【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】

801 ：774RR：2020/08/02(日) 23:09:54.61 ID:dBvDVHSf.net

そういえばスズキとカワサキって提携してエンブレム変えた車種を
出してたことがあったよな。

802 ：774RR：2020/08/02(日) 23:14:16.13 ID:bu1PZAUJ.net

Dトラッカーとバリオス2だっけ

803 ：774RR：2020/08/02(日) 23:28:46.46 ID:NZTb6NZS.net

スカイウェイブとアヴェニスとか

804 ：774RR：2020/08/02(日) 23:47:38.15 ID:vIkMtSGF.net

>>799
>>800
こんな風にしか評価してもらえないスズキの現状を憂うべきかと
カワサキの意思決定層やブランドヒットの立役者諸氏を丸ごとOEMしてほしいわ切実に

805 ：774RR：2020/08/03(月) 17:00:14.82 ID:LGVe7/G+.net

>>798
まぁ確かにアレはどうなの・・・とは思うが必要としてるアジアの人たちには
出してくれるだけ有り難い、だと思うよ
250４発は外部向けはお仲間のbimotaだけでしょうな

806 ：774RR：2020/08/03(月) 17:31:07.17 ID:1S+LMgPi.net

>>805
小学生の考えではあるが、ヤマハを見る限りでは空冷の非力化が激しいからね
利益率の高い大型が売れてるカワサキが薄利多売のローエンドに力を入れるかな？と。
別に230ccという排気量の縛りが無いのであれば、確実に値上がりする次期水冷とは別の商品展開があったっておかしかない

HやYが4気筒や3気筒を投入して市場が飽和状態になった後ならば
量産効果によるコストダウンを狙ってのOEM供給もあるかもよ？

807 ：774RR：2020/08/03(月) 17:49:42.61 ID:cnutARpu.net

あのエンジンを年々厳しくなるユーロ規制に通し続けるのかね
ヤマハもバランス崩してまで馬力競争に参戦しないと思う

808 ：774RR：2020/08/04(火) 00:35:13.26 ID:iIhKHF0C.net

>>801
スズ菌カワサ菌の菌同士

809 ：774RR：2020/08/04(火) 07:43:37.01 ID:r7nlo99X.net

>>801
車両のOEM供給は四輪じゃ普通に行われているが、趣味性の強い二輪じゃ上手くいかなかったな。
資材の購入も共同で行っていたけど、あれはまだ続けているのかね？

810 ：774RR：2020/08/04(火) 08:04:49.69 ID:/KLbE4gB.net

>>806
税制その他で、現行は実質的に250がトップモデルになるアジア市場で
４気筒250市場の将来性がどうかなんじゃないかな？
ホンダが追随するとしても３，４年後でしょ？
それまでは一人勝ち状態なんだし、開発コストは回収できてるでしょ？
ライバル車の動向を見てモデファイする体制ができてると思うよ

811 ：774RR：2020/08/04(火) 12:00:14.95 ID:UueG/osb.net

甘い見通しこそ凋落の原因

812 ：774RR：2020/08/04(火) 15:33:17.23 ID:I7qSdSSu.net

GSX-S750Fかインパルス750出してくれ

813 ：774RR：2020/08/04(火) 15:58:50.12 ID:42cnpLUg.net

↑出ません 定期的に新車を購入して下さい

814 ：774RR：2020/08/04(火) 22:22:24.08 ID:PpcMyRrG.net

SV650Sあくしろ

815 ：774RR：2020/08/05(水) 01:07:10 ID:RoI1dIlg.net

>>810
ホンダなめたらイカン、来年中には出る。
最短で、今年暮れには試作車が何かしらのカタチで表に出る。

816 ：774RR：2020/08/05(水) 01:31:10.67 ID:/kHNFfph.net

異例の体制で開発に着手してるので1〜2年で出てくるという噂はあるな
もともと研究自体はやってたらしいしそういうデータを活かせば可能なのかも

817 ：774RR：2020/08/05(水) 03:19:27.47 ID:RoI1dIlg.net

メンツの為なら半年で出すだろうけど、HY戦争と違って喧嘩売られてないし。
あんまり短いスパンでホンダが出しちゃうと、250ブームが急速に萎むデメリットもある。
カワサキ、ホンダと続けば、おそらくヤマハも仕掛けてくるけど、
MT-09系を意識してヤマハだけは三気筒とか変化球で来るかもしれん。
ホンダは多分ホーネットも出すと思うので、ならカワサキもZ250RSがあるかもしれん。
250は賑やかになるかもしれんし、なら10年20年と長続きさせたいだろう。
スズキは…ずっと油冷シングルで頑張ると思うよ、うん。

818 ：774RR：2020/08/05(水) 07:03:49 ID:iq9WD+Vc.net

NINJA250は空気を読んでホンダに華を持たせたが
25Rはガチですやん
ホンダがこじらせない訳が無い

819 ：774RR：2020/08/05(水) 08:05:13.40 ID:KDhlpsDW.net

今どき市場も小さなところへ出さないよ

820 ：774RR：2020/08/05(水) 08:15:10.74 ID:fW7WD1zi.net

>>817
開発部のやる気は高いみたいだし、役員連中の首がすげ変われば油冷ツインとか作るかもよ

821 ：774RR：2020/08/05(水) 08:35:31.89 ID:lwbUw7xZ.net

油冷マルチを
これぞ変態

822 ：774RR：2020/08/05(水) 09:18:03.27 ID:6cXE8VDf.net

新型の油冷単気筒にDCT的なの組み合わせたSW-1が出たら俺だけは喜ぶ。
もしかしたら2台買っちゃうかも。多分買わないけど。

823 ：774RR：2020/08/05(水) 10:27:57.50 ID:mt8ki6VW.net

スズキに求めているのは他と同じくらいの性能での安いバイクか、そこそこの性能での圧倒的に安いバイク


カタナは論外

824 ：774RR：2020/08/05(水) 10:35:55.36 ID:JHkKT6Sb.net

質実剛健

825 ：774RR：2020/08/05(水) 10:56:49.24 ID:4AyyViNq.net

>>817
ここで空気を読まずに、レース専用250ccカーボンフレーム2st4気筒120馬力とか発売するのが昔のスズキだったけど…
今のスズキだと無理だろうね
出しても400ccの品揃えを増やすために、欧州のA2免許に合わせて最高出力を35kwに抑えた400cc2気筒でお茶を濁すだろうな

