがどれぐらい違うのかとツインリンクもてぎのコースレコード見たけど
MotpGPでも相手がフォーミュラーやGT500だと勝負にならんな

923 ：774RR：2020/06/11(木) 10:16:32.81 ID:gGhdjOtP.net

https://youtu.be/Ej9MkCSg59w

峠ならモタード最速ってコトで

924 ：774RR：2020/06/11(木) 10:18:40.86 ID:aaOAhbCr.net

ラリー見てたら一般道でも車の方がヤベエって思うけどな

925 ：774RR：2020/06/11(木) 11:41:03.89 ID:2BF7eIZG.net

>>846
それなら250のSLと
400か大型の四気筒の方がいい

926 ：774RR：2020/06/11(木) 11:44:42.65 ID:2BF7eIZG.net

>>857
市販車では、同年代のCB400SFよりグラディウス400の方がトルクも馬力も高く
全域でグラディウスが速いけどな

927 ：774RR：2020/06/11(木) 11:50:19.26 ID:2BF7eIZG.net

>>897
わかってないなぁ初心者は

928 ：774RR：2020/06/11(木) 11:52:43.43 ID:0zFwIzk9.net

>>925
そのあたりはもうさんざんっぱら乗ってきたから食傷してて。250のシングルスポーツとマルチが最後に残されていたジャンル。

929 ：774RR：2020/06/11(木) 11:53:20.92 ID:2BF7eIZG.net

>>900
さすがに並列二気筒はないなぁ
NSF250Rみたいなシングルスポーツの方向のほうがよほどいい
ただそれではバカな初心者には理解できないんでわかりやすく二気筒にしてるんだろうけど

930 ：774RR：2020/06/11(木) 11:55:09.62 ID:eXiw2GbQ.net

>>926
GSR400　61PS/12000rpm　　215kg
CB400SF 56PS/11000rpm 201Kg
GLADIUS 55PS/11000rpm 206Kg

931 ：774RR：2020/06/11(木) 11:58:57.48 ID:2BF7eIZG.net

>>901
ちょっとワインディングの続く所があればジクサー150でも、ヘタクソの乗るZX-25Rに勝てるよ
ジクサー250なら余裕でぶっちぎれる
直線続けばさすがにヘタクソでもアクセル回しゃいいだけなのでZX-25Rが伸びていくけど、そんな状況では400や大型や四輪にも抜かされるだろうな

ま、ずっと言われてるが250のアドバンテージは軽さと瞬発力だよ

932 ：774RR：2020/06/11(木) 12:05:08.43 ID:2BF7eIZG.net

>>906
https://youtu.be/OFjv6_p7qRE?t=184
三味線を達人が操ればこうなるんだよ

933 ：774RR：2020/06/11(木) 12:05:12.62 ID:LrhfowBe.net

ジクサー150って売れてんの？
まだ一度も見たことないけど

934 ：774RR：2020/06/11(木) 12:20:08.35 ID:2BF7eIZG.net

Ninja/Z250SLよりは見るなあ
ま、今から買うならジクサー150よりジクサー250の方がいいだろう
ジクサー150はほんとに色々と悟ったベテランにおすすめ

935 ：774RR：2020/06/11(木) 12:22:47.62 ID:2BF7eIZG.net

ジクサー150は言ってみれば150cc版のカブのようなバイクだからな
それでも素人の乗るZX-25Rより市街地やタイトコーナーでは速いよ
信じたくないだろうけど

936 ：774RR：2020/06/11(Thu) 12:27:35 ID:tQKz4g5d.net

>>932
わざわざお疲れちゃん
でもレッドが9500からの単気筒エンジンは要らないんだ
速さなんてどうでもいいから17000オーバーになってから出直してきてね

937 ：774RR：2020/06/11(Thu) 12:30:51 ID:2BF7eIZG.net

https://youtu.be/Ct6Uj0gUAAI?t=32
でもまぁ確かに250マルチはレーシーだよ
超カッコイイよね

938 ：774RR：2020/06/11(Thu) 12:32:12 ID:LrhfowBe.net

調べてみたら3月発売で年間目標販売台数がたった1,000台か
そら見かけんわ

939 ：774RR：2020/06/11(Thu) 12:33:56 ID:1+iz3HpI.net

ヘタクソ相手にドヤ顔、ダサい

940 ：774RR：2020/06/11(Thu) 12:44:21 ID:2BF7eIZG.net

ヘタクソが大部分だからな

だからヤマハSDRやスズキグースも理解されにくかった

メーカーも本当にバイク好きの人間ならば、ヘタクソにわかりやすい用に馬力上げたりそれらしいガワ被せたモロに商売みたいなバイクばかり出してる事につまらなさは感じてると思うよ

