【SUZUKI】V-Strom650/XT Part16【DL650】

1 ：774RR：2020/06/04(木) 22:05:13 ID:T9T99Tfb.net

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650xal9/top

前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part14【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572182110/
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part15【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579854778/

541 ：774RR：2020/07/23(木) 22:02:01.17 ID:A/C3xlWp.net

この６５０と１０００ってかなり差があるんでしょうか？？

542 ：774RR：2020/07/23(木) 22:10:56.80 ID:DnQ+h/ei.net

>>541
お互いに認めあってるよたぶん

543 ：774RR：2020/07/24(金) 00:03:35.36 ID:JX7GJV1h.net

現行650XTに前後Hyperproスプリングを入れた。前後の釣り合いが取れていて、とにかく乗り心地がいい。
ツーリング向きのしっとりどっしり大人な乗り味で、いざというときのハードな荷重を受け止めてくれる余裕と安心感を感じて、全体としてすごく乗りやすい。
俺は体重80kgで、バネレートは丁度いい。
リアは純正ダンパーとの相性も良好。減衰はかなり強めた方がリアが無駄に動かずに乗り心地も良くなる感じ。

リアスプリングは最初webikeでポチったけど、納期未定ということですぐにキャンセルされたが、なんとモノタロウで買えたw
リアスプリングの交換は店に頼んだけど、純正バネの取り外しはかなり苦労したらしい。

フロントにはついでにスラストボールベアリングを入れた。オイルがよく掛かるようにスプリングのすぐ上に置いた）。プリロードを増やさないために鉄のカラーをベアリングの厚み分切り詰めた。
油面は最初はベアリングを考慮せずにマニュアル記載通りの170mmにしたけど、若干突っ張りを感じたんで、5mm下げたら、バッチリになった。

Hyperproオススメ。

544 ：774RR：2020/07/24(金) 05:09:47.20 ID:Mc97aCpE.net

>>536
違う型番かな？
バイクカバーかけてるからかもしれんけど
屋根無し駐車３年つけっぱで劣化とかない

545 ：774RR：2020/07/24(金) 07:05:51 ID:VErwS5To.net

>>543
ハイパープロ良いよね
前しか交換してないけど純正のネガが消えて満足度高い。
しかしハイパープロ前と純正後ろのバランスが微妙に気になってたから参考になる。
交換前は純正の後ろも満足してたけど前が良くなるとギャップのいなし方が
前はウニョ後ろはゴッって感じで違うのが気になってた。
レス見て後ろも替える気になりましたｗ

546 ：774RR：2020/07/24(金) 08:22:48.69 ID:05BCKf5L.net

>リアスプリングの交換は店に頼んだけど、純正バネの取り外しはかなり苦労したらしい。
純正リヤサスオーバーホール出した時に
ロットのサビ見るためにスプリング外してもらったけど
1〜2分でサクッと外してくれたよ、ババナショックス
スプリング替えなくても、サス専門店でオーバーホールしてもらえば
かなり変わるよ、シール類も新品になってガスも充填するし
自分が出したことあるのはオクムラさんやババナさん

547 ：774RR：2020/07/24(金) 09:27:09.84 ID:2rIKSGxH.net

サスとマフラー他もろもろ替えたつもりでハンターカブ注文しちった
納期未定・・・

548 ：774RR：2020/07/24(金) 10:58:04.62 ID:JX7GJV1h.net

>>545
俺はフロントを先に替えたけど、リアもHyperproにした方がやっぱり前後のバランスは取れると感じた。さすがに同一メーカー品のペアだけある。
リアを換える前はフロントだけでも悪くないと思うんだけど、換えてみたら換えてよかったと思った。
前後とも純正よりバネの容量というかキャパシティが高い感じなので、フロントだけ替えたときはリアの方が先に腰砕けというか神経質になっていたかな。