826 ：774RR：2020/08/05(水) 11:37:25.18 ID:mt8ki6VW.net

現状バーグマン400のエンジンしかないからなぁ

フルカウル水冷シングルが出せるかどうか

827 ：774RR：2020/08/05(水) 13:31:36 ID:eKLp9zt6.net

グース400が新しい油冷で…まぁ出ないな

828 ：774RR：2020/08/05(水) 16:10:32.02 ID:wtl3BD4c.net

ゴーン逃亡先のレバノンでゴーンの住む住居も吹っ飛んだみたいだけど
逃亡劇の映画化の話だがラストシーンに丁度いいと思う。

829 ：774RR：2020/08/05(水) 16:16:01.19 ID:4VJcNgNr.net

カワサキにZX-25RのOEMでGSX-R250作ってもらう方が安上り

830 ：774RR：2020/08/05(水) 16:23:49.59 ID:mt8ki6VW.net

>>828
これまでの利益が全て吹っ飛んだスズキ二輪事業のラストシーンとして？

831 ：774RR：2020/08/05(水) 17:05:41.67 ID:lzDaFue2.net

短期等の方がこわれにくいから４は趣味バイクの人用の客層でしょ？

832 ：774RR：2020/08/05(水) 18:23:40.20 ID:KDhlpsDW.net

>>827
グースは500ccで出すべきだよ

833 ：774RR：2020/08/05(水) 18:38:03.35 ID:3Xp4k9KS.net

数年後にホンダが出したとしてその頃はインドネシアも
排ガス規制強化なんてことになったら・・・
規制緩いインドネシアが50馬力 euro4の国内仕様が45
euro5対応になったら40馬力そこそこになってしまうのかな

834 ：774RR：2020/08/05(水) 19:06:50.55 ID:eMreSkVZ.net

俺のテンプターは？

835 ：774RR：2020/08/05(水) 19:57:27.71 ID:/kHNFfph.net

日本は今年からEuro5始まるし、
インドネシアは来年からEuro4規制導入のはずだから
それぞれ新規制通せるスペック値なんじゃないかな？
スズキでもジクサーなんかは実際はインドのBS6（Euro5相当）通ってるけど
国内のスペック表では現在施行されてる平成28年度規制対応という表示になってる

836 ：774RR：2020/08/05(水) 20:12:41.67 ID:RoI1dIlg.net

>>820
スズキが油冷ツイン出すより、ホンダが今度こそVT 250ターボ出す可能性の方が高いと思う。
というか、それ位あり得ない事だと思っている。

837 ：774RR：2020/08/05(水) 21:05:40.36 ID:mt8ki6VW.net

V型だとコストが高いから現実的にはパラツインターボかな

838 ：774RR：2020/08/05(水) 21:13:07.80 ID:/kHNFfph.net

一応新油冷の開発陣的には
更に上のクラスへの採用も考えてなくはないみたいだけど
あの油冷システム自体は単気筒だからこそ実現出来た部分もあるみたいなんで
二気筒以上に採用するとしたらもうちょい開発に時間かかるだろうな

839 ：774RR：2020/08/05(水) 23:13:45.39 ID:pAY5PFM4.net

>>838
もう一個オイルクーラーを設置するとか、いっそのこと三面オイルクーラーにすればいけないのかな？
自分のSFの冷却ファンが起動したのは梅雨の大渋滞に捕まった時だけだったし、並列すると熱が逃げないんだったらV型にするとか……
なんかしらの、『スズキといったらコレダ』って武器を増やしていってほしい
トルクを軽視しないから初心者でも扱いやすいってのは如何せん地味すぎる

840 ：774RR：2020/08/05(水) 23:29:22.14 ID:LPwEafSu.net

>>832
いや750ｃｃで・・・

841 ：774RR：2020/08/05(水) 23:37:38.85 ID:/kHNFfph.net

>>839
多分やりようは色々あるだろうとは思うよ
オイル流路をシリンダーごとに完全に分けて
それぞれにオイルクーラーで冷えた直後のオイルが流れるようにするとかね
ジクサー250のエンジンを見ても新油冷はかなりコンパクトに作れるようだから
多少オイルホースなどの取り回しが複雑になっても十分スペースを確保できそうだし、
それで冷却が足りないようなら空冷用のフィンを付ける余地も残ってる

