【SUZUKI】V-Strom650/XT Part16【DL650】

1 ：774RR：2020/06/04(木) 22:05:13 ID:T9T99Tfb.net

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650xal9/top

前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part14【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572182110/
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part15【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579854778/

610 ：774RR：2020/08/03(月) 21:34:55.36 ID:YIPFoTLT.net

>>609
そうですよね。ノーマルリンクを入手して、比べてみます。

611 ：774RR：2020/08/04(火) 00:34:43.37 ID:RDM7ptBA.net

>>605
体格はバッチリですね、
その身長だとハイシート入れてますか？

612 ：774RR：2020/08/04(火) 00:52:06.39 ID:2HtiAEon.net

俺は現行型にハイシート入れてる。脚付きはノーマルからほとんど悪化しなかった。膝の曲がりが緩やかになったのが嬉しい。
176cmで、ノーマルシートでもかかとは浮いたけど、車体が軽いので全然大丈夫だ。
シートの後ろ側に向かっての傾斜がもうちょい緩やかになれば、体重移動しやすくなってさらに乗りやすくなるんだけどな。

613 ：774RR：2020/08/04(火) 07:59:20.28 ID:fagyY+TA.net

新しいタンクバッグ が欲しくて、bagsterのタンクバッグ いいなと思ったんだけど、使っている人いる？いたら使い勝手教えて。

614 ：774RR：2020/08/04(火) 09:46:17.20 ID:AIVI7h2E.net

タンクカバーの？

615 ：774RR：2020/08/04(火) 12:23:17.01 ID:zfI9lx0T.net

>>611
ハイシートは長距離でお尻の痛みが出るようなら換えようと思ってましたが、評判通り快適なのでそのままで行くつもりです(^-^)

616 ：774RR：2020/08/04(火) 19:35:56 ID:RDM7ptBA.net

>>615
ハイシートは多分皆さん膝の曲がりを緩くするために付けてる方が多いと思いますよ。

617 ：774RR：2020/08/05(水) 08:01:55.62 ID:aBN6zfBk.net

>>616
Vストの前がストファイのZ900やったから膝は随分と楽になりました。
確かにハイシートならもうちょい楽になりそうですね(^-^)

618 ：774RR：2020/08/05(水) 12:33:18.57 ID:a+qGHbNc.net

>>617
前車との比較で既に楽になってるから今はまだ大丈夫そうですかね。
他車と比べてもリーズナブルなハイシートなので気になったら使ってください。

619 ：774RR：2020/08/05(水) 14:39:53.45 ID:gDZq6f6X.net

>>618
スズキは部品の価格が良心的ですよね。
ハイシートも考えてみます(^ ^)

620 ：774RR：2020/08/06(木) 22:50:35.96 ID:ZHX2UQiH.net

こうやって見てると2017−の現行モデルに乗ってる人って大半がLEDに換装するのね・・・

自分は2018年からHIDに換装してるけど明るいし割とお気に入り何だけどなあ
まあHIDもLEDもどっちも純正ハロゲンより明るくて安全だから好みといえばそれだけなんだけど他にいないのは悲しい

