■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part16【DL650】
- 1 :774RR:2020/06/04(木) 22:05:13 ID:T9T99Tfb.net
- SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650xal9/top
前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part14【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572182110/
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part15【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579854778/
- 624 :774RR:2020/08/07(金) 07:17:51.78 ID:AbEsyb5/.net
- >>620
1から読み直したけどLEDヘッドライト
の話題、皆無に等しいのですが?
- 625 :774RR:2020/08/07(金) 10:54:03.37 ID:cIh7U22Y.net
- 配光特性のほうが重要なんで‥
フォグはledつけましたけどね
- 626 :774RR:2020/08/07(金) 13:50:31 ID:/FnDM45t.net
- もう一台のバイク売ってこれに一本化しましえ。
5万での7万でも乗り倒し、壊れるまで乗ります。
これからもよろしく。
- 627 :774RR:2020/08/09(日) 13:23:09.52 ID:TMH0bk0r.net
- ミラー見やすくていいんやけど、37年くらい前に乗ってたGPZ750と同じで不細工やねんなぁ。
皆さん交換してたりします?
交換してる方はオススメとかありますか?
- 628 :774RR:2020/08/09(日) 13:38:38.64 ID:Pd3Ecxra.net
- 1050のミラー着けば変えようかなーと思いつつ調べるの面倒でズルズルと
- 629 :774RR:2020/08/09(日) 18:16:22.87 ID:pP7gv/RP.net
- 俺、ミラー換えようとしてぜんッぜんナットがはずれなくて止めた。
ミラーのロックナットってあれナットじゃなくてカシメてあるんか??
- 630 :774RR:2020/08/10(月) 00:42:40 ID:RgWRnPlj.net
- 今年インターモトないし、各メーカーも新型とか発表ないかな?
来年650のフルモデルチェンジ期待してたけど絶望的かな。
- 631 :774RR:2020/08/10(月) 00:49:01 ID:HZ706Ndu.net
- 各社、ウェブで発表が主流になるでしょう
- 632 :774RR:2020/08/10(月) 08:10:46.17 ID:/MJaGNv4.net
- 250に付いてる横長のミラーのほうが見やすいなぁ
- 633 :774RR:2020/08/10(月) 08:34:13.54 ID:/3/VkCEa.net
- デザイン優先のミラーは大嫌い
仕事で大型車とか乗る機会もあるから四角のミラーは馴染みやすくて凄く見易い
- 634 :774RR:2020/08/10(月) 08:41:05.00 ID:e42WzlqE.net
- >>629
あれはダブルナットじゃなくて、二つに見えるナットなのです
店に持ってってバーナーで炙ってもダメだったから間違いない
だからミラー交換するならそのままレンチで廻せば根元から外れるよ
- 635 :774RR:2020/08/10(月) 09:27:04.79 ID:WMnoG72r.net
- >>634
そうなのか!?
て、ことはミラーが締まりきった位置が定角度になって止まるということ?
- 636 :774RR:2020/08/10(月) 12:47:21.76 ID:hBiKZrhV.net
- ミラーを1050XTのやつに交換したよ
で、Vストのミラーについてだけどミラー本体と基部とのロック部は逆ネジ切られてる
ベース部をガッチリ固定後に逆ネジのロックナットで微調整できる
- 637 :774RR:2020/08/10(月) 17:29:30.18 ID:/mixiknr.net
- ミラーはタナックスのクロス2に替えたよ。純正より安かったし。垢抜けないデザインがVstに似合うと思う。
- 638 :774RR:2020/08/11(火) 07:26:29 ID:WDG4+C4f.net
- ミラーはデザインをとるか視界をとるかで悩みます。
ここ最近乗ったバイクではミラーがカッコ悪いってあんまり思わなかったんやけどなぁ( ̄▽ ̄)
- 639 :774RR:2020/08/11(火) 07:46:22 ID:wfskrHTs.net
- 意識高い系の人が言う機能美なんて分かりにくいだけや
ミラーやウィンカーは大きくて分かりやすいのが機能的ってことだぜ
スズキはそういう系な気がする
- 640 :774RR:2020/08/11(火) 12:08:10.89 ID:4w6LncT4.net
- あとブレないこととかも大事だな
前にバロンで整備に出したときの代車がヒョースンだったけどビックリしたぜ、
いくら締めマシしても後方確認を拒否するミラーなんて初めて見た
バイクの外見だけは(他社のデザインパクってるから)カッコいいんだけど、
機能面は全くのゴミカスでまさに走る鉄くず
- 641 :774RR:2020/08/11(火) 21:17:41.01 ID:+37KICOU.net
- >>636
1050XTのミラー普通につくのか、朗報ありがとう。
- 642 :774RR:2020/08/16(日) 12:08:27.18 ID:MU0nPUbK.net
- 新車購入から約5年半、本日ついに総走行距離10万キロ到達した俺様に質問があれば答えてやるぞ
とりあえず彼女は居ません
- 643 :774RR:2020/08/16(日) 12:21:52.85 ID:LKFFH0Wq.net
- >>642
プラグってどのくらいの感覚で交換してました?