842 ：774RR：2020/08/06(木) 06:59:19.16 ID:U1zxXwKE.net

>>840
800ccでクチバシ付けて旧刀とかDRZみたいな顔にするんだ．

843 ：774RR：2020/08/06(木) 07:07:45.66 ID:eCwUuVh8.net

色々工夫するより、水冷にした方が話が早いし、多分安い。

844 ：774RR：2020/08/06(木) 07:13:23.21 ID:7amOEKh4.net

水空油冷があるじゃないか

845 ：774RR：2020/08/06(木) 07:21:06.82 ID:0ad+vj1H.net

新しいことやるより立て直しが先かと

二輪事業存亡の危機

846 ：774RR：2020/08/06(木) 07:23:05.61 ID:Q6TvNp/F.net

Salutoはよ

847 ：774RR：2020/08/06(木) 09:19:33.50 ID:g+bcyigA.net

>>839
でも初心者こそトルクより馬力を求めがちだし初心者向けですって大々的に言われるようなバイクには乗りたがらないっていうね

848 ：774RR：2020/08/06(木) 20:04:42.27 ID:EtTLmjIg.net

昔のピーキー２ストほどのバイクはないのでどれも乗りやすいと思うよ。

849 ：774RR：2020/08/06(木) 21:26:28.66 ID:bhH0zQQm.net

ＲＺやΓ、その前は知らんがそのあと出たＮＳ２５０Ｒ乗ったらこれ4STか？と思った

850 ：774RR：2020/08/06(木) 23:35:45.65 ID:0ad+vj1H.net

排気デバイスなしだとピーキーになりがち

851 ：774RR：2020/08/07(金) 05:46:26.87 ID:XnRJC0eh.net

>>847
初心者であろうとなかろうと、カッコ良い見た目なら人気出る。
デザイン性だけじゃなく、「気筒が増えれば増える程スゴそう」みたいな。
実際はそんな事でも無いのだが、分かりやすいんだよ。
大型のスゴいバイクは四気筒多いし、250に四気筒があれば魅力だろう。
シングル油冷や、Vスト250系のロングストロークの利点をいくら説いても伝わりにくい。
いや、伝わった所で「でも四気筒乗りたい」という単純明快な気持ちは動かんだろう。

852 ：774RR：2020/08/07(金) 10:41:04.41 ID:jBbDj5yw.net

>>851
マルチに限らずVツインや油冷みたいな「他とは違う」ってのはロマンだよなぁ
所謂感染者ってのは値段とかではなくスズキにこういうロマンを求めてた人たちだと思うけど
最近のスズキは無難に安くまとめてるって感じでロマンを感じない

853 ：774RR：2020/08/07(金) 12:56:21.78 ID:y66MXX+T.net

>>852
役員「ロマン？売れるもの作れよ」
現場は頑張ってるんだよ……

854 ：774RR：2020/08/07(金) 14:54:03.83 ID:AdCkI+Nn.net

役員はあれで売れるもの作ってるつもりなのか…

855 ：774RR：2020/08/07(金) 15:00:35.98 ID:ww2FQNL6.net

役員「Ninja250売れてっから似たフルカウル出せ！」

社員「アレより安くできないのでムリっすね」

役員「バラツーなら何でもいいからすぐやれ！」

社員「え？」

役員「なんか売れたやん、じゃZ900RS売れてっからネオレトロ出せ！」

社員「アレは長年の歴史あるのでムリっすね」

役員「カタナとか使えばいいから今やれ！」

社員「え？」

856 ：774RR：2020/08/07(金) 19:13:26.99 ID:NtlhaZUg.net

今の役員、バイク乗らない人ばっからしいし、車重視だから分かるわけないよ
自分達で首絞めてるのも分かってないだろ

857 ：774RR：2020/08/07(金) 20:22:15.05 ID:QCDIUV/H.net

バラツー

858 ：774RR：2020/08/08(土) 08:27:43.30 ID:dBl6/E93.net

>>856
四輪事業が経営の柱だから、そっち重視になるのも仕方ない部分はある
ただ、二輪事業を何とかしたいなら人と金を何とかすべき

859 ：774RR：2020/08/08(土) 09:32:04.26 ID:sGPTFyuI.net

経営建て直しの方法は二つ。
１）今ある車種を地道に売って少しずつ利益を稼ぐ方法。
２）大ヒット車種を開発して一発逆転を狙う方法。
過去の250ガンマは２の方法だったかな。
まあ、皮肉な事に車種が少ないので、カタナ以外はコツコツ売れるから、１の方法で行くしかない。
新車出すくらいなら、SV650のマイナーチェンジの方が良い。
サザエ廃止と純正メットホルダー採用とシートの改良で、あと10年はイケる。
センタースタンドまで採用したら、あと15年はイケる（オプションで良い）。

860 ：774RR：2020/08/08(土) 10:11:05 ID:HyMoqXYb.net

先進国ではオートバイに乗る若者層はどんどん減少している
イニシャルコスト、ランニングコスト共に負担の大きい大型車はなおさらだ
250を頂点とする新興国向け排気量モデルの競争力を高めるしかないが
先進国メーカーには置いていかれ、新興国メーカーにはキャッチアップされてる
例の油冷エンジンが非常に重要な要素になったはずだがコロナでつまづいた
スクーター用含め125クラスを全て油冷化に、という計画も有ったと思う

861 ：774RR：2020/08/08(土) 14:34:06.57 ID:oiEd4Ld9.net

>>860
今日SF250買った店に行って色々話聞いたけど、スズキはバイクの開発計画が出来たとき、研究してるいくつものエンジンの中から開発チーフが白羽の矢を立てるんだってさ
あくまで開発コンセプトに合うエンジンに日の目を当てるってだけの様だから、全油冷化は狙ってないんじゃん？
それこそ役員が油冷に惚れ込んでごり押しでもしない限り

でも、個人的に新型油冷エンジンはメチャクチャ楽しめてるから、これからどんどん研究開発続けてほしい

862 ：774RR：2020/08/08(土) 16:05:03.19 ID:CRof9lre.net

>>861
そんな非効率なことしてるから、コノザマなんだろうな
水冷にしたら本体価格に跳ね返って、競争力が低下するからこその油冷だろ
廉価クラスだからこそ部品の共通化が生きてくるはずなのにな

863 ：774RR：2020/08/08(土) 16:28:59.11 ID:oiEd4Ld9.net

>>862
まあまあ、本当にスズキがケチだったら研究開発さえさせてないよ
「これこれなエンジン作れ」からスタートだと昔のようなシンプルで熱狂的な時代ならともかく、今の時勢3〜5年は掛かるらしいし
すぐに結果が出ない研究って軽んじられやすいけど、スズキ独自の資産は増えるし、結果油冷が出た
ジクサーや派生がロングセラーになって役員説得する材料になれば、色々未来は明るくなるだろうさ

コンセプトモデルで初期案一台で終わってたところを横内さんが「これいいじゃん！」ってなって説得して回って、磨き上げたのがイントルーダだし
非効率に見えて次に繋がる為のステップがなければ今の世の中難しいよ
レブル250だってそっぽ向かれたCBR-250Rのエンジンがなければそもそもあんなに売れなかったしね

