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【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
- 1 :774RR:2020/06/17(水) 21:18:09.14 ID:n+Udce7F.net
- https://www.honda.co.jp/CRF1100L/
みんなで楽しくCRF1100について語り合いましょう。
※現行型1100L(令和元年10/23発表)のスレです。
1000L(平成28年・2016年2月発表 / 令和元年・2019年10月生産終了)のスレではありません。
【前スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579964347/
【関連スレ】
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part30
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572339945/
- 729 :774RR:2020/08/23(日) 19:39:41.94 ID:Y9wmHVjk.net
- 初めての大型で色々迷ったけどやっぱアフツイ買うことにした
でも今度はMTとDCTで迷って進まねぇ
- 730 :774RR:2020/08/23(日) 19:43:55.24 ID:VzWwEVpI.net
- >>729
GS買うんじゃなかったのかよ
- 731 :774RR:2020/08/23(日) 21:32:44.15 ID:mgfKDUUn.net
- >>729
試乗しなされ。自分はDCTも念頭に試乗してみたら、ガチャガチャ出来ない事が落ち着かなくて結局MTで落ち着いた。
- 732 :774RR:2020/08/23(日) 21:38:52.79 ID:Y9wmHVjk.net
- >>730
価格がね…
>>731
うちの地域だと試乗車はMTしかないのよね
- 733 :774RR:2020/08/23(日) 22:00:32.61 ID:KY9CUPng.net
- >>732
階段を登ろうかと言うやつがDCTだと?
MT一択だろ、笑わせるなw
- 734 :774RR:2020/08/23(日) 22:03:42.91 ID:Y9wmHVjk.net
- >>733
誰の話しとんねん
- 735 :774RR:2020/08/23(日) 22:05:04.43 ID:lNY4dyUg.net
- ツーリングメインならDCT一択
- 736 :774RR:2020/08/23(日) 22:08:28.27 ID:aBGVHbib.net
- 価格とか言ってる内は常に心のどっかで(GSなら)と
アフリカツインに乗りながら思うようになるんだろうな
- 737 :774RR:2020/08/23(日) 22:08:53.86 ID:j+NJRtPi.net
- DCTは飽きる
ビッグスクーターと一緒
- 738 :774RR:2020/08/23(日) 22:09:21.94 ID:/MSwdZlA.net
- アフツイ選ぶならDCT
MTにしたいならテネレ700いっとき?
- 739 :774RR:2020/08/23(日) 22:15:54.13 ID:QKlKdMCA.net
- クイックシフターでええやん
- 740 :774RR:2020/08/23(日) 22:20:43.03 ID:76K3cX28.net
- テネレって北海道のダートでも走るんなら面白そうだけど
本州のセコイ林道じゃなー
剣山も長いだけでイマイチだし
- 741 :774RR:2020/08/24(月) 00:32:27.61 ID:kqJbn3Hb.net
- >>740
そんなあなたに林道 姫川妙高線をオススメしとく
- 742 :774RR:2020/08/24(月) 00:32:45.69 ID:QAnoSAv5.net
- >>732
わかる
ちな、購入してからも国産車と比較すると全てが高額だよ
整備費用、パーツ、修理も
おカネに余裕が云々とか以前に、それぞれの対価として妥当かどうか、無判断にならざるを得ない
よほどの技術&整備環境なければ、BMW車の場合、自分でできることはほんのわずかかな
セミアクティブサスとしての設定の自由度はアフツイのが上
DCTについては、ハンクラ使用のメリットとオートマのラクさのトレードオフかな
でも、このDCTよくできてるよ
オフでは基本的にエンストしないのもよい
アフツイの美点としてフロント21インチのとサスストローク長は捨てがたい
