【YAMAHA】MT-09 part60【ヤマハ】

1 ：774RR ：2020/06/01(月) 02:18:10.58 ID:zl8X+zhO0.net

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx


軽量安価なベース車両　派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part59【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581805413/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

157 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87b0-nJB9)：2020/07/01(水) 07:51:13 ID:I2tP9ax/0.net

>>156
いやいや、車検対応の光軸ってほぼ水平だから

158 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdaa-NP8p)：2020/07/01(水) 09:56:47 ID:wFiFz5Xud.net

このバイクはすれ違い用前照灯はかるぞ

159 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdaa-NP8p)：2020/07/01(水) 10:01:07 ID:wFiFz5Xud.net

いやすまん、陸運局によって違うみたいだ。一月にユーザー車検やったがローだったんで思い込んでた。

160 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-rLsx)：2020/07/01(水) 14:40:47 ID:BDDgkWpHa.net

フロントのメンテナンススタンド買おうと思うんだが、持ってる人はどっちのタイプ使ってる？
ヘッドライト下を持ち上げる奴はホーンと配線が邪魔だし、フロントフォークの下はボルトのネジ山潰しそう

161 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8a28-aBdg)：2020/07/01(水) 14:52:04 ID:1uaHvECq0.net

>>160
両方持ってるけど、フォークアップスタンドの方ばかり使ってるよ。
コンパクトだし、足の長さも十分。ステムアップタイプだと、mt-09は前足が長いから、モノによってはタイヤが浮かないよね。
タイヤ交換もするけど、ピンチボルトが潰れて困った…なんてことは無いよ。

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06ee-C4WJ)：2020/07/01(水) 14:53:03 ID:QAJiTJMt0.net

>>160

重整備するかもなので
Jトリのヘッドライト下というか
三又に刺す方使ってる。
錆止めのゴムキャップ、
ホーンを毎回外すのがチョット面倒。
ホーンは外さなくても行けそうだけど
念のため外してる。

163 ：774RR ：2020/07/01(水) 15:16:28.37 ID:2ADCEN2da.net

>>162
同じくJトリップのステムアップを使ってるけど、ホーンはそのままでいけるなぁ
XSR900だけども

164 ：774RR ：2020/07/01(水) 16:43:12.68 ID:qpjBNWBkM.net

>>160
俺はホーンを移設してフロントアップスタンド使ってる。キャップは外したままで運用。快適

165 ：159 ：2020/07/01(水) 19:12:07.79 ID:9m1viAuB0.net

j tripのなら>>161の心配もないのかな
この方向で検討してみる
情報有難う

166 ：774RR ：2020/07/01(水) 21:03:02.89 ID:1uaHvECq0.net

>>165
ステムアップスタンドにするのかな？これ安いけど、ちゃんと使えるよ〜

UNIT フロントステムアップスタンド 黒 UN-B2110
https://item.rakuten.co.jp/hirochishop/4547836219122/

167 ：774RR ：2020/07/02(木) 16:05:12.81 ID:MT6apHBi0.net

デイトナのやつってどこかのOEM？

168 ：774RR ：2020/07/03(金) 11:58:27.14 ID:ylvNPwTSM.net

一万円以上するのが安いって、、、

169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8a28-6zm+)：2020/07/04(土) 00:20:04 ID:wh/fCAC40.net

>>168
Jトリップ2万超えに比べりゃ安いだろ

170 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e6b-+ZV3)：2020/07/04(土) 11:56:08 ID:Apni+mTd0.net

購入を考えていて14年式で走行6千キロなのですが、フロントタイヤのセンターの溝が
ほぼ無いです。
サーキットもしくは高速走行がかなり多かったと考えるべきでしょうか？
純正タイヤで乗っていた頃のこと覚えている人がいたら教えてくださいm(__)m

171 ：774RR ：2020/07/04(土) 12:17:54.91 ID:vxCTlcdO0.net

フロントのセンターが無くなる走りってよっぽどバイク寝かさない走りしてたんだね。
サーキットとは無縁の普通より攻めない人が乗ってたと想像するよ。

172 ：774RR ：2020/07/04(土) 13:19:49.15 ID:Apni+mTd0.net

ありがとうございました。
高速道路ばかりを使ったツーリングもしくはサーキットで取り敢えず何キロだせるか
みたいな使い方、それとも普通に街乗りで純正の寿命はそれぐらいなのかと想像していました