864 ：774RR：2020/08/08(土) 17:01:21.09 ID:sGPTFyuI.net

>>863
CBR250Rは売れたぞ、パンツと散々言われたけど売れた、50万切ってたし。
売れなかったのはCB250Fだけ。
後にCB250Rで丸目化したら売れたからね。
レブルも丸目だし、エンジンがどうとかではなく、安くて丸目なら売れるという事。
日本市場で丸目はやはり手堅い人気があるというね。

865 ：774RR：2020/08/08(土) 20:33:07.14 ID:ik0GXcBE.net

どの道数でない国内なんか無視して良いから
海外でしっかり稼いで存続してくれ

866 ：774RR：2020/08/09(日) 16:48:55.88 ID:Xzmu0NQG.net

丸目のSV650にサザエつけたよ〜

867 ：774RR：2020/08/10(月) 10:05:14 ID:cPu3vyF3.net

磯の香りがして良いね

868 ：774RR：2020/08/10(月) 11:23:18.84 ID:jzXmUfTS.net

ちょっと醤油垂らすとまたね

869 ：774RR：2020/08/10(月) 17:04:36.83 ID:zoFXLKoy.net

スズキの洗いも美味いぞ

870 ：774RR：2020/08/10(月) 20:05:22 ID:MbChR0Hv.net

新型カタナはスクリーン追加してテール周りだけ何とかすれば売れると思った．
https://www.youtube.com/watch?v=w658m-71hqE

871 ：774RR：2020/08/11(火) 04:46:06.37 ID:akJiW6X2.net

ならスクリーン追加、テール周りカスタム前提で買ってやれよ

872 ：774RR：2020/08/11(火) 04:59:03.81 ID:w/wag8BQ.net

このカタナなら素直に乗ってみたいと思った
https://i.imgur.com/IPXSmVl.jpg

873 ：774RR：2020/08/11(火) 05:46:19.76 ID:akJiW6X2.net

うん、だから高額なカスタムしてある訳じゃなさそうなんだから
１台買ってやれって

874 ：774RR：2020/08/11(火) 07:02:55.57 ID:dFEutqOc.net

ひさびさに山形県のスズキモーターみたらまだレンタル上がりの刀が残っていた
新車でもウレないのに、あんなに高価格の中古ウレるわけない
あと、販売店レビューに書いてあったが中古は買ったばかりでも調子が悪くなると通販で買うと大変なことになるんだな

875 ：774RR：2020/08/11(火) 07:05:05 ID:Giop7fB+.net

刀貯金でもう他のバイク買っちゃったよ

876 ：774RR：2020/08/11(火) 08:14:07.29 ID:vgic+oIO.net

カタナいいと思うけどね。

877 ：774RR：2020/08/11(火) 08:36:03.33 ID:zfwn/JU8.net

>>876
乗り換え決定やね

878 ：774RR：2020/08/11(火) 09:11:31 ID:Hqe3p1br.net

旧型カタナいいよね
新型カタナの記事で新旧モデルの比較してたけど断然旧型が欲しくなった

879 ：774RR：2020/08/11(火) 12:03:21.79 ID:qzasZkit.net

>>878
旧型は旧型で、新型は新型で時代の味が有る
古臭いデザインに魅力は無いぞ

880 ：774RR：2020/08/11(火) 12:24:28.27 ID:m2/EP6pp.net

ジムニーは上手くやれたのに…
なんでカタナはあんな…

881 ：774RR：2020/08/11(火) 12:40:05.59 ID:zfwn/JU8.net

新しいのは良いけど手抜きはダメ

882 ：774RR：2020/08/11(火) 13:16:35 ID:AH0D/OaF.net

>>880
ハスラーベースで新型ジムニー作ってたら
新型カタナみたいな扱いになるんだろうな

883 ：774RR：2020/08/11(火) 13:45:18 ID:Hqe3p1br.net

>>879
魅力ないものはどの時代でも魅力無いんだよ
流行り廃りはあるけどな

884 ：774RR：2020/08/11(火) 15:07:36.58 ID:mpacFIgx.net

今となってはカタナ3型も希少車、ろくに個性もなくどれも同じに見えるバイクの中では、現行カタナは目を引くのは確かだわ

885 ：774RR：2020/08/11(火) 15:30:01.99 ID:m2/EP6pp.net

>>882
正にそれだわ

886 ：774RR：2020/08/11(火) 15:33:24.23 ID:PKpWKU2/.net

>>884
悪い意味で、かな・・・

887 ：774RR：2020/08/11(火) 16:00:15.85 ID:dzoOaWJQ.net

90〜00年代のCB・XJR・ZRX・Banditとかのジャパニーズネイキッドが無個性って言うなら理解できるが、近年は国産メーカーも個性を際立たせた車両が増えてきてると思うがなぁ(スズキ以外)

888 ：774RR：2020/08/11(火) 16:49:02.03 ID:66tcvqAf.net

>>879
君にとっては魅力なくても古臭いデザインにも魅力を感じる人はいるんだよ

889 ：774RR：2020/08/11(火) 19:10:46.74 ID:qzasZkit.net

>>888
お前は糞爺だな

890 ：774RR：2020/08/11(火) 19:24:26.45 ID:IWumJfYl.net

ジジイしかいねーのに何言ってんだ

891 ：774RR：2020/08/11(火) 20:00:19.30 ID:66tcvqAf.net

>>889
平成生まれなんだよなぁ

892 ：774RR：2020/08/11(火) 20:51:59.51 ID:qzasZkit.net

>>891
だせぇ感性だな

893 ：774RR：2020/08/11(火) 21:08:52.82 ID:66tcvqAf.net

自分の好き嫌いについては何も語ってないのにだせぇと言われてしまった
エスパーかな

894 ：774RR：2020/08/11(火) 22:00:42.95 ID:oSCyK6ED.net

>>872
なんかビュエルいな(･я･`)

