【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】

1 ：774RR：2020/05/29(金) 03:04:14 ID:432Twa0m.net

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588324523/
【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589635908/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

527 ：774RR：2020/06/05(金) 22:42:20 ID:WQzF6qKK.net

>>524
そこまで理解しているのなら、車の走行安定による基本性能はデメンジョンによるのが理解できてるな
GTRもNSXも別にポルシェに惨敗していないなｗ

あとケイマン買うならもう少し待てばGTSの6気筒がオーダーできるからそれ買え

528 ：774RR：2020/06/05(金) 22:51:51.70 ID:2TxLHR0G.net

＞スポーツカーの運動性能は安定性と引き換え。

まずこの矛盾丸出しのトンデモ理論をなんとかしろよｗ
スタビリティ犠牲にしたら運動性高くならんだろｗｗ

だいたい姿勢制御の電制なんて下手糞向けの補助システムであって運動性能とは関係ねーし、タイヤの性能で限界値は変わるが運動性のバランスが変わるわけでもねーわアホ

529 ：774RR：2020/06/05(金) 22:55:53.08 ID:tV8MEWBZ.net

>>527
GTRとNSXはドライでのサーキットタイムに傾倒したセッティングとタイヤだからね。
一般ユーザーが乗る市販車は常にタイヤが新品ではないし、雨を避けて走っても突然降り出す事もある。
100km/hのウェットみたいな日常域の緊急回避動作で破綻するようなセッティングはどうかと思うがな。

530 ：774RR：2020/06/05(金) 22:58:42.75 ID:jBe37+g7.net

おかしいな
529レスあるはずなのに508までしか表示されない🤔

531 ：774RR：2020/06/05(金) 23:02:36.48 ID:tV8MEWBZ.net

>>528
>スタビリティ犠牲にしたら運動性高くならんだろｗｗ
↑
スタビリティとは何か、運動性とは何か、もう少し考えた方が良いよ。

532 ：774RR：2020/06/05(金) 23:05:57.20 ID:WQzF6qKK.net

>>529
マイナーチェンジしたNSXはコントラールブルに振ったし（でも初期より速い）
GT-Rはガッチガチな方向より今はかなり緩い
んなスーパースポーツより現実的な方のスポーツカー？でのウエットでの比較はないの？

スレ的に言えばZX-10RよりなNinja250の方がウエットの方が速いみたいな

533 ：774RR：2020/06/05(金) 23:10:37.23 ID:2TxLHR0G.net

>>529
え、お前ハイグリップタイヤよりエコタイヤの方がウェット性能高いと思ってんの？ｗ

つかスポ車がタイヤ頼みで雨の日は無力てどんだけ頭が悪ければそんな発想が出てくるんだよｗ

あのな、ドライだろうがウェットだろうが違いは路面の摩擦係数だけで、ドライの限界値が高ければその分ウェットの限界値も高いんだよマヌケ。

つまりスポ車より限界の低い大衆車は当然ウェット性能も低いわけ。そうじゃなきゃ雨の日のレースが成立せんだろヴォケｗ

534 ：774RR：2020/06/05(金) 23:14:55.73 ID:Bixshc8P.net

この謎の軽自動車推し
それならラリー界は軽だらけになるな

535 ：774RR：2020/06/05(金) 23:17:52.33 ID:tV8MEWBZ.net

> 現実的な方のスポーツカー？でのウエットでの比較はないの？

【ウェット旋回ブレーキテスト(緊急回避を想定)】

N ONE
制動距離47.5m ラインからフロント15.3mリア15.4m

NDロードスター
制動距離52.5m ラインからフロント17.0mリア17.5m

S660
制動距離59.5m ラインからフロント6.2mリア7.6m

536 ：774RR：2020/06/05(金) 23:19:21.22 ID:tV8MEWBZ.net

>>533
> ドライだろうがウェットだろうが違いは路面の摩擦係数だけで、ドライの限界値が高ければその分ウェットの限界値も高いんだよマヌケ。
↑
ワザとボケてるんだよね？

