【SUZUKI】V-Strom650/XT Part16【DL650】

1 ：774RR：2020/06/04(木) 22:05:13 ID:T9T99Tfb.net

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650xal9/top

前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part14【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572182110/
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part15【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579854778/

105 ：774RR：2020/06/12(金) 08:32:09 ID:Owa6Rb6x.net

なんかわかる
上級、下級ってアナウンスされると心に引っかかるものがあるよね
好みの問題なんだから同列でいいじゃん、やめてくれってオレも思う

106 ：774RR：2020/06/12(金) 08:45:09 ID:TGC9wgKd.net

BMWのF750/850GSみたいな感じ？
どっちかと言うと21インチの方が需要ありそう

107 ：774RR：2020/06/12(金) 08:45:16 ID:O9beapUA.net

スクランブラー的な外観でもいな

108 ：774RR：2020/06/12(金) 08:50:41 ID:igdjC8OW.net

ホイールサイズは別に変えなくてもいいけど、
前モデルみたいに違いはキャストかスポークかだけにしてほしいのは分かる

109 ：774RR：2020/06/12(金) 08:59:45 ID:TGC9wgKd.net

まあ1050無印は誰が買うのこれ？って感じだし、いい感じに落ち着くんでないの？

110 ：774RR：2020/06/12(金) 09:01:24 ID:3ysOrl3Y.net

車だと営業でガワ車種は下位グレードだけど、内装やエンジンが実は上位グレードなのが役立つこともあるらしいね
見栄で乗るなら逆パターンが便利だろうし

バイクにもそういう売り方が来てるのかしら

111 ：774RR：2020/06/12(金) 10:30:25.02 ID:JRFxjJ6u.net

>>101
たしかvスト650はsvからホイールベースを100mmくらい伸ばしてて、それでV型のパタパタ感を抑えてるんだと思う
つか調べてたらvスト650ってvスト1000よりホイールベース長いのな

112 ：774RR：2020/06/12(金) 19:14:27.34 ID:I9Sy+DiW.net

>上級、下級ってアナウンスされると

スズキもデラもそんな事一言もいってませんけど。
へんな僻み根性あるんじや無いの？
好きな型を大威張りで乗ればいいじじゃない。

113 ：774RR：2020/06/12(金) 23:15:51 ID:QqyCAjD7.net

>>104
ほんと無印は17インチにして欲しい
あとアンダーガードは諦めるけどハンドガードは標準で付けて欲しい

114 ：774RR：2020/06/13(土) 05:49:13 ID:KkBd3o/x.net

17インチがいいなら他の車種があるだろうになんで頑なに17インチがいいんだ？

115 ：774RR：2020/06/13(土) 07:39:12.62 ID:+bwMAb47.net

短足なんだろ。
こういう声だけでかいマイノリティはホント迷惑だなｗ

116 ：774RR：2020/06/13(土) 08:03:36.47 ID:ewjaQp0y.net

以前大暴れしてた17インチ君だろう

117 ：774RR：2020/06/13(土) 08:20:44.45 ID:pVE/2saT.net

本気で欲しかったら自分で換装するよな
マイチェンを待つより早くて確実だし、
声がデカイだけのクズだなw

118 ：774RR：2020/06/13(土) 09:42:10.69 ID:OeubbacE.net

サイズはどうあれ、キャストとスポークを選択性にしてほしいという声にスズキは耳を傾けてほしい

119 ：774RR：2020/06/13(土) 10:09:45.66 ID:+FM9Vlu6.net

ムダに生産ラインがかさむだけ。
そのコストは価格に反映されるけどいいの？

120 ：774RR：2020/06/13(土) 11:24:13.97 ID:ewjaQp0y.net

スポークとキャストで装備差無くせば良いだけ

121 ：774RR：2020/06/13(土) 11:46:20.74 ID:0ivc9R6s.net

>>119
素人考えだね(苦笑)