フロントの油面は大事で、スラストボールベアリングを入れて油面を下げる前は、千葉の湾岸道路（一般道のコンピナートの前）の連続する繋ぎ目でフロントの方がガンッと衝撃をいなしきれずにいたけど、油面を下げたらかなり変わった。

549 ：774RR：2020/07/24(金) 11:25:07.84 ID:JX7GJV1h.net

>>546
純正のショックってオーバーホールできる構造なんだな

550 ：774RR：2020/07/27(月) 02:17:09.53 ID:eVAHi7Lp.net

9月位に来年モデルの発表なんないかな？
コロナが収まらないと厳しいか。

551 ：774RR：2020/07/27(月) 10:16:12.97 ID:PUfdvErF.net

>>549
ワールドでも交換対応なんで、ショップ独自のスキルだろうね
オーバーホールと社外品交換でトータルでどの程度差があるかは知らんが

552 ：774RR：2020/07/27(月) 19:13:30.67 ID:SQwTeC2Z.net

ショップでもサスはババナショックスに出してると言う所はけっこうあるな

553 ：774RR：2020/07/27(月) 20:38:55.30 ID:dsPN/oQ7.net

そろそろフルチェンジも近いと思いつつ先日2020y黄色クチバシ注文してきました! 来週には納車ですw
GSX250E以来40年ぶりのスズキなので変に楽しみww

554 ：774RR：2020/07/27(月) 21:24:49.89 ID:Y3ezpum3.net

>>553
おめ、いい色買ったな！
ホントに。

555 ：774RR：2020/07/27(月) 21:38:59.71 ID:5yBmXkwJ.net

40年ぶりりあってw
おっさん一体いくつやw
56か？
70代でここ書き込んでたらちょっとな。

556 ：774RR：2020/07/27(月) 21:41:03.10 ID:dsPN/oQ7.net

>>554
ありがとう！
さっきバイク屋さんから連絡あって31日納車になったw

557 ：774RR：2020/07/27(月) 21:43:32.51 ID:dsPN/oQ7.net

>>555
まだ50代半ばやで！孫おるけど。

558 ：774RR：2020/07/29(水) 17:12:12.13 ID:vPvsaeBp.net

そろそろタイヤ交換なんですが、何を履こうか迷っています(ΦωΦ)
ON主体でお勧めは有りますか？

559 ：774RR：2020/07/29(水) 18:33:18.58 ID:t5fqr/mC.net

>>558
Road5。アナアドもなかなかいいよ、ロードでも全然OK。
A41はあまり好きじゃなかった。

560 ：774RR：2020/07/29(水) 18:55:57 ID:BZ5fGfwA.net

>>558
メッツラーのカルーストリート
オンでは倒しこみが軽くなっていい感じ。
非舗装路も純正のトレールウィングより安心してアクセル開けられるようになった。

561 ：774RR：2020/07/29(水) 21:39:08.99 ID:/aPV5Zxb.net

1050と同じヘッドライトとETC2.0標準装備してくれないかな
あとは現行と同じでもよい

562 ：774RR：2020/07/29(水) 21:48:05.37 ID:xfmVe4nd.net

いまの形のまま純正でLED化してくれてもええんやで

563 ：774RR：2020/07/30(木) 09:12:15.38 ID:gOA16bLi.net

質問です。
2型に乗ってるんですが、デイトナのブレーキパッドを購入しようと思っているんですけど
品番78143　78148　78141
でも大丈夫ですか？

スピードは余り出しませんが、制動力に不安があったりしますか？

564 ：774RR：2020/07/30(木) 09:19:33.67 ID:zF9remL4.net

>>563
ノーマルのプアな効きをカバーするため、おれならゴールデンにするな
ノーマルに不満がないんだったらそれでいいと思う

565 ：774RR：2020/07/30(木) 12:00:32.44 ID:gOA16bLi.net

>>564
純正でも不安を感じた事無いし購入しようかな

566 ：774RR：2020/07/30(木) 18:56:49.98 ID:Y/7oolBV.net

557です。　558さん、559さん、アドバイス有難うございます。

ロード5が一番気になってたんですが、メッツやコンチも少し調べてみます。
どのタイヤも1万キロは持つようなので慎重に検討中です。

567 ：774RR：2020/07/30(木) 19:25:13.59 ID:dFKoB6A7.net

いい加減暑いし、純正スクリーンを最上から最下にセットした
風が胸の辺りまで当たるようになって大分マシになったね
さすがにスクリーン無しだとカッコ悪そうだし、夏はこれで乗り切るかな