537 ：774RR：2020/06/05(金) 23:21:32.70 ID:tV8MEWBZ.net

>>534
日常域での話だから、ラリーは関係ないね。
ラリーが法定速度で行われるならオススメできるかも。

538 ：774RR：2020/06/05(金) 23:26:00.88 ID:2TxLHR0G.net

>>536
タイヤの話じゃないぞ、車体の運動性能の話なｗ

例えば同じ銘柄のエコタイヤをスポ車と大衆車に履かせたとして(当然サイズは異なる)、ドライとウェットで限界値を比べてもどっちもスポ車の方が限界は比例して高いわな。

539 ：774RR：2020/06/05(金) 23:36:19.89 ID:tV8MEWBZ.net

>>538
車と環境によるかな。
路面のμが低いと途端に遅くなるスポーツカーもある。

540 ：774RR：2020/06/05(金) 23:45:18.33 ID:2TxLHR0G.net

>>539
じゃあエンジンと駆動方式と車重を固定して、片方は速く走る事のみを追求して設計したスポ車で、もう片方は居住先快適性実用性のみを追求して設計した大衆車とやったらどっちが限界値高いと思うんや？

541 ：774RR：2020/06/05(金) 23:48:24.62 ID:tV8MEWBZ.net

>>540
ディメンションはどうするの？
速く走るってどういう領域を想定してるの？

542 ：774RR：2020/06/05(金) 23:58:33 ID:KeTs1oZt.net

今更だけど
軽が一番安定してるとか？バカなの？

543 ：774RR：2020/06/06(土) 00:04:02 ID:8oRcfwaD.net

>>541
スポーツ性に特化するとなると、自然とスーパーカーよりの形状になるし逆だとノッポのワゴンよりになるやろ。

んで強力なブレーキ系にサス、重量配分と剛性バランスに対して、コスパ重視のブレーキと快適性特化のフニャ足、フロントヘビーな配分に居住性特化で犠牲にした剛性の大衆車や。

544 ：774RR：2020/06/06(土) 00:15:41 ID:gkhnhRmV.net

間違えて違うスレ見たかともったわ

545 ：774RR：2020/06/06(土) 00:19:20 ID:8oRcfwaD.net

ちなみに経験から言うと、トランポ代わりの軽バン(5MTターボ)で雨の高速120km出すとタイヤの接地感が全く無くて横風でも吹いたら制御不能で飛んでいくんちゃうかとヒヤヒヤもんやったが、
昔ドリ仕様にして乗ってたS13とかやとフロントネオバでリアG3のツルツルやったが同じく雨で120km出してもアクセルでケツは流れるがカウンターで蟹走り余裕の安定志向やったぞ？ｗ
コントローラブルで全く破綻する感じは無かったな。リアは破綻してるがｗ