122 ：774RR：2020/06/13(土) 12:04:28 ID:/j93O5Xb.net

>>113
オプションで用意されてるし良心価格だから今ので充分じゃない？
基本モデルはシンプルな方が良い

123 ：774RR：2020/06/13(土) 12:58:54.71 ID:G+yUhsas.net

>>121
流石は引きこもりの玄人ｗ
重厚なお考えですなｗｗ

124 ：774RR：2020/06/13(土) 15:02:40.43 ID:9epGVDAk.net

欲しけりゃ純正取り寄せてつければ良いだけだろ。
それだとボクのバイクが廉価版って言われちゃう（涙）ってこと？
バカじゃないのw

125 ：774RR：2020/06/13(土) 15:13:14.29 ID:b3RizCYf.net

あのハンドガードは飾りみたいなもんだからな
どうせ社外品にしなくちゃだから、外して安くして欲しいな

126 ：774RR：2020/06/13(土) 15:20:17.74 ID:7aO436gC.net

アレはレバー保護以外は優秀だから。

127 ：774RR：2020/06/13(土) 15:22:53.29 ID:T9OTy95k.net

>>126
いや、レバー保護なんかしないで
普通に折れるよ。

128 ：127：2020/06/13(土) 15:23:55.99 ID:T9OTy95k.net

>>126
あ、ごめんなさい。
勘違いしました、申し訳ない。

129 ：774RR：2020/06/13(土) 16:05:26.70 ID:tib4wKvn.net

叩かれがちなスポークホイールだけどチューブレスが履けて造りもキッチリで悪くないと思うがね
手入れはちとめんどいけど…なーに錆びたら磨けばええねん

130 ：774RR：2020/06/13(土) 16:30:25.05 ID:yBTEfzaQ.net

前輪用はダートフリークにステンレススポーク・ニップルのセットがあるね

131 ：774RR：2020/06/13(土) 16:44:17.86 ID:9epGVDAk.net

>>129
叩かれてないよ。むしろ大人気だよ。
自分の以外でキャストなんて滅多に見ないもん。
カッコイイは正義。

132 ：774RR：2020/06/13(土) 18:27:34.66 ID:wOUaPMbV.net

ぐぐってもツイッターでも、650はXTばかりで無印キャストは少ないよな

133 ：774RR：2020/06/13(土) 18:57:46 ID:b3RizCYf.net

>>131
おれもキャストなんだけど、バルブを黒アルミに変えたら、足元がきゅっと締まっていい感じよ

134 ：774RR：2020/06/13(土) 19:54:14.09 ID:W3Maqha+.net

>>133
ゴムじゃないと曲がらないから出先のガソリンスタンドで空気入れられないじゃん

135 ：774RR：2020/06/13(土) 19:59:56 ID:b3RizCYf.net

>>134
横向いてるやつね、75度とかそんな感じの

136 ：774RR：2020/06/13(土) 20:44:07 ID:c+lpwJjF.net

先々週の土日も雨
先週の土日も雨、
今週の土日も雨
来週の土日も雨らしい
天気のいい日にV-ST乗りたい

137 ：774RR：2020/06/14(日) 15:32:09 ID:s8TmPLXD.net

テネレ７００はチューブタイヤなんだよなぁ
あっちはオフ車をでっかくしましたってイメージかな

138 ：774RR：2020/06/14(日) 21:50:48 ID:71zmPTS4.net

>>100
優等生過ぎて、「何でバイクに俺乗ってんだっけ？」
てなったことはある。

139 ：774RR：2020/06/15(月) 06:40:52.89 ID:g6Og5GGJ.net

>>138
俺はバイクに乗っていることを忘れそうになる
魂だけになって動いていたらこんな感じなのかな

140 ：774RR：2020/06/15(月) 10:39:24 ID:Z5gHEqjm.net

短時間乗るなら退屈を感じるかもしれんが
1日乗ってどう感じるかだよね
疲れるバイクは半日も乗ったらとっとと帰りたくなる

141 ：774RR：2020/06/15(月) 10:41:29 ID:4UenGuUU.net

こいつを、走らせるためだけに生きてるなって感じるときはある。

142 ：774RR：2020/06/15(月) 12:03:25.63 ID:H+q/iM+g.net

>>141　つまんねー人生だなおいw

143 ：774RR：2020/06/15(月) 12:06:19.48 ID:op/92wKr.net

ポエムおじさん多発注意報発令

144 ：774RR：2020/06/15(月) 13:09:38 ID:JeRa+dXw.net

俺はただ風を感じたいだけ
バイクはそのための道具

145 ：774RR：2020/06/15(月) 13:39:46 ID:vcttgizD.net

以前トレーサーと迷ってると書き込んでた者だけど
その後もROMってたけど、読むほどにＶストに心が傾いてます
買うならXTのブルーかな　ヤマハと違ってスズキは艶消しカラーじゃなくていいですね