895 ：774RR：2020/08/11(火) 22:13:58.90 ID:lwX63OgW.net

鈴菌感染者に老若男女は関係ないと思われ

896 ：774RR：2020/08/20(木) 10:41:43.29 ID:phY+9SM2.net

今のバイクにしろ車にしろ、自分にはなんかケバく見えるなあ
特撮とかロボットアニメみたいなところに出れば画になるんだろうけど
現実で普通の人が乗って普通の景色の中にいても浮いちゃう感じがするんだよな
なんかこう、主張しない機能美みたいなので魅せてほしい

897 ：774RR：2020/08/20(木) 11:03:47.44 ID:p6EclE/s.net

新型ジクサーとかでしょ
CB250Rのスポークホイールverみたいなネオレトロでいいんよね
まあ東南アジアのおこぼれ市場じゃ特撮バイクになっちゃうかなぁ

898 ：774RR：2020/08/20(木) 11:08:20.78 ID:a23SJPIi.net

わかる
やたら鋭角なライトと無駄に大きいグリル、装飾的な意味合いしか無いラインとか、
悪い意味でおもちゃっぽいんだよな…
新型センチュリーくらい思い切ったシンプルな美しさの車やバイクがもっとあってもいい
ジムニーは悪くないけど

899 ：774RR：2020/08/20(木) 11:08:48.95 ID:S3eTg35q.net

ジクサーのデザインは悪くないと思うけど
Z900RSみたいなトラディショナルなネイキッドをスズキも出して欲しいな

900 ：774RR：2020/08/20(木) 11:09:19.94 ID:8PQncY+b.net

>>891
ジジイか

901 ：774RR：2020/08/20(木) 11:11:06.21 ID:5lvvDhgM.net

ジクサーはスポークホイールだろ
ワイヤーじゃないだけだ(燃料投下

902 ：774RR：2020/08/20(木) 11:42:08.12 ID:9PDoiv5o.net

>>895
強力な新カタナワクチンでほとんどの人が完治したかも

903 ：774RR：2020/08/20(木) 11:47:25 ID:a23SJPIi.net

完治しかかったけど予後不良で引きずってる感じ

904 ：774RR：2020/08/20(木) 12:10:16 ID:YmIVdMjq.net

GN250がVoltyやマローダーやST250やグラストラッカーに使い回された様に
新しい油冷もとことん使い回される予感

905 ：774RR：2020/08/20(木) 12:56:42.05 ID:Ju1nPhnP.net

使い回すかどうかは知らんけど
ジクサー版のアドベンチャーは出すかもな

906 ：774RR：2020/08/20(木) 16:35:29.40 ID:I/y0lP/I.net

ジクサーsfはプラスチッキーな質感を除けばシンプルにカッコイイデザインだと思う

907 ：774RR：2020/08/20(木) 17:46:07.41 ID:ywRnvYW8.net

>>906
ジグサーを好意的に思っている人が多いなら、250販売台数10位くらいには入るだろう。
入っていれば君の言う通り。
入っていなければ君は少数派となる。
あと一ヶ月くらいで今年上半期の結果が判明する。

908 ：774RR：2020/08/20(木) 17:52:05.14 ID:7Z9j9gdi.net

>>907
コロナ騒動でインドからそんなに持ってこれてないから上半期の台数は無理じゃない？

909 ：774RR：2020/08/20(木) 21:13:50.30 ID:FeoV2EIt.net

>>907
>>908
人気あるけどインドからどれだけ輸入出来るかが問題だね。

910 ：774RR：2020/08/20(木) 21:39:16.67 ID:J5QOgTEA.net

MotoGPで2位表彰台獲得したのに話題にもならないのが哀しい

911 ：774RR：2020/08/21(金) 00:32:16.35 ID:HMNMxu66.net

>>907
売れる売れないで言えばフルカウルであの馬力だと難しいんじゃないの
gsx250rだってデザインあのままでも40馬力でgsxr250て名前だったら爆売れしてただろ

912 ：774RR：2020/08/21(金) 02:19:40.35 ID:G658wOJd.net

CBR250Rが27psで年間3〜5位くらいだったし
GSR250も24psｗｗｗって言われつつもなんだかんだ売れてたから
一番安くて乗りやすいというのはある程度売れる立ち位置ではある
いつまでも人気が続くかどうかはわからんけど

913 ：774RR：2020/08/21(金) 04:40:52.79 ID:7Qi1sL3J.net

唐突だが、volty復活してほしいなぁっと

914 ：774RR：2020/08/21(金) 06:58:33.13 ID:fXJ7vFp6.net

Saluto国内導入希望を顧客相談室にメールしたら「ご要望お聞きしておきます」って
定型文が帰ってきた。Swishよりはモダンでオシャレだと思うんだけどなぁ。
>>913
ハゲ同。ジクサーの油冷乗せれば排ガス規制も余裕そうだしね。

915 ：774RR：2020/08/21(金) 07:49:46.15 ID:GxFHzprw.net

>>914
Soxにでも要望出しとけよ

916 ：774RR：2020/08/21(金) 08:28:45.82 ID:uhA7doK7.net

>>913
例え復活してもカタナみたいにジクサーベースとかVストロームベースとかとんでもないもの出してくるぞw

917 ：774RR：2020/08/21(金) 09:27:55.36 ID:fXJ7vFp6.net

>>915
Soxが近くにない。近所のSUZUKI系ショップでは他所から購入したバイクは
SUZUKI製でも消耗部品の交換も嫌がられる(以前、DR125SMの購入を相談したら
メンテはキッパリ断られた。大型3台と小型1台を過去に購入)。
だもんで、Salutoの国内正規導入希望。