546 ：774RR：2020/06/06(土) 00:19:36 ID:aGHraWKH.net

>>491
ATが推奨？初めて聞いたわwATのほうが自覚なく乗り続けられる方がよっぽど怖いわ

MTの方が頭ハッキリしてる分まだ車降りやすいんだよヴォケ
まともに認知出来なくなった老人AT車がゴロゴロ居る状況を思い浮かべてみろw

全員が全員安全機能付いた車乗ってるとでも思ってんのかよ

547 ：774RR：2020/06/06(土) 00:26:43 ID:8oRcfwaD.net

どっちも同じくFR 5MTターボで、車重はS13が200kgほど重くて250psほどで、軽バンはエコタイヤなｗ

S13はブーストコン車高調LSDロールバーくらいだから運動性能で言ったら今の86よりポンコツやわｗ

それでも軽よりは安定してたぞｗ

548 ：774RR：2020/06/06(土) 00:33:44 ID:8RhIILkH.net

>>547
全く条件が違って草

549 ：774RR：2020/06/06(土) 00:42:28 ID:rZN3rDR+.net

>>548
>>545

550 ：774RR：2020/06/06(土) 01:04:34 ID:EYjeviuZ.net

どうでもいいから二人とも続きは四輪の板でお願いね

551 ：774RR：2020/06/06(土) 03:29:14.87 ID:Z4njIDAv.net

まだ続けてたのこいつらｗｗｗ
新しいネタがなくて他にやることないのはわかるんだけど流石にそろそろ自重してくれよな

552 ：774RR：2020/06/06(土) 04:18:00.63 ID:bawfPC81.net

軽がスポ車より運動性も安定性も高いとわ！
勉強になりました！

553 ：774RR：2020/06/06(土) 04:23:32.93 ID:w19jtO+t.net

やっぱりNBOXが最強じゃないか

554 ：774RR：2020/06/06(土) 06:11:08.27 ID:SUHZXcZM.net

NBOX買いに行ったら乗り出しで200万近く下から怒って帰ったわ
バイクで行ったから舐められたのかもな
ホンダはマジで糞

555 ：774RR：2020/06/06(土) 06:16:59.63 ID:8yTMCRVq.net

>>554
もしかして昭和のままの記憶？
スズキアルト47万とかｗ

556 ：774RR：2020/06/06(土) 06:59:09.18 ID:4frHNAGx.net

>>555
釣られてるw

557 ：774RR：2020/06/06(土) 07:09:17.34 ID:1speDGjP.net

>>525
すまんすまん
乗り出し450万くらいだから大して高い方じゃない
まあ、プレミアム軽とかコンパクトみたいな下駄車とはレベルが違うけどな

558 ：774RR：2020/06/06(土) 07:29:42 ID:inlszmR7.net

うわあ

559 ：774RR：2020/06/06(土) 07:41:15 ID:8InZ5XSh.net

くだらねー
セローと隼と1000RR比べてるみてーなもんだな。

560 ：774RR：2020/06/06(土) 08:05:03.83 ID:I+duaeun.net

悪質すぎる不正と隠蔽を繰り返すチョバル
そしてそれを崇めるチョバリストの図
まさにチョン企業

561 ：774RR：2020/06/06(土) 09:07:38.64 ID:7tbd8ol/.net

おれの予想
ヨシムラマフラー１５マン、アルミスイングアーム20マン、フルコン１０マン
ラジポン５マン。これで50万はつらい。

562 ：774RR：2020/06/06(土) 09:43:26.97 ID:Eq9xcxZg.net

貧乏人はニンジャ250でも乗っとけよゴミw

563 ：774RR：2020/06/06(土) 10:04:15.90 ID:RU3UIJUw.net

ちんぽこ

564 ：774RR：2020/06/06(土) 11:47:24.93 ID:2m4i5aDi.net

>>561
レースにでも出る気か？

565 ：774RR：2020/06/06(土) 12:22:53.55 ID:NgcLgkfg.net

>>504
どう足掻こうがしょせんFF

566 ：774RR：2020/06/06(土) 13:20:36.22 ID:I+duaeun.net

>>565
4CはMRだぞ

567 ：774RR：2020/06/06(土) 15:08:40.85 ID:8xDYPROX.net

マルヤマさんの動画のシリーズも終わって話題無くなったな

568 ：774RR：2020/06/06(土) 15:56:57 ID:PwZqrsWi.net

>>561
スイングアーム20万なら買っちゃおうかな

569 ：774RR：2020/06/06(土) 16:44:54.40 ID:DnuUPUvf.net

>>568
変化分かるものなの？サスに20万は変化するのが分かるけど…

570 ：774RR：2020/06/06(土) 17:01:57.59 ID:GYfolcIk.net

>>569
わからんけど、そこは男のロマンw

571 ：774RR：2020/06/06(土) 17:16:17.09 ID:Kf5Pg1N2.net

サスの方がよっぽどいいぞwww

572 ：774RR：2020/06/06(土) 17:22:57.91 ID:q3I8ySKv.net

ninja250slを二台買ってもおつりくるやん
しかもミニサーキットで走ったら負ける可能性もあるで

573 ：774RR：2020/06/06(土) 17:40:39 ID:Kf5Pg1N2.net

>>572
インドネシアならともかく日本では勝ち負けあるレース目的で買う人そんなにおらんだろww

574 ：774RR：2020/06/06(土) 17:51:35 ID:GlSJDGPM.net

>>566
マジか！
アルファがMRを！

575 ：774RR：2020/06/06(土) 18:14:58.05 ID:hZ5+Ha3Z.net

>>574
でももう今年で生産中止、継続モデルもない

576 ：774RR：2020/06/06(土) 18:36:35.59 ID:5QodKjzj.net

>>571
リアサスはかなりな安普請ぽいからな

577 ：774RR：2020/06/06(土) 18:39:58.39 ID:8RhIILkH.net

こんな感じのフレームとリアサスにしてほしい。
https://bike-lineage.org/honda/cbr250r/img/cbr250rr_lcgframe.jpg