568 ：774RR：2020/07/30(木) 19:43:00 ID:KPQEI/Le.net

>>563
横から申し訳ないけど制動力求めるならシンタードだよ、ガツンと効く

569 ：774RR：2020/07/30(木) 19:45:28 ID:D31SK1kh.net

デイトナの赤とかディスク削れるよね

570 ：774RR：2020/07/30(木) 19:58:08 ID:cNdpsqeg.net

純正パットでもABS効くぐらいの制動力はあるから十分といえば十分
特性に好みがあるだろうから色々試してみるのはいいと思う
純正の効き始めが弱いのも神経質にならなくて良いので結構気に入ってるけどな

571 ：774RR：2020/07/30(木) 20:03:12 ID:T9IoXI1J.net

マジ？この車両じゃないんだけど赤パッド愛用してたんだけどディスク削るの？
確かに制動力は満足してた。
は？答え出てる？

572 ：774RR：2020/07/30(木) 22:29:32.76 ID:H2B/a5at.net

>>561
ただあのヘッドライト交換するとなると一体型だから結構するんだよ値段が。
そう考えると今の方が交換とか考えると安いんだよ

573 ：774RR：2020/07/30(木) 22:44:50.64 ID:lQ/qA96a.net

俺はむしろあんまりガツンと効かないブレーキタッチが気に入ってる

574 ：807：2020/07/30(木) 23:34:54.72 ID:FbYW2qOi.net

ローターもパッドと同様に消耗品。
たまに交換すると気持ちいいよ〜

サンスターのスリットのやつとか入れると見映えも良くなるよ＾＾

575 ：774RR：2020/07/31(金) 02:30:02.62 ID:uxCzAoCH.net

パッドもキャリパーも好みじゃないけど、一番の問題はマスターシリンダー。
ラジポンに本当に変えたい。ストローク長くて、ガッツリ握らないと効かないの馴染めない。

576 ：774RR：2020/07/31(金) 06:10:11.98 ID:huywy9Bo.net

ブレーキホース交換ととラジポンは満足度1番高い。
Vスト買った日に戻ってすぐに変えろと自分に言いたいぐらい。
のんびり走るだけならいらないけど

577 ：774RR：2020/07/31(金) 06:54:55.37 ID:0zrM7aZm.net

>>575
ストロークは短いと思うけど…
だからガッツリ握らないといけないわけで

578 ：774RR：2020/07/31(金) 07:20:42.20 ID:4dIN2h2B.net

>>576
他に何か変えた？

純正ハロゲンからLED変更したときは感動したけど、ブレーキが気になったことないんだよね
まあ変えたことないから当たり前だから難しいところ

579 ：774RR：2020/07/31(金) 09:28:20.31 ID:huywy9Bo.net

>>578
ブレーキ気にならないなら替えなくても良いと思うけど。
変えたり着けたりしたのは、
グリヒ、LED(フロント、ウインカー、ポジション、ナンバー灯、電熱のために）、フロント泥除け延長、ハイパープロ前のみ、
パッド（ベスラ）、ブレーキホース(galfeｒ）、ラジポン（ニッシン）、エアクリ（ｋ＆ｎ、純正に戻したけど）、プラグ（MotoDX）、
ブースタープラグ、スクリーンステー、MotoGPSレーダー4、ヘルメットホルダー、ETC、センスタ、サイドスタンドエクステンション
こんな所かな、結構あってびびるｗ