- 743 :774RR:2020/08/24(月) 00:39:53.45 ID:kqJbn3Hb.net
- 今はサスストロークが無条件で短くなってるけどな
- 744 :774RR:2020/08/24(月) 00:55:46.96 ID:WSTQjyOa.net
- DCTも好きにガチャガチャできるぞ
ビックスクーターと一緒とか言ってるヤツはエアプだぞ
- 745 :774RR:2020/08/24(月) 01:03:41.93 ID:QAnoSAv5.net
- >>744
うむ、激しく同意
このスレ、童貞野郎多いよねw
今、DCTペダル導入を迷い中
アレがあったら、オフで活躍できそう
Dポジだと追い越しがタルい時もあるので良さげ
- 746 :774RR:2020/08/24(月) 01:05:17.41 ID:QAnoSAv5.net
- >>743
わざわざ在庫のS探して買ったぜw
値引き4万という足元みられすぎ商談
- 747 :774RR:2020/08/24(月) 06:20:41.73 ID:9zCzRbkd.net
- 短足が見栄張ってS買っちゃう事案が発生中
- 748 :774RR:2020/08/24(月) 06:37:09.13 ID:btDJlo8B.net
- MT一択
低速でクラッチ操作できないことのストレスは想像以上
正直に言うとDCTは二度と買わん
- 749 :774RR:2020/08/24(月) 06:38:31.03 ID:9zCzRbkd.net
- >>748
あっそ
- 750 :774RR:2020/08/24(月) 06:46:18.62 ID:LHXUiaVt.net
- DCT乗りは10万円も余分にお金払ったのにMTより下に見られるのが耐えられないみたいね
最初だけだよね「DCTスゲー」って思うの
- 751 :774RR:2020/08/24(月) 06:57:49.12 ID:7pH8jaK+.net
- SAや道の駅での反応
DCTが出たばかりのころ
「すげー、これがDCTっすか、初めて見たわぁ」
現在
「楽そうっすね(ぷっ、オートマかよw)」
- 752 :774RR:2020/08/24(月) 07:29:54.56 ID:i7ErL2jC.net
- バイク好きじゃなくて、見栄で乗ってるのが
明らかで笑える。
- 753 :774RR:2020/08/24(月) 07:32:02.97 ID:QAnoSAv5.net
- 給餌禁止
- 754 :774RR:2020/08/24(月) 07:33:33.75 ID:GsU6QhDs.net
- Sじゃないほう買えなかったのも高すぎるプライドゆえ
- 755 :774RR:2020/08/24(月) 07:47:50.26 ID:BMQLbrNy.net
- 10kg重くなるのもダメだわDCT
- 756 :774RR:2020/08/24(月) 07:53:00.69 ID:kqJbn3Hb.net
- アフリカツインが道の駅とかSAに止まってるの見ると、DCT率の方が高そうだからやっぱり人気なんだわDCT。
- 757 :774RR:2020/08/24(月) 08:01:27.99 ID:r4nwmVs4.net
- >>756
DCT乗りってやたらそういうところでタムロってるよね
MT乗りは林道とか走ってるんだろう
- 758 :774RR:2020/08/24(月) 09:15:23.19 ID:+pPlMcpk.net
- DCTはオンロード寄りの人向けの設定なのかな
- 759 :sage:2020/08/24(月) 09:30:20.17 ID:i7ErL2jC.net
- ゴールドウィング同様、
むしろ今後はDCTのみになる
可能性大だよ。
MT希望なら他を選択して下さい、
といった感じじゃないかな。
- 760 :774RR:2020/08/24(月) 09:53:09.36 ID:3dIDnw/d.net
- >>758
オフはライダー個々のクセだったり、技量進度によって機体の扱いが変わってくるからねぇ
オンはその辺、最大公約数取りやすいんじゃないかな
- 761 :729:2020/08/24(月) 11:58:16.93 ID:IbpiUixL.net
- うーん、やっぱMTにするか
中型はAT限定だったからスクーターしか乗ってなくて、通勤用にもと考えてたから迷ってた
でもやっぱバイクはMTよね
- 762 :774RR:2020/08/24(月) 12:07:10.30 ID:GsU6QhDs.net
- >>761
通勤用途も含めてならむしろDCTやないか?