バイク屋のおっちゃんはイリジウムだから25000くらい持つよと言ってたんだけど
- 644 :774RR:2020/08/16(日) 12:48:53.91 ID:3FaAQ+7d.net
- >>642
車体は国内仕様ですか?
もしくは輸出仕様ですか?
- 645 :774RR:2020/08/16(日) 12:51:27.67 ID:E4dV6x62.net
- >>642
大きなメンテナンスは何キロでいくらかかりましたか?
- 646 :774RR:2020/08/16(日) 13:19:29 ID:s5TifcPt.net
- >>642
ステムベアリングとホイールベアリングはどのくらいで替えました?
- 647 :774RR:2020/08/16(日) 14:20:52.07 ID:7MOXzjId.net
- >>642
おめでとう
そのうち通勤は何割くらい?
- 648 :774RR:2020/08/16(日) 15:05:35.12 ID:XUYf8MZG.net
- >>642
魔法は使えるようになりましたか?
- 649 :774RR:2020/08/16(日) 17:17:44.79 ID:GR9Qq3w/.net
- >>643
プラグは純正を2〜3万キロぐらいで交換してた、それで特に問題なし
あなたのおっちゃんが言ってる25000キロは感覚的に正しいと思う
>>644
車体は国内版の2015年式 無印の青
>>645
>>646
大きなメンテナンスは、6万キロぐらいのときに軽い衝突事故を起こしてしまって、その修理ついでに色々やった
ステムベアリング、前後ホイールベアリング、フロントフォークのスプリング交換とOH、
あとはバッテリーとタイヤとプラグとチェーンとスプロケットも換えたかな?それでトータル16万円ぐらい
ちなみにベアリング関係は事故の影響を考えて交換してたけど、
取り外した古い方を見せてもらったら特に問題ないような感じだった
- 650 :774RR:2020/08/16(日) 17:20:45.74 ID:GR9Qq3w/.net
- >>647
通勤利用は全く無し
完全なウィークエンドライダーだよ
>>648
使える魔法は股間にアストロン
- 651 :774RR:2020/08/16(日) 18:02:41.36 ID:drHo/sCT.net
- >>642
オナニーは週何回?
- 652 :774RR:2020/08/16(日) 18:10:47.15 ID:pJOe17dw.net
- >>651
週?質問がおかしいな、日に何回かの間違いだろ
修業して出直してこい
- 653 :774RR:2020/08/16(日) 18:35:34.12 ID:LKFFH0Wq.net
- >>649
ありがとう
もうすぐ2万だから交換しようかと思ってたけど次回で良さそうやな
- 654 :523:2020/08/16(日) 18:56:06.03 ID:Dpd+Sy5e.net
- >>642
チェーンと前後スプロケットは、何キロで交換しました?
- 655 :653:2020/08/16(日) 18:58:46.76 ID:Dpd+Sy5e.net
- 失礼しました。60,000キロって書いてましたね。
- 656 :774RR:2020/08/16(日) 22:35:47 ID:Igc/znr0.net
- >>654
スプロケットは6万キロで交換だけど、チェーンは3〜4万キロで交換したよ
ただこれはチェーンメンテナンス次第だと思う
俺の場合は1000km毎でチェーンオイルさして、2000km毎でクリーニングのルーティーン
- 657 :774RR:2020/08/16(日) 22:36:20 ID:Igc/znr0.net
- なんかやたらID変わるな…同一人物ですスミマセン
- 658 :774RR:2020/08/16(日) 23:08:45.62 ID:FQvALgtd.net
- このバイクのエンジンは結構トルク感あるものなんですか?
あるいは400プラスαっていう認識の方がいいのでしょうか?
