【Kawasaki】ZX-25R Part13【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2020/06/11(木) 23:40:40.87 ID:2ZZokE57a.net

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589635908/
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590689054/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

300 ：774RR ：2020/06/14(日) 14:22:59.68 ID:5qdAqqG30.net

道の駅で他人のタイヤチェックしてんのかよww

301 ：774RR ：2020/06/14(日) 14:25:46.98 ID:aEJNevsk0.net

>>299
おまえが正しい
道の駅はバイク多すぎてあんなところに入っていけるのはマスツーしてる連中か陽キャラのパープリンだけ
俺とおまえみたいな陰キャラはああいうところに立ち寄ってはいけない
バイクが少なかったら寄ってもやぶさかでは無い
だいたいああいうところにたむろってるバイカーはマウントとりたいだけだからZX-25Rで行ったら最後大型はいいぞー大型はいいぞーってマウントとられてグーのネもでない
もう人が走ってない本当の林道に行ってイキルしかない俺とおまえみたいな陰キャラは

302 ：774RR ：2020/06/14(日) 14:27:53.36 ID:W+rKYL57p.net

昔じゃあるまいし今更甘リング気にする人居らんよ居るとしたら語り合いたいジジィだな

それに上手い人ほど必要以上にバンクさせないからリング残るよ
知り合いがレースやっててちょい乗りやワインディング車のタイヤが正にそれでいてコーナー早い

303 ：774RR ：2020/06/14(日) 14:32:27.99 ID:aEJNevsk0.net

あっおまえは飯屋に入れるんだ
おいらは飯屋にすら入ることが出来ない
独りぼっちで友達もいないおいらはお腹が空いたらコンビニでおむすび買って食べて終わり
おまえもそうだと思うけどスターバックスとか入れない
ホット一つって言っても通じないそうじゃないか
呪文みたいな言葉並べないとコーヒー一つ買わせてくれないっていじめだろ！
これだけ社会でいじめが問題になっているのにああいうことでいいのかよ

304 ：774RR ：2020/06/14(日) 14:40:18.33 ID:W+rKYL57p.net

>>303
よく分からんがそういう心持ちがダメなんじゃねーの被害妄想激しいぞ
周り気にするだけ無駄

305 ：774RR ：2020/06/14(日) 14:55:17.37 ID:V4c9bUXrp.net

SSなのにサーキットも走らず街乗りオンリーかよｗｗ

ハイグリタイヤの意味ないからツータイヤにかえて背中にニワカって書いとけよｗ

306 ：774RR ：2020/06/14(日) 15:16:47.53 ID:S1M90kct0.net

>>305
君ならきっとサーキットでロッシやマルケスにも勝てるだろうね。君の文面を読んでるとそれがひしひしと伝わって来るよ。尊敬しちゃうなー

307 ：774RR ：2020/06/14(日) 16:11:15.84 ID:V4c9bUXrp.net

250クラスはサーキットで腕を磨くのに最適で当然ロッシもマルケスも同じステップを踏んでるんだが、それすら放棄してヘタクソのまま安易に大型選んじゃうお前らミジンコレベルのザコに何を遠慮する必要があるんだよｗｗ

308 ：774RR ：2020/06/14(日) 16:47:23.07 ID:oQJxBGXhM.net

SSってかっこいいから乗ってたけど
今更言えない雰囲気だわな

このクオータマルチ、現代に蘇っただけでもかっこいいから所有感だけで買っても悪くないと思うがねぇ
道の駅でも注目されると思うがねぇ

309 ：774RR ：2020/06/14(日) 17:01:26.30 ID:W+rKYL57p.net

>>308
道の駅にバイクで寄るおっさんてマスツーの類しかおらんだろ地元のバイクでさえ余り寄らんと思うが

310 ：774RR ：2020/06/14(日) 17:07:50.13 ID:YOUtpmZY0.net

250を極めないと大型乗っちゃダメって、メーカーは商売上がったりだな
道の駅行ってもパッと見ツインのニンジャ250と見分けてくれなさそうだし、アクセル煽りまくって4発アピールしなきゃいかんガソリンの無駄