荒らしたいだけか
- 763 :774RR:2020/08/24(月) 12:41:13.15 ID:iqNCfvSJ.net
- MTにクイックシフターが最高だってーの
DCTなんてホンダも全然車種増えないし、いずれバイクには合わないと捨てられる技術
- 764 :774RR:2020/08/24(月) 13:05:15.60 ID:x3g7ZeJw.net
- 採用機種着々と増えてるじゃんかww
DCT否定してる人って所有歴ないでしょ?せいぜい試乗レベルじゃないの?
オフガンガン走ってタップでケツ流してってクラッチ操作を必須とするなら別だけど、通勤とツーリング主体ならDCTやめられないくらい快適よ。
- 765 :774RR:2020/08/24(月) 13:33:20.65 ID:QAnoSAv5.net
- >>764
まぁ、確かに試乗レベルでは良さも悪さも充分にはわかんないよね
最近気づいたんだけど、以前のDCTより「二段落とし」っぽく扱えることに気づいた
えいっ!えいっ!ってしかギア落とせなかったけど、アフツイは、えいえいっ!って感じw
- 766 :sage:2020/08/24(月) 13:47:06.68 ID:i7ErL2jC.net
- ゴールドウィングがDCTのみになるから
ホンダの意向は見えてるよ。
MTのみというような旧態然に戻るとは
考え辛い。
確かにクイックシフターの進歩が
今後のこの業界の未来に大きく影響すると
思うよ。
- 767 :774RR:2020/08/24(月) 19:35:11.72 ID:cOWxBzmc.net
- オンロードでDCTは確かに快適そうだね
だからってNC750は欲しくないけどw
- 768 :774RR:2020/08/24(月) 19:40:41.07 ID:J/mb7Uem.net
- バリツアラーのVFRでDCTに飽きて、アフツイは迷うことなくMTを選んだおれ
やっぱりMTは楽しいわ
- 769 :774RR:2020/08/24(月) 19:49:22.59 ID:x3g7ZeJw.net
- VFRのDCTは作り悪いからね
- 770 :774RR:2020/08/24(月) 20:14:41.31 ID:5b681VE5.net
- DCTにも試乗して悪くないとは思ったが10kg重くて10万高いのでMTにした。どっちを買っても満足できるとは思う。
- 771 :774RR:2020/08/24(月) 20:17:30.68 ID:i7ErL2jC.net
- >>770
いまならDCT版10万円引きにします!と言われても
- 772 :774RR:2020/08/24(月) 20:17:40.61 ID:i7ErL2jC.net
- M
- 773 :774RR:2020/08/24(月) 20:18:06.15 ID:i7ErL2jC.net
- すまん。(Enter連打してしまった)
- 774 :774RR:2020/08/24(月) 20:18:35.98 ID:i7ErL2jC.net
- >>770
いまならDCT版10万円引きにします!と言われてもMTにした?
- 775 :774RR:2020/08/24(月) 21:20:28.43 ID:fRsE/0si.net
- DCTは発進から含めすべてのクラッチ操作を省略したMTという事実
- 776 :774RR:2020/08/24(月) 21:23:11.81 ID:QkOv4DUU.net
- >>775
半クラという低速コントロールに重要な機能が欠落してる
- 777 :774RR:2020/08/24(月) 21:52:37.65 ID:9UPF4UjZ.net
- 半クラが無くても低速コントロールできるのがDCTの強みだろーがアホか
- 778 :774RR:2020/08/24(月) 22:08:55.31 ID:2YNDVPG9.net
- >>777
できねえよバーカ
まさか右足をフットブレーキに固定か?w
- 779 :774RR:2020/08/24(月) 22:52:44 ID:kqJbn3Hb.net
- >>775
それをオートマと呼ぶのだよ
- 780 :774RR:2020/08/24(月) 22:58:54.86 ID:C8jyOLPF.net
- DCTは左手と左足の機能が低下しそう
- 781 :774RR:2020/08/24(月) 23:00:10.50 ID:x3g7ZeJw.net
- >>778
ねぇねぇ。DCT乗ったことあるの?w
そのくらいのコントロールできなきゃ公道走れないだろ。
- 782 :774RR:2020/08/24(月) 23:14:39.03 ID:9UPF4UjZ.net
- >>778
それ全国のAT・DCT乗りに聞いてみ?