- 659 :774RR:2020/08/16(日) 23:14:02.83 ID:LKFFH0Wq.net
- >>656
わし週末お泊りツーリング2回に1回くらいでチェーン清掃と油付けてるけど大体それで良さそうやな
しかし本当に疲れないから週末だけしか乗らないのに1か月1000キロ2000キロあたりまえに載れるよね
- 660 :774RR:2020/08/17(月) 06:31:30.51 ID:/QIEuz+7.net
- 俺45,000km超えてまだ一度もプラグ替えてないけど、換えたらフィーリング変わるんかな?
不都合は感じてないんだけど、茹でガエルの可能性あるから誰教えて。
- 661 :774RR:2020/08/17(月) 06:40:08.17 ID:WStzGmgz.net
- >>656
40000kmでチェーンシールのOリングがはみ出てきたわ
- 662 :774RR:2020/08/17(月) 06:42:13.92 ID:WStzGmgz.net
- >>660
2万kmでプラグとエアクリ換えたけど、アクセル開けた時の失火というかモタつきが明らかに減ったよ
- 663 :774RR:2020/08/17(月) 07:32:37.58 ID:MqmCpG/Q.net
- >>660 ここでフィーリング変わるって言われてプラグ交換して体感できなかったらもやもやするんじゃない?
- 664 :774RR:2020/08/17(月) 08:07:57.98 ID:maLFPHR5.net
- 以前乗ってたバイクで、1万行く前にプラグオイルエアクリと全部変えたらフィーリングが大きく変わるの感じたよ
徐々の変わって行くから、変化に気づきにくいんだよね
- 665 :774RR:2020/08/17(月) 10:27:36.05 ID:gHU4ERch.net
- >>658
400とは別物だよ
高回転でパワーが湧いてこないけど低回転はディーゼルエンジンみたいなトルク感
アシストと相まって発進時にエンストさせるのが難しい位だし
昔乗ってたV-max1200と感覚が良く似てるから凄く乗り易い
- 666 :774RR:2020/08/17(月) 18:15:49.76 ID:qR6aqJsb.net
- >>660
一番簡単に解るのはエンブレかな
効きが凄く滑らかになる
- 667 :774RR:2020/08/17(月) 20:47:49 ID:MwXFpiRI.net
- >>666
理由がわからない
- 668 :774RR:2020/08/17(月) 21:41:12.26 ID:WStzGmgz.net
- >>667
おれも気のせいだと思う
- 669 :774RR:2020/08/17(月) 22:52:38.87 ID:hZi7bxeW.net
- スパシーボ効果かな
- 670 :774RR:2020/08/18(火) 03:37:03.02 ID:BD9zr7q9.net
- >>660です。皆さんレスありがとう。
人それぞれ感じ方は有ると思うけど、明らかに変わると言う人も居るんだな。
コンディションはそれぞれ違うから一概に言えないだろうけど、バイクはフィーリング(自己満足)の乗り物だと思ってるのでブラシーボ効果も一つの理由になると思うよ。
次の車検では交換を検討してみる。
- 671 :774RR:2020/08/18(火) 18:33:59.71 ID:6yVETILp.net
- >>667
俺もよく分からんが、そうなったんだよ
俺はまだいいと思ったんだが、店に強く勧められて1万5千で換えたから懐疑的だったんだが、
えらく変わるな、と
ムチャな走りは全くしてないんだが、想像以上にへたってたのかもね
ま、個人の感想ということで
- 672 :774RR:2020/08/18(火) 19:29:42.57 ID:2o2lzzJk.net
- 慣らしも終わってエンジンも回せる様になったものの、あまりにハンドリングがダルいんでフロントフォークの突き出しやってみました。
最初は様子見で10mm、クイックになるもののフロントの入りがまだやや遅いんで+5mmの15mm。
かなりええ感じで倒し込み、切り返し出来る様になりました。
気持ちステップ擦るの早くなったけど、そこそこのバンク角はあるしノーマルとは別物のハンドリングになります。
オフは直進のスタビリティが落ちるんでフラットを通過程度の方にしかオススメ出来ませんが、オンがメインでコーナー楽しみたい方にはかなりオススメです。
- 673 :774RR:2020/08/18(火) 22:15:51.06 ID:MHwHZxh5.net
- コーナー攻めるような走りがしたいならそもそも選ぶバイク間違えてる