578 ：774RR：2020/06/06(土) 18:43:32.21 ID:FWIAF50S.net

↑
ちょっと前の世代のリッターSSのフレームか？
こんなゴツいフレームにしたらアルミでも200kg超えるぞ。
スチールフレームより重たいアルミとか意味ないだろ。

579 ：774RR：2020/06/06(土) 18:46:34.40 ID:hZ5+Ha3Z.net

これ旧CBR250RRだろ？

580 ：774RR：2020/06/06(土) 19:03:22.37 ID:8RhIILkH.net

>>579
そうだね。
250cc直4で乾燥重量142kg、装備重量157kg
ZX25RみたいにABSやトラコン、シフターも付いてないし正立フォークだから軽い。
あと車体そのものが小さい。

581 ：774RR：2020/06/06(土) 19:09:35.71 ID:FWIAF50S.net

>>580
>250cc直4で乾燥重量142kg、装備重量157kg

レプリカブームの時にスカスカのレーサーに保安部品付けて売ってただけだろ？
今の時代は男女問わず初心者からベテランまで乗るんだから、
一般道で扱いに困るようなバイクは出せないよ。

582 ：774RR：2020/06/06(土) 19:18:09.67 ID:hZ5+Ha3Z.net

確かに昔のバイクは小さいな、たまーに小さいフルカウルの2眼とかが対向車線でスレ違うと
カウル自体が小さいから、あー今の昔のCBRかとすぐ分かる

583 ：774RR：2020/06/06(土) 19:26:27.46 ID:tAXhK+N+.net

>>569
俺はタイヤの違いもわからないからスイングアームなんか絶対わからない自信ある

584 ：774RR：2020/06/06(土) 20:10:26.38 ID:5QodKjzj.net

>>581
これは恥ずかしい

585 ：774RR：2020/06/06(土) 20:27:18.61 ID:NJNqVyPo.net

>>581
レースベース車にはなったけど普通の市販車だよ

586 ：774RR：2020/06/06(土) 20:32:43.72 ID:Ea9HeDLH.net

>>583
ねじれ剛性がどうのとウンチク語る人より余程漢だと思う。

587 ：774RR：2020/06/06(土) 20:34:19.15 ID:NJNqVyPo.net

>>583
俺も
4輪でタイヤが同一サイズならホイールが鉄とアルミでバネ下重量変わっても公道でなにもわからなかった
ホイールがインチアップすればわかるけど

588 ：774RR：2020/06/06(土) 20:53:02.18 ID:okAnI19N.net

>>586
>>587
いやもうマジで挙動が破綻するまでわからんのよ
まあナンバー付きのスポ走で人並みのタイム出てるからいいかなって

589 ：774RR：2020/06/06(土) 21:28:51.98 ID:hZ5+Ha3Z.net

ハイグリップタイヤに換装してトランポでサーキットに行くような本気組以外には
自己満装備ってことだな、こういう奴にはお似合いだけど

https://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

590 ：774RR：2020/06/07(日) 03:29:01.77 ID:6FBMZ+bJ.net

>>546
その考えが爺なんだよ
今の時代じゃそんなのナンセンス

591 ：774RR：2020/06/07(日) 03:30:09.37 ID:4Lwmp8mT.net

>>589
ガチで引退するレベルの一生の汚点だなww

体格に合わないのを無理して乗るから......

592 ：774RR：2020/06/07(日) 03:58:28.75 ID:HVCgQs4/.net

>>590
>>546の言ってる事はあながち間違いでは無いと思う
教習所の試験官をやってて高齢者講習やってると普段からMTも乗ってる方と比べると認知能力が全然違う
もし仮にMTもう無理だからATを勧めるかというと違うかな

体験談で教習所コース回ったら一時停止を見逃し、それを指摘すると「うちがよく通る道ではあんな標識無いよ」と頓珍漢な返答
ATしか乗らない高齢者にはそういうのが多い傾向