146 ：774RR：2020/06/15(月) 14:49:16.49 ID:1FURSzgp.net

>>145
刺激は不要で、まったりとツーリングを楽しむには最高のバイク。

逆にバイクに刺激を求めるのであれば、トレーサーを奨める。

147 ：774RR：2020/06/15(月) 18:07:33 ID:Lj0G2vcz.net

>>140
泊ツーなんかだと2日目3日目のほうが走って楽しい時すらあるしな
1日目は妙に気が逸りすぎてたりね

148 ：774RR：2020/06/15(月) 18:09:53 ID:h0hBt4Qc.net

ケツ痛にならない、この長距離性能が素晴らしい。
ケツ痛になると休む事以外考えられなくなるからいかに速くても意味がない。
回せば峠で離されるなんてまぁまず無い。160以上の高速ではパワー不足

149 ：774RR：2020/06/15(月) 18:39:28.39 ID:UqNqCObE.net

バイク(エンジン)に急がされる感じがないので
ゆっくり景色を堪能しながら走るには丁度いい。

150 ：774RR：2020/06/15(月) 18:57:28.40 ID:h0hBt4Qc.net

>>149
それな

ブースタープラグつけたら下のトルク感も出て全域でグイグイいく感じになって、
まったりトコトコの気持ち良い感じが無くなったわ。
パワーは変わってないのに性格だけ変わってしまった感じ。
ONOFF切り替えられる様にする予定。
純正の味付けはさすがって感じ。

151 ：774RR：2020/06/15(月) 19:17:55.43 ID:6UDy8KZ8.net

>>150
切り替えうまく行ったらやり方教えて。
手元スイッチ探したんだけどいいの無くて。
電気系は元々得意じゃないんだけど。

152 ：774RR：2020/06/15(月) 19:38:55.09 ID:h81KrY2N.net

>>150
そんなことやったら、ECUの再学習で大変なことになる気がする。

153 ：774RR：2020/06/15(月) 19:49:25.91 ID:6UDy8KZ8.net

>>152
吸気温センサー騙してるだけだから、吸気温度が急に変わるってだけだよ

154 ：774RR：2020/06/15(月) 22:36:19.97 ID:o+c4Et5M.net

2年以内に新型が出ると信じて、現行を買わずユーザー車検行ってきたよ。
頼むでスズキ

155 ：774RR：2020/06/16(火) 21:31:18.23 ID:rmzj721P.net

このバイクはスズキの良心の塊。

そうです、ポエムおじさんです

156 ：447：2020/06/18(木) 12:36:37.44 ID:gNAcwgTz.net

ヨシムラから2017以降モデルの政府認証マフラー出ないかな-

157 ：774RR：2020/06/18(木) 14:02:51.08 ID:8RJs4n3j.net

各社アドベンチャーを揃えてきてあのハーレーですら出してきた訳で
もはやアドベンチャーは現在最もホットなジャンルとも言える
20年近く同じエンジン同じフレームで何年かおきにガワを変えてモデルチェンジしましたなんて言ってる場合じゃない
電子制御などのデバイスが追加される分どんどん重くなってしまう
モデルチェンジするなら新設計のフレームとエンジンでドラスティックに軽量化して欲しい

158 ：774RR：2020/06/18(木) 14:31:46.56 ID:qGmT0Jav.net

>>157
他社並のお値段になってもよろしいか？

159 ：774RR：2020/06/18(木) 14:53:54.05 ID:HgOA9Fy+.net

>>157
お値段据え置きで細部をアップデート
するのがこのバイクの良いところなの
です。

160 ：774RR：2020/06/18(木) 15:52:22.23 ID:iLgxbVk9.net

今となっては極太アルミフレームなんて貴重な部類やでぇ

161 ：774RR：2020/06/18(木) 16:33:58.47 ID:xw+yumcS.net

最近のバイクによくあるフレーム剛性の主役はエンジンという設計や
アルミより軽く安く作れるクロモリフレームには興味ある
ドカのパニガーレみたいにエンジン降ろすとバイクがバラバラになりますという
極端な設計までは要らんけど