918 ：774RR：2020/08/21(金) 12:25:00.18 ID:CNmPuMFi.net

>>917
オレもsaluto欲しい
スズキらしくない それがいい

919 ：774RR：2020/08/21(金) 17:23:07 ID:06V4YgM9.net

サリュートも外人デザイナーだよね
カタナと違って、うまくまとめてるけど

920 ：774RR：2020/08/21(金) 17:34:07 ID:G658wOJd.net

Salutoのデザイナーはイタルジェットの創始者の息子で
イタリアンスクーターをデザインするプロだしな
モトグッツィのグリーゾやら、いまいち人気が出ないバイクばかりデザインしてる
KATANAのフラスコーリ氏より安定感があるのもうなずける

921 ：774RR：2020/08/21(金) 17:55:39 ID:06V4YgM9.net

カタナはフラスコーリに白羽の矢を立てた時点で既に間違ってる

922 ：774RR：2020/08/21(金) 19:39:57.22 ID:vu5efdRo.net

雑誌の企画だからーw

923 ：774RR：2020/08/22(土) 19:03:19 ID:i7LilBre.net

ジュージ・アローデザインのＲＥ５
ムートデザインのＧＳＸ１１００ＥＦや二代目インパルス
グースやＳＷ−１も社外デザインだったな。

924 ：774RR：2020/08/23(日) 09:12:41.12 ID:ulM7OsyV.net

>>899
わるくはないね
５０代以上がバイカーだからデザインセンスがずれてるんだろうね

ギラギラシルバーのはもうちょっと色を
かっこいいシルバーに変えた方がいいとは思ったけど

925 ：774RR：2020/08/23(日) 09:14:00.05 ID:ulM7OsyV.net

新型ジクサーとか停めてると
中高生とかかっこいいとかいって通り過ぎてたりするから
おまえらがおかしいんだよ
ふつうのバイクじゃそんなこと言われてないし

926 ：774RR：2020/08/23(日) 09:14:20.97 ID:ulM7OsyV.net

ninjyaもｙｚｆもいわれるけどさ

927 ：774RR：2020/08/23(日) 09:14:38.95 ID:ulM7OsyV.net

スーパーカブや
アドレス１１０とかはいわれたことがないわ

928 ：774RR：2020/08/23(日) 09:55:15.97 ID:24T8HhON.net

中高生・・・
食べ物で言えば子供舌

929 ：774RR：2020/08/23(日) 10:18:38.87 ID:0alkyk6l.net

いわゆる子供舌は鋭敏で繊細なんだぞ。
年齢とともに舌は劣化して鈍くなるから苦いものや辛いものが平気になるだけ。

930 ：774RR：2020/08/23(日) 11:00:50.12 ID:UmYHGyNV.net

今のヤマハデザインはキモい
カワサキは売れてるけどニンジャ系は金太郎飴的で飽きた 一般人には未だにカエル🐸って言われてるようだし
スズキは安定のダサさでそれが良い

931 ：774RR：2020/08/23(日) 15:14:58.04 ID:j4Nc6ia8.net

若い内の刷り込みって大事だよ
中高生の時にダサいと思われたら恐らく一生ダサいまま
何よりユーザーに育ってくれない。バイク業界にとっては死活問題

932 ：774RR：2020/08/23(日) 15:38:38.03 ID:ulM7OsyV.net

車乗ってたから中高生じゃなくて２０代もしくは３０代

933 ：774RR：2020/08/24(月) 10:00:03.94 ID:+pPlMcpk.net

>>930
今のヤマハデザインは尖がり過ぎと言うか、ある意味スズキ以上に変態っぽい

934 ：774RR：2020/08/24(月) 12:04:35 ID:8bUjzko9.net

カッコいいと思って買ったバイクが何故か毎回スズキなんだよ。怒

935 ：774RR：2020/08/24(月) 13:17:24.86 ID:JABDQl08.net

今のヤマハには元スズキのデザイナーがいるという噂が

936 ：774RR：2020/08/24(月) 18:05:27.09 ID:AbsubRPC.net

スズキ総合スレでヤマハのデザインがディスられるとはなw
MT-10以外は概ね良いデサインだろうが
現行MT-09はスズキが10年かけても造れない優良デザイン

937 ：774RR：2020/08/24(月) 18:51:02.90 ID:STKSnYsY.net

それより新型mt25のおちょぼ口がやばい
ss全般もそうだけどなんで顔っぽくするんだろ
方向性的にはトーマスと同じやん
gsxrとかアグスタのF4とかフルカウルでも実用性重視の1灯ライトはマシン感あって好き
そういう意味じゃジクサーSFのフロントデザインもいいよね

938 ：774RR：2020/08/24(月) 19:06:15.22 ID:nxHoutWJ.net

250ccクラスに限ればGSX250Rが一番格好いい
性能はまぁ、うん

939 ：774RR：2020/08/24(月) 19:06:17.75 ID:JABDQl08.net

デザイナーがバイアラン・カスタム大好きだった説
https://blog-imgs-94.fc2.com/r/r/s/rrscdnodi/201610031817519ads.png