173 ：774RR ：2020/07/04(土) 15:40:58.79 ID:xmW3SMiqa.net

>>172
神経質そうだし、エンジンの劣化が気になるならもうちょっと高年式のにしといた方が良いと思うよ
14年式はカムチェーンテンショナーの設変前だし

174 ：774RR ：2020/07/04(土) 16:17:52.73 ID:wh/fCAC40.net

>>172
2014年に新車で買った時は、だいたいそれくらいで純正タイヤの寿命きたよ。
ほとんどのんびりツーリングばかりの走りで。

175 ：774RR ：2020/07/04(土) 16:22:39.24 ID:JzY8Qq2c0.net

返答ある前に質問読んで新車買えよって思った

176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-kVpw)：2020/07/04(土) 19:33:32 ID:VH/u1UDS0.net

いや今迄全然バイク買った事無い乗った事もない人なんじゃ
邪険にしないで優しく接してあげても

177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ee2-QVe/)：2020/07/04(土) 20:08:21 ID:JzY8Qq2c0.net

買った事あるなし関係無しに何らかを疑う人は新車買うべきでは無いでしょうか?
そんな疑う人がここの返答信じて買うのなら、それはそれで面白い話

178 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e6b-+ZV3)：2020/07/04(土) 20:30:15 ID:NaoWFigp0.net

ありがとうございました
>>173
高年式はまだ少ないんですよね
14年式リコールかかってたんですね、知りませんでした
>>174
そうですか、端だけ使いまくって少ない距離で交換という話はよくありますが
たまたま見たブログがみな1万以上で最初の交換だったので、具体的に聞いて安心しました

179 ：774RR ：2020/07/04(土) 22:02:06.12 ID:6WkF8cAla.net

>>178
せっかくなら2017以降のSPにしたら？

180 ：774RR ：2020/07/04(土) 22:18:26.49 ID:wh/fCAC40.net

>>178
リコールはハンドルポストの件だね。緩み止めが甘くてハンドルが緩む可能性があるとか。
カムチェーン異音の件はリコールではないはず。新車でクレーム付ければ無償対応してくれる店もあったようだけど、今更中古ではどうかな…。
自分は14年式を新車で買い、カムチェーンも直さず、サーキットでレッド常用ばかりで1.5万キロだけど、エンジンがヘタレたり壊れたりってのは全くないな。国産らしくタフなバイクだから安心しな。

181 ：774RR ：2020/07/05(日) 00:05:50.13 ID:apLSIU+G0.net

旧型だけど少しだけハンドルを近く低くしたい感じ、イージーフィットバーハンドルとハリケーンのスワローどっちがいいかな、なんだか手を上げて乗ってる感じがあるので

182 ：774RR ：2020/07/05(日) 01:05:12.51 ID:sV/c5dqMd.net

>>171
知り合いにもいるけどバイクは倒してなんぼって人いるよな
曲がれねぇから仕方なく倒してんじゃねぇのと思う
あと大体下腹出たハゲ

183 ：774RR ：2020/07/05(日) 09:43:39.60 ID:hKXawVXQ0.net

ハンドルを下げるんじゃなくてシート高を上げるって選択肢もあるよ

184 ：774RR ：2020/07/06(月) 00:14:35.97 ID:w2p9A5Si0.net

r25に乗り換えようかとも思うんだがローリンクを元に戻してみるか、前は下げたままで合わないなら諦めるかな

185 ：774RR ：2020/07/06(月) 00:18:47.90 ID:n8OL7KCn0.net

>>181
イージーフィットバーは殆ど変わらないんじゃないっけ？
スワローは付けてるけど、低くはなるが近くはならないかもなぁ。少し前傾になるし。あとハンドルフルロックすると親指をタンクに挟みそうになるよ。Uターンし辛くなる。

186 ：774RR ：2020/07/06(月) 00:25:00.10 ID:vwMRrTVG0.net

>>181
試しにハンドルの角度でも弄ってみたら？
コスト0だし気にくわんかったら元に戻しゃいいだけだし

187 ：774RR ：2020/07/07(火) 08:04:19.79 ID:LpYdhG2LH.net

>>181
エフェックスのハンドルは数字ではほとんど変わらないけど、実際着けると結構しっくり来たよ。
大袈裟に言うと、脇開き気味で上からガシッと握ってたのが 自然なポジションになる感じ。