「いつもブレーキ固定ですか?」って
皆呆れながら言うよ
「バカかあんたは」って
- 783 :774RR:2020/08/24(月) 23:30:40.77 ID:QAnoSAv5.net
- DCT、小回り扱いとかでブレーキ云々言うやつは、並以下にウデ悪いと思うわ
必要以上に半クラ使わないと不安になるタイプか、クルマATのクリープ+ブレーキからアタマの切り替えできないとか
オフでヌタ場からの脱出時とかで半クラ必要、とかならわからんでもないけど
- 784 :774RR:2020/08/24(月) 23:38:15.47 ID:QAnoSAv5.net
- >>778
イキり童貞確定
- 785 :774RR:2020/08/25(火) 00:21:48.00 ID:J/R73EkJ.net
- DCTは一本橋向きか否か それで手を打とう
- 786 :774RR:2020/08/25(火) 00:39:56.88 ID:L0F1N37q.net
- >>785
従来のクラッチ切り繋げでやる手口なしんこだもんなw
遅乗りは近々やってみるわw
- 787 :774RR:2020/08/25(火) 00:52:23.44 ID:L7bI6eOi.net
- フットブレーキ固定君は鬼の半クラで一本橋は達人級なんだろうな
- 788 :774RR:2020/08/25(火) 00:59:37.38 ID:O2fU0jrx.net
- DCTのアフリカツイン乗り継いで3年経ったけど、一本橋はクソムズイと思う
教習レベルならまぁ問題ないと思うけど、極度の遅乗りはリア引き摺りながらでもしんどいぞ
1100からはライドバイワイヤでオンオフの閾値周辺の感度がパワーとトラコンの設定によってはガバガバだしな
- 789 :774RR:2020/08/25(火) 02:03:09.07 ID:xtUaG/FF.net
- DCTは乗ったことないんだけど、半クラ程度の低速走行ってどうやるの
リアブレーキコントロール?
- 790 :774RR:2020/08/25(火) 06:09:40.93 ID:15VXjbF2.net
- アクセルとフットブレーキだけで低速をコントロールするのはやりにくい
DCTの欠点であることは明らかなんだが
八の字や一本橋は絶対にMT有利
- 791 :774RR:2020/08/25(火) 06:46:09.62 ID:I0ma8z+k.net
- 「MTのほうがいい」って人がいて当たり前なのに、なぜかDCT乗りはいちいち発狂するんだよなあ
握力に自信なくて、低速コントロールもそんなにしないからって人はDCT選べばいいんじゃね?