940 ：774RR：2020/08/24(月) 19:17:15.61 ID:5SiX7tJ6.net

>>937
SSをキュベレイカラーで出したメーカーやぞ
MT-25，03のカオ、オレは好き

941 ：774RR：2020/08/24(月) 19:20:15.09 ID:egsehQqy.net

>>938
あれは実用性を重視するスズキらしくて良いと思うがなあ
ただしスポーツツアラー路線なら古いGSRのFやSの方が更に実用的で優秀だってのがアレだけど

942 ：774RR：2020/08/24(月) 19:40:40.91 ID:cOWxBzmc.net

>>941
その実用性重視の方向性でミドルクラスを出してみたらどうだろう
GSX600Rとか

943 ：774RR：2020/08/24(月) 20:15:28.28 ID:GQGK7+sy.net

600出すなら全日本のST600クラスで戦える奴を出すべきでは？

944 ：774RR：2020/08/24(月) 20:27:54.96 ID:egsehQqy.net

>>942
そのクラスだとNCに食われそう
勝負するなら400かな

945 ：774RR：2020/08/24(月) 20:28:46.63 ID:3WaIWPbi.net

>>937
先代もポジションはこれだしな
https://youtu.be/LBGDLn--Aqs

946 ：774RR：2020/08/24(月) 21:25:57.91 ID:6uMR+GIX.net

スズキ乗りの分際でなに言ってんだかw

947 ：774RR：2020/08/24(月) 22:24:37.88 ID:Yd8W6EWZ.net

>>936
MT-09ねえ...
興味ねっす

948 ：774RR：2020/08/24(月) 22:51:15.19 ID:w4q3Q2ve.net

>>936
あの手のデザインの良さが分からんわ。
オッサンだから余計に。

949 ：774RR：2020/08/24(月) 22:57:22.21 ID:kRBC/Tk9.net

現行MT09の顔ってZ1000のパクリじゃね？

950 ：774RR：2020/08/25(火) 02:44:15.81 ID:R8UW0jaZ.net

MT-09にも興味ないけど
B-KING辺りから始まったのかな？
GSR系の顔ってかデザインは嫌いです

951 ：774RR：2020/08/25(火) 09:15:20 ID:pfwZcjQm.net

バイクにおいて横２灯のメリットってなんだろう？
光軸はセンターから外れるしロービームだと片側しか点かないから知らない人から見たら球切れにしか見えないし

952 ：774RR：2020/08/25(火) 09:27:49.76 ID:grQdD2+g.net

そんなのデザイン上の理由が主でしょ
片側ロービームも最近の話で昔のはちゃんと両目点灯してたし
近年、SSで軽量化の為、ジェネレーターを小型の物に出来たりバッテリーを１ランク下の物に出来たり
そんな理由で始まったような気がする

953 ：774RR：2020/08/25(火) 09:29:00.33 ID:Gy1UcLxS.net

最近はまたローで両目点灯が増えてきた気がする
LED化が理由かな？

954 ：774RR：2020/08/25(火) 09:29:44.13 ID:Rd9vjrt4.net

かためは車と間違えられて事故ったから規制が入った

955 ：774RR：2020/08/25(火) 10:16:20 ID:Gy1UcLxS.net

なるほどそうなのか…
片目だとどう車と間違われるのかちょっと想像しにくいな

956 ：774RR：2020/08/25(火) 15:18:06.20 ID:xaUAGipF.net

>>935
そのとおりだろ

957 ：774RR：2020/08/25(火) 16:52:20.70 ID:GQ615cTz.net

>>955
バイク両目点灯=クルマと誤認される、
ってのは聞いたことあるけど
日本の法規だとそういう規制はないよね
海外でどっかあるのかな？

そのせいかわからんけど、最近の２眼LED車は
ポジションランプも含めてクルマとは誤認されにくいデザインになってるような

958 ：774RR：2020/08/25(火) 17:36:20.25 ID:lo62hRNe.net

バーグマン200って未だに片目じゃなかったっけか？

959 ：774RR：2020/08/25(火) 17:52:48.96 ID:/3I10FFT.net

>>955
車が遠くにいると錯覚じゃないの？

960 ：774RR：2020/08/25(火) 17:53:20.55 ID:/3I10FFT.net

点灯時はGSXが1ガンで一番かっこいいとなる
固めはかっこ悪い

961 ：774RR：2020/08/25(火) 18:00:03.75 ID:gVK6y3RI.net

GSX-S1000/Fも片目だな、GSX-S750はどうなんだろう？
洗車したあとしばらくハイビームにして両目点灯させるのは欠かせない、ってぐらいしか特に思うことはないな

962 ：774RR：2020/08/25(火) 21:16:40.23 ID:0kP7r7Ow.net

バイクの両目点灯は自動車に間違えられるのは間違いないです。
厄介なのは、夜間走行時に左右のベッドライトの間隔が自動車と比べて狭いので、距離感が分かりづらく、バイクが近づいて来ていても遠くにいる自動車に見えてしまう事ですね。