580 ：774RR：2020/07/31(金) 13:58:28.06 ID:Ow1lF9DY.net

間にABSユニットがあるのにメッシュ
ホースにする意味あるのかなぁ？

581 ：774RR：2020/07/31(金) 14:12:12.56 ID:fd1ZbPcg.net

>>580
ABS用はユニット側へのホースも込みってのが多いよ

582 ：774RR：2020/07/31(金) 14:31:19.21 ID:0zrM7aZm.net

>>580
あるある。
ABSユニットって動作してない時は自由にフルード行き来できるからね。硬いパイプみたいなもんだ。

583 ：774RR：2020/07/31(金) 15:32:52.49 ID:Ow1lF9DY.net

>>581 >>582
勉強になりました。
ありがとうございます。

584 ：774RR：2020/07/31(金) 18:43:54.08 ID:hJFeDhXS.net

552です。
納車して150kmほど走ってきました！
乗り易いですねw
タイヤの皮剥きも終わって大阪は梅雨も明けたっぽいんで土日はがっつり走ってきます(*´꒳`*)

585 ：774RR：2020/07/31(金) 21:09:42.83 ID:6bcQvWZ0.net

>納車して
客のバイクでそんなに走るなよ

586 ：774RR：2020/08/01(土) 03:52:37.40 ID:KsBJ+hK7.net

>>579
ブースタープラグはどうですか？

587 ：774RR：2020/08/01(土) 05:39:07.11 ID:r0kzJtlR.net

>>586
横からだけど超オススメ
社外エアクリと組み合わせるとさらにいいよ
低回転のドコドコが強くなって気持ちいい上も伸びるし
燃費は1割くらい悪くなったけど

588 ：774RR：2020/08/01(土) 07:49:30.37 ID:blLAfz6z.net

>>586
燃費と排ガス規制のためだろうけど4,000回転以下、特に3,000以下は相当薄くしてるということがよく分かるぐらい低回転のトルクは上がる。
4,000縛りで慣らしの時はあれこんなにパワーなかったかな？と不安になったのが懐かしいw
でもネガもあって燃費1割弱悪い、この時期になると熱い、確実に足元への熱感やら止まった時のモアっとくる感じは熱い。Vスト1000と迷って650に決めた理由の一つが熱だったので少し気になる。もう一点は低回転でパワフルになるからエンジンに急かされる感じが出てついつい回してしまうのでまったりトコトコ走る気持ちよさがなくなった。グイグイいきたいならS1000とかにしてたし（スズ菌w
ノーマルだと信号変わってまったりトコトコ走ってると調子のった車が絡んでくる事があるぐらいの速さでめんどくさいけどブースターだと自然とミラーの点になるからそこは楽。ONOFF出来るようにしたいというのが結論。
長文失礼しました。

589 ：774RR：2020/08/01(土) 08:43:36.68 ID:r0kzJtlR.net

>>588
だいたい似た感想だね。確かに最近熱い気がしてたけどこのせいだったのか。
より細かく制御出来るパワーコマンダーは更にいいんじゃないかと妄想中。マップ切り替えも出来るしね。
40000円くらいで買えるんだよね。プロにセッティング頼んだらもっとかかっちゃうけど。

590 ：774RR：2020/08/01(土) 14:56:17.95 ID:ftzjy52f.net

昨日、キャンプツーリング後、実家で洗車している際、気がついたのですが、リアアスクルのナット、ワッシャ、チェーンアジャストワッシャがなくなっていた。
先々週、チェーンにオイルを刺した際は問題なかったと思うんだけど、締め付けトルクが足りなくて、キャンプ場行くまでの砂利道とかの振動で緩んで外れた？
そもそもあのナットって緩み止め機能付いていなかったっけ。
アスクルが抜けることはなさそうなので、ボルトむき出しのまま安全運転で自宅へ帰って、即部品注文したけど、なんで脱落したんだろう。
いたずらじゃないよね。