621 ：774RR：2020/08/07(金) 03:27:03.08 ID:ALtb7MNi.net

>>620
やっぱり替えないと夜走れませんか？

622 ：774RR：2020/08/07(金) 05:36:39.84 ID:Ia1pIB6i.net

>>621
保安基準をクリアしてるから走れますよ。

623 ：774RR：2020/08/07(金) 06:29:34.87 ID:2HyXukiL.net

大半がLEDに換装する？
どっかに統計でもあんの？

624 ：774RR：2020/08/07(金) 07:17:51.78 ID:AbEsyb5/.net

>>620
1から読み直したけどLEDヘッドライト
の話題、皆無に等しいのですが？

625 ：774RR：2020/08/07(金) 10:54:03.37 ID:cIh7U22Y.net

配光特性のほうが重要なんで‥
フォグはledつけましたけどね

626 ：774RR：2020/08/07(金) 13:50:31 ID:/FnDM45t.net

もう一台のバイク売ってこれに一本化しましえ。
5万での7万でも乗り倒し、壊れるまで乗ります。
これからもよろしく。

627 ：774RR：2020/08/09(日) 13:23:09.52 ID:TMH0bk0r.net

ミラー見やすくていいんやけど、37年くらい前に乗ってたGPZ750と同じで不細工やねんなぁ。
皆さん交換してたりします？
交換してる方はオススメとかありますか？

628 ：774RR：2020/08/09(日) 13:38:38.64 ID:Pd3Ecxra.net

1050のミラー着けば変えようかなーと思いつつ調べるの面倒でズルズルと

629 ：774RR：2020/08/09(日) 18:16:22.87 ID:pP7gv/RP.net

俺、ミラー換えようとしてぜんッぜんナットがはずれなくて止めた。
ミラーのロックナットってあれナットじゃなくてカシメてあるんか？？

630 ：774RR：2020/08/10(月) 00:42:40 ID:RgWRnPlj.net

今年インターモトないし、各メーカーも新型とか発表ないかな？
来年６５０のフルモデルチェンジ期待してたけど絶望的かな。

631 ：774RR：2020/08/10(月) 00:49:01 ID:HZ706Ndu.net

各社、ウェブで発表が主流になるでしょう

632 ：774RR：2020/08/10(月) 08:10:46.17 ID:/MJaGNv4.net

250に付いてる横長のミラーのほうが見やすいなぁ

633 ：774RR：2020/08/10(月) 08:34:13.54 ID:/3/VkCEa.net

デザイン優先のミラーは大嫌い
仕事で大型車とか乗る機会もあるから四角のミラーは馴染みやすくて凄く見易い

634 ：774RR：2020/08/10(月) 08:41:05.00 ID:e42WzlqE.net

>>629
あれはダブルナットじゃなくて、二つに見えるナットなのです
店に持ってってバーナーで炙ってもダメだったから間違いない

だからミラー交換するならそのままレンチで廻せば根元から外れるよ

635 ：774RR：2020/08/10(月) 09:27:04.79 ID:WMnoG72r.net

>>634
そうなのか！？
て、ことはミラーが締まりきった位置が定角度になって止まるということ？

636 ：774RR：2020/08/10(月) 12:47:21.76 ID:hBiKZrhV.net

ミラーを1050ＸＴのやつに交換したよ
で、Vストのミラーについてだけどミラー本体と基部とのロック部は逆ネジ切られてる
ベース部をガッチリ固定後に逆ネジのロックナットで微調整できる

637 ：774RR：2020/08/10(月) 17:29:30.18 ID:/mixiknr.net

ミラーはタナックスのクロス2に替えたよ。純正より安かったし。垢抜けないデザインがVstに似合うと思う。

638 ：774RR：2020/08/11(火) 07:26:29 ID:WDG4+C4f.net

ミラーはデザインをとるか視界をとるかで悩みます。
ここ最近乗ったバイクではミラーがカッコ悪いってあんまり思わなかったんやけどなぁ(￣▽￣)

639 ：774RR：2020/08/11(火) 07:46:22 ID:wfskrHTs.net

意識高い系の人が言う機能美なんて分かりにくいだけや
ミラーやウィンカーは大きくて分かりやすいのが機能的ってことだぜ
スズキはそういう系な気がする

640 ：774RR：2020/08/11(火) 12:08:10.89 ID:4w6LncT4.net

あとブレないこととかも大事だな
前にバロンで整備に出したときの代車がヒョースンだったけどビックリしたぜ、
いくら締めマシしても後方確認を拒否するミラーなんて初めて見た
バイクの外見だけは（他社のデザインパクってるから）カッコいいんだけど、
機能面は全くのゴミカスでまさに走る鉄くず