311 ：774RR ：2020/06/14(日) 17:08:02.06 ID:W+rKYL57p.net

でそういう類のおっさん達はほぼ排気量マウントしか出来ないのは理解出来る

注目されたいならワインディング出来る所じゃないかな
そこでならリング有無では無く上手い下手は大体分かる

312 ：774RR ：2020/06/14(日) 17:09:02.88 ID:oQJxBGXhM.net

マスでももちろん行くが、ソロでも針や美山、余野コン等のメッカで他人のバイク見るんは楽しいがなぁ
暇つぶしの目的地にちょうどいい

いいバイク見るんは保養になる

313 ：774RR ：2020/06/14(日) 17:12:03.93 ID:W+rKYL57p.net

てか昔じゃあるまいし余リングがあるーだけで判断するのもどうかと思うけどな
個々の腕前はともかくワインディング等、何を乗ってようがバイクを楽しんでるならそれで十分やろ

314 ：774RR ：2020/06/14(日) 17:35:23.46 ID:Ao798orl0.net

最近は逆マウントも多いけどな。

大型は持て余すとか合理性が無いとか、ワインディングには250ccがベストとか語る人が多い。
「俺も250cc持ってるから良さは分かりますよ」と返すと大抵は黙る。

315 ：774RR ：2020/06/14(日) 17:43:28.25 ID:W4xRU9/pM.net

正直、WR250Xは高速以外の公道では無敵だった
ダートで比肩しうるのも兄弟車の無印と逆輸入450オフローダーだけ
強いて言えDR-Z400SMがライバルだったけど、あれはダート突っ込むと重さがこたえるんだ
装備120キロぐらいの本格モタ、またどこか作ってくれんかのぅ

316 ：774RR ：2020/06/14(日) 18:01:25.68 ID:htI3pZSb0.net

>>312
確かにバイク好きからすればいいバイクや旧車等止まってれば目の保養にはなるよな
こないだオリジナルのままCBX400F見たな
新車20万円台でも売れ残り多数だったCBXが今や超高騰してるのが信じられん

317 ：774RR ：2020/06/14(日) 18:06:16.43 ID:gHUFr7PL0.net

CBXは最後まで値崩れしなかったと思うが
20万で売れ残り多数ってどこの星の話？

318 ：774RR ：2020/06/14(日) 18:07:15.72 ID:tGCwRo7Sa.net

低速スカスカなのはツーストと比べたられたからでしょ
あんな化物達と同じ時代に生きてたんだなぁ

319 ：774RR ：2020/06/14(日) 18:20:01.42 ID:htI3pZSb0.net

>>317
近所のバイク屋さんが新車で仕入れてずーっと長年放置されてたよ
メンテやら部品注文で度々通ってたから知ってる
当時レプブームでフルカウルや2スト勢にシェア奪われてたからな
店長曰く「仕入れるんじゃなかった」って言うほどのバイクやったよ

320 ：774RR ：2020/06/14(日) 18:26:56.87 ID:l0HC+H8V0.net

>>319
再販されたのに？嘘くせぇ
ホントならその親父よっぽど商売のセンスないんだろ。

321 ：774RR ：2020/06/14(日) 18:28:06.26 ID:v1tnHloG0.net

MVXやVF400Fとかはそんな値段で放置されていたけど
CBXは再販するぐらい人気だったと記憶している

322 ：774RR ：2020/06/14(日) 18:39:18.68 ID:lL8DyoLx0.net

>>315
wr250xは装備130kg以上あるぞ

323 ：774RR ：2020/06/14(日) 18:54:03.17 ID:htI3pZSb0.net

再販された言うても3年程しか発売されてないんよ？cbx400fが今人気あるのは2型でそれも生産数が少ないやつ
cbx400fが出て1年後？位にvf400fが出たお陰で時代遅れになった覚えがある

324 ：774RR ：2020/06/14(日) 18:57:37.26 ID:htI3pZSb0.net

当時知ってる俺からすればcbx400fって本当に名車でも何でもないから今なんで高騰してんのかよく分からんw

まあ価値観それぞれだから需要あるならばそれはそれで高騰するのは良いんだけどね

325 ：774RR ：2020/06/14(日) 18:57:56.29 ID:0FilsP3C0.net

なんか他のバイクと勘違いしてんじゃねえの？
当時のCBX400Fが売れ残ってるなんて聞いたことないわ

326 ：774RR ：2020/06/14(日) 18:58:41.76 ID:gHUFr7PL0.net

当時知ってて　>>316　があり得ないと思ってるのは俺だけ？

327 ：774RR ：2020/06/14(日) 19:35:24.60 ID:v1tnHloG0.net

CBX400Fは、発表当時は400マルチ最大出力の48PSで当時の累計販売台数が１位で鬼のように売れたから
レーレプ時代は確かに中古相場は底辺だったけど、流石に新車在庫が20万円台とか記憶がない
CBR400F、VF400F、MVX250Fは人気が無くて叩き売りされていたのは覚えてる