188 ：774RR ：2020/07/09(木) 13:10:31.25 ID:n1kwJ9xu0.net

https://i.imgur.com/fcl1ZzF.jpg

189 ：774RR ：2020/07/09(木) 17:29:00.01 ID:YMtecHTl0.net

07ですけど

190 ：774RR ：2020/07/09(木) 19:46:24.10 ID:N3tHt9oJp.net

リアブレーキつけ過ぎやろ
素人か？

191 ：774RR ：2020/07/09(木) 20:11:20.64 ID:5TvaXD+i0.net

>>190
スタント用バイクはスライドさせたりするのにリアブレーキ増設したり強化するのよ。

192 ：774RR ：2020/07/09(木) 20:14:17.79 ID:YeihC3HF0.net

>>190
エクストリームだとリアブレーキ増設は一般的

193 ：774RR ：2020/07/09(木) 20:28:11.95 ID:PT+zloyO0.net

無知w

194 ：774RR ：2020/07/09(木) 21:13:08.67 ID:eNTyuveG0.net

>>190
記念

195 ：774RR ：2020/07/09(木) 22:05:40.97 ID:shWZVYVt0.net

>>190 大人気やねぇ。
キャリパー増設するのは、左手でもブレーキ掛けれる仕組みにしてるんやで。

196 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bdb0-1VOL)：2020/07/09(木) 22:57:53 ID:HApHiqmE0.net

右足、左手、中の足

197 ：926 ：2020/07/10(金) 00:03:27.55 ID:WLFH2qAn0.net

>>171
なにこいつw
こういう勘違いきもちわる

198 ：774RR ：2020/07/10(金) 00:19:54.29 ID:UZ/OIDxs0.net

>>190
なんで素人がリアブレーキ増設するなんて思ったんだ？

199 ：891 ：2020/07/10(金) 08:15:43.36 ID:MN9RxOF6M.net

>>197
俺もそう思うよ。

公道でバイク寝かせてこそ至高みたいな考えが幼稚そのもの。
相当イタいやつに違いない。

自分じゃカッコいいって思ってるんだろうね

200 ：774RR ：2020/07/10(金) 09:21:12.16 ID:Me1SekA60.net

ツーリングライダーならトレーサーにでも乗ってろ

201 ：774RR ：2020/07/10(金) 11:16:39.66 ID:ou0Zqk6Od.net

>>190
これはいい釣り針

202 ：774RR ：2020/07/10(金) 15:56:44.80 ID:kVwYqA9q0.net

手頃なインナーカートリッジを探してるんですがオススメありませんか？

あと、ワイズギアのKYBフルアジャスタブル サスペンション
これってノーマルのアウターに突っ込めるのかな？
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/item/Q5KYSK081F02

203 ：774RR ：2020/07/10(金) 15:58:42.10 ID:9dN1ddVOM.net

>>202
組めるでって言うかそのためのパーツやで。ソースは儂。

サス縮めるのが面倒やったな。

204 ：774RR ：2020/07/10(金) 16:32:26.95 ID:kVwYqA9q0.net

>>203
おお、ありがとうございます
倒立はバラした事がないんですが作業は何時間くらい掛かりました

205 ：774RR ：2020/07/10(金) 17:28:27.92 ID:9dN1ddVOM.net

>>204
サスのコンプレッションツールを自作しながらだったんで、1本目は6時間くらい掛かってる。手順が出来た2本目は1時間くらいだったかな。
組み込むサスの状態にもよるけど、シール類も交換なら＋30分ってトコかと。

206 ：774RR ：2020/07/10(金) 19:43:51.84 ID:/oRKRJ210.net

>>205
例の倒立フォーク攻略ツールですね、やっぱ最初は時間がかかりますね
弄るのは苦にならないのですが尼で見るとフルとカートリッジのみでその差6万
実はXSR900乗りなんですが現在の走行距離3万、リフレッシュと思ってフルで交換か？でも18万円は…