- 674 :774RR:2020/08/18(火) 22:21:27.55 ID:TyrLWBcY.net
- フロント19インチのフォーク突き出しとか
- 675 :774RR:2020/08/18(火) 22:25:38.56 ID:q8v33BJy.net
- ローダウン車両じゃないのに突き出しって。
- 676 :774RR:2020/08/18(火) 22:28:57.78 ID:Wb9mARzc.net
- 乗り方も、弄り方も乗り手の自由だと思うよ。
自由な乗り物に不自由なシバリってつまらんな。
- 677 :774RR:2020/08/18(火) 22:32:38.56 ID:5/agz8ja.net
- ここ、足周りとかブレーキとか走りを改善する方向のカスタムにはネガティブな反応が多いよね。自分たちに理解できないことはとりあえず否定、脳みそが硬くなってるんだろね。
おれもフォークは油面とか粘度とかはちょこちょこ手入れてる。参考にさせてもらうよ。
- 678 :774RR:2020/08/18(火) 22:44:47.37 ID:MHwHZxh5.net
- ID変えてまで反論がんばらなくていいから
- 679 :774RR:2020/08/18(火) 22:53:41.34 ID:z9rFOCnn.net
- そりゃSSにフルパニア付けようみたいな話だからね。
反応悪いのはしょうがない。
3,000回転以下で鼓動感を感じて走るとか、さっぱり
意味が分からないこと言ってた奴も居たし、人の感性は
様々ということで。
- 680 :774RR:2020/08/18(火) 22:55:57.79 ID:ePHKErSk.net
- サーキットで足回りのセッティング煮詰めてる人達は楽しんでるってのが理解出来る
公道でステップ擦る云々語ってるのは馬鹿みたいだと思う
峠で自爆事故起こしてる池沼はこの手の輩なんだろうな
- 681 :774RR:2020/08/19(水) 04:28:28.16 ID:nyHmx9cq.net
- 671は有用な情報を与えてくれてるのに679は上から目線の輩呼ばわりでどうでもいい感想。
本人目の前では何も言えないタイプだね。
君みたいね批判書込みは情報持ってる人の書込みを躊躇させるから黙っててくれないか。
- 682 :774RR:2020/08/19(水) 07:24:05 ID:tZY3pmXR.net
- カスタムは自由だし好きにしたらいい
でも公道でコーナー攻めるとかやってる
連中のせいで2輪通行禁止や
夜間通行止になった道があることも忘れんでほしい
- 683 :774RR:2020/08/19(水) 08:14:04.02 ID:ZkD1fOxJ.net
- >>681
悔しいのは分かるけどみっともないからやめなよ・・・
- 684 :774RR:2020/08/19(水) 09:22:45 ID:2ibvZlB7.net
- カスタムは否定しないけど、メーカーが
お金と時間をかけて決めたセッティング
を変えるのは自信がないと出来ませんね
- 685 :774RR:2020/08/19(水) 09:42:48.73 ID:ON5C9t+k.net
- 自由にカスタムしろといいつつ否定してるよねw
不満感じてないんだったら幸せじゃん、そのまま乗ればいいと思う
万人向けのメーカーのセッティングを自分好みに気持ちよく合わせていくのは
俺の感覚だと当たり前だけどな
フォーク突き出の手間なんて、ペダル位置の調整に毛が生えた程度のもんじゃん
- 686 :774RR:2020/08/19(水) 09:49:55.76 ID:CJRkOLKo.net
- 突き出しですw
多少なりとも足つきも改善するし、騙されたと思ってやってみ。お金かからんし。
ノーマルが一番やと思ってる人には目から鱗かもよ?
- 687 :774RR:2020/08/19(水) 10:01:34.99 ID:xZSfjRtS.net
- 突きだしはカスタムというより調整という感覚(個人の感覚) フロントは突っ張り感が嫌でプリロード少し弱めて満足してる2型乗り(個人の感想)
- 688 :774RR:2020/08/19(水) 11:08:20.52 ID:5znQyZiX.net
- 突き出し調整なんて大昔からの基本調整なのにそれを否定する人がいるんだね
- 689 :774RR:2020/08/19(水) 11:42:35.55 ID:ZfQYP/p7.net
- プリロードさえ装備されていたら
- 690 :774RR:2020/08/19(水) 11:57:56.83 ID:ZUt3h7ET.net
- 2型のプリロードって、中のカラーとか移植して、オイル量変えれば3型に付けられるのかね?