328 ：774RR ：2020/06/14(日) 19:46:51.30 ID:ZbvuXC/Xa.net

やっぱこれ買う奴って高齢者が多いんだな

329 ：774RR ：2020/06/14(日) 19:53:39.90 ID:+hg1+jAv0.net

まだ売ってない

330 ：774RR ：2020/06/14(日) 19:57:43.78 ID:tuozLhH+p.net

こんなカマキリみたいなリアル仮面ライダーみたいなバイクに乗る勇気がないw
250だし

331 ：774RR ：2020/06/14(日) 20:02:55.39 ID:v1tnHloG0.net

SRにでも乗っていなさい
中古の

332 ：774RR ：2020/06/14(日) 20:09:58.94 ID:+hg1+jAv0.net

今の仮面ライダーって電車通勤なんじゃなかった？
てか仮面ライダーやってる？

333 ：774RR ：2020/06/14(日) 20:39:27.05 ID:S1M90kct0.net

仮面ライダーゼロワンを知らんのか？しかもめっちゃカワサキライムグリーンだぞ(笑)

334 ：774RR ：2020/06/14(日) 20:45:36.53 ID:K/qvoC+z0.net

もうすぐゼロツーになるぞ

335 ：774RR ：2020/06/14(日) 20:56:50.65 ID:7ZcHNXZM0.net

>>333
いやアレはロッシの蛍光イエローです・・
バイクはホンダだけど

336 ：774RR ：2020/06/14(日) 21:14:34.85 ID:aEJNevsk0.net

CBX400Fは世界初のアンチノーズダイブ機構を備え空気を導いて強制冷却するディスクブレーキカバーまでついてたへんてこりんなエキパイも三本と一本がクロスしている変態仕様
ずんぐりむっくりしてサイドカバーはBEETのスリットの入ったものに替えてる人多数
あんなに売れたのに正当な後継者も無くCBR400にバトンタッチ

337 ：774RR ：2020/06/14(日) 21:19:18.14 ID:r2/Dkpey0.net

お前スレチ
帰ってよし

338 ：774RR ：2020/06/14(日) 21:20:55.83 ID:gHUFr7PL0.net

あの巨大な菱餅タンクが今となってはほっそり見えてしまう時代の流れ
そういやタイヤもめっちゃ細かったねえ
新しい25Rはタイヤサイズいくつだっけ、前110/後ろ140くらい？

339 ：774RR ：2020/06/14(日) 21:24:29.82 ID:Jb2KmGq6x.net

CBR400Fは今目線で見ると２周ぐらい回って謎のストファイっぽい
今そこら辺りですれ違ったら絶対二度見する

340 ：774RR ：2020/06/14(日) 21:27:34.34 ID:Jb2KmGq6x.net

>>338
ググったけどリアは150みたいだね
タイヤ太いとパワー食われるから250なら140でいいけど

341 ：774RR ：2020/06/14(日) 21:31:11.26 ID:0FilsP3C0.net

ザンザスなんかも今見たら結構格好良いよな

342 ：774RR ：2020/06/14(日) 21:37:11.39 ID:Af9gNuhG0.net

でもニンジャは排気量差でも新型も旧型もパッと違いの分からない顔なのはカワサキの中の人も認めてるね
デザインに金かけるなら中身にかけるって言ってるけど、新型出るたびに毎回海外で叩かれてる

343 ：774RR ：2020/06/14(日) 21:39:35.82 ID:ZbvuXC/Xa.net

貧相なフレーム見れば一発で25Rってわかるじゃん

344 ：774RR ：2020/06/14(日) 21:39:58.46 ID:VMkbFF/FM.net

長く安心して使える
いいことじゃん、これみよがしにマイナーverUPやらないのは

345 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx87-+Do1)：2020/06/14(日) 22:05:36 ID:KoavBYo3x.net