641 ：774RR：2020/08/11(火) 21:17:41.01 ID:+37KICOU.net

>>636
1050XTのミラー普通につくのか、朗報ありがとう。

642 ：774RR：2020/08/16(日) 12:08:27.18 ID:MU0nPUbK.net

新車購入から約5年半、本日ついに総走行距離10万キロ到達した俺様に質問があれば答えてやるぞ
とりあえず彼女は居ません

643 ：774RR：2020/08/16(日) 12:21:52.85 ID:LKFFH0Wq.net

>>642
プラグってどのくらいの感覚で交換してました？
バイク屋のおっちゃんはイリジウムだから25000くらい持つよと言ってたんだけど

644 ：774RR：2020/08/16(日) 12:48:53.91 ID:3FaAQ+7d.net

>>642
車体は国内仕様ですか？
もしくは輸出仕様ですか？

645 ：774RR：2020/08/16(日) 12:51:27.67 ID:E4dV6x62.net

>>642
大きなメンテナンスは何キロでいくらかかりましたか？

646 ：774RR：2020/08/16(日) 13:19:29 ID:s5TifcPt.net

>>642
ステムベアリングとホイールベアリングはどのくらいで替えました？

647 ：774RR：2020/08/16(日) 14:20:52.07 ID:7MOXzjId.net

>>642
おめでとう
そのうち通勤は何割くらい？

648 ：774RR：2020/08/16(日) 15:05:35.12 ID:XUYf8MZG.net

>>642
魔法は使えるようになりましたか？

649 ：774RR：2020/08/16(日) 17:17:44.79 ID:GR9Qq3w/.net

>>643
プラグは純正を2〜3万キロぐらいで交換してた、それで特に問題なし
あなたのおっちゃんが言ってる25000キロは感覚的に正しいと思う

>>644
車体は国内版の2015年式 無印の青

>>645
>>646
大きなメンテナンスは、6万キロぐらいのときに軽い衝突事故を起こしてしまって、その修理ついでに色々やった
ステムベアリング、前後ホイールベアリング、フロントフォークのスプリング交換とOH、
あとはバッテリーとタイヤとプラグとチェーンとスプロケットも換えたかな？それでトータル16万円ぐらい
ちなみにベアリング関係は事故の影響を考えて交換してたけど、
取り外した古い方を見せてもらったら特に問題ないような感じだった

650 ：774RR：2020/08/16(日) 17:20:45.74 ID:GR9Qq3w/.net

>>647
通勤利用は全く無し
完全なウィークエンドライダーだよ

>>648
使える魔法は股間にアストロン

651 ：774RR：2020/08/16(日) 18:02:41.36 ID:drHo/sCT.net

>>642
オナニーは週何回？

652 ：774RR：2020/08/16(日) 18:10:47.15 ID:pJOe17dw.net

>>651
週？質問がおかしいな、日に何回かの間違いだろ
修業して出直してこい

653 ：774RR：2020/08/16(日) 18:35:34.12 ID:LKFFH0Wq.net

>>649
ありがとう
もうすぐ2万だから交換しようかと思ってたけど次回で良さそうやな

654 ：523：2020/08/16(日) 18:56:06.03 ID:Dpd+Sy5e.net

>>642
チェーンと前後スプロケットは、何キロで交換しました？

655 ：653：2020/08/16(日) 18:58:46.76 ID:Dpd+Sy5e.net

失礼しました。60,000キロって書いてましたね。

656 ：774RR：2020/08/16(日) 22:35:47 ID:Igc/znr0.net

>>654
スプロケットは6万キロで交換だけど、チェーンは3〜4万キロで交換したよ
ただこれはチェーンメンテナンス次第だと思う
俺の場合は1000km毎でチェーンオイルさして、2000km毎でクリーニングのルーティーン

657 ：774RR：2020/08/16(日) 22:36:20 ID:Igc/znr0.net

なんかやたらID変わるな…同一人物ですスミマセン

658 ：774RR：2020/08/16(日) 23:08:45.62 ID:FQvALgtd.net

このバイクのエンジンは結構トルク感あるものなんですか？
あるいは４００プラスαっていう認識の方がいいのでしょうか？

659 ：774RR：2020/08/16(日) 23:14:02.83 ID:LKFFH0Wq.net

>>656
わし週末お泊りツーリング2回に1回くらいでチェーン清掃と油付けてるけど大体それで良さそうやな
しかし本当に疲れないから週末だけしか乗らないのに1か月1000キロ2000キロあたりまえに載れるよね

660 ：774RR：2020/08/17(月) 06:31:30.51 ID:/QIEuz+7.net

俺45,000km超えてまだ一度もプラグ替えてないけど、換えたらフィーリング変わるんかな？
不都合は感じてないんだけど、茹でガエルの可能性あるから誰教えて。

661 ：774RR：2020/08/17(月) 06:40:08.17 ID:WStzGmgz.net

>>656
40000kmでチェーンシールのOリングがはみ出てきたわ

662 ：774RR：2020/08/17(月) 06:42:13.92 ID:WStzGmgz.net

>>660
2万kmでプラグとエアクリ換えたけど、アクセル開けた時の失火というかモタつきが明らかに減ったよ

663 ：774RR：2020/08/17(月) 07:32:37.58 ID:MqmCpG/Q.net

>>660 ここでフィーリング変わるって言われてプラグ交換して体感できなかったらもやもやするんじゃない？

664 ：774RR：2020/08/17(月) 08:07:57.98 ID:maLFPHR5.net

以前乗ってたバイクで、1万行く前にプラグオイルエアクリと全部変えたらフィーリングが大きく変わるの感じたよ
徐々の変わって行くから、変化に気づきにくいんだよね

665 ：774RR：2020/08/17(月) 10:27:36.05 ID:gHU4ERch.net

>>658
400とは別物だよ
高回転でパワーが湧いてこないけど低回転はディーゼルエンジンみたいなトルク感
アシストと相まって発進時にエンストさせるのが難しい位だし
昔乗ってたV-max1200と感覚が良く似てるから凄く乗り易い