591 ：774RR：2020/08/01(土) 15:28:43.22 ID:9HUsXy/g.net

>>590
すみません、出来心でやってしまいました。ちなみに場所はどこですか？

592 ：774RR：2020/08/01(土) 18:33:44.37 ID:a06qmQZj.net

納車しました！はよく見るよね
する側がどちらなのか考えれば分かるだろうに

593 ：774RR：2020/08/01(土) 19:19:51.36 ID:6DSfFXP5.net

お局様わいてて草

594 ：774RR：2020/08/01(土) 19:27:37.46 ID:bQ7WPudz.net

納車云々に突っ込んでるのはレス乞食

595 ：774RR：2020/08/01(土) 19:30:33.12 ID:TovvC7wR.net

むしろ納車って書くやつがレス乞食やろ
黙って入手したとか買ったとか言えばいいのに、
なんで意味分かってない難しい言葉使おうとするんだろ

596 ：774RR：2020/08/01(土) 19:37:21.68 ID:hTgwpMq1.net

>>594
スルーしようとがんばってるんだが
本能的に受け付けない。

597 ：774RR：2020/08/01(土) 22:18:19.40 ID:KsBJ+hK7.net

>>588
585です。気合の入ったコメントに購入を決意しました。
感謝です。

598 ：774RR：2020/08/01(土) 23:11:07.57 ID:pGgvk2k9.net

>>590
初期型は割りピンを使ってアクスルナット
の緩み止めしてたけど、2型から緩み防止
ナットになってますね。

599 ：774RR：2020/08/02(日) 00:57:36 ID:CuoS/ENZ.net

このモデル秋口にニューモデル発表ありますかね・？

600 ：774RR：2020/08/02(日) 08:22:22.81 ID:seRH1gYn.net

589です。
キャンプ場で撮った写真を確認すると今にも外れそうなナットが写っていました。
緩むもんなんですね。
部品が届いたら全てのボルト、ナット増し締めしようっと。

601 ：774RR：2020/08/02(日) 16:23:39.89 ID:LvBvWi/O.net

ロックタイト塗布すれば少しは安心か。

602 ：774RR：2020/08/02(日) 21:51:37.36 ID:rIh4afDn.net

552です。
慣らし終わったw

603 ：774RR：2020/08/02(日) 22:19:53 ID:ccsq8KUt.net

>>602
楽しかったみたいですね、
外装慣らしはまだでいいですよねw

604 ：774RR：2020/08/02(日) 23:29:43.90 ID:LWAPAlJx.net

知ってると思うけど外装慣らしは停車時にやっても意味ないからな
時速10キロ程度で実施するのが理想

605 ：774RR：2020/08/03(月) 12:54:39.06 ID:HtmwaKal.net

>>603
外装慣らしは出来るだけ先送りにしときます(・∀・)
身長188あるんで立ち転けは心配無しw

606 ：774RR：2020/08/03(月) 12:58:23.64 ID:HtmwaKal.net

>>604
なかなか10キロくらいを狙って転けるのも難しい気もするw
今朝からオイル、フィルター換えたんで次の休みは全開です(^ ^)

607 ：774RR：2020/08/03(月) 16:55:27.55 ID:jfRn8rW/.net

>>605
身長2mあったってコケるときゃコケる。
慢心乙

608 ：774RR：2020/08/03(月) 19:27:27.04 ID:YIPFoTLT.net

中古で買った時からローダウンリンクが付いてたので、ノーマルリンクの乗り味と
足着きは未体験です。短足でもなんとか着地しますが、バンクセンサーやらセンスタが
ジョリっとしてたまに冷汁が垂れます。
ノーマルとローダウンって乗り味が変わりますでしょうか？