Ninja（初代のGPZ）は雑誌でのカワサキへのインタビューで
2000年代に再販してこれ結構売れるんじゃね？と検討したけど、当時の生産設備や金型・治具が全て廃棄されていて
やっぱりだめだこりゃで断念したとかバイク雑誌で見たな

346 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2334-PnYs)：2020/06/14(日) 23:09:01 ID:aEJNevsk0.net

いま中免しか持っていないおいらは大型に10万円かけたとしても
GSX-S750の112psが乗り出し84万円で買えるので総額94万円
必要なものはaraiフレディスペンサーモデル昔の配色の55000円
SONY AS300　34,000円
スマホホルダー　2,000円
ETC2.0 4万円
胸、膝、肘、スネプロテクター10,000円総額100万円ちょっとで買える
ZX-25Rは高すぎる

347 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-P9YK)：2020/06/14(日) 23:13:32 ID:W+rKYL57p.net

>>346
zx25rに魅力感じないんなら無理して買わなくてもいいんだよ？
乗りたいの乗ればいいのに何を今更w定期的にこういうの湧くけどおバカさん？

348 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf57-6Ljd)：2020/06/14(日) 23:15:01 ID:S1M90kct0.net

>>346
任意保険が最も重要だと思うけど加入しないの？

349 ：774RR ：2020/06/14(日) 23:20:24.91 ID:r2/Dkpey0.net

>>347
無理して買わなくてとか言うそこのボク
そもそもボクにはこれ買えないだろ？
何でここに居るの？

350 ：774RR ：2020/06/14(日) 23:30:35.05 ID:rNo8LbNa0.net

>>51
大昔、フェーザーもCBR250もそうだったけど
莫大な開発費がかかってるバイクは始めの2年は我慢してる場所がある。
初物が嫌だったら2年は泳がす必要があるけど、その間にみんな楽しんじゃってるよ？

351 ：774RR ：2020/06/14(日) 23:40:26.90 ID:5qdAqqG30.net

高速道路が楽だったら良いけど250だしやっぱり街乗りなんだろうな

352 ：774RR ：2020/06/14(日) 23:46:16.08 ID:Q9EWhQkVx.net

>>351
メーター読みで120KｍぐらいならマルチやV90度ツインはまだ余裕
パラツインや単気筒は振動地獄
普通に80Km巡行なら単気筒でもそこそこ

353 ：774RR ：2020/06/15(月) 00:15:43.64 ID:+AQTq0ia0.net

>>346
ジスペケなのにスペンサー？

354 ：774RR ：2020/06/15(月) 00:34:28.58 ID:jIi9sDrCp.net

>>346
スポーツ走行などまるで出来そうにないザコのお前はそういうコストカットがお家芸の安物バイクでザコ走り晒してるのがお似合いだわｗ

ネイキッドだからせいぜい風圧で飛ばされんようにしがみついとけよｗ

355 ：774RR ：2020/06/15(月) 00:36:48.58 ID:WQdUn77xp.net

>>349
地味におバカ臭がするコメだなw

356 ：774RR ：2020/06/15(月) 04:13:45.03 ID:yRC6pNtnM.net

今のパラツインで振動地獄とかねーよ。
エアプ乙。

357 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffed-P9YK)：2020/06/15(月) 07:17:34 ID:DiSM4Fv80.net

マルチは微振動があるからそれ程快適ではない。

358 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-Z00E)：2020/06/15(月) 07:25:42 ID:iMttlenb0.net

>>357
カワサキディスるのはそこまでだｗ

359 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-YXIx)：2020/06/15(月) 07:46:40 ID:+aoLCOq9a.net

カワサキの荒さは特徴でもあるからディスと思わなければ別にいいんじゃね
現行ニンジャ&Z250/400なんて荒さやタペットを叩く音も含めてTHEカワサキだし

360 ：774RR ：2020/06/15(月) 08:32:27.41 ID:W/Lgojt30.net

>>243
バカのくせになんでそんなところにだけ興味をもったの？

ホイールもブレーキもインストルメントもコンロッドもクラッチもインジェクションも
レーシングバイクは市販車と関係なく専門メーカー製に置き換えるよ。
特にマフラーはそこのエンブレムを付けることで完全買い上げの必要もなくなるからWINWIN。