- 691 :774RR:2020/08/19(水) 12:07:56.45 ID:2aqAOsYG.net
- >>690
つくよ、パイプカッターでカラー切っちゃうのが手っ取り早い
- 692 :774RR:2020/08/19(水) 12:18:16.98 ID:Cat3FI58.net
- >本人目の前では何も言えないタイプだね。
君みたいね批判書込みは情報持ってる人の書込みを躊躇させるから黙っててくれないか。
wwwココに書きこみに来てる時点でwww
そういう御高説はぜひFacebookでやってくれたまえ。
- 693 :774RR:2020/08/19(水) 12:55:54.43 ID:CJRkOLKo.net
- 突き出しですw
前述されてらっしゃる方の言う通り、調整の範囲かと。
皆さん乗る時ミラー調整しますよね?
ハンドルの角度やレバーの遊び、ペダルの高さも。
リアサスのプリロードやダンパーも調整するし、サグ出しとかは基本調整の範疇やと思います。
メーカーとしてもロードモデルをアドベンチャー化してるから、ややオフ寄りのディメンションに敢えてセットしてきてるんじゃないかな?という印象を受けます。
最初走らせた時は市街地も山道もフロントがワンテンポ遅れて入ってきてタイヤ一本分以上外を回る感覚でしたが、突き出し出したら市街地でもすごく素直なハンドリングになって乗り易くなったんで書き込んだ次第です。
実際、選り好んでオフに行かない限り殆どの方はオンロードしか走らないでしょうし、大きさを持て余し気味(特にフロント廻り)の方にはアリかと思いますよ。
基本お金かからんしw 気に入らんかったら戻したらいいだけやしww
- 694 :774RR:2020/08/19(水) 13:00:49.09 ID:GaN6obo/.net
- >>693
スルーすれば良いのに真面目なひとだ
- 695 :774RR:2020/08/19(水) 13:04:15.05 ID:UkgO/1Rq.net
- >>693
購入検討中なので参考になります。
- 696 :774RR:2020/08/19(水) 13:14:02.75 ID:0qjfI+Rv.net
- 俺、ブレーキの調整しただけであとは何も触らず乗ってるわ。
ちょっと触ってみるかな。
- 697 :774RR:2020/08/19(水) 13:16:16.70 ID:dV8Cp1FU.net
- >>691
ノーマルキャップ+カラーとプリロード+カラーを並べて、
良い感じに切れば良いってこと?
エンジンガード付けたらフロントが沈みすぎる感じなんだ
よね。
オイル足せば良いだけかもしれんが。
- 698 :774RR:2020/08/19(水) 13:19:38.12 ID:moFXhVO0.net
- 初期型でもフロントプリロード調整出来ますか?出来ないと噂で聞いたことがあるのですが‥購入検討中です
- 699 :774RR:2020/08/19(水) 13:50:35.06 ID:2ibvZlB7.net
- >>698
初期型と2型はフロントイニシャル調整
機能が付いているので出来ます。
現行型から廃止されました‪(涙)‬
- 700 :774RR:2020/08/19(水) 14:15:40.71 ID:vLJGm/OP.net
- >>697
そうそう、キャップとカラーを同じ長さにすればいい。プリロードのセンターをずらすならカラー長で調整。
ちょっと前に部品拾ったけど12000円くらいだったような。
- 701 :774RR:2020/08/19(水) 14:22:54.81 ID:vLJGm/OP.net
- >>700
ってここまで書いて思い出した
純正たけーってアリエクで買って付けたんだった、送料込みで35ドルくらい
でもフロントはプリロードいじってもリアほど変わらないよ
- 702 :774RR:2020/08/19(水) 18:15:33.79 ID:dV8Cp1FU.net
- >>701
ありがとう。
純正結構高いのね。
とりあえずオイル足してみるかな。
- 703 :774RR:2020/08/19(水) 22:41:59 ID:OLA2kpf9.net
- >>665
レスどうも!!
ディーゼルエンジン的なのですか。ちょっと他では味わえない感覚かもしれませんね。
回してもパワーないんでしょうかね。
このエンジンはSV650にも載ってますが、SVは回して楽しいバイクみたいですが、
かなり性格かわってるんでしょうかね。。
- 704 :774RR:2020/08/20(木) 07:09:16 ID:bPRhrn5l.net
- >>703
6000位から9000位まで
ものすごく楽しい
グイグイくる
速く買え。
- 705 :774RR:2020/08/20(木) 07:25:32 ID:PezzTbz+.net
- >>702
ちょこちょこやって無駄遣いするより一気にカートリッジ化しちゃった方が最終的には安上がりだと思うよ、車載のまま調整きくし
- 706 :774RR:2020/08/20(木) 10:16:09.02 ID:kprFrNQ5.net
- >>703
横ヤリ失礼!