- 792 :774RR:2020/08/25(火) 06:46:09.82 ID:5/6Qj7ox.net
- >>774
迷ったと思うけど多分MTにしたと思う。10kg増えるからね。
あとやはり半クラができるというのは低速での操作性が違うと思う。DCTも試乗してかなりいいと思ったが低速時に半クラが使えずブレーキをかけて速度を落とすのは少し違和感を感じた。まあそれは慣れの問題だとは思うが、当時は慣れるかどうか確信が持てなかったし。
- 793 :774RR:2020/08/25(火) 06:56:29.60 ID:pV5HhJRP.net
- 半クラでトルクを加減できるのはやはり強い
DCTだとブレーキで減しかできない
- 794 :774RR:2020/08/25(火) 06:58:26.32 ID:Lej8TzDz.net
- 10万でも安く買いたいからDCT要らない理由づけに必死なの笑える
昔のABS有り無しで言い争ってた時みたいだわ
- 795 :774RR:2020/08/25(火) 07:03:08.12 ID:5apnOQiB.net
- 10万も余分に払って買ったのにDCTがダメな理由に必死に反論してるの笑える
昔のサンルーフ有り無しで言い争ってた時みたいだわ
- 796 :774RR:2020/08/25(火) 07:05:26.90 ID:oGjOPatK.net
- いつの時代も技術の進歩にケチつける奴っているんだよな、進歩が無けりゃ日本のメーカーは消えるわ
- 797 :774RR:2020/08/25(火) 07:08:17.79 ID:x4yumFRg.net
- >>791
一連の流れ読み返してくれよ。あれこれ出来ないと発狂してるのは否定派クンだよ。だから乗ったことあるのか?と突っ込まれるわけよ。
- 798 :774RR:2020/08/25(火) 07:14:12.08 ID:8TtrU2cY.net
- このバイク買う年齢層がネット慣れしてない中年が多いからか延々とDCTMTの優劣、ローダウンSモデルのマウントの取り合いで言い争ってるのウケる
- 799 :774RR:2020/08/25(火) 07:18:40.27 ID:zwZCJmsc.net
- >>795
ダメとかではないと思うぜ
長短あるのにオマエみたいのがテキトーなこといって煽るから反駁あるだけでw
- 800 :774RR:2020/08/25(火) 07:26:37.90 ID:jYOlzqY0.net
- ローダウン仕様でマウント上には立てないでしょ。
- 801 :774RR:2020/08/25(火) 07:46:56.95 ID:hy57UsGB.net
- それで階段は越えられるん?
- 802 :774RR:2020/08/25(火) 07:50:35.94 ID:1dzPUv47.net
- ローダウンとかDCTとかって、技量の足らない人向けって意味ではマウント取られる側だと思うの
- 803 :774RR:2020/08/25(火) 08:12:46.59 ID:O2fU0jrx.net
- 技量が足らんと言うか、私としてはそんなんどうでも良いから楽させろて感じかな
- 804 :774RR:2020/08/25(火) 08:56:07.49 ID:x4yumFRg.net
- 技量が...って言ってるヤツに限って
技量が必要な所なんて走ってない
- 805 :774RR:2020/08/25(火) 09:04:01.68 ID:c7lrJU5o.net
- 今DCTで満足してるけど、ずっとDCTだとMTの感覚が鈍りそうで不安だ
- 806 :774RR:2020/08/25(火) 09:46:28.00 ID:WONYR1+e.net
- 歳とると性能とかデザインとかどうでもいいんだよ
唯一尻が痛くならないのがアフリカツイン
どこまでも走り続けられ寄り道も苦にならない
- 807 :774RR:2020/08/25(火) 10:18:48.17 ID:zQuCyPrM.net
- DCTの最終進化形態ってMTになるのでわ?
次のモデルチェンジでオプションでクラッチレバーが付けれるようになりそう
GLじゃないんだからあんなにボタンイッパイなのわ嫌だ
- 808 :774RR:2020/08/25(火) 10:23:38.52 ID:zwZCJmsc.net
- >>807
ソコはスレの流れから、半クラレバー付きのDCTじゃねw
- 809 :774RR:2020/08/25(火) 10:46:43.07 ID:zQuCyPrM.net
- いや〜、でもマジにクラッチレバー付けれるんなら付けるヒト多そう
ていうか、付けて!(オプションでも可)
ホンダの技術なら出来るんじゃ?