609 ：774RR：2020/08/03(月) 19:43:54.80 ID:aG8wDjnW.net

>>608
個人の好みやらあるけど、無理やりノーマルで乗る方がむしろ扱いやすくて楽しいという人が多い印象

乗れるならノーマルが一番メーカーおすすめ調整されてるはずだよ

610 ：774RR：2020/08/03(月) 21:34:55.36 ID:YIPFoTLT.net

>>609
そうですよね。ノーマルリンクを入手して、比べてみます。

611 ：774RR：2020/08/04(火) 00:34:43.37 ID:RDM7ptBA.net

>>605
体格はバッチリですね、
その身長だとハイシート入れてますか？

612 ：774RR：2020/08/04(火) 00:52:06.39 ID:2HtiAEon.net

俺は現行型にハイシート入れてる。脚付きはノーマルからほとんど悪化しなかった。膝の曲がりが緩やかになったのが嬉しい。
176cmで、ノーマルシートでもかかとは浮いたけど、車体が軽いので全然大丈夫だ。
シートの後ろ側に向かっての傾斜がもうちょい緩やかになれば、体重移動しやすくなってさらに乗りやすくなるんだけどな。

613 ：774RR：2020/08/04(火) 07:59:20.28 ID:fagyY+TA.net

新しいタンクバッグ が欲しくて、bagsterのタンクバッグ いいなと思ったんだけど、使っている人いる？いたら使い勝手教えて。

614 ：774RR：2020/08/04(火) 09:46:17.20 ID:AIVI7h2E.net

タンクカバーの？

615 ：774RR：2020/08/04(火) 12:23:17.01 ID:zfI9lx0T.net

>>611
ハイシートは長距離でお尻の痛みが出るようなら換えようと思ってましたが、評判通り快適なのでそのままで行くつもりです(^-^)

616 ：774RR：2020/08/04(火) 19:35:56 ID:RDM7ptBA.net

>>615
ハイシートは多分皆さん膝の曲がりを緩くするために付けてる方が多いと思いますよ。

617 ：774RR：2020/08/05(水) 08:01:55.62 ID:aBN6zfBk.net

>>616
Vストの前がストファイのZ900やったから膝は随分と楽になりました。
確かにハイシートならもうちょい楽になりそうですね(^-^)

618 ：774RR：2020/08/05(水) 12:33:18.57 ID:a+qGHbNc.net

>>617
前車との比較で既に楽になってるから今はまだ大丈夫そうですかね。
他車と比べてもリーズナブルなハイシートなので気になったら使ってください。

619 ：774RR：2020/08/05(水) 14:39:53.45 ID:gDZq6f6X.net

>>618
スズキは部品の価格が良心的ですよね。
ハイシートも考えてみます(^ ^)

620 ：774RR：2020/08/06(木) 22:50:35.96 ID:ZHX2UQiH.net

こうやって見てると2017−の現行モデルに乗ってる人って大半がLEDに換装するのね・・・

自分は2018年からHIDに換装してるけど明るいし割とお気に入り何だけどなあ
まあHIDもLEDもどっちも純正ハロゲンより明るくて安全だから好みといえばそれだけなんだけど他にいないのは悲しい