207 ：774RR ：2020/07/10(金) 19:52:17.08 ID:/oRKRJ210.net

連投すみません
ブログとか見るとMT-09乗りの方はサスで苦労している方が多い気がします
その分経験値が高いと思いここで質問しています
SPやカヤバを含め社外サスに変えている方々の意見や満足度が聞きたいです
XSR900は足回りは硬めですが、やはり連続するギャップを上手く去なす事が出来ません
リアはナイトロンに交換してだいぶ良くなりましたが、フロントの減衰を弄っても落とし所が見つかりません
用途は主に峠遊びです、整備された有料道路は問題ありませんが少し荒れた路面は嫌になります

208 ：774RR ：2020/07/10(金) 20:11:52.90 ID:VawkS5Uw0.net

>>207
峠であまり飛ばされても危ないから現状のままでおとなしく乗ってろ

209 ：774RR ：2020/07/10(金) 20:25:50.13 ID:pvuZNaXx0.net

>>207
KYBのサスはXSRとかトレーサーとかとスプリングは同じじゃなかったかな？
ダンパが違うだけだったと思う。
俺は202の交換したジジィだけど、サスの動きはしっとりした感じになって落ち着きが出たよ。

210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8350-DWn0)：2020/07/10(金) 20:59:22 ID:/oRKRJ210.net

>>208
ですよね、気をつけます
不快に思われた方はすみません、スルーしてください

>>209
今パーツカタログと睨めっこしています、品番は違うのですが構造は同じようですね
バネレートもそうですがダンパの違いってもっと大きいですからね、有益な情報ありがとうございます

211 ：774RR ：2020/07/10(金) 22:18:40.78 ID:pVD0AwfS0.net

XSRとトレーサーとSPはスプリングの部番一緒
SPのフォークは左右に圧と伸びがあって全体容量は多いんじゃね？
知らんけど

212 ：774RR ：2020/07/10(金) 22:38:25.28 ID:/oRKRJ210.net

>>211
となるとXSRのバネレートに不満のない私にはKYBスペシャルサスペンション￥203,500円より
SPのFサスアッセンブリ税込￥179080のがお買い得なのかな、どちらも高価だけど

213 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM21-/iRR)：2020/07/11(土) 11:50:21 ID:jPf+9shSM.net

洗車して拭くとウエスにホイールの塗料(青）が結構着くんだけど
そんなもんですかね

214 ：774RR ：2020/07/11(土) 13:11:25.31 ID:cyzuIIXA0.net

黄色もおなじく

215 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-JKx/)：2020/07/11(土) 16:34:02 ID:I9qXaarbp.net

あまりゴシゴシやると剥げるよマジで

216 ：774RR ：2020/07/11(土) 18:32:15.27 ID:mNpKsmtN0.net

もう禿げてる(´･ω･`)

217 ：774RR ：2020/07/11(土) 18:53:48.58 ID:RlfF7tpw0.net

髪の話はヤメロ

218 ：774RR ：2020/07/11(土) 19:05:53.75 ID:818OgBkB0.net

ゴシゴシやってたはずなのにいつの間にかキュッキュッになってるな

219 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb43-zGGx)：2020/07/11(土) 19:42:14 ID:mjbVUIst0.net

チェーンの張り調整についてなんですが
皆さんはメーカー指定でやってますか？
それだとキツすぎると聞いたことあるので色々不安です

220 ：774RR ：2020/07/11(土) 20:26:22.17 ID:818OgBkB0.net

走ってりゃ伸びてくるし、張り気味にしとる

221 ：774RR ：2020/07/11(土) 20:41:05.63 ID:yVtWwOZU0.net

>>219
メーカー指定は5-15mmだっけか。お世話になってるYSPに、指定値は街乗りなら良いけど、サーキットとか高速走行するには張り過ぎだよって言われた。
今は15-25mmで調整してる。

222 ：774RR ：2020/07/11(土) 20:54:00.99 ID:SqSaq6Fxa.net

俺っちは15mm〜20mmにしてる
15未満だと異音がするんだよね
俺っち下手なだけ？

223 ：774RR ：2020/07/11(土) 21:33:20.92 ID:YeytgcfU0.net

張りすぎは燃費悪くなるし下手したらサスの動き阻害して転倒の原因になる。

224 ：774RR ：2020/07/11(土) 21:37:19.58 ID:818OgBkB0.net

>>222
異音って取り回ししてる時にトン、トンなる奴？
俺のもなった

225 ：774RR ：2020/07/11(土) 22:44:54.92 ID:isiUjUw30.net

構造上サスの動きを阻害しないから他のバイクより張り気味にしてあるって、聞いた気がする
5mmなんて切れそうな感じだけどね、レーシングスタンドとサイドスタンドで変わりそうな感じするけど
マニュアルはサイドスタンドでの条件だったと思う。