666 ：774RR：2020/08/17(月) 18:15:49.76 ID:qR6aqJsb.net

>>660
一番簡単に解るのはエンブレかな
効きが凄く滑らかになる

667 ：774RR：2020/08/17(月) 20:47:49 ID:MwXFpiRI.net

>>666
理由がわからない

668 ：774RR：2020/08/17(月) 21:41:12.26 ID:WStzGmgz.net

>>667
おれも気のせいだと思う

669 ：774RR：2020/08/17(月) 22:52:38.87 ID:hZi7bxeW.net

スパシーボ効果かな

670 ：774RR：2020/08/18(火) 03:37:03.02 ID:BD9zr7q9.net

>>660です。皆さんレスありがとう。
人それぞれ感じ方は有ると思うけど、明らかに変わると言う人も居るんだな。
コンディションはそれぞれ違うから一概に言えないだろうけど、バイクはフィーリング（自己満足）の乗り物だと思ってるのでブラシーボ効果も一つの理由になると思うよ。

次の車検では交換を検討してみる。

671 ：774RR：2020/08/18(火) 18:33:59.71 ID:6yVETILp.net

>>667
俺もよく分からんが、そうなったんだよ
俺はまだいいと思ったんだが、店に強く勧められて1万5千で換えたから懐疑的だったんだが、
えらく変わるな、と
ムチャな走りは全くしてないんだが、想像以上にへたってたのかもね
ま、個人の感想ということで

672 ：774RR：2020/08/18(火) 19:29:42.57 ID:2o2lzzJk.net

慣らしも終わってエンジンも回せる様になったものの、あまりにハンドリングがダルいんでフロントフォークの突き出しやってみました。
最初は様子見で10mm、クイックになるもののフロントの入りがまだやや遅いんで＋5mmの15mm。
かなりええ感じで倒し込み、切り返し出来る様になりました。
気持ちステップ擦るの早くなったけど、そこそこのバンク角はあるしノーマルとは別物のハンドリングになります。
オフは直進のスタビリティが落ちるんでフラットを通過程度の方にしかオススメ出来ませんが、オンがメインでコーナー楽しみたい方にはかなりオススメです。

673 ：774RR：2020/08/18(火) 22:15:51.06 ID:MHwHZxh5.net

コーナー攻めるような走りがしたいならそもそも選ぶバイク間違えてる

674 ：774RR：2020/08/18(火) 22:21:27.55 ID:TyrLWBcY.net

フロント19インチのフォーク突き出しとか

675 ：774RR：2020/08/18(火) 22:25:38.56 ID:q8v33BJy.net

ローダウン車両じゃないのに突き出しって。

676 ：774RR：2020/08/18(火) 22:28:57.78 ID:Wb9mARzc.net

乗り方も、弄り方も乗り手の自由だと思うよ。
自由な乗り物に不自由なシバリってつまらんな。

677 ：774RR：2020/08/18(火) 22:32:38.56 ID:5/agz8ja.net

ここ、足周りとかブレーキとか走りを改善する方向のカスタムにはネガティブな反応が多いよね。自分たちに理解できないことはとりあえず否定、脳みそが硬くなってるんだろね。
おれもフォークは油面とか粘度とかはちょこちょこ手入れてる。参考にさせてもらうよ。

678 ：774RR：2020/08/18(火) 22:44:47.37 ID:MHwHZxh5.net

ID変えてまで反論がんばらなくていいから

679 ：774RR：2020/08/18(火) 22:53:41.34 ID:z9rFOCnn.net

そりゃSSにフルパニア付けようみたいな話だからね。
反応悪いのはしょうがない。
3,000回転以下で鼓動感を感じて走るとか、さっぱり
意味が分からないこと言ってた奴も居たし、人の感性は
様々ということで。