621 ：774RR：2020/08/07(金) 03:27:03.08 ID:ALtb7MNi.net

>>620
やっぱり替えないと夜走れませんか？

622 ：774RR：2020/08/07(金) 05:36:39.84 ID:Ia1pIB6i.net

>>621
保安基準をクリアしてるから走れますよ。

623 ：774RR：2020/08/07(金) 06:29:34.87 ID:2HyXukiL.net

大半がLEDに換装する？
どっかに統計でもあんの？

624 ：774RR：2020/08/07(金) 07:17:51.78 ID:AbEsyb5/.net

>>620
1から読み直したけどLEDヘッドライト
の話題、皆無に等しいのですが？

625 ：774RR：2020/08/07(金) 10:54:03.37 ID:cIh7U22Y.net

配光特性のほうが重要なんで‥
フォグはledつけましたけどね

626 ：774RR：2020/08/07(金) 13:50:31 ID:/FnDM45t.net

もう一台のバイク売ってこれに一本化しましえ。
5万での7万でも乗り倒し、壊れるまで乗ります。
これからもよろしく。

627 ：774RR：2020/08/09(日) 13:23:09.52 ID:TMH0bk0r.net

ミラー見やすくていいんやけど、37年くらい前に乗ってたGPZ750と同じで不細工やねんなぁ。
皆さん交換してたりします？
交換してる方はオススメとかありますか？

628 ：774RR：2020/08/09(日) 13:38:38.64 ID:Pd3Ecxra.net

1050のミラー着けば変えようかなーと思いつつ調べるの面倒でズルズルと

629 ：774RR：2020/08/09(日) 18:16:22.87 ID:pP7gv/RP.net

俺、ミラー換えようとしてぜんッぜんナットがはずれなくて止めた。
ミラーのロックナットってあれナットじゃなくてカシメてあるんか？？

630 ：774RR：2020/08/10(月) 00:42:40 ID:RgWRnPlj.net

今年インターモトないし、各メーカーも新型とか発表ないかな？
来年６５０のフルモデルチェンジ期待してたけど絶望的かな。

631 ：774RR：2020/08/10(月) 00:49:01 ID:HZ706Ndu.net

各社、ウェブで発表が主流になるでしょう

632 ：774RR：2020/08/10(月) 08:10:46.17 ID:/MJaGNv4.net

250に付いてる横長のミラーのほうが見やすいなぁ

633 ：774RR：2020/08/10(月) 08:34:13.54 ID:/3/VkCEa.net

デザイン優先のミラーは大嫌い
仕事で大型車とか乗る機会もあるから四角のミラーは馴染みやすくて凄く見易い

634 ：774RR：2020/08/10(月) 08:41:05.00 ID:e42WzlqE.net

>>629
あれはダブルナットじゃなくて、二つに見えるナットなのです
店に持ってってバーナーで炙ってもダメだったから間違いない

だからミラー交換するならそのままレンチで廻せば根元から外れるよ

635 ：774RR：2020/08/10(月) 09:27:04.79 ID:WMnoG72r.net

>>634
そうなのか！？
て、ことはミラーが締まりきった位置が定角度になって止まるということ？

636 ：774RR：2020/08/10(月) 12:47:21.76 ID:hBiKZrhV.net

ミラーを1050ＸＴのやつに交換したよ
で、Vストのミラーについてだけどミラー本体と基部とのロック部は逆ネジ切られてる
ベース部をガッチリ固定後に逆ネジのロックナットで微調整できる

637 ：774RR：2020/08/10(月) 17:29:30.18 ID:/mixiknr.net

ミラーはタナックスのクロス2に替えたよ。純正より安かったし。垢抜けないデザインがVstに似合うと思う。

638 ：774RR：2020/08/11(火) 07:26:29 ID:WDG4+C4f.net

ミラーはデザインをとるか視界をとるかで悩みます。
ここ最近乗ったバイクではミラーがカッコ悪いってあんまり思わなかったんやけどなぁ(￣▽￣)

639 ：774RR：2020/08/11(火) 07:46:22 ID:wfskrHTs.net

意識高い系の人が言う機能美なんて分かりにくいだけや
ミラーやウィンカーは大きくて分かりやすいのが機能的ってことだぜ
スズキはそういう系な気がする

640 ：774RR：2020/08/11(火) 12:08:10.89 ID:4w6LncT4.net

あとブレないこととかも大事だな
前にバロンで整備に出したときの代車がヒョースンだったけどビックリしたぜ、
いくら締めマシしても後方確認を拒否するミラーなんて初めて見た
バイクの外見だけは（他社のデザインパクってるから）カッコいいんだけど、
機能面は全くのゴミカスでまさに走る鉄くず

641 ：774RR：2020/08/11(火) 21:17:41.01 ID:+37KICOU.net

>>636
1050XTのミラー普通につくのか、朗報ありがとう。