593 ：774RR：2020/06/07(日) 04:54:03.80 ID:XQPjybSV.net

>>499
高速の巡航なのに160キロが自慢になるのか

594 ：774RR：2020/06/07(日) 05:27:35 ID:T1WBkKug.net

>>593
軽じゃそもそも出んだろうがw

595 ：774RR：2020/06/07(日) 09:44:30.20 ID:fVI5yUNQ.net

老害どもは一時停止無視どころか、普通に衝突する距離なのに横道から強引に出てきたりしやがるからな。

完全に進路妨害で危険行為なんだが、老害どもはそれを認識すらしておらず反省することも死ぬまで無い。

操作が簡単で楽なATなんか乗ってると、認知機能の低下したボケ老害が社会の足を引っ張ることになる。

596 ：774RR：2020/06/07(日) 09:56:11.49 ID:x+PtJR8L.net

でも爺向けのMTはもう軽トラとジムニーぐらいしかない
フェラーリやランボもMTは廃止でDCTの2ペダルの時代

597 ：774RR：2020/06/07(日) 10:04:29.36 ID:NVKkyOYo.net

お前らも爺になって耄碌する前に左足ブレーキだけはマスターしとけ

598 ：774RR：2020/06/07(日) 10:08:31.34 ID:qTBvt3L9.net

55歳だけど今日アクセルとブレーキ間違えたわ
急に前に進むのでパニクった
まさか自分がこんな事になるなんて！
80歳になれば尚更だな

599 ：774RR：2020/06/07(日) 11:01:00 ID:QM9hThVp.net

ZX14Rで走ってきたけど
信号待ちで隣になった有象無象の250スポーツ乗りが
大型バイクにビビって真っ直ぐ向いてこっち見れないのよ
恥ずかしいなら最初から大型バイク乗ればいいのにさ笑

600 ：774RR：2020/06/07(日) 11:43:37.61 ID:x+PtJR8L.net

他人のバイクなんかジロジロ見ねえよｗ

601 ：774RR：2020/06/07(日) 12:33:57.79 ID:mchFqJ1Y.net

バイクの性能とお前の偉さは無関係だからな
勘違いすんな
少なくともそのバイク作ったてんなら認めてやらんでもない

602 ：774RR：2020/06/07(日) 12:43:30.23 ID:rQYV13kR.net

言うほど他人のバイクって見るか？

603 ：774RR：2020/06/07(日) 12:44:52.76 ID:GVs8Qyym.net

最新のバイクなら見たかもしれんな。

604 ：774RR：2020/06/07(日) 12:56:44.52 ID:0fmzwA+a.net

10R乗りだが250ccがZXを名乗るのはやめて欲しいな。
ZXのブランド価値が落ちるからな。

605 ：774RR：2020/06/07(日) 12:59:38.48 ID:2gjfz4Wj.net

珍車なら見てしまうかもしれん

606 ：774RR：2020/06/07(日) 13:32:19.18 ID:IsPZdn5L.net

今日トンネル出口のコーナーでXJR400がガードレールに刺さってフロントフォークがもげてたぞ。

みんな、安全運転でな。

607 ：774RR：2020/06/07(日) 13:46:41.89 ID:fVI5yUNQ.net

>>599
お前の雑魚アピール丸出しのタイヤと雑魚そうな身なりをチラ見で認識した時点で、もはや眼中に無いから前しか見ないなｗ

お前こそ250相手にドヤ顔してる暇があるなら、バイクにお地蔵さん座りしてるだけの豚に真珠な自分を何とかしたらどうだｗｗ

608 ：774RR：2020/06/07(日) 13:50:26.09 ID:fVI5yUNQ.net

>>604
お前も下手糞なのにブランド価値だけでいきなり大型乗った類の雑魚か？

ならそのご自慢のリッターブランドは雑魚には豚に真珠すぎるから、250ブランドからやり直したらどうだ？ｗ

609 ：774RR：2020/06/07(日) 14:15:08.61 ID:KyCV33QG.net

14Rで金持ちアピールなのか？？

610 ：774RR：2020/06/07(日) 14:41:25.98 ID:zkI3yZJL.net

>>604
それCBRに言ったれよｗ2気筒でRR名乗ってんやぞ
今世紀中に新規250cc4気筒はこれ以外でないだろ
金銭的な価値は無いだろうがバイク史に残る価値はある