361 ：774RR ：2020/06/15(月) 08:38:57.06 ID:W/Lgojt30.net

>>256
経験として乗ってみるのはいいと思うけどクソ遅くてびっくりするよ。
原付スポーツかってくらい年中ギヤチェンジ必要だし。

まあエンジン音自体は、街乗りレベルでもアガるくらいの音なので
街中の低速域でも目を△にしてたい人とか、音だけでクソオセェェェｗｗｗｗｗって楽しみたい人向け。

まあ嫌いじゃないけど。

362 ：774RR ：2020/06/15(月) 08:57:35.78 ID:4c5zPzeL0.net

まあマニュアル車だからギアチェンジは年中必要だよなｗ

363 ：774RR ：2020/06/15(月) 09:26:22.33 ID:D2unX9p7r.net

スーチャなバイクに買い換えて、下道は１速か2速しか使えない。
運転する楽しさはこれとかSLとかなのかなとも思ってる

364 ：774RR ：2020/06/15(月) 09:43:35.04 ID:DZHIHrwj0.net

>>361
前にも書いたけどうちには　メガスポ　空冷リッターＮＫ　２５０マルチ　
２５０Vツイン　２２５OFF　が有るけど個人的に一番楽しいのは２５０マルチ
だしちゃんと回せば言うほど遅くないよ、筑波２０００のタイムを出すとまた
うざがられるからやめとくけど。

365 ：885 ：2020/06/15(月) 10:07:57.60 ID:pLChKBeAM.net

>>361
>音だけでクソオセェェェｗｗｗｗｗって楽しみたい人向け。

俺はまさにこれがやりたい！

早い方が勝ちという考えも分かるが(多数派!?)、俺の中では法廷速度内で音を楽しめるのが良いバイクか否かの判断基準だぜwww

by 250マルチが欲しいリッターバイク乗り

366 ：774RR ：2020/06/15(月) 10:25:59.05 ID:AZUHFUtJ0.net

>>346
100万はライバルも多い
250RRみたいに結果出せば年々価格上昇しても売れるだろうし、また利益率の高い大型に誘導する目的もあろうし
ただホンダ信者って擦り付け以外は聞か無いけど、他社はそのメーカーしか乗らない儲って多いからこれで成り立つんじゃない？
寧ろやっぱりコレジャナイの方が乗り換えしてくれてkawasakiもｳﾏｰだろうよ

367 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b9-NjyN)：2020/06/15(月) 10:37:02 ID:W/Lgojt30.net

>>365
わかってらっしゃる。

368 ：774RR ：2020/06/15(月) 10:46:03.58 ID:wi3YcYAgr.net

>>223
80万と120万　この差はデカい

369 ：774RR ：2020/06/15(月) 10:46:41.68 ID:jIi9sDrCp.net

>>364の筑波11秒台様も仰ってる通り、サーキットで腕を磨くには250は丁度良くて何よりコーナリングが超楽しいんだよ。

一次旋回でフロントタイヤのヒゲすら消せないザコは大型乗って直線番長だけして勝手にドヤってりゃいいんだよｗ

370 ：774RR ：2020/06/15(月) 10:47:27.11 ID:wi3YcYAgr.net

>>231
ならVTしかねーじゃんw

371 ：774RR ：2020/06/15(月) 10:50:10.71 ID:wi3YcYAgr.net

120万払うなら、昔の4STマルチの程度いいやつ買うわなw

372 ：774RR ：2020/06/15(月) 10:55:33.10 ID:xTCPjnGVx.net

なぜかNZの価格＝国内の販売価格にすり替わってる
まだ正式発表も一切ないのにｗ

373 ：774RR ：2020/06/15(月) 10:58:25.01 ID:W/Lgojt30.net

先週、ショールームのZX10Rを脂汗流しながら眺めて嫁への説明を考えてたクチだけど
発進したら2速に放り込んでゴッって開ければ一瞬でZX25の最高速付近みたいな最新のリッターSSって
たとえるとスゴイ美人と付き合ってるようなもんで、殺される覚悟で付き合うか
なんだこんなもんかって扱いきれず飽きるかのどちらかになることが多いんだけど、こういうのは
日常でもスポーツでもどうすりゃいいのか結構真剣に向き合うから波長が合って惚れこんだら永く付き合えると思うよ。

374 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:01:13.65 ID:l9m+Ous00.net