162 ：774RR：2020/06/18(木) 16:44:16.41 ID:XtY3Kq4Z.net

1050に続いて650もモデルチェンジをと思ってるけど、
公式にNEWって載ってるからまだまだ先かな…

163 ：774RR：2020/06/18(木) 17:33:41.47 ID:3CAWzd8y.net

2型と現行、リアスプロケの丁数違うんだな。乗り比べた人いたら感想聞かせてください。現行乗ってるけど、高速巡航でもうちょい余裕が欲しい。

164 ：774RR：2020/06/18(木) 17:47:06.00 ID:HgOA9Fy+.net

>>163
リア3T落としで100km巡航時に
4,300rpm。
ただ現行モデルとカムのプロフィ
ールとかも変わっているので、直
接比較は難しいかと。

165 ：774RR：2020/06/18(木) 18:46:52.66 ID:3CAWzd8y.net

>>164
三丁落としってことは現行を2型と同じにしてるんですね
峠とかどうです？

166 ：774RR：2020/06/18(木) 19:10:25 ID:3kcopfPA.net

>>157
そんなアナタにはＢＭＷがオススメねｗ

167 ：774RR：2020/06/19(金) 07:24:36.17 ID:0AijvepL.net

新設計のエンジンを作ったとして、今のエンジンを超えられるのか怪しいなぁ。
燃費、パワー、フィーリング、扱いやすさ。どれかに絞るなら簡単だろうけど。
傑作エンジンって、狙ってできるもんじゃないでしょ。

168 ：774RR：2020/06/19(金) 07:50:17.00 ID:HF1fxml7.net

>>162
現行のほうがカッコいい(´・ω・`)

169 ：774RR：2020/06/19(金) 09:57:24.61 ID:ZxQe8slq.net

エンジンは今のままで十分だね。
やるとしたらオールLED化、アシストアンドスリーパークラッチ化くらいあればいいかな。
クルコンとかクイックシフターとかいらねーし。
変な電子装備つけると高くなるし重量も増すし。

見た目を250寄りにしてくれたらより完璧。

170 ：774RR：2020/06/19(金) 10:30:57.15 ID:8i0HvALs.net

LEDもいいけど、電球の方がノスタルジックで好きだったりする

171 ：774RR：2020/06/19(金) 11:04:05 ID:FXFAivcP.net

見た目250は却下
アレはVストのイメージを悪化させた

172 ：774RR：2020/06/19(金) 11:35:21.78 ID:sBm7mxDO.net

でも250は売れてるだろ
悪化とかお前が勝手に言ってるだけだろ

173 ：774RR：2020/06/19(金) 11:46:52.46 ID:pHbbVU3z.net

つーかそろそろETC標準装備にしろってばよ

174 ：774RR：2020/06/19(金) 11:50:55.81 ID:vqmX7hyg.net

それはあるね！

175 ：774RR：2020/06/19(金) 11:57:21.44 ID:8q+4rKxB.net

あと、グリップヒーターも標準装備で。

176 ：774RR：2020/06/19(金) 12:17:13.45 ID:os24VVuJ.net

標準装備にしてくれって人は純正オプションで追加出来るのじゃ何が不満なんだ？
ほとんどのオプションは高過ぎないし、作りもしっかりしてるぞ
純正ケースだけはちょっとどうかと思うけど、これはほぼ全メーカー共通の問題だから仕方ない

177 ：774RR：2020/06/19(金) 12:19:46.82 ID:9r3vMZro.net

純正グリップヒーターとセンタースタンドは高すぎるだろ。

178 ：774RR：2020/06/19(金) 12:27:29.96 ID:5vJVQvIg.net

純正センスタはリアリンク周りバラせないからやっぱりクソだと思う

179 ：774RR：2020/06/19(金) 12:36:48.58 ID:8q+4rKxB.net

>>176
標準装備は配線が専用設計だから余りが
無くて美しい。

180 ：774RR：2020/06/19(金) 14:06:15.44 ID:vqmX7hyg.net

込みでいくらの方がお得に感じるからかな。

181 ：774RR：2020/06/19(金) 15:33:41.06 ID:UDe/AZVr.net

グリヒはキジマの1万円くらいのスポーツタイプのでええやん。

182 ：774RR：2020/06/19(金) 19:55:07.92 ID:EAg5WEWA.net

そもそも、
我らトーホグ民はグリヒが必要なほど寒い時期は
路面も凍ってるか積もってる場合が多く、乗らないのでグリヒの必要性をあまり感じない。

183 ：774RR：2020/06/19(金) 21:07:41.47 ID:XcaiID9/.net

キジマのたGH07は3年目で左グリップが溶けてきた
新しいの買わなくちゃ

184 ：774RR：2020/06/19(金) 22:06:30.99 ID:lgCqMvdI.net

>>172
おまえが250スレの回し者でないと願うが悪化したのは事実だろう。そもそも欧州で人気を得た初期型があってこそ今がある。そこに突然当時から無いクラスが増えて、それもエンジン構造からフロントサイズまで違う。ましてや生産国まで違いマーケットも違う。これでは今まで培ったブランドイメージの何が継承されてるのか判断が難しい。よって悪化してると辿り着くのだよ。