611 ：774RR：2020/06/07(日) 14:45:32.97 ID:C0qyKOJ0.net

>>602
見ないな
信号待ちで並んでくるような奴なんて100%めんどくせー奴だから確実に見ねーな

612 ：774RR：2020/06/07(日) 14:55:45 ID:0fmzwA+a.net

>>610
なら違う名前でやってくんない？
ほかのZXが迷惑なんだけど？

613 ：774RR：2020/06/07(日) 15:06:11.62 ID:x+PtJR8L.net

そんな事、名付け親のカワサキに言え

614 ：774RR：2020/06/07(日) 15:15:05.85 ID:KyCV33QG.net

>>612
お前が乗らなきゃ良いだけだろ。
そもそもカワサキの本格レプリカはZXRが始まりだけど当時から250、400、750とあったわ。

ニワカがw

615 ：774RR：2020/06/07(日) 15:18:34.43 ID:56b4jzfV.net

>>598
ふみ間違うのは誰にでも起こる
加齢で怖いのはそれを認知できなくてリカバリーできなくなること

616 ：774RR：2020/06/07(日) 15:24:22.68 ID:a6C8gI0q.net

>>612
お前の中ではそうなのだろ？
14Rは元々ZZR系列だからZXにカウントするのは少し作りが違うぜ。
ZX-12RはZX系列でいいけどな。

617 ：774RR：2020/06/07(日) 15:26:01.51 ID:56b4jzfV.net

ZXってホンダの原チャのイメージだからフルカウルで2ストでやってくれ

618 ：774RR：2020/06/07(日) 15:26:09.43 ID:5qC1FjOz.net

14Rを10Rと一緒くたにするのもどうかと思うんだよな
25Rはこれらとはまた別モノになりそうだけど

619 ：774RR：2020/06/07(日) 15:33:37.35 ID:4zKOD7a/.net

>>612
自分ninja250SLにもブチ抜かれるのに10Rが可哀想とは思わないの？

620 ：774RR：2020/06/07(日) 15:35:51.14 ID:a6C8gI0q.net

少なくとも一番ツアラー出来るのは14Rだろ。
総合的な扱いやすさと速さは10R確定だし、
25Rは普段使いと一番回せるエンジンで確約された地位があるかと。6R…よく分からんな…

621 ：774RR：2020/06/07(日) 15:37:47.73 ID:fVI5yUNQ.net

まあなけなしの金はたいて買っちゃった中古の10Rだから、250と同じ名前だと許せないだろうなあｗｗ

バイクなんてマシンがどうこうよりもそれを操る人間の能力が主体で重要なんだが、なんせ見栄貼って自慢したいが為に10R乗っちゃった雑魚だからそういう発想になるｗ
そんな雑魚が乗る方が、見合うライダーに対して迷惑で失礼だろｗ

だいたい250、600とステップアップして能力的に性能が物足りなくなってリッターに辿り着いたライダーなら、名前なんて気にせんしむしろ排気量ごとに統一されたブランドの方が分かり易くてスポ走が捗るんだが？

622 ：774RR：2020/06/07(日) 15:40:03.83 ID:56b4jzfV.net

とりあえず速いのが欲しい人は10年15年前は600クラスは1000クラスと価格差少なくて空気感あったけど
今や1000クラスは200万当たり前で120〜150万で買える600クラスは悪くない選択かも
だから2スト250乗ってた人は600クラスに消極的選択で移行していった

623 ：774RR：2020/06/07(日) 15:56:00.12 ID:UTAP/s3q.net

そもそもZXシリーズの元祖であるZX-9Rには、ツアラー的な性格もあった。
同シリーズの基となったZXRシリーズは、よりサーキットを意識したもので、
750cc、400cc、250cc の構成であった。
ZXシリーズに250cc が加わることに、何の違和感もありませんけどね。

624 ：774RR：2020/06/07(日) 16:36:08.15 ID:QM9hThVp.net

ZX伝統の4気筒、100馬力がないってもはやZXでは無いよね。

625 ：774RR：2020/06/07(日) 16:43:57.82 ID:56b4jzfV.net

伝統とか言ってるのは新しいものを受け入れられなくなった爺だけで若い人は進化や変化を求めてるのよ
普通二輪免許で600ｃｃ乗らせろとか言ってるのも若いのじゃなくて教習所通うのが億劫になった爺だし

626 ：774RR：2020/06/07(日) 16:48:43 ID:sMKUsPoo.net

>>624
君何を言ってるの？wバカじゃない？ハズカシー