>>359
14Rも先代からの持病でカムチェーン系の音？とタペット音はするからな。暖まったら消えるけど、後々消えなくなるらしいけど…某モリブデン試してみるけどな。
ホンダと違ってヤバそうでも壊れないのがカワサキクオリティよ。ホンダはヤバくなることが無いけどヤバくなると本当に早くに壊れる。

375 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:09:04.09 ID:jIi9sDrCp.net

＞120万払うなら、昔の4STマルチの程度いいやつ買うわなw

これが頭バグっちゃった時代錯誤アナログ脳な老害の思考なんだよなｗ
テメーの脳味噌は時が止まってんのかっつーのｗｗ

30年前という超古い設計のくたびれた産廃ポンコツ原始人バイクなんかタダでも要らんわｗ
キャブだしクセーしうるせーしで騒音公害のテロリストかよｗ

376 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:13:50.83 ID:JfxebTpwM.net

通勤とか日常で使うと疲れるのは重い速すぎや小排気量マルチも一緒よ
年数回走る程度なら気持ちいーで済むけど、その頻度なら身体がバイクと馴染む前にやっちゃう危険性あるサーキット童貞のリッターSSよりコッチ選んだ方が良いわね
クォーター単気筒で150出ちゃう現代で200km/hが必要で安全なのかは置いといて

377 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:15:44.30 ID:ZwG8TKs/a.net

>>375
同意だわ
トラコン、ABS、クイックシフターの恩恵考えたら25Rは安い
しかも新車。
古いバイク好きで買うならわかるけど同列にするのはおかしい
CBRがマルチで出て比べるならまだしも
古いバイク好き否定はしないけど性能はお察しだわ。

378 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:16:16.25 ID:l9m+Ous00.net

>>375
ちゃんとメンテしてる人のは普通やぞ。マフラーもちゃんとしたメーカーでレース向けじゃないならな…
まあ今さら金積んで買うのは相当のもの好きじゃないとやれんよ、パーツももうないバイク多いからな。ニコイチ修理やカスタムパーツで補う、他社自社の別バイクのパーツを規格合うから取り付け、加工とか知恵と裏技知らんと整備で乗れんよ。
店も投げられても困るからな、金にはなるので引き取るけど。

379 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:18:06.84 ID:GScqim5L0.net

今から中古250マルチ買うのは、よくわかってないクソガキくらいのもんだろ
バリオスとかな

380 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:19:46.66 ID:F7W3N7n+0.net

毎日乗らないし自宅が音反響するので始動後即暖機走行
冬場長期間置く事も有るからインジェクション
クローズド専用ならまだしも今更キャブは無いわ
日本の正式価格は出てないしNZは他機種も日本より何割か高いって散々既出

381 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:20:28.44 ID:GScqim5L0.net

>>376
経験の多いわかってる奴は250ならクォーター単気筒を選ぶけどね
250マルチ童貞ならまあ身を持って知るのもいいんじゃね　120万かけてｗ

382 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:25:08.40 ID:4c5zPzeL0.net

30年前の旧車とか買って困るのは
純正パーツが廃番なのは当たり前だけど社外の各種パーツも軒並み廃番なので弄る楽しみ
がなくなる。今乗っているのが2008年製だけどそれでも廃番だらけ

383 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:26:09.41 ID:F7W3N7n+0.net

今時、セローだって59万するんだから
貧乏人は安かろう悪かろうな鈴木のアジアンバイク乗ってろ

384 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:27:13.74 ID:GScqim5L0.net

>>365
でもマジで覚悟しておけよ　乗るたびに毎回毎回これだぞ
かなり体を張った笑いになるから
https://youtu.be/Ct6Uj0gUAAI?t=28

385 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:28:09.53 ID:jIi9sDrCp.net

まあポンコツでも筑波11秒様のようにトランポ輸送してサーキットで使い潰すなら分からんでもないが、
単純に腕を磨いたりコーナリングを楽しむなら現代規格のバイクの方が色々進化してるしレースのフィードバック受けてるしライテクの応用も効いてステップアップもしやすいしで良いに決まってるだろ？

筑波11秒様もZX25Rに乗り換えれば技術の進歩に驚いてタイムも上がるはずｗ

386 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:30:10.20 ID:YVmo98eO0.net