680 ：774RR：2020/08/18(火) 22:55:57.79 ID:ePHKErSk.net

サーキットで足回りのセッティング煮詰めてる人達は楽しんでるってのが理解出来る
公道でステップ擦る云々語ってるのは馬鹿みたいだと思う
峠で自爆事故起こしてる池沼はこの手の輩なんだろうな

681 ：774RR：2020/08/19(水) 04:28:28.16 ID:nyHmx9cq.net

671は有用な情報を与えてくれてるのに679は上から目線の輩呼ばわりでどうでもいい感想。
本人目の前では何も言えないタイプだね。
君みたいね批判書込みは情報持ってる人の書込みを躊躇させるから黙っててくれないか。

682 ：774RR：2020/08/19(水) 07:24:05 ID:tZY3pmXR.net

カスタムは自由だし好きにしたらいい
でも公道でコーナー攻めるとかやってる
連中のせいで2輪通行禁止や
夜間通行止になった道があることも忘れんでほしい

683 ：774RR：2020/08/19(水) 08:14:04.02 ID:ZkD1fOxJ.net

>>681
悔しいのは分かるけどみっともないからやめなよ・・・

684 ：774RR：2020/08/19(水) 09:22:45 ID:2ibvZlB7.net

カスタムは否定しないけど、メーカーが
お金と時間をかけて決めたセッティング
を変えるのは自信がないと出来ませんね

685 ：774RR：2020/08/19(水) 09:42:48.73 ID:ON5C9t+k.net

自由にカスタムしろといいつつ否定してるよねw
不満感じてないんだったら幸せじゃん、そのまま乗ればいいと思う
万人向けのメーカーのセッティングを自分好みに気持ちよく合わせていくのは
俺の感覚だと当たり前だけどな
フォーク突き出の手間なんて、ペダル位置の調整に毛が生えた程度のもんじゃん

686 ：774RR：2020/08/19(水) 09:49:55.76 ID:CJRkOLKo.net

突き出しですw
多少なりとも足つきも改善するし、騙されたと思ってやってみ。お金かからんし。
ノーマルが一番やと思ってる人には目から鱗かもよ？

687 ：774RR：2020/08/19(水) 10:01:34.99 ID:xZSfjRtS.net

突きだしはカスタムというより調整という感覚(個人の感覚)　フロントは突っ張り感が嫌でプリロード少し弱めて満足してる2型乗り(個人の感想)

688 ：774RR：2020/08/19(水) 11:08:20.52 ID:5znQyZiX.net

突き出し調整なんて大昔からの基本調整なのにそれを否定する人がいるんだね

689 ：774RR：2020/08/19(水) 11:42:35.55 ID:ZfQYP/p7.net

プリロードさえ装備されていたら

690 ：774RR：2020/08/19(水) 11:57:56.83 ID:ZUt3h7ET.net

2型のプリロードって、中のカラーとか移植して、オイル量変えれば3型に付けられるのかね？

691 ：774RR：2020/08/19(水) 12:07:56.45 ID:2aqAOsYG.net

>>690
つくよ、パイプカッターでカラー切っちゃうのが手っ取り早い

692 ：774RR：2020/08/19(水) 12:18:16.98 ID:Cat3FI58.net

>本人目の前では何も言えないタイプだね。
君みたいね批判書込みは情報持ってる人の書込みを躊躇させるから黙っててくれないか。

wwwココに書きこみに来てる時点でwww

そういう御高説はぜひFacebookでやってくれたまえ。

693 ：774RR：2020/08/19(水) 12:55:54.43 ID:CJRkOLKo.net

突き出しですw
前述されてらっしゃる方の言う通り、調整の範囲かと。
皆さん乗る時ミラー調整しますよね？
ハンドルの角度やレバーの遊び、ペダルの高さも。
リアサスのプリロードやダンパーも調整するし、サグ出しとかは基本調整の範疇やと思います。
メーカーとしてもロードモデルをアドベンチャー化してるから、ややオフ寄りのディメンションに敢えてセットしてきてるんじゃないかな？という印象を受けます。
最初走らせた時は市街地も山道もフロントがワンテンポ遅れて入ってきてタイヤ一本分以上外を回る感覚でしたが、突き出し出したら市街地でもすごく素直なハンドリングになって乗り易くなったんで書き込んだ次第です。
実際、選り好んでオフに行かない限り殆どの方はオンロードしか走らないでしょうし、大きさを持て余し気味(特にフロント廻り)の方にはアリかと思いますよ。
基本お金かからんしw 気に入らんかったら戻したらいいだけやしww