963 ：774RR：2020/08/25(火) 21:30:59.88 ID:g0B9aMV2.net

本当かそれ？両目点灯っても数十メートル離れたら光源は１つに見えそうでバイクと分かりそうたけどな。

964 ：774RR：2020/08/26(水) 06:24:11.68 ID:+koaBI5a.net

>>958
そうすねローも遮光入れてるだけ

965 ：774RR：2020/08/26(水) 06:56:58.19 ID:O6qR3Y5O.net

最近の両目点灯バイクはそのへん工夫してるの多いけどな
PCXとか現行MT25は、４輪に見えない

966 ：774RR：2020/08/26(水) 10:16:02.45 ID:qD6P0P5U.net

そこまでして2眼にしなくていいのに…

967 ：774RR：2020/08/26(水) 11:21:58 ID:S5SrTzIK.net

>>966
球切れのフェイルセーフ的な意味合いはあるかと

968 ：774RR：2020/08/26(水) 15:41:23.95 ID:d9EogkT1.net

片目点灯はダサい。片目にするくらいなら最初から一眼の方が良い

969 ：774RR：2020/08/26(水) 22:13:23.05 ID:XHxZaeiq.net

両眼みたいなデザインにして、下部が繋がって事実上１眼にすればいい。
︼な感じで。

970 ：774RR：2020/08/26(水) 22:24:18.81 ID:IZaPmvUD.net

バカボンのお巡りさん的な？

971 ：774RR：2020/08/26(水) 23:29:13.35 ID:2OJZTm0q.net

呼んだ？
＠C型 ZX10R

972 ：774RR：2020/08/26(水) 23:39:22.40 ID:xa/1xIH/.net

逮捕するー！

973 ：774RR：2020/08/27(木) 09:25:31 ID:31bY2cmB.net

>>935
ああ…スズキの魂はヤマハに移植済みってのはそういう…

974 ：774RR：2020/08/27(木) 09:40:48 ID:CHHrhtlx.net

鈴菌がマハ菌に

975 ：774RR：2020/08/27(木) 10:31:30.88 ID:3jGQCRFx.net

スカイウェイブの仲村さんね移籍後は二眼マジェデザインしてた
TLの片桐さんもホンダ行ってVFR800デザインしてる

976 ：774RR：2020/08/27(木) 10:49:24.89 ID:JPNOne3z.net

コレデザインした人はもう引退してるの？
まだ現役なら中間排気量でネオクラデザインして欲しいわぁ
フレームが独特だからカッコ良く見えるだけかな？

Bandit250
https://bike-lineage.org/suzuki/bandit250/img/gj77a.jpg

977 ：774RR：2020/08/27(木) 10:55:28.65 ID:31bY2cmB.net

>>976
吉浦さんはまだいるんじゃない？
SV650Xのデザインまとめ担当が吉浦さんだった
ハヤブサやRFもそうだ

978 ：774RR：2020/08/27(木) 10:56:32.51 ID:3jGQCRFx.net

吉浦さんは健在でSV650Xやってた

979 ：774RR：2020/08/27(木) 11:38:03 ID:fyt5USTc.net

フラスコーリさんは

980 ：774RR：2020/08/27(木) 12:14:11.01 ID:h1Gp4KH1.net

SV650にサザエつけたの誰だよ

981 ：774RR：2020/08/27(木) 12:17:03.91 ID:WloGHrNj.net

>>979
もう呼ばんで良いわ

982 ：774RR：2020/08/27(木) 12:30:23.69 ID:fyt5USTc.net

>>980
フラスコ「ボーノ？」

983 ：774RR：2020/08/27(木) 12:40:51.90 ID:31bY2cmB.net

>>982
おたくちょっと前までのスズキ社内デザイナーといっしょでサイドビュープレゼンターやん
なんで横描いたあとで立体考えるかね
頭の中にCAD入ってないやつはいらん

984 ：774RR：2020/08/27(木) 13:14:05 ID:VfmT9xOn.net

>>976
このあたりのバイクは各メーカー共ドゥカのモンスターの影響が強いからね
バンディットなら250も400もロケットカウル付きのLTDでしょ？
本当のグッドデザイン
SV650Xもあんな中途半端にするべきじゃなかったと思う

985 ：774RR：2020/08/27(木) 13:33:13.58 ID:slNM69gF.net

バンディットは後期型の鏃型のサイドカバーが好き

986 ：774RR：2020/08/27(木) 13:40:11.10 ID:R6HWGwrP.net

SVと言えばハーフカウルのSだったのになんで現行はネイキッドだけなのか

987 ：774RR：2020/08/27(木) 13:40:34.42 ID:R6HWGwrP.net

売れ筋もSの方だったはずだが

988 ：774RR：2020/08/27(木) 13:56:13.44 ID:fyt5USTc.net

サザエの

S

989 ：774RR：2020/08/27(木) 17:35:35.42 ID:WloGHrNj.net

サザエ撤去して砲弾型メーターにするだけで随分見栄えが違うんだがなぁ

990 ：774RR：2020/08/27(木) 20:32:46.56 ID:1lIckr0t.net

>>989
激しく同感！！

991 ：774RR：2020/08/27(木) 22:45:07.33 ID:B1JM8CbA.net

>>979
トライアンフで新型トライデントのデザインをやってます

992 ：774RR：2020/08/28(金) 02:20:04 ID:m9eaNqpL.net

>>937
SF250乗ってるけど、横の広がりはバイクらしくないくらい広いから怖くなくていい
明るさもあるから夜の御殿場五合目付近走ってても安心出来る
鹿が飛び出してくるからライト幅がないと落ち着かないんだよね

993 ：774RR：2020/08/28(金) 03:29:25.01 ID:PI1ZDtgg.net

>>991
トライアンフ大丈夫か
カタナ大参事を知らないのかな

994 ：774RR：2020/08/28(金) 03:31:12.95 ID:rBLjyU6+.net

まんまMT09ラインに無理やりドデカい三気筒乗っけてXSR風に纏めてる

995 ：774RR：2020/08/28(金) 15:13:02.76 ID:bkfICBqP.net

>>993
実はKATANAより前にタイガーやスピードトリプルもデザインしているんで
ちゃんとメーカー側が手綱を握ってればまあ大丈夫みたいよ
KATANAの件はスズキが間抜けだった

996 ：774RR：2020/08/28(金) 16:58:28 ID:rGcRp+/O.net

市販化を匂わせずに好きにやっちゃってくださいって言えば
そりゃ好き放題やると思うの
後からそれを市販すると言われれば正気を疑われるよ普通

997 ：774RR：2020/08/28(金) 18:29:16.89 ID:/1JRbE7N.net

市販化考えたからこそのあのアップハンドルなのでは？
デザイン重視であんなクソダサアップハンドルにするかなあ。
金かけて結果的にデザインも実用性もベース車以下になってるのが笑えない。

998 ：774RR：2020/08/28(金) 18:32:49.37 ID:KgwBSxyH.net

>>995
そうだったのか
デザイナーの手綱も引けず好き放題やらして
実用性も全て犠牲にしたスズキは素人の集団かよ

999 ：774RR：2020/08/28(金) 19:00:02 ID:rGcRp+/O.net

市販前提の仕事なら煮詰めるのに金も時間もかかるでしょ
コンセプトモデルという名目で全方位にアプローチをかけて、良さそうなのを丸ごと買った方が安いし速い
美味いかどうかは知らんよ

1000 ：774RR：2020/08/29(土) 02:27:20.85 ID:99qX/Bec.net

そろそろ次のスレ

1001 ：774RR：2020/08/29(土) 03:27:02.12 ID:iv0eHtdW.net

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598639203/
次のスレ

1002 ：774RR：2020/08/29(土) 05:56:54.90 ID:wSCUjkrL.net

埋め

1003 ：774RR：2020/08/29(土) 05:57:01.77 ID:wSCUjkrL.net

埋めます

1004 ：774RR：2020/08/29(土) 05:57:08.75 ID:wSCUjkrL.net

1000

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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