185 ：774RR：2020/06/20(土) 00:41:38.25 ID:LqmjfEcS.net

>>184
回し者とか何言ってんだこいつw

186 ：774RR：2020/06/20(土) 01:56:42 ID:o8hZ3hwr.net

改行も出来ずにに支離滅裂な文章で、頭湧いているのは間違いないなｗ

187 ：774RR：2020/06/20(土) 02:36:51 ID:9IScghdM.net

いや回し者だろう

188 ：774RR：2020/06/20(土) 02:39:03 ID:U1gyPflu.net

二人は250の工作員かな？

189 ：774RR：2020/06/20(土) 02:39:32 ID:fpdzI3ZI.net

>>184
Vstromシリーズのブランドイメージ？
既存のエンジン使った安くて乗りやすい
アドベンチャーモデルってくらいじゃ
ないの？

190 ：774RR：2020/06/20(土) 02:43:12 ID:pBv6L5J8.net

コロナで250の在庫が残ってるのかね
1000が新しくなり650まで出たら余計売れなくなるよねw

191 ：774RR：2020/06/20(土) 02:45:24 ID:LC5RoR1S.net

>>189
そんな浅はかなイメージしかないのはおまえだけじゃね？

192 ：774RR：2020/06/20(土) 06:46:35.20 ID:vxRjUkFP.net

オーナーになった今でこそVストの素晴らしさが分かるが
もう10〜20万高かったら買ってなかったかも
安さは重要なファクターだわ

193 ：774RR：2020/06/20(土) 07:35:49 ID:3I4rqGsX.net

安くなきゃスズキじゃない

194 ：774RR：2020/06/20(土) 08:12:17.63 ID:Gcz4CQg1.net

昔はボロくなくちゃと言われてたけどなw

195 ：774RR：2020/06/20(土) 08:20:55.38 ID:gTrYvMUe.net

>>191さんの思っているブランドイメージ
を聞いてみたいです。

196 ：774RR：2020/06/20(土) 09:27:43 ID:uf5y9L4v.net

そこそこ（これ大事）優秀
他より安い
これに尽きる

極めて優秀だけど、電子・高級部品満載で
かなり高価な車しかなかったら困るでしょ

197 ：774RR：2020/06/20(土) 10:36:35.91 ID:k+ExGsd0.net

4000から5000rpmに向けてスロットルを上げるときのトルクの盛り上がりはいいね。

198 ：774RR：2020/06/20(土) 11:32:56.46 ID:wOSot6cW.net

etcの設置場所ってスズキ公式に決まってる？
いま完全に固定されてなくて気持ち悪いんだよね

199 ：774RR：2020/06/20(土) 13:29:48.97 ID:kpnyqmaZ.net

v-strom650のイメージとか笑かすな。
vスト（スズキ）のイメージは安い、早い、ウマいというような牛丼みたいなんだよ。
食えば値段の割りにうまいし。
また、大きな魅力の一つにスズキだから盗難にも気を使わんでも良いところ。その分下取りは二束三文だろうけど。
とにかくv-strom650乗りはブランドイメージとか気にしないし、そもそもそんなの存在しない。
そんなジャンク的な魅力のスズキのユーザはv-strom250は悪くいわけない。
GSR250から引き継いだ高速快適性、ゆったりとして落ち着きある加速感、タンク容量&燃費もアップで東京から給油なしで大阪まで行ける。
フルパニアすると様になるのは250ccではこいつだけ。（もちNo1はv-strom650）

200 ：774RR：2020/06/20(土) 14:20:04.07 ID:R+Karu8k.net

>>198
ETC本体はバッテリーと工具の間のスペースにベルクロのテープでくっつけてる
振動でガタつかないしカードの出し入れの時はベリッと剥がせばおＫ

201 ：774RR：2020/06/20(土) 14:56:06.66 ID:cWzYJtia.net

メーターの中にビルトイン！

202 ：774RR：2020/06/20(土) 15:57:18.92 ID:NlTAIt46.net

>>199
ふっ、笑わせよる、回し者め

203 ：774RR：2020/06/20(土) 21:10:48.39 ID:94Wu4mP+.net

どうとでも使える普段着だな
仮にBMに乗ってたら、リュックにダイコン差して走るのをためらうかもしれん

204 ：774RR：2020/06/20(土) 22:17:13.99 ID:k+ExGsd0.net

650は軽さと車格と排気量のバランスがいいね。駐車場から公道に出るときとかにグラっときても踏ん張れる。