694 ：774RR：2020/08/19(水) 13:00:49.09 ID:GaN6obo/.net

>>693
スルーすれば良いのに真面目なひとだ

695 ：774RR：2020/08/19(水) 13:04:15.05 ID:UkgO/1Rq.net

>>693
購入検討中なので参考になります。

696 ：774RR：2020/08/19(水) 13:14:02.75 ID:0qjfI+Rv.net

俺、ブレーキの調整しただけであとは何も触らず乗ってるわ。
ちょっと触ってみるかな。

697 ：774RR：2020/08/19(水) 13:16:16.70 ID:dV8Cp1FU.net

>>691
ノーマルキャップ+カラーとプリロード+カラーを並べて、
良い感じに切れば良いってこと？
エンジンガード付けたらフロントが沈みすぎる感じなんだ
よね。
オイル足せば良いだけかもしれんが。

698 ：774RR：2020/08/19(水) 13:19:38.12 ID:moFXhVO0.net

初期型でもフロントプリロード調整出来ますか？出来ないと噂で聞いたことがあるのですが‥購入検討中です

699 ：774RR：2020/08/19(水) 13:50:35.06 ID:2ibvZlB7.net

>>698
初期型と2型はフロントイニシャル調整
機能が付いているので出来ます。
現行型から廃止されました‪(涙)‬

700 ：774RR：2020/08/19(水) 14:15:40.71 ID:vLJGm/OP.net

>>697
そうそう、キャップとカラーを同じ長さにすればいい。プリロードのセンターをずらすならカラー長で調整。
ちょっと前に部品拾ったけど12000円くらいだったような。

701 ：774RR：2020/08/19(水) 14:22:54.81 ID:vLJGm/OP.net

>>700
ってここまで書いて思い出した
純正たけーってアリエクで買って付けたんだった、送料込みで35ドルくらい
でもフロントはプリロードいじってもリアほど変わらないよ

702 ：774RR：2020/08/19(水) 18:15:33.79 ID:dV8Cp1FU.net

>>701
ありがとう。
純正結構高いのね。
とりあえずオイル足してみるかな。

703 ：774RR：2020/08/19(水) 22:41:59 ID:OLA2kpf9.net

>>665
レスどうも！！
ディーゼルエンジン的なのですか。ちょっと他では味わえない感覚かもしれませんね。
回してもパワーないんでしょうかね。
このエンジンはＳＶ６５０にも載ってますが、ＳＶは回して楽しいバイクみたいですが、
かなり性格かわってるんでしょうかね。。

704 ：774RR：2020/08/20(木) 07:09:16 ID:bPRhrn5l.net

>>703
6000位から9000位まで
ものすごく楽しい
グイグイくる
速く買え。

705 ：774RR：2020/08/20(木) 07:25:32 ID:PezzTbz+.net

>>702
ちょこちょこやって無駄遣いするより一気にカートリッジ化しちゃった方が最終的には安上がりだと思うよ、車載のまま調整きくし

706 ：774RR：2020/08/20(木) 10:16:09.02 ID:kprFrNQ5.net

>>703
横ヤリ失礼！
やっぱ4000回転手前まで燃調絞ってるからNCみたいに分厚いトルクじゃないよ。
でもその分現行ならローRPMアシストで発進はそこそこ力強くスムーズやと思う。
6000回転から上は官能的な吹け上がりじゃないし体感も大して速くないけど、トルクフルで車速の乗りはかなりいいと思う。
かなり基本設計の古いエンジンだけど熟成は進んでて個性あって楽しめるし、どのメーカーも270度クランクのパラツインに走ってるから、このエンジンは今や希少価値です！　ぜひ買ってみて下さい(^ ^)

707 ：774RR：2020/08/20(木) 16:40:20 ID:yEEXBeaO.net

>>706
でもお高いんでしょ？

708 ：774RR：2020/08/20(木) 16:51:44 ID:mYvE2zlv.net

安いんだなこれがw

709 ：774RR：2020/08/20(木) 17:01:01 ID:3J/eqMpa.net

やっぱりブープラとフィルター交換は必要だな。

710 ：774RR：2020/08/20(木) 17:20:25 ID:XwrBdXQ2.net

ブースタープラグなんて燃費悪くなるだけからいらんよ