941 ：774RR：2020/06/11(Thu) 12:59:02 ID:d8S4OSFn.net

ジグおじまた来てんのか
高くて買えないバイクに嫉妬は恥ずかしいな

942 ：774RR：2020/06/11(木) 13:15:22.33 ID:J8MqxKut.net

>>940
お前みたいな頭悪くてキモい口だけオジサンにはジクサーがお似合いだから、とっとと巣に帰れよゴミ

943 ：774RR：2020/06/11(木) 13:21:06.82 ID:sTcK5/rZ.net

それらしいガワ被せたヘタクソ向けバイクってジクサーSF250とかGSX250Rとかか。
馬力も出てないみたいだし確かに貧乏人が乗るツマラナイバイクって感じだな。

944 ：774RR：2020/06/11(木) 13:27:43.20 ID:scsM8nxo.net

>>915
逆に言えばここまで魔改造しなきゃ勝てないってことだな。
前にヤングマシンの企画でアヴェンタドールLP700とパニガーレをどちらもプロが乗って富士でタイム比較してたがパニガーレの方が速かった。

945 ：774RR：2020/06/11(木) 13:37:58.80 ID:aTCSTUDj.net

>>872
コスパ優先ってパフォーマンスが同レベルにあって
初めて比較の対象になるよね、普通。
2気筒と比べられちゃカワサキの設計者もたまらんでしょww

946 ：774RR：2020/06/11(木) 13:46:54.39 ID:Iu9P3wEp.net

ﾆﾀﾞﾎﾞはそもそも比較にならないよ
可哀想だぞ

947 ：774RR：2020/06/11(木) 15:39:24.87 ID:2ZZokE57.net

>>918
逆効果とか頭悪いなぁ
直線とコーナーの速度差を考慮したウイングを設計すれば良いだけだろうが

948 ：774RR：2020/06/11(木) 16:06:42.33 ID:crhBlwRQ.net

>>937
めっちゃ早そう、音だけ

949 ：774RR：2020/06/11(木) 16:16:28.10 ID:AEi/gy2V.net

Z250RS出してくれないかなー
大型重くて乗り出すのが億劫なんだよ

950 ：774RR：2020/06/11(木) 16:25:43.08 ID:/Z94lcCh.net

>>949
筋トレしろよ雑魚

951 ：774RR：2020/06/11(Thu) 16:37:30 ID:RgplzIzj.net

カワサキ250cc並列4気筒「Ninja ZX-25R」ニュージーランドで予約開始
https://bike-news.jp/post/173178

予約のみ販売で170万らしいな

952 ：774RR：2020/06/11(木) 16:39:54.57 ID:xomEg0Wp.net

コストを度外視し、あくまでも走行性能の完成度を重視して設計・製造された「Ninja ZX-25R」のニュージーランドでの価格は1万5990ドル（日本円で170万円前後）

解散

953 ：774RR：2020/06/11(木) 16:48:08.35 ID:Iz3/GPVw.net

米ドルで計算してんなｗｗｗ

954 ：774RR：2020/06/11(木) 16:52:38.71 ID:scsM8nxo.net

ニュージーランドドルも知らん奴が記事書いてんのかよw

955 ：774RR：2020/06/11(木) 16:52:54.78 ID:GHZQgY+M.net

110万ぐらいかな？
仮に110だとして売れるのだろうか・・・

956 ：774RR：2020/06/11(木) 16:54:46.11 ID:/Z94lcCh.net

>>955
別に数は出なくていいんで。
買えない貧乏人にはニンジャ250用意してあるから。
安売りはしないでプレミア路線でしょ。

957 ：774RR：2020/06/11(木) 17:03:34.53 ID:Iz3/GPVw.net

海外は関税率や完成品輸入とCKDとの税率が国によって異なるから
あんまりアテにならないよ。特にニュージーランドとかマイナー過ぎて

958 ：774RR：2020/06/11(木) 17:04:20.83 ID:AEi/gy2V.net

>>950
後出しで恐縮だが足も短くてね

959 ：774RR：2020/06/11(木) 17:21:29.91 ID:923+P75z.net

騙されたと思ってぶら下がり健康器に足引っ掛けてぶら下がってみな

1ヶ月くらい風呂上がりに牛乳のんさ
背伸びないから

960 ：774RR：2020/06/11(木) 17:51:43.83 ID:l2HSkwG2.net

>>958
https://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4&feature=share