>>381
250マルチの性能なんてたかが知れてるのは、皆さん分かっているんだよ
性能と機構のバランスが非常に偏っているからな
そして、その偏ったバランスを楽しもうとする人がここに集まっているの
あなたは何が分かっているんだい

387 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:33:19.49 ID:GScqim5L0.net

スズキは安くて良いバイクなんだよなあ
むしろCBR250Rエンジン使い回しのレブル250等の5車種のアジアンバイクの方が粗悪で高い

メインシャフトの５速ギヤ固定用のスナップリング組付け溝部の切削加工及びスナップリング組付け治具が不適切なため、変速時に５速ギヤがずれて異音が発生し、最悪の場合、後輪がロックする
っていうリコールを、計4000台弱出してる

それでいていまだにシフトインジケータ付いてないものや250単気筒なのに60万、70万円とぼったくり価格
日本の盲信したステレオタイプ初心者から金を騙し取るのがホンダの常套手段なんだよな

388 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:35:00.67 ID:4c5zPzeL0.net

ジクサー推しの例のオサンか

389 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:35:24.56 ID:D3Hbf7ZLp.net

>>375
そこのボク、イキリ過ぎて可愛いね
中免取ったの去年の夏くらいぽくてw
もっとイキっていいよ

390 ：885 ：2020/06/15(月) 11:38:35.80 ID:VLjLw4S4M.net

>>384
毎回これか、望むところだwww

この板かどこかで、50ccかモンキー125で音だけは早そうな動画を見た記憶があるんだが誰かしらん？
駐車場を何周か回ってた動画だったと思う
探してもなかなか見つからない

391 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:40:14.50 ID:aE99mCH9d.net

>>300
実際に居るんだなこれが。
例のAAの様なおっさんペアも良く見かける。

392 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:45:11.98 ID:GScqim5L0.net

>>390
望むところなら良し　買えばいいよ
まあ250マルチがマジで遅いのは、常用域の低中回転域だね　スタートダッシュとか街乗りとか
車重も250のくせに重いし
だから250cc程度のバイクでよく走る状況下では軽量軽快でコーナリングも速いシングルが実質早くて楽しいんだが、まあ250マルチの性質をわかってて指名買いするのならそれはそれでアリ

高回転を維持できるような状況では250の中では当然最も馬力が出るので速いしな
だがそういった思う存分回せるような状況では400マルチ　600　1000のがもっと速い　当たり前だけど
そういう事ではなくほんと音と雰囲気を楽しむ　ウケを取りたい　とかいう明確な理由があるなら120万出せばいい　それは止めない　買えばいいよ

393 ：774RR ：2020/06/15(月) 11:57:35.77 ID:gAV15fF0r.net

日本での販売価格はSEでも税込100万切ってくるんじゃないか？って言われてるけどな

394 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-Z00E)：2020/06/15(月) 12:06:54 ID:iMttlenb0.net

>>392
速いというのは腕の差が大きいと思うのだけど。直線の話？なら納得ｗ

395 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-eG1w)：2020/06/15(月) 12:25:27 ID:JrYgCm8u0.net

>>390
https://youtu.be/q5tENJi3Yvc

これか？

396 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-7IlW)：2020/06/15(月) 12:27:50 ID:D2unX9p7r.net

まじで道の駅で人のバイクのアマリングチェックするやついるのかよw
嫌過ぎるwwww

397 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-P9YK)：2020/06/15(月) 12:29:28 ID:nlQBOOcbd.net

>>391
新品タイヤに替えるとアマリングを育てるの楽しい。
最初の数百kmはどれだけリングを太くできるかチャレンジしてる。

398 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-DsE4)：2020/06/15(月) 12:37:13 ID:GiWcGPJEp.net

あのな、アマリング自体が恥ずかしいんじゃないんだよ。

スーパースポーツなのに、ハイグリップタイヤなのに、、
アマリング丸出しで250相手にドヤ顔してんのが超絶恥ずかしくて噴飯物だって言ってんだよｗ

シートにお尻固定したお地蔵さんスタイルで直線番長しか出来ないなら背中に「ニワカ」て書いとけってのｗｗ

399 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 736b-MuwI)：2020/06/15(月) 12:38:21 ID:p6oct+PP0.net

>>353
ホンダに乗りたいのなきゃいいじゃん
わしなどカワサキなのに江戸ワーズだw