- 810 :774RR:2020/08/25(火) 11:13:35.15 ID:FqLRbrPl.net
- レバーつけたら免許制度でうるさそう
- 811 :774RR:2020/08/25(火) 11:19:35.36 ID:zQuCyPrM.net
- オフ狭路でのUターンにアクセルターンは必須だと思う
「んなとこ入んねえよ!」って言ってても入っちゃったらヤバイ
- 812 :774RR:2020/08/25(火) 11:53:05.96 ID:FqLRbrPl.net
- >>811
DCTでできるよ
- 813 :774RR:2020/08/25(火) 12:03:20.75 ID:3YS+4Tn9.net
- >>812
出来るかどうかじゃねえんだよ
どっちが簡単にできるかが問題なんだよ
- 814 :774RR:2020/08/25(火) 13:54:54.02 ID:zwZCJmsc.net
- >>813
その時は是非とも動画あげとくれよ
散華するほうがネタになっていいじゃんwww
イイネ+ちゃんねる登録するわ
- 815 :774RR:2020/08/25(火) 14:50:01 ID:FqLRbrPl.net
- >>813
程度問題を出すなら、
もっと簡単なトラ車乗ってれば?
簡単だよ?
- 816 :774RR:2020/08/25(火) 15:23:28.50 ID:zwZCJmsc.net
- ↑
給餌禁止な
- 817 :774RR:2020/08/25(火) 18:40:32 ID:J/R73EkJ.net
- 出来るかなじゃねえよ
- 818 :774RR:2020/08/25(火) 20:42:24.66 ID:e/hyOnaV.net
- ここの話題ちょっと気になるけど、
皆さん大型教習時、AT教習(大体SkyWave650だと思うが)の際に
一本橋、波状路、スラローム、クランク全部やった?
- 819 :774RR:2020/08/25(火) 20:48:27.19 ID:WFvtaJVk.net
- AT教習は外周回って終わったなぁ
どうせ乗らないでしょ?って言われたw
- 820 :774RR:2020/08/25(火) 21:10:20.85 ID:c7lrJU5o.net
- ビクスクでクランクやったけど怖かった
- 821 :774RR:2020/08/25(火) 21:21:27.02 ID:YQU1Jo+Z.net
- >>779
クラッチ操作があるトルコンかCVT搭載車教えてください
- 822 :774RR:2020/08/25(火) 21:27:19.49 ID:OBZISgOP.net
- >>818
やったけど、コツを掴めば難しくはなかったかな。
最初はクランクで突っ込んでいったけど
- 823 :774RR:2020/08/25(火) 21:31:14.54 ID:OBZISgOP.net
- >>821
知らないけど……。どういう話のつながり?
DCTもCVTもクラッチ操作が不要でオートマであると言いたいんだ。
- 824 :774RR:2020/08/25(火) 21:55:24.82 ID:YQU1Jo+Z.net
- >>823
すまん構造上の話し
ギア駆動かベルト駆動か
自動制御MTかそれ以外か
- 825 :774RR:2020/08/25(火) 22:09:47.26 ID:O2fU0jrx.net
- >>809
クラッチ介入レバーあれば欲しいねぇ
走ってるともうちょい半クラ続けてくれと思う事いっぱいあるし
- 826 :774RR:2020/08/26(水) 02:30:40 ID:IV7M6NYy.net
- >>818
波状路とスラロームはやってない
クランクでは失敗して足を着き、一本橋では落ちた上にコケた
ビクスクなんて2度と乗るもんかと思った
- 827 :774RR:2020/08/26(水) 07:24:59.19 ID:KsGKh5va.net
- 私はAT限定大型しかもって無いのですが、
教習時に一本橋やクランクの度にMTの方がやっぱりいいなあ
(羨ましい)と思ってました。
- 828 :774RR:2020/08/26(水) 07:30:55.55 ID:/HrpZqQE.net
- DCTとスクのクラッチは構造も操作性も全く別物。
オートマという概念だけで括ろうとする人は現物に接したことないクセにお勉強不足です
スクのクラッチはアクセルオン、エンジンの回転上がって、クラッチがつながって、やっと駆動力が現出するので、重い機体ほど慣れがいると思う
少し乗れば、まぁなんてことはないんだけど
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