もしや本人か？無理して乗るといい事無いぞ

961 ：774RR：2020/06/11(木) 18:12:40.28 ID:oXb2LpJ/.net

プレミア言うわりにはカウル類の材質チープじゃね？ninja250と変わらんやん。プレミア感出すならせめてH2みたいな銀鏡塗装施してくれないと。

962 ：774RR：2020/06/11(木) 18:45:53.35 ID:RjSZj/9H.net

KRTで105万か。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5926ba988c28a728ab5f27c5a03ebbe6a36a0a34

963 ：774RR：2020/06/11(木) 18:53:37.46 ID:gRoVVoGI.net

ヤフーニュースかと思いきやヤンマシの妄想か・・・

964 ：774RR：2020/06/11(木) 18:56:36.01 ID:Fu0W/Ryz.net

ニワカを排除するには丁度いいハードル設定でしょ。
本当に好きな”オトナ”だけが買えれば良いので。

965 ：774RR：2020/06/11(木) 19:10:51.10 ID:JVtl74hT.net

>>949
それしたらあかんやろ
Zのイメージブチ壊し
新バリオスならありうる

966 ：774RR：2020/06/11(木) 19:13:59.60 ID:2BF7eIZG.net

>>941
俺は600SSにも乗ってるが何か？

967 ：774RR：2020/06/11(木) 19:17:06.36 ID:2BF7eIZG.net

>>964
オトナが買うのか？　これを？ｗ
えらくウィットに富んだオトナだな
俺は無理だな　ここまで体張ってウケを取りにいくのは
https://youtu.be/Ct6Uj0gUAAI?t=32

968 ：774RR：2020/06/11(Thu) 19:42:31 ID:Q+yX7iz5.net

>>966
お前が600SS乗ってるってのは嘘で妄想ってことは全員周知の事実だろバカが

969 ：774RR：2020/06/11(Thu) 19:42:46 ID:W0fjLyVS.net

ジクおじって600SSにも乗っているの？
車種は？

970 ：774RR：2020/06/11(Thu) 20:00:41 ID:NCXxooJ0.net

z125あるからいーじゃん

971 ：774RR：2020/06/11(Thu) 20:15:29 ID:qPfEhwaT.net

https://bike-news.jp/post/173178

972 ：774RR：2020/06/11(Thu) 20:29:21 ID:Iz3/GPVw.net

うーむまだ米ドルレートでの円換算が直ってないのか
この記事書いた奴はマジでNZドル知らないんだな

973 ：774RR：2020/06/11(Thu) 20:41:38 ID:L7kowOam.net

>>972
米ドルってかNZで売るからNZドルなんじゃねーの？
それを単に日本円換算しただけで別に米ドルに直す必要があるんか？
何でもかんでも揚げ足取るのも大概にしときなよ

974 ：774RR：2020/06/11(Thu) 20:45:12 ID:L7kowOam.net

まあ計算してないから詳しく知らんが現在のNZドルで日本円に換算すると110万？円になってるがどっちが本当の情報なんだw

975 ：774RR：2020/06/11(Thu) 20:50:03 ID:Iz3/GPVw.net

揚げ足じゃなくてNZドルを米ドルのレートで換算してんだろ
ドルだからとジンバブエドルを米ドルのレート例えるバカはいないだろ？

976 ：774RR：2020/06/11(木) 20:56:36.62 ID:2ZZokE57.net

>>974
おい、お前馬鹿なんだから無理すんなって

977 ：774RR：2020/06/11(木) 20:58:35.68 ID:ah7u5X9D.net

嘘でしょ？
最低でもKRTが税込みで95万円切らなかったら要らんわ
もうちょっと頑張って6R買うわw

978 ：774RR：2020/06/11(木) 21:00:59.21 ID:Iz3/GPVw.net

だからよ、海外は関税率や完成品輸入とCKDとの税率が国によって異なるから
アテにならないぞ

979 ：774RR：2020/06/11(木) 21:08:41.54 ID:Xaw28pY0.net

https://www.akrapovic.com/en/moto/product/21066/Kawasaki/Ninja-ZX-25R/2020/Racing-Line-Carbon?brandId=31&modelId=1115&yearId=6113
だとさ

980 ：774RR：2020/06/11(Thu) 21:12:07 ID:scsM8nxo.net

>>973
馬鹿発見w

981 ：774RR：2020/06/11(Thu) 21:13:21 ID:scsM8nxo.net

あ、踏んじまった。誰か次スレ頼む。

982 ：774RR：2020/06/11(Thu) 21:21:15 ID:KaEVHNdc.net

ストックで42HPでマフラー交換して43.2HPか、これ後軸計測だから
カタログに記載になるクランク軸出力で47HP弱ぐらいか

983 ：774RR：2020/06/11(木) 21:31:38.11 ID:dtW8sL8g.net

スペック判明！
53ps
レブリミット23000rpm
トルク0.2kg
最高速度256km/h
0-400m　12.8秒
燃費45km/l
本体価格ホンダロスマンズカラー598,000円
JPSロータスカラー628,000円
タイレルブルーカラー6輪658,000円
ラッキーストライクカラー668,000円
TECH21鈴鹿八耐最終ラップガス欠リタイヤ平忠彦カラー102万3800円ガス欠持病持ち