やっぱ4000回転手前まで燃調絞ってるからNCみたいに分厚いトルクじゃないよ。
でもその分現行ならローRPMアシストで発進はそこそこ力強くスムーズやと思う。
6000回転から上は官能的な吹け上がりじゃないし体感も大して速くないけど、トルクフルで車速の乗りはかなりいいと思う。
かなり基本設計の古いエンジンだけど熟成は進んでて個性あって楽しめるし、どのメーカーも270度クランクのパラツインに走ってるから、このエンジンは今や希少価値です! ぜひ買ってみて下さい(^ ^)
- 707 :774RR:2020/08/20(木) 16:40:20 ID:yEEXBeaO.net
- >>706
でもお高いんでしょ?
- 708 :774RR:2020/08/20(木) 16:51:44 ID:mYvE2zlv.net
- 安いんだなこれがw
- 709 :774RR:2020/08/20(木) 17:01:01 ID:3J/eqMpa.net
- やっぱりブープラとフィルター交換は必要だな。
- 710 :774RR:2020/08/20(木) 17:20:25 ID:XwrBdXQ2.net
- ブースタープラグなんて燃費悪くなるだけからいらんよ
- 711 :774RR:2020/08/20(木) 17:38:53 ID:mYvE2zlv.net
- 試してみたいけどなぁ
- 712 :774RR:2020/08/20(木) 17:56:15 ID:zdgmQpD1.net
- 現行型のロービームだけでもLED化したいんだけど、オススメってある?
グリップヒーターやら付けるのに省電力化したい。
- 713 :774RR:2020/08/20(木) 18:05:34 ID:auvEDwvE.net
- >>711
2万キロ1年走って夏も冬も問題なかったし、わずかなデメリットに比べてメリットありすぎる。入れても後悔しないから早く入れて楽しんだほうがいいよ。
- 714 :774RR:2020/08/20(木) 18:33:50.31 ID:lHDNj4l1.net
- そんなに燃費気にするなら原二でも乗ってればいいのに。
- 715 :774RR:2020/08/20(木) 18:51:49.86 ID:9yxn3e+I.net
- 大型バイクって99%趣味で乗ってるのに
燃費がそれほど気にかかる??
- 716 :774RR:2020/08/20(木) 19:10:02.28 ID:HSMjCNWl.net
- ツーリングなら航続距離が気になるから燃費がいいに越したことはない。
- 717 :774RR:2020/08/20(木) 19:14:54.31 ID:2dq0J9ym.net
- うちからスズキ本社まで400kmくらい
給油無しで行けるのはうれしい
- 718 :774RR:2020/08/20(木) 19:15:16.89 ID:XwrBdXQ2.net
- そもそも開ければ回るエンジンなんだからトルクやパワーが欲しけりゃアクスル開けりゃいいだけじゃん
高回転域こそ頭打ち感はあるけどそれだって150q/h超えてから
低回転域のパワー不足なんて感じないしわざわざ燃調濃くする必要がない
俺の場合ガス代より航続距離が欲しい
一日400キロ走っても無給油のメリットはデカい
それこそ趣味の乗り物でパワーが欲しいなら1050でもGSX-Rでも乗ればいい
- 719 :774RR:2020/08/20(木) 19:32:30 ID:y+Ou+mkl.net
- 1つ目の型のほうが見た目は好みだけど
買っても大丈夫なのかなあ・・ これかsv650か迷ってる
- 720 :774RR:2020/08/20(木) 19:56:05.40 ID:auvEDwvE.net
- >>718
パワーはどうでもいいんだよね、実際上がらないしw
おれはリーンバーンでガサガサのエンジンがどうにも気に食わなかった。BP入れたらガス濃くなって無茶苦茶フィーリング良くなったよ。エンジンドコドコ。まーそれだけ。
不満ない人は無理して入れる必要ないよ。
- 721 :774RR:2020/08/20(木) 20:05:14.24 ID:y+Ou+mkl.net
- >>719
あ一つ前の2型ね
- 722 :774RR:2020/08/20(木) 20:20:39 ID:PezzTbz+.net
- >>719
何が心配なの?
かわからないのでなんとも言えないけど
故障だったら中古車の個体によるとしか言えないです
- 723 :774RR:2020/08/20(木) 20:47:06.79 ID:kprFrNQ5.net
- 航続距離うまくすると500km走れそうなのはやっぱ魅力ですよね。
日帰りならほぼ無給油で帰ってこれるし、ガス欠の心配しなくなった。
総レス数 1003
232 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200