226 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-yHXv)：2020/07/11(土) 23:52:26 ID:KG6upcmd0.net

>>207
ビキニカウルや大きめのスクリーンを45度に近い角度で立てれば
なんとフロントのダウンフォースが発生し接地感が増すのだ
それも速度が乗れば乗るほど

227 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-Yztd)：2020/07/12(日) 00:08:22 ID:b/HFP4RBM.net

>>219
律儀に上限値越えたからとバイク屋に持っていったら「まだ大丈夫」って言われたよ。俺は「張りすぎ怖い」って刷り込まれているので何が適正なのか分からなくなった。

228 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-Yztd)：2020/07/12(日) 00:12:03 ID:b/HFP4RBM.net

あまりユルユルにしておくと加速するたびにビンビン引っぱってチェーン伸びまくるんじゃないかと心配になるんだよね。

229 ：774RR ：2020/07/12(日) 00:46:48.97 ID:u3o4I5QJa.net

>>224
そんな感じ
でも、5mmと15mmだとアクセルの開け閉めに対する後輪の反応が大分違うから出来れば5mmにしたいんだがなぁ
次のタイヤ交換時にプロに5mmに合わせてもらってみるわ
なんとなく俺の作業に問題がある気がする

230 ：774RR ：2020/07/12(日) 00:55:58.08 ID:b/HFP4RBM.net

>>229
チェーンの伸びって均等じゃないからカッチリ最小値でってのは難しいだろうね。

231 ：774RR ：2020/07/12(日) 00:57:19.72 ID:4fXefz0c0.net

チェーンを張り気味に調整するのはサイドスタンドを掛けた時に、ドライブーピボットードリブンが一直線にならないからだと聞いた事があるな。
1Gの時に一直線になるから少し弛むんだと。
自分が乗った状態で誰かに調整して貰えば良いんじゃない？

232 ：774RR ：2020/07/12(日) 01:03:56.39 ID:UOOFg0Dp0.net

チェーンは上側しかテンションかかってないから
下は暴れない程度にゆるゆるでもOKって認識
サーキットレベルとなるとまた別なのかも知れないけれども

233 ：774RR ：2020/07/12(日) 06:30:44.18 ID:6ZNBHEwi0.net

>>231
一直線になった時に一番チェーンが張るんやで
サイドスタンド状態で一直線に近いから張り気味だけど大丈夫って話

234 ：774RR ：2020/07/12(日) 10:11:30.58 ID:P9+NYcLO0.net

チェーン調整と言えばみんなどうやって15Nを計ってるの？
同じ5〜15mmの調整って言っても人によって引っ張る力が違いそう

235 ：774RR ：2020/07/13(月) 02:14:22.01 ID:v7SHln3ux.net

>>234
チェーンの張り確認時の張力って15Nなの？
それってメーカー指定値かなんか？
思ってたより値が大きいなぁ

236 ：774RR ：2020/07/13(月) 08:46:55.08 ID:zp4EiCAga.net

流れ切って申し訳ありません
コース走行の為初期型の速度リミッターを解除しようと思っています。
吸排気はノーマルで交換する予定もなく
車検対応の手段でお勧めをアドバイスお願いします。

237 ：774RR ：2020/07/13(月) 10:38:21.38 ID:w3+KOFEi0.net

お勧めも何も、好きなの選べばいいじゃん

238 ：774RR ：2020/07/13(月) 11:46:35.71 ID:+7sn9QsVd.net

>>235
取扱説明書にもサービスマニュアルにも明記してるよ

239 ：774RR ：2020/07/13(月) 12:53:06.83 ID:7yhEKAwgd.net

もうすぐ大型免許取得できるのにmt09かz900か決められない

240 ：774RR ：2020/07/13(月) 13:10:20.63 ID:Iotb/BtB0.net

>>236
ECU書き換え

241 ：774RR ：2020/07/13(月) 14:25:12.94 ID:QuYTHMEnM.net

>>239
Z900にしとけ。どんな事にしても初めては良いモノを選んだ方が良いよ。

242 ：774RR ：2020/07/13(月) 16:54:59.55 ID:wJTm5jdi0.net

>>236
motojpでECU書き換えにて、フルパワー化とリミッター解除したよ。
吸排気はノーマル。
国内むけはリミッターカットだけでは、出荷状態だとECUによって高回転の出力が制限されてるから、最高速にならないよ。