984 ：774RR：2020/06/11(木) 21:36:43.73 ID:/LOEk34d.net

うわつまんね

985 ：774RR：2020/06/11(木) 21:38:44.54 ID:KaEVHNdc.net

同じアクラポヴィッチのHPのCBR250RRのデータ見ると
ストックで35.1HPでマフラー交換して35.3HPか、えらく差があるな

986 ：774RR：2020/06/11(木) 21:38:45.13 ID:IvCieYQp.net

>>981
＞あ、踏んじまった。誰か次スレ頼む。

なにこの近年稀に見るレベルのクソ野郎

987 ：774RR：2020/06/11(木) 21:42:53.18 ID:KaEVHNdc.net

どノーマルのストックでのツインとの比較で後軸出力で7HPも違うとか
やっぱマルチはスゲー

988 ：774RR：2020/06/11(木) 21:42:53.73 ID:KJcaLQ7w.net

>>920
ブラスレイターのあれみたいな奴か

989 ：774RR：2020/06/11(木) 21:57:13.94 ID:nJ5RhT9Y.net

マジで90年代のクォーターマルチに勝てそうだな
RRﾌﾟｹﾞﾗ

990 ：774RR：2020/06/11(Thu) 22:23:09 ID:Y8jEt5U0.net

90年代のマルチでも後輪出力で40馬力以上出てたからな。
あと装備重量も160kg以下だったり。

991 ：774RR：2020/06/11(Thu) 22:37:21 ID:2pL+wWnq.net

ノーマルで42馬力か

992 ：774RR：2020/06/11(木) 22:39:48.92 ID:hVk1wH4+.net

後輪での数字と期待させておいてクランク換算でしたってオチはやめてくれよ。

993 ：774RR：2020/06/11(木) 22:42:07.49 ID:nJ5RhT9Y.net

>>990
フレームや足回りの進化でいい勝負するんじゃね？

>>991
>>982も言ってるけどこれ後輪出力だよ
RRも35.1しか出てない
カタログ(クランク)出力はもう少し高いはず

994 ：774RR：2020/06/11(木) 22:56:23.96 ID:sp+Z4SeW.net

マフラーのアフターメーカーでの計測は全てシャシダイでの後軸計測だろ？
クランクとか聞いたことないな

995 ：774RR：2020/06/11(木) 23:27:33.60 ID:dtW8sL8g.net

シャシ台での光軸出力53ps
二輪業界の自主規制を突破してCMも打ちます！
イメージキャラクターには能年玲奈を起用
CMはストーリー仕立てで埠頭にやって来たZX-25Rヘルメットを脱ぐと能年玲奈
髪の毛を潮風にくぐらせ遠くに見える貨物船をソーダ水越しに見る能年玲奈
そこにリードをつけていない子犬がきて
おまえも一人なのかい
私と一緒に行こう！
そして子犬をタンデムシートにくくり付けウイリー決めて走り出す能年玲奈
その怒濤の鬼トルクでアスファルトはめくり上がり地球の自転が少し狂った
地球は大寒波襲来で氷河期となり地球上の人間は地底深くで生活せざるを得なくなった
やったね日産！

996 ：774RR：2020/06/11(木) 23:30:01.94 ID:Iz3/GPVw.net

駅のホームでなにかに向かって大声で話すオジサン？

997 ：774RR：2020/06/11(木) 23:31:44.46 ID:bLoUQOwy.net

高校の時に初めて買った中古バリオス
下のトルクスカスカでは2stスクーターに負けるバリオス、オイルが滲むバリオス、ニュートラルに入らないバリオス、
でもぶん回して遊んでた
サイレンサー解体屋で買ってバッフル詰めてキャブセッティングして楽しかったなー
オルタネーター焦げて廃車にした。。。。

998 ：774RR：2020/06/11(木) 23:42:18.56 ID:2ZZokE57.net

>>981
だれかじゃなくてレス番指定しろよマヌケ

【Kawasaki】ZX-25R Part13【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591886440/

999 ：774RR：2020/06/12(金) 00:01:34.98 ID:JkZCcrws.net

埋め

1000 ：774RR：2020/06/12(金) 00:01:44.28 ID:JkZCcrws.net

埋め

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。