243 ：774RR ：2020/07/13(月) 17:11:30.36 ID:7yhEKAwgd.net

>>241
ってことはz900の方が良いバイクって事だな
ありがとうz900契約してくる

244 ：774RR ：2020/07/13(月) 17:53:30.97 ID:0HtJvgg7d.net

>>241
z900て無駄に重いじゃん。

245 ：774RR ：2020/07/13(月) 18:11:00.82 ID:zzXN3A79a.net

よくecu書き換えのレスとかブログに「機会がないのでリミッターカットには興味ないのですが」とか書かれてるけど誰に対して言い訳してんのかなと毎回思う
もしecu書き換えのメニューにリミッターカットはしないで1万円引きとかあっても、お前選ばないだろ

246 ：235 ：2020/07/13(月) 18:43:49.09 ID:J4265gIy0.net

>>242
アドバイスありがとうございます！
motojpで検索してみます
高回転の出力制限は知りませんでした。

247 ：774RR ：2020/07/13(月) 19:22:51.48 ID:xA5qQfMj0.net

>>243
おう。乗りたいバイクも自分で決められないヤツなんてどっちを選んでも不満が出るからな。愚痴はZ900スレで頼むぜ。

>>244
ネオレトロってジャンルだから重いのも魅力のウチさね。俺はガサツで軽いMT-09 に乗るけど。

248 ：774RR ：2020/07/13(月) 19:59:41.97 ID:qbfaqBPx0.net

Z900てネオレトロのじゃなくいかついほうだべ？

249 ：774RR ：2020/07/13(月) 20:25:45.50 ID:0HtJvgg7d.net

>>247
重い方がよいとかマゾかいな。
同じ性能なら軽さこそ正義。

250 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e343-Bqa1)：2020/07/13(月) 20:51:28 ID:Binvts7m0.net

>>246
高回転どころか３０００〜６０００でも遅角して絞ってるやろ。
書き換えたら乗りやすくなったわ。

251 ：774RR ：2020/07/13(月) 21:59:47.06 ID:t5rtq9JF0.net

>>248
CB1100が親父に媚びたネオレトロでZ1-３型の現行RSは親父ホイホイってジャンルだよ
俺はXSR900だからホイホイに耐性を持ったニュータイプの親父だぜ

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 236b-CZfh)：2020/07/13(月) 22:11:23 ID:WD0qWfJx0.net

>>251
Z900RSとZ900は別のバイクだよ
RSのベース車のストリートファイターで
MT-09とよく比較されてる

253 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8350-DWn0)：2020/07/13(月) 22:48:36 ID:t5rtq9JF0.net

>>252
これは失礼、ストファイの方か
俺だったらMT09と比較ならGSX-S750赤白黒で悩むかな
細かい事は無しにしてどちらもZよりもカッコいい

254 ：774RR ：2020/07/14(火) 07:32:15.05 ID:dOXW7S67p.net

当該スレの車種じゃないほうを選ぶ時点で荒らし認定だわ

255 ：774RR ：2020/07/14(火) 07:37:42.26 ID:krdjCRceM.net

>>250
あれはRZっぽくするための演出だからな
今や各メーカーいかにユーザーが楽しく乗れるかの演出に力を入れる時代
モアパワーとかより速くはssだけに力入れてる
まあ演出的には2stにもなれず乗りにくいだけで失敗だったとは思うが

256 ：774RR ：2020/07/14(火) 08:28:27.50 ID:idKcc95X0.net

09SPで1速ならレッドまで回せるんだけど
2速以上だとフルスロットルで頑張っても8000〜9000回転くらいで頭打ちというか
あまり伸びない感じでこれが4気筒と3気筒の違いかと思ってたが
ECU書き換えでもっと上まで回せるようになる？

257 ：774RR ：2020/07/14(火) 08:44:29.38 ID:D17HcY8IM.net

17年式でキャンプ用にサイドバッグ使いたいのですが、ウインカーの視認性が損なわれてしまいます。 上手いことやられてる方いますか？ ウインカー移設キット等